Perel AOBD2 Manuel utilisateur

AOBD2

UNIVERSAL OBD-II/EOBD CODE READER

UNIVERSELE OBD-II/EOBD FOUTCODELEZER

LECTEUR DE CODES DÉFAUTS OBD-II/EOBD UNIVERSEL

LECTOR DE CÓDIGOS UNIVERSAL OBD-II/EOBD Y CAN

OBD-II/EOBD UND CAN UNIVERSAL-DIAGNOSEGERÄT

UNIWERSALNY SKANER I CZYTNIK KODÓW OBD-II/EOBD I CAN

SCANNER E LEITOR DE CÓDIGO UNIVERSAL OBD-II/EOBD E CAN

USER MANUAL 2

HANDLEIDING 9

MODE D'EMPLOI 16

MANUAL DEL USUARIO 23

BEDIENUNGSANLEITUNG 30

INSTRUKCJA OBSŁUGI 37

MANUAL DO UTILIZADOR 44

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 2 ©Velleman nv

USER MANUAL

1. Introduction

To all residents of the European Union

Important environmental information about this product

This symbol on the device or the package indicates that disposal of the device after its lifecycle could

harm the environment. Do not dispose of the unit (or batteries) as unsorted municipal waste; it should

be taken to a specialized company for recycling. This device should be returned to your distributor or to

a local recycling service. Respect the local environmental rules.

If in doubt, contact your local waste disposal authorities.

Thank you for choosing Perel! Please read the manual thoroughly before bringing this device into service. If the

device was damaged in transit, do not install or use it and contact your dealer.

2. Safety Instructions

 This device can be used by children aged from 8 years and above, and persons with reduced

physical, sensory or mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have been

given supervision or instruction concerning the use of the device in a safe way and understand the

hazards involved. Children shall not play with the device. Cleaning and user maintenance shall not

be made by children without supervision.

 Do not disassemble or open the cover. There are no user-serviceable parts inside the device.

Refer to an authorized dealer for service and/or spare parts.

 Always perform automotive testing in a safe environment. Operate in a well-ventilated work area – exhaust

gases are poisonous!

 Wear eye protection. Keep clothing, hair, tools, test equipment, etc. away from all moving or hot engine

parts.

 Put blocks on drive wheels and never leave the vehicle unattended while running tests.

 Use extreme caution when working around the ignition coil, distributor cap, ignition wires and spark plugs.

These components create hazardous voltages when the engine is running.

 Put the transmission in PARK (for automatic transmission) or NEUTRAL (for manual transmission). Make

sure the parking brake is engaged.

 Keep a fire extinguisher suitable for gasoline/chemical/electrical fires nearby.

 Do not connect or disconnect any test equipment with the ignition on or when the engine is running.

 Keep the code reader dry, clean and free from oil, water and grease. Use a mild detergent on a clean cloth

to clean the outside of the code reader when necessary.

3. General Guidelines

Refer to the Velleman® Service and Quality Warranty on the last pages of this manual.

 Protect this device from shocks and abuse. Avoid brute force when operating the device.

 Familiarise yourself with the functions of the device before actually using it.

 All modifications of the device are forbidden for safety reasons. Damage caused by user modifications to

the device is not covered by the warranty.

 Only use the device for its intended purpose. All other uses may lead to short circuits, burns, electroshocks,

crash, etc. Using the device in an unauthorized way will void the warranty.

 Damage caused by disregard of certain guidelines in this manual is not covered by the warranty and the

dealer will not accept responsibility for any ensuing defects or problems.

 Nor Velleman nv nor its dealers can be held responsible for any damage (extraordinary, incidental or

indirect) – of any nature (financial, physical…) arising from the possession, use or failure of this product.

 Do not switch the device on immediately after it has been exposed to changes in temperature. Protect the

device against damage by leaving it switched off until it has reached room temperature.

