HiTEC Tucan Le manuel du propriétaire

# 21 4284 # 26 4284

Bauanleitung 2 ... 11

Building instructions 12 ... 21

Notice de construction 22 ... 41

Instruzioni di montaggio 42... 51

Instrucciones de montaje 52 ... 60

61-64

D

F

GB

I

ES

Ersatzteile

Replacement parts

Pièces de rechanges

Parti di ricambio

Repuestos

Abbildungen

Illustrations

Illnstrazioni

Iiustraciónes

... 30-39

Bauanleitung

2 11

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La page charge ...

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Consignes de sécurités pour les modèles volants MULTIPLEX

Le modèle n’est PAS UN JOUET.

En utilisant ce modèle, le propriétaire de celui-ci déclare avoir pris connaissance du contenu de la notice d’utilisation,

particulièrement concernant les consignes de sécurités, l’entretien ainsi que les restrictions et défauts d’utilisations, et

qu’il a bien compris le sens de ces consignes

Ce modèle ne doit pas être utilisé par des enfants de moins de 14 ans. Si des personnes mineures devaient utiliser ce

modèle sous la surveillance d’une personne responsable, au sens légal du terme, et expérimentée, celui-ci porte donc

la responsabilité concernant le respect des consignes contenu dans la NOTICE D’UTISATION!

LE MODÈLE AINSI QUE TOUT L’ÉQUIPEMENT NÉCESSAIRE DOIT ÊTRE ÉLOIGNÉ DES ENFANTS DE MOINS DE

3 ANS! LES PARTIES AMOVIBLES DU MODÈLE PEUVENT ÊTRES AVALÉES PAR LES ENFANTS DE MOINS DE 3

ANS. DANGER D’ÉTOUFFEMENT!

Lors de l’utilisation de votre modèle il est impératif de respecter toutes les indications relatives aux dangers décrits dans

la NOTICE D’UTISATION. La société Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG ne peut pas être tenue pour responsable

concernant la perte ou tout type d’endommagement de votre modèle résultant à un abus ou une mauvaise utilisation de

ce produit, ainsi que des accessoires. Cela comprend également la perte ou les dommages directs ou indirects, ainsi

que de toute forme de dommages résultants

Chaque consigne de sécurité contenue dans la notice doit obligatoirement être respectée et contribue directement à une

utilisation sécurisée de votre modèle. Utilisez votre modèle intelligemment et avec prudence, cela procurera beaucoup

de plaisir à vous et à vos spectateurs sans pour autant les mettre en danger. Si vous n’utilisez pas correctement votre

modèle, ceux-ci peut conduire à des dommages sur lui-même ou des blessures plus ou moins graves sur vous ou autrui.

Vous seul êtes responsables de la transposition correcte des indications contenues dans la notice

Utilisation conforme

Ce modèle doit exclusivement être utilisé dans le domaine du modèle réduit. Toute utilisation dans un autre domaine

est absolument interdite. Pour tout dommage ou blessure sur des personnes ou des animaux résultant d’une utilisation

non conforme, c’est l’utilisateur qui en porte la responsabilité et non le fabricant.

N’utilisez votre modèle qu’avec les accessoires conseillés. Les composants/accessoires conseillés sont testés sur leur

fonctionnalité et compatibilité par rapport au modèle. Si vous deviez en utiliser d’autres ou modiﬁ er le modèle, vous

utiliserez celui-ci à vos risques et périls, sans oublier que les différentes garanties constructeur / revendeur ne sont plus

valables.

Aﬁ n de minimiser les risques lors de l’utilisation de votre modèle, il est important de respecter les points suivants:

l Le modèle est piloté au travers d’un émetteur. Malheureusement aucun émetteur n’est à l’abri de problèmes

d’émissions. Ce genre de perturbations peut entraîner une perte momentanée du contrôle de votre modèle.

De ce fait, et aﬁ n de minimiser au maximum les collisions potentielles, il est vital d’utiliser votre modèle d’une

manière la plus sécurisé possible à tout point de vue. Dès que vous semblez détecter la moindre anomalie de

fonctionnement il faut absolument arrêter de l’utiliser!

l Vous ne devez réutiliser votre modèle qu’après avoir effectué un test complet de toutes les fonctions ainsi qu’un

test de portée, en fonction des indications de la notice de votre émetteur.

l Le modèle ne doit être utilisé que par temps clair et avec une bonne visibilité. Ne volez pas dans le soleil aﬁ n

de ne pas être ébloui, ou, si la lumière environnante devait être trop faible pour assurer la bonne visibilité de

votre modèle.

l Le modèle ne doit pas être utilisé si vous êtes sous l’inﬂ uence d’alcool, autres drogues ou médicaments pouvant

alterner votre perception et vos réﬂ exes, entraînant ainsi une diminution de votre vitesse de réaction.

l Ne volez que par un temps sans vent et par lequel vous ne rencontrez pas de problème pour garder en per-

manence votre modèle sous contrôle. Pensez toujours que, même par faible vent, il peut y avoir des tourbillons

induits par le relief pouvant avoir des inﬂ uences sur votre modèle.

l Ne volez jamais à des endroits où vous pourriez mettre en danger autrui ou vous-même, par exemple près des

habitations, lignes à haute tension, routes ou vois ferrée.

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l Ne volez jamais directement vers les personnes ou animaux. Volez le plus près possible au-dessus de per-

sonnes n’est pas une preuve de votre savoir-faire, mais expose ces personnes inutilement à un danger. Dans

l’intérêt de tous, veillez en informer également les autres pilotes. Volez toujours de telle manière à ce que vous

ne mettiez personne en danger. Pensez toujours que même la meilleure radiocommande peut être perturbée

par des phénomènes externes. Avoir beaucoup d’expérience et des années de vols sans problèmes derrière soi

ne garantie pas qu’il n’y en aura pas dans les prochaines minutes de vol.

Risques

Même si votre modèle respecte toutes les consignes de sécurités et est utilisé conformément il persiste toujours un

risque potentiel.

De ce fait une assurance est obligatoire. Si vous vous inscrivez dans un club ou une association, il est possible de

souscrire une telle assurance auprès de ceux-ci. Veillez à ce que celle-ci vous assure sufﬁ samment (modèle avec pro-

pulsion). Veillez à toujours bien entretenir votre modèle et votre émetteur.

Les dangers suivants peuvent survenir en relation avec la construction ou la mise en œuvre du modèle:

l Blessures par hélice: dès que l’accu de propulsion est branché il faut avoir dégager la zone autour de l’hélice.

Veillez également observer, que tout objet non ﬁ xé peut être aspiré si posé devant ou soufﬂ é si posé derrière

l’hélice par celle-ci. Le modèle peut se mettre en mouvement. De ce fait diriger votre modèle toujours de telle

manière à ce que celui-ci n’aille jamais vers les personnes dans le cas ou le moteur venait à démarrer. Lors

de travaux de réglages, pour lesquels le moteur est en marche ou peut démarrer, il est impératif qu’une tierce

personne tienne votre modèle.

l Crash suite à une erreur de pilotage: cela peut arriver au meilleur pilote, de ce fait il faut évoluer dans une zone

sécurisée comme un terrain de modélisme par exemple, et en ayant obligatoirement souscrit une assurance

avec une bonne couverture.

l Crash suite à un problème technique ou dommages cachés à cause d’un mauvais transport ou autre raison. La

vériﬁ cation soigneuse de votre modèle avant chaque vol est une obligation. Néanmoins il faut toujours garder en

mémoire qu’une défaillance du matériel peut survenir à tout moment. De ce fait ne volez jamais à des endroits

où vous risquez de nuire à autrui.

l Respectez les limites d’utilisations. Effectuer des manœuvres trop brutales entraîne un stress inutile de votre

modèle et peut avoir comme conséquence une défaillance subite, ou par la suite au travers de dommages

‘’sournois’’, de la structure ou du matériel.

l Danger de combustion par défaillance de l’électronique. Stockez vos accus toujours dans un lieu sécurisé,

respectez les consignes de sécurités des composants électroniques dans votre modèle, des accus ainsi que

du chargeur utilisé et protégez l’électronique de toute projection d’eau. Assurez-vous que le régulateur et l’accu

aient un refroidissement sufﬁ sant.

Toute reproduction / publication sous forme papier ou électronique, même partielle, des notices de nos différents

produits sont strictement interdit sauf par autorisation exclusive de le société Multiplex Modellsport GmbH &

Co. KG (sous forme écrite).

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Famillarisez-vous avec le kit d’assemblage!

Les kits d’assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production à des contrôles réguliers du matériel. Nous

espérons que le contenu du kit répond à vos espérances. Nous vous prions de vériﬁ er le contenu (suivant la liste des

pièces) du kit avant l’assemblage, car les pièces utilisées ne sont pas échangées. Dans le cas où une pièce ne serait

pas conforme, nous sommes disposé à la rectiﬁ er ou à l’échanger après contrôle. Veuillez retourner la pièce à notre unité

de production sans omettre de joindre le coupon de caisse ainsi qu’une petite description du défaut.

Nous essayons toujours de faire progresser technologiquement nos modèles. Nous nous réservons le droit de modiﬁ ca-

tions de la forme, dimensions, technologie, matériel et contenu sans préavis. De ce fait, nous ne prenons donc pas en

compte toutes réclamations au sujet des images ou de données ne correspondants pas au contenu du manuel.

Attention!

Les modèles radiocommandés, surtout volants, ne sont pas des jouets au sens propre du terme. Leur assemblage

et utilisation demande des connaissances technologiques, un minimum de dextérité manuelle, de rigueur, de

discipline et de respect de la sécurité. Les erreurs et négligences, lors de la construction ou de l’utilisation, peu-

vent conduire à des dégâts corporels ou matériels. Du fait que le producteur du kit n’a plus aucune inﬂ uence sur

l’assemblage, la réparation et l’utilisation correcte, nous déclinons toute responsabilité concernant ces dangers.

Avertissement:

Comme tous les appareils volants votre modèle possède également ses limites statiques! Des vols en piqués ou des

manœuvres irresponsables peuvent entraîner la perte de votre modèle. Veillez noter que dans de tels aucun remplace-

ment sera consenti. Essayez de trouver progressivement les limites de votre modèle. Celui-ci est adapté pour accueillir la

propulsion que nous vous conseillons, néanmoins que suite à un assemblage irréprochable et exempt de tout dommage

aﬁ n de pouvoir résister aux contraintes.

Equipement nécessaires pour le Tucan:

Zacki ELAPOR Nr. Com. 85 2727

Zacki ELAPOR super liquid 10g Nr. Com. 85 2728

Set de propulsion „Tucan/ Mentor“ Li-BATT powered Nr. Com. 33 3663

ou Set de propulsion „Tucan/ Mentor“ Nr. Com. 33 2663

Batterie Li-BATT FX 3/1-2300 (M6 Nr. Com. 15 7371

4x Servo Tiny S Nr. Com. 6 5121

1x Servo Tiny S MG Nr. Com. 6 5122

4x Rallonge 30 cm (UNI) Nr. Com. 8 5031

Récepteur RX-6-DR light M-LINK 2.4 GHz Nr. Com. 8 5809

Emetteur SMART SX M-LINK Nr. Com. 1 5300/1

Chargeur MULTIcharger L-703 EQU Nr. Com. 8 2523

Accessoires en option pour le Tucan:

Set de propulsion“TUCAN -TUNING S-BEC“ Li-BATT powered Nr. Com. 33 3664

ou Set de propulsion „TUCAN TUNING S-BEC“ Nr. Com. 33 2664

Batterie Li-BATT FX 5/1-3200 (M6) Nr. Com. 15 7373

4x Servo Tiny MG Nr. Com. 6 5122

1x Servo HS-85MG Nr. Com. 11 2086

Train d‘atterrissage rétractable (Tucan) Nr. Com. 72 3485

Récepteur RX-7 M-LINK 2,4 GHz Nr. Com. 5 5818

MULTIlight, 5 LEDs Nr. Com. 7 3020

Capteur de courant 35 A pour récepteurs M-LINK Nr. Com. 8 5404

Figurine de pilote Johnny (d‘orange) Nr. Com. 73 3352

Pilote ﬁ gure Jimmy (bleu) Nr. Com. 73 3351

Emetteur COCKPIT SX Nr. Com. 45 130/1/2

MULTIcharger L-3-700EQU et bloc d‘alimentation AC/DC 230V/12V 5,0A Nr. Com. 9 2545

Cordon de charge haute int. Nr. Com. 9 2516

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Information importante

Ce modèle n’est pas en polystyrène™! De ce fait un collage avec de la colle blanche, polyuréthane ou époxy n’est pas

possible. Ces colles ne tiennent que superﬁ ciellement et cassent sous une contrainte trop importante. N’utilisez que

des colles cyanoacrylate / colle rapide de viscosité moyenne, de préférence notre Zacki-ELAPOR® # 59 2727 qui est

optimisé pour la mousse type ELAPOR® et colle rapide correspondante.

Si vous utilisez notre Zacki-ELAPOR® vous pouvez vous passer d’activateur ou de Kicker. Néanmoins, si vous utilisez

d’autres colles, et que vous ne pouvez pas vous passer d’activateur, veillez utiliser se dernier dans un endroit bien aéré

voir ou de préférence à l’extérieur.

Attention lorsque vous travaillez avec une colle cyanoacrylate. Celle-ci durcie en l’espace de quelques secondes, et

de ce fait, évitez tout contacte avec les doigts ou autres parties du corps. Portez des lunettes pour protéger les yeux!

Tenez ces produits loin de la portée des enfants! Essayez le plus possible d’utiliser de la colle chaude. Vous trouverez

également une remarque à ce sujet dans la notice!

Utilisation de notre Zacki ELAPOR®

Zacki ELAPOR® a été spécialement conçu pour le collage de nos modèles en mousse ELAPOR®.

Aﬁ n d’effectuer un collage d’une manière optimale, il faut respecter les différents points ci-dessous:

• Evitez l’utilisation d’activateur. Celui-ci affaiblira nettement le joint de colle.

Surtout pour le collage de grandes surfaces nous vous conseillons de laisser sécher les pièces pendant 24 h.

• L’activateur est utilisable pour des collages ponctuels. N’aspergez qu’un peu d’activateur sur un côté.

Laissez aérer l’activateur pendant environ 30 secondes.

• Pour un collage optimal, rendez les surfaces concernées un peu rugueuses à l’aide de papier de verre ﬁ n (grain type

320).

Tordu - cela n’existe normalement pas. Dans le cas ou quelque chose serait tordue suite par exemple au trans-

port, il est possible de le redresser. En effet la mousse ELAPOR® se comporte comme du métal. Tordez un peu

plus dans le sens contraire, l’élasticité de la matière replacera la partie dans sa position et conserve la forme.

Naturellement tout à ses limites - n’exagérez donc pas!

Tordu - cela est possible! Si vous souhaitez laquer votre modèle, frottez la surface délicatement avec notre

MPX Primer # 602700, de telle manière à nettoyer le modèle. Les couches de laques ne doivent surtout pas être vapo-

risées d’une manière trop épaisse et irrégulière, sinon le modèle se déforme. Celui-ci sera déformé, lourd et souvent

même inutilisable! Des laques satinées procurent un plus bel effet optique.

Données techniques Tucan

Envergure: 1300 mm

Longueur hors tout: 1110 mm

Poids en vol: 1850 g

Charge alaire: 58 g/dm

Fonctions RC: Direction, Profondeur, Ailerons, Moteur, roulette avant directrice, en option train

d‘atterrissage rétractable

Vitesse maximum: 130 Km/h avec standard drive set / 165 Km/h avec tuning drive set

Durée de vol: Env. 8-10 min

Remarque: s‘il vous plaît supprimer les photos du centre de la notice!

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1. Préparation du modèle pour l’assemblage

Pour l’assemblage de votre modèle vous devez travailler

sur une surface de travail propre et plane. Concernant les

outils, il vous faut: un cutter bien affuté, tournevis cruciforme

de taille moyenne, pince pointue, pince coupante, ciseau

à ongle ou Lexan, un peu de papier de verre de grain 220-

240, clé six pans SW 1,5 & 2,5 (compris dans le kit), ainsi

qu’un pistolet à colle.

Si aucune colle spéciﬁ que n’est indiquée, nous vous con-

seillons d’utiliser la Zacki ELAPOR # 85 2727. Pour les

collages spéciaux, il est conseillé d’utiliser la colle ELAPOR

super liquide # 85 2728 et de la colle à chaud.

2. Collage de la pièce de réception de la roulette de nez

(pic. 05)

Collez le support de réception de la roulette de nez 15 avec

les renforts 16 & 17 comme indiqué sur l’illustration. Pour

cela veillez que les perçages soient orientés correctement.

Pour le collage, nous vous conseillons d’utilisez de la Zacki

Elapor # 85 2727.

3. Assemblage du cadre en M (Pare feu avec propulsion,

support d’accu et de train d’atterrissage) (pic. 06-09)

Positionnez dans la partie gauche du fuselage 5 la nervure

de tête 18, pièce latérale 19, pièce de renfort 20, pièce de

fond 21, couple 22, couple latéral 23 et pièce de renfort 24

sur l’ensemble déjà collé formé des pièces 15, 16 et 17,

orientez correctement les pièces et assemblez l’ensemble

sans coller les pièces sur la mousse.

Pour cette étape, orientez vous aux lignes d’aides sur

l’illustration.

Après avoir réalisé le cadre, enlevez celui-ci de la mousse

et collez l’ensemble avec de la colle Zacki ELAPOR super

liquide # 59 2728. Pour cela il sufﬁ t d’enduire les contours

des différentes pièces avec de la colle aﬁ n que celle-ci coule

dans les jointures.

Mettez en place la partie latérale 25 avec le renfort 26

dans la moitié de fuselage de droite 6. Orientez correcte-

ment les pièces et assemblez délicatement celles-ci avec

l’ensemble réalisé au préalable, sans les coller avec la pièce

en mousse. Ressortez le cadre de la moitié de fuselage et

enduisez les bords de colle Zacki ELAPOR super liquide.

Eliminez délicatement les surplus de colle.

Positionnez les pièces de renfort 29 et 30 par l’arrière sur le

support moteur et collez-les. Veillez à ce que les perçages

se superposent parfaitement.

4. Mise en place de l’unité support moteur (pic. 10)

Placez respectivement une rondelle 54 (Ø12mm externe

et Ø 3,2mm interne) des deux côtés sur la nervure de tête

18 et collez les dans les positions prévues. Ensuite, vissez

les entretoises en aluminium 56 par l’avant à l’aide des 4

vis cylindriques 53 (six pans M3x16mm). Aﬁ n de sécuriser

la ﬁ xation des vis il est conseillé d’utiliser du frein ﬁ let. Si

vous n’en avez pas il est également possible d’utiliser du

vernis à ongle.

5. Collage du fuselage (pic. 11)

Positionnez le cadre en M ainsi réalisé dans la partie de

droite du fuselage, orientez correctement l’ensemble et

collez celui-ci avec la pièce en mousse. Collez ensuite la

partie gauche du fuselage avec celle de droite.

Orientez l’ensemble en vous aidant des lignes d’aide de

l’illustration. Veillez à effectuer un assemblage sans con-

traintes.

6. Préparation des guignols de gouvernes (pic. 12)

Engagez la pièce de ﬁ xation de tringle 40 sur le guignol en

plastique 38. Ensuite mettez en place la rondelle 41 (en

laiton M2) et l’écrou 42 (laiton M2) sur le ﬁ letage. Serrez

l’écrou avec une petite pince en appliquant jusque la force

nécessaire aﬁ n que l’ensemble de ﬁ xation puisse encore

tourner. Assurez la position de l’écrou avec une goute de

Zacki. Puis, mettez la vis six pans 39 (M3x3mm) en place

et effectuez env. 3 rotations pour l’engager correctement.

7. Assemblage de la profondeur (pic. 13 & 14)

Raccourcissez deux tringles en ﬁ bre de verre 73 (Ø1,3mmx

510mm) sur une longueur de 480mm. Aplatissez un peu la

surface de l’ouverture de la pièce Zacki à l’aide d’une pince

plate. Mettez de la colle aux endroits prévus sur la profon-

deur 10 et pressez délicatement les deux tringles en ﬁ bre

de verre 73 dans celles-ci. Collez ensuite les raccords de

profondeur 27 dans les fentes prévues. Collez maintenant

l’ensemble guignol 38 pré assemblé dans l’évidement prévu

sur la profondeur 10.

Libérez la profondeur aux extrémités. Rendez les bords

charnières plus „libre“ en bougeant la gouverne plusieurs

fois d’un côté à l’autre - surtout ne jamais séparer complè-

tement la gouverne!

8. Assemblage de la dérive (pic. 15)

Pré assemblez le guignol 38, comme décrit à l’étape 7 et col-

lez celui-ci à l’endroit prévu sur la gouverne de direction 11.

Libérez la dérive 11 sur la partie haute. Rendez les bords

charnières plus „libre“ en bougeant la gouverne plusieurs

fois d’un côté à l’autre - surtout ne jamais séparer complè-

tement la gouverne!

Les pots d’échappements sont attaché à la dérive, séparez

les délicatement et jointivement en vous aidant des lignes

indiquées sur l’illustration. La distance de la ligne de sépa-

ration à la dérive est de l’ordre de 3mm. Sur la dérive il faut

donc également garder un épaulement de 3mm.

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9. Collage de l’aile et de l’empennage sur le fuselage

(pic. 16 & 17)

Positionnez la profondeur 10 sur le fuselage et collez

l’ensemble. Veillez à ce que l’ensemble soit bien horizontal.

Positionnez la dérive 11 sur le fuselage et collez l’ensemble.

Veillez à l’orientation correcte de la dérive par rapport à la

profondeur.

10. Montage des servos de commande pour les gou-

vernes (pic. 18 & 19)

Branchez une rallonge de 30cm # 8 5031 sur le servo de

direction Tiny-S # 6 5121 et sécurisez la tenue des prises

Uni aﬁ n qu’ils ne puisse se déconnecter. Raccourcissez le

palonnier comme indiqué sur l’illustration 18 puis mettez

en position la tringle de commande 47 (Ø1,5x80mm) au

niveau du palonnier. Passez le câble par l’ouverture du fu-

selage et placez le servo de direction ainsi que la tringle de

commande dans les ouvertures prévues. Vériﬁ ez la position

centrale du servo puis ﬁ xez les languettes avec de la colle

à chaud sur la mousse.

Une fois mise en position centrale, ﬁ xez la tringle de com-

mande de la dérive sur le palonnier en serrant la vis six

pans, ﬁ xez celui-ci sur le servo sans oublier de placer la

vis de maintien.

De même pour le servo de profondeur, branchez une ral-

longe de 30cm # 8 5031 au servo de profondeur Tiny-S # 6

5121 et sécurisez la connexion. Mettez en place la tringle

de commande 46 (Ø1x50mm) comme décrit dans l’étape

précédente. Passez le câble dans le fuselage et mettez en

place le servo à l’endroit prévu. Fixez les languettes avec

de la colle à chaud sur la mousse. Une fois mise en position

centrale, ﬁ xez la tringle de commande de profondeur sur

le palonnier en serrant la vis six pans, ﬁ xez celui-ci sur le

servo sans oublier de placer la vis de maintien.

11. Préparation du verrouillage de l’aile (pic. 20 & 21)

Collez des deux côtés le couple latéral 32 et la pièce ronde

en contreplaqué 33. Ensuite, par le bas, pressez les écrous

à dents 44 (M6x8mm) sur l’ensemble, si nécessaire vous

pouvez utiliser un petit marteau, puis sécurisez leur positi-

onnement avec un peu de colle.

Collez ensuite les deux pièces latérales 31 avec l’assemblage

ci-dessus.

12. Collage du verrouillage d’aile avec la pièce centrale

(pic. 22 & 23)

La pièce de ﬁ xation de l’aile se place par le haut sur la pièce

centrale de l’aile 9, orientez et collez la soigneusement.

Collez le couple 35 avec les parties en mousse par l’avant.

Le tube en ﬁ bre de carbone 72 (Ø 8x370mm) s’engage par

le côté dans la pièce en mousse et passe par l’ouverture de

la pièce de verrouillage de l’aile. Le tube s’arrête jointive-

ment des deux côtés. Appliquez de la colle sur les surfaces

indiquées et mettez le en position.

13. Collage de l’aile et de la pièce centrale (pic. 24)

Appliquez de la colle sur la zone de jointure. Mettez en

place l’aile de droite 8 par le haut sur la pièce centrale 9

puis orientez l’ensemble. Pour un durcissement rapide de

la colle, vaporisez en peu d’activateur dans les fentes. Pour

la mise en place de la partie de gauche de l’aile 7 effectuez

les mêmes étapes.

14. Collage de la clé d’aile sur les ailes (pic. 25)

Sur le dessous de l’aile collez respectivement un tube en

ﬁ bre de carbone 71 (Ø8x 470mm) et une tige de ﬁ bre de

verre 73 (Ø1,3x510mm) coupée à la longueur de 480mm

dans les fentes prévues à cet effet.

Remarque:

Utilisez une surface de travaille droite et plane. La partie

d’aile doit être posée sur une surface de travail plane aﬁ n

de ne pas avoir de contraintes.

15. Montage des ailerons (pic. 26 & 12)

Préparez deux guignols 38 comme décrit à l’étape 7. Veillez

observer que sur l’illustration 12 il est bien précisé qu’il est

nécessaire de réaliser un guignol pour le côté gauche et

un pour le côté droit. Collez par demi-aile un guignol 38

prés assemblés par en-dessous à l’emplacement prévu sur

les ailerons. Libérez les ailerons gauche et droite. Rendez

les bords charnières plus „libre“ en bougeant la gouverne

plusieurs fois d’un côté à l’autre - surtout ne jamais séparer

complètement la gouverne!

16. Montage des servos dans les ailes (pic. 26)

Engagez les tringles de commandes 46 (Ø1x50mm) sur

les palonniers raccourcis des servos Servos Tiny-S # 6

5121 comme indiqué sur l’illustration 26 puis mettez les

servos en place dans les parties d’ailes respectives 7 et 8.

Vériﬁ ez que le servo soit bien en position centrale et ﬁ xez

les languettes de ceux-ci sur la mousse avec une goute de

colle chaude. Connectez une rallonge de 30 cm # 8 5031

respectivement sur chaque servo. Placez les gouvernes en

position centrale puis serrez la vis de ﬁ xation six pans du

système de maintien de tringle.

17. Montage du support de train d’atterrissage

(pic. 27 & 28)

Pour la ﬁ xation du train d’atterrissage de droite, collez le

support de train 36 avec les pièces de renfort 34 comme

indiqué sur l’illustration 27. Veillez à faire correspondre

strictement les trous de perçages.

Effectuez les mêmes opérations pour le train d’atterrissage

de gauche avec les pièces en contreplaqué 36 et 2x 34. Il

faut obtenir 2 ensembles symétriquement identiques.

Positionnez la ﬁ xation du train d’atterrissage de droite dans

l’évidement prévu à cet effet, orientez correctement et collez

l’ensemble.

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Effectuez les mêmes opérations pour la partie gauche de

l’aile.

18. Montage du train principal rigide (compris dans le

kit) (pic. 29-33)

Toutes les pièces nécessaires pour cette étape se trouvent

dans le sachet „kit de train d’atterrissage Tucan“.

Percez respectivement un trou Ø 4,5mm environ dans le

support plastique du train d’atterrissage principal 62 de gau-

che et de droite. Engagez les tiges des trains principaux 58

& 59 par en-dessous dans le support et vissez l’ensemble

avec le couvercle 63 et les vis pour tôle 67 (2,9x9,5). Main-

tenant vous pouvez monter les trains d’atterrissages 7&8

dans les ailes comme indiqué dans l’illustration, pour cela

utiliser les vis tôle 67 (2,9x9,5).

Mettez en place une vis six pans 69 (M3x3) dans chaque

cylindre de blocage 68 (4mm), effectuez environ trois tours.

Engagez sur chaque jambe de train un cylindre de blocage

68 avec 69, une roue 61 et encore un cylindre de blocage

68 avec 69. Ajustez les cylindres de blocages aﬁ n que la

roue puisse tournée librement puis serrez les vis six pans.

19. Montage de la roulette orientable de nez (comprise

dans le kit) (pic. 34-42)

Mettez en place un cylindre de blocage 68 avec 69 sur la

tige de la roulette de nez. Passez maintenant la tige dans

le perçage du support de roulette de nez 64, engagez

également un cylindre de blocage 68 avec 69 et ensuite

un palonnier 65. Ne serrez que maintenant le cylindre de

blocage en position comme le montre l’illustration 37 . Veillez

à ce que le palonnier soit bien parallèle à l’axe de roue et

que la tige se laisse facilement tournée.

Montez la roulette de nez de la même manière que celles

des trains principaux.

Engagez maintenant la tringle de commande pour la roulette

de nez 70 (Ø1,5x151mm) dans le trou le plus à l’extérieur

du palonnier 65, puis engagez celle-ci comme indiqué dans

l’illustration 40 dans le fuselage. Et enﬁ n, vissez le support

de la roulette de nez 64 complètement assemblée avec les

vis tôles 66 (3,0x16), serrez délicatement.

Après avoir enlevé le palonnier, ﬁ xez le servo Tiny-MG # 6

5122 dans l’évidement prévue à cet effet de la partie gauche

du fuselage, sécurisez la bonne tenue avec une goute de

colle sur les languettes du servo. A l’endroit indiqué, percez

un trou de Ø 2,5mm dans le palonnier. Mettez en place

par en-dessous le système de ﬁ xation de tringle 40 dans

ce trou puis placez par au-dessus une rondelle 41 (laiton

M2) et un écrou 42 (laiton M2), serrez l’ensemble de telle

manière à ce que le système de ﬁ xation puisse tourner

facilement. Assurez la position de l’écrou avec une goute

de colle. Mettez le servo et la roulette de nez en position

centrale puis serrez la vis six pans 69 (M3x3) par l’ouverture

supérieure du fuselage.

Remarque! L’écrou du système de ﬁ xation de tringle ne doit

pas frotter sur le corps du servo, si nécessaire réduisez la

course du servo sur votre émetteur.

20. Verrière (pic. 43-47)

Collez jointivement le système de fermeture de verrière à

aimant 45 (partie épaisse) dans le fuselage.

Collez le système de verrouillage 28 dans l’évidement prévu

au niveau de la partie avant du carter de cockpit 12.

Pour la préparation du cockpit nous vous conseillons de

laquer ceux-ci avec de la peinture en bombe ELAPOR-

Color gris # 602722. Les autocollants pour les instruments

du cockpit ainsi que le siège sont livrés dans le kit (planche

de décoration A). En option vous pouvez également coller le

pilote adapté # 73 3351 et # 73 3352 dans le cockpit. Avant

de coller celle-ci, rendez la surface de collage du pilote un

peu rugueuse à l’aide de papier de verre puis dégraissez-le.

Découpez soigneusement le contour de la verrière 14 le

long du marquage. Pour la découpe il est conseillé d’utiliser

des ciseaux Lexans, ou ciseaux pour les ongles.

Pour le collage de la verrière 14 sur le carter de cockpit

12 procédez comme suit: mettez en place le carter du

cockpit sur le fuselage et placez de petites goutes de

colle distancées d’environ 8 cm sur le cadre. Positionnez

la verrière sur le cadre et appuyez délicatement. Laissez

sécher l’ensemble environ 10 minutes avant de l’enlever

du fuselage. Appliquez maintenant une bande de ruban

adhésif de qualité ou bande isolante autour de la verrière.

Placez le système de fermeture de verrière à aimant 45 (par-

tie mince) sur la partie collée du fuselage, orientez le dans

le sens de vol et vaporisez un peu d’activateur. Appliquez un

peut de colle rapide sur le côté de la verrière à l’endroit ou

le système de fermeture à aimant doit se placer, engagez

la verrière sur le fuselage. Ainsi vous pouvez être certain

que les deux parties du système de fermeture à aimant se

positionne idéalement et la verrière ferme parfaitement.

21. Montage de la propulsion (pic. 48 & 52)

Vissez le moteur sur le pare-feu en aluminium 56 à l’aide des

quatre vis M3x10mm comprises dans le kit de propulsion.

Connectez les trois câbles d’alimentation du moteur avec

celles du régulateur. Passez cet ensemble par devant dans

le fuselage et vissez le support moteur avec les quatre vis

six pans 53 (M3x16mm) sur les entretoises en aluminium 56.

Fixez le régulateur à l’emplacement prévu avec de morceau

de Velcro 48 et 49 à l’intérieur du fuselage comme indiqué

sur l’illustration 52. Du fait que le Vecro a une grande ‘’force

d’accrochage’’, nous vous conseillons de renforcer la partie

à coller au fuselage avec un peu de colle Zacki.

Remarque!

Observez le sens de rotation du moteur. L’axe du moteur

doit, en regardant de devant, tourner dans le sens contraire

des aiguilles d’une montre. Effectuez l’essai sans hélice.

Seite 29

22. Montage de l’hélice (pic. 49 & 50)

Enlevez l’écrou de l’entraineur d’hélice 57, engagez une

hélice équilibrée et mettez en place le support de cône en

plastique 52. Remettez en place l’écrou sur l’entraineur,

placez l’ensemble sur l’axe moteur et serrez fortement

l’écrou. Placez maintenant le cône en Elapor 13 sur le

support de cône 52.

Remarque! Pour l’équilibrage de l’hélice il est conseillé

d’utiliser l’équilibreur # 33 2355.

23. Mise en place des pots d’échappements (pic. 51)

Placez les pots d’échappement, que vous avez séparés

de la dérive 11, sur le côté gauche et droit du fuselage au

niveau des évidements prévues à cet effet, positionnez

correctement celles-ci et collez les.

24. Mise en place du récepteur (pic. 52)

Le récepteur est ﬁ xé avec un bout de bande Velcro 48 et

49 comprise dans le kit sur la position déﬁ nie.

25. Assemblage ﬁ nal du modèle

Engagez la bande velcro 50 devant la ﬁ xation de l’aile sur

le fuselage au travers du cadre en M et positionnez celle-

ci de telle manière à ce que les deux extrémités regardant

vers le haut soient de même longueur. Assurez le position-

nement de la bande avec une goutte de colle Zacki Elapor.

Vissez maintenant l’aile sur le fuselage à l’aide des vis en

plastique 43. Décorez votre modèle à l’aide des planches

de décorations contenues dans le kit, ou laquez celui-ci en

fonction de votre humeur et de vos gouts avec des couleurs

ELAPOR color.

26. Mise en place de l’accu et réglage du centre de

gravité

L’accu n’est mis en place que lorsque votre modèle est

complètement assemblé. Positionnez l’accu sur sa luge

de telle manière à ce que le centre de gravité se trouve

à 90mm du bord d’attaque mesuré au niveau du fuselage,

sans devoir ajouter de plomb de ballast. Le réglage du

centre de gravité en tenant le modèle sur le dos peut être

avantageux. Utilisez un morceau de bande velcro aﬁ n que

l’accu ne puisse pas ce déplacer.

27. Réglage du débattement des gouvernes

Veillez régler le débattement des gouvernes comme suit:

Ailerons: 15/12 mm ± 20% Expo

Profondeur: 10/8 mm ± 20% Expo

Dérive: 15/15mm ± 10% Expo

Roulette de queue: 8 / 8mm ±

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Seite 40

Liste de pièces KIT et KIT+ Tucan # 21 4284

Numérotation Quantité Désignation Matériel Dimensions

continue

1 1 Notice d‘assemblage Papier DIN A4

2 1 Formulaire de réclamation Papier DIN A5

3 1 Planche de décoration A Film Complet

4 1 Planche de décoration B Film Complet

Pièces en mousse

5 1 Moitié de fuselage gauche Mousse Elapor Complet

6 1 Moitié de fuselage droite Mousse Elapor Complet

7 1 Aile gauche Tucan Mousse Elapor Complet

8 1 Aile droite Tucan Mousse Elapor Complet

9 1 Partie centrale d‘aile Tucan Mousse Elapor Complet

10 1 Profondeur Tucan Mousse Elapor Complet

11 1 Dérive Tucan Mousse Elapor Complet

12 1 Carter pour cockpit Tucan Mousse Elapor Complet

13 1 Cône Elapor Ø 60mm /63mm Mousse Elapor Complet

14 1 Verrière Tucan Plastique extrudé Complet

Pièces de fuselage en bois

15 1 Support de réception de la roulette de nez Complet

16 1 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

17 1 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

18 1 Nervure de tête Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

19 1 Pièce latérale Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

20 1 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

21 1 Pièce de fond Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

22 1 couple Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

23 1 couple latéral Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

24 1 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

25 1 Pièce latérale Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

26 1 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

27 1 Raccords de profondeur Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

28 1 Système de verrouillage Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

29 1 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

30 1 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

Pièces en bois aile

31 2 Pièce latérale Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

32 1 Couple latéral Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

33 2 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

34 4 Pièce de renfort Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

35 1 Couple Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

36 2 Support de train d‘atterrissage Contreplaqué bouleau de 3 mm Complet

37 2 Protection Contreplaqué bouleau de 1,5 mm Complet

Seite 41

Kit de petites pièces

38 4 Guignol Plastique injecté Complet

39 5 Vis de serrage six pans Métal M 3 x 3

40 5 Pièce de ﬁ xation de tringle Aluminium CompletØ6

41 5 Rondelle Laiton M2

42 5 Écrou Laiton M2

43 1 Vis plastique Polyamide M 6 x 25

44 1 Écrou à dents Métal zingué M 6 x 8

45 1 Fermeture de verrière à aimant, Métal Complet

46 3 Tringle acier avec embout en Z, Métal Ø1x50mm

47 1 Tringle acier avec embout en Z, Métal Ø1x80mm

48 2 Bande Velcro Crochets Plastique 25 x 60 mm

49 2 Bande Velcro Velours Plastique 25 x 60 mm

50 1 Bande Velcro 16x200mm „back to back“ noir/rouge,Plastique 16 x 200 mm

51 1 Clé six pans Métal SW 1,5

51.1 1 Clé six pans Métal SW 2,5

52 1 Support pour cône Plastique Ø 26 mm

53 8 Vis à tête cylindriques Six pans M3x 16

54 8 Rondelle ext. Métal Ø12 mm/ 3 mm

55 1 Support moteur Alu Tucan Pièce poinçonnée, Aluminium

56 4 Entretoises Alu Pièce tournée, Aluminium Ø6x54

57 1 Entraîneur Elapor avec écrou 6 pans M6,Aluminium, axe 5mm/perçage 6mm

Kit de train d‘atterrissage

58 1 Tige de train d‘atterrissage gauche Corde à piano Ø 4 mm

59 1 Tige de train d‘atterrissage droite Corde à piano Ø 4 mm

60 1 Tringle de commande roulette de nez Corde à piano Ø 4 mm

61 3 Roue gonﬂ ée avec pneu caoutchouc, Plastique Ø 57 mm/ 4,1

62 2 Support de train principal D+G ,Plastique Complet

63 2 Couvercle pour train d‘atterrissage principal D+G, Plastique Complet

64 1 Support de roulette de nez, Plastique Complet

65 1 Palonnier roulette de nez Plastique avec insert métallique Complet

66 4 Vis PT 3,0x16mm cruciforme zinguée, Métal 3,0x16mm

67 20 vis pour tôle Métal 2,9x9,5mm

68 8 Cylindre de blocage 4mm Métal

69 8 Vis de serrage six pans Métal M 3 x 3

70 1 Tringle longue/ tringle de commande de servo BFW Tucan 1,5x151mm

Clé d‘aile

71 2 Tube ﬁ bre de carbone Fibre de carbone Ø 8 x 5,4 x 470

72 1 Tube ﬁ bre de carbone Fibre de carbone Ø 8 x 5,4 x 370

73 4 Tige ﬁ bre de verre Fibre de verre Ø 1,3 x 510

Pièces supplémentaires pour KIT+

74 4 Rallonge de câble de commande,Plastique/ Métal 300 mm

75 1 Servo Tiny-MG (UNI) Plastique/ Métal 30 x 12 x 30

76 4 Servo Tiny-S (UNI) Plastique/ Métal 30 x 12 x 30

77 1 Kit de propulsion „Tucan“ Li-BATT powered, Divers 374 x 128 x 63

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Seite 61

# 22 4280

Rumpfhälften Tucan links und

rechts /Fuselage Tucan / Fuse-

lage Tucan / Semigusci fusolie-

ra Tucan / mitades de fuselaje

Tucan

# 22 4281

Tragﬂ ächensatz Tucan mit

CFK-Holmen / Wings Tucan

with carbon ﬁ ber tubes / Ailes

Tucan avec des tubes de ﬁ bre

de carbone / Ali Tucan con tubi

in ﬁ bra di carbonio/ Alas Tucan

con tubos de ﬁ bra de carbono

# 22 4284

Leitwerksatz mit Auspuffat-

rappen und GFK Stäben/ Tail

set and exhaust dummies /

Empennage et d‘échappement

arrière-mannequins / Impen-

nagio e scarico manichini / Kit

empenaje y escape variables

ﬁ cticias

# 22 4282

Kabinenhaube mit Cockpitwan-

ne / Canopy with cockpit tub

# 73 3306

Luftrad mit Gummibereifung

Ø 57 mm / Air wheels with rub-

ber tires Ø 57mm

# 72 5144

Magnet-Kabinenhaubenver-

schluss / Magnet canopy lock

# 22 4283

Spinner Tucan (Elapor)

# 22 4282 # 73 3306

# 72 5144 # 22 4283

Ersatzteile / Spareparts

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Seite 64

ERSATZTEILE / SPARE PARTS / PIÈCES DÉTACHÉES

St. = Stück, Piece, Pièce

Inbusschlüssel SW 2,5mm

Allen-key

Clé pour vis six pans creux

'HNRUERJHQÄ$³2EHUVHLWH

Decal sheet „A“

Planche de décoration „A“

'HNRUERJHQÄ%³8QWHUVHLWH

Decal sheet „B“

Planche de décoration „B“

# 22 4286

Dekorbogen/ Decal sheet/ Planche de décoration

3

4

# 22 4281

7UDJÀlFKHQ:LQJV$LOHV

# 22 4280

Rumpfhälften/ Fuselage shells/ Fuselage

# 22 4284

Leitwerkssatz/ Tail set/ Kit de gouvernes

# 22 4282

Kabinenhaube/

Canopy/ Verrière

# 22 4289

Kleinteilesatz/ Small parts set/ Kit de petit nécessaire

# 22 4290

Fahrwerkssatz/ Undercarriage set/ Kit

de train d´atterrissage

48

x2

6W

Klettband Pilzkopf 25x60mm

Velcro tape, hook

Bande Velcro côté crochets

Klettband Velours 25x60mm

Velcro tape, loop

Bande Velcro côté velours

49

x2

6W

39

x5

Inbus-Gewindestift M3x3mm

Allen-head grubscrew

Vis six pans creux

6W

51

Inbusschlüssel SW 1,5mm

Allen-key

Clé pour vis six pans creux

# 33 3663

Antriebssatz mit Akku/ Powerset with

battery/ Set de propulsion avec accu

Rumpfhälften links, rechts

Fuselage shell L.H./R.H.

Moitié de fuselage gauche, droite

5, 6

Holzteile Rumpf

Wooden parts fuselage

Piéces de fuselage en bois

15-30

x2

7UDJÀlFKHQOLQNVUHFKWV

Wing panel L.H./R.H.

Demi aile gauche, droite

7, 8

x2

QJ

7UD

JÀl

Wing p

Demi a

7UDJÀlFKHQPLWWH

Wing centre section

Partie centrale dáile

9

73

x2

71

x2

CfK-Rohr Ø 8x470mm

CFRP tube

7XEH¿EUHGHFDUERQH

72

CfK-Rohr Ø 8x370mm

CFRP tube

7XEH¿EUHGHFDUERQ

GFK-Stab Ø 1,3x510mm

GRP rod

7LJH¿EUHGHYHUUH

31-36

Holzteile Fläche 2

Wooden parts wings 2

Piéces en bois aile 2

37

Holzteile Fläche 1

Wooden parts wings 1

Piéces en bois aile 1

73

x2

GFK-Stab Ø 1,3x510mm

GRP rod

7LJH¿EUHGHYHUUH

Höhenleitwerk

Tailplane

Profondeur

10

11

Seitenleitwerk

Fin

Dérive

Kabinenhaube

Canopy

Verrière

14

Ca

nopy/

Ve

rr

iè

re

Kab

ine

nha

Can

14

Cockpitwanne

Cockpit cradle

Carter pour cockpit

12

Spinner Ø 60mm

Spinner

Cône

13

# 22 4283

Spinner/ Spinner/ Cône

Spi

13

52

Halter für Spinner

Spinner backplate

Support pour cône

Klettband 15x200mm

Hook-and-loop tape

Bande Velcro

50

Kunststoffschraube M6x25

Plastic screw

Vis plastique

43

Gestängeanschluss Ø 6mm

Swivel pushrod connector

3LqFHGH¿[DWLRQGHWULQJOH

40

x5

6W

Ruderhorn

Control surface horn

Guignol

38

x4

6W

41

U-Scheibe M2

Washer

Rondelle

x5

6W

42

Mutter M2

Nut

Ecrou

6W

x5

51.1

x3

Z-Draht Ø 1x50mm

Spring steel wire with Z.

Tringle acier avec embout en Z.

46

x3

46

Z-Draht Ø 1x80mm

Spring steel wire with Z.

Tringle acier avec embout en Z.

47

55

Motorspant

Firewall

Support moteur

55

Mot

Fir

Sup



45

Magnetverschluss

Magnetic latch

Fermeture de verrière à aimant

x4

56

Distanzbolzen

Spacer pillar

Entretoises Alu

Halter für Spinner

Spinner backplate

Support pour cône

52



Mitnehmer mit Mutter M6

Driver with Nut

Entraîneur avec écrou

57





Mit

neh



Dri

ver

Entraî

57

x8

53

Inbus-Zylinderschraube M3x16mm

Socket-head cheesehead screw

Vis à tête cylindriques



Mitnehmer mit Mutter M6

Driver with Nut

Entraîneur avec écrou

57





Mit

neh





Dri

ver

Entraî

57

44

Einschlagmutter M6x8mm

Captive nut

Écrou à dents

6W

54

U-Scheibe Ø 12mm/3mm

Washer

Rondelle

x8

Ban

50

M6

x2

Fahrwerksdraht links, rechts

Wheel leg L.H./R.H.

Tige de trai d´atterrissage gauche, droite

58, 59

U-Scheibe 3,2mm

Washer

Rondelle

x4

Ki

t

dro

ite

60

Bugfahrwerksdraht

Nosewheel leg

Tringle de commande

roulette de nez

dro

ite

70

Z-Draht lang

Nosewheel pushrod, long, with Z.

Tringle longue

Bugfahrwerkshalterung

Noseleg bracket

Support de roulette de nez

64

Deckel f. Hauptfahrwerkshalterung

Main undercarriage cover

Couvercle pour train d´atterrissage principal

63

x2

Kreutzschlitzschraube 3x16mm

Plated PT screw

Vis PT cruciforne zinguée

66

x4

Hauptfahrwerkshalterung links, rechts

Main undercarriage bracket left, right

Support de train principal gauche, droite

62

x2



Luftrad Ø 57/4,1mm, Gummireifen

Airwheel with rubber tyre

5RXHJRQÀpHDYHFSQHXFDRXWFKRXF

61

x3

Lenkhebel Bugfahrwerk

Nosewheel steering arm

Palonnier roulette de nez

65

Stellring Ø 4mm

Collet

Cylindre de blocage

68

x8

6W

67

Blechschraube M2,9x9,5mm

Screw

Vis tôle

x20

69

x8

Inbus-Gewindestift M3x3mm

Allen-head grubscrew

Vis six pans creux

6W

Zahnscheibe

Shakeproof washer

Rondelle dentée

x4

Zylinderschraube M3x8mm

Socket-head cheesehead screw

Vis à tête cylindriques

Propeller 12x6“ thin electric

Propeller

Hélice

Motor HIMAX C 3528-1000

Motor

Moteur

Regler MULTIcont BL-55 S-BEC

Controller

Variateur





$NNX/L%$77);0

Battery

Accu





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