Solé Diesel MINI-29 v6 Manuel utilisateur

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Manual del Operador Motores Diésel Marino. Revisión 0.07/2018

Moteurs marins

diesel

Manuel d'utilisation

MINI-17

MINI-29

MINI-33

MINI-44

MINI-55

U_MIB3_FR

Révision 1

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Introduction

Presentation

Cher client,

Tout d'abord, nous tenons à vous remercier d'avoir choisi un produit de Solé Diesel. Nous

vous conseillons de lire attentivement ce manuel avant de procéder à des opérations et gardez-le à

portée de main, près du moteur, car il peut être très utile à l'avenir.

Notre but en tant que société manufacturière est que vous appréciez notre produit, quel que

soit l'usage que vous en faites. Les équipements fabriqués dans les installations de Solé Diesel sont

conçus pour offrir les meilleures performances dans les conditions les plus exigeantes.

Les images, textes ainsi que les informations contenues dans ce manuel tiennent compte des

caractéristiques du produit au moment de la publication. Solé Diesel se réserve le droit de modifier ce

document sans préavis.

Abréviations

APMH: Avant le Point Mort Haut

APMH: Après le Point Mort Haut

APMB: Avant le Point Mort Bas

APMB: Après le Point Mort Bas

API: American Petroleum Institute

ACEA: Association des Constructeurs Européens d'Automobiles

ASTM: Société Américaine pour les Essais et les Matériaux

AD: À Déterminer

Unités de Mesure

Les mesures sont basées sur le Système international d'unités (SI), et leurs valeurs métriques

converties sont indiqués entre parenthèses ().Pour la conversion métrique, les taux suivants sont

utilisés:

o Pression: 1 Pa = 1,0197 · 10

-5

kgf/cm

2

= 1 · 10

-5

bar

o Couple: 1 Nm = 0,10197 kgf·m

o Force: 1 N = 0,10197 kgf

o Power: 1 W = 1,341 · 10-

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HP

 
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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel 
 
Table des matières 
 
Table des matières 
 
Introduction  3 
Table des matières ..................................................................................................................................... 4 
Précautions de sécurité et instructions .................................................................................................... 6 
Garantie de Solé Diesel ........................................................................................................................... 10 
Section 1 – Informations du moteur ....................................................................................................... 13 
1.1.  Identification du moteur ......................................................................................................... 13 
Etiquette d’identification: .................................................................................................................................................... 13 
Numéro de série sur le moteur: ........................................................................................................................................... 13 
1.2.  Identification des pièces du moteur ...................................................................................... 14 
Section 2 – Transport, Manutention et Stockage .................................................................................. 15 
2.1.  Réception ................................................................................................................................ 15 
2.2.  Transport et Manutention du Moteur Emballé ...................................................................... 15 
2.3.  Transport et Manutention du Moteur Déballé....................................................................... 16 
2.4.  Storage of packed and unpacked engine .............................................................................. 16 
Section 3 - Installation ............................................................................................................................. 17 
3.1.  Fonctionnement incliné .......................................................................................................... 17 
3.2.  Installation du moteur ............................................................................................................ 17 
Section 4 – Tableau de bord du moteur SVT .......................................................................................... 18 
4.1.  Identification du Tableau de bord .......................................................................................... 18 
4.2.  Panel Parts .............................................................................................................................. 19 
4.3.  Réglages .................................................................................................................................. 20 
Réglage du tachymètre .......................................................................................................................................................... 20 
Changement d’ampoule ........................................................................................................................................................ 20 
SECTION 5 - Fonctionnement .................................................................................................................. 21 
5.1.  Liste de Vérification Pré Démarrage ...................................................................................... 21 
5.2.   Start (démarrage du moteur) ................................................................................................ 21 
4.   ................................................................................................................................................. 22 
5.3.  Arrêt du moteur ....................................................................................................................... 22 
5.4.  Fonctionnement du Moteur Basses Températures .............................................................. 22 
5.5.  Hivernage et Préservation ...................................................................................................... 23 
5.6.  Entretien au cours du stockage ............................................................................................. 23 
5.7.  Rétablissement des Conditions Opérationnelles .................................................................. 24 
Section 6 – Systèmes et Entretien Périodique ....................................................................................... 25 
6.1.  Descriptif de fonctionnement ................................................................................................. 25 
6.2.  Programme d’Entretien Périodique ....................................................................................... 25 
6.3.  Général .................................................................................................................................... 27 
Opération de maintenance. Serrage de vis, fixation ............................................................................................................ 27 
Opération de maintenance. Inspection du jeu de soupapes ............................................................................................... 27 
Opération de maintenance. Inspection pression de compression ...................................................................................... 28 
6.4.  Système de Lubrification ........................................................................................................ 29 
Descriptif du circuit ................................................................................................................................................................ 29 
Caractéristiques de l'huile ..................................................................................................................................................... 29 
Opération de maintenance. Changement du filtre à huile ................................................................................................... 30 
Opération de maintenance. Vérification du niveau d'huile .................................................................................................. 30 
Opération de maintenance. Remplissage/changement d’huile .......................................................................................... 31 
6.5.  Circuit du carburant ................................................................................................................ 31 

