Ferm BCM1020 Manuel utilisateur

WWW.FERM.COM

EN

DE

NL

FR

ES

PT

IT

SV

FI

Original instructions 03

Übersetzung der Originalbetriebsanleitung 09

Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 16

Traduction de la notice originale 22

Traducción del manual original 29

Tradução do manual original 36

Traduzione delle istruzioni originali 43

Översättning av bruksanvisning i original 49

Alkuperäisten ohjeiden käännös 55

Oversættelse af den originale brugsanvisning 61

Eredeti használati utasítás fordítása 67

Překlad püvodního návodu k používání 72

Prevod izvirnih navodil 78

Preklad pôvodného návodu na použitie 85

Tłumaczenie instrukcji oryginalnej 91

Originalios instrukcijos vertimas 98

Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas 105

Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης 111

BCM1020

DA

HU

CS

SK

SL

PL

LT

LV

EL

La page charge ...

22

FR

met gedestilleerd water.

• Maak de polen van uw accu regelmatig

schoon om aanslag en oxidatie te

voorkomen. Breng vervolgens een beetje

vaseline aan op beide polen.

• Wanneer een voertuig weinig gebruikt

wordt, zal de accu ervan ontladen. Daarom

dient deze regelmatig tot maximum

capaciteit opgeladen te worden. Op deze

wijze wordt een slechte werking ervan

voorkomen.

Wanneer alles is gecontroleerd, en de

acculader nog steeds niet naar behoren

oplaadt, dient deze naar het service center,

vermeld op de garantiekaart, opgestuurd te

worden.

Milieu

Om beschadiging tijdens transport te

voorkomen wordt het apparaat geleverd

in een stevige verpakking, die grotendeels

bestaat uit materiaal, geschikt voor hergebruik.

Kies daarom a.u.b. voor recycling van het

verpakkingsmateriaal.

Kapotte en/of afgedankte electrische

en electronische apparaten dienen te

worden aangeboden op de daarvoor

aangewezen locaties voor recycling.

Garantie

Voor de garantiebepalingen wordt verwezen

naar de apart bijgeleverde garantiekaart

CHARGEUR DE BATTERIES

Lisez attentivement les instructions

avant d’utiliser le chargeur de batteries!

Familiarisez-vous avec vos appareils

Avant toute utilisation du chargeur de batteries,

lisez attentivement les instructions, en

particulier les directives de sécurité. Suivez

les instructions de maintenance pour vous

assurer que votre appareil fonctionnera

toujours correctement. Avant d’essayer d’utiliser

l’appareil, familiarisez-vous avec les contrôles

et assurez-vous de savoir comment l’arrêter

rapidement en cas d’urgence. Conservez le

présent manuel de l’utilisateur et les autres

documents fournis avec cet appareil pour

référence.

Usage prévu

Le BCM1020 est un chargeur de voiture

qui produit une charge lente (Chip Sofware)

adaptée pour la charge et la charge lente des

batteries rechargeables au plomb de 6 et 12

V avec électrolyte, des batteries AGM, des

batteries plomb-acide, des batteries à décharge

profonde (batteries marines) ou les batteries à

gel :

• Pour les batteries de voiture ou moto d’une

capacité de 12 V / 6 V et 8–180 Ah.

Vous pouvez également régénérer les batteries

vides (en fonction du type de batteries). Le

chargeur de voiture dispose d’un circuit de

protection contre les étincelles et la surchauffe.

Toute utilisation inadaptée ou incorrecte annule

la garantie. Le fabricant ne saura être tenu

responsable pour les dommages provoqués par

une utilisation inadaptée. L’appareil n’est pas

prévu pour un usage commercial.

Remarque : Le chargeur de voiture n’est pas

conçu pour recharger

les véhicules électriques équipés d’une batterie

rechargeable intégrée.

Sommaire

1. Données

2. Sécurité

3. fonctionnement

4. Maintenance

23

FR

1. DONNÉES

Caractéristiques techniques

Tension d’entrée 230V~50Hz

Tension de sortie nominale 6V/12V

Courant de charge 2A, 6A, 12A

Type de batterie d’une capacité de

12V/6V et 8-180 Ah

Cet appareil est équipé d’une protection contre

la surcharge par le biais d’un fusible thermique

qui est activé dès que l’interrupteur électrique

est éteint.

Descriptif des pièces

1. Bouton Affichage numérique

2. Bouton Type Batterie

3. Bouton Démarrage Charge

4. Fusible avec cache

5. Câble de raccordement à la borne “+” (rouge)

6. Pince de la borne “-” (noire)

7. Pince de la borne “+” (rouge)

8. Câble de raccordement à la borne “-” (noir)

9. Câble secteur

10. Écran numérique

Contenus de l’emballage

Les éléments suivants sont fournis avec votre

chargeur de batteries :

1 Jeu de pinces pour batterie

1 Manuel

1 Carte de garantie

2. SÉCURITÉ

Explication des symboles

Les symboles suivants sont utilisés au travers

du présent manuel de l’utilisateur :

Lisez attentivement les instructions

Conformément aux standards de

sécurité essentiels des directives

européennes applicables

Indique un risque de blessures, de

danger de mort ou de dommages

matériels si les instructions contenues

dans le présent manuel ne seraient

pas suivies.

