Troy-Bilt 25A515966 Manuel utilisateur

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Manuel de L'utilisateur

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-800-

828-5500 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada.

Pour de plus amples informations à propos de votre appareil,

visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ

QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS

GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la

période de garantie doit être fait par un concessionnaire agréé

uniquement.

P/N 769-02885 (2/07)

Coupe-bordures à 4 temps à

essence

TBE515

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues

dans ce manuel tiennent compte des dernières informations

techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous

nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout

moment, sans préavis.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la machine,

vous devez suivre les consignes de sécurité. Veuillez lire

ces instructions avant d’opérer la machine pour vous

assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout spectateur.

Veuillez conserver ces instructions pour un usage ultérieur.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de

Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes

les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie

(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à

combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis

ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de

fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus

pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités de votre province ou de votre municipalité concernant

la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en

usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 753-05297, doit être

remplacé, communiquez avec le service technique.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F4

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F6

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F8

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F9

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F10

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F14

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F15

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F16

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E16

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES

EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

F2

vous toujours bien campé, en position d'équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsqu’il est en

marche. Agrippez fermement les poignées avant et arrière.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des pièces

mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas d'arrêter la lame en

rotation. Ne faites pas fonctionner l'appareil sans les protections.

• La lame continue de tourner à vide une fois le moteur éteint

et peut causer des blessures graves. Gardez le contrôle

jusqu'à ce qu'elle soit immobilisée.

• Arrêtez toujours l’appareil si vous suspendez la coupe ou si

vous vous déplacez d'un lieu de travail vers un autre.

• Arrêtez le moteur en cas d'entretien, de réparation, d'installation

ou de retrait de la lame. L'appareil et la lame doivent être arrêtés

pour éviter toute blessure.

•

La lame peut devenir très aiguisée à l'usage. Portez toujours des

gants lorsque vous manipulez, retirez, installez ou nettoyez la lame.

• Si vous heurtez ou happez un corps étranger, arrêtez le moteur

immédiatement et vérifiez que rien n'a été endommagé.

Réparez tout dommage éventuel avant de poursuivre le travail.

N'utilisez pas l'appareil si la lame est tordue, fendillée ou

émoussée. Jetez toute lame tordue, fendillée ou émoussée.

• Arrêtez le moteur IMMÉDIATEMENT si vous ressentez une

vibration excessive car cela indique un problème Vérifiez qu'il n'y

a ni écrous ni boulons desserrés, ni aucun dommage avant de

continuer. Réparez ou remplacez les pièces affectées au besoin.

• Arrêtez et éteignez l’appareil dans ces cas-ci : entretien,

réparation, changement d'accessoires ou autres.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation ou

autres matières. Celles-ci peuvent rester logées entre la

lame, la boîte d'engrenages ou le protecteur.

• La lame continue de tourner à vide une fois l'appareil éteint

et peut causer des blessures. Gardez le contrôle jusqu'à ce

qu'elle soit immobilisée.

• N’utilisez que des pièces de rechange et accessoires d’usine

pour cet appareil. Ils sont disponibles auprès de votre

concessionnaire agréé. L’utilisation de toutes pièces ou de tous

accessoires non-autorisés peut entraîner des blessures graves

ou des dommages à l’appareil et l’annulation de votre garantie.

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le

transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé

et sec, hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation

indésirable ou un accident.

•

Nettoyez la lame en l'arrosant d'eau avec un tuyau. Essuyez ensuite

la lame avec une huile mécanique légère pour éviter la rouille.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou

tout autre liquide. Gardez les poignées sèches, propres et

exemptes de débris. Nettoyez après chaque usage. Voir les

sections Nettoyage et Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et

servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous prêtez

l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces instructions.

• Les réparations ou les procédures d'entretien qui ne sont pas

décrites dans le manuel doivent être strictement confiées à

des techniciens qualifiés.

•

Vérifiez à intervalles fréquents que les boulons des forces à tondre

et les boulons de montage du moteur et autres sont bien serrés

afin de vous assurer que l'équipement fonctionne correctement.

• À l'intérieur d'un bâtiment, rangez l'appareil à l'écart des

sources d'allumage. Laissez le moteur refroidir avant de

l'entreposer dans une enceinte.

• Consultez toujours les instructions du mode d’emploi pour

des renseignements importants si vous allez ranger le coupe-

bordure pour une période prolongée.

• N'essayez pas de réparer l'appareil à moins de disposer des

outils appropriés et des instructions de démontage et de

réparation de la machine.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

LISEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT L'UTILISATION

• Prenez soin de bien lire et comprendre le manuel de l'appareil

qui alimente cet accessoire.

• Veuillez lire le manuel de l'utilisateur attentivement. Familiarisez-

vous avec les commandes et l'utilisation correcte de l’appareil.

Sachez comment arrêter l’appareil et désactiver les commandes

rapidement.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous

l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

•

Ne laissez pas les enfants faire fonctionner l’appareil. Ne laissez

jamais des adultes qui ne se sont pas familiarisés avec les

instructions utiliser l’appareil. Ne laissez jamais des adultes n'ayant

jamais reçu les instructions nécessaires faire fonctionner l’appareil.

• Tous les accessoires de sécurité et protections doivent être

correctement installés avant d'utiliser cet appareil.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Assurez-vous que la

lame est bien mise.

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez tous

les objets pouvant être projetés ou happés par le lame de

coupe : cailloux, verre brisé, clous, fil ou ficelle.

AVERTISSEMENTS SPÉCIAUX DE SÉCURITÉ POUR

COUPE-BORDURES

• Ne stockez le carburant que dans des contenants conçus et

homologués pour stocker ces matières.

•

Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir et n'ajoutez

jamais de carburant alors que le moteur est chaud. Ne faites jamais

marcher l'appareil sans que le bouchon soit bien mis. Desserrez

celui-ci lentement afin de réduire la pression du réservoir.

•

Mélangez et ajoutez le carburant dans un endroit aéré et propre,

en plein air, à l'abri des étincelles ou des flammes. N'enlevez

lentement le bouchon du réservoir d'essence qu'après avoir arrêté

le moteur. Ne fumez pas pendant le remplissage ou le mélange de

carburant. Essuyez immédiatement tout déversement.

•

Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne démarrez pas le

moteur avant que les vapeurs de carburant ne se soient dissipées.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du site

de ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur. Ne

fumez pas et éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives du lieu de ravitaillement ou de fonctionnement de l'appareil.

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à l'intérieur

d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La respiration de

fumées d'échappement peut tuer. Ne faites marcher

l’appareil qu'à l'extérieur, dans un lieu aéré.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Tenez les visiteurs, surtout les enfants et les animaux ft

familiers à une distance d'au moins 15 m (50 pi).

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI

Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant l'utilisation de

l'appareil. Portez un masque facial ou antipoussières si vous

travaillez dans un lieu poussiéreux.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des gants et

une chemise à manches longues. Ne marchez pas pieds nus

et évitez les vêtements lâches, bijoux, pantalons courts et

sandales. Relevez les cheveux au-dessus des épaules.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

• Utilisez les outils appropriés. N'employez l’outil que pour son

usage prévu.

• Ne forcez pas l’appareil. Il fonctionnera mieux et posera moins

de risques de blessures à la vitesse pour laquelle il a été conçu.

• Soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière ou que

vous tirez l'appareil vers vous.

• Ne vous étirez pas et faites très attention lorsque vous

travaillez sur des pentes ou inclinaisons abruptes. Tenez-

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT : l'essence est extrêmement

inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y

met le feu. Veuillez prendre les précautions suivantes :

F3

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez

le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de

l'utilisateur et suivez tous les avertissements

et consignes de sécurité. Vous pourriez à

défaut entraîner des blessures graves pour

vous ou d'autres personnes.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement ou une

mise en garde. Ce symbole peut être combiné

à d'autres symboles ou pictogrammes.

• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET

OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés et les

bruits forts peuvent endommager la vue et

l’ouïe. Portez une visière de norme ANSI

Z87.1-1989 et des protège-oreilles pendant

l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur,

les enfants et les animaux domestiques en

particulier, d'au moins 15 m (50 pi) de la

zone de coupe.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA

TÊTE

ROTATIVE PEUVENT CAUSER DES

BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner

sans protecteur de sécurité en plastique.

Tenez-vous à l'écart de le lame de coupe

rotatif.

• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre

chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces

deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles

restes chaudes brièvement après l'arrêt.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb

frais et propre.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type

d'huile approprié.

• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR

A. Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM

B.

Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL

C. Position MARCHE.

• COUPE-BORDURES – LA LAME EN

ROTATION PEUT CAUSER DE GRAVES

BLESSURES

MISE EN GARDE : Couper le moteur et

laisser la lame s’arrêter avant de la retirer, ou

avant d’entreprendre le nettoyage ou

l’entretien de l’appareil. Garder les mains et

les pieds à distance de la lame en rotation.

F4

APPLICATIONS

• La coupe le long des chemins, des sorties de garage, des

zones rocailleuses, etc.

Silencieux

Levier de l’embrayage

de la lame

Levier d’ajustement de

hauteur

Lame de coupe

Bouton Marche (I) /

Arrêt (O)

Ecran de lame

Roue

Bouchon d’huile

Réservoir à essence

Manette des gaz à 3

positions

Verrouillage de

l’embrayage de

la lame

Poignée du

cordon du

démarreur

Bougie

Couvercle du logement

de filtre à air

Levier d’étranglement

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

F5

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

ASSEMBLAGE DU MANCHE

1. Sortir l’appareil du carton.

2. Placer l’extrémité à deux trous du manche droit en métal

sur la base du manche sur l’appareil et aligner les trous

(Fig. 1).

3. Insérer les deux vis autotaraudeuses (1/4” x 1-1/4”) dans

ces trous (Fig. 1).

4. Utiliser une clef de 3/8” et bien serrer chaque vis

autotaraudeuse dans le manche. NE PAS SERRER TROP

FORT.

5. Insérer le manche de contrôle dans l’extrémité à trois trous

du manche droit en métal et aligner les trous du manche de

contrôle avec les deux trous de l’extrémité du manche droit

en métal (Fig. 2).

REMARQUE : Puisque les câbles de contrôle ont été

préinstallés, installez le manche de contrôle avec soin afin

de ne pas couper ou forcer sur les câbles. Cela peut les

endommager et entraîner leur défaillance.

6. Disposer deux vis (1/4” x 1-1/2”) dans les trous

hexagonaux renfoncés situés sur le manche (Fig. 2) et

maintenez-les en place.

7. Visser à la main les contre-écrous sur ces boulons.

8. En utilisant une clef de 7/16”, bien serrer chaque contre-

écrou sur chaque boulon.

9. Tirer sur le cordon du démarreur et le faire passer dans le

crochet à ?il (Fig. 3).

10. Insérer le crochet à ?il dans le trou restant situé sur le

manche droit en métal (Fig. 3).

11. Visser l’écrou sur le crochet à ?il (Fig. 3) à l’aide d’une clef

de 7/16”. NE PAS SERRER TROP FORT.

12. En utilisant l’attache fournie dans le sachet de pièces,

attacher les câbles sur le manche droit en métal, à mi-

chemin entre le crochet à ?il et le logement du moteur.

Fig. 1

Fig. 2

Vis

autotaraudeuses

Boulons

Fig. 3

Crochet à oeil

Contre-écrous

Contre-écrou

Cordon du

démarreur

Poignée du cordon

du démarreur

F6

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice

d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque

utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas

utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner

une usure et une défaillance prématurées du moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE : cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le

carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,

SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 4).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus tard.

Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le

papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez

la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 4).

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur (Fig. 5).

WARNING: LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU

CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop

insister sur l'importance de la vérification du niveau

d'huile du carter-moteur et de son maintien.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-

la au besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

Orifice de

remplissage

d’huile

Joint

torique

Bouchon de remplissage

/ jauge d'huile

Fig. 5

Fig. 4

Buse

d'entonnoir

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-

moteur (Fig. 6).

REMARQUE : n’ajoutez jamais d'huile au essence ni au

réservoir d’essence.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le bouchon

de remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la

au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que l’essence est vieux. Prenez soin d'utiliser d’essence sans

plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter

d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile

avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence

et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau

pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide

pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de

carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un

carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un essence frais selon le manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL

MD

ou un produit équivalent.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence

STA-BIL

MD

ou un produit équivalent permet d'empêcher la

corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme.

L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des

dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum.

Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant

selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs

directement dans le réservoir de l'appareil.

Fig. 6

F7

AJOUR DE CARBURANT

1. Déposez le bouchon à essence.

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Remplissez ou ajoutez d’essence dans le

réservoir uniquement lorsque le coupe-bordures est en

le position horizontale (Fig. 9).

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du

site de ravitaillement en essence avant de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux essence conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du

réservoir lentement pour ne pas être blessé par les

jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil

sans que le bouchon soit bien mis.

AVERTISSEMENT : Ajoutez d’essence dans un

lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez

immédiatement tout déversement d’essence.

Évitez de mettre le feu au essence déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant dissipation des

vapeurs d’essence.

AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent

peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours

le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives de la zone.

Fig. 7

Unleaded

Gas

Bouchon

d’essence

Réservoir

d’essence

Bec du récipient

d’essence

F8

CONSIGNES POUR LE DEMARRAGE

CONSIGNES POUR ARRETER L’APPAREIL

1. Relâcher le verrouillage de l’embrayage de la lame et le levier

d’embrayage de la lame, et mettre le levier de la manette des gaz

en position Lent (). Laisser le moteur refroidir en le faisant tourner

au ralenti.

2. Appuyer et maintenir la commande Marche/Arrêt enfoncée en

position ARRET (O) jusqu’à ce que le moteur soit complètement

arrêté (Fig. 8).

1. Vérifier le niveau d’huile dans le carter-moteur. Consulter

la section « Vérifier le niveau d’huile ».

2. Remplir le réservoir d’essence avec du carburant propre et

sans plomb. Consulter la section Faire le plein de l’appareil.

REMARQUE : Il est inutile de mettre l’appareil en

marche. La commande On/Off est sur la position ON ( I )

en permanence (Fig. 8).

3. Appuyer sur la pompe d’amorce dix fois de suite. Une

certaine quantité de carburant devrait être visible dans

l’amorce et des tuyaux de carburant (Fig. 9). Si vous

ne voyez pas de carburant dans la pompe, appuyez

dessus autant de fois de suite que nécessaire jusqu’à ce

que vous en voyiez arriver dans l’amorce.

4. Mettre le levier d’étranglement en position 1 (Fig. 10).

5. Se placer en position de démarrage (Fig. 11). Mettre le levier

de la manette des gaz en position Rapide () (Fig. 8) et tirer

sur le cordon du démarreur d’un coup sec cinq fois de suite.

6. Mettre le levier d’étranglement en position 2 (Fig. 10).

7. Tirer sur le cordon du démarreur d’un coup sec jusqu’à 4

fois de suite pour démarrer le moteur.

8. Laisser tourner le moteur de 15 à 30 secondes.

9. Mettre le levier d’étranglement en position 3 (Fig. 10).

L’appareil est prêt à être utilisé.

SI... le moteur ne démarre pas, retourner à l’étape 3.

SI... le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, mettre

le levier d’étranglement en Position 3, mettre le levier de la

manette des gaz en position Rapide (). Tirer sur le cordon du

démarreur d’un coup sec de 3 à 8 fois de suite. Le moteur

devrait démarrer. Dans le cas contraire, recommencer.

Cordon du

démarreur

Manette des gaz

Fig. 11

Pompe d’amorce

Fig. 9

Levier d’étranglement

Position 3

Position 1

Position 2

Fig. 10

AVERTISSEMENT : éviter le démarrage

accidentel. Se tenir en position de démarrage pour

lancer le moteur (Fig. 12). Lors du démarrage,

l’opérateur et l’outil doivent être en position

d’équilibre afin d’éviter le risque de blessures graves.

AVERTISSEMENT : n’utiliser l’outil qu’à

l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les

émanations d’oxyde de carbone dans un endroit

confiné peuvent être mortelles.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

Marche ( I )

Arrêt (O)

Manette des gaz à

3 positions

Verrouillage de

l’embrayage de

la lame

Fig. 8

Levier de l’embrayage

de la lame

Rapide Lent

F9

AJUSTER LA HAUTEUR DE COUPE DU COUPE-BORDURES

1. Saisir le levier d’ajustement de hauteur situé sur le côté de

la roue avant (Fig. 13).

2. Pour surélever la lame de coupe, pousser le levier vers

l’avant du support de la roue. (Fig. 13). Le fait d’abaisser la

roue réduit la hauteur de coupe.

3. Pour abaisser la lame de coupe, pousser le levier vers

l’arrière du support de la roue. Le fait de surélever la roue

augmente la hauteur de coupe..

Fig. 12

Fig. 13

Levier

d’ajustement

de hauteur

Support de

la roue

COMMENT TENIR L’APPAREIL

Avant de démarrer l’appareil, placez-vous en position de

démarrage (Fig. 12). Vérifier que les consignes suivantes ont

été respectées :

• L’utilisateur porte des lunettes de sécurité et une tenue

appropriée.

• Les deux mains tiennent le manche fermement.

• La roue du coupe-bordures est ajustée pour une bonne

hauteur de coupe, tel que le montre la Figure 13, et le

coupe-bordures est positionné comme sur la Figure 12.

MISE EN GARDE : portez toujours des lunettes

de sécurité, des bouchons antibruit, et des

protections pour le corps et les pieds pour réduire

les risques de blessures lors de l’utilisation de

l’appareil.

CONSEILS POUR OPTIMISER L’UTILISATION DU COUPE-

BORDURES

• Ne pas forcer le coupe-bordures. Régler l’appareil sur une

hauteur de coupe assez élevée, (pas moins de ? po par

passage), puis repasser la zone avec une hauteur inférieure.

• Passer le coupe-bordures lentement, à un rythme régulier.

• Vérifier l’état de la lame. Avec l'usure, le lame de coupe

rétrécit, réduisant ainsi la performance de la hauteur de

coupe. Remplacer la lame par une neuve lorsqu’elle

s’émousse jusqu'aux trous de délimitation d’usure (Fig. 14).

Fig. 14

Trou de

délimitation

d’usure

Tranchant de

la lame

AJUSTER LA TENSION DE LA COURROIE

Si la lame ne tourne plus alors que vous verrouillez l’embrayage

et appuyez sur le levier d’embrayage de la lame :

1. Localisez la roulette située au dessus du logement de la

courroie (Fig. 13).

2. Tournez-la afin d’effectuer un tour entier dans le sens des

aiguilles afin d’augmenter la tension de la courroie.

3. Essayez de relâcher le verrouillage de l'embrayage et le

levier d'embrayage de la lame pour voir si la lame tourne.

Dans la négative, répétez l’étape 2 jusqu’à ce que la lame

tourne.

MODE D’EMPLOI

Roulette

F10

Fig. 16

Fig. 15

Fig. 17

REMPLACEMENT DE LA LAME

1. Placez une clef Allen de 5/16” dans le trou de l’axe (Fig. 15).

2. Tout en tenant la clef Allen en place, dévisser l’écrou avec

une clef de 15/16” en le dévissant dans le sens inverse des

aiguilles d’une montre. (Fig. 15).

Ecrou

Dévisser

Serrer

Lame de coupe

AVETISSEMENT : Afin d’éviter les blessures

graves, portez toujours des gants lors du maniement,

du démontage ou de l’installation d’une lame.

AVERTISSEMENT : Une fois l’écrou serré,

vérifier que la lame est sur un plan horizontal par

rapport à l’arbre de sortie. Si la lame est décentrée,

l’appareil peut être endommagé suite à l’émission

de vibrations, et la lame peut être projetée, ce qui

peut entraîner de graves blessures.

ACCESSOIRES/PIECES DE RECHANGE

Lame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753-05562

Ecrou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753-05549

Utiliser uniquement les pièces de rechange Troy-Bilt.

3. Retirer l’écrou et la lame. Conserver l’écrou pour

l’installation de la nouvelle lame.

4. Installer la nouvelle lame et l’écrou (Fig. 16).

5. Tout en maintenant la clef Allen dans le trou de l’axe, bien

serrer l’écrou en tournant la clef dans le sens des aiguilles

d’une montre. (Fig. 17).

REMARQUE : Pendant l’installation de la lame, assurez-vous

qu’elle reste sur un plan horizontal et centrée par rapport à

l’arbre de sortie.

Trou de l’axe

REMARQUE : L’entretien, le remplacement, ou la réparation des

dispositifs et systèmes de commande peuvent être

effectués dans un magasin Troy-Bilt ou chez un

concessionnaire agréé.

Afin d’assurer la performance optimale de votre moteur, l’inspection

du système d’échappement du moteur peut s’avérer nécessaire

après 50 heures d’utilisation. Si vous observez une baisse de

régime du moteur, une baisse de performance ou une accélération

moins prononcée, de telles mesures peuvent s'avérer nécessaires.

Si vous pensez que le moteur a besoin d’être inspecté, emmenez

votre appareil à réparer dans un magasin Troy-Bilt ou chez un

concessionnaire agréé. NE PAS essayer d’effectuer ces procédures

vous-même car une panne de moteur peut être due à des agents

contaminants liés au nettoyage de la voie d’échappement.

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE

Avant de démarrer le moteur

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page F6

Page F11

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page F11

1ère vidange après 10 heures

2ème vidange après 25 heures

Toutes les 25 heures après

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page F11

Page F13

1ère vidange après 10 heures

2ème vidange après 25 heures

Toutes les 25 heures après

Vérifier l’espacement culbuteur de soupape et l’ajuster si nécessaire

Vérifier l’état de la bougie ainsi que l’espacement de cette dernière

Page F12

Page F13

CALENDRIER D’ENTRETIEN

Effectuez les étapes d’entretien obligatoires en suivant le tableau

d’entretien. Ces procédures devraient avoir lieu en début de saison.

REMARQUE :

Certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter des

outils ou compétences spécifiques. Si vous n’êtes pas certain

d’être capable d’effectuer ces procédures, emmenez l’appareil

dans un magasin Troy-Bilt ou chez un concessionnaire agréé

.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT : Afin d’éviter les blessures

graves, n’effectuez jamais de réparation ou

n’entretenez jamais l’appareil lorsqu’il est en

fonctionnement. Les réparations et l’entretien

doivent toujours être effectués lorsque l’appareil

est froid. Déconnectez le fil de la bougie pour vous

assurer que l’appareil ne se mette pas en marche.

F11

ENTRETIEN DU FILTRE Á AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de

fonctionnement. Son entretien est très important. Si vous ne le

faites pas, cela ANNULERA la garantie.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette

située à gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous pour

le dégager du boîtier du filtre à air (Fig. 22).

2. Retirez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 22).

Filtre à air

Boîtier du

filtre à air

Ecran

Crochets

Fente

Levier

d’étranglement

Couvre du filtre à air

Logement de filtre á air

Languette

Fig. 22

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification

du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez

l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface plane pour que le

cultivateur soit en position horizontale afin de relever

correctement le niveau d'huile.

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,

etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /

jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace

d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et vérifiez

le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de la jauge

(Fig. 18).

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 21). Continuez jusqu'à ce que le niveau

d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE: Ne remplissez pas trop l’appareil.

REMARQUE: Assurez-vous que le joint torique est mis sur

le bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment

de la vérification et du changement d'huile (Fig. 19).

Tapón de relleno

de aceite / varilla

de medición

Orificio de

llenado de aceite

Anillo en O

Max.

Fig. 19

Fig. 18

CHANGEMENT D’HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières

heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur

est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler librement et

d'emporter les impuretés.

1. Débranchez le couvre-

borne de bougie pour

empêcher le démarrage.

2. Retirez le bouchon de

remplissage / jauge d'huile.

3. Versez l'huile de l’orifice

de remplissage dans un

récipient en inclinant

l'appareil à la verticale

(Fig. 20). Allouez assez

de temps pour une

vidange complète.

4. Essuyez les résidus

d'huile et nettoyez toute

trace d'huile déversée. Éliminez l'huile selon les Règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

5. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml (3,4 oz)

d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la

bouteille et de la buse utilisées lors de la mise en service.

90 ml (3,04 oz) correspond environ au haut de l’étiquette

de la bouteille (Fig. 21). Vérifiez le niveau d'huile avec la

jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 21). Ne remplissez pas trop.

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

Niveau de

remplissage

Fig. 21

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Fig. 20

3. Lavez le filtre dans un mélange

d'eau et de détergent (Fig. 23).

Rincez le filtre abondamment et

laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante

d'huile moteur propre SAE 30

pour enduire légèrement le filtre

(Fig. 24).

5. Pressez le filtre pour répartir et

drainer l'excédent d'huile (Fig. 25).

6. Replacez le filtre et l’écran (Fig. 22).

NOTE: Si vous faites fonctionner

l'appareil sans filtre à air, vous

ANNULEREZ la garantie.

7. Réplacez le couvercle du filtre à air. Placez les crochets à

Fig. 23

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

MISE EN GARDE : Portez toujours des gants

pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil

F12

gauche du filtre à air dans les fentes situées à gauche du

boîtier du filtre à air (Fig. 22).

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la

languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic dans

la fente sur le côté droite du boîtier du filtre (Fig. 22).

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis de

réglage accessible par un trou situé sur le dessus du couvercle

du moteur (Fig. 26).

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement endommager

l'appareil. Confiez les réglages de carburateur à un

concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir de

carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des

réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti

comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer.

2. Régler la manette des gaz à bas régime ( ) et laisser le

moteur tourner au ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit

tournevis à embout cruciforme ou à tête plate dans le trou du

couvercle du moteur (Fig. 26).

REMARQUE : Ne pas enclencher le levier d’embrayage de la

lame lorsque vous ajustez la vis du ralenti, pour

garantir que la lame ne soit pas en rotation.

3. Vissez la vis de réglage du ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon

le besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le

réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 25

Fig. 24

AVERTISSEMENT: pour éviter des blessures

graves assurez-vous que le lame de coupe est

arrêté,

1

23

Vis de réglage du ralenti

Fig. 26

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas

à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide

d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de

fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de

régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

1. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du moteur à

l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 27).

2. Déconnectez le câble de la bougie.

3. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

4. Déposez le couvercle du moteur Fig. 27).

5. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la

vis retenant le cache-

culbuteur à l’aide d’un

tournevis à lame plate large

ou à mèche no. T-25 Torx

(Fig. 28). Enlevez le cache-

culbuteur et le joint.

6. Tirez lentement sur la corde

de démarrage pour ramener

le piston au sommet de sa

course dit « point mort haut ».

Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa

course lorsqu’on regarde par le

trou de la bougie (Fig. 29).

• Les deux culbuteurs se

déplacent librement et les

deux soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

7. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort

de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de

Retirez

les vis

Fig. 27

Retirez

les vis

Cache-

culbuteur

Fig. 28

Trou

de

bougie

Écrous de réglage

Jauge

d'épaisseur

Culbuteurs

Fig. 29

ADMISSION

ECHAPPEMENT

Trou de

bougie

F13

soupape et le culbuteur (Fig. 26 & 27). Faites-le pour les

soupapes d’admission et d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission et l'échappement

est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu

recommandé pour l'échappement est de 0,330 – 0,406 mm

(0,013 – 0,016 po).

Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard de

0,127 et 0,381mm (0,005 et 0,015 po). La jauge d'épaisseur

devrait pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape en

rencontrant une faible résistance mais sans coller (Fig. 29 & 30).

8. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm

(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 28).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la

gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au besoin.

9. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez

la vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

10. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du

couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

11. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

12. Replacez le câble de la bougie.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 180852. L'écartement correct est de 0,635

mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de

fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement

le câble de la bougie et retirez le capuchon de celle-ci.

2. Déconnectez le câble de la bougie.

3. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

4. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,635

mm (0,025 po) à l'aide d'une

jauge d'épaisseur (Fig. 31).

5. Installez la bougie ajustée

dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite

jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé

dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

0.635 mm

(0.025 po)

Fig. 31

Fig. 30

Jauge

d'épaisseur

Écrou de réglage

Culbuteur

0,076-0,0152 mm

(0,003-0,006 po)

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

ENTRETIEN DU PARE-ÉNTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape

et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles au

silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou à mèche

no. T-20 Torx (Fig. 32).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors du

silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

NETTOYAGE DE L’APPAREIL

Nettoyez les évents ou l’extérieur de l’appareil avec une petite

brosse. N'employez pas de détergents concentrés ou de

nettoyants à base de pétrole tel le kérosène. Certains nettoyants

ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le

citron peuvent endommager les boîtiers ou poignées en plastique.

Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où

les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute

utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période,

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.

Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il

cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est vidé

de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ

5 gouttes d'huile moteur de qualité dans le cylindre. Tirez

lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer

l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE: Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre

avant de mettre en marche le coupe-bordures après une

période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille

huile conformément aux règlements fédéral, provincial et

municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte

pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou

remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous

et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

• Videz tout le carburant du réservoir avant le transport.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

Fig. 32

Silencieux

Écran pare-étincelles

Déflecteur

T-20 Vis

Fente

T-25 Vis

AVERTISSEMENT : pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours le coupe-bordures et laissez-

la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Tige de

soupape

d'admission

Tige de soupape

d'échappement

MISE EN GARDE:

évitez de sabler, gratter ou

nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur

pourrait endommager le cylindre.

F14

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Le lame engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez le lame

Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

DÉPANNAGE

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

CAUSE SOLUTION

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

Profondeur de coupe excessive de la lame Ajuster la profondeur de coupe de la lame

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

CAUSE SOLUTION

Lame bloquée par de l’herbe Couper le moteur et nettoyer la lame

Courroie ayant du jeu Ajuster la tension de la courroie en utilisant la poulie-tendeur

Rupture de la courroie Remplacer la courroie

LAME BLOQUÉE

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

F15

CARACTÉRISTIQUES

Poids de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22,1 livres (10,02 kg)

Profondeur de coupe (minimum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,75 pouces (44,5 mm)

Type de moteur .................................................................................................................................................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée ............................................................................................................................................................................ 29 cc (1,8 po

3

)

Régime de fonctionnement.................................................................................................................................................. 6.800+ tr/min

Régime ralenti.............................................................................................................................................................. 2.800-3.600 tr/min

Type d'allumage..................................................................................................................................................................... Électronique

Contact d'allumage ................................................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape d’admission et d'échappement............................................................................... 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Écartement de la bougie .......................................................................................................................................... 0,635 mm (0,025 po)

Lubrification........................................................................................................................................................................... Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur .............................................................................................................................. 90 ml (3,04 oz)

Carburant .................................................................................................................................................................................Sans plomb

Carburateur ................................................................................................................................................... Membrane, toutes positions

Démarreur....................................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux............................................................................................................................................................ Chicane avec protection

Accélérateur.................................................................................................................................................................. Rappel par ressort

Capacité du réservoir de carburant ..................................................................................................................................... 414 ml (14 oz)

MOTEUR*

L’APPAREIL*

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur

marchande ou d’adaptation à une fin particulière, ne

s’applique après la période applicable de garantie expresse

écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées.

Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale, à

l’exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par

toute personne ou entité, y compris tout distributeur ou

détaillant, concernant tout produit n’engagera la

responsabilité de Troy-Bilt. Pendant la période destates

garantie, le remède exclusif est la réparation ou le

remplacement du produit dans les conditions énoncées ci-

dessus. (Certains états ne permettent pas la limitation de la

garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus

ne s’applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie

constituent le recours unique et exclusif inhérent aux

ventes. Troy-Bilt ne sera en aucun cas tenue pour

responsable de tout dommage indirect ou consécutif ou de

dommages comprenant, entre autres mais pas seulement,

les dépenses encourues du fait du recours à des services

de remplacement ou de substitution pour l’entretien des

pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais

entraînés par une location destinée à remplacer

provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne

permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc

possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des

dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie.

Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la

perte, de l’endommagement ou du préjudice que vous et votre

propriété et/ou d’autres et leur propriété pourront encourir du

fait de l’utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de

l’empêchement d’utiliser le produit.

La présente garantie limitée n’est accordée qu’à l’acheteur

initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a

été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques, et

vous pouvez bénéficier d’autres droits, lesquels varient d’une

juridiction à l’autre.

Pour obtenir l’adresse du distributeur agréé le plus proche,

composer le : 1-800-828-5500 aux États-Unis ou le 1-800-668-

1238 au Canada.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Troy-Bilt

LLC (« Troy-Bilt ») et concerne les marchandises neuves achetées

et utilisées aux États-Unis, ainsi que dans leurs possessions et

territoires.

Troy-Bilt garantit ce produit contre tout vice de matière ou de

façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date

d’achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de

remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de

matière ou de façon. Cette garantie limitée nes’ appliquera que

dans la mesure où le produit aura été utilisé et entretenu

conformément au Guide de l’utilisateur fourni avec le produit et

n’aura pas fait l’objet d’un usage inadéquat, abusif, commercial

ou négligent, d’un accident, d’un entretien inadéquat, d’une

modification, de vandalisme, d’un vol, d’un incendie, de dégâts

d’eau ou d’un endommagement résultant d’un autre péril ou d’un

désastre naturel. Les dommages résultats de l’installation ou de

l’utilisation de tout accessoire ou équipement non approuvé par

Troy-Bilt pour une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le

présent guide annuleront la garantie et ce qui concerne les

dommages qui en résulteraient éventuellement. La présente

garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la

date d’achat au détail initiale pour tout produit Troy-Bilt utilisé à

des fins locatives ou commerciales, ou toute utilisation produisant

des revenus.

POUR L’ENTRETIEN-DÉPANNAGE : l’Entretien-dépannage au

titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION DE

PREUVE D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ

LOCAL. Pour obtenir le nom du distributeur agréé local,

consulter les Pages Jaunes ou se mettre en rapport avec le

Service après-vente de Troy-Bilt en appelant le 1-800-828-

5500 ou en écrivant au P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-

0019 ou en appelant le 1-800-668-1238 au Canada. Aucun

produit retourné à l’usine sans permission écrite préalable du

service après-vente de Troy-Bilt ne sera accepté.

La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les cas

suivants :

A. Mises au point – Bougies, réglages de carburateur, filtres.

B. Articles d’usure – Bouton de butée, bobines extérieures, fil de

coupe, bobines intérieures, poulie de démarrage, cordes de

démarrage, courroies d’entraînement.

C. Troy-Bilt n’accorde aucune garantie pour les produits

vendus ou exportés des États-Unis, de leurs possessions

et territoires, exception faite en ce qui concerne les

produits vendus par l’intermédiaire de ses canaux agréés

de distribution à l’exportation.

Troy-Bilt se réserve la droit de modifier ou d’améliorer la

conception de tout produit Troy-Bilt sans assumer l’obligation

de modifier tout produit d’une fabrication plus ancienne.

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