Reely 1302975 Mode d'emploi

Bedienungsanleitung

4-Kanal-Fernsteueranlage 2,4 GHz

Seite 2 - 34

Operating Instructions

4-channel-remote control 2.4 GHz

Page 35 - 67

Notice d’emploi

Télécommande à 4 canaux 2,4 GHz

Page 68 - 100

Gebruiksaanwijzing

4-kanaals-afstandsbediening 2,4 GHz

Pagina 101 - 133

La page charge ...

68

Sommaire

Page

1. Introduction ........................................................................................................................................................ 70

2. Explication des symboles ..................................................................................................................................70

3. Utilisation conforme ...........................................................................................................................................71

4. Description du produit ........................................................................................................................................ 71

5. Contenu de la livraison ......................................................................................................................................71

6. Consignes de sécurité .......................................................................................................................................72

a) Généralités ..................................................................................................................................................72

b) Fonctionnement ...........................................................................................................................................73

7. Indications relatives aux piles et batteries .........................................................................................................74

8. Charge des batteries .........................................................................................................................................75

9. Éléments de commande de l’émetteur ..............................................................................................................76

10. Mise en service de l’émetteur ............................................................................................................................ 77

a) Orientation de l’antenne de l’émetteur .........................................................................................................77

b) Insertion des piles/batteries .........................................................................................................................77

c) Recharge des batteries de l’émetteur ..........................................................................................................78

d) Mise en marche de l’émetteur .....................................................................................................................78

e) Régler les leviers de commande .................................................................................................................79

11. Mise en service du récepteur .............................................................................................................................80

a) Raccordement du récepteur ........................................................................................................................ 80

b) Montage du récepteur .................................................................................................................................81

12. Montage des servos ..........................................................................................................................................82

13. Réglage du trim numérique ...............................................................................................................................83

14. Contrôle des sens de marche des servos .........................................................................................................84

15. Commutation des sens de marche des servos ..................................................................................................88

16. Modicationdel’affectationdesleviersdecommande .....................................................................................89

17. Limitation de la course du servo (Dual rate) ...................................................................................................... 90

18. Activation des mélangeurs intégrés ................................................................................................................... 92

a) Mélangeur Delta ..........................................................................................................................................92

b) Mitigeur de l'empennage en V ..................................................................................................................... 93

19. Fonction Binding ................................................................................................................................................ 95

20. Réglage Fail Safe ..............................................................................................................................................96

69

Page

21. Test de la portée ................................................................................................................................................97

22. Maintenance et entretien ...................................................................................................................................97

23. Élimination .........................................................................................................................................................98

a) Généralités ..................................................................................................................................................98

b) Piles et batteries .......................................................................................................................................... 98

24. Déclaration de conformité (DOC) ......................................................................................................................98

25. Dépannage ........................................................................................................................................................99

26. Données techniques ........................................................................................................................................ 100

a) Émetteur .................................................................................................................................................... 100

b) Récepteur .................................................................................................................................................. 100

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1. Introduction

Cher client, chère cliente,

nous vous remercions d’avoir acheté ce produit.

Ce produit est conforme aux exigences légales, nationales et européennes.

Andemaintenircetétatetdegarantirunfonctionnementsansdanger,l’utilisateurdoitimpérativementobserverle

présent mode d’emploi !

Le présent mode d’emploi fait partie intégrante de ce produit. Il contient des remarques importantes à

propos de la mise en service et de la manipulation. Observez ces remarques, même en cas de cession du

produitàuntiers.Conservezdoncleprésentmoded’emploiandepouvoirleconsulteràtoutmoment!

Pour toute question technique, veuillez vous adresser à:

France (email) : [email protected]

Suisse : www.conrad.ch

www.biz-conrad.ch

2. Explication des symboles

Le symbole avec le point d’exclamation dans le triangle indique des informations importantes dans ce

mode d’emploi, qui doivent être impérativement observées.

 Lesymboledelaècheprécèdelesastucesetindicationsparticulièressurlefonctionnement.

