Texas BCU43 Manuel utilisateur

1

BCU 26 - BCU 33 - BCU 43

BCU26S - BCU33S - BCU43

DK Betjeningsvejledning

GB Instruction manual

DE Bedienungsanleitung

FR Manuel d'instructions

PL Instrukcja obsługi

РУС Руководство пользователя

Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Version 18.1

Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - [email protected]

Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Version 18.1

Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - [email protected]

IMPORTANT !

La boîte de vitesses doit être

lubrifiée avec du MULTIFAK EP-0

toutes les 30 heures

IMPORTANT !

La boîte de vitesses doit être

lubrifiée avec du MULTIFAK EP-0

toutes les 30 heures

WICHTIG !

Das Getriebe muss alle 30 Stunden

mit MULTIFAK EP-0 geschmiert

werden

WICHTIG !

Das Getriebe muss alle 30 Stunden

mit MULTIFAK EP-0 geschmiert

werden

IMPORTANT !

The gearbox must be lubricated

with MULTIFAK EP-0

for every 30-hour

IMPORTANT !

The gearbox must be lubricated

with MULTIFAK EP-0

for every 30-hour

VIGTIGT!

Gearet skal smøres med

MULTIFAK EP-0

for hver 30 time

VIGTIGT!

Gearet skal smøres med

MULTIFAK EP-0

for hver 30 time

ВАЖНО!

Коробку передач необходимо

смазывать маслом MULTIFAK EP-0

каждые 30 часов

ВАЖНО!

Коробку передач необходимо

смазывать маслом MULTIFAK EP-0

каждые 30 часов

WAŻNE!

Skrzynia biegów musi być smarowane

z MULTIFAK EP 0 dla każdego

30-godzinnego

WAŻNE!

Skrzynia biegów musi być smarowane

z MULTIFAK EP 0 dla każdego

30-godzinnego

2

illustrationer / Illustrations / Abbildungen / Illustrations / Ilustracje

Faktiske model kan variere fra de viste illustrationer Actual model may vary from the illustration shown

Die Abbildung kann von Ihrem Modell abweichen Votre modèle actuel peut être différent des illustrations

W rzeczywistości urządzenie może się nieznacznie różnić

Реальная модель может отличаться от изображения на иллюстрации.

Fig.

1

A

B

Fig.

2

La page charge ...

24 
 
Table des matières 
 
Table des matières ............................................. 24 
Consignes de sécurité ........................................ 24 
Identification des pièces ..................................... 25 
Montage .............................................................. 25 
Utilisation de la débroussailleuse et du coupe-
bordures .............................................................. 25 
Passage du coupe-bordures à la  
débroussailleuse ................................................. 25 
Passage de la débroussailleuse au coupe-
bordures .............................................................. 25 
Combustible ........................................................ 26 
Démarrage / arrêt ............................................... 26 
Remplacement du cordon du coupe-bordures ... 26 
Utilisation ............................................................ 27 
Filtre à air ............................................................ 27 
Bougie ................................................................. 27 
Rangement ......................................................... 27 
Lubrification de l’engrenage ............................... 27 
Dépannage ......................................................... 28 
Spécifications ...................................................... 41 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Consignes de sécurité  
 
Avertissements 
!  Ne laissez jamais des enfants ou des 
personnes non formées utiliser cet outil. 
!  Utilisez uniquement cette machine 
conformément à l'accessoire.   
!  Jamais dans un autre but. 
!  Ne démarrez jamais le moteur à l'intérieur. 
L'inhalation de gaz d'échappement est 
dangereuse. 
!  Nettoyez la zone de travail avant d'utiliser 
l'outil. Enlevez tous les objets, comme par 
ex. des pierres, du verre, des clous, des 
câbles et des fils qui pourraient s'accrocher 
dans la débroussailleuse.  
 