Indique un danger de décharges

électriques.

Indique un risque d’explosion

Les appareils électriques ou

électroniques endommagés ou hors

service doivent être déposés aux

services de recyclage appropriés.

Gardez hors de portée des enfants !

• Évitez tout risque mortel ou risque de blessure

dus à une utilisation incorrecte !

• Ne faites pas fonctionner l’appareil si les

câbles, le câble secteur ou la prise sont

endommagés. Un câble secteur endommagé

présente une menace pour la vie par

électrocution.

• Ne faites réparer un câble d’alimentation

électrique endommagé que par un

professionnel agréé et formé ! Si une réparation

est nécessaire, veuillez contacter votre centre

d’assistance national

• Risque de choc électrique ! Pour

les batteries installées en fixe dans un

véhicule, vérifiez que le véhicule est

éteint ! Coupez le contact et placez le véhicule

en position de stationnement, frein à main serré

(voiture) ou arrimé (bateau électrique) !

• Risque de choc électrique ! Débranchez

le chargeur de voiture du secteur avant d’y

raccorder ou d’en retirer les connecteurs de la

batterie.

• Raccordez d’abord la pince non reliée à la

carrosserie de la voiture.

• Raccordez l’autre pince à la carrosserie de

la voiture, loin de la batterie et de la conduite

de carburant. Ne raccordez alors qu’ensuite le

chargeur de voiture à l’alimentation électrique.

• Débranchez le chargeur de voiture de

l’alimentation électrique après la charge.

• Risque de choc électrique ! Ne touchez les

câbles de raccordement des bornes (“-” et “+”)

24

FR

que par leur zone isolée !

• Risque de choc électrique !

Effectuez le raccordement à la batterie

et à la prise de courant hors de toute

présence d’humidité.

• Risque de choc électrique ! N’assemblez et

n’entretenez le chargeur de voiture que s’il est

débranché du secteur !

• Risque de choc électrique ! Une fois le

processus de charge et de décharge terminés

sur des batteries installées en fixe dans un

véhicule, débranchez d’abord le câble de

raccordement à la borne négative (noir) du

chargeur de la borne négative de la batterie.

• Ne laissez pas les tout-petits et les enfants

plus grands sans surveillance en présence du

chargeur de voiture !

• Les enfants ne sont pas à même d’évaluer

les risques potentiels liés à la manipulation

des appareils électriques. Surveillez toujours

les enfants afin de garantir qu’ils ne jouent pas

avec l’appareil.

• Cet appareil peut être utilisé par des enfants

de 8 ans et plus et par des personnes aux

capacités physiques, sensorielles ou mentales

déficientes ou qui manquent d’expérience et/ou

de connaissances, à condition qu’elles soient

surveillées ou formées à l’utilisation sûre de

l’appareil et qu’elles comprennent les risques

qui y sont associés.

• Risque d’explosion ! Protégez

vous contre une réaction explosive de

l’hydrogène-oxygène ! La batterie peut diffuser

du gaz d’hydrogène pendant la charge ou la

charge lente. L’oxyhydrogène est un mélange

d’hydrogène et d’oxygène gazeux explosif. Tout

contact avec un feu ouvert (flammes, braises

ou étincelles) peut provoquer une réaction

appelée oxyhydrogénique ! Effectuez la charge

ou la charge lente dans une pièce bien aérée

et protégée des intempéries. Assurez-vous

de l’absence de tout foyer ouvert pendant la

charge et/ou la charge d’entretien !

• Risque d’explosion et d’incendie !

Assurez-vous qu’il n’existe aucune possibilité

d’inflammation de matières explosives ou

inflammables, comme du carburant ou des

solvants par exemple, pendant l’utilisation du

chargeur !

• Gaz explosifs ! Évitez toute flamme ou

étincelle !

• Assurez-vous de la présence d’une aération

adaptée pendant la charge.

• Placez la batterie sur une surface bien aérée

pendant la charge. Le non respect de cette

consigne peut endommager l’appareil.

• Risque d’explosion ! Assurez-vous

que le câble de raccordement à la

borne positive n’entre pas en contact

avec les conduites de carburant (ex : flexible

d’essence) !

• Risque de brûlures chimiques ! Protégez

vos yeux et votre peau contre les acides

corrosifs lorsque vous manipulez la batterie !

• Utilisez des lunettes, des vêtements et des

gants résistant aux acides ! En cas de contact

de l’acide sulfurique avec vos yeux et votre

peau, rincez la partie touchée abondamment

à l’eau claire et consultez immédiatement un

médecin !

• Évitez les courts-circuits électriques lors du

raccordement du chargeur à la batterie. Ne

raccordez le câble de raccordement à la borne

négative qu’à la borne négative de la batterie

ou à la carrosserie de la voiture. Ne raccordez

le câble de raccordement à la borne positive

qu’à la borne positive de la batterie !

