Aerosoft Luxembourg Airports Mode d'emploi

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Luxemburg Airports

Aerosoft GmbH 2009

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Contenu

Introduction .............................................................45

Contenu .............................................................................. 46

Conﬁguration requise ....................................................... 47

Copyrights .......................................................................... 47

Installation ......................................................................... 48

Désinstallation “Luxemburg Airports“ ....................... 49

Sélection d’un aéroport .................................................... 50

Support ............................................................................... 50

Aéroport Luxembourg ............................................51

Découverte de l’aéroport .................................................. 51

Information Technique ...................................................... 54

Statistiques ........................................................................ 54

Annexe ......................................................................55

Réglages dans FSX ............................................................. 55

Densité de la scène ................................................... 55

Résolution du mesh ................................................... 55

Textures de nuit ......................................................... 57

Effets ........................................................................ 57

Traﬁc AI et avions statiques .............................................. 58

Saisons ................................................................................ 58

Outil de Conﬁguration de Luxembourg Airports ............ 58

AES et AESLite ................................................................... 59

Luxembourg Landmarks ................................................... 60

German Landmarks ........................................................... 60

Terrains VFR dans Luxembourg Airports ......................... 61

Cartes de l’aéroport ........................................................... 61

Luxembourg Airports dans FS2004 .................................. 62

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Français

Introduction

Nous vous remercions d’avoir acheté notre produit Luxembourg Airports.

Nous sommes sûrs que vous allez prendre beaucoup de plaisir et

passer de bons moments dans les cieux de l’espace aérien virtuel du

Luxembourg.

Avec la scène “Luxembourg-Findel” pour Flight Simulator 2000, je

faisais mes premiers pas dans le domaine du développement de scènes

d’aéroports. Un an plus tard, la première révision de Luxembourg

Airports fut publiée. J’allais être capable d’améliorer le potentiel du vol

VFR dans Flight Simulator à l’intérieur de l’espace aérien germanique

dans des projets futurs tels que VFR Airﬁelds et German Landmarks

avec Rolf Schon. Durant ces dernières années nous avons été constamment

sollicités par des adeptes de Flight Simulator à propos d’une nouvelle

création de scène de Luxembourg-Findel (ELLX). Ce projet était donc

dans nos tablettes depuis 2006. Mais nous sommes rendus compte

que nous aurions besoin d’images réelles avant de commencer un

nouveau Luxembourg Airports. Ce ne fut pas avant août 2008 que

nous avons eu la possibilité de prendre des photos de l’aéroport avec

l’aide de Cargolux Simulation. Nous avons commencé le développement

après avoir pris pas moins de 1000 photos de bâtiments et de véhicules.

Il aura fallu approximativement 500 heures pour ELLX et encore 200

heures pour les deux autres terrains et Luxembourg-Landmarks, mais

le produit ﬁnal est enﬁn là.

De nombreuses textures sont de très haute qualité et vous pouvez

donc vous attendre à un rendu encore meilleur en termes d’image

avec les futures améliorations de matériel informatique. Pour obtenir

de meilleurs résultats nous avons utilisé une programmation de pointe

pour cette nouvelle version. Mais vous pouvez toujours vous attendre

à de bonnes performances avec des machines plus anciennes.

Pour venir à bout d’un tel projet, il y a toujours besoin de personnes

qui vont aider et travailler dans l’ombre et que je voudrais remercier.

J’ai obtenu beaucoup d’aide au cours du développement de la part de

Thomas Funke et Francoir Ruppert du département simulateur de vol

de Cargolux. Ils m’ont fourni de nombreuses informations très utiles et

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m’ont permis d’avoir les autorisations photographiques. Milan Smid et

Immanuel Döbberich m’ont aussi aidé avec des images de l’environnement

.

Merci aussi à tous nos bêta-testeurs. Une belle équipe pour s’assurer

d’avoir un produit réussi. J’ai obtenu la meilleure assistance possible de

la part de Rainer Satzke, Rainer Duda et le renfort de Rolf Schon. Mr.

Funke se montra sévère à propos de Luxembourg Airports, comme

cela est nécessaire pour une “simulation réelle”, et m’a beaucoup aidé

en fournissant de nombreux conseils et images pour rendre ce produit

aussi parfait que possible. Je remercie particulièrement ma femme et

mes deux enfants qui m’ont exclusivement trouvé dans ma salle de

travail durant ces dernières semaines..

