Chamberlain ML1000EV, ML700EV Le manuel du propriétaire

Montage- und Bedienungsanleitung für Garagentorantriebe COMFORT, PREMIUM

Assembly- and operating instructions for Garage Door Opener COMFORT, PREMIUM

Notice de montage et de commande pour entraînements de portes de garage COMFORT, PREMIUM

Montage- en bedieningshandleiding voor garagepoortaandrijvingen COMFORT, PREMIUM

Monterings- og betjeningsvejledning for garageportautomatik COMFORT, PREMIUM

Monterings- og bruksanvisning for garasjeportmotorer COMFORT, PREMIUM

Monterings- och driftinstruktioner för garageportsöppnare COMFORT, PREMIUM

Instrukcja montażu i obsługi napędów bram garażowych COMFORT, PREMIUM

Návod na montáž a obsluhu pro pohony garážových vrat COMFORT, PREMIUM

Navodila za montažo in upravljanje pogona garažnih vrat COMFORT, PREMIUM

Istruzioni d'uso e di montaggio per gli automatismi delle porte garage modello COMFORT, PREMIUM

Manual de montagem e de instruções para acionamentos de portões COMFORT, PREMIUM

Instrucciones de montaje y manejo para accionamientos de puertas de garaje COMFORT, PREMIUM

Szerelési és használati útmutató COMFORT, PREMIUM garázsajtó-hajtószerkezetekhez

Asennus- ja käyttöohje autotallinoven käyttölaitteille COMFORT, PREMIUM

Návod na montáž a obsluhu pre pohony garážovej brány COMFORT, PREMIUM

Руководство по монтажу и эксплуатации на приводы гаражных ворот COMFORT, PREMIUM

Upute za montažu i uporabu pogona za garažna vrata COMFORT, PREMIUM

Instrucţiuni de montaj þi utilizare pentru sistem de acţionare pentru porţi de garaj COMFORT, PREMIUM

Uppsetningar- og notkunarleiðbeiningar fyrir COMFORT, PREMIUM bílskúrshurðaopnara

de

en

fr

nl

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La page charge ...

1 Consignes de sécurité générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

2 Utilisation conforme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

3 Etendue de la livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

4 Vue d’ensemble du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

5 Avant de commencer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

6 Types de portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

6.1 Préparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

7 Outils nécessaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

8 Montage de l’entraînement de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

9 Assemblage du rail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

10 Tension de la courroie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

11 Montage du rail sur l’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

12 Montage de l’entraînement de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

12.1 Déterminer le milieu de la porte de garage . . . . . . . . . . . . . . .3

13 Montage de la fixation de linteau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

14 Fixation de l’entraînement sur le linteau . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

15 Suspension de l’entraînement de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

16 Montage de la fixation de la porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

17 Fixation du bras de porte au chariot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

18 Branchement électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

19 Branchement du bouton mural éclairé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

20 Installation d’une barrière photoélectrique . . . . . . . . . . . . . . . . .5

21 Branchement du module d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

22 Réglage et essai de la porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

23 Réglage du commutateur de fin de course . . . . . . . . . . . . . . . . .5

24 Essai du système d’inversion de sécurité automatique . . . . . . .6

25 Programmation de la télécommande /

du bouton mural radio (optionnel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

26 Equipement spécial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-7

27 Commande de l’entraînement de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

28 Fixation des panneaux d’avertissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

29 Nettoyage et maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

30 Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

30.1 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

30.2 Remplacement des piles de télécommande . . . . . . . . . . . . . .9

31 Eclairage de l’entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

32 Elimination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

33 Questions fréquentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-10

Tableau de diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-12

34 Accessoires optionnels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

35 Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

36 Pièces détachées / Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

37 Déclaration de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

fr 01/13

Consignes de sécurité générales

Avant de commencer l’installation :

Veuillez lire le mode d’emploi et surtout les consignes de sécurité ci-après. Conservez le mode d’emploi pour pouvoir vous y référer ultérieurement et

remettez-le à un futur propriétaire éventuel.

Les symboles suivants sont placés devant des consignes destinées à éviter des dommages personnels ou matériels. Lisez attentivement ces consignes.

Consignes de sécurité importantes

La motorisation de la porte a naturellement été conçue et vérifiée en vue d’une utilisation sûre ; celle-ci ne peut néanmoins être garantie que si lors de

l’installation et de l’utilisation les consignes ci-dessous sont parfaitement respectées.

ATTENTION

Dommages personnels ou matériels

ATTENTION

Risques liés au courant ou à la tension électrique

1

VEUILLEZ TOUT D’ABORD LIRE CES RÈGLES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES!

ATTENTION!

- La porte doit être équilibrée. Les portes non mobiles ou bloquées doivent être

réparées. Les portes de garage, les ressorts, les câbles, les disques, les sup-

ports et les rails se trouvent alors sous tension extrême, ce qui peut entraîner

de graves blessures. N’essayez pas de desserrer la porte, de la bouger ou de

l’ajuster, mais adressez-vous à un service après-vente ou à un spécialiste.

- Lors de l’installation ou de la maintenance d’une motorisation de porte, ne

portez ni bijou, ni montre, ni vêtements amples.

- Pour éviter de graves blessures dues aux enchevêtrements, tous les câbles

et toutes les chaînes raccordés à la porte doivent être démontés.

- Lors de l’installation et du branchement électrique, toutes les directives con-

cernant la construction et l’électricité sont à respecter sur le site.

Cet appareil est conforme à la classe de protection 2 et ne nécessite pas

de mise à la terre.

- Pour éviter des dommages sur des portes particulièrement légères (ex :portes

en fibre de verre, en aluminium ou en acier), il convient de fixer un renfort

approprié. Pour cela, adressez-vous au fabricant de la porte.

- Le système d’inversion de sécurité de la porte doit être soumis à un test. En

cas de contact avec un obstacle sur le sol de 50 mm de haut, la porte de

garage DOIT inverser sa course. Un réglage non conforme de la motorisation

de la porte peut entraîner des graves blessures corporelles en raison de la

fermeture de la porte. Le test doit être effectué une fois par mois et, le cas

échéant, des modifications doivent être effectuées.

- La présente installation ne doit pas être posée dans des locaux humides ou

mouillés.

- Lors de son utilisation, la porte ne doit en aucun cas gêner les voies de

circulation publiques.

- Pour rappeler à tous les utilisateurs la manipulation en toute sécurité, le pan-

neau d’avertissement pour la protection des enfants doit être fixé à côté

bouton mural lumineux. Les panneaux d’avertissement contre les pincements

doivent être apposés de manière clairement visible.

- Surveiller les enfants afin de s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.

- Cet appareil n’est pas destiné à l’utilisation par des personnes (y compris les

enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont limitées

ou qui ne disposent pas d’expérience / de connaissances suffisantes, sauf si

elles sont surveillées par une personne responsable de leur sécurité ou ont

été instruites par elle de l’utilisation correcte de l’appareil.

- Tous les systèmes de verrouillage et les serrures doivent être désactivés pour

éviter d’endommager la porte.

- Les éventuels dispositifs d’utilisation mis en ouvre DOIVENT être installés à

distance visible de la porte et hors de portée des enfants. La manipulation

des touches ou de la télécommande doit être interdite aux enfants. Une utili-

sation abusive de la motorisation de la porte peut entraîner de graves

blessures.

- La motorisation de la porte doit être UNIQUEMENT utilisée si l’utilisateur peut

voir l’ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est libre de tout obstacle et

si le réglage de la motorisation est conforme. Personne ne doit traverser la

zone tant que la porte est en mouvement. Les jeux d’enfants doivent être

interdits à proximité de la porte.

- N’utiliser le déverrouillage manuel que pour la séparation du chariot de la

motorisation et – si possible – SEULEMENT si la porte est fermée.

Ne pas utiliser la poignée rouge pour ouvrir ou fermer la porte.

- Débrancher la motorisation de l’alimentation électrique avant d’effectuer des

travaux de réparations ou la dépose de capots de protection.

