Cub Cadet 600 Manuel utilisateur

Marque: Cub Cadet

Modèle: 600

Catégorie: Souffleuses à neige

Taper: Manuel utilisateur

La page charge ...

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 731-2643 Clean-Out Tool Outil de dégagement de la goulotte

2 684-04057 Impeller Ass'y 12 po Ventilateur

3 710-0347 Hex Screw 3/8-16 X 1.75 Vis a tete hex 3/8-16 x 1,75

4 710-0451 Carriage Bolt 5/16-18 x .75 Gr. 1 Boulon ordinaire 5/16-18 x 0,75 Qual. 1

5 710-0703 Carriage Screw 1/4-20 x .75 Gr. 5 Boulon ordinaire 1/4-20 x 0,75 Qual. 5

6 710-0726 Hex Wash HD AB Tap Scr 5/16 X .75 Vis taraudee 5/16 x 0,75

7 712-04063 Flange Locknut 5/16-18 Gr. F Nylon Contre-ecrou a embase 5/16-18 Qual. F nylon

8 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Nylon Contre-ecrou a embase 1/4-20 Qual. F nylon

9 712-04065 Hex L-Flanged Nut 3/8-16 Gr. F Nylon Contre-ecrou a embase 3/8-16 Qual. F nylon

10 714-0149B Internal Cotter Pin Goupille fendue interne

12 726-04012 Push-on Nut .25 dia. Ecrou pousser 0,25 diam.

13 731-04705 Chute Adapter Adaptateur de goulotte d'éjection

14 732-0611 Extension Spring Ressort d’extension

15 736-0174 Wave Washer .660 ID X .88 OD X .010 Rondelle ondulee .660 DI X .88 DE X .010

16 731-02625 Cleanout Tool Mount Montage de la outil de dégagement de la goulotte

17 738-0143 Shld. Scr. .500 Dia. X .335" Lg. Vis a epaulement dia. .500 po X .335 po de lg.

18 738-0281 Shoulder Scr .625 Dia X .170 Vis a epaulement dia .625 X .170 po

19 738-04124 Shear Pin .25 x 1.5 Gr. 2 Boulon de cisaillement 0,25 x 1,5 Qual 2.

20 741-0245 Hex. Flange Brg. .751" I.D. Roulement 0,75 DI

21 741-0309 Self-aligning bearing Roulement auto-aligneur

22 756-0981A Flat Idler Pulley 2.75" OD Poulie tendeur 2.75 DE

23 790-00075 Bearing Housing 1.85 ID Carter de la roulement 1,85 DI

24 790-00080 Auger Idler Brake Bracket Support

25 See chart on previous page. Voir la tableau sur la page precedante.

26 See chart on previous page. Voir la tableau sur la page precedante.

27 684-04107 Spiral Ass'y LH Tarière CG

28 684-04108 Spiral Ass'y RH Tarière CD

29 714-0507 Cotter Pin 3/32 X .75 Goupille fendue 3/32 X .75

30 See chart below. Voir la tableau plus bas.

31 736-0188 Flat Washer .760 ID X 1.49 OD Rondelle plate .760 DI X 1.49 DE

33 741-0493A Flange Bushing Collet à bride

34 790-00087 Bushing Housing Carter de la collet

35 See chart below. Voir la tableau plus bas.

36 710-04071 Carriage Bolt 5/16-18 x 1.0 Boulon ordinaire 5/16-18 x 1,0

37 720-0284 Handle Knob Assembly Bouton

38 731-04354A Upper Chute Goulotte supérieur

39 731-04869 Chute Flange Keeper Garde-bride de la goulotte

40 731-04912 Lower Chute Goulotte inférieur

41 736-0159 Flat Washer .349 ID x .879 OD x .063 Rondelle plate 0,349 DI x 0,879 DE x 0,063

42 741-0475 Plastic Bushing .380 ID Manchon en plastique de 0,38 po de D.I.

43 784-5647 Chute Crank Brkt. Support du bras de goulotte d’ejection

44 784-5580 Slide Shoe Sobat coulissant

45 719-0319 RH Reduced Auger Housing Carter de l'engrenage CD

46 719-0320 LH Reduced Auger Housing Carter de l'engrenage CG

47 721-0179 Oil Seal 3/4 ID Joint d’etancheite d’huile 3/4 DI

48 741-0662 Flange Bearing .75 ID x 1.00 OD x .50 Roulement 0,75 DI x 1,00 DE x 0,50

49 710-0642 Thd Forming Scr. 1/4-20 X .75 Vis taraudee 1/4-20 X .75

50 See chart on previous page. Voir la tableau a page precedante.

51 714-0161 Hi Pro Key 3/16 x 5/8 Clé 3/16 x 5/8

52 715-04021 Dowel Pin .25 OD x 1.2 Goupille 0,25 x 1,2

53 717-04126 Worm Shaft .75 OD Arbre 0,75 DE

54 717-0528A Worm Gear 20T Arbre 20 dents

55 718-04071 Thrust Collar Collet

56 721-0325 Plug, 1/4 x .437 Bouchon 1/4 x 0,437

57 721-0327 Oil Seal .75 x 1 x .131 Joint d'huile 0,75 DI x 1 x 0,131

58 736-0351 Flat Washer .76 ID X 1.5 OD X .03 Rondelle plate .76 DI X 1.5 DE X .03

59 736-3084 Fl. Washer .510 x 1.120 x .060 Rondelle frein .510 x 1.120 x .060

60 741-0663 Flange Bearing .75 ID x 1.0 OD x .925 Roulement 0,75 DI x 1,0 DE x 0,925

61 746-0897 Auger Clutch Cable (w/"Z" fitting) Cable de tariere (avec extremite en «Z»)

62 741-0661A Flange Bearing.75 ID x 1.0 OD x .975 Roulement 0,75 DI x 1,0 DE x 0,975

64 737-3000 Grease Fitting Raccord de graissage

65 790-00091 Reversible Slide Shoe Patin réversible

66 05139A Drift Cutter - Optional Virole de reglage - en option

31a-6002

6.29.04

La page charge ...

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 656-0012A Friction Wheel Disc Assembly Disque de roue du friction

2 684-04066 Friction Wheel Ass’y, Bearing 4.9 OD Roue du friction, roulement 4,9 DE

3 684-04045 Friction Wheel Support Brkt Ass’y Support de la roue du friction

4 710-0627 Hex L-Bolt 5/16-24 x .75 Gr. 5 Boulon hex 5/16-24 x 0,75 Qual. 5

5 710-1652 Hex Wash Hd TT Scr. 1/4-20 x .625 Vis taraudée 1/4-20 x 0,625

6 710-0788 Hex Bolt 1/4-20 x 1.00 Vis à tête hex 1/4-20 x 1,00

7 711-04246A Hex Drive Shaft .75 Arbre d’entraînement 0,75

8 712-0711 Hex Nut 3/8-24 Écrou hexagonal 3/8-24

9 714-0161 Woodruff Key 3/16 x 5/8 HT Clavette Woodruff 3/16 x 5/8

10 716-0231 “E” Ring Bague en «E»

11 716-0136 E-Ring .875 dia. Bague en E 0,875 diam.

12 617-04025 Complete Gear, 16/44T Engrenage 16/44

13 717-04129A Pinion, 16T Pignon, 16 dents

14 717-04137A Gear, 44T Engrenage 44 dents

15 617-04026 Complete Gear, 16/44T Engrenage 16/44

16 726-0221 Cap Speed Nut 1/4 Rod Chapeau à enfoncer

17 732-0264 Extension Spring 3/8 OD x 2.5 Ressort d’extension 3/8 DE x 2,5

18 736-0287 Flat Washer .79 ID x 1.25 OD x .06 Rondelle frein 0,79 DI x 1,25 DE x 0,06

19 736-04157 Wave Washer 1.56 x 1.875 x .018 Rondelle ondulée 1,56 x 1,875 x 0,018

20 736-0242 Bell. Washer .345 ID x .88 OD x .06 Rondelle Bell.0,345 DI x 0,88 DE x 0,060

21 736-04161 Flat Washer .75 x 1.0 x .06 Rondelle plate 0,75 x 1,0 x 0,06

22 736-0300 Flat Washer .385 ID x .87 OD x .06 Rondelle plate 0,385 DI x 0,87 DE x 0,06

23 790-00010 Friction Plate 12 Pt 4.6 Dia. Plaque du friction 12 x 4,6 diam.

