Bercomac 106178 106179 107971 Manuel utilisateur
- Taper
- Manuel utilisateur
R-06282023
Instructions Sheet
PRODUCT # 106178-106179-107971
CLUTCH INSTALLATION
NOTE: Use this instruction sheet to install the electric
clutches on the 700580 and 700582 snowblowers.
FI_106178-106179
Mounting components of the electromagnetic clutch
NOTE 1: You may need to add a spacer bet-
ween the clutch and the existing spacer or
even changing this spacer. This is related to
the tolerances of different components. Most
importantly, is that the pulleys are aligned
and the back of the clutch is not in con-
tact with any other part other than the en-
gine shaft.Take note, for the All Power mo-
tor, the clutch spacer (item 3) 106616 must
be applied on the motor. Putting any other
spacer instead, may cause failure.
CLUTCH FOR SHAFT 1’’ (#106569)
Clutch for engine shaft 1’’ (106178/107971)
Install the clutch on the engine shaft as shown in figure
“mounting components …”, making sure to respect the
torque and the components specified in the following ta-
bles.
IMPORTANT: Hold the clutch support with a lock-grip
plier which will keep the engine shaft from turning and to
obtain the appropriate torque.
Make sure to respect the following points
• If the diameter of the shoulder on the engine shaft if
smaller than 1-5/16, you need to install a clutch
spacer between the clutch and shaft engine shoulder
• The clutch needs to be clamped between the engine
shaft shoulder (and if used, clutch spacer) and clutch
support 103976. So the engine shaft must not ex-
ceed the front of the clutch to achieve proper clamp-
ing when torque is applied to the bolt at the front of
the engine.
• Before applying torque to the engine shaft bolt, make
sure the clutch is resting against the shoulder or
clutch spacer. If this is not the case you have an in-
terference between the clutch key and the engine
shaft keyseat that will prevent a good clamping. You
have to put additional clutch spacer to prevent this.
• Make sure to follow the instruction in the validation of
clutch installation section.
Brand All-Power Honda Vanguard Honda
Model 420cc GX630
20hp 400
14hp
GX390
13hp
Guard
spacer
(item 7) n/a n/a 103264
(3/8”) 106826
(9/32”)
Clutch
assembly 106178 /
107971 106178 /
107971 106178 /
107971
106178 /
107971
Clutch
spacer
(Item 1 or
2 or 3)
106616
(3) 1/4’’ th.
(see NOTE
1)
106584
(1) 3/4’’ th.
106338
(2) 1/8’’th
(see NOTE
1)
106616
(3) 1/4’’
th.
(see NOTE
1)
106616
(3) 1/4’’ th.
(see NOTE
1)
Clutch
(item 4) 106569 106569 106569 106569
Clutch
support
(item 5) 103976 103976 103976 103976
Bolt
(item 6) 7/16” x 1 1/2”
n.f. 3/8” x 2 n.f. 7/16” x 1
1/2” n.f.
3/8” x 1 1/2’’
n.f.
Torque* 50 - 55
ft-lb 40 - 45
ft-lb 50 - 55
ft-lb
40 - 45
ft-lb
7
1
5
6
2
3
4
Instructions Sheet
PRODUCT # 106178-106179-107971
CLUTCH INSTALLATION
FI_106178-106179
NOTE 2
Modèle d’embrayage / clutch model
106143 A 106143 B
CLUTCH FOR SHAFT 1 1/8’’ (#106143)
Brand Honda Kohler
Model GX690
22hp CH680
23hp
Clutch
assembly 106179 106179
Clutch mo-
del (see
NOTE 2) 106143A 106143B 106143A 106143B
Clutch
spacer (Item
1 or 2 or 3)
106269
(2X)
0.20’’th. +
109307
(See
NOTE 2)
106269
(2X)
0.20’’th.
(See
NOTE 2)
106216
3/4’’ th.
+ 109307
(See
NOTE 2)
106216
3/4’’ th.
(See
NOTE 2)
Clutch
support
(item 5) 103976 103976 106277 106277
Bolt (item 6) 7/16” x 1”
n.f. 7/16” x 1”
n.f. 7/16” x 1
1/2” n.f. 7/16” x 1
1/2” n.f.
Torque* 50 - 55
ft-lb 50 - 55
ft-lb 50 - 55
ft-lb 50 - 55
ft-lb
Clutch for engine shaft 2’’ (106179)
Install the clutch on the engine shaft as shown in fig-
ure “mounting components …”, making sure to
respect the torque and the components specified in
the following tables.
IMPORTANT: Hold the clutch support with a lock-grip
plier which will keep the engine shaft from turning and
to obtain the appropriate torque.
Make sure to respect the following points
• If clutch model A is used, you need to install the
spacer 109307 (1-5/8’’ diam OD 1/4thick) on all
engine between the engine shaft shoulder and
clutch. This spacer must be in contact with the
clutch.
• The clutch needs to be clamped between the en-
gine shaft shoulder (and if used, clutch spacer)
and clutch support 103976. So the engine shaft
must not exceed the front of the clutch to achieve
proper clamping when torque is applied to the bolt
at the front of the engine.
• Before applying torque to the engine shaft bolt,
make sure the clutch is resting against the shoul-
der or clutch spacer. If this is not the case you
have an interference between the clutch key and
the engine shaft keyseat that will prevent a good
clamping. You have to put additional clutch spac-
er to prevent this.
• Make sure to follow the instruction in the valida-
tion of clutch installation section.
FI_106178-106179
Instructions Sheet
PRODUCT # 106178-106179-107971
CLUTCH INSTALLATION
IMPORTANT: Make sure the clutch is not in contact
with the guard and the bolts. Rotate the clutch from left
to right and it must move freely up to the stopper.
Once the clutch has been installed, it is important to
check the alignment of the two pulleys (Clutch pulley
(item 1) and snowblower pulley (item 2). The clutch
106143 has two grooves to position the belt. You
must use the one closest to the engine. The two
following figures illustrate two types of wrong pulley
alignments. A wrong pulley alignment can be resolved
by loosening the bolts securing the engine and
moving the engine. If this is the case, it is very
important to retighten all the bolts.
Parallel pulley alignment error
Angular pulley alignment error
VALIDATION OF THE CLUTCH INSTALLA-
TION
Feuille d'Instructions
PRODUIT # 106178 - 106179-107971
INSTALLATION DES EMBRAYAGES
FI_106178-106179
NOTE: Utiliser cette feuille d’instructions pour l’ins-
tallation des embrayages électriques sur les souf-
fleuses 700580 et 700582.
EMBRAYAGE POUR ARBRE 1’’ (107971/106178)
Installer l’embrayage sur l’arbre du moteur tel qu’illustré sur
la figure « composante de montage ... » en prenant bien
garde de respecter le couple de serrage et les composantes
spécifié dans les tableaux suivants.
IMPORTANT: Retenir le support d’embrayage à l’aide d’une
pince-étau qui permettra d’empêcher la rotation de l’arbre
du moteur et d’obtenir un serrage adéquat.
S’assurer de respecter les points suivantes
• Si le diamètre de l’épaulement sur l’arbre du moteur est
plus petit que 1-5/16, il est obligatoire ne mettre un
espaceur entre l’épaulement de l’arbre et l’embrayage
• L’embrayage doit être en serrage entre l’épaulement de
l’arbre (et espaceur d’embrayage s’il y lieu) et le support
d’embrayage 103976. En ce sens, l’arbre ne doit pas
dépasser le devant de l’embrayage pour s’assurer
d’avoir un bon serrage de l’embrayage.
• Avant d’appliquer le couple de serrage sur le boulon de
l’Arbre du moteur, s’assurer que l’embrayage est bien
appuyé contre l’épaulement du moteur et les espaceur
d’embrayage s’il a lieu. S’il est impossible de pousser
l’embrayage assez loin pour obtenir ceci, la clef de
l’embrayage est probablement en interférence avec le
siège de clef de l’Arbre du moteur. Ajouter des
espaceur pour corriger ceci.
• S’assurer de suivre les instructions dans la section
“vérification de l’installation de l’embrayage).
Composantes de montage de l'embrayage électromagnétique
NOTE 1: Il est possible qu’il soit nécessaire
d’ajouter un espaceur entre l’embrayage et l’es-
paceur déjà existant ou de changer ce dernier.
Ceci est en lien avec les tolérances sur les di-
verses composantes. L’important est que les pou-
lies soient alignées et que le dos de l’em-
brayage ne soit pas en contact avec tout autre
composante que l’arbre du moteur. Faire at-
tention au moteur All Power, l’espaceur d’em-
brayage (item 3)106616 doit être appuyé sur le
moteur. Mettre tout autre espaceur à la place
pourrait causer une défaillance.
EMBRAYAGE POUR ARBRE 1’’ (#106569)
Marque All-Power Honda Vanguard Honda
Modèle 420cc GX630
20cv 400
14hp
GX390
13hp
Espaceurs
du garde
(item 7) n/a n/a 103624
(3/8’’) 106826
(9/32’’)
Embray.
Assemblé 106178 /
107971 106178 /
107971 106178 /
107971
106178 /
107971
Espaceur
d’embray.
(Item 1 ou
2 ou 3)
106616
(3)
1/4’’ épais.
(Voir NOTE
1)
106584
(1) 3/4’’ep.
106338
(2)
1/8’’épais.
(Voir
NOTE 1)
106616
(3)
1/4’’ épais.
(Voir NOTE
1)
106616
(3)
1/4’’ épais.
(Voir
NOTE 1)
Embray.
(item 4) 106569 106569 106569 106569
Support
d’embray.
(item 5) 103976 103976 103976 103976
Boulon
(item 6) 7/16” x 1 1/2”
n.f. 3/8” x 2
n.f. 7/16” x 1
1/2” n.f.
3/8” x 1
1/2’’ n.f.
Couple de
serrage* 50 - 55
lb-pi 40 - 45
lb-pi 50 - 55
lb-pi
40 - 45
lb-pi
7
1
5
6
2
3
4
Feuille d'Instructions
PRODUIT # 106178 - 106179-107971
INSTALLATION DES EMBRAYAGES
EMBRAYAGE POUR ARBRE 1-1/8’’ (#106143)
Marque Honda Kohler
Modèle GX690
22cv CH680
23cv
Embray.
Assemblé 106179 106179
Modèle
d’em-
brayage
(voir
NOTE 2)
106143A 106143B 106143A 106143B
Espaceur
d’embray.
(Item 1 ou
2 ou 3)
106269
(2X)
0.20’’épais.
+ 109307
(Voir
NOTE 2)
106269
(2X)
0.20’’épais.
(Voir
NOTE 2)
106216
3/4’’ épais.
+ 109307
(Voir
NOTE 2)
106216
3/4’’ épais.
(Voir
NOTE 2)
Support
d’embray.
(item 5) 103976 103976 106277 106277
Boulon
(item 6) 7/16” x 1”
n.f. 7/16” x 1”
n.f. 7/16” x 1
1/2” n.f. 7/16” x 1
1/2” n.f.
Couple de
serrage* 50 - 55
lb-pi 50 - 55
lb-pi 50 - 55
lb-pi 50 - 55
lb-pi
NOTE 2
Modèle d’embrayage / clutch model
106143 A 106143 B
EMBRAYAGE POUR ARBRE 2’’ (106179)
Installer l’embrayage sur l’arbre du moteur tel
qu’illustré sur la figure « composante de
montage ... » en prenant bien garde de respecter le
couple de serrage et les composantes spécifié dans
les tableaux suivants.
IMPORTANT: Retenir le support d’embrayage à l’aide
d’une pince-étau qui permettra d’empêcher la rotation
de l’arbre du moteur et d’obtenir un serrage adéquat.
S’assurer de respecter les points suivantes
• Si le modèle d’embrayage A est utilisé, il est
obligatoire d’installer l’espaceur 109307 (1-5/8’’
diam ext 1/4’’ d’épais) directement en contact avec
l’embrayage entre l’épaulement du moteur (et le
cas échéant d’autre espaceur et l’embrayage.
• L’embrayage doit être en serrage entre
l’épaulement de l’arbre (et espaceur d’embrayage
s’il y lieu) et le support d’embrayage 103976. En ce
sens, l’arbre ne doit pas dépasser le devant de
l’embrayage pour s’assurer d’avoir un bon serrage
de l’embrayage.
• Avant d’appliquer le couple de serrage sur le
boulon de l’Arbre du moteur, s’assurer que
l’embrayage est bien appuyé contre l’épaulement
du moteur et les espaceur d’embrayage s’il a lieu.
S’il est impossible de pousser l’embrayage assez
loin pour obtenir ceci, la clef de l’embrayage est
probablement en interférence avec le siège de clef
de l’Arbre du moteur. Ajouter des espaceur pour
corriger ceci.
• S’assurer de suivre les instructions dans la section
“vérification de l’installation de l’embrayage)
Feuille d'Instructions
PRODUIT # 106178 - 106179-107971
INSTALLATION DES EMBRAYAGES
Une fois l’embrayage installé, il est important de
vérifier l’alignement des deux poulies (poulie
d’embrayage (item 1) et la poulie de la souffleuse
(item 2)). L’embrayage 106143 possède deux gorges
pour positionner la courroie. Il faut utiliser celle qui est
près du moteur. Les 2 figures suivantes illustrent
deux types de mauvais alignement des poulies. Un
mauvais alignement des poulies peut se résoudre en
desserrant les boulons de fixation du moteur et en
bougeant le moteur. Si c‘est le cas, il est important de
bien resserrer tous les boulons.
Erreur parallèle d’alignement de poulies
Erreur angulaire d’alignement de poulies
VALIDATION DE L’INSTALLATION DE L’EM-
BRAYAGE
IMPORTANT: S’assurer que l’embrayage n’est pas
en contact avec le garde et les boulons. Faire
pivoter l’embrayage de gauche à droite, il doit
bouger librement jusqu’à la butée.
FI_106178-106179
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