Ideal 9045360 Le manuel du propriétaire

Marque: Ideal

Modèle: 9045360

Taper: Le manuel du propriétaire

July 2018 (Fr)

TP10KAC-DX

Deux Poteaux Planchers Clairs

Ascenseur Automobile ‘Bi-Symétrique’

10,000 lb. (4536 kg.) Max Capacité

(Capacité Maximale de 2,500 lb / 1134 kg. Par Bras)

Manuel d’Installation et d’Exploitation

IMPORTANT !!

LISEZ ATTENTIVEMENT LE MANUEL AVANT D’INSTALLER, D’UTILISER,

D’ENTRETENIR OU D’ENTRETENIR L’ASCENSEUR

TP10KAC-DX

July 2018 (Fr)

INDEX

PRÉFACE--------------------------------------------------------------------------- PAGE 2

IDENTIFICATION DU PRODUIT---------------------------------------------- PAGE 2

ENREGISTRER CES INSTRUCTIONS------------------------------------- PAGE 2

OBLIGATIONS DU PROPRIÉTAIRE ET DE L’EMPLOYEUR -------- PAGE 3

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ IMPORTANTES ---------------------- PAGE 4

EMPLACEMENT------------------------------------------------------------------ PAGE 5

AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ-------------------------------------------- PAGE 6

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS---------------------------------------- PAGE 7

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT---------------------------------------- PAGE 8

INSTALLATION-------------------------------------------------------------------- PAGE 11

OPÉRATION----------------------------------------------------------------------- PAGE 25

INSTRUCTIONS D’INSPECTION ET D’ENTRETIEN------------------- PAGE 28

VUES ÉCLATÉES ET LISTES DE PIÈCES ------------------------------- PAGE 31

GUIDE DE DÉPANNAGE------------------------------------------------------- PAGE 35

POLITIQUE DE GARANTIE---------------------------------------------------- PAGE 36

PRÉFACE

Avant de fonctionner votre ascenseur, assurez-vous d’avoir lu attentivement les instructions. Ces

instructions se trouvent dans ce manuel. Veuillez noter que votre garantie peut être annulée si vous

ne lisez pas le manuel et ne comprenez pas son contenu.

Si vous avez des questions concernant le fonctionnement, la sécurité ou l’application de votre

ascenseur, veuillez consulter votre distributeur.

IDENTIFICATION DU PRODUIT

IMPORTANT

ENREGISTREZ CES INSTRUCTIONS

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OBLIGATIONS DU PROPRIÉTAIRE ET DE L’EMPLOYEUR

1. Le propriétaire ou l’employeur doit s’assurer que les opérateurs d’ascenseurs sont qualifiés et qu’ils sont

formés à l’utilisation et à l’exploitation sécuritaires de l’ascenseur en utilisant les instructions d’utilisation du

fabricant; ALI/SM10-1, ALI Lifting it Right safety manual; Carte DE CONSEILS DE SÉCURITÉ ALI/ST-10

ALI; ANSI/ALI ALOIM-2008 (R2013), American National Standard for Automotive Lifts - Safety

Requirements for Operation, Inspection and Maintenance; Série ALI/WL101, autocollants/plaques

d’étiquettes d’avertissement uniformes ALI;et dans le cas desascenseurs d’engagement de cadre, ALI /

LP-GUIDE, Points de levage de véhicule / Guide de référence rapide pour les ascenseurs engageants de

cadre.

2. Le propriétaire ou l’employeur doit établir des procédures pour inspecter périodiquement l’ascenseur

conformément aux instructions du fabricant de l’ascenseur ou ANSI/ALI ALOIM-2008 (R2013), American

National Standard for Automotive Lifts - Safety Requirements for Opération, Inspection and

Maintenance; et l’employeur doit s’assurer que les inspecteurs des ascenseurs sont qualifiés et qu’ils

reçoivent une formation adéquate sur l’inspection de l’ascenseur.

3. Le propriétaire ou l’employeur doit établir des procédures pour entretenir périodiquement l’ascenseur

conformément aux instructions du fabricant de l’ascenseur ou ANSI/ALI ALOIM-2008 (R2013), American

National Standard for Automotive Lifts - Safety Requirements for Opération, Inspection and

Maintenance; et l’employeur doit s’assurer que le personnel d’entretien des ascenseurs est qualifié et qu’il a

reçu une formation adéquate sur l’entretien de l’ascenseur.