- Ce produit dispose d’un transformateur avec un câble spécial. En cas de

dommage, il doit être remplacé par un transformateur original par un person-

nel spécialisé approprié.

- La manipulation du déverrouillage de secours peut entraîner des mouvements

incontrôlés de la porte si des ressorts sont faibles ou rompus ou si la porte

n’est pas équilibrée.

- La poignée pour le déverrouillage de secours doit être fixée à une hauteur

d’au moins 1,8 m.

Conservez impérativement ces instructions.

Utilisation conforme

L’appareil n’est destiné qu’à l’ouverture et à la fermeture des portes de

garage basculantes ou sectionnelles chez les particuliers. L’appareil n’est

pas destiné, ni approprié aux utilisations professionnelles, mais unique-

ment à la mise en ouvre sur les portes de garage privées de ménages

individuels. Toute utilisation non conforme de la motorisation recèle d’im-

portants risques d’accidents. Le fabricant décline toute responsabilité pour

une utilisation non conforme.

Etendue de la livraison

Avant le montage, veuillez contrôler l’intégralité des pièces livrées.

Remarque : la numérotation ne se réfère qu’au chapitre correspondant.

Vue d’ensemble du produit

Lors de son montage par étapes, cette illustration vous offre

constamment une vue d’ensemble complète de l’installation finie.

Vue d’ensemble des pièces (tête

d’entraînement) :

1. Tête d’entraînement 1x

2. Télécommande 2x

3. Support de rail 2x

4. Sachet d’accessoires 1x

Vue d’ensemble des pièces (rail) :

5. Fixation de linteau 1x

6. Fixation de porte 1x

7. Adaptateur pour pignon

d’entraînement 1x

8. Bras de porte cintré 1x

9. Etrier de fixation 2x

10. Pattes de suspension 2x

11. Rail 1x

2

3

Avant de commencer

CONSIGNE IMPORTANTE

Si votre garage ne dispose pas d’une entrée latérale, un système de déver-

rouillage d’urgence externe doit être installé. En cas de coupure de courant,

il permet d’actionner manuellement la porte de garage de l’extérieur.

Types de portes

A. Porte pleine avec rail horizontal uniquement.

B. Porte pleine avec rail vertical et horizontal – Bras spécial (E, The

Chamberlain Arm™) et Protector System™ requis. Consultez votre détail-

lant.

C. Porte articulée avec rail incurvé – connexion du bras de la porte.

D. Porte en auvent – Bras spécial (E, The Chamberlain Arm™) et Protector

System™ requis. Consultez votre détaillant.

E. Bras spécial – The Chamberlain Arm™.à utiliser sur les types de porte B

et D.

4

5

6

fr 02/13

Préparation

Vérifiez tout d’abord si la porte est équilibrée. Ouvrez la porte à environ la

moitié et relâchez-la.

La porte ne doit pas changer spontanément de position, mais doit être

maintenue immobile par la seule force des ressorts.

1. Le rail de la porte de garage DOIT être fixé au mur porteur ou au

plafond au-dessus de la porte de garage de manière sûre et stable.

2. Dans le cas où le plafond de votre garage serait habillé, lambrissé

ou similaire, des supports et des rails de fixation supplémentaires

peuvent s’avérer nécessaires (non fournis).

3. Si votre garage ne dispose pas d’une entrée latérale, un système

de déverrouillage de secours externe doit être installé.

Outils nécessaires

6.1

7

Sachet de

matériels de fixation :

1. Vis à tête 6 x 80 mm 1x

2. Ecrou de blocage M6 1x

3. Vis à tête hexagonale 4x

4. Ecrou M6 4x

5. Boulon 1x

6. Goupille de blocage 1x

7. Vis

ST6 x 50 mm 4x

8. Vis

ST6,3 x 18 mm 2x (4x)

9. Cheville 4x

1. Fixation de linteau

2. courroie

3. Rail

4. Chariot

5. Elément de jonction

6. Etrier de fixation

7. Pattes de suspension

8. Câble d’alimentation

9. Tête d’entraînement

10. Déverrouillage

11. Bielle droite

12. Bielle courbe

13. Fixation de porte

Liste des outils :

Echelle

Feutre de marquage

Pince

Perceuse

Marteau

Clé à cliquet

Scie à métaux

Différents forets

(8, 6, 5, 4.5 mm)

Clés à oil

Niveau à bulle

Tournevis

Mètre

fr 03/13

Montage de l’entraînement de porte

Consignes importantes pour un montage sûr.

Respecter toutes les consignes de montage.

Un montage erroné peut causer de graves blessures.

Assemblage du rail

Le rail est en bonne partie prémonté et se compose de 3 éléments. Dans

la partie avant (A) se trouvent le chariot, la bielle, la poignée de déverrouil-

lage, la poulie de renvoi et la fixation de linteau avec le tendeur de la cour-

roie. La partie arrière (B) porte le logement de l’arbre d’entraînement et le

pignon denté pour la chaîne. Placez les parties avant et arrière de rail l’une

derrière l’autre.

1. Retirez les attaches de câbles qui fixent la courroie.

2. Ecartez les deux parties de rail pour créer un interstice pour les deux

éléments intermédiaires (C). Ce rail est conçu de sorte à ce que les élé-

ments intermédiaires s’insèrent sans problèmes. Glissez les 2 éléments

de jonction (D) jusqu’aux marquages par dessus les points de raccord

des parties de rail. Pour bloquer les éléments de jonction, repliez les

languettes de tôle vers l’extérieur au moyen d’un outil approprié.

Le montage du rail est terminé.

Tension de la courroie

Tendez la courroie jusqu’à ce que le ressort (1) soit comprimé environ de

moitié.

Le ressort doit pouvoir amortir pendant le fonctionnement.

8

9

10

Montage du rail sur l’entraînement

1. Contrôlez si la courroie est positionnée sur le pignon. Si la courroie a

glissé pendant le montage, détendez la courroie, remettez-la en place et

retendez-la à nouveau.

2. Retournez le rail (1) et glissez-le avec le côté du pignon denté (2)

entièrement sur l’entraînement (3).

3. Bloquez le rail avec les deux étriers de fixation (4) et les vis (5) sur l’en-

traînement.

Optionnel :

Pour réduire la longueur totale de 140 mm, l’entraînement peut être monté

avec une rotation à 90° comme indiqué dans la fig. 11. Cela permet l’accès

et la programmation par le côté. Retirez à cet effet l’interrupteur et montez-

le sur le second support prévu à cet effet.

Retirez l’obturateur en caoutchouc pour étancher la sortie de câble.

Poursuivez ensuite avec l’étape 3.

Le montage est à présent terminé.

11

Montage de l’entraînement de porte

Détermination du milieu de la porte

de garage

En cas de travail au-dessus du corps, les yeux doivent être protégés par

des lunettes de sécurité. Tous les systèmes de verrouillage et les serrures

doivent être désactivés pour éviter d’endommager la porte. Pour éviter de

graves blessures dues aux enchevêtrements, tous les câbles et toutes les

chaînes raccordés à la porte doivent être démontés. La motorisation de la

porte doit être installée à une hauteur d’au moins 2,10 m au-dessus du sol.

Marquez d’abord l’axe de la porte (1). A partir de ce point, tirez un trait

jusqu’au plafond.

Pour le montage au plafond, tirez à partir de ce trait un second trait dans

l’axe du plafond (2), perpendiculaire à la porte. Longueur env. 2,80 m

Montage de la fixation de linteau

REMARQUE : L’écart entre le point le plus élevé au dessus du cadre de la

porte et le rail ne doit pas dépasser 50 mm (Fig. A). En fonction du type de

porte, le cadre de la porte se soulève de quelques cm lorsque la porte est

ouverte. Il convient d’en tenir compte pour éviter que la porte ne frotte

ensuite sur le rail.

