Cobra SPYBALL 6829 Troubleshooting guide

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Ce guide contient les indications nécessaire pour poser le système de

sécurité et le configurer selon la demande du client et/ou les

dispositions locales éventuelles.

Pour connaître les détails du fonctionnement, nous Vous invitons à

consulter la notice d’emploi.

Répertoire

1. Eléments du kit

2. Emplacement préconisé

2.1. Emplacement de la centrale

2.2. Emplacement de la LED

3. Branchement

4. Réglage de la sensibilité du détecteur de déplacement

5. Fonctions sélectionnables – procédure de mise en service et

de mise hors service

6. Essai final

7. En cas de panne

8. Données techniques

1. ELEMENTS DU KIT

Le kit comprend

• Une centrale

• Un ou deux émetteurs de commande à distance avec fonction Biker

Recognition

• Un jeu d’accessoires de montage

• Les notices de pose et d’emploi.

2. EMPLACEMENT PRECONISE

2.1. Emplacement de la centrale

Choisissez un endroit approprié, bien caché et protégé par la structure de la

moto, à l’écart des sources de chaleur excessive et des infiltrations d’eau.

L’alarme peut être orientée verticalement ou horizontalement, dans n’importe

quelle position, car cela ne conditionne pas le fonctionnement du détecteur

de déplacement. Les câbles doivent sortir vers le bas ou être pliés de façon

que l’eau ne puisse pas pénétrer dans le boîtier à travers le faisceau. La

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centrale, ses composants et le faisceau ne doivent pas interférer avec le

fonctionnement normal de la moto.

Une fois les branchements achevés, assurez la centrale soigneusement, en

utilisant – selon la nécessité - les vis et les écrous livrés et/ou les pattes de

fixation amovibles (v. ill. A ci-dessous). N’oubliez pas les joints ronds rouges

en cautchouc (anti-vibration), à monter entre les pattes et/ou les têtes des vis

et la surface d’appui de la centrale. Si la centrale est placée sur une surface

plate, Vous pouvez utiliser du velcro adhésif (non livré).

ILL. A

2.2. Emplacement de la LED

La LED assure les fonctions suivantes:

- dissuasif

- affichage de l’état du système de sécurité

- fonction désarmement de secours en combinaison avec le contacteur

d’allumage de la moto (v. notice d’emploi)

Elle doit être installée à un endroit visible, d’habitude sur le tableau de bord.

Pour la monter, percez un trou de 10mm (assurez-Vous que derrière il n’ y

ait aucun câble ou élément qui pourrait être endommagé par la perceuse)

puis poussez la LED câblée à l’intérieur du trou.

3. BRANCHEMENT

- Si Vous utilisez un FAISCEAU UNIVERSEL, suivez les indications ci-

dessous. Toutes les connexions doivent être soudées et isolées.

Remarque: le faisceau universel est disponible avec fils de couleur et

avec fils noirs numerotés (les numéros estampillés aux bouts des fils

doivent être supprimés lors de l’installation). Le tableau ci-dessous

montre les couleurs et les numéros.

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- Si Vous utilisez un FAISCEAU DEDIE (c’est-à-dire spécifique pour le

modèle de moto à équiper), suivez la notice livrée avec le faisceau.

Avant de brancher, DECONNECTEZ LA BORNE POSITIVE DE

LA BATTERIE.

Fil NOIR

N. 1

Négatif d’alimentation. A raccorder sur une bonne

masse. Si le faisceau a deux négatifs d’alimentation,

les brancher sur deux points de masse différents;

Fil ORANGE

N. 2

Positif après contact (+15/54). TOUJOURS

RACCORDER. S’assurer que l’alimentation positive

soit présente même au cours de la phase de

démarrage;

Fil ROUGE

N. 3

Positif d’alimentation. A raccorder sur un positif +12V

permanent à travers le fusible de 10A;

Fil BLEU

N. 4

Entrée d’alarme instantanée sélectionnable (négative

ou positive) pour contacteurs (optionnels) à installer,

par exemple, pour la protection de la selle ou des

sacoches. Elle peut être raccordée également sur le fil

qui commande l’allumage du plafonnier d’origine dans

le compartiment sous-selle. La sélection de la polarité a

lieu comme décrit au paragraphe 5;

Fils JAUNES

N. 5

Sorties pour commande indicateurs de direction

(polarité positive). Raccorder un fil à la ligne droite et

un fil à la ligne gauche des indicateurs de direction;

Fils VERTS

N. 7

Premier circuit de coupure moteur. Voir schéma

d’application B.