 
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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel 
 
Table des matières 
 
Descriptif du circuit ................................................................................................................................................................ 31 
Caractéristiques du carburant ............................................................................................................................................... 31 
Opération de maintenance. Vérification du niveau de carburant ........................................................................................ 32 
Opération de maintenance. Nettoyage du réservoir de carburant ...................................................................................... 32 
Opération de maintenance. Purgation du filtre de séparation d’eau .................................................................................. 32 
Opération de maintenance. Changement du filtre a carburant ........................................................................................... 32 
Opération de maintenance. Inspection de la pompe a injection ......................................................................................... 32 
Opération de maintenance. Inspection de l’injecteur .......................................................................................................... 33 
Opération de maintenance. Purger l’air du circuit de carburant.......................................................................................... 34 
6.6.  Système de Refroidissement ................................................................................................. 35 
Caractéristiques du liquide de refroidissement .................................................................................................................... 35 
Opération de maintenance. Inspection du liquide de refroidissement ............................................................................... 35 
Opération de maintenance. Remplissage/changement du liquide de refroidissement ..................................................... 36 
Opération de maintenance. Inspection du filtre d’eau de mer ............................................................................................ 36 
Opération de maintenance. Inspection de la turbine de pompe d’eau de mer .................................................................. 36 
Opération de maintenance. Inspection anode en zinc ......................................................................................................... 37 
6.7.  Système d'Admission et d'Echappement............................................................................... 38 
Descriptif du circuit d’échappement ..................................................................................................................................... 38 
Opération de maintenance. Inspection du filtre à air ........................................................................................................... 39 
Opération de maintenance. Inspection du gaz d’échappement, bruits et vibrations ......................................................... 39 
6.8.  Système électrique ................................................................................................................. 40 
Panneau SVT .......................................................................................................................................................................... 40 
Batterie ................................................................................................................................................................................... 40 
 Protection installation – fuse -- ............................................................................................................................................. 41 
Relais ...................................................................................................................................................................................... 41 
Opération de maintenance. Inspection des bougies de préchauffage ................................................................................ 41 
Opération de maintenance. Inspection du démarreur ......................................................................................................... 42 
 Opération de maintenance. Inspection de la tension de la courroie d’alternateur ........................................................... 42 
Opération de maintenance. Niveau batterie ......................................................................................................................... 42 
Section 7 - Diagnostic de pannes ............................................................................................................ 43 
Section 8 - Spécifications techniques ..................................................................................................... 48 
Section 9 – Couples de serrage .............................................................................................................. 52 
Section 10 – Schémas électriques ......................................................................................................... 53 
Section 11 – Dimensions globales .......................................................................................................... 56 
Section 12 – Instructions pour remplacer et éliminer ........................................................................... 62 
SECTION 13 - Inspection pré-livraison moteur........................................................................................ 63 
Section 14 – Déclaration de conformité des moteurs à propulsion pour bateaux de plaisance ........ 65 
Registre de maintenance ......................................................................................................................... 70 

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Précautions de sécurité et

instructions

Précautions de sécurité et instructions

Solé Diesel se préoccupe de votre sécurité et de l'état de votre machine. Les Précautions de

Sécurité et les Instructions sont l'une des principales façons d'attirer votre attention sur les dangers

potentiels liés au fonctionnement de notre moteur. Suivez les précautions énumérées tout au long du

manuel avant et durant les procédures de fonctionnement et d'entretien pour votre sécurité, la

sécurité des autres et pour le rendement de votre moteur.

Les Types de Mesures de Sécurité:

Indique la présence d'un danger pouvant causer des blessures graves, la mort ou des

dommages matériels importants.

Indique la présence d'un danger qui causera ou peut causer des blessures corporelles

mineures ou des dommages matériels.

Transmet des informations d'installation, de fonctionnement et de maintenance liées à la

sécurité, mais pas liés aux dangers.

L'entretien du système de carburant et des matériaux combustibles. Un incendie rapide peut

causer de graves blessures ou la mort.

Ne pas fumer ou autoriser des flammes ou des étincelles près du système d'injection de

carburant, des conduits de carburant, des filtres à carburant, des pompe à carburant, ou

d'autres sources potentielles de carburants renversés ou de vapeurs de carburant.