 Keep this manual for future reference.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 3 ©Velleman nv

4. Product Features and Vehicle Coverage

 multi-language auto diagnostic tool for OBD-II, EOBD and JOBD

 reads and erases DTCs

 supports CAN (Controller Area Network), VPW, PWM, ISO9141, KWP2000 protocols

 retrieves VIN (Vehicle Identification No.) on 2002 and newer vehicles supported by mode 9

 works with all OBD-II, EOBD, JOBD compliant vehicles with a 16-pin interface

o for EU and Asia: all 2000 and newer cars

o for US: all 1996 and newer cars, light trucks and SUV's

o all CAN, VPW, PWM, ISO9141, KWP2000 protocols compliant vehicles (including those equipped with

the next-generation protocol Control Area Network)

5. Overview

1

LCD display

3

OBD-II connector

2

ENTER button

4

SCROLL button

6. Operation

6.1 Reading Codes

WARNING

Do not connect or disconnect any test equipment with the ignition on or when

the engine is running.

1. Turn off the ignition of the car.

2. Locate the 16-pin Data Link Connector (DLC). Plug the code reader into the DLC.

3. Wait for the code to initialize.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 4 ©Velleman nv

4. Turn on the ignition but do not start the car.

5. Press ENTER. A sequence of messages showing the OBD protocols may be observed on the display until the

vehicle protocol is detected.

Note that not all the above messages will necessarily be observed.

If a LINK ERROR message is displayed, turn off the ignition for about 10 seconds, check if the code reader

is securely connected and turn the ignition back on. Repeat from step 5.

If the error message reappears, check if the vehicle is compatible with the code reader.

6. Wait for the main menu to be displayed. Select DTC by pressing ENTER.

If there are no Diagnostic Trouble Codes (DTCs) retrieved the display will indicate NO CODES.

If there are any DTCs, the total number of the Fault Codes followed by that of the Pending Codes will be

displayed.

7. Read the DTCs by pressing SCROLL. The first code number will be displayed on the first line, the numerical

sequence of the code and the total number of the codes stored will be displayed on the second line. To view

additional codes, press SCROLL until all codes have been displayed.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 5 ©Velleman nv

If the code retrieved is a pending code, PD will be displayed.

To view previous codes, press SCROLL to scroll through the list until the first code is displayed.

8. Refer to the list of DTCs on the last pages of this manual.

6.2 Erasing Codes

WARNING

Erasing the DTCs allows the code reader to delete not only the codes from the

vehicle’s on-board computer, but also manufacturer-specific data. Further, the

I/M Readiness Status for all vehicle monitors is reset to Not Ready or Not

Complete. Do not erase the codes before the system has been checked by a

professional technician.

1. If you decide to erase the DTCs, select ERASE and press ENTER.

If the code reader is not connected or no communication is established with the vehicle, then refer chapter

6.1 Reading Codes, steps 1 to 6.

2. Press Yes to erase or No to cancel.

3. If the codes are successfully cleared, ERASE DONE will be displayed. Press ENTER to return to the main

menu.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 6 ©Velleman nv

If the codes are not successfully cleared, ERASE FAIL will be displayed. Press ENTER to return to the main

menu.

6.3 Retrieving I/M Readiness Status

IMPORTANT

The I/M Readiness function is used to check the operations of the emission

system on OBD-II-compliant vehicles. It is an excellent function to use prior to

having a vehicle inspected for compliance to a state emissions programme. A

negative test result does not necessarily indicate that the tested vehicle will fail

the state I/M inspection.

YES: All supported monitors on the vehicle have completed their diagnostic

testing and the MIL light is on.

NO: At least one monitor supported on the vehicle has not completed its

diagnostic testing and/or the MIL light is on.

READY: Indicates that a particular monitor being checked has completed its

diagnostic testing.

NOT RDY: Indicates that a particular monitor being checked has not completed

its diagnostic testing.

N/A: The monitor is not supported on that vehicle.

: A flashing right arrow indicates additional information is available on the next

screen.

: A flashing left arrow indicates additional information is available on the

previous screen.

1. Select the I/M function by pressing ENTER.

2. Use SCROLL to view the status of the MIL light and the monitors:

MISFIRE: Misfire monitor.

FUEL: Fuel system monitor.

CCM: Comprehensive components monitor.

EGR: EGR system monitor.

O2S: O2 sensors monitor.

AT: Catalyst monitor.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 7 ©Velleman nv

EVAP: Evaporative system monitor.

HO2S: O2 sensor heater monitor.

2AIR: Secondary air monitor.

HCM: Heated catalyst monitor.