• Avant d’effectuer le branchement au secteur,

vérifiez que l’alimentation réseau est en 230

V~50 Hz, qu’elle dispose d’une phase de

neutre, d’un fusible de 16 A et d’un disjoncteur

contre les fuites de terre ! Le non respect de

cette consigne peut endommager l’appareil.

• Ne placez pas le chargeur près d’un feu,

d’une source de chaleur ou exposé de façon

prolongée à des températures supérieures

à 50°C ! La puissance de sortie du chargeur

de voiture chute automatiquement si la

température est élevée.

• Assurez-vous qu’aucune conduite de

carburant, câble électrique, flexible hydraulique

ou canalisation d’eau ne peuvent être

endommagés par les vis au moment de

l’assemblage du chargeur ! Il y a sinon risque

de mort ou de blessures !

• N’utilisez le chargeur de voiture qu’avec les

pièces d’origine incluses !

• Ne couvrez pas le chargeur de voiture avec

un quelconque objet ! Le non respect de cette

consigne peut endommager l’appareil.

• Protégez les surfaces des contacteurs

électriques de la batterie contre les courts-

circuits !

• N’utilisez le chargeur de voiture que pour

25

FR

procéder à la charge ou la charge d’entretien

de batteries plomb-acide de 6V- / 12V (avec

électrolyte en solution ou en gel) !

• Des dégâts matériels pourraient sinon être

occasionnés.

• N’utilisez pas le chargeur de voiture pour

procéder à la charge ou la charge lente de

piles non rechargeables. Des dégâts matériels

pourraient sinon être occasionnés.

• N’utilisez pas le chargeur de voiture pour

procéder à la charge ou la charge lente de

batteries endommagées ou gelées ! Des dégâts

matériels pourraient sinon être occasionnés.

• Avant de raccorder le chargeur, consultez les

instructions d’utilisation d’origine de la batterie

afin de connaître les informations liées à la

maintenance ! Il y a sinon risque de blessure et/

ou d’endommagement de l’appareil.

• Avant de raccorder le chargeur à une batterie

installée en fixe dans un véhicule, consultez

les instructions d’utilisation du véhicule pour

connaître les informations liées à la sécurité

électrique et à la maintenance !

• Il y a sinon risque de blessure et/ou de

dommages matériels.

• Pour des raisons écologiques, débranchez

également le chargeur de voiture du secteur

lorsqu’il n’est pas utilisé ! Gardez à l’esprit que

le fonctionnement en mode Veille consomme

aussi de l’électricité.

•Restez toujours attentif et attentionné à ce que

vous faites. Procédez toujours avec prudence

et n’utilisez pas le chargeur de voiture si vous

n’êtes pas concentré ou que vous ne vous

sentez pas bien.

3. FONCTIONNEMENT

Retirez la prise de la prise de courant

murale avant toute intervention sur

le chargeur. Risque de choc électrique !

Risque de dommage matériel ! Risque

de blessure.

Propriétés du produit

Cet appareil est conçu pour charger diverses

batteries plomb-acide généralement

utilisées pour les voitures, les motos et

certains autres véhicules. Il peut s’agir de

batteries HUMIDES (avec de l’électrolyte

liquide), À GEL (avec de l’électrolyte en gel)

ou AGM (avec électrolyte absorbé par des

buvards en fibre de verre). La conception

spécifique de l’appareil (également

dénommée “Stratégie de charge à trois

niveaux”) permet à la batterie d’être

rechargée à pratiquement 100% de sa

capacité. Le chargeur peut rester raccordé

à la batterie pendant une période prolongée

pour la maintenir à sa condition optimale.

Raccordement

• Avant de procéder à la charge ou la charge

lente d’une batterie installée en fixe dans

un véhicule, débranchez d’abord le câble

de raccordement à la borne négative de

la batterie (noir) de la borne négative

de la batterie. La borne négative de la

batterie est généralement raccordée à la

carrosserie de la voiture.

• Débranchez ensuite le câble de raccordement

à la borne positive du véhicule (rouge) de la

borne positive de la batterie.

• Raccordez alors seulement la pince crocodile

“+” du chargeur de batterie (rouge) [7] à la

borne “+” de la batterie.

• Raccordez la pince crocodile “-” (noire) [6] à la

borne “-” de la batterie. Branchez le câble

secteur du chargeur de voiture [9] dans une

prise de courant.

Remarque : Si les pinces de raccordement

sont correctement installées, l’écran affiche

la tension et “connected” (Connecté)

s’allume. Si la polarité est inversée, l’écran

affiche 0.0 et “connected” ne s’allume pas.

Débranchement

• Débranchez l’appareil du secteur.

• Retirez la pince crocodile “-” (noire) [6] de la

borne “-” de la batterie.

• Retirez la pince crocodile “+” (rouge) [7] de la

borne “+” de la batterie.

