Olympus Electornic Flash Waterproof Case: PFL-E01 (for the FL-36) Manuel utilisateur

Electronic Flash Waterproof Case for the FL-36

Caisson étanche de flash électronique pour le FL-36

Unterwassergehäuse für das

elektronische Blitzgerät FL-36

Carcasa submarina de flash

electrónico para el FL-36

PFL-E01

Printed in Japan

PFL-E01 Instruction Manual

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Mode d'emploi

Caisson étanche de flash électronique

Pour le FL-36

PFL-E01

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Limitation de garantie

Toute copie partielle ou totale non-autorisée de ce mode d'emploi, sauf pour des besoins

privés, est interdite. La reproduction non-autorisée est strictement interdite.

OLYMPUS IMAGING CORP. ne saura pas être tenu responsable de quelque façon que

ce soit de pertes de profits ou de réclamations de tiers en cas de dommages dus à

l'utilisation incorrecte du produit.

OLYMPUS IMAGING CORP. ne saura être tenu responsable des dommages, des pertes

de profits, etc découlant de la perte de données image en raison de défauts, de

démontage, de réparation ou de modification de ce produit par des personnes, autres

que les tiers autorisés par OLYMPUS IMAGING CORP., et pour d'autres raisons.

Veuillez lire cette section avant d'utiliser le produit

Ce produit est un instrument de précision fabriqué en polycarbone de la plus haute

qualité. Utilisé correctement, il vous permet de prendre des photos en toute sécurité avec

une pression d'eau équivalente à une profondeur de 60 mètres.

Afin de garantir l'utilisation correcte et sûre du caisson, veuillez lire toutes les instructions

relatives à la manipulation et à la vérification du système, ainsi qu'à son entretien et son

rangement.

OLYMPUS IMAGING CORP. ne saura en aucune façon tenu responsable des dommages

causés sur le flash par la présence d'eau dans le caisson.

OLYMPUS IMAGING CORP. ne paiera aucune compensation en cas d'accidents (corporels ou

matériels) survenant au cours de l'utilisation de ce produit.

Lorsque le caisson est utilisé, les modes de flash autres que les modes TTL AUTO et

MANUAL ne peuvent pas être utilisés.

Lorsque le caisson est utilisé, le réglage de l’angle d’éclairement du flash et les tests de

flash ne sont pas disponibles.

Lorsque le caisson est utilisé, le diffuseur grand-angulaire du flash ne peut pas être rentré

ni sorti.

Pour utiliser le caisson en combinaison avec le caisson de l’appareil photo numérique

disposant d’un connecteur de câble TTL, il est nécessaire d’utiliser un support ou un

bras.

Pour une utilisation sûre

Ce mode d'emploi utilise divers pictogrammes pour une utilisation correcte du produit et

pour prévenir l'utilisateur et d'autres personnes de danger aussi bien que de dommages.

Ces pictogrammes et leurs significations sont indiqués ci-dessous.

■ Nous vous remercions d'avoir acheté le caisson étanche PFL-E01.

■

Veuillez lire attentivement ce mode d'emploi et utiliser correctement et de façon sûre le produit.

■

Veuillez conserver ce manuel pour pouvoir vous y référer ultérieurement.

■

Une utilisation incorrecte de ce produit peut produire une fuite d'eau et causer des dommages

au flash à l'intérieur du caisson, pour lesquels nous ne saurons être tenus responsables.

■ Avant utilisation, effectuez un test préliminaire comme décrit dans ce manuel.

F-1

Fr

Indique une situation pouvant entraîner la mort ou des blessures graves en

ignorant cette indication.

Indique une situation pouvant entraîner des blessures de personnes ou des

dommages matériels en ignorant cette indication.

1. Garder ce produit hors de la portée des bébés et des enfants. Les types d'accidents

suivants pourraient se produire.

Blessures en le faisant tomber sur le corps d'une certaine hauteur.

Blessures de membres du corps pris dans des pièces en ouvrant et fermant.

Risque d'avaler des petites pièces. Consultez immédiatement un médecin si un enfant a

avalé des pièces.

Le déclenchement du flash devant les yeux risque de causer un trouble permanent de la vue, etc.

2. Ne jamais ranger le produit s'il contient encore un flash électronique avec les

piles/batteries à l'intérieur car elles pourraient couler et causer un incendie.

3. Si de l'eau venait en contact avec le flash électronique à l'intérieur du produit, retirer

immédiatement les piles/batteries du flash. Sinon, de l'hydrogène pourrait être produit et

causer un incendie ou une explosion.

4. Ce produit est fabriqué à partir de résine. Il y a un risque de se blesser s'il se casse à cause

d'un impact violent avec un rocher ou d'autres objets durs. Veuillez le manipuler avec

suffisamment de soin.