Décollez…

…comme dans la réalité!

Salutations Cristoph Rieger of CR-Software.

Contact: christoph.rieger@cr-software.com

Contenu

Le pack Luxembourg Airports comprend l’aéroport international de

Luxembourg-Findel (ELLX) ainsi que les petits terrains VFR de Noutrange

(ELNT) et Useldange (ELUS).

Pour pouvoir voler en conditions VFR, tous les objets visibles tels que

points de repères et obstacles sont inclus. Vous trouverez ces objets

dans la “scenery library” European Landmarks qui est installée avec

Luxembourg Airports.

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Français

Conﬁguration requise

Microsoft® Flight Simulator X avec Service Pack 1 et •

Service Pack 2

Lecteur de CD-ROM•

2,0 GHz CPU•

1 GB RAM de mémoire interne (2 GB recommandés)•

560 MB d’espace disque disponible•

Carte graphique 256 MB (512 MB recommandés) •

Carte son•

Windows 7, Windows XP SP2 ou Windows Vista•

Adobe Acrobat® Reader 6 pour lire et imprimer le manuel et la •

documentation de Luxembourg Airports

Disponible gratuitement à l’adresse suivante :

http://www.adobe.com/prodindex/acrobat/readstep.html

Copyrights

Le logiciel, le manuel, la documentation, les vidéos, images et le

matériel associé sont protegées par les lois des droits d’auteur.

L’utilisation du logiciel est accordée sous licence, pas vendu. Vous

pourrez installer et utiliser une copie de ce logiciel pour votre utilisation

privée, personnelle et non commercial. Le logiciel, le manuel et tout le

matériel associé ne dois être ni photocopié, ni traduit, ni utilisé en

ingénierie inverse, ni décompilé ou ramené à un support électronique

ou à la machine de façon lisible, ni totalement ni en partie, sans

l’autorisation écrite préalable de CR-Software et AEROSOFT GmbH.

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Installation

Vous devez utiliser un compte avec les privilèges d’administrateur pour

pouvoir installer Luxembourg Airports. En insérant le CD-ROM,

l’installation devrait démarrer automatiquement. Si ce n’était pas le

cas, appuyez sur la touche de Démarrage de Windows et choisissez

“Exécuter...”. Tapez “D:/setup.exe” et appuyez OK. “D” désigne le

lecteur dans lequel vous aurez inséré le CD-ROM. Vous aurez besoin

d’une clé d’activation valide ainsi que d’une adresse email pour

installer Luxembourg Airports. La clé d’activation est imprimée sur la

couverture de votre disque.

Après avoir choisi votre langue, l’installateur vous accueillera et vous

fournira de plus amples informations à propos de l’installation de

Luxembourg Airports.

Le contrat de licence pour l’utilisation de Luxembourg Airports sera

ensuite afﬁché. Vous devrez accepter ce contrat de licence pour

pouvoir continuer l’installation de Luxembourg Airports. Appuyez

ensuite sur <continue>.

Il vous sera alors demandé de saisir votre clé d’activation (serial key) .

Entrez votre clé exactement telle qu’elle est imprimée sur la couverture

du disque. Faites attention à tous les caractères (majuscules, minuscules).

Cliquez une fois encore sur <continue>.

La recherche pour trouver votre dossier principal de Microsoft Flight

Simulator est lancée et vériﬁe le chemin d’installation. Si l’installateur

ne trouve pas le dossier principal de Microsoft Flight Simulator ou que

vous préférez choisir un autre dossier, vous pouvez cliquer sur <scan>.

Avant que l’installateur ne commence la copie des ﬁchiers, un résumé

de tous les détails importants est afﬁché. Si tout est correct cliquez sur

<continue>. L’installateur débutera alors la copie des ﬁchiers dans les

dossiers sélectionnés.

La scène sera aussi déclarée dans la bibliothèque de décors.

Une sauvegarde du ﬁchier original scenery.cfg sera créée auparavant.