A/C: A/C system monitor.

3. Press ENTER to return to the main menu.

6.4 Viewing the Vehicle Identification Number (VIN)

1. Select the VIN function by pressing ENTER.

2. Use SCROLL to view the additional digits of the VIN.

3. Press ENTER to return to the main menu.

6.5 Rescanning Data

IMPORTANT

The RESCAN function allows you to retrieve the most current data stored in the

ECM or to relink to the vehicle if communication is disconnected.

1. Select the RESCAN function by pressing ENTER.

2. Press ENTER to return to the main menu.

6.6 Language Selection

1. Select the LANGUAGE function by pressing ENTER.

2. Select your language by pressing SCROLL and confirm with ENTER.

3. Press SCROLL to return to the main menu.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 8 ©Velleman nv

6.7 Diagnostic Trouble Codes (DTCs)

WARNING

Parts or components should not be replaced based on only a DTC check without

consulting the vehicle service manual or a professional technician!

The DTC list on the final pages of this manual is a generic code list. Consult your vehicle service manual for

more information.

7. Technical Specifications

display ................................................................................. backlit 2-line LCD, 8 characters

operating temperature ........................................................... 0 °C to 50 °C (32 °F to 122 °F)

storage temperature ........................................................... -20 °C to 70 °C (-4 °F to 158 °F)

power ........................................................................... 8-16 V, provided via vehicle battery

dimensions ............................................................................................. 126 x 78 x 28 mm

weight ...................................................................................................................... 200 g

Use this device with original accessories only. Velleman nv cannot be held responsible in the event

of damage or injury resulting from (incorrect) use of this device. For more info concerning this

product and the latest version of this manual, please visit our website www.perel.eu. The

information in this manual is subject to change without prior notice.

The copyright to this manual is owned by Velleman nv. All worldwide rights reserved. No part of this

manual may be copied, reproduced, translated or reduced to any electronic medium or otherwise without the

prior written consent of the copyright holder.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 9 ©Velleman nv

HANDLEIDING

1. Inleiding

Aan alle ingezetenen van de Europese Unie

Belangrijke milieu-informatie betreffende dit product

Dit symbool op het toestel of de verpakking geeft aan dat, als het na zijn levenscyclus wordt

weggeworpen, dit toestel schade kan toebrengen aan het milieu. Gooi dit toestel (en eventuele

batterijen) niet bij het gewone huishoudelijke afval; het moet bij een gespecialiseerd bedrijf

terechtkomen voor recyclage. U moet dit toestel naar uw verdeler of naar een lokaal recyclagepunt

brengen. Respecteer de plaatselijke milieuwetgeving.

Hebt u vragen, contacteer dan de plaatselijke autoriteiten betreffende de verwijdering.

Bedankt voor uw aankoop! Lees deze handleiding grondig door voor u het toestel in gebruik neemt. Werd het

toestel beschadigd tijdens het transport, installeer het dan niet en raadpleeg uw dealer.

2. Veiligheidsvoorschriften

 Dit toestel is geschikt voor gebruik door kinderen vanaf 8 jaar, door personen met fysieke,

zintuiglijke of verstandelijke beperkingen, of door personen met gebrek aan ervaring en kennis,

op voorwaarde dat dit onder toezicht gebeurt van een persoon die verantwoordelijk is voor hun

veiligheid of hun aanwijzingen heeft gegeven, hoe zij het toestel moeten gebruiken en zich

bewust zijn van de risico's die het gebruik van het toestel met zich meebrengt. Kinderen mogen

niet met het toestel spelen. Reiniging en onderhoud mogen niet worden uitgevoerd door kinderen

zonder toezicht.

 Demonteer of open dit toestel NOOIT. Er zijn geen onderdelen in het toestel die door de gebruiker

gerepareerd kunnen worden. Contacteer uw verdeler voor eventuele reserveonderdelen.

 Altijd testen in een veilige omgeving. Laat de motor draaien in een goed geventileerde werkruimte.

Uitlaatgassen zijn giftig!

 Draag een veiligheidsbril. Houd kleding, haar, gereedschappen, testapparatuur, enz. weg van alle

bewegende of hete motoronderdelen.

 Plaats blokken voor de aangedreven wielen en laat het voertuig nooit onbeheerd achter tijdens het testen.

 Wees uiterst voorzichtig bij het werken rond de bobine, verdelerkap, bougiekabels en bougies. Deze

onderdelen creëren een gevaarlijk hoge spanning wanneer de motor draait.

 Plaats de transmissie in PARKEERSTAND (voor automatische transmissie) of NEUTRAAL (voor

handgeschakelde transmissie). Zorg ervoor dat de parkeerrem is bediend.

 Houd een brandblusser in de buurt die geschikt is voor het blussen van benzine/chemische/elektrische branden.

 Verbind of ontkoppel geen testapparatuur als het contact aan staat of als de motor draait.

 Houd het toestel droog, schoon, vrij van olie/water en vet. Indien nodig, gebruik een mild

schoonmaakmiddel en een propere doek om de buitenkant van het toestel te reinigen.

3. Algemene richtlijnen

Raadpleeg de Velleman® service- en kwaliteitsgarantie achteraan deze handleiding.

 Bescherm tegen schokken. Vermijd brute kracht tijdens de bediening van het toestel.

 Leer eerst de functies van het toestel kennen voor u het gaat gebruiken.

 Om veiligheidsredenen mag u geen wijzigingen aanbrengen aan het toestel. Schade door wijzigingen die de

gebruiker heeft aangebracht aan het toestel valt niet onder de garantie.

 Gebruik het toestel enkel waarvoor het gemaakt is. Andere toepassingen kunnen leiden tot kortsluitingen,

brandwonden, elektrische schokken, enz. Bij onoordeelkundig gebruik vervalt de garantie.

 De garantie geldt niet voor schade door het negeren van bepaalde richtlijnen in deze handleiding en uw dealer

zal de verantwoordelijkheid afwijzen voor defecten of problemen die hier rechtstreeks verband mee houden.

 Noch Velleman nv noch zijn verdelers kunnen aansprakelijk gesteld worden voor schade (buitengewoon,

incidenteel of onrechtstreeks) – van welke aard dan ook (financieel, fysisch…) voortvloeiend uit het bezit,

gebruik of falen van dit product.

 Schakel het toestel niet onmiddellijk in nadat het werd blootgesteld aan temperatuurschommelingen. Om

beschadiging te vermijden, moet u wachten tot het toestel de kamertemperatuur heeft bereikt.

 Bewaar deze handleiding voor verdere raadpleging.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 10 ©Velleman nv

4. Producteigenschappen

 meertalig diagnosetoestel voor OBD-II, EOBD en JOBD

 leest en wist foutcodes (DTC)

 ondersteunt CAN- (Controller Area Network), VPW-, PWM- ISO9141-, KWP2000-protocollen

 leest het chassisnummer (VIN) van voertuigen vanaf bouwjaar 2002, die mode 9 ondersteunt

 werkt met alle voertuigen met OBD2, EOBD, JOBD en 16-polige aansluiting

o EU en Azië: vanaf bouwjaar 2000

o VS: alle voertuigen vanaf bouwjaar 1996, lichte vrachtwagens en SUV's

o alle CAN-, VPW-, PWM-, ISO9141-, KW2000-protocollen compatibele voertuigen (ook de voertuigen met

de volgende generatie Control Area Network protocol)

5. Omschrijving

1

lcd-display

3

OBDII-connector

2

ENTER-knop

4

SCROLL-knop

6. Gebruik

6.1 Foutcodes lezen

WAARSCHUWING

Verbind of ontkoppel geen testapparatuur als het contact aan staat of als de

motor draait.

1. Schakel het contact uit.

2. Zoek de 16-polige DLC-connector. Sluit het toestel aan op de DLC.

3. Wacht tot de code op het scherm verschijnt.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 11 ©Velleman nv

4. Schakel het contact in maar start de motor niet.

5. Druk op ENTER. Een reeks berichten die de OBD II-protocollen weergeven, worden op de display getoond

totdat het voertuigprotocol wordt gedetecteerd.

Merk op dat niet alle bovenstaande berichten worden weergegeven.

Wanneer de foutmelding "LINK ERROR" verschijnt, schakel het contact uit gedurende 10 seconden,

controleer of het toestel correct is aangesloten en schakel het contact opnieuw in. Herhaal vanaf stap 5.

Als de foutmelding opnieuw verschijnt, controleer of het voertuig compatibel is met het toestel.

6. Wacht totdat het hoofdmenu wordt weergegeven. Druk op ENTER om DTC te selecteren.

Als er geen foutcodes gedetecteerd worden, dan geeft de display NO CODES weer.

Als er meer dan één fout gedetecteerd wordt, geeft het toestel het aantal foutcodes gevolgd door de niet-

afgeronde codes.

7. Druk op SCROLL om de foutcodes weer te geven. De eerste lijn geeft de eerste code weer. De numerieke

volgorde en het aantal opgeslagen foutcodes verschijnen op de tweede lijn. Om de andere foutcodes weer

te geven, druk op ENTER totdat alle foutcodes worden weergegeven.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 12 ©Velleman nv

Indien het een niet-afgeronde foutcode betreft, verschijnt “PD” op de display.

Om de voorgaande foutcodes weer te geven, druk op SCROLL om de lijst te doorbladeren totdat de eerste

code wordt weergegeven.

8. Raadpleeg de lijst met foutcodes achteraan deze handleiding.

6.2 Foutcodes wissen

WAARSCHUWING

Het wissen van de foutcodes wist niet alleen de foutcodes uit de boordcomputer

van het voertuig, maar ook fabrikantspecifieke data. Verder is de I/M Readiness-

status teruggezet naar “Not Ready” of “Not complete”. Verwijder de foutcodes

niet zomaar en laat het systeem nakijken door een vakman.

1. Als u de foutcodes wilt wissen, selecteer ERASE en druk op ENTER.

Als het toestel niet aangesloten is of geen verbinding maakt met het voertuig, raadpleeg hoofdstuk 6.1

Foutcodes lezen, stap 1-6.

2. Druk op Yes om te wissen of NO om te annuleren.

3. Als de foutcodes succesvol gewist zijn, verschijnt ERASE DONE op de display. Druk op ENTER om naar het

hoofdmenu terug te keren.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 13 ©Velleman nv

Als de foutcodes niet gewist kunnen worden, verschijnt ERASE FAIL op de display. Druk op ENTER om naar

het hoofdmenu terug te keren.

6.3 I/M Readiness-status weergeven

BELANGRIJK

De I/M Readiness-functie is een inspectieprogramma en wordt gebruikt voor de

controle van het uitlaatgassysteem van voertuigen, die voor OBD II-diagnose

geschikt zijn. Het is een uitstekende functie om te gebruiken voordat het

voertuig wordt geïnspecteerd op het naleven van de emissienormen. Een

negatief testresultaat betekent niet noodzakelijk dat het geteste voertuig niet

aan de emissienormen voldoet.

YES: Alle controleprogramma’s die het voertuig checkt hebben de diagnosetest

uitgevoerd en het MIL-lampje brandt niet.

NO: Minstens een controleprogramma heeft de test niet uitgevoerd en/of het

MIL-lampje brandt.

READY: Geeft aan dat een bepaald controleprogramma de controle van de

diagnosetest uitgevoerd heeft.

NOT RDY: Geeft aan dat een bepaald programma de diagnosetest niet uitgevoerd

heeft.

N/A: Het controleprogramma wordt niet ondersteund door het voertuig.

: Een oplichtend pijltje naar rechts geeft aan dat extra informatie op het

volgende scherm beschikbaar is.

: Een oplichtend pijltje naar links betekent dat extra informatie op het vorige

scherm beschikbaar is.

1. Druk op ENTER om de I/M-functie te selecteren.

2. Gebruik SCROLL om de status van het MIL-lampje en de controleprogramma’s weer te geven:

MISFIRE: Misfire monitoring.

FUEL: Fuel system monitoring.

CCM: Comprehensive component monitoring.

EGR: EGR system monitoring.

O2S: O2 sensors Monitoring.

AT: Catalyst monitoring.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 14 ©Velleman nv

EVAP: Evaporative system monitoring.

HO2S: O2 sensor heater monitoring.

2AIR: Secondary air monitoring.

HCM: Heated catalyst monitoring.

A/C: A/C system monitoring.

