Samlexpower BSWM 160 DUAL Le manuel du propriétaire

Samlexpower
Marque
Samlexpower
Modèle
BSWM 160 DUAL
Taper
Le manuel du propriétaire
Model No.
BSWM 160 DUAL
Smart Battery Charger
Intelligent Battery Separator
BATTERY SEPAR ATOR
Smart Battery Charger
Please read this manual before operating your separator
Owners Manual, Gebruiksaanwijzing, Bedienungsanleitung,
Mode D’Emploi, Manual del propietario
FEATURES
• Intelligently driven 160 A relay
• Motor status detection through vibration
• Low power consumption
• Simple installation
• Automatic 12 V/24 V system detection
PURPOSE
The BSWM160 (hereinafter: BSWM)is a high-
capacity mechanical switch with integrated vibration
(i.e. motion) detection that can be used in situations
where 2 batteries are present, for example, in
trucks, caravans and campervans.
For many modern vehicles it is no longer possible
to read whether a vehicle is switched ‘on’ by
measuring the battery voltage. The BSWM has a
sensor that detects vibrations. The BSWM can detect
whether a vehicle is on based on the measured
vibrations.
Since every vehicle is unique and has its own
vibration frequency and amplitude, the user can set
the sensitivity of the BSWM. The actions that must
be performed to set the sensitivity of the BSWM are
listed in the “Congure” section.
INSTALLATION
Connections
STATUS Start-Assist Input connection.
MINUS Negative (–) connection. [Note: it must
always be connected through a 3 A fuse.]
CONFIG Input connection conguration.
A1 Main/start battery positive (+) terminal.
A2 Auxiliary battery positive (+) terminal.
Connection method
Step 1. The negative terminal (–) of the batteries
must be connected to connection MINUS of
the BSWM through a 3 A fuse.
Step 2. The positive terminal (+) of the main battery
must be connected to A1 of the BSWM.
Step 3. Connect the positive terminal (+) of the
auxiliary battery to connection A2 of the
BSWM.
Warnings:
• The product must only be connected by skilled
tters/mechanics who are aware of the regulati-
ons for working with high battery voltages.
• Using inferior connection material and/or wiring
that is too thin may damage the product.
• A short circuit between the positive and negative
terminals of the battery may severely damage
your system.
• Always use fuses between the battery and the
BSWM.
OPERATION
The BSWM can operate in three different ways.
You can select a purely voltage-dependent control.
Another option is to select a system that reacts to
vibrations of the vehicle in which it can be found.
You can also select a combination of both systems.
Vibration detection [positions 4 to 17]
Using the internal vibration sensor, the BSWM can
detect whether a vehicle is switched ‘on’ or being
driven. As can be seen in the table below, the BSWM
operates purely on vibration detection in positions
4 to 17.
Voltage-dependent control [position 3]
The BSWM will be set as a voltage-dependent
control in position 3. The relay will be switched on
when starting up. If the voltage is below 11.8 V for
4 seconds, below 12.8 V for 60 seconds or below
16.0 V for 0.5 seconds, the relay will switch off.
If the relay is switched off, it will only switch on
again if it is below 15.8 V for 5 seconds (when it
detects overvoltage) or above 13.2 V for 7 seconds
(when it detects undervoltage).
Combination [positions 1 & 2]
In positions 1 and 2, the BSWM will switch based on
both vibration detection and detected changes in the
input voltage.
OWNERS MANUAL
EN
Undervoltage and overvoltage
Regardless of the position in which the BSWM has
been congured, the BSWM will always switch off
if the voltage is under 11.6 V or above 17.0 V for a
short period. The BSWM will again be reset if the
voltage again falls within the range of 11.8 and
16.8 V during 5 seconds.
Start-Assist
Regardless of the setting the BSWM has been
congured to, it will always switch on if a voltage is
set on the Start-Assist pin. The relay will continue
to be switched on as long as there is voltage on the
pin. The BSWM will always switch off 30 seconds
after the voltage has been removed from this pin.
After which, the BSWM will operate as if it has just
been connected.
CONFIGURE
The BSWM has three settings that can be
congured:
1. The sensitivity of the vibration detection
2. The voltage
3. The time that the BSWM remains switched on
after detecting the last vibration.
Once the conguration connection of the BSWM
(CONFIG connection) is connected to the positive
(+) terminal of the primary battery for 4 seconds,
the LED will blink once. When this happens, the
connection must be broken.
This same connection must briey be made again
to set the correct conguration – the LED will light
up as feedback. This means that conguration #1
has been selected. If the user briey makes the
connection again, conguration #2 will have been
selected, etc.