71

3. Utilisation conforme

La télécommande est destinée exclusivement à un usage privé dans le domaine des modèles réduits et aux temps

d’utilisation qui y sont liés. Ce système n’est pas adapté à une utilisation industrielle, par ex. pour la commande de

machines ou d’installations.

Toute utilisation autre que celle stipulée ci-dessus provoque l’endommagement du présent produit, ainsi que des

risquesdecourts-circuits,d’incendie,d’électrocution,etc.Il estinterditdemodieroudetransformerleproduit!

Impérativement observer les consignes de sécurité !

Observez toutes les consignes de sécurité dans le présent mode d’emploi. Celles-ci contiennent des infor-

mations importantes relatives à l’utilisation du produit.

Vous êtes le seul responsable d’un fonctionnement en toute sécurité de votre télécommande et de votre

modèle réduit !

4. Description du produit

Aveclatélécommandeà4canaux,vouspossédezunsystèmedetélécommandesanslquiconvient,enpremier

lieu, aux avions miniatures. Mais cette télécommande permet également de piloter les modèles réduits de voitures et

de bateaux. Les quatre canaux de commande proportionnels permettent de télécommander les différentes fonctions

de pilotage indépendamment les unes des autres. La forme ergonomique du boîtier assure une excellente prise en

main et permet ainsi une manipulation aisée de l’émetteur ainsi qu’une commande sûre du modèle réduit.

Pour son fonctionnement, le modèle réduit nécessite 4 piles de type AA/Mignon (par ex. Conrad n° de commande

652507, paquet de 4, prière d´en commander 1) ou batteries pour l’émetteur. Dans la mesure où aucun régulateur de

vitesse ou contrôle de vol avec BEC n’est utilisé, vous avez besoin également pour le récepteur de 4 piles de type

AA/Mignon (p. ex. Conrad n° de commande 652507, paquet de 4, prière d´en commander 1) ou des batteries et un

support de pile adapté. Il est sinon également possible d’employer un pack de batteries pour récepteur à 4 cellules

ou à 5 cellules avec cordon interrupteur.

5. Contenu de la livraison

• Émetteur de la télécommande

• Récepteur de la radiocommande

• Ruban adhésif double face pour le montage du récepteur

• Mode d'emploi

Modes d’emploi actuels

Téléchargez le mode d’emploi général à partir du lien www.conrad.com/downloads ou scannez

l’image du code QR. Suivez les instructions sur le site web.

72

6. Consignes de sécurité

Tout dommage résultant du non-respect du présent mode d’emploi entraîne l’annulation de la

garantie ou garantie légale. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages consécutifs !

Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages matériels ou corporels résultant d’une

utilisation non conforme de l’appareil ou du non-respect des consignes de sécurité ! De tels cas

entraînent l’annulation de la garantie ou garantie légale.

La garantie et la garantie légale ne couvrent pas les traces d’usure normales causées par la mise en

service et les dommages causés par un accident (tels qu’une antenne de récepteur arrachée et un boîtier

de récepteur cassé, etc.).

Chère cliente, cher client, ces mesures de sécurité servent non seulement à la protection du produit mais

également à assurer votre propre sécurité et celle d'autres personnes. Lisez donc ce chapitre attentive-

ment avant de mettre le produit en service !

a) Généralités

Attention, remarque importante !

Le fonctionnement d’un modèle réduit peut entraîner des dommages matériels et/ou corporels. Veillez

doncimpérativementàêtresufsammentassurépourl’utilisationd’unmodèleréduit,parex.ensouscri-

vant une assurance responsabilité civile.

Si vous avez déjà souscrit une assurance responsabilité civile, renseignez-vous auprès de votre assurance

avant la mise en service pour savoir si l’utilisation du modèle réduit est couverte.

Veuillez noter : une assurance est obligatoire pour tous les modèles réduits dans de nombreux pays !

• Pourdesraisonsdesécuritéetd'homologation,toutetransformationoumodicationarbitraireduproduit

sont interdites.

• Ce produit n’est pas un jouet et ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.

• Le produit ne doit pas prendre l’humidité ni être mouillé.

• La conclusion d’une assurance de responsabilité civile est recommandée. Si vous possédez déjà une

telle assurance, veuillez alors vous informer si l’exploitation d’un modèle réduit radiotélécommandé est

couverte par la couverture de l’assurance.

