Victron energy 12/13 Le manuel du propriétaire

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Consignes de sécurité

• Toujours prévoir une ventilation correcte durant la charge.

• Éviter de recouvrir le chargeur.

• Ne jamais essayer de charger des batteries non

rechargeables ou gelées.

• Ne jamais installer le chargeur sur la batterie durant la

charge.

• Éviter les étincelles à proximité de la batterie. Une batterie

en cours de charge peut émettre des gaz explosifs.

• L'acide de la batterie est corrosif. Rincer immédiatement à

l'eau si l'acide entre en contact avec la peau.

• Cet appareil n'est pas conçu pour de jeunes enfants ou des

personnes ne pouvant lire ou comprendre les consignes

d'instruction, sauf sous la surveillance d'une personne

responsable permettant de garantir qu'ils peuvent utiliser le

chargeur de batterie en toute sécurité. Les enfants doivent

être surveillés afin de s’assurer qu'ils ne jouent pas avec

l'appareil.

• La connexion à l'alimentation réseau doit être conforme aux

réglementations nationales relatives aux installations

électriques. En cas de câble d'alimentation endommagé,

veuillez contacter le fabricant ou votre dépanneur.

• La borne de la batterie qui n'est pas connectée au châssis

doit être la première à être raccordée. L'autre connexion

doit être raccordée au châssis, loin de la batterie et du

conduit d'essence. Le chargeur de batterie est ensuite

connecté au secteur.

• Après la charge, débranchez le chargeur de batterie du

secteur. Puis, retirez la connexion au châssis et ensuite

celle sur la batterie.

2

1. Guide de démarrage rapide

Les chargeurs de batterie Blue Smart IP67 chargent et

maintiennent sous tension les batteries plomb-acide et lithium-

ion, et alimentent les appareils raccordés à la batterie.

De plus, les modèles avec le suffixe (1+Si) présentent

une deuxième sortie limitée de courant qui est toujours

alimentée tant qu'une tension de 230 VCA est présente

sur la sortie.

Cette sortie peut, par exemple, être utilisée pour

éviter le démarrage d'un véhicule avant le débranchement du

chargeur de batterie (fonction d'interruption de démarrage).

Version Blue Smart

Configurer, surveiller et mettre à jour le chargeur (ajouter de

nouvelles fonctions quand elles sont disponibles) en utilisant des

tablettes ou des smartphones Apple et Android ou d'autres

dispositifs avec l'application VictronConnect.

VictronConnect est disponible pour les utilisateurs de PC sous

Windows et MacOS X, ainsi que pour les téléphones et les

tablettes iOS et Android.

https://www.victronenergy.com/support-and-

downloads/software#victronconnect-app

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VictronConnect : Pages Chargeur Blue Smart IP67

Grâce à l'application VictronConnect, dès que le chargeur

Blue Smart s'allumera, il sera visible sur votre dispositif.

La page d'accueil (Home) affiche les données relatives à la

tension de batterie, le courant de charge et à quel niveau du

cycle de charge se trouve votre batterie.

Pour accéder aux paramètres (Settings), cliquez sur l'icône de la

roue dentée en haut à droite de l'écran. Depuis cet écran,

vous pouvez choisir un algorithme de charge prédéterminé,

sélectionner le courant de charge, et également choisir

d'employer l'algorithme de charge pour une batterie au lithium-ion

si cela est nécessaire.

4

Installation et mode d’emploi

1. L’installation du chargeur de batteries doit se faire dans un

local bien aéré et à proximité de la batterie, mais jamais au

dessus de la batterie en raison d’émanation de gaz corrosifs.

2. Raccordez les cosses à anneaux du câble négatif (noir) sur la

borne négative (-) de la batterie, et le câble positif (rouge) sur la

borne positive (+) de la batterie

3. Brancher le câble secteur CA dans la prise murale. Le

chargeur se met en route et démarre son cycle de charge.

Deux voyants LED pour indication d'état

Voyant jaune : charge Bulk (clignotement rapide), absorption

(clignotement lent). Float (fixe), stockage (off)

Voyant LED vert : en marche

Règles et mesures de sécurité

1. Installez le chargeur conformément aux instructions indiquées.

2. Les raccordements et dispositifs de protection doivent être

exécutés conformément à la réglementation locale en vigueur.

