Schumacher ECOBAT EBC1 Automatic Battery Maintainer Le manuel du propriétaire

0099002223-01

English.......................02

Deutsch .....................15

Español .....................30

Français ....................45

Italiano .......................60

Nederlands ..............75

Svenska .....................90

EBC1

La page charge ...

• 45 •

FRANÇAIS Traduction de la notice originale

Modèle : EBC1

Mainteneur de batterie automatique

MANUEL

AVERTISSEMENT

VEUILLEZ LIRE LE MANUEL EN ENTIER AVANT D’UTILISER

CE PRODUIT. TOUTE ERREUR PROVOQUER DES BLESSURES

GRAVES VOIRE LA MORT.

Marques et symboles

Utiliser

dans un endroit

bien ventilé.

Tenir loin des étincelles /

ammes - la batterie peut

émettre des gaz explosifs.

Lisez le manuel

avant d’utiliser.

Pour une utilisation

en intérieur

uniquement.

Ne pas

exposer

à la pluie.

Attention,

risque de choc

électrique.

Avertissement

Contactez le fournisseur

d’équipements pour plus de

détails sur la façon de disposer

correctement de ce produit dans

un pays spécique, conformément

aux exigences du WEEE.

Classe II

Chargeur

Types de prises

PRISE G

94065331G

PRISE C

94065331C

• 46 •

IMPORTANT :

LISEZ ET CONSERVEZ DE MANUEL DE SÉCURITÉ ET D’INSTRUCTIONS.

CONSERVER CES CONSIGNES – Ce guide vous montrera comment utiliser votre

chargeur efcacement et en toute sécurité. Veuillez lire, comprendre et suivre ces

instructions et précautions attentivement sachant que ce guide contient d’importantes

consignes d’utilisation et de sécurité. Les messages de sécurité utilisés partout dans

ce manuel contiennent un signal, un message et une icône.

Le signal indique le niveau de danger dans une situation donnée.

Indique une situation de danger imminent, qui peut provoquer la mort ou des

blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer la mort ou des

blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des

blessures modérées ou minimes sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des

dommages sur l’équipement ou le véhicule ou des dommages matériels.

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES CONSIGNES.

Ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

1.1 Lire le manuel en entier avant d’utiliser ce produit. Ne

pas le faire pourrait entraîner des blessures graves

ou la mort.

1.2 Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils

ne jouent pas avec l’appareil. Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de

8 ans et plus et les personnes ayant des capacités ou le manque d’expérience et

de connaissances physiques, sensorielles ou mentales réduites si elles sont sans

surveillance ou instruction concernant l’utilisation de l’appareil en toute sécurité et de

comprendre les risques impliqués. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil.

Nettoyage et entretien utilisateur ne doit pas être fait par des enfants sans surveillance.

1.3 Ce chargeur n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris)

dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales, ou le manque d’expérience

et de connaissance, sauf si elles sont sans surveillance ou instruction concernant

l’utilisation du chargeur par une personne responsable de leur sécurité. Les enfants

doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec le chargeur.

1.4 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

DANGER

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

• 47 •

1.5 N’utilisez que les équipements recommandés. L’utilisation d’équipements non

recommandés ou vendus par ECOBAT peut engendrer un risque d’incendie, un

choc électrique ou une lésion corporelle ou des dommages matériels.

1.6 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt

que sur le cordon quand vous débranchez le chargeur.

1.7 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue.

L’utilisation d’une rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc

électrique. Si vous devez utiliser une rallonge, assurez-vous que :

• Les broches sur la prise de la rallonge soient du même nombre, de la même taille

et de la même forme que celles de la prise du chargeur.

• La rallonge soit bien câblée et en bonne condition électrique.

• La section du câble soit assez grande pour le taux d’intensité CC du chargeur

comme spécié dans la section 8.

1.8 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale

avant d’entreprendre tout entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre

l’appareil ne réduira pas les risques.

1.9 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé.

Si le cordon d’alimentation est endommagé, auquel cas ceux-ci doivent alors être

immédiatement remplacés par un technicien qualié.