4949

Français

Après l’installation les dossiers de scènes suivants apparaîtront dans la

librairie des scènes:

Luxembourg Airports: ﬁchiers d’aéroport incluant des

textures

Luxembourg Terrain: photographies aériennes et ajouts de

landclass

Luxembourg Trafﬁc: disposition de l’aérodrome pour le

traﬁc AI, ﬁchiers de traﬁc GA

VFR-Airﬁelds Libraries: librairie d’objets incluant des textures

Pour Luxembourg Landmarks il y a 3 entrées de librairies de scènes

supplémentaires :

European Landmarks: librairie d’objets incluant des textures,

utilisée aussi pour German Landmarks

Luxembourg Landmarks: positionnement des objets et repères

France Landmarks: centrale de Cattenom à Lothringen

Désinstallation “Luxemburg Airports“

Pour désinstaller Luxembourg Airports cliquez sur Panneau de

conﬁguration dans le menu de démarrage de Windows et recherchez

“Programmes et fonctionnalités” sous Windows Vista et “Ajout et

suppression de programmes” sous Windows XP.

Là, vous trouverez une liste des programmes installés. Cochez l’entrée

“CR-Software - Luxembourg Airports”. Choisissez ensuite >Désinstaller<

(Windows Vista) ou >Supprimer< (Windows XP). A présent, le

désinstalleur apparaîtra et commencera à désinstaller tous les ﬁchiers

de scènes de Luxembourg Airports de votre disque dur. Les paramétrages

à l’intérieur de la bibliothèque de décors de Flight Simulator seront

aussi supprimés.

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Sélection d’un aéroport

Les aéroports et terrains suivants sont inclus dans Luxembourg

Airports:

ELLX Luxembourg-Findel

ELNT Noutrange

ELUS Useldange

Dans FSX vous pourrez vous rendre sur un de ces aéroports en passant

par le menu Environnement – En route pour l’aéroport. A partir de là,

vous pouvez soit taper le code ICAO de l’aéroport, soit passer par les

“ﬁltres” par région / pays et choisir “Luxembourg” puis votre aéroport

favori dans la liste.

De plus nous avons fourni des positions de départ pour tous les

aéroports de ce package.

Support

Le support pour ce produit est fourni par CR-Software et Aerosoft

pour toute question que vous souhaiterez poser. Postez de préférence

vos questions sur le forum d’Aerosoft pour obtenir une réponse

rapide, étant donné que la plupart des employés d’Aerosoft sont

connectés régulièrement. Il se peut même que d’autres clients vous

aident et vous fournissent de précieux conseils.

Vous pourrez vous rendre sur le forum d’Aerosoft à l’adresse suivante :

“http://forum.aerosoft.com”

Vous trouverez les mises à jour sur le site internet d’Aerosoft

(www.aerosoft.com) dans la rubrique Flight Simulation - FAQ´s/

Updates (vous aurez besoin de votre clé d’activation).

Les acheteurs qui ont choisi une version en téléchargement de ce

produit pourront accéder aux mises à jour en passant par leur compte

Aerosoft.

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Français

Aéroport Luxembourg

Découverte de l’aéroport

Dans les années trente, quand l’aviation commerciale n’existait pas

encore, les pionniers de l’aviation sportive avaient choisi l’emplacement

de Findel pour s’établir et faire progresser l’aviation au Luxembourg.

Après quelques efforts, le projet de loi fut établi le 19 mars 1937, il

concernait la construction d’un terrain et la mise en place de règlements

pour l’aviation.

Malheureusement, la Seconde Guerre Mondiale monopolisa presque

toute l’énergie disponible et les premiers travaux ne commencèrent

pas avant 1945.

Les premières statistiques concernant le traﬁc datent de 1946. A partir

de là, le traﬁc aérien sur “l’aéroport”, qui n’était encore alors qu’un

champ d’herbe, augmenta constamment. L’aviation au Luxembourg

gagnait de l’importance et il fut décidé que cet emplacement devait

recevoir une infrastructure appropriée.

Les premiers travaux de construction concernaient la piste principale

de 6.550 ft de long et 200 ft de large, suivis par une piste alternative

de 5.250 ft de long sur 165 ft de large.

Au milieu des années 50, la piste principale fut rallongée jusqu’à atteindre

9.300ft et fut équipée de balises lumineuses d’approche aﬁn de

permettre les opérations nocturnes. Ces travaux furent terminés en 1954.

Le premier bâtiment pour les avions cargo (période de travaux 1951

- 1952) fut remarquable. Ce hangar est toujours utilisé de nos jours et,

en raison de sa construction innovante en béton armé, il est considéré

comme un “héritage industriel”.