3. Attention : n'essayez pas de recharger des batteries non

rechargeables.

4. Attention : un BMS (Système de gestion de batterie) peut être

nécessaire pour charger une batterie au lithium-ion.

5. Cet appareil n'est pas prévu pour être utilisé par des

personnes ayant un handicap physique, sensoriel ou mental, ou

un manque d'expérience et de connaissances, sauf si elles se

trouvent sous la supervision ou si elles ont reçu des instructions

concernant l'utilisation de l'appareil d'une personne responsable

de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés pour être sûr

qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.

6. Le chargeur est conçu pour des batteries au plomb ou au

lithium-ion de 14-225 Ah. Ne pas l'utiliser à des fins autres que

celles prévues.

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2. Fonctions et points à connaître

2.1 Chargeur « vert » à très grande efficacité

Avec une efficacité de jusqu'à 95 %, ces chargeurs génèrent

jusqu'à quatre fois moins de chaleur par rapport aux normes

industrielles.

Et une fois que la batterie est entièrement rechargée, la

consommation d'énergie est réduite à 0,5 Watt, près de cinq à dix

fois mieux que les normes industrielles.

2.2 Durable, sûr et silencieux

- Contrainte thermique réduite sur les composants

électroniques.

- Protection contre l'infiltration de poussière, d'eau ou de

produits chimiques.

- Protection contre la surchauffe : le courant de sortie se

réduira si la température augmente jusqu'à 60ºC, mais le

chargeur ne tombera pas en panne.

- Les chargeurs sont entièrement silencieux : pas de

ventilateur ou d'autres pièces en mouvement.

2.3 Protection contre la polarité inversée

En cas de connexion incorrecte de la polarité, le fusible ATO

sautera. Vérifiez la polarité du câble et vérifiez la valeur correcte

avant de remplacer le fusible.

2.4 Fonction de restauration pour les batteries entièrement

déchargées

La plupart des chargeurs protégés contre la polarité inversée ne

reconnaitront pas, et donc, ne rechargeront pas, une batterie qui

a été déchargée à zéro Volts, ou presque. Cependant, le

Chargeur Blue Smart IP67 essayera de recharger une batterie

entièrement déchargée avec un courant faible, et il reprendra la

charge normale une fois qu'une tension suffisante aura été

atteinte à travers les bornes de batterie.

2.5 Charge de compensation de température

La tension de charge optimale d'une batterie au plomb varie de

façon inversement proportionnelle à la température. Le Chargeur

Blue Smart IP67 mesure la température ambiante durant la

phase de test et compense la température durant le processus de

charge. La température est également mesurée si le chargeur est

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en mode de courant faible durant l'étape Float ou veille. Des

paramètres spéciaux ne sont donc pas nécessaires pour un

environnement froid ou chaud.

2.6 Gestion adaptative de batterie

Les batteries au plomb doivent être chargées en trois étapes : [1]

charge Bulk ou de courant constant,

[2] charge d'absorption ou de

rendement maximal et [3] charge Float.

Plusieurs heures de charge d'absorption sont nécessaires pour

charger entièrement la batterie et éviter une défaillance précoce

due à la sulfatation¹.

La tension relativement élevée durant l'absorption accélère

cependant le vieillissement dû à la corrosion sur les plaques

positives.

La gestion adaptative de la batterie limite la corrosion en

réduisant le temps d'absorption si cela est possible, c'est à dire :

lors de la recharge d'une batterie qui est déjà entièrement

chargée (ou presque).

2.7 Mode veille : moins de corrosion des plaques positives

Même la tension de charge Float, inférieure et qui suit la période

d'absorption, provoquera de la corrosion. Il est donc essentiel de

réduire encore plus la tension de charge si la batterie reste

connectée au chargeur pendant plus de 48 heures.

2.8 Remise en état

Une batterie au plomb qui n'a pas été suffisamment chargée ou

qui est restée déchargée pendant plusieurs jours ou semaines se

détériorera en raison de la sulfatation¹. Si le problème est pris à

temps, la sulfatation peut être partiellement inversée en

chargeant la batterie avec un courant faible jusqu'à une tension

supérieure.