Respectez ces consignes pour réduire le 
risque de blessures. 
!  Portez une protection des yeux et des 
oreilles. 
!  Portez un pantalon long, des chaussures 
solides et des gants. 
!  Assurez-vous que tous les spectateurs, 
enfants et animaux se trouvent à une 
distance d'au moins 15 mètres. 
!  Ne portez jamais de vêtements amples ou de 
bijoux. 
!  Attachez vos cheveux s'ils sont longs. 
!  N'utilisez jamais la machine si vous êtes 
fatigué, vous sentez mal ou êtes sous 
l'influence d'alcool, de drogues ou de 
médicaments. 
!  La zone de travail doit être bien éclairée.  
!  Gardez toujours une position stable et 
équilibrée. Ne vous penchez pas trop. 
!  N'approchez pas la tête du coupe-bordures, 
la lame, les cisailles, le taille-haie et d'autres 
surfaces chaudes de votre corps.  
!  Maintenez la tête du coupe-bordures / la 
lame en dessous de votre taille.  
!  Ne touchez jamais la partie située près du 
silencieux et du cylindre, car ces pièces 
chauffent lorsque le moteur est en marche. 
!  Coupez toujours le moteur et retirez le 
couvercle de la bougie avant de procéder à 
des réglages ou des réparations. La seule 
exception est le réglage du carburateur. 
!  Utilisez uniquement des pièces de rechange 
d'origine. Sinon, vous risquez de faire face à 
de mauvaises performances ou de vous 
blesser, et la garantie devient caduque. 
!  Inspectez l'outil pour détecter les boulons et 
écrous dévissés, les fuites, etc. Remplacez 
toutes les pièces endommagées. Remplacez 
la tête du coupe-bordures / la lame si elle est 
fissurée, écaillée ou endommagée de toute 
autre manière. 
!  Vérifiez que la tête du coupe-bordures / la 
lame est montée correctement et fixée 
solidement. Dans le cas contraire, il peut en 
résulter des blessures graves.  
!  Vérifiez que tous les caches de protection et 
les poignées sont fixés correctement.  
!  La tête du cordon tourne pendant 
l'ajustement du carburateur. Portez un 
équipement de protection et respectez toutes 
les consignes de sécurité. 
!  Laissez le moteur refroidir avant le 
rangement.  
!  Videz le réservoir de combustible et fixez la 
débroussailleuse lors de son transport. 
 
 
 
 
 
 
 
Pièces de rechange  
Liste des pièces et schémas relatifs aux explosions 
pour le produit en question ; disponible sur notre site 
Internet www.texas.dk. Identifiez vous-même les 
références des pièces pour faciliter la tâche au 
service après-vente. Pour l'achat de pièces de 
rechange, veuillez contacter votre revendeur. 

25

Identification des pièces

Voir fig. 1 :

A

Moteur

B

Levier

d'accélérateur –

poignée

C

Support

D

Cache

E

Débroussailleuse

– coupe-bordures

F

Tube avec

bouton de

verrouilage *

*Modèles BCU26S et BCU33S uniquement

Montage

BCU 26 et BCU 33

Suivez la procédure de montage présentée par

les illustrations des figures 2-A, 2-B et 3

1. Montez le cache de protection. Voir fig. 2-A

2. Fixez le tube central à la machine à l'aide du

bouton papillon. Voir fig. 2-B

3. Montez le levier d'accélérateur et la poignée

comme indiqué par l'illustration A de la fig. 3.

Vérifiez que la machine est équilibrée et que

les boulons sont bien serrés.

BCU 43

Suivez la procédure de montage présentée par

les illustrations des figures 2-A et 3

1. Montez le cache de protection. Voir fig. 2-A

2. Montez le levier d'accélérateur et la poignée

comme indiqué par l'illustration A de la fig. 3.

Vérifiez que la machine est équilibrée et que

les boulons sont bien serrés.

Utilisation de la débroussailleuse et du coupe-

bordures

• Lorsque le moteur est coupé, la lame en

rotation doit être maintenue dans l'herbe ou la

haie jusqu'à son arrêt complet.

• Tenez toujours la machine à deux mains.

• La machine ne doit pas être utilisée si le

cache de protection n'est pas monté

correctement et en parfait état.

• Arrêtez toujours le moteur avant d'essayer

d'enlever des objets coincés sur la lame.

• Ne touchez jamais et n'essayez jamais

d'arrêter la lame si elle tourne encore.

• Une lame en rotation peut provoquer des

dégâts, car elle continue à tourner après l'arrêt

du moteur et la coupure des gaz. Gardez

toujours le contrôle de l'outil jusqu'à ce que la

lame ait cessé de tourner.

• Vérifiez toujours que la lame est montée

correctement avant chaque utilisation.

• Utilisez uniquement une lame affûtée.

Remplacez les lames usées ou

endommagées.

• Utilisez uniquement des pièces de rechange

d'origine.

• Utilisez uniquement la lame pour couper des

mauvaises herbes, l'herbe, etc.

• Un recul peut se produire si la lame rotative

entre en contact avec un obstacle qu'elle ne

peut pas couper. Ce contact peut avoir

comme effet d'arrêter la lame pendant un

instant, avant que l'outil ne s'écarte

subitement de l'objet dur qui faisait obstacle.

Cette réaction peut être assez violente pour

faire perdre le contrôle de l'outil à l'utilisateur.

Un recul peut survenir sans avertissement si

la lame est coincée, perd de la vitesse ou est

entravée. Cette situation est la plus probable

dans les zones où le matériau coupé est

difficile à voir.

• Le harnais doit toujours être utilisé et ajusté

correctement.

• Gardez toujours une bonne prise sur les deux

poignées lorsque la lame est en marche.

Maintenez la lame loin de votre corps et en

dessous de votre taille.

Passage du coupe-bordures à la

débroussailleuse

Démontage de la tête du coupe-bordures Voir

fig. 4B

1. Insérez la clé hexagonale (2) dans l'orifice de

l'engrenage (3) pour le maintenir en place.

2. Faites pivoter la tête du coupe-bordures (1) et

séparez-la de l'arbre.

3. Les rondelles peuvent maintenant être

retirées

Remarque : conservez les pièces de la tête du

coupe-bordures ensemble en vue d'une future

utilisation.

Montage de la lame. Voir fig. 4A

1. Insérez la clé hexagonale (2) dans l'orifice de

l'engrenage (3) pour le maintenir en place.

2. Placez la rondelle (7), la lame (1), la rondelle

(6) et le support (5) sur l'arbre.

3. Installez l'écrou (4). Serrez fermement dans le

sens contraire des aiguilles d'une montre.

Assurez-vous que la lame est fixée

solidement.

Vérifiez que la lame est fixée solidement

Passage de la débroussailleuse au coupe-

bordures

Démontage de la lame Voir fig. 4A

Suivez la procédure présentée à la fig. 4-A

1. Insérez la clé hexagonale (2) dans l'orifice de

l'engrenage (3) pour le maintenir en place.

2. Desserrez et retirez l'écrou (4) qui maintient la

lame.

26

3. Les rondelles, le support et la lame peuvent

maintenant être enlevés.

Remarque : conservez les pièces de la lame

ensemble en vue d'une future utilisation.

Montage de la tête du coupe-bordures

Suivez la procédure présentée à la fig. 4-B

1. Insérez la clé hexagonale (2) dans l'orifice de

l'engrenage (3) pour le maintenir en place.

2. Installez les écrous (4+6).

3. Montez la tête du coupe-bordures (1) sur

l'arbre, faites-la pivoter en place et assurez-

vous qu'elle est fixée correctement.

Combustible

• Ce produit est équipé d'un moteur à deux

temps qui nécessite l'ajout d'une huile deux

temps à l'essence.

• Utilisez toujours de l'essence sans plomb.

• N'utilisez jamais un mélange essence/huile

préparé par les stations-service, qui est

généralement utilisé pour les vélomoteurs, les

motos, etc.

• Respectez toujours les instructions du

fournisseur de l'huile en ce qui concerne le

mélange de l'huile (voir au dos du récipient

d'huile).

• Utilisez un bidon à essence propre et

homologué pour mélanger l'essence et l'huile.

• Utilisez une huile deux temps approuvée pour

les moteurs refroidis par air, les

tronçonneuses, les coupe-bordures, etc. (Ne

pas utiliser d'huile destinée aux moteurs de

voitures). (Mélangez uniquement de petites

quantités).

• En général, 2,5 % d'huile est mélangé avec

l'essence. (40:1) Cependant, il faut toujours

suivre les instructions du fabricant de l'huile.

• Mélangez bien l'huile et l'essence et secouez

le bidon avant de le remplir.

• N'utilisez jamais un mélange d'essence et

d'huile datant de plus de 90 jours, car cela

pourrait créer des problèmes au démarrage

du moteur. Ne conservez jamais le même

mélange dans le réservoir pendant plus de

30 jours.

En cas de stockage de la machine pendant plus

de 30 jours, il faut vider le réservoir.

Remplissage d'essence - Interdiction de fumer !