24 790-00011 Friction plate exteriors 12 x 4.6 dia. Plaque du friction ext. 12 x 4,6 diam.

25 738-0924 Hex Shld.Scr.1/4-28 x .375 Vis à épaulement 1/4-28 x .375

26 684-04139 Shift Rod Tige de changement de la vitesses

27 741-0563 Ball Bearing w/snap ring Roulement à billes avec bague

30 746-0897 Auger Clutch Cable (w/"Z" fitting) Câble de tarière (avec extremite en «Z»)

31 746-04086 Drive Clutch Cable 41.75" Lg. Câble d’entraînement 41,75 po de lg.

32 748-0190 Spacer .513 ID x 1.0 Entretoise 0,513 DI x 1,0

33 756-0625 Cable Guide Roller Guide du câble

34 784-5687A Auger Clutch Cable Guide Bracket Support

35 790-00072 Frame Bâti

36 790-00096 Guide Bracket, Auger Cable Support

37 790-00054 Frame Cover Couvercle

38 790-00055 Roller Bracket, Drive Cable Support

39 710-0191 Hex Screw 3/8-24 x 1.25 Vis à tête hexagonale 3/8-24 x 1,25

40 710-0597 Hex Screw 1/4-20 x 1.00 Vis à tête hexagonale 1/4-20 x 1,00

41 710-0654A Hex Wash HD Tap Scr 3/8-16 x .88 Vis autotaraudee 3/8-16 x 0,88

42 710-1245B Hex Lock Scr. 5/16-24 x .875 Vis a tete hex. 5/16-24 x 0,875

43 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Nylon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F nylon

44 731-04792 Belt Cover Couvercle de la courroie

45 732-0710 Extension Spring .38 OD x 2.68" Lg. Ressort d’extension 0,38 DE x 2,68 po de lg

46 736-0247 Flat Washer .40 ID x 1.25 OD x .160 Rondelle plate 0,40 DI x 1,25 DE x 0,160

47 736-0505 Flat Washer .34 ID x 1.50 OD x .150 Rondelle plate 0,34 DI x 1,5 DE x 0,150

48 741-0919 Ball Bearing .787 ID x 1.85 OD x .56 Roulement à billes 0,787 DI x 1,85 DE x 0,56

49 748-0234 Shoulder Spacer .25 THK Entretoise épaulée

50 748-04053 Adapter Pulley, .75 diam. Poulie 0,75 diam.

51 750-04230 Flg. Spacer .777 OD x .260 ID x .550 Entretoise 0,777 DE x 0,260 DI x 0,550

52 750-04303 Spacer .875 ID x 1.185 Entretoise 0,875 DI x 1,185 DE

53 754-04050 V-Belt, 1/2 Courroie trapezoïdale, 1/2

54 754-0456 V-belt, 3/8 Courroie trapezoïdale, 3/8

55 756-04109 Pulley, Auger, 8.1 x .5 Poulie, tarière, 8,1 x 0,5

56 756-04113 Pulley, Half, 2.6 OD Poulie, demi 2,6 DE

57 756-04114 Pulley, Half 2.2 OD Poulie, demi 2,2 DE

58 790-00062 Bearing Washer 2.12 OD x .255 ID Rondelle de roulement 2,12 DE x 0,255 DI

59 790-00082 Drive Idler Bracket Support

60 See chart below. Voir tableau de la page prochaîne.

Continued on next page/Suite à la page prochaîne

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

61 731-04873 Spacer .75 ID x 1.25 OD x 3.0 Entretoise 0,75 DI x 1,25 DE x 3,0

* 731-04877 Spacer .75 ID x 1.25 OD x 1.50 (22" only) Entretoise 0,75 DI x 1,25 DE x 1,5 (22 po seulement)

62 738-04095A Axle .75 x 22 Essieu 0,75 x 22,0

* 738-04109 Axle .75 x 19 (22" only) Essieu 0,75 x 19,0 (22 po seulement)

63 756-0648A Friction Wheel Disc .375 x 6.0 Disque 0,375 x 6,0

64 738-0865 Friction Disque Bearing Pin Goupille

65 741-0600 Ball Bearing 17 x 40 x 12 Roulement à billes 17 x 40 x 12

66 618-04169 Friction Wheel Bearing Ass'y Roulement

67 718-04070 Friction Wheel Hub Moyeu du roue du friction

68 735-0243B Friction Wheel Rubber Roue du friction en caoutchouc

69 736-0105 Cupped Washer .400 ID x .88 OD x .06 Rondelle creuse 0,400 DI x 0,88 DE x 0,06

70 741-0245 Hex Flange Bearing. .751" I.D. Roulement 0,75 DI

71 710-0896 Hex B-Tap Scr 1/4-28 x .25" Lg Vis taraudée à tête hexagonale 1/4-28 x 0,25

31A-6003

7.6.04

*For models with 22" auger housings.

Model Wheel As sem bly De scrip tion Tire Rim

Modèle En sem ble de roue De scrip tion Roue Jante

31AE5GLF 634-04145 16 x 4.8 x 8 LH X-Trac 734-2038 634-04140

31AE5GLG 634-04146 16 x 4.8 x 8 RH X-Trac 734-2038 634-04140

31AH5KLG

31AE5KLH

31AE6GLN

31AE6LHG

31AE6LHH

31AE6MKH

31AE6MKP

31AE5HQ 634-04136 16 x 6.5 x 8 LH X-Trac 734-2031 634-0069

31AE5LLH 634-04137 16 x 6.5 x 8 RH X-Trac 734-2031 634-0069

31AH5MLH

31AE5MLP

31AE5NQ

31AE5SQ5

31AH6MLH

31AE6MLO

31A-6AED 634-04144 13 x 4 Snow Hog 734-1732 634-04151

31AA6AHE

31A-6LEF 634-04141 16 x 4.8 Snow Hog 734-1530 634-04140

31AE6GKF

31AE6GKO

31AE6LKG

31AA6AKE 634-04142 15 X 5 Snow Hog 734-1859 634-04151

31AE6FEE

31AE6FHF 634-04141 16 x 4.8 Snow Hog 734-1530 634-04140

31AE6FKF

31AS6LCG

31AH6KLG 634-04135 16 X 6.5 Snow Hog 734-1525 634-0069

REF.

NO.

N°. DE

RÉF.

PART

NO.

N° DE

PIÈCE DESCRIPTION DESCRIPTION

1 731-04912 Lower Chute (2 Way) Goulotte inférieur (2 fonctions)

2 731-04861 Lower Chute (4 Way) Goulotte inférieur (4 fonctions)

3 684-04117 2 Way Chute Control Assembly Ens. - commande de la goulotte à 2 fonctions

4 684-04116 4 Way Chute Control Assembly Ens. - commande de la goulotte à 4 fonctions

5 710-0262 Carriage Bolt 5/16-18 x 1.50 Gr. 2 Boulon ordinaire 5/16-18 x 1,50 Qual. 2

6 710-04071 Carriage Screw 5/16-18 x 1.0 Vis ordinaire 5/16-18 x 1,0

7 710-04187 Hi-Lo Screw 1/4-15 x .50 Vis 1/4-15 x 0,50

8 710-0451 Carriage Bolt 5/16-18 x .75 Boulon ordinaire 5/16-18 x 0,75

9 710-0726 Hex Wash HD AB Tap Scr 5/16 x .75 Vis taraudée 5/16 x 0,75

10 710-0895 Hex Tapp Scr 1/4 x .75" Lg. Vis taraudée à tête hex de 1/4 x 0,75 po de lg.

11 710-0909A Hex Wash TT-Tap Scr 5/16-18 x 1.75 Lg. Vis taraudee 5/16-18 x 1,75 po de lg.

12 711-0415 Clevis Pin 3/8 Dia Axe de chape 3/8 Dia.

13 712-04063 Flange Locknut 5/16-18 Gr. F Nylon Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F nylon

14 714-0104 Int. Cotter Pin .072 x 1.13" Lg. Goupille fendue int. 0,072 x 1,13 po de lg.