La pierre angulaire de l’aviation commerciale fut posée le 4 septembre

1948 quand la compagnie Luxembourg Airlines fut fondée avec l’aide

et l’encouragement du gouvernement. En 1962 la compagnie fut

renommée Luxair. Le boom ultérieur de Luxair est une des raisons pour

lesquelle l’aéroport a été continuellement agrandi.

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Le 12 août 1946 le début des travaux du premier Terminal furent

célébrés. Le bâtiment situé à gauche de la Tour servit de Terminal pour

les départs et les arrivées. Plus tard, un nouveau Terminal pour les

appareils à l’arrivée fut érigé à droite de la Tour.

Les progrès ultérieurs de l’aéronautique rendirent nécessaires des

améliorations des infrastructures ainsi qu’une réorganisation des

services de l’aéroport (projet de loi du 21 mai 1964) : un premier

commandant, un commandant, un chef pour le traﬁc aérien, un

service d’information de vol, un service d’observation météo, un

service de communication radio et un service électrotechnique. Malgré

des extensions continuelles, les premiers Terminaux ne pouvaient pas

supporter l’augmentation du nombre de passagers. Ils avaient été

prévus à l’origine pour moins de passagers et arrivé à un certain stade,

il n’y avait plus de possibilité d’extension. Le nombre de passagers

enregistrés au cours de ces années indique clairement une croissance

de l’aéroport.

Avec le projet de loi du 11 juillet 1972, la construction d’un nouveau

Terminal comprenant des bâtiments auxiliaires et une aire de stationnement

plus large pour les avions devint possible sur l’aéroport de Luxembourg.

Ces opérations débutèrent en octobre 1975.

La construction du nouveau Terminal était basée sur le plan de mise en

valeur du territoire pour l’aéroport depuis 1968 dont l’objectif principal

était l’allongement de la piste principale jusqu’à une longueur de

13.100 ft.

Avec la fondation de Cargolux en mars 1970 l’aviation cargo débuta.

Un projet de loi du 26 juillet 1975 initia la création de l’administration

de l’aéroport et en résulta une seconde réorganisation des services de

l’aéroport.

L’extension de la piste principale jusqu’à 13.100ft fut décidée en 1981.

Avec le projet de loi du 3 juin 1981, le gouvernement ouvrit la voie à

de futures améliorations de l’aéroport et permit à l’aviation commerciale

de faire face aux exigences futures. L’aéroport fut adapté avec un

système d’atterrissage aux instruments (ILS). A partir de 1984, quand

cette aide à l’atterrisage aux instruments fut mise en service, des

procédures de faible visibilité de Cat II/III devinrent possibles pour les

5353

Français

appareils correctement équipés. De nos jours, l’aviation civile est

inconcevable sans aides à l’atterrissage aux instruments.

Pendant cette période de construction, les premières idées tendant

vers un nouveau programme de développement du territoire virent le

jour. Ce nouveau programme prit aussi en compte pour la première

fois le bruit causé par les appareils. Ce plan de mise en valeur du

territoire concernant l’aéroport et ses alentours devint effectif par un

décret ministériel du 31 août 1986.

Au milieu des années 80, des améliorations touchant à l’administration

de l’aéroport et à l’accueil des clients devinrent nécessaire. Parmi

d’autres il s’agissait du remplacement de la Tour car le bâtiment de

métal existant était trop vieux.

Avec le projet de loi du 11 janvier 1990, le gouvernement approuva un

bâtiment pour les questions techniques et opérationnelles ainsi que

l’acquisition et l’installation des aides à la radio-navigation et un

équipement externe.

Le contrôle du traﬁc aérien et le service de radio communication furent

installés dans le bâtiment de la Tour. Ces équipements furent mis en

service en 1992.

Depuis 2005 le nouveau Terminal A était en construction. Ce Terminal

est prévu pour approximativement trois millions de passagers - deux

fois plus que le Terminal existant. Le coût est estimé à 322 millions

d’Euros au total (Terminal A, BHKW, parking souterrain et tunnel

ferroviaire). Le nouveau Terminal A fut mis en service le 21 mai 2008.

Les transporteurs locaux sont Luxair et Cargolux International. Luxair

possède 15 appareils (1 Boeing 737-500, 3 Boeing 737-700, 3 Dash

DHC-8-400, 2 Embraer ERJ135 et 6 Embraer ERJ145), Cargolux

possède 16 Boeing 747-400F cargo.