• Avec les modèles réduits électriques, ne raccordez le moteur d’entraînement qu’après le montage com-

plet du système de réception. Vous évitez ainsi tout démarrage intempestif du moteur d’entraînement.

• Ne laissez pas traîner le matériel d’emballage sans surveillance, il pourrait constituer un jouet dangereux

pour les enfants.

• Vériez,avanttoutemiseenservice,lasécuritédefonctionnementdevotremodèleréduitetdelatélé-

commande.Assurez-vousdel’absencededommagesvisibles,commeparex.desconnecteursàches

défectueux ou des câbles endommagés. Toutes les pièces mobiles doivent fonctionner avec facilité mais

ne doivent pas présenter de jeu au niveau du logement.

• Si vous avez des questions auxquelles le mode d’emploi n’a pu répondre, veuillez nous contacter (voir

chapitre 1 pour les coordonnées de contact) ou consultez un autre spécialiste.

73

b) Fonctionnement

• Sivousnedisposezpasencoredeconnaissancessufsantesàproposdelamanipulationdemodèles

réduits télécommandés, veuillez vous adresser à un modéliste expérimenté ou à un club de modélisme.

• Lors de la mise en service, allumez toujours d’abord l’émetteur. Vous pouvez ensuite allumer le récep-

teur dans le modèle réduit. Le cas contraire, le modèle réduit pourrait réagir de manière inattendue !

Pliezl’antennedel’émetteurlatéralementaumodèleréduitand’obteniruneémissionoptimaledes

signaux de l’émetteur. Évitez de « pointer » l’extrémité de l’antenne sur le modèle réduit.

• Avant d’utiliser le modèle réduit, contrôlez s’il réagit aux commandes de la télécommande comme prévu.

• Veillez toujours, lors du fonctionnement de votre modèle réduit, à ce qu’aucune partie de votre corps

ou aucun objet ne se trouve dans la zone de danger des moteurs ou d’autres pièces d’entraînement

en rotation.

• Une utilisation incorrecte peut provoquer de graves dommages matériels et corporels ! Gardez toujours

un contact visuel avec votre modèle réduit et ne le faites donc pas fonctionner la nuit.

• Ne pilotez votre modèle réduit que si votre capacité de réaction n’est pas restreinte. La fatigue, l’in-

uenced’alcool,demédicamentspeutentraînerdemauvaisréexes.

• Faites fonctionner votre modèle réduit dans un environnement dans lequel vous ne pouvez mettre en

danger ni d’autres personnes, ni d’animaux, ni d’objets. Ne l’utilisez que dans des endroits privés ou des

endroits prévus à cet effet.

• En présence d’un défaut, arrêtez immédiatement votre modèle réduit et éliminez la cause du dysfonc-

tionnement avant de le remettre en marche.

• N’utilisez pas la télécommande par temps orageux, sous des lignes hautes tensions ou à proximité de

pylônes d’antennes.

• Laissez toujours la télécommande (émetteur) allumée tant que le modèle réduit est en service. Pour

éteindre le modèle réduit, éteignez toujours d’abord le moteur puis l’installation de réception. Vous pou-

vez ensuite éteindre l’émetteur de la télécommande.

• Protégez la télécommande de l’humidité et des salissures excessives.

• N’exposez pas l’émetteur pendant des durées prolongées au rayonnement solaire direct ou à des cha-

leurs excessives.

• Si les piles (ou batteries) dans la télécommande sont faibles, la portée de l'émetteur diminue. Lorsque le

niveau de la batterie de réception est faible, le modèle ne réagit plus correctement à la télécommande.

Dans ce cas, arrêtez immédiatement le fonctionnement à distance. Échangez alors les batteries par des

batteries neuves ou rechargez les batteries.

• Ne prenez aucun risque durant l’utilisation du produit ! Votre sécurité personnelle et celle de votre entou-

rage dépendent exclusivement de votre comportement responsable lors de l’utilisation du modèle réduit.

74

7. Indications relatives aux piles et batteries

• Tenir les piles et batteries hors de portée des enfants.