• Rebranchez ensuite le câble de raccordement

à la borne positive du véhicule à la borne

positive de la batterie.

• Rebranchez ensuite le câble de raccordement

à la borne négative du véhicule à la borne

négative de la batterie.

Sélection du mode de charge

Vous pouvez charger tout un éventail de

batteries à différentes températures

ambiantes en utilisant différents modes

26

FR

de charge. Comparé aux chargeurs de

voiture habituels, cet appareil dispose

d’une fonction spéciale pour la réutilisation

de batteries déchargées/batteries

rechargeables. Vous pouvez recharger

une batterie complètement vide/batterie

rechargeable. Le processus de charge

sécurisé protège contre les erreurs de

raccordement et les courts-circuits. Le

système électronique intégré n’active pas

immédiatement le chargeur de voiture

après le raccordement, mais seulement

après la sélection du mode de charge. Si

les pinces de raccordement sont reliées

à la batterie et que l’appareil est branché

au secteur, l’écran numérique [10] affiche

“Connected”. Une fois le mode de charge

sélectionné, l’écran affiche “Charging”

(En charge). Une fois la charge terminée,

l’écran affiche “Charged” (Chargée).

L’écran allumé en continu alors que la batterie

n’est pas complètement rechargée indique

un défaut.

• Dans ce cas, vérifiez que les pinces de

raccordement [6][7] sont correctement

reliées à la batterie et que le bon type de

batterie a été sélectionné. Si l’écran est

toujours allumé, il se peut que la batterie

soit défectueuse.

Bouton Affichage numérique [1] : À utiliser

pour permuter entre l’affichage numérique

de la tension et la progression de la charge

en pourcentage (Battery %). Utilisez ce

bouton pour permuter entre les différents

affichages :

Batterie % : Indique en pourcentage la

progression de la charge pour la batterie

raccordée.

Tension : Indique la tension de la batterie

raccordée.

Alternateur % : Puissance de sortie en

pourcentage.

Bouton Type Batterie [2] : Utilisez ce bouton

pour paramétrer le type de batterie à

recharger. Vous pouvez choisir les types

de batteries. Le type de batterie doit

absolument être correctement sélectionné

avant le démarrage du processus de

charge :

12 V Ordinaire : ces batteries (batteries plomb-

acide) sont généralement utilisées dans les

voitures, les camions et les motos. Elles

sont équipées de bouchons-évents et sont

souvent étiquetées “sans entretien”. Ce

type de batterie est conçu pour rapidement

transférer de l’énergie (ex : pour le

démarrage d’un moteur par exemple). Les

batteries ordinaires ne doivent pas être

utilisées pour les applications de “Décharge

profonde”.

12 V Décharge profonde : Ces batteries sont

communément appelées “à décharge

profonde” ou “marine”. Ces batteries sont

généralement plus grandes que les autres

batteries. Elles fournissent moins d’énergie

à court terme mais plus sur la durée. Ces

batteries résistent à de nombreux cycles de

décharge.

12 V AGM / Gel : Le type de batterie AGM

est généralement une bonne batterie à

décharge profonde. Elles fournissent la

meilleure durée de “vie” lorsqu’elles sont

rechargées avant d’être vidées à plus de

50%. Complètement déchargées elles

résistent à environ 300 cycles de charge.

Le type de batterie à GEL est similaire

au type AGM. La tension de charge est

inférieure à celle des batteries plomb-acide.

L’utilisation d’un chargeur incorrect pour

une batterie à gel engendre la diminution

de la puissance ou de la durée de vie.

6V ordinaire : Sélectionnez ce mode pour les

batteries 6V ordinaires.

Bouton Démarrage batterie [3] : Utilisez ce

bouton pour permuter entre les différentes

options

Charge rapide : permet de charger rapidement

(recommandé à des températures

extérieures faibles/hivernales)

Charge normale : Processus de charge normale

(vitesse normale)

Démarrage : Apporte 75 ampères pour ponter

une batterie faible ou vide pour qu’elle

démarre un moteur.

Attention : Ce mode ne peut être activé qu’en

débranchant la prise secteur [9].

27

FR

Démarrage d’appoint

AVERTISSEMENT ! Effectuez tous les

raccordements dans l’ordre décrit. Le

système électronique du véhicule pourrait

sinon être endommagé. Si vous procédez

contrairement aux spécifications, sachez

que vous le faites à vos propres risques et

de votre seule responsabilité.

Attention : Cette fonction n’est pas adaptée

pour les batteries inférieures à 45 Ah. Cette

fonction pourrait endommager les batteries

inférieures à 45 Ah.

Les véhicules diesel et les moteurs de grand

volume nécessitent un ampérage supérieur

à 75 A pour le démarrage d’appoint.