1.10 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé par terre

ou a été endommagé d’une autre façon; faites appel à un technicien qualié.

1.11 Ne pas démonter le chargeur; faites appel à un technicien qualié quand vous devez

l’entretenir ou le réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie

ou de choc électrique.

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

1.12 TRAVAILLER A PROXIMITE D'UNE BATTERIE AU PLOMB

EST DANGEREUX. LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ

EXPLOSIFS EN MARCHE NORMALE. POUR CETTE RAISON,

IL EST IMPORTANT QUE VOUS SUIVIEZ LES DIRECTIVES À

CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.

1.13 Pour réduire le risque d’une explosion de la batterie, suivez ces instructions

ainsi que celles du fabricant de la batterie et le fabricant de tout équipement que

vous comptez utiliser à proximité de la batterie. Passez en revue les marquages

d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.

1.14 Ce chargeur emploie des pièces, comme les sélecteurs et les disjoncteurs, qui ont

tendance à produire des arcs et des étincelles. Si utilisé dans un garage, placer ce

chargeur 18 inch (46 cm) ou plus au-dessus du niveau d’étage.

AVERTISSEMENT

• 48 •

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser avec des batteries non rechargeables.

Utilisez seulement avec des batteries rechargeables au plomb acide.

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou

il peut endommager le chargeur et votre véhicule.

2. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

2.1 NE JAMAIS fumer ou produire une étincelle ou amme au a l’entour

d’une batterie ou d’un moteur.

2.2 Enlevez les éléments métalliques tels que bagues, bracelets, colliers

et montres lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide

ou lithium-ion. Ces batteries peuvent produire un court-circuit assez fort pour souder

une bague ou autre métal, provoquant de graves brûlures.

2.3 Ne laissez pas tomber un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait produire une

étincelle ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et

pourrait produire une explosion.

2.4 Utilisez le chargeur pour les batteries 6 et 12V rechargeable au plomb-acide,

calcium, gel et AGM avec une capacité recommandé de 1,2-50 Ah. Il n’est pas

conçu pour alimenter un système électrique à basse tension autre que dans une

application d’un démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger

des batteries sèches qui sont communément utilisées en électroménager ou des

batteries au lithium-ion utilisées dans les téléphones, les ordinateurs portables,

les outils électriques portables, etc. Ces batteries peuvent exploser et causer des

lésions corporelles et des dommages matériels.

2.5 NE JAMAIS recharger des batteries gelées.

2.6 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.7 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou

vos habits viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.8 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes

de sécurité et des vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous

travaillez près de la batterie.

2.9 Si l’acide de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez

l’endroit immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre en contact avec

vos yeux, rincez immédiatement l’œil avec de l’eau froide au moins 10 minutes et

consultez aussitôt un médecin.

2.10 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement, boire du lait, du blanc d’œuf ou de

l’eau. NE PAS faire vomir. Consultez un médecin immédiatement.

AVERTISSEMENT

• 49 •

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE

BATTERIE. L’ACIDE DE BATTERIE EST UN ACIDE

SULFURIQUE EXTRÊMEMENT CORROSIF.

3.1 Il faut retirer la batterie du véhicule pour la recharger.

Vous devez toujours déconnecter la borne connectée

à la masse (borne négative) en premier. Assurez-vous que tous les accessoires du

véhicule sont éteints pour prévenir de la formation d’étincelles.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est

en chargement.

3.3 Nettoyez les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez

pas les particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre

bouche. Utilisez du bicarbonate de sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de

batterie et aider à éliminer les particules de corrosion dans l’air. Ne vous touchez pas

les yeux, le nez ou la bouche.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau

d’acide atteigne celui spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder.

Pour une batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA »

(plomb-acide à régulation par soupape) suivez attentivement les directives de

chargement du fabricant.