1. Dévissez le bouchon de remplissage. Placez-

le sur une surface propre.

2. Versez avec soin le mélange d'huile et de

combustible dans le réservoir. Attention aux

fuites.

3. Vissez fermement le bouchon. Essuyez toute

fuite de combustible.

4. Il est normal que le moteur fume lors de sa

première utilisation.

Attention ! Coupez toujours le moteur avant de

faire le plein. Ne mettez jamais de combustible

sur une machine en marche ou dont le moteur est

chaud (temps de refroidissement minimum de 2

minutes). Éloignez-vous de plus de 3 mètres de

l'endroit auquel vous avez ajouté le combustible

dans le moteur avant de le mettre en marche.

Plein de combustible (interdiction de fumer)

! Mélangez et stockez le combustible dans des

récipients homologués pour cet usage.

! Mélangez le combustible à l'extérieur, à un

endroit ne présentant ni étincelles ni flammes.

! Choisissez un endroit dégagé, coupez le

moteur et laissez-le refroidir pendant 2

minutes avant de faire le plein.

! Dévissez le bouchon doucement pour laisser

échapper une éventuelle pression et éviter

une fuite de combustible sous le bouchon.

! Essuyez toute fuite de combustible. Éloignez-

vous de plus de 3 mètres de l'endroit auquel

vous avez ajouté le combustible dans le

moteur avant de le mettre en marche.

Démarrage / arrêt

Comment faire démarrer un moteur froid

1. Placez la débroussailleuse sur une surface

plate.

2. Mettez l'interrupteur sur « I ».

3. Appuyez 8-10 fois sur la pompe à combustible

située derrière le filtre à air.

Mettez le starter en position de

démarrage, voir fig. 6-A

4. Activez la poignée de sécurité et appuyez sur

la commande d'accélérateur, puis verrouillez

la poignée avec le cliquet d'arrêt. Fig. 6-B

5. Tirez le démarreur jusqu'à ce que le moteur

tourne.

Poussez le levier du starter en position de

marche lorsque le moteur commence à

être chaud.

Comment faire démarrer un moteur chaud

Vérifiez que le levier du starter se trouve en

position de marche ou mettez-le sur cette

position, voir fig. 6-A

1. Tirez le lanceur à rappel jusqu'à ce que le

moteur tourne.

Comment arrêter le moteur

1. Relâchez les gaz et l'interrupteur de sécurité.

Fig. 6-B

2. Mettez l'interrupteur sur la position I.

Remplacement du cordon du coupe-bordures

Suivez la procédure présentée à la fig. 5

1. Appuyez sur les deux côtés du boîtier du

cordon. Le couvercle peut alors être enlevé.

27

2. Démontez le rouleau en tirant simplement

dessus. Laissez le ressort sur la bobine.

Éliminez les bouts de cordon.

3. Prenez un nouveau cordon de 3-4 mètres (2,4

mm) et doublez-le en formant une boucle.

4. Faites passer la boucle au milieu de la bobine

et enroulez les cordons en nylon autour de la

bobine dans chaque rainure sans tordre le

cordon. Suivez la direction des flèches

figurant à la base de la bobine.

Ne surchargez pas la bobine !

5. Montez le boîtier du cordon dans l'ordre

inverse. Commencez par mettre le ressort en

position. Placez ensuite le cordon dans les

deux mortaises métalliques du boîtier.

6. Installez le couvercle. Vérifiez qu'il est monté

correctement. Coupez l'excédent de cordon

en nylon.

Vérifiez toujours que la tête du coupe-

bordures est montée correctement. En cas de

doute, demandez conseil à votre revendeur

local.

Utilisation

• L'herbe haute doit toujours être coupée

depuis le haut et en descendant. Vous évitez

ainsi que l'herbe ne s'enroule autour de la tête

du coupe-bordures et n'entraîne une

surchauffe et des dégâts. Si de l'herbe ou un

autre matériau est enroulé autour de la tête

du coupe-bordures, le moteur doit être

ARRÊTÉ, le capuchon de la bougie doit être

enlevé et l'herbe doit être éliminée.

• Pour faire avancer le fil, tapez légèrement la

tête du coupe-bordures contre le sol quand le

moteur tourne à vitesse maximale.

• Tenez le coupe-bordures incliné vers la zone

à couper.

• L'illustration montre le meilleur angle de

coupe (Fig7A).

• Utilisez le fil pour couper. Ne forcez pas la

tête du coupe-bordures dans de l'herbe qui

n'a pas encore été coupée.

• Les câbles et les clôtures attaquent le fil et

peuvent même le casser.

Les pierres, les murs et le bois entraînent une

usure très rapide du fil. Contournez les arbres

et les buissons. Les écorces, les arbres, les

planches en bois et les poteaux peuvent être

endommagés facilement par le fil.

Filtre à air

Le filtre à air doit rester propre pour assurer le

fonctionnement correct et la durabilité.

1. Enlevez le couvercle du filtre à air en

dévissant la vis de fixation du couvercle.

2. Lavez le filtre avec de l'eau savonneuse tiède.

Laissez-le sécher. Versez un peu d'huile deux

temps. Appuyez pour éliminer l'excédent

d'huile. Remplacez le filtre s'il est vieux et

usé.

3. Le filtre et le couvercle sont remis en place.

Vérifiez que le filtre et le couvercle sont fixés

correctement.

Nettoyez le filtre à air toutes les 5 heures, ou

plus souvent si vous travaillez dans des

endroits poussiéreux.

Bougie

Cette machine est équipée d'une bougie avec une

distance par rapport à l'électrode de 0,6 mm. Pour

assurer une performance optimale, elle doit être

remplacée une fois par an.

Rangement

1. Videz tout le combustible dans un bidon

homologué pour l'essence. Laissez le moteur

tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.

2. Nettoyez la tête et rangez la machine à l'abri

du gel et hors de portée des enfants.

3. Respectez toutes les précautions de sécurité

concernant le rangement sûr et la

manipulation de l'essence.

Lubrification de l’engrenage

L'engrenage est lubrifié en usine, mais il est

IMPÉRATIF de faire l'appoint de graisse toutes

les 30 heures de service. Ajoutez une graisse de

type : MULTIFAK EP-0 à l'aide d'un pistolet

graisseur (non fourni) au niveau du raccord de

graissage. Voir fig. 7B

Veuillez noter que le pistolet graisseur n'est

pas fourni.

28

Dépannage

PROBLÈME

CAUSE POSSIBLE

SOLUTION

Le moteur ne démarre pas.

1. Pas d'étincelle.

Vérifiez la bougie. Retirez la bougie, mettez le

capuchon de la bougie en place et placez la bougie sur

le cylindre en métal. Tirez sur le démarreur et vérifiez

s'il y a des étincelles sur le haut de la bougie. S'il n'y a

pas d'étincelles, répétez l'opération avec une nouvelle

bougie. S'il n'y a toujours pas d'étincelles, contactez

votre revendeur local.

2. Pas de combustible.

Appuyez sur la pompe primaire de combustible. Si le

problème persiste, contactez votre revendeur local.

3. Moteur « noyé ».

Enlevez la bougie et tournez le coupe-bordures de telle

sorte que l'orifice de la bougie soit orienté vers le sol.

Mettez le starter sur « RUN » et tirez le démarreur 10-

15 fois. Nettoyez la bougie et remettez-la en place.

Vous pouvez aussi remplacer la bougie. Tirez le

démarreur 3 fois avec le starter en position « RUN ». Si

le moteur ne démarre pas, mettez le starter sur

« Choke » et suivez la procédure de démarrage

habituelle. Si le moteur ne démarre toujours pas,

répétez la procédure avec une nouvelle bougie.

4. Il faut tirer le démarreur avec

plus de force que quand la

machine était neuve.

Contactez votre revendeur local.

Le moteur démarre mais

n'accélère pas.

Le carburateur doit être ajusté.

Contactez votre revendeur local.

Le moteur démarre mais

fonctionne uniquement à

pleine puissance et en

position demi-ouverte.

Le carburateur doit être ajusté,

réparé ou nettoyé.

Contactez votre revendeur local.

Le moteur ne tourne pas à

pleine puissance et produit

une épaisse fumée.

1. Vérifiez le mélange du

combustible.

Utilisez du combustible frais pour corriger le mélange.

2. Le filtre à air est sale.

Nettoyez-le ou remplacez-le.

3. Le carburateur doit être

ajusté.

Contactez votre revendeur local.

Le moteur démarre, tourne

et accélère, mais

ne peut pas tourner au

ralenti.

Le carburateur doit être ajusté.

Contactez votre revendeur local.

Impossible d'avancer le

cordon.

1. Le cordon a fondu.

Remplacez-le. Vous utilisez peut-être l'outil trop près

des pierres et des murs.

2. Le cordon est trop court.

Rallongez le cordon.

3. Le cordon est usé.

Sortez plus de cordon tout en appuyant

alternativement sur la tête du cordon et en la relâchant.

4. Le cordon est emmêlé.

Sortez le cordon de la bobine et remettez-le en place.

5. Les rotations du moteur sont

trop lentes.

Sortez plus de cordon à vitesse maximale.

De l'herbe est enroulée

autour de la tête

d'engrenage ou de la tête

du cordon.

1. L'herbe haute est coupée à

la base.

Coupez l'herbe depuis le haut et en descendant.

2. Le coupe-bordures n'est pas

utilisé à vitesse maximale.

Utilisez le coupe-bordures à vitesse maximale.

La tête de la bobine est

difficile à tourner.

Les filets sont sales,

endommagés ou pleins d'herbe.

Nettoyez les filets et graissez ou remplacez la tête de

la bobine. Éliminez toute l'herbe.

Fuites d'huile par

l'échappement

1. Le coupe-bordures n'est pas

utilisé à pleine puissance.

Utilisez-le à pleine puissance.

2. Vérifiez le mélange du

combustible.

Utilisez du combustible frais et le mélange deux temps

correct.

3. Le filtre à air est sale.

Nettoyez-le ou remplacez-le.

4. Le carburateur doit être

ajusté.

Contactez votre revendeur local.

‘

La page charge ...

41

Technische Daten

Spécifications

MODELL

BCU 26 S

BCU 33 S

BCU 43

Maschine

Getriebe

Automatik

Fliehkraftkupplung

Automatik

Fliehkraftkupplung

Automatik

Fliehkraftkupplung

Griff

V-Griff

Motor

Hubraum

Volumen cm

3

26 cm

3

33 cm

3

43 cm

3

Zündung

Kein Schalter –

elektrische Zündung

Kein Schalter –

elektrische Zündung

Kein Schalter –

elektrische Zündung

Start

Seilzug

Kraftstoff

Bleifrei 95 Oktan

gemischt mit

Zweitaktöl.

Bleifrei 95 Oktan

gemischt mit

Zweitaktöl.

Bleifrei 95 Oktan

gemischt mit

Zweitaktöl.

Tankinhalt (l)

0,65

0,9

1,1

Drehzahl

(max)

9800min

-1

9800min

-1

9800min

-1

Trimmer

-

klinge

Trimmerdicke

2,4 mm

Trimmerbreite

430 mm

Klingendicke

1,4 mm

Klingenbreite

255 mm

Nettogewicht

6,0 kg

6,8 kg

7,8 kg

Geräusch (Lwa)

112 dB

114 dB

Vibrationen (Ah)

7,5 m/s

2

8,7 m/s

2

6,7 m/s

2

MODÈLE

BCU 26 S

BCU 33 S

BCU 43

Machine

Levier de vitesses

Embrayage

centrifuge

automatique

Embrayage

centrifuge

automatique

Embrayage

centrifuge

automatique

Poignée

Poignée en V

Moteur

Remplacement

volume cm

3

26 cm

3

33 cm

3

43 cm

3

Allumage

Pas d'interrupteur –

allumage électrique

Pas d'interrupteur –

allumage électrique

Pas d'interrupteur –

allumage électrique

Démarrage

Recul

Combustible

95 octanes sans

plomb, mélangé à une

huile 2 temps.

95 octanes sans

plomb, mélangé à une

huile 2 temps.

95 octanes sans

plomb, mélangé à une

huile 2 temps.

Capacité du

réservoir (L)

0,65

0,9

1,1

Vitesse de

rotation (max)

9 800 tr/min

-1

9 800 tr/min

-1

9 800 tr/min

-1

Coupe

-bordures

et lame

Épaisseur du

coupe-bordures

2,4 mm

Largeur du coupe-

bordures

430 mm

Épaisseur de la

lame

1,4 mm

Largeur de la

lame

255 mm

Poids net

6,0 kg

6,8 kg

7,8 kg

Bruit (Lwa)

112 dB

114 dB

Vibrations (Ah)

7,5 m/s

2

8,7 m/s

2

6,7 m/s

2

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