15 731-04425A Upper Chute W/Exp. Label, Remote Goulotte sup., étiquette d'exp., comm. à distance

16 731-1313C Cable Guide Guide de la câble

17 731-04869 Chute Flange Keeper Garde-bride de la goulotte

18 738-04135 Shoulder Screw .25 x .50:10-24 Vis à épaulement 0,25 x 0,50:10-24

19 741-0475 Plastic Bushing .380 ID Manchon en plastique de 0,38 po de D.I.

20 749-04155 Chute Support Tube Tuyau de support de la goulotte

21 784-5594 Cable Bracket Chute Tilt Support de cable

22 784-5599 Handle Tab Taquet du guidon

23 784-5647 Chute Crank Brkt. Support du bras de goulotte d'éjection

24 790-00131 Bracket: Chute Control Support: Commande de la goulotte

4 Way Chute Control/

Commande de la goulotte à 4 fonctions

2 Way Chute Control/

Commande de la goulotte à 2 fonctions

"A"

"B"

"A"

"B"

35A-06004

06.17.04

La page charge ...

REF.

NO.

N°. DE

RÉF.

PART

NO.

N° DE

PIÈCE DESCRIPTION DESCRIPTION

1 631-04124 Handle Panel Ass'y - Yellow Panneau - jaune

631-04125 Handle Panel Ass'y - Black Panneau - noir

631-04128 Handle Panel Ass'y-Black w/Chute Control Panneau - noir avec commande de la goulotte

2 631-04133 LH Clutch Lock Handle Ass'y Poignée d'embrayage CG

3 631-04134 RH Clutch Lock Handle Ass'y Poignée d'embrayage CD

4 684-04105 Engagement Handle Assembly LH Poignée d'entraînement CG

5 684-04106 Engagement Handle Assembly RH Poignée d'entraînement CD

6 710-04326 Screw #8-16 x .50 Vis no. 8-16 x 0,50

7 710-04354 Screw 1/4-20 x .375 Vis 1/4-20 x 0,375

8 710-0837 Oval HD C-Sunk Scr #10 x 5/8 Vis à tête goutte de suif no 10 x 5/8

9 710-1026 Hex TT-Tap Scr 1/4-20 x 1.75 Vis taraudée 1/4-20 x 1,75

10 710-1233 Oval C-Sunk Hd Screw 10-24 x 1.375 Vis 10-24 x 1,375

11 711-04287 Pivot Rod Tige de pivot

12 711-0677 Adjustment Ferrule Virole de réglage

13 712-0693 Hex Nut Écrou à six pans

14 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Nylon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F nylon

15 712-04081A Hex Shoulder Nut 1/4-20 Écrou 1/4-20

16 714-0104 Int. Cotter Pin .072 x 1.13" Lg. Goupille fendue int. 0,072 x 1,13 po de lg.

17 716-0398 Lock Ring - Toggle Switch Bague - commutateur à culbuteur

18 720-0274 Grip Poignée

19 720-04039 Shift Knob Bouton

19 720-04045 Shift Knob - Yellow Bouton - jaune

20 725-04213 Lamp #1295 Ampoulle no. 1295

21 725-04214 Wire Harness Faisceau de fil

22 725-04216A Heated Grip Wire Harness Faisceau de fil - poignée chauffée

23 725-1649 Socket Douille

24 725-1756 Toggle Switch - Single Throw Commutateur à culbuteur

25 725-1757 Heated Grip Poignée chauffée

26 726-0470 Cable Tie 19 x 8.39" Attache-câble 19 x 8,39 po

27 731-04894 Lock Plate Palastre de serrure

28 731-04896 Clutch Lock Cam Came

29 732-0193 Compression Spring .38 ID x .88 Lg Ressort de compression 0,38 DI x 0,88 po de lg.

30 732-04219 Spring: Clutch Lock Ressort: Verrou d'embrayage

31 732-04238 Torsion Spring .8156 x .3038 Ressort de torsion 0,8156 x 0,3038

32 735-0199A Rubber Bumper Pare - chocs en caoutchouc

33 736-0226 Flat Washer .469 ID x .88 OD x .063 Rondelle plate 0,469 DI x 0,88 DE x 0,063

34 736-0262 Flat Washer .38 ID x .87 OD x .09 Rondelle plate 0,38 DI x 0,87 DE x 0,09

35 738-04122 Shoulder Screw 1/4-20 x 1.345 Vis à épaulement 1/4-20 x 1,345

36 738-04125 Shoulder Screw .374 Dia. x 1.05 Lg. Vis à épaulement 0,374 dia. x 1,05 po de lg.

37 746-0778 "Z" Fitting Extrémité en «Z»

38 747-04284 Upper Shift Rod Tige de commande supérieur

39 750-04314 Shift Rod Connector Raccord - Tige de commande

40 790-00130 Shift Lever Levier de changement de la vitesse

41 790-00140 Panel Support Support de panneau de bord

42 747-04257 Shift Rod Tige de changement de la vitesse

44 747-04263 Chute Crank Eye Bolt Special Boulon à oeil spécial

45 720-0201A Knob 1.0 x 3.2 Bouton 1,0 x 3,20

46 726-0100 Push Nut 3/8" Rod Écrou pour tige de 3/8 po

47 735-0234 Grommet Grummet

48 684-04104 Chute Crank Assembly Manivelle de la goulotte

49 736-0185 Flat Washer .406" I.D. x .75" O.D. Rondelle plate 0,406 DI x 0,75 DE

50 714-0104 Int. Cotter Pin .072 x 1.13" Lg. Goupille fendue int. 0,072 x 1,13 po de lg.

51 749-04142 Upper Handle LH Goulotte supérieur CG

52 749-04141 Upper Handle RH Guidon supérieur CD

53 720-0284 Handle Knob Assembly Bouton

54 736-0451 Saddle Wash. .320 ID x .937 OD Rondelle selle 0,320 DI x 0,937 DE

55 710-0726 Hex Wash HD AB Tap Scr 5/16 x .75 Vis taraudée 5/16 x 0,75

56 749-04138 Lower Handle Guidon inférieur

31a-6006

07.30.04

CHAPITRE 9: GARANTIE LIMITÉE DE TROIS ANS

Nous nous engageons, envers l’acheteur initial, à réparer ou à remplacer gratuitement, à son choix, franco l’usine

ou la station technique agréée, toute pièce s’avérant DÉFECTUEUSE EN RAISON D’UN VICE DE MATIÈRE ET

DE FABRICATION, dans les trois ans suivant la date d’achat initiale de nos produits. Tous les frais de transport des

pièces soumises à des fins de remplacement sont à la charge de l’acheteur, à moins que le fabricant n’ait demandé

le retour des marchandises.

Cette garantie NE s’applique PAS aux pièces défectueuses du fait d’une utilisation incorrecte, d’un accident, d’une

négligence, d’un entretien inadéquat ou de modifications effectuées par des personnes non autorisées.

Cette garantie limitée ne couvre pas le remplacement des pièces qui, n’étant pas défectueuses, sont usées par une

utilisation normale de la machine.

LES MOTEURS, LES DÉMARREURS ÉLECTRIQUES, LES TRANSMISSIONS PEERLESS ET LES

TRANSESSIEUX PEERLESS SONT GARANTIS PAR LEURS FABRICANTS RESPECTIFS. TOUTES LES

RÉCLAMATIONS CONCERNANT CES PIÈCES DOIVENT ÊTRE ADRESSÉES AUX STATIONS TECHNIQUES

DES FABRICANTS RESPECTIFS.

Les courroies, ampoules, pièces d’embrayage (roues de frottement), sacs à herbe, pneus, sièges, lames et roues

de plateau de coupe des tracteurs sont couverts par une garantie limitée de 60 jours.

Les batteries sont couvertes par une garantie limitée de 90 jours.

Les fusibles, boulons de cisaillement et adaptateurs de lame sont considérés comme des articles de consommation

courante et, à ce titre, ne sont pas garantis.

REMARQUE: Les pièces de rechange ainsi que les inspections et réglages faisant partie d’un entretien régulier ne

sont pas couverts par cette garantie dans le cadre d’une opération d’entretien normale.

GARANTIE DES ACCESSOIRES DU TRACTEUR

Les tondeuses fournies avec votre tracteur, ou vendues séparément comme accessoires de votre tracteur de

jardin, sont également couvertes, en vertu de la garantie limitée de 3 ans des produits de consommation du

fabricant.

