Schumacher Craftsman CMXCESM14144 Automatic Battery Charger/Maintainer Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: Craftsman CMXCESM14144 Automatic Battery Charger/Maintainer

Catégorie: Chargeurs de batterie de voiture

Taper: Le manuel du propriétaire

0099002238-01

INSTRUCTION MANUAL | GUIDE D’UTILISATION | MANUAL DE INSTRUCCIONES

Automatic Battery Charger/Maintainer

Chargeur / Mainteneur de batterie automatique

Cargador de baterías automático / Mantenedor

CMXCESM14144

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es una marca registrada de Stanley Black & Decker, Inc., utilizada bajo licencia.

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U.S. & Canada Only

É.-U. et Canada seulement

Made in China

Fabriqué au Chine

Fabricado en China

Product Manufactured by:

Produit fabriqué par:

Producto fabricado por:

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION

MOUNT PROSPECT, IL 60056

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Chargeur / Mainteneur de batterie automatique

CMXCESM14144

AVERTISSEMENT : Lire tous les avertissements liés à la sécurité et toutes les instructions.

Tout manquement à respecter les avertissements et appliquer les instructions peut entraîner

des chocs électriques, un incendie et/ou une blessure grave.

AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de blessure, lire le manuel d’instructions.

En cas de questions ou de commentaires concernant ce produit ou tout autre produit,

appeler CRAFTSMAN sans frais au numéro suivant : 1-888-331-4569.

SYMBOLES ET NOMENCLATURE D’ALERTES LIÉES À LA SÉCURITÉ

Ce manuel d’instructions se sert des symboles et de la nomenclature d’alertes liées à la sécurité suivants an

de vous aviser de situations dangereuses et de risques de blessures ou de dommages. .

DANGER : Indique une situation dangereuse imminente qui, si elle n’est pas évitée, entraînera des

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT : Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée,

pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

ATTENTION : IIndique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait

entraîner des blessures mineures ou modérées.

(Sans mot signalétique) Indique un message relatif à la sécurité.

REMARQUE : Indique une pratique qui n’est pas liée à une blessure qui, si elle n’est pas évitée,

peut entraîner des dommages.

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES INSTRUCTIONS

1.1 CONSERVER CES INSTRUCTIONS – Ce manuel contient des instructions importantes concernant la

sécurité et le fonctionnement.

1.2 Ne le laissez pas a la portée des enfants.

1.3 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

1.4 N’utilisez que les accessoires recommandés. L’utilisation d’accessoires non recommandés ou vendus par le

fabricant du chargeur de batterie peut engendrer un risque d’incendie, un choc électrique ou des blessures.

1.5 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que sur le cordon

quand vous débranchez le chargeur.

1.6 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une rallonge

inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si vous devez utiliser une rallonge

assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la rallonge sont du même nombre, de la même taille et forme que

celles de la prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse pour le taux d’intensité CC du chargeur comme spéciée dans

le section 8.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé – remplacer immédiatement.

1.8 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé par terre ou a été endommagé

d’une autre façon; apportez-le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter le chargeur; apportez-le chez un technicien qualié quand vous devez l’entretenir ou le

réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou de choc électrique.

1.10 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale avant de faire tout

entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre l’appareil ne réduira pas les risques.

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1.11 AVERTISSEMENT : RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB. LES

BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN SERVICE NORMAL. IL EST AUSSI

IMPORTANT DE TOUJOURS RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT D’UTILISER LE CHARGEUR

ET DE LES SUIVRE À LA LETTRE.

b. Pour réduire le risque d’explosion de la batterie, suivez ces directives et celles publiées par le fabricant

de la batterie et du fabricant de tout autre appareil que vous pensez utiliser au voisinage de la batterie.

Examinez les avertissements inscrits sur ces produits et sur le moteur.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

2.1 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un accumulateur au plomb

pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.2 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos habits

viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.3 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et des

vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.4 Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez l’endroit

immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre dans vos yeux, rincez immédiatement l’œil

avec de l’eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis allez voir le médecin aussitôt.