Remarque :

a) La remise en état doit être appliquée uniquement de manière

occasionnelle aux batteries VLRA à plaques planes (GEL et AGM)

car le dégagement gazeux en résultant séchera l'électrolyte.

b) Les batteries VRLA à cellules cylindriques produisent davantage de

pression interne avant le dégagement gazeux, et elles perdront donc

moins d'eau si elles sont sujettes à une remise en état. Certains

fabricants de batteries à cellules cylindriques recommandent donc la

remise en état en cas d'application cyclique.

c) Une remise en état peut s'appliquer aux batteries à électrolyte liquide

pour « égaliser » les cellules et pour éviter la stratification de l'acide.

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d) Certains fabricants de chargeurs de batterie recommandent la charge

d'impulsion pour inverser la sulfatation. Cependant, de nombreux

experts de batteries conviennent du fait qu'il n'y a aucune preuve

concluante que la charge par impulsions fonctionne mieux que la

charge par tension constante. Ceci est confirmé par nos propres

tests.

2.9 Batteries au lithium-ion (LiFePO

₄)

Les batteries au lithium-ion ne sont pas affectées par la

sulfatation.

Mais les batteries au lithium-ion sont très sensibles à la sous-

tension ou à la surtension².

Les batteries au lithium-ion intègrent donc souvent un équilibrage

des cellules et un circuit de protection contre la sous-tension

(UVP).

Certains chargeurs protégés contre la polarité inversée ne

reconnaitront pas une batterie si le circuit UVP a été activé.

Cependant, le Chargeur Blue Smart réinitialisera

automatiquement l'UVP et commencera le cycle de charge.

Remarque importante :

NE JAMAIS essayer de charger une batterie au lithium-ion

quand la température est en dessous de 0ºC.

2.10 Mode de courant faible

Certaines batteries au plomb peuvent surchauffer si elles sont

chargées avec un courant supérieur à 0,3 C (C étant la capacité

en Ah. Par exemple, une batterie de 12 Ah ne devra pas être

chargée avec un courant supérieur à 0,3 x 12 = 4 A). Le mode de

courant faible (le courant de charge est limité à 4 A ou moins ;

voir les spécifications techniques) devra donc être utilisé pour

charger des batteries au plomb à faible capacité.

¹ Pour davantage de renseignements concernant les batteries,

veuillez consulter notre livre « Énergie Sans Limites » (à

télécharger sur notre site www.victronenergy.com), ou

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr

event_it

² Pour davantage d'information concernant les batteries au

lithium-ion, consultez

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

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3. Algorithme de charge

3.1 Algorithme de charge intelligent avec option de remise

en état pour les batteries au plomb

Tensions de charge à température ambiante :

Pour des chargeurs de 24 V : multiplier toutes les valeurs de

tension par 2.

NORMAL (14,4 V) : recommandé pour les batteries à électrolyte

liquide à plaques planes plomb-antimoine (batteries de

démarrage), les batteries à électrolyte gélifié à plaques planes et

les batteries AGM.

HIGH (élevé) (14,7 V) : recommandé pour les batteries à

électrolyte liquide au plomb-calcium, les batteries à cellules en

spirale Odyssey et Optima.

Système de charge avancé contrôlé par microprocesseur

Caractéristique de charge adaptative à 5 étapes : Bulk –

absorption – remise en état – Float – stockage

Le Chargeur Blue Smart IP67 comprend un système de gestion

de charge « adaptative » contrôlé par un microprocesseur. La

fonction « adaptative » optimise automatiquement le processus

de charge selon l'utilisation qui en est faite.

1. BULK

Charge la batterie avec un courant maximal jusqu'à

atteindre la tension d'absorption. La batterie sera alors

chargée à près de 80 % et elle sera prête à l'emploi.

MODE

ABS

V

FLOAT

V

STOCKAGE

V

REMISE EN

ÉTAT

V max @%

d'Inom

NORMAL 14,4 13,8 13,2

16,2@8 %, maxi.

1 h

ÉLEVÉ 14,7 13,8 13,2

16,5@8 %, maxi.

1 h

Lithium-

ion

14,2 13,5 13,5 n.d.

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2. ABS - Absorption

Charge la batterie à une tension constante et avec un

courant décroissant jusqu'à ce qu'elle soit entièrement

chargée.

Voir le tableau ci-dessus pour les tensions d'absorption à

température ambiante.