4. Le propriétaire/employeur doit tenir à jour les dossiers périodiques d’inspection et d’entretien recommandés

par les instructions du fabricant de l’ascenseur ou ANSI/ALI ALOIM-2008 R2013), American National

Standard for Automotive Lifts - Safety Requirements for Opération, Inspection and Maintenance.

5. Le propriétaire ou l’employeur doit afficher les instructions d’utilisation du fabricant de l’ascenseur; ALI/SM

10-1, ALI Lifting it Right safety manual; Carte de conseils de sécurité ALI/ST-10 ALI; ANSI/ALI ALOIM-

2008 (R2013), American National Standard for Automotive Lifts - Safety Requirements for Operation,

Inspection and Maintenance; Série ALI/WL, autocollants/plaques d’étiquettes d’avertissement

uniformes ALI;et dans le cas des ascenseurs d’engagement de cadre, ALI / LP- GUIDE, Points de levage

du véhicule / Guide de référence rapide pour les ascenseurs engageants de cadre dans un endroit bien

en vue dans la zone de levage pratique pour l’opérateur.

6. Le propriétaire ou l’exploitant doit fournir les moyens de verrouillage/d’étiquette nécessaires pour les

sources d’énergie conformément à la norme ANSI Z244.1-1982 (R1993), Exigences de sécurité pour le

cadenassage ou l’étiquette hors de la source d’énergie, avant decommencer les réparations et

l’entretien des ascenseurs.

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7. Le propriétaire ou l’employeur ne doit pas modifier l’ascenseur de quelque manière que ce soit sans le

consentement écrit préalable du fabricant.

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Lors de l’utilisation de cet ascenseur, les précautions de sécurité de base doivent toujours être

suivies, J’ai exclu qui suit:

1. Ne soulevez pas un véhicule sur l’ascenseur tant que l’installation n’est pas terminée, comme décrit

dans le présent manuel.

2. Placez toujours les bras et les adaptateurs correctement à l’écart avant de tirer le véhicule dans ou

hors de la baie. Le défaut de le faire pourrait endommager le véhicule et/ou l’ascenseur.

3. Ne surchargez pas l’ascenseur. La capacité de l’ascenseur est indiquée sur la couverture de ce

document et sur l’étiquette de numéro de série de l’ascenseur.

4. Il est à noter que le retrait ou l’installation de certaines pièces du véhicule peut entraîner un

déplacement de la charge critique dans le centre de gravité et rendre le véhicule instable. Veuillez

consulter le manuel d’entretien du constructeur du véhicule pour les procédures recommandées.

5. Le positionnement du véhicule est très important. Seuls des techniciens formés doivent positionner le

véhicule sur l’ascenseur. Ne permettez jamais à quiconque de se tenir sur la trajectoire du véhicule tel

qu’il est positionné et ne soulevez jamais le véhicule avec des passagers à l’intérieur.

6. Placez les bras aux points de ramassage recommandés par le constructeur du véhicule. Soulevez

l’ascenseur jusqu’à ce que le contact soit établi avec le véhicule. Assurez-vous que les bras ont

correctement engagé le véhicule avant de soulever l’ascenseur à une hauteur de travail.

7. Gardez tout le monde à l’écart de l’ascenseur lorsque l’ascenseur est en mouvement, le mécanisme de

verrouillage est débrayé ou le véhicule est en danger de chute.

8. Le personnel non autorisé ne devrait jamais être dans la zone de l’atelier lorsque l’ascenseur est utilisé.

9. Inspectez l’ascenseur tous les jours. L’ascenseur ne doit jamais être utilisé s’il a des composants

endommagés ou s’il fonctionne mal. Seuls les techniciens qualifiés doivent entretenir l’ascenseur.

10. Remplacez les composants endommagés par les pièces du fabricant, ou l’équivalent.

11. Gardez la zone autour de l’ascenseur à l’écart des obstacles.

12. Ne remplacez jamais les commandes de levage à retour autonome.

13. Utilisez des supports de sécurité lorsque vous retirez ou installez des composants de véhicules lourds.

14. Évitez le balancement excessif du véhicule lorsqu’il est sur l’ascenseur.

15. Pour réduire le risque de blessures corporelles, gardez les cheveux, les vêtements amples, les doigts

et toutes les parties du corps à l’écart des parties mobiles.

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16. Pour réduire le risque de choc électrique, n’utilisez pas l’ascenseur lorsqu’il est mouillé, n’exposez pas

l’ascenseur à la pluie.

17. Pour réduire le risque d’incendie, n’utilisez pas d’équipement à proximité de contenants ouverts de

liquides inflammables (essence).

18. Utilisez l’ascenseur uniquement comme décrit dans ce manuel, utilisez uniquement les pièces jointes

recommandées par le fabricant.

19. Les véhicules inhabituels, tels que les limousines, les VR et les véhicules à empattement long, peuvent

ne pas convenir au levage sur cet équipement. Au besoin, consultez le fabricant ou son représentant.

20. Les procédures de dépannage et d’entretien décrites dans ce manuel peuvent être effectuées par le

propriétaire ou l’employeur de l’ascenseur. Toute autre procédure ne devrait être effectuée que par du

personnel de service de levage formé. Ces procédures restreintes comprennent, sans toutefois s’y

limiter, les suivantes : le remplacement des bouteilles, le remplacement des verrous de transport et de

sécurité, le remplacement des jambes, le remplacement de la structure au-dessus de la tête.

21. Toute personne qui sera à proximité de l’ascenseur lors de son utilisation doit se familiariser avec les

décalcomanies de prudence, d’avertissement et de sécurité fournies avec cet ascenseur, et les

remplacer si elles sont illisibles ou manquantes.

AVERTISSEMENT !! Le défaut de l’acheteur de fournir la surface de montage recommandée pourrait

entraîner des performances de levage insatisfaisantes, des dommages matériels ou des blessures

corporelles.

Pour obtenir des instructions de sécurité supplémentaires concernant le levage, les types d’ascenseurs,

les étiquettes d’avertissement, la préparation au levage, le repérage des véhicules, le levage des véhicules, le

maintien de la stabilité de la charge, les procédures d’urgence, l’abaissement du véhicule, les limites de

levage, l’entretien des ascenseurs, les bonnes pratiques d’atelier, l’installation,la formation des opérateurs et

les responsabilités du propriétaire / employeur, veuillez vous référer à« Lifting It Right » (ALI / SM) et

« Conseils de sécurité » (ALI / ST) et aux points de levage des véhicules pour le levage de garage de

service SAE J2184.

Pour obtenir des instructions supplémentaires sur les exigences générales relatives à l’exploitation des

ascenseurs, veuillez consulter la section « Exigences en matière de sécurité des ascenseurs automobiles pour

l’exploitation, l’inspection et l’entretien » (ANSI/ALI ALOIM).

L’installation doit être effectuée conformément à ANSO/ALI ALIS, Exigences de sécurité pour l’installation et

l’entretien des ascenseurs automobiles.

SITUATION GÉOGRAPHIQUE

Cet ascenseur a été évalué pour UTILISATION À L’INTÉRIEUR SEULEMENT avec une température

ambiante de fonctionnementerature plage de 5 à 40 °C (41-104 °F)

À L’ATTENTION DE! Cet ascenseur est destiné à l’installation intérieure seulement. Il est interdit

d’installer ce produit à l’extérieur. La plage de température de l’environnement de fonctionnement devrait

être de 41 à 104 ° F (5 - 40 ° C). Le non-respect entraînera la révocation de l’accréditation, la perte

de garantie et des dommages possibles à l’équipement.

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AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ

Cues Decals Must Be Applied to Lift.

REMARQUE: CERTAINES IMAGES DE CE MANUEL SONT GÉNÉRIQUES ET PEUVENT NE PAS

RESSEMBLER À L’ASCENSEUR QUE VOUS AVEZ ACHETÉ.

RÉFÉRENCE: AUTOMOTIVE LIFT INSTITUTE, Inc.

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RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

Veuillez remettre ce manuel au propriétaire et/ou à l’opérateur de l’ascenseur ainsi que toute

autre documentation fournie avec l’ascenseur. Le défaut d’utiliser cet équipement comme

prévu peut causer des blessures ou la mort.

1. Lisez attentivement ce manuel avant d’installer, d’utiliser ou d’entretenir cet ascenseur.

2. Cet ascenseur est conçu pour une utilisation à l’intérieur seulement et ne doit pas être installé

dans une fosse ou une dépression.

3. Le plancher sur lequel l’ascenseur doit être installé doit être en béton d’épaisseur minimale

de 4-1/4 », avec une résistance à la compression minimale de 3,000psi.

4. L’ascenseur a des exigences électriques spécifiques telles que décrites dans la section

instructions d’installation de ce manuel.

5. Cet ascenseur a une exigence de hauteur de plafond minimale telle que décrite dans la

section instructions d’installation de ce manuel.

6. Il est recommandé que l’ascenseur soit situé à 10' – 12' de l’obstruction la plus proche

devant l’ascenseur et à 2' – 3' de l’obstruction la plus proche de chaque côté de

l’ascenseur.

