20 2022_001
●Zmieniaj przerzutki tylko, kiedy korby ikoła poruszają się
do przodu.
●Nie zmieniaj przerzutek na siłę.
●Nie zmieniaj przerzutek, kiedy mocno naciskasz na
pedały.
Uwaga! Redukuj biegi zanim to konieczne. Zmieniając bieg
musisz być wstanie pedałować do przodu.
Uwaga! Redukuj biegi zanim zatrzymasz produkt. Łatwiej
będzie ruszyć rowerem.
Uwaga! Nie pedałuj do tyłu, kiedy zmieniasz bieg.
4.4 Hamulce
Ostrzeżenie! Nie używaj produktu zniesprawnymi
hamulcami.
●Produkt jest wyposażony whamulce szczękowe
i2dźwignie hamulców. Na każde koło przypada jeden
hamulec.
●Dźwignie hamulców znajdują się po 2stronach
kierownicy.
• Lewa dźwignia hamulca kontroluje przednie koło.
• Prawa dźwignia hamulca steruje tylnym hamulcem.
4.4.1 Korzystanie zhamulców
●Załączaj hamulec tylny zanim załączysz hamulec przedni.
Ostrzeżenie! Nie załączaj przedniego hamulca
wczasie skręcania lub na śliskiej nawierzchni.
5 Serwis
●Upewnij się, że możesz bezpiecznie korzystać zproduktu.
Wymieniając części odpowiedzialne za bezpieczeństwo,
używaj tylko oryginalnych części zamiennych.
●Co 6miesięcy zlecaj serwisowanie produktu
autoryzowanemu centrum serwisowemu. Wrazie
potrzeby serwisuj produkt częściej.
●Upewnij się, że wszystkie śruby są dokręcone prawidłowo
oraz że linki są przymocowane prawidłowo do ramy inie
uległy uszkodzeniu po regulacji.
●Zlecaj serwisowanie amortyzatorów autoryzowanemu
centrum serwisowemu. Patrz instrukcja producenta
amortyzatorów.
6 Konserwacja
6.1 Czyszczenie produktu
●Regularnie czyść produkt.
●Czyść używając łagodnego detergentu. Nie używaj
produktów odtłuszczających, które mogą przedostać się
do łożysk iłańcucha, utrudniając smarowanie.
6.2 Smarowanie łańcucha
Łańcuch należy smarować zregularną częstotliwością.
Suchy łańcuch jest narażony na rdzę iuszkodzenie.
1 Smaruj łańcuch odpowiednim smarem do łańcucha.
2 Wykonaj kilka obrotów pedałami, aby smar dostał się
do ogniw.
3 Wytrzyj łańcuch szmatką.
6.3 Regulacja dźwigni hamulców
Kiedy dźwignia hamulca zostanie naciśnięta do połowy,
hamulec powinien zadziałać zpełną mocą. Kiedy dźwignia
hamulca nie jest naciskana, hamulec nie powinien dotykać
obręczy. Nie wolno całkowicie dociskać dźwigni do kierownicy.
●Obracaj nakrętką regulacyjną dźwigni hamulca, aby
zwiększyć lub zmniejszyć ruch dźwigni hamulca.
(Rysunek 8)
●Jeśli jest potrzebna większa regulacja, zwolnij blokadę
linki na ramieniu hamulca. Przesuń linkę wżądaną
pozycję imocno dokręć blokadę linki. (Rysunek 9)
●Wcelu wymiany linek hamulcowych, skontaktuj się
zautoryzowanym centrum serwisowym.
6.4 Regulacja naciągu sprężyny
Naciąg sprężyny zapobiega dotykaniu przez hamulec
obręczy po zwolnieniu dźwigni hamulca.
●Obracaj śrubami regulacyjnymi po każdej stronie
hamulca, używając odpowiedniego śrubokręta, aż
ramiona ustawią się równolegle. (Rysunek 10)
6.5 Regulacja klocków hamulcowych
Klocki hamulcowe powinny zaciskać się wśrodkowej części
obręczy. Klocki hamulcowe nie mogą dotykać opon ani
znajdować się poniżej dolnej krawędzi.
●Wrazie potrzeby odkręć śrubę imbusową, która mocuje
klocek hamulcowy iwyreguluj jego położenie. (Rysunek 11)
●Wrazie potrzeby wymień klocki hamulcowe. Skontaktuj
się zautoryzowanym centrum serwisowym.