Solé Diesel SFN-130 Manuel utilisateur

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0.0 PREÁMBULOS

Apreciado cliente:

Deseamos llamar su atención sobre la calidad

tecnológica del motor que Vd. ha comprado en SOLÉ

S.A.

Nuestra sección de Asistencia Técnica SOLÉ DIESEL

se ha reforzado para dar un mejor servicio a nuestros

Clientes.

Sólo empleando recambios originales y con la

intervención de nuestro personal especializado, puede

garantizarse el mantenimiento del mejor rendimiento del

motor que Vd. ha comprado.

Por tanto, permítanos aconsejarle que se dirija

EXCLUSIVAMENTE a nuestro Servicio de Asistencia

SOLÉ DIESEL, para el mantenimiento del motor

fabricado por SOLÉ S.A.

De hecho, si el mantenimiento del motor fabricado por

SOLÉ S.A. se encarga a técnicos no autorizados o se

utilizan piezas y recambios no originales, SOLÉ S.A.

QUEDARÁ INMEDIATAMENTE LIBRE DE

CUALQUIER OBLIGACIÓN DE GARANTÍA Y

ASISTENCIA TÉCNICA.

No dudamos que comprenderá la importancia bajo el

aspecto técnico del respeto de la norma que indicamos

más arriba que, intenta evitar ante todo que nuestros

Clientes incurran en experiencias desagradables.

0.0 FOREWORD

Dear client:

The SOLÉ S.A. engine you have purchased is a product

of the highest technological quality.

Our Service SOLÉ DIESEL department has recently

been strengthened to ensure even better service for all

our clients.

Reliable duty and long life of the engine you have

purchased can only be guaranteed if you use exclusively

original spare parts and ensure that the unit is serviced

by our specialized personnel.

We therefore recommend that you insist on having your

SOLÉ S.A. engine serviced EXCLUSIVELY by our

Service SOLÉ DIESEL Department.

If engines manufactured by SOLÉ S.A. are serviced by

unauthorised technicians, or if non-original spare parts

are utilized, ALL GUARANTEE AND TECHNICAL

ASSISTANCE OBLIGATIONS OF SOLÉ S.A. ARE

INVALIDATED.

We are confident that you will understand the importance

of these recommendations, which are made for purely

technical reasons and serve to defend our clients and

ensure their full satisfaction with our products.

0.0 PREMISSES

Cher client:

Nous voudrions attirer votre attention sur la qualité

technologique du moteur que vous venez d’acheter chez

SOLÉ S.A.

Nous avons, en effet, renforcé une fois de plus notre

département Assistance Technique SOLÉ DIESEL afin

de mieux servir notre clientèle.

Car c’est seulement en employant des pièces de rechange

d’origine et en requérant aux interventions de notre

personnel spécialisé, qu’il vous sera possible de garantir

le rendement optimum du moteur que vous venez

d’acheter.

C’est pourquoi nous nous permettons de vous conseiller

de confier, EXCLUSIVEMENT à notre Service

Assistance SOLÉ DIESEL, l’entretien de ce moteur

fabriqué par SOLÉ S.A.

De plus, le fait de confier l’entretien de ce moteur produit

par SOLÉ S.A. à des techniciens non agréés ou l’emploi

de pièces de rechange autres que celles d’origine SOLÉ

DIESEL, ENTRAÎNE AUTOMATIQUEMENT LA

DECHEANCE DE LA GARANTIE ET DEGAGE

SOLÉ S.A. DE TOUTE OBLIGATION EN MATIERE

D’ASSISTANCE TECHNIQUE.

Nous ne doutons pas que vous comprendrez l’importance,

du point de vue technique, que revêt le respect de la règle

citée ci-dessus, qui tend à protéger nos clients contre les

mauvaises susprises.

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Quedamos a su entera disposición y aprovechamos la

ocasión para saludarles muy atentamente.

0.1 COMO LEER EL MANUAL DE INSTRUCCIONES

0.1.1 IMPORTANCIA DEL MANUAL

Este MANUAL DE INSTRUCCIONES constituye su

guía para el USO Y MANTENIMIENTO del motor que

Vd. a comprado.

Le aconsejamos respetar escrupulosamente todos los

consejos que se indican aquí, ya que el buen

funcionamiento y la duración del motor dependen del

uso correcto y de la aplicación metódica de las normas

de mantenimiento que se indican a continuación.

Cabe recordar que en caso de que se produzcan

dificultades o inconvenientes, el Servicio de Asistencia

SOLÉ DIESEL está a su completa disposición para

cualquier aclaración o intervención posible.

Por lo tanto, SOLÉ S.A. declina cualquier

responsabilidad por el Uso Incorrecto y el Mantenimiento

Inadecuado del motor.

Considerar el MANUAL DE INSTRUCCIONES como

una parte del producto.

Guardar este manual durante toda la vida del motor.

SOLÉ S.A. se reserva el Derecho a aportar

modificaciones con objeto de mejorar sus motores sin

previo aviso.

Cerciorarse de que cualquier enmienda o actualización

Please get in touch with us for any requirements you may

have. Best regards.

0.1 USING THE INSTRUCTION MANUAL

0.1.1 IMPORTANCE OF THE MANUAL

This INSTRUCTION MANUAL is your guide to the

USE and MAINTENANCE of the engine you have just

purchased.

We strongly recommend that you follow all the advice in

the manual meticulously, because the correct operation

and lasting reliability of the engine depend on its correct

use and the methodical application of the programmed

maintenance operations illustrated in these pages.

If you run into difficulties or setbacks, Service SOLÉ

DIESEL department will be happy to provide you with

the necessary advice and assistance.

SOLÉ S.A. declines all liability in the case of improper

use and/or unsuitable maintenance of the engine.

This INSTRUCTION MANUAL is and integral part of

the product you have acquired.

Please conserve it in a safe place for the full working life

of the engine.

SOLÉ S.A. reserves the right to make changes aimed at

improving its products without any form of prior

notification.

Nous restons à votre disposition et vous prions d’agréer,

Cher Client, nos salutations distinguées.

0.1 LECTURE ET UTILISATIONDU MANUEL

D’INSTRUCTIONS

0.1.1 IMPORTANCE DU MANUEL

Ce MANUEL D’INSTRUCTIONS a été conçu pour

vous servir de guide dans L’UTILISATION ET

L’ENTRETIEN du moteur que vous avez acheté.

Nous vous conseillons d’en suivre scrupuleusement les

conseils. Le bon fonctionnement et la longévité de ce

moteur dépendront, en effet, de son usage correct et de

l’application methodique des règles d’entretien indiquées

ci-après.

Il est également utile de se rappeler qu’en cas de difficulté

ou d’inconvénient, le Service Assistance SOLÉ DIESEL

est à votre entière disposition pour tout renseignement

ou intervention éventuelle.

SOLÉ S.A. , par conséquent, décline toute responsabilité

en cas d’usage abusif ou d’entretien inadapté du moteur.

Veuillez considérer ce MANUEL D’INSTRUCTIONS

comme faisant partie intégrante du produit.

Conservez-le pendant toute la durée de vie du moteur.

SOLÉ S.A. se réserve le Droit d’effectuer des

modifications afin d’améliorer ses moteurs sans préavis.

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de este manual se incorpora en el texto.

Pasar el manual a cualquier otro Usuario o Propietario

futuro del motor.

0.1.2 COMO GUARDAR EL MANUAL

Emplear el manual sin que se dañe todo o una parte del

contenido.

No quitar, romper o volver a escribir partes del manual

por ningún motivo.

Guardar el manual en zonas protegidas contra la humedad

y el calor.

0.1.3 COMO CONSULTAR EL MANUAL

Este manual está compuesto de:

· PORTADA CON IDENTIFICACIÓN DE LA FAMILIA

DE PERTENENCIA DEL MOTOR

· INDICE ANALÍTICO

· INSTRUCCIONES Y NOTAS SOBRE EL PRODUCTO

Consultando la portada se puede llegar al modelo del

motor tratado en el manual.

Consultando el índice se puede llegar al capítulo y al

párrafo donde se indican las notas relativas a un tema

específico.

Todas las INSTRUCCIONES Y/O NOTAS SOBRE EL

Please ensure that you enclose with the original

publication of the present manual any amendments or

updates that you may receive.

Pass on this manual to all users of the engine or future

owners.

0.1.2 CONSERVING THE MANUAL

When using the manual make sure that it is not damaged

or defaced.

Do not remove or rewrite any parts of the manual for any

reason.

Conserve the manual in a dry place where it is protected

from excess heat.

0.1.3 CONSULTING THE MANUAL

This instruction manual comprises:

· COVER PAGE WITH INDICATION OF THE

FAMILY TO WHICH YOUR ENGINE BELONGS

· TABLE OF CONTENTS

· INSTRUCTIONS AND/OR NOTES ABOUT THE

PRODUCT

The cover page shows the model of the engine described

in the manual.

Use the contents page to find the chapter and heading

containig information relative to a given argument.

Veillez à ce que tout amendement ou actualisation du

présent manuel soit incorporé au texte.

Remettez ce manuel à tout autre utilisateur ou propiétaire

ultérieur du moteur.

0.1.2 CONSERVATION DU MANUEL

Utilisez ce manuel de façon à ne pas endommager une

partie ou la totalité de son contenu.

Ne retirez pas, ne déchirez pas et ne réécrivez pas sous

quelque raison que ce soit une partie de ce manuel.

Conservez ce manuel à l’abri de l’humidité et de la

chaleur.

0.1.3 CONSULTATION DU MANUEL

Ce manuel d’instruction se compose de:

· UNE COUVERTURE AVEC IDENTIFICATION DE

LA FAMILLE D’APPARTENANCE DU MOTEUR

· UN INDEX ANALYTIQUE

· DES INSTRUCTIONS ET/OU AVERTISSEMENTS

SUR LE PRODUIT

Sur la couverture figure le modèle de moteur examiné à

l’intérieur du manuel.

L’index permet de connaître le chapitre et paragraphe

qui regroupent toutes les remarques relative à un

argument précis.

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PRODUCTO tienen por objeto identificar las

advertencias sobre la seguridad, los procedimientos

correctos y las calificaciones operativas necesarias para

un funcionamiento correcto del motor.

Los anexos que se presentan al final de esta publicación

son una parte de este manual.

Por último, queremos destacar que algunas

representaciones del manual, introducidas para facilitar

la identificación de las partes que se describen, podrán

no ser totalmente iguales al motor que Vd. ha comprado

por evidentes razones de generalización.

0.1.4 SIMBOLOGÍA UTILIZADA

Los símbolos de la Seguridad y las señalizaciones que

se indican a continuación se utilizan a lo largo de toda la

publicación para llamar la atención del Usuario sobre

los peligros relacionados con la incolumidad del motor y

de la persona, para identificar las condiciones operativas

de riesgo que puedan provocar daños materiales al motor

o para indicar comportamientos cuyo objeto es un buen

funcionamiento del motor.

NOTA OPERATIVA GENERAL

All the INSTRUCTIONS AND/OR NOTES ON THE

PRODUCT are designed to define safety practices, proper

procedures and the skills required for correct operation

of the engine.

The annexes at the end of this manual are an integral

part of the same.

Please note that the illustrations in the manual, which

have been included to help you identify the parts described

in the text, show standard or prototype engines and may

therefore differ, in some respects, from the engine in your

possession.

0.1.4 SYMBOLS IN THE MANUAL

The Safety symbols and notices shown below are used

throughout this publication to draw the user’s attention

to situations or hazardous procedures that could damage

the engine or cause personal injury, and to indicate

suitable practices to assure the correct operation of the

engine.

GENERAL OPERATIONAL NOTE

Toutes les INSTRUCTIONS ET/OU AVERTISSEMENTS

SUR LE PRODUIT ont pour but d’individualiser les

avertissements sur la sécurité, les procédures correctes

et les qualifications opérationnelles nécessaires au bon

fonctionnement du moteur.

Les annexes qui se trouvent à la fin de cette publication

font partie intégrante de ce manuel.

Enfin, nous voulons souligner qu’il est possible que

certaines des illustrations présentes dans ce manuel,

introduites pour faciliter le repérage des parties décrites,

ne soient pas complètement identiques au moteur que

vous avez acheté pour des raisons bien simples de

généralisation.

0.1.4 SYMBOLES UTILISES

Les symboles de sécurité et les signalisations indiqués

ci-dessous sont employés tout au long de la présente

publication pour attirer l’attention de l’utilisateur sur les

dangers inhérents à la sécurité du moteur et des

personnes, pour identifier les conditions opérationelles

de risque qui peuvent provoquer des dommages

matériaux aux moteurs ou pour indiquer les

comportements à adopter pour assurer un bon

fonctionnement du moteur.

AVERTISSEMENT DE FONCTIONNEMENT

GENERAL

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10

Prescription-Indication notices (rectangular); it is

obligatory to adopt the protective measures shown in

the notices to perform the operation in question in total

safety:

Señales de Prescripción-Indicación (forma rectangular)

(obligación de uso de la protección que se indica en el

cartel para realizar la operación indicada para la

incolumidad de la persona):

Signaux de Prescription-Indication (forme rectangulaire)

(obligation d’utilisation de la protection figurant dans le

cadre pour effectuer l’opération indiquée pour la sécurité

de la personne):

ES OBLIGATORIO PROTEGER

LAS MANOS (GUANTES)

ES OBLIGATORIO PROTEGER

LOS OJOS (GAFAS)

ES OBLIGATORIO PROTEGER

LAS VÍAS RESPIRATORIAS

(MÁSCARA)

PROTECT YOUR HANDS

(GLOVES)

PROTECT YOUR EYES (SAFETY

GLASSES)

PROTECT RESPIRATORY

PASSAGES (MASK)

PROTECTION DES MANS

OBLIGATOIRE (GANTS)

PROTECTION DES YEUX

OBLIGATOIRE (LUNETTES)

PROTECTION DES VOIES

RESPIRATOIRES OBLIGATOIRE

(MASQUE)

Señales de Advertencia-Aviso de peligro (forma

triangular) (situación de Atención General para la

incolumidad de la persona/motor):

Danger Warning-Attention Notices (triangular); General

Attention regarding personal safety and protection of the

engine:

Signaux d’avertissement-avis de danger (forme

triangulaire) (situation d’ Attention Générale pour la

sécurité de la personne/moteur):

ATENCIÓN! (SITUACIÓN DE

PELIGRO GENERAL PARA LA

INCOLUMIDAD DE LA

PERSONA/MOTOR)

DANGER! (GENERAL DANGER

SITUATION FOR THE SAFETY

OF PERSONS AND PROTECTION

OF THE ENGINE)

ATTENTION! (SITUATION DE

DANGER GENERAL POUR LA

SECURITE DE LA PERSONNE/

MOTEUR)

ATENCIÓN! (SITUACIÓN

ELÉCTRICA DE PELIGRO PARA

LA INCOLUMIDAD DE LA

PERSONA/MOTOR)

DANGER! (DANGER OF

ELECTRICAL DISCHARGES FOR

THE SAFETY OF PERSONS AND

ENGINE)

ATTENTION! (SITUATION DE

DANGER ELECTRIQUE POUR

LA SECURITE DE LA

PERSONNE/MOTEUR)

ATENCIÓN! (SITUACIÓN DE

PELIGRO POR FUENTES DE

CALOR PARA LA INCOLUMIDAD

DE LA PERSONA / MOTOR)

DANGER! (DANGER FROM

SOURCES OF HEAT FOR THE

SAFETY OF PERSONS AND THE

ENGINE)

ATTENTION! (SITUATION DE

DANGER DERIVANT D’UNE

SOURCE DE CHALEUR POUR

LA SECURITE DE LA

PERSONNE / MOTEUR)

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16

1.1 DATOS DE IDENTIFICACIÓN DEL FABRICANTE

Y DEL MOTOR

FABRICANTE:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELO:

DENOMINACIÓN COMERCIAL:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

Para identificar fácilmente la posición:

-Placa colocada en el motor, indica los datos de

identificación (véase Fig. 1.1)

-Punzonado situado en el motor, indica el número del

motor (véase Fig. 1.2)

1.1 ENGINE MANUFACTURER’S IDENTIFICATION

DATA

MANUFACTURER:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODEL:

TRADE DESIGNATION:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

The above data can be quickly identified in the following

position:

-Engine nameplate showing identification data (see Fig.

1.1)

-Markings stamped on the engine showing serial

number (see Fig. 1.2)

1.1 CARACTERISTIQUES D’IDENTIFICATION DU

CONSTRUCTEUR ET DU MOTEUR

CONSTRUCTEUR:

SOLÉ, S.A.

Ctra. de Martorell a Gelida, Km 2

08760 MARTORELL

(BARCELONA) SPAIN

MODELE:

DENOMINATION COMMERCIALE:

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

Pour une identification facile:

-Plaque situé sur le moteur, portant les caractéristiques

d’identification (voir Fig. 1.1)

-Poinçonnage situé sur le moteur indiquant les éléments

d’homologation (voir Fig. 1.2)

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1.2 INFORMACIÓN SOBRE LA ASISTENCIA

TÉCNICA/DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Le recordamos que nuestro servicio de asistencia está a

su completa disposición para resolver posibles problemas

que puedan presentarse o para facilitar toda la

información necesaria.

Para CUALQUIER tipo de aclaración tomar como

referencia el libro específico de las direcciones

“SERVICIOS DE ASISTENCIA SOLÉ DIESEL”.

Sólo empleando los recambios originales es posible

garantizar el mantenimiento del mejor rendimiento del

motor que Vd. ha comprado.

Para las condiciones de “GARANTÍA” tomar como

referencia la “TARJETA DE GARANTÍA”.

1.3 ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD GENERALES

El motor se ha diseñado y fabricado en calidad de

propulsor para generar energía mecánica: CUALQUIER

OTRO USO DISTINTO Y NO PREVISTO DEL QUE

SE INDICA LIBRA SOLÉ S.A. DE LOS RIESGOS

QUE PUEDEN PRODUCIRSE, de todas formas, el

empleo de productos distintos de los establecidos al

comprar el motor, LIBRA SOLÉ S.A. DE TODA

RESPONSABILIDAD POR POSIBLES DAÑOS AL

MOTOR, A LAS COSAS Y A LAS PERSONAS.

1.2 INFORMATION REGARDING TECHNICAL

ASSISTANCE/MAINTENANCE OF THE ENGINE

Our after sale service is at your complete disposal to solve

any problems that may arise or to supply any information

you may need.

For ANY explanations refer to the “SERVICE SOLÉ

DIESEL” address booklet.

Optimal operation and efficiency of your new SOLÉ

DIESEL engine can only be guaranteed if you use only

original spare parts.

For “GUARANTEE” terms refer to the “GUARANTEE

CARD”.

1.3 GENERAL SAFETY NOTICES

The engine is designed and built as a power unit for

generating mechanical energy: ALL USES OTHER

THAN THE PRESCRIBED APPLICATION

AUTOMATICALLY RELEASE SOLÉ S.A. FROM

LIABILITY FOR DAMAGES THAT MAY ENSUE, in

any event, the use of products other than those agreed

upon at the time of purchase, RELEASES SOLÉ S.A.

FROM ALL LIABILITY FOR DAMAGE TO THE

ENGINE OR PROPERTY OR INJURY TO PERSONS.

1.2 ASSISTANCE TECHNIQUE/ENTRETIEN DU

MOTEUR

Nous vous rappelons que notre service d’assistance est à

votre entière disposition pour résoudre les éventuels

problèmes ou vous fournir toutes les informations

nécessaires.

Pour TOUT type d’explication, consultez le livret prévu

à cet effet et intitulé:

“SERVICE ASSISTANCE SOLÉ DIESEL”.

Ce n’est qu’en employant des pièces de rechange

d’origine qu’il vous sera possible de maintenir constant

et optimum le rendement du moteur que vous avez acheté.

En ce qui concerne les conditions de “GARANTIE” ,

veuillez vous référer à la “FICHE DE GARANTIE”.

1.3 AVERTISSEMENTS GENERAUX DE

SECURITE

Le moteur a été conçu et construit en tant que propulseur

pour la génération d’énergie mécanique: TOUT USAGE

NON PREVU ET DIFFERENT DE CELUI INDIQUE

DECHARGE SOLÉ S.A. DE TOUTE

RESPONSABILITE EU EGARD AUX RISQUES

EVENTUELS, dans tous les cas, l’emploi de produits

autres que ceux fixés à l’acte d’achat, DEGAGE SOLÉ

S.A. DE TOUTE RESPONSABILITE POUR LES

EVENTUELS DOMMAGES AU MOTEUR, CHOSES ET

PERSONNES.

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20

El motor se ha realizado con arreglo a las normas de

seguridad más recientes, de todas formas, es preciso tener

en cuenta que cualquier órgano móvil puede constituir

un peligro. Por tanto, se aconseja no maniobrar nunca

ninguna parte móvil y cerciorarse de que ningún operador

se encuentra cerca del motor antes de activarlo.

El motor básico puede trabajar a temperaturas

ambientales de -18 ºC a +45 ºC.

El operador que se ocupa de la instalación y del

mantenimiento del motor tiene que utilizar un

VESTUARIO ADECUADO al entorno de trabajo y a la

situación en la que se encuentra; en especial es preciso

evitar la ropa muy ancha, cadenas, pulseras, anillos,

cabello largo suelto y cualquier otra cosa que pueda

quedarse atascada en los órganos móviles.

Las zonas de estacionamiento del operador tienen que

mantenerse siempre libres y limpias de posibles residuos

oleosos líquidos y sólidos (viruta metálica, etc.).

Antes de empezar a trabajar, el operador tiene que conocer

perfectamente la posición de funcionamiento de todos

los mandos y las características del motor; comprobar

diariamente todos los dispositivos de seguridad del motor.

Jamás se debe realizar cualquier operación de

mantenimiento, regulación o reglaje en los órganos

móviles con el motor en marcha;

antes de realizar una cualquiera de estas operaciones,

interrumpir la alimentación de energía para cerciorarse

de que nadie puede realizar el arranque mientras tanto.

Although the engine is built in compilance with the most

recent safety standards it is advisable to bear in mind

that moving parts are always potentially dangerous.

Therefore, never attempt to work on parts of the engine

while they are in motion and make sure that there are no

persons in the vicinity of the engine before starting it.

The standard engine can run at ambient temperatures

between -18 ºC a +45 ºC.

The operator in charge of installing and maintaining the

engine must wear suitable CLOTHING for the work place

and the situation; in particular, avoid loose clothes,

chains, bracelets, rings and all other accessories that could

become entangled with moving parts.

The area in which the operator is working must be kept

tidy and free of oil and other liquid spillages and solid

waste (metal chips, etc.).

Before starting work the operator must be aware of the

position and operation of all commands and the

characteristics of the engine; make a daily check of the

safety devices on the engine.

Disabling or tampering with the safety devices on the

engine is strictly prohibited.

Do not attempt to perform maintenance work adjustments

or resettings on moving parts on the engine;

before performing any of the above operations disconnect

the electrical supply to ensure that no other persons can

start the engine up in the meantime.

Ce moteur a été réalisé conformément aux plus récentes

réglementations de sécurité, il convient toutefois de se

rappeler que tout organe en mouvement peut constituer

un danger. Il est donc recommandé de ne jamais intervenir

sur les pièces en mouvement et de s’assurer qu’aucun

opérateur ne se trouve à proximité du moteur avant de

mettre celui-ci en marche.

Le moteur de base peut fonctionner à des températures

ambiantes de -18 ºC à +45 ºC.

L’opérateur préposé à l’installation et à l’entretien du

moteur doit porter des VETEMENTS adaptés à

l’environnement de travail et à la situation dans laquelle

il se trouve; en particuler, il doit éviter de porter des

vêtements très larges , des chaînes , des bracelets, des

bagues ou tout autre article susceptible de s’accocher aux

organes en mouvement.

Les zones de stationnement de l’opérateur dovient être

conservées libres et propres de tous résidus huileux

liquides et solides éventuels (copeaux métalliques, etc.).

Avant de commencer le travail, l’opérateur doit être

parfaitement au courant de l’emplacement et du

fonctionnement de toutes les commandes ainsi que des

caractéristiques du moteur; vérifiez quotidiennement tous

les dispositifs de sécurité présents sur le moteur.

Il est absolument interdit d’effectuer toute opération

d’entretien, régulation ou réglage sur des organs en

mouvement;

avant d’effectuer l’une quelconque de ces opérations,

coupez l’alimentation d’énergie pour être certains que

nul ne pourra effectuer le démarrage entre-temps.

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22

No modificar por ningún motivo partes del motor (como

empalmes, perforaciones, acabados, etc.) para adaptar

otros dispositivos; LA RESPONSABILIDAD POR

INTERVENCIONES DE CUALQUIER TIPO NO

AUTORIZADAS POR ESCRITO POR SOLÉ S.A.

PERTENECE A QUIEN LA REALIZA YA QUE DE

HECHO SE CONVIERTE EN FABRICANTE.

SOLÉ S.A. DECLARA QUE EL MOTOR POSEE LAS

CARACTERÍSTICAS PARA ENTRAR EN LOS

PARÁMETROS AUTORIZADOS POR LAS

NORMAS VIGENTES, CON ARREGLO A LA

EMISIÓN DE :

-RUIDO AÉREO

-GASES CONTAMINANTES

EN CASO DE USAR EL MOTOR EN UN LOCAL

CERRADO, LOS GASES DE ESCAPE TIENEN QUE

DIRIGIRSE HACIA FUERA.

1.3.1 INFORMACIÓN SOBRE LOS PELIGROS

RESIDUALES.

El motor tiene que emplearse con arreglo a las

especificaciones del fabricante (especificaciones técnicas,

de seguridad, etc.).

Las posibles modificaciones tienen que ser autorizadas

por el Fabricante.

Do not alter any parts of the engine (for example

connections, holes, finishes, etc.) to adapt it to the

installation of extra equipment or for any other reason;

THE RESPONSIBILITY FOR ANY TYPE OF

INTERVENTION NOT EXPRESSLY AUTHORISED

IN WRITING BY SOLÉ S.A. IS BORNE

EXCLUSIVELY BY THE PERSON OR PERSONS

WHO CARRY OUT SUCH WORK.

SOLÉ S.A. DECLARES THAT THE ENGINE

CHARACTERISTICS ARE COMMENSURATE

WITH THE PARAMETERS PERMITED BY

ESTABLISHED LAW REGULATIONS REGARDING

THE EMISSION OF:

-AIRBONE NOISE

-POLLUTING EXHAUST GAS

WHEN USING THE MOTOR IN A CLOSED

ENVIRONMENT THE EXHAUST FUMES MUST BE

CONVEYED OUTSIDE.

1.3.1 INFORMATION ABOUT RESIDUAL

RISKS.

The engine must be used in compliance with the

manufacturer’s prescriptions (technical specifications,

safety regulations, etc.).

Ne modifiez pas pour quelque motif que ce soit les pièces

du moteur (telles que les attaches, perçages, finitions,

etc.) pour adapter des dispositifs supplémentaires; LA

RESPONSABILITE DES INTERVENTIONS

QUELLES QU’ELLES SOIENT NON AUTORISEES

PAR ECRIT PAR SOLÉ S.A. RETOMBE SUR CELUI

QUI LES EFFECTUE PUISQUE CELUI-CI DE FAIT

DEVIENT CONSTRUCTEUR.

SOLÉ S.A. DECLARE QUE LE MOTEUR

PRESENTE LES CARACTERISTIQUES REQUISES

POUR RENTRER DANS LES PARAMETRES

AUTORISES PAR LES REGLEMENTATIONS EN

VIGUEUR, CONCERNANT L’EMISSION DE:

-BRUIT AERIEN

-GAZ D’ECHAPPEMENT POLLUANTS

SI LE MOTEUR EST UTILISE DANS UN LOCAL

FERME, IL FAULT ACHEMINER A L’EXTERIEUR

LES GAZ D’ECHAPPEMENT.

1.3.1 INFORMATIONS SUR DANGERS

RESIDUELS.

Ce moteur doit être utilisé conformément aux

spécifications du constructeur (spécifications techniques,

de sécurité, etc.).

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24

NO MANIPULAR O

MODIFICAR CUALQUIER

COMPONENTE MECÁNICO

O ELÉCTRICO SIN PREVIA

AUTORIZACIÓN ESCRITA

DO NOT TAMPER WITH OR

MODIFY ANY MECHANICAL OR

ELECTRICAL COMPONENTS

OF THE ENGINE WITHOUT A

WRITTEN AUTHORISATION

FROM THE MANUFACTURER

NE PAS

ALTERER OU MODIFIER UN

COMPOSANT MECANIQUE

OU ELECTRIQUE QUEL

QU’IL SOIT SANS

AUTORISATION ECRITE

PREALABLE

SE PROHÍBE

ROTUNDAMENTE REALIZAR

LAS OPERACIONES DE

MANTENIMIENTO CON

ÓRGANOS EN MOVIMIENTO

SE PROHÍBE

ROTUNDAMENTE

QUITAR/INTERVENIR SIN

AUTORIZACIÓN EN LOS

DISPOSITIVOS DE

SEGURIDAD

IT IS STRICTLY

PROHIBITED TO PERFORM

MAINTENANCE WORK ON

MOVING PARTS

IT IS STRICTLY

PROHIBITED TO REMOVE

OR TAMPER WITH THE

SAFETY DEVICES

IL EST ABSOLUMENT

INTERDIT D’EFFECTUER

UNE QUELCONQUE

OPERATION D’ENTRETIEN

QUAND LES ORGANES

SONT EN MOUVEMENT

IL EST ABSOLUMENT

INTERDIT DE RETIRER OU

D’ALTERER LES

DISPOSITIFS DE SECURITE

1.3.2 NORMAS DE SEGURIDAD A RESPETAR

1.3.2 SAFETY REGULATIONS

1.3.2 NORMES DE SECURITE A RESPECTER

En caso de usar el motor fuera de los límites de

empleo y alterando de cualquier manera las

características que son de prerrogativa de SOLÉ

S.A., dicho uso se define inadecuado y por tanto

SOLÉ S.A. declina cualquier responsabilidad (véase

destino de uso párr. 1.3).

Any modifications you make be previously

authorised by the Manufacturer. If you use the engine

beyond its application limits and alter in any way

the characteristics that are the responsibility of

SOLÉ S.A., such use shall be considered improper

and SOLÉ S.A. declines all liability for the

consecuences (see notes regarding intended use in

General Safety Notices 1.3).

Les éventuelles modifications doivent être autorisées

par le constructeur. En cas d’utilisation du moteur

hors des limites d’utilisation et altérant de quelque

façon que ce soit les caractéristiques qui dépendent

de SOLÉ S.A., la dite utilisation du moteur est

qualifiée d’impropre et, par conséquent, SOLÉ S.A.

décline toute responsabilité (voir destination

d’utilisation par. 1.3).

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2.1 DESCRIPCIÓN GENERAL

Sentido de rotación: a derechas mirando el motor

desde la parte opuesta al inversor.

Distribución: de varillas y balancines con árbol de

distribución del motor accionado por engranajes.

Aire de admisión: Aspiración natural en modelos SFN-

100 y 160 y mediante turbocompresor en modelos SFN

- 130 y 210.

Alimentación del combustible: bomba de membrana.

Sistema de inyección: Inyección directa.

Ciclo de funcionamiento: diesel de 4 tiempos.

Refrigeración: por circulación forzada de agua dulce,

con control termostático, mediante intercambiador de

calor. Colector de escape refrigerado.

Bomba de inyección: Tipo LUCAS modelo DPA.

Lubricación: Con bomba de engranajes trocoidal.

Equipo eléctrico: 12V. Motor de arranque de 3 Kw.

Alternador 70A. (24 V opcional).

2.1 GENERAL DESCRIPTION

Direction of rotation: clockwise observing engine

from side opposite flywheel.

Timing: pushrod and rocker arm with gear driven

camshaft in crankcase.

Air supply: Atmospheric air intake in SFN - 100 and

160 models. Turbocharger used in SFN - 130 and

SFN - 210 models. All of them equipped with a dry-

type air filter.

Fuel system: by diaphragm pump.

Combustion system: Direct injection.

Cycle: diesel 4 stroke.

Cooling: forced water circulation controlled by

centrifugal pump with thermostatic control and heat

exchanger. Cooled exhaust collector.

Injection pump: LUCAS type DPA model.

Lubrication: forced-feed lubrication by trochoidal

pump .

Electrical system: 12V. Starter motor 3 KW.

Alternator 70 A. (24 V option)

2.1 DESCRIPTION GENERALE

Sens de rotation: dans le sens des aiguilles d’une

montre en regardant le moteur du côte opposé au

inverseur.

Distribution: à tiges et culbuteurs, l’arbre de

distribution situé dans le bloc-moteur est commandé

par des engrenages.

Admision air: Filtre à air à sec

Admission atmosphérique: SFN - 100 et -160.

Turbocompresseur: SFN - 130, SFN - 210.

Alimentation en combustible: pompe de type à

membrane.

Système d’ injection: Injection directe.

Cycle de fonctionement: diesel 4 temps.

Refroidissement: par eau douce avec échangeur de

chaleur.

Pompe d’injection: Type LUCAS DPA.

Graissage: Sous-pression avec pompe trocoidelle.

Système électrique: 12V. Démarreur 3 KW.

Alternateur 70A. (24 V facultatif).

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32

2.2 CIRCUITO DE

REFRIGERACIÓN

2.2.1 CIRCUITO DE

REFRIGERACIÓN “AGUA DULCE”

(Fig. 2.1)

1) Bomba de agua

2) Termostato

3) Intercambiador de agua y

depósito de expansión.

2.2 COOLING CIRCUIT

2.2.1 “FRESHWATER” COOLING

CIRCUIT (Fig. 2.1)

1) Water pump

2) Thermostat

3) Cooling liquid cooler and tank

4) Lubricating oil cooler

-CAPACIDAD DEL CIRCUITO: -CIRCUIT CAPACITY:

2.2 CIRCUIT DE

REFROIDISSEMENT

2.2.1CIRCUIT DE

REFROIDISSEMENT “EAU DOUCE”

(Fig. 2.1)

1) Pompe à eau

2) Soupape thermostatique

3) Echangeur de température eau

4) Echangeur de chaleur huile

2.2CIRCUITO DI

REFRIGERAZIONE

2.2.1CIRCUITO DI

REFRIGERAZIONE “ACQUA

DOLCE” (Fig. 2.1)

1) Pompa acqua

2) Valvola termostatica

3) Scambiatore acqua

4) Scambiatore olio

TIPO

MOTOR:

CAPACIDAD DEL

CIRCUITO (LITROS)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

23

ENGINE

TYPE:

CIRCUIT CAPACITY

(LITRES)

TYPE

MOTEUR:

CAPACITE DU

CIRCUIT (LITRES)

TIPO

MOTORE:

CAPACITA

CIRCUITO (LITRI)

Valores de régimen de la válvula

termostática:

Thermostat valve operating values: Seuils de déclenchement du thermostat: Valori di regimazione valvola

termostatica:

-CAPACITE DU CIRCUIT: -CAPACITA CIRCUITO:

Start opening

SFN-100,130,160,210

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

23

16.5

23

16.5

23

+82 ºCInicio apertura

SFN-100,130,160,210

Inizio apertura

SFN-100,130,160,210

Début d’ouverture

SFN-100,130,160,210

+82 ºC +82 ºC+82 ºC

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34

4) Refrigerador de aceite

2.2.2 CIRCUITO DE

REFRIGERACIÓN “AGUA

SALADA” (Fig. 2.2)

0) Grifo de fondo;

1) Toma de aspiración con filtro de agua;

2) Refrigerador de aceite del inversor;

3) Bomba del agua;

4) Intercambiador de calor agua-agua;

5) Codo de escape gas húmedo;

2.2.2 SEAWATER

COOLINGCIRCUIT (Fig. 2.2)

0) Bottom cock;

1) Intake connection with water filter;

2) Inverter gear oil cooler

3) Water pump;

4) Water / Water cooler;

5) Wet exhaust elbow;

6) Anti-corrosion protection

2.2.2CIRCUIT DE

REFROIDISSEMENT “EAU

SALEE” (Fig. 2.2)

0) Robinet d’arrivé;

1) Prise d’aspiration avec filtre à eau;

2)Echangeur tepérature huile de

l’inverseur

3) Pompe à eau;

4) Echangeur de température eau-eau;

5) Coude échappement humide;

6)protection contre la corrosion

2.2.2 CIRCUITO DI

REFRIGERAZIONE “ACQUA

MARINA” (Fig. 2.2)

0) Rubinetto di fondo;

1) Brocchetta di aspirazione con filtro

d’acqua;

2) Scambiatore de calore

dell’invertitore.

3) Pompa acqua;

4) Scambiatore de calore acqua-acqua;

5) Manicotto scario gas umido;

6) protezione anticorrosione

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36

6) Protección anticorrosión (Ánodo de

Zinc)

2.3 CIRCUITO DE LUBRICACIÓN

2.3.1 MOTOR (Fig 2.3.1)

La lubricación es forzada con bomba de

rotores de filtración total del aceite

enviado a los puntos de lubricación. El

aceite es impulsado desde la bomba a una

válvula de regulación, al filtro, a los

apoyos de bancada y, a través de tubos

exteriores, a los balancines.

Presión del circuito de lubricación (con

motor en caliente):

Régimen min. = 1.0 Kg/cm

2

min;

Régimen máx. = 2.3 Kg/cm

2

;

2.3.2 INVERSOR

El inversor tiene su propia lubricación,

2.3 LUBRICATION CIRCUIT

2.3.1 ENGINE (Fig 2.3.1)

Lubrication is forced with a lobe pump

and total filtration of the oil pumped to

the various lube points on the engine.

The oil is forced by the pump through a

control valve to the filter, the engine

main bearings and, by way of external

pipelines, to the rocker arms.

Oil circuit pressure (with hot engine):

Idling speed = 1.0 Kg/cm

2

min;

Full speed = 2.3 Kg/cm

2

;

2.3.2 GEARBOX

Gearbox has its own lubrication,

independent from the engine. To see

overhauls, oil capacity and specifications

see gearbox instructionsmanual

2.3 CIRCUIT DE GRAISSAGE

2.3.1 MOTEUR (Fig 2.3.1)

La lubrification se fait sous-pression

avec une pompe à rotors à filtration

totale de l’huile envoyée aux points de

graissage. L’huile de la pompe est

poussée à travers un clapet de

régulation, le filtre, les coussinets de

palier et, par des canalisations, les

culbuteurs.

Pression du circuit de graissage (à

moteur chaud):

ralentí = 1.0 Kg/cm

2

min;

vitesse maximum = 2.3 Kg/cm

2

;

2.3.2 INVERSEUR

L’inverseur dispose de sa propre

lubrification indépendamment du

moteur. Por remplissage/ changement

huile inverseur, voir le manuel

d’instructions du inverseur

2.3 CIRCUITO DI

LUBRIFICAZIONE

2.3.1 MOTORE (Fig 2.3.1)

La lubrificazione é forzata con pompa a

rotori a filtraggio totale dell’ olio inviato

ai punti di lubrificazione. L’olio dalla

pompa viene spinto attraverso una

valvola di regolazione, al filtro, ai

supporti di banco e, tramite tubi esterni,

ai bilancieri.

Pressione circuito di lubrificazione (a

motore caldo)

minimo giri = 1.0 Kg/cm

2

min;

massima velocitá = 2.3 Kg/cm

2

;

2.3.2 INVERTITORE

L’invertitore dispone di una propria

lubrificazione, indipendente dal motore.

Utilizzare il manuali di instruzioni di

invertitori per rifornimento/cambio

d’olio e capacitá.

TIPO

MOTOR:

CAPACIDAD DEL

CIRCUITO (LITROS)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

22.5

ENGINE

TYPE:

CIRCUIT CAPACITY

(LITRES)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

22.5

TYPE

MOTEUR:

CAPACITE DU

CIRCUIT (LITRES)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

22.5

TIPO

MOTORE:

CAPACITA

CIRCUITO (LITRI)

SFN - 100

SFN - 130

SFN - 160

SFN - 210

16.5

22.5

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48

3.0 ADVERTENCIAS GENERALES

Por lo que concierne a la seguridad véase lo que se indi-

ca en el punto 1.3.

3.1 EMBALAJE Y DESEMBALAJE

El motor se envía con embalajes de tipo diferente:

-Base más caja de madera (Véase párr. 3.1.1)

ALMACENABILIDAD:

Sólo en zonas cubiertas.

SUPERPONIBILIDAD DE BULTOS:

Máx. 1+1.

-Base más jaula de madera (Véase párr. 3.1.2)

ALMACENABILIDAD:

Sólo en zonas cubiertas.

SUPERPONIBILIDAD DE BULTOS:

NO.

-Base portamotor más envoltorio de plástico

(Véase párr. 3.1.3)

ALMACENABILIDAD:

Sólo en zonas cubiertas.

SUPERPONIBILIDAD DE BULTOS:

NO.

3.0 GENERAL WARNINGS

Refer to heading 1.3 for safety information.

3.1 PACKING AND UNPACKING

The engine is shipped in various types of packing systems:

-Pallet with wooden crate (See heading 3.1.1)

STORAGE:

covered area only.

STACKING OF PACKS:

1+1 max.

-Pallet with skeleton crate (See heading 3.1.2)

STORAGE:

covered area only

STACKING OF PACKS:

NO.

-Engine mounting base + plastic packaging

(See heading 3.1.3)

STORAGE:

covered area only.

STACKING OF PACKS:

NO.

3.0 AVERTISSEMENTS GENERAUX

En ce qui concerne la sécurité, référez-vous au point 1.3.

3.1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE

Le moteur est expédié dans différents types d’emballages:

-Base + caisse en bois (Cf. Part. 3.1.1)

POSSIBILITE D’ARRIMAGE:

Sous abri uniquement.

POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS:

Maxi. 1+1.

-Base + cage en bois (Cf. Part. 3.1.2)

POSSIBILITE D’ARRIMAGE:

Sous abri uniquement.

POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS:

NO.

-Base porte-motrur + baluchon en plastique

(Cf. Part. 3.1.3)

POSSIBILITE D’ARRIMAGE:

Sous abri uniquement.

POSSIBILITE DE SUPERPOSITION DES COLIS:

NO.

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50

3.1.1 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE

MÁS CAJA DE MADERA

Abrir la caja de madera quitando antes la parte superior.

Luego quitar los clavos inferiores y extraer la caja. Lle-

var el motor colgando mediante cadenas de ganchos con

cierre de seguridad de capacidad adecuada, en los

cáncamos del motor utilizando una carretilla elevadora

de horquillas u otro medio idóneo como se describe en el

párrafo 3.3.

Colocar el motor en el punto de la instalación que se

desea y quitar la protección de plástico.

Desenroscar los tornillos que lo fijan al soporte de ma-

dera, extraer el soporte e instalarlo.

3.1.2 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE

MÁS JAULA DE MADERA

Quitar la jaula de madera que está encima del soporte.

Luego quitar los clavos inferiores. Llevar el motor col-

gando mediante cadenas de ganchos con cierre de segu-

ridad de capacidad adecuada, en los cáncamos del mo-

tor utilizando una carretilla elevadora de horquillas u otro

medio idóneo como se describe en el párrafo 3.3.

Colocar el motor en el punto de la instalación que se

desea y quitar la protección de plástico.

Desenroscar los tornillos que lo fijan al soporte de ma-

dera, extraer el soporte e instalarlo.

3.1.1 PACKING AND UNPACKING WITH

PALLET AND WOODEN CRATE

Remove the lower nails. Lift the engine using chains with

safety hooks and of suitable load capacity. Attach the

chain hooks to the engine eyebolts and lift using a fork

lift or other suitable lifting equipment as described in

heading 3.3.

Transfer the engine to the intended position of installation

and remove the plastic wrap film.

Unscrew screws that secure the engine to the wooden

base withdraw the base and proceed with installation

operations.

3.1.2 PACKING AND UNPACKING WITH

PALLET AND SKELETON CRATE

Remove the lower nails. Lift the engine using chains with

safety hooks and of suitable load capacity. Attach the

chain hooks to the engine eyebolts and lift using a fork

lift or other suitable lifting equipment as described in

heading 3.3.

Transfer the engine to the intended position of installation

and remove the plastic wrap film.

Unscrew screws that secure the engine to the wooden

base withdraw the base and proceed with installation

operations.

3.1.1 EMBALLAGE ET DEBALLAGE-BASE +

CAISSE EN BOIS

Ouvrir la caisse en bois en commençant par enlever la

paroi supérieure. Enlevez ensuite les clous inférieurs.

Soulevez le moteur à l’aide de chaînes munies de crochets

à fermeture de securité de capacité de charge adéquate,

sur les pitons du moteur en utilisant un chariot élévateur

à fourche ou tout autre moyen approprié (comme décrit

dans le paragraphe 3.3).

Amenez le moteur sur le lieu prévu pour son installation

et retirez la protection en matière plastique.

Dévissez les vis qui le fixent à la base en bois, ôtez la

base puis procédez à l’installation.

3.1.2 EMBALLAGE ET DEBALLAGE-BASE +

CAGE EN BOIS

Enlever la cage en bois qui est montée sur le support.

Enlevez ensuite les clous inférieurs.

Soulevez le moteur à l’aide de chaînes munies de crochets

à fermeture de securité de capacité de charge adéquate,

sur les pitons du moteur en utilisant un chariot élévateur

à fourche ou tout autre moyen approprié (comme décrit

dans le paragraphe 3.3).

Amenez le moteur sur le lieu prévu pour son installation

et retirez la protection en matière plastique.

Dévissez les vis qui le fixent à la base en bois, ôtez la

base puis procédez à l’installation.

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52

3.1.3 EMBALAJE Y DESEMBALAJE CON BASE

PORTA MOTOR MÁS ENVOLTORIO DE PLÁS-

TICO

Llevar el motor colgando mediante cadenas de ganchos

con cierre de seguridad de capacidad adecuada, en los

cáncamos del motor utilizando una carretilla elevadora

de horquillas u otro medio idóneo como se describe en el

párrafo 3.3.

Colocar el motor en el punto de la instalación que se

desea y quitar la protección de plástico.

Desenroscar los tornillos que lo fijan al soporte de ma-

dera, extraer el soporte e instalarlo.

3.2 RECEPCIÓN

Una vez entregado el motor cerciorarse de que el emba-

laje no ha sufrido daños durante el transporte ni que no

ha sido manipulado con la consiguiente extracción pro-

bable de partes contenidas en su interior (véase la infor-

mación indicada en las tapas, cajas y cartones).

Colocar el motor embalado lo más cerca posible del lu-

gar donde se desee instalarlo y desembalarlo procuran-

do comprobar que el suministro corresponde a las espe-

cificaciones del pedido.

3.1.3 PACKING AND UNPACKING WITH

ENGINE MOUNTING FIXTURE AND PLASTIC

PACKAGING

Lift the engine using chains with safety hooks and of

suitable load capacity. Attach the chain hooks to the

engine eyebolts and lift using a fork lift or other suitable

lifting equipment as described in heading 3.3.

Transfer the engine to the intended position of installation

and remove the plastic wrap film.

Unscrew screws that secure the engine to the wooden

base withdraw the base and proceed with installation

operations.

3.2 RECEIPT

When the engine is delivered make sure that the packing

has not been damaged during transport and that it has

not been tampered with or that components inside the

packing have been removed (see information marked on

covers, bases and cartons).

Place the packed engine as close as possible to the place

of installation and remove the packing material, checking

that the goods supplied correspond to the order

specifications.

3.1.3 EMBALLAGE ET DEBALLAGE-BASE

PORTE-MOTEUR + BALUCHON EN

PLASTIQUE

Soulevez le moteur à l’aide de chaînes munies de crochets

à fermeture de securité de capacité de charge adéquate,

sur les pitons du moteur en utilisant un chariot élévateur

à fourche ou tout autre moyen approprié (comme décrit

dans le paragraphe 3.3).

Amenez le moteur sur le lieu prévu pour son installation

et retirez la protection en matière plastique.

Dévissez les vis qui le fixent à la base en bois, ôtez la

base puis procédez à l’installation.

3.2 RECEPTION

A la réception du moteur, assurez-vous que, pendant le

transport, l’emballage n’ait pas été endommagé ou ouvert

ce qui pourrait avoir entraîné la disparition de certaines

pièces (Cf. information figurant sur les couvercles, caisses

et cartons).

Amenez le moteur emballé le plus près possible de

l’emplacement prévu pour l’installation et déballez-le en

prenant soin de vérifier que la fourniture corresponde aux

spécifications de la commande.

SI SE LE ENCUENTRAN DAÑOS O FAL-

TAN PARTES COMUNICARLO INMEDIA-

TAMENTE AL SERVICIO DE ASISTENCIA

SOLÉ DIESEL Y AL TRANSPORTISTA

PRESENTANDO LA DOCUMENTACIÓN

FOTOGRÁFICA

IF YOU NOTICE DAMAGE OR

MISSING PARTS, INFORM SOLÉ DIESEL

ASSISTANCE DEPARTMENTS AND THE

CARRIER IMMEDIATELY AND FOWARD

PHOTOGRAPHIC EVIDENCE OF THE

DAMAGE

EN CAS DE DOMMAGES OU

PIECES MANQUANTES, AVISEZ

ENIMMEDIATEMENT LE SERVICE

ASSISTANCE SOLÉ DIESEL ET LE

TRANSPORTEUR EN PRESENTANT DES

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54

3.2.1 LISTA DE LO QUE CONTIENE EL EMBA-

LAJE

01 MOTOR ENSAMBLADO

02 DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

3.2.1 PACKING LIST

01 ASSEMBLED ENGINE

02 TECHNICAL DOCUMENTATION

3.2.1 BORDEREAU D’EXPÉDITION

01 MOTEUR ASSEMBLE

02 DOCUMENTATION TECHNIQUE

IMPORTANTE:

DESPUÉS DE COMPROBAR QUE TODO

ESTÁ EN SU SITIO, INDICAR, DE SER

NECESARIO, LA RESERVA EN ALBA-

RÁN DEL MOTOR. HACER QUE LA FIR-

ME TAMBIÉN EL TRANSPORTISTA Y

AVISAR, DE SER POSIBLE POR FAX A

SOLÉ S.A.

IMPORTANT:

AFTER INSPECTING THE GOODS IF

YOU NOTICE DAMAGE ETC. WRITE

A RESERVATION ON THE DELIVERY

NOTE. HAVE THE CARRIER

COUNTERSING THE NOTE AND

ADVISE SOLÉ S.A., PREFERABLY BY

TELEFAX.

IMPORTANT:

APRES VERIFICATION, FAITES SI

NECESSAIRE UNE RESERVE SUR LE

BORDEMAU DE LIVRAISON.

FAITES-LA CONTRESIGNER PAR LE

TRANSPORTEUR ET AVISEZ, SI

POSSIBLE PAR FAX, SOLÉ S.A.

Si se han de desguazar los materiales, el usuario tendrá

que respetar las normas vigentes en su propio país.

Materiales empleados:

Madera

Clavos de acero

Tornillos de acero

Película plástico

Cartón

Cinta para atar

EN LA DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

ESTÁ INCLUIDO: EL MANUAL DE INS-

TRUCCIONES DE USO DEL MOTOR E IN-

VERSOR

Packing material must be disposed of in compilance with

established law in the user’s country.

Packing materials:

Wood

Steel nails

Steel screws

Plastic film

Cardboard

Metal or plastic straps

THE TECHNICAL DOCUMENTATION

CONTAINS: INSTRUCTION AND USER

MANUAL.

Pour la mise au rebut des matériaux, l’utilisateur devra

respecter la réglementation en vigueur dans son pays.

Matériaux employés:

Bois

Clous en acier

Vis en acier

Film

Carton

Ruban

LA DOCUMENTATION

TECHNIQUE SE COMPOSE DE:

UN MANUEL D’INSTRUCTIONS

POUR L’UTILISATION DU

MOTEUR ET L’INVERSEUR

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56

3.4 TRANSPORTE Y MANIPULA-

CIÓN DEL MOTOR DESEMBALA-

DO

Para transportar el motor desembalado,

servirse EXCLUSIVAMENTE de los

cáncamos. (A fig. 3.4)

Para el dispositivo de levantamiento em-

pleado tomar como referencia el párrafo

3.3.

3.4 TRANSPORT AND HANDLING

OF THE UNPACKED ENGINE

When the engine is unpacked ready for

transport, use EXCLUSIVELLY the

appropiate lifting eyebolts (A fig. 3.4).

Choose the lifting equipement with

reference to heading 3.3.

3.4 TRANSPORT ET MANUTENTION

DU MOTEUR NON-EMBALLE

Pour le transport du moteur sans emba-

llage, servez-vous EXCLUSIVEMENT

des anneaux de levage prévus à cet effet.

(A fig. 3.4)

En ce qui concerne le dispositif de levage

employé, référez-vous au paragraphe 3.3.

3.4 TRANSPORTO E MOVIMENTA-

ZIONE DEL MOTORE DISIMBALLA-

TO

A motore disimballato per il transporto,

servirsi ESCLUSIVAMENTE degli

appositi anelli golfare. (A fig. 3.4)

Per il dispositivo di sollevamento

impiegato fare rifrimento al paragrafo 3.3.

3.3 TRANSPORTE Y MANIPULA-

CIÓN DEL MOTOR EMBALADO

Para levantar y transportar el motor, ser-

virse EXCLUSIVAMENTE de la carre-

tilla elevadora de horquillas o carro-puen-

te de capacidad idónea con la ayuda de

cadenas dotadas de ganchos específicos

para el levantamiento.

Cualquier otro sistema anula la garantía

asegurativa por daños posibles al motor.

3.3 TRANSPORT AND HANDLING

THE PACKED ENGINE

When lifting and transporting the engine

use EXCLUSIVELLY a fork lift or brid-

ge crane of appropiate load capacity, with

chains equipped with safety hooks

suitable for lifting the load in question.

The use of any other system automatically

invalidates the insurance guarantee

against possible damage to the engine.

3.3 TRANSPORT ET MANUTENTION

DU MOTEUR EMBALLE

Pour le levage et le transport du moteur,

employez EXCLUSIVEMENT un chariot

élévateur à fourche ou un pont roulant de

capacité de charge adéquate et des chaînes

munies de crochets adaptés au levage.

L’employ de tout autre système annule la

garantie d’assurance en ce qui concerne

les éventuels dommages causés au

moteur.

3.3 TRANSPORTO DEL MOTORE

IMBALLATO E MOVIMENTAZIONE

Per il sollevamento ed il traspoprto del

motore, servirsi, ESCLUSIVAMENTE

del carrello elevatore a forche o carroponte

di portata adeguata con l’ausilio di catene

munite di ganci idonei al sollevamento.

Ogni altro sistema vanifica la garanzia

assicurativa per eventualli danni riportati

al motore.

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58

3.5 ALMACENAMIENTO DEL MOTOR EMBA-

LADO Y DESEMBALADO

En caso de un largo periodo de inactividad del motor, el

cliente tendrá que examinar el lugar donde se ha coloca-

do y según el tipo de transporte (caja, plataforma, etc.)

comprobar si es posible la condición de mantenimiento.

En caso de no utilizar el motor y en caso de almacenaje

de este en el lugar es preciso respetar las especificacio-

nes técnicas.

El tratamiento del que dispone el motor se garantiza hasta

6 meses a partir de la fecha de entrega.

3.5 STOCKAGE DU MOTEUR EMBALLE ET

NON EMBALLE

En cas d’immobilisation longue durée du moteur, le client

doit vérifier, en fonction de l’emplacement et du type de

transport (caisse, plate-dorme, etc.) que l’entretien soit

possible.

En cas de non-utilisation et de stockage du moteur dans

un tel lieu, il est recommandé de tenir compte des

caractéristiques techniques.

Le traitement dont bénéficie le moteur est garanti pour

une durée de six mois à partir de la livraison.

3.5 STORAGE OF PACKED AND UNPACKED ENGINE

If the engine is left idle for prolonged periods, the client

must check the possible conditions of conservation in

relation to the place of storage and the type of packing

system (base, pallet, etc.).

If the engine is unused for prolonged periods and stored,

observe all the relative technical specifications.

The treatment of the engine for storage is guaranteed for

6 months after the time of delivery.

SI EL COMPRADOR ARRANCA EL

MOTOR TRAS UN PERIODO DE

TIEMPO SUPERIOR TENDRÁ QUE

HACERLO ANTE LA PRESENCIA DE

UN TÉCNICO AUTORIZADO

IF THE USER DECIDES TO START

THE ENGINE AFTER A LONGER

TIME PERIOD, THIS MUST BE

DONE IN THE PRESENCE OF AN

AUTHORISED TECHNICIAN

SI L’ACHETEUR DOIT DEMARRER

LE MOTEUR APRES UNE DUREE

SUPERIEURE, IL DEVRA LE FAIRE

EN PRESENCE D’UN TECHNICIEN

AUTORISE.

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Solé Diesel SFN-130 Manuel utilisateur

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