2.5 NE JAMAIS fumer ou allumer des ammes à proximité de la batterie ou du moteur.

2.6 Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait

faire une étincelle ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.7 Enlevez vos objets personnels en métal comme les bagues, les bracelets, les colliers et les montres

quand vous travaillez avec une batterie d’accumulateurs au plomb. Une batterie d’accumulateurs au

plomb peut produire un court-circuit thermique assez fort pour souder une bague ou autre chose du

même genre au métal, causant de graves brûlures.

2.8 Utilisez le chargeur pour les batteries 6V et 12V rechargeable au plomb-acide (Standard, GEL ou AGM). Il

n’est pas conçu pour alimenter un système électrique à basse tension autre que dans une application d’un

démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des piles sèches qui sont utilisées en

électroménager. Ces piles peuvent exploser et causer des blessures et des dommages matériels.

2.9 NE JAMAIS charger une batterie gelée.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

3.1 S’il est nécessaire de retirer la batterie du véhicule pour la charger, toujours débrancher la borne de

mise à la masse en premier. S’assurer que le courant aux accessoires du véhicule est coupé an

d’éviter la formation d’un arc.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas les particules

de corrosion entrer en contact avec vos yeux.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau d’acide atteigne celui

spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour une batterie dont les éléments n’ont

pas de bouchons, comme les « VRLA » (accumulateur au plomb – acide à régulation par soupape)

suivez attentivement les directives de chargement du fabricant.

3.5 Étudiez toutes les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les taux de

charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre véhicule et assurez-

vous que le sélecteur de tension de sortie correspond à la tension voulue. Si le chargeur a un taux de

charge ajustable, chargez la batterie au taux le plus bas pour commencer.

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4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement sous la batterie à charger. les gaz ou les uides qui

s’échappent de la batterie peuvent entraîner la corrosion du chargeur ou l’endommager.

4.3 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse hydrométrique ou

en remplissant la batterie.

4.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un espace clos et/ou ne pas gêner la ventilation.

4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors circuit et retirer le cordon c.a. de la prise avant de mettre et

d’enlever les pinces du cordon C.C. s’assurer que les pinces ne se touchent pas.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 Placer les cordons C.A. et C.C. de manière à éviter qu’ils soient endommagés par le capot, une portière ou les

pièces en mouvement du moteur.

6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute autre pièce

susceptible de causer des blessures.

6.3 Vérier la polarité des bornes de la batterie. le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est

généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

6.4 Déterminer quelle borne est mise à la masse (raccordée au châssis). Si la borne négative est raccordée

au châssis (comme dans la plupart des cas), voir l’étape 6.5. Si la borne positive est raccordée au châssis,

voir l’étape 6.6.

6.5 Si la borne négative est mise à la masse, raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne

POSITIVE (POS, P, +) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) au

châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux

canalisations d’essence ni aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du

moteur en tôle de forte épaisseur.

6.6 Si la borne positive est mise à la masse, raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à la borne

NÉGATIVE (NÉG, N, –) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince au carburateur, aux

canalisations d’essence ni aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une pièce du cadre ou du

moteur en tôle de forte.

6.7 Pour interrompre l’alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon C.A. de

la prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle raccordée à la batterie.

6.8 Voir Consignes d’Utilisation pour des renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vérier la polarité des bornes de la batterie. Le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est

généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no 6 AWG mesurant au moins 60 cm de longueur à la borne

NÉGATIVE (NÉG, N, –)

7.3 Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

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7.4 Se placer et tenir l’extrémité libre du câble aussi loin que possible de la batterie, puis raccorder la pince

NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne pas se placer face à la batterie pour effectuer le dernier raccordement.

7.6 Pour interrompre l’alimentation du chargeur, mettre les interrupteurs hors circuit, retirer le cordon C.A. de

la prise, enlever la pince raccordée au châssis et en dernier lieu celle raccordée à la batterie. Se placer

aussi loin que possible de la batterie pour défaire la première connexion.