7. Le défaut du propriétaire de fournir l’abri recommandé, la surface de montage, l’alimentation

électrique et la hauteur du plafond pourrait entraîner des performances de levage insatisfaisantes,

des dommages matériels ou des blessures corporelles.

8. L’utilisation de l’ascenseur n’est autorisée que par une personne autorisée.

9. Les acheteurs d’ascenseurs sont responsables de toutes les exigences régionales

particulières en matière d’ancrage structural et/ou sismique spécifiées par tout autre

organisme et/ou code tel que le Code uniforme du bâtiment (UBC) et/ou le Code international

du bâtiment (GRV). Au besoin, il est recommandé de communiquer avec un ingénieur qualifié pour

répondre aux exigences particulières du code de l’UBC et/ou de l’IBC.

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1. INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

1.1 Description du Produit

Le élévateur hydraulique TP10KAC-DX à 2 poteaux est un ascenseur de contact de cadre monté en surface

intégrant les dernières technologies de sécurité. Conçu et fabriqué pour une capacité de levage de 10 000 lb

(max. 2 500 lb par bras de levage) et est entièrement capable de soulever des véhicules, des fourgonnettes et

des camions légers en les maintenant en toute sécurité dans une position élevée. Le TP10KC-DX intègre

également la fonction bi-symétrique, qui permet aux bras d’être configurés pour les configurations de levage

asymétriques et symétriques.

L’ascenseur hydraulique TP10KC-DX à 2 poteaux se

compose d’une unité structurelle fixe (traverse et

colonnes), des unités mobiles (chariots et bras de

levage), ainsi que du système d’alimentation

hydraulique et des dispositifs de sécurité.

A. Crossbeam

B. Colonne

C. Transport

D. Bras de levage

E. Groupe moteur

F. Barre d’arrêt de sécurité aérienne

G. Release Single Point Safety-Latch

1.2 Données Techniques

Capacité 10,000 lb / 4536 kg (Max 2,500 lb / 1134 kg par bras)

Hauteur hors tout 143-7/8" (3655 mm)

Largeur globale avec unité de puissance 145-1/2" (3696 mm)

Hauteur de levage maximale 71" (1803 mm)

Hauteur de levage maximale avec adaptateur le plus haut

76-1/2" (1943 mm)

Largeur entre les colonnes 116" (2942 mm)

Min Hauteur de pad 4" (92 mm)

Autorisation de conduire à travers 104" (2653 mm)

Portée du bras avant - Min / Max 23" – 45" (588 - 1160 mm)

Portée du bras arrière - Min / Max 41" – 59" (1016 - 1500 mm)

Alimentation électrique 220V, 20 Ampères, 1 Phase

Pression hydraulique maximale 3,050 PSI

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Fig. 1 & 2 Élévation et Disposition du sol

Fig. 1 - Vue d’Élévation

LE GROUPE MOTEUR DOIT ÊTRE INSTALLÉ DU CÔTÉ PASSAGER. LE DÉFAUT

DE LE FAIRE PEUT ENTRAÎNER UNE INTERFÉRENCE ENTRE LE GROUPE

MOTEUR ET LE BRAS OSCILLANT COURT, CAUSANT AINSI DES DOMMAGES

AU GROUPE MOTEUR.

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Configurations Bi-Symétriques (Asymétriques et Symétriques)

Fig. 2 - Disposition du Plancher

REMARQUE :

Le groupe moteur

doit être monté du

côté passager, à

côté du bras

oscillant long/

arrière.

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2. L’INSTALLATION

2.1 Sélection du site

L’ascenseur hydraulique est conçu uniquement pour une utilisation à l’intérieur. L’application dans une pièce présentant

un risque d’explosion n’est pas autorisée. L’installation dans un endroit humide, un centre de lavage de voiture par

exemple, est interdite.

2.2 État de la surface / Fondation et ancrage

L’ascenseur hydraulique à 2 poteaux devrait être installé sur un terrain plat. La fondation doit être en béton d’épaisseur

minimale de 4-1/4 », avec une résistance à la compression minimale de 3,000psi. Le non-respect de l’exigence relative

aux fondations peut causer de l’instabilité de l’ascenseur ou des blessures corporelles. L’installation sur l’asphalte, le sol

en argile molle ou près de l’espace d’expansion est interdite.

EXIGENCES RELATIVES À LA FONDATION ET À L’ANCRAGE

1. Le béton doit avoir une résistance à la compression d’au moins 3 000 PSI et une épaisseur minimale de 4-1/4"

afin d’obtenir un ancrage minimal de 3-1/4". REMARQUE: Lors de l’utilisation de la norme fournie 3/4" x 5-1/2”

ancres de long, si le dessus de l’ancre dépasse 2-1/4 " au-dessus de la pente du sol, vous n’avez pas assez

d’encastrement.

2. Maintenez une distance minimale de 6 po de tout bord de dalle ou couture. L’espacement entre les trous doit être

d’au moins 6" dans n’importe quelle direction. La profondeur du trou doit être d’au moins 4-1/4".

3. NE PAS installer sur de l’asphalte ou une autre surface instable similaire. Les colonnes ne sont soutenues que

par l’ancrage au sol.

4. En utilisant les cales en fer à cheval fournies, calez chaque base de colonne au besoin jusqu’à ce que chaque

colonne soit à plomb. Si une colonne doit être élevée pour correspondre au point de vue de l’autre colonne, des

plaques de cale de base pleine grandeur doivent être utilisées. Couple d’ancrages à 110 pi-lb. L’épaisseur de la

cale NE DOIT PAS dépasser 1/2 » lors de l’utilisation des ancres longues de 5à1/2"fournies avec l’ascenseur.

5. Si les ancrages ne se resserrent pas à un couple d’installation de 110 pi-lb, remplacez le béton sous la base de

chaque colonne par un coussinet de béton minimum de 4’ x 4’ x 6" d’épaisseur de 3,000 LB, sous et affleurant

avec le haut du plancher existant. Laisser durcir le béton avant d’installer des ascenseurs et des ancrages

(généralement 2 à 3 semaines).

CONSEILS D’ANCRAGE

1. Utilisez une perceuse à marteau en béton avec une pointe en carbure, un foret solide du même diamètre que

l’ancre, 3/4 " - (.775 à .787 inches de diamètre). N’utilisez pas de morceaux excessivement usés ou de morceaux

qui ont été mal aiguisés.

2. Gardez la perceuse dans une ligne perpendiculaire pendant le forage.

3. Laissez l’exercice effectuer le travail. N’appliquez pas de pression excessive. Soulevez la perceuse de haut en

bas de temps en temps pour éliminer les résidus afin de réduire la liaison.

4. Percez le trou à une profondeur de 2 “ plus profonde que la longueur de l’ancre. REMARQUE: Le forage à

travers le béton (recommandé) permettra à l’ancre d’être enfoncée à travers le fond de fondation si les filets sont

endommagés ou si l’ascenseur devra être déplacé.

5. Pour mieux retenir la puissance, soufflez la poussière du trou.

6. Placez une rondelle plate et un écrou hexagonal sur l’extrémité filetée de l’ancre, en laissant le nut presque au

ras du haut du boulon d’ancrage. Appuyez soigneusement sur l’ancre dans le trou. N’endommagez pas les fils.

Appuyez sur l’ancre dans le béton jusqu’à ce que l’écrou et la rondelle plate soient contre la plaque de base.

N’utilisez pas de clé à impact pour serrer! Serrez l’écrou, deux ou trois tours en moyenne après le durcissement

du béton (durcissement de 28 jours). Si le béton est très dur, un ou deux tours seulement peuvent être

nécessaires.

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EXIGENCES DE FONDATION ET D’ANCRAGE, Fig. 3

Percer des trous en utilisant

3/4

Trou propre. Exécutez l’écrou vers le bas juste Serrer l’écrou avec

carbure à pointe section d’impact ci-dessous Clé dynamométrique à

foret de maçonnerie par de boulon. Ancre d’entraînement 110

pi-lb.

Norme ANSI dans le trou jusqu’à ce que l’écrou

B94.12.1977

base de contact de la rondelle.

2.3 Outils et Équipement Requis

· 12 litres d’huile hydraulique non détergente / non moussante - SAE-10, AW 32 ou équivalent

· Ligne de craie et ruban à mesurer de 12'

· Perceuse à marteau en béton avec 3/4" foret

· Clé à bout ouvert de 11/16"

· Clé à bout ouvert de 3/4"

· Clé dynamométrique

· Douille ou clé profonde de 15/16"

· Prise de 1-1/8"

· Clé d’extrémité ouverte de 13/16"

· Niveau (longueur minimale de 18 po)

· Poignées d’étau

· Ruban à mesurer

· Entonnoir

· Palan ou chariot élévateur à fourche (facultatif)

· Deux échelles de 12'

· Cliquet d’entraînement de 1/4" avec prise de 5/16"

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2.4 Procédure d’installation

1. Lisez attentivement ce manuel avant d’installer, d’utiliser ou d’entretenir cet ascenseur.

2. Évaluation du site et emplacement de l’ascenseur

A. Utilisez toujours le plan d’un architecte lorsqu’il est fourni. Avant de déballer entièrement

l’ascenseur, déterminez si le site est adéquat pour le modèle d’ascenseur en cours d’installation

voir les figures 1 et 2 pour la disposition typique de la baie et les exigences de hauteur de plafond.

Il est recommandé d’avoir 144" (12') hauteur de cellules minimale.

B. Prenez des lignes de craie pour identifier l’axe de l’ascenseur.

C. Prenez une ligne de craie parallèle à l’axe de l’ascenseur, espacée de 9.00” vers l’arrière de la

baie. Cette ligne représente le bord arrière des bases des colonnes.

D. Accrochez des lignes de craie parallèles à l’axe de l’ascenseur espacées de 68-7/8” à gauche et

de 68-7/8” à droite. Ces lignes représentent les bords extérieurs APPROXIMATIFS des bases des

colonnes.

N’UTILISEZ PAS CES LIGNES POUR POSITIONNER LES COLONNES, SUIVEZ LES

INSTRUCTIONS DE CE MANUEL.

3. Déballez le Lift

A. Retirez les bras oscillants, le boîtier de boulons, le boîtier du groupe moteur et la poutre en

tête.

B. Enregistrez tout le matériel d’emballage, car ces composants sont nécessaires pour terminer

l’installation.

C. Retirez les boulons de 1/2 » des montants qui maintiennent les deux colonnes ensemble.

D. Supprimez la colonne supérieure. Ne tenez pas les colonnes maintenant, mais déposez les

colonnes avec leurs dos plats sur le sol.

4. Attacher Cylindre Mount

A. Connectez les supports de cylindre au sommet de chaque colonne à l’aide de boulons, rondelles

et écrous de 4ea 1/2” x 1-3/4” prévus comme le montre la figures 4a et 4b.

Fig. 4a Fig. 4b

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5. Installer des vérins hydrauliques

A. Installez le cylindre sur les supports de cylindre (montants) avec des broches de 9/16” x 4-1/2”, des bagues

de cylindre (entretoise) laveuses et des anneaux d’accrochage, comme sur la figure 5a. L’orifice de

raccordement du tuyau près de l’autre extrémité du cylindre doit être placé pointant vers l’ouverture de la

colonne. (Fig. 5b)

B. Boulonnez les tiges de cylindre aux chariots. (Fig. 5c) REMARQUE: ASSUREZ-VOUS QUE L’ANNEAU

D’ACCROCHAGE SUR LA TIGE DU CYLINDRE EST EN FIXÉ DANS LA RAINURE.

Fig. 5a Fig. 5b Fig. 5c

NE TENEZ PAS LA TIGE DU CYLINDRE D’UNE MANIÈRE QUI POURRAIT ENDOMMAGER LA FINITION.

LES FUITES DE CYLINDRES CAUSÉES PAR DES TIGES ENDOMMAGÉES NE SONT PAS COUVERTES

PAR LA GARANTIE.

6. Positionnement des colonnes et ancrage de la colonne latérale principale

A. Placez soigneusement la colonne latérale principale (avec support du groupe d’alimentation) et la

colonnelatérale, placez les colonnes à l’endroit où elles doivent être sécurisées. Assurez-vous que les

ouvertures de la colonne se font face.

LA COLONNE LATÉRALE PRINCIPALE DOIT ÊTRE POSITIONNÉE DE MANIÈRE À ÊTRE DU CÔTÉ

PASSAGER OU DU CÔTÉ DROIT AVEC LE VÉHICULE DIRIGÉ VERS L’AVANT. LA DISTANCE ENTRE

LEBORD ARRIÈRE DE LA COLONNES AU MUR, DEVRAIT ÊTRE D’AU MOINS 2 PIEDS POUR LA

SÉCURITÉ.

B. En utilisant la base de la colonne comme modèle, percez les trous de boulon d’ancrage pour la colonne

latérale principale onlay! (Reportez-vous aux EXIGENCES DE LA FONDATION ET AUX CONSEILS

D’ANCRAGE AUX PAGES 12 ET 13)

REMARQUE: NE PAS ANCRER LA COLONNE LATÉRALE POUR LE MOMENT!

C. Installez les boulons d’ancrage, assemblez les rondelles et les écrous sur les boulons d’ancrage. Enfilez les

écrous sur les boulons d’ancrage où le dessus des écrous est juste au-dessus du dessus des boulons

d’ancrage. Tapotez soigneusement les boulons d’ancrage dans le béton jusqu’à ce que la rondelle repose

contre la plaque de base. Assurez-vous de ne pas endommager les fils.

D. À l’aide d’un niveau, sonder la colonne latérale principale d’un côté à l’autre et de l’avant vers l’arrière. Calez

la jambe si nécessaire en utilisant les cales fournies. Serrer les boulons d’ancrage à1 10 pi lb, comme il est

indiqué à la page 9. Revérifiez pour vous assurer que la colonne est à plomb.

REMARQUE: REPORTEZ-VOUS À ‘EXIGENCES DE FONDATION ET D’ANCRAGE' SI PLUS

DE 1/2 " DE CALES SONT NÉCESSAIRES.

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E. Assurez-vous que la colonne Off side est à l’emplacement correct. NE PERCEZ PAS DE TROUS POUR

UNCHORS en ce moment.

7. Installer le commutateur de limite aérienne et le faisceau aérien (Figs. 6a, 6b & 6c)

A. Installez l’ensemble de commutateur de limite aérienne à la poutre en tête, en utilisant 2ea 1/4” -20 Boulon &

Écrous de verrouillage comme le montrent les figures 6a, 6b et 6c.

B. Extrémité coulissante de la barre rembourrée (sans trou de montage) à travers la fente de l’ensemble de

l’interrupteur supérieur. Connectez la barre rembourrée au trou intérieur de la poutre supérieure à l’aide d’une

entretoise et d’un boulon et d’un écrou de verrouillage de 1/4”-20.

Fig. 6a Fig. 6b

Fig. 6c

Positionnez l’ensemble de commutateur de

limite aérienne du même côté que le bloc

d’alimentation.

Assemblage de

commutateur de limite

de temps système

Câble de commutateur

de limite aérienne

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8. Installer Over Head Beam

A. Installez des supports de cylindre (montants) à l’aide de boulons, de rondelles et d’écrous de 2ea

1/2 po x 1-3/4 po à chaque extrémité (fig. 7a, 7b, 7c). REMARQUE: ASSUREZ-VOUS QUE

L’ASSEMBLAGE DE COMMUTATEUR DE LIMITE DE LIMITE AÉRIENNE EST DU CÔTÉ DE LA

COLONNE LATÉRALE PRINCIPALE.

Fig. 7a Fig. 7b

Fig. 7c

9. Ancrage de la colonne latérale

A. À l’aide d’un niveau, vérifiez l’alignement et l’aplomb

de l’ensemble de la structure. Sonder la colonne

latérale d’un côté à l’autre et de l’avant vers l’arrière.

B. La base de la colonne peut différer de la disposition

préliminaire, car il est plus important que la colonne

soit perpendiculaire au sol et parallèle à l’autre

colonne.

C. Installez les boulons d’ancrage et calez la base

comme décrit à l’étape #6

Positionnez l’ensemble de commutateur

de limite aérienne du même côté que le

bloc d’alimentation.

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10. Égalisation Routage des câbles

A. Les chariots devraient reposer sur les mêmes sangles de colonne pour une égalisation appropriée. Assurez-

vous de mesurer la hauteur au-dessus de la plaque de base de chaque chariot. La mesure doit être à moins

de 3/8" les uns des autres.

Fig. 8a Fig. 8b

B. À l’aide des diagrammes, déroutez les câbles d’égalisation selon figs.8a, 8b & 8c (Diagramme de routage des

câbles page suivante) du transport au transport à travers les rouleaux de câble. Fixez-vous aux chariots à

l’aide d’écrous hexagonaux en nylon et de rondelles. Assurez-vous que les câbles ne sont pas croisés

ensemble. Retirez le mou, mais NE SERREZ PAS LES CÂBLES POUR LE MOMENT.

C. Une fois que les câbles d’égalisation sont acheminés et connectés aux wagons, retirez le mou dans les deux

câbles en abatant les écrous sur le dessus de chaque dessus de chariot. Utilisez des poignées d’étau pour

maintenir l’extrémité du câble, mais faites très attention à ne pas endommager les filets.

NOTA : LES WAGONS DOIVENT DEMEURER À LA MÊME POSITION DE HAUTEUR DE

VERROUILLAGE DE COLONNE PENDANT QUE LES CÂBLES SONT SERRÉS. SI VOUS NE LE FAITES

PAS, LES TREUILS DE SÉCURITÉ DES CHARIOTS NE SERONT PAS SYNCHRONISÉS.

D. Serrez alternativement les écrous de câble aux deux chariots jusqu’à ce que les câbles soient serrés. La

tension correcte dans les câbles est indiquée en étant capable de tirer les câbles ensemble avec un effort

d’environ 15 lb à mi-chemin dans la colonne. Si les câbles sont installés correctement, les deux wagons se

soulèveront ensemble.

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DIAGRAMME DE ROUTAGE DE CÂBLE D’ÉGALISATION

Fig. 8c - Diagramme de Routage de Câble

11. Installer les raccords hydrauliques, les tuyaux et les lignes de retour

Lorsque vous fixez des raccords hydrauliques avec des filets de tuyaux aux cylindres, utilisez du

ruban de téflon. NE DÉMARREZ PAS le ruban de téflon plus près que 1/8” de l’extrémité du

raccord. Le défaut de se conformer peut causer des dommages au système hydraulique.

Lorsque vous serrez les connexions avec des raccords évasés (JIC), suivez toujours les

instructions de serrage suivantes. Le non-respect des instructions ci-dessous peut entraîner une

fissuration du raccord et/ou des fuites.

§ Utilisez la clé de taille appropriée.

§ La partie écrou du raccord est la seule partie qui devrait tourner pendant le serrage. Le

siège évasé NE DOIT PAS tourner.

§ Vissez les raccords ensemble à la main serrée.

§ Faites pivoter la partie écrou du raccord 2-1/2 hexagonaux plats.

§ Reculez l’ajustement d’un tour complet.

§ Encore une fois, serrez la main de raccord serrée, puis faites pivoter la partie de l’écrou

du raccord 2-1/2 hexagonaux plats.

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A. Raccords & Hoses Connections:

1. Première vis sur les connecteurs de raccord de tuyau sur les orifices d’extrémité inférieure du cylindre.

(Fig. 9a)

2. Connectez le tuyau le plus long du cylindre dans la colonne latérale off au haut de la colonne latérale

principale. N’oubliez pas de mettre en déroute le tuyau à travers le crochet sur la poutre transversale.

(Fig. 9b & 9c)

3. Ensuite, à partir de la colonne intérieure du raccord en T, connectez le tuyau de la longueur la plus courte

directement vers le bas au connecteur principal du cylindre intérieur. (Fig. 9d)

4. Un autre tuyau de longueur moyenne du raccord en T va à la pompe à moteur à travers un trou sur le

côté de la colonne. (Fig. 9d)

5. Tirez les tuyaux vers le haut enlevant tout mou entrel’orifice de montage du cylindre s et le support du

cylindre. Fixez les tuyaux au cylindre principal avec une attache métallique autour du T-Fitting et du

cylindre. The T-Fitting doit être positionné pour viser directement à travers l’œillet, fig. 9d. Fixez le

tuyau de hors-jeu à cylindre à la même hauteur avec une attache métallique.

Fig. 9a Fig. 9b

Fig. 9c Fig 9d

B. Connexion de ligne de retour (tube en plastique bleu)

1. Vissez un raccord de ligne d’air de coude à l’extrémité supérieure du cylindre latéral (Fig. 9b).

2. Vissez également un autre raccord de ligne d’air en T à l’extrémité supérieure du cylindre principal. (Fig. 9c)

3. Connectez la ligne de retour du cylindre latéral au cylindre latéral principal avec des raccords de verrouillage de

presse. La section du tube à l’autre extrémité du raccord en T sera acheminée vers le groupe moteur.

Colonne latérale Principale

Colonne Latérale

T-Fitting /

Œillet

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12. Unité de Puissance de Montage

A. Montez sur la pompe à moteur à l’aide de boulons de

5/16” x 1-1/4” et d’écrous en nylon fournis dans le boîtier

de boulon à la colonne latérale principale.

B. Connectez la ligne de retour ‘bleue’ au raccord d’air à 90

degrés, sur le côté du bloc de soupape comme indiqué

dans (Fig 10)

C. Connectez le tuyau hydraulique au raccord à 90 degrés,

sur le côté du bloc desoupape, comme indiqué dans (Fig.

10).

Fig. 10

13. Loquet-Release Capable Wiring & Accessories montage.

A. Montez le dispositif de verrouillage de sécurité sur chaque colonne comme indiqué à (Fig. 11a & 11b)

Fig. 11a Fig. 11b

Colonne Latérale Colonne Latérale

Principale

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