3. Druk op ENTER om naar het hoofdmenu terug te keren.

6.4 Het voertuigidentificatienummer (VIN) weergeven

1. Druk op ENTER om de VIN-functie te selecteren.

2. Gebruik SCROLL om de overige cijfers van de VIN weer te geven.

3. Druk op ENTER om naar het hoofdmenu terug te keren.

6.5 Opnieuw scannen

BELANGRIJK

De RESCAN-functie maakt het mogelijk de belangrijkste data, die in de

besturingseenheid opgeslagen zijn, weer te geven of opnieuw contact te maken

met het voertuig nadat het contact verbroken werd.

1. Druk op ENTER om de RESCAN-functie te selecteren.

2. Druk op ENTER om naar het hoofdmenu terug te keren.

6.6 Taal instellen

1. Druk op ENTER om de LANGUAGE-functie te selecteren.

2. Druk op SCROLL om uw taal te selecteren en bevestig met ENTER.

3. Druk op SCROLL om naar het hoofdmenu terug te keren.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 15 ©Velleman nv

6.7 Diagnostische foutcodes (DTC)

WAARSCHUWING

De onderdelen of componenten mogen niet vervangen worden op basis van

slechts een diagnosetest. Raadpleeg eerst de handleiding van het voertuig of een

vakman!

De lijst achteraan deze handleiding is lijst met generieke codes. Voor meer informatie, raadpleeg de handleiding

van het voertuig.

7. Technische specificaties

display ......................................... lcd-display met achtergrondverlichting, 2 lijnen, 8 karakters

werktemperatuur ................................................................ 0 °C tot 50 °C (32 °F tot 122 °F)

opslagtemperatuur ........................................................... -20 °C tot 70 °C (-4 °F tot 158 °F)

voeding ................................................................................. 8 V tot 16 V (via de autoaccu)

afmetingen ............................................................................................. 126 x 78 x 28 mm

gewicht .................................................................................................................... 200 g

Gebruik dit toestel enkel met originele accessoires. Velleman nv is niet aansprakelijk voor schade of

kwetsuren bij (verkeerd) gebruik van dit toestel. Voor meer informatie over dit product en de

laatste versie van deze handleiding, zie www.perel.eu. De informatie in deze handleiding kan te

allen tijde worden gewijzigd zonder voorafgaande kennisgeving.

Velleman nv heeft het auteursrecht voor deze handleiding. Alle wereldwijde rechten voorbehouden.

Het is niet toegestaan om deze handleiding of gedeelten ervan over te nemen, te kopiëren, te vertalen, te

bewerken en op te slaan op een elektronisch medium zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de

rechthebbende.

AOBD2

V. 01 – 07/02/2017 16 ©Velleman nv

MODE D'EMPLOI

1. Introduction

Aux résidents de l'Union européenne

Informations environnementales importantes concernant ce produit

Ce symbole sur l'appareil ou l'emballage indique que l’élimination d’un appareil en fin de vie peut

polluer l'environnement. Ne pas jeter un appareil électrique ou électronique (et des piles éventuelles)

parmi les déchets municipaux non sujets au tri sélectif ; une déchetterie traitera l’appareil en question.

Renvoyer l'appareil à votre fournisseur ou à un service de recyclage local. Il convient de respecter la

réglementation locale relative à la protection de l’environnement.

En cas de questions, contacter les autorités locales pour élimination.

Nous vous remercions de votre achat ! Lire attentivement le présent mode d'emploi avant la mise en service de

l’appareil. Si l'appareil a été endommagé pendant le transport, ne pas l’installer et consulter votre revendeur.

2. Consignes de sécurité

 Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans et plus et des personnes manquant

d’expérience et de connaissances ou dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont

réduites, si elles ont été formées et encadrées quant à l'utilisation de l'appareil d'une manière

sûre et connaissent les risques encourus. Ne pas laisser les enfants jouer avec l'appareil. Le

nettoyage et l'entretien effectués normalement par l'utilisateur ne doivent pas l'être par des

enfants sans supervision.

 Ne jamais désassembler ni ouvrir le boîtier. Il n’y a aucune pièce réparable par l’utilisateur dans

l'appareil. Commander des pièces de rechange éventuelles chez votre revendeur.

