PNI C130 Manuel utilisateur

Taper
Manuel utilisateur
PNI C130
Car battery charger/ Зарядно за автомобилен акумулатор / Ladegerät
für Autobatterien / Cargador de batería de coche / Chargeur de batterie
de voiture / Autó akkumulátor töltő / Caricabatterie per auto / Auto
acculader / Ładowarka do akumulatorów samochodowych /
Incarcator si redresor pentru acumulatori auto
EN User manual ......................................................... 3
BG Ръководство за употреба ............................. 12
DE Benutzerhandbuch .............................................. 23
ES Manual de usuario ............................................... 33
FR Manuel utilisateur ............................................... 42
HU Használati utasítás .............................................. 52
IT Manuale utente .................................................. 61
NL Handleiding ........................................................ 71
PL Instrukcja obsługi ............................................... 80
RO Manual de utilizare ............................................. 89
3User manual
English
Safety warnings
Connect the battery to the charger only when it is not connected to the
mains.
During the battery charging process, explosive gases may result. Ensure
good ventilation and avoid the production of flames or sparks near the
charger.
DO NOT use the charger to charge non-chargeable batteries.
Charge only one battery at a time.
Disconnect the battery after it is fully charged.
In case of failure, contact a specialized service center.
If you need to charge the battery while it is connected to the car, separate
the positive and negative terminals from the other cables in the car to avoid
damaging other parts due to the high voltage during battery charging.
Product presentation
1. LCD screen
2. Navigation keys (Up/Down)
3. EXIT
4. AUTO CHARGING
5. STD/M mode
6. Start/stop (AGM) vehicle settings
7. Lithium battery
8. Menu/Settings
User manual 4
English
Icons description
Charging modes Testing modes
Charging stages
1. Desulfation - after a period of battery use, a precipitation and vulcanization
process takes place that will aect the charging eciency and discharge
the battery. This stage eliminates the vulcanization phenomenon and
allows the battery to charge 100%.
2. Soft Start - at the end of the desulfation stage, the charging device
gradually introduces energy. Unlike fast chargers, this stage protects
battery life.
3. Fast Charging - after the slow start stage, the fast charging mode is
activated. The energy introduced soon reaches 80% of the charging stage
(the charging current is the nominal current marked on the product and
the constant charging current).
5User manual
English
4. Absorption (constant voltage) - after the fast charging stage, the constant
voltage charging stage follows. After the charge reaches 20%, the charge
rate decreases, the voltage remains constant, the battery voltage reaches
from 12V to 14.4V, after which the charge reaches 100%, gradually
absorbing energy.
5. Battery test - after the absorption stage, the automatic detection
function is triggered. At this stage, the voltage is checked for 90 seconds
to determine if charging is complete.
6. Adjustment (Fix) - this stage is a continuation of the previous stage. If
stage 4 detects that charging is not complete, it will continue charging by
introducing a reduced direct current until fully charged. If stage 5 detects
that the battery is fully charged, it goes directly to stage 7.
7. Float - the “float” stage keeps the battery 100% charged, avoiding
overcharging or damaging it, allowing the charger to be connected to the
battery for an indefinite period. Ideal for batteries used only intermittently,
such as batteries used seasonally for motorcycles, caravans, boats, etc.
Connecting the charger
1. Make sure the AC adapter is not connected to an AC power source.
2. a. For the batteries placed in the vehicle:
Connect the red (+) clamp of the charger to the red (+) terminal of the
battery.
Connect the black (-) clamp of the charger to a bolt on the engine block,
away from the battery and fuel lines.
2. b. For batteries placed outside the vehicle
Connect the red (+) clamp of the charger to the red (+) terminal of the
battery.
Connect the black (-) clamp of the charger to the black (-) terminal of
the battery.
Note: If you reversed the polarity, the LED on the charger will light up.
3. Connect the AC adapter to an AC power source and turn on the charger.
4. After charging the battery, disconnect the charger from the power
source. Then, disconnect the charger from the engine block and then
from the battery.
User manual 6
English
Usage instructions
1. In standby mode, if no operation is registered for 30 seconds, the device
automatically enters hibernation mode (sleep). Briefly press the SET and
EXIT keys to reactivate the device.
2. Press the STD/M mode key to select the battery type: STD, AGM and Li
(Lithium). The corresponding LED indicator will light up.
3. Press the Up and Down keys to select the corresponding icon, then press
the SET key to confirm.
4. Press the Up and Down keys to select the charging mode, press the key
corresponding to the selection, press the Up key, switch to Cycling mode,
press the SET key to confirm, then press the EXIT key to exit and return
to the main interface.
5. After the user connects the 12V battery and enters charging mode
through the settings interface, the F02 icon appears on the screen. At
this moment, the voltage is too low. Long press the Up key to enter the
forced charging mode. If you have selected the Lithium battery type,
long press the Up key to enter the OV startup mode.
6. Activation process of Lithium batteries:
Press the STD/M mode key, select Li (Lithium) battery type. The
corresponding LED indicator will light up.
Press the Up and Down keys to select the charging mode, press the SET
key to confirm. Long press the AUTO CHARGE key for 5 seconds until
the MEM icon appears on the screen. At this moment, the battery has
been activated.
Press the EXIT key to switch to normal charging mode.
Battery charging
1. Press the AUTO CHARGE key to charge the battery after the previous
charging mode. The charging current is 2A - 12A.
2. Charging is complete when 100% appears on the screen.
3. Long press the AUTO CHARGE key to enter the power supply mode
(voltage source). The output voltage is 13V 4A.
7User manual
English
Select the battery charging mode:
Normal charging
mode Maintenance
charging mode Winter
charging mode Battery repair
mode Start and stop
the battery Standard
battery
√* (up to 12A) √ (0.8A) √√√√*
* default charging modes
- Battery charging mode
Recommended mode for standard batteries and for charging in temperature
conditions higher than 5°C. Increase the battery voltage to 14.4V (standard
vehicles) or 14.6V (start/stop vehicles).
- Winter charging mode
Recommended mode for charging batteries in very low temperature conditions
(-20°C ~ +5°C). Increase the battery voltage to 14.6V (for standard vehicles)
or 14.8V (for Start/Stop vehicles).
- Recondition charging mode
It applies an increased charging voltage in a controlled manner to allow the
recovery of deeply discharged batteries.
- Maintenance charging mode
Charging at 0.8A, ideal for long connection.
If you press the EXIT button, you will return to the main menu page.
Battery analysis
Battery voltage test Battery startup
capability test Charge and discharge
test CCA test
√* √ √ √
* Default charging modes
The battery analysis mode does not require mains access. Use the correct
connection mode.
User manual 8
English
1. Press the arrow keys on the charger to select the battery charging icon.
Then press the SET button.
2. Press the arrow keys on the charger to select the analysis mode. Then
press the SET button to confirm.
- Battery voltage mode.
It displays the battery voltage and the percentage of its capacity.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
- Battery start power
It measures the drop in battery voltage during engine start-up to identify
possible starting problems due to battery failure.
When A1 appears on the screen, press the SET button to measure the static
voltage of the battery.
When A2 appears on the screen, turn the key in the ignition to start the
vehicles engine.
- Battery CCA analysis
It measures the battery’s ability to start a vehicle’s engine.
Use arrow keys to select CCA or EN + SET button.
Arrow keys + CCA or EN + SET to set the battery standard CCA or EN
Arrow keys + CCA/EN value + SET to input the battery CCA or EN value
If you do not have information about the CCA or EN value, select CCA on
the screen and use the table below:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
9User manual
English
The actual value and capacity (%) of the battery are displayed on the screen.
The status is also displayed: OK (>74%), Check (50-74%) or Low/Bad (<50%):
- Alternator output
It measures the battery’s ability to start a vehicle’s engine.
When A1 appears on the screen, turn the engine to 3000rpm* + SET. Keep
the engine running for 10 seconds, until the timer on the screen reaches 0.
When A2 appears on the screen, turn the engine to 2000rpm** + SET. Keep
the engine running for 10 seconds, until the timer on the screen reaches 0.
* 3000 rpm without consumers on the battery (for example, without lights
on or air conditioning)
** 2000 rpm without consumers on the battery (for example, without lights
on or air conditioning)
Memory function
The memory function allows the audio and electrical settings to be saved
when the vehicle battery is removed.
1. Connect the clamps of the charger to the terminals of the vehicle battery.
2. The system automatically saves the last charging mode set. If the battery
voltage is dierent from the last type of battery charged, the system will
report error F02. The default battery type is 12V.
User manual 10
English
Error codes
Code Details Reason Action
F01 The battery voltage
is below 12V, after a
charge of 300 min.
The battery is
defective or
a consumer is
connected to the
battery.
Replace the battery.
Disconnect the
consumer from the
battery.
F01
If after 20 hours
(five times in
reconditioning
mode), due to a
defective battery,
the battery does
not enter the “float”
stage
The battery is
sulfated after
reconditioning. Replace the battery.
F02 Error of battery
type. Battery voltage
mismatch. Replace the battery.
F03 Battery charger
short circuit. Battery clip short
circuit. Check the clip for
short circuit.
F04 Charger temperature
is too high.
The charger is
located in a location
with too high a
temperature and no
ventilation.
Select a lower
charging current to
continue charging or
wait 30 minutes for
the charger to cool
down. Ensure a space
of at least 10 cm
around the charger.
for its ventilation.
11 User manual
English
F05 The charger does
not enter the "float"
mode in 24 hours.
The charging current
is too low.
A consumer is
connected to the
battery.
The battery is
defective.
Disconnect the
charger from the
AC source, restart
and select a higher
charging current.
Remove the
consumer from the
battery.
Replace the battery.
F06 Polarity reversed. The charger clamps
were connected
incorrectly.
Reconnect the pliers
correctly.
F07 The charging voltage
is too high during the
alternator test.
The charger is poorly
functional. Check the charger.
F08 The charging voltage
is too low during the
alternator test.
The alternator is
poorly functional. Check the alternator.
Technical specifications
Supply voltage 220-240VAC, 50Hz
Charging voltage 7.2V / 14.4V / 28.8V (standard battery)
The charging current 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Compatible battery
Lithium batteries with BMS, colloidal
batteries, EFB, AGM and calcium batteries,
GEL batteries
25 - 300Ah (during charging)
Dimensions 195 x 138 x 78 mm
Weight 1.51 kg
Ръководство за употреба
Български
12
Предупреждения за безопасност
Свързвайте батерията към зарядното само когато не е свързана
към електрическата мрежа.
По време на процеса на зареждане на батерията може да се
получат експлозивни газове. Осигурете добра вентилация и
избягвайте образуването на пламъци или искри в близост до
зарядното устройство.
НЕ използвайте зарядното устройство за зареждане на
незареждаеми батерии.
Зареждайте само една батерия наведнъж.
Изключете батерията, след като е напълно заредена.
В случай на повреда, свържете се със специализиран сервиз.
Ако трябва да заредите батерията, докато е свързана към колата,
отделете положителните и отрицателните клеми от другите
кабели в колата, за да избегнете повреда на други части поради
високото напрежение по време на зареждане на батерията.
Представяне на продукта
1. LCD екран
2. Бутони за навигация (нагоре/надолу)
3. ИЗХОД
4. АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ
5. Режим STD/M
6. Старт/стоп (AGM) настройки на автомобила
7. Литиева батерия
8. Меню/Настройки
Ръководство за употреба
Български
13
Описание на иконите
Charging modes Testing modes
Етапи на зареждане
1. Десулфатизация - след период на използване на батерията се
извършва процес на утаяване и вулканизация, който ще повлияе
на ефективността на зареждане и ще разреди батерията.
Този етап елиминира явлението вулканизация и позволява на
батерията да се зареди на 100%.
2. Мек старт - в края на етапа на десулфатация, зареждащото
устройство постепенно въвежда енергия. За разлика от бързите
зарядни устройства, този етап защитава живота на батерията.
3. Бързо зареждане - след етапа на бавен старт се активира режимът
на бързо зареждане. Въведената енергия скоро достига 80% от
етапа на зареждане (токът на зареждане е номиналният ток,
Ръководство за употреба
Български
14
отбелязан върху продукта, и постоянният ток на зареждане).
4. Абсорбция (постоянно напрежение) - след етапа на бързо
зареждане следва етапа на зареждане с постоянно напрежение.
След като зарядът достигне 20%, скоростта на зареждане
намалява, напрежението остава постоянно, напрежението на
батерията достига от 12V до 14,4V, след което зарядът достига
100%, като постепенно абсорбира енергия.
5. Тест на батерията - след етапа на абсорбиране се задейства
функцията за автоматично откриване. На този етап напрежението
се проверява за 90 секунди, за да се определи дали зареждането
е приключило.
6. Корекция (Fix) - този етап е продължение на предишния етап.
Ако етап 4 установи, че зареждането не е завършило, той ще
продължи да зарежда чрез въвеждане на намален постоянен ток
до пълно зареждане. Ако етап 5 открие, че батерията е напълно
заредена, той преминава директно към етап 7.
7. Float - етапът на „oat“ поддържа батерията 100% заредена,
като избягва презареждането или повредата й, позволявайки
зарядното устройство да бъде свързано към батерията за
неопределен период от време. Идеален за батерии, използвани
само периодично, като батерии, използвани сезонно за
мотоциклети, каравани, лодки и др.
Свързване на зарядното
1. Уверете се, че адаптерът за променлив ток не е свързан към
източник на променлив ток.
2. а. За батериите, поставени в автомобила:
Свържете червената (+) клема на зарядното устройство към
червения (+) извод на батерията.
Свържете черната (-) скоба на зарядното към болт на блока на
двигателя, далеч от акумулатора и горивопроводите.
2. b. За батерии, поставени извън автомобила
Свържете червената (+) клема на зарядното устройство към
червения (+) извод на батерията.
Свържете черната (-) клема на зарядното към черната (-) клема
Ръководство за употреба
Български
15
на батерията.
Забележка: Ако сте обърнали поляритета, светодиодът на зарядното
устройство ще светне.
3. Свържете AC адаптера към източник на AC захранване и включете
зарядното устройство.
4. След като заредите батерията, изключете зарядното от източника
на захранване. След това изключете зарядното устройство от
блока на двигателя и след това от акумулатора.
Инструкции за употреба
1. В режим на готовност, ако не се регистрира никаква операция в
продължение на 30 секунди, устройството автоматично влиза в
режим на хибернация (заспиване). Натиснете за кратко бутоните
SET и EXIT, за да активирате отново устройството.
2. Натиснете клавиша за режим STD/M, за да изберете типа батерия:
STD, AGM и Li (литиева). Съответният LED индикатор ще светне.
3. Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете съответната
икона, след което натиснете бутона SET, за да потвърдите.
4. Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете режима
на зареждане, натиснете клавиша, съответстващ на избора,
натиснете бутона Нагоре, превключете на режим Колоездене,
натиснете бутона SET, за да потвърдите, след това натиснете
бутона EXIT, за да излезете и да се върнете към основния
интерфейс .
5. След като потребителят свърже 12V батерия и влезе в режим
на зареждане през интерфейса за настройки, иконата F02 се
появява на екрана. В този момент напрежението е твърде
ниско. Натиснете дълго бутона Нагоре, за да влезете в режим на
принудително зареждане. Ако сте избрали тип литиева батерия,
натиснете продължително бутона Нагоре, за да влезете в режим
на стартиране на OV.
6. Процес на активиране на литиеви батерии:
Натиснете клавиша за режим STD/M, изберете тип Li (литиева)
батерия. Съответният LED индикатор ще светне.
Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете режим на
Ръководство за употреба
Български
16
зареждане, натиснете бутона SET, за да потвърдите. Натиснете
продължително бутона AUTO CHARGE за 5 секунди, докато
иконата MEM се появи на екрана. В този момент батерията е
активирана.
Натиснете бутона EXIT, за да преминете към нормален режим на
зареждане.
Батерията се зарежда
1. Натиснете бутона AUTO CHARGE, за да заредите батерията след
предишния режим на зареждане. Токът на зареждане е 2A - 12A.
2. Зареждането е завършено, когато на екрана се появи 100%.
3. Натиснете продължително бутона AUTO CHARGE, за да влезете
в режим на захранване (източник на напрежение). Изходното
напрежение е 13V 4A.
Изберете режима на зареждане на батерията:
Нормален
режим на
зареждане
Режим на
поддържащо
зареждане
Зимен режим
на зареждане
Режим на
ремонт на
батерията
Стартирайте
и спрете
батерията
Стандартна
батерия
√* (до 12A) √ (0.8A) √*
* режими на зареждане по подразбиране
- Режим на зареждане на батерията
Препоръчителен режим за стандартни батерии и за зареждане при
температурни условия по-високи от C. Увеличете напрежението
на батерията до 14,4 V (стандартни превозни средства) или 14,6 V
(старт/стоп превозни средства).
- Зимен режим на зареждане
Препоръчителен режим за зареждане на батерии при много ниски
температури (-20°C ~ +5°C). Увеличете напрежението на батерията до
14,6 V (за стандартни превозни средства) или 14,8 V (за Start/Stop
превозни средства).
- Възстановяване на режим на зареждане
Ръководство за употреба
Български
17
Прилага повишено зарядно напрежение по контролиран начин, за
да позволи възстановяването на дълбоко разредени батерии.
- Режим на поддържащо зареждане
Зарежда се при 0.8A, идеален за дълга връзка.
Ако натиснете бутона EXIT, ще се върнете към страницата на главното
меню.
Анализ на батерията
Тест на напрежението
на батерията
Тест за стартиране на
батерията
Тест за зареждане и
разреждане
CCA тест
√* √ √ √
* Режими на зареждане по подразбиране
Режимът за анализ на батерията не изисква достъп до електрическата
мрежа. Използвайте правилния режим на свързване.
1. Натиснете клавишите със стрелки на зарядното устройство,
за да изберете иконата за зареждане на батерията. След това
натиснете бутона SET.
2. Натиснете клавишите със стрелки на зарядното устройство, за да
изберете режим на анализ. След това натиснете бутона SET, за да
потвърдите.
- Режим на напрежение на батерията.
Той показва напрежението на батерията и процента на нейния
капацитет.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
- Стартова мощност на батерията
Ръководство за употреба
Български
18
Той измерва спада на напрежението на батерията по време на
стартиране на двигателя, за да идентифицира възможни проблеми
при стартиране поради повреда на батерията.
Когато A1 се появи на екрана, натиснете бутона SET, за да измерите
статичното напрежение на батерията.
Когато A2 се появи на екрана, завъртете ключа в запалването, за да
стартирате двигателя на автомобила.
- CCA анализ на батерията
Той измерва способността на батерията да стартира двигателя на
автомобила.
Използвайте клавишите със стрелки, за да изберете CCA или EN +
бутон SET.
Клавиши със стрелки + CCA или EN + SET, за да зададете стандарта на
батерията CCA или EN
Клавиши със стрелки + CCA/EN стойност + SET за въвеждане на CCA
или EN стойност на батерията
Ако нямате информация за CCA или EN стойността, изберете CCA на
екрана и използвайте таблицата по-долу:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
Действителната стойност и капацитет (%) на батерията се показват
на екрана.
Състоянието също се показва: OK (>74%), Проверка (50-74%) или
Ниско/Лош (<50%):
- Изход на алтернатора
Ръководство за употреба
Български
19
Той измерва способността на батерията да стартира двигателя на
автомобила.
Когато A1 се появи на екрана, завъртете двигателя на 3000rpm* +
SET. Дръжте двигателя да работи 10 секунди, докато таймерът на
екрана достигне 0.
Когато A2 се появи на екрана, завъртете двигателя на 2000rpm** +
SET. Дръжте двигателя да работи 10 секунди, докато таймерът на
екрана достигне 0.
* 3000 оборота без консуматори на батерията апример без
включени светлини или климатик)
** 2000 об/мин без консуматори на батерията (например без
включени светлини или климатик)
Функция памет
Функцията за памет позволява аудио и електрическите настройки да
бъдат запазени, когато акумулаторът на автомобила бъде свален.
1. Свържете скобите на зарядното към клемите на акумулатора на
автомобила.
2. Системата автоматично запазва последния зададен режим
на зареждане. Ако напрежението на батерията е различно от
последния тип заредена батерия, системата ще отчете грешка
F02. Стандартният тип батерия е 12V.
Кодове за грешки
Подробности Причина Действие
F01
Напрежението
на батерията е
под 12V, след
зареждане от 300
минути.
Батерията е
дефектна или
към нея е свързан
консуматор.
Сменете
батерията.
Изключете
консуматора от
акумулатора.
Ръководство за употреба
Български
20
F01
Ако след 20
часа (пет пъти
в режим на
възстановяване),
поради дефектна
батерия,
батерията не
навлезе в етап на
„oat
Батерията е
сулфатирана след
възстановяване.
Сменете
батерията.
F02 Грешка в типа
батерия.
Несъответствие на
напрежението на
батерията.
Сменете
батерията.
F03
Късо съединение
на зарядното
устройство.
Късо съединение
на щипката на
батерията.
Проверете
скобата за късо
съединение.
F04
Температурата
на зарядното
устройство е
твърде висока.
Зарядното
устройство е
разположено
на място с
твърде висока
температура и без
вентилация.
Изберете по-нисък
заряден ток, за
да продължите
да зареждате,
или изчакайте 30
минути зарядното
устройство
да изстине.
Осигурете
пространство
от поне 10 см
около зарядното
устройство.
за неговата
вентилация.
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100

PNI C130 Manuel utilisateur

Taper
Manuel utilisateur