Poulan Pro 967185103 Manuel utilisateur

PP4218AV

Poulan PRO

9335 Harris Corners Parkway

Charlotte, NC 28269

ENGLISH

ESPAÑOL

FRANÇAIS

For Occasional Use Only

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENCIA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones

graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d’instructions et bien respecter tous les avertisse-

ments et toutes les instructions de sécurité. Tout défaut de le faire

pourrait entraîner des blessures graves.

Poulan PRO

850 Matheson Blvd. West

Mississauga, Ontario L5V 0B4

R

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Por favor, no devuelva el producto al lugar de compra.

Veuillez ne pas retourner le produit au détaillant.

1- 800- 554- 6723

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Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d’Instructions

115267626

Rev

.

8

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44

IDENTIFICATION DES SYMBOLES

Servez- vous toujours de vos deux mains lorsque vous

utilisez la scie à chaîne.

AVERTISSEMENT!

Évitez que l’extrémité du guide-

chaîne n’entre en contact avec n’importe quel objet. Le guide-

chaînepeutalors se déplacer soudainementvers lehaut etvers

l’arrière, ce qui pourrait causer de blessures graves.

Portez toujours des protec-

teurs d’oreilles, des lunettes

de sécurité et un casque.

XX_

Valeur de recul maximum

mesurée sans frein de

chaîne pour la combinaison

guide- chaîne et chaîne sur

l’étiquette.

AVERTISSEMENT:

Cette

scie à chaîne peut être danger-

euse! L’utilisation négligente ou

inappropriée de cet outil peut

causer des blessures graves et

même mortelles.

Avant d’utiliser cette scie à

chaîne, lisez attentivement

le Guide d’instructions et

assurez- vous de bien

comprendre celles- ci.

Déplacez l’interrupteur

MARCHE- ARRÊT (ON/

STOP) à la position «ON».

Pressez lentement 6 fois

la poire d’amorçage.

Tirez rapidement le câble

de démarreur 5 fois avec

la main droite.

Tirez rapidement le câble

de démarreur avec la main

droite jusqu’à ce que le

moteur démarre.

Tirez le levier d’étrangleur/

de ralenti rapide à la position

d’ouverture maximum

(FULL).

Tirez le levier d’étrangleur/

de ralenti rapide à la demi

position d’ouverture (HALF).

Symboles

pour

démarrage

AVERTISSEMENT

Les émissions du moteur de cet outil contiennent des

produits chimiques qui, d’après l’État de Californie,

peuvent causer le cancer, des malformations

congénitales ou autre danger pour la reproduction.

45

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

:

Débranchez

toujours le fil de la bougie d’allumage et le fil

d’endroit où il ne peut pas entrer en contact

avec la bougie d’allumage pour empêcher

démarrage accidentel en installant, transport,

s’ajustant ou d’effectuer des réparations, sauf

pour les réglages du carburateur.

Étantdonnéqu’unescieà chaînecoupe lebois

à grande vitesse, des précautions spéciales

doiventêtreobservées pourréduire lesrisques

d’accidents. L’utilisation négligente ou

inappropriée de cet outil peut causer des

blessures graves et même mortelles.

PLANIFIEZ LE TRAVAIL

S Lisez attentivement le Guide d’instructions,

assurez-vous d’avoir bien comprennent et

respectent les consignes de sécurité, les

précautions, et l’instructions de

fonctionnement et suivez-les attentivement

avant d’utiliser l’appareil.

S Assurez- vous que cette scie à chaîne

n’est utilisée que par des adultes qui

comprennent et respectent les consignes

de sécurité, les précautions et le mode

d’emploi indiqués dans ce Guide.

S Portez de l’équipement de sécurité.

Employez toujours des chaussures de

sécurité avec des bouts en acier et des

semellesnon-glissantes;des habits ajustés;

des jambières desécurité; des gants àhaute

résistance non- glissants; de la protection

aux yeux telle comme des lunettes

protectrices aérées non embuantes ou

masque protecteur; un casque de sécurité

approuvé; et de la protectionà l’audition (des

boules ou des cache-oreilles). Les

utilisateurs devront se faire examiner

l’audition régulièrement, puisque le bruit des

tronçonneuses peut nuit l’audition. Fixez les

cheveux au- dessus des épaules.

Vêtements

bien

ajustées

Chaussures

de sécurité

Jambières

de sécurité

Gants de

travail

Protection

des yeux

Protection

de l’ouïe

Casque

de

sécurité

S Lorsque vous utilisez la scie, éloignez toutes

les parties de votre corps de la chaîne.

S Lorsque vous mettez la scie en marche ou

que vous utilisez celle- ci, gardez les

enfants, les curieux et les animaux

domestiques à une distance d’au moins 10

mètres (30 pieds) des lieux de travail.

S Ne manipulez pas ou n’utilisez pas la scie à

chaîne si vous êtes fatigué, malade ou

contrarié, ou si vous avez pris de l’alcool,

des drogues ou des médicaments.Vous

devez être en bonne condition physique et

être alerte mentalement. Si vous souffrez

d’un problème qui peut être aggravé par un

effort continu, demandez à votre médecin si

vous pouvez utiliser une scie à chaîne.

S Planifiez soigneusement à l’avance votre

travail de coupe. Ne commencez pas à

couper avant d’avoir dégagé les lieux de

travail, d’avoir les pieds bien au sol et,

spécialement si vous abattez un arbre,

d’avoir un endroit où vous pourrez retraiter

en toute sécurité.

UTILISEZ LA SCIE DE FAÇON

SÉCURITAIRE

S Ne tenez jamais la scie à chaîne d’une seule

main. Vous risquez alors de subir de graves

blessures et il en va de même pour les

personnes se tenant à proximité. Une scie à

chaîne est un outil conçu pour être utilisé à

deux mains.

S N’utilisez la scie à chaîne qu’à l’extérieur,

dans un endroit bien ventilé.

S N’utilisez pas la scie à chaîne à partir d’une

échelle ou si vous êtes grimpé sur un arbre.

S Lorsque vous mettez la scie en marche

assurez-vous que la chaîne ne touche à

rien. Ne tentez jamais de mettre la scie en

marche lorsque le guide-chaîne est dans

une coupe.

S N’appliquez aucune pression sur la scie,

spécialement à la fin de la coupe. Vous

pourriez alors perdre la maîtrise de la scie à

chaîne une fois la coupe terminée.

S Arrêtez la scie avant de la déposer au sol.

S N’utilisez pas une scie à chaîne

endommagée, mal réglée, partiellement

assemblée ou non assemblée de façon

sécuritaire. Remplacez toujours immédiate-

ment le guide-chaîne, lachaîne, leprotège-

main, le frein de chaîne ou toute autre pièce

si vous constatez que l’une de ces pièces

est endommagée, brisée ou a été enlevée.

S Ne transportez la scie que si le moteur est

arrêté. Durant sont transport, gardez

toujours lesilencieux àunecertainedistance

de votre corps, le guide-chaîne et la chaîne

vers l’arrière. De préférence, insérez le

guide-chaîne dans un fourreau.

MAINTENEZ TOUJOURS VOTRE

SCIE EN BON ÉTAT

S Confiez toujours l’entretien de votre scie à

chaîne à un Service d’entretien qualifié, à

l’exception des articles listés dans la

section entretien de ce Guide. Par

exemple, au cas d’être employés des outils

incorrectes pour enlever ou serrer le volant

lors de faire un service à l’embrayage, cela

peut entraîner des dommages structurels au

volant, qui pourrait donc éclater.

S Assurez- vous que la chaîne cesse de

tourner lorsque vous relâchez la gâchette

d’accélérateur. Pour corriger le problème,

consultez la section RÉGLAGE DU

CARBURATEUR.

S Ne modifiez jamais votre scie à chaîne.

S Gardez les poignées sèches, propres et

exemptes d’huile ou de mélange carburant.

46

S Gardez les couvercles et les ferrures ien

serrés.

S N’utilisez que des pièces ou accessoires

Poulan PRO, comme on vous le

recommande.

MANIPULEZ LE CARBURANT

AVEC PRÉCAUTION

S Ne fumez pas pendant que vous

manipulez le carburant ou que vous

utilisez la scie à chaîne.

S Éliminez toutes les sources d’étincellesou

de flamme dans les endroits servant à la

préparation du mélange carburant ou au

remplissage du réservoir. Il ne devrait y

compris y fumée, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des étincelles.

Permettez au moteur de se refroidir avant

le ajouter le carburant au réservoir.

S Veillez à toujours disposer des outils

nécessaires à l’extinction d’un feu.

S Mélangez etversez lecarburant àl’extérieur,

et utilisez un contenant identifié et approuvé

pour stockage de différents types de

carburants. Essuyez toujours le carburant

renversé avant de mettre la scie en marche.

S Éloignez- vous d’au moins 3 mètres (10

pieds) du lieu de remplissage avant de

mettre la scie en marche.

S Pour effectuer le remplissage de carburant,

arrêtez d’abord le moteur et laissez refroidir

la scie à chaîne sur un matériau

incombustible, non pas sur des feuilles

sèches, de la paille, du papier, etc. Puis,

enlevez lentement le bouchon du réservoir

de carburant et remplissez le réservoir.

S Rangez la scie à chaîne et le contenant de

carburant dans un endroit frais,sec etbien

ventilé, où les vapeurs d’essence ne

peuvent atteindre les étincelles ou les

flammes produites par un chauffe- eau, un

moteur électrique, un interrupteur, une

fournaise, etc.

PROTECTION ANTIRECUL

AVERTISSEMENT

:

Évitez les

reculs qui peuvent causer des blessures

graves. Le recul est un mouvement brusque

du guide-chaîne vers l’arrière, vers le haut ou

vers l’avant qui se produit lorsque la chaîne se

bloque, particulièrement si on coupe avec

l’extrémité du guide-chaîne, si la chaîne entre

en contact avec un objet telqu’un tronc d’arbre

ou une branche ou lorsque la pièce de bois se

referme et pince la chaîne dans la coupe. Le

fait d’entrer en contact avec un corps étranger

dans la pièce debois peut également entraîner

une perte de maîtrise de la scie à chaîne.