When there has been no connection between the
conguration connection and the positive terminal
(+) of the primary battery for 4 seconds, the LED will
again display the set position.
(Example: Conguration #4 has been set by the user,
the LED will ash 4 times.)
CONFIGURATION TABLE
# Sensitivity Time (sec)
1* Combination of positions 3 and 9
2 Combination of positions 3 and 12
3 voltage-dependent control
4
1 (most sensitive)
1
5 5
6 30
7
2
1
8 5
9 30
10
3
5
11 30
12 60
13
4
5
14 30
15 60
16
5 (least sensitive)
30
17 60
*factory setting
GEBRUIKSAANWIJZING
NL
EIGENSCHAPPEN
• Intelligent gestuurd 160A relais
• Motor status detectie d.m.v. trilling
• Laag stroomverbruik
• Eenvoudige installatie
• Automatische 12V / 24V systeem detectie
DOEL
De BSWM160 (hierna: BSWM) is een hoog vermogen
mechanische schakelaar met geïntegreerde
trillingsdetectie die gebruikt kan worden in situaties
waarbij 2 batterijen aanwezig zijn, bijvoorbeeld in
vrachtauto’s, caravans en campers.
Bij veel moderne voertuigen is het niet meer
mogelijk om aan de hand van de accuspanning
af te lezen of een voertuig ‘aan’ staat. De BSWM
is uitgevoerd met een sensor die trillingen kan
detecteren. Aan de hand van de gemeten trillingen
kan de BSWM detecteren of een voertuig ‘aan’ is.
Aangezien elk voertuig uniek is, met zijn eigen
trillingsfrequentie en amplitude, kan de gebruiker
de gevoeligheid van de BSWM instellen.
De handelingen die uitgevoerd moeten worden om
de gevoeligheid van de BSWM in te stellen staan in
het hoofdstuk “Congureren” vermeld.
INSTALLATIE
Aansluitingen
STATUS Start-Assist ingang aansluiting.
MINUS Minus (–) aansluiting. [NB: Deze moet altijd
aangesloten worden via een zekering van
3A.]
CONFIG Conguratie ingang aansluiting.
A1 Hoofd/start batterij plus (+) aansluiting.
A2 Hulp batterij plus (+) aansluiting.
TECHNICAL DETAILS
Supply voltage 8 – 35 V DC
Start-Assist voltage 8 – 35 V DC
Switchable current 160 A
Connections Bolts M8
Faston 6.3 mm
Cable diameter (minimum) 50 mm²
Weight 470 g
Dimensions (L x W x H) 108 mm x 72 mm x 58 mm
Current take-up Relay closed ±340 mA @ 13.5 V
±170 mA @ 27.0 V
Relay open ±1.8 mA @ 13.5 V
±2.0 mA @ 27.0 V
Off with regard to minimum voltage (after 0.25 s) 12 V system < 11.6 V (reset when > 11.8 V)
24 V system < 23.2 V (reset when > 23.6 V)
Off with regard to maximum voltage (after 0.25 s) 12 V system > 17.0 V (reset when < 16.8 V)
24 V system > 34.0 V (reset when < 33.6 V)
Aansluitwijze
Stap 1. De min (–) van de batterijen via een 3A
zekering aansluiten op aansluiting MINUS
van de BSWM.
Stap 2. De plus (+) van de hoofd batterij aansluiten
op aansluiting A1 van de BSWM.
Stap 3. De plus (+) van de hulp batterij aansluiten
op aansluiting A2 van de BSWM.
Waarschuwingen:
• Het product mag alleen door vakbekwame
installateurs / monteurs, die op de hoogte zijn van
de voorschriften voor het werken met hoge accu
spanningen, worden aangesloten.
• Bij gebruik van ondeugdelijk aansluitmateriaal
en / of te dunne bedrading kan het product
beschadigen.
• Kortsluiting tussen de plus en min aansluiting van
de accu kan uw systeem zwaar beschadigen.
• Gebruik altijd zekeringen tussen de batterij en de
BSWM.
WERKING
De BSWM kan op drie verschillende manieren
functioneren. Er kan gekozen worden voor een puur
spannings afhankelijke regeling. Als tweede kan er
gekozen worden voor een systeem dat reageert op
de trillingen van het voertuig waarin het zich bevind.
Als laatst kan gekozen worden voor een combinatie
van beide systemen.
Trillingsdetectie [stand 4 t/m 17]
Dankzij de interne trillingssensor kan de BSWM
detecteren of een voertuig ‘aan’ staat, of dat het
voertuig rijdt. Zoals in onderstaande tabel te zien is,
werkt de BSWM puur op trillingsdetectie in stand
4 t/m 17.
