Husqvarna TC 250 Le manuel du propriétaire

3

TE 250-450-510,

TC 250-450-510,

SMR 400-450-510/2006

CARATTERISTICHE - USO - MANUTENZIONE

SPECIFICATIONS - OPERATION - MAINTENANCE

CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN

MERKMALE - GEBRAUCH - WARTUNG

CARACTERISTICAS - USO - MANTENIMIENTO

Dove non diversamente specificato, i dati e le prescizioni si riferiscono a tutti i modelli.

Unless specified, data and presciption are referred to all t he models.

Lorsque non différemment indiqué, les donneé et les instructions se réfèrent à tous les modèles.

Wo nicht anders ausdrücklich angegeben, beziehen sich die Daten und die Vorschriften auf alle Modelle.

Donde no especificado, los datos y resenas se refieren a todos los modelos.

TC

R: A RICHIESTA (VEDERE PAGINE 262 e 266)

R: UPON REQUEST (SEE PAGES 262 and 266)

R: SUR DEMANDE (VOIR PAGES 262 et 266)

R: AUF ANFRAGE (SEHEN SEITEN 262 und 266)

R: BAJO PEDIDO (VER PÁGINAS 263 y 267)

TE

SMR

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PRESENTATION

Bienvenus dans la famille motocycliste

Husqvarna! Votre nouvelle moto Husqvarna a été

projetée et construite pour qu’elle soit la

meilleure dans son genre. Les instructions de

service ci-incluses ont été préparées pour vous

fournir une guide d’entretien et de

fonctionnement simple et clair.

Afin d’obtenir les meilleures performances de

votre moto, veuillez suivre attentivement les

instructions ici contenues, qui sont les plus

simples à suivre pour les opérations d’entretien.

Toutes les informations concernantes les

réparations et l’entretien particuliers sont

contenues dans ce livret de service Husqvarna.

Les informations détaillées concernant les

réparations ou l’entretien sont décrites dans le

Manuel de Service Husqvarna. Ce manuel est

à disposition sur demande. Indiquer toujours

le numéro de code placé aux pages

262, 264,

266.

Interventions de ce feure exigent le travail de

mécaniciens expérimentés et l’emploi d’outillages

spécial.

Votre Concessionnaire Husqvarna en sus des

pièces de rechange originales, a l’expérience et

tous les outils nécessaires à vous rendre un

service excellent.

Rappeler en outre que le “Livret d'utilisation

et de entretien” et le “Carnet Rapport de

Vente” font partie intégrantes du motocycle et

donc rester joints aussi au même en cas de

revente.

Cette motocyclette utilise des éléments projetés

et realizés grace à systèmes et technologies

d’avanguard et expérimentés dans les

competitions.

Dans les motocyclette de competition, chaque

détail est vérifié après toutes les races pour

garantir les meilleur performances. Pour le

correct fonctionnement de la motocyclette, c’est

nécessaire suivre le tableau de control et

maintien à la page 282-288.

PRESENTAZIONE

Benvenuti nella famiglia motociclistica

Husqvarna!

La Vostra nuova motocicletta Husqvarna é stata

progettata e costruita per essere la migliore

della sua categoria. Le istruzioni di questo

manuale sono state preparate per fornire una

guida semplice e chiara alla manutenzione del

motociclo. Per ottenere da esso le migliori

prestazioni, si raccomanda di seguire

attentamente quanto riportato su questo

manuale. In esso sono racchiuse le istruzioni

per effettuare le necessarie operazioni di

manutenzione. Le informazioni riguardanti le

riparazioni o le manutenzioni più specifiche o di

maggiore entità sono contenute nel Manuale di

Servizio Husqvarna che è possibile richiedere

con il n° di codice riportato alle pagine 262, 264,

266. Interventi di questo genere richiedono il

lavoro di meccanici esperti e l’uso di apposite

attrezzature. Il Vostro Concessionario

Husqvarna ha i ricambi originali, l’esperienza e

tutte le attrezzature necessarie per renderVi un

ottimo servizio.

Ricordare infine che il “Manuale di uso e

manutenzione” ed il “Libretto di

registrazione vendita” devono considerarsi

parti integranti del motociclo e come tali

rimanere allegati allo stesso anche in caso

di rivendita.

Questo motociclo utilizza componenti progettati

e realizzati grazie a sistemi e tecnologie

d’avanguardia e sperimentati nelle competizioni.

Nelle motociclette da competizione ogni

particolare é verificato dopo ogni gara al fine di

garantire sempre le migliori prestazioni.

Per il corretto funzionamento del motociclo é

necessario attenersi alla tabella di controllo e

manutenzione riportata a pag. 282-288.

PRESENTATION

Welcome to the Husqvarna motorcycling

Family!

Your new Husqvarna motorcycle is designed

and manufactured to be the finest in its field.

The instructions in this book have been

prepared to provide a simple and

understandable guide for your motorcycle’s

operation and care.

Follow the instructions carefully to obtain

maximum performance and your personal

motorcycling pleasure. Your owner’s manual

contains instructions for owner care and

maintenance. Information covering repair of

major units such as engine, transmission, etc. is

provided in the Husqvarna Service Manual.

The

information concerning details or main work

of repair or maintenance are described in the

Husqvarna Service Manual. This manual is

available upon request by stating the code

number set on pages

262, 264, 266.Work of

this kind requires the attention of a skilled

mechanic and the use of special tools and

equipment.

Your Husqvarna dealer has the facilities,

experience and original parts necessary to

properly render this valuable service.

This “Owner’s Manual” and the “Purchase

Registration Booklet” are parts and parcels

of the motorcycle, hence, they have to

remain with the motorcycle even when sold

to another user. This motorcycle uses

components designed thanks to systems and

state of the art technologies which are

thereafter tested in competition.

In competition motorcycles, every detail is

verified after each race in order to always

guarantee better performance. For correct

functioning of the vehicle, it is necessary to

follow the maintenance and control table found

on page 282-288.

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5

E

INFÜHRUNG

Ein Willkommen in der Familie der Motorradfahrer

Husqvarna! Ihr neues Motorrad Husqvarna ist so

entworfen und hergestellt worden, um das beste in

seiner Klasse darzustellen. Die Anweisungen in

diesem Handbuch sind vorbereitet worden, um Ihnen

eine einfache und klare Anleitung für die Wartung

des Motorrades zu geben.

Wenn Sie den Anweisungen dieses Handbuches

genau folgen, werden Sie die besten Leistungen mit

dem Motorrad erzielen. In diesem Handbuch finden

Sie die Instruktionen für die notwendigen

Arbeitsgänge für die Wartung. Anweisungen für

Reparaturen und Wartungen besonderer Natur oder

grösserer Ausmasse sind in dem

Reparaturhandbuch Husqvarna enthalten.

Die Informationen bezüglich spezifischere

Reparationen oder Wartungen, oder Reparationen

oder Wartungen größeren Ausmaßes, sind in den

Husqvarna Dienst-Betriebsanleitungen enthalten, die

mit den auf den Seite

262, 264, 266.

angegebenen Codenummern angefordert werden

können. Eingriffe dieser Art erfordern den Einsatz

erfahrener Arbeiter sowie entsprechende

Ausrüstungen.Ihr Vertragshändler Husqvarna hat die

Original-Ersatzteile, die Erfahrung und alle

notwendigen Ausrüstungen, um Sie bestens zu

bedienen.

S

CHLIEßLICH ERINNERN

,

DAß DER

B

ETREBSANLEITUNG

"

UND DIE

" K

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NMELDUNG

H

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MUß INTEGRIERENDE

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EBURTEN DES

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OTORRADES BETRACHTET WERDEN UND DESHALB

MÜSSEN SIE IMMER DAS

F

AHRZEUG BEGLEITEN

,

BEI

AUCH

V

ERKAUF

.

Dieses Motorrad montiert bildend das sie gezeichnet

wurden und es verwirklicht wurden danke zu

Systemen und Technologien von Avantgarde und

daß sie in den Wettkämpfen versucht wurden.

Um immer die besten Leistungen garantieren zu

können, in dieser Typ von Motorrädern jedes

besondere es wird nach jedem Wettkampf

kontrolliert. Für das korrekte Funktionieren des

Motorrades ist er notwendig den Hinweisen, die auf

der Tabelle von Kontrolle und Wartung (zu Seite

283-

289 sehen) sind, zu folgen.

PRESENTACION

Bienvenidos a la familia motociclista Husqvarna! Su

nueva motocicleta Husqvarna ha sido proyectada y

fabricada para destacar en su categoría. Las

instrucciones de este manual han sido preparadas

para

brindar una guía sencilla y clara para el

mantenimiento de la motocicleta

Para obtener de la misma las mejores

prestaciones, se recomienda seguir atentamente todo

lo que se explica en este

manual.

Aquí se encuentran las instrucciones para efectuar las

operaciones necesarias

de mantenimiento. Las informaciones que se refieren

a las reparaciones o a

un mantenimiento más específico se encuentran en el

Manual de Servicio Husqvarna. Las informaciones

relativas a arreglos o mantenimiento más especificos

o de mayor entidad están indicadas en el manual de

Servicio de Husqvarna que es posible pedir con el n.

de código indicado a las pág.

263, 265, 267.

Intervenciones de esta clase requieren el trabajo de

mecánicos expertos y el uso de herramientas

especiales. Su Concesionario Husqvarna tiene los

recambios originales, la experiencia y todas las

herramientas necesarias para

brindarle el mejor servicio.

Recordar por fin que el "Manual de uso y

mantenimiento" y el "Manual de registro de venta"

tienen que considerarse partos integrantes del

motociclo y como tales también quedar alegados

al mismo en caso de reventa.

Esta motocicleta utiliza particular dibujados y realizados

gracias a sistemas y a tecnologías de punta y

experimentados en las competiciones.

En las motocicletas de competición cada detalle es

averiguado

después de cada competición para siempre garantizar las

mejores prestaciones. Por

el correcto funcionamiento del motociclo, es necesario

atenerse

al tablero de control y manutención indicado a

pág.283-289.

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6

AVVERTENZE IMPORTANTI

1) I modelli TC sono motocicli DA COMPETIZIONE

garantiti esenti da difetti di funzionamento; la

tabella di manutenzione consigliata per uso

agonistico è riportata a pagina 282.

2) I modelli TE ed SMR sono motocicli per impiego

STRADALE (A POTENZA LIMITATA), garantiti

esenti da difetti e coperti da garanzia legale, a

condizione che VENGA MANTENUTA LA

CONFIGURAZIONE DI SERIE e rispettata la

tabella di manutenzione riportata a pag. 288.

IMPORTANT NOTICES

1) The TC models are guaranteed

COMPETITION motorcycles exempt from

functional defects, the suggested maintenance

table for competition use is shown on page 282.

2) TE and SMR are STREET LEGAL motorcycles

(with LIMITED POWER ENGINE); they are

guaranteed exempt from functional defects and

covered with legal guarantee, if the STANDARD

CONFIGURATION is maintained and the

suggested maintenance table, shown on page

288, is observed

AVIS IMPORTANT

1) les modèles TC êtes motocycles DE

COMPÉTITION et ils sont garantis exempté par

défauts de fonctionnement; le tableau d'entretien

conseillé pour usage sportif se trouve à la page 282.

2) les modèles TE et SMR êtes motocycles pour

emploi ROUTIER (AVEC LA PUISSANCE

LIMITÉ) garantis exempté par défauts et couvert

par garantie juridique, à la condition que je sois

MAINTENUE LA CONFIGURATION DE SÉRIE

et respectée le tableau d’entretien reporté au

page 288.

SUPERMOTARD

ENDURO

MOTOCROSS

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7

WICHTIGE ANWEISUNGEN

1) die WETTBEWERB Motorräder Modelle TC

garantierten von Funktionsstörungen frei; die von

Wartung geratene Tabelle für

wettkämpferischen Gebrauch ist zur Seite 283.

2)TE und SMR sind STRAßE GESETZLICHE

Motorräder (mit beschränktem MACHT-MOTOR); sie

werden garantiert, befreien Sie von zweckmäßigen

Defekten und deckte mit gesetzlicher Garantie, wenn

die ÜBLICHE KONFIGURATION und der

vorgeschlagene Aufrechterhaltungstisch beibehalten

wird, gezeigt auf Seite 289, wird beobachtet.

ADVERTENCIAS IMPORTANTES

1 los motociclos DE COMPETICIÓN TC son

garantizados eximidos por funcionamientos

defectuosos; el tablero de manutención aconsejado

para uso agonístico se encuentra a página 283.

2) los modelos TE y SMR son motociclos por

empleo VIAL (A POTENCIA LIMITADA),

garantizados eximidos por defectos y cubiertos de

garantía legal, a condición que sea MANTENIDA LA

CONFIGURACIÓN DE SERIE y respetada el tablero

de manutención indicada a pág 289.

SUPERMOTARD

ENDURO

MOTOCROSS

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8

Qualora i modelli TE ed SMR venissero trasformati

in motocicli DA COMPETIZIONE (A PIENA

POTENZA), la tabella di manutenzione consigliata

per uso agonistico è riportata alle pagine 282 e

288.

IMPORTANTE

Per il riconoscimento della garanzia farà da

riferimento la CONFIGURAZIONE DEL VEICOLO,

come descritto di seguito:

A) - MOTOCICLO DI SERIE, PER USO

STRADALE: A POTENZA LIMITATA

B) - MOTOCICLO DA COMPETIZIONE, PER

USO AGONISTICO: A PIENA POTENZA

Questo motociclo non é stato studiato per

percorrere lunghi tragitti con il motore sempre

al massimo dei giri come può avvenire in

occasione di lunghi trasferimenti stradali o

autostradali. Lunghi tragitti a pieno gas

possono comportare gravi danni al motore.

Questo motociclo non é stato progettato per

uso urbano e non é dotato di elettroventola e

termostato. Lunghe soste al semaforo con il

motore acceso possono causare un

surriscaldamento di quest’ultimo con

l’ebollizione dell’acqua del radiatore.

Questo motociclo presenta un assetto studiato

per le competizioni e quindi garantisce il

massimo delle prestazioni con il solo pilota .

Se ne sconsiglia pertanto l’uso, in fuoristrada o

in pista, con il passeggero.

Tenere comunque SEMPRE presente che questi

motocicli sono stati progettati per un impiego

prettamente agonistico, in condizioni di utilizzo ben

diverse da quelle che si presentano in caso di uso

abitualmente stradale.

If TE and SMR are transformed in

COMPETITION MOTORCYCLES (with FULL

POWER ENGINE), the suggested maintenance

table for competition use is shown on pages 282

and 288.

IMPORTANT

The reference for recognition of the guarantee

will be the MOTORCYCLE CONFIGURATION, as

shown below:

A) - STANDARD MOTORCYCLE, STREET

LEGAL: with LIMITED POWER ENGINE

B) - COMPETITION MOTORCYCLE, RACING

USE: with FULL POWER ENGINE

This motorcycles was not designed for long

trips with the engine always at maximum rpm

as can occur whilst travelling on roads or

highways. Long trips at full throttle can cause

severe damage to the engine.

This motorcycles was not designed for urban

use and is not equiped with a cooling fan and

thermostat. Long stops at the traffic lights

can cause overheating and the boiling of

radiator water.

This motorcycles is setup for competition use

and therefore guarantees maximum

performance with the rider alone. It is thereby

not recommended to use the vehicle on

circuits or off-road with a passenger.

ALWAYS keep in mind that these motorcycles

have been designed strictly for competition use,

that is, for conditions of usage very different from

those presented on the road.

Si les modèles TE et SMR ils vinssent transformés

en motocycles DE COMPÉTITION (AVEC LA

PLEINE PUISSANCE), le tableau d’entretien

conseillé pour usage sportif est reporté aux pages

282 et 288.

IMPORTANT

Pour la reconnaissance de la garantie il fera à la

référence la CONFIGURATION DU VÉHICULE,

comme de suite décrit:

A) - MOTOCYCLE DE SÉRIE, POUR USAGE

ROUTIER: AVEC LA PUISSANCE LIMITÉ

B) - MOTOCYCLE DE COMPÉTITION, POUR

USAGE SPORTIF: AVEC LA PLEINE

PUISSANCE

Cette motocyclette n’était pas projeté pour

parcourir longs trajets avec le moteur toujours

au maximum des tours comme peut se passer

en occasion des longs trajets sur routes ou

autoroutes. Longs trajets au plein gaz peuvent

causer des dégats au moteur.

Cette motocyclette n’était pas projeté pour

l’emploi urbain et n’est pas fourni de électro-

ventilateur et thermostat. Longs

stationnements au sémaphore avec le moteur

brulant peuvent provoquer un surchauffage du

moteur avec l’ébullition de l’eau dans le

radiateur.

Cette motocyclette présent un setup pour les

competitions et donc le maximum des

performances sont garantis avec seulement un

pilote. L’utilisation dans les circuits ou tout

terrain avec un passager n’est pas conseillé.

Rappeler TOUJOURS que ces motocyclettes ont

été projetées pour usage sportif où les conditions

sont très différentes de celles d'un usage routier

normal.

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Wenn TE und SMR in KONKURRENZ-MOTORRÄDER

umgewandelt werden (mit VOLLEM MACHT-MOTOR),

wird der vorgeschlagene Aufrechterhaltungstisch für

die Konkurrenzverwendung auf Seiten 283 und 289

gezeigt.

WICHTIG

Der Hinweis für Anerkennung der Garantie wird die

MOTORRAD-KONFIGURATION sein, wie unten

gezeigt,:

A) ÜBLICHES MOTORRAD, STRAßE GESETZLICH:

mit beschränktem MACHT-MOTOR

B) KONKURRENZ-MOTORRAD, das Machen EINEN

WETTKAMPF MIT von der VERWENDUNG: mit

VOLLEM MACHT-MOTOR.

Dieses Motorrad wurde nicht ausgedacht, um immer

höchstens einige Drehungen lange Reisen mit dem

Motor vorzunehmen, wie es anläßlich langer

Verschiebungen auf Straßen oder Autobahnen

geschehen kann. Die langen Reisen in diese

Bedingungen können zum ernste Schäden

verursachen

Motor.

Dieses Motorrad wurde nicht für einen städtischen

Gebrauch gelernt und also ist es unversorgt von

Elektrobelüfter und Thermostat. Lange Haltestellen

zur Verkehrsampel mit dem entzündeten Motor

sie können eine Überheizung von dieses letzten

verursachen, sie verursachen hier deshalb Wasser in

den Heizkörpern kochen.

Dieses Motorrad wurde für die Wettkämpfe und den

Abschluß gelernt

es garantiert die besten Leistungen mit dem einzigen

Fahrer. Sie rät ab deshalb sie mit dem Passagier

benutzen, sowohl auf Straße, daß ins geländegängige.

IMMER erinnern, daß diese Motorräder für die

Wettkämpfe geplant wurden, das heißt für einen sehr

verschiedenen Gebrauch von jenes Straßen.

En caso de que los modelos TE y SMR fueran

transformados en motociclos POR COMPETICIÓN

(A LLENA POTENCIA) el tablero de manutención

aconsejado para empleo agonístico es reconducido

a las páginas 283 y 289.

IMPORTANTE

Por el reconocimiento de la garantía hará de

referencia la CONFIGURACIÓN DEL VEHÍCULO,

como descrito en seguida:

A) - MOTOCICLO DE SERIE, PARA USO VIAL: A

POTENCIA LIMITADA

B) - MOTOCICLO DE COMPETICIÓN, PARA USO

AGONÍSTICO: A LLENA POTENCIA

Este motociclo no ha sido estudiado para

recorrer largos trayectos con el motor

a lo sumo de las vueltas como puede ocurrir con

ocasión de largos traslados viales o

de autopista. Largos trayectos a lleno gas

pueden comportar graves daños al

motor.

Este motociclo no ha sido planeado por un

empleo urbano y no es dotado de

electroventilador y termostato. Largas paradas al

semáforo con el motor encendido

pueden causar un sobrecalentamiento de este

último con la ebullición del agua

en el radiador.

Este motociclo ha sido estudiado por las

competiciones y por lo tanto

sólo garantiza lo máximo de las prestaciones

con el piloto. Desaconseja por tanto

el empleo, en todoterreno o en pista, con el

pasajero.

SIEMPRE recordar que estos motociclos han sido

planeados por un empleo agonístico, es decir por

condiciones de empleo bien diferente de las que se

presentan en caso de empleo vial.

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Per mantenere la “Garanzia di Funzionamento”

del veicolo, il Cliente deve seguire il programma

di manutenzione indicato sul libretto di uso e

manutenzione eseguendo i tagliandi presso le

officine autorizzate HUSQVARNA. Il costo per la

sostituzione dei pezzi e per la manodopera

necessaria per rispettare il piano di

manutenzione, è a carico del Cliente.

NOTA: la garanzia DECADE in caso di noleggio

del motociclo

Note

 Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono ai

due lati del motociclo rispetto al senso di marcia.



Z: n° denti



A: Austria

AUS: Australia

B: Belgio

BR: Brasile

CDN: Canada

CH: Svizzera

D: Germania

E: Spagna

F: Francia

FIN: Finlandia

GB: Gran Bretagna

I: Italia

J: Giappone

USA: Stati Uniti d’America



Dove non diversamente specificato, i dati e le

prescrizioni si riferiscono a tutte le Nazioni.

In order to maintain the vehicle’s “Guarantee

of Functionality”, the client must follow the

maintenance program indicated in the user’s

manual by carrying out maintenance checks at

authorized HUSQVARNA dealers. The cost for

substituting parts and for the labour

necessary in order to respect the maintenance

plan, is charged to the client.

NOTE: the guarantee is EXTINGUISHED in the

case where the motorcycle is rented.

Note



References to the “left” or “right” of the

motorcycle are in the sense of a person facing

forwards.



Z: number of teeth



A: Austria

AUS: Australia

B: Belgium

BR: Brazil

CDN: Canada

CH: Switzerland

D: Germany

E: Spain

F: France

FIN: Finland

GB: Great Britain

I: Italy

J: Japan

USA: United States of America



Where not specified, all the data and the

instructions are referred to any and all

Countries.

Pour maintenir la "Garantie de

Fonctionnement" du véhicule, le Client

doit suivre le programme d'entretien

indiqué sur le livret d'usage et entretien

en exécutant les coupons près des

ateliers autorisés HUSQVARNA. Le coût

pour la substitution des bouts et pour la

main-d'oeuvre nécessaire pour respecter

l'étage d'entretien est à la charge du

Client.

NOTE: la garantie DÉCHOIT en cas de

location du motocycle.

Avis

 Les indications “droite” et “gauche” se refèrent

aux deux côtés du motocycle par rapport au

sens de marche.



Z: numéro dents



A: Autriche

AUS: Australie

B: Belgique

BR: Brasile

CDN: Canada

CH: Suisse

D: Allemagne

E: Espagne

F: France

FIN: Finlande

GB: Grand Bretagne

I: Italie

J: Japon

USA: Etas Units d’Amerique



Si non différemment spécifié, les données et

les instructions sont valables pour tous les

Pays.

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11

Para mantener la "Garantía de Funcionamiento"

del vehículo, el Cliente tiene que seguir el

programa de manutención indicado sobre el

manual de uso y mantenimiento ejecutando los

cupones cerca de los talleres lícitos

HUSQVARNA. El coste por la sustitución de los

particulares y por la mano de obra necesaria

para respetar el plan de manutención, está a

cargo del Cliente.

NOTA: la garantía DECAE en caso de alquiler del

motociclo.

Nota

 Las indicaciones de la derecha y la izquierda

hacen referencia a los dos lados de la moto con

respecto al sentido de marcha.

 Z: nùmero dientes

 A: Austria

AUS: Australia

B: Bélgica

BR: Brasil

CDN: Canadà

CH: Suiza

D: Alemania

E: España

F: Francia

FIN: Finlandia

GB: Gran Bretaña

I: Italia

J: Japòn

USA: Estados Unidos

 A falta de indicaciones específicas, los datos y las

instrucciones se refieren a todos los Países.

Um die "Garantie von Funktionieren" des

Fahrzeuges zu erhalten, muß der Kunde dem

Programm von Wartung folgen das auf ihn auf

dem Libretto von Gebrauch und Wartung

gezeigt wird, da führt es die bei den

Werkstätten genehmigt HUSQVARNA

vorgesehenen Abschnitte aus. Der Preis für

den Ersatz der Stücke und um den Plan von

Wartung zu beachten, ist er zu Lasten der

Kunde für die notwendige Arbeitskräfte.

ZUR BEACHTUNG: die Garantie verfällt bei

Vermietung des Kraftrades.

Note



Die Angaben, rechts und links, beziehen sich auf die

beiden Motorradseiten in Bezug auf die Fahrtrichtung



Z: Zähne nummer



A: Österreich

AUS: Australien

B: Belgien

BR: Brasilien

CDN: Kanada

CH: Schweize

D: Deutschland

E: Spanien

F: Frankreich

FIN: Finnland

GB: Groos Britan

I: Italien

J: Japan

USA: Vereinigte Staten von

Amerika



Wenn nicht anders angegeben, beziehen sich die

Daten und Vorschriften auf alle Länder.

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Important Notice

Read this manual carefully and pay special

attention to statements preceeded by the

following words:

WARNING*: Indicates a possibility of severe

personal injury or loss of life if instructions

are not followed.

CAUTION*: Indicates a possibility of perso-

nal injury or equipment damage if instruc-

tions are not followed.

Note*: Gives helpful information.

Parts Replacement

When parts replacement is required, use

only Husqvarna ORIGINAL parts.

Préliminaires

Suivre scrupuleusement les instructions

données dans ce manuel en prêtant

attention aux remarques indiquées par les

mots suivants:

ATTENTION * : Indique la possibilité de

blessures graves ou mortelles si ces

instructions ne seraient pas suivies.

ATTENTION * : Indique la possibilité que de

blessures graves soient provoquées à la

personne, ou des dommages sérieux au

véhicule, si ces instructions ne seraient pas

suivies.

Note * : Fournit d’ultérieures informations.

Remplacement de détails

Pour assurer un usage sans aléa,

remplacer les plusieurs éléments avec des

éléments ORIGINAUX Husqvarna.

Premessa importante

Leggere attentamente il presente manuale

prestando particolare attenzione alle note

precedute dalle seguenti avvertenze:

ATTENZIONE*: Indica la possibilità di subire

gravi lesioni personali fino al rischio di

decesso in caso di inosservanza delle

istruzioni.

AVVERTENZA*: Indica la possibilità di subire

lesioni personali o provocare danni al veicolo

in caso di inosservanza delle istruzioni.

Nota*: Fornisce ulteriori utili informazioni.

Sostituzione dei particolari

In caso di sostituzione dei particolari, usare

unicamente particolari ORIGINALI

Husqvarna.

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Premisa importante

Leer atentamente el presente manual

prestando atención particular a las notas

precedidas por las siguientes advertencias:

ATENCIÓN *: Indica la posibilidad de sufrir

graves lesiones personales, hasta el riesgo de

muerte en caso de inobservancia de las

instrucciones.

ADVERTENCIA*: Indica la posibilidad de sufrir

lesiones personales o provocar daños al vehículo

en caso de inobservancia de las instrucciones.

Nota *: Proporciona más informaciones útiles.

Substitución de los particulares

En caso de substitución de los particulares,

utilizar sólo partes originales Husqvarna de

características equivalentes, incluido el tipo, la

resistencia y el material. En caso contrario,

podrían producirse funcionamientos

incorrectos, con posible riesgo de lesiones.

Wichtige Einleitung

Die vorliegenden Betriebsanleitungen

aufmerksam durchlesen und den

Anmerkungen, denen die folgenden Hinweise

vorausgehen, besondere Beachtung schenken :

ACHTUNG *: Zeigt die Möglichkeit an, bei

Nichtbeachtung der Anweisungen schwere

persönliche Schäden bis zum Todesfall zu

erleiden.

WARNHINWEIS* : Zeigt die Möglichkeit an, bei

Nichtbeachtung der Anweisungen persönliche

Schäden zu erleiden oder Schäden am Fahrzeug

zu verursachen.

Anmerkung * : Liefert weitere nützliche

Informationen.

Austausch der Teile

Im Falle des Austausches von Teilen, nur

Original-Husqvarna-Teile mit entsprechenden

Merkmalen einschließlich Typ, Widerstand und

Material benutzen. Andernfalls könnten

Fehlfunktionen mit möglicher

Verletzungsgefahr auftreten.

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14

WARNING*: After an upset, inspect the mo-

torcycle carefully. Make sure that the throttle,

brake, clutch and all other systems are unda-

maged. Riding with a damaged motorcycle

can lead to a serious crash.

WARNING*: Never attempt to start or operate

your motorcycle unless you are wearing ap-

propriate protective clothing. Always wear a

motorcycle helmet, motorcycle boots, gloves,

goggles and other appropriate protective

clothing.

WARNING*: This motorcycle is a state of the

art competition bike. Do not attempt to start or

ride this motorcycle until you have received

expert instruction and are in excellent physi-

cal condition.

PRECAUTIONS FOR CHILDREN

WARNING



Park the vehicle where it is unlikely to

be bumped into or damaged. Even slight

or involuntary bumps can cause the vehicle

to topple over, with subsequent risk

of serious harm to people or children.



To prevent the vehicle from tipping

over, never park it on soft or uneven

ground, nor on asphalt strongly heated

by the sun.



Engine and exhaust pipes become

very hot during riding. Always park

your motorcycle where people or children

can not easily reach these parts,

in order to avoid serious burns.

ATTENTION * : Après une chute, inspecter

soigneusement le motocycle. Assurez-vous

que la poignée des gaz, les freins,

l’embrayage, et tous les autres commandes

et composants, ne soient pas endommagés,

car la conduite d’un motocycle endommagé

peut provoquer des accidents.

ATTENTION * : Ne jamais démarrer le

motocycle, ou effectuer des opérations

d’entretien, sans s’habiller convenablement.

Porter le casque, les bottes, les gants, les

lunettes pour cyclomotoristes et tout autre

mise appropriée.

ATTENTION * : Ce motocycle est un véhicule

sophistiqué à utiliser dans les compétitions.

Ne jamais démarrer ou conduire le motocycle

sans avoir la nécessaire expérience.

Assurez-vous d’être toujours dans de

bonnes conditions physiques.

PRECAUTIONS POUR LES ENFANTS

ATTENTION



Garer le véhicule à l'abri dans un

endroit où il ne pourra pas être heurté

ou endommagé. Les coups, même

involontaires, pourraient provoquer la

chute du véhicule avec le danger conséquent

pour les personnes, en particulier

pour les enfants.



Pour éviter toute chute accidentelle du

véhicule, ne jamais le garer sur un terrain

mouillé ou irrégulier, ni sur le goudron

rendu ardent par l'effet du soleil.



Etant donné que le moteur ou le

système d'échappement peuvent

atteindre des températures très

élevées, garer la moto dans un endroit

où les piétons ou les enfants ne pourront

pas la toucher facilement.

ATTENZIONE*: Dopo una caduta ispezionare

attentamente il motociclo. Assicurarsi che il

comando del gas, i freni, la frizione e tutti gli

altri principali comandi e componenti non

siano stati danneggiati. Guidare un

motociclo danneggiato può provocare gravi

incidenti.

ATTENZIONE*: Non avviare o operare sul

motociclo senza aver indossato un adeguato

abbigliamento protettivo. Indossare sempre

casco, stivali, guanti, occhiali protettivi ed

altro abbigliamento appropriato.

ATTENZIONE*: Questo motociclo è un

sofisticato veicolo da competizione. Non

avviare o guidare il motociclo se non si

possiedono adeguate cognizioni unitamente

ad ottime condizioni fisiche.

PRECAUZIONI PER I BAMBINI

ATTENZIONE



Parcheggiare il veicolo dove non

possa essere facilmente urtato o

danneggiato.

Urti anche involontari possono

provocare la caduta del veicolo con

conseguente pericolo per le persone, in

modo particolare per i bambini.



Per evitare cadute accidentali del veicolo,

non parcheggiarlo mai su terreno

molle o irregolare né sull’asfalto reso

rovente dal sole.



Poiché il motore e l’impianto di scarico

possono divenire molto caldi, parcheggiare

la motocicletta in luoghi

dove i pedoni o i bambini non possano

facilmente toccarli.

1-250-450-510-2005-OK 4-08-2005 8:42 Pagina 14

15

ACHTUNG * : Nach einem Fall das Motorrad

sorgfältig überprüfen. Sich vergewissern,

daß die Gasschaltung, die Bremsen, die

Kupplung und andere Hauptschaltungen und

Komponenten nicht beschädigt wurden. Ein

beschädigtes Motorrad zu fahren kann

schwere Unfälle verursachen.

ACHTUNG * : Das Motorrad nicht anlassen

oder an ihm arbeiten, ohne vorher geeignete

Schutzkleidung angezogen zu haben. Immer

Schutzhelm, Stiefel, Handschuhe,

Schutzbrille und andere geeignete Kleidung

tragen.

ACHTUNG * : Dieses Motorrad ist ein

sofistiziertes Wettrennfahrzeug. Das

Motorrad nicht anlassen und führen, wenn

nicht über geeignete Anweisungen und

ausgezeichneten körperlichen Zustand

verfügt wird.

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR KINDER

ACHTUNG



Motorrad sicher parkieren, d.h. wo keine

Stoss- oder Schadengefahren leicht

vorkommen können. Unabsichtliche Stöße

konnten auch den Absturz des Motorrads

verursachen, mit Verletzungsgefahr von

Personen und vor allem Kindern.



Um einen unabsichtlichen Absturz zu

vermeiden, den Motorrad nie auf unebenen

oder weichen Boden oder heiße

Asphalt parkieren.



Da Motor und Auspuffanlage sehr

heiß werden können, den Motorrad

sicher parkieren, uzw. wo Kinder oder

Fußgänger nicht leicht mit solchen

Teilen in Berührung kommen können.

ATENCIÓN *: Tras una caída, inspeccionar

con atención el motociclo. Asegurarse de

que el mando del gas, los frenos, el

embrague y todos los otros mandos y

componentes principales no hayan sufrido

daños. Conducir un motociclo dañado puede

provocar graves accidentes.

ATENCIÓN *: No poner en marcha y no

trabajar sobre el motociclo cuando no se

lleven indumentos protectores adecuados.

Llevar siempre casco, botas, gafas

protectoras y otra indumentaria adecuada.

ATENCIÓN *: Este motociclo es un vehículo

de competición sofisticado. No poner en

marcha o conducir el motociclo si no se

tienen las adecuadas instrucciones junto a

buenas condiciones físicas.

PRECAUCIONES PARA LOS NIÑOS

ATENCION



Aparcar el vehículo donde no pueda

ser golpeado o dañado con facilidad.

Golpes, aunque sean involuntarios

pueden provocar la caída del vehículo

con consiguiente peligro para las personas,

especialmente niños.



Para evitar caídas accidentales del

vehículo, no aparcar nunca en un terreno

flojo o irregular ni tampoco sobre

asfalto caliente.



Puesto que el motor y el escape se

pueden poner muy caliente, aparcar la

motocicleta en lugares donde sea peatones

o niños no puedan tocarlos con

facilidad.

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16

SOMMARIO Pag.