7.7 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la charger à bord il faut

posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

8.1 Ce chargeur de batterie doit être utilisé sur un circuit de tension nominale de

120 volts. La prise de terre doit être branchée dans une prise qui est correctement installée et mise à la

terre conformément aux codes de construction locaux. Les ches de la prise mâle doivent correspondre

à la prise murale. Ne pas utiliser l’appareil avec un système non mis à la terre.

8.2 DANGER : Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne correspond pas à la

prise murale, demander à un électricien professionnel de vous installer celle qui convient. Une mauvaise

installation peut engendrer un risque de choc électrique ou d’électrocution.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée. Si vous devez utiliser une rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge doit être le même nombre, la taille et forme que celles de la che

du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande pour la notation du chargeur, comme indiqué ci-dessous :

Longueur du cordon (m) 7,62 15,24 30,48 45,72

Calibre AWG* du cordon 18 18 18 16

*AWG-American Wire Gauge

9. DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE

9.1 Enlever tous les cordons dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

10. CARACTÉRISTIQUES

1. Attache au crochet

2. Indicateur LED de charge

3. Voyant d’alimentation

4. Indicateur LED de pinces inversées

5. Indicateur LED de batterie défectueuse

6. Pinces de batterie (connexion rapide)

Pas montré:

7. Connecteurs anneaux (connexion rapide)

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11. PANNEAU DE CONTRÔLE

INDICATEURS LED

VOYANT D’ALIMENTATION (vert) allumée : Le chargeur est branché sur prise électrique.

INDICATEUR DE CHARGE :

LED jaune / orange s’allume : Le chargeur charge la batterie.

LED jaune / orange clignote : Le chargeur est en mode d’arrêt du chargement.

LED verte clignotante lentement : La batterie est à pleine charge et que le chargeur est en mode

de conservation.

PINCES INVERSÉES (rouge) clignotant LED : Les connexions sont inversées.

BATTERIE DÉFECTUEUSE (rouge) LED allumée : Le chargeur a détecté un problème avec la batterie.

Voir Dépannage pour plus d’informations.

NOTE : Consulter Consignes d’Utilisation pour obtenir une description complète des modes du chargeur.

12. CONSIGNES D’UTILISATION

IMPORTANT : Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut endommager

le chargeur et votre véhicule.

NOTE : Ce chargeur est équipé d’une fonction automatique. Le courant est fourni aux bornes de la

batterie avant une batterie est connectée, et les pinces peuvent déclencher en cas de contact ensemble.

CHARGE D’UNE BATTERIE DANS LE VÉHICULE

1. Éteignez tous les accessoires du véhicule.

2. Gardez le capot ouvert.

3. Nettoyez les bornes de la batterie.

4. Placez le chargeur sur une surface sèche, non-inammable, ou utiliser la xation du crochet pratique

pour accrocher l’appareil en toute sécurité hors de la zone de travail.

5. Posez les câbles AC / DC à l’écart de toute pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pièces mobiles.

6. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

7. Branchez le cordon du chargeur dans un mise à la terre 120 V AC prise électrique murale.

8. Le voyant vert Alimentation allumé.

9. Lorsque la batterie est chargée, débranchez la corde du prise CA, retirez la pince de châssis du

véhicule, puis retirez la pince de la borne de la batterie.

CHARGE D’UNE BATTERIE A L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Mettez la batterie dans un endroit bien ventilé.

2. Nettoyez les bornes de la batterie.

3. Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

4. Branchez le cordon du chargeur dans un mise à la terre 120 V AC prise électrique murale.

5. Le voyant vert Alimentation

allumé.

6. Lorsque la batterie est chargée, débranchez la corde du prise AC, puis retirez les cosses de la

batterie négative, et enn la borne positive.

7. Une batterie marine (bateau) doit être retirée et chargée sur le rivage.

UTILISATION DES CÂBLES AVEC CONNEXION RAPIDE

Connecter l’une des deux (2) câbles de sortie du chargeur. Assurez-vous de placer le chargeur sur une

surface sèche, non-inammable.