3.5 Veuillez lire, comprendre et suivre toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le

véhicule et tout autre appareil utilisé à proximité de la batterie et du chargeur. Étudiez

toutes les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et

les taux de charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre

véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie correspond à la

tension voulue. Si le chargeur a un taux de charge ajustable, chargez la batterie au

taux le plus bas pour commencer.

3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement connectées.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

LE RISQUE DE CONTACT AVEC

L’ACIDE DE BATTERIE.

4.1 Placez le chargeur aussi loin que

possible de la batterie que les câbles

CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus de la batterie en charge; les

gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le chargeur.

4.3 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

AVERTISSEMENT

• 50 •

4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit fermer et ne pas empêcher la

ventilation.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir débranché le

cordon CA de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE

DANS UN VÉHICULE.

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES

D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou

il peut endommager le chargeur et votre véhicule.

6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot,

la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S’il est

nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, veillez à ce qu'il ne

touche pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.

6.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres

pièces qui peuvent causer des blessures.

6.3 Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la

batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au châssis).

La borne de la batterie n’est pas connectée au châssis doit être connectée en

premier. L’autre connexion doit être faite sur le châssis, à distance de la batterie et

de la conduite de carburant. Voir les étapes 6.5 et 6.6. Le chargeur de batterie est

alors d’être raccordé au réseau d’approvisionnement. Le raccordement au réseau

d’approvisionnement est d’être en conformité avec les règles de câblage nationales.

6.5 Pour les véhicules avec masse négative, connectez la connecteur POSITIVE

(ROUGE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +),

non reliée à la masse. Connectez la connecteur NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du

véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne pas connecter la connecteur

au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces de carrosserie en tôle.

Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

AVERTISSEMENT

• 51 •

6.6 Pour les véhicules avec masse positive, connectez la connecteur NÉGATIVE

(NOIRE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -),

non reliée à la masse. Connectez la connecteur POSITIVE (ROUGE) au châssis du

véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne pas connecter la connecteur

au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces en tôle. Connectez à

une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

6.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

6.8 Après la charge, débranchez le chargeur de la batterie du réseau d’approvisionnement.

Puis retirer la connexion du châssis, puis la connexion de la batterie.

6.9 Voir Consignes d’Utilisation pour des renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE

HORS DU VÉHICULE.

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vériez la polarité des bornes de la

batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie a généralement un plus

grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

7.2 Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 61 cm, calibre 6 (AWG) à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.

7.3 Connectez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P,

+) de la batterie.

7.4 Placez vous à l’extrémité libre du câble que vous avez attaché antérieurement à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie, aussi loin que possible de la batterie –

puis connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier

raccordement.

7.6 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

7.7 Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse de la

procédure de connexion et coupez la première connexion en étant aussi loin que

possible de la batterie.

7.8 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la

charger à bord il faut posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

AVERTISSEMENT

• 52 •

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

8.1 Ce chargeur de batterie est à utiliser sur un

nominal de 230 V, 50 / 60 Hz circuit. La che doit

être branchée dans une prise qui est bien installé

conforme à tous les codes et règlements locaux.

Les ches de la prise mâle doivent correspondre à la prise murale. Ne pas utiliser

l’appareil avec un système non mis à la terre.

8.2

DANGER

Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne

correspond pas à la prise murale, demander à un électricien professionnel de vous

installer celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de

choc électrique ou d’électrocution.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée.

Si vous devez utiliser une rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge doit être le même nombre, la taille et

forme que celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande pour la notation du chargeur.

Tailles minimum AWG recommandées pour la rallonge:

• 100 pieds (30,5 mètres) de long ou moins–vous devez utiliser une 18 corde

d’extension de calibre (1,0 mm

2

).

• Plus de 100 pieds (30,5 mètres) de long–vous devez utiliser une 16 corde

d’extension de calibre (1,31 mm

2

).

9. DIRECTIVES DE MONTAGE

9.1 Enlever tous les cordon dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur

de batterie.