S Le recul de rotation se produit lorsque la

chaîne enmouvement entreen contactavec

un objet à la hauteur de l’extrémité

supérieure du guide- chaîne. Ce contact

peut amener la chaîne à s’enfoncer dans

l’objet, ce qui arrête la chaîne pendant un

instant. Une réaction inverse instantanée se

produit alors, projetant le guide- chaîne vers

le haut et vers l’arrière, en direction de

l’utilisateur.

S Lerecul de pincement se produit lorsque la

pièce de bois se referme et pince la chaîne

en mouvement dans la coupe, le long de la

partie supérieure du guide-chaîne, ce qui

arrête instantanément la chaîne. Cet arrêt

soudain de la chaîne entraîne un

renversement de la force de la chaîne

servant à couper le bois et amène la scie à

se déplacer dans le sens contraire de la

rotation de la chaîne. La scie est alors

projetée directement vers l’utilisateur.

S Le recul de traction se produit lorsque la

chaîne enmouvement entreen contactavec

un corps étranger dans la pièce de bois,

dans la coupe le long de la partie inférieure

du guide-chaîne, ce qui arrête

instantanément la chaîne. Cet arrêt soudain

tire la scie vers l’avant et l’éloigne de

l’utilisateur, ce qui peut facilement faire

perdre la maîtrise de la scie à ce dernier.

Évitez le recul de pincement :

S Faites très attention aux situations ou aux

obstructions qui pourraient amener le

matériau à pincer le haut du guide- chaîne

ou à arrêter le déplacement de celle- ci.

S Ne coupez qu’un seul billot à la fois.

S Pendant le tronçonnage, n’arquez pas la

scie latéralement lorsque vous enlevez le

guide- chaîne d’un trait de scie par en

dessous.

Évitez la recul de traction :

S Ne commencez à couper qu’au moment

où la scie fonctionne à pleine vitesse et

que le carter de la scie est appuyé contre

la pièce de bois.

S Utilisez des coins en plastique ou en bois.

N’utilisez jamais de pièces métalliques

pour maintenir la coupe ouverte.

Sens

du

recul

Évitez les

obstructions

Dégagez les

lieux de travail

RÉDUISEZ LES RISQUES DE

RECUL

S Attendez- vous toujours à la possibilité de

recul. En comprenant bien ce qui se

passe, vous pouvez réduire l’élément de

surprise qui contribue aux accidents.

S Ne laissez jamais la chaîne en mouvement

entrer en contact avec un objet à l’extrémité

du guide-chaîne.

S Assurez- vous que les lieux de travail sont

toujours exempts d’obstructions tels que

des arbres, branches, roches, clôtures,

souches, etc. Éliminez ou évitez toute

obstruction qui pourrait entrer en contact

avec la chaîne pendant la coupe.

S Lorsque vous coupez une branche, ne

laissez pas le guide- chaîne entrer en

contact avec une autre branche ou un

autre objet situé à proximité.

S Gardez la chaîne bien affûtée et

correctement tendue. Une chaîne lâche

47

ou émoussée accroît les risques de recul.

Suivez les instructions du fabricant sur

l’entretien et l’affûtage de la chaîne.

Vérifiez régulièrement la tension de la

chaîne, mais jamais pendant que la scie

est en marche. Assurez- vous que les

écrous du frein de chaîne sont serrés à

fond.

S Ne commencez à couper qu’au moment où

la scie fonctionne à pleine vitesse et

continuez ainsi. Les risques de recul sont

plus grands lorsque la chaîne se déplace

plus lentement.

S Ne coupez qu’un rondin au même temps.

S Faites très attention lorsque vous voulez

terminer une coupe déjà entreprise.

S Ne tentez pas d’exécuter des coupes en

commençant avec le bout du guide-chaîne

(coupes en plongée).

S Faites attention aux billots qui se déplacent

ou à d’autres forces qui pourraient faire

fermer une coupe et pincer la chaîne ou

tomber sur celle- ci.

S Utilisez le guide- chaîne à recul réduit et la

chaîne à faible recul spécifiés.

GARDEZ LA MAÎTRISE DE LA SCIE

N’inversez jamais

la position des

mains

Tenez-vous à la

gauche de la scie.

Pouce sur

la face

inférieure

de la

poignée

avant

Pouce sur la face inférieure

de la poignée avant

Coude bloqué

S Pour vous aider à garder la maîtrise de la

scie en tout temps, il est préférablede tenir

fermement celle- ci à deux mains. Ne

lâchez jamais la scie. Que vous soyez

gaucher ou droitier, saisissez la poignée

arrière de la main droite. Placez les doigts

de votre main gauche de façon qu’ils

encerclent la poignée avant, le pouce sur

la face inférieure de la poignée. Gardez le

bras gauche bien droit et le coude bloqué.

S Lorsque vous exécutez des découpes,

placez votre main gauche sur la poignée

avant, en ligne droite avec votre main

droite sur la poignée arrière. Tenez- vous

légèrement du côté gauche de la scie à

chaîne pour empêcher votre corps d’être

en ligne droite avec la chaîne.

S Assurez- vous que le poids de votre corps

est uniformément réparti sur vos deux

pieds.

S Tenez- vous légèrement à gauche de la scie

à chaîne afin d’éviter que le corps soit en

ligne droite avec le chaîne.

S Ne travaillez jamais du bout des bras. Vous

pourriez être tiréversl’avantoudéséquilibré,

ce qui pourrait vous faire perdre la maîtrise

de l’outil.

S Ne coupez rien à une hauteur dépassant les

épaules. Il est difficile de garder la maîtrise

de lascie à chaîne à une hauteur supérieure

aux épaules.

CARACTÉRISTIQUES DE

SÉCURITÉ ANTIRECUL

AVERTISSEMENT

:

Les

caractéristiques mentionnées ci-dessous sont

incluses sur votre scie à chaîne pour vous

aider à réduire les risques de recul.

Cependant, de telles caractéristiques

n’éliminent pas complètement ce danger. Ne

vous fiez pas uniquement aux dispositifs de

sécurité. Respectez toutes les consignes de

sécurité pour éviter les reculs et autres forces

pouvant causer des blessures graves.

S Guide-chaîne à reculréduit : Conçu avec un

bout à petit rayon, ce qui réduit la grandeur

de la zone de danger du recul. Des essais

ont démontré que ce type de guide-chaîne

réduisait de beaucouple nombreet lagravité

des reculs aux tests faits en conformité avec

la norme ANSI B175.1.

Guide-chaîne

avec bout à

petit rayon

G

u

i

d

e

-

c

h

a

î

n

e

symétrique

au

recul

réduit

Guide-chaîne

symétrique

Guide-chaîne avec

bout à grand rayon

S Chaîne à faible recul : Des essais effectués

sur un échantillon représentatif de scies à

chaîne d’une cylindrée inférieure à 3,8 po3

ont démontré que cette chaîne satisfaisait

aux normes de rendement exigées pour le

recul specifiés dans la norme ANSI B175.1.

48

Chaîne à

Faible Recul

Pare une basse chaîne

à faible recul

Peut créér des obstructions

Jauge

de

profondeur

profileé

Maillon de sécurité allongé

servant à faire dévier la

force de recul et à permettre

au bois d’avancer graduelle-

ment dans la partie

coupante

S Protège- main avant : Sert à éviter que la

main gauche n’entre en contact avec la

chaîne si votre main glisse à l’extérieur de

la poignée avant.

S Position des poignées avant et arrière : Les

deux poignées sont placées à une certaine

distance l’une de l’autre et sont en ligne

droite l’une par rapport à l’autre. La distance

entre les poignées et l’alignement des mains

permet ainsi à l’utilisateur d’avoir un meilleur

équilibre et une plus grande résistance pour

maîtriser la projection de lascie vers lui si un

recul se produit.

FREIN DE CHAÎNE ET ANGLE DE

RECUL CALCULÉ

S Frein de chaîne : Conçu pour arrêter la

chaîne en cas de recul.

AVERTISSEMENT

:

NOUS

N’AFFIRMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS PRÉSUMER QUE LE FREIN DE

CHAÎNE VOUS PROTÉGERA SIUN RECUL

SE PRODUIT. Le recul est un mouvement

ultrarapide qui projette le guide-chaîne et la

chaîne en rotation vers l’arrière et vers le haut

en direction de l’utilisateur. Le recul peut être

causé par un contact entre le bout du

guide-chaîne (dans la zone de danger) et un

objet dur quelconque. Le recul peut également

être causé par le pincement de la chaîne le

long de la partie supérieure du guide-chaîne,

ce qui peut pousser le guide- chaîne

rapidement vers l’arrière en direction de

l’utilisateur. L’une ou l’autre de ces situations

peut vous faire perdre la maîtrise dela scie, ce

qui pourrait vous causer des blessures graves

et même mortelles. NE VOUS FIEZ PAS AUX

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ INTÉGRÉS À

LA SCIE. POUR ÉVITER LES RECULS,

VOUS DEVEZ UTILISER CETTE SCIE

CORRECTEMENT ET AVEC SOIN. Les

guides- chaînes à recul réduit et les chaînes à

faible recul réduisent le risque d’un recul et

l’amplitude de celui-ci. Nous vous conseillons

fortement d’utiliser ce type de pièces. La scie

est équipée à l’origine de ces pièces à faible

recul. Les réparations defrein de scie à chaîne

doivent être effectuées par un distributeur

autorisé de service. Apportez votre scie au

magasin où vous l’avez acheté ou au

distributeur autorisé de service le plus proche.

S Danscertains cas,lecontact entrele bout du

guide-chaîne et un objet peut causer une

RÉACTION inverse ultrarapide, projetant le

guide-chaîne vers le haut, en direction de

l’utilisateur.

S Lepincement dela chaînele longdelapartie

supérieure du guide-chaîne peut amener

celui-ci à être repoussé rapidement vers

l’utilisateur.

S Chacune de ces réactions peut vous faire

perdre la maîtrise de la scie, ce qui pourrait

vous causer de graves blessures. Ne vous

fiez pas uniquement aux dispositifs de

sécurité intégrés à la scie à chaîne.

AVERTISSEMENT

:

L’angle de

recul calculé (A.R.C.) listé sur votre scie et sur

le tableau A.R.C. ci-dessous représente

l’angle de recul établi pour les combinaisons

guide-chaîne et chaîne lorsqu’elles sont

testées conformément aux normes de la CSA

(Canadian Standard Association). Lorsque

vous achetez un guide-chaîne et une chaîne

de remplacement, essayez de choisir des

pièces dont les valeurs A.R.C. sont parmi les

plus faibles. Les valeurs A.R.C. les plus faibles

représentent des angles plus sécuritaires pour

l’utilisateur tandis que les valeurs A.R.C. les

plus élevées indiquent un angle plus prononcé

etune énergiede reculplus importante.L’angle

calculé représenté indique l’énergie totale et

l’angle associé sans actionnement du frein de

chaîne durant le recul. Dans tous les cas, des

valeurs A.R.C. plus faibles représentent un

environnement de travail plus sécuritaire pour

l’utilisateur.

Les combinaisons guide-chaîne et chaîne

suivantes sontconformes aux normes derecul

Z62.1 et Z62.3 de la CSA lorsqu’elles sont

utilisées sur des scies listées dans ce Guide.

L’utilisation de combinaisons de guide- chaîne

et chaîne autres que celles listées n’est pas

recommandée et peut ne pas être conforme

aux normes requises parla CSA.

CHAÎNE

(N

o

DE PIÈCE)

GUIDE- CHAÎNE

Pièce Longueur

18″

MODÈLE

PP4218AV

33_

952051338952044689

A.R.C. sans

frein de chaîne

T

ableau

d’angle

de

recul

calcul

(A.R.C.)

REMARQUE

: Si cette scie à chaîne doit

être utilisée pour l’abattement d’arbres, un

freinde chaîneest exigé et ne sera pas retiré

ou ne sera pas autrement invalidé pour être

conforme aux règles OSHA féderales pour

l’abattement d’arbres.

CONSIGNE DE SÉCURITÉ :

L’expositioncontinueaux vibrationsprovenant

de l’utilisation prolongée d’un outil à main

équipé d’un moteur à essence peut

endommager les vaisseaux sanguins ou les

nerfs des doigts, des mains et des articulations

d’une personne sujette à des problèmes

circulatoires ou à une enflure anormale. Il a été

prouvé que l’utilisation prolongée de l’outil par

temps froid endommage les vaisseaux

49

sanguins de personnes habituellement en

bonne santé. Si vous ressentez des

symptômes tels que qu’une perte de

sensation, de la douleur, une perte de force, un

changement dans lacouleur ou latexture de la

peau ou une perte de sensation dans les

doigts, les mains ou les articulations, cessez

d’utilisez cet outil et consultez un médecin. Un

système antivibrations ne garantit pas

l’élimination de ces problèmes. Les utilisateurs

qui manipulent des outils à moteur de façon

continue et régulière doivent surveiller de près

leur condition physique et l’état de leur outil.

CONSIGNE SPÉCIAL:

Votre scie à

chaîne est équipée d’un silencieux à limiteur

de température et d’un pare- étincelles qui

sont conformes aux normes exigées par les

codes 4442 et 4443 de la Californie. Dans

toutes les forêts des États- Unis ainsi que

dans les états de Californie, d’Idaho, du

Maine, du Minnesota, du New Jersey,

d’Oregon et de Washington, la loi exige que

beaucoup de moteurs à combustion interne

soient équipés d’un pare- étincelles. Si vous

utilisez une scie à chaîne dans un état où de

telles règles sont en vigueur, vous êtes

légalement responsable de maintenir ces

pièces de sécurité en bon état. Ne pas le

faire constitue une violation de la loi en

vigueur. Consultez le Tableau des

Responsabilités du Client dans la section

ENTRETIEN de ce Guide. Tout défaut de

respecter tous les avertissements et

consignes de sécurité peut entraîner des

blessures graves. Dans des situations qui ne

sont pas couvertes dans ce Guide, soyez

prudent(e) et faites preuve de bon sens. Si

vous avez besoin d’aide, mettez-vous en

rapport avec le distributeur autorisé de service

ou appelez al numéro 1- 800-554- 6723.

NORMES:

Cetappareilest homologuépar

Underwriter’s Laboratories, Inc., comme se

conformant à la:

ANSI B175.1-2000 Norme Nationale

Américaine pour les outils moteurs - scie à

chaîne à essence - Réglementation sur la

Sécurité (ANSI B175.1- 2000).

CSA Z62.1- 2003 “La Sécurité et Santé de

l’utilisateur de la Scie à Chaîne”

CSA Z62.3- 2004 “La Sécurité de Santé de

l’utilisateur en ce qui Concerne le Recul de

la Scie à Chaîne”

ASSEMBLAGE

Portez toujours des gants de sécurité (non

fournis) pendant l’assemblée.

INSTALLATION DU GUIDE- CHAÎNE

ET LA CHAÎNE

(Si elles n’ont pas été

déjà installées)

AVERTISSEMENT

:

Vérifiez

chaque pas du assemblage si vous avez reçu

l’appareil déjà assemblé. Portez des gants

protecteurs lorsque vous manipulez la chaîne.

La chaîne est coupante et peut couper même

lorsqu’elle n’est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les écrous de la

guide- chaîne et enlevez la couvercle de

l’embrayage de la scie à chaîne.

2. Enlevez le séparateur d’emballage en

plastique et récyclez- le.

Séparateur de

transport

Couvercle de

l’embrayage

Ëcrous de la

guide-chaîne

L’outil de réglage

de la chaîne (outil

pour guide-chaîne)

3. On utiliseunegoupillederéglageet unevis

pour régler la tension de la chaîne. Il est

très important que la goupille située sur la

vis de réglage s’aligne dans l’orifice

inférieurduguide-chaîne. Leserragedela

vis déplace la goupille de réglage vers le

haut ou le bas. Trouvez ce réglage avant

d’installer le guide-chaîne dans la scie à

chaîne tel qu’illustré.

Réglage du couvercle de l’embrayage

Vue de coupe du

couvercle de

l’embrayage

4. Tournez à la main la vis de réglage vers la

gauche jusqu’à ce que la goupille de

réglage touche la butée. Cela permettra

pour la goupille d’étre près de la bonne

position.

5. Glissez le guide-chaîne sur les boulons de

guide-chaîne jusqu’à ce qu’il arrête contre

le pignon du tambour d’embrayage.

Guide-chaîne

Boulons de

guide-chaîne

50

6. Retirez soigneusement la nouvelle chaîne

de son emballage. Tenez la chaîne par les

maillons- guides tel qu’illustré.

L’AVANT DES COUTEAUX

DOIT ÊTRE DANS LE SENS

DE LA ROTATION

Bout du

guide

Couteau

Maillon- guide

Couteaux

Calibre

de

profondeur

Maillons-

guides

7. Placez la chaîne par-dessus et derrière

l’embrayage et fixez les maillons-guides

dans lepignondu tambourd’embrayage.

8. Placez le bas des maillons-guides entre

lesdents dupignonà l’intérieurdu nezdu

guide-chaîne.

9. Fixez les maillons-guides de la chaîne

dans la rainure du guide-chaîne.

10. Poussez le guide-chaîne vers l’avant

jusqu’à ce que la chaîne soit solidement

fixée dans la rainure du guide-chaîne.

Assurez-vous que tous les maillons-

guides sont dans la rainure du

guide-chaîne.

11. Installez maintenant la couvercle de

l’embrayage en vous assurant que la

goupille de réglage est aligne dans

l’orifice inférieur du guide-chaîne.

Souvenez- vous que cette goupille fait

déplacez vers le haut et vers le bas le

guide- chaîne quand vous tournez le vis.

Orifice

inférieur

Guide- chaîne

Goupille

Couvercle

de

l’embrayage

12. Réinstallez les écrous de la

guide- chaîne etserrez- les àla main.Ne

les serrez pas plus pour le moment.

Après avoir tendu la chaîne, il faudra

ajuster les écrous de la guide- chaîne.

TENSION DE LA CHAINE

(y compris les appareils avec la

chaíne déjà installée)

AVERTISSEMENT

:

Portez

toujours des gants de sécurité lorsque vous

manipulez la chaîne. Celle-ci est très

tranchante et peut vous couper même

lorsqu’elle est immobile.

REMARQUE

: Tandis que vous réglez la

tension de la chaîne, assurez-vous que les

écrous de la guide- chaîne ont été ajustés

seulement à la main. Si l’on tente régler la

tension de la chaîne avec les écrous bien

ajustés, on pourra endommager la scie à

chaîne.

Verification de la tension:

Utilisez l’extrémité tournevis de l’outil de

réglage de la chaîne (outil pour

guide- chaîne) pour déplacer la chaîne

autour du guide- chaîne. Si la chaîne ne

tourne pas, c’est qu’elle est trop serrée. Si la

chaîne est trop lâche, elle pendra

au- dessous du guide- chaîne.

Guide-

chaîne

Vis de

réglage

Outil de réglage

de la chaîne

(outil pour

guide-chaîne)

Écrous de la

guide-chaîne

Réglage de la tension:

La tension de la chaîne est très importante.

La chaîne a tendance à s’étirer à l’usage,

surtoutles premières fois quevous utilisez la

scie. Chaque fois que vous utilisez la scie ou

que vous refaites le plein de carburant,

vérifiez toujours la tension de la chaîne.

1. Desserrez les écrous de la guide-chaîne

jusqu’à ce que vous puissiez les serrer

sur le couvercel de l’embrayage à l’aide

des doigts.

2. Tournez la vis de réglage vers la droite

jusqu’àcequelachaîne touchefermement

au bas du rail du guide-chaîne.

Vis de

réglage

3. À l’aide de l’outil pour guide-chaîne,

enroulez la chaîne autour du guide- chaîne

pour vous assurer que tous les maillons

sont dans la rainure du guide-chaîne.

4. Soulevez l’extrémité duguide- chaîne pour

vérifier si la chaîne est trop lâche.

Relâchez l’extrémité du guide-chaîne,

puis tournez la vis de réglage d’un quart

(¼) de tour vers la droite. Répétez

l’opération jusqu’à ce la chaîne soit

suffisamment tendue.

51

Vis de réglage - ¼ de tour

5. Tout en soulevant l’extrémité du

guide-chaîne, serrez à fond les écrous de

la guide-chaîne à l’aide de l’outil pour

guide-chaîne.

Écrous de

la guide-

chaîne

6. Utilisez l’extrémité tournevis de l’outil

pour guide-chaîne pour déplacer la

chaîne autour du guide-chaîne.

7. Si lachaîne ne tourne pas,c’est qu’elle est

trop serrée. Desserrez légèrement les

écrous de la guide-chaîne et desserrez la

chaîne en tournant la vis de réglage vers la

gauche. Resserrez les écrous de la

guide-chaîne.

8. Si la chaîne est trop lâche, elle pendra

au- dessous du guide- chaîne.

N’UTILISEZ PAS la scie si la chaîne est

trop lâche.

REMARQUE

: La chaîneest bien tenduesi

elle ne pend pas au- dessous du

guide- chaîne à cause de son poids (la scie

étant appuyée en position verticale), mais

continue de tourner librement autour du

guide- chaîne.

AVERTISSEMENT

:

Si vous

utilisez la scie sans avoir serré la chaîne

(chaîne lâche), celle- ci peut sauter à

l’extérieur du guide- chaîne, causer de

graves blessures et/ou endommager la

chaîne, en la rendant inutilisable. Si la

chaîne saute à l’extérieur du guide- chaîne,

inspectez chacun des maillons pour vérifier

qu’ils ne sont pas endommagés. Une chaîne

endommagée doit être réparée ou

remplacée.

FONCTIONNEMENT

FAMILIARISEZ- VOUS AVEC VOTRE SCIE À CHAÎNE

AVANT D’UTILISER LA SCIE À CHAÎNE, LISEZ CE GUIDE D’INSTRUCTIONS AINSI QUE LES

RÈGLES DE SÉCURITÉ À OBSERVER. Pour vous familiariser avec l’emplacement des

commandes et des réglages, comparez les pièces indiquées dans les illustrations à celles de l’outil

lui-même. Conservez ce Guide à des fins de consultation.

Poire d’amorçage

Chaîne

Silencieux

Outil de réglage

de la chaîne

(outil pour guide- chaîne)

Protège- main

avant

Poignée

avant

Câble de démarreur

Interrupteur

MARCHE-

ARRÊT

Levier

d’etrangleur/

de ralenti

rapide

Couvercle de remplissage

de mélange carburant

Carter de

démarreur

Couvercle de

remplissage

d’huile pour

guide- chaîne

Trou de

guide- chaîne

Culasse

Sens de

rotation

de la

chaîne

Vis de réglage

Frein de

chaîne

Blocage de

gâchette

d’accélérateur

Poignée

arrière

Gâchette

d’accélérateur

Couvercle de

l’embrayage

Écrous de

guide- chaîne

Bouclier de

la chaîne

Guide-chaîne

Couteaux

Calibre de

profondeur

Articulations d’entraînement

52

INTERRUPTEUR MARCHE- ARRÊT

Sert à mettre le moteur en marche ou à

l’arrêter.

GÂCHETTE D’ACCÉLÉRATEUR

Sert à régler la vitesse du moteur.

BLOCAGE DE GÂCHETTE

D’ACCÉLÉRATEUR

Doitêtreenfoncéavantquevous ne puissiez

appuyer sur la gâchette d’accélérateur.

Cette caractéristique permet d’éviter les

mises en marche accidentelles.

LEVIER D’ÉTRANGLEUR/DE

RALENTI RAPIDE

Dans lecas d’un démarrageà froid ou après le

remplissage du réservoir de carburant, il suffit

de tirer complètement vers l’extérieur le

LEVIER D’ÉTRANGLEUR/DE RALENTI

RAPIDE. L’étrangleur fournit du carburant

supplémentaire au moteur durant le

démarrage à froid.

POIRE D’AMORÇAGE

Elle fait circuler le carburant pour l’amener

au carburateur et accélérer le démarrage.

FREIN DE CHAÎNE

Le FREIN DE CHAÎNE est un dispositif

conçu pour arrêter la chaîne en cas de recul.

Si un recul se produit, le frein de chaîne est

automatiquement actionné. Le frein de

chaîne est actionné manuellement si le

protège- main avant est poussé vers l’avant.

Pour dégager le frein de chaîne, tirez le

protège- mainavantvers l’arrière,le plus loin

possible en direction de la poignée avant.

TENSION DE LA CHAÎNE

Ilestnormalqu’unechaîneneuve s’étiredurant

les 15 premières minutes de fonctionnement.

Vous devez vérifier la tension de la chaîne

avant chaque utilisation de la scie. Consultez

leparagrapheTENSION DELA CHAÎNE dans

la section ASSEMBLAGE.

AVERTISSEMENT

:

Si vous

utilisez la scie sans avoir serré la chaîne,

(chaîne lâche), celle- ci peut sauter à

l’extérieur du guide- chaîne, causer de

graves blessures et/ou endommager la

chaîne, en la rendant inutilisable.

AVANT DE METTRE LE MOTEUR

EN MARCHE

AVERTISSEMENT

:

Le silencieux

est très chaud pendant et après l’utilisation de

la scie à chaîne. Ne touchez pas au silencieux

et assurez- vous que celui-ci n’entre pas en

contact avec un matériau combustible tel que

du gazon séché ou de l’essence.

AVERTISSEMENT

:

Avant de

commencer, assurez-vous de lire

attentivement l’information sur la manipulation

du carburant qui est mentionnée dans la

section Consignes de sécurité de ce Guide. Si

vous ne comprenez pas l’information donnée,

n’essayez pas de remplir le réservoir de votre

outil. Demandez l’aide de quelqu’un qui

comprend bien l’information ou appelez notre

ligne d’aide aux consommateurs au

1-800-554-6723

.

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR

DE CARBURANT

AVERTISSEMENT

:

Enlevez

doucement le couvercle du réservoir de

carburant au moment du remplissage.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Pour obtenir le bon mélange

d’huile et d’essence, versez

3,2 onces d’huile synthéti-

que à deux temps dans un

gallon d’essence fraîche.

IMPORTANT:

Cet équipement est conçu

pour fonctionner avec du carburant sans

plomb ayant un indice minimal d’octane de 87

(méthode R+M/2), avec un mélange d’éthanol

jusqu’à 10 % maximum par volume (E-10).

Avant l’utilisation, le carburant doit être

mélangé avec une huile synthétique de bonne

qualité pour moteur refroidi à l’air 2 temps

conçue pour un mélange dans un rapport40:1.

L’huile synthétique Poulan/WEED EATER est

recommandée. Mélanger le carburant et l’huile

dans une proportion 40:1. Le rapport 40:1 est

obtenu en mélangeant 95 ml (3,2 onces

liquide) d’huile avec 4 litres (1 gallon) de

carburant sans plomb. NE PAS UTILISER

d’huile de qualité automobile ou marine. Ces

huiles endommageront le moteur. Lors du

mélange du carburant, suivre les instructions

sur le contenant. Dès que l’huile est ajoutée au

carburant, secouer quelques secondes le

contenant pour assurer un bon mélange.

Toujours lire et suivre les règles de sécurité en

lien avec le carburant avant de procéder à

l’avitaillement de la machine. Acheter des

quantités d’essence pouvant être

consommées dans les 30 jours afindegarantir

la fraîcheur de l’essence.

MISE EN GARDE :

Ne jamais utiliser

uniquement du carburant dans la machine.

Cela pourrait occasionner des dommages

permanents au moteur et annuler la garantie

limitée. Ne pas utiliser de carburants de

remplacement tels que des mélanges

d’éthanol à plus de 10 % par volume (E-15,

E-85) ou tout carburant additionné de

méthanol. Le recours à ces carburants peut

entraîner des problèmes majeurs au niveaude

la performance et de la durabilité du moteur.

HUILE DE GRAISSAGE DE

GUIDE- CHAÎNE ET DE CHAÎNE

Le guide- chaîne et la chaîne ont besoin de

lubrification continuelle. Le huileur-graisseur

de chaîne assure une lubrification continue de

la chaîne et du guide- chaîne quand le

réservoir d’huile est maintenu rempli. Le

manque d’huile peut causer une détérioration

rapide de la chaîne et du guide-chaîne. Une

trop petite quantité d’huile causera une

surchauffe de la chaîne (de la fumée sortira de

celle-ci) et une décoloration du guide-chaîne.

Quand la température est sous zéro, l’huile

devient plus épaisse, donc il faudra la diluer

53

avec un peu (5 a 10%) de gazole N

o

1 ou

pétrole. L’huile de guide-chaîne et chaîne doit

courir librement.

L’huile Poulan ou Poulan PRO de

guide- chaîne et chaîne est formulée pour

protéger votre scie à chaîne contre les

dégâts excessifs causés par la chaleur et la

friction e telle résiste la perte d’épaisseur à

hautes températures. Si l’huile Poulan ou

Poulan PRO de guide- chaîne et chaîne

n’est pas disponible, utilisez une bonne huile

de la catégorie SAE 30.

S N’employez jamais d’huile usée.

S Arrêtez le moteur avant d’enlever les

couvercles.

FREIN DE CHAÎNE

Pour vous assurer que le frein de chaîne est

dégagé, tirez le protège- main avant vers

l’arrière, le plus loin possible en direction de

la poignée avant. Avant de commencer à

utiliser la scie, assurez- vous toujours que le

frein de chaîne est dégagé.

AVERTISSEMENT

:

La chaîne ne

doitpas bouger lorsque le moteur fonctionne

au ralenti. Si la chaîne se déplace lorsque le

moteurtourneauralenti,consultez lasection

RÉGLAGE DU CARBURATEUR à

l’intérieur de ce Guide. Évitez tout contact

avec le silencieux. Un silencieux chaud peut

causer de graves blessures.

Pourarrêterlemoteur, déplacez l’interrupteur

MARCHE- ARRÊT (ON/STOP) à la position

STOP.

Pour mettre le moteur en marche,

maintenez fermement la scie au sol, comme

illustré. Assurez- vous que la chaîne tourne

librement sans toucher à rien.

Main

gauche sur

la poignée

avant

Pied droit à travers la poignée arrière

Poignée du câble de démarreur

Tenez bien la scie à chaîne en place lors

de chaque tentative.

Utilisez

entre

40

à

45

cm

(15

à

18

pouces) de câble par tentative.

AVERTISSEMENT

:

Ne tentez pas

de faire démarrer la scie en la lançant ou en

la faisant tomber. Vous risquez de perdre le

contrôle de la scie et peut causer des

blessures graves.

POINTS IMPORTANTS À NE PAS

OUBLIER

Lorsquevous tirez le câble de démarreur, ne

le tirez pas jusqu’au bout, car le câble

pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le

câble de démarreur revenir brusquement à

sa position initiale. Tenez la poignée et

laissez le câble se rembobiner lentement.

Dans le cas d’un démarrage par temps froid,

mettez l’outil en marche en réglant

l’étrangleur à la position d’ouverture

maximum (FULL CHOKE). Laissez

réchauffer le moteur avant de presser la

gâchette d’accélérateur.

REMARQUE

: Ne coupez aucun matériau

lorsque le levier d’étrangleur (de ralenti est à la

position d’ouverture maximum FULLCHOKE).

RENSEIGNEMENTS UTILES

Si vous ne réussissez pas

à faire démarrer votre mo-

teur après avoir suivi ces

instructions, appelez le

1- 800- 554- 6723.

DÉMARRAGE D’UN MOTEUR

FROID (ou d’un moteur chaud

après épuisement du carburant)

REMARQUE

: Dans les étapes suivantes,

lorsque le levier d’étrangleur/de ralenti

rapide est tiré à la position d’ouverture

maximum (FULL CHOKE), le réglage exact

des gaz est automatiquement effectué pour

le démarrage du moteur.

MARCHE

ARRÊT

Levier

d’étrangleur

INTERRUPTEUR

1. Déplacez l’interrupteur MARCHE-ARRÊT

(ON/STOP) à la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d’amorçage.

3. Tirez le levier d’étrangleur/de ralenti rapide

à la position d’ouverture maximum (FULL

CHOKE).

4. Tirez rapidement le câble de démarreur

avec la main droite 5 fois. Puis, passez à

l’étape suivante.

REMARQUE

: Le moteur pourrait sembler

vouloir démarrer avant la 5ème tentative.Dans

un tel cas, passez à l’étape suivante.

5. Enfoncez le levier d’étrangleur/de ralenti

rapide à la position HALF CHOKE.

54

OFF

HALF

FULL

LEVIER

D’ÉTRANGLEUR/

DE RALENTI RAPIDE

6. Tirez rapidement le câble de démarreur

avec la main droite jusqu’à ce que le

moteur démarre.

7. Laissez fonctionner le moteur pendant

environ 30 secondes. Puis, pressez et

relâchez la gâchette d’accélérateur pour

permettre au moteur.

DÉMARRAGE D’UN MOTEUR

CHAUD

1. Déplacez l’interrupteur MARCHE-ARRÊT

(ON/STOP) à la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d’amorçage.

3. Pour fixer le ralenti rapide, tirez le levier

d’étrangleur/de ralenti à la position

d’ouverture maximum (full choke) ; puis

enfoncez le levier d’étrangleur/de ralenti

rapide à la position HALF CHOKE.

4. Tirez rapidement le câble de démarreur

avec la main droite jusqu’à ce que le

moteur démarre.

5. Pressez et relâchez la gâchette

d’accélérateur pour permettre au moteur

de retourner à la position de ralenti.

DÉMARRAGE DIFFICILE (ou

démarrage d’un moteur noyé)

Il est possible que le moteur soit noyé s’il n’a

pas démarré après 10 tentatives. Pour

éliminer l’excès de carburant d’un moteur

noyé, enfoncez complètement le levier

d’étrangleur/de ralenti rapide (à la position

OFF CHOKE) et puis suivez les instructions

de démarrage d’un moteur chaud

mentionnées ci- dessus). Assurez- vous

que l’interrupteur MARCHE- ARRÊT

(ON/STOP) est à la position ON. Il est

possible que le moteur ne démarre qu’après

de nombreuses tentatives, selon la quantité

de carburant qui a amené le moteur à se

noyer. Si le moteur de démarre toujours pas,

consultez le TABLEAU DE DÉPANNAGE

ou appelez au numéro 1- 800- 554- 6723.

FREIN DE CHAîNE

AVERTISSEMENT

:

Si le ruban de

frein est trop usé (mince), il pourrait se briser

lorsque le frein de chaîne est actionné. Si le

ruban de frein est brisé, le frein de chaîne ne

pourra arrêter la chaîne. Remplacez le ruban

de frein si son épaisseur est inférieure à 0,5

mm (0,020 po). Les réparations effectuées sur

le frein de chaîne doivent être confiées à un

distributeur autoriséde service. Apportez votre

outil au magasin où vous l’avez acheté ou au

distributeur autorisé de service le plus proche.

S Cette scie est équipée d’un frein de chaîne.

Le frein est conçu pour arrêter la chaîne en

cas de recul (rebond).

S Le frein de chaîne actionné par inertie est

actionné si le protège- main avant est

poussé vers l’avant, soit manuellement (à

la main) ou automatiquement (à la suite

d’un mouvement brusque).

S Si le frein est déjà actionné, vous devez

tirer le protège- main avant le plus loin

possible vers l’arrière, en direction de la

poignée avant.

S Lorsque vous coupez un matériau avec la

scie, le frein de chaîne doit être dégagé.

Actionné

Dégagé

Commande de la fonction de

freinage

ATTENTION:

Le frein de chaîne doit être

vérifié plusieurs fois par jour. Le moteur doit

fonctionner lorsque vous effectuez cette

vérification. C’est laseuleoccasionoù la scieà

chaîne doit être placée au sol avec le moteur

en marche.

Posez la scie sur un plancher ou un sol ferme.

Tenez les poignées des deux mains et pressez

la gâchette d’accélérateur au maximum.

Actionnez le frein de chaîne en tournant votre

poignet gauche contre le protège- main sans

relâcher votre priseautour dela poignéeavant.

La chaîne devrait instantanément arrêter de

tourner.

Vérification de la force d’inertie

AVERTISSEMENT

:

Le moteur doit

être à l’arrêt lorsque vous effectuez la

vérification suivante.

Tenez la scie à chaîne à environ 35 cm (14

po) au- dessus d’une souche ou d’une autre

surface en bois. Relâchez votre prise sur la

poignée avant et utilisez le poids de la scie

pour laisser le bout du guide- chaîne tomber

vers l’avant et toucher à la souche. Le frein

devrait être actionné au moment ou le

guide- chaîne frappe la souche.

CONSEILS D’UTILISATION

S Vérifiez la tension de la chaîne avant

d’utiliser l’outil pour la première fois, après

1 minute de fonctionnement et avant

chaque nouvelle utilisation. Consultez le

paragraphe TENSION DE LA CHAÎNE

dans la section ASSEMBLAGE.

S Ne coupez quedu bois. Ne coupez jamais

de métal, de plastique, de ciment, de

matériaux de construction autres que du

bois, etc.

S Arrêtez la scie si la chaîneheurte un corps

étranger. Inspectez la scie et réparez ou

remplacez les pièces endommagées, au

besoin. Si la chaîne saute à l’extérieur du

guide- chaîne, inspectez- la avant de la

55

remettre en place pour voir si les

maillons- guides ne sont pas

endommagés. Les bavures que

présentent les maillons- guides et qui les

empêchent d’entrer dans la rainure du

guide- chaîne, peuvent être enlevées à

l’aide d’une lime plate.

S Évitez que la chaîne ne s’encrasse ou

n’entre en contact avec du sable. Même

un peude saletéémousse rapidementune

chaîne, augmente la possibilité d’un recul

et nécessite l’affûtage ou le remplacement

de la chaîne.

S Même un peu de saleté émousse

rapidement une chaîne et augmente la

possibilité d’un recul.

S Pratiquez- vous à couper de petites bûches

en suivant les étapes mentionnées

ci-dessous. Cela vous aidera à mieux

“sentir ” votre scie avant d’utiliser celle-ci

pour effectuer de gros travaux de coupe.

S Pressez la gâchette d’accélérateur et

laissez le moteur atteindre sa vitesse

maximale avant decommencer lacoupe.

S Commencez à couper en plaçant le

cadre de scie contre la bûche.

S Laissez le moteur fonctionner à lavitesse

maximale durant toute l’opération de

coupe.

S Laissez la chaîne effectuer son travail.

N’exercez qu’une légère pression vers le

bas.

S Relâchez la gâchette d’accélérateur dès

que la coupe est terminée, ce qui permet

au moteur de fonctionner au ralenti. Le

fait de faire fonctionner la scie à pleine

vitesse sans couper un matériau

entraîne une usure prématurée de l’outil.

On lui recommande que le moteur

pour ne pas être fonctionné pendant

plus que 30 secondes à la vitesse

maximum.

S Pour éviter de perdre la maîtrise de l’outil

une fois la coupe terminée, n’appliquez

aucune pression sur la scie à la fin de

l’opération de coupe.

S Arrêtez le moteur avant de poser l’appareil

sur la terre.

TECHNIQUES D’ABATTAGE

D’ARBRES

AVERTISSEMENT

:

Vérifiez s’il y a

des branches mortes oubrisées qui pourraient

tomberpendantquevous procédez à lacoupe,

ce qui pourrait causer de graves blessures. Si

vous ne savez pas dans quelle directionl’arbre

abattu tombera, ne coupez pas à proximité de

bâtiments ou de fils électriques. De plus, ne

coupez pas le soir, car vous ne pourrez pas

voir correctement ce qui se passe, ou encore

par mauvais temps, par exemple s’il pleut, s’il

neige ou s’il y a de forts vents, etc.

S Planifiez soigneusement l’opération de

coupe à l’avance.

S Dégagez l’aire de travail. Il vous faut une

airedégagéetoutautour de l’arbre afinque

vous puissiez y poser vos pieds de façon

sécuritaire.

S L’utilisateur de la scie à chaîne doit

toujours se tenir du côté plus élevé du

terrain, car l’arbre coupé roulera ou

glissera fort probablement du côté le plus

bas une fois abattu.

S Étudiez les conditions naturelles qui

peuvent amener l’arbre à tomber dansune

direction en particulier.

Les conditions naturelles qui peuvent

déterminer la direction dans laquelle un

arbre va tomber comprennent:

S La direction et la vitesse du vent.

S L’inclinaison de l’arbre. Si le terrain est

inégal ou en pente, il se pourrait que

l’inclinaison d’un arbre ne soit pas

apparente. Utilisez un fil à plomb ou un

niveau pour déterminer le sens

d’inclinaison d’un arbre.

S Le poids et le nombre de branches sur l’un

des côtés de l’arbre.

S Les arbres et les obstacles environnants.

Vérifiez si l’arbre comporte des sections de

bois pourriou en décomposition. Sile tronc est

pourri ou décomposé, l’arbre peut se briser et

tomber en direction de l’utilisateur de la scie.

Assurez- vous qu’il y a suffisamment d’espace

pour que l’arbretombe sans problème.Gardez

une distance de deux longueurs d’arbre et

demie entre l’aire de coupe et la personne la

plus proche ou d’autres objets situés à

proximité. Le bruit du moteur peut empêcher

quelqu’un d’entendre un avertissement lancé.

Enlevez la saleté, les pierres, l’écorce

détachée, les clous, les agrafes et les fils de

l’arbre sur lequel des coupes doivent être

effectuées.

Prévoyez un trajet d’accès claire de retraite à

l’arrière et à la diagonale à la ligne de la chute.

Direction de

la chute

45_

Prévoyez

un

trajet

de

retraite

Trajet de retraite

POUR ABBATRE DE GRANDS

ARBRES

(6 pouces de diamètre ou plus)

La méthode de l’entaille est utilisée pour

abattre de grands arbres. Une entaille est

effectuée sur lecôté del’arbre correspondantà

la direction de chute désirée. Une fois qu’une

coupe d’abattage aura été faite sur le côté

opposé à l’entaille, l’arbre aura tendance à

tomber dans la direction de l’entaille.

REMARQUE

: Si l’arbre a de grosses

racines d’appui, enlevez-les avant de couper

l’entaille. Si vous utilisez la scie pour enlever

les racines d’appui,assurez- vousquela scieà

chaîne n’entre pas en contact avec le sol pour

éviter que la chaîne ne devienne émoussée.

56

ENTAILLE ET SENS D’ABATTAGE

DE L’ARBRE

S Pour effectuer une entaille, commencez

d’abord par la partie duhaut. Coupezjusqu’à

1/3 du diamètre de l’arbre. Ensuite, terminez

l’entaille en coupant la partie du bas.

Consultez l’illustration ci-contre. Une fois

l’entaille effectuée, enlevez lecoinde bois de

l’arbre.

Entaille

Première coupure

Deuxième coupe

Coupe

d’abattage

ici

Charnière

S Une fois le coin de bois enlevé, faites la

coupe d’abattage du côté opposé à l’entaille.

Assurez- vous alors de couper à environ

deux pouces plus haut que le centre de

l’entaille. Il y aura alors suffisamment de bois

non coupé entre la coupe d’abattage et

l’entaille pour former une charnière. Cette

charnière aidera à empêcher l’arbre de

tomber dans la mauvaise direction.

Ouverture

de la coupe

d’abattage

Fermeture

de l’entaille

La charnière maintient l’arbre sur

la souche et aide à et aide à diriger

la chute de celui- ci

REMARQUE

: Avant de terminer la coupe

d’abattage, utilisez des coins, au besoin, pour

ouvrir la coupe et diriger la chute de l’arbre

abattu. Pour éviter un recul et des dommages

à la chaîne, utilisez des coins en bois ou en

plastique,mais nevous servez jamais decoins

en acier ou en fer.

S Soyez attentif aux signes indiquant que

l’arbre est prêt à tomber : craquements,

élargissement de la coupe d’abattage ou

mouvement dans les branches les plus

hautes.

S Lorsque l’arbre commence à tomber,

arrêtez la scie, posez- la au sol et

éloignez- vous rapidement en empruntant

le trajet de retraite prévu.

S N’UTILISEZ PAS la scie pour abattre un

arbre partiellement tombé. Soyez très

prudent avec les arbres partiellement

tombés qui peuvent ne pas être

solidement appuyés. Lorsqu’un arbre ne

tombe pas complètement, posez la scie

dans unendroit sécuritaireet faites tomber

l’arbre en utilisant un treuil à câble, un

palan à moufles ou un tracteur.

COUPE D’UN ARBRE TOMBÉ

(TRONÇONNAGE)

Tronçonnageest letermeservant à désigner

la coupe d’un arbre abattu en bûches de la

taille désirée.

AVERTISSEMENT

:

Nevous tenez

pas sur la bille de bois que vous coupez.

N’importequellepartiedecelle-cipeut rouleret

vous faire perdre l’équilibre et la maîtrise de la

scie. Ne vous placez pas à un endroit situé

plus bas que la bille de bois à couper.

POINTS IMPORTANTS

S Ne coupez qu’une seule bille de bois à la

fois.

S Faites très attention lorsque vous coupez du

bois déchiqueté. Des parties pointues de

bois pourraient être projetées vers vous.

S Utilisez un chevalet de sciage pourcouper

de petites billes de bois. Ne laissez jamais

une autre personne tenir la bille de bois

pendant que vous coupez celle- ci et ne

tenez jamais la bille de bois avec votre

jambe ou votre pied.

S Ne coupez pas de billes de bois dans un

endroit où des bûches, des branches et des

racines sont enchevêtrées. Tirez les billes

de bois dans un endroit dégagéavant de les

couper.

TECHNIQUES DE TRONÇONNAGE

AVERTISSEMENT

:

Si la lame de

lasciesecoinceouse bloque dans une billede

bois, ne tentez pas de la sortir de force. Vous

pouvez alors perdre la maîtrise de la scie, ce

qui pourrait causer de graves blessures et

endommager la scie. Arrêtez la scie, enfoncez

un coin en bois ou en plastique dans la coupe

jusqu’à ce que puissiez enlever facilement la

lame de scie. Remettez la scie en marche et

repositionnez- vous avec soin dans la coupe.

N’utilisez pas un coin en métal. Ne tentez pas

de remettre la scie en marche lorsque la lame

de celle-ci est coincée ou bloquée dans une

bille de bois.

Arrêtez la scie à chaîne et utilisez un coin

en bois ou en plastique pour ouvrir la

coupe de force

Utilisez

un

coin

pour

enlevez

la lame coincée

Une coupe descendante s’effectue en

commençant par le dessus de la bille de

bois, le bas de la scie étant alors appuyé

contre la bille de bois. Lorsque vous faites

une coupe descendante, appliquez une

légère pression vers le bas.

Coupe

descendante

Coupe ascendante

57

Une coupe ascendante implique que l’on

coupe la partie inférieure de la bille de bois, le

haut delascie étantalors appuyécontre labille

de bois. Lorsque vous faites une coupe

ascendante, appliquez une légère pression

vers le haut. Tenez fermement la scie et

gardez- enla maîtrise. Lascieaura tendanceà

être repoussée vers vous.

AVERTISSEMENT

:

Ne tournez

jamais la scie à l’envers pour effectuer une

coupe ascendante. Il est impossible de garder

la maîtrise de la scie dans cette position.

Faites toujours votre première coupe du côté

compression de la bille de bois. Le côté

compression est l’endroit où est concentrée la

pression exercée par le poids de la bille de

bois.

Deuxième coupe

Première coupe du côté compression de

la bille de bois

Deuxième coupe

Première coupe du côté compression

de la bille de bois

TRONÇONNAGE SANS L’AIDE

D’UN SUPPORT

S Coupez par le dessus jusqu’à une

profondeur équivalant à 1/3 du diamètre

de la bille de bois.

S Tournez la bille de bois et finissez de la

couper en effectuant une seconde coupe

par le dessus.

S Surveillez les billes de bois sur lesquelles on

trouve un côté compression. Consultez les

illustrations pour couper des billes de bois

sur lesquelles on trouve un côté

compression.

TRONÇONNAGE À L’AIDE D’UNE

BILLE DE BOIS OU D’UN SUPPORT

S N’oubliez pas que la première coupe doit

toujours être effectuée du côté compression

de la bille de bois. (Consultez l’illustration

ci-dessous pour savoir comment effectuer

la première et la deuxième coupe.)

S La première coupe doit être effectuée

jusqu’à une profondeur équivalantà 1/3du

diamètre de la bille de bois.

S Finissez de couper en effectuant la

deuxième coupe.

1re

coupure

À

l’aide

d’une

bille

de

bois comme support

2e

coupure

1re coupure

2e coupure

1e

coupure

À

l’aide

d’un

support

2e

coupure

2e coupure

1e coupure

ÉBRANCHAGE ET ÉMONDAGE

AVERTISSEMENT

:

Soyez attentif

et protégez- vous contre les reculs. Lorsque

vous effectuez de l’ébranchage ou de

l’émondage, ne laissez pas la chaîne en

rotation entrer en contact avec d’autres

branches ou objets à l’extrémité du

guide- chaîne. De tels contacts pourraient

causer de graves blessures.

AVERTISSEMENT

:

Ne grimpez

jamais à un arbre pour effectuer de

l’ébranchage ou de l’émondage. Ne montez

jamais sur une échelle, une plate-forme ou

une bille debois et ne vous placez jamaisdans

une position qui pourrait vous faire perdre

l’équilibre et la maîtrise de la scie.

POINTS IMPORTANTS

S Travaillez lentement, enmaintenantles deux

mains fermement saisies sur la scie à

chaîne. Conservez un bon équilibre.

S Surveillez laprésence de petites branches

à effet ressort. Ce sont des branches de

petit diamètre qui, à l’exemple d’un coup

de fouet, peuvent revenir vers vous avec

force ou vous déséquilibrer. Faites très

attention lorsque vous coupez des

branches de petit diamètre.

S Soyez attentif au redressement

instantané de branches qui sont courbées

ou sous pression. Évitez d’être frappé par

la branche ou par la scie au moment où la

tension est relâchée dans les fibres du

bois.

S Pour éviter les chutes possibles, enlevez

fréquemment les branches tombées par

terre.

ÉBRANCHAGE

S N’ébranchez un arbre qu’après qu’il soit

abattu.

S Laissez les plus grosses branches sous

l’arbre abattu afin qu’elles supportent

l’arbre pendant que vous l’ébranchez.

58

S Commencez à la base de l’arbre abattu et

continuez en direction de la cime de

celui- ci, en coupant les grosses et les

petites branches. Coupez les petites

branches d’un seul coup de scie.

S Assurez- vous que l’arbre se trouve

toujours entre vous et la chaîne.

S Enlevez les branches les plus grosses en

utilisant les techniques de coupe décrites

à la section TRONÇONNAGE SANS

L’AIDE D’UN SUPPORT.

S Utilisez toujours une coupe descendante

pour couper de petites branches ou des

branches suspendues. L’utilisation d’une

coupe ascendante pourrait faire tomber les

branches sur la chaîne et coincer celle-ci.

ÉMONDAGE

AVERTISSEMENT

:

Limitez

l’émondage aux branches situées à la hauteur

des épaules ou au-dessous des celles- ci. Ne

coupezpas debranches situées à une hauteur

supérieure aux épaules. Demandez à un

émondeur professionnel d’effectuer le travail.

S Faites la première coupe à une profondeur

équivalant à 1/3 du diamètre de la branche.

Cette première coupe fera fléchir la branche

de sorte qu’elle tombera facilement au

moment de la deuxième coupe.

S Ensuite, utilisez une coupe descendante

pour couper complètement la branche.

Finissez l’opération d’émondage en

utilisant une coupe descendante afin que

la souche de la branche sorte de 1 à 2

pouces à l’extérieur du tronc de l’arbre.

Première coupure

Deuxième coupure

3e coupure

Collier

Technique pour émondage

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

:

Débranchez le

fil delabougie avantd’effectuer l’entretien,sauf

dans le cas des réglages du carburateur.

Nous recommandons que tout réparations

et réglages pas décrits dans ce Guidesoient

effectués par un distributeur autorisé de

service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

IMPORTANT :

Faites ef-

fectuer toutes les répara-

tions autres que les opéra-

tions d’entretien recom-

mandées dans le manuel

d’instructions par un distri-

buteur autorisé de service.

Si un réparateur qui n’est pas un distribu-

teur autorisé fait des réparations sur l’ap-

pareil, Poulan PRO ne paiera pas les ré-

parations sous garantie. Vous êtes re-

sponsable d’entretenir et de faire l’entre-

tien général de votre appareil.

ENTRETIEN

Vérifiez:

Niveau du mélange Avant chaque. . . . .

du carburant utilisation

L’huile de graissage du Avant chaque

guide- chaîne et de la utilisation

chaîne

Tension de la chaîne Avant chaque. . . .

utilisation

Tranchant de la chaîne Avant chaque

utilisation

Pièces endommagées Avant chaque. .

utilisation

Couvercles desserrées Avant chaque. .

utilisation

Ferrures desserrées Avant chaque. . . .

utilisation

Pièces desserrées Avant chaque. . . . . .

utilisation

Vérifiez et Nettoyez :

Guide- chaîne Avant chaque. . . . . . . . .

utilisation

Scie à chaîne complet Après chaque. .

utilisation

Filtre à air Chaque 5. . . . . . . . . . . .

heures*

Frein de chaîne Chaque 5. . . . . . . .

heures*

Pare- étincelles

et silencieux Chaque 25. . . . . . . . . .

heures *

Remplacer la bougie Annuellement. .

Remplacer le filtre à

carburant Annuellement. . . . . . . . . . . .

* Heures d’utilisation

Chaque heure d’opération est

approximativement 2 réservoirs de

carburant.

59

RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie offerte sur cet appareil ne couvre

pas les articles quiontsubi des dommages à la

suite d’un abus ou d’une négligence de la part

de l’utilisateur. Pour profiter pleinement de la

garantie, l’utilisateur doit effectuer l’entretien de

l’outil conformément aux instructions données

dans le Guide. Divers réglages devront être

effectués périodiquement pour maintenir l’outil

en bon état.

S Une fois par an, remplacez la bougie et

l’élément du filtre à air et vérifiez l’usure du

guide-chaîne et de la chaîne. La pose d’une

nouvelle bougie et d’un nouvel élément de

filtre à air permet de s’assurer que le

mélange air-carburant est bien dosé tout en

aidant votre moteur à mieux fonctionner et à

durer plus longtemps.

VÉRIFIEZ S’IL Y A DES PIÈCES

USÉES OU ENDOMMAGÉES

Pour le remplacement des pièces usées ou

endommagées communiquez avec votre

distributeur autorisé de service.

REMARQUE

: Il est normal de constater la

présence d’une petite quantité d’huile sous

la scie une fois le moteur arrêté. N’en

concluez pas qu’il s’agit d’une fuite du

réservoir d’huile.

S Interrupteur MARCHE-ARRÊT (ON/STOP)

- Pour vous assurer que l’interrupteur

MARCHE- ARRÊT (ON/STOP) fonctionne

correctement, déplacez-le à la position

STOP. Assurez- vous que lemoteurs’arrête.

Puis, remettez le moteur en marche et

continuez.

S Réservoir de carburant - N’utilisez pas la

scie si le réservoir de carburant semble

endommagé ou si vous constatez qu’il y a

une fuite dans celui- ci.

S Réservoir d’huile - N’utilisez pas la scie si

le réservoir d’huilesemble endommagéou

si vous constatez qu’il y a une fuite dans

celui- ci.

VÉRIFIEZ S’IL Y A DES PIÈCES ET

DES FERRURES DESSERRÉES

S Écrous de frein de chaîne

S Chaîne

S Silencieux

S Écran protecteur de cylindre

S Filtre à air

S Vis de poignée

S Amortisseur de vibrations

S Carter de démarreur

S Protège- main avant

VÉRIFIEZ LE TRANCHANT DE LA

CHAÎNE

Unechaînetranchanteproduitdes copeaux de

bois. Une chaîne émoussée produit de la

poudre de sciure et coupe lentement.

Consultez le paragraphe AFFÛTAGE DE LA

CHAÎNE.

VÉRIFIEZ LE GUIDE-CHAÎNE

Les conditions ci-dessous requièrent que l’on

effectue l’entretien du guide- chaîne :

S La scie coupe d’un seul côté ou en biais.

S La scie doit être poussée à travers lacoupe.

S Lubrification inadéquate du guide-chaîne

ou de la chaîne.

Vérifiez l’état du guide- chaîne chaque fois

que vous affûtez la chaîne. Unguide- chaîne

usé peut endommager la chaîne et rendre la

coupe difficile.

Après chaque utilisation de la scie,

assurez- vous que l’interrupteur

MARCHE- ARRÊT (ON/STOP) est remis à

la position STOP, puis nettoyez la sciure

accumulée sur le guide-chaîne et dans le

trou de guide-chaîne.

Pour effectuer l’entretien du guide- chaîne :

S Déplacez l’interrupteur MARCHE-

ARRÊT (ON/STOP) à la position STOP.

S Desserrez et enlevez les écrous du frein

de chaîne et le frein de chaîne. Enlevez le

guide-chaîne et la chaîne de la scie.

S Nettoyez les orifices de lubrification et la

rainure du guide-chaîne à toutes les 5

heures d’utilisation.

Enlevez la sciure de la

rainure du guide-chaîne

Orifices de lubrification

S L’ébarbage des rails du guide-chaîne est un

procédé d’usure normal des rails. Enlevez

ces bavures à l’aide d’une lime plate.

S Lorsque le dessus du rail est inégal,

utilisez une lime plate pour rééquarrir les

bords et des côtés.

Rainure

correcte

Rainure usée

Limez

les

bords et les côtés

des rails pour les

rééquarrir.

Remplacez le guide- chaîne si la rainure du

guide-chaîne est usée, si le guide-chaîne est

courbé ou fissuré ou si les rails sont soumis à

une surchauffe ou un ébarbage tropprononcé.

Si vous devez remplacer le guide-chaîne,

n’utilisez que le modèle spécifié pour votrescie

dans la liste des pièces de rechange ou sur le

décalque placé sur la scie elle- même.

VÉRIFIEZ LE NIVEAU DU

MÉLANGE CARBURANT

S Consultez le paragraphe REMPLISSAGE

DU RÉSERVOIR DE CARBURANT à la

section FONCTIONNEMENT.

LUBRIFICATION

Couvercle de

remplissage

d’huile pour

guide-chaîne

S Consultez le paragraphe HUILAGE DU

GUIDE- CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE à la

section FONCTIONNEMENT.

60

INSPECTEZ ET NETTOYEZ

L’OUTIL ET LES AUTOCOLLANTS

S Après chaque utilisation, inspectez l’outil

au complet et assurez- vous qu’aucune

pièce n’est endommagée ou desserrée.

Nettoyez l’outil et les autocollants avec un

chiffon humecté d’une solution contenant

un savon doux.

S Essuyez l’outil avec un chiffon propre et

sec.

VÉRIFIEZ LE FREIN DE CHAÎNE

S Consultez le paragraphe FREIN DE

CHAÎNE à la section FONCTIONNEMENT.

NETTOYAGE LE FILTRE À AIR

ATTENTION:

Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucunautre solvantcombustible,

afin d’éviter la création du danger d’incendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d’air:

Un filtre à air encrassé réduit la durée et le

rendement du moteur tout en augmentant la

consommation de carburant et les émissions

nocives. Nettoyez toujours le filtre à air après

10 remplissages de carburant ou 5 heures de

fonctionnement, selon la première éventualité.

Nettoyez- le plus souvent si vous travaillez

dans des conditions poussiéreuses. Un filtre à

air usagé ne peut jamais être nettoyé

complètement. Nous vous conseillons de le

remplacer à toutes les 50 heures de

fonctionnement, ou annuellement, selon la

première éventualité.

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

culasse.

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la couvercle du filtre à air et le

filtre à air.

4. Nettoyez le filtre à air avec de l’eau

savonneuse chaude. Rincez-le à l’eau

froide et propre. Laissez- le sécher

complètement à l’air avant de le réinstaller.

5. Réinstallezle filtreà air et la couvercle du

filtre à air.

6. Réinstallez la culasse et les3 vis. Serrez

à fond les vis.

Filtre à air

Culasse

Couvercle

du filtre à

air

INSPECTEZ LE SILENCIEUX ET LE

PARE- ÉTINCELLES

À mesureque l’outilest utilisé,des dépôtsde

carbone s’accumulent sur le silencieux et

sur le pare- étincelles. Ces dépôts doivent

être enlevés pour éviter de créer un risque

d’incendie ou de réduire le rendement du

moteur. Remplacez le pare- étincelles si

celui- ci se brise.

P

a

r

e

-

é

t

i

n

c

e

l

e

s

Couvercle

des sorties

d’échappement

Écrou

Silencieux

NETTOYAGE LE PARE-ÉTINCELLES

Nettoyez le pare-étincelles à toutes les 25

heures de fonctionnement, ou annuellement,

selon la première éventualité.

1. Desserrez et enlevez l’écrou de la

couvercle des sorties d’échappement.

2. Enlevez la couvercle des sorties

d’échappement.

3. Enlevez le pare-étincelles. Enlevez le

pare-étincelles soigneusement pour

empêcher des dommages.

4. Nettoyez le pare-étincelles à l’aide d’une

brosse métallique. S’il est endommagé,

remplacez-le.

5. Remplacez toute pièce du silencieux

brisée ou craquelée.

6. Réinstallez le pare-étincelles, la couvercle

des sorties d’échappement et l’écrou.

Serrez à fond l’écrou.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit être remplacée chaqueannée

pour s’assurer que le moteur démarre plus

facilementet fonctionne mieux. Le calagede

l’allumage est fixe et ne peut être réglé.

REMARQUE:

Ce système d’allumage par

étincelles est conforme à la norme NMB-002

du Canada.

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la

culasse.

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la coiffe de bougie.

4. Enlevez la bougie du cylindre et

mettez- la au rebut.

5. Remplacez la bougie usée par une bougie

Champion RCJ-7Y ou Torch R7 et serrez

celle-ci à fond dans le cylindre à l’aide

d’une clé à douille

3

/

4

po. L’écartement de

la bougie doit être de 0,025 pouce.

6. Réinstallez la coiffe de bougie.

7. Réinstallez la culasse et les3 vis. Serrez

celles- ci à fond.

61

Culasse

Coiffe de

bougie

Bougie

REMPLACEZ LE FILTRE À

CARBURANT

Pour remplacer le filtre à carburant, drainez

complètement le carburant en laissant

fonctionner la scie jusqu’à ce que le moteur

s’arrête. Enlevez le couvercle de

remplissage de carburant et le dispositif de

retenue auquel il est relié. Sortez le filtre du

réservoir de carburant et enlevez- le de la

conduite d’alimentation. Remplacez le filtre

et remettez- le en place.

RÉGLAGE DE LA CHAÎNE

Consultez le paragraphe VÉRIFIEZ LA

TENSION DE LA CHAÎNE à la section

ASSEMBLAGE.

AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE

AVERTISSEMENT

:

Une méthode

d’affûtage et/ou un entretien du calibre de

profondeur inapproprié accroît les risques de

recul et de blessures graves.

AVERTISSEMENT

:

Portez

toujours des gants de sécurité lorsque vous

manipulez la chaîne. Celle-ci est très

tranchante et peut vous couper même

lorsqu’elle est immobile.

Les conditionsci- dessous requièrentl’affûtage

de la chaîne :

S Laréductionde lataille des copeaux debois.

Unechaîneémousséefinitparproduire dela

poudre desciure. Notez que lebois pourriou

en décomposition ne produit pas de beaux

copeaux.

S La scie coupe d’un seul côté ou en biais.

S La scie doit être poussée à travers lacoupe.

Outils nécessaires :

S Une lime ronde de 4 mm (5/32 pouce) de

diamètre et un porte-lime

S Une lime plate

S Un outil indicateur de profondeur

POUR AFFÛTER LA CHAÎNE :

1. Mettez l’interrupteur ON/STOP en position

STOP.

2. Vérifiez la tension de la chaîne. Réglez-la

au besoin. Consultez le paragraphe

VÉRIFIEZ LA TENSION DE LA CHAÎNE.

3. Affûtez les couteaux.

S Pour affûter les couteaux, placez le

porte- lime (90°) sur le tranchant

supérieur du couteau et du calibre de

profondeur.

REMARQUE :

La chaîne est dotée

de couteaux sur son côté droit et sur

son côté gauche.

Calibre de

Profondeur

Lime

Porte- lime

Couteaux

90°

S Maintenez les lignes indicatrices de

30° du porte-lime parallèles au guide

et au centre de la chaîne.

Couteaux

Lignes indicatrices

de 30°

S Affûtez d’abord tous les couteaux d’un

côté de la chaîne. Affûtez de l’intérieur

vers l’extérieur. Puis, tournez lachaîne

et répétez la procédure pour l’autre

côté de la chaîne.

S Affûtez avec des mouvements avant

seulement : 2 ou 3 mouvements par

bord tranchant.

S Tous les couteaux doivent avoir la

même longueur.

S Limez jusqu’à ce que disparaissent les

dommages que présentent

éventuellement les bords tranchants

(latéral et supérieur) du couteau.

T

ous

les

couteaux

doivent avoir la

même longueur

Enlevez

les

parties

endommagées

Supérieur

Latéral

S Limez la chaîne conformément aux

spécifications, tel qu’illustré.

30°

80°

60°

Coin arrondi

0.65 mm

(0.025 pouce)

Bien

Angle d’approche

62

Mal

Coin anguleux

Angle

d’approche

incorrect

S Suivez les instructions du fabricant de

la chaîne pour obtenir le bon angle

d’approche. Un angle d’approche

inapproprié

accroît les risques de recul et de

blessures graves.

4. Vérifiez et abaissez les calibres de

profondeur.

Outil Indicateur

de Profondeur

Calibre de

Profondeur

Lime

S Placez l’outil indicateur de profondeur

sur le couteau.

S Silecalibredeprofondeurestplus haut

que l’outil indicateur de profondeur,

limez- le pour qu’il soit au niveau de la

partie supérieure de l’outil.

S Maintenez l’arrondi du coin avant du

calibre de profondeur avec une lime

plate.

REMARQUE :

L’extrémité

supérieure du calibre de profondeur

doit être plate avec la moitié avant,

arrondie avec une lime plate.

Si vous avez besoin d’aide supplémentaire ou

si vous n’êtes pas certain de la procédure à

suivre, communiquez avec un distributeur

autorisé de service ou appelez au

1- 800- 554- 6723.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

AVERTISSEMENT

:

La chaîne se

déplace pendant la plus grande partie de cette

étape. Portez votre équipement de protection

et observez toutes les consignes de sécurité.

La chaîne ne doit pas se déplacer lorsque le

moteur tourne au ralenti.

Le carburateur a été réglé à l’usine. Certains

réglages peuvent être nécessaires si vous

remarquez une des anomalies suivantes :

S La chaîne se déplace au régime de ralenti.

Consultez le procédé de réglage du

RÉGIME DE RALENTI.

S Le moteur de la scie ne tourne pas au

ralenti. Consultez le procédé de réglage

du RÉGIME DE RALENTI.

Régime de ralenti

Laissez le moteur tourner au ralenti. Si la

chaîne se déplace, le régime de ralenti est trop

rapide. Si le moteur cale, le régime de ralenti

esttropbas.Réglez le régimede ralentijusqu’à

ce que le moteur tourne sans qu’il y ait

déplacement de la chaîne (régime de ralenti

trop rapide) ou sans caler (régime de ralenti

tropbas).Lavisderéglagedurégime deralenti

est situé au- dessus de la poire d’amorçage et

porte l’étiquette T.

S Tournez la vis de réglage (T) dans le sens

des aiguilles d’une montre pour

augmenter le régime du moteur.

S Tournez la vis de réglage (T) dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre pour

abaisser le régime du moteur.

Si vous avez besoin d’aide supplémentaire

ou si vous n’êtes pas certain de la façon

d’effectuer ce procédé, communiquez avec

un distributeur autorisé de service ou

appelez au 1- 800- 554- 6723.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

La machine est équipée d’un système de

refroidissement permettant d’obtenir une

température de fonctionnement aussi basse

que possible.

Le système de refroidissement est composé

des éléments suivants:

S La prise d’air dans le démarreur

S La tôle- guide d’air

S Les ailettes de ventilation sur le volant

S Les ailettes de refroidissement sur le

cylindre

S Le carter de cylindre (dirige l’air de

refroidissement vers le cylindre)

Nettoyer le système de refroidissement avec

une brosse après chaque utilisation, voire plus

souvent dans des conditions difficiles. Un

système de refroidissement sale ou colmaté

provoque la surchauffe de la machine,

endommageant le cylindre et le piston.

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