Simplicity 040297-0 Manuel utilisateur

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Manuel d'utilisation

Groupe électrogène

résidentiel

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Merci d'avoir acheté ce groupe électrogène résidentiel de qualité Briggs & Stratton. Nous sommes heureux que vous fassiez

confiance à la marque Briggs & Stratton. Si vous respectez les instructions d’utilisation et d’entretien de ce manuel, vous

pourrez vous fiez à votre groupe électrogène résidentiel Briggs & Stratton durant de nombreuses années.

Ce manuel contient des directives de sécurité pour vous faire prendre conscience des dangers et des risques associés aux

groupes électrogènes résidentiels et de la façon de les éviter. Ce produit est conçu pour être utilisé comme groupe électrogène

résidentiel de secours optionnel fournissant une source d’électricité alternative et pour desservir des charges comme le

chauffage, les systèmes de réfrigération et les systèmes de communication qui, lorsqu’ils sont arrêtés durant une panne

d’électricité, peuvent provoquer inconfort et désagréments. Ce produit n'est destiné à aucune autre utilisation et n'est pas

adapté en tant qu'appareil de secours d'urgence tel que le définit la norme NFPA 70 (NEC).

Ce groupe électrogène résidentiel doit être installé par un professionnel avant toute utilisation.Pour les instructions

complètes d'installation, consultez le manuel d'installation distinct. Suivez ces directives à la lettre. Conservez ces instructions

pour vous y référer ultérieurement.

Où nous trouver

Vous n'aurez jamais à chercher bien loin pour trouver un centre de support et service Briggs & Stratton pour votre

commutateur de transfert. Plusieurs milliers de distributeurs de service après-vente agréés Briggs & Stratton dans le monde

offrent un service de qualité. Vous trouverez aussi le plus proche distributeur de service agréé sur la carte des détaillants sur la

carte BRIGGSandSTRATTON.COM.

Date d'achat

Groupe électrogène

Numéro de modèle

Révision du modèle

Numéro de série

Moteur

Numéro de modèle

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

900 North Parkway

Jefferson, WI 53549, États-Unis d'Amérique

réservés. Aucune partie de ce manuel ne peut être reproduite ou transmise sous

quelque forme et par quelque moyen que ce soit sans l'autorisation expresse

écrite de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

3

Français

Table des matières

Règles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Symboles de danger et leur signification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Pour le propriétaire résidentiel :. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Au détaillant ou à l’entrepreneur procédant à l’installation : . . . . . . . . . . . . 7

Orientation du propriétaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Facteurs relatifs au carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Emplacement du groupe électrogène. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Circuits essentiels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Vérification de la livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Fonctions et commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Groupe électrogène résidentiel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Tableau de commande du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Portes d’accès

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Considérations importantes pour le propriétaire de l'appareil . . . . . . . . . . 13

Fonctionnement automatique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Révision du système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Système de détection des pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Entretien du groupe électrogène . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Si vous téléphonez au fabricant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Caractéristiques du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Règles de sécurité

Le symbole d’avertissement de sécurité ( ) est utilisé

avec un mot signal (DANGER, MISE EN GARDE,

AVERTISSEMENT), une image et/ou un message de sécurité

vous avertissant des dangers. Le mot DANGER indique un

danger qui, s'il n'est pas évité, provoquera la mort ou des

blessures graves. Le mot AVERTISSEMENT indique un

risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait provoquer la mort ou

des blessures graves. Le terme MISE EN GARDE indique un

risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait provoquer des

blessures mineures ou modérées. Le mot AVIS indique une

situation qui pourrait endommager l'équipement. Suivez les

directives des messages de sécurité pour éviter ou réduire

les risques de blessures ou de décès.

Le fabriquant ne peut anticiper toutes les circonstances

potentiellement dangereuses. Par conséquent, les

avertissements contenus dans le présent manuel, ainsi

que les plaques et les décalques apposés sur l'appareil

n’englobent pas toutes les possibilités. Si vous utilisez une

procédure, une méthode de travail ou un mode opératoire

non spécifiquement recommandé par le fabricant, vous

devez vous assurer qu’il ne compromet pas votre sécurité ni

celle des autres. Vous devez également vous assurer que la

procédure, la méthode de travail ou le mode opératoire que

vous choisissez ne rende pas le système dangereux.

Symboles de danger et leur signification

AVERTISSEMENT

Lors de l'entreposage et de la recharge

les batteries dégagent du gaz d'hydrogène

explosif.

La plus petite étincelle risque d'enflammer

l'hydrogène et de provoquer une explosion.

Le fluide électrolytique de la batterie contient

un acide et est extrêmement corrosif.

Tout contact avec les composants de la batterie

peut provoquer de graves brûlures chimiques.

Une batterie présente un risque de choc

électrique et un courant de court-circuit élevé.

NE jetez PAS la batterie au feu.

Évitez toute flamme nue, étincelle, chaleur, mégot

de cigarette au cours de la recharge de la batterie et

plusieurs minutes après.

NE tentez PAS d'ouvrir ou de dégrader la batterie.

Portez des lunettes de sécurité, un tablier et des gants en

caoutchouc.

Enlevez vos montres, bagues et autres objets

métalliques.

Utilisez des outils dont les poignées sont isolées.

•

AVERTISSEMENT

Un moteur en fonctionnement dégage du

monoxyde de carbone, un gaz inodore, incolore

et toxique.

L'inhalation du monoxyde de carbone peut

provoquer des maux de tête, de la fatigue, des

étourdissements, des vomissements, de la

confusion, des crises d'épilepsie, des nausées,

un évanouissement ou la mort.

Le groupe électrogène doit fonctionner UNIQUEMENT à

l'extérieur.

Installez un avertisseur de monoxyde de carbone à piles

près des chambres à coucher.

Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent

entrer dans un espace clos par une fenêtre, une porte,

une prise d'aération ou une autre ouverture.

•

Conservez ces directives

Explosion

Incendie

Choc électrique

Pièces en rotation

Surface chaude

Fumée toxique

Brûlure chimiquePression explosive

Auto-démarrage Manuel d'utilisation

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

5

Français

AVERTISSEMENT

Le groupe électrogène produit une tension

dangereuse.

Si le groupe électrogène n'est pas mis

à la terre comme il se doit, il y a risque

d'électrocution.

Le fait de ne pas isoler le groupe électrogène

du circuit électrique de service pourrait

provoquer des blessures ou même le décès

d'employés du service de distribution

électrique, suite à la rétroaction de

l'énergie électrique.

Veuillez aviser votre fournisseur d'alimentation en

électricité lorsque vous utilisez le groupe électrogène

comme alimentation de secours.

NE touchez PAS aux fils dénudés ou aux prises.

N'utilisez PAS le groupe électrogène avec des rallonges

électriques usées, effilochées, dénudées ou autrement

endommagées.

NE manipulez PAS le groupe électrogène ou les rallonges

électriques les pieds dans l'eau ou les pieds nus ou

lorsque les mains ou les pieds sont mouillés.

Si vous devez travailler autour d'un appareil en

fonctionnement, placez-vous sur une surface sèche

isolée afin de réduire les risques de choc électrique.

NE laissez PAS les personnes non qualifiées ou les

enfants faire fonctionner ou entretenir le groupe

électrogène.

En cas d'accident causé par un choc électrique, procédez

immédiatement à la coupure de l'alimentation électrique

et prenez contact avec les autorités locales. Évitez tout

contact direct avec la victime.

En dépit de la conception sécuritaire du groupe

électrogène, le fait d'utiliser ce matériel de façon

imprudente, de ne pas l'entretenir ou d'être négligent

peut provoquer des blessures et la mort.

Demeurez vigilant en tout temps lorsque vous travaillez

sur cet équipement. Ne travaillez jamais sur l'équipement

si vous êtes fatigué physiquement ou mentalement.

Avant de procéder à tout entretien sur le groupe

électrogène, débranchez tout d'abord le câble de batterie

identifié par NEGATIVE, NEG ou (-). Rebranchez le câble

après avoir terminé.

Une fois votre groupe électrogène résidentiel installé,

il peut se lancer et démarrer sans avertissement

lorsque survient une coupure de courant. Pour prévenir

tout risque de blessure éventuelle, placez toujours le

commutateur du groupe électrogène sur OFF (Arrêt),

débranchez l'alimentation de service de la boîte de

déconnexion ET retirez le fusible de 15 ampères AVANT

d'intervenir sur le matériel.

•

AVERTISSEMENT

Le gaz propane et le gaz naturel sont

extrêmement inflammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion peut provoquer

des brûlures graves ou la mort.

Installez le système d’alimentation en carburant

conformément aux réglementations applicables aux

combustibles et aux gaz.

Avant de mettre en service le groupe électrogène, il faut

purger adéquatement les canalisations d'alimentation en

carburant et les tester pour déceler les fuites éventuelles.

Une fois le système installé, vous devez régulièrement

vérifier le circuit de carburant.

Aucune fuite ne peut être tolérée.

Ne faites pas fonctionner le moteur si vous sentez une

odeur de carburant ou si d’autres risques d’explosion

sont présents.

Abstenez-vous de fumer près du groupe électrogène.

Essuyez immédiatement tout déversement d'huile.

Assurez-vous de ne laisser aucun matériau combustible

dans le compartiment du groupe électrogène. Gardez

la zone autour du groupe électrogène propre et libre de

tous débris.

•

AVERTISSEMENT

Tout contact avec la zone du silencieux peut

provoquer des brûlures graves.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux et les structures

combustibles.

NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact

avec les gaz d’échappement.

Laissez refroidir le matériel avant d'y toucher.

N'INSTALLEZ PAS le groupe électrogène à moins de

1,5 m de tout matériau combustible ou structure à parois

combustibles dont la résistance au feu est inférieure

à 1 heure.

Respectez les distances minimales indiquées dans les

Directives générales concernant l’emplacement pour

assurer le bon refroidissement du groupe électrogène et

conserver le dégagement nécessaire à l'entretien.

•

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISSEMENT

Le démarreur et d'autres pièces rotatives

peuvent happer des mains, des cheveux, des

vêtements ou des accessoires.

NE FAITES JAMAIS FONCTIONNER le groupe électrogène

sans bâti ou couvercles protecteurs.

NE portez PAS de vêtements amples, de bijoux ou autres

accessoires qui pourraient se prendre dans le démarreur

ou d'autres pièces rotatives.

Attachez les cheveux longs et enlevez vos bijoux.

•

MISE EN GARDE

L'installation du fusible de 15 A pourrait

provoquer le démarrage du moteur.

Prenez note du fait que le fusible de 15 ampères a été

déposé du panneau électrique avant l'expédition.

N’installez pas ce fusible avant que toute la plomberie et

le câblage n’aient été achevés et vérifiés.

•

MISE EN GARDE

Une vitesse de fonctionnement excessive peut provoquer

des blessures ou endommager le groupe électrogène.

Une vitesse insuffisante produit une charge importante.

NE modifiez PAS la vitesse régulée du moteur. Le

groupe électrogène fournit une fréquence et une tension

nominales appropriées lorsque la vitesse du moteur est

régulée.

NE modifiez PAS le groupe électrogène, d'aucune façon.

•

AVIS

L'application de charges supérieures à la capacité

de puissance/tension du groupe électrogène peut

endommager celui-ci et/ou les appareils électriques qui y

sont branchés.

Consultez la section

Circuits essentiels dans le Manuel

d'utilisation.

Démarrez le groupe électrogène et laissez le moteur se

stabiliser avant de connecter des charges électriques.

•

AVIS

L'utilisation inadéquate du groupe électrogène peut

l'endommager et réduire sa durée de vie utile.

N'utilisez le groupe électrogène que pour les utilisations

pour lesquelles il est conçu.

Si vous avez des questions à propos de l'utilisation

prévue de cet appareil, consultez votre détaillant ou

communiquez avec Briggs and Stratton.

N'utilisez le groupe électrogène que sur une surface de

niveau.

Des débits d'air de refroidissement et d'aération adéquats

sont nécessaires au bon fonctionnement du groupe

électrogène.

Les portes de remplissage d'huile, vidange d'huile et du

Tableau de commande doivent être en place lors de tout

fonctionnement de l'appareil.

N'EXPOSEZ PAS le groupe électrogène à l'humidité

excessive, à la poussière, aux saletés ou aux vapeurs

corrosives.

En dépit de la conception sécuritaire du groupe

électrogène, le fait d'utiliser ce matériel de façon

imprudente, de ne pas l'entretenir ou d'être négligent peut

provoquer des blessures et la mort.

Demeurez vigilant en tout temps lorsque vous travaillez

sur cet équipement. NE TRAVAILLEZ JAMAIS sur

l'équipement si vous êtes fatigué physiquement ou

mentalement.

NE FAITES JAMAIS DÉMARRER le moteur sans son filtre

à air ou sans le couvercle du filtre à air.

N'INSÉREZ AUCUN OBJET dans les fentes de

refroidissement.

N'UTILISEZ PAS LE GROUPE ÉLECTROGÈNE ni aucune

partie de celui-ci comme marche-pied. Le fait de monter

sur l'appareil peut provoquer des contraintes et casser

des pièces. Cela peut entraîner des conditions de

fonctionnement dangereuses à cause d'une fuite de gaz

d'échappement, de carburant, d'huile, etc.

Si les appareils branchés surchauffent, éteignez-les et

déconnectez-les du groupe électrogène.

Arrêtez le groupe électrogène si :

-la sortie électrique est interrompue,

-le matériel émet des étincelles, des fumées ou

des flammes,

-l'appareil vibre de manière excessive.

•

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

7

Français

Installation

Nous apprécions sincèrement votre clientèle. C'est pourquoi

la société Briggs & Stratton a tout fait pour permettre une

installation sure, facile et économique. Comme chaque

installation est unique, il est impossible de connaître et de

recommander une marche à suivre présentant toutes les

méthodes et consignes d'installation possibles. Briggs et

Stratton ignore également les dangers et/ou les résultats

potentiels de chaque méthode ou procédure. C'est pourquoi

seul un artisan plombier électricien professionnel est

habilité à installer le système de groupe électrogène

résidentiel. Toute installation doit être conforme à toutes

les réglementations de sécurité applicables, ainsi qu’aux

normes et à la réglementation du secteur.

Le groupe électrogène résidentiel Briggs & Stratton est

fourni avec ce Manuel d'utilisation et un Manuel d'installation

distinct. Ces deux documents sont importants ; l’acheteur

doit les conserver après avoir terminé l’installation.

Pour le propriétaire résidentiel :

Afin de vous aider à faire des choix avisés et à communiquer

efficacement avec l'entrepreneur qui procédera à l'installation,

lire et à comprendre la section Orientation du propriétaire

de ce manuel avant de sous-traiter ou de commencer

l'installation du groupe électrogène résidentiel.

Pour assurer une installation adéquate, veuillez contacter le

magasin qui vous a vendu le groupe électrogène résidentiel

Briggs & Stratton, votre détaillant ou votre fournisseur de

services d'électricité.

Si l’installation du groupe électrogène résidentiel n’est

pas effectuée par plombier-électricien qualifié, la garantie

sera ANNULÉE.

Au détaillant ou à l’entrepreneur procédant à

l’installation :

Le guide d’installation renferme tous les renseignements

nécessaires à l'installation adéquate ainsi qu’au démarrage

du groupe électrogène pour la plupart des usages. Le

présent Manuel d’utilisation décrit les procédures de

sélection des circuits essentiels, de fonctionnement normal

et d’entretien par le propriétaire.

Orientation du propriétaire

La présente section présente au propriétaire du groupe

électrogène les renseignements dont il aura besoin pour

que l’installation de l'appareil soit la plus satisfaisante et

économique possible.

Les illustrations se rapportent à des cas typiques et ont

pour but de vous familiariser avec les différentes options

d’installation du groupe électrogène dont vous disposez.

En comprenant pleinement ces options, vous pourrez bien

contrôler les coûts liés à cette installation et garantir ainsi

votre satisfaction finale ainsi que votre sécurité.

Au moment de négocier avec un installateur professionnel,

il faudra tenir compte des facteurs suivants : les

réglementations de sécurité locales, l’apparence, le niveaux

de bruits, les types de carburant et les distances. Tenez

compte du fait qu'au fur et à mesure que la longueur du

câblage vers l'alimentation de service et de la conduite

d'alimentation en carburant augmente, ainsi que le nombre

de courbures à 90 degrés de l'alimentation en carburant,

il convient de les compenser. Ces modifications sont

nécessaires pour vous conformer aux réglementations de

sécurité locales et pour éviter les chutes de tension et les

baisses de pression du carburant gazeux.

Les facteurs mentionnés ci-dessus auront une incidence

directe sur le prix total de l’installation du

groupe électrogène.

REMARQUE : Dans certaines régions, vous devrez vous

procurer un permis de travail d’électricité pour installer

le groupe électrogène, un permis de construction pour

l’installation des canalisations de gaz, ainsi qu’un permis

relatif au bruit. Votre installateur est tenu de vérifier les

réglementations locales ET d’obtenir les permis requis avant

de procéder à l’installation du système.

Facteurs relatifs au carburant

Le type de carburant utilisé par le groupe électrogène

résidentiel aura une incidence importante sur l’ensemble

de l’installation. Le système a été essayé en usine et réglé

pour l'utilisation du gaz naturel ou du GPL. Pour le bon

fonctionnement du moteur, les consignes ci-dessous relatives

au carburant contiennent des considérations importantes

sur les facteurs inhérents à chacun de ces carburants,

l'emplacement et la durée des coupures de courant secteur :

• Utilisez un carburant propre et sec, libre de toute

humidité ou de dépôts. L’utilisation de carburant

à l’extérieur des plages de valeurs recommandées

pourrait provoquer des problèmes de performance.

• Pour les moteurs réglés pour l’utilisation du gaz de

pétrole liquéfié (GPL), le propane commercial de classe

HD5, ayant une énergie combustible minimum de

93,2 MJ/m

3

à teneur maximum de 5 % de propylène et

de 2,5 % de butane et de gaz plus lourds et une teneur

minimum en propane de 90 % conviendra.

AVERTISSEMENT

Le gaz propane et le gaz naturel sont

extrêmement inflammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion peut provoquer

des brûlures graves ou la mort.

Cet équipement est muni d’un robinet de sécurité pour la

fermeture automatique de l'arrivée de carburant.

N’utilisez pas l'appareil si le robinet d'arrêt de l'arrivée du

carburant est manquant ou ne fonctionne pas.

•

Baisse de puissance à haute altitude ou à température

élevée

La densité de l’air étant moindre en haute altitude, la puissance

du moteur est donc réduite. Spécifiquement, la puissance du

moteur diminue de 3,5 % pour chaque tranche de 300 mètres

au-dessus du niveau de la mer et de 1 % pour chaque tranche

de 5,6 ºC au-dessus de 25 ºC. Votre installateur et vous-même

devez veiller à tenir compte de ces facteurs au moment de

déterminer la charge totale du groupe électrogène.

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Emplacement du groupe électrogène

L’emplacement physique réel de du groupe électrogène

résidentiel a une incidence directe sur :

1. La longueur de tuyauterie nécessaire pour l’alimentation

en carburant du groupe électrogène.

2. La longueur de câblage nécessaire pour commander et

brancher le groupe électrogène.

REMARQUE : Le Manuel d'installation présente des

consignes particulières relatives au choix de l’emplacement

du groupe électrogène. Prenez-en connaissance et discutez-

en avec votre installateur. N’oubliez pas de demander à

l’installateur si votre choix d’emplacement est conforme aux

normes et aux réglementations locales et de quelle façon ce

choix influe sur les coûts d’installation.

Dégagements nécessaires à la génératrice

Le groupe électrogène doit être installé à l'extérieur.

N'installez PAS le groupe électrogène dans un endroit où

les gaz d'échappement pourraient s'accumuler et pénétrer

ou être aspirés dans un bâtiment susceptible d'être occupé.

Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer

par une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou une autre

ouverture qui pourrait leur permettre de s'accumuler dans

un espace clos. Tenez aussi compte des vents dominants

et des courants d'air au moment de choisir l'endroit où

vous installerez le groupe électrogène. Consultez les détails

complets sur le choix d'un emplacement sûr pour le groupe

électrogène dans le manuel d'installation.

AVERTISSEMENT

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux et les structures

combustibles.

N'INSTALLEZ PAS le groupe électrogène à moins de

1,5 m de tout matériau combustible ou structure à parois

combustibles dont la résistance au feu est inférieure à

1 heure.

Respectez les distances minimales indiquées dans

les Directives générales concernant l’emplacement du

Manuel d'installation pour assurer le bon refroidissement

du groupe électrogène et conserver le dégagement

nécessaire à l'entretien.

•

Circuits essentiels

À titre de propriétaire du groupe électrogène résidentiel,

il importe que vous identifiez clairement les circuits

« essentiels » de votre bâtiment.

Il est important que votre installateur comprenne quels

circuits vous souhaitez inclure parmi ces « circuits

essentiels ». Selon la quantité d’énergie consommée par

ces circuits, la plupart de ceux-ci ou tous, peuvent être

commutés vers le groupe électrogène résidentiel pendant la

durée d’une panne de courant normale.

Le tableau de référence de la puissance qui suit vous aidera

à prendre ces décisions. Celui-ci indique la puissance utilisée

par plusieurs appareils électroménagers courants. Utilisez

ce tableau comme guide au moment de choisir vos circuits

essentiels. Étudiez ces renseignements avec votre installateur

et posez-lui toutes les questions sur les facteurs techniques

qui pourraient avoir une incidence sur le coût de votre

installation. Ce diagramme n'est fourni qu'à titre d'aide. Pour

connaître la consommation exacte, utilisez un wattmètre.

Appareil watts utilisés

q

Climatiseur (12 MJ)*

1700

q

Climatiseur (25 MJ)*

3800

q

Climatiseur (42 MJ)* 6000

q

Chargeur de batterie (20 A)

500

q

Scie circulaire (16,5 cm) 800 à 1000

q

Sèche-linge électrique*

5750

q

Sèche-linge à gaz*

700

q

Lave-linge* 1150

q

Cafetière 1750

q

Compresseur (1 CV)* 2000

q

Compresseur (1/2 CV)*

1400

q

Compresseur (3/4 CV)*

1800

q

Fer à friser

700

q

Déshumidificateur* 650

q

Couverture électrique

400

q

Cuisinière électrique (par élément)

1500

q

Poêlon électrique 1250

q

Congélateur* 700

q

Ventilateur de chaudière (1/2 CV)*

800

q

Ouvre-porte de garage* 500 à 750

q

Séchoir à cheveux 1200

q

Perceuse à main 250 à 1100

q

Fer à repasser 1200

q

Pompe aspirante*

800

q

Ampoule électrique

100

q

Four à micro-ondes 700 à 1000

q

Refroidisseur à lait*

1100

q

Brûleur à mazout sur chaudière

300

q

Radiateur autonome au mazout (147 MJ)

400

q

Radiateur autonome au mazout (31 MJ)

150

q

Radiateur autonome au mazout (89 MJ) 225

q

Radio 50 à 200

q

Réfrigérateur 700

q

Mijoteuse 200

q

Pompe submersible (1 CV)* 2000

q

Pompe submersible (1/2 CV)*

1500

q

Pompe submersible (1,5 CV)* 2800

q

Pompe de puisard* 800 à 1050

q

Scie d’établi (25 cm)* 1750 à 2000

q

Téléviseur 200 à 500

q

Grille-pain 1000 à 1650

*Multipliez par trois (3) le nombre de watts pour le démarrage des appareils

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

9

Français

Sélection des circuits essentiels

puissance ou d’intensité du courant du groupe électrogène.

Veuillez tenir compte des points suivants dans la sélection

des circuits essentiels :

• Additionnez la puissance totale de tous les appareils

qui seront branchés en même temps. Ce total NE doit

PAS dépasser la capacité de puissance du groupe

électrogène.

La puissance nominale des lampes est indiquée sur

les ampoules. La puissance nominale des outils

électriques, des appareils électroménagers et des

moteurs est habituellement indiquée sur les plaques ou

les décalques apposés sur les appareils.

• Si la plaque de l'appareil, de l'outil ou du moteur

ne mentionne pas la puissance en watts, multipliez

la tension en Volts par l'intensité en ampères pour

déterminer le nombre de watts (Volts x Amps = Watts).

Certains moteurs électriques (les moteurs à induction)

nécessitent environ trois fois plus de puissance au

démarrage que lorsqu’ils sont en fonctionnement. Ce

pic de consommation ne dure que quelques secondes.

Lors de la sélection des appareils électriques qui seront

alimentés par le groupe électrogène, assurez-vous

d’allouer suffisamment de puissance pour compenser

cette puissance de démarrage élevée.

• Calculez le nombre de watts nécessaires au

démarrage du plus gros moteur.

• Ajoutez le résultat à la puissance totale en watts de

toutes les autres charges branchées.

Le groupe électrogène résidentiel de Briggs & Stratton

est conforme à la « puissance nominale de réserve

stationnaire » suivante :

La puissance nominale de réserve s’applique à la

fourniture d’électricité pour la durée normale d’une

panne de courant. Cette puissance n’inclut aucune

capacité de surcharge permanente.

Cette puissance nominale s’applique aux installations

desservies par un service électrique normalement

fiable. Cette puissance ne s'applique qu'aux charges

variables avec facteur de charge moyen de 80 % de

la puissance de réserve. La puissance de réserve ne

s’applique qu’à l'alimentation de réserve optionnelle là

où le groupe électrogène sert de source d'énergie de

réserve normale.

Utilisez le tableau de référence de puissance fourni,

et indiquez les circuits que vous considérez comme

« critiques » ou « essentiels ». L’installateur et vous-même

devez vous assurer de tenir compte de l’altitude au-dessus

du niveau de la mer et de la plage de température ambiante

lors de la détermination de la charge

IMPORTANT : Lorsque vous utilisez le commutateur de

transfert de 100 ou 200 ampères avec le groupe électrogène,

vous devez couper l’alimentation de toutes les charges

non essentielles. Si vous ne coupez pas l’alimentation des

charges non essentielles, cela pourrait surcharger le groupe

électrogène qui pourrait s’arrêter.

Voici des exemples de charges non essentielles :

• Pompe de piscine.

• Spa.

• Chauffe-spa et/ou chauffe-piscine électrique.

• Climatiseurs centraux.

• Chauffe-eau électrique.

• Cuisinière et/ou four électrique.

• Soudeuse à l’arc.

• Chauffages électriques non essentiels.

Vérification de la livraison

Examinez soigneusement le groupe électrogène résidentiel

en recherchant toute avarie susceptible de s'être produite

pendant le transport.

IMPORTANT : Au moment de la livraison, si vous remarquez

des avaries ou des pièces manquantes, demandez au livreur

de noter tous les dommages sur le bon de transport et

d’apposer sa signature dans l’espace réservé à cet effet.

Après la livraison, si vous remarquez des pièces manquantes

ou des avaries, mettez les pièces endommagées de côté

et communiquez avec le transporteur pour connaître les

procédures de réclamation. Les pièces manquantes ou

endommagées ne sont pas garanties.

Le groupe électrogène résidentiel est livré avec les

éléments suivants :

• Groupe électrogène résidentiel.

• Berceau de montage préfixé.

• Raccord flexible d'alimentation en carburant

(homologué UL569/CSA8.3).

• Guide d’installation et de démarrage.

• Manuel d’utilisation.

• Deux clés pour la porte d’accès.

• Quatre bouchons pour les trous de levage.

• Bec de remplissage d’huile.

• Un fusible de rechange de 15 A.

• Connecteur bipolaire (230 V en provenance de

la résidence).

• Connecteur à dix broches (fils de détection et

de commande).

• Couvercle de l’entrée d’air du moteur.

• Couvercle de l'alternateur.

• Kit de témoin distant (diode rouge/plaque/vis).

Articles fournis par l'installateur

• Batterie (12 Vcc, type AGM).

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Fonctions et commandes

Groupe électrogène résidentiel

Lisez ce manuel d'utilisation et les règles de sécurité avant d'utiliser le groupe électrogène.

Comparez les illustrations au groupe électrogène pour vous familiariser avec l’emplacement des diverses commandes

et réglages. Conservez ce manuel à titre de référence.

B

A

C

D E F

M

G

H

J

K

L

N

P

Le groupe électrogène est représenté avec les portes d'accès

déposées pour plus de clarté.

A – Orifice d’échappement — Silencieux hautes

performances qui réduit le bruit du moteur afin de se

conformer à la plupart des réglementations en milieu

résidentiel.

B – Jauge d’huile — Utilisée pour vérifier le niveau d’huile

du moteur.

C – Bouchon de remplissage d’huile — Enlevez-le pour

effectuer l’entretien du moteur avec le type d’huile

recommandé.

D – Filtre à air — Protège le moteur en filtrant la poussière

et les débris hors de la prise d'air.

E – Filtre à l'huile — Filtre l'huile moteur afin de prolonger

la durée de vie utile du système.

F – Tube de vidange d'huile — Fourni afin de faciliter le

changement de l'huile.

G – Porte de vidange d’huile — Pour la révision du moteur.

H – Porte de remplissage d’huile — Pour la révision

du moteur.

J – Plaque du moteur — Identifie le modèle et le type

du moteur.

K – Admission de carburant — La canalisation d'arrivée de

carburant est branchée ici.

L – Ouverture de la porte d’accès du tableau de

commande — Permet d'accéder au tableau de

commande et à

la batterie.

M – Étiquette de données sur l'appareil (à la base)

— Identifie l'appareil par son numéro de série.

N – Batterie (fournie par l'installateur) — La batterie

scellée fournit l'électricité de démarrage du moteur.

P – Tableau de commande — Utilisé pour diverses

fonctions d’essai, de fonctionnement et d’entretien.

Consultez la section Tableau de commande du système

sur la page suivante.

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

11

Français

Tableau de commande du système

Comparez la présente illustration au tableau de commande du groupe électrogène afin de vous familiariser avec l’emplacement

des importantes commandes suivantes :

B

A

C

D

E

F

A – Interrupteur de réglage du cycle d’exercice — Utilisé

pour régler le jour et l’heure du début du cycle de

mise sous tension/hors tension d’exercice. Le cycle

d’exercice ne s’exécute qu’en mode AUTO.

B – Interrupteur de surpassement manuel — Lorsque

l’interrupteur de système est en position AUTO, appuyez

sur l’interrupteur de surpassement manuel pour faire

démarrer le groupe électrogène. Pour arrêter le groupe

électrogène, appuyez de nouveau sur l'interrupteur de

surpassement manuel et maintenez-le enfoncé jusqu'à

l'arrêt du moteur.

C – Interrupteur du système — Ce commutateur à deux

positions est l'organe de commande le plus important

du système ; il est utilisé comme suit :

• La position « AUTO » est la position de fonctionnement

normal de l'appareil. Si une panne d’électricité

est détectée, le système fait démarrer le groupe

électrogène. Lorsque l’électricité est rétablie, laissez

le moteur stabiliser les températures internes, arrêtez

le groupe électrogène et attendez la prochaine panne

d’électricité.

• La position « OFF » arrête le groupe électrogène quand

il est en fonctionnement, ce qui empêche l'appareil de

démarrer et réinitialise toute détection de panne.

D – Fusible de 15 A — Protège les circuits de commande

en c.c. du groupe électrogène. Si le fusible est fondu

(ouvert) ou a été enlevé, le moteur ne peut être lancé

ou démarrer. Ne remplacez le fusible fondu que par un

fusible ATO de 15 A identique.

E – Affichage numérique — Affiche le nombre total

d'heures de fonctionnement du groupe électrogène

et les codes de panne. Utilisé pour planifier les

tâches d’entretien et le dépannage des problèmes de

fonctionnement du groupe électrogène résidentiel.

Toutes les conditions de panne sont décrites dans la

section Système de détection des pannes. À la mise

sous tension du tableau de commande, celui-ci affiche

« AC50 » pendant un court moment. Ceci indique que

la carte de commande est programmée pour un groupe

électrogène refroidi par air fonctionnant sur 50 Hz. Cette

mention figure à titre indicatif et ne nécessite aucune

intervention.

F – Disjoncteur — Protège le système contre les courts-

circuits et autres conditions de surintensité. Celui-ci doit

être en position ON pour alimenter le commutateur de

transfert automatique.

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Portes d’accès

Le groupe électrogène résidentiel est doté d'un bâti

comportant trois portes d'accès, comme illustré ci-dessous.

Chaque porte est identifiée par l'élément important qui se

trouve derrière elle :

A Porte d’accès du tableau de commande.

B Porte d'accès de l'admission de carburant (illustrée

pour référence).

C Porte de remplissage d’huile.

D Porte de vidange d’huile.

E Orifice d'échappement (illustré pour référence).

AVERTISSEMENT

Tout contact avec la zone du silencieux peut

provoquer des brûlures graves.

NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact

avec les gaz d’échappement.

Laissez refroidir le matériel avant d'y toucher.

•

Chaque groupe électrogène résidentiel est muni de deux clés

identiques. Ces clés s’adaptent aux serrures qui verrouillent

les portes d’accès.

Pour ouvrir une porte d’accès :

1. Insérez une des clés dans la serrure de la porte d’accès

que vous souhaitez ouvrir et tournez la clé d’un quart

de tour dans le sens antihoraire.

2. Saisissez la poignée de la porte et tournez-la d’un quart

de tour dans le sens antihoraire pour l’ouvrir. Retirez

la clé.

Pour fermer une porte d’accès :

1. Fermez la porte et tournez la poignée de la porte d’un

quart de tour dans le sens horaire.

2. Insérez une des clés dans la serrure de la porte d’accès

et tournez la clé d’un quart de tour dans le sens horaire.

Retirez la clé.

B

A

C

E

D

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

13

Français

Fonctionnement

Considérations importantes pour le propriétaire

de l'appareil

Huile moteur

Le moteur a été rempli avec l’huile recommandée avant son

expédition de l’usine. Avant de faire démarrer le moteur,

vérifiez le niveau d'huile et assurez-vous que le moteur est

révisé comme l'indique le manuel d'utilisation du moteur.

Consultez la rubrique Huile moteur dans la section Entretien.

AVIS

Toute tentative de démarrer le moteur sans qu'il ait été

rempli avec l'huile recommandée entraînera une panne de

l'appareil.

Consultez la section

Entretien et le manuel du moteur

pour tout renseignement sur le remplissage d'huile.

La garantie du moteur et du groupe électrogène sera

annulée si l'appareil est endommagé en raison du non-

respect de cette directive.

•

Batterie

L'installateur doit fournir et installer une batterie

de démarrage de 12 Vcc de type AGM scellée avec

accumulateurs au plomb-acide rechargeable à régulation

par soupape.

• Le groupe électrogène de 9 kW doit être muni d'une

batterie d'au moins 350 CCA (ampérage de démarrage

à froid).

• Les groupes électrogènes de 12,5 et 13,5 kW doivent

être munis d'une batterie d'au moins 600 CCA

(ampérage de démarrage à froid).

REMARQUE : N'utilisez PAS une batterie à charge profonde

ou automobile.

Alors que la batterie est installée, que tous les câbles

reliant le commutateur de transfert et le groupe électrogène

sont branchés, que l’électricité de service est fournie au

commutateur de transfert automatique et que l'appareil est

en mode AUTO , la batterie reçoit une charge à faible débit

si le moteur n’est pas en fonctionnement. Le chargeur à

faible débit ne peut être utilisé pour recharger une batterie

complètement déchargée.

Fusible de 15 A

Le fusible de 15 A du groupe électrogène a été déposé en

usine pour empêcher l'appareil de démarrer pendant le

transport. L'installateur veillera à réinstaller correctement le

fusible à la fin du processus d'installation.

Fonctionnement automatique

Pour activer le fonctionnement automatique, procédez

comme suit :

1. Placez sur ON l’interrupteur de débranchement ou le

disjoncteur principal du tableau de distribution qui

envoie la tension de service vers le commutateur

de transfert.

2. Placez le disjoncteur principal du groupe électrogène en

position ON.

3. Réglez l’interrupteur de système sur AUTO.

MISE EN GARDE

Avec l’interrupteur en position AUTO, le moteur

peut se lancer et démarrer à tout moment sans

avertissement. Un tel démarrage automatique

se produit normalement lorsque la tension

de l’alimentation de service baisse en deçà

d’un niveau préétabli ou au moment du cycle

d’exercice normal.

Pour prévenir tout risque de blessure pouvant être

provoquée par un démarrage soudain, placez toujours

l'interrupteur du système en position OFF.

Déposez le fusible de 15 A avant de travailler sur ou à

proximité du groupe électrogène ou du commutateur

de transfert.

•

Vérification du fonctionnement automatique

Pour vérifier si le fonctionnement automatique du système

est adéquat, procédez comme suit :

1. Mettez en position OFF (Arrêt) l’interrupteur de

débranchement ou le disjoncteur principal du tableau

de distribution qui alimente le commutateur de

transfert automatique.

Lorsqu'il y aura baisse de tension et que la temporisation

du capteur sera écoulée, le moteur sera lancé et démarrera.

Laissez le système terminer la totalité de sa séquence de

fonctionnement automatique.

2. Alors que le groupe électrogène alimente ses

charges, mettez sous tension (ON) l’interrupteur de

débranchement ou le disjoncteur principal du panneau

de distribution qui alimente le commutateur de

transfert automatique.

3. L’interrupteur de transfert automatique transférera les

charges à l’alimentation de service après 5 minutes de

fonctionnement minimum à compter du rétablissement

de l’électricité.

4. Le groupe électrogène fonctionnera une minute de plus

pour refroidir le moteur, puis s’arrêtera.

REMARQUE : Si l'électricité est rétablie et que le groupe

électrogène ne s'arrête pas après 10 minutes, placez

l'interrupteur du système sur OFF (Arrêt) et prenez contact

avec l'installateur ou le centre de service local.

Cela termine les procédures d’essai du fonctionnement

automatique. Le groupe électrogène résidentiel démarrera

automatiquement lors d’une coupure d'électricité et

alimentera le commutateur de transfert.

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice

Le groupe électrogène est muni d’une minuterie de cycle

d’exercice qui déclenche et fait fonctionner le système une

fois par semaine. Au cours de ce cycle d’exercice, l'appareil

fonctionne durant une vingtaine de minutes, puis s’arrête. Le

transfert de charge électrique N'A PAS lieu durant le cycle

d'exercice (sauf si une coupure de courant survient).

Un bouton du tableau de commande est légendé « Set

Exercise » (Réglage du cycle d'exercice) (consultez la section

Tableau de commande du système). Le jour et l’heure

particuliers auxquels cet interrupteur est enfoncé sont

programmés dans la mémoire du tableau de commande.

Ce jour et cette heure sont alors utilisés pour initialiser

automatiquement le cycle d’exercice du système. La légende

« SET EXERCISE » du tableau de commande clignote jusqu'à

ce que le cycle d'exercice soit réglé.

Pour exécuter la procédure de réglage du cycle d’exercice :

1. Choisissez le jour et l'heure auxquels vous désirez que

le cycle d'exercice du groupe électrogène résidentiel

ait lieu.

2. Au jour et à l'heure choisis, appuyez sur le bouton

« Set Exercise » et maintenez-le enfoncé pendant trois

secondes.

REMARQUE : La légende « SET EXERCISE »clignote jusqu'à

l'enfoncement du bouton pendant trois secondes, puis reste

allumée pendant 5 secondes avant finalement de s'éteindre.

3. L'appareil démarre et exécute son cycle d'exercice de

20 minutes.

Si, par exemple, vous appuyez sur le bouton « Set Exercise »

le dimanche matin à 10 heures, l'appareil exécute un cycle

d'exercice immédiatement puis le dimanche suivant à 10

heures du matin (+/- 1/2 heure).

REMARQUE : Le réglage du cycle d’exercice ne fonctionnera

que si l’appareil est en mode Automatique et que si la

procédure exacte est suivie. Vous devrez reprogrammer le

cycle d’exercice si vous enlevez ou remplacez le fusible de

15 A ou si la batterie de 12 Vcc est débranchée.

Si vous voulez changer le jour et l’heure du cycle d’exercice,

il vous suffit d'exécuter de nouveau la procédure de

« Réglage de cycle d’exercice » le jour et à l’heure exacts

auxquels vous voulez que le cycle d’exercice ait lieu.

Entretien

Révision du système

Pour réviser le système

1. Placez l'interrupteur du groupe électrogène en position

OFF (Arrêt).

2. Placez le disjoncteur principal du groupe électrogène en

position ON.

3. Retirez le fusible de 15 A du tableau de commande.

4. La tension de service est présente. Débranchez

l’alimentation avant d’effectuer l’entretien en retirant les

deux fusibles de 2 A du commutateur de transfert.

Système de détection des pannes

Le groupe électrogène fonctionnera sans doute sur de

longues périodes hors de la présence d’un opérateur. C’est

pourquoi le système est muni de capteurs qui arrêtent

automatiquement le groupe électrogène lorsque surviennent

des problèmes potentiels, tels une faible pression de l’huile,

une température de l’huile élevée, l’emballement du moteur,

et d’autres conditions.

Le tableau de commande du groupe électrogène comporte

un affichage numérique des codes de panne, tels que

« FC_1 », par exemple. Le tableau ci-dessous répertorie la

panne détectée, le code de panne affiché sur le tableau de

commande et le nombre de clignotements du témoin distant.

Description du problème Code de panne

Clignotements

du témoin

Faible tension de la

batterie

FC_1 1

Faible pression d’huile FC_2

2

Tension trop basse

FC_3 3

Le moteur ne démarre

pas

FC_4 4

Fréquence trop basse

FC_5 5

Emballement du moteur FC_6

6

Température trop élevée

FC_7 7

Défaillance du

commutateur de transfert

FC_8 8

Le témoin distant est installé à l'intérieur, dans un endroit

pratique. Il reste allumé lorsque le groupe électrogène

est en position AUTO. Il s'éteint et s'allume en une série

de clignotements correspondant à la défaillance en cas

de dysfonctionnement détecté du le groupe électrogène

résidentiel. La série de clignotements se répète après une

courte pause entre deux séries.

Réarmement du système de détection des pannes

L’opérateur doit réarmer le système de détection des pannes

chaque fois que celui-ci est activé. Pour ce faire, placez

l’interrupteur du système en position OFF durant au moins

5 secondes. Corrigez la défaillance, puis remettez le groupe

électrogène résidentiel en service en plaçant l'interrupteur du

système en position AUTO.

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

15

Français

Voici une description de chaque dysfonctionnement, ainsi

que des suggestions pour le corriger :

Témoin éteint – Batterie déchargée

En cas de défaillance de l'appareil, mais si le témoin ne

clignote pas, la batterie est complètement déchargée.

Pour remédier à ce problème, déposez le fusible de 15 A

et débranchez la batterie du groupe électrogène. Apportez

la batterie chez un fournisseur local pour examen. Ne la

remplacez que par le même type de batterie (décrit dans

la rubrique Batterie sous la section Utilisation). Lorsque

la batterie est entièrement rechargée, replacez-la dans

son compartiment en vous assurant de brancher le câble

NÉGATIF en dernier lieu. Réinstallez le fusible de 15 A dans

le tableau de commande.

REMARQUE : Alors que la batterie est installée, que tous

les câbles reliant le commutateur de transfert et le groupe

électrogène sont branchés, que l’électricité de service est

fournie au commutateur de transfert automatique et que

l’appareil est en mode AUTO, la batterie reçoit une charge à

faible débit si le moteur n’est pas en fonctionnement. Cette

charge d'entretien ne suffit pas à recharger une batterie

complètement déchargée. Consultez la rubrique Batterie dans

la section Entretien.

Faible tension de la batterie

Cette défaillance est indiquée par le code de panne FC_1

et un clignotement unique du témoin. Cette situation se

produit si le groupe électrogène ne peut démarrer parce que

la puissance de la batterie est inférieure au minimum requis

pour lancer le moteur. La cause de ce problème peut être

une batterie ou un circuit de charge défectueux.

Pour régler le problème, appelez votre centre de service

local pour vérifier la puissance de la charge à faible débit

de la batterie. Déposez le fusible de 15 A et débranchez la

batterie du groupe électrogène. Apportez la batterie chez un

fournisseur local pour examen. Ne la remplacez que par le

même type de batterie (décrit dans la rubrique Batterie sous

la section Utilisation.

Lorsque la batterie est entièrement rechargée, replacez-la

dans son compartiment en vous assurant de brancher le câble

NÉGATIF en dernier lieu. Installez ensuite le fusible de

15 ampères.

Faible pression d’huile

Cette défaillance est indiquée par le code de panne FC_2 et

deux clignotements du témoin. Cet appareil est doté d'un

pressostat de sécurité d’huile (A).

Le pressostat de sécurité d’huile utilise des contacts

normalement fermés qui sont maintenus ouverts par la

pression d'huile moteur pendant le fonctionnement. Si la

pression d’huile baisse sous 8 psi, les contacts se referment

et le moteur s’arrête.

Pour régler un problème de faible pression d’huile, ajoutez

l’huile recommandée jusqu’à la marque FULL de la jauge

d’huile.

Si le problème de faible pression d'huile persiste, le moteur

démarre puis s'arrête au bout d'une vingtaine de secondes.

Le code de panne s'affiche et le témoin clignote. Dans ce

cas, adressez-vous à un distributeur de service agréé Briggs

& Stratton.

A

12.5kW &

13.5kW

A

9kW

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

Tension trop basse (groupe électrogène)

Cette défaillance est indiquée par le code de panne FC_3

et trois clignotements du témoin. Une telle panne est

causée par une restriction du débit de carburant, un fil

de signal cassé ou débranché, un défaut d’enroulement

de l’alternateur, l’ouverture du disjoncteur du tableau de

commande ou la surcharge du groupe électrogène.

Pour remédier au problème, adressez-vous à l'installateur ou

à un distributeur de service agréé Briggs & Stratton.

Le moteur ne démarre pas

Cette défaillance est indiquée par le code de panne FC_4 et

quatre clignotements du témoin. Cette caractéristique du

système empêche le groupe électrogène de s’infliger des

dommages en tentant continuellement de démarrer en dépit

de la présence d’un autre problème, comme par exemple un

manque de carburant. Chaque fois que le système reçoit le

signal de démarrage, l'appareil essaie de démarrer pendant

10 secondes, fait une pause de 10 secondes et réessaie de

démarrer. Si le système ne commence pas à produire de

l’électricité après 2 minutes environ, l'appareil s’arrête et le

témoin clignote.

Assurez-vous que le disjoncteur principal du groupe

électrogène est en position ON de sorte que les électrodes

du capteur vérifient le fonctionnement de l’appareil.

La source la plus probable de ce problème est le manque

de carburant. Vérifiez si les vannes interne et externe

d'arrêt du carburant sont entièrement ouvertes. D’autres

causes pourraient être une bougie défectueuse, un allumage

défectueux, ou un filtre d’air encrassé. Si vous n’êtes pas

en mesure de résoudre ces problèmes, demandez l’aide de

votre installateur.

Fréquence trop basse

Cette défaillance est indiquée par le code de panne FC_5 et

cinq clignotements du témoin. Cette fonctionnalité protège

les appareils connectés au commutateur de transfert en

arrêtant le groupe électrogène si le moteur tourne à moins

de 45 Hz pendant trois secondes. Ce problème est causé

par un régulateur de régime défectueux ou par des charges

excessives sur le groupe électrogène. Pour remédier au

problème, adressez-vous à l'installateur ou à un distributeur

de service agréé Briggs & Stratton.

Emballement du moteur

Cette défaillance est indiquée par le code de panne FC_6 et

six clignotements du témoin. Cette caractéristique protège

les appareils branchés au commutateur de transfert en

arrêtant le groupe électrogène si le régime du moteur

est plus rapide que la limite préétablie. Le problème

d'emballement est détecté comme suit :

• Si la fréquence de sortie du groupe électrogène atteint

55-60 Hz durant cinq secondes, le groupe électrogène

s’arrête.

• Si la fréquence de sortie du groupe électrogène atteint

60 Hz, le groupe électrogène s’arrête immédiatement.

Ce problème est provoqué par une défectuosité du régulateur

de régime. Pour remédier au problème, adressez-vous à

l'installateur ou à un distributeur de service agréé Briggs &

Stratton.

Température trop élevée

Cette défaillance est indiquée par le code de panne FC_7 et

sept clignotements du témoin. Les thermocontacts (A) sont

normalement ouverts. Si la température de l'huile moteur

dépasse approximativement 150° C, le problème est détecté

et le moteur s’arrête.

Les causes habituelles de cette avarie incluent le

fonctionnement de l’appareil avec les portes d’accès

déposées, l’obstruction de l’entrée d’air ou de l’orifice

d’échappement, ou la présence de débris dans les ailettes de

refroidissement du cylindre du moteur.

Pour corriger le problème, laissez le moteur refroidir

puis retirez tous les débris accumulés et éliminez les

obstructions. Vérifiez que les portes d'accès sont bien

posées lors de chaque utilisation de l'appareil.

Défaillance du commutateur de transfert

Cette défaillance est indiquée par le code de panne FC_8 et

huit clignotements du témoin (lorsque le commutateur de

transfert est doté de la détection de panne). La cause la plus

vraisemblable est un fusible fondu dans le commutateur de

transfert.

Pour remédier au problème, adressez-vous à l'installateur ou

à un distributeur de service agréé Briggs & Stratton.

A

9kW

A

12.5kW &

13.5kW

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

17

Français

Entretien du groupe électrogène

La garantie du groupe électrogène ne couvre pas les

éléments soumis à une utilisation abusive ou à la négligence

de l’opérateur. Pour obtenir la pleine application de la

garantie, il faut que l’opérateur assure le bon entretien

du système conformément aux instructions du manuel

d’utilisation du moteur.

Il faut effectuer tous les réglages au moins une fois par

saison. Respectez les consignes présentées dans le manuel

d’utilisation.

L'entretien du groupe électrogène consiste à garder l'appareil

propre. Utilisez l'appareil dans un environnement où il ne

sera pas exposé à des poussières, une saleté, une humidité

excessives ni à des vapeurs corrosives. Les ailettes de

refroidissement d'air du boîtier ne doivent pas être obstruées

par de la neige, des feuilles ou d'autres corps étrangers.

Pour prévenir toute avarie du groupe électrogène provoquée

par une surchauffe, les évents de refroidissement du bâti

doivent rester propres et non obstrués à tout moment.

Vérifiez souvent la propreté de l'appareil et nettoyez ce

dernier lorsque de la poussière, des saletés, de l'huile, de

l'humidité ou d'autres substances étrangères sont visibles

sur sa surface intérieure/extérieure. Examinez les entrées

et sorties d'air sur la face intérieure et extérieure du bâti en

vérifiant que la circulation d'air n'est pas bloquée.

REMARQUE : N'utilisez PAS le jet direct d'un tuyau

d'arrosage pour nettoyer le groupe électrogène. L'eau

peut pénétrer dans le moteur et le groupe électrogène et

provoquer des problèmes.

Huile moteur

Le système est rempli d'huile synthétique (API SJ/CF 5W-

30W). Cela lui permet de fonctionner dans une plage élargie

de températures et de conditions climatiques.

REMARQUE : L’utilisation d’huile synthétique ne modifie pas

les intervalles de changement d’huile recommandés dans le

manuel d’utilisation.

Vidange de l'huile moteur

1. Placez l'extrémité du tube de vidange d’huile dans un

récipient approuvé.

2. Retirez le bouchon de cuivre du côté opposé au moteur.

3. Une fois l'huile vidangée, remettez en place le bouchon

de cuivre sur le tube.

4. Faites glisser le tuyau de vidange d'huile à l'intérieur de

la fixation à boules.

Pour mettre de l’huile dans le moteur :

Suivez les recommandations applicables à l’huile synthétique

et les directives de remplissage d’huile qui figurent dans le

manuel d’utilisation du moteur.

AVIS

Toute tentative de démarrer le moteur sans qu'il ait été

rempli avec l'huile recommandée entraînera une panne de

l'appareil.

Consultez la section

Entretien et le manuel du moteur

pour tout renseignement sur le remplissage d'huile.

La garantie du moteur et du groupe électrogène sera

annulée si l'appareil est endommagé en raison du non-

respect de cette directive.

•

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

Batterie

Mise en charge de la batterie

Si vous devez charger la batterie, procédez comme suit :

1. Placez l'interrupteur du groupe électrogène en position

OFF (Arrêt).

2. Retirez le fusible de 15 A du tableau de commande.

3. Débranchez le câble négatif de la borne négative de la

batterie (légendée par NEGATIVE, NEG ou (-).

AVIS

Le fait de ne pas débrancher le câble négatif de la batterie

entraînera une panne de l’équipement.

NE tentez PAS d’utiliser une batterie de démarrage de

secours.

La garantie sera annulée si des dommages à l'appareil

sont entraînés par le non-respect de cette directive.

•

4. Rechargez la batterie avec le chargeur de batterie de

2 A jusqu’à obtention de la tension de 12 V.

REMARQUE : N’excédez PAS une charge de 13,7 V.

AVERTISSEMENT

Lors de l'entreposage et de la recharge les

batteries dégagent du gaz d'hydrogène explosif.

La plus petite étincelle risque d'enflammer

l'hydrogène et de provoquer une explosion.

Le fluide électrolytique de la batterie contient un

acide et est extrêmement corrosif.

Tout contact avec les composants de la batterie

peut provoquer de graves brûlures chimiques.

Une batterie présente un risque de choc

électrique et un courant de court-circuit élevé.

NE jetez PAS la batterie au feu.

Évitez toute flamme nue, étincelle, chaleur, mégot

de cigarette au cours de la recharge de la batterie et

plusieurs minutes après.

NE tentez PAS d'ouvrir ou de dégrader la batterie.

Portez des lunettes de sécurité, un tablier et des gants

en caoutchouc.

Enlevez vos montres, bagues et autres objets métalliques.

Utilisez des outils dont les poignées sont isolées.

•

REMARQUE : Lorsque la batterie est installée et que

l’électricité de service est disponible au niveau du

commutateur de transfert, la batterie reçoit une charge à

faible débit lorsque le moteur ne fonctionne pas. La charge

d'entretien peut mettre jusqu'à 72 heures pour recharger

complètement une batterie. Cette charge d'entretien ne suffit

pas à recharger une batterie complètement déchargée.

5. Branchez le câble négatif sur la borne négative de la

batterie (légendée par NEGATIVE, NEG ou (-)).

6. Assurez-vous que la quincaillerie des bornes positive et

négative de la batterie est fixée solidement.

7. Réinstallez le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

MISE EN GARDE

L'installation du fusible de 15 A pourrait

provoquer le démarrage du moteur.

N’installez pas ce fusible avant que toute la plomberie et

le câblage n’aient été achevés et vérifiés.

•

8. Placez l'interrupteur du groupe électrogène en position

AUTO.

Révision de la batterie

Si vous devez procéder à l'entretien de la batterie, procédez

comme suit :

1. Ouvrez la porte d’accès « Tableau de commande ».

2. Placez l'interrupteur du groupe électrogène en position

OFF (Arrêt).

3. Retirez le fusible de 15 A du tableau de commande.

4. Entretenez et remplacez la batterie au besoin.

5. Branchez le câble rouge sur la borne positive de la

batterie (légendée par POSITIVE, POS ou (+)).

6. Branchez le câble négatif sur la borne négative de la

batterie (légendée par NEGATIVE, NEG ou (-)).

7. Assurez-vous que la quincaillerie des bornes positive et

négative de la batterie est fixée solidement.

8. Réinstallez le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

9. Placez l'interrupteur du groupe électrogène en position

AUTO.

10. Fermez la porte d’accès « Tableau de commande ».

11. Réinitialisez la minuterie de cycle d'exercice. Consultez

la section Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.

Pour nettoyer le groupe électrogène

AVIS

L'utilisation inadéquate du groupe électrogène peut

l'endommager et réduire sa durée de vie utile.

N'exposez PAS le groupe électrogène à l'humidité

excessive, à la poussière, aux saletés ou aux vapeurs

corrosives.

N'insérez AUCUN objet dans les fentes de refroidissement.

•

• Utilisez un linge humide pour nettoyer les surfaces

extérieures.

• Utilisez une brosse à soies douces pour déloger les

accumulations de saletés, d’huile, etc.

• Utilisez un aspirateur pour ramasser les saletés et

débris.

• Utilisez une faible pression d'air (1,7 psi au maximum)

pour souffler les saletés. Inspectez les fentes de

refroidissement et les orifices du groupe électrogène.

Ces ouvertures doivent demeurer propres et non

obstruées.

Instalación CommandesSécurité Fonctionnement Entretien Dépannage Garantie

19

Français

Si vous téléphonez au fabricant

Si vous devez communiquer avec le centre d'entretien local

pour l’entretien ou la réparation de cet appareil, ayez en main

les renseignements suivants :

1. Notez le numéro de modèle ainsi que le numéro de

série de l'appareil qui figurent sur le décalque apposé

sur l'appareil. Consultez la section Commandes

2. Notez les numéros de modèle, de type et de code

du moteur qui figurent sur la plaque apposée sur le

moteur. Consultez la section Commandes. Veuillez

noter que le numéro de modèle peut varier légèrement

de celui qui est illustré dans le présent document.

Entreposage

Le groupe électrogène résidentiel Briggs & Stratton est

conçu pour produire une alimentation de secours de

façon continue. Ainsi, vous n’avez nul besoin de prendre

des mesures relatives à l’entreposage. Cependant, s'il est

nécessaire de mettre le système hors service pendant une

longue période, demandez des consignes spécifiques au

centre d'entretien local.

InstalaciónCommandes

Sécurité

FonctionnementEntretienDépannageGarantie

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Problème Cause Solution

Le moteur fonctionne, mais il n’y a

aucune sortie de c.a.

1. Disjoncteur ouvert ou défectueux.

2. Défaillance du groupe électrogène.

3. Raccords du câblage mal effectués

ou commutateur de transfert

défectueux.

1. Réarmez ou remplacez

le disjoncteur.

2. Contactez un centre local

de service.

3. Vérifiez et réparez.

Le moteur tourne bien sans charge

mais connaît des ratés lorsque les

charges sont branchées.

1. Court-circuit dans une des charges

branchées.

2. Surcharge du groupe électrogène.

3. Court-circuit sur un circuit du

groupe électrogène.

4. La pression de carburant est

incorrecte.

5. Le mélange de carburant est

incorrect.

6. Canalisation d'arrivée de carburant

pincée entre le régulateur et le

moteur.

1. Débranchez la charge électrique en

court-circuit.

2. Consultez Circuits essentiels.

3. Contactez un centre local

de service.

4. Consultez Système de carburant

gazeux dans le Manuel

d'installation.

5. Consultez Système de carburant

gazeux dans le Manuel

d'installation.

6. Supprimez le pincement de

la canalisation de carburant.

Remplacez au besoin.

Le moteur ne démarre pas, ou il

démarre et a des ratés.

1. Fusible de 15 A manquant ou fondu.

2. Alimentation en carburant coupée

ou épuisée.

3. Batterie défectueuse.

1. Installez un fusible (neuf) de 15 A.

Consultez Tableau de commande

du système.

2. Ouvrez la(les) vanne(s) de

carburant ; vérifiez le réservoir de

gaz propane.

3. Remplacez la batterie (consultez la

rubrique Batterie sous la

section Utilisation).

Le moteur s’arrête lorsqu’il est

en marche.

1. Alimentation en carburant coupée

ou épuisée.

2. Témoin de panne clignotant.

1. Vérifiez les vannes de carburant ;

remplissez le réservoir de

gaz propane.

2. Comptez les clignotements et

consultez la section Système de

détection des pannes.

Perte de puissance sur les

circuits essentiels.

1. Disjoncteur ouvert sur le

groupe électrogène.

2. Problèmes avec le commutateur

de transfert.

1. Réarmez le disjoncteur du

groupe électrogène.

2. Consultez le manuel du

commutateur de transfert.

Dépannage

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