Sterling Power Products PT1210 Manuel utilisateur

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Fran aisç

Veuillez lire cette notice d’utilisation avant d’utiliser l’appareil pour la première fois!

INSTRUCTIONS

- Placer le chargeur dans un endroit frais sec et bien ventilé. Assurez vous d'un léger courant d'air autour du

chargeur. Ne pas l'installer dans un coffre ou compartiment fermé.

- L'installer le plus près possible des batteries, de préférence à moins de 2 mètres.

- Ce chargeur est équipé d'un sélecteur automatique de tension 110V/230V. Il peut être utilisé sur les plages

suivantes : 80V-130V ou 170V-280V quelle que soit la fréquence de 40Hz à 400 Hz.

- Le câble doit être au minimum de 6mm² pour 10Amps à 20Amps et 16mm² pour 30Amps. Si vous devez

installer le chargeur assez loin des batteries, il faut augmenter la section des câbles pour compenser la perte

de puissance en lig

- Avant de mettre le chargeur en route, il est indispensable de choisir le type batterie (Fig. 1). La tension la plus

élevée est celle de la batterie au plomb ouvert (14,8V/29.6V), puis les batteries au plomb étanche, au gel et

AGM (ajustage européen, 14,4V/28,8V) et les batteries au gel et AGM (ajustage américain, 14,2V/28,4V). Les

batteries au gel et AGM peuvent varier d'un fournisseur à un autre. Il est important de vérifier les

caractéristiques de vos batteries! Assurez vous que le led correspondant confirme bien votre sélection.

- Si vous utilisez des batteries de caractéristiques différentes, vous devez régler le chargeur sur la tension la

plus basse pour éviter de les endommager. Ne jamais charger une batterie au-delà de la tension maximale

indiquée.

- Le petit bornier de 3 switches (Fig. 2) permet d'ajuster le temps d'absorption en fonction de la taille du parc de

batteries d'environ une heure par switch. Pour le calculer: divisez la taille de votre parc batteries

- Une fois le chargeur configuré à votre installation, il peut être installé et ne devra être modifié que si vous

changez de taille ou de type de batteries.

- Connectez les câbles comme le montre le schéma ci-dessous (Fig. 3).

Si vous n'avez qu'une batterie à charger, branchez sa borne positive à tous les

connecteurs du chargeur. Cela permettra une charge optimale, dans le cas contraire, les performances du

chargeur seraient affectées.

- Le chargeur peut être installé dans n'importe quelle position. Connectez toujours les câbles en premier sur le

chargeur puis sur les batteries.

- Important: Le boîtier du chargeur est relié à la terre conformément aux régulations internationales. Sur la

plupart des bateaux, la terre du courant alternatif est reliée à la masse du bateau, elle même reliée à la borne

négative de la batterie. Dans ce cas le boîtier est relié à la borne «-« de la batterie. Si vous touchez le boîtier

avec un câble “+” vous risquez de mettre votre batterie en court circuit et déclencher un début d'incendie.

Pour éviter cela, assurez vous que les connecteurs ne sont pas en contact avec le boîtier. Il est également

recommandé d'installer un 50 Amp fusible sur chaque connecteur. pas

ne. (Voyez Tableau 1).

par

l'ampérage de votre chargeur (exemple, pour un parc batterie de 200 AH et un chargeur de 20 Amp., le ratio

est de 10).

• Pour un ratio compris entre 1 et 4, mettez tous les switches sur «on», le temps d'absorption sera d'environ une

heure. Idéal pour les petits bateaux ou régulièrement connectés au ponton.

• Pour un ratio compris entre 5 et 9, mettre le switch 1 sur «off», les 2 et 3 sur «on». Le temps d'absorption sera

d'environ deux heures. C'est le cas le plus courant pour des bateaux n'utilisant que ce moyen de recharge et

se connectant une fois par jour au ponton.

• Pour un ration compris entre 10 et 13, mettre les switches 1 et 2 sur «off», le 3 sur «on». Le temps d'absorption

sera d'environ trois heures. Pour des bateaux équipés d'un alternateur ou d'un générateur et se connectant de

temps en temps au ponton.

• Pour un ratio de 14 à 18, mettre tous les switches sur «off». Le temps d'absorption sera d'environ quattre

heures. Pour des bateaux qui ne se connectent que très rarement à un ponton.

(Sterling porte-fusible GMFB-4848

inclus.)

Assurez vous que tous les

connecteurs sont utilisés.

STERLING

Pro Charge CHARGEUR DE BATTERIES

Fig. 1 Fig. 2

4

borne

négative

batteries de

servitude

Installation pour 1 parc de batteries

connexion

contrôle du temps

contrôle du type batterie

CHARGE

EN 4 PHASES

PHASE 1 - BOOST:

Période pendant laquelle

le chargeur délivre un

courant maximal et où la

tension est en régulière

augmentation jusqu'à

atteindre la tension

maximale selon votre

type de batteries. Cette

phase dépend de l'état

initial de charge de vos

batteries. Le led “Fast

Charge” est allumé

pendant cette phase.

PHASE 2 - ABSORPTION:

Période ajustable comme on l'a vu auparavant où la tension est conservée à un niveau maximal pour optimiser

la charge de vos batteries. Le led “Absorption” est allumé pendant cette phase.

PHASE 3 - FLOAT:

Phase pendant laquelle les batteries sont maintenues sans les faire monter en température. Elles peuvent ainsi

rester connectées sans aucun risque de surcharge. Le led “Float” est allumé pendant cette phase.

POWERPACK: Le chargeur est apte à délivrer du courant au bateau sans avoir à puiser dans les batteries.

PHASE 4 - RESET:

Si la tension des batteries repasse sous les 11,5V/23,0V, le chargeur reprend son cycle à la phase 1.

Fig. 3

batteries de

servitude

batterie

moteur

borne

négative

contrôle du temps

contrôle du type batterie

batteries de

servitude

batterie

moteur

borne

négative

batterie

propulseur

d’étrave

contrôle du temps

contrôle du type batterie

Ajustable

5

connexion

Fran aisç

Installation pour 3 parcs de batteries

Installation pour 2 parcs de batteries

Tailles de câble recommandées:

Puissance Encablure 0m - 1,5m 1,5m - 4m

Important: Deux c bles de 35mm² en parallèle

sont équivalent à un câble de 70mm².

25A - 45A 16mm² 25mm²

45A - 85A 25mm² 35mm²

85A - 125A 35mm² 50mm²

125A - 180A 50mm² 70mm²

180A - 330A 70mm² 90mm²

0A - 25A 6mm² 10mm²

â

Tableau 1

Sterling port-fusible

GMFB-4848

(pas inclu)

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