Spannings afhankelijke regeling [stand 3]
In stand 3 zal de BSWM ingesteld zijn als een
spannings afhankelijke regeling. Bij het opstarten
zal het relais inschakelen. Indien de spanning
4 seconden onder 11,8V, 60 seconden onder 12,8V
of 0,5 seconden boven 16,0V komt, dan zal het
relais uitschakelen. Als het relais is uitgeschakeld
zal hij pas weer inschakelen als hij 5 seconden
onder 15,8V komt (bij gedetecteerde overspanning)
of 7 seconden boven 13,2V komt (bij gedetecteerde
onderspanning).
Combinatie [stand 1 & 2]
In stand 1 en 2 zal de BSWM zowel schakelen op
trillingsdetectie als op gedetecteerde veranderingen
in de ingangsspanning.
Onder- en overspanning
Ongeacht van de stand waarin de BSWM is
gecongureerd, zal de BSWM altijd uitschakelen
indien de spanning korte tijd onder 11,6V of boven
17,0V komt. De BSWM zal weer gereset worden als
de spanning gedurende 5 seconden weer binnen
11,8 en 16,8V valt.
Start-Assist
Ongeacht van de stand waarin de BSWM is
gecongureerd, zal de BSWM altijd inschakelen
indien er spanning op de Start-Assist pin wordt
gezet. Het relais zal ingeschakeld blijven zolang deze
spanning op deze pin aanwezig blijft. 30 Seconden
nadat de spanning van deze pin verdwijnt zal de
BSWM altijd uitschakelen. Hierna zal de BSWM
functioneren alsof hij net aangesloten is.
CONFIGUREREN
De BSWM is op drie fronten instelbaar:
1. De gevoeligheid van de trillingsdetectie
2. De spanning
3. De tijd dat de BSWM aan blijft na de detectie van
de laatste trilling.
Zodra de congureer aansluiting van de BSWM
(aansluiting CONFIG) 4 seconden verbonden wordt
met de plus (+) van de primaire batterij, zal de LED
1 maal kort oplichten. Zodra dit gebeurd is, moet de
verbinding verbroken worden.
Om het juiste conguratie nummer in te stellen moet
diezelfde verbinding weer kort gemaakt worden
– de LED zal als terugkoppeling oplichten. Op dat
moment is conguratie #1 gekozen. Wanneer de
gebruiker nogmaals kort de verbinding maakt, is
conguratie #2 gekozen, etc., etc..
Zodra er 4 seconden geen verbinding is gemaakt
tussen de congureer aansluiting en de plus (+) van
de primaire batterij, zal de LED de ingestelde stand
nogmaals weergeven. (voorbeeld: Conguratie #4
is door een gebruiker ingesteld, de LED zal 4 maal
knipperen.)
CONFIGURATIETABEL
# Gevoeligheid Tijd (sec)
1* Combinatie van stand 3 en 9
2 Combinatie van stand 3 en 12
3 Spanningsafhankelijke regeling
4
1 (meest gevoelig)
1
5 5
6 30
7
2
1
8 5
9 30
10
3
5
11 30
12 60
13
4
5
14 30
15 60
16
5 (minst gevoelig)
30
17 60
*fabrieksinstelling
TECHNISCHE GEGEVENS
Voedingsspanning 8 – 35 V DC
Start-Assist spanning 8 – 35 V DC
Schakelbare stroom 160 A
Aansluitingen Bouten M8
Faston 6,3 mm
Kabeldiameter (minimaal) 50 mm²
Gewicht 470 g
Afmetingen (L x B x H) 108 mm x 72 mm x 58 mm
Stroom opname Relais gesloten ±340 mA @ 13,5 V
±170 mA @ 27,0 V
Relais geopend ±1,8 mA @ 13,5 V
±2,0 mA @ 27,0 V
Uit bij onderspanning (na 0,01sec) 12 V systeem < 11,6 V (reset als > 11,8 V)
24 V systeem < 23,2 V (reset als > 23,6 V)
Uit bij bovenspanning (na 0,01sec) 12 V systeem > 17,0 V (reset als < 16,8 V)
24 V systeem > 34,0 V (reset als < 33,6 V)
EIGENSCHAFTEN
• Intelligent gesteuertes 160 A Relais
• Motorzustandserkennung mittels
Vibration
• Niedriger Stromverbrauch
• Einfache Installation
• Automatische 12 V / 24 V Systemerkennung
ZIEL
Der BSWM160 (im Folgenden: BSWM) ist ein
mechanischer Schalter mit hoher Leistung
und integrierter Vibrationserkennung, der in
Situationen verwendet werden kann, in denen 2
Batterien vorhanden sind, beispielsweise in LKWs,
Wohnwagen und Campingbussen.