Copie avec aimable autorisation Luc Willems

Administration de la navigation aérienne

Origin: http://www.aeroport.public.lu/de/

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Information Technique

Aéroport: Luxembourg

Code ICAO: ELLX

Code IATA: LUX

Localisation: 3,3 NM est de la ville de Luxembourg.

Coordonnées: 49° 37.4‘ N / 006° 12.3‘ E

Elévation: 1234ft / 376m

Piste:

RWY 06 / 24: 4000 x 60m, asphalte/béton

Aides à la navigation:

RWY 06: ILS 109.90 ILE 060°

RWY 24: ILS 110.70 ILW 240°

VOR/DME: 112.25 LUX

NDB: 318 LE

NDB: 368.5 ELU

NDB: 404 LW

NDB: 346 WLU

Fréquences:

ATIS: 135.55 MHz

Tour Luxembourg: 118.100 MHz

Approche Luxembourg: 118.900 MHz

Statistiques

Passagers 2008: 1,695,772

Fret 2008: 787,971t

5555

Français

Annexe

Réglages dans FSX

Densité de la scène

Dans le pack Luxembourg Airports les performances sont ajustées

selon la complexité de la scène. En augmentant la densité (ou la

complexité) le nombre d’objets afﬁchés augmente. Les différentes

possibilités sont les suivantes:

Très clairsemé Tous les bâtiments d'aéroports incluant les

lampes, antennes et tous les marquages au sol

et lumières,

Clairsemé Bâtiments additionnels et lumières aux alen-

tours,

Dense Quelques véhicules en plus sur les aires de

l'aéroport et autour des positions de parking,

végétation,

Très dense Plus de véhicules ajoutés et détails sur les aires

de l'aéroport et derrière les terminaux sur les

aires de parking, barrières, herbe et neige sur

les taxiways et les aires,

Extrêmement

dense

Encore plus de détails sur les aires de l'aéroport

et aux alentours

Résolution du mesh

Luxembourg-Findel est un aérodrome très “vallonné”. La déclivité de

la piste est de 0,4° du milieu jusqu’aux deux côtés avec une différence

de hauteur de plusieurs “pieds” de telle façon que deux équipages en

cockpit de 747 ne pourraient pas s’apercevoir depuis des positions de

décollages opposées. Toutefois, aﬁn de permettre la compatibilité avec

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des add-ons de traﬁc AI et avec AESLite (qui est inclus dans Luxembourg

Airports), l’aéroport doit être à une altitude constante. Cette altitude

est de 906 ft comme indiqué sur les cartes d’aéroport. Mais aﬁn de

rendre la scène aussi proche de la réalité que possible, beaucoup de

différences d’altitude ont été programmées pour la zone comme par

exemple le pont sur la ﬁnale de la piste 26, la différence de hauteur du

nouveau Terminal, la zone qui borde la Tour et bien d’autres.

Pour faire apparaître ces différences d’altitude, quelques réglages

appropriés sont nécessaires à l’intérieur de FSX.

Dans le menu sélectionnez Options – Paramètres – Afﬁchage et

l’onglet Décors pour régler la Résolution de la trame sur 2m comme

indiqué ci-dessous.

5757

Français

Textures de nuit

L’aéroport ELLX dans Luxembourg Airports est fourni avec un set

complet de textures de nuit. Des effets additionnels ont été programmés

en plus des textures de nuit pour faire apparaître des cônes de lumière.

Effets

De nombreux effets sont utilisés dans la scène pour l’aéroport de

Luxembourg-Findel, notamment durant la nuit. Pour avoir tous les

effets visibles, nous vous recommandons de régler le Niveau de détail

des effets spéciaux sur Moyen dans le menu Options – Paramètres –

Afﬁchage et l’onglet Décors (voir image à suivre).

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Traﬁc AI et avions statiques

Quelques add-on payants et gratuits existent pour simuler un traﬁc

aérien virtuel. Ainsi, Luxembourg Airports ne contient pas de traﬁc

virtuel pour les compagnies aériennes. Mais ce produit comprend

beaucoup de traﬁc GA virtuel (aviation générale). Les plans de vol AI

ne fournissent pas uniquement les mouvements pour le Luxembourg

mais aussi pour des terrains proches situés dans des pays voisins. De

cette manière, les parkings GA et P5 – P6 sont remplis d’un de vie AI.