 Toujours effectuer les essais automobiles dans un environnement sécuritaire. Faire fonctionner le véhicule

dans une zone de travail bien ventilé. Les gaz d'échappement sont toxiques !

 Porter une protection oculaire. Garder les vêtements, cheveux, mains, outils, équipement d'essai, etc.

éloignés des pièces du moteur en mouvement ou chaudes.

 Toujours bloquer les roues motrices et ne jamais laisser le véhicule sans surveillance durant les tests.

 Etre extrêmement prudent lorsque vous travaillez autour de la bobine d'allumage, du chapeau du

distributeur, les fils d'allumage et les bougies. Ces composants créent des tensions dangereuses lorsque le

moteur est en marche.

 Mettre le véhicule est en position PARK (boîte automatique) ou au point mort (boîte mécanique). S'assurer

que le frein à main est serré.

 Garder un extincteur adapté aux feux d'essence/électriques/de produits chimiques à proximité.

 Ne pas brancher ou débrancher un équipement de test si le contact est mis ou si le moteur est en marche.

 Garder l'appareil sec, propre, exempt d'huile, d'eau et de graisse. Si nécessaire, utiliser un détergent doux

sur un chiffon propre pour nettoyer l'extérieur de l'appareil.

3. Directives générales

Se référer à la garantie de service et de qualité Velleman® en fin de ce mode d'emploi.

 Protéger l’appareil des chocs et de l'abus. Traiter l'appareil avec circonspection pendant

l’opération.

 Se familiariser avec le fonctionnement de l'appareil avant de l'utiliser.

 Toute modification est interdite pour des raisons de sécurité. Les dommages occasionnés par des

modifications par le client ne tombent pas sous la garantie.

 N’utiliser l'appareil qu’à sa fonction prévue. Tout autre usage peut causer des courts-circuits, des brûlures,

des électrochocs, etc. Un usage impropre annule d'office la garantie.

 La garantie ne se s’applique pas aux dommages survenus en négligeant certaines directives de ce mode

d'emploi et votre revendeur déclinera toute responsabilité pour les problèmes et les défauts qui en résultent.

 Ni Velleman ni ses distributeurs ne peuvent être tenus responsables des dommages exceptionnels,

imprévus ou indirects, quelles que soient la nature (financière, corporelle, etc.), causés par la possession,

l’utilisation ou le dysfonctionnement de ce produit.

 Ne pas brancher immédiatement l’appareil après exposition à des variations de température. Afin d’éviter

des dommages, attendre jusqu’à ce que l’appareil ait atteint la température ambiante.

 Garder ce mode d'emploi pour toute référence ultérieure.

AOBD2

4. Caractéristiques du produit

 appareil de diagnostic multilingue pour OBD-II, EOBD et JOBD

 lit et efface les codes d'erreur DTC

 compatible avec les protocoles CAN (Controller Area Network), VPW, PWM, ISO9141, KWP2000

 retrouve le n° VIN (Identification du véhicule) des véhicules à partir de 2002 supportant le mode 9

 fonctionne sur tous les véhicules conformes à OBD2, EOBD, JOBD avec une interface à 16 broches

o UE et l'Asie : tous les véhicules à partir de l'année 2000

o Etats-Unis : tous les véhicules, camions légers et SUV à partir de l'année 1996

o tous les véhicules conformes aux protocoles CAN, VPW, PWM, ISO9141, KW2000 (y compris ceux

équipés du protocole de nouvelle génération Control Area Network).

5. Description

1

afficheur LCD

3

connecteur OBD-II

2

bouton ENTER

4

bouton SCROLL

6. Emploi

6.1 Lire des codes

AVERTISSEMENT

Ne pas brancher ou débrancher un équipement de test si le contact est mis ou si

le moteur est en marche.

1. Couper le contact du véhicule.

2. Localiser le connecteur de données (DLC). Brancher l'appareil sur le DLC.

3. Attendre que le code s'affiche à l'écran.

AOBD2

4. Mettre le contact sans démarrer le moteur.

5. Appuyer sur ENTER. L'écran affiche une séquence de messages affichant les protocoles OBD, jusqu'à ce que

le protocole du véhicule soit détecté.

Noter que pas tous les messages ci-dessus ne doivent pas apparaître.

Si un message d'erreur "LINK ERROR" s'affiche, couper le contact pendant environ 10 secondes, vérifier que

l'appareil est connecté correctement et remettre le contact. Répéter à partir de l'étape 5.

Si le message d'erreur réapparaît, vérifier si le véhicule est compatible avec l'appareil.

6. Attendre jusqu'à ce que le menu principal s'affiche. Appuyer sur ENTER pour sélectionner DTC.

Si aucun code d'erreur n'est détecté (DTC), l'écran affiche NO CODES.

Si des codes d'erreur sont détectés (DTC), le nombre de codes d'erreur et le nombre des codes en attente

s'affichent.

7. Appuyer sur SCROLL pour lire les codes. La première ligne affiche le numéro du premier code d'erreur

tandis que la seconde ligne affiche l'ordre du code et le nombre total de codes enregistrés. Pour afficher les

autres codes, appuyer sur SCROLL jusqu'à ce que tous les codes s'affichent.

AOBD2

Si le code d'erreur est un code en attente, PD s'affiche.

Pour afficher les codes précédents, appuyer sur SCROLL pour d'abord atteindre la fin de la liste en revenir à

la première position.

8. Consulter la liste des codes d'erreur en fin du mode d'emploi.

6.2 Effacer des codes

AVERTISSEMENT

L'effacement des codes diagnostiques techniques DTC permet à l'appareil de

supprimer non seulement les codes à partir de l'ordinateur embarqué du

véhicule, mais également des données spécifiques du fabricant. De même, l'état

de préparation I/M (I/M Readiness Status) passe à l'état "Not Ready" ou "Not

Complete". Ne pas effacer les codes avant que le véhicule ait été révisé par un

technicien.

1. Pour effacer les DTC, sélectionner ERASE et appuyer sur ENTER.

Si l'appareil n'est pas connecté ou aucune communication n'est établie, consulter le chapitre 6.1 Lire des

codes, étapes 1à 6.

2. Appuyer sur Yes pour effacer ou sur Non pour annuler.

3. Si les codes sont effacés avec succès, l’écran affiche ERASE DONE. Appuyer sur ENTER pour revenir au

menu principal.

AOBD2

Si les codes ne sont pas effacés, l’écran affiche ERASE FAIL. Appuyer sur ENTER pour revenir au menu

principal.

6.3 Lire l'état de préparation I/M

IMPORTANT

La fonction de préparation I/M (I/M Readiness) est utilisée pour vérifier le

fonctionnement du système antipollution sur les véhicules compatibles avec

OBDII. Il s'agit d'une excellente fonction à utiliser avant l'inspection d'un véhicule

pour la conformité à un programme antipollution. Un résultat négatif ne signifie

pas nécessairement que le véhicule testé ne répond pas aux exigences légales.

YES: Tous les moniteurs supportés par le véhicule ont terminé leur test de

diagnostic et le témoin MIL n'est pas allumé.

NO: Au moins un des moniteurs supportés par le véhicule n'a pas terminé son

test de diagnostic et/ou le témoin MIL est allumé.

READY: Indique qu'un moniteur particulier en cours de vérification a terminé son

test de diagnostic

NOT RDY: Indique qu'un moniteur particulier en cours de vérification n'a pas

terminé son test de diagnostic.

N/A: Le moniteur n'est pas supporté par le véhicule.

: Une flèche clignotante pointant vers la droite indique que des renseignements

supplémentaires sont disponibles sur l'écran suivant.

: Une flèche clignotante pointant vers la gauche indique que des

renseignements supplémentaires sont disponibles sur l'écran précédent.

1. Appuyer sur ENTER pour sélectionner la fonction I/M.

2. Utiliser SCROLL pour afficher l'état du témoin MIL et les moniteurs :

MISFIRE: Moniteur de ratés.

FUEL: Moniteur du système de carburant.

CCM: Moniteur du composant complet.

EGR: Moniteur du système EGR.

O2S: Moniteur des capteurs O2.

AT: Moniteur du catalyseur.

La page est en cours de chargement...

Perel AOBD2 Manuel utilisateur

Perel AOBD2 Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Autres documents