AVERTISSEMENT : Ne jamais brancher la pince et des bornes ensemble pour une utilisation

dans d’autres applications, telles que la batterie externe ou autre source d’alimentation de charge, ou

de prolonger la longueur de câble de sortie, comme l’inversion de polarité et / ou des conditions de

surcharge se produit.

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FRANÇAIS

EN UTILISANT LES 50 AMPÈRES PINCES BATTERIE

1. Branchez l’extrémité du câble de sortie du chargeur à la n du câble de pinces de batterie.

2. Suivez les étapes dans les sections 6 et 7 pour raccorder les pinces de sortie à la batterie.

3. Branchez le cordon du chargeur dans un mise à la terre 120 V AC prise électrique murale.

L’AIDE DES CONNECTEURS ANNEAUX

1. Pour xer en permanence à une batterie, dévisser et retirer chaque écrou du boulon à la borne de batterie.

2. Branchez le connecteur POSITIVE rouge à la borne POSITIVE de la batterie.

3. Connectez le connecteur en anneau NÉGATIF noir à la borne NÉGATIF de la batterie.

4. Remplacer et serrer les écrous pour xer.

5. Branchez le câble à l’extrémité du cordon de sortie du chargeur. Prenez soin de garder les ls loin

de métal et des pièces mobiles.

6. Branchez le cordon du chargeur dans un mise à la terre 120 V AC prise électrique murale.

TEMPS DE CHARGEMENT

APPLICATIONAPPLICATION

TAILLE DE LA TAILLE DE LA

BATTERIEBATTERIE

TEMPS DE CHARGETEMPS DE CHARGE

(heures) (heures)

2A 6A 8A 10A2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS 6 Ah

32Ah

6 2 1,75 1,5

15 5 4,5 4

AUTOMOBILE 300 CCA

1000 CCA

12 4 3,5 3

30 10 8,5 7

MARIN 50 Ah

105 Ah

15 5 4,25 3,5

33 11 9,5 8

Les temps sont basées sur une batterie déchargée à 50%

et peuvent changer en fonction de l’âge et de l’état de la batterie.

MODE DE CHARGEMENT AUTOMATIQUE

Quand une charge automatique est effectuée, le chargeur passe en mode maintenir automatiquement

lorsque la batterie est chargée.

ARRÊT DU CHARGEMENT

Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement, il s’arrêtera. Lorsque la charge s’arrête,

la sortie du chargeur est coupée. La LED Batterie Défectueuse (rouge) s’allume et le jaune / orange

Charge LED clignote. Ne pas continuer d’essayer de charger cette batterie. Vériez la batterie et la

remplacer, si nécessaire.

MODE DE DESULFATION

Desulfation pourrait prendre 8-10 heures. Si désulfatation échoue, la charge avorter. Le rouge LED

Batterie Défectueuse est allumé et jaune / orange Charge LED clignote.

CHARGEMENT COMPLET

Le chargement complet est indiqué par la LED Chargée (vert). Quand elle est palpitant, le chargeur a

basculé au mode de fonctionnement entretien.

MODE ENTRETIEN (CONTRÔLANT LE MODE DE MONITOR)

Quand la LED Chargée (vert) est palpitant, le chargeur a commencé le mode entretien. Dans ce mode,

le chargeur garde la batterie complètement chargée en fournissant un faible courant selon les besoins.

Si le chargeur est tenu de fournir son maximum de maintenir un courant continu d’une période de 12

heures, il se mettra en mode Arrêt (voir l’article Arrêt du Chargement). Cela est généralement causé par

une fuite de la batterie ou la batterie peut être mauvais. Assurez-vous qu’il n’ya pas de charges sur la

batterie. S’il ya, de les supprimer. S’il n’y en a pas, faire vérier la batterie ou la remplacé.

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FRANÇAIS

LE MAINTIEN D’UNE BATTERIE

Cette unité maintient les batteries de 6 et 12 volts, et de les garde à pleine charge.

NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité et de maintenir

une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées. Toutefois, des problèmes avec

les problèmes électriques, batteries dans le véhicule, une mauvaise connexion ou d’autres conditions

supplémentaires pourraient provoquer un tirage excessif du courant. En tant que tel, suivi parfois votre

batterie et la recharge est nécessaire.

13. MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Un minimum d’entretien peut garder le chargeur de batterie fonctionne correctement pendant des années.

• Nettoyez les cosses à chaque fois que vous avez ni de charger. Essuyer tout liquide de la batterie qui

peut avoir été en contact avec des pinces pour éviter la corrosion.

• De temps en temps nettoyer le boîtier du chargeur avec un chiffon pour garder la nition brillante et aider

à prévenir la corrosion.

• Mettez les cordons proprement lors du stockage du chargeur. Cela aidera à prévenir les dommages

accidentels aux cordons et du chargeur.

• Ranger le chargeur débranché de la prise de courant en position verticale.

• Stocker à l’intérieur, dans un endroit frais et sec. Ne pas les stocker les pinces sur la poignée ou autour

du métal, ou accroché à des câbles.

14. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Tous les voyants s’allume pendant

2 secondes, puis s’éteigne.

Le chargeur est branché sur une

prise secteur.

Aucun problème; c’est une

condition normale.

Je ne peux pas sélectionner un

réglage 6V ou 12V.

Le chargeur est équipé de

détection de tension automatique,

qui détecte automatiquement la

tension et charge la batterie.

Aucun problème; c’est une

condition normale.

Le vert LED Alimentation n’est

pas allumé lorsque le chargeur est

correctement connecté.

Prise électrique est mort.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez pour un fusible ouvert ou

un disjoncteur.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge.

Le rouge LED Batterie

Défectueuse est allumé et jaune /

orange Charge LED clignote.

La tension de la batterie est

encore en dessous de 10V (pour

une batterie 12V) ou 5V (pour une

batterie 6V) après 2 heures de

charge.

(ou)

En mode maintien, le courant

de sortie est supérieur à 1,5 A

pendant 12 heures.

Désulfatation a échoué.

La batterie peut être défectueuse.

Assurez-vous qu’il n’y a pas de

charges sur la batterie. S’il y a,

retirez-les. S’il n’y en a pas, avoir

la batterie vériée ou remplacée.

La batterie peut être défectueuse.

Ont vérié la batterie ou remplacé.

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FRANÇAIS

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le rouge LED Batterie

Défectueuse est allumé.

La batterie est sulfatée.

L’absence de progrès est détectée

et la tension de batterie est

inférieure à 14,2V (pour une

batterie de 12V) ou 7,1V (pour

une batterie 6V).

La tension initiale de la batterie

est inférieure à 12,2V (pour une

batterie de 12V) ou 6.1V (pour

une batterie de 6V) et l’entrée

totale est inférieure à 1,5 Ah.

La tension de la batterie descend

au-dessous de 12,2 V (pour une

batterie de 12V) ou 6,1V (pour

une batterie de 6V) à maintenir

le mode.

Le chargeur est en mode de

désulfatation. Continuer à charger

pendant plusieurs heures. En cas

d’échec, avoir la batterie vériée.

La batterie peut être en

surchauffe. Si oui, permettre à la

batterie de se refroidir. La batterie

peut être trop grand ou un court-

circuit. Ont vérié la batterie ou

remplacé.

La capacité de la batterie est trop

faible, ou si la batterie est trop

ancienne. Faites-le vérier où

remplacé.

La batterie ne tiendra pas une

charge. Peut-être causée par un

drain sur la batterie ou la batterie

pourrait être mauvaise. Assurez-

vous qu’il n’y a pas de charges sur

la batterie. S’il y a les supprimer.

S’il n’y en a pas, avoir la batterie

vériée ou remplacée.