• Ne laissez pas traîner les piles et batteries, les enfants ou les animaux domestiques risqueraient de les

avaler. En tel cas, consultez immédiatement un médecin !

• Ne court-circuitez et ne démontez jamais les piles et batteries et ne les jetez pas dans le feu. Il y a un

risque d’explosion !

• En cas de contact avec la peau, les piles et batteries qui fuient ou sont endommagées peuvent entraîner

des brûlures à l’acide. Veuillez donc utiliser des gants de protection appropriés.

• Les piles conventionnelles ne sont pas rechargeables. Il y a danger d’incendie et d’explosion ! Ne

rechargez que les batteries prévues à cet effet, n’utilisez que des chargeurs de batteries appropriés.

• Lors de l’insertion des piles/batteries, veillez à respecter la polarité correcte (ne pas inverser plus/+ et

moins/-).

• Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une période prolongée (par ex. en cas de stockage), retirez les

piles (ou batteries) insérées dans la télécommande et le modèle réduit ; elles risqueraient sinon de fuir

et de provoquer des détériorations.

• Rechargez les batteries tous les 3 mois environ ; l’autodécharge provoquerait sinon une décharge dite

totale, rendant ainsi les batteries inutilisables.

• Remplacez toujours le jeu complet de piles ou batteries. Ne mélangez pas des piles/batteries complè-

tement chargées avec des piles / batteries à moitié chargées. N’utilisez que des piles ou batteries du

même type et de la même marque.

• Ne mélangez jamais piles et batteries ! Utilisez pour l’émetteur de télécommande soit des piles soit des

batteries.

• La télécommande (émetteur) fonctionne aussi bien avec des batteries qu’avec des piles.

• La tension (piles = 1.5 V, batteries = 1.2 V) et la capacité inférieures des batteries réduisent toutefois

l’autonomie. Cela ne joue normalement aucun rôle étant donné que l’émetteur a une autonomie bien

plus longue que le modèle réduit.

• Quand vous placez les piles dans la télécommande, nous vous recommandons l’utilisation de piles

alcalines de haute qualité.

• L’utilisation de batteries peut réduire la portée.

75

8. Charge des batteries

Les batteries mignon requises pour l’alimentation de la télécommande sont généralement pas chargées lors de la

livraison et doivent être chargées avant l’utilisation.

Veuillez noter :

Avant qu’une batterie ne délivre sa puissance maximale, plusieurs cycles complets de décharge et de

charge sont nécessaires.

Déchargez les batteries à intervalles régulier, comme cela peut arriver à l’effet Lazy Battery-Effect (effet

d’inertiedelabatterie)enphasedechargerépétéed’unebatterieNiMH«àmoitiépleine».Celasignie

que la capacité de la batterie diminue. Elle ne peut plus restituer toute l’énergie stockée, ce qui diminue la

durée de fonctionnement du modèle ou de l’émetteur.

Si vous employez plusieurs batteries, l’achat d’un chargeur de qualité peut être rentable. En temps normal,

ce dernier permet une recharge rapide des batteries.

76

9. Éléments de commande de l’émetteur

1 Antenne de l’émetteur

2 Poignée de transport

3 Interrupteur D/R pour le canal 1

4 Bouton de trim pour la fonction de gouverne de

profondeur (en mode II*)

5 Levier de commande pour la fonction de gouverne

de profondeur et d’aileron (en mode II*)

6 Bouton de trim pour la fonction de l’aileron

7 Prise de charge

8 Interrupteur marche / arrêt

9 Molette de réglage D/R pour le canal 1

10 Molette de réglage D/R pour le canal 2

11 Bouton Binding

12 Bouton de trim pour la fonction de la gouverne de

direction

13 Levier de commande pour la fonction de gouverne

de direction et du moteur (en mode II*)

14 Bouton de trim pour la fonction du moteur (en

mode II*)

15 Interrupteur D/R pour le canal 2

16 DELpourl’afchagedesfonctions

17 DELpourl’afchagedelatension

Figure 1

* Le dispositif de commande à distance est fourni départ usine en mode II pour l’occupation du levier de commande.