A. Montage mural :

Posez la fixation de linteau (1) au milieu de l’axe vertical (2), le bord

inférieur reposant sur la ligne horizontale. Marquez tous les trous pour la

fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixer la fixa-

tion de linteau avec des vis à bois (3).

REMARQUE : Dans le cas d’un montage sur un plafond / linteau en béton,

il convient d’utiliser les chevilles à béton (4) et les vis (3) fournies. Taille

des trous à percer dans le béton : 8 mm.

B. Montage au plafond :

Tirez le trait axial (2) jusqu’au plafond et d’env. 200 mm sur le plafond.

Posez la fixation de linteau (1) au milieu de la marque verticale jusqu’à une

distance de 150 mm du mur. Marquez tous les trous pour la

fixation de linteau. Percez des trous de 4,5 mm de diamètre et fixez

la fixation de linteau avec des vis à bois (3).

Fixation de l’entraînement sur le linteau

Il peut s’avérer nécessaire de poser provisoirement la

motorisation plus haut pour que le rail ne bute pas sur les

ressorts dans le cas de portes à vantaux multiples. Pour cela, la

motorisation doit être bien étayée (échelle) ou tenue fermement par une

deuxième personne.

Posez la tête d’entraînement sur le sol du garage, sous la fixation de lin-

teau. Soulevez le rail jusqu’à ce que les trous de la partie à fixer et les

trous de la fixation de linteau correspondent.

Passez la vis (1) à travers les trous et bloquez-la avec un écrou (2).

12

12.1

13

14

fr 04/13

Suspension de l’entraînement de porte

Ouvrez entièrement la porte, posez l’entraînement sur la porte (Fig. A).

Posez une cale de bois / carton sous l’endroit marqué (X).

L’ouvre-porte doit être fixé solidement à un soutien structurel du garage.

Trois installations représentatives sont illustrées (Fig. B). La votre peut être

différente. Les supports pendants (1) doivent être installés en angle pour

fournir un soutien rigide. Sur des plafonds finis, installez un support de

métal résistant (non fourni) sur le soutien structurel avant de monter l’ou-

vre-porte. Pour montage dans un plafond en béton, utiliser les ancrages

pour béton fournis (3).

De chaque côté de l’ouvre-porte, mesurez la distance de l’ouvre-porte

jusqu’au soutien structurel (ou plafond). Coupez les deux morceaux des

supports pendants à la longueur requise. Aplatissez une extrémité de

chaque support et tordez- la ou recourbez-la, afin qu’elle s’ajuste aux

angles de fixation. Ne les tordez pas au niveau des trous du support.

Percez des trous de guidage d’environ 4,5mm dans les soutiens structurels

(ou plafond). Fixez les supports aux soutiens à l'aide des vis à bois (4).

Soulevez l’ouvre-porte et fixez-le aux supports pendants à l’aide des vis et

des écrous (5). Assurez-vous que le rail est bien centré au-dessus de la

porte. OTEZ la planche. Faites fonctionner la porte manuellement. Si la

porte bute contre le rail, surélevez le support de boutisse.

Veillez à l’alignement horizontal du rail le long du plafond.

La distance peut être adaptée au moyen des écarts de trous

prédéfinis. Le cas échéant, les extrémités de la fixation de

plafond peuvent être coupées si elles dépassent.

Montage de la fixation de la porte

Montage sur portes sectionnelles ou portes à vantail unique :

La fixation de porte (1) dispose de plusieurs trous de fixation. Placez

la fixation de porte dans l’axe en haut de la face intérieure de la porte,

comme indiqué dans la figure. Marquez les trous et vissez la fixation

de porte.

Hauteurs de montage :

1. Porte à vantail unique ou porte sectionnelle avec rail de guidage unique :

Distance par rapport au bord supérieur de la porte 0-100 mm.

2. Porte sectionnelle avec deux rails de guidage :

Distance par rapport au bord supérieur de la porte 100-130 mm.

REMARQUE :

Le point de fixation sur la porte doit se trouver sur le cadre ou un endroit

solide du vantail de porte. Le cas échéant, percez de part et d’autre

comme indiqué dans la figure B et vissez (non fournis).

15

16

Fixation du bras de porte au chariot

Le bras de porte droit est déjà prémonté. En tirant sur la poignée rouge,

vous déverrouillez le chariot de la courroie afin de pouvoir le déplacer

manuellement.

DEVERROUILLAGE :

1. Si possible, la porte doit être entièrement fermée.

2. Tirez la poignée de déverrouillage de secours rouge vers le bas.

VERROUILLAGE :

Le mécanisme de déverrouillage empêche que le chariot ne se reverrouille

automatiquement. Appuyez sur le bouton vert du chariot, pour que le sys-

tème soit de nouveau verrouillé au prochain mouvement de la porte.

La poignée pour le déverrouillage de secours doit être fixée

à une hauteur d’au moins 1,80 m.

Fixez le panneau d’avertissement jaune du déverrouillage

(autocollant) à la corde de la poignée de porte.

17

Branchement électrique

Pour éviter tous risques pour les personnes et les matériels,

l’entraînement de porte ne pourra être utilisé qu’après l’indication

expresse dans la présente notice. La fiche secteur doit être

accessible à tout moment pour pouvoir débrancher le système.

Pose le Bouton mural lumineux

Placez le bouton de commande à un endroit où la porte de garage est

visible, à l'écart de la porte et de ses accessoires et hors de portée des

enfants. Effectuez le montage à au moins 1,5 m au-dessus du sol. Fixez

l'étiquette d'avertissement en permanence au mur, près du bouton de

commande de porte, en guise de rappel des procédures de sécurité de

fonctionnement.

2 bornes figurent à l'arrière de la commande de porte. Dénudez

environ 6 mm de l'isolation du fil de sonnerie. Séparez les fils suffisamment

pour relier le fil blanc/rouge à la borne n°1(RED) et le fil blanc à la borne

n°2 (WHT). Fixez le bouton de commande de porte à un mur intérieur du

garage à l'aide des vis à tôle (3) fournies. Percez des trous de 4 mm et

utilisezles pièces d'ancrage (6) en cas d'installation sur cloison sèche. Un

endroit pratique est à côté de la porte de service et hors de portée des

enfants. Faites parcourir le fil vers le haut du mur et le long du plafond

jusqu'à l'ouvre-porte de garage. Utilisez des agrafes isolées (5) pour fixer

le fil.

Fonctionnement du bouton de commande: Appuyez pour ouvrir ou fermer

la porte. Appuyez une nouvelle fois pour arrêter la porte en mouvement.

19

18

fr 05/13

Installation d’une barrière photo-électrique

(Accessoire en option)

Une barrière photoélectrique peut être installée après l’installation et le

réglage de l’entraînement (bornes 2+3). La notice d’installation est incluse

dans l’emballage de la barrière photoélectrique. La barrière photoélec-

trique optionnelle permet de garantir que la porte est ou restera

ouverte dès que des personnes et en particulier des petits enfants, se

trouvent dans la zone de la porte. Grâce à une barrière photoélectrique,

une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermeture d’une porte

ouverte est empêchée si une personne se trouvant dans la zone de la porte

coupe le rayon du capteur.

La barrière photoélectrique est spécialement recommandée aux familles

ayant de petits enfants.

20

Branchement d’entraînement

Branchez l’entraînement sur une prise de courant à contacts de protection

conformément aux directives et dispositions en vigueur sur le lieu d’utilisa-

tion.

REMARQUE : L’enclenchement de l’entraînement active aussi brièvement

l’éclairage de l’entraînement.

Réglage et essai de la porte

L’entraînement de la porte ne doit être utilisé que si l’utilisat-

teur peut voir l’ensemble de la zone de la porte, si celle-ci est

libre de tout obstacle et si le réglage de l’entraînement est con

forme. Personne ne doit traverser la zone tant que la porte est en

mouvement. Avant la première mise en service, contrôlez que tous les dis-

positifs inutiles soient mis hors service. Retirez tous les moyens de mon-

tage et outils de la zone de pivotement de la porte.