15. SPÉCIFICATIONS

Tension d’entrée ...................................................................................................120V CA à 60Hz, 0,5A

Tension de sortie .......................................................6V ou 12V, avec détection automatique de tension

Courant de sortie nominal .................................................................................................2A à 6V et 12V

16. PIÈCES DE RECHANGE

Connexion rapide de câble de la batterie avec anneaux .................................................. 2299001950Z

Connexion rapide de pince de câble de la batterie ............................................................ 3899002636Z

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FRANÇAIS

17. RÉPARATIONS

Le chargeur ne peut pas être réparé. Il n’y a aucune pièce réparable dans le chargeur.

AVERTISSEMENT : Pour assurer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations,

l’entretien et l’ajustement doivent être effectués par un centre de service d’usine CRAFTSMAN ou

un centre de service autorisé CRAFTSMAN. Toujours utiliser des pièces de rechange identiques.

18. ENREGISTREMENT EN LIGNE

Merci de votre achat. Enregistrez votre produit maintenant pour bénécier de ce qui suit :

• SERVICE DE GARANTIE : L’enregistrement de votre produit vous aidera à obtenir un service

de garantie plus efcace en cas de problème avec votre produit.

• CONFIRMATION DE PROPRIÉTÉ : En cas de perte assurable, comme un incendie, une inondation

ou un vol, votre enregistrement de propriété agira comme preuve d’achat.

• POUR VOTRE SÉCURITÉ : L’enregistrement de votre produit nous permettra de communiquer

avec vous dans l’éventualité peu probable qu’une notication de sécurité doit vous être transmise

en vertu de la Federal Consumer Safety Act (loi fédérale sur la sécurité du consommateur).

S’enregistrer en ligne au www.craftsman.com/registration

19. GARANTIE LIMITÉE DE DEUX ANS

CRAFTSMAN réparera ou remplacera, sans frais, tout défaut de matériel ou de fabrication pendant

deux années à partir de la date d’achat. Cette garantie ne couvre pas les défauts causés par l’usure

normale abusive de l’outil. Pour d’autres détails relatifs à la couverture de garantie et aux réparations

sous garantie, visiter le site www.craftsman.com ou appeler au 1-888-331-4569. Cette garantie

ne s’applique pas aux accessoires ou dommages causés à la suite de réparations faites ou ten-

tées par d’autres. CETTE GARANTIE LIMITÉE EST DONNÉE EN REMPLACEMENT DE TOUTE

AUTRE GARANTIE, Y COMPRIS LA GARANTIE IMPLICITE DE VALEUR COMMERCIALE ET

D’ADÉQUATION À UNE FIN PARTICULIÈRE, ET EXCLUE TOUT DOMMAGE ACCIDENTEL OU

CONSÉCUTIF. Certains états ne permettent pas l’imposition de limites sur la durée d’une garantie

implicite ou sur les exclusions ou limites des dommages accidentels ou consécutifs; ces limites pour-

raient donc ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous octroie des droits juridiques spéciques et

vous pourriez avoir d’autres droits, lesquels varient dans certains états ou provinces.

20. GARANTIE DE REMBOURSEMENT DE 90 JOURS

Si vous n’êtes pas complètement satisfait du rendement de votre produit CRAFTSMAN, peu importe

la raison, vous pouvez le retourner dans les 90 jours de la date d’achat, avec un reçu, pour obtenir un

remboursement complet, sans question posée.

AMÉRIQUE LATINE : Cette garantie ne s’applique pas aux produits vendus en Amérique latine.

Pour les produits vendus en Amérique latine, consulter les détails liés à la garantie spéciques au

pays concerné disponibles dans l’emballage, appeler la société locale ou consulter le site Web pour

avoir des informations liées à la garantie.

REMPLACEMENT GRATUIT DES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT : Si les étiquettes d’avertis-

sements ne sont plus lisibles ou sont perdues, appeler au 1-888-331-4569 pour les faire remplacer

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Schumacher Craftsman CMXCESM14144 Automatic Battery Charger/Maintainer Le manuel du propriétaire

Marque: Schumacher

Modèle: Craftsman CMXCESM14144 Automatic Battery Charger/Maintainer

Catégorie: Chargeurs de batterie de voiture

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