Remarque : Le chargeur contient un

programme analytique qui protège la

batterie contre les dommages (ex :

sulfutation ou chutes rapides de tension),

particulièrement pendant les démarrages

d’appoint. Afin de protéger la batterie,

l’appareil n’active pas le démarrage

d’appoint avec des batteries fortement

déchargées ou fortement sollicitées. Au

cours de ce processus, la batterie a déjà

été chargée à des courants plus faibles

(voyants de charge allumé). L’écran

continue d’afficher “0”. Si c’est le cas, la

fonction de démarrage d’appoint ne peut

pas être utilisée. Cela permet de protéger

la batterie contre l’endommagement. Vous

devez ensuite d’abord charger la batterie.

Vous pouvez également utiliser la fonction

“charge rapide” ou “charge normale” dans

ce but.

• Raccordez le câble secteur du chargeur de

voiture [9] à l’alimentation.

• Raccordez la pince de raccordement rouge [7]

à la borne positive de la batterie. (La borne

positive est marquée du symbole “+” et d’un

marquage rouge.

• Raccordez la pince de raccordement noire [6]

à la borne négative de la batterie. (La borne

négative est marquée du symbole “-” et

d’un marquage noir.)

• Si les pinces de raccordement sont reliées

correctement, le chargeur de voiture

sélectionne automatiquement le bon type

de batterie. Vous pouvez le vérifier dans

le champ d’option “Type Batterie” et si

nécessaire le changer en appuyant sur le

bouton Type batterie [2].

• Sélectionnez alors la fonction “Démarrage” en

utilisant le bouton Démarrage Charge 3. Le

chargeur de voiture analyse alors le niveau

de charge de la batterie. L’écran affiche

alors “0”.

• Démarrez l’allumage du véhicule. L’écran

affiche alors un compte à rebours de 5

secondes (2 secondes pour la fonction

amorçage / analyse et 3 secondes pour

la fonction de démarrage d’appoint à 75

A) si besoin du chargeur de voiture pour

un démarrage d’appoint (précédemment

analysé par le chargeur de voiture). Au

cours de ce compte à rebours le chargeur

de voiture délivre brièvement 75 A pour

ponter la batterie et démarrer la voiture.

S’ensuivent 180 secondes de pause pour

protéger la batterie. Le cycle redémarre

alors (2 secondes pour la fonction

amorçage / analyse et 3 secondes de

démarrage d’appoint à 75 A / 180 secondes

de pause).

• Pour débrancher l’appareil, retirez d’abord les

pinces des bornes ( [6] / [7] ) et débranchez

le cordon d’alimentation [9] .

Remarque : Si la batterie est complètement

vide, les 75 A ne sont pas suffisants pour

démarrer tous les moteurs (ex : moteurs

diesel).

Dans ce cas, sélectionnez l’option “Charge

rapide” à l’aide du bouton Démarrage

Charge [3] et rechargez la batterie à 60%

(le préchauffage des moteurs diesel pompe

sur la batterie. 60% sont nécessaires après

le préchauffage).

Vous pouvez surveiller le processus de charge

sur l’écran en sélectionnant l’option

“Batterie %” à l’aide du bouton Affichage

numérique [1].

Une fois les 60% de charge atteints, procédez

au démarrage d’appoint.

Attention : Quittez le mode en débranchant le

câble secteur [9].

• Connectez la pince positive (rouge) du

chargeur à la borne positive (+) de la

batterie. Connectez la pince négative

(noire) du chargeur à la borne négative (-)

de la batterie.

Vérifiez si les pinces du chargeur sont

fermement connectées sur la batterie.

• Suivez les étapes suivantes à l’aide des

28

FR

E

informations de l’écran de contrôle de

charge.

• Ne posez pas le chargeur sur l’accu

ou vice-versa. Une telle position est

dangereuse et interdite.

• Si la température de l’accu monte au-delà

de 40° C lors de la charge, le courant de

charge doit être limité. Si la température

monte au-delà de 45°C, la charge doit être

interrompue pour permettre que la batterie

refroidisse. Une fois refroidie, vous pourrez

résumer le chargement.

• Branchez la prise de courant sur le réseau

et passez le commutateur à la position «

Charge ». Contrôlez le déroulement de la

charge par le biais de l’indicateur d’intensité

de l’appareil. (Attention : (1) Nos chargeurs

ne sont appropriés que pour des accus

ayant une tension résiduelle de plus de

2V. Les accus n’ayant plus une tension

résiduelle de 2V ne pourront pas être

chargées. (2) L’indicateur d’intensité n’est

pas un appareil de précision et ne donne

qu’une indication générale).

• Lorsque le voyant « Plein » s’allume,

contrôlez le liquide de batterie - la densité

spécifique devrait indiquer la valeur 1,28.

Si ce n’est pas le cas, continuez la charge.

Si la valeur indiquée est atteinte, la charge

est complète. Passez le commutateur à la

position « Arrêt ». Débranchez la prise de

courant et retirez les connecteurs des pôles

de la batterie. ( Si la batterie est montée

dans une voiture, débranchez d’abord la

pince connectée au châssis du véhicule.)

4. MAINTENANCE

Retirez toujours la fiche de la prise de courant

lorsque vous nettoyez ou réparez le chargeur

de batterie. N’utilisez jamais de l’eau ou

un autre liquide pour nettoyer le chargeur.