Plusieurs appareils statiques seront positionnés sur les aires de

stationnement après l’installation. Les emplacements de parking

respectifs sont réservés au traﬁc AI. Avec notre outil de conﬁguration

pour Luxembourg Airports, vous pouvez supprimer les appareils

statiques si vous le souhaitez. Référez-vous à la section Outil de

conﬁguration de Luxembourg Airports (Luxembourg Airports Conﬁg Tool).

Saisons

FSX ne supporte malheureusement pas encore le changement automatique

de saisons pour la librairie d’objets de scène. Pour cette raison, nous

avons programmé le Conﬁg Tool (outil de conﬁguration) pour vous

permettre de conﬁgurer la bonne saison pour votre vol.

Outil de Conﬁguration de

Luxembourg Airports

Cet outil vous permet de contrôler les saisons ainsi que les performances

de Luxembourg Airports.

Dans le menu vous avez le choix entre :

Conﬁgure aérodrome•

Sélect season•

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Sous Conﬁgure aérodrome vous pouvez choisir parmi trois options

Deactivate static aircraft (désactiver les avions statiques)•

Deactivate AESLite (désactiver AESLite)•

Add MipMaps (Ajouter MipMaps)•

Pour ajuster les performances ou libérer des positions de parking pour

le traﬁc AI, vous souhaiterez peut-être désactiver les appareils statiques.

Vous pourrez faire de même si vous utilisez AES 2.04 (ou versions

ultérieures).

AESLite contient des véhicules mobiles, ce qui fait que la désactivation

n’améliorera pas beaucoup les performances.

Il existe un problème avec certaines cartes graphiques : vous pouvez

avoir un tremblement/scintillement causé par des MipMaps manquants.

Si vous rencontrez ce problème, vous pouvez conﬁgurer les textures

manquantes avec les MipMaps.

Choisissez votre saison avec le menu d’options de saisons. Dans la

librairie de scènes et le dossier de Luxembourg Airports, les textures

appropriées seront activées ou désactivées.

Après avoir effectué les changements, cliquez sur <apply>. Tous les

changements peuvent être annulés si nécessaire.

Note: Vériﬁez que Flight Simulator n’est pas en cours d’exécution

quand vous utilisez l’outil de conﬁguration (Conﬁg Tool)

AES et AESLite

Avec Luxembourg Airports, AESLite est fourni. De nombreux véhicules

se déplacent sur le tarmac aﬁn de fournir un traﬁc intéressant sur

l’aéroport. Pour qu’AESLite fonctionne avec Luxembourg Airports,

AES doit être installé sur votre ordinateur.

AES accepte Luxembourg Airports depuis la version 2.04. Vous

trouverez plus d’information sur AES et le téléchargement gratuit sur

www.aerosoft.com.

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Luxembourg Landmarks

Luxembourg Landmarks, avec les objets qu’il comprend, est un produit

indépendant. Son origine vient d’un autre produit. Depuis 2006,

CR-Software propose avec succès German Landmarks. Avec plus de

1.200 objets différents, ce produit contient certainement une des

librairies d’objets les plus fournies qui soit inclue dans le dossier

d’installation European Landmarks. Si vous avez déjà installé German

Landmarks sur votre machine, vous aurez une mise à jour de cette

librairie lors de l’installation de Luxembourg Airports. Les clients qui ne

possèdent pas German Landmarks auront une librairie plus restreinte.

Nous voudrions mentionner que bon nombre d’objets situés près de

la frontière, par exemple les ponts sur la Meuse, ne sont pas inclus

dans Luxembourg Landmarks. Vous pouvez les acquérir uniquement

avec German Landmarks. Pour rendre le vol VFR dans cette région

aussi intéressant que possible, nous vous recommandons d’acheter

German Landmarks.

Pour les deux produits, nous avons programmé tous les objets dont

nous avions connaissance. Cela ne s’applique qu’aux objets visibles

depuis les airs. Les objets plus petits qui dépassent à peine la taille des

objets d’autogen standards ne sont pas implantés. Si vous connaissez

quelques objets importants qui ne seraient pas représentés dans

Luxembourg Landmarks nous vous remercions de nous le faire savoir

en nous envoyant l’information en ajoutant des photographies et la

position (données GPS) à l’adresse email suivante:

info@cr-software.com

German Landmarks

Si vous avez installé German Landmarks dans votre ordinateur,

assurez-vous que tous les service packs disponibles pour German

Landmarks ont été installé avant d’installer Luxembourg Airports.