AVERTISSEMENT

• 53 •

10. CARACTÉRISTIQUES

7

1

6

2

3

5

4

1. Attache au crochet

2. Indicateur LED d’état de charge

3. Indicateur LED de Batterie

Défectueuse

4. Voyant d'alimentation

5. Indicateur LED de pinces inversées

6. Connexion de pince

de câble de la batterie

7. Connexion de câble de la batterie

avec anneaux

11. PANNEAU DE CONTRÔLE

INDICATEURS LED

VOYANT D'ALIMENTATION (vert) allumée : Le chargeur est branché

sur prise électrique.

INDICATEUR DE CHARGE :

LED jaune / orange clignote s’allume: Le chargeur charge la batterie.

LED jaune / orange clignote : Le chargeur est en mode d’arrêt du chargement.

LED verte clignotante lentement: La batterie est à pleine charge

et que le chargeur est en mode de conservation.

PINCES INVERSÉES (rouge) clignotant LED : Les connexions sont inversées.

BAD BATTERY (rouge) LED allumée : Le chargeur a détecté un problème

avec la batterie. Voir Dépannage pour plus d'informations.

NOTE : Consulter les Consignes d’Utilisation pour obtenir une description complète

des modes du chargeur.

12. CONSIGNES D’UTILISATION

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou

il peut endommager le chargeur et votre véhicule.

NOTE : Ce chargeur est équipé d'une fonction de marche automatique. Le courant

est fourni aux bornes de la batterie avant une batterie est connectée, et les pinces

peuvent déclencher en cas de contact ensemble.

• 54 •

INFORMATIONS SUR LA BATTERIE

Ce chargeur peut être utilisé avec les batteries de plomb-acide avec 3 cellules (6V)

ou 6 cellules (12V) et une capacité recommandé de 12Ah (6V) et 1,2-50Ah (12V).

CHARGER UNE BATTERIE DANS LE VÉHICULE

1. Éteignez tous les accessoires du véhicule.

2. Gardez le capot ouvert.

3. Nettoyez les bornes de la batterie.

4. Placez le chargeur sur une surface sèche, non-inammable, ou utiliser

l'attachement de crochet pratique pour accrocher l'appareil en toute sécurité

hors de la zone de travail.

5. Posez les câbles AC / DC à l’ écart de toute pales de ventilateur, courroies,

poulies et autres pièces mobiles.

6. Connecter la batterie, suivant les précautions énumérées dans les sections 6 et 7.

7. Connecter le chargeur à une prise électrique de 230 V.

8. Le voyant vert allumé.

9. Lorsque la charge est terminée, débranchez le chargeur de l'alimentation, retirez

les pinces de châssis du véhicule, puis retirer la cosse de la borne de la batterie.

CHARGE D'UN DEHORS DE BATTERIE DU VEHICULE

1. Mettez la batterie dans un endroit bien ventilé.

2. Nettoyez les bornes de la batterie.

3. Connecter la batterie, suivant les précautions énumérées dans les sections 6 et 7.

4. Connecter le chargeur à une prise électrique de 230 V.

5. Le voyant vert allumé.

6. Lorsque la charge est terminée, débranchez le chargeur de l'alimentation

secteur, débrancher la pince négative, et enn la pince positive.

7. Une batterie marine (bateau) doit être retirée et chargée sur le rivage.

UTILISATION DU CONNECTEUR RAPIDE CONNECTEURS

Connecter l'une des deux (2) câbles de sortie du chargeur. Assurez-vous de placer

le chargeur sur une surface sèche, non-inammable.

IMPORTANT

Ne jamais brancher la pince et des bornes de sonner ensemble pour

une utilisation dans d’autres applications, telles que la batterie externe

ou autre source d’alimentation de charge, ou de prolonger la longueur de câble de

sortie, comme l’inversion de polarité et / ou des conditions de surcharge se produit.

• 55 •

EN UTILISANT LES 50 AMPÈRES PINCES BATTERIE

1. Branchez l’extrémité du câble de sortie du chargeur à la n de la pince à

connexion rapide batterie.

2. Suivez les étapes dans les sections 6 et 7 pour raccorder les pinces de sortie

à la batterie.