22

21

Réglage des fins de course

Les positions de fin de course sont les positions sur lesquelles la porte

s’immobilise lorsqu’elle a été déplacée vers le haut ou le bas. Effectuez les

étapes de programmation suivantes pour régler les positions de fin de

course. L’entraînement est équipé de deux vitesses. Lors de l’apprentis-

sage, le logiciel de l’entraînement sélectionne automatiquement la vitesse

adaptée. Les portes basculantes et à vantail unique se déplacent automa-

tiquement à vitesse lente, comme le prévoient les réglementations. Les

portes dont la course est inférieure à 190 cm se déplacent également à

vitesse lente.

INTRODUCTION :

Votre système d’ouverture de porte de garage est conçu de sorte à simplifi-

er tous les réglages tels que le réglage des positions de fins de course

OUVERT et FERME. Les modules de commande détectent automatique-

ment la force nécessaire à l’entraînement pour approcher ces positions de

fin de course.

23

REMARQUE :

La porte s’immobilise à chaque obstacle pendant l’ouverture.

La porte inverse son sens de déplacement à chaque obstacle pendant la

fermeture. Visitez notre site sous www.chamberlain.eu ou scannez avec

votre Smartphone le code au dos de la présente notice pour accéder à une

brève vidéo d’instruction concernant votre nouveau système d’ouverture de

porte de garage.

TOUCHES DE PROGRAMMATION :

Les touches de programmation se trouvent sous le cache amovible au dos

de l’entraînement (voir fig. 24).

1. Appuyez et maintenez la touche de programmation rectangulaire (entre

les touches HAUT et BAS) jusqu’à ce que la touche HAUT commence à

clignoter.

2. Appuyez et maintenez ensuite la touche HAUT jusqu’à atteindre la

position de fin de course HAUT souhaitée.

REMARQUE : Les touches HAUT et BAS permettent de régler ou de

corriger les positions de fin de course avec une très grande précision.

3. Dès que la porte se trouve sur la position de fin de course HAUT

souhaitée, appuyez une nouvelle fois sur la touche de programmation

rectangulaire.

L’éclairage de l’entraînement clignote brièvement et la touche BAS

commence alors à clignoter.

4. Appuyez et maintenez ensuite la touche BAS jusqu’à atteindre la

position de fin de course BAS souhaitée. Assurez-vous de ne pas

déplacer la porte trop loin ou que le rail ne fléchisse pas vers le haut.

REMARQUE : Les touches HAUT et BAS permettent de régler ou de

corriger les positions de fin de course avec une très grande précision.

5. Dès que la porte se trouve sur la position de fin de course FERME

souhaitée, appuyez une nouvelle fois sur la touche de programmation

rectangulaire.

L’éclairage de l’entraînement clignote brièvement et la touche HAUT

recommence à clignoter.

6. Appuyez sur la touche HAUT. Lorsque la porte a atteint la position de fin

de course HAUT réglée, la touche BAS commence à clignoter.

REMARQUE : Si la porte n’approche pas la position de fin de course

HAUT, la programmation a échoué. Réeffectuez-la en commençant par

l’étape 1. Si la porte ne s’ouvre pas assez, reportez-vous à la section 33

« Questions fréquentes ».

7. Appuyez sur la touche BAS. La porte se déplace alors sur la position

FERME réglée. La programmation est terminée.

Equipements spéciaux (option)

A. Branchement pour portillon de portail

Ouvrir le cache. Derrière le cache se trouvent les bornes de

raccordement rapide. Brancher le câble de sonnette aux bornes de

raccordement rapide 4 et 5.

B. Branchement pour feu clignotant

Le feu clignotant peut être installé à un endroit quelconque. Brancher

le câble correspondant aux bornes de raccordement rapide 6 et 7.

C. Second arrêt

Description de la fonction :

En fonction du type de portail, la position de second arrêt sert à

l’ouverture partielle pour les piétons, pour la fonction de ventilation

ou pour l’ouverture partielle pour les animaux domestiques. Le sec-

ond arrêt est réglable sur chaque position de porte au choix située

entre les deux positions de fin de course de la porte de garage.

Activation :

REMARQUE : Lors de toutes les étapes de programmation exigeant

l’actionnement simultané de deux touches, il convient de le faire avec

la diligence nécessaire. Si, suite à l’actionnement simultané, d’autres

touches que celles décrites clignotent, il convient de débrancher l’en

traînement du secteur pendant quelques secondes. Reprenez ensuite

la programmation dès le début.

1. Déplacez la porte avec la télécommande ou la console murale sur

le second arrêt souhaité.

2. Choisissez une touche non encore affectée de la télécommande.

3. Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangu-

laire et la touche HAUT pendant 3 secondes et attendez que

l’éclairage de l’entraînement clignote. Appuyez ensuite sur la

touche sélectionnée auparavant sur la télécommande.

Pour enregistrer des télécommandes supplémentaires, reprenez à

partir de l’étape 1.

Désactivation :

1. Déplacer la porte sur la position FERME.

2. Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangu

laire et la touche HAUT pendant 3 secondes et attendez que

l’éclairage de l’entraînement clignote.

D. Fermeture automatique

Description de la fonction :

La barrière photoélectrique de sécurité Chamberlain doit être installée

selon EN60335-1-95.

Activation :

Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangulaire

et la touche BAS jusqu’à ce que l’éclairage de l’entraînement clignote.

Appuyez 1x sur la touche HAUT = temps de comptage de 10 secon-

des. Jusqu’à 180 secondes sont possibles (appuyez 18 x).

Pour terminer la programmation, appuyez sur la touche de program-

mation rectangulaire. Pendant l’écoulement du temps jusqu’au

processus de fermeture, la touche BAS clignote.

Désactivation :

Appuyez simultanément sur la touche de programmation rectangulaire

et la touche BAS jusqu’à ce que l’éclairage de l’entraînement clignote.

Pour terminer la programmation, appuyez sur la touche de program-

mation rectangulaire.

Essai du système d’inversion de sécurité

automatique

Le système d’inversion de sécurité de la porte doit être

soumis à un test. En cas de contact avec un obstacle de

50 mm de haut posé sur le sol, la porte de garage doit

inverser sa course. Un réglage non conforme de l’entraînement de la

porte peut causer des graves blessures corporelles en raison de la

fermeture de la porte. Le test doit être effectué une fois par mois et, le

cas échéant, des modifications doivent être effectuées.

ESSAI AVEC OBSTACLE :

Posez un obstacle de 50 mm de haut (1) sur le sol sous la porte de

garage. Faites descendre la porte. Au contact avec l’obstacle, la porte

doit inverser sa course. Si la porte s’arrête au contact de l’obstacle alors

la porte ne descend pas suffisamment. Dans ce cas, il faut reprogrammer

les fins de course. Si la porte inverse son cours au contact avec l’obstacle

de 50 mm de haut, enlevez l’obstacle et laissez la porte se refermer et

s’ouvrir une fois. La porte ne doit pas inverser sa course lorsqu’elle atteint

la position de porte « Fermé ». Si elle recule néanmoins, reprogrammer

quand même les fins de cours.

ESSAI D’OUVERTURE : Placez 20 kg sur le milieu de la porte.

La porte ne doit pas s’ouvrir.

Programmation d la télécommande /

du bouton mural radio (optionnel)

Faites fonctionner l’ouvre-porte uniquement lorsque vous voyez la

porte entièrement, sans obstacles et ajustée correctement. Personne

ne doit entrer ni sortir du garage lorsque la porte est en mouvement.

Ne laissez pas les enfants manipuler le(s) bouton(s)-poussoir ni la/les

télécommandes(s). Ne laissez pas les enfants jouer à proximité.

Le récepteur et la télécommande radio de votre entraînement de porte de

garage sont programmés avec le même code. Lors de l’achat d’acces-

soires de commande radio supplémentaires, il convient de programmer

l’entraînement de porte de garage de sorte qu’il corresponde au nouveau

code de télécommande radio.