Gestion adaptative de batterie

Le temps d'absorption est court (30 minutes minimum) si la

batterie était (presque) entièrement chargée et il augmente

à 8 heures en cas de batterie profondément déchargée.

3. RECONDITION

Remise en état en option pour les batteries au plomb

profondément déchargées.

La remise en état est applicable aux algorithmes de charge

NORMAL et HIGH, et cette fonction peut être sélectionnée

dans l'application depuis votre Smartphone.

En mode RECONDITION (remise en état), la batterie sera

chargée avec un courant faible jusqu'à une tension

supérieure à la fin de la phase d'absorption.

Pendant la remise en état, le courant maximal est égal à

8 % du courant nominal jusqu'à ce que la tension maximale

soit atteinte. La remise en état est terminée après une

heure ou dès que la tension maximale est atteinte, selon

l'évènement qui a lieu en premier. Voir tableau.

Exemple :

Pour un chargeur de 12/7 : le courant de remise en état est

de

7 x 0,08 = 0,56 A

4. FLOAT

Maintient la batterie à une tension constante et entièrement

chargée.

5. STORAGE

(Veille) Maintient la batterie à une tension constante réduite

pour limiter le dégagement gazeux et la corrosion des

plaques positives.

Une lente autodécharge est évitée par un rafraichissement

hebdomadaire de la batterie avec une courte charge

d'absorption.

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3.2 Batteries au lithium-ion (LiFePO₄)

En chargeant une batterie au lithium-ion, le Chargeur

Blue Smart IP67 utilise un algorithme de charge spécifique

pour les batteries au lithium-ion afin de garantir une

performance optimale. Sélectionnez LI-ION (LITHIUM-ION)

depuis l'application sur votre Smartphone.

3.3 Quand une charge est connectée à la batterie

Une charge peut être appliquée à la batterie pendant la période

de charge tant que le courant tiré est bien inférieur à la sortie

nominale du chargeur de batterie.

Le mode de remise en état n'est pas possible si une charge est

connectée à la batterie.

Remarques :

a) Déconnectez toutes les charges avant d'essayer de

recharger une batterie au plomb très faible ou entièrement

déchargée. Les charges peuvent être connectées de

nouveau une fois que la phase Bulk a démarré.

b) Déconnectez toutes les charges avant d'essayer de

recharger une batterie au lithium-ion si la protection contre

la sous-tension (UVP) de cette batterie est activée. Les

charges peuvent être connectées de nouveau une fois que

la phase Bulk a démarré.

3.4 Déclencher un nouveau cycle de charge

Un nouveau cycle de charge commencera quand :

a) Le chargeur aura atteint le niveau Float ou veille, et, si en

raison d'une charge, le courant augmente jusqu'au courant

maximal pendant plus de quatre secondes.

b) L'alimentation CA a été déconnectée et connectée de

nouveau.

3.5 Estimation du temps de charge

Une batterie au plomb est chargée à près de 80 % au début de la

période d'absorption.

Le temps T à 80 % de charge peut être calculé comme suit :

T = Ah / I

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Ou :

I est le courant de charge (= sortie du chargeur moins courant de

charge).

Ah est le montant d'Ah qui doit être chargé.

Une période d'absorption complète de jusqu'à 8 heures est

nécessaire pour charger la batterie à 100 %.

Exemple :

Temps de charge à 80 % d'une batterie de 100 Ah entièrement

déchargée si elle est rechargée avec un Chargeur Blue Smart de

10 A : T = 100/10 = 10 heures

Temps de charge à 100 % : 10 + 8 = 18 heures

Une batterie au lithium-ion est chargée à plus de 95 % au début

de la période d'absorption, et elle atteint 100 % de charge après

environ 30 minutes de charge d'absorption.

3.6 Résistance interne élevée

Quand une batterie atteint la fin de son cycle - ou vie Float, ou si

elle cesse de fonctionner de manière prématurée à cause de la

sulfatation ou de la corrosion, sa capacité va chuter de façon

significative et sa résistance interne va augmenter. Le chargeur

ne reconnaîtra pas une telle batterie pendant la phase de test (il

peut s'agir d'une batterie presque entièrement chargée).

Une phase Bulk très courte lors de la charge d'une batterie soi-

disant déchargée indique donc que la batterie a atteint la fin de

sa vie utile.

Remarque : la sulfatation peut parfois être partiellement inversée

en appliquant plusieurs fois le MODE RECONDITION.

3.7 Utilisable comme alimentation

Le chargeur peut alimenter les charges CC si aucune batterie

n'est connectée.

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4. Spécifications techniques

Chargeur Blue Smart IP67

12 V 7/13/17/25 A 24 V 05/08/2012 A

Tension d’entrée 230 VCA

Consommation d'énergie en mode veille 0,5 W

Tension de charge « d'absorption »

Normale : 14,4 V Élevée :

14,7 V

Lithium-ion : 14,2 V

Normale : 28,8 V Élevée : 29,4 V

Lithium-ion : 28,4 V

Tension de charge « Float »

Normale : 13,8 V Élevée :

13,8 V

Lithium-ion : 13,5 V

Normale : 27,6 V Élevée : 27,4 V

Lithium-ion : 27,0 V

Tension de charge « veille »

Normale : 13,2 V Élevée :

13,2 V

Lithium-ion : 13,5 V

Normale : 26,4 V Élevée : 26,4 V

Lithium-ion : 27,0 V

Courant de charge 7 / 13 / 17 / 25 A 5 / 8 / 12 A

Courant de charge en mode courant faible 2 / 4 / 6 / 10 A 2 / 3 / 4 A

Caractéristique de charge Adaptative à 5 étapes

Compensation de température

(uniquement les batteries au plomb)

16 mV/°C 32 mV/°C

Utilisable comme alimentation Oui

Protection

Polarité inversée de batterie (fusible), Court-circuit de sortie

Surchauffe

Fusible CC, interne et non remplaçable n.d / n.d. / 25 / 35 A n.d. / 15 / 20 A

Fusible CC sur câble CC – fusible ATO (A)

20 A (12/25 : pas de

fusible)

20 / 10 / 15 A

Plage de température d'exploitation -20 à +60°C (puissance nominale en sortie jusqu'à 40°C)

Humidité Jusqu'à 100 %

Option d'interruption de démarrage (Si)

Protection contre les courts-circuits, limite de courant de 0,5 A, Tension de

sortie : au max. 1 V en dessous de la sortie principale.

Bluetooth

Fréquence : 2 402 – 2 480 MHz / Puissance : -4 dBm

BOÎTIER

Matériau et couleur Aluminium (bleu RAL 5012)

Raccordement batterie

Câble noir et rouge avec cosses à anneau M8

12/7, 12/13, 24/5 -1,4 m 12/17, 12/25, 24/8, 24/12 – 1,0 m

Connexion 230 VCA

Câble de 1,5 mètre avec prise CEE 7/7, prise BS 1363 (RU) ou prise AS/NZS

3112 (AU/NZ)

Degré de protection IP67

Poids

12/7, 12/13, 24/5 : 1,8 kg

12/17, 12/25, 24/8, 24/12 : 2,4 kg

Dimensions (h x l x p)

12/7, 12/13, 24/5 : 85 x 211 x 60 mm

12/17, 12/25, 24/8, 24/12 : 99 x 219 x 65 mm

NORMES

Sécurité EN 60335-1, EN 60335-2-29

Émission EN 55014-1, EN 61000-3-2

Immunité EN 55014-2, EN 61000-3-3

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Garantie limitée de cinq ans

Cette garantie limitée couvre les défauts de matériels et de

qualité d'exécution de ce produit, et elle court sur cinq années à

partir de la date d'acquisition d'origine de ce produit. Le client doit

renvoyer le produit avec le justificatif de l'achat au point de vente.

Cette garantie limitée ne couvre pas les dégâts, la détérioration

ou le défaut de fonctionnement résultant de la transformation, la

modification ou l'utilisation incorrecte ou excessive, ou le mauvais

usage, la négligence, l'exposition à une humidité excessive, au

feu, l'emballage incorrect, la foudre, la surtension, ou toute autre

catastrophe naturelle.

La garantie limitée ne couvre pas les dégâts, la détérioration ou

le défaut de fonctionnement découlant de réparations réalisées

par des personnes non autorisées par Victron Energy.

Victron Energy ne sera pas responsable des dommages

collatéraux survenant de l'utilisation de ce produit.

Aux termes de cette garantie limitée, la responsabilité maximale

de Victron Energy ne doit pas dépasser le prix d'acquisition actuel

du produit.

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