Ne jamais ajouter de carburant au réservoir quand le moteur tourne parce que du carburant renversé peut

s'enflammer au contact des parties chaudes ou d’étincelles. Récupérez le carburant dans un récipient agréé lorsque vous retirez le

conduit de carburant ou le circuit de carburant. Gardez les conduits de carburant et les connexions étanches et en bon état. Ne pas

remplacer les tuyaux flexibles de carburant par des tuyaux rigides et utilisez des sections flexibles pour éviter que le circuit carburant

ne se casse à cause des vibrations.

Gardez le compartiment et le moteur propre et exempt de débris pour réduire au minimum tout risque

d'incendie.

Entretien du filtre à air. Un brusque contre-feu peut causer de graves blessures ou

la mort.

Ne pas utiliser le moteur avec le filtre à air/silencieux retiré.

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Précautions de sécurité et

instructions

Matériaux combustibles. Un incendie peut provoquer de graves blessures ou la mort.

Les carburants du moteur, les vapeurs de carburant et les matériaux combustibles sont

inflammables et explosifs. Manipulez ces matériaux prudemment pour minimiser tout

risque d'incendie ou d'explosion. Équipez le compartiment ou une zone à proximité d'un

extincteur complètement chargé.

En cas d'incendie ne pas ouvrir le compartiment bouclier et suivez ces instructions:

- Éteignez le moteur(s)

- Déchargez en continu l'intégralité du contenu d'un extincteur portatif halon ou CO2

(ou autre disposition) immédiatement.

Le monoxyde de carbone peut causer des nausées sévères, des évanouissements ou la mort.

Le pot d'échappement du Moteur contient de l'oxyde de carbone. Le monoxyde de

carbone est un gaz incolore, insipide, non irritant et inodore qui peut entraîner la

mort si inhalée, même durant un court laps de temps.

Prenez de l'air frais et ne pas s'asseoir, se coucher ou de s'endormir si quiconque

présente des signes d'intoxication au monoxyde de carbone:

- Étourdissements, vertiges

- Fatigue physique, faiblesse des articulations et des muscles. Somnolence,

fatigue mentale, incapacité à se concentrer ou de parler clairement, vision floue.

Crampes d'estomac, vomissements, nausées

Gardez la zone entourant la batterie bien ventilée. Tandis que le moteur tourne ou que la batterie

est en charge, du gaz d'hydrogène, pouvant être facilement inflammable, est produit.

Ne jamais laisser du liquide de batterie (batterie contenant de l'acide sulfurique) entrer

en contact avec des vêtements, la peau ou les yeux Toujours porter des gants et des

vêtements de protection lors de la maintenance de la batterie. Si du liquide de batterie

entre en contact avec les yeux et /ou la peau, rincez immédiatement la zone touchée

avec une grande quantité d'eau propre et sollicitez rapidement des soins médicaux.

Pièces mouvantes. Garder mains, pieds, cheveux, vêtements et cordons

loin des courroies et des poulies lorsque le moteur est en marche. Replacer

les protections, les écrans et les couvercles avant de faire fonctionner le

moteur.

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Précautions de sécurité et

instructions

Avant de travailler sur le moteur ou équipement connecté, désactivez le moteur comme suit:

Réglez le contrôleur du moteur (SVT) au mode OFF.

1) Déconnectez la prise d'alimentation de la batterie.

2) Débranchez les câbles de la batterie. Retirez le fil négatif (-) d'abord lorsque vous

débranchez la batterie. Reconnectez le fil négatif (-) en dernier lieu lors de la

reconnexion de la batterie.

Suivez ces précautions pour prévenir le démarrage du moteur par le contrôleur (SVT) du moteur,

le commutateur de marche/arrêt à distance, ou la commande de démarrage moteur à partir d'un

ordinateur à distance.

No quite nunca la tapa del refrigerador si el motor está caliente. Saldrán vapor y

chorros de refrigerante caliente del motor y pueden quemarle gravemente. Deje que

el motor se enfríe antes de intentar quitar la tapa del refrigerador.

Lisez le manuel du moteur opérateur et comprendre avant le fonctionnement et l'entretien du

moteur, afin de veiller à ce qu'il continue à fonctionner pratiques et procédures de maintenance

assurance.

Protection auditive. Utilisez pour éviter la perte d'audition lors de la manipulation du moteur.

1. L'installateur/opérateur du générateur doit porter des vêtements appropriés pour le travail et

la situation, en particulier, éviter les vêtements lâches, chaînes, bracelets, bagues et tout

accessoires qui pourraient s'emmêler dans pièces en mouvement.

2. L'installateur/opérateur du générateur doit porter un équipement de protection personnel

comme des gants, des chaussures de travail, une protection oculaire et auditive comme

l'exige la tâche.

3. La zone dans laquelle l'opérateur travaille doit être maintenue propre, sans huile ni autres

renversements de liquides et de déchets solides (copeaux de métal, etc.).

Étiquettes sur le moteur

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Précautions de sécurité et

instructions

Étiquettes sur le moteur

Si le moteur ne démarre pas suite à plusieurs tentatives de

démarrage, de l'eau peut entrer dans celui-ci. Face à cette

situation, procédez comme suit:

1) Fermez la soupape de fond.

2) Évacuez complètement l'eau du système

d'échappement vers la cuve de décantation.

3) N'essayez pas redémarrer le moteur tant que la

cause du défaut de démarrage n'a pas été identifiée.

Le moteur et l'inverseur sont tous deux fournis sans aucun type

de fluide à l'intérieur. Consultez le manuel pour suivre la

procédure d'installation et de mise en marche, et connaître la

capacité de fluide pour chaque système – réfrigérant, huile et

huile inverseur –.

Veuillez lire le Manuel de l'opérateur du moteur et le comprendre

avant de faire fonctionner le moteur et d'en effectuer la

maintenance, afin de vous assurer de suivre des pratiques de

fonctionnement et des procédures de maintenance sécurisées.

Pièces chaudes, réfrigérant et vapeur. Arrêtez le moteur et

laissez-le refroidir avant de toucher ou retirer toute partie de

ces pièces.

Pièces en mouvement. Maintenez la distance de sécurité des

courroies et poulies lorsque le moteur est en marche.

Remettez les protections, blindages et couvercles avant de

manipuler le moteur.

Matériel lourd. Le moteur est un élément lourd, utilisez des

outils adaptés à son transport et sa manipulation.

N'utilisez pas le moteur comme marchepied! Utiliser le moteur comme marchepied peut endommager

le moteur et entraver son fonctionnement.

Point de connexion du câble rouge positif et noir négatif de la batterie au

moteur.

Échappement du moteur d'installation de ligne de Tag; au-dessus et au-dessous de la ligne

de flottaison. Voir 6.7. Intake et système d'échappement.

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Garantie de Solé Diesel

Lisez attentivement les manuels et les documents remis avec chaque moteur avant de

réaliser toute opération ou consultation. Le moteur est fourni sans fluides. Vérifiez que les fluides

utilisés soient en accord avec les spécifications exposées dans les manuels de Solé Diesel.

Les conditions reprises dans ce document seront uniquement applicables aux moteurs ou

groupes électrogènes facturés après le 4 novembre 2011.

Garantie limitée de Solé Diesel

Solé Diesel garantit que les moteurs et groupes électrogènes respectent les spécifications

prévues au moment de leur livraison et ne contiennent aucun défaut de fabrication.

Le délai de garantie limitée Solé Diesel est valable à partir de la date de la vente au premier

acheteur final ou utilisateur du moteur ou du groupe électrogène. Si le produit n’est pas

immédiatement remis au client final, la garantie entrera en vigueur 6 mois plus tard, à compter de la

date de vente. Toute période de garantie limitée non écoulée peut être transférée à l'acheteur suivant.

Sauf autorisation contraire de la part de Solé Diesel, les délais de garantie seront appliqués

selon la période de temps calculée en mois depuis la date d’achat ou bien, si cela survient plus tôt,

selon le nombre limite d’heures de fonctionnement en fonction du tableau suivant:

Garantie étendue Solé Diesel

Solé Diesel fournit une période de couverture étendue pour les composants suivants : bloc-

moteur, culasse, vilebrequin, arbre à cames, carcasse du volant d’inertie, carcasse des engrenages

de la distribution, engrenages de la distribution et bielle.

Délais de Couverture Garantie Limitée

Produit

Loisir

Activité professionnelle

Mois

Heures

Mois

Heures

Moteurs propulseurs

24

1000

12

2000

Groupes

électrogènes

24

1000

12

1000

Délais de Couverture Étendus

Produit

Loisir

Activité professionnelle

Mois

Heures

Months

Mois

Moteurs propulseurs

36

1500

-

Groupes

électrogènes

36

1000

-

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Garantie de Solé Diesel

Limitations

Couverture:

a)

Pour valider la garantie, la fiche d'inspection et de pré-livraison moteur de propulsion ou

groupe électrogène doit être complétée et envoyée à Solé Diesel par l'intermédiaire d'un

installateur officiel. Voir la SECTION 13.

b)

La garantie couvre l’ensemble des défaillances du produit causées par un défaut de

fabrication, dans des conditions normales d’utilisation.

c)

La garantie couvre les frais de main d'œuvre nécessaires pour le remplacement et/ou la

réparation des composants originaux défaillants d’après les normes établies par Solé

Diesel. Le temps couvert pour ces opérations est limité à 4 heures.

d)

La garantie couvre les coûts raisonnables de déplacement nécessaire pour effectuer les

opérations requises. La distance de déplacement est limitée à 300 km et le temps de trajet

associé sera de maximum 3 heures.

Exclusions de la couverture

:

a)

Si les produits Solé Diesel sont installés et utilisés avec d’autres produits n’ayant pas été

conçus ni fabriqués par Solé Diesel et ayant un impact sur leur fonctionnement, la garantie

concernera uniquement les produits Solé Diesel et elle sera annulée si les produits d’un autre

fabricant s’avéraient inappropriées pour une utilisation avec les nôtres ou bien s'ils étaient

responsables d’une panne ou d’un mauvais fonctionnement de nos produits.

b)

La garantie ne sera pas effective si elle n'a pas correctement rempli et envoyé la feuille

d'inspection et de pré-livraison des moteurs de propulsion ou des groupes électrogènes à

Solé Diesel par l'intermédiaire d'un installateur officiel. Voir la SECTION 13.

c)

La garantie sera également annulée dans le cas où les révisions et les services de

maintenance indiqués dans les manuels d’utilisation et de maintenance n’ont pas été

correctement effectués. Lorsque la garantie est appliquée, les pièces justificatives des

révisions et des services de maintenance devront être fournies, allant au-delà des exigences

reprises dans ces manuels.

d) Détérioration causée par une durée d’entreposage supérieure à 6 mois et/ou un entreposage

non conforme aux procédés exposés dans les manuels d’utilisation et de maintenance.

e) Détérioration causée par le non-respect des procédés d’hibernation, lorsque le moteur n’est

pas en service, spécifiés dans les manuels d’utilisation et de maintenance.

f) Défauts dérivés de négligences, manque d’assistance, accident ou utilisations anormales et

service ou installation incorrects.

g) Défauts dérivés d’une utilisation de composants non fabriqués ni vendus par Solé Diesel.

h) Défauts suite à une installation électrique ne respectant pas les spécifications de conception

ou ne disposant pas de l’approbation explicite de Solé Diesel.

i) Défauts dérivés de l’application et du fonctionnement avec des combustibles, huiles ou

lubrifiants non autorisés par Solé Diesel.

j) Défauts provoqués par l’entrée d’eau dans le ou les cylindres à travers le système

d’échappement.

k) Défauts dans les moteurs propulseurs en raison de l’utilisation d’une hélice non adaptée à

la charge ou à l’application. Il est recommandé de contacter Solé Diesel pour déterminer le

choix de l’hélice ou des hélices appropriées.

l) Défauts par omission générale des procédés exposés dans les manuels d’utilisation et de

maintenance.

m) Composants soumis à une usure normale de fonctionnement,

n) Coûts concernant les communications téléphoniques, pertes de temps ou d’argent,

dérangements, lancement, échouage, extraction ou remplacement de parties ou de

matériaux de l'embarcation, motivés par la conception de cette dernière, pour accéder au

moteur et dommages et/ou accidents produits comme conséquence d’un défaut.

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Garantie de Solé Diesel

Responsibilités

Responsibilités du fabricant:

Les obligations de Solé Diesel se limitent à la réparation des pièces défaillantes ou, PAR

DÉCISION DE SOLÉ DIESEL, au remboursement du montant d’acquisition ou au remplacement des

pièces afin d’éviter un mauvais fonctionnement dérivé de la présence de matériaux défaillants ou de

défauts de fabrication couverts par la garantie.

Solé Diesel se réserve le droit de modifier la conception de ses produits mais n’assume

aucune obligation de modification d’un produit préalablement fabriqué.

Ce manuel, ainsi que l’ensemble des documents techniques, notices ou brochures

commerciales pourront subir des modifications sans avis préalable.

Responsabilités de l’acheteur:

L'acheteur sera responsable du fonctionnement, de l'entretien et de la maintenance du

produit conformément aux spécifications reprises dans les manuels d’utilisation et de maintenance.

L’acheteur devra fournir des pièces justificatives de tous les services de maintenance effectués. Les

coûts de ces services, ainsi que ceux des composants et des fluides remplacés dans ces derniers

seront assumés par l'acheteur.

Les opérations de maintenance décrites dans ce manuel devront être effectuées pendant

les Périodes Contractuelles de Garantie (Couverture Limitée et Étendue) par un SERVICE AUTORISÉ

SOLÉ DIESEL. Le non-respect de cette condition annulera totalement la garantie. Les matériaux

(huiles, filtres, etc.) et la main d'œuvre employée seront pris en charge par l'acheteur. Il devra

conserver la facture du travail réalisé comme preuve de sa réalisation.

Si le service n'est pas couvert par la garantie, l’acheteur devra payer la totalité de la main

d'œuvre, le matériel associé et tout autre frais concernant le service.

Les envois des produits ou composants réalisés par l’acheteur pour leur inspection et

réparation seront pris en charge par ce dernier en port payé.

Contact service après-vente

La réclamation devra être réalisée pendant la période de garantie à l’agent autorisé Solé

Diesel le plus proche. Ce dernier se chargera d’accorder la réparation et l’inspection, en fournissant

le service couvert par la garantie.

L'acheteur devra fournir une preuve de l'achat et démontrer la date à travers la présentation

une copie de la facture d’achat du produit à l’agent autorisé. Les réclamations en garantie seront

uniquement gérées par l'agent après avoir vérifié la date d’achat. Devra par ailleurs fournir les

renseignements suivants:

a) Nom du propriétaire, adresse et téléphone de contact.

b) Modèle et numéro de série du produit.

c) Nombre d’heures de service du produit.

d) Description détaillée du problème.

e) Communiquer toute réparation et installation réalisée par un service externe au réseau de

distribution Solé Diesel, ainsi que l’ensemble des opérations effectuées.

For an updated list of our distribution network, visit Dealers section in our web page

www.solediesel.com

Courriel: info@solediesel.com

Phone: +34 93 775 14 00

Ou demandez l’information en contactant Solé Diesel:

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Informations du moteur

Section 1 – Informations du moteur

1.1. Identification du moteur

Etiquette d’identification:

La plaque signalétique est située sur le refroidisseur pour le MINI-

17 y MINI-29, et sur le cache-culbuteurs pour le MINI-33, MINI-44

y MINI-55.

Numéro de série sur le moteur:

En plus de la plaque signalétique, tous les moteurs comportent le numéro de série gravé sur le bloc.

Le moteur standard peut fonctionner à des températures comprises entre -18ºC et + 45ºC.

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Informations du moteur

1.2. Identification des pièces du moteur

PIÈCE

ÉLÉMENT

1

Bouchon de remplissage d'huile

2

Alternateur

3

Refroidisseur

4

Démarreur

5

Bouchon de vidange de réfrigérant

6

Levier de commande de l'inverseur

7

Pompe d'alimentation de gazole

8

Filtre à gazole

9

Cache des relais

PIÈCE

ÉLÉMENT

10

Filtre à air

11

Solénoïde d'arrêt

12

Filtre à huile

13

Pompe à injection

14

Pompe à eau salée

15

Supports flexibles

16

Tige du niveau d'huile

17

Turbocompresseur

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Transport, Manutention et

Stockage

Section 2 – Transport, Manutention et Stockage

2.1. Réception

Lorsque le moteur est délivré assurez-vous que l'emballage n'a subi aucun dommage durant

le transport et qu'il n'a pas été falsifié ou que des composants à l'intérieur de l'emballage ont été

retirés (voir les informations figurant sur les couvercles, les bases et les cartons).

Placez le moteur emballé aussi près que possible du site d'installation et retirez l'emballage,

vérifiez que les marchandises livrées correspondent aux spécifications de la commande.

Si vous remarquez des dégâts ou des pièces manquantes, informez immédiatement le service

après-vente de SOLÉ S.A. ainsi que le transporteur et fournissez des éléments de preuves

photographiques des dégâts.

Après l'inspection des marchandises, si vous remarquez des dégâts, écrivez une réserve sur

la note de livraison. Demandez au transporteur de contresigner la note et informez SOLÉ S.A., de

préférence par courrier électronique (info@solediesel.com)

2.2. Transport et Manutention du Moteur Emballé

Lorsque vous soulevez et transportez le moteur utilisez EXCLUSIVEMENT un chariot ou un

pont élévateur d'une capacité de charge appropriée, avec des chaînes équipées de crochets de sûreté

appropriés pour soulever la charge.

L'utilisation de tout autre système annule automatiquement la garantie d'assurance contre

les dommages possibles au moteur.

Pour déballer le groupe électrogène, procéder comme suit:

1. Retirez la caisse en carton.

Soulevez le moteur à l'aide d'un chariot

élévateur et des chaînes appropriées, qui

s'accrochent aux œillets du moteur.

2. Transférez le moteur à l'emplacement

prévu de l'installation.

3. Enlevez la base en bois.

4. Débutez les opérations d'installation.

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Transport, Manutention et

Stockage

2.3. Transport et Manutention du Moteur Déballé

Lorsque le moteur est déballé et prêt pour le transport, utilisez EXCLUSIVEMENT les œillets

de levage appropriés.

2.4. Storage of packed and unpacked engine

Si le moteur reste inactif pendant de longues périodes, le client doit consulter les conditions

possibles de conservation par rapport aux le lieu de stockage.

Si le moteur n'est pas utilisé pendant de longues périodes et stocké, respectez toutes les

spécifications techniques relatives.

Le traitement du moteur pour le stockage est garanti pendant 6 mois après la date de

livraison.

Si l'utilisateur décide de démarrer le du moteur après une longue période de temps, cela doit

être fait en présence d'un technicien agréé.

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Installation

Section 3 - Installation

3.1. Fonctionnement incliné

Assurez-vous d'installer le moteur sur une surface à niveau. Dans le cas contraire, le

fonctionnement sur un plan incliné est autorisé au maximum dans les conditions suivantes:

Continuellement

Temporairement

MINI-17 / MINI-29

25º

30º (Max. 30 min.)

MINI-33 / MINI-44 / MINI-55

15º

30º (Max. 30 min.)

Si le moteur fonctionne dans ces conditions, consultez la Section 5. Système de lubrification.

3.2. Installation du moteur

Suivez ces étapes pour installer le moteur :

1. FIXEZ LE MOTEUR. Voir Section 11 Dimensions générales du moteur et Section 9 Couples de

serrage.

2. ACCOUPLEZ LE MOTEUR. Accouplez correctement le moteur à l'inverseur, la pompe

hydraulique, l'alternateur ou au mécanisme d'extraction de puissance.

3. CONNECTEZ LA SORTIE D'ÉCHAPPEMENT. Voir Section 11 Dimensions générales

1. SORTIE D'ÉCHAPPEMENT HUMIDE

2. SORTIE D'ÉCHAPPEMENT SÈCHE + SORTIE D'EAU DE MER

4. CONNECTEZ PURGEUR D'ÉCHAPPEMENT (s'il est installé) Voir Section 11 Dimensions

générales

5. CONNECTEZ L'ENTRÉE D'EAU DE MER. Voir Section 11 Dimensions générales

6. CONNECTEZ L'ENTRÉE DE CARBURANT. Voir Section 11 Dimensions générales

7. CONNECTEZ LA SORTIE DE FUITE DE RÉFRIGÉRANT. Voir Section 11 Dimensions générales

8. REMPLISSEZ D'HUILE. Voir 6.4 Système de lubrification.

9. REMPLISSEZ DE RÉFRIGÉRANT. Voir 6.6 Système de refroidissement.

10. VÉRIFIEZ TOUTES LES CONNEXIONS DES TUYAUTERIES pour éviter toute fuite d'huile ou de

réfrigérant.

11. PRÉPAREZ LE SYSTÈME DE CARBURANT. Voir 6.5 Système de carburant.

12. CONNECTEZ AU PANNEAU SVT. Voir Section 11 Dimensions générales (panneau de

connexion du client).

13. CONNECTEZ À LA BATTERIE. Suivre les étiquettes de connexion de la batterie au moteur.

Vous devez installer un piège à eau (fourni comme accessoire) dans le système

d'échappement pour éviter la consommation d'eau (voir section 6.7).

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SVT Control Panel

Le panneau standard est le modèle SVT 20

Section 4 – Tableau de bord du moteur SVT

4.1. Identification du Tableau de bord

La gamme SVT se compose d'un ensemble de panneaux de commande et de protections

destinés aux moteurs propulseurs. Chaque unité est conçue de façon à être facilement utilisée, aussi

bien par l'installateur que par l'utilisateur final, avec différents niveaux de prestations selon le modèle.

Chaque panneau de commande est identifié selon son modèle, sur la partie inférieure droite

(l'identification du modèle SVT 10 se trouve à droite).

PANEL

SVT 10

SVT 20

SVT 30

SVT 40

CARTE ÉLECTRONIQUE

Voyant de préchauffage

•

Alarme de batterie

•

Alarme de température

élevée

•

Alarme de base pression

de l’huile

•

CLÉ 5 POSITIONS

STOP (arrêt de moteur)

•

OFF moteur

•

ON (mise en marche de

l’ensemble du panneau)

•

Préchauffage du moteur

•

START (démarrage de

moteur)

•

CADRAN

Compteur revolutions

/d’heures

-

•

Thermomètre de la

température du

réfrigérant

-

•

-

Mainmetre

-

•

-

Voltmètre

-

•

-

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Tableau de bord du moteur

SVT

4.2. Panel Parts

PRÉCHAUFFAGE

La led s'allume lorsque les bougies de préchauffage sont alimentées. Elle s'éteint

après quelques secondes, indiquant que le moteur est prêt à démarrer.

REMARQUE: cette led permet d'avertir l'utilisateur, mais elle n'agit pas sur le

moteur. Les bougies de préchauffage restent en fonctionnement même si la led

est éteinte.

DÉFAUT DE CHARGEMENT DE LA BATTERIE

La led et le vibreur se déclenchent lorsque l'alternateur ne recharge pas la

batterie.

REMARQUE: lorsque le moteur est éteint, l'alternateur ne recharge pas la batterie,

il est donc normal que cette alarme apparaisse.

TEMPÉRATURE DU RÉFRIGÉRANT ÉLEVÉE

La led et le vibreur se déclenchent lorsque la température du réfrigérant est trop

élevée.

REMARQUE: si le moteur fonctionne normalement, cette alarme ne devrait pas

apparaître.

BASSE PRESSION DE L'HUILE

La led et le vibreur se déclenchent lorsque la pression de l'huile est trop basse.

REMARQUE: lorsque le moteur est éteint, il est normal que la pression de l'huile

baisse et que cette alarme apparaisse.

TEMPÉRATURE DE L'EAU SALÉE ÉLEVÉE

Cette partie du panneau est conçu pour installer une diode électroluminescente

qui indique que la température de sortie de circuit de refroidissement de l'eau de

mer est supérieure à 70ºC. En outre, en cas d'alarme, l'avertisseur sonore sera

allumé. Cela nécessite l'installation du kit d'alarme température d'échappement

ref. 60.900.280.

REMARQUE: Cette boîte est activée pour tous les panneaux à l'exception du 10

TSV

CLÉ 5 POSITIONS

La clé de contact agit directement sur la batterie (broche 30) et, selon sa

position (« STOP », « OFF », « ON », préchauffage, « START »), elle permet

d'alimenter les broches/terminaux où sont raccordés les différents dispositifs

électriques.

COMPTEUR REVOLUTIONS ET COMPTEUR D'HEURES

Le compteur revolutions indique le nombre de tours du moteur et il est réglé selon

le modèle du moteur. Si le panneau de commande est destiné à un moteur autre

que les modèles de Solé Diesel, le tachymètre devra être réglé (voir la section 3

Reglages).

L'écran situé en bas du cadran est le compteur d'heures de fonctionnement. Si le

sablier clignote, cela signifie qu'il compte les heures. Dans le cas contraire, il ne les

compte pas.

THERMOMÈTRE DE LA TEMPÉRATURE DU RÉFRIGÉRANT ET MAINTMETRE

Le thermomètre indique la température du réfrigérant.

Le mainmetre de la pression indique la pression du circuit

de lubrification.

VOLTMÈTRE

Le voltmètre indique la tension de l'installation électrique du moteur générée par

l'alternateur.

REMARQUE: pendant la phase de démarrage, lorsque la clé se trouve en position

« ON » et de préchauffage, le cadran indique la tension de la batterie puisque

l'alternateur ne fonctionne pas encore.

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Manuel d’utilisation. Moteurs marins diesel

Tableau de bord du moteur

SVT

4.3. Réglages

Réglage du tachymètre

Les tachymètres intégrés au panneau de commande sont calibrés en usine. Seuls les

tachymètres fournis en tant que pièces de rechange individuelles devront être calibrés.

L'interrupteur situé sur la partie arrière permet de régler le tachymètre. Son réglage dépend

du calcul du rapport de la poulie.

Une fois le résultat du rapport de poulie obtenu, tourner l'interrupteur du tachymètre selon

le tableau suivant (valeur approximative ou exacte).

Si le rapport de poulie n'est pas tout à fait le même que

celui du tableau, parfaire le réglage au moyen de l'étalonneur

(CAL). Insérer un petit tournevis plat dans l'étalonneur (CAL) à

l'arrière du compteur. Régler soigneusement le mécanisme en

avançant ou en reculant l'aiguille du compteur jusqu'à ce

qu'elle corresponde à la vitesse du moteur.

Changement d’ampoule

Dévisser le bouchon de l'ampoule (partie arrière des cadrans) et changer

l'ampoule.

Pôles

d'alternateur

12

Position de

l’interrupteur

Interrupteur du

tachymètre

Ratio de poulie

1:1

A

1,5:1

B

2:1

C

2,5:1

D

3:1

E

𝑅𝑎𝑡𝑖𝑜 𝑃𝑜𝑢𝑙𝑖𝑒 =

𝐷𝑖𝑎𝑚è𝑡𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑢𝑙𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑙𝑒𝑏𝑟𝑒𝑞𝑢𝑖𝑛

𝐷𝑖𝑎𝑚è𝑡𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑢𝑙𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑙′𝑎𝑙𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎𝑡𝑒𝑢𝑟

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Solé Diesel MINI-29 v6 Manuel utilisateur

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