Maintenez propres le cordon d’alimentation

et le chargeur de batteries. Certains agents

nettoyants et dissolvants (essence, thinner)

peuvent attaquer ou dissoudre des composants

en plastique. Ils contiennent e.a. du benzène,

du trichloréthylène des chlorites et de

l’ammoniac.

Attention ! Pour éviter tout risque de

décharge électrique, le chargeur ne

peut être connecté que sur des prises

de courant appropriées, équipées

d’une prise de terre. N’exposez jamais

le chargeur à la pluie ou la neige.

Faites immédiatement remplacer les

câbles ou le cordon d’alimentation par

un électricien qualifié, s’ils sont

endommagés.

Remplacement du fusible

Le fusible du chargeur de batterie peut être

endommagé en cas de panne matérielle, de

surcharge, etc.

• Débranchez le cordon d’alimentation [9] avant

de remplacer le fusible.

• Retirez le cache-fusible [4] en appuyant

légèrement sur le côté.

• Dévissez le fusible [4] à l’aide d’une clé plate

et installez un fusible neuf.

• Vissez-le ensuite fermement et replacez le

cache [4].

Remarque : Si vous avez besoin d’un

fusible neuf de rechange, contactez notre

département Assistance (consultez le chapitre

sur les informations liées à la garantie et à

l’assistance).

Batteries défectueuses

• Batteries endommagées qui ne retiennent

pas leur charge.

Souvent, des batteries en très mauvais état

ne peuvent plus être chargées ; il faut alors

les remplacer car elles ne retiennent plus

leur charge.

• Batteries court-circuitées.

Si après plusieurs heures de charge, le

chargeur de batteries n’indique toujours

pas que la batterie se charge, cela signifie

généralement qu’un des éléments est

en court-circuit. La batterie doit être

remplacée.

Dysfonctionnement

Si votre chargeur de batteries ne fonctionne

plus correctement, les éléments suivants

pourraient être en cause :

• Les pinces ont été connectées erronément.

Vérifiez que les pinces sont connectées sur

les bonnes bornes.

• Le commutateur de sécurité est actionné.

Durée de vie de la batterie

29

E

ES

La durée de vie de votre batterie sera bien plus

longue si vous suivez les conseils suivants :

• Vérifiez mensuellement le liquide de

batterie et, si nécessaire, remplissez-la

avec de l’eau distillée.

• Nettoyez régulièrement les bornes de votre

batterie pour éviter leur oxydation. Enduisez

les bornes avec une faible quantité de

vaseline.

• Si le véhicule n’est utilisé que rarement,

la batterie se déchargera. Il est donc

nécessaire de charger régulièrement

la batterie pour maintenir leur capacité

maximale. De cette manière, des

dysfonctionnements peuvent être évités.

Si vous avez tout vérifié et que le chargeur de

batteries ne charge toujours pas correctement,

il faut l’envoyer à l’adresse du service indiquée

sur la carte de garantie.

Environnement

Afin d’éviter des dommages de transport,

l’appareil est livré dans un solide emballage,

composé en majorité de matériaux réutilisables.

Veuillez donc utiliser les options de recyclage

de l’emballage.

Les appareils électriques ou

électroniques endommagés ou hors

service doivent être déposés aux

services de recyclage appropriés.

Garantie

Veuillez vous reporter à la carte de garantie

individuelle pour les conditions de garantie.

CARGADOR DE BATERÍAS

¡Lea atentamente las instrucciones

antes de utilizar el cargador de

baterías!

Conozca su equipo

Antes de utilizar el cargador de baterías, lea

atentamente las instrucciones, especialmente

las normas de seguridad. Siga y respete

las instrucciones de mantenimiento a fin de

asegurar el correcto funcionamiento del equipo

en todo momento. Antes de intentar poner

en marcha el equipo, familiarícese con los

controles y asegúrese de que sabe efectuar

rápidamente una parada de emergencia.

Guarde este manual del usuario y demás

documentos incluidos con el equipo para

futuras consultas y como referencia.

Uso previsto

El BCM1020 es un cargador para coche con

carga de impulsos por goteo (Chip Software),

apto para cargar y cargar por goteo las

siguientes baterías de plomo recargables de

6 V o 12 V con solución electrolítica, baterías

AMG, baterías de plomo-ácido, baterías de

ciclo profundo (baterías marinas) o baterías de

gel:

• Para baterías de automotores y motocicletas

de 12 V / 6 V y 8–180 Ah de capacidad.

También pueden regenerarse baterías

agotadas (dependiendo del tipo de batería).

El cargador para coches está dotado

de un circuito protector contra chispas y

recalentamiento. Cualquier uso impropio o

incorrecto causará la pérdida de validez de la

garantía. El fabricante no será responsable

por los daños que puedan derivarse del uso

impropio. El dispositivo no ha sido diseñado

para uso comercial.

Nota: El cargador para coche no es apto para

recargar

vehículos eléctricos con batería recargable

incorporada.

Contenido

1. Datos

2. Seguridad

3. Instalación

4. Mantenimiento

La page charge ...

Ferm 119

Spare parts list

No. Description Position

102990 Fuse 2

102991 Fan 15

102992 Clamp - Negative pole 20

102993 Clamp - positive pole 22

102994 Fuse cover ...

La page charge ...

Ferm 121

DECLARATION OF CONFORMITY

BCM1020 - POWER BATTERY CHARGER / JUMP STARTER

EN60335-1, EN60335-2-29, EN62233, EN55014-1, EN55014-2, EN61000-3-2,

EN61000-3-3, EN61000-3-11

2014/35/EU, 2014/30/EU, 2011/65/EU, 2012/19/EC

Zwolle, 01-04-2016 H.G.F. Rosberg

CEO Ferm BV

It is our policy to continuously improve our products and we therefore reserve the right to change the product

specication without prior notice.

Ferm BV • Lingenstraat 6 • 8028 PM • Zwolle The Netherlands

(EN) We declare under our sole responsibility that this product is in conformity

with directive 2011/65/EU of the European parliament and of the council

of 9 June on the restriction of the use of certain hazardous substances in

electrical and electronic equipment is in conformity and accordance with

the following standards and regulations:

(DE) Der Hersteller erklärt eigenverantwortlich, dass dieses Produkt der

Direktive 2011/65/EU des Europäischen Parlaments und des Rats vom 8.

Juni 2011 über die Einschränkung der Anwendung von bestimmten

gefährlichen Stoffen in elektrischen und elektronischen Geräten

entspricht. den folgenden Standards und Vorschriften entspricht:

(NL) Wij verklaren onder onze volledige verantwoordelijk heid dat dit product

voldoet aan de conform Richtlijn 2011/65/EU van het Europees

Parlement en de Raad van 8 juni 2011 betreffende beperking van het

gebruik van bepaalde gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische

apparatuur en in overeenstem ming is met de volgende standaarden en

reguleringen:

(FR) Nous déclarons sous notre seule responsabilité que ce produit est

conforme aux standards et directives suivants: est conforme à la Directive

2011/65/EU du Parlement Européen et du Conseil du 8 juin 2011

concernant la limitation d’usage de certaines substances dangereuses

dans l’équipement électrique et électronique.

(ES) Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que este producto

cumple con las siguientes normas y estándares de funcionamiento: se

encuentra conforme con la Directiva 2011/65/UE del Parlamento Europeo

y del Consejo de 8 de junio de 2011 sobre la restricción del uso de

determinadas sustancias peligrosas en los equipos eléctricos y

electrónicos.

(PT) Declaramos por nossa total responsabilida-de que este produto está em

conformidade e cumpre as normas e regulamentações que se seguem:

está em conformidade com a Directiva 2011/65/EU do Parlamento

Europeu e com o Conselho de 8 de Junho de 2011 no que respeita à

restrição de utilização de determinadas substâncias perigosas existentes

em equipamento eléctrico e electrónico.

(IT) Dichiariamo, sotto la nostra responsabilità, che questo prodotto è

conforme alle normative e ai regolamenti seguenti: è conforme alla

Direttiva 2011/65/UE del Parlamento Europeo e del Consiglio dell’8

giugno 2011 sulla limitazione dell’uso di determinate sostanze pericolose

nelle apparecchiature elettriche ed elettroniche.

(SV) Vi garanterar på eget ansvar att denna produkt upp fyller och följer

följande standarder och bestämmelser: uppfyller direktiv 2011/65/EU från

Europeiska parlamentet och EG-rådet från den 8 juni 2011 om

begränsningen av användning av farliga substanser i elektrisk och

elektronisk utrustning.

(FI) Vakuutamme yksinomaan omalla vastuullamme, että tämä tuote täyttää

seuraavat standardit ja säädökset: täyttää Euroopan parlamentin ja

neuvoston 8. kesäkuuta 2011 päivätyn direktiivin 2011/65/EU vaatimukset

koskien vaarallisten aineiden käytön rajoitusta sähkö- ja elektronisissa

laitteissa.

(NO) Vi erklærer under vårt eget ansvar at dette produktet er i samsvar med

følgende standarder og regler: er i samsvar med EU-direktivet 2011/65/

EU fra Europa-parlamentet og Europa-rådet, pr. 8 juni 2011, om

begrensning i bruken av visse farlige stoffer i elektrisk og elektronisk

utstyr.

(DA) Vi erklærer under eget ansvar, at dette produkt er i overensstemmelse

med følgende standarder og bestemmelser: er i overensstemmelse med

direktiv 2011/65/EU fra Europa-Parlamentet og Rådet af 8. juni 2011 om

begrænsning af anvendelsen af visse farlige stoffer i elektrisk og

elektronisk udstyr.

(HU) Felelősségünk teljes tudatában kijelentjük, hogy ez a termék teljes

mértékben megfelel az alábbi szabványoknak és előírásoknak: je v

souladu se směrnicí 2011/65/EU Evropského parlamentu a Rady EU ze

dne 8. června 2011, která se týká omezení použití určitých nebezpečných

látek v elektrických a elektronických zařízeních.

(CZ) Na naši vlastní zodpovědnost prohlašujeme, že je tento výrobek v

souladu s následujícími standardy a normami: Je v súlade s normou

2011/65/EÚ Európskeho parlamentu a Rady z 8. júna 2011 týkajúcej sa

obmedzenia používania určitých nebezpečných látok v elektrickom a

elektronickom vybavení.

(SK) Vyhlasujeme na našu výhradnú zodpovednosť, že tento výrobok je v

zhode a súlade s nasledujúcimi normami a predpismi: Je v súlade s

normou 2011/65/EÚ Európskeho parlamentu a Rady z 8. júna 2011

týkajúcej sa obmedzenia používania určitých nebezpečných látok v

elektrickom a elektronickom vybavení.

(SL) S polno odgovornostjo izjavljamo, da je ta izdelek v skladu in da

odgovarja naslednjim standardom terpredpisom: je v skladu z direktivo

2011/65/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 8. junij 2011 o

omejevanju uporabe določenih nevarnih snovi v električni in elektronski

opremi.

(PL) Deklarujemy na własną odpowiedzialność, że ten produkt spełnia

wymogi zawarte w następujących normach i przepisach: jest zgodny z

Dyrektywą 2001/65/UE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 8

czerwca 2011 r. w sprawie ograniczenia stosowania niektórych

niebezpiecznych substancji w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym.

(LT) Prisiimdami visą atsakomybę deklaruojame, kad šis gaminys atitinka

žemiau paminėtus standartus arba nuostatus: atitinka 2011 m. birželio 8

d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2011/65/EB dėl tam tikrų

pavojingų medžiagų naudojimo elektros ir elektroninėje įrangoje

apribojimo.

(LV) Ir atbilstoša Eiropas Parlamenta un Padomes 2011. gada 8. jūnija

Direktīvai 2011/65/ES par dažu bīstamu vielu izmantošanas

ierobežošanu elektriskās un elektroniskās iekārtās.

(ET) Apgalvojam ar visu atbildību, ka šis produkts ir saskaņā un atbilst

sekojošiem standartiem un nolikumiem: ir atbilstoša Eiropas Parlamenta

un Padomes 2011. gada 8. jūnija Direktīvai 2011/65/ES par dažu bīstamu

vielu izmantošanas ierobežošanu elektriskās un elektroniskās iekārtās.

(RO) Declarăm prin aceasta cu răspunderea deplină că produsul acesta este

în conformitate cu următoarele standarde sau directive: este în

conformitate cu Directiva 2011/65/UE a Parlamentului European şi a

Consiliului din 8 iunie 2011 cu privire la interzicerea utilizării anumitor

substanţe periculoase la echipamentele electrice şi electronice.

(HR) Izjavljujemo pod vlastitom odgovornoĻśu da je strojem ukladan sa

slijedeśim standardima ili standardiziranim dokumentima i u skladu sa

odredbama: usklađeno s Direktivom 2011/65/EU europskog parlamenta i

vijeća izdanom 8. lipnja 2011. o ograničenju korištenja određenih opasnih

tvari u električnoj i elektroničkoj opremi.

(SRL) Pod punom odgovornošću izjavljujemo da je usaglašen sa sledećim

standardima ili normama: usaglašen sa direktivom 2011/65/EU

Evropskog parlamenta i Saveta od 8.juna.2011. godine za restrikciju

upotrebe određenih opasnih materija u električnoj i elektronskoj opremi.

(RU) Под свою ответственность заявляем, что данное изделие

соответствует следующим стандартам и нормам: соответствует

требованиям Директивы 2011/65/EU Европейского парламента и

совета от 8 июня 2011 г. по ограничению использования

определенных опасных веществ в электрическом и электронном

оборудовании

(UK) На свою власну відповідальність заявляємо, що дане обладнання

відповідає наступним стандартам і нормативам: задовольняє вимоги

Директиви 2011/65/ЄС Європейського Парламенту та Ради від 8

червня 2011 року на обмеження використання деяких небезпечних

речовин в електричному та електронному обладнанні.

(EL) ¢ËÏÒÓÔ˘ÌÂ ˘Â‡ı˘Ó· ﬁÙÈ ÙÔ ÚÔ˚ﬁÓ ·˘Ùﬁ Û˘ÌÊˆÓÂ› Î·È ÙËÚÂ› ÙÔ˘˜ ·Ú·Î¿Ùˆ

Î·ÓÔÓÈÛÌÔ‡˜ Î·È ÚﬁÙ˘·: συμμορφώνεται με την Οδηγία 2011/65/ΕΕ του

Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 8ης Ιουνίου 2011 για τον

περιορισμό της χρήσης ορισμένων επικίνδυνων ουσιών σε ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό

εξοπλισμό

La page charge ...

Ferm BCM1020 Manuel utilisateur

Ferm BCM1020 Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents