Troy-Bilt TB144 Manuel utilisateur

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Manuel de L'utilisateur

Cultivateur de Jardin à 4-temps

TB144

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-800-

828-5500 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada.

Pour de plus amples informations à propos de votre appareil,

visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ

QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS

GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la

période de garantie doit être fait par un concess- ionnaire agréé

uniquement.

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues

dans ce manuel tiennent compte des dernières informations

techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous

nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout

moment, sans préavis.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la machine,

vous devez suivre les consignes de sécurité. Veuillez lire

ces instructions avant d’opérer la machine pour vous

assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout spectateur.

Veuillez conserver ces instructions pour un usage ultérieur.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de

Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes

les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie

(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à

combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis

ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de

fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus

pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités de votre province ou de votre municipalité concernant

la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en

usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 791-180890, doit être

remplacé, communiquez avec le service technique.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F4

IInstructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F6

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F8

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F9

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F10

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F14

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F15

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F16

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F18

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E17

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES

EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

P/N 769-02831 (1/07)

F2

LISEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

• Lisez soigneusement cette notice. Familiarisez-vous avec les

commandes et la marche à suivre pour une bonne utilisation

de l'appareil.

• N’utilisez pas cet appareil lorsque vous êtes fatigué, malade, ou

sous l’influence de l’alcool, de drogues, ou de médicaments.

• Tout enfant ou adolescent de moins de 15 ans ne doit pas

utiliser cet appareil, à moins que l'adolescent soit sous la

supervision d’un adulte.

• Toutes les protections et tous les dispositifs de sécurité doivent

être installés correctement avant utilisation de l’appareil.

• Inspectez l’appareil avant utilisation. Remplacez les pièces

endommagées. Détectez les fuites de carburant éventuelles.

Assurez-vous que tous les accessoires sont bien en place.

Remplacez les pièces susceptibles d’être fissurées,

ébréchées, ou endommagées. N’utilisez pas cet appareil si

des pièces ont du jeu ou sont endommagées.

• Inspectez la zone avec attention avant de démarrer cet

appareil. Retirez tous les débris et objets durs ou tranchants

tels que du verre, les câbles, etc…

• Soyez conscient des risques de blessures à la tête, aux mains

et aux pieds.

• Eloignez les enfants, les personnes à proximité et les animaux

familiers de la zone d’utilisation. Au minimum, faites reculer les

enfants, les personnes à proximité et les animaux familiers de

50 pieds (15 m) ; il existe néanmoins un risque de projectiles

pour les personnes à proximité. Encouragez-les à porter des

lunettes de sécurité. Si quelqu’un s’approche de vous, arrêtez

l’appareil immédiatement.

• Utilisez uniquement un fil de 0,105 pouces (2,67mm) de

diamètre provenant du fabricant. N’utilisez jamais de câbles,

cordons ou pièces renforcées en métal, qui peuvent céder et

devenir des projectiles dangereux.

• Appuyez sur la manette des gaz et vérifiez que le régime du

moteur revienne automatiquement au ralenti. Effectuez tous

les réglages et réparations avant d’utiliser l’appareil.

ALERTES DE SECURITE POUR LES APPAREILS A ESSENCE

• Stockez uniquement le carburant dans des conteneurs prévus

spécifiquement à cet effet et approuvés pour le stockage de

telles substances.

• Evitez tout ce qui pourrait enflammer le carburant renversé. Ne

démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de carburant ne

se soient dissipées.

• Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir

le réservoir d’essence. Ne retirez jamais le bouchon du réservoir

d’essence et ne remplissez jamais ce dernier lorsque le moteur

est chaud. Ne démarrez jamais l’appareil sans avoir bien revissé

le bouchon du réservoir d’essence. Dévissez lentement le

bouchon du réservoir d’essence afin de réduire la pression.

• Ajoutez le carburant en extérieur, dans une zone propre, bien

aérée, et dépourvue de toute source d’étincelles ou de flammes.

Dévissez lentement le bouchon du réservoir d’essence uniquement

après avoir arrêté le moteur. Ne fumez pas en remplissant le

réservoir ou en mélangeant le carburant. L’essence s’étant

échappée de l’appareil doit être essuyée immédiatement. Essuyez

l’appareil systématiquement avant utilisation.

• Eloignez l’appareil d’au moins 30 pieds (9,1 m) du site et de la

source du carburant avant de démarrer le moteur. Ne fumez pas

ou assurez-vous qu’il n’y a pas de source d’étincelles et de

flammes, à proximité, lorsque vous ajoutez du carburant ou faites

tourner l’appareil.

LORS DU FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL

• L'appareil ne doit pas être démarré ou opéré à l'intérieur d'un

espace ou d’un bâtiment clos. L’inhalation des fumées

d’échappement peut être fatale. Cet appareil doit fonctionner

uniquement en extérieur, dans une zone bien aérée.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI

Z87.1, lesquelles doivent être indiquées sur les lunettes mêmes.

Portez des bouchons d’oreille et des casques antibruit lors de

l’utilisation de cet appareil. Portez un masque si l'appareil émet

de la poussière.

• Portez un pantalon long et épais, des bottes, des gants et une

chemise à manches longues. Ne portez pas de vêtements

amples, de bijoux, de pantalons courts, de sandales et ne

soyez pas pieds nus. Veillez à ce que vos cheveux restent au-

dessus du niveau des épaules.

• Cet appareil dispose d’un embrayage. Les dents reste

immobile lorsque le moteur tourne au ralenti. Dans le cas

contraire, faites ajuster cet appareil par un technicien agréé.

• Assurez-vous que les dents n’est pas en contact avec tout

autre élément avant de démarrer l’appareil.

• Utilisez cet appareil uniquement en plein jour ou si vous

disposez d’un éclairage artificiel suffisant.

• Evitez les démarrages accidentels. Soyez en position de

démarrage lorsque vous tirez sur le cordon du démarreur.

L’utilisateur et l’appareil doivent être sur un sol ferme lors du

démarrage. Référez-vous aux consignes relatives au

démarrage/à l’arrêt de l’appareil.

• Utilisez le bon outil. N’utilisez pas un outil pour des fonctions

pour lesquelles il n’a pas été prévu.

• Soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière ou que

vous tirez l’appareil vers vous.

• N’étendez pas trop le bras. Restez toujours à distance et en

équilibre.

• Tenez toujours l’appareil à deux mains lorsqu'il est en marche.

Assurez une prise ferme sur les deux poignées ou grips.

• Gardez vos mains, votre visage et vos pieds à distance des

parties en mouvement. Ne touchez pas et ne tentez pas

d'arrêter les dents lorsqu'il est en rotation.

• Ne touchez pas au moteur, à la transmission ou au pot

d'échappement. Ces parties deviennent extrêmement chaudes

lors du fonctionnement, même après l'arrêt de l'appareil.

• L'appareil ne doit pas fonctionner à un régime supérieur à

celui adapté pour cultiver. Ne faites pas tourner le moteur à

haut régime lorsque vous ne labourez pas.

• Coupez toujours le moteur lorsque vous interrompez le

labourage ou lorsque vous vous rendez d’un champ à un autre.

• Si vous butez ou bloquez sur un objet, arrêtez le moteur

immédiatement et vérifiez que l'appareil n'a pas été

endommagé. Ne redémarrez pas l'appareil avant de l'avoir

réparé. Ne faites pas fonctionner l’appareil si certaines

pièces ont du jeu ou sont endommagées.

• Arrêtez l’appareil, coupez le moteur, et déconnectez la bougie

avant de l’entretenir ou de le réparer.

• Pour cet appareil, utilisez uniquement les pièces et accessoires

de rechange du fabricant. Ils sont disponibles auprès d’un

fournisseur officiel. L’utilisation de pièces ou accessoires non

agréés pourrait entraîner de graves blessures pour l'utilisateur,

ou endommager l'appareil, et annuler votre garantie.

• Dégagez l’herbe et les autres substances nichées dans l’appareil.

Elles peuvent se coincer entre les dents et l’écran.

• Afin de réduire les risques d’incendie, remplacez les réducteurs

anti-flamme et les pots d’échappement défaillants. Nettoyez

l’herbe, les feuilles, les couches de graisse excessives et les

dépôts de carbone du moteur et du pot d’échappement.

APRES UTILISATION

• Nettoyez les dents à l’aide d’un produit d’entretien d’intérieur

afin de retirer les dépôts. Graissez les dents à l'huile pour

l’empêcher de rouiller.

AUTRES MISES EN GARDE DE SECURITE

• N’entreposez jamais un appareil à essence à l’intérieur d’un

bâtiment où les vapeurs peuvent entrer en contact avec

toute source de flammes ou d’étincelles.

• Laissez refroidir le moteur avant de le ranger ou de le déplacer.

Lorsque vous déplacez l’appareil, assurez-vous qu’il ne pose

aucun danger.

• Entreposez l’appareil dans une zone sèche, verrouillée ou

hors de la portée des enfants.

• Ne mouillez ou ne pulvérisez jamais d’eau ou tout autre

liquide, sur l’appareil. Veillez à ce que les poignées restent

sèches, propres et dépourvues de tout dépôt. Nettoyez

l’appareil après chaque utilisation, voir les consignes portant

sur le nettoyage et le stockage.

• Conservez ces consignes. Consultez-les souvent et utilisez-

les pour mettre en garde les autres utilisateurs. Si vous

prêtez cet appareil à quelqu'un, donnez-lui ces consignes.

CONSERVEZ CES CONSIGNES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

AVERTISSEMENT : l'essence est extrêmement

inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y

met le feu. Veuillez prendre les précautions suivantes.

F3

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez le

manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de l'utilisateur

et suivez tous les avertissements et consignes de

sécurité. Vous pourriez à défaut entraîner des

blessures graves pour vous ou d'autres personnes.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement ou une mise

en garde. Ce symbole peut être combiné à d'autres

symboles ou pictogrammes.

• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés et les bruits

forts peuvent endommager la vue et l’ouïe. Portez

une visière de norme ANSI Z87.1-1989 et des

protège-oreilles pendant l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur, les

enfants et les animaux domestiques en particulier,

d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA

TÊTE ROTATIVE

PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner sans

protecteur de sécurité en plastique. Tenez-vous à

l'écart de l'accessoire de coupe rotatif.

• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre

chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces

deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et

propre.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile

approprié.

• CULTIVATEURS – LES DENTS ROTATIVES

PEUVENT BLESSER GRIÈVEMEN

AVERTISSEMENT : Arrêtez le moteur et laissez les

dents s’arrêter avant d’en installer ou en retirer, ou

d’entreprendre un nettoyage ou entretien. Gardez

les mains et les pieds éloignés des dents en rotation.

• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR

1. Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM

2. Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL

3. Position MARCHE.

F4

USAGE

Cet appareil sert à travailler le sol avant de le gazonner ainsi

que des sols à texture légère ou moyenne. Il peut aussi être

utilisé pour cultiver dans les jardins, autour des arbres, etc.

Protecteur des dents

Dents

Poire

d'amorçage

Silencieux

STOP/ARRÊT (O)

ON/MARCHE

(I)

Manette

des gaz

Poignée de la corde

de démarrage

Guidon

Bouton du

guidon

Support de

la roue

Lame du

coupe-

bordures

Roue du

coupe-

bordures

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE APPAREIL

Levier

d'étranglement

F5

REMARQUE : Cet appareil est expédié sans essence ou huile.

Pour éviter tout dommage à l’appareil, consultez les

informations sur l’huile et l’essence pour mettre l’huile

et l’essence dans le carter-moteur avant d’essayer de

le faire démarrer.

REMARQUE : Avant de monter votre cultivateur/coupe-

bordures, débranchez le câble de bougie de la bougie

et mettez-le à la terre sur un boulon du moteur.

POSITIONNEMENT DES POIGNÉES

1. Desserrez les deux boutons à l’intérieur des poignées (Fig. 1).

2. Tenez l'appareil droit et placez les poignées en position de

fonctionnement (Fig. 1).

RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DES DENTS

Procédez de la façon suivante pour ajuster le support de la roue :

1. Coupez le moteur et débrancher la bougie pour éviter tout

démarrage accidentel.

2. Retirez le boulon à clavette de la vis à oeillet et faite glisser la

goupille du support de la partie arrière (Fig. 3).

3. Faites glisser le support de la roue vers le haut ou le bas dans

la partie arrière en alignant les trous à la hauteur désirée.

4. Placez la vis à oeillet dans le trou et maintenez en place

avec un boulon à clavette.

ATTACHER LE COUPE-BORDURES ET LA LAME

Pour transformer le cultivateur en coupe-bordures, procédez de

la façon suivante :

1. Appuyez sur l’interrupteur On/Off pour le mettre en position

Off (O) pour arrêter le moteur et les dents et débranchez la

bougie pour éviter tout démarrage accidentel.

REMARQUE : Il peut s’avérer nécessaire de mettre le

cultivateur/coupe-bordures en position horizontale sur

une surface plane avec la poignée supérieure touchant

le sol.

2. Retirez la goupille à cliquet de chaque extrémité de l’arbre

des dents et faites glisser les dents de l’arbre.

3. Faites glisser la roue du coupe-bordures, moyeu vers

l’intérieur, sur le côté droit de l’arbre des dents et maintenez-le

en place avec la goupille à cliquet dans le trou intérieur (Fig. 4).

Boulon à

clavette

Support de

la roue

Support de la

partie arrière

Fig. 3

Fig. 4

Goupille à

cliquet

Moyeu

Lame du coupe-

bordures

Roue du

coupe-

bordures

Axe à

épaulement

Fig. 1

Fig. 2

Bouton du

guidon

Guidon

Rondelle

Trou inférieur

Trou supérieur

Boulon

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

REMARQUE : Prenez soin de ne pas pincer le câble de la

manette ni les fils du contact d'allumage lorsque vous

positionnez les poignées.

3. Vissez les boutons pour maintenir les poignées en place.

NOTE : Évitez de trop serrer les boutons.

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU GUIDON

1. Vous pouvez ajuster la hauteur des poignées en retirant les

boutons et les boulons de fixation et en les replaçant dans

les trous supérieurs ou inférieurs du guidon (Fig. 2).

2. Serrez bien les boutons pour maintenir les poignées en place.

4. Faites glisser la lame du coupe-bordures, moyeu vers

l’extérieur sur le côté gauche de l’arbre des dents et

maintenez-la en place avec la goupille à cliquet dans le

trou intérieur (Fig. 4).

5. Guidez la lame du coupe-bordures le long d’un parterre,

d’un trottoir ou d’une allée avec la route du coupe-bordures

le long du bord extérieur. Utilisez la ligne directrice du

coupe-bordures pour aligner la lame de ce dernier.

F6

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons

type et indice d'huile dans le carter-moteur.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et

changez-la périodiquement. Le fait de ne pas

utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner

une usure et une défaillance prématurées du moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le

carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,

SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 5).

REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer

correctement la quantité nécessaire d’huile plus tard.

Voir Changement d'huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le

papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez

la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 5).

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane (Fig. 6).

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.

Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le

carter-moteur (Fig. 7).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le

carter-moteur (Fig. 8).

REMARQUE: n’ajoutez jamais d'huile au carburant ni au

réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le

bouchon de remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la

au besoin tel qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

Fig. 5

Fig. 7

Fig. 6

Orifice de

remplissage

d’huile

Joint torique

Orifice de

remplissage

d’huile

Buse

d'entonnoir

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Fig. 8

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

DANGER: LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU

CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop

insister sur l'importance de la vérification du niveau

d'huile du carter-moteur et de son maintien.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-

la au besoin tel qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

F7

TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas

correctement, c'est que le carburant est vieux ou

mal mélangé. Prenez soin d'utiliser du carburant

sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez pas

l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence

et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau

pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide

pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de

carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un

carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel

de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL

MD

ou un produit équivalent.

• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter

l'appareil.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence

STA-BIL

MD

ou un produit équivalent permet d'empêcher la

corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme.

L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des

dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum.

Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant

selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs

directement dans le réservoir de l'appareil.

Ajour de Carburant

1. Déposez le bouchon à essence.

REMARQUE : Remplissez ou ajoutez du carburant dans le

réservoir uniquement lorsque le cultivateur est en

position horizontale (Fig. 9).

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du

site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

Fig. 9

Bouchon du carburant

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du

réservoir lentement pour ne pas être blessé par les

jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil

sans que le bouchon soit bien mis.

AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant dans

un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant.

Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent

peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours

le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives de la zone.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

Fig. 12

F8

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

Fig. 10

Manette

des gaz

ARRÊT (O)

ON/

MARCHE (I)

Corde de

démarrage

Manette

des gaz

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir au

ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O).

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et

frais. Voir Ajout de Carburant.

3. Mettez la commande Arrêt/Marche (On/Off) en position de

MARCHE [I] (Fig. 10).

4. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 11).

5. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10 reprises,

lentement. Une certaine quantité de carburant devrait être

visible dans la poire d’amorçage et les conduites de

carburant (Fig. 11). Si vous n’apercevez pas de carburant

dans la poire, pressez et relâchez la poire autant de fois que

nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du carburant

dans cette dernière.

6. Tenez-vous entre les poignées et soutenez l’appareil en

plaçant le pied gauche sur le support de roue et en tenant le

guidon de la main droite (Fig. 12).

REMARQUE : Au démarrage, inclinez légèrement l’appareil

vers l’arrière pour décoller les dents du sol.

7. Tout en appuyant sur la manette des gaz, saisissez la corde

de démarrage de la main gauche et tirez dessus

brusquement 5 fois de suite.

8. Mettez le levier d'étrangleur en Position 2.

9. Tout en appuyant sur la manette des gaz, tirez sur la corde

1 à 3 fois jusqu’à ce que le moteur démarre.

10. Laissez-le tourner pendant 15 à 30 secondes.

11. Mettez le levier en Position 3. Mettez la manette des gaz en

position de ralenti et commencez le travail.

SI...

Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 5.

SI...

Le moteur ne démarre pas après quelques tentatives,

placez l’étrangleur en Position 3 et appuyez sur la

manette des gaz. Tirez fermement sur le cordon de

démarrage entre 3 et 8 fois. Le moteur devrait démarrer.

S’il ne démarre pas, recommencez.

SI CHAUD…

Le moteur est déjà chaud, assurez-vous que

l’interrupteur Marche/Arrêt Stop est en position ON et

démarrez la machine avec le levier d’étranglement en

Position 2. Après que la machine ait démarré, mettez le

levier d’étranglement en Position 3.

Poire

d'amorçage

Levier d'étranglement

Fig. 11

Position 3

Position 1

Position 2

AVERTISSEMENT : éviter le démarrage accidentel.

Se tenir en position de démarrage pour lancer le moteur

(Fig. 12). Lors du démarrage, l’opérateur et l’outil doivent

être en position d’équilibre afin d’éviter le risque de

blessures graves.

AVERTISSEMENT : n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur,

dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de

carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

F9

Fig. 13

CONSEILS D’UTILISATION

1. Déplacez le cultivateur vers le lieu de travail avant de

démarrer le moteur. Vous pouvez le transporter sur ses

roues ou en le tenant par le tube central de la poignée.

2. Démarrez l’appareil conformément aux instructions de

démarrage.

3. Pendant que le moteur tourne et que les dents ne touchent

pas le sol, appuyez sur la manette des gaz pour augmenter

le régime du moteur.

4. Tout en tenant la poignée supérieure avec les deux mains,

le cultivateur jusqu’à ce que les dents touchent le sol (Fig.

13).

5. Dès que vous commencez à cultiver, inclinez légèrement

l’appareil vers le haut à l’aide des poignées pour faire

pénétrer les dents dans le sol.

6. Une fois le sol entamé, continuez le travail d’un rythme

modéré jusqu’à ce que vous vous sentiez à l’aise avec les

commandes et la manipulation du cultivateur.

7. Si les dents mordent trop profondément ou pas assez,

réglez le support de roue selon la section Réglage de la

profondeur des dents.

TRANSPORT DE L’APPAREIL

1. Arrêtez le moteur.

2. Inclinez l’appareil vers l’arrière jusqu’à ce que les dents

décollent du sol.

3. Poussez ou tirez l’appareil pour aller au lieu de travail suivant.

MODE D’EMPLOI

AVERTISSEMENT : Portez des vêtements

appropriés pour diminuer les risques de blessures

durant l'utilisation de l'appareil. Ne portez pas de

vêtements amples ni de bijoux. Portez des lunettes

de sécurité et des protège-oreilles. Portez des

pantalons épais et longs, des bottes et des gants.

Ne marchez pas pieds nus et évitez les pantalons

courts et les sandales.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, ne soulevez et ne transportez jamais

l'appareil lorsque le moteur est en marche.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, arrêtez toujours le moteur si le travail est

retardé ou si vous transportez l’appareil d’un lieu à

l’autre.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, faites très attention lorsque vous faites

marche arrière ou que vous tirez l’appareil vers vous.

F10

Dents“A”

Fig. 14

RETRAIT ET REMPLACEMENT DE DENTS

Vous devez remplacer les 4 dents en même temps parce qu’elles

s’usent de manière égale. Commencez par un côté à la fois.

1. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position ARRÊT

(O). Positionnez et déconnectez le câble de la bougie.

REMARQUE : Il peut s’avérer nécessaire de mettre le

cultivateur en position horizontale sur une surface

plane avec la poignée supérieure touchant le sol.

2. Retirez les axes à épaulement et leurs fixations. Faites

glisser les dents de l’arbre (Fig. 14).

Dents “B”

REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués

par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé

spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE

Avant le démarrage du moteur

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page 9

Page 13

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page 14

1er changmnt après 10 heures

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page 13

Page 17

Toutes les 25 heures Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes Page 17

3. Nettoyez et huilez l’arbre.

4. Glissez les nouvelles dents avec les moyeux vers

l’extérieur. Les quatre dents sont marquées des lettres

« A » et « B ».

5. Placez une dent « A » et une dent « B » sur l’arbre.

6. Maintenez les nouvelles dents en place avec les goupilles à

cliquet. Il peut s’avérer nécessaire de laver la saleté sur les

dents et sur l’arbre pour un enlèvement plus facile.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification

du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez

l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter

moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface plane pour que le

cultivateur soit en position horizontale afin de relever

correctement le niveau d'huile.

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,

etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /

jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace

d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et

vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de

la jauge (Fig. 15).

Fig. 15

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau

ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point

saisonnière.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des

compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes

pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre

appareil dans un atelier, chez un technicien ou un

concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations

de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

Haut de la jauge

Joint torique

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Plein

Ajoutez 41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

Goupille à

cliquet

Moyeu

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT : ne faites jamais d'entretien

ou de réparation avec l'appareil en marche mais

plutôt lorsque le moteur est froid. Déconnectez le

câble de bougie pour vous assurer que l'appareil

ne démarrera pas.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, portez toujours des gants épais lorsque vous

manipulez les dents.

MISE EN GARDE : Pour éviter de trop user le

moteur ou endommager l'appareil, maintenez

toujours l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez

jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas

de la jauge.

F11

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 16). Continuez jusqu'à ce que le niveau

d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE: Ne remplissez pas trop l’appareil.

CHANGEMENT D’HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières

heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le

moteur est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler

librement et d'emporter les impuretés.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le

démarrage.

2. Pliez les poignées pour faciliter la manipulation de l’appareil.

3. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

4. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient

en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 17). Allouez assez

de temps pour une vidange complète.

5. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile

déversée. Éliminez l'huile selon les Règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

6. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml (3,4 oz)

d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la

bouteille et de la buse utilisées lors de la mise en service.

90 ml (3,04 oz) correspond environ au haut de l’étiquette

de la bouteille (Fig. 19). Vérifiez le niveau d'huile avec la

jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 18). Ne remplissez pas trop.

7. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

8. Rebranchez le couvre-borne de bougie. Replacez les

poignées en position de fonctionnement.

Fig. 17

Fig. 16

REMARQUE: Assurez-vous que le joint torique est mis sur

le bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment

de la vérification et du changement d'huile (Fig. 17).

Niveau de

remplissage

Fig. 18

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Orifice de remplissage

d’huile

Joint torique

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

MISE EN GARDE : Portez toujours des gants

pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil

ENTRETIEN DU FILTRE Á AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de

fonctionnement. Son entretien est très important. Si vous ne le

faites pas, cela ANNULERA la garantie.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette

située à gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous pour

le dégager du boîtier du filtre à air (Fig. 20).

2. Retirez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 19).

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Filtre à air

Boîtier du

filtre à air

Écran

Crochets

Fente

Levier

d'étranglement

Couvre du filtre à air

Logement de filtre á air

Languette

Fig. 19

Languette

F12

Fig. 20

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile (Fig. 21).

6. Replacez le filtre et l’écran (Fig. 19).

NOTE: Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à air,

vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réplacez le couvercle du filtre à air. Placez les crochets à

gauche du filtre à air dans les fentes situées à gauche du

boîtier du filtre à air.

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la

languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic dans

la fente sur le côté droite du boîtier du filtre (Fig. 20).

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis

de réglage accessible par un trou situé sur le dessus du

couvercle du moteur (Fig. 22).

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir

de carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des

réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.

1

23

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti

comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer.

NOTE : Assurez-vous que les dents ne touchent aucun objet

lors du réglage du ralenti.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti.

Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à embout

cruciforme ou à tête plate dans le trou du couvercle du moteur

(Fig. 22). Vissez la vis de réglage du ralenti de 1/8 de tour à la

fois (selon le besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

NOTE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur est

au ralenti.

3. Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti,

dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le

besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le

réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas

à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide

d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de

fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de

régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

1. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du moteur à

l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 23).

Fig. 22

Vis de réglage du ralenti

Couvercle du

moteur

Silencieux

Moteur vu de haut

Fig. 21

Fig. 23

Retirez les

vis

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT : L’appareil

fonctionnera

pendant le réglage de la vitesse de ralenti. Portez des

vêtements protecteurs et respectez toutes les

consignes de sécurité pour éviter des blessures graves.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de

l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le

mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un

mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant

de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 20). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE

30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 21).

F13

Fig. 24

Vis

2. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 24).

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 25

Cache-culbuteur

Trou de bougie

3. Déconnectez le câble de la bougie.

4. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

5. Déposez le couvercle du moteur.

6. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la

vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à

lame plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 25).

Enlevez le cache-culbuteur et le joint.

Fig. 26

ADMISSION

ECHAPPEMENT

Culbuteurs

Écrous de

réglage

Jauge

d'épaisseur

Fig. 27

Jauge

d'épaisseur

Écrou de réglage

d'échappement

Culbuteur

d'échappement

Dégagement

d'échappement:

.330–0.406 mm

(.013–.016 in.)

Tige de

soupape

d'admission

Tige de soupape

d'échappement

7. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le

piston au sommet de sa course dit « point mort haut ».

Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde

par le trou de la bougie (Fig. 26)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux

soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

8. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort

de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de

soupape et le culbuteur (Fig. 26 & 27). Faites-le pour les

soupapes d’admission et d'échappement.

L'écart de jeu recommandé pour l'admission est de 0,076 –

0,152 mm (0,003 – 0,006 po). L'écart de jeu recommandé pour

l'échappement est de 0,330 – 0,406 mm (0,013 – 0,016 po).

Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard de

0,127 et 0,381mm (0,005 et 0,015 po). La jauge d'épaisseur

devrait pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape en

rencontrant une faible résistance mais sans coller (Fig. 27 & 28).

9. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm

(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 28).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la

gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au besoin.

10. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez

la vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

11. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du

couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

12. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

13. Replacez le câble de la bougie.

Dégagement

d'admission:

.076–0.152 mm

(.003–.006 in.)

F14

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 180852. L'écartement correct est de 0,635

mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de

fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez

fermement le câble de la bougie et retirez le capuchon de

celle-ci.

2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à l'aide d'une

jauge d'épaisseur (Fig. 28).

0.635 mm

(0.025 po)

Fig. 28

Fig. 29

Silencieux

Écran pare-étincelles

Couvercle du pare-étincelles

Vis

Languette

Fente

ENTRETIEN DU PARE-ÉNTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape

et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles au

silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou à mèche

no. T-20 Torx (Fig. 29).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors

du silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

MISE EN GARDE :

évitez de sabler, gratter ou

nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur

pourrait endommager le cylindre.

NETTOYAGE DE L’APPAREIL

• Nettoyez les évents ou l’extérieur de l’appareil avec une

petite brosse.

• N'employez pas de détergents concentrés ou de nettoyants à

base de pétrole tel le kérosène. Certains nettoyants ménagers

contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron

peuvent endommager les boîtiers ou poignées en plastique.

Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu

où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des

étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute

utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période,

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.

Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il

cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est

vidé de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 5 gouttes d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE: Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse

après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la

vieille huile conformément aux règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte

pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou

remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous

et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour

l'entreposage.

6. Pour prendre moins de place de stockage, desserrez les

boutons du guidon et pliez celui-ci. L'appareil est alors

prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

• Videz tout le carburant du réservoir avant le transport.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

AVERTISSEMENT : pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours la désherbeuse et

laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou

entretien.

4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

F15

DÉPANNAGE

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

CAUSE SOLUTION

La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT Mettez-la en position MARCHE

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

Moteur noyé Placez le levier d'étranglement bleu en position 3, pressez-la

complètement et lentement de 10 fois

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par un

concessionnaire agréé

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

De basse puissance Ajuste jeu entre soupape et Culbuteur

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

CAUSE SOLUTION

Le bouchon de remplissage d’huile/la jauge d’huile n'est pas

suffisamment serré(e) ou il manque un joint torique d’étanchéité

Serrez le bouchon de remplissage d'huile/la jauge d’huile ou

remplacez le joint torique d’étanchéité

CAUSE SOLUTION

La séparation entre les électrodes de la bougie est trop

petite/étroite

Ajuster la séparation à 0,025 pouces (0,635mm)

PIÈCE PEU FIABLE À HAUT RÉGIME

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

TRACES D’HUILE AUTOUR DU BOUCHON DE REMPLISSAGE D’HUILE/DE LA JAUGE D’HUILE

F16

* Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

Type de moteur .................................................................................................................................................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée ......................................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po

3

)

Régime ralenti.............................................................................................................................................................. 3.200-3.600 tr/min

Régime de fonctionnement ......................................................................................................................................... 7.200-8.800 tr/min

Type d'embrayage..................................................................................................................................................................... Centrifuge

Type d'allumage..................................................................................................................................................................... Électronique

Contact d'allumage ................................................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape d’admission ............................................................................................................. 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Jeu de soupape d'échappement ...................................................................................................... 0,330-0,406 mm (0,013-0,016 po)

Écartement de la bougie .......................................................................................................................................... 0,635 mm (0,025 po)

Lubrification........................................................................................................................................................................... Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur .............................................................................................................................. 90 ml (3,04 oz)

Carburant .................................................................................................................................................................................Sans plomb

Carburateur ................................................................................................................................................... Membrane, toutes positions

Démarreur....................................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux............................................................................................................................................................ Chicane avec protection

Accélérateur.................................................................................................................................................................. Rappel par ressort

Capacité du réservoir de carburant ..................................................................................................................................... 444 ml (15 oz)

Largeur du chemin de culture (maximum)........................................................................................................................ 22,86 cm (9 po)

Profondeur de culture (maximum).................................................................................................................................... 15,24 cm (6 po)

Poids (sans carburant)......................................................................................................................................................... 11,5 kg (25 lb)

CARACTÉRISTIQUES

CULTIVATEUR*

MOTEUR*

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F18

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur

marchande ou d’adaptation à une fin particulière, ne

s’applique après la période applicable de garantie expresse

écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées.

Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale, à

l’exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute

personne ou entité, y compris tout distributeur ou détaillant,

concernant tout produit n’engagera la responsabilité de Troy-

Bilt. Pendant la période destates garantie, le remède exclusif

est la réparation ou le remplacement du produit dans les

conditions énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent

pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la

limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent

le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. Troy-Bilt

ne sera en aucun cas tenue pour responsable de tout

dommage indirect ou consécutif ou de dommages

comprenant, entre autres mais pas seulement, les

dépenses encourues du fait du recours à des services de

remplacement ou de substitution pour l’entretien des

pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais

entraînés par une location destinée à remplacer

provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne

permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc

possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des

dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie.

Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la

perte, de l’endommagement ou du préjudice que vous et votre

propriété et/ou d’autres et leur propriété pourront encourir du

fait de l’utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de

l’empêchement d’utiliser le produit.

La présente garantie limitée n’est accordée qu’à l’acheteur

initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a

été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques, et

vous pouvez bénéficier d’autres droits, lesquels varient d’une

juridiction à l’autre.

Pour obtenir l’adresse du distributeur agréé le plus proche,

composer le : 1-800-828-5500 aux États-Unis ou le

1-800-668-1238 au Canada.

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P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Troy-Bilt

LLC (« Troy-Bilt ») et concerne les marchandises neuves achetées

et utilisées aux États-Unis, ainsi que dans leurs possessions et

territoires.

Troy-Bilt garantit ce produit contre tout vice de matière ou de

façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date

d’achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de

remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de matière

ou de façon. Cette garantie limitée nes’ appliquera que dans la

mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au

Guide de l’utilisateur fourni avec le produit et n’aura pas fait l’objet

d’un usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d’un

accident, d’un entretien inadéquat, d’une modification, de

vandalisme, d’un vol, d’un incendie, de dégâts d’eau ou d’un

endommagement résultant d’un autre péril ou d’un désastre

naturel. Les dommages résultats de l’installation ou de l’utilisation

de tout accessoire ou équipement non approuvé par Troy-Bilt pour

une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le présent guide

annuleront la garantie et ce qui concerne les dommages qui en

résulteraient éventuellement. La présente garantie est limitée à

quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date d’achat au détail

initiale pour tout produit Troy-Bilt utilisé à des fins locatives ou

commerciales, ou toute utilisation produisant des revenus.

POUR L’ENTRETIEN-DÉPANNAGE : l’Entretien-dépannage au

titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION DE

PREUVE D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ

LOCAL. Pour obtenir le nom du distributeur agréé local,

consulter les Pages Jaunes ou se mettre en rapport avec le

Service après-vente de Troy-Bilt en appelant le 1-800-828-5500

ou en écrivant au P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019

ou en appelant le 1-800-668-1238 au Canada. Aucun produit

retourné à l’usine sans permission écrite préalable du service

après-vente de Troy-Bilt ne sera accepté.

La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les cas

suivants :

A. Mises au point – Bougies, réglages de carburateur, filtres.

B. Articles d’usure – Bouton de butée, bobines extérieures, fil de

coupe, bobines intérieures, poulie de démarrage, cordes de

démarrage, courroies d’entraînement.

C. Troy-Bilt n’accorde aucune garantie pour les produits

vendus ou exportés des États-Unis, de leurs possessions et

territoires, exception faite en ce qui concerne les produits

vendus par l’intermédiaire de ses canaux agréés de

distribution à l’exportation.

Troy-Bilt se réserve la droit de modifier ou d’améliorer la

conception de tout produit Troy-Bilt sans assumer l’obligation

de modifier tout produit d’une fabrication plus ancienne.

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