3. Connecter le chargeur à une prise électrique de 230 V.

L'AIDE DES CONNECTEURS ANNEAUX

1. Pour xer en permanence à une batterie, dévisser et retirer chaque écrou du

boulon à la borne de batterie.

2. Branchez le connecteur positive rouge à la borne positive (POS, P, +) de la batterie.

3. Connectez le connecteur en anneau négatif noir à la borne négative (NEG, N, -)

de la batterie.

4. Remplacer et serrer les écrous pour xer.

5. Branchez le câble à l’extrémité du cordon de sortie du chargeur. Prenez soin

de garder les ls loin de métal et des pièces mobiles.

6. Connecter le chargeur à une prise électrique de 230 V.

MODE DE CHARGEMENT AUTOMATIQUE

Lors d’un chargement automatique, le chargeur bascule sur le mode entretien

automatiquement quand la batterie est chargée.

TEMPS DE CHARGEMENT

CCA = Intensité du courant électrique au démarrage à froid (ICEDF)

Ah = Ampère-heure

TAILLE DE LA BATTERIE / CARACTÉRISTIQUES

TEMPS DE

CHARGEMENT (1A)

PETITES BATTERIES

Motocyclette, tondeuse à siège, etc.

6-12 Ah 3¾-7½ h

12-32 Ah 7½-20 h

AUTOS / CAMIONS 200-315 CCA 36-46 Ah 18-25 h

Les temps sont basées sur une batterie déchargée à 50% et peuvent changer en

fonction de l’âge et de l’état de la batterie.

ARRÊT DU CHARGEMENT

Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement, il s’arrêtera. Lorsque la

charge s’arrête, la sortie du chargeur est coupée. La LED BAD BATTERY

(rouge)

s’allume et le jaune / orange (CHARGE) LED clignote. Ne pas continuer d’essayer

de charger cette batterie. Vériez la batterie et la remplacer, si nécessaire.

• 56 •

CHARGEMENT COMPLET

Le chargement complet est indiqué par la LED CHARGÉE

(vert). Quand elle est

palpitant, le chargeur a basculé au mode de fonctionnement entretien.

MODE ENTRETIEN (CONTRÔLANT LE MODE DE MONITOR)

Quand la LED CHARGÉE

(vert) est palpitant, le chargeur a commencé

le mode entretien. Dans ce mode, le chargeur garde la batterie complètement

chargée en fournissant un faible courant selon les besoins. Si le chargeur est

tenu de fournir son maximum de maintenir un courant continu d’une période de

12 heures, il se mettra en mode Arrêt (voir l’article Arrêt du Chargement). Cela est

généralement causé par une fuite de la batterie ou la batterie peut être mauvais.

Assurez-vous qu’il n’ya pas de charges sur la batterie. S’il ya, de les supprimer.

S’il n’y en a pas, faire vérier la batterie ou la remplacé.

MAINTENIR LA CHARGE D’UNE BATTERIE

L'EBC1 maintient les batteries de 6 et 12 volts, et de les maintenir à pleine charge.

NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute

sécurité et de maintenir une batterie en bon état pendant des périodes de temps

prolongées. Toutefois, des problèmes avec la batterie, des problèmes électriques

dans le véhicule, les connexions irrégulières ou d’autres conditions imprévues

pourraient entraîner une tension excessive tirages. En tant que tel, le suivi de

temps en temps votre batterie et le processus de chargement est recommandée.

13. MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Un minimum d’entretien peut garder le chargeur de batterie fonctionne correctement

pendant des années.

13.1 Nettoyez les pinces à chaque fois que vous avez ni de charger. Essuyer tout liquide

de la batterie qui peut avoir été en contact avec des pinces pour éviter la corrosion.

13.2 De temps en temps nettoyer le boîtier du chargeur avec un chiffon pour garder la

nition brillante et aider à prévenir la corrosion.

13.3 Mettez les cordons proprement lors du stockage du chargeur. Cela aidera à prévenir

les dommages accidentels aux cordons et du chargeur.