Si nécessaire, il est possible de changer mutuellement les fonctions de levier de commande pour la dérive et la

fonction moteur et d’actionner l’émetteur en mode I. Vous trouverez des informations complémentaires à ce sujet

au chapitre 16.

77

10. Mise en service de l’émetteur

Remarque importante :

 Danslasuitedumoded’emploi,leschiffresdansletexteseréfèrenttoujoursàlagureplacéeàcôté

dutexteouauxguresàl’intérieurdelasectioncorrespondante.Lesrenvoisauxautresguresseront

marquésdesnumérosdegurescorrespondants.

a) Orientation de l’antenne de l’émetteur

Fléchissezl’antennedel’émetteurlatéralement(voirgure1n°1),demanièreàcequel’antennesoitàunanglede

90° de la ligne de connexion imaginaire télécommande/modèle.

Si l’antenne de réception est alignée horizontale dans le modèle, réglez également l’antenne de l’émetteur horizon-

talement(voirgure1).Sil’antennederéceptionestalignéeverticaledanslemodèle,réglezégalementl’antenne

de l’émetteur verticalement. Pendant le fonctionnement du modèle, la pointe de l’antenne de l’émetteur est alignée

vers la tête du dispositif de commande à distance-opérateur. Vous obtenez ainsi la meilleure transmission de signaux

vers le modèle réduit.

Vous obtenez la pire transmission de signaux en orientant la pointe de l’antenne de l’émetteur vers le modèle réduit.

Ceci doit être éviter dans tous les cas.

Évitez également pendant le fonctionnement du modèle de toucher l’antenne de l’émetteur. Cela diminue la puis-

sance rayonnée et ainsi la portée de l’émetteur.

b) Insertion des piles/batteries

Pour l´alimentation en courant de l´émetteur, vous avez besoin de 4 piles (par ex. Conrad n° de commande 652507,

paquet de 4, prière d´en commander 1) ou accus du type Mignon (AA). Pour des raisons écologiques et également

économiques, il est systématiquement recommandé d’utiliser des batteries, car ces dernières peuvent être rechar-

géesdansl’émetteurparlebiaisdelaprisedechargeintégrée(voirgure1,n°7).

Pour insérer les piles ou batteries, procédez de la manière suivante :

Le couvercle du logement des piles (1) se trouve au dos

de l’émetteur. Appuyez sur la surface crantée (2) et faites

glisser le couvercle vers le bas.

Lors de l’insertion des 4 piles ou batteries, respectez la

polarité des cellules. Une inscription correspondante (3) est

gravée au fond du logement des piles.

Seuls les quatre compartiments moyen de piles sont équi-

pés. Les deux compartiments latéraux restent vides.

Refermez ensuite le couvercle du logement des piles en le

faisant glisser par le bas jusqu’à ce qu’il s’encliquette.

Figure 2

78

c) Recharge des batteries de l’émetteur

Si vous utilisez des batteries, vous pouvez raccorder un

câble de charge à la prise de charge (1) et recharger les bat-

teries dans l’émetteur. Respectez impérativement la polarité

de la prise de raccordement. Le contact interne de la prise

de charge doit être raccordé à la borne plus (+) et le contact

externe à la borne moins (-) du chargeur.

Le courant de charge devrait être équivalent à environ un

dixième de la capacité des batteries insérées. Avec des bat-

teries d’une capacité de 2 000 mAh, le courant de charge

doit être d’env. 200 mA et la durée de charge s’élève à

14 heures environ.

Une diode de protection est intégrée au circuit de charge de

l’émetteur. Il n’est donc pas possible d’utiliser des chargeurs

quiinterrompentbrièvement le courantdecharge an de

mesurer la tension actuelle de la batterie. Dans ce cas, il

faut retirer les accus de l’émetteur pour les recharger.

Attention !

Ne connectez le chargeur que si les batteries (1,2 V / cellule) ont été insérées dans l’émetteur. N'essayez

jamais de recharger des piles (1,5 V / cellule) avec un chargeur.