Programmation du récepteur avec des codes de télécommandes sup-

plémentaires au moyen de la touche d’apprentissage ronde jaune.

1. Appuyez et relâchez la touche d’apprentissage jaune de l’entraînement.

Le témoin d’apprentissage s’allume en continu durant 30 secondes (1).

2. Maintenez une des touches de la télécommande avec laquelle vous

souhaitez dorénavant commander votre porte de garage (2).

3. Relâchez la touche dès que l’éclairage de l’entraînement clignote.

Le code est enregistré. L’entraînement fonctionne alors dès que la

touche de la télécommande est actionnée. Si vous relâchez la touche

de la télécommande avant que l’éclairage de l’entraînement ne clignote,

l’entraînement n’enregistre pas le code.

Effacer tous les codes de télécommandes: Afin de désactiver les codes

non souhaités, il convient d’effacer d’abord tous les codes : Appuyez sur la

touche jaune de l’entraînement jusqu’à ce que le témoin d’apprentissage

allumé s’éteigne (environ 10 secondes). Tous les codes précédemment

enregistrés sont alors effacés. Chacune des télécommandes souhaitées et

chaque système d’accès sans clé doit être réenregistré.

26

24

25

fr 06/13

fr 07/13

Remarques :

- A l’interruption de la barrière photoélectrique, le temps d’écoulement

est réinitialisé (il recommence).

- La fermeture automatique ne fonctionne pas à partir de la position

de second arrêt.

- L’entraînement de la porte de garage doit avoir atteint la position de

fin de course HAUT afin d’activer la fermeture automatique.

Recherche et élimination des défaillances :

Problème : l’entraînement ne fonctionne plus sans barrière

photoélectrique.

Mesure corrective : Ce n’est pas une défaillance. C’est correct.

La barrière photoélectrique est indispensable dès lors qu’elle est

raccordée.

E. Affectation des touches de télécommande pour OUVERT, ARRET

ou FERME

Description de la fonction :

Chaque touche de la télécommande peut être affectée à une

instruction OUVERT, ARRET ou FERME.

OUVERT :

Appuyer simultanément sur la touche d’apprentissage jaune et la

touche HAUT jusqu’à ce que la DEL s’allume. Appuyez ensuite sur la

touche de la télécommande que vous souhaitez affecter à l’instruction

OUVERT et attendez que l’éclairage de l’entraînement clignote.

ARRET :

Appuyer simultanément sur la touche d’apprentissage jaune et la

touche de programmation rectangulaire jusqu’à ce que la DEL s’al-

lume. Appuyez ensuite sur la touche de la télécommande que vous

souhaitez affecter à l’instruction ARRET et attendez que l’éclairage

de l’entraînement clignote.

FERME :

Appuyer simultanément sur la touche d’apprentissage jaune et la

touche BAS jusqu’à ce que la DEL s’allume. Appuyez ensuite sur la

touche de la télécommande que vous souhaitez affecter à l’instruction

FERME et attendez que l’éclairage de l’entraînement clignote.

F. Système d’accès radiocommandé sans clé (uniquement avec la

serrure radio à code 747REV) :

Commandez la porte avec un code à 4 chiffres personnalisé.

G. Accès temporaire (uniquement avec la serrure radio à code

747REV) :

Il est possible de programmer un code temporaire pour l’accès limité

au garage (limité dans le temps ou nombre limite de processus

d’ouverture).

H. Fonction de fermeture par touche unique

(uniquement avec la serrure radio à code 747REV) :

Sans le code d’accès, la porte peut être fermée (mais pas ouverte) à

partir d’une position quelconque.

I. myQ (uniquement avec interface Internet « Passerelle » 830REV) :

Permet la commande de la porte de garage via Internet ou un

téléphone mobile compatible.

J. Surveillance de porte de garage (uniquement avec la surveillance

de porte de garage 829REV) :

Offre une surveillance visuelle (par des DEL) et sonore de la position

de porte. La porte peut aussi être fermée au moyen de cet appareil.

K. Capteur de garage Laser Park

(une barrière photoélectrique et le capteur Laser Park sont néces-

saires) Bornes de raccordement rapide 2 et 3

(disponibles à partir de juillet 2013 environ)

Commande de l’entraînement de porte

Ouverture / fermeture automatique de la porte :

L’entraînement peut être actionné à l’aide des appareils suivants :

• Télécommande : appuyez sur la touche jusqu’à ce que la porte se mette

en mouvement.

• Bouton mural / bouton poussoir sans fil (si cet accessoire est installé) :

appuyez sur le bouton-poussoir jusqu’à ce que la porte se mette en

mouvement.

Ouverture manuelle de la porte (actionnement manuel) :

Si possible, la porte devrait être entièrement fermée. Des ressorts

faibles ou défectueux peuvent entraîner la chute rapide de la

porte, ce qui peut causer des dommages matériels ou person-

nels graves.

DEVERROUILLAGE : tirer brièvement vers la bas par la poignée rouge.

Puis ouvrir la porte manuellement. Ne pas ouvrir / fermer la porte en

tirant sur le câble !

VERROUILLAGE : Le mécanisme de déverrouillage empêche que le chari-

ot ne se reverrouille automatiquement. Appuyez sur le bouton vert du chari-

ot, pour que le système soit de nouveau verrouillé au prochain mouvement

de la porte.

Fonctionnement :

En actionnant l’entraînement de porte au moyen de la télécommande ou

du bouton mural :

- la porte se ferme si elle était entièrement ouverte,

- la porte s’ouvre si elle était fermée,

- la porte s’immobilise durant l’ouverture ou la fermeture,

- la porte se déplace dans la direction opposée au mouvement

précédent si elle est partiellement ouverte,

- la porte inverse sa course vers la position ouverte si elle rencontre un

obstacle lors du processus de fermeture,

- la porte s’immobilise lorsqu’elle touche un obstacle lors de l’ouverture.

- barrière photoélectrique (option) : Grâce à une barrière photoélectrique,

une porte en train de se fermer se rouvre ou la fermeture d’une porte

ouverte est empêchée si une personne se trouvant dans la zone de la

porte coupe le rayon du capteur.

- LA COMMANDE DE PORTE MULTI-FONCTIONS

Appuyez sur la barre-poussoir (1) pour ouvrir ou fermer la porte.

Appuyez une nouvelle fois pour arrêter la porte.

Fonction lampe

Appuyez sur le bouton de la lampe (Light) (2) pour allumer ou éteindre la

lampe de l'ouvre-porte. Celle-ci n'est pas commandée lorsque la porte

est en mouvement. Si vous l'allumez et actionnez l'ouvre-porte, la lampe

reste allumée pendant 2-1/2 minutes. Rappuyez pour l'éteindre avant ce

délai.

L’éclairage de l’entraînement s’allume dans les cas suivants :

1. Première activation de l’entraînement de porte (brièvement)

2. Interruption de l’alimentation électrique (brièvement)

3. A chaque actionnement de l’entraînement de porte.

La lumière s’éteint automatiquement au bout de 2 1/2 minutes.

Appliquer les écritaux de sécurité

(Fig. 28)

fr 08/13

Nettoyage et maintenance

Avant chaque nettoyage, entretien ou maintenance,

il convient de débrancher la fiche secteur.

Risques d’électrocution !

Maintenance de l’entraînement de porte

Une installation correctement effectuée garantit un fonctionnement optimal

de l’entraînement de porte avec un minimum de frais de maintenance. Un

graissage supplémentaire n’est pas nécessaire. Les salissures grossières

peuvent nuire au fonctionnement du rail et doivent être éliminées.

Nettoyage

Nettoyez la tête d’entraînement, le bouton mural et la télécommande avec

un chiffon doux et sec. N’utilisez pas de liquide.

Maintenance

L’installation, notamment les câbles, ressorts et éléments de fixa-

tion doit être contrôlée fréquemment quant à des traces d’usure,

des détériorations ou un équilibrage insuffisant.

N’utilisez pas l’installation si des opérations de réparation ou de réglage

doivent être effectuées, cas un dysfonctionnement de

l’installation ou un

mauvais équilibrage de la porte peut causer des blessures.

Une fois par mois :

• Testez une nouvelle fois le système d’inversion de sécurité

automatique et procédez à un nouveau réglage si nécessaire.

• Actionnez la porte manuellement. Si la porte n’est pas équilibrée

ou qu’elle est bloquée, adressez-vous au service maintenance.

• Vérifiez l’ouverture et la fermeture complète de la porte. Le cas échéant,

procédez à un nouveau réglage du commutateur de fin de course et / ou

de la force.

Deux fois par an :

• Vérifiez la tension de la courroie. Pour cela, séparez d’abord le chariot

de l’entraînement. Le cas échéant, ajustez la tension.

Une fois par an (sur la porte) :

• Graissez les galets de porte, les paliers et les articulations.

Un graissage supplémentaire de l’entraînement de porte n’est pas

nécessaire.

Réglage du commutateur de fin de course et de la force :

Ces réglages doivent être vérifiés et effectués correctement lors de

l’installation de l’entraînement. Les conditions climatiques peuvent induire

de légères modifications dans le fonctionnement de l’entraînement ; elles

doivent être corrigées par un nouveau réglage. Cela peut survenir en parti-

culier durant la première année d’utilisation.

Respectez scrupuleusement les consignes pour le réglage du commutateur

de fin de course et de la force de traction et testez à nouveau l’inversion

de sécurité automatique à chaque nouveau réglage.

30

30.1

28

29

27

Remplacer la pile de la télécommande

Pile de la télécommande :

les piles de la télécommande ont une durée de vie extrêmement longue.

Si la portée d’émission se réduit, les piles doivent être remplacées.

Les piles ne bénéficient pas de la garantie.

Veuillez noter les consignes suivantes au sujet des piles :

Les piles ne doivent pas être jetées dans les ordures ménagères.

Tout consommateur est tenu par la loi de remettre les piles aux points de

collecte de piles usagées.

Ne rechargez jamais les piles non rechargeables.

Risque d’explosion !

Tenez les piles à l’écart des enfants, ne les court-circuitez pas et ne les

démontez pas.

Consultez immédiatement un médecin si une pile a été avalée.

Le cas échéant, nettoyez les contacts des piles et des appareils avant la

mise en place des piles.

Retirez immédiatement les piles usées de l’appareil !

Risque de fuite accru !

N’exposez jamais les piles à une chaleur excessive telle que le soleil,

le feu ou similaires ! Risque de fuite accru !

Evitez le contact avec la peau, les yeux et les muqueuses.

Rincez les endroits en contact avec l’acide des piles immédiatement avec

beaucoup d’eau froide et consultez dès que possible un médecin.

Remplacez toujours toutes les piles en même temps.

N’utilisez que des piles du même type. Ne mélangez pas des piles de

types différents ou des piles usagées avec des piles neuves.

Retirez les piles de l’appareil s’il n’est pas utilisé pendant une période pro-

longée.

Remplacement des piles :

Pour remplacer la pile, ouvrez le boîtier sur le dos avec un tournevis.

Retirez le cache de la commande située en-dessous. Glissez la pile sur le

côté et retirez-la. Veillez à la polarité lors de l’insertion de la pile neuve.

Remontez la télécommande.

ATTENTION !

Risque d’explosion lors d’un remplacement non conforme des piles. Ne rem-

placez les piles que par des piles identiques ou équivalentes (10A20-WH.

Eclairage de l’entraînement

L’éclairage à DEL de l’entraînement dispose d’une longue durée de vie et

ne requiert aucun entretien. Le cache de l’éclairage ne peut pas être retiré.

31

Elimination

L’emballage se compose de matières respectueuses de l’environnement.

Il peut être éliminé dans les conteneurs de recyclage locaux.

Conformément à la directive européenne 2002/96/CE relative aux appareils

électriques usagés, cet appareil doit être éliminé en fin de cycle

de vie conformément aux réglementations, afin d’assurer la revalorisation

des matières utilisées. Votre administration communale ou urbaine se fera

un plaisir de vous renseigner au sujet des possibilités d’élimination.

32

fr 09/13

Questions fréquentes

1. L’entraînement de porte ne peut pas être actionné avec la

télécommande :

• L’entraînement est-il branché à l’alimentation électrique ? Si une lampe

branchée sur la prise ne s’allume pas, vérifier le fusible ou le disjoncteur

différentiel (certaines prises de courant sont sécurisées par un interrup-

teur mural).

• Tous les systèmes de verrouillage de porte sont-ils désactivés ?

Voir consignes de sécurité

• Essayez avec des piles neuves.

• Si vous disposez de deux ou plusieurs télécommandes dont une seule

fonctionne, vérifiez la programmation du récepteur.

• Y a-t-il de la neige / glace sous la porte ? Il est possible que la porte soit

gelée sur le sol. Enlevez les éventuels obstacles.

• Il est possible que le ressort de porte soit défectueux ? Il doit alors être

remplacé par une entreprise spécialisée.

2. La distance d’émission de la télécommande est trop courte :

• La pile est-elle présente ? Introduisez une pile neuve.

• Essayez la télécommande dans le véhicule à un autre endroit.

• La distance d’émission se réduit avec les portes métalliques, les revête-

ments en aluminium ou en métal.

3. La porte inverse sa course sans raison visible :

• La porte rencontre-t-elle un obstacle ? Tirez sur le déverrouillage

manuel

et actionnez la porte à la main. Si la porte n’est pas équilibrée

ou qu’elle

est bloquée, adressez-vous au service maintenance.

• Reprogrammez la force et la course de l’entraînement.

• Enlevez la glace ou la neige dans la zone de fermeture de la porte.

• Si la porte inverse sa course en atteignant la position « Fermé »,

le commutateur de fin de course pour cette position doit être réglé.

Après chaque réglage, il convient de vérifier le système d’inversion

de sécurité.

• Il n’est pas inhabituel de devoir ajuster le commutateur de fin de course

occasionnellement. La course de la porte peut se dérégler en particulier

par les conditions climatiques.

4. La porte de garage s’ouvre et se ferme d’elle-même :

• Effacez toutes les télécommandes puis reprogrammez-les.

Voir point 25.

• La touche de télécommande est-elle bloquée en position « MARCHE » ?

• N’utilisez que des télécommandes d’origine ! L’utilisation de télécomman-

des de fournisseurs tiers entraîne des dysfonctionnements.

• La touche de la télécommande a été pressée par inadvertance (poche).

• Le câble de l’interrupteur mural est endommagé (débranchez à titre de

test).

• Un accessoire branché à l’entraînement déclenche le mouvement

(débranchez à titre de test).

5. La porte ne se ferme pas entièrement :

• Reprogrammez la course de l’entraînement. Contrôlez les éléments

mécaniques quant à des modifications, par ex. bras de porte et ferrures.

Après chaque nouveau réglage de la position de porte « Fermé », il

convient de vérifier une nouvelle fois le fonctionnement du système

d’inversion de sécurité automatique.

33

30.2

fr 10/13

6. La porte s’ouvre, mais ne ferme pas :

•

Vérifiez la barrière photoélectrique si elle est installée. Si la DEL clignote

sur

la barrière photoélectrique, l’orientation doit être corrigée.

• Contrôlez le fonctionnement de la télécommande et du bouton mural.

7. L’éclairage de l’entraînement ne s’allume pas :

• Ouvrez et fermez la porte. L’éclairage reste allumé pendant

2,5 minutes.

• Débranchez l’entraînement du secteur et rebranchez-le.

L’éclairage s’allume pendant quelques secondes.

• Absence de courant.

8. L’éclairage de l’entraînement ne s’éteint pas :

• Séparez brièvement l’entraînement de l’alimentation électrique et

essayez à nouveau.

• Les 2,5 minutes ne sont pas écoulées.