Remarque : lorsque le moteur tourne, assurez-Vous

que le courant mesuré à l’endroit où la coupure a

été faite ne dépasse pas les caractéristiques

électriques du produit. S’il le faut, installez un relais

supplémentaire.

6808 – 6809 = NE PAS UTILISER ;

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Fils BLANC/VERT

n. 12

Deuxième circuit de coupure moteur. Couper le fil

positif qui alimente le télérupteur du démarreur.

Raccorder une extremité à un des fils, l’autre extremité

au deuxième fil.

Remarque : au cours de la phase de démarrage,

assurez-Vous que le courant mesuré à l’endroit où

la coupure a été faite ne dépasse pas les

caractéristiques électriques du produit. S’il le faut,

installez un relais supplémentaire.

6808 – 6809 = NE PAS UTILISER ;

Fils ROUGE et

MARRON avec

connecteur 2 v.

Raccorder à la LED livrée avec les accessoires de

montage de l’alarme ;

Fil

BLANC/ROUGE

Ce fil fournit un signal trigger de polarité négative

durant la phase d’alarme. Il permet de raccorder, par

exemple, un dispositif BikerSat ;

Fil NOIR -

Antenne

ATTENTION ne jamais couper ni mettre à la masse

l’antenne!

Schéma d’application coupure moteur (B)

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REMARQUE: Sur quelques modèles lors de l’armement il se produit des

retours de courant des indicateurs de direction. EFFECTUEZ

SYSTEMATIQUEMENT L’ESSAI SUIVANT: sans mettre le contact, portez le

déviateur des indicateurs de direction en position ON et armez le système; si

les instruments du tableau de bord s’allument, IL FAUT IMPERATIVEMENT

INSTALLER LA DIODE LIVREE AVEC LA CENTRALE SUR LE POSITIF

APRES CONTACT QUI ALIMENTE LA CENTRALE DE COMMANDE DES

INDICATEURS DE DIRECTION (voir schéma C ci-dessous)

Schéma C

Une fois tous les branchements achevés, raccordez soigneusement le

connecteur du faisceau à la centrale (assurez-Vous d’entendre le déclic) et

rebranchez la borne de la batterie.

4. REGLAGE DE LA SENSIBILITE DU DETECTEUR DE

DEPLACEMENT

Le détecteur de déplacement peut être réglé sur 8 niveaux de sensibilité

au mouvement + 8 niveaux de sensibilité au choc. En principe la

sensibilité optimale est sélectionnée par l’installateur au cours de l’essai

final, mais le réglage est simple et – s’il le faut – il peut être modifié par

l’utilisateur :

1. Le système de sécurité désarmé, mettez le contact. Ä Au bout de 20

secondes la LED s’allume et demeure allumée pendant 3 secondes.

2. Durant ce delai de 3 secondes, appuyez sur le bouton n. 1 de

l’émetteur. Ä Un signal sonore aigu confirme l’accès à la procédure

de réglage de la sensibilité au mouvement (par exemple remorquage

/ soulèvement).

3. Appuyez sur le bouton n. 1 pour augmenter la sensibilité. Ä Vous

percevrez un signal sonore aigu de confirmation.

Appuyez sur le bouton n. 2 pour réduire la sensibilité. Ä Vous

percevrez un signale sonore grave de confirmation.

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Le niveau minimal et le niveau maximal de sensibilité sont confirmés

par trois signaux acoustiques successifs.

4. Une fois le niveau approprié sélectionné, coupez le contact, puis

rallumez-le immédiatement. Ä Un signal sonore grave confirme

l’accès à la procédure de réglage de la sensibilité au choc.

5. Procédez comme décrit à la pos. 3).

6. Une fois le niveau approprié sélectionné, coupez le contact. Ä Un

signal sonore aigu confirme que la procédure de réglage a été quittée.

Per tester le détecteur de déplacement et sélectionner plus aisément le

niveau de sensibilité optimal, Vous pouvez simuler le mouvement / le choc

avant de quitter la procédure ; si la sensibilité est suffisante pour déclencher

l’alarme, Vous aurez un signal sonore aigu au lieu du cycle complet

d’alarme.

Remarques :

• Pour obtenir un réglage soigneux, évitez de simuler des chocs au cours

de la sélection de la sensibilité au mouvement.

• Il est recommandé d’évaluer les niveaux de sensibilité optimaux après

avoir complété les deux réglages, avant de quitter la procédure.

5. FONCTIONS SELECTIONNABLES – PROCEDURE DE MISE

EN SERVICE ET DE MISE HORS SERVICE

Les fonctions sous-décrites sont sélectionnables, c’est-à-dire qu’elles

peuvent être activées ou désactivées selon le choix de l’utilisateur. La

sélection demeure mémorisée jusqu’à la reconfiguration suivante.

- Biker Recognition (voir paragraphe 3 de la notice d’emploi et remarque

ci-dessous)

- Signal acoustique d’armement / désarmement (voir paragraphe 4 de la

notice d’emploi) et fonction panique (voir paragraphe 9 de la notice

d’emploi)

- Rappel acoustique “indicateur de direction en service” (voir paragraphe

13 de la notice d’emploi)

- Fonction anti-agression (voir paragraphe 10 de la notice d’emploi et

remarque ci-dessous)

- Polarité entrée instantanée d’alarme (cette sélection est réservée à

l’installateur et ne doit pas être modifiée par l’utilisateur après la pose

du système de sécurité)

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Remarque : pour activer ou désactiver les fonctions Biker Recognition

et anti-agression, il faut opérer aussi sur la télécommande comme

décrit au paragraphe 3.1 de la notice d’emploi.

Procédure:

Le système de sécurité désarmé, mettez le contact, appuyez et gardez

appuyé env. 7 secondes sur le bouton n. 1 de l’émetteur, jusqu’à l’allumage

de la LED. Ä La LED s’allume et demeure allumée pendant env. 3

secondes. Ä Au cours de cette période, appuyez à nouveau sur le bouton

n. 1. Ä Un court signal sonore aigu confirme l’accès à la procédure. La LED

s’éteint, puis elle affiche les fonctions sélectionnables comme détaillé dans la

table suivante:

POUR ACTIVER POUR

DESACTIVER

INDICATION

LUMINEUSE

FONCTION

SELECTIONNABLE

SIGNAL DE

CONFIRMATION

SIGNAL DE

CONFIRMATION

1 clignotement Biker Recognition Appuyez sur le

bouton n. 1 de

l’émetteur après le

1er clignotement

Confirmation par 3

signaux sonores

aigus

Appuyez sur le

bouton n. 2 de

l’émetteur après

le 1er

clignotement

Confirmation par

1 signal sonore

aigu

2 clignotements Signaux sonores

d’armement /

désarmement +

fonction panique

Appuyez sur le

bouton n. 1 de

l’émetteur après le

2ème clignotement

Confirmation par 3

signaux sonores

aigus

Appuyez sur le

bouton n. 2 de

l’émetteur après

le 2ème

clignotement

Confirmation par

1 signal sonore

aigu

3 clignotements Rappel acoustique

“indicateur de

direction en service”

Appuyez sur le

bouton n. 1 de

l’émetteur après le

3ème clignotement

Confirmation par 3

signaux sonores

aigus

Appuyez sur le

bouton n. 2 de

l’émetteur après

le 3ème

clignotement

Confirmation par

1 signal sonore

aigu

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4 clignotements Fonction anti-

agression

Appuyez sur le

bouton n. 1 de

l’émetteur après le

4ème clignotement

Confirmation par 3

signaux sonores

aigus

Appuyez sur le

bouton n. 2 de

l’émetteur après

le 4ème

clignotement

Confirmation par

1 signal sonore

aigu

5 clignotements Polarité entrée

instantanée

d’alarme

Appuyez sur le

bouton n. 1 de

l’émetteur après le

5ème clignotement

Confirmation par 3

signaux sonores

aigus

Polarité positive

Appuyez sur le

bouton n. 2 de

l’émetteur après

le 5ème

clignotement

Confirmation par

1 signal sonore

aigu

Polarité négative

Une fois les sélections complétées, un signal sonore grave prolongé

confirme le succès de l’opération.

Remarque 1): il suffit d’agir sur les fonctions qu’on souhaîte modifier. Aucun

besoin de reconfirmer les sélections déjà appropriées.

Remarque 2): en cas d’erreur, couper le contact pour sortir sans apporter de

modifications.

Remarque 3): le signaux sonores d’armement / désarmement et la fonction

“panique” sont interdits dans quelques Pays. Nous Vous recommandons de

bien vérifier la législation locale et de configurer le système conformément.

6.ESSAI FINAL

Lorsque les réglages et les sélections sont achevés, Vous pouvez procéder

à l’essai final.

Veuillez tenir compte qu’au cours du temps d’inhibition, les fonctions de

protection du système peuvent être essayées sans provoquer le

déclenchement de l’alarme.

Armez le système, attendez 20 secondes afin qu’il se stabilise, puis

effectuez les tests appropriés dans les 40 secondes qui suivent:

a) Si l’entrée instantanée a été utilisée pour protéger une sacoche ou

le compartiment sous-selle, simulez-en l’ouverture. Ä Si la

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simulation est détectée correctement, Vous percevrez des signaux

sonores aigus.

b) Testez le détecteur de déplacement, en simulant par exemple une

tentative de forcer l’antivol de direction, le remorquage, le

soulèvement de la béquille latérale. Ä Si la simulation est

détectée correctement, Vous percevrez des signaux sonores

aigus. S’il le faut, réglez la sensibilité.

c) Mettez le contact. Ä Si la protection du contacteur d’allumage

fonctionne correctement, Vous percevrez des signaux sonores

aigus.

7. EN CAS DE PANNE

Panne Inspections/opérations recommandées

L’alarme ne répond pas à

l’émetteur

- Realignez les émetteurs (voir notice

d’emploi)

- Reprogrammez les émetteurs (voir notice

d’emploi)

- Remplacez l’émetteur ou la centrale

Les indicateurs de

direction ne fonctionnent

pas

- La dïode pourrait être installée à l’envers

L’alarme ne se déclenche

pas lorsqu’on met le

contact

- Assurez-Vous qu’un positif 12V parvienne

au fil ORANGE/n. 2 lorsqu’on met le

contact

- Remplacez la centrale. Si le défaut se

présente quand même, il s’agit d’un

problème de pose ou d’un problème de la

moto

Le fusible de l’alarme

saute toutes les fois qu’on

arme le système

- Est-ce que la dïode a bien été installée?

- Vérifiez les connexions de masse

- Remplacez la centrale. Si le défaut se

présente quand même, il s’agit d’un

problème de pose ou d’un problème de la

moto

L’alarme/immobiliseur sont

désarmés, mais la moto

- Est-ce que le changement de vitesses est

au point mort?

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ne démarre pas

(6828-9)

- Est-ce que l’interrupteur RUN/OFF se

trouve en position RUN?

- Assurez-Vous que le fusible principal de la

moto soit intact

- Assurez-Vous que la batterie de la moto

soit chargée

- Quelques modèles de moto ne permettent

le démarrage que lorsque la béquille

latérale est relevée et que l’on serre la

poignée d’embrayage (débrayer)

- Remplacez la centrale. Si le défaut se

présente quand même, il s’agit d’un

problème de pose ou d’un problème de la

moto

L’alarme ne se déclenche

pas par déplacement /

soulèvement

- Est-ce que la période d’inhibition est

terminée?

- Est-ce que le détecteur de déplacement

est actif (non éjecté)?

- Réglez la sensibilité du détecteur de

déplacement (voir paragraphe 4)

8. DONNEES TECHNIQUES

Alimentation (centrale) Nom. 12V Max 17V Min. 9V

Consommation de courant < 1 mA OFF; 1mA ON (y compris

la LED)

Autoalimentation Batterie rechargeable 7,2V

170mAh NiMH

Capacité relais coupure moteur

(6828-9)

Max 6A

Température de fonctionnement -20°C / +85°C

Puissance acoustique sirène 114dB@1m

Dimensions centrale 90x67x30mm

Dimensions émetteur 50x37x12,5

Pile émetteur 3V CR2032

Durée pile émetteur Min. 12 mois (fonction Biker

Recognition toujours active)

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Les illustrations, les descriptions et les caractéristiques sont fournies

uniquement à titre indicatif. Le fabricant se réserve le droit de les modifier

sans préavis. Le fabricant rejette toute responsabilité en cas de

pannes/dommages imputables à l’installation ou à l’utilisation non conformes

aux spécifications fournies. Le système a uniquement une fonction

dissuasive contre les tentatives de vol.

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