 And’éviterd’endommagerlespistesconductricesinternesetlesraccords,n’employezpasdechargeurs

rapides. Le courant maximal de charge ne doit pas dépasser 300 mA !

d) Mise en marche de l’émetteur

Une fois les batteries rechargées ou les piles neuves insé-

rées, testez l’émetteur en actionnant l’interrupteur marche/

arrêt(voirgure1,n°8).Pourcefaire,faitescoulisserle

bouton de commande du bas vers le haut.

LaDELrouges’éclaired’abordpourl’afchagedelaten-

sion(voirégalementgure1,n°17).Peudetempsaprès,

la commande à distance émet un signal sonore et la DEL

vertepourl’afchagedesfonctionss’éclaire(voirégalement

gure1n°16).

Pour le mélangeur de l'empennage en V ou

deltalaDELvertedel’afchagedesfonctionsne

s’éclaire pas en continu, mais clignote en rythme

rapide.

Si la tension électrique chute au-dessous de 4,2 V, la DEL verte pour la détection des sous-tensions (voir également

gure1,n°16)clignoterapidementetl’émetteurémet,aumêmerythme,debrèvestonalités.Entelcas,éteignez

votre modèle réduit dans les plus brefs délais.

Avant de reprendre l’utilisation de l’émetteur, rechargez les batteries ou insérez des piles neuves.

Après avoir contrôlé le fonctionnement correct de l’émetteur, éteignez-le à nouveau.

Figure 3

Figure 4

79

e) Régler les leviers de commande

Vous avez la possibilité de régler la longueur du levier de

commande pour l’adapter à vos habitudes de pilotage.

Maintenez, pour ce faire, la partie inférieure de la poignée

(1) et tournez la partie supérieure (2) en sens antihoraire.

Vous pouvez maintenant régler la longueur souhaitée du

levier de commande en tournant la partie inférieure de la

poignée.

Revissezennlapartiesupérieuredelapoignée.

Figure 5

80

11. Mise en service du récepteur

a) Raccordement du récepteur

Le récepteur vous permet de raccorder 4 servos (sorties 1,

2, 3 et 4 du récepteur) qui pourront, par la suite, être affec-

tés aux fonctions de pilotage suivantes du modèle réduit :

CH1 = Servo de l’aileron

CH2 = Servo de la gouverne de profondeur

CH3 = Servo d’accélération / régulateur de vol

CH4 = Servo de la gouverne de direction

La sortie 5 du récepteur n’est pas utilisée et la sortie B/6 du

récepteur permet de raccorder un boîtier de batteries (1) ou

une batterie de récepteur.

Attention !

Pour utiliser des servos avec une consommation

en courant importante, nous recommandons

dans tous les cas d’utiliser un pack batteries

récepteur et pas de boîtier de piles.

Pour l’utilisation d’un régulateur de vol BEC l’ali-

mentation d’une pile récepteur n’est pas indis-

pensable.

Les raccordements sont prévus pour des connecteurs Fu-

taba protégés contre l’inversion de polarité et peuvent, au

besoin, également être utilisés avec des connecteurs JR.

Lors du raccordement des servos et des régulateurs de vitesse, respectez systématiquement la polarité

desconnecteurs.Lecontactàchepourlaligned’impulsions(jaune,blancheouorangeenfonctiondu

fabricant)doitêtreraccordéeaucontactmâleintérieur(gauche).Lachedecontactpourlabornenégative

(noire ou marron en fonction du fabricant) doit être raccordée au contact mâle extérieur (droite).

Allumez d’abord l’émetteur puis le récepteur. Pour une fonction correcte d’appairage une DEL de contrôle rouge (voir

gure6,n°3)s’éclaireradanslerécepteurdirectementàcôtédelatoucheSetup(voirgure6,n°2)etlesquatre

servos réagissent aux mouvements du levier de commande. Contrôlez le fonctionnement correct du récepteur puis

éteignez-le à nouveau.

Si le récepteur ne réagit pas et que les DEL du récepteur ne sont pas allumées, exécutez la fonction Bin-

ding (voir chapitre 19).