TOUS LES AUTRES ACCESSOIRES sont vendus dans les mêmes conditions, mais ils ne sont couverts que par

une garantie D’UN AN À COMPTER DE LA DATE D’ACHAT INITIALE.

UTILISATION PERSONNELLE

LES PARAGRAPHES PRÉCÉDENTS CONSTITUENT LA GARANTIE COMPLÈTE DU FABRICANT COUVRANT

TOUTE MACHINE ACHETÉE ET UTILISÉE À DES FINS PERSONNELLES, FAMILIALES. DOMESTIQUES/

RÉSIDENTIELLES ET NON COMMERCIALES.

UTILISATION COMMERCIALE

TOUTES LES UTILISATIONS AUTRES QUE L’UTILISATION PERSONNELLE TELLE QUE DÉCRITE CI-

DESSUS SONT CONSIDÉRÉES COMMERCIALES.

Les machines neuves achetées à des fins commerciales sont garanties de la même manière et dans les mêmes

conditions, MAIS pour une durée de 60 jours à compter de la date d’achat.

LES RÉPARATIONS SOUS GARANTIE NE PEUVENT ÊTRE EFFECTUÉES QUE PAR UNE STATION

TECHNIQUE AGRÉÉE. TOUTE PIÈCE DE RECHANGE, NE FAISANT PAS PARTIE DE L’ÉQUIPEMENT

D’ORIGINE, UTILISÉE SUR UNE MACHINE SOUS GARANTIE, EST EXCLUE DE CETTE GARANTIE, AINSI

QUE TOUT ÉLÉMENT ENDOMMAGÉ PAR L’INSTALLATION D’UNE PIÈCE DE RECHANGE D’UNE MARQUE

AUTRE QUE CELLE DU FABRICANT.

CHAPITRE 8: GUIDE DE DÉPANNAGE

REMARQUE: Ce chapitre concerne des problèmes d’entretien mineurs. Pour plus de détails, adressez-

vous à une station technique agéée.

Problème Cause(s) Solution

Le moteur ne démarre

pas

1. Réservoir vide ou essence éventée.

2. Canalisation de carburant bouchée.

3. Volet de départ fermé.

4. Bougie défectueuse.

5. La clé de contact du moteur n’est pas mise.

6. Fil de la bougie débranché.

7. Bouton de l’amorceur n’étant pas employé

correctement.

1. Faite le plein avec une essence propre et

fraîche.

2. La nettoyer.

3. Ouvrez le volet de départ.

4. Nettoyez, réglez l’écartement ou remplacez

la bougie.

5. Mettez la clé.

6. Branchez le fil de la bougie.

7. Adressez-vous à un station technique.

Fonctionnement

irrégulier

1. Machine fonctionnant avec le volet de départ

fermé.

2. Canalisation de carburant bouchée ou essence

éventée.

3. Eau ou saleté dans le système d’essence.

4. Carburateur est mal réglé.

1. Ouvrez le volet de départ.

2. Nettoyez la canalisation; faites le plein avec

une essence propre.

3. Débranchez la canalisation d’essence au

carburateur pour vider le réservoir

d’essence. Faites le plein avec une essence

fraîche.

4. Adressez-vous à une station technique.

Perte de puissance 1. Fil de la bougie desserré.

2. Chapeau d’échappement du trou d’aération

bouché.

3. Le port déchappement est bouché.

1. Branchez et serrez le fil de la bougie.

2. Dégagez la glace et la neige du chapeau.

Assurez-vous de la propret du trou

d’aération.

3. Adressez-vous à une station technique.

Moteur surchauffe 1. Carburateur est mal réglé. 1. Adressez-vous à une station technique.

Vibration excessives 1. Pièces desserrées ou vis sans fin

endommagée.

1. Arrêtez immédiatement le moteur et

débranchez le fil de la bougie. Serrez tous

les boulons et écrous. Si les vibrations

persistent, faites vérifier la machine par une

station technique agréée.

La souffleuse n’avance

pas

1. Câble d’entraînement mal réglé.

2. Courroie d’entraînement abîmée ou ayant du

jeu.

1. Réglez le câble d’entraînement. Voir le

Réglages.

2. Remplacez la courroie d’entraînement.

La souffleuse n’évacue

pas la neige

1. Goulotte d’évacuation bouchée.

2. Présence de corps étranger dans la tarière.

3. Câble d’entraînement de la tarière mal réglé.

4. Courroie d’entraînement de la tarière abîmée ou

ayant du jeu.

5. Goupille de cisaillement est cisaillé.

1. Arrêtez immédiatement le moteur et

débranchez le fil de la bougie. Nettoyez la

goulotte d’évacuation et l’intérieur du

logement de la tarière.

2. Arrêter immédiatement le moteur et

débranchez le fil de la bougie. Dégagez le

corps étranger de la tarière.

3. Voir Derniers réglages à la page 8.

4. Voir la page 18.

5. Remplacez la goupille de cisaillement.

CHAPITRE 7: REMISAGE HORS SAISON

Si le moteur doit être entreposé pendant plus de 30

jours, préparez-le de la façon selon les instructions

fournies dans la notice d’utilisation du moteur qui

accompagne votre souffleuse.

AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais

le moteur avec du carburant dans le réservoir

à l’intérieur ou dans des endroits fermés si la

ventilation n’est pas adéquate et si les

vapeurs de carburant peuvent venir en

contact avec une flamme ou une étincelle ou

veilleuse d’un chauffe-eau, un radiateur, un

fourneau, un sêche-linge ou autre appareil à

gaz.

• Nettoyez à fond la souffleuse.

• Suivez les renseignements de lubrification dans le

chapitre Régime d’utilisation de cette notice

d’utilisation.

• Entreposez la souffleuse dans un endroit sec et

propre.

REMARQUE: Prenez soin, avant de remiser une

machine à moteur dans un abri métallique ou mal aéré,

de bien la protéger contre la rouille. Enduisez la

machine en particulier les chaînes, ressorts,

roulements et câbles, d’une couche d’huile légère ou

de silicone.

Changement de la bague en caoutchouc

de la roue de frottement

• La bague de caoutchouc de la roue de frottement

devrait être vérifiée après 25 heures de

fonctionnement, et, par la suit, de façon périodique.

Remplacez la bague en caoutchouc de la roue de

frottement dès l’apparition de signes d’usure ou si

vous apercevez des fendillements.

• Videz l’essence de la souffleuse ou placez un

morceau de plastique sous le bouchon d’essence.

• Placez le levier de changement de vitesse à la

position R2.

• Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire

reposer sur l’habitacle. Enlevez les deux vis-auto-

taraudeuses du couvre-châssis, sous la souffleuse.

• Démontez la roue droite en retirant la vis et la

rondelle creuse qui la maintinnent sur l’essieu.

• Localisez l’arbre hex. et la bague élastique sur la

droite du châssis da la souffleuse, à environ 2

pouces de l’essieu de la roue.

• Avec un outil adéquat, dégagez soigneusement la

bague extérieure en E qui maintient l’arbre hex. sur

le châssis de la souffleuse, puis frappez doucement

sur l’extrémité de l’arbre pour déloger le roulement

à billes de la droite du châssis.

• Faites ensuite glisser l’arbre hex. vers le bas et la

gauche tout en dégageant lentement les

engrenages inférieurs des engrenages supérieurs

sur l’essieu de la roue. Voir la Figure 28 .

Figure 28

• Mettez de côté les engrenages de l’arbre hex.

• Dégagez soigneusement la bague intérieure en E

de l’arbre hex. et retirez la roue de frottement en la

faissant glisser de l’arbre hex.

REMARQUE: Si vous remplacez la roue de frottement

au complet, jetez la roue usée et glisser la roue de

frottement neuve sur l’arbre hex. Procédez comme si-

dessus, mais dans l’ordre inverse, pour installer tous

les composants. Si vous démontez la roue de

frottement pour ne remplacer que la bague en

caoutchouc, procédez comme suit.

• Enlevez les quatre vis de l’ensemble de la roue de

frottement et retirez le caoutchouc de la roue de

frottement.

• Installez le nouveau caoutchouc de la roue de

frottement sur la roue de frottement, tournez

chaque vis approximativement 2 tours dans l’ordre

illustré à la Figure 30 , et serrez-les à fond. Il est

très important que la bague de caoutchouc soit

bien montée de façon symétrique.

• Glissez la roue de frottement sur l’arbre hexagonal

et procédez comme ci-dessus, mais dans l’ordre

inverse, pour installer tous les composants.

Figure 29

Vis

Roue de

Caoutchouc

Plaque

frottement

Figure 24

Figure 25

• Faites passer la courroie de la tarière derrière la

poulie de tension. Accrochez le ressort sur le

boulon comme précédemment.

• Replacez le couvre-châssis et remettez la

souffleuse en position normale.

• Faites passer la courroie de la tarière sur la poulie

motrice.

• Replacez le couvre-courroie avec les vis auto-

taraudeuses enlevées précédemment.

Remplacement de la courroie de la transmission

• Démontez le couvre-courroie en retirant les deux

vis auto-taraudeuse qui le maintiennent sur le

châssis de la souffleuse. Voir la Figure 22 .

• Videz l’essence du réservoir ou placez un morceau

de plastique sous le capuchon pour empêcher les

fuites.

• Dégagez la courroie de la tarière de la poulie,

comme à la Figure 23.

• Poussez la poulie de tension loin de la goulotte et

enfoncez un tournevis à tête Phillips dans le trou

sur la tendeur, comme à la Figure 26 . Ceci

éliminera la tension sur la courroie de la

transmission.

• Dégagez la courroie de la transmission et éloignez-

la de la poulie motrice pour la retirer. Voir la Figure

26 .

• Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire

reposer sur l’habitacle. Enlevez les deux vis auto-

taraudeuses du couvre-châssis sous la souffleuse

et écartez-le. Voir la Figure 24

Figure 26

• Dévisez le boulon d’arrêt pour créer un espace

suffisant entre le disque de la roue de frottement et

la poulie de la transmission. Dégagez la courroie de

la poulie de la transmission ainsi que du disque de

la roue de frottement. Voir la Figure 27 .

• Placez-vous de l’autre côté de la souffleuse et

dégagez la courroie du vilebrequin.

• Installez la courroie neuve, en la glissant tout

d’abord sur le vilebrequin, puis sur la poulie motrice

de la même façon que la courroie que vous venez

de retirer. Quand la courroie est bien assise sur les

poulies, n’oubliez pas de retirer le tournevis de la

poulie de tension.

• Replacez la courroie de la tarière sur la poulie

motrice.

• Replacez le couvre-châssis et remettez

l’équipement en marche. Fixer le couvre-courroie

avec les deux vis auto-taraudeuses retirées plus

tôt.

Figure 27

Couvre-châssis

Vis à

épaulement

Ressort

Poulie

Support de montage

de la

tarière

Poulie

Tendeur

Courroie

de la

transmission

motrice

Courroie

de la

tarière

Poulie

Roue de

frottement

de la

transmission

Courroie de la

Boulon

d’arrêt

Figure 21- Tarière de 30 po illustrée.

AVERTISSEMENT: Débrayez toutes les

commandes et arrêtez le moteur avant de

lubrifier, de réparer ou d’inspecter la

souffleuse. Attendez que toutes les pièces se

soient immobilisées.

Lame plate et patins

• La lame plate et les patins sont installés sous la

souffleuse et ils risquent de s’user. Vérifiez-les

régulièrement et remplacez-les au besoin.

• Pour retirer les patins, enlevez les quatre boulons

ordinaires et les contre-écrous à embase qui les

maintiennent sur la souffleuse. Remontez les

nouveaux patins avec les boulons ordinaires (deux

sur chaque côté) et les contre-écrous à embase.

Voir la Figure 19.

• Pour démonter la lame plate, enlevez les boulons

ordinaires et le contre-écrous à embase qui la

maintiennent ainsi que les patins sur la souffleuse.

Installez la lame plate neuve en vérifiant que la tête

des boulons ordinaires se trouve à l’intérieur de

l’habitacle. Serrez à fond.

Remplacement de les courroies

Vérifiez les courroies de la tarière et de l’entraînement

toutes les 25 heures de fonctionnement. Remplacez-

les si elles présentent des signes d’usure.

Remplacement de la courroie de la tarière

• Démontez le couvre-courroie en retirant les deux

vis auto-taraudeuse qui le maintiennent sur

l’habitacle de la souffleuse. Voir la Figure 22 .

• Videz l’essence du réservoir ou placez un morceau

de plastique sous le capuchon pour empêcher les

fuites.

Figure 22

• Dégagez la courroie de la tarière de la poulie,

comme à la Figure 23..

Figure 23

• Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire

reposer sur l’habitacle. Enlevez les deux vis auto-

taraudeuses du couvre-châssis sous la souffleuse

et écartez celui-ci. Voir la Figure 24 Faites faire un

demi-tour à la vis à épaulement et dégagez-la du

support de montage. Voir la Figure 24 .

• Décrochez le ressort pour éliminer la tension sur la

courroie de la tarière. Enlevez la courroie usagée et

remplacez-la par une courroie neuve bien installée

dans la rainure. Voir la Figure 27 .

• Enroulez la courroie de la tarière sur la poulie de la

tarière. Voir la Figure 27 .

• Replacez la vis à épaulement dans le support de

montage et serrez à fond.

Goupilles de cisaillement

Roulement

Goupilles de cisaillement

Roulement

Entretoise

Vis auto-taraudeuses

Poulie

Courroie de

motrice

la tarière

• Adjustez les patins en desserrant les quatre contre-

écrous à embase (deux de chaque côté) et boulons

ordinaires. Déplacez les patins à la position voulue.

• Vérifiez que toute la surface inférieure des patins

est de niveau et en contact avec le sol pour éviter

leur usure inégale. Serrez les boulons à fond.

CHAPITRE 6: RÉGIME D’UTILISATION ET ENTRETIEN

AVERTISSEMENT: Débrayez toutes les

commandes et arrêtez le moteur avant de

lubrifier, de réparer ou d’inspecter la

souffleuse. Attendez que toutes les pièces se

soient immobilisées.

Moteur

Consultez la notice d’utilisation du moteur fournie avec

la souffleuse quant sux instructions d’entretien du

moteur.

Lubrification

Moteur

Consultez la notice d’utilisation du moteur, fournie

avec la souffleuse.

Arbre de transmission

Lubrifiez l’arbre de transmission (hex.) au moins une

fois par saison ou toutes les 25 heures d’utilisation.

• Enlevez le couvre-châssis en enlevant les deux vis

auto-taraudeuses qui le maintient.

• Appliquez une légère couche d’huile polyvalente

toutes saison sur l’arbre hex. Voir la Figure 20.

Figure 20

IMPORTANT:

Évitez de répandre de l’huile sur la roue de

frottement en caoutchouc et sur la plaque

d’entraînement en aluminium.

Roues

Huilez ou vaporisez du lubrifiant sur les roulements des

roues au moins une fois par saison. Démontez les

roues, nettoyez et enduisez les essieux d’une graisse

automobile à usages multiples.

Commande de direction de la goulotte

• Il est recommandé de graisser l’engrenage à vis

sans fin de la manivelle de la goulotte avec une

graisse automobile à usages multiples.

Arbre de la tarière

• Enlevez les goupilles de cisaillement sur l’arbre de

la tarière, au moins une fois par saison. Vaporisez

un lubrifiant à l’intérieur de l’arbre et autour des

entretoises. Lubrifiez aussi les roulements à bride

trouvés à chaque extrémité de l’arbre de la tarière.

Voir la Figure 21.

Tarières

Deux goupilles de cisaillement et deux goupille-

épingles mainteiennent les tarières sur l’arbre de la

tarière. Voir la Figure 19. Les goupilles sont sensés se

cisailler si la souffleuse heurte un objet ou un bloc de

glace.

Si les tarières ne tournent pas, vérifiez si les goupilles

se sont cisaillés. Remplacez les goupilles si besoin est.

Deux goupilles de cisaillement et deux goupille-

épingles de rechange sont fournis. Vaporisez un

lubrifiant à base d’huile sur l’arbre avant d’installer les

goupilles neufs et de fixer avec les goupilles-épingles

neufs.

IMPORTANT:

Ne remplacez JAMAIS les goupilles de

cisaillement de la tarière par des goupilles autres que

les goupilles de remplacement OEM-738-04124. Tout

dégât causé à la boîte de vitesses ou à toute autre

pièce de la tarière par l’emploi de goupilles non

homologuées ne sera pas couvert par la garantie de la

souffleuse.

Boîte de l’engrenage

La boîte de l’engrenage à vis sans fin a été remplie de

graisse à l’usine. Si elle est démontée pour une raison

quelconque, lubrifiez-la à nouveau avec 2,0 oz. de

graisse (Numéro de pièce 737-0168).

IMPORTANT:

Ne remplissez pas trop la boîte de

l’engrenage car les joints pourraient être endommagés.

Vérifiez que le bouchon de l’évent ne contient pas de

graisse pour pouvoir dégager la pression.

Réglage du support de la goulotte

Si la vis hélicoïdale à la base de la commande de

direction de la goulotte ne s’enclenche pas bien avec la

goulotte, il est possible d’ajuster le support de la

goulotte. Pour cela, desserrez les deux écrous qui

retiennent le support de la goulotte, repositionez-le,

puis resserrez les écrous. Voir la Figure 17 .

Figure 17

Commande de la transmission

Le câble doit présenter très peu de jeu quand la

commande de la transmission est débrayée et en

position «relevée». Le câble ne doit PAS être tendu.

Vérifiez l’ajustement de la commande de la

transmission comme suit:

1. La commande de transmission

débrayée, poussez la souffleuse,

puis tirez-la. La machine doit bouger

facilement.

2. Embrayez la commande de traction

et essayez de déplacer la souffleuse

vers l’avant. Vous devez sentir une résistance. Les

roues ne doivent pas tourner. La machine doit PAS

bouger facilement.

3. Débrayée la commande de la transmission,

déplacez plusieurs fois le levier de vitesses d’avant

en arrière entre les positions R2 et F6. Vous ne

devez sentir aucune résistance dans le levier de

vitesses.

Si l’un des tests ci-dessus échoue, ajustez le câble de

la transmission. Consultez la Figure 18 et continuez

comme suit:

• Desserrez le contre-écrou à six pans du raccord en

«Z» du câble (sans tordre le câble) de commande

de la tarière. Faites tourner la virole du câble vers le

bas pour obtenir plus de jeu ou vers le haut pour

obtenir moins de jeu. Voir la Figure 18 .

Resserrez ensuite le contre-écrou à six pans et répétez

les trois tests pour vous assurer du bon ajustement.

Figure 18

Commande de la tarière

Reportez-vous au test de la commande de la tarière,

page13, pour ajuster la tarière.

Patins

L’espace entre la lame plate et le sol peut être ajusté en

ajustant les patins. Voir la Figure 19. Pour déblayer

complètement la neige, placez les patins à la position

basse. Utilisez les positions intermédiaire ou haute

lorsque la surface à déblayer est irrégulière.

REMARQUE: Certains modèles sont équipés de patins

réversibles et peuvent être retournés pour accroître

leur durée de vie.

AVERTISSEMENT: Il est déconseillé

d’utiliser la souffleuse sur une surface

recouverte de gravier qui, s’il est projeté par la

tarière, peut causer des blessures corporelles

et des dégats matériels.

Figure 19 - Patins

Débrayée

Ordinaire

Réversible

CHAPITRE 5: RÉGLAGES

AVERTISSEMENT: N’essayez jamais

d’effectuer un réglage quelconque pendant

que le moteur tourne, sauf en cas

d’instructions spéciales dans la notice

d’utilisation.

Tige du levier de vitesses

Si la gamme complète des vitesses (vers l'avant et

l’arrière) ne peut pas être réalisée, référez-vous aux

figures à la droite et régler la tige du levier de vitesses

comme suit:

Placez le levier de vitesses à la position

marche avant la plus rapide. Enlevez la

goupille-épingle de la poignée du levier de

vitesses, qui fixe la virole sur le levier de

vitesses.

Tournez le bras de commande dans le sens

des aiguilles d’une montre le plus loin possible.

Figure 13

Filetez la virole sur la tige du levier de vitesses

selon le besoin, jusqu’à ce que la virole soit

alignée avec le trou du haut du levier de

vitesses. Maintenez le tout en place avec la

goupille-épingle.

Goulotte

La distance de projection peut être modifiée en

changeant l’angle de la goulotte. Arrêtez le moteur et

retirez la clé de contact. Desserrez le bouton sur le côté

gauche de la goulotte d’éjection pour la régler. Faites

pivoter la goulotte à la position voulue et resserrez le

bouton. Voir la Figure 16 .

Figure 14

Figure 15

Figure 16

7. Lors des passages successifs, ajustez la goulotte à

la position voulue et chevauchez légèrement le

passage précédent.

8. Lorsque la neige est déblayée, arrêtez la souffleuse

selon les instructions ci-dessus.

Outil de dégagement de la goulotte

Cet outil est maintenu sur l’arrière de l’habitacle de la

tarière par une attache. Servez-vous de cet outil pour

éliminer les accumulations de neige et de glace dans la

goulotte, procédez comme suit pour nettoyer la goulotte

et l’ouverture de la goulotte:

• Débrayez la manette de commande de la tarière et

la manette de blocage de la traction/tarière.

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

• Détachez l’outil de dégagement de la goulotte de

sa position sur l’arrière de l’habitacle de la tarière.

• Utilisez l’extrémité en forme de pelle pour déloger

et retirer la neige ou la glace qui s’est accumulée

dans la goulotte.

AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais

la neige ou la glace près de la tarière ou dans

la goulotte à la main.

• Replacez l’outil de dégagement sur l’attache à

l’arrière de l’habitacle de la tarière. Remettez la clé

de contact et faites démarrer la souffleuse.

• Tenez-vous au poste de conduite (derrière la

souffleuse) et embrayez la commande de la tarière

pendant quelques secondes pour dégager tout

reste de neige ou de glace de la goulotte d’éjection.

Barres de coupe (sur certains modèles)

Utilisez les barres de coupe quand la souffleuse

travaille dans de gros amoncellements de neige.

Les barres de coupe sont assemblées à l’envers sur

l’habitacle de la tarière sur certains modèles. Enlevez

les boulons ordinaires en dévissant les écrous à six

pans qui les retiennent, puis assemblez les barres de

coupe à la position correcte avant de vous servir de la

souffleuse. Voir la Figure 12 .

Figure 12

Si votre souffleuse n’est pas équipée de barres de

coupe, le service après-vente (voir page 2) peut vous

renseigner quant à leur prix et leur disponibilité.

Modèle de souffleuse Barres de coupe

Tous les modèles OEM-390-679

Chaînes pour pneu (sur certains modèles)

Les chaînes pour pneu devraient être employées

chaque fois que la traction supplémentaire est

nécessaire. Si votre souffleuse n’est pas équipée des

chaînes pour pneu, le service après-vente peut vous

renseigner quant à leur prix et leur disponibilité.

Conseils d’utilisation

REMARQUE: Laissez le moteur tourner pendant

quelques minutes, car il ne développe toute sa

puissance que lorsqu’il atteint sa température de

fonctionnement normale.

• Le déblaiement sera plus facile s’il est effectué peu

de temps après une chute de neige.

• Dans la mesure du possible, projetez la neige dans

le sens du vent.

• Chevauchez légèrement les passages successifs.

• Réglez les patins à 1/4 de po en dessous de la

lame plate pour un déblaiement normal. On peut

relever les patins en cas de neige tassée.

Abaissez-les sur les allées recouvertes de gravier.

• Pour empêcher le démarreur de geler. Nettoyez la

souffleuse complètement après chaque utilisation.

AVERTISSEMENT: La température du

silencieux et des zones voisines peut dépasser

150ºF (65ºC). Évitez de les toucher.

Boulons ordinaires/

Écrous à six pans

Barre de

coupe

(pour changer de vitesse ou de sens de déplacement)

sans avoir au préalable débrayé la commande de la

transmission et avoir complètement arrêté la

souffleuse. Ceci pourrait causer l’usure prématurée de

la transmission de la souffleuse.

Pour embrayer la tarière

1. Pour embrayer la tarière et pour commencer à

projeter la neige, pressez la poignée d’embrayage

gauche de la tarière contre le guidon gauche.

Lâchez la poignée pour arrêter la tarière.

Pour modèles avec le mécanisme de blocage en option

seulement :

2. Alors que la commande de la tarière est embrayée,

pressez la commande de la transmission pour

avancer. Lâcher-la pour arrêter. Ne changez pas

de vitesse quand la commande de la transmission

est embrayée.

REMARQUE: Cette même poignée permet de bloquer

la commande de la tarière pour permettre au

conducteur puisse orienter la goulotte sans cesser de

projeter la neige.

3. Débrayez la commande de la tarière ; le

mécanisme de blocage maintient la tarière

engagée jusqu’à ce que la commande de la

transmission soit débrayée.

4. Lâchez la commande de la transmission pour

arrêter la tarière et les roues. Pour arrêter la tarière

les deux poignées doivent être débrayées.

Test de la commande de la tarière

IMPORTANT:

Faites ce test avant d’utiliser la souffleuse

pour la première fois et au début de chaque saison

d’hiver.

Vérifiez le réglage de cette commande de la façon

• Débrayez la commande et placez-la en position

«relevée». Le câble doit présenter très peu de jeu

SANS toutefois être tendu.

• Choisissez un endroit bien aéré et faites démarrer

la souffleuse selon les instructions dans le

paragraphe «pour faire démarrer le moteur».

Vérifiez que l’obturateur est réglé à la position

rapide.

• Tenez-vous à la position de conduite (derrière la

souffleuse) et enclenchez la tarière.

• Attendez environ dix secondes avant de débrayer

la tarière. Répétez cette opération plusieurs fois.

• Laissez tourner le moteur à plein régime et gardez

la manette de commande de la tarière à la position

débrayée et « relevée ». Placez-vous devant la

machine.

• Vérifiez que la tarière est totalement immobilisée et

qu’aucune pièce ne bouge.

IMPORTANT:

Si la tarière n’est pas complètement

immobile, retournez immédiatement à la position de

conduite et arrêtez le moteur. Attendez que TOUTES

les pièces se soient immobilisées avant d’ajuster à

nouveau le câble de la tarière.

• Pour ajuster à nouveau le câble de commande,

desserrez le contre-écrou à six pans du raccord en

«Z» du câble de commande de la tarière. Faites

tourner la virole du câble dans le sens contraire aux

aiguilles d’une montre pour obtenir plus de jeu.

• Resserrez ensuite le contre-écrou à six pans. Voir

la Figure 11.

• Répétez le test pour vérifier l’ajustement de la

commande de la tarière.

Figure 11

Pour projeter la neige

ATTENTION: Vérifiez que la zone de travail est bien

dégagée et retirez les débris le cas échéant.

1. Faites démarrer le moteur en suivant les

instructions.

2. Orientez la goulotte d’éjection dans la direction

voulue (jamais vers des spectateurs et/ou

bâtiments) avec la commande de la goulotte.

3. Choisissez la vitesse adaptée aux conditions

présentes.

AVERTISSEMENT: Ne déplacez jamais

le levier de changement de vitesse sans avoir

d’abord débrayé la commande de la

transmission.

4. Embrayez les commandes de la tarière et de la

transmission selon les instructions indiqué

précédement.

5. Le mécanisme de blocage permet de retirer la main

gauche de la commande de la tarière.

6. Lors du premier passage dans la neige, choisissez

la vitesse adaptée à la profondeur et aux conditions

de la neige.

Z Fitting

Hex Nut

Cable Should

Be Straight

toujours l’évent du bouton de l’amorceur en

appuyant.

REMARQUE: N’AMORCEZ PAS un moteur chaud

après un arrêt bref.

• Appuyez sur le bouton du démarreur jusqu’à ce

que le moteur se mette en route.

• Quand le moteur démarre, lâchez le bouton du

démarreur immédiatement.

• Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez

lentement le bouton du volet de départ vers la

position SANS VOLET. Si le moteur hésite, tournez

à nouveau le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN, puis revenez lentement à la

position SANS VOLET.

• Débranchez d’abord le fil électrique de la prise de

courant avant de débrancher l’autre extrémité de la

souffleuse.

Démarreur à lanceur

• Tournez le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN (démarrage à froid).

REMARQUE: Si le moteur est chaud, tournez le volet

de départ à la position SANS VOLET au lieu de VOLET

PLEIN.

• Appuyez deux ou trois fois sur le bouton de

l’amorceur pour le démarrage à froid. Couvrez

toujours l’évent du bouton de l’amorceur en

appuyant.

REMARQUE: N’AMORCEZ PAS un moteur chaud

après un arrêt bref.

REMARQUE: Un amorçage supplémentaire peut être

nécessaire si la température est inférieure à 15ºF (-

9ºC).

• Tirez lentement sur la poignée du démarreur à

lanceur jusqu’à ce que vous sentiez une légère

résistance. Laissez la corde s’enrouler lentement.

• Tirez à nouveau, mais rapidement.

IMPORTANT:

Ne laissez pas la poignée revenir

brusquement contre le moteur, mais laissez-la

s’enrouler lentement tout en le retenant.

• Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tournez

lentement le bouton du volet de départ vers la

position SANS VOLET. Si le moteur hésite, tournez

à nouveau le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN, puis revenez lentement à la

position SANS VOLET.

Arrêt du moteur

• Laissez tourner le moteur pendant quelques

minutes pour sécher toute l’humidité qui aurait pu

s’y accumuler.

• Pour empêcher le démarreur de geler, procédez

comme suit avant d’arrêter le moteur:

Démarreur électrique (sur certains modèles)

1. Branchez le fil électrique dans le démarreur

électrique, sur le moteur. Branchez l’autre

extrémité du fil dans une prise de courant de 120

volts C.A.

2. Quand le moteur tourne, appuyez sur le bouton du

démarreur et faites tourner le démarreur pendant

quelques secondes. le bruit particulier émis par le

démarreur ne risque pas d’endommager le

démarreur du moteur.

3. Débranchez d’abord le fil électrique de la prise de

courant avant de débrancher l’autre extrémité de la

souffleuse.

4. Placez la manette de l’obturateur à la position

STOP.

5. Retirez la clé de contact.

6. Enlevez toute la neige et l’humidité du couvercle du

carburateur et près des manettes de commande.

Déplacez celle-ci plusieurs fois.

REMARQUE: Rangez la clé dans un endroit sùr. Il

n’est pas possible de faire démarrer le moteur sans la

clé.

Démarreur à lanceur

1. Quand le moteur tourne, tirez rapidement et

fermement sur la corde du démarreur à trois ou

quatre reprises. Vous entendrez un claquement qui

ne risque pas d’endommager le moteur.

2. Placez la manette de l’obturateur à la position

STOP.

3. Retirez la clé de contact.

REMARQUE: Rangez la clé dans un endroit sùr. Il

n’est pas possible de faire démarrer le moteur sans la

clé.

4. Enlevez toute la neige et l’humidité du couvercle du

carburateur et près des manettes de commande.

Déplacez celle-ci plusieurs fois.

Pour embrayer la transmission

• Avec l’obturateur à la position Fast

(lapin), placez le levier de changement

de vitesse à l’une des six positions de

marche avant (F) ou à l’une des deux positions de

marche arrière (R). Choisissez la vitesse adaptée

aux conditions présentes.

IMPORTANT:

Utilisez une vitesse lente jusqu’à ce que

vous soyez habitué.

• Pressez la commande de la tarière contre le guidon

et les tarières tourneront; lâchez-la pour arrêter les

tarières.

• Pressez la commande de la transmission contre le

guidon pour avancer la souffleuse; lâchez-la pour

arrêter.

IMPORTANT:

Ne déplacez JAMAIS le levier de vitesses

Poignée de démarreur à lanceur

La poignée du démarreur à lanceur est utilisée pour

mettre en marche le moteur manuellement.

Bouton de démarreur électrique (le cas

échéant)

Appuyez sur le bouton du démarreur électrique pour

enclencher le démarreur électrique du moteur quand il

est branché à une prise de courant de 120 volts.

Fiche du démarreur électrique (le cas

échéant)

Il exige l’emploi d’une rallonge électrique pour

l’extérieur à fiche à 3 broches (fournie avec la

souffleuse) et d’une prise de courant de 120 volts.

Tarières

Lorsque les tarières sont embrayées, elles tournent et

dirigent la neige vers l’habitacle.

Goulotte

La neige dirigée dans l’habitacle de la tarière est

evacuée par la goulotte.

CHAPITRE 4: FONCTIONNEMENT

Avant le démarrage

AVERTISSEMENT: Lisez, comprenez, et

suivez toutes les instructions et les consignes

sur la machine et dans ce notice avant le

fonctionnement.

Pleins d’essence et d’huile

Vérifiez le niveau d’huile et d’essence et ajouter au

besoin. Suivez les instructions fournies dans la notice

d’utilisation du moteur qui accompagne la souffleuse.

Veuillez lire ces instructions attentivement.

AVERTISSEMENT: Faites très attention

en manipulant de l'essence. L'essence est

extrêmement inflammable et les vapeurs sont

explosif. Ne faites jamais le plein d’essence à

l’intérieur, pendant que le moteur tourne ou

quand le moteur est chaud. Éteignez toute

cigarettes ou pipe, tout cigare ou toute autre

source incandescente.

Pour faire démarrer le moteur

• Branchez le fil de la bougie sur cette dernière.

Vérifiez que la boucle métallique, au bout du fil de

la bougie (dans la gaine en caoutchouc), est bien

attachée à l’embout métallique de la bougie.

• Assurez-vous que les commandes de la tarière et

de l’entraînement sont débrayées (relâchées).

• Placez la manette de l’obturateur à la position

RAPIDE .Enfoncez la clé dans la fente. Assurez-

vous qu’elle se met bien en position. Ne tournez

pas la clé.

REMARQUE: Le moteur ne peut pas démarrer à moins

que la clé soit insérée dans le commutateur d’allumage.

Démarreur électrique (sur certains modèles)

• Vérifiez que le câblage de votre maison comporte

trois fils reliés à la terre. Si vous n’êtes pas certain,

renseignez-vous auprès d’un électricien.

AVERTISSEMENT: Si le câblage de

votre maison n’est pas un système à trois

fils reliés à la terre, n’utilisez en aucun cas

ce démarreur électrique.

AVERTISSEMENT: Ce démarreur (en

option) est équipé d’un fil et d’une prise

électrique à trois fils et il est conçu pour

fonctionner sur un courant de 120 volts, C.A.

Il doit toujours être relié à la terre pour éviter

la possibilité d’une décharge électrique qui

pourrait blesser le conducteur. Suivez

soigneusement toutes les instructions avant

d’utiliser le démarreur électrique.

AVERTISSEMENT: Si votre système

est relié à la terre, mais s’il n’y a pas de prise

à trois trous à l’endroit où le démarreur doit

normalement être utilisé, n’utilisez en aucun

cas ce démarreur électrique.

Si vous avez une prise de courant à trois trous relié

à la terre, procédez comme suit:

• Branchez le fil électrique dans le démarreur, sur le

moteur. Branchez l’autre extrémité du fil dans une

prise de courant de 120 volts C.A. à trois trous mise

à la terre dans un endroit bien-aéré.

• Tournez le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN (démarrage à froid).

REMARQUE: Si le moteur est chaud, tournez le volet

de départ à la position SANS VOLET au lieu de VOLET

PLEIN.

• Appuyez deux ou trois fois sur le bouton de

l’amorceur pour le démarrage à froid. Couvrez

Commande de la tarière

Elle se trouve sur le guidon gauche. Serrez la

commande de la tarière contre le guidon pour embrayer

la tarière et pour déblayer la neige. Lâchez-la pour

arrêter.

Commande de

l’entraînement

Cette commande se trouve sur le

guidon droite. Serrez la

commande contre le guidon pour

embrayer les roues. Lâchez-la

pour les arrêter.

Clé de contact

La clé de contact est un dispositif

de sécurité. Il doit être

complètement enfoncée pour

mettre le moteur en marche.

Retirez la clé quand la souffleuse

n’est pas utilisée.

IMPORTANT:

N’essayez pas de tourner la clé.

Commande de la goulotte à 4 fonctions

(en option)

Cette manette à 4 fonctions permet de contrôler la

direction et la distance de projection de la neige par la

goulotte. Appuyez sur le bouton et pivotez la manette à

droite ou à gauche pour orienter la goulotte dans la

direction de projection de la neige. Inclinez la manette

vers l’avant ou vers l’arrière pour ajuster la distance de

projection.

Commande de la goulotte à 2 fonctions

(en option)

Cette manette à 2 fonctions permet de contrôler la

distance de projection de la neige par la goulotte.

Inclinez la manette vers l’avant ou vers l’arrière pour

ajuster la distance de projection.

Commande de direction de la goulotte

(en option)

La commande de direction de la goulotte est placé sur

le côté gauche de la souffleuse.

Pour changer la direction dans laquelle la neige est

projetée, tournez la manivelle de la commande de

direction de la goulotte comme suit:

• Tournez la manivelle dans le sens des aiguilles

d’une montre pour décharger la neige à gauche.

• Tournez la manivelle en sens inverse pour

décharger la neige à droite.

L’outil de dégagement de la goulotte

AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais

une goulotte bouchée à la main. Arrêtez le

moteur et restez derrière le guidon jusqu’à ce

que toutes les pièces se soient immobilisées

avant d’essayer de dégager la goulotte.

L’outil sert à dégager une goulotte bouchée. Consultez

le chapitre Fonctionnement pour plus de

renseignement concernant cet outil.

Patins

L’espace entre la lame plate et le sol peut être ajusté en

ajustant les patins.

Pour déblayer complètement la neige, placez les patins

à la position basse. Utilisez les positions intermédiaire

ou haute lorsque la surface à déblayer est irrégulière.

Vérifiez que toute la surface inférieure des patins est en

contacte avec le sol pour éviter leur usure inégale.

Commande de

la goulotte

CHUTE DIRECTIONAL CONTROL

DISCHARGE

LEFT

DISCHARGE

RIGHT

ADJUSTABLE

CHUTE TILT

CHUTE DIRECTIONAL CONTROL

COMMANDE D'ORIENTATION DE LA GOULOTTE

SECTION 3: COMMANDES DE LA SOUFFLEUSE

Figure 10

AVERTISSEMENT: Lisez, comprenez et

suivez toutes les instructions et les

consignes sur la machine et dans ce notice

avant le fonctionnement.

REMARQUE: Consultez la notice d’utilisation du

moteur emballée séparément avec votre souffleuse

pour avoir plus de renseignements concernant le

démarrage et les commandes du moteur.

Levier de vitesses

Il se trouve au milieu du tableau de bord et sert à choisir

la vitesse et la direction de déplacement.

Marche avant

La souffleuse a six marches avant (F). La position 1 est

la plus lente et la position 6 la plus rapide.

Marche arrière

La souffleuse a deux marches arrière (R2), R1 étant la

plus lente des deux.

Volet de départ

Le volet de départ est trouvé sur l’arrière du moteur et

est activé en tournant le bouton dans le sens des

aiguilles d’une montre. Le bouton du volet de départ

ferme la plaque sur le carburateur et facilite le

démarrage du moteur.

Commande de l’obturateur

La commande de l’obturateur est

trouvée sur le moteur. Il sert a régler

le régime du moteur et coupera le

moteur quand il est abaissé

complètement.

Amorceur

L’enfoncement du bouton

d’amorcage force le carburant

directement dans le carburateur du

moteur pour aider à faire démarrer le

moteur en temps froid.

Plein d’huile

Il est possible de vérifier le niveau

d’huile à moteur et de faire le plein

par le goulot de remplissage.

Volet de

Amorceur

Poignée de

Clé de

Commande de l’entraînenment

Commande de la taière

Levier de vitesses

Patin

Tarières

Goulotte

Goulot de remplissage

Capuchon

Commande de

Outil de

Boîte d’interrupteur

Commande

Commandes de moteur

Bouton de démarrage électrique

de la goulotte

la goulotte

contact

départ

l’obturateur

démarreur

de carburant

dégagement

La page charge ...

Cub Cadet 600 Manuel utilisateur

Marque: Cub Cadet

Modèle: 600

Catégorie: Souffleuses à neige

Taper: Manuel utilisateur

Télécharger le PDF

rapport

dans d''autres langues

English: Cub Cadet 600 User manual

Documents connexes

Cub Cadet 769-03268 Manuel utilisateur

Cub Cadet 600 Manuel utilisateur

Cub Cadet 600 Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents