Revell 23958 Manuel utilisateur

www.revell-control.de

Henschelstr. 20-30, D-32257

Bünde. A subsidiary of Hobbico,

Inc. REVELL IS THE REGISTERED

TRADEMARK OF REVELL GMBH,

GERMANY. Made in China.

23958

LOOPING

Attenzione: Pericolo

da riscaldamento e

parti in movimento!

È necessaria la

supervisione di

un adulto!

Atención: peligro por

generación de calor y

piezas en movimiento

durante el funciona-

miento. Es necesaria la

supervisión por parte de

un adulto.

Let op: Gevaar door

hitteontwikkeling en

draaiende onderdelen

wanneer de auto in

gebruik is! De auto mag

alleen onder toezicht

van volwassenen

worden gebruikt!

Attention : Lors de

l’utilisation, danger dû à

un fort développement

de chaleur et à des

éléments rotatifs ! La

surveillance par des

adultes est nécessaire !

Attention: Risk from

heat development and

rotating parts during

operation! Adult

supervision is required!

Achtung: Gefährdung

durch Hitzeentwicklung

und sich drehende

Teile im Betrieb!

Die Aufsicht von

Erwachsenen ist nötig!

Con la presente Revell GmbH,

dichiara che questo prodotto rispetta

i requisiti di base e le ulteriori

clausole applicabili della direttiva

1999/5/CE. La dichiarazione di

conformità è disponibile all’indirizzo

www.revell-control.de.

Revell GmbH declara que este

producto cumple los requisitos

esenciales y cualesquiera otras

disposiciones aplicables o exigibles

de la Directiva 1999/5/CE. La

declaración de conformidad puede

consultarse en www.revell-control.de.

Hiermee verklaart Revell GmbH, dat

dit product in overeenstemming is

met de fundamentele eisen en de

overige toepasselijke bepalingen

van de richtlijn 1999/5/EC. U kunt

de conformiteitsverklaring vinden

op www.revell-control.de.

Revell GmbH déclare par la présente

que ce produit est conforme aux

exigences et autres dispositions

de la directive 1999/5/CE.

La déclaration de conformité

est consultable sur le site

www.revell-control.de.

Revell GmbH hereby declares that

this product conforms with the basic

requirements and the additional

applicable provisions of Directive

1999/5/EC. The Declaration of

Conformity can be found at

www.revell-control.de.

Hiermit erklärt die

Revell GmbH, dass

sich dieses Produkt

in Übereinstimmung

mit den grund-

legenden Anforderungen und den

übrigen einschlägigen Bestim-

mungen der Richtlinie 1999/5/EC

befindet. Die Konformitätserklärung

ist unter www.revell-control.de zu

finden.

Legge sui rifiuti elettronici: Una

volta concluso l’utilizzo, rimuovere le

batterie e smaltire separatamente i

vecchi apparecchi elettrici presso i

punti di raccolta comunali per i rifiuti

elettrici ed elettronici. Le altre parti si

smaltiscono come rifiuti domestici.

Grazie per la collaborazione!

Legislación sobre residuos

eléctricos: cuando el producto alcance

el final de su vida útil saque todas las

baterías y deséchelas en el contenedor

de recogida selectiva apropiado.

Deseche los aparatos eléctricos fuera

de uso en el punto limpio destinado

para ello en su municipio. Deseche las

demás piezas en la basura normal.

¡Gracias por su colaboración!

Wetgeving voor inzameling van

afgedankte elektrische en

elektronische apparatuur: Verwijder

alle verbruikte batterijen afzonderlijk.

Lever oude elektrische apparaten in bij

uw gemeentelijke inzamelpunt voor

afgedankte elektrische en elektronische

apparatuur. De overige onderdelen

horen bij het huisvuil. Dank voor uw

medewerking!

Réglementation sur les déchets

d‘équipement électrique et

électronique : À la fin de leur

utilisation, retirer toutes les piles et les

éliminer séparément. Remettre les

vieux appareils électriques aux centres

de collecte des déchets d‘équipement

électrique et électronique de votre

commune. Le reste peut être jeté dans

les ordures ménagères. Merci pour

votre collaboration !

Electrical and electronic waste

ordinance: After the end of use,

remove all batteries and separately

dispose of all electrically operated

devices at the communal collection

centres for electrical and electronic

waste. Dispose of the remaining parts

with household waste. Thank you for

your cooperation!

Elektro-

schrott-

gesetz: Nach

Gebrauchsen-

de bitte alle

Batterien ent-

nehmen und separat entsorgen. Alte

elektrisch betriebene Geräte bei den

Sammelstellen der Gemeinden für

Elektroschrott abgeben. Die übrigen

Teile gehören in den Hausmüll. Danke

für die Mithilfe!

V 01.10

2

ContenutoContenidoInhoudContenu

Table of

contents

Multicottero

Multicóptero

Multicopter

Multicoptère

Multicopter

Inhalt

Elica di ricambio

Hélices de recambio

Reserve-propeller

Hélice de rechange

Replacement propeller

Ersatz-Propeller

Ladegerät und Akku

Radiocomando

Emisora

Zender

Télécommande

Remote control

Fernsteuerung

Istruzioni per l‘uso

Manual de instrucciones

Gebruiksaanwijzing

Mode d‘emploi

Operating manual

Bedienungsanleitung

Caricabatterie e batterie

Chargeur et la batterie

Charging unit and battery

Lader en accu

Cargador y la batería

2B

2D

2M 2N 2O

2E

2C

2A

2G

2H

2I

2J

2K

2F

2L

1

2

3

1A 1B

3A 3B 3C

1C

La page charge ...

23958

Français

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Quadroc optère:

•3+1rotorspourunvoltranquilleet

des manœuvres complexes

•Fonctiondelooping(uniquement

pourlespersonnesexpérimentées!)

•PileLithiumrechargeable

•Pouruneutilisationàl'intérieur

comme à l'extérieur

•Touteréparationoutransformationdu

produit ne doit être effectuée qu‘avec

des pièces d‘origine. Dans le cas

contraire, l‘hélicoptère risquerait d‘être

abîmé ou de présenter un danger.

•Afindelimiterlesrisques,toujours

utiliser l‘hélicoptère dans une position

permettant un évitement rapide le cas

échéant.

Consignes de sécurité pour la

télécommande :

•Lespilesrechargeablesdoiventêtre

retirées de la télécommande avant

leur chargement.

•Nepasrechargerlespilesjetables.

•Lespilesrechargeablesdoiventêtre

rechargées en présence d’un adulte.

•Nepasmélangerdespilesdetype

différent ou des piles neuves et des

piles usagées.

•Seuleslespilesrecommandéesoude

même type peuvent être utilisées.

•Pourlatélécommande,nous

recommandons l’usage de piles

alcalines au manganèse. Pour

préserver l‘environnement, les piles

non-rechargeables de cette

télécommande ou d‘autres appareils

électriques de la maison peuvent

être remplacées par des piles

rechargeables(batteries).

•Respecterlapolaritéindiquée(+et-)

lors de l’insertion des piles.

•Lespilesvidesdoiventêtreretirées

de la télécommande.

•Nepascourt-circuiterlesbornesde

raccordement. Retirer les piles de la

télécommande si celle-ci n’est pas

utilisée pendant une période prolongée.

Consignes de sécurité :

•Cetappareilpeutêtremanipuléàpartir

de8ans.Lasurveillancepardesadultes

est indispensable pendant le vol de

l‘appareil.

• Attention ! Ne convient pas aux

enfants de moins de 36 mois. Petites

pièces. Risque d‘étouffement !

•Cethélicoptèreestconçupourêtreutilisé

à l‘intérieur ou à l‘extérieur par temps sec.

•Maintenirlesmains,levisageetles

vêtements amples éloignés de

l‘hélicoptère en marche.

•Éteindrelatélécommandeetl‘hélicoptère

lorsqu‘ils ne sont pas utilisés.

•Retirerlespilesdelatélécommande

lorsque celle-ci n‘est pas utilisée.

•Toujoursgarderlesyeuxfixéssur

l‘hélicoptère afin de ne pas en perdre le

contrôle. Le manque d‘attention et la

négligence peuvent être la cause de

dommages importants.

•Veuillezconservercemoded‘emploi.

•L‘utilisateurdecethélicoptèredoitse

conformer aux consignes d‘utilisation

figurant dans ce mode d‘emploi.

•Nepasfairevolerl‘hélicoptèreàproximité

de personnes, d‘animaux, de cours d‘eau

et de lignes électriques.

•Cemodèlenedoitpasêtreutilisépardes

personnes souffrant d’un handicap

physique ou mental. Nous conseillons

aux personnes n’ayant aucune expérience

avec les maquettes d’hélicoptères de

procéder à la mise en marche avec l’aide

d’un pilote expérimenté.

•Enrèglegénérale,mêmeencasde

dysfonctionnements et de pannes, veiller

à ce que la maquette ne puisse blesser

personne.

•LabatterieLi-Podoitêtremaintenue

hors de portée des enfants.

•Lorsdeleurélimination,lesbatteries

doivent être vides ou leur capacité de

charge doit être nulle. Recouvrir les

pôles non protégés de ruban adhésif

afin d‘éviter les courts-circuits !

Entretien et soin :

•Nettoyerl‘hélicoptèreavecunchiffon

propre et humide.

•Protégerl’hélicoptèreetlespilesde

tout rayonnement lumineux direct et/

ou de toute source de chaleur directe.

•Évitertoutcontactdel’hélicoptère

avec l’eau, sous peine d’endommager

ses composants électroniques.

Indications relatives à la batterie du

multicoptère :

Alimentation :

Puissance nominale :

DC2x3,7V/2x1,11Wh

Piles : 2 batterie rechargeable de 3,7 V

BatterieLi-Po(remplaçable)

Capacité : 300 mAh

Indications relatives à la batterie,

aux piles de la télécommande :

Alimentation :

DC 6 V

Piles : 4 piles AA de 1,5 V

(nonfournies)

Chargeur :

Courant d'alimentation : DC 5 V

Courant de sortie : 4,2 V DC 500 mA

•Dèsquelatélécommandene

fonctionne plus parfaitement, les

piles doivent être remplacées par

des piles neuves ou rechargées.

Consignes de sécurité pour le

chargeur :

1. Ne pas recharger les piles jetables.

2. Ce chargeur ne doit pas être utilisé

pardespersonnes(enfantsy

compris)souffrantd‘unhandicap

physique ou mental ou n‘ayant pas

assez de connaissances ou

d‘expérience en ce qui concerne

l‘utilisation de chargeurs, sauf en cas

de surveillance ou après explication

compétente de la part d‘une

personne investie de l‘autorité

parentale.

3. Les enfants doivent être surveillés

- ce chargeur n‘est pas un jouet !

4. Le chargeur de la batterie Li-Po est

conçuuniquementpourlechargement

de la batterie de l‘hélicoptère. Son

utilisation est limitée au chargement

de la batterie de l‘hélicoptère odèle,

ne pas l‘utiliser pour le chargement

d‘autres batteries.

L’hélicoptère est équipé

d’unebatterie Li-Po (Lithium

Polymère) rechargeable.

Veuillez respecter les consignes

de sécurité suivantes :

•NejamaisjeterlesbatteriesLi-Po

dans le feu, ne pas les conserver dans

des endroits chauds.

•Pourlechargement,utiliseruniquement

le chargeur fourni. L’utilisation d’un autre

chargeur peut endommager durablement

la batterie ainsi que les composants qui

la jouxtent et causer des dommages

corporels !

•Nejamaisutiliserdechargeurpour

batteries Ni-Cd / NiMH !

•Toujourseffectuerlechargementsurune

surface non inflammable et dans un

environnement sécurisé contre le feu.

•Surveillerlabatterielorsduchargement.

•Nejamaisdémonternimodifierles

contacts de la batterie. Ne pas

endommager ni percer les cellules de

la batterie. Il y a risque d‘explosion !

22 23

Français

6 ÉQUILIBRAGE DE LA COMMANDE

Un réglage correct est la condition de base requise pour un comportement de vol

irréprochable du multicoptère. La syntonisation est simple, mais nécessite de la patience

et du doigté. Veuillez respecter scrupuleusement les consignes suivantes : diriger avec

précaution la commande des gaz vers le haut et faire monter le multicoptère à une

hauteur de 0,5 à 1 mètre environ.

6A Si le multicoptère se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,

vers la gauche ou vers la droite...

poussez graduellement le compensateur de vol en translation latérale dans la direction

opposée.

6B Si le multicoptère tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou

lentement , …

poussez graduellement le compensateur pour tourner dans la direction opposée.

6C Si le multicoptère se déplace de lui-même en avant ou en arrière,

rapidement ou lentement...

poussez graduellement le compensateur de vol avant et arrière dans la direction opposée.

4 CHARGEMENT DU MULTICOPTÈRE

Attention : Avant tout chargement et après chaque utilisation, laisser refroidir la

batterie et les moteurs pendant 15 à 30 minutes, pour éviter de les endommager.

Le processus de chargement doit faire l'objet d'une surveillance permanente.

Le chargement doit toujours être effectué sur une surface non inflammable et dans

un environnement sécurisé contre les incendies.

•Déconnecterlabatteriedumulticoptère,éteindrelatélécommande,connecterle

chargeur USB sur un hub USB ou sur un port similaire. Les diodes de contrôle du

chargeur sont éteintes (4A).

•Retirerlesdeuxbatteriesducompartimentdebatterie(nepastenirlecâble!)(4B)

•Connecteràprésentlesdeuxbatteriessurlescôtésduchargeur.Respecterla

polarité. Attention à ne pas forcer. Lorsque le chargement commence, la diode du

chargeur s‘allume en rouge (4C).

•Le processus de charge dure environ 150 minutes et doit être surveillé en permanence.

Dès que le chargement est terminé, la diode rouge du chargeur s‘éteint.

•IlestégalementpossibledeconnecterlechargeurUSBdirectementàla

radiocommande (4D). Pour ce faire, mettre la radiocommande sous tension et

pousser la commande des gaz gauche sur le maximum puis en position neutre.

5 PRÉPARATION AU DÉMARRAGE

Lacommandedesgaz(régulateurdegauchedelatélécommande)doitêtre

positionnée vers le bas avant la mise sous tension (5A). Ensuite, mettre l‘interrupteur

ON/OFF (5B) de la télécommande sur la position « ON » et la diode d‘alimentation

clignote (5C).Raccorderlescâblesdesdeuxbatteriesauxcâblesdeconnexion(5D).

La diode de statut bleue située à l‘arrière du multicoptère clignote alors. Dès que la

diode bleue reste allumée en permanence, le modèle est prêt. Poser le multicoptère

sur le sol, l‘arrière orienté dans votre direction, les deux hélices superposées située à

l‘avant.

Attention ! Posez le multicoptère impérativement sur une surface horizontale –

en position neutre l'électronique de commande est orientée vers le sol !

2 TÉLÉCOMMANDE

2A Levier de commande de poussée et de

rotation

2B Commutateur de mode de commande

2C Réinitialisation du compensateur de

rotation

2D Diode témoin

2E Interrupteur ON/OFF

2F Touche de calibrage du capteur de

position

2G Touche de Flip

2H Touches de réglage pour avance et

recul

2I Levier de commande pour

avance/recul et translation latérale

2J Touches de réglage pour vol en

translation latérale

2K Touches de réglage pour rotation

2L Touches pour fonction Flip

2M Cache du compartiment à piles

2N Vis de sécurité du compartiment

à piles

2O Compartiment à piles

Un temps de chargement de 150 minutes permet de faire voler le multicoptère

pendant env. 5 minutes.

Avertissement : Normalement, la batterie ne chauffe pas pendant le chargement.

Cependant, si elle devient chaude voire brulante et/ou si vous constatez des

changements sur sa surface, le chargement doit être immédiatement interrompu !

1 MULTICOPTÈRE

1A Moteurs 1B Compartiments à

batteries

1C Diode de statut

3 INSÉRER LES PILES (TÉLÉCOMMANDE)

3B Insérer 4 piles de 1,5 V AA

en faisant attention aux

indications de polarité à

l'intérieur du compartiment.

3A Pour ouvrir le

compartiment à piles,

dévisser la vis de

sécurité dans le sens

antihoraire et tirer la

languette de verrouillage

du capot vers le bas.

3C Replacer le

couvercle et

revisser la vis de

sûreté dans le sens

horaire.

24 25

Français

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONSEILS GÉNÉRAUX DE VOL :

•Toujoursposerlemulticoptèresurune

surface plane. Une surface inclinée peut

éventuellement avoir un effet négatif sur

le décollage du multicoptère.

•Toujoursmanipulerlesrégulateurs

lentement et délicatement.

•Toujoursgarderlesyeuxfixéssurle

multicoptère, ne pas regarder la

télécommande !

•Légèrementredescendrelacommande

des gaz vers le bas, dès que le

multi coptère quitte le sol. Ajuster la

commande des gaz pour maintenir une

même altitude de vol.

•Silemulticoptèreperddel'altitude,diriger

légèrement la commande des gaz vers le

haut.

•Silemulticoptèregagnedel'altitude,

diriger légèrement la commande des gaz

vers le bas.

•Pourprendreunvirage,ilsuffitsouvent

d'effleurer la commande de

déplacement dans la direction

souhaitée. Lors des premiers essais de

vol, les pilotes ont tendance à piloter le

multicoptère de manière brusque.

Les régulateurs doivent toujours être

manipulés avec lenteur et délicatesse.

Éviterabsolumenttoutmouvement

brusque ou saccadé.

•Aprèsleréglagedel'appareil,les

débutants doivent tout d'abord tenter de

maîtriser la commande des gaz.

Au début, le multicoptère ne doit pas

forcément voler tout droit ; il est

beaucoup plus important d'arriver à le

maintenir à une hauteur constante

d'environ un mètre, par effleurement

répété de la commande des gaz. Ce

n'est qu'ensuite que vous pourrez vous

exercer à diriger le multicoptère vers la

gauche ou vers la droite.

ÉTAT DE LA BATTERIE :

•Dèsquelemulticoptèreperddelapuissance,l‘accumulateurestpresquedéchargé.

Atterrir pour éviter la chute de l‘appareil.

Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis

à une assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour

qu'il inclue vos anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité

civile. Demandez une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. Autrement, la

sociétéDMFVproposeuneadhésiond'essaigratuitesurInternet(www.dmfv.aero),

comprenant l'assurance.

ATTENTION !

7 PILOTAGE

Consigne : pour un comportement de vol calme du multicoptère, des ajustements

infimes au niveau des régulateurs suffisent ! Les indications de direction sont valables

en observant le multicoptère de l'arrière. Si le multicoptère vole en direction du pilote,

il doit être piloté dans la direction opposée.

7A Pour décoller ou gagner de l‘altitude, diriger légèrement le régulateur de poussée

et de rotation vers l‘avant.

7B Pour atterrir ou réduire l‘altitude de vol, diriger le régulateur de poussée/rotation

vers l‘arrière.

7C Pour voler en avant, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/arrière

et de translation latérale vers l‘avant.

7D Pour voler vers l‘arrière, tirer le régulateur de déplacement avant/arrière et de

translation latérale vers l‘arrière.

7E Pour voler vers la gauche, diriger légèrement le régulateur de déplacement avant/

arrière et de translation latérale vers la gauche.

7F Pour voler vers la droite, dirigez légèrement le régulateur de déplacement avant/

arrière et de translation latérale vers la droite.

7G Pour faire tourner le multicoptère vers la gauche, diriger le régulateur de poussée

et de rotation vers la gauche.

7H Pour faire tourner le multicoptère vers la droite, diriger le régulateur de poussée et

de rotation vers la droite.

Réaliser des loopings – uniquement pour les pilotes chevronnés ! Dès que vous

maîtrisez suffisamment votre multicoptère, vous pouvez essayer la fonction de vol

acrobatique. Appuyer une fois brièvement sur la touche supérieure droite de la

radiocommande (7I). Le multicoptère effectue alors automatiquement un looping.

Une pression sur l‘une des deux touches Looping (7J) fait passer le multicoptère en

mode looping. Veillez en outre à la hauteur de sécurité – volez au moins à 5 m de haut

car votre quadricoptère perd de la hauteur lors d‘un looping et doit ensuite être

redressé et contrôlé !

Veillez aux points suivants : Les loopings fonctionnent mieux lorsque la batterie est

complètement chargée.

Volez jusqu'à la hauteur de sécurité. Poussez le régulateur pour voler en avant et en

arrière ainsi qu'en translation latérale rapidement à fond vers l'avant puis à fond vers

l'arrière. Le multicoptère effectue un looping vers l'avant – les loopings dans une autre

direction s'effectuent en fonction du mouvement du régulateur. Soyez ensuite prêt

à redresser le multicoptère, car la hauteur de vol, la direction et la vitesse après le

looping dépendent fortement du vent et des mouvements du vol.

7K Commutateur de mode : Une pression sur la touche de commutation de mode

permet d‘intervertir les fonctions de commande de translation latérale et de

rotation lorsque les rotors sont immobiles.

7L Reset : Cette touche permet de rétablir la configuration d‘origine des

compensateurs de rotation lorsque les rotors sont immobiles.

7M Calibrate : Si le multicoptère dérive fortement dans un sens, il est nécessaire

d‘ajuster les capteurs de position. Pour ce faire, on a recours à la touche de

calibrage. Poser le modèle sur un support plan et absolument plat puis appuyer

une fois brièvement sur la touche. La diode de statut clignote une fois brièvement.

Si le multicoptère est incliné, les capteurs ne seront pas correctement réinitialisés

et le modèle dérivera dans cette direction.

26 27

www.revell-control.de

INDICATIONS DE SERVICE

Vous trouverez nos modalités de commande, nos

conseils d’échange pour les pièces détachées et bien

d’autres informations utiles concernant tous les modèles

de Revell Control sur www.revell-control.de.

Français

8 CHANGEMENT DES HÉLICES

Lorsque les pales de rotor du quadricotère sont endommagées, il faut les changer.

Procédez comme suit :

8A Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le multicoptère dispose de

3 hélices différentes qui se distinguent par leur couleur et leur sens de rotation.

Si les hélices sont montées dans le mauvais sens, le multicoptère ne peut pas voler.

Les deux hélices bleues se situent à l‘avant. Veillez à positionner l‘hélice dans

le bon sens sur l‘axe du moteur. Le dessus est légèrement incurvé vers le bas.

Un petit « A » ou « B » est visible sur le dessous de l‘hélice. Si le montage est

erroné, l‘hélicoptère ne vole pas.

8B Retirer maintenant délicatement l‘hélice de l‘axe du moteur.

8C Placez délicatement la nouvelle hélice sur l'arbre et fixez délicatement la vis de blocage

en vissant vers la droite.

Attention :

La face de l‘hélice affichant un petit « A » ou « B » doit être orientée vers le bas.

Direction de vol

Les deux rotors superposés se situent à l‘avant.

DÉPANNAGE

Problème : Les hélices ne bougent pas.

Cause : •L'interrupteurON/OFFestsurlaposition"OFF".

•Labatterieesttropfaibleouvide.

Solution : •Mettrel'interrupteurON/OFFenposition"ON".

•Chargerlabatterie.

Problème : Le multicoptère s'arrête sans raison apparente pendant le vol

et perd de l'altitude.

Cause : •Labatterieesttropfaible.

Solution : •Chargerlabatterie.

Problème : Le multicoptère ne répond pas aux ordres de la télécommande.

Cause : •L'interrupteurON/OFFestsurlaposition"OFF".

•Lespilesnesontpascorrectementinsérées.

•Lespilessontdéchargées.

Solution : •Mettrel'interrupteurON/OFFenposition"ON".

•Vérifierquelespilessontcorrectementinsérées.

•Insérerdenouvellespiles.

Problème : Le multicoptère ne fait plus que tourner autour de son axe

vertical ou culbute lors du décollage.

Cause : •Dispositionincorrectedeshélices.

Solution : •Installerleshélicestelquedécritdanslemoded'emploi.

Problème : Le multicoptère ne fait pas de loopings.

Cause : •Labatterieesttropfaible.

Solution : •Rechargerlabatterie.

Avant, haut, blanc

Avant, bas, rouge

Arrière droit, rouge

Arrière gauche, blanc

28 29

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