Si vous voulez installer German Landmarks après avoir installé Luxembourg

Airports veuillez installer tous les services pack également. Vériﬁez qu’il

n’ait pas une double entrée d’ European Landmark dans la bibliothèque

des décors de FSX.

6161

Français

Terrains VFR dans Luxembourg Airports

En plus d’ELLX, deux terrains supplémentaires avec des pistes en herbe

sont inclus dans Luxembourg Airports. Il s’agit d’ ELNT (Noutrange) et

ELUS (Useldange). Deux petits terrains avec juste un peu de traﬁc.

Pour le futur, nous travaillons sur une mise à jour qui inclura un ou

deux terrains supplémentaires situés dans le voisinage aﬁn de rendre

encore plus attractif et réaliste le vol avec Luxembourg Airports et

German Landmarks.

Nous apprécierons toute suggestion de votre part envoyée à l’adresse

électronique indiquée plus haut.

Cartes de l’aéroport

Ils existent plusieurs sources pour télécharger les cartes de l’aéroport

en ligne.

Un service spécial pour les utilisateurs de ﬂight simulator est proposé

par Navigraph :

www.navigraph.com.

En payant un petit supplément vous pourrez avoir les cartes mises à

jour ainsi que les données pour les FMC de la pluspart des add-ons

d’avions et des planiﬁcateurs de vol.

Eurocontrol vous offre aussi les cartes dans son site eAIP:

http://www.eurocontrol.int/aim/public/standard_page/eaip.html

Ce service est disponible pour l’aviation réelle. Vous devez vous

enregistrer gratuitement avant de l’utiliser. Vous trouverez les AIP et les

cartes IFR de la pluspart des pays de l’Europe.

Luxembourg Airports dans FS2004

La pluart des fans de Flight Simulator m‘ont demandé une version

pour FS2004 de ELLX. Mais comme la compatibilité n‘est pas facile à

réproduire, j‘ai decidé de convertir uniquement l‘aéroport Luxembourg

Findel et les repères de Luxembourg pour FS2004.

La version pour FS2004 comprend:

L‘aéroport ELLX avec tous les bâtiments aux alentours de •

l‘aéroport

Textures saisonières de l‘aéroport•

Landclass des alentours de l‘aéroport•

AESLite avec traﬁc dynamique dans le tarmac•

Mesh Terrain personnalisé pour Luxembourg •

Repères particuliers de Luxembourg•

D‘autres repères seront visibles si vous avez installé German •

Landmarks pour FS2004.

Pour assurer l‘afﬁchage des élévations du terrain de ELLX dans FS2004,

une des valeurs dans le ﬁchier„FS9.cfg“ sera changée pendant

l‘installation:

Terrain-Max-Vertex-Level = 21

Normalement cetee valeur afﬁche 19. FS2004 n‘offre pas un modèle

d‘élévation du terrain aussi detaillé que FSX. Cependant nous vous

conseillons de garder cette valeur: Terrain-Max-Vertex-Level=21 dans

le ﬁchier FS9.cfg aﬁn de voir les variations dans les structures de

l‘aéroport (Pont réliant la piste et la Terminal A).

Si vous avez des problèmes d‘afﬁchage dans d‘autres aéroports de

FS2004, vous pourrez toujours remettre la valeur à 19. Notez que les

élévations concernées ne seront plus afﬁchées.

Les aéroports standards de FS2004 ont été toujours programmés avec

des zones „ﬂatten“ très larges qui pourraient avoir un effet non desiré

sur ELLX. Pour éviter cela nous avon replacés „ ﬁchiers dans le dossier

...\Scenery\EURW\Scenery.

Les ﬁchiers replacés sont AP949140.bgl and FL949140.bgl.

La routine d‘installation fera une copie de sauvegarde. (la ﬁn des

ﬁchiers sera renommée: *.off)

Nous vous conseillons aussi les réglages suivants dans la partie

Options – Afﬁchage – Décors:

Complexité du terrain: 100

Taille des textures du terrai: Haute

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Aerosoft Luxembourg Airports Mode d'emploi

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