5. Le gel de silice et la graisse silicone pour les joints de ce produit ne sont pas

comestibles.

F-2

Fr

ATTENTION

1. Ne pas démonter ni modifier ce produit. Ce qui pourrait causer une fuite d'eau ou

d'autres problèmes. En cas de démontage ou modification par des personnes autres

que celles agréées par OLYMPUS IMAGING CORP., la garantie ne s'appliquera pas.

2. Ne pas placer ce produit dans des endroits avec des températures anormalement

hautes ou basses ou dans des endroits avec des variations de températures extrêmes.

Le produit risque de se détériorer.

3. L'ouverture et la fermeture dans des endroits avec beaucoup de sable, de poussière ou

de saleté risque de nuire à l'étanchéité et causer une fuite d'eau. Ce doit être évité.

4.

Ce produit a été conçu pour une utilisation à une pression d'eau équivalente à une profondeur de

60 mètres. Veuillez noter que des plongées à des profondeurs au-delà de 60 mètres peuvent

déformer ou causer d'autres dommages au caisson ou au flash et/ou provoquer des fuites d'eau.

5. Pour éviter une fuite d’eau, ne pas manipuler le caisson violemment en sautant à l’eau

en le tenant dans les mains ou en le jetant dans l’eau à partir du bateau. Manipuler le

caisson avec soin en le passant à une autre personne, etc.

6.

Si le flash électronique contenu dans le caisson devient mouillé à cause d'une fuite d'eau, etc.,

essuyer immédiatement toute trace d'humidité et vérifier le bon fonctionnement du flash.

7. Avant de prendre l'avion, veuillez retirer les joints, car la différence de pression

atmosphérique pourrait rendre l'ouverture du caisson impossible.

8. Pour garantir la manipulation et le fonctionnement sans souci et en toute sécurité du

flash électronique dans ce produit, veuillez lire attentivement le mode d'emploi du flash.

9.

En scellant ce produit, veuillez faire attention pour vous assurer qu'aucun corps étranger tel

que sable, saleté ou cheveu ne se trouve sur les joints ou les surfaces de contact.

10

. Avant de ranger ce produit, toujours s'assurer de retirer le flash à l'intérieur.

11

. En utilisant ce produit, ne pas déclencher le flash en approchant la fenêtre de flash

d'une personne ou d'un animal.

Batteries

L’alimentation du flash est une paire de piles alcalines LR6 de taille “AA”, une paire de piles au lithium

FR6, une paire de piles nickel-manganèse ZR6, une paire de batteries nickel-hydrogène (Ni-MH), une

paire de batteries nickel-cadmium (Ni-Cd) ou une paire de piles oxhydriques ZR6Y. Le flash peut

également être alimenté à partir d’une pile au lithium de type CR-V3 (produit Olympus LB-01).

Garder les contacts des piles/batteries éloignés de l'humidité, sinon cela pourrait être

préjudiciable pour la performance et/ou causer des accidents.

Pour d'autres précautions concernant les piles/batteries, lire attentivement les

informations correspondantes dans le mode d'emploi du flash électronique.

AVERTISSEMENT

F-3

Fr

Pour éviter des accidents de fuite d'eau

Si de l'eau entre pendant l'utilisation de ce produit, des dommages irréparables risquent

d'être causés au flash électronique à l'intérieur du caisson. Veuillez noter les points

suivants.

1. En scellant ce produit, s'assurer qu'il n'y a pas de cheveux, de fibres, de grains de sable

ou d'autres matières étrangères collés non seulement sur le joint, mais aussi à la

surface de contact. Même un simple cheveu ou un seul grain de sable peut causer une

fuite d'eau. Veuillez contrôler avec le plus grand soin.

2. Le joint est un produit consommable. Veuillez le remplacer au moins une fois par an par

un neuf. Effectuer également l'entretien pour chaque utilisation.

3. La détérioration du joint évoluera en fonction des conditions d'utilisation et de stockage.

Remplacer immédiatement le joint par un neuf s'il est endommagé, s'il présente des

fissures ou s'il a perdu de son élasticité.

4. Lors de l'entretien du joint, nettoyer l'intérieur de la gorge du joint et confirmer l'absence

de saleté, poussière, sable et autre matière étrangère.

5. Appliquer la graisse silicone spécifiée sur le joint..

6. L'étanchéité n'est pas efficace si le joint n'est pas installé correctement. En installant le

joint, faire attention qu'il ne sorte pas de la gorge et qu'il ne soit pas déformé. De plus,

en scellant le caisson, fermer le couvercle après confirmation que le joint n'est pas sorti

de la gorge.

7. Ce produit est une construction hermétique fabriquée en plastique (polycarbonate).

Quand il est laissé longtemps dans une voiture, sur un bateau, à la plage ou à d'autres

endroits atteignant une température élevée, ou s'il est sujet à une force extérieure

irrégulière pendant longtemps, il risque de se déformer et la fonction étanchéité risque

d'être perdue. Faire suffisamment attention au contrôle de la température. De plus ne

pas placer d'objets lourds sur le produit pendant le stockage ou le transport, et éviter un

stockage trop important.

8. Lorsque la surface de contact du joint est pressée fortement de l'extérieur du caisson,

ou lorsque le caisson est déformé, la fonction étanchéité risque d'être perdue. Faire

attention de ne pas exercer une force excessive.

9. Assurez vous d'eflectuer le test préliminaire et le contrôle final avant chaque utilisation

du casisson.

10

. Si vous remarquez des gouttes d'eau ou tout autre signe de fuite en cours d'utilisation,

arrêter immédiatement la plongée. Retirer soigneusement l'humidité du flash et du

caisson étanche, puis effectuer le test décrit dans la section "Vérification finale du

système" et évaluer s'il y a eu fuite ou non.

Exemples de matière étrangère collant au joint

Cheveu Fibres Grains de sable

Explication

F-4

Fr

Colle

Produits chimiques qui

ne peuvent pas être

utilisés

Diluants organiques

volatils, détergents

chimiques

Agent anticorrosion

Agents antibuée du

commerce

Graisse autre que la

graisse silicone

spécifiée

Ne pas nettoyer le caisson avec de l'alcool, de l'essence, un dissolvant ou

d'autres diluants organiques volatils, ni avec des détergents chimiques, etc. De

l'eau pure ou de l'eau tiède suffit.

Ne pas utiliser d'agents anticorrosion. Les parties métalliques sont en acier

inoxydable ou en bronze, et le lavage avec de l'eau pure est suffisant.

Ne pas utiliser d'agents antibuée du commerce. Toujours utiliser le gel de silice

déshydratant spécifié.

N'utiliser que la graisse silicone spécifiée pour le joint silicone, sinon la surface

du joint risque de se détériorer et une fuite d'eau pourrait se produire.

Ne pas utiliser de colle pour des réparations ou d'autres raisons. Si une réparation est

nécessaire, veuillez contacter un revendeur ou un centre de service de notre compagnie.

Manipulation du produit

L'utilisation ou le stockage du produit dans les endroits suivants risque de causer des mauvais

fonctionnements, des pannes, des problèmes, des dommages, un incendie, de la buée

interne, ou une fuite d'eau. Toujours éviter ces endroits.

Des lieux à température élevée en plein soleil, dans un véhicule fermé, etc, et/ou où il existe

de grandes différences de température.

Des endroits très poussiéreux.

Des endroits à proximité de feux ouverts.

Des endroits soumis à des vibrations.

Des lieux où des produits chimiques volatiles sont rangés ou utilisés.

Des profondeurs sous-marines au-delà de 60 mètres.

Ce produit est fabriqué en résine de polycarbonate avec une excellence résistance aux impacts,

mais il risque d'être endommagé en le cognant contre des rochers, etc. Il peut également se

casser quand il frappe des objets durs ou s'il est jeté.

Ce produit n'est pas conçu comme un caisson pour protéger le flash à l'intérieur des chocs violents.

Si le caisson est soumis à un choc violent ou à une pression extrême, le flash à l'intérieur risque

d'être gravement endommagé.

Si ce produit n'est pas utilisé pendant une longue période, il risque de ne plus être étanche à cause

de la détérioration des joints. Par conséquent, veuillez utiliser le caisson uniquement après avoir

effectué les vérifications initiale et finale du système décrites dans ce mode d'emploi.

Ne pas appliquer de force excessive sur la monture de bras ni sur le connecteur de câble TTL sous-marin.

La portée du flash en prise de vue sous-marine est quelquefois nettement plus courte qu'en

prise de vue à terre selon les conditions au moment de la prise de vue (clarté de l'eau,

matières en suspension, etc.). Vérifier l'image avant la prise de vue réelle.

Ne pas utiliser les produits chimiques suivants pour le nettoyage, pour une protection

anticorrosion, pour éviter la formation de buée, pour des réparations ou d'autres raisons.

Utilisés pour le caisson directement ou de façon indirecte (avec les produits chimiques

vaporisés), ils risquent de causer des fissures sous haute pression ou d'autres problèmes.

Ne pas effectuer d'opérations autres que celles spécifiées dans ce mode d'emploi, ne pas retirer ni modifier

ou utiliser des pièces autres que celles spécifiées, et ne pas utiliser de pièces autres que celles spécifiées.

Tout problème en prenant des vues ou avec le matériel consécutif aux actions précédentes sera en

dehors de la garantie.

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F-7

Fr

1. Préparatifs

Contrôle du contenu de l'emballage

Vérifier que tous les accessoires sont bien dans la boîte.

Contacter le revendeur si des accessoires étaient manquants ou endommagés.

PFL-E01

Mode d'emploi

(ce manuel)

Liste des distributeurs agréés

/Liste des centres de service agréés

Câble de sabot actif

Câble TTL sous-marin

Bouchon de

connecteur TTL

Plaque diffuseur

Vis de monture de bras

Graisse sillicone Gel de silice

Pic pour le retrait du joint

Corps du caisson

Joint

F-8

Fr

Nomenclature des pièces

Molette de sélection

Crochet de boucle

Levier de fermeture/ouverture

Fenêtre émettant la lumière

Monture de bras

Diffuseur

Connecteur de câble TTL sous-marin

Sabot actif

Bouchon de connecteur du câble TTL sous-marin

Graisse pour joints (tube à capuchon blanc)

Gel de silice

Pic pour retirer le joint

Joint (POL-E201)

Touche MODE

Touche ZOOM

Touche LIGHT

Touche d'alimentation

Vis de monture de bras

Couvercle avant

Couvercle arrière

Remarque

L

es composants du caisson precédés * correspondent aux fonctions du flash électronique. Par

conséquent, la commande de ces composants active les fonctions correspondantes du flash. Pour

des détails sur ces fonctions, se référer au mode d'emploi du flash électronique.

F-9

Fr

Préparation du caisson

Avant la prise de vue, préparer le caisson comme indiqué ci-dessous.

Fixation/retrait du diffuseur

Ce caisson dispose d’un diffuseur pour pouvoir atténuer la lumière du flash émise sur le sujet.

Utiliser le diffuseur pour émettre une lumière du flash atténuée sur le sujet, réduire les

ombres du sujet ou réduire l’intensité de la lumière du flash.

Le diffuseur peut être fixé ou retiré comme montré dans les illustrations suivantes.

Le diffuseur fait qu’il est possible de réduire l’intensité de la lumière du

flash de 3 unités environ en comparaison avec le caisson sans utiliser le

diffuseur. Le diffuseur est utile quand il est nécessaire de réduire

temporairement l’intensité de la lumière du flash pour une prise de vue

gros plan rapprochée, etc.

ATTENTION

Raccordement avec le caisson de l'appareil photo

Pour effectuer des prises de vue TTL sous-marines en utilisant ce caisson, raccorder le

câble TTL sous-marin entre ce caisson et le celui de l'appareil photo et le câble de sabot

actif, qui est fourni avec ce caisson, entre le connecteur de câble TTL (situé à l'intérieur

du caisson de l'appareil photo) du caisson de l'appareil et le sabot actif de l'appareil

photo.

1) Raccordement du câble TTL sous-marin

 Après s’être assuré que le caisson est suffisamment sec, desserrer et retirer le

bouchon du connecteur du câble TTL du caisson pour permettre le raccordement

du connecteur du câble TTL sous-marin au connecteur du câble TTL du caisson (le

connecteur d’une extrémité ou l’autre du câble peut être raccordé). Avant le

raccordement, appliquer une fine couche de graisse silicone, fournie avec le

caisson, sur le filetage du connecteur du câble TTL.

 Vérifier l’orientation de la fiche à 5 broches au centre du connecteur du câble et

l’insérer dans la prise à 5 broches au centre du connecteur du câble TTL du caisson.

Pour faciliter l’insertion, aligner le repère sur le connecteur du câble avec celui sur le

connecteur du câble TTL du caisson.

 Tourner complètement la molette de blocage de connecteur sur le caisson pour

verrouiller fermement le raccordement.

Pour débrancher le câble TTL sous-marin, inverser les étapes de la procédure de

raccordement. Le débranchement est terminé lorsque le bouchon du connecteur du

câble TTL du caisson est vissé hermétiquement.

F-10

Fr

Vis de molette de verrouillage

• Toujours s'assurer que les caissons sont complètement secs avant de

brancher ou de débrancher le câble TTL sous-marin.

•

Des joints sont fixés aux bouchons de connecteur TTL des caissons et aux

connecteurs du câble TTL sous-marin pour assurer l'étanchéité. Si une fibre,

du sable ou un cheveu est collé sur un joint, l'étanchéité sera affectée et une

infiltration d'eau risque de se produire. Bien vérifier et retirer tout corps

étranger sur les joints avant de raccorder ces connecteurs.

• Raccorder les connecteurs en prenant un soin particulier sur le

positionnement des 5 broches.

• Ne pas serrer exagérément la vis de molette de verrouillage du

connecteur du câble.

• Lorsque le câble TTL sous-marin n'est pas raccordé, bien s'assurer de

fixer les bouchons sur les connecteurs de câble TTL.

ATTENTION

Utiliser ce repère pour

l’alignement en position.

F-11

Fr

2)Raccordement du câble de sabot actif

Raccorder le câble de sabot actif, fourni avec ce caisson, entre le connecteur de câble

TTL sur le côté interne du caisson de l'appareil photo et le sabot actif de l'appareil photo

en suivant les étapes suivantes.

 Avant d'insérer l'appareil photo dans son caisson, desserrer et retirer le bouchon sur le

connecteur de câble TTL à l'intérieur du caisson.

 Insérer le connecteur à 5 broches du câble de sabot actif dans le connecteur de câble

TTL à l'intérieur du caisson de l'appareil photo.

 Tourner complètement dans le sens des aiguilles d'une montre la vis de molette de

verrouillage sur le connecteur du câble de sabot actif pour verrouiller fermement le

connecteur.

 Insérer l'appareil photo dans son caisson.

 Après insertion de l'appareil photo, insérer complètement la griffe de sabot actif du

câble de sabot actif dans le sabot actif de l'appareil photo.

Le câble de sabot actif peut être débranché en inversant les étapes de raccordement. À

l'étape finale, visser complètement le bouchon du connecteur de câble TTL à l'intérieur

du caisson de l'appareil photo sur le connecteur jusqu'à ce qu'il s'arrête.

MENUMENU

MENU

• Raccorder les connecteurs en prenant un soin particulier sur le

positionnement des 5 broches.

• En vissant la vis de la molette de blocage pour le serrage du

connecteur du sabot actif, placer le caisson sens dessus dessous.

Faire attention de ne pas faire tomber le caisson pendant l’opération.

• Ne pas serrer exagérément la vis de molette de verrouillage du

connecteur du câble.

• Lorsque le câble de sabot actif n'est pas raccordé, bien s'assurer de

fixer le bouchon sur le connecteur de câble TTL.

ATTENTION

F-12

Fr

3) Montage sur un bras

Le caisson peut être monté sur un bras comme décrit ci-dessous.

Le caisson peut également être monté sur un bras du commerce à condition qu’il ait une

largeur de 12 mm.

Insérer le bras dans la monture de bras et tourner complètement le bouton de monture

de bras fourni pour serrer le bras.

•

Ne pas exercer une force excessive en serrant le bouton de monture de bras.

ATTENTION

F-13

Fr

2. Contrôle préliminaire du caisson

Test préliminaire avant utilisation

Ce caisson a été le sujet d'un contrôle de qualité poussé pour les pièces pendant la

fabrication et d'inspections approfondies des fonctions pendant l'assemblage. De plus, un

test de pression d'eau est effectué avec un testeur de pression pour tous les produits

pour confirmer que la performance est conforme aux spécifications. Toutefois, la fonction

d'étanchéité peut être endommagée en fonction des conditions de transport et de

stockage.

Avant de plonger, toujours effectuer le test préliminaire suivant et le test de fuites d'eau

après installation du flash.

Test préliminaire

1. Avant d'insérer le flash électronique, descendre avec le caisson vide à la profondeur

de plongée prévue et vérifier que l'eau ne rentre pas dans le caisson.

2. Les principales causes de fuites d'eau sont les suivantes:

Le joint n’a pas été installé.

Une partie d’un joint ou un joint complet est à l’extérieur de la rainure spécifiée.

Dommages, fissures, détérioration ou déformation de joint

Des grains de sable, fibres, cheveux ou autres corps étrangers collés au joint, dans la

rainure du joint ou sur la surface de contact du joint.

Dommages sur une rainure de joint ou sur une surface de contact de joint.

En fermant le caisson, vérifier que le gel de silice n’est pas coincé dans la

fermeture après avoir éliminé les causes précédentes.

• La méthode la mieux appropriée pour le contrôle de fuite d'eau est de

plonger le caisson à la profondeur d'eau prévue. Lorsque c'est difficile,

les fuites d'eau peuvent également être contrôlées en faible profondeur

sans pression d'eau. Ne pensez pas que c'est inutile, effectuez ce test.

• Si le test préliminaire montrait une fuite d'eau avec une manipulation

normale, arrêter d'utiliser le caisson et contacter le revendeur ou un

centre de service Olympus (indiqué sur la page de couverture de ce

mode d'emploi).

ATTENTION

F-14

Fr

3.

Insertion du flash électronique

Vérification du flash électronique

Mise en place des piles/batteries

Insérer deux piles alcalines LR6, deux piles au lithium, deux piles nickel-manganèse, deux batteries Ni-

MH, deux batteries Ni-Cd (KR-15/51) ou deux piles oxhydriques (XR6Y) comme montré dans l’illustration.

La pile au lithium CR-V3 (produit Olympus LB-01) ne peut pas être installée.

* Les piles manganèse de taille “AA” ne peuvent pas être utilisées.

 Ouvrir le couvercle du compartiment

des piles/batteries.



Insérer les piles/batteries dans le bon sens.

 Refermer le couvercle du compartiment

des piles/batteries.

Contrôle des piles/batteries



Appuyer sur la touche d’alimentation pour

mettre en marche le flash électronique.

 S’assurer que le voyant de charge s’allume.



Appuyer de nouveau sur la touche

d’alimentation pour couper l’alimentation

du flash.

Remarque

Pour éviter de se trouver dans l'impossibilité de prendre des vues à cause de batteries épuisées,

il est recommandé de recharger complètement les batteries avant chaque session de plongée.

Insertion dans le caisson

Quels sont les flashes électroniques utilisables ?

Le produit (PFL-E01) est exclusivement pour l'utilisation avec le flash électronique FL-36.

Piles/batteries de taille “AA” CR-V3

F-15

Fr

Insertion du gel de silice

Avant de sceller le caisson, insérer le sac de gel de

silice accessoire pour éviter la formation de buée

entre le côté droit du flash électronique et le caisson.

Insérer le sac avec le côté encollé le plus long en

premier.

Ouverture du caisson.

Insérer un doigt sous chaque levier de

fermeture/ouverture comme montré dans

l’illustration. Serrer le crochet de boucle et le

relever doucement.

Chargement du flash électronique

Monter le flash FL-36 sur le sabot actif du caisson comme montré dans les illustrations.

 Faire coulisser complètement le flash électronique dans le sabot actif.

 Tourner la molette de verrouillage de sabot du flash électronique pour serrer.

Pour retirer le flash FL-36 du caisson:

 Tourner la molette de verrouillage de sabot du flash électronique pour desserrer.



Tenir fermement la molette du flash électronique avec un doigt, et faire coulisser le flash

hors du sabot actif.

•

S’assurer de couper l’alimentation du flash électronique avant le chargement.

• Ne pas appliquer de force excessive pour charger le flash électronique.

• En retirant le flash électronique, le tenir fermement pour qu’il ne tombe

pas pendant l’opération.

ATTENTION

• I

nsérer complètement le gel de silice à l’endroit spécifié et dans l’orientation

spécifiée. Si l’orientation n’est pas correcte, le sac de gel de silice sera pris

lorsque le caisson est scellé et une fuite d’eau se produira.

•

Tenter de sceller le caisson avec le sac inséré partiellement causera le

coincement du sac de gel de silice dans le joint et une fuite d’eau se produira.

• Une fois que le gel de silice a été utilisé, la performance d’absorption de

l’humidité sera diminuée. Toujours changer le gel de silice lorsque le

caisson est ouvert et fermé.

ATTENTION

F-16

Fr

Vérifier après insertion.

Toujours effectuer les contrôles finaux suivants avant de sceller le caisson.

Le flash électronique a-t-il été fixé fermement au sabot actif du caisson ?

Le gel de silice a-t-il été inséré complètement dans la position spécifiée ?

Le joint est-il installé correctement ?

Le joint et la surface de contact du joint sont-ils exempts de saleté ou de corps étrangers ?

Sceller le caisson.

Lorsque le couvercle arrière est fermé

(doucement, pour que le joint ne sorte pas

de la gorge), les boucles sont engagées

avec les crochets du couvercle arrière, et les

leviers de fermeture/ouverture sont poussés

vers le bas dans le sens des flèches, le

caisson sera scellé hermétiquement.

Effectuer les contrôles finaux.

Inspection visuelle

Après avoir scellé le caisson, vérifier visuellement les pièces de scellement des

couvercles avant et arrière pour s’assurer que le joint n’est pas déformé ni sorti de la

gorge et qu’il n’y a pas de matière étrangère prise.

Mise en marche du flash électronique

Appuyer sur la touche d’alimentation et s’assurer que l’alimentation du flash électronique

peut être mise et coupée. Tourner la molette de sélection et s’assurer que la molette de

mode du flash électronique peut être réglée sur les positions TTL AUTO et MANUAL.

•

Sceller le caisson en tournant les trois leviers de fermeture/ouverture de

boucle vers le bas dans le sens des flèches.

• Si une des boucles est laissée ouverte, le caisson ne sera pas scellé et

une fuite d’eau se produira.

ATTENTION

•

Des cheveux, des fibres et d’autres éléments fins ne sont pas très apparents,

mais ils risquent de causer une entrée d’eau, par conséquent une attention

particulière est demandée.

ATTENTION

•

Après chargement du flash électronique dans le caisson, s’assurer qu’il est

possible de tourner la molette de sélection. Si ce n’est pas le cas, il peut y

avoir de l’huile ou de la graisse sur le bouton de la molette. Veuillez l’essuyer

pour le nettoyer.

ATTENTION

Test final

Après avoir inséré le flash électronique dans le caisson, il faut effectuer la vérification finale du système. Elle

couvre tous les tests à faire avant d'utiliser le caisson pour s'assurer que de l'eau ne rentre pas dans le caisson.

Ce test est facile à faire, il ne requiert qu'un récipient d'eau et ne vous prend que cinq minutes environ.

Les étapes suivantes ont d'abord été établies pour introduire la méthode de test de fuite d'eau

utilisant le caisson de l'appareil photo. Toutefois, comme la procédure de test de fuite pour ce

caisson étanche pour flash est identique, veuillez également suivre les mêmes étapes.

Tout est alors correct!

Bonne plongée!

F-17

Fr

1

Comme le caisson est transparent, des

gouttes d'eau y entrant peuvent être

vues facilement.

2

En cas de problème avec le joint, trois

secondes sont suffisantes pour laisser entrer de

l'eau. Y a-t-il des bulles d'air sortant entre les

couvercles ? Veuillez contrôler soigneusement.

3

Sortir le caisson de l'eau et vérifier

qu'il n'y a pas d'eau accumulée au

fond du caisson.

Y a-t-il de l'eau suintant ?

4

Contrôler soigneusement pour des bulles

d'air!

N'effectuer aucune opération pour le

moment, mais simplement observer.

5

Sortir le caisson de l'eau et vérifier

qu'il n'y a pas d'eau accumulée au

fond du caisson.

Effectuer très soigneusement la

vérification.

6

Contrôler soigneusement pour des bulles d'air!

Essayez le fonctionnement des touches

fréquemment utilisées.

Contrôler soigneusement pour des bulles d'air!

S'il n'y a toujours pas d'entrée d'eau, tout est correct!

7

C'est très important!

Le gel de silice est-il devenu humide ?

Veuillez contrôler soigneusement!

Comme l'intérieur peut être vu, l'inspection d'entrée

d'eau peut également être faite de façon sûre!

Simple test d'immersion

dans l'eau

Image explicative

Conseils

D'abord, n'immerger le

caisson que pendant

trois secondes.

Vérifier qu'il n'y a pas

d'eau entrée dans le

caisson.

Puis, immerger le

caisson pendant 30

secondes.

Vérifier qu'il n'y a pas

d'eau entrée.

Puis, vérifier en immersion

pendant trois minutes.

C'est le contrôle final.

Le gel de silice est-il

devenu humide ?

Tout est alors correct.

Entrer lentement le

caisson dans l'eau.

F-18

Fr

4. Prise de photos sous-marines

Réglage du mode de flash

Ce caisson permet la prise de vue sous-marine au flash TTL AUTO.

Prise de vue sous-marine TTL AUTO

Régler la touche de mode du caisson pour régler le

flash électronique sur le mode TTL AUTO. Pour des

détails concernant le réglage de l’appareil photo

numérique, consulter les modes d’emploi pour l’appareil

photo numérique et le flash électronique.

Prise de vue sous-marine MANUAL

Régler la touche de mode du caisson pour régler le

flash électronique sur le mode MANUAL. Pour des

détails concernant le réglage de l’appareil photo

numérique, consulter les modes d’emploi pour

l’appareil photo numérique et le flash électronique.

• Lorsque ce caisson est utilisé, le mode de prise de vue AUTO du flash

électronique ne peut pas être utilisé. Même si la touche de mode du

flash est réglée sur AUTO, il émet l’éclair à l’intensité maximale.

ATTENTION

• Pour le réglage du diaphragme de l'appareil photo et la plage de prise de

vue standard, se référer au mode d'emploi du flash électronique.

• La portée sous-marine du flash (distance) peut devenir courte selon les

conditions au moment de la prise de vue (clarté de l'eau, matières en

suspension, etc.). Bien contrôler l'image sur l'écran ACL de l'appareil

photo avant la prise de vue réelle.

ATTENTION

F-19

Fr

5. Manipulation après la prise de vue

Essuyer toute goutte d'eau.

Après la prise de vue sous-marine, essuyez

toute goutte d'eau du caisson. Utilisez de l'air

comprimé ou un chiffon doux pour essuyer

soigneusement toute trace d'humidité de la

charnière entre les couvercles avant et arrière,

sur le connecteur de câble TTL et les boucles.

Remarque •

Préparer d'avance une serviette trempée d'eau pure et la garder dans un sac en plastique

pour pouvoir essuyer le sel de vos mains et doigts avant de toucher à l'appareil photo.

Retirer le flash électronique

Ouvrir soigneusement le caisson, desserrer la

molette de verrouillage de sabot du flash et,

tout en tenant fermement le bouton de molette

Mode sur le caisson, sortir le flash du sabot

actif du caisson.

•

En particulier si des gouttes d'eau restent entre les couvercles avant et arrière, elles

risquent de couler à l'intérieur lorsque le caisson est ouvert. Prendre un soin

particulier pour bien essuyer toutes les gouttes d'eau.

•

En ouvrant le caisson, prendre suffisamment de soin pour que de l'eau ne tombe

pas de vos cheveux ou de votre corps sur le caisson et le flash.

•

Avant d'ouvrir le caisson, s'assurer que vos mains ou gants sont sans sable, fibres, etc.

•

Ne pas ouvrir ni fermer le caisson dans des endroits où de l'eau ou du sable est emporté

par le vent. Si ceci ne peut pas être évité car vous devez changer la batterie, placer une

feuille pour faire écran et faire attention que ni eau ni sable ne soit répandu.

• Ne jamais toucher le flash électronique et/ou les piles/batteries avec les

mains mouillées avec de l'eau salée.

ATTENTION

•

Après ouverture du caisson, toujours le placer avec le côté joint vers le haut. Sinon, de la

saleté ou d'autres corps étrangers pourraient se déposer sur les joints et/ou sur les surfaces

de contact risquant de provoquer des fuites d'eau dans le caisson à la prochaine plongée.

• Avant de retirer le flash, s'assurer que la molette de verrouillage de

sabot du flash est desserrée. Ne jamais forcer pour retirer le flash. Ce

qui pourrait endommager le flash ou le caisson.

ATTENTION

Fr

Nettoyer le caisson avec de l'eau pure

Après utilisation du caisson, retirer le flash,

refermer le caisson en laissant le câble TTL du

caisson de l'appareil photo raccordé, et le rincer à

l'eau pure dès que possible. Après utilisation dans

l'eau salée, il faut l'immerger pendant une longue

période dans un récipient d'eau pure pour retirer

toute trace d'eau salée ou de sel.

F-20

Débrancher le câble TTL

Après s'être assuré que le caisson et le câble

TTL sont exempts de gouttes d'eau, desserrer

la vis de molette de verrouillage et débrancher

le câble TTL.

Sécher le caisson et le câble TTL

Après lavage du caisson et du câble TTL, les sécher avec un chiffon doux et propre. Puis,

les laisser sécher complètement dans un endroit bien ventilé à l'abri du soleil.

•

De l'eau pourrait entrer dans le caisson sous une pression d'eau localisée élevée (comme

à la sortie d'un tuyau). Avant de nettoyer le caisson à l'eau, le flash doit être retiré.

•

Activer le bouton de molette Mode et les touches du caisson quand il est dans l'eau pure

pour retirer tout dépôt de sel sur les axes. Ne pas démonter le caisson pour le nettoyer !

•

Si le caisson est séché avant d'avoir éliminé tout le sel, ses performances

pourraient être affectées. Toujours s'assurer que tout le sel a été éliminé !

•

Si le caisson doit être nettoyé sans le câble TTL raccordé, s'assurer de fixer

d'abord le bouchon sur le connecteur.

ATTENTION

• Ne pas appliquer de force excessive en débranchant le câble.

•

Faire attention de ne pas laisser de saleté ni d’autre matière étrangère sur le joint du

connecteur. Si de la saleté ou d’autre matière étrangère adhère au joint, effectuer

l’entretien de la même façon que l’entretien pour le joint du caisson.

•

Après avoir débranché le câble, bien s’assurer de fixer le bouchon du connecteur du

câble TTL sur le connecteur. Avant ceci, appliquer une fine couche de graisse silicone,

fournie avec le caisson, sur la partie filetée du connecteur du câble TTL du caisson.

ATTENTION

• Ne jamais utiliser l'air chaud d'un sèche-cheveux ou d'autres appareils

pour sécher le caisson et le câble TTL, et ne jamais les placer en plein

soleil pour les sécher. Ce qui pourrait détériorer ou déformer le caisson,

le câble TTL ou le joint et provoquer des fuites d'eau. Faire attention de

ne pas rayer le caisson en l'essuyant.

ATTENTION

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Olympus Electornic Flash Waterproof Case: PFL-E01 (for the FL-36) Manuel utilisateur

Olympus Electornic Flash Waterproof Case: PFL-E01 (for the FL-36) Manuel utilisateur

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