Figure 6

81

b) Montage du récepteur

En principe, le montage du récepteur dépend toujours du modèle réduit. C’est la raison pour laquelle vous devez

observer les recommandations du fabricant du modèle réduit durant le montage. Indépendamment de ces recom-

mandations, essayez toujours de monter le récepteur de façon à ce qu'il soit protégé de manière optimale contre la

poussière, la saleté, l'humidité et les vibrations.

Observezunedistancesufsanteparrapportauxmoteursetauxrégulateursélectroniquesdevoloudevitesse.Les

pièces métalliques ou en carbone ont un effet isolant et peuvent ainsi considérablement gêner la réception. En tel cas,

il s’avère utile de faire passer l’antenne à l’extérieur à travers un trou dans le fuselage.

Pourlaxationdurécepteur,utilisezdelamousseadhésivedoubleface(Servo-Tape)etdesbaguesencaoutchouc

pourxer,entoutesécurité,lerécepteurenveloppédemousse.

Attention !

L’antenne de réception (1) est la partie non pro-

tégée de la ligne d’antenne et sa longueur est

mesurée avec précision.

C’est la raison pour laquelle il est interdit

d’enrouler, de poser en boucle ou de découper

l’antenne. Cela réduirait énormément la portée

et représente ainsi un risque considérable en

matière de sécurité.

Figure 7

82

12. Montage des servos

Le montage d’un servo (non fourni) dépend toujours du

modèle réduit employé. Pour de plus amples informations

à ce propos, consultez la documentation du modèle réduit.

De manière générale, efforcez-vous toutefois de visser les

servos (1) de manière à amortir les vibrations. Pour cela,

despasse-lsencaoutchouc(2)avecdescossesenmétal

(3) sont généralement fournis avec les servos.

Lorsque les gouvernes et les directions sont dures, les ser-

vos n’arrivent pas dans la bonne position. Ils consomment

alors trop de courant et le modèle réduit ne se laisse pas

piloter correctement.

Montez toujours les leviers des servos (1) perpendiculaire-

ment aux tringles d’asservissement (voir schéma A).

Si un levier du servo est incliné par rapport à la tringle

d´asservissement (schéma B), les débattements de la

direction ou des gouvernes ne seront pas identiques dans

les deux directions de marche malgré le mouvement rotatif

symétrique du levier du servo.

Important !

La tringlerie de direction ou le gouvernail de

liaison doit être conçu de telle manière à ne pas

limiter la plage de rotation potentielle du levier de

servo. Le servo peut donc être endommagé.

Figure 8

Figure 9

83

13. Réglage du trim numérique

Lecompensateura,enpremièreligne,étéconçuandecorrigerunelégèreinclinaisondesleviersdeservosetles

mouvements de commande irréguliers inhérents provoqués par la denture des leviers des servos. D’autre part, vous

avez encore la possibilité d’ajuster sensiblement le modèle lorsqu’il ne vole pas ou ne roule pas directement, bien que

le levier de commande sur l’émetteur se trouve en position centrale.

La timonerie de direction ou des gouvernes doit ensuite encore être ajustée en veillant à ce que le compensateur se

trouve à nouveau dans la même position (angle droit entre le levier du servo et la timonerie) et que le modèle réduit

roule tout de même en ligne droite.

La télécommande à 4 canaux est équipée d’un compensateur numérique qui permet de régler individuellement les

quatrecanauxdecommandeàl’aidederespectivementunboutondetrim(voirégalementgure1,n°4,6,12et14).

Les boutons de trim sont ici affectés aux fonctions de pilotage suivantes :

Bouton de trim 4 = servo de la gouverne de profondeur sur

la sortie 2 du récepteur

Bouton de trim 6 = servo de l’aileron sur la sortie 1 du

récepteur

Bouton de trim 12 = servo de la gouverne de direction sur

la sortie 4 du récepteur

Bouton de trim 14 = servo d’accélération sur la sortie 3 du

récepteur

Pour contrôler le réglage du compensateur numérique, allumez d’abord l’émetteur puis le récepteur. Si une touche

trim est déplacée et maintenue sur le côté, en haut ou en bas, l'émetteur transmet de brefs signaux sonores consécu-

tifsetàdifférenteshauteurs.Leservoducanaldecommandecorrespondantmodieprogressivementlapositiondu

levier du servo. Lorsque l’extrémité de la plage de trim est atteinte, un bip plus long est transmis et ensuite les signaux

sonores s’arrêtent. Le levier de servo ne tourne plus.

Lorsque le bouton de trim est ensuite actionné en sens opposé puis maintenu dans cette position, les tonalités reten-

tissent à nouveau et le levier du servo retourne progressivement en position médiane.

Lorsque la position centrale de la plage de trim est atteinte, la télécommande émet deux signaux sonores un peu plus

longs sur la même hauteur.

Réglez maintenant tous les quatre canaux en position médiane du compensateur et montez les leviers du servo en

veillant à ce qu’ils soient perpendiculaires aux tringleries. Comme les leviers du servo et le servoaxe sont emboîtés

les uns dans les autres, il n’est pas possible d’exclure des inclinaisons minimales du levier du servo. En tel cas, le

compensateur du canal correspondant doit être déplacé à partir de la position médiane pour rétablir l’angle droit entre

lelevierduservoetlestringlesd’asservissement(voirgure8).

 Lavaleurdéniepourlacompensationestautomatiquementenregistréeetestconservée,mêmeaprès

avoir éteint et rallumé la télécommande.

En cas d’utilisation d’un modèle réduit électrique avec un régulateur de moteur électronique, le compensateur pour le

canal 3 doit également être réglé à la valeur moyenne.

Figure 10

84

14. Contrôle des sens de marche des servos

Raccordez les servos installés dans le modèle réduit au récepteur. Observez ici l’affectation des sorties du récepteur

décrite plus haut.

Si votre modèle réduit est équipé de deux servos d’aileron, il est possible d’exploiter les deux servos à

l’aide d’un câble en V. Les servos doivent ensuite être montés dans la voilure pour qu’il y ait différents sens

de débattement aux ailerons.

Attention, important !

Pour pouvoir contrôler en toute sécurité les fonctions de l’aileron sur un modèle électrique, vous devez

débrancher le moteur du régulateur de vitesse ou au moins dévisser les hélices. Sécurisez le modèle

contre les roulements involontaires.

Mettez à cet effet l’émetteur, puis le récepteur en marche. Lorsqu’ils sont correctement connectés aux sorties 1, 2

et4selonlesguressuivantes(voirgure11à14),lesservosdoiventréagirdansladirectioncorrecteauxmouve-

ment du levier de commande.

Important !

La tringlerie de la gouverne doit être ajustée pour que les gouvernes soient toutes alignées exactement au

centre, lorsque le levier de commande et la compensation électronique se trouvent en positions centrales

(voirgure11).

Figure 11

85

Si le levier de commande droit est tiré vers le corps , la gouverne de profondeur doit être déviée vers le haut. Si le le-

vierdecommandedroitestpousséversl’avant,lagouvernedeprofondeurdoitêtredéviéeverslebas(voirgure12).

Figure 12

Si le levier de commande droit est incliné vers la droite, l’aileron droit vu de derrière doit dévier vers le haut et l’aileron

gauche vers le bas. Si le levier de commande droit est incliné vers la gauche, l’aileron droit vu de derrière doit dévier

verslebasetl’ailerongaucheverslehaut(voirgure13).

Figure 13

86

Si le levier de commande gauche est incliné vers la droite, l’aileron latéral vu de derrière doit dévier vers la droite, si

le modèle est considéré de l’arrière. Si le levier de commande gauche est incliné vers la gauche, l’aileron latéral vu

dederrièredoitdévierverslagauche(voirgure14).

Figure 14

Si le levier de commande gauche est tiré vers le corps la vitesse de rotation du moteur diminue. Dans la position la

plus basse, le moteur doit ensuite être désactivé. Si le levier de commande gauche est tiré vers l’avant la vitesse

de rotation du moteur augmente. Dans la position la plus en avant, le moteur doit tourner à capacité maximale (voir

gure15).

Figure 15

Le levier de commande de gauche pour la régulation du moteur peut être déplacé vers l’avant et vers

l’arrière sans qu’il ne retourne en position médiane sous l’effet du ressort. Il conserve toujours la dernière

position sélectionnée.

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