9. Le système vrombit ou se déplace brièvement, mais ne fonctionne

pas :

• Les ressorts de la porte de garage sont défectueux. Fermez la porte et

séparez le chariot de l’entraînement en tirant sur la poignée (déverrouil-

lage manuel). Ouvrez et refermez manuellement la porte. Si la porte est

correctement équilibrée, elle est tenue en tout point du chemin de course

par les ressorts de la porte. Si ce n’est pas le cas, adressez-vous à votre

service après-vente.

• Si ce problème apparaît à la première mise en service, il est possible

que la porte soit verrouillée. Désactivez le verrouillage de la porte.

• Séparez l’entraînement de la porte et essayez sans porte.

Reprogrammez éventuellement la force et la course de l’entraînement si

la porte ne présente aucun dysfonctionnement.

10. L’entraînement ne tourne que dans un sens :

• Les ressorts de porte sont éventuellement défectueux ou la porte se

déplace avec difficulté dans un sens.

• Reprogrammez la force et la course de l’entraînement si la porte ne

présente aucun dysfonctionnement.

11. La courroie bute contre le rail :

• Ajuster la tension de la courroie. Cela est dû souvent à une chaîne trop

tendue. Le ressort du dispositif de tension du rail ne doit pas être

entièrement comprimé.

• Le mouvement de la porte est irrégulier et fait vibrer l’entraînement.

Améliorez la facilité de mouvement de la porte.

12. L’entraînement ne démarre pas pour raison de coupure de courant:

• Séparez le chariot de la motorisation en tirant sur la poignée

(déverrouillage manuel). La porte peut maintenant être ouverte et fermée

à la main. Si l’entraînement est de nouveau activé, le chariot se

réenclenchera également.

• Si le système est installé, le chariot est séparé de l’extérieur de

l’entraînement avec le déverrouillage de secours en cas de coupure de

courant.

13. La porte inverse sa course après la programmation de la force :

• Surveillez le rail, observez s’il se recourbe. La motorisation a besoin de

beaucoup de force pour mouvoir la porte. Réparez la porte ou montez-la

correctement.

• La porte est très lourde ou en mauvais état. Appelez un spécialiste.

14. Le rail de l’entraînement fléchit :

• La porte est très lourde, très lourde, fonctionne difficilement ou est en

mauvais état. Appelez un spécialiste.

• Les vibrations du rail pendant la course indiquent un fonctionnement

irrégulier de la porte avec des variations de besoins en force. Appelez un

spécialiste et graissez éventuellement la porte.

15. L’entraînement fonctionne (le moteur tourne), mais le chariot reste

immobile :

• Le chariot est séparé de l’entraînement.

• Lors d’une nouvelle installation : lors de l’assemblage du moteur et du

rail, la douille d’adaptateur prémontée entre l’arbre moteur et le rail n’a

pas été insérée. Cette douille est montée en usine, mais peut être

retirée. En vous plaçant derrière l’entraînement, vous pouvez vérifier si le

pignon denté tourne dans le rail ou seul le moteur.

• Lors d’une nouvelle installation : la courroie à sauté du pignon denté

dans le rail. En vous plaçant derrière l’entraînement, vous pouvez

observer le pignon denté.

• Après une utilisation prolongée : le déverrouillage est-il défectueux ou

desserré constamment ?

• Après une utilisation prolongée : la douille entre le rail et le moteur ou

l’engrenage du moteur sont défectueux.

16. La porte se sépare automatiquement du chariot et s’immobilise.

• Si un déverrouillage externe pour coupures de courant est installé, il con-

vient de vérifier s’il se tend pendant l’ouverture de la porte et désen-

clenche celle-ci. Observez le mécanisme et procédez à un ajustage le

cas échéant.

• La poignée du déverrouillage ne doit pas s’accrocher à d’autres objets.

17. Réglage de la force

Le bouton-poussoir pour le réglage de la force se trouve sous le cache

au dos de l’entraînement. L’apprentissage de la force règle la force

nécessaire à l’ouverture et à la fermeture de la porte.

1. Ouvrez le cache au dos de l’entraînement.

2. Appuyez deux fois sur la touche d’apprentissage jaune pour accéder

au mode d’apprentissage de force. La DEL et la touche HAUT cligno-

tent. Appuyez sur la touche HAUT. La porte se déplace alors sur la

position de fin de course ouverte en enregistrant la force nécessaire à

cet effet. Dès que la position de fin de course HAUT est atteinte, la

DEL et la touche BAS commencent à clignoter. Appuyez sur la touche

BAS. La porte se déplace alors sur la position de fin de course fermée

en enregistrant la force nécessaire à cet effet.

fr 11/13

TABLEAU DE DIAGNOSTIC

L’entraînement de garage est équipé d’une fonction de diagnostic. Les touches HAUT et BAS de la commande clignotent. Comptez le nombre de clignote-

ments de la touche respective entre deux pauses de clignotement. L’événement indiqué est toujours le dernier survenu.

AFFICHAGE

Touche Touche

HAUT BAS

11

12

13

14

15

16

2 1-5

32

4 1-4

45

46

SYMPTOME

L’entraînement ne ferme pas et l’é-

clairage de l’entraînement clignote.

L’entraînement ne ferme pas et l’é-

clairage de l’entraînement clignote.

Le commutateur mural ne fonctionne

pas.

L’entraînement de porte de garage

ne ferme pas et l’éclairage de l’en-

traînement clignote.

La porte ne se déplace que de

quelques cm avant de s’immobiliser

ou de revenir sur sa position initiale.

Aucun mouvement, uniquement un «

clic »,

l’entraînement ronfle sans qu’un

mouvement ne soit exécuté.

La porte dérive lentement sur une

autre position après la désactivation

de l’entraînement.

Aucun mouvement.

L’apprentissage de la position porte

OUVERT/FERME est impossible.

La porte ne se déplace pas inté-

gralement sur la position de fin de

course enregistrée.

L’entraînement ne se déplace que de

quelques cm avant de s’immobiliser

ou de revenir sur sa position initiale.

La porte ne se ferme pas entière-

ment et revient sur sa position ini-

tiale.

MESURE CORRECTIVE

La barrière photoélectrique (accessoire) a été retirée, est interrompue ou mal rac-

cordée.

La barrière photoélectrique raccordée présente un câble défectueux ou une erreur de

branchement des câbles.

Défaut de câble dans le commutateur mural ou erreur de branchement.

Posez à titre d’essai un nouveau câble si vous ne pouvez pas détecter la cause de la

défaillance.

Un obstacle se trouve dans la zone de la barrière photoélectrique ou celle-ci n’est pas

correctement orientée. Les DEL rouges des barrières photoélectriques clignotent parce

que leur fonctionnement correct n’est pas assuré.

Porte grippée / défectueuse. Ouvrir ou fermer la porte manuellement et faire vérifier le

fonctionnement de la porte par un technicien qualifié (réparation).

La porte est bloquée mécaniquement, fermée à clé ou ses ressorts sont défectueux.

Déverrouiller la porte de l’entraînement et contrôler le fonctionnement de l’entraînment.

Idem ci-dessus,

porte défectueuse, grippée ou non équilibrée, besoins de réparation, commande

défectueuse.

Contacter un technicien qualifié.

Voir « Questions fréquentes », point 15.

Porte défectueuse ou grippée. Déverrouiller et tester la porte.

Reprogrammer la course.

Voir « Questions fréquentes », point 15.

Les barrières photoélectriques ne sont pas correctement alignées ou ont été inter-

rompues brièvement par un obstacle. L’obstacle ne survient éventuellement que pen-

dant la course.

fr 12/13

AFFICHAGE

Touche Touche

HAUT BAS

51

55

61

SYMPTOME

Le branchement 1+2 du commuta-

teur mural est court-circuité pendant

plus de 4 secondes.

La tension est insuffisante.

Le nombre maximal possible de télé-

commandes est atteint.

MESURE CORRECTIVE

Défaut du câble d’alimentation. Ne pas poser le câble conjointement à un câble de

230 V. Poser un nouveau câble à des fins d’essai.

La tension électrique est/était insuffisante. La pile raccordée est épuisée. L’alimentation

électrique est insuffisante.

Le nombre de télécommandes programmées est trop important et la commande a sup-

primé la première télécommande programmée pour la remplacer par la dernière télé-

commande programmée.

Accessoires en option

1. TX4RUNI - Télecommande à 4 canaux

2. 128REV - Bouton radio mural à 2 canaux

3. 747REV - Serrure à code radio

4. 830REV - myQ Starter Kit (Interface Internet « Passerelle » + Barrière photoélectrique)

5. 829REV - Surveillance de porte de garage

6. 1REV - Déverrouillage de secours

7. 1702REV - Déverrouillage de secours

8. 75REV - Bouton mural éclairé

9. FLA-1LED - Feu clignotant

10. 771REV - Barrière photoélectrique

11. 41REV - Commutateur à clé (en applique)

12. 16200LM - Interrupteur porte dans porte

34

fr 13/13

Pieces de rechange / Garantie

Reportez-vous à www.chamberlain.eu ou

contactez votre revendeur.

Reportez-vous aussi au livret de garantie disponible.

36

Caractéristiques techniques

Tension d’alimentation . . . . . . . . . . . . . .230-240 VCA, 50 Hz

Force de traction max. . . . . . . . . . . . . . .700 N (COMFORT),

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1000 N (PREMIUM)

Veille (porte fermée) . . . . . . . . . . . . . . . .0.8 W

Moteur

Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motoréducteur CC à lubrification à

vie

Niveau sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54dB

Mode d’entraînement . . . . . . . . . . . . . . .Courroie crantée

Longueur de course de porte . . . . . . . . .réglable

Vitesse d’ouverture jusqu’à . . . . . . . . . . .160 mm/s (COMFORT), 200 mm/s

(PREMIUM)

Eclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Activé au démarrage de

l’entraînement, désactivé 2-1/2

minutes après l’arrêt

Tringlerie de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bras de porte réglable, câble de

traction pour le déverrouillage du

chariot

Sécurité

Personnelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Actionnement d’une touche et

arrêt automatique lors de la course

vers le bas / Actionnement d’une

touche et arrêt automatique lors

de la course vers le haut

Electronique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Programmation automatique de la

force

Electrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Protection du transformateur

contre les surcharges et câblage

basse tension pour la console

murale

Réglage des fins de course . . . . . . . . . .Détection optique de la vitesse de

rotation et de la position de la porte

Réglage des fins de course . . . . . . . . . .Capteur de rotation mécanique /

détecteur Passpoint

Réglage des positions de fin de course .électronique

Soft -Start / Soft-Stop . . . . . . . . . . . . . . .Tous les modèles

Dimensions

Longueur (totale) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 200 mm

Distance min. par rapport au plafond . . .30 mm

Poids suspendu . . . . . . . . . . . . . . . . . . .~ 12 kg

Récepteur

Registre de mémoire . . . . . . . . . . . . . . .180

Fréquence d’exploitation . . . . . . . . . . . . .6 bandes (433 MHz / 868 MHz)

REMARQUE : Chamberlain recommande explicitement le montage de la

barrière photoélectrique pour tous les entraînements de portes de garage !

35

Déclaration de conformité

La motorisation de porte automatique présentée satisfait

aux exigences des sections applicables des normes EN

55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009),

EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5

(2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN

62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1),

EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95

(2004)conformément aux dispositions et aux compléments

des directives européennes 2004/108/EG, 2006/95/EG,

2006/42/EG et 1999/5/EG.

Modèle:...............................................ML700EV, ML1000EV

S./N.: ..........................................xxxxx000001 - xxxxx99999

Fabricant Chamberlain GmbH

Alfred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

Toutes les données d’archives techniques pour la

motorisation et les accessoires correspondants sont

conservées par Chamberlain GmbH et sont mises à

disposition sur demande administrative en cas de besoin.

Déclaration de conformité

37

B. P. Kelkhoff

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

Alred-Nobel-Str. 4

D-66793 Saarwellingen

February 2013

La page charge ...

114A4C036

30.2

34

25

24

23

17

1

▲

▐

▲

▐

▲

▐

▲

▐

1

12VDC

Pb Cd Hg

27

19 - 20

0 1 2 2 3 4 5 6 7

24 VDC

+ -

24 VDC

+ -

1+2

2+3

2

3

4

5

6

7

service:

www.chamberlain.de

[email protected]

B

A

B

A

B

en

ACHTUNG - Einklemmgefahr

Regelmässig überprüfen und wenn notwendig einstellen, um

sicher zu sein, dass das Tor umkehrt, wenn es einen 50 mm

hohen Gegenstand berührt, der auf den Boden gestellt wurde.

de

CAUTION - Danger of Entrapment

Regularly check and adjust if necessary to ensure that the

door reverses when it touches a 50 mm high object that

is placed on the floor.

fr

ATTENTION - Risque d’écrasement

Vérifier régulièrement, et eégler si nécessaire, pour s’assurer

que la porte inverse son mouvement lorsqu’elle rencontre un

objet de 50 mm de haut placé sur le sol.

pt

ATENÇÃO - Perigo de entalamento

Verificar regularmente e se necessário, ajustar para se

assegurar de que o portão volta para trás ao tocar num

objecto com uma altura de 50 mm que foi clocado no chão.

nl

LET OP - Inklemmingsgevaar

Regelmatig controleren en indien nodig instellen om zeker

te zijn dat de poort terugdraait als deze een 50 mm hoog

object aanraakt dat op de grond werd geplaatst.

es

ATENCIÓN - Peligro de aprisionamiento

Comprobar regularmente y ajustar cuando sea necessario

para garatizar que la puerta se invierta cuando toca un

objeto de 50 mm de altura que se colocó en el suelo.

da

ADVARSEL - fare for indklemming

Porten skal kontrolleres og om nøvendigt justeres for at

sikre, at den går tilbage, når den berører en 50 mm høj

genstand, der er blevet stillet på jorden.

it

ATTENZIONE - Pericolo di incastro

Verificare sistematicamente e, se necessario, regolare in

maniera adeguata onde assicurare che la porta torni indietro

se viene in contatto con un oggetto alto 50mm posto a terra.

no

FORSIKTIG - Klemmefare

Etter at døren har berørt en gjenstand som har stått 50mm over

gulvhøyde, må du jevnlig sjekke om døren går feilfritt.

Juster om nødvendig.

HUOMIO - puristumisvaara

Tarkista säännöllisesti ja milloin tarpeellista säädä, ollaksesi

varma, että portti kääntyy takaisin, kun se koskettaa 50 mm

korkeaa kohdetta, joka on asetettu maan pinnalle.

fi

el

sv

VARNING - klämningsrisk

Kontrollera regelbundet och justera om det behövs, för att vara

säker på att porten vänder när den träffar ett 50 mm högt

föremål, som placerats på golvet.

hr

cz

tr

ro

sk

sr

ro

sk

sr

hu

sl

bg

pl

cn

rus

114A4354

service:

www.chamberlain.de

[email protected]

B

A

B

A

B

en

ACHTUNG - Einklemmgefahr

Regelmässig überprüfen und wenn notwendig einstellen, um

sicher zu sein, dass das Tor umkehrt, wenn es einen 50 mm

hohen Gegenstand berührt, der auf den Boden gestellt wurde.

de

CAUTION - Danger of Entrapment

Regularly check and adjust if necessary to ensure that the

door reverses when it touches a 50 mm high object that

is placed on the floor.

fr

ATTENTION - Risque d’écrasement

Vérifier régulièrement, et eégler si nécessaire, pour s’assurer

que la porte inverse son mouvement lorsqu’elle rencontre un

objet de 50 mm de haut placé sur le sol.

28

1: 0-100 mm

2: 100-130 mm

4x

1

B

A

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1

2

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5

6

78

910 11 12

Chamberlain ML1000EV, ML700EV Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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