Bei vielen modernen Fahrzeugen ist es nicht mehr
möglich, an der Batteriespannung abzulesen, ob ein
Fahrzeug „an” ist. Der BSWM ist mit einem Sensor
ausgeführt, der Vibrationen feststellen kann. Anhand
der gemessenen Vibrationen kann der BSWM
erkennen, ob ein Fahrzeug „an” ist.
Da jedes Fahrzeug durch seine eigene
Vibrationsfrequenz und Amplitude einzigartig
ist, kann der Nutzer die Empndlichkeit des
BSWM einstellen. Wie die Empndlichkeit des
BSWM eingestellt werden muss, steht im Kapitel
„Kongurieren”.
INSTALLATION
Anschlüsse
STATUS Start-Assist Eingangsanschluss.
MINUS Minus (–) Anschluss. [ACHTUNG: Dieser
muss immer über eine 3 A-Sicherung
angeschlossen werden.]
CONFIG Konguration Eingangsanschluss.
A1 Haupt-/Starterbatterie Plus (+) Anschluss.
A2 Hilfsbatterie Plus (+) Anschluss.
Anschließen
Schritt 1. Den Minuspol (–) der Batterien über eine
3 A-Sicherung am Anschluss MINUS des
BSWM anschließen.
Schritt 2. Den Pluspol (+) der Hauptbatterie am
Anschluss A1 des BSWM anschließen.
Schritt 3. Den Pluspol (+) der Hilfsbatterie am
Anschluss A2 des BSWM anschließen.
Warnhinweise:
• Das Produkt darf nur von fachkundigen
Installateuren/Monteuren angeschlossen werden,
die die Vorschriften für das Arbeiten mit hohen
Batteriespannungen kennen.
• Bei Gebrauch von untauglichem
Anschlussmaterial und/oder zu dünnen Drähten
kann das Produkt beschädigt werden.
• Kurzschluss zwischen dem Plus- und
Minusanschluss der Batterie kann Ihr System
schwer beschädigen.
• Verwenden Sie immer Sicherungen zwischen der
Batterie und dem BSWM.
FUNKTION
Der BSWM kann in 3 unterschiedlichen
Weisen funktionieren. Es kann eine reine
spannungsabhängige Regelung gewählt werden.
Als Zweite kann ein System gewählt werden, das
auf die Vibrationen des Fahrzeugs reagiert, in dem
sich der Schalter bendet. Als Letztes kann eine
Kombination beider Systeme gewählt werden.
Vibrationserkennung [Schalterstellung 4 bis 17]
Dank des internen Vibrationssensors kann der
BSWM erkennen, ob ein Fahrzeug ‘an’ ist oder ob
das Fahrzeug fährt. Wie in der folgenden Tabelle zu
sehen ist, funktioniert der BSWM auf reiner
Vibrationserkennung in Schalterstellung
4 bis 17.
Spannungsabhängige Regelung [Schalterstellung 3]
In der Schalterstellung 3 soll der BSWM als
spannungsabhängige Regelung eingestellt sein.
Beim Start soll das Relais einschalten. Wenn die
Spannung 4 Sekunden unter 11,8 V, 60 Sekunden
unter 12,8 V oder 0,5 Sekunden über 16,0 V liegt,
dann schaltet das Relais aus. Wenn das Relais
ausgeschaltet ist, soll es erst wieder einschalten,
wenn die Spannung 5 Sekunden unter 15,8 V liegt
(bei erkannter Überspannung) oder 7 Sekunden über
13,2 V liegt (bei erkannter Unterspannung).
Kombination [Schalterstellung 1 & 2]
In der Schalterstellung 1 und 2 soll der BSWM
sowohl bei Vibrationserkennung als auch bei
erkannter Veränderung bei der Eingangsspannung
schalten.
GEBRAUCHSANWEISUNG
DE
Unter- und Überspannung
Ungeachtet der Schalterstellung, in welcher der
BSWM konguriert ist, soll der BSWM immer
ausschalten, wenn die Spannung kurze Zeit unter
11,6 V oder über 17,0 V liegt. Der BSWM soll wieder
zurückgesetzt werden, wenn die Spannung für 5
Sekunden wieder zwischen 11,8 und 16,8 V fällt.
Start-Assist
Ungeachtet der Schalterstellung, in welcher der
BSWM konguriert ist, soll der BSWM immer
einschalten, wenn Spannung an den Start-
Assist-Stift angeschlossen wird. Das Relais soll
eingeschaltet bleiben, solange diese Spannung an
diesem Stift anliegt.
30 Sekunden nachdem die Spannung von
diesem Stift entfernt wird, soll der BSWM immer
ausschalten. Danach soll der BSWM funktionieren,
als ob er gerade angeschlossen wurde.
KONFIGURIEREN
Der BSWM ist auf dreierlei Weise einstellbar:
1. Die Empndlichkeit der Vibrationserkennung
2. Die Spannung
3. Die Zeit in welcher der BSWM nach der letzten
Vibrationserkennung an bleibt.
Sobald der Kongurationsanschluss des BSWM
(Anschluss CONFIG) 4 Sekunden mit dem Pluspol
(+) der primären Batterie verbunden ist, wird die
LED-Anzeige 1 Mal kurz aueuchten. Sobald dies
geschehen ist, muss die Verbindung unterbrochen
werden.
Um die richtige Kongurationsnummer einzustellen,
muss dieselbe Verbindung wieder kurz hergestellt
werden – die LED-Anzeige wird als Bestätigung
aueuchten. In dem Moment ist Konguration #1
gewählt. Wenn der Nutzer nochmals kurz Verbindung
herstellt, ist Konguration #2 gewählt, usw., usw..
Sobald 4 Sekunden lang keine Verbindung zwischen
dem Kongurationsanschluss und dem Pluspol
(+) der primären Batterie besteht, wird die LED-
Anzeige die eingestellte Schalterstellung nochmals
wiedergeben. (Beispiel: Konguration #4 ist von
einem Nutzer eingestellt worden, die LED-Leuchte
wird 4 Mal blinken.)
KONFIGURATIONSTABELLE
# Empndlichkeit Zeit (Sek.)
1* Kombination der Schalterstellungen 3 und 9
2 Kombination der Schalterstellungen 3 und 12
3 spannungsabhängige Regelung
4
1 (empndlichste)
1
5 5
6 30
7
2
1
8 5
9 30
10
3
5
11 30
12 60
13
4
5
14 30
15 60
16
5 (am wenigsten
Empndlich)
30
17 60
*Werkseinstellung
PROPRIÉTÉS
• Relais 160A à pilotage intelligent
• Détection du statut du moteur parcapteur de
vibrations
• Facile à monter
• Détection automatique des systèmes 12V / 24V
• Faible consommation électrique
OBJECTIF
Le BSWM160 (ci-après : BSWM) est un
commutateur mécanique haute puissance avec
détecteur intégré de vibrations, destiné aux
installations utilisant 2 batteries, comme les
camions, caravanes ou camping-cars.
Pour de nombreux véhicules modernes, il n’est
plus possible de déterminer si le moteur « tourne
» ou pas sur base de la mesure de la tension de la
batterie. Le BSWM dispose d’un capteur capable de
détecter les vibrations. Les mesures de vibrations
permettent au BSWM de savoir si le moteur d’un
véhicule « tourne ».
Etant donné que chaque véhicule est unique et
possède ses propres fréquence et amplitude
vibratoires, l’utilisateur a la possibilité de congurer
la sensibilité du BSWM. Les manipulations à
effectuer pour congurer la sensibilité du BSWM
sont détaillées dans la section « Conguration ».
MONTAGE
Bornes
STATUS Raccordement Entrée Start-Assist.
MINUS Borne négative (–). [NB : cette connexion
doit toujours comporter un fusible de 3 A.]
CONFIG Conguration du raccordement à l’entrée.
A1 Borne positive (+) de la batterie primaire/de
démarrage.
A2 Raccordement à la borne positive (+) de la
batterie auxiliaire.
MODE D’EMPLOI
FR
TECHNISCHE DATEN
Versorgungsspannung 8 – 35 V Gleichstrom
Start-Assist-Spannung 8 – 35 V Gleichstrom
Schakelbare stroom 160 A
Anschlüsse Bolzen M8
Faston-Stecker 6,3 mm
Kabeldurchmesser (minimal) 50 mm²
Gewicht 470 g
Maße (L x B x H) 108 mm x 72 mm x 58 mm
Stromaufnahme Relais
geschlossen
±340 mA @ 13,5 V
±170 mA @ 27,0 V
Relais geöffnet ±1,8 mA @ 13,5 V
±2,0 mA @ 27,0 V
Ausschalten bei Unterspannung (nach 0,25 Sek.) 12 V System < 11,6 V (Reset als > 11,8 V)
24 V System < 23,2 V (Reset als > 23,6 V)
Ausschalten bei Überspannung (nach 0,25 Sek.) 12 V System > 17,0 V (Reset als < 16,8 V)
24 V System > 34,0 V (Reset als < 33,6 V)
Procédure de raccordement
Étape 1. Connecter la borne négative (–) des
batteries, via un fusible de 3 A, à la borne
MINUS du BSWM.
Étape 2. Connecter la borne positive (+) de la
batterie primaire à la borne A1 du BSWM.
Étape 3. Connecter la borne positive (+) de la
batterie auxiliaire à la borne A2 du
BSWM.
Avertissements:
• Le produit ne doit être installé que par des
installateurs / monteurs qualiés et informés
des prescriptions relatives au travail avec des
dispositifs de haute tension.
• L’utilisation de matériaux de raccordement
inappropriés et/ou de ls électriques trop ns
peut endommager le produit.
• Un court-circuit entre la borne négative et la
borne positive de la batterie peut gravement
endommager votre système.
• Insérez toujours des fusibles entre la batterie et
le BSWM.
FONCTIONNEMENT
Le BSWM peut fonctionner de trois façons
différentes. Il est possible de choisir un réglage
purement dépendant de la tension.
Il est ensuite possible de choisir un système qui
réagit aux vibrations du véhicule dans lequel il
se trouve. Enn, il est possible de choisir une
combinaison des deux systèmes.
Détection des vibrations [positions 4 à 17
comprise]
Le capteur interne de vibrations permet au BSWM
de déterminer si le véhicule « tourne » ou si le
véhicule roule. Comme le montre le tableau ci-
dessous, en positions 4 à 17 comprise, le BSWM
fonctionne purement sur la base de la détection des
vibrations.
Réglage dépendant de la tension [position 3]
En position 3 le BSWM fonctionne en réglage
dépendant de la tension. Le relais est activé lors
du démarrage. Le relais est désactivé lorsque la
tension reste pendant 4 secondes inférieure à
11,8 V, 60 secondes inférieure à 12,8 V ou 0,5
seconde supérieure à 16,0 V. Lorsque le relais
est désactivé, il se réactive seulement s’il reste
pendant 5 secondes au-dessous de 15,8 V (en cas
de surtension détectée) ou pendant 7 secondes au-
dessus de 13,2 V (en cas de sous- tension détectée).
Combinaison [positions 1 et 2]
En positions 1 et 2 , le BSWM est activé aussi bien
en cas de détection de vibrations qu’en cas de
modications détectées de la tension d’entrée.
Sous-tension et surtension
Indépendamment de la position dans laquelle le
BSWM est conguré, il est toujours désactivé si la
tension atteint brièvement une valeur inférieure
à 11,6 V ou supérieure à 17,0 V. Le BSWM est
réinitialisé si la tension se trouve de nouveau
pendant 5 secondes entre 11,8 et 16,8 V.
Start-Assist
Quelle que soit la position dans laquelle le BSWM
est conguré, il s’active toujours lorsqu’une tension
est placée sur la broche Start-Assist. Le relais reste
activé aussi longtemps que cette tension
est présente sur cette broche. Le BSWM se
désactive toujours
30 secondes après que la tension a disparu de cette
broche. Ensuite, le BSWM fonctionne comme s’il
venait d’être raccordé.
CONFIGURATION
Le BSWM est réglable sur trois points :
1. La sensibilité de la détection des vibrations.
2. La tension.
3. La durée pendant laquelle le BSWM reste activé
après la détection de la dernière vibration.
Dès que la borne pour la procédure de conguration
du BSWM (borne CONFIG) est connectée pendant
4 secondes à la borne positive (+) de la batterie
primaire, le voyant LED s’allume 1 fois brièvement.
Dès l’activation de ce voyant, la connexion doit être
immédiatement rompue.
Pour sélectionner le numéro de conguration
approprié, cette même connexion doit à nouveau être
brièvement établie – le voyant LED s’allumera en
guise de conrmation. A cet instant, la conguration
#1 est sélectionnée. Lorsque l’utilisateur établit à
nouveau brièvement la connexion, la conguration
#2 est sélectionnée, etc., etc.
Dès l’instant où aucune connexion n’est établie
pendant 4 secondes entre la borne pour la
procédure de conguration et la borne positive (+)
de la batterie primaire, le voyant LED afche une
nouvelle fois la conguration sélectionnée
(exemple : si un utilisateur choisit la conguration
#4, le voyant LED clignotera 4 fois).
TABLEAU DE CONFIGURATION
# Sensibilité Temps (sec)
1* Combinaison des positions 3 et 9
2 Combinaison des positions 3 et 12
3 Réglage dépendant de la tension
4
1 (le plus sensible)
1
5 5
6 30
7
2
1
8 5
9 30
10
3
5
11 30
12 60
13
4
5
14 30
15 60
16
5 (moins sensible)
30
17 60
*Réglages d’usine
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Tension d’alimentation 8 – 35 V DC
Tension Start-Assist 8 – 35 V DC
Courant de commutation 160 A
Bornes Boulons M8
Faston 6,3 mm
Diamètre de câble (minimum) 50 mm²
Poids 470 g
Dimensions (L x l x H) 108 mm x 72 mm x 58 mm
Intensité absorbée Relais fermé ±340 mA @ 13,5 V
±170 mA @ 27,0 V
Relais ouvert ±1,8 mA @ 13,5 V
±2,0 mA @ 27,0 V
Désactivation en cas de tension trop faible (après 0,01
sec)
Système 12 V < 11,6 V (réinitialisation si > 11,8 V)
Système 24 V < 23,2 V ( réinitialisation si > 23,6 V)
Désactivation en cas de tension trop élevée (après 0,01
sec)
Système 12 V > 17,0 V ( réinitialisation si < 16,8 V)
Système 24 V > 34,0 V ( réinitialisation si < 33,6 V)
PROPIEDADES
• Relé 160A con control inteligente
• Detección del estado del motor por medio de
vibraciones
• Bajo consumo eléctrico
• Instalación sencilla
• Detección de sistema automático 12V / 24V
OBJETIVO
El BSWM160 (en adelante: BSWM) es un interruptor
mecánico de alta potencia con un detector por
vibraciones integrado que puede utilizarse en
situaciones en las que haya 2 baterías, por ejemplo,
en camiones, caravanas y casas rodantes.
En muchos vehículos modernos ya no es posible
detectar si un vehículo está ‘encendido’ en función
de la tensión de la batería. El BSWM está equipado
con un sensor que puede detectar vibraciones.
En función de las vibraciones medidas, el BSWM
puede detectar si el vehículo está ‘encendido’.
Dado que cada vehículo es único, con su propia
frecuencia de vibraciones y amplitud, el usuario
puede congurar la sensibilidad del BSWM. Los
pasos a seguir para congurar la sensibilidad del
BSWM están descritos en el capítulo “Congurar”.
INSTALACIÓN
Conexiones
ESTADO Conexión entrada Asistente de Inicio.
NEGATIVO Conexión del polo negativo (–). [Nota:
este siempre debe conectarse por medio
de un fusible de 3A.]
CONFIG Conguración conexión entrada.
A1 Conexión batería polo positivo (+)
principal/iniciar.
A2 Ayuda conexión batería polo positivo (+).
Modo de conexión
Paso 1. Conectar el polo negativo (–) de las baterías
mediante un fusible 3A en una conexión
NEGATIVA del BSWM.
Paso 2. Conectar el polo positivo (+) de la batería
principal en la conexión A1 del BSWM.
Paso 3. Conectar el polo positivo (+) de la batería
auxiliar en la conexión A2 del BSWM.
Advertencias:
• Este producto sólo puede ser conectado por
instaladores / mecánicos expertos que conozcan
debidamente la normativa para trabajos con
tensiones de batería altas.
• El uso de materiales de conexión inadecuados
y /o un cableado demasiado no puede dañar el
producto.
• Un cortocircuito en la conexión de polo positivo y
negativo de la batería puede dañar gravemente
su sistema.
• Use siempre fusibles entre la batería y el BSWM.
FUNCIONAMIENTO
El BSWM puede funcionar de tres maneras
diferentes. Puede optarse por un regulador que
dependa únicamente de la tensión. La segunda
opción es un sistema que reaccione ante
vibraciones del vehículo en el que se encuentre.
Como última opción, puede optarse por una
combinación de ambos sistemas.
Detección por vibraciones [posición 4 al 17]
Gracias al sensor interno de vibraciones el BSWM
puede detectar si un vehículo está ‘encendido’, si el
vehículo está en marcha. Como puede verse en el
cuadro a continuación, el BSWM trabaja puramente
en detección por vibraciones en las posiciones
4 al 17.
Regulación dependiendo de la tensión [posición 3]
En la posición 3 el BSWM está congurado como un
regulador dependiente de la tensión. Al encenderse,
se activará el relé. En caso de que la tensión esté
4 segundos por debajo de 11,8V, 60 segundos
debajo de 12,8V o 0,5 segundos por encima de
16,0V, el relé se desactivará. Una vez que el relé
esté desactivado, se volverá a activar cuando esté
5 segundos debajo de 15,8V (al detectar una
sobretensión) o cuando esté 7 segundos por encima
de 13,2V (al detectar una subtensión).
Combinación [posición 1 & 2]
En las posiciones 1 y 2, el BSWM se activará tanto
por detección por vibraciones como por cambios de
tensión de entrada detectados.
MANUAL DEL PROPIETARIO
ES
Subtensión y sobretensión
Independientemente de la posición en la que esté
congurado el BSWM, este siempre se desactivará
en caso de que la tensión se encuentre durante
poco tiempo debajo de 11,6V o por encima de 17,0V.
El BSWM se volverá a ajustar cuando la tensión
vuelva a caer durante 5 segundos entre 11,8 y
16,8V.
Asistente de Inicio
Independientemente de la posición en la que esté
congurado el BSWM, el BSWM siempre se activará
en caso de que se ponga tensión en la clavija del
Asistente de Inicio. El relé permanecerá activado
mientras siga habiendo tensión en esta clavija.
A los 30 segundos de desaparecer esta tensión
de la clavija, el BSWM siempre se desactivará.
Posteriormente, el BSWM funcionará como si se
acabase de conectar.
CONFIGURAR
El BSWM puede congurarse de tres maneras:
1. La sensibilidad de la detección por vibraciones
2. La tensión
3. El tiempo que el BSWM queda encendido tras
detectar la última vibración.
Cuando la conexión de congurar del BSWM
(conexión CONFIG) se conecte durante 4 segundos
con el polo positivo (+) de la batería principal, el
LED parpadeará 1 vez brevemente. En cuanto esto
suceda, debe interrumpirse la conexión.
Para congurar el número correcto, esa misma
conexión debe volver a realizarse brevemente; el
LED se iluminará para conrmar. En ese momento
se habrá seleccionado la conguración #1.
Cuando el usuario vuelva a realizar una conexión
breve, se habrá elegido la conguración #2, etc.
Si durante 4 segundos no se ha realizado una
conexión en el conector de conguración y el polo
positivo (+) de la batería principal, el LED volverá a
mostrar la conguración seleccionada. (Por ejemplo:
Conguración #4 ha sido seleccionada por un
usuario, el LED parpadeará 4 veces.)
TABLA DE CONFIGURACIÓN
# Sensibilidad Tiempo (seg)
1* Combinación de las posiciones 3 y 9
2 Combinación de las posiciones 3 y 12
3 Control dependiente de voltaje
4
1 (más sensible)
1
5 5
6 30
7
2
1
8 5
9 30
10
3
5
11 30
12 60
13
4
5
14 30
15 60
16
5 (menos sensible)
30
17 60
*conguración de fábrica
WIRING DIAGRAM / AANSLUITSCHEMA / SCHALTPLAN / SCHÉMA DES CONNEXIONS /
ESQUEMA DE CONEXIÓN
AUXILIARY
BATTERY
EXTERNAL
CHARGER
SWITCH
SWITCH
+
-
ALTER-
NATOR
PRIMARY
BATTERY
+-
FUSE 3A
STATUS
A1
A1
MINUS
CONFIG
DATOS TÉCNICOS
Tensión de alimentación 8 – 35 V DC
Tensión del Asistente de Inicio 8 – 35 V DC
Corriente eléctrica conmutable 160 A
Conexiones Pemos M8
Faston 6,3 mm
Diámetro de cable (mínimo) 50 mm²
Peso 470 g
Tamaño (L x An x Al) 108 mm x 72 mm x 58 mm
Absorción de corriente Relé cerrado ±340 mA @ 13,5 V
±170 mA @ 27,0 V
Relé abierto ±1,8 mA @ 13,5 V
±2,0 mA @ 27,0 V
Apagado en caso de subtensión (después de 0,01seg) 12V sistema < 11,6 V (reajustar como > 11,8 V)
24V sistema < 23,2 V (reajustar como > 23,6 V)
Apagado en caso de sobretensión (después de 0,01seg) 12V sistema > 17,0 V (reajustar como < 16,8 V)
24V sistema > 34,0 V (reajustar como < 33,6 V)
DECLARATION OF CONFORMITY
IMPORTER : Samlex Europe B.V.
ADDRESS : ARIS VAN BROEKWEG 15
1507 BA ZAANDAM
The Netherlands
Declares that the following products:
PRODUCT TYPE : Microprocessor controlled Battery Separator
BRAND : Samlex
Standards to which conformity is declared:
EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007 and
Automotive Directive 2004/104/EC
Signed : Marcel van Veen Date: 07 December 2017
Authority : Managing Director
BS-100
BS-140
BSM-140
BSW-160
BSWM-160
BSB-250
BSWM 160 DUAL - 080520
www.samlex.com
www.samlex-solar.com
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Samlexpower BSWM 160 DUAL Le manuel du propriétaire

Samlexpower
Marque
Samlexpower
Modèle
BSWM 160 DUAL
Taper
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