PRESENTAZIONE........................................4

AVVERTENZE IMPORTANTI .......................6

DATI PER L’IDENTIFICAZIONE .................18

DATI TECNICI.............................................26

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE,

RIFORNIMENTI..........................................44

COMANDI...................................................46

ISTRUZIONI PER L’USO DEL MOTOCICLO

.80

LIMITI DI USURA .....................................198

IMPIANTO ACCENSIONE/IMPIANTO

ELETTRICO ......................................226-232

ATTREZZI SPECIALI................................250

COPPIE DI SERRAGGIO.........................252

KIT ............................................................260

PARTI OPTIONAL ......................262,264,266

APPENDICE .........................................…268

NOTE PER MODELLI USA/CDN- AUS .. 275-278

OPERAZIONI DI PRECONSEGNA..........279

MANUTENZIONE

PERIODICA/REGOLAZIONI .............282-288

INDICE ALFABETICO ..............................298

DATI PER L'IDENTIFICAZIONE

Il numero di identificazione del motore è

stampigliato sulla parte superiore del carter

motore, mentre il numero di matricola del

motociclo è stampigliato sul tubo di sterzo del

telaio (vedere a pag 20).

Riferite sempre, annotandolo anche sul

presente libretto, il numero stampigliato

sul telaio quando ordinate i ricambi o

chiedete informazioni sul vostro motociclo.

TABLE OF CONTENTS Page

PRESENTATION ..........................................4

IMPORTANT NOTICES................................6

IDENTIFICATION DATA..........................…18

TECHNICAL DATA .....................................26

LUBRICATION TABLE, SUPPLIES............44

CONTROLS ...............................................46

RIDING.......................................................80

SERVICE LIMITS.....................................198

IGNITION SYSTEM/ELETTRICAL SYSTEM .

..........................................................226-232

SPECIAL TOOLS .....................................250

TIGHTENING TORQUES ........................252

KITS .........................................................260

OPTIONAL PARTS LIST............262,264,266

APPENDIX ...........................................…268

NOTE FOR USA/CDN- AUS MODELS .. 275-278

PRE-DELIVERY INSPECTION ................279

PERIODIC MAINTENANCE -

ADJUSTMENT..................................282-288

ALPHABETICAL INDEX .........................298

IDENTIFICATION DATA

The engine number is printed on the upper

side of the engine case, whereas the frame

number is printed on the steering tube (see

on page 20).

Always state the number stamped on the

frame (and write it on this booklet), when

placing orders for spare parts, or when

asking for information on your motorcycle.

NUMERO TELAIO FRAME NUMBER NUMÉRO DE CADRE

RESUME Page

PRESENTATION...........................................4

AVIS IMPORTANT ........................................6

ELEMENTS D’IDENTIFICATION................18

DONNEES TECHNIQUES .........................26

TABLEAU DE GRAISSAGE,

RAVITAILLEMENTS ...................................44

COMMANDES............................................46

MODE D’EMPLOI DE LA MOTO................80

LIMITE D’USURE .....................................198

SYSTEME D’ALLUMAGE/SYSTEME

ELECTRIQUE................................…226-232

OUTILS SPECIAUX..................................250

COUPLES DE SERRAGE ........................252

KIT ...........................................................260

ELEMENTS EN OPTION ...........262,264,266

APPENDICE.............................................268

NOTE POUR LES MODELES USA/CDN- AUS ....275-278

OPERATIONS DE PRÉ LIVRAISON........280

ENTRETIEN PERIODIQUE -

REGLAGES.......................................282-288

INDEX ALPHABETIQUE ..........................298

ELEMENTS D'IDENTIFICATION

Le numéro d'identification moteur est gravé

sur la partie supérieure du carter moteur,

tandis que le numéro de matricule de la moto

est gravé sur le tube de direction du cadre

(voir page 20).

Veuillez noter sur ce livret le numéro gravé

sur le cadre, auquel on doit toujours se

référer lors d’une commande de pièces de

rechange, ou lors d’une demande

d’informations sur votre motocycle.

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17

INHALTSANGABE Seite

EINFÜHRUNG .............................................5

WICHTIGE ANWEISUNGEN.......................7

DATEN ZUR IDENTIFIZIERUNG ...............19

TECHNISCHE DATEN ...............................27

SCHMIERUNGSTABELLE, TANKEN.........45

STEUERUNGEN........................................46

GEBRAUCHSANLEITUNG........................81

VERSCHLEISSGRENZE .........................198

ZÜNDUNGSANLAGE/ELEKTRISCHEANLAGE

.............................................................226-232

SONDERWERKZEUGE...........................250

VERSCHRAUBUNGSMOMENTE............253

KIT............................................................260

EXTRA-TEILE ............................262,264,266

AHNHAG ..................................................269

DATEN FUR USA/CDN- AUS MODELLEN ... 275-278

VORÄNGE ZUR AUSLIEFERUNG.................280

WARTUNGSPALAN

EINSTELLUNGEN ...........................283-289

ALPHABETISCHES VERZEICHNIS........299

DATEN ZUR IDETIFIZIERUNG

Die Identifizierungsnummer des Motors ist

auf den oberen Teil des Motorcarters

gestempelt, während die Kennummerdes

Motorrads auf das Lenkrohr des Rahmens

gestempelt ist (Sie Seite 20).

Bei Bestellung

von Ersatzteilen oder Anfragen über Ihr

Motorrad ist immer die auf anzugeben.

Diese Nummer ist ebenfalls in die

vorliegenden Betriebsanleitungen

einzutragen.

SUMARIO Pág.

PRESENTACION..........................................5

ADVERTENCIAS IMPORTANTES................7

DATOS PARA LA IDENTIFICACION ..........19

FICHA TECNICA ........................................27

TABLA DE LUBRICACION, RELLONES....45

CONTROLES .............................................47

ISTRUCCIONES PARA EL USO DE LA

MOTOCICLETA.......................................…81

LIMITE DE DESGASTE ...........................199

INSTALACION DE ENCENDIDO/

INSTALACION ELECTRICA..............227-233

HERRAMIENTAS ESPECIALES ..............250

PATAS DE TORSION................................253

KIT ............................................................260

PARTES OPCIONALES .............263,265,267

APENDICE ...............................................269

NOTAS PARA MODELOS USA/CDN- AUS ..275-278

OPERACIONES DE PRE-ENTREGA..........281

MANTENIMIENTO

PERIODICO/REGULACIONES.........283-289

INDICE ALFABETICO ..............................299

DATOS PARA LA IDENTIFICACION

El número de identificación del motor se

encuentra marcado en la parte superior del

carter del motor, mientras que el número de

matrícula de la motocicleta se encuentra

marcado en el tubo de dirección del bastidor

(véaser pag.21).

Cuando piden piezas de

recambio o informaciones acerca de su

motociclo, indicar siempre, apuntándolo

incluso en la presente documentación, el

número estampillado en el bastidor.

RAHMEN NUMMER NUMERO DEL BASTIDOR

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18

NUMERO DI

IDENTIFICAZIONE DEL

MOTOCICLO (V.I.N.)

Il numero di serie composto da

17 caratteri si trova sul lato

destro del cannotto di sterzo.

VEHICLE

IDENTIFICATION

NUMBER (V.I.N.)

The full 17 digit serial, or

Vehicle Identification Number,

is stamped on the steering

head tube (R.H. side).

NUMERO

D’IDENTIFICATION DU

MOTOCYCLE (V.I.N.)

Le numéro de série se

compose de 17 caractères et

est placé du côté droit du

fourreau de direction.

KENNUMMER

DES

MOTORRADS (V.I.N.)

Die Seriennummer besteht aus

17 Zeichen und befindet sich

auf der rechten Seite der

Lenkrohrs.

(

*

): N° progressivo

(

*

): Progressiv nr.

(

*

): N° progressive

(

*

): N° progressive

(

*

): Nr. progresivo

(



): Anno del modello

(



): Year of the model

(



): An du modèle

(



): Jahre von Modell

(



): Año del modelo

1-250-450-510-2005-OK 4-08-2005 8:42 Pagina 18

19

NÚMERO DE

IDENTIFICACIÓN DEL MOTOCICLO (V.I.N.)

El número de serie compuesto de 17

caracteres se halla en el lado derecho del eje

de dirección.

1. Matricola telaio

2. Matricola motore

1. Frame serial number

2. Engine serial number

1. Matricule cadre

2. Matricule moteur

1. Rahmen Nr.

2. Motor Nr.

1. Matrícula bastidor

2. Matrícula motor

1-250-450-510-2005-OK 4-08-2005 8:42 Pagina 19

20

NUMERO DI

IDENTIFICAZIONE DEL

MOTOCICLO (V.I.N.)

Il numero di serie composto da

17 caratteri si trova sul lato

destro del cannotto di sterzo.

VEHICLE

IDENTIFICATION

NUMBER (V.I.N.)

The full 17 digit serial, or

Vehicle Identification Number,

is stamped on the steering

head tube (R.H. side).

NUMERO

D’IDENTIFICATION DU

MOTOCYCLE (V.I.N.)

Le numéro de série se

compose de 17 caractères et

est placé du côté droit du

fourreau de direction.

KENNUMMER

DES

MOTORRADS (V.I.N.)

Die Seriennummer besteht aus

17 Zeichen und befindet sich

auf der rechten Seite der

Lenkrohrs.

(

*

): N° progressivo

(

*

): Progressiv nr.

(

*

): N° progressive

(

*

): N° progressive

(

*

): Nr. progresivo

(



): Anno del modello

(



): Year of the model

(



): An du modèle

(



): Jahre von Modell

(



): Año del modelo

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21

NÚMERO DE

IDENTIFICACIÓN DEL MOTOCICLO (V.I.N.)

El número de serie compuesto de 17

caracteres se halla en el lado derecho del eje

de dirección.

1. Matricola telaio

2. Matricola motore

1. Frame serial number

2. Engine serial number

1. Matricule cadre

2. Matricule moteur

1. Rahmen Nr.

2. Motor Nr.

1. Matrìcule bastidor

2. Matrìcule motor

1-250-450-510-2005-OK 4-08-2005 8:42 Pagina 21

22

UBICAZIONE COMANDI

1. Leva comando freno

anteriore

2. Manopola comando gas

3. Pedale comando freno

posteriore

4. Dispositivo starter (lato

sinistro)

5. Tappo serbatoio carburante

6. Commutatore destro

(avviamento elettrico

motore)

7. Registrazione precarico

molla ammortizzatore

8. Registrazione

compressione

ammortizzatore (bassa ed

alta velocità di

ammortizzazaione)

9. Registrazione estensione

ammortizzatore

CONTROL LOCATION

1. Front brake lever

2. Throttle grip

3. Rear brake control pedal

4. Choke (L.H. side)

5. Fuel tank filler cap

6. R.H. commutator (engine

electric start)

7. Rear shock absorber spring

preload adjustment

8. Rear shock absorber

compression damper

adjustment (low and high

damping speeds)

9. Rear shock absorber

extension damper

adjustment

POSITION DES COMMANDES

1. Levier commande frein avant

2. Poignée de gaz

3. Pédale commande frein

arriere

4. Starter (côté gauche)

5. Bouchon réservoir carburant

6. Commutateur droite

(démarrage éléctrique

moteur)

7. Réglage précharge ressort

amortisseur

8. Réglage compression

amortisseur (basse et haute

vitesses d’ amortissement)

9. Réglage extension

amortisseur

LAGE DER SCHALTUNGEN

1 Vorderer Bremsschalthebel

2. Gasgriff

3. Pedal zur Steuerung der

Bremse

4. Starter-Einrichtung (linke

Seite)

5. Treibstofftankstopfen

6. R. Umschalter (Electrisch

Motoranlassknopf)

7. Einstellung der

Federvorladung des

Stoßdämpfers

8. Einstellung der

Kompression des

Stoßdämpfers (niedrige und

hohe Geschwindigkeit der

Dämpfung)

9. Einstellung der

Ausfederung des

Stoßdämpfers

1-250-450-510-2005-OK 4-08-2005 8:42 Pagina 22

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