13.4 Ranger le chargeur débranché de la prise de courant en position verticale.

13.5 Dans un endroit frais et sec. Ne pas stocker les pinces sur la poignée ou autour du

métal, ou accroché à des câbles.

• 57 •

14. DISPOSAL

Ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets ménagers.

Pour éviter toute atteinte à l’environnement ou la santé humaine de

l’élimination incontrôlée des déchets, recycler de façon responsable

pour promouvoir la réutilisation durable des ressources matérielles.

Pour renvoyer votre ancien appareil, s’il vous plaît utiliser les systèmes

de reprise et de collecte ou contactez le revendeur où le produit a été acheté, pour

le recyclage sûr l’environnement.

15. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Tous les cinq voyants

s’allume pendant

2 secondes, puis

s’éteigne.

Le chargeur est branché sur

une prise secteur.

Aucun problème, c’est une

condition normale.

Je ne peux pas

sélectionner un

réglage 6V ou 12V.

Le chargeur est équipé

de détection de tension

automatique, qui détecte

automatiquement la tension

et charge la batterie.

Aucun problème, c’est une

condition normale.

Le vert LED n’est

pas allumé lorsque

le chargeur est

correctement connecté.

Prise électrique est mort.

Mauvaise connexion

électrique.

Vériez pour un fusible ouvert

ou un disjoncteur.

Vériez le cordon

d'alimentation et la rallonge.

Le rouge

LED

BATTERIE BAD est

allumé et jaune /

orange

LED

clignote.

La tension de la batterie est

encore en dessous de 10V

(pour une batterie 12V) ou

5V (pour une batterie 6V)

après 2 heures de charge.

(ou)

En mode maintien, le courant

de sortie est supérieur à 1,5 A

pendant 12 heures.

La batterie peut être

défectueuse. Assurez-vous

qu'il n'y a pas de charges

sur la batterie. S'il y a,

retirez-les. S'il n'y en a pas,

avoir la batterie vériée ou

remplacée.

• 58 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le rouge BAD

LED BATTERY est

allumé.

La batterie est sulfatée.

L'absence de progrès est

détectée et la tension de

batterie est inférieure à

14,2V (pour une batterie

de 12V) ou 7,1V (pour une

batterie 6V).

La tension initiale de la

batterie est inférieure à 12,2V

(pour une batterie de 12V)

ou 6.1V (pour une batterie

de 6V) et l'entrée totale est

inférieure à 1,5 Ah.

La tension de la batterie

descend au-dessous de 12,2

V (pour une batterie de 12V)

ou 6,1V (pour une batterie

de 6V) à maintenir le mode.

Le chargeur est en mode de

désulfatation. Continuer à

charger pendant plusieurs

heures. En cas d'échec, avoir

la batterie vériée.

La batterie peut être en

surchauffe. Si oui, permettre

à la batterie de se refroidir. La

batterie peut être trop grand

ou un court-circuit. Ont vérié

la batterie ou remplacé.

La capacité de la batterie est

trop faible, ou si la batterie

est trop ancienne. Faites-le

vérier où remplacé.

La batterie ne tiendra pas

une charge. Peut-être causée

par un drain sur la batterie

ou la batterie pourrait être

mauvaise. Assurez-vous qu'il

n'y a pas de charges sur la

batterie. S'il y a les supprimer.

S'il n'y en a pas, avoir la

batterie vériée ou remplacée.

• 59 •

16. SPÉCIFICATIONS

Tension d'entrée ......................................................... 230V AC~50 / 60Hz, 0,5A

Sortie de tension .................. 6V ou 12V, avec détection de tension automatique

Sortie courant nominal ................................................................1A @ 6V et 12V

17. PIÈCES DE RECHANGE

Pinces de batterie (connexion rapide) ............................................2299001950Z

Connecteurs à anneaux (connexion rapide) ...................................3899002636Z

La page charge ...

Schumacher ECOBAT EBC1 Automatic Battery Maintainer Le manuel du propriétaire

Schumacher ECOBAT EBC1 Automatic Battery Maintainer Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents