DeWalt DG6000E Manuel utilisateur

Marque: DeWalt

Modèle: DG6000E

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

DEWALT Industrial Tool Co., 701 East Joppa Road, Baltimore, MD 21286 (MAY04) Form No. 624936-00 DG2900, DG4300, DG6000, DG7000, DG6000E, DG7000E

The following are trademarks for one or more D

EWALT power tools: the yellow and black color scheme; the “D” shaped air intake grill; the array of pyramids on the handgrip; the kit box configu-

ration; and the array of lozenge-shaped humps on the surface of the tool.

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English

HONDA 13 HP, OHV GX ENGINE

IDLE CONTROL, LOW OIL SHUT OFF

SUPER QUIET MUFFLER

HIGH AMP SURGE CAPACITY

IDEAL FOR STARTING COMPRESSORS

MAINTENANCE FREE

BRUSHLESS ALTERNATOR

JOBSITE TESTED FRAME

WITH PANEL PROTECTION BARS

120V / 240V - 20/ 30 AMP RECEPTACLES

120V -20 AMP GFCI RECEPTACLES

1 YEAR FREE SERVICE CONTRACT

2 YEAR WARRANTY

INCLUDES GENERATOR, WHEEL AND HANDLE KIT, LIFTING HOOK,

AND SPARK PLUG WRENCH.

DG7000 GENERATOR SHOWN

Product Specifications

Model DG2900 DG4300

Alternator

Type Brushless, 2-Pole Brushless, 2-Pole

Excitation Condenser Condenser

Max AC Output 2900 4300

Rated AC Output 2400 3800

Rated Current (120/240 volt) 20 Amp 31.7/15.9 Amp

Phase Single Single

Frequency 60 Hz 60 Hz

Engine

Model GX160 GX240

Horse Power 5.5 8

Fuel Tank Capacity 3 Gal 5 Gal

Recommended Fuel Unleaded Gasoline Unleaded Gasoline

(86 Octane or Higher) (86 Octane or Higher)

Oil Capacity 0.63 US qt. 1.16 US qt.

Recommended Oil SAE 10W-30 API SJ SAE 10W-30 API SJ

Low Oil Shutdown Yes Yes

Starting system Recoil Recoil

Receptacles

120 Volt 20 Amp GFCI Duplex Yes (1) Yes (2)

120 Volt 20 Amp Twist-Locking (GFCI protected) Yes (1) Yes (1)

120 Volt 30 Amp Twist-Locking No No

120/240 Volt 20 Amp Twist-Locking No Yes (1)

120/240 Volt 30 Amp Twist-Locking No No

General

Dimensions* (in.)(LxWxH) (22.4x19.1x18.9) (24.4x21.7x20.1)

Dry Weight* 99 lb (44.9 kg) 159 lb (72.1 kg)

Model DG6000/DG6000E DG7000/DG7000E

Alternator

Type Brushless, 2-Pole Brushless, 2-Pole

Excitation Condenser Condenser

Max AC Output 6000 7000

Rated AC Output 5000 6000

Rated Current (120/240 volt) 41.7/20.8 Amp 50/25 Amp

Phase Single Single

Frequency 60 Hz 60 Hz

Engine

Model GX340 GX390

Horse Power 11 13

Fuel Tank Capacity 5 Gal 5 Gal

Recommended Fuel Unleaded Gasoline Unleaded Gasoline

(86 Octane or Higher) (86 Octane or Higher)

Oil Capacity 1.16 US qt. 1.16 US qt.

Recommended Oil SAE 10W-30 API SJ SAE 10W-30 API SJ

Low Oil Shutdown Yes Yes

Starting system Recoil/Elec. Start Recoil/Elec. Start

Receptacles

120 Volt 20 Amp GFCI Duplex Yes (2) Yes (2)

120 Volt 20 Amp Twist-Locking (GFCI protected) Yes (1) Yes (1)

120 Volt 30 Amp Twist-Locking Yes (1) Yes (1)

120/240 Volt 20 Amp Twist-Locking No No

120/240 Volt 30 Amp Twist-Locking Yes (1) Yes (1)

General

Dimensions* (in.)(LxWxH) (26x21.7X20.5) (26x21.7X20.5)

Dry Weight* 185 lb (83.9 kg) 200 lb (90.7 kg)

* Dimensions and dry weight do not include wheel kit or battery compartment.

SAFETY INSTRUCTIONS FOR GENERATORS

SAVE THESE INSTRUCTIONS FOR FUTURE USE

WARNING! Read and understand all instructions. Familiarity and proper training are

required for the safe operation of generators. A generator operated improperly or by untrained

personnel can be dangerous. Become familiar with all of the generator's controls, output

receptacles and connections. Know how to stop generator in case of emergency. Failure to fol-

low all instructions listed below may result in electrical shock, property damage,and/or serious

personal injury or death. This manual contains IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS for

models DG2900, DG4300, DG6000, DG7000, DG60000E and DG7000E. It is important to

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

Do not operate the generator unless it is fully assembled.

NOTE: All DEWALT generators come with a Honda engine owner’s manual. The Honda man-

ual overrides this manual on all engine topics. Honda engine manuals are available through

EWALT at 1-800-4-DEWALT.

WARNING: This product contains chemicals known to the state of California to cause

cancer, birth defects or other reproductive harm.

WARNING! CARBON MONOXIDE HAZARDS

Exhaust contains poisonous carbon monoxide, a colorless and odorless gas. Breathing

exhaust can cause loss of consciousness and may lead to death. If you run the generator in

an area that is confined, or even partially enclosed, the air you breathe could contain a dan-

gerous amount of exhaust gas. To keep exhaust from building up, provide adequate ventila-

tion. Do not operate the generator in a room, cave, or tunnel unless professionally installed

exhaust hoses are used.

WARNING! ELECTRIC SHOCK HAZARDS

The generator produces enough electrical power to cause serious shock or electrocution if

misused. Using a generator or an electrical device in wet conditions — near water, on wet

grass, in damp areas, in rain or snow — could result in electrocution. Keep the generator dry

at all times. This generator is not designed to be stored outdoors unprotected from the weath-

er. Moisture or ice can cause a malfunction or short in electrical components, which could

result in electrocution. Test GFCI outlets and accessories before each use. Check all electri-

cal components on the control panel before each use.

Do not connect this generator to any building’s electrical system unless a licensed electrician

has installed an isolation switch. Failure to do so can result in property damage or death.

WARNING! FIRE & BURN HAZARDS

The exhaust system gets hot enough to ignite some materials. Keep generator at least 1 meter

(3 feet) away from buildings and other equipment during or immediately after operation. Never

enclose generator in any structure. Keep all flammable materials away from the generator.

The muffler becomes very hot during operation and remains hot for some time after the engine

stops. Do not touch the muffler while the engine is running or hot. Allow the engine and the

muffler to cool before storing. See storing instructions on page 2 of this manual.

Gasoline is highly flammable and poisonous. Always stop the engine and allow the muffler to

cool before refueling. Never refuel while smoking or in the vicinity of an open flame or sparks.

Never smoke near the generator. Always check for spilled fuel or fuel leaks. Make sure that

any spilled fuel has been wiped up before starting the generator. When operating or trans-

porting the generator, be sure that it is kept upright. If the unit tilts, fuel may leak from the car-

buretor or fuel tank.

GROUNDING THE GENERATOR

Grounding the generator helps prevent electric shock from a

ground fault condition. To ground the generator you will need

a ground wire and grounding stake. These are not supplied

with the generator. The ground wire should be a #8, strand-

ed-copper wire. The grounding point should be copper or

brass.

1. Locate the ground plug below the generator control panel

(shown in figure 1).

FIGURE 1: GROUNDING PLUG

English

2. Attach a ground wire to the ground plug.

3. Drive the grounding point into the ground.

4. Attach the ground wire to the grounding point.

The generator should be grounded to a good ground source in compliance with National

Electric Codes standards and local regulations. In some areas, generators are required to be

registered with local utility companies.

WARNING! Use only grounded extension cords. Use only three wire or double-insulated

power tools.

WARNING! Do not use metal pipe that is being used to carry combustible materials or

gasses for the grounding point.

GROUND FAULT CIRCUIT INTERRUPT (GFCI)

On D

WALT generator models (DG2900, DG4300, DG6000, DG7000, DG6000E, and

DG7000E), all 20 Amp receptacles are protected by a ground fault circuit interrupt (GFCI). The

20A twist lock receptacles are linked to the GFCI duplex receptacles, therefore providing GFCI

protection. The GFCI shuts off the power to the receptacle when it senses small imbalances

caused by current leakage to the ground.

CAUTION: Each GFCI should be tested for proper operation every time the generator is

used.

TO TEST A GFCI:

Start the generator. Turn the auto idle switch (figure 13H) off. (See page 4 for

control panel layout information.) Push in the TEST button (A) on the recep-

tacle. The RESET button (B) will pop out. Power is now off at the receptacle.

If the RESET button does not pop out, the GFCI is not working. Do not run

generator until the problem can be corrected. To restore power to receptacle,

push the RESET button in. If the RESET button pops out during operation,

stop the generator and check the generator and equipment for defects.

USE OF EXTENSION CORDS

Only use grounded extension cords that are rated for outdoor use and equip-

ment with a third-wire ground. If using a 30A twist-locking receptacle, you must

connect through a GFCI Protected spider box or use an in-line GFCI adapter.

The 20A twist lock receptacle is already protected by GFCI, therefore addi-

tional GFCI protection in not necessary.

When a long extension cord is used to connect an appliance or tool to the generator, a volt-

age drop occurs. The longer the cord, the greater the voltage drop. This results in less voltage

being supplied to the appliance or tool and increases the amount of current (amp) draw or

reduces performance. A heavier cord with a larger wire size will reduce the voltage drop. Be

sure to choose a cord that will supply enough voltage to operate your tool or appliance. The

tables below indicate appropriate gauge for extension cords and the voltage drop caused by

the use of extension cords, given different electrical loads.

CAUTION: Operating equipment at low voltage can cause it to overheat. Using an

excessively long extension cord can cause the cord to overheat.

WARNING: Keep electrical cords in good condition. Do not use worn, bare, or frayed cords

because they can cause electrical shock.

Minimum gauge for Extension Cord Sets

Volts Total Length of Cord in Feet

120V 0–25 26–50 51–100 101–150

240V 0–50 51–100 101–200 201–300

Ampere Rating AWG

0–10 (A) 16 16 14 14

10–13 (A) 16 16 14 12

13–16 (A) 14 14 12 12

16–25 (A) 12 12 12 10

25–30 (A) 10 10 10 Not Recommended

FIGURE 2

GFCI

RECEPTACLE

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Français

CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR LES GÉNÉRATRICES

CONSERVER LES PRÉSENTES DIRECTIVES À TITRE DE RÉFÉRENCE

AVERTISSEMENT! S'assurer de lire et de bien comprendre toutes les consignes. Une

bonne connaissance des génératrices et une formation appropriée sont essentielles à l'utili-

sation sécuritaire des génératrices. Une utilisation inadéquate de la génératrice ou l'utilisation

par du personnel inexpérimenté peut s'avérer dangereuse. Il est recommandé de bien con-

naître les commandes de la génératrice, les prises de courant et les connexions. Il est impor-

tant de connaître la façon d'arrêter la génératrice en cas d'urgence. Le non-respect des con-

signes indiquées ci-après peut causer un choc électrique, des dommages matériels ou des

blessures graves et même la mort. Le présent guide comprend des CONSIGNES DE

SÉCURITÉ IMPORTANTES pour les modèles DG2900, DG4300, DG6000, DG7000,

DG6000E et DG7000E. Il est important de CONSERVER CES CONSIGNES.

Ne pas utiliser les génératrices si elles ne sont pas complètement montées.

REMARQUE : Les génératrices DEWALT comprennent un guide d'utilisation du moteur

Honda. Le guide Honda surpasse le présent guide sur tous les sujets reliés au moteur. Les

guides de moteur Honda sont disponibles par le biais de DEWALT en composant le 1-800-4-

DEWALT.

AVERTISSEMENT : Ce produit contient des produits chimiques connus de l'état de la

Californie pour causer le cancer, les défauts de naissance ou tout autre mal reproducteur.

AVERTISSEMENT! RISQUES RELIÉS AU MONOXYDE DE CARBONE

Le gaz d'échappement contient du monoxyde de carbone toxique, un gaz incolore et inodore.

L'inhalation du gaz d'échappement peut causer une perte de connaissance et même la mort.

Si la génératrice est utilisée dans un espace très limité ou partiellement fermé, l'air respiré peut

contenir une quantité dangereuse de gaz d'échappement. Pour empêcher l'accumulation de

gaz, assurer une ventilation appropriée. Ne pas utiliser la génératrice dans une pièce, une

enceinte souterraine ou un tunnel à moins que des tuyaux flexibles de sortie installés de façon

professionnelle soient utilisés.

AVERTISSEMENT! RISQUES D'ÉLECTROCUTION

La génératrice génère suffisamment d'alimentation électrique pour causer des chocs élec-

triques sérieux, et même l'électrocution si elle est mal utilisée! L'utilisation d'une génératrice

ou d'un outil électrique dans des conditions humides, comme près de l’eau, sur l'herbe

humide, dans des zones humides, dans la pluie ou dans, la neige, présente des risques d'élec-

trocution. Conserver la génératrice au sec en tout temps. Cette génératrice n'est pas conçue

pour être entreposée à l'extérieur, sans protection face aux conditions météorologiques. La

condensation ou la glace peut causer un défaut de fonctionnement ou un court-circuit des

composants électriques pouvant résulter en une électrocution. Vérifier les prises de courant

GFCI et les accessoires avant chaque utilisation. Vérifier tous les composants électriques sur

le panneau de commande avant chaque utilisation.

Ne pas brancher cette génératrice sur aucun système électrique de bâtiment à moins qu'un

électricien agréé ait posé un sectionneur pour ne pas causer de dommages matériels et même

la mort.

AVERTISSEMENT! RISQUES D'INCENDIE ET DE BRÛLURES

Le système d'échappement devient assez chaud pour enflammer certains matériaux. Placer

la génératrice à au moins 1 mètre (3 pieds) des bâtiments et autres équipements pendant ou

immédiatement après son utilisation. Ne jamais enfermer la génératrice dans aucune struc-

ture. Tenir tous les matériaux inflammables à l'écart de la génératrice.

Le silencieux devient très chaud lorsqu'il fonctionne et le demeure pendant un certain temps

après l'arrêt du moteur. Ne pas toucher le silencieux pendant que le moteur est en marche ou

qu'il est chaud. Laisser refroidir le moteur et le silencieux avant d'entreposer la génératrice.

Voir les instructions d'entreposage à la page 12.

L'essence est hautement inflammable et toxique. Toujours arrêter le moteur et laisser refroidir

le silencieux avant de faire le plein. Ne pas fumer ou se tenir près d'une flamme nue ou des

étincelles en faisant le plein. Ne jamais fumer près d'une génératrice. Toujours surveiller les

écoulements ou les fuites de carburant. S'assurer d'essuyer toute fuite de carburant avant de

démarrer la génératrice. S'assurer de tenir la génératrice en position verticale pendant son

fonctionnement ou le transport. Si la génératrice est inclinée, le carburant peut s'écouler du

carburateur ou du réservoir de carburant.

MISE À LA TERRE DE LA GÉNÉRATRICE

La mise à la terre de la génératrice empêche un choc électrique en raison d'un défaut à la

terre. Pour mettre la génératrice à la terre, il faut un fil de terre et un point de terre. Le fil de

terre et le point de terre ne sont pas fournis avec la génératrice. Le fil de terre doit être un fil

de terre à brins de cuivre no 8. Le point de terre doit être en cuivre ou en laiton.

1. Localiser le boulon de mise à la terre sur le panneau de

commande de la génératrice (figure 1).

2. Fixer le fil de terre au boulon de mise à la terre.

3. Fixer le point de terre au sol.

4. Fixer le fil de terre au point de terre.

La génératrice doit être mise à la terre à un point de terre

approprié conformément aux normes du Code national de

l'électricité et aux règlements locaux. Dans certains secteurs,

les génératrices doivent être enregistrées auprès des

sociétés d'électricité locales.

AVERTISSEMENT! N'utiliser que des cordons prolonga-

teurs mis à la terre. N'utiliser que des outils électriques à trois

fils ou à double isolation.

AVERTISSEMENT! Dans le cas du point de terre, ne pas utiliser de tuyau de métal pour

transporter les matières combustibles ou les gaz.

VÉRIFICATION DU DISJONCTEUR DE FUITE À LA TERRE (GFCI)

Sur tous les modèles de génératrices D

WALT (DG2900, DG4300, DG6000, DG7000,

DG600E et DG7000E), toutes les prises de courant sont protégées par un disjoncteur de fuite

à la terre (GFCI). Les prises de verrouillage par rotation 20A sont reliées aux prises de courant

doubles GFCI, offrant ainsi la protection d’un disjoncteur de fuite à la terre GFCI. Le GFCI

coupe l’alimentation à la prise de courant lorsqu’il détecte de petites déséquilibres dépressions

causées par une fuite de courant à la terre.

ATTENTION : Chaque GFCI doit être vérifié aux fins de fonctionnement approprié à chaque

utilisation de la génératrice.

POUR VÉRIFIER UN GFCI :

Démarrer la génératrice. Régler la commande de ralenti automatique

(figure 13H) à « OFF ». (Voir la pages 14, 15 pour obtenir de l’information sur

la disposition du panneau de commande.) Enfoncer le bouton TEST (A) sur la

prise de courant. Le bouton RESET (B) est déclenché. L'alimentation à la

prise de courant est coupée. Si le bouton RESET n'est pas déclenché, le

GFCI ne fonctionne pas. Ne pas utiliser la génératrice avant que le problème

soit résolu. Pour rétablir l'alimentation à la prise de courant, enfoncer le bou-

ton RESET. Si le bouton RESET est déclenché pendant l'opération, arrêter la

génératrice et vérifier l'état de la génératrice et de l'équipement.

UTILISATION DES CORDONS PROLONGATEURS

N’utiliser que des cordons prolongateurs mis à la terre qui sont calibrés pour

l’utilisation extérieure et de l’équipement muni d’une terre à trois fils.

Lorsqu’une prise de verrouillage par rotation 30A est utilisée, la connexion doit être effectuée

par le biais d’une boîte en pattes d’araignée protégée GFCI ou à l’aide d’un adaptateur GFCI

en ligne. La prise de verrouillage par rotation 20A est déjà protégée par le dispositif GFCI,

aussi toute autre protection GFCI est inutile.

Lorsqu'un long cordon prolongateur est utilisé pour brancher un appareil ou un outil à la

génératrice, une chute de tension se produit. Plus le cordon est long, plus la chute de tension

est grande. Une tension plus basse est alors fournie à l'appareil ou à l'outil et augmente l'in-

tensité de l'appel de courant (a) ou diminue le rendement. Un cordon plus lourd avec un cali-

bre de fil plus gros réduit la chute de tension.

FIGURE 2

PRISE GFCI.

FIGURE 1: BOULON DE MISE À

LA TERRE

Français

Le tableau ci-dessous indique la chute de tension causée par l'utilisation des cordons prolon-

gateurs, peu importe la source d'alimentation. La chute de tension des cordons prolongateurs

est indiquée avec différentes charges.

ATTENTION! L'utilisation de l'équipement à basse tension peut causer une surchauffe.

L’utilisation d’un cordon trop long peut causer la surchauffe de ce dernier.

AVERTISSEMENT! Conserver les cordons électriques en bon état. Ne pas utiliser des cor-

dons usés, nus ou effilochés qui peuvent causer des chocs électriques

Calibre minimal des cordons de rallonge

Tension Longueur totale du cordon en meters

120 V De 0 à 7 De 7 à 15 De 15 à 30 De 30 à 45

240 V De 0 à 7 De 7à 15 De 15 à 39 De 30 à 45

Intensité (A)

AuAu Calibre moyen de fil

moins plus

0-6 18 16 16 14

6 - 10 18 16 14 12

10 - 12 16 16 14 12

12 - 16 14 12 Non recommandé

Longueur du

cordon pro- Charge Chute de tension

longateur nominale 16 AWG 14 AWG 12 AWG 10 AWG

10A 2,0 1,3 0,8 0,5

25 15A 3,0 1,9 1,2 0,8

pieds 20A 4,0 2,5 1,6 1,1

30A 6,0 3,8 2,3 1,6

10A 4,0 2,5 1,6 1,1

50 15A 6,0 3,8 2,3 1,6

pieds 20A 8,0 5,0 3,1 2,1

30A 12,0 7,5 4,7 3,2

10A 8,0 5,0 3,1 2,1

100 15A 12,0 7,5 4,7 3,2

pieds 20A 16,0 10,0 6,2 4,2

30A 24,0 15,0 9,3 6,3

10A 12,0 7,5 4,7 3,2

150 15A 18,0 11,3 7,0 4,7

pieds 20A 24,0 15,0 9,3 6,3

30A 36,0 22,5 14,0 9,5

FAMILIARISATION

Transport

ATTENTION! Les unités sont lourdes; on doit respecter les procédures prescrites lorsqu’on

les soulève ou que l’on les transporte.

Avant de déplacer la génératrice, il est important de fermer les deux commutateurs du moteur

et le robinet de purge de carburant. S'assurer en tout temps que la génératrice est de niveau

afin de prévenir tout déversement. Les vapeurs de carburant ou le carburant déversé peuvent

s'enflammer.

AVERTISSEMENT! Le contact avec un moteur ou un système d'échappement chaud peut

causer de sérieuses brûlures ou un incendie. Laisser refroidir le moteur et le silencieux avant

de déplacer la génératrice.

Entreposage

S'assurer que le lieu d'entreposage est exempt d'humidité ou de poussière excessive.

Entreposer la génératrice dans un endroit sec et bien ventilé.

AVERTISSEMENT! Le contact avec un moteur ou un système d'échappement chaud peut

causer de sérieuses brûlures ou un incendie. Laisser refroidir le moteur et le silencieux avant

d'entreposer la génératrice.

Accessoires

Les accessoires de la génératrice comprennent les roues, les poignées, un crochet de levage

et le bâti de la pile. Le bâti de la pile doit être utilisé avec les génératrices à démarrage élec-

trique (D6000E et D7000E).

Montage des accessoires

REMARQUE : Il est recommandé que deux personnes effectuent cette tâche. Installer le

nécessaire de roues avant d'ajouter de l'essence ou de l'huile de moteur pour ne pas risquer

d'endommager le moteur. Si des accessoires sont installés après l’utilisation de la génératrice,

s'assurer que le réservoir de carburant est vide et que le robinet de purge de carburant est à la

position « OFF » (position horizontale). S'assurer que l'huile du moteur est bien vidangée. Voir

les figures 3 et 4 pour s'assurer que le nécessaire d'accessoires comprend les pièces appro-

priées.

REMARQUE : Après 20 heures d’utilisation, les boulons d’accessoires peuvent se desserrer.

Serrer de nouveau, au besoin.

MONTAGE DU NÉCESSAIRE DE ROUES (FIGURE 5)

Incliner avec soin la génératrice et la déposer sur le côté du moteur. Poser les deux supports

sur le châssis inférieur. Poser l'essieu de roue sur le châssis supérieur. Utiliser les boulons

courts (figure 3A) pour ces deux étapes. Insérer les deux grosses rondelles de chaque côté

de l'essieu. Glisser les pneus sur l'essieu. Insérer les deux petites rondelles à l'extérieur de la

roue. Insérer les goupilles fendues dans les trous de l'essieu. Placer la génératrice à la verti-

cale et la déposer sur les roues et les supports.

MONTAGE DU NÉCESSAIRE DE POIGNÉES (FIGURE 6)

Poser les poignées (du côté du moteur) en plaçant la poignée au-dessus des barres horizon-

tales et en insérant la bride inférieure. Utiliser les longs boulons (figure 3B) pour fixer la bride

inférieure à la bride supérieure. Serrer les boulons jusqu'à ce que l'ajustement soit serré ou

qu'il n'y ait plus de jeu entre les brides supérieure et inférieure.

FIGURE 4: COMPOSANTS DU BTI DE LA PILE,

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT

FIGURE 5:

NÉCESSAIR

E DE

ROUES

FIGURE 6: NÉCESSAIRES DE POIGNÉES ET

DU CROCHET DE LEVAGE

X2 ÉCROUS À OREILLES

X10 ÉCROUS

X10 BOULONS

FIGURE 3: ACCESSOIRES

Français

MONTAGE DU CROCHET DE LEVAGE (FIGURE 6)

Insérer le crochet de levage sous les deux barres horizontales, et le placer selon le schéma

de la génératrice qui se trouve au début du guide. Placer la bride supérieure sur les barres

horizontales et la fixer au crochet de levage à l'aide des longs boulons (figure 3B). Serrer les

boulons fermement jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu entre la bride supérieure et le crochet de

levage. Pour connaître l’emplacement correct du crochet de levage des modèles DG4300,

DG6000, DG7000, DG6000E et DG7000E, consulter l’encart.

MONTAGE DU BTI DE LA PILE POUR LE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

AVERTISSMENT : Lire et suivre toutes les consignes de sécurité fournies avec la pile.

Il faut utiliser une pile de 12V, 18-35 AH ou plus. Les dimensions de la pile ne doivent pas

dépasser 8 po de longueur x 5 1/4 po de largeur x 7 po de hauteur. Fixer le plateau de la pile

et le dispositif de protection aux tiges du bâti, tel qu’illustré à la figure 7. Placer la pile sur le

plateau de la pile de manière à ce que la pièce de fixation n’entre pas en contact avec les

bornes de la pile. Insérer les tiges pliées dans les trous du plateau. Aligner la pièce de fixation

avec les extrémités filetées des tiges. S’assurer que la pièce de fixation n’entre pas en con-

tact avec les bornes de la pile pour éviter le court-circuit. Utiliser des écrous à oreilles pour ser-

rer la pièce de fixation de la pile. Fixer les fils de sortie (illustrés à la figure 8) du démarreur à

la pile. Acheminer les fils de sortie de manière à ne pas les laisser traîner entre la génératrice

et les bornes de la pile. Fixer le fil de sortie rouge, positif à la borne positive et le fil de sortie

noir, négatif à la borne négative. Les fils de sortie sont équipés d’un écrou, d’une rondelle et

d’un boulon pour pouvoir les fixer solidement aux bornes de la pile.

ATTENTION : Ne pas enlever le revêtement isolé des fils de sortie avant de les fixer aux

bornes de la pile. Le fait de démarrer la génératrice lorsque les fils de sortie sont à découvert

peuvent entraîner le choc électrique, un incendie ou une explosion.

Contrôle préalable

Avant de démarrer la génératrice, vérifier l’huile et le carburant. Vérifier les GFCI selon les

étapes indiquées à la page 11 du présent guide. S’assurer que le filtre à air est en bon état de

fonctionnement. S’assurer que les bornes de la pile sont bien serrées et non pas corrodées.

Suivre les étapes ci-dessous pour ajouter de l’huile et du carburant.

HUILE MOTEUR

REMARQUE : Nous expédions la génératrice sans huile dans le carter du moteur. Vous devez

ajouter de l'huile avant de démarrer le moteur. Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-

tion lorsque la génératrice se trouve sur une surface de niveau et que le moteur est arrêté.

L'huile moteur est un facteur primordial qui a une incidence sur les performances du moteur

et sa durée utile. Les huiles sans détergent à deux temps endommagent le moteur et ne sont

pas recommandées.

Utiliser une huile moteur à 4 temps qui satisfasse aux exigences de classification de service

API SJ.

Toujours vérifier l'étiquette API SERVICE sur le contenant à huile pour s'assurer qu'elle com-

prend les lettres SJ.

L'huile SAE 10W-30 est recommandée dans le cas d'une utilisation normale à toute tempéra-

ture. D'autres viscosités illustrées à la figure 9 peuvent être utilisées lorsque la température

moyenne dans votre secteur se trouve en-deçà de la plage indiquée.

VÉRIFICATION DE L'HUILE (FIGURE 10 ET 11)

1. Enlever le bouchon de remplissage d'huile et nettoyer la jauge d'huile à l'aide d'un chiffon.

2. Vérifier le niveau d'huile en insérant la jauge dans le goulot de remplissage sans la visser.

3. Si l'essai n'indique aucun repère d'huile, le niveau d'huile est bas.

4. Si le niveau est bas, ajouter l'huile recommandée jusqu'au repère supérieur de la jauge

d'huile.

PLATEAU DE PILE

TIGES PLIÉES

DISPOSITIF DE PROTECTION

PIÈCE DE

FIXATION

FIGURE 7: MONTAGE DU BTI DE LA PILE

FIGURE 9: HUILE MOTEUR ET

TEMPÉRATURE AMBIANTE

FIGURE 10: TROU DE REMPLISSAGE

POUR L’HUILE

FIGURE 11

NIVEAU D’HUILE

BOUCHON DE

REMPLISSAGE

JAUGE

NIVEAU SUPÉRIEUR

NIVEAU INFÉRIEUR

REMARQUE : Il faut utiliser une pile de

12V, 18-35 AH ou plus. Les

dimensions de la pile ne

doivent pas dépasser 8 po

de longueur x 5 1/4 po de

largeur x 7 po de hauteur.

FIGURE 8: ALIGNEMENT

DE LA PILE

FILS DE

SORTIE

PILE

Français

CAPACITÉ D'HUILE

Modèle DEWALT Pintes Litres

DG2900 ,63 ,60

DG4300 1,16 1,10

DG6000/DG6000E 1,16 1,10

DG7000/DG7000E 1,16 1,10

REMARQUE : Si le niveau d'huile est trop bas, le système d'alerte d'huile arrête le moteur et

l'empêche de redémarrer.

CARBURANT

AVERTISSEMENT! L'essence est inflammable. Sa vapeur est explosive. Pour éviter les

risques d'incendie ou d'explosion, suivre les directives ci-dessous :

• Conserver le carburant hors de la portée des enfants.

• Faire le plein de la génératrice dans un endroit bien ventilé. Ne pas faire le plein pendant

que le moteur est en marche ou qu'il est chaud. Débrancher les charges électriques et

arrêter le moteur avant de faire le plein.

• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Conserver de l'espace pour permettre la

dilatation des vapeurs de carburant. Si le réservoir est trop plein, le carburant peut débor-

der sur le moteur chaud et causer un incendie ou une explosion. Après le plein, bien fer-

mer le bouchon du réservoir à carburant.

• Ne pas renverser de carburant. Du carburant ou des vapeurs de carburant peuvent s'en-

flammer. Si du carburant se renverse, s'assurer d'assécher la zone avant de démarrer le

moteur.

• Ne jamais fumer dans une zone de ravitaillement. Ne jamais exposer la génératrice aux

flammes nues ou aux étincelles dans cette zone.

• Entreposer le carburant dans un contenant approuvé. Entreposer le carburant dans un

endroit bien ventilé à l'abri des flammes nues ou des étincelles.

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT

Modèle DEWALT Gallons Litres

DG2900 3,0 11,4

DG4300 5,0 18,9

DG6000/DG6000E 5,0 18,9

DG7000/DG7000E 5,0 18,9

Vérifier la jauge de carburant qui se trouve sur la génératrice, près du

réservoir à carburant, et remplir le réservoir si le niveau de carburant

est bas. Remplir avec soin pour éviter le déversement de carburant.

Ne pas remplir au-dessus de l'épaule du filtre à carburant (figure 12).

Utiliser de l'essence sans plomb dont l'indice d'octane à la pompe

est de 86 ou plus.

Le moteur Honda est certifié pour fonctionner avec de l'essence

sans plomb.

L'essence sans plomb forme moins de dépôts sur le moteur et les bougies et prolonge la durée

utile du système d'échappement. Ne jamais utiliser d'essence viciée ou contaminée. Éviter la

présence de poussière ou d'eau dans le réservoir de carburant. Toujours garder le filtre à car-

burant en place pendant le plein.

CARBURANTS OXYGÉNÉS

Certaines essences conventionnelles sont mélangées avec de l'alcool ou un composé d'éther.

Ces essences sont appelées collectivement carburants oxygénés. Pour satisfaire aux normes

de pureté de l'air, certaines régions des États-Unis et du Canada utilisent les carburants

oxygénés pour aider à réduire les émissions. Si un carburant oxygéné est utilisé, s'assurer qu'il

est sans plomb et satisfait aux exigences minimales d'indice d'octane. Avant d'utiliser un car-

burant oxygéné, essayer d'en vérifier le contenu. Certains états et certaines provinces exigent

que ces renseignements soient indiqués sur la pompe. Les indications ci-après représentent

les pourcentages des carburants oxygénés approuvés par l'EPA :

FIGURE 12

FILTRE À CARBURANT

FIGURE 13 : DISPOSITION DES PANNEAUX DE COMMANDE

A. Interrupteur marche-arrêt du moteur E. Prises à verrouillage par rotation (120 V)

A1. Interrupteur marche-arrêt – F. Prises à verrouillage par rotation

démarrage électrique (120/240 V)

B. Disjoncteur principal G. Sélecteur de tension

C. Disjoncteurs thermiques individuels H. Commutateur de commande de ralenti

D. Prises de courant doubles GFCI (120 V)

Français

Éthanol (alcool éthylique) 10 % par volume. Il est possible d'utiliser de l'essence contenant

jusqu'à 10 % d'éthanol par volume. L'essence contenant de l'éthanol peut être commercialisée

sous le nom « alco-essence »

MTBE (éther méthyltertiobutylique) 15 % par volume. Il est possible d'utiliser de l'essence con-

tenant jusqu'à 15% de MTBE par volume.

Méthanol (alcool méthylique) 5 % par volume. Il est possible d'utiliser de l'essence contenant

jusqu'à 5 % de méthanol par volume en autant qu'elle contienne également des cosolvants et

des inhibiteurs de corrosion pour protéger le système d'alimentation. L'essence contenant plus

de 5 % de méthanol par volume peut causer des problèmes de démarrage ou de performance.

Elle peut également endommager les pièces de métal, de caoutchouc et de plastique du sys-

tème d'alimentation.

Si des symptômes opérationnels indésirables apparaissent, essayer une autre station-service

ou une autre marque d'essence.

REMARQUE : Des dommages au système d'alimentation ou des problèmes de performance

résultant de l'utilisation d'un carburant oxygéné contenant plus que les pourcentages men-

tionnés ci-dessus ne sont pas couverts par la garantie.

Panneau de commande

Voir la figure 13 à la page 14-15 pour connaître la disposition des panneaux de commande de

la génératrice.

INTERRUPTEUR MARCHE-ARRÊT DU MOTEUR

Pour faire démarrer le moteur, régler l'interrupteur à la position ON. Pour arrêter le moteur,

régler l'interrupteur à la position OFF. Pour les modèles à démarrage électrique (DG6000E et

DG7000E), l’interrupteur marche-arrêt du moteur doit être à la position STOP pour arrêter la

génératrice. (Voir la section intitulée «FONCTIONNEMENT » qui commence à la page 16 du

présent guide pour obtenir les directives intégrales de démarrage et d'arrêt.)

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

Les modèles DG6000E et DG7000E sont équipés d’un démarreur électrique. L’interrupteur

marche-arrêt (A1) du moteur peut être réglé à trois positions : ON, START et STOP. Voir la

section intitulée « FONCTIONNEMENT » qui commence à la page 16 du présent guide pour

obtenir les directives intégrales de démarrage.

DISJONCTEUR PRINCIPAL

Le disjoncteur principal (B) protège l'alternateur. Une surcharge de la génératrice entraîne

le déclenchement du disjoncteur principal. Un court-circuit sur un appareil alimenté peut

également entraîner le déclenchement du disjoncteur principal. Dans un tel cas, débranch-

er les charges électriques de toutes les prises de courant. Remettre le disjoncteur à la posi-

tion « ON ». Si le disjoncteur principal revient à la position « OFF » sans charge, consulter

un technicien d'entretien.

DISJONCTEURS THERMIQUES DE PRISE DE COURANT

Les disjoncteurs de prise protègent les prises de courant. Une

surcharge de la génératrice entraîne le déclenchement (position

déclenchée illustrée à la figure 14) des disjoncteurs thermiques (C).

Dans un tel cas, débrancher les charges électriques de toutes les

prises de courant. Laisser le disjoncteur refroidir. Appuyer sur le dis-

joncteur thermique pour le réinitialiser.

REMARQUE : La prise de verrouillage par rotation 120/240 volts

n’est pas équipée d’un disjoncteur thermique individuel. Elle est pro-

tégée par le disjoncteur principal. Les prises de verrouillage par

rotation 20A sont protégées par le disjoncteur thermique 20A adja-

cent qui protège aussi la prise de courant double 20A. Des tem-

pératures ambiantes élevées peuvent faire disjoncter le disjoncteur thermique.

PRISES DE COURANT DOUBLES GFCI (120 V)

Toutes les prises de courant 20A et les prises de verrouillage par rotation 20A sont protégées

par le dispositif GFCI.

FIGURE 14

DISJONCTEURS THER-

MIQUES DE PRISE DE

COURANT

Français

Le GFCI protège contre tout risque de choc électrique lorsque l'électricité tente d'effectuer une

mise à la masse par le biais du corps de l'utilisateur. Cela peut se produire lorsque l'utilisateur

touche au cordon d'un appareil, qui est sous tension à cause d'un mécanisme défectueux,

d'un élément d'isolation humide ou défectueux, etc. Voir la section intitulée «Consignes de

sécurité pour les génératrices » qui commence à la page 11 pour obtenir plus de renseigne-

ments sur les prises de courant GFCI.

PRISES À VERROUILLAGE PAR ROTATION (120 VOLTS)

Tous les modèles sont dotés d'au moins une prise à verrouillage par rotation de 120 volts.

120 volts 120 volts

20 A 30 A

(NEMA L5-20R) (NEMA L5-30R)

DG2900 1

DG4300 1

DG6000/DG6000E 1 1

DG7000/DG7000E 1 1

PRISES À VERROUILLAGE PAR ROTATION (120/240 VOLTS)

Les modèles DG4300, DG6000, DG6000E, DG7000 et DG7000E sont dotés d'une prise à ver-

rouillage par rotation de 120/240 volts.

120/240 volts 120/240 volts

20 A 30 A

(NEMA L14-20R) (NEMA L14-30R)

DG4300 1

DG6000/DG6000E 1

DG7000/DG7000E 1

SÉLECTEUR 120 V MAXIMUM / 240 V

Ce sélecteur permet de faire fonctionner la génératrice en mode de tension simple (120 volts)

ou de bitension (120/240 volts).

En mode de tension simple, seule la prise de courant double et à verrouillage par rotation de

120 volts est alimentée. La puissance à plein rendement de la génératrice est partagée entre

les prises de courant de 120 volts.

En mode de bitension, les prises de courant de 120 volts et de 120/240 volts sont alimentées;

toutefois, les prises de courant de 120 volts ne fournissent que la moitié seulement de la puis-

sance disponible. La puissance maximale n'est offerte qu'à la prise à verrouillage par rotation

de 120/240 volts.

REMARQUE : Ne pas déplacer ce sélecteur pendant que la génératrice alimente des

appareils électriques. Débrancher tous les appareils avant de déplacer le sélecteur. Le non-

respect de cette précaution peut endommager le sélecteur.

COMMUTATEUR DE COMMANDE DE RALENTI

Les modèles DG4300, DG6000, DG6000E, DG7000 et DG7000E sont dotés d'un commuta-

teur de commande de ralenti (H). Ce commutateur réduit automatiquement la vitesse du

moteur 8 secondes après la mise hors tension de tous les outils reliés à la génératrice. Le

moteur revient automatiquement à plein régime lorsqu'un outil est remis sous tension.

Pour activer la fonction de commutateur de commande de ralenti, placer l'interrupteur à la

position ON. L'utilisation de cette fonction est recommandée pour réduire la consommation de

carburant lors du fonctionnement de la génératrice. Afin d'éviter une période prolongée de

réchauffement du moteur, placer l'interrupteur à la position OFF lors du démarrage du moteur

et jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement.

FONCTIONNEMENT

Démarrage de la Génératrice — Rappel

AVERTISSEMENT : Avant d'effectuer le démarrage, s'assurer de lire et de bien compren-

dre toutes les consignes de sécurité et d'utilisation du présent guide.

1. Débrancher tout équipement électrique de la génératrice et mettre le disjoncteur principal

en position d’arrêt (OFF).

2. Régler la commande de ralenti (figure 13H) à « OFF ».

REMARQUE : Les modèles D

EWALT DG4300, DG6000, DG6000E, DG7000 et DG7000E

sont munis de la fonction de commande de ralenti. (Le modèle DG2900 ne comprend pas

cette fonction.)

3. Ouvrir le robinet de carburant en tournant le robinet de purge dans le sens horaire à la

position verticale (figure 15).

4. Si le moteur est froid, tirer le levier du volet de départ à la position fermée (figure 16). Si le

moteur est chaud, régler le volet de départ à la position ouverte (figure 17).

5. Régler l'interrupteur du moteur à « ON » (figure 13A).

6. Tirer sur la poignée du démarreur jusqu'à ce que la compression soit sentie, puis tirer rapi-

dement.

REMARQUE : Ne pas laisser la poignée du démarreur revenir d'elle-même brusquement. La

faire revenir lentement à la main.

REMARQUE : Si le niveau d'huile dans le moteur est bas, le moteur ne démarre pas. Le cas

échéant, vérifier le niveau d'huile et ajouter de l'huile au besoin.

REMARQUE : Pour assurer une lubrification maximale, placer la génératrice sur une surface

de niveau.

7. À mesure que le moteur se réchauffe, régler le volet de départ à la position ouverte

(figure 17).

8. Laisser le moteur chauffer quelques minutes. Puis mettre le disjoncteur principal (Fig. 13B)

en position de marche (ON). Reconnecter tout équipement électrique.

Démarrage de la Génératrice — Démarrage électrique

AVERTISSEMENT : Avant d'effectuer le démarrage, s'assurer de lire et de bien compren-

dre toutes les consignes de sécurité et d'utilisation du présent guide.

1. Suivre les étapes 1 à 5 de la section traitant du démarrage

à rappel.

2. Régler l’interrupteur marche-arrêter du moteur à la position «

START ». Voir la figure 18.

3. Maintenir l’interrupteur à la position « START » jusqu’à ce

que le moteur se démarre.

REMARQUE : Ne pas maintenir l’interrupteur à la position «

START » pour plus de 5 secondes. Si le moteur ne se démarre

pas, attendre 10 secondes avant de réessayer. Le non-respect

de ces instructions peut endommager le moteur (en raison de la surchauffe).

4. Une fois que le moteur se démarre, relâcher l’interrupteur pour qu’il revienne à la position

« RUN ».

REMARQUE: Ne pas régler l’interrupteur à la position « START » lorsque la génératrice est

en fonction.

5. À mesure que le moteur se réchauffe, régler le volet de départ à la position ouverte

(figure 17).

FIGURE 18:

INTERRUPTEUR MARCHE-

ARRÊT (DÉMARRAGE

ÉLECTRIQUE)

FIGURE 15 : ROBINET

DE PURGE OUVERT

FIGURE 16

VOLET DE DÉPART FERMÉ

FIGURE 17

VOLET DE DÉPART OUVERT

Français

6. Laisser réchauffer le moteur pendant quelques minutes avant de régler le disjoncteur prin-

cipal à la position « RUN » (fermée) (figure 13B) et brancher les charges.

Arrêt de la Génératrice

Pour arrêter le moteur lors d'une urgence, régler l'interrupteur du moteur à la position « OFF

». Pour les modèles à démarrage électrique (DG6000E et DG7000E), régler l’interrupteur du

moteur à la position « STOP ».

Arrêter la génératrice en utilisation normale :

1 Fermer et débrancher tous les outils et accessoires reliés à la génératrice.

2. Régler l'interrupteur du moteur à « OFF ». Pour les

modèles à démarrage électrique (DG6000E et

DG7000E), régler l’interrupteur du moteur à la position «

STOP ».

3. Fermer le robinet de carburant en tournant le robinet de

purge dans le sens horaire à la position horizontale illus-

trée à la figure 19.

Vitesse du Moteur

Les génératrices nécessitent que la vitesse du moteur soit

constante afin de conserver la tension appropriée. La vitesse

du moteur est commandée par le régulateur qui s'ajuste automatiquement aux diverses

charges sur le moteur afin de conserver une vitesse constante de 3600 à 3700 tr/min.

REMARQUE : Ne pas régler le régulateur de cette génératrice. Il a été réglé en usine pour un

rendement optimal. L'altération du système peut endommager la génératrice et annuler la

garantie. Le régulateur ne peut être réglé que par un centre après-vente autorisé.

Manipulation de Charges Lourdes

Limiter toute opération nécessitant une puissance maximale.

Modèle DEWALT Puissance maximale

DG2900 2900 watts

DG4300 4300 watts

DG6000/DG6000E 6000 watts

DG7000/DG7000E 7000 watts

Pour un service continu, ne pas dépasser la puissance nominale continue.

Modèle DEWALT Puissance nominale continue

DG2900 2400 watts

DG4300 3800 watts

DG6000/DG6000E 5000 watts

DG7000/DG7000E 6000 watts

NE PAS dépasser la limite de courant précisée sur le panneau de commande pour aucune

prise de courant.

Fonctionnement en Haute Altitude

En haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur est trop riche. Le rende-

ment diminue, et la consommation de carburant augmente. Un mélange très riche encrasse

également la bougie et provoque un démarrage difficile.

La performance en haute altitude peut s'améliorer en effectuant des modifications spécifiques

au carburateur. Si le moteur est utilisé à des altitudes supérieures à 1800 mètres (6000 pieds),

faire modifier le carburateur dans un centre après-vente autorisé.

Même avec la modification effectuée sur le carburateur, la puissance du moteur diminue d'en-

viron 3,5 % tous les 300 mètres (1000 pieds) d'augmentation en altitude. L'effet de l'altitude

sur la puissance est supérieur si aucune modification n'est effectuée sur le carburateur. Une

diminution de la puissance du moteur diminue la puissance de sortie de la génératrice.

REMARQUE : Lorsque le carburateur est modifié pour un fonctionnement en haute altitude,

le mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation en basse altitude. Le carburateur

peut causer une surchauffe du moteur et des dommages sérieux au moteur. Pour une utilisa-

FIGURE 19

ROBINET DE

PURGE FERMÉ

tion en basse altitude, faire modifier le carburant selon les spécifications originales du con-

structeur dans un centre après-vente autorisé.

Fonctionnement à Températures Élevées et Basses

La température de l'air a une incidence sur la puissance de la génératrice. La puissance chute

de 1 % pour chaque élévation de température de 10 °F au-dessus de 60 °F. La température

très basse peut rendre le démarrage du moteur plus difficile.

Charge des Batteries à Outil Électrique Portable

AVERTISSEMENT! Les chargeurs de type condensateur ne doivent pas être utilisés avec

des génératrices portatives. La puissance irrégulière de la génératrice peut causer la défail-

lance d'un chargeur de type condensateur. D

WALT a produit des chargeurs de type conden-

sateur par le passé (DW9104 et DW9106). Si vous avez des questions sur l'utilisation d'un

chargeur D

WALT avec une génératrice, composez le 1-800-4DEWALT.

REMARQUE : D'autres compagnies de chargeur de batterie ont et produisent encore des

chargeurs de type condensateur. Communiquez avec l'une d'elles pour connaître s'il est sécu-

ritaire d'utiliser des chargeurs avec des génératrices portatives.

Dépannage

Si le moteur ne démarre pas

1. Vérifier s'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir. Faire le plein d'essence fraîche

au besoin.

2. Vérifier l'huile moteur. Faire l'appoint d'huile moteur neuve jusqu'à la limite supérieure.

3. S'assurer que le robinet de purge de carburant est ouvert. Le robinet de purge de carbu-

rant est ouvert lorsque le levier est perpendiculaire au sol (tout droit vers le haut ou le bas,

tel qu’illustré à la figure 15).

Vérifier si le capuchon de bougie est solidement fixé à la bougie.

5. Inspecter le filtre à air. Le nettoyer ou le remplacer au besoin.

6. Débrancher tous les outils de la génératrice et régler l'interrupteur marche-arrêt du moteur

à « ON ».

7. Suivre la procédure de démarrage décrite à la page 16 du présent guide.

Si le moteur ne démarre toujours pas

1. Tirer sur la poignée du démarreur de 5 à 6 fois (modèle à démarrage à rappel seulement).

2. Retirer la bougie d'allumage et en inspecter l'état.

Si la bougie est sèche

1. S'assurer qu'il y a de l'essence fraîche dans le réservoir et que le robinet de purge de car-

burant est ouvert.

2. Réinstaller la bougie et le capuchon de bougie.

3. Essayer de faire démarrer le moteur de nouveau en suivant la procédure de démarrage

décrite à la page 16 du présent guide.

4. Si le moteur ne démarre toujours pas, apporter la génératrice dans un centre après-vente

autorisé D

EWALT ou Honda.

Si la bougie est humide

1. Nettoyer la bougie, ajuster l'écartement des électrodes ou remplacer la bougie.

2. Réinstaller la bougie et le capuchon de bougie.

3. Essayer de faire démarrer le moteur de nouveau en suivant la procédure de démarrage

décrite à la page 16 du présent guide.

4. Si le moteur ne démarre toujours pas, apporter la génératrice dans un centre après-vente

autorisé D

EWALT ou Honda.

S'il n'y a aucune alimentation aux prises de courant

1. Régler le disjoncteur à la position « OFF » et débrancher tous les outils de la génératrice.

2. Régler le disjoncteur à la position « ON » et soumettre les prises GFCI à un essai en suiv-

ant la procédure décrite à la page 11 du présent guide.

3. Ne régler le sélecteur de tension qu'à la position 120 volts (sauf si un outil nécessitant une

tension de 240 volts est utilisé).

4. Régler la commande de ralenti à la position « OFF ».

Français

5. Régler le disjoncteur à la position « OFF » et rebrancher tous les outils. S'assurer que les

fiches sont solidement branchées aux prises de courant.

6. Remettre le disjoncteur à « ON ».

7. S'il n'y a toujours pas d'alimentation aux prises de courant, apporter la génératrice dans

un centre après-vente autorisé D

EWALT. Pour connaître le centre après-vente autorisé

EWALT le plus près, composer le 1-800-4-DEWALT.

ENTRETIEN

Importance de L’entretien

Il est essentiel d'effectuer un bon entretien pour obtenir un fonctionnement sécuritaire,

économique et sans problème de la génératrice. L'entretien approprié de la génératrice aide

à réduire la pollution de l'air.

AVERTISSEMENT! Un entretien inapproprié ou le défaut de corriger un problème avant de

faire fonctionner la génératrice peut entraîner une défectuosité susceptible de causer des

blessures graves à l'utilisateur ou son décès.

Toujours respecter le calendrier et les recommandations d'entretien et d'inspection prescrits

dans le présent guide d'utilisation.

Pour aider l'utilisateur à effectuer un entretien approprié de cette génératrice, les pages suiv-

antes comprennent un calendrier d'entretien, des procédures d'entretien périodique ainsi que

des procédures d'entretien élémentaires nécessitant des outils à main de base. Si l'utilisateur

ne se sent pas à l'aise avec une procédure d'entretien, il est préférable de faire effectuer l'en-

tretien par un technicien professionnel.

L'entretien, le remplacement ou la réparation du système ou des dispositifs de contrôle des

émissions peut être effectué par tout particulier ou entreprise spécialisée dans la réparation

des moteurs, qui utilise des pièces conformes aux normes de l'EPA.

Mesures de Sécurité â Respecter pour L’entretien

AVERTISSEMENT! Toujours se conformer aux précautions et aux procédures contenues

dans le guide d'utilisation. Le non-respect des consignes et des précautions d'entretien ci-

après peut causer des blessures graves à l'utilisateur ou son décès.

MESURES DE SÉCURITÉ

ATTENTION : S'assurer que le moteur est arrêté avant de commencer toute tâche d'entre-

tien ou de réparation. De nombreux risques éventuels seront ainsi écartés :

• Empoisonnement provoqué par le monoxyde de carbone provenant de l'échappement du

moteur. Prévoir une ventilation appropriée lorsque le moteur fonctionne.

• Brûlures causées par les pièces chaudes du moteur. Laisser refroidir le moteur et le sys-

tème d'échappement avant d'y toucher.

• Blessures causées par les pièces mobiles. Porter les vêtements appropriés, retenir en

arrière les cheveux longs et rester vigilant pour éviter les blessures causées par les pièces

mobiles.

Lire les directives avant de commencer et s'assurer d'avoir en main les outils nécessaires et

de posséder les compétences nécessaires. Le personnel du centre après-vente autorisé con-

naît parfaitement la génératrice et dispose de tous les outils nécessaires pour effectuer les

travaux d'entretien et de réparation. Pour obtenir une qualité et une fiabilité optimale en effec-

tuant des travaux de réparation ou de remplacement, n'utiliser que des pièces d'origine neuves

ou leur équivalent.

ATTENTION : Pour réduire tout risque de feu ou d'explosion, agir avec prudence en effec-

tuant des travaux en présence d'essence. Pour nettoyer les pièces, n'utiliser que des solvants

ininflammables et non de l'essence. S'assurer qu'aucun produit du tabac, étincelle ou flamme

n'atteint les pièces en contact avec le carburant

Système de contrôle des émissions

SOURCE D'ÉMISSION

Le processus de combustion produit du monoxyde de carbone, des oxydes d'azote et des

hydrocarbures. Le contrôle des hydrocarbures et des oxydes d'azote est très important car,

dans certaines conditions, ils réagissent et génèrent un fumard photochimique lorsqu'ils sont

soumis à la lumière du soleil. Le monoxyde de carbone ne réagit pas ainsi, mais est toxique.

La génératrice D

EWALT est entraînée par un moteur Honda. Honda utilise des réglages de

carburateur pauvres et d'autres systèmes pour réduire les émissions de monoxyde de car-

bone, d'oxydes d'azote et d'hydrocarbures.

LOI AMÉRICAINE ET DE LA CALIFORNIE SUR LA LUTTE CONTRE LA POLLUTION

ATMOSPHÉRIQUE

Les règlements de l'EPA et de la Californie exigent que tous les fabricants fournissent des

directives écrites décrivant le fonctionnement des systèmes de contrôle des émissions ainsi

que l'entretien à leur accorder.

Les directives et les procédures suivantes doivent être respectées afin de maintenir les émis-

sions du moteur Honda en deçà des normes d'émissions.

ALTÉRATION

L'altération du système de contrôle des émissions peut élever les émissions au-dessus des

limites prescrites. Les interventions constituant une altération comprennent entre autres :

• Le retrait ou l'altération de toute pièce du système d'admission, du circuit d'alimentation ou

du système d'émission.

• L'altération ou le contournement du mécanisme de transmission de régulateur ou de

réglage de la vitesse pour que le moteur fonctionne hors de ses paramètres d'exploitation.

PROBLÈMES QUI PEUVENT AVOIR UNE INCIDENCE SUR LES ÉMISSIONS

En cas d'inquiétude concernant un des symptômes suivants, faire inspecter et réparer le

moteur dans un centre après-vente autorisé.

• Démarrage difficile ou calage après le démarrage

• Ralenti irrégulier

• Raté d'allumage ou retour d'allumage sous charge

• Post-combustion (retour d'allumage)

• Émission de fumée noire ou consommation élevée de carburant.

PIÈCES DE RECHANGE

Le système de contrôle des émissions du moteur Honda a été conçu, construit et certifié pour

respecter les règlements de la Californie et de l'EPA en matière de contrôle des émissions. Il

est recommandé d'utiliser des pièces d'origine Honda chaque fois que des travaux d'entretien

du moteur doivent être effectués. Pour en garantir le rendement, ces pièces de rechange d'o-

rigine sont fabriquées en respectant les mêmes normes que les pièces d'origine. L'utilisation

de pièces de rechange qui ne respectent pas les normes de qualité et de conception des

pièces d'origine peut porter atteinte à l'efficacité du système de contrôle des émissions.

Le fabricant d'une pièce de rechange garantit que la pièce n'aura aucun effet néfaste sur le

rendement du système de contrôle des émissions. Le fabricant ou le reconstructeur de la

pièce doit certifier que l'utilisation de la pièce n'empêchera pas le moteur de satisfaire aux

règlements en matière de contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Le calendrier d'entretien périodique ci-après indique les intervalles d'entretien de base pour le

moteur et la génératrice. Lire les procédures d'entretien détaillées pour le moteur décrites dans

le guide d'utilisation. Des exemplaires de remplacement de ces guides peuvent être com-

mandés auprès de D

EWALT. Composer le 1-800-4 DEWALT.

NOUVELLES MACHINES

Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à air après les 20 premières heures de fonction-

nement.

Français

HORAIRE D'ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Chaque jour Tous les Tous les Tous les

avant le 3 mois/ 6 mois/ année ou

Démarrage 50 h 100 h 300 h

*Huile moteur Vérifier le niveau X

Vidanger X

*Filtre à air Vérifier X

Nettoyer X (1)

Bornes de la pile Vérifier X

Nettoyer X (1)

*Godet à sédiments Nettoyer X

*Bougies d'allumage Nettoyer/Réajuster X

Remplacer X

Pare-étincelles Nettoyer X

Antivibrateurs Vérifier/Resserrer X

*Jeu de soupape Vérifier/Réajuster X (2)

*Réservoir et Nettoyer X (2)

filtre de carburant

*Conduite Vérifier Tous les 2 ans (remplacer au besoin) (2)

de carburant

* Pièces associées aux émissions

(1) Nettoyer plus fréquemment lorsque la génératrice est utilisée dans des conditions pous-

siéreuses.

(2) Cette pièce doit être vérifiée et entretenue dans un centre après-vente autorisé D

EWALT

ou dans un centre après-vente autorisé Honda.

(3) Dans le cas d'une utilisation commerciale, consigner les heures de fonctionnement pour

déterminer les intervalles d'entretien appropriés.

HUILE MOTEUR

Vidanger l'huile pendant que le moteur est chaud pour assurer une vidange rapide et com-

plète.

1. Retirer le bouchon de remplissage d'huile et le bouchon de vidange pour vidanger l'huile

(figure 20).

2. Remettre en place le bouchon de vidange. Serrer le bouchon solidement.

3. Remplir le carter du moteur avec l'huile recommandée (voir page 13). Vérifier le niveau

d'huile (figure 21).

4. Remettre en place le bouchon de remplissage d'huile.

CAPACITÉ D'HUILE

Modèle DEWALT Pintes Litres

DG2900 ,63 ,60

DG4300 1,16 1,10

DG6000/DG6000E 1,16 1,10

DG7000/DG7000E 1,16 1,10

Se laver les mains avec de l'eau et du savon après avoir manipulé de l'huile usagée.

Éliminer l'huile moteur usagée et les contenants en s'assurant de respecter l'environnement.

L'apporter dans un contenant scellé à une station-service ou à un centre de recyclage en vue

de sa régénération.

Ne pas la jeter aux vidanges, la répandre sur le sol ou la vider à l'égout.

REMARQUE : Ne jamais faire fonctionner la génératrice sans s'assurer que le bouchon d'huile

est solidement serré.

Sinon, l'huile pourrait être projetée à l'extérieur du moteur.

FILTRE À AIR

Un filtre à air encrassé restreint l'apport d'air au carburateur. Pour prévenir un mauvais fonc-

tionnement du carburateur, entretenir le filtre à air de façon régulière. L'entretenir plus

fréquemment lorsque la génératrice fonctionne dans des conditions extrêmement pous-

siéreuses.

AVERTISSEMENT! L'utilisation d'essence ou de solvant inflammable pour nettoyer la car-

touche filtrante peut entraîner un incendie ou une explosion. N'utiliser que de l'eau savon-

neuse ou un solvant ininflammable.

REMARQUE : Ne jamais faire fonctionner la génératrice sans filtre à air. Une usure rapide du

moteur s'en suivrait.

1. Dégrafer les pinces du couvercle du filtre à air, retirer le couvercle, puis retirer la cartouche.

(figures 22 et 23)

2. Laver la cartouche dans une solution de détergent ménager et d'eau chaude, puis rincer

à fond ou laver dans un solvant ininflammable ou à point d'éclair élevé. Laisser sécher

complètement la cartouche.

3. Faire tremper la cartouche dans de l'huile moteur propre et évacuer l'excédent d'huile (fig-

ure 24) Le moteur dégage de la fumée au démarrage initial s'il reste trop d'huile dans la

cartouche.

4. Réinstaller le couvercle de la cartouche du filtre à air.

FIGURE 22 : COUVERCLE

DU FILTRE À AIR

FIGURE 24: NETTOYAGE

DU FILTRE À AIR

FIGURE 21:

NIVEAU D’HUILE

NIVEAU SUPÉRIEUR

NIVEAU INFÉRIEUR

FIGURE 20

VIDANGE D’HUILE

FIGURE 23: ENLÈVEMENT

DU FILTRE À AIR

Français

NETTOYAGE DU GODET À SÉDIMENTS DE CARBURANT

Le godet à sédiments empêche la saleté et l'eau provenant du

réservoir de carburant d'accéder au carburateur. Si le moteur n'a

pas fonctionné depuis longtemps, le godet à sédiments doit être

nettoyé.

1. Régler le robinet de carburant à la position « OFF ». Retirer

le godet à sédiments et le joint torique. (figure 25)

2. Nettoyer le godet à sédiments et le joint torique dans un

solvant ininflammable ou à point d'éclair élevé.

3. Réinstaller le joint torique et le godet à sédiments.

4. Remettre le robinet de carburant à la position « ON » et véri-

fier s'il y a des fuites de carburant.

ENTRETIEN DES BOUGIES D'ALLUMAGE

Une clé à bougie est nécessaire pour effectuer l'entretien de la

bougie (livrée avec la génératrice).

Bougies d'allumage recommandées : BPR6ES(NGK), W20EPR-

U(DENSO).

Pour obtenir un bon fonctionnement du moteur, la distance d'é-

clatement de la bougie doit être appropriée et cette dernière doit

être exempte de dépôt.

ATTENTION : Si le moteur vient de fonctionner, le silencieux est très chaud. Ne pas touch-

er au silencieux. Laisser le moteur se refroidir avant de toucher la bougie.

1. Retirer le capuchon de bougie.

2. Enlever toute saleté présente à la base de la bougie.

3. Utiliser une clé à bougie pour retirer la bougie.

4. Inspecter la bougie. La mettre au rebut si l'isolateur est craqué ou

écaillé. Nettoyer la bougie avec une brosse métallique si elle doit être

réutilisée.

5. Mesurer l'écartement des électrodes avec la jauge d'épaisseur.

Corriger l'écartement au besoin en pliant avec soin l'électrode

latérale (figure 26). L'écartement doit être le suivant : 0,70 à 0,80 mm

(0,028 à 0,031 po)

6. S'assurer que la rondelle de la bougie est en bon état. Sinon, visser

la bougie à la main afin d'éviter de fausser les filets.

7. Lorsque la bougie est bien installée, la serrer avec une clé à bougie

pour bien comprimer la rondelle. Lors de l'installation d'une bougie

neuve, serrer d'un 1/2 tour après que la bougie s'est appuyée pour

comprimer la rondelle. Lors de la réinstallation d'une vieille bougie,

serrer de 1/8 à 1/4 de tour après que la bougie s'est appuyée pour

comprimer la rondelle.

REMARQUE : La bougie doit être solidement serrée. Une bougie insuff-

isamment serrée peut surchauffer et endommager le moteur. Ne jamais

utiliser des bougies dont le degré thermique est inapproprié. N'utiliser

que des bougies recommandées ou leur équivalent.

PARE-ÉTINCELLES

ATTENTION : Si la génératrice vient de fonctionner, le silencieux est très chaud. Laisser le

silencieux refroidir avant de poursuivre.

REMARQUE : Afin de conserver son efficacité, le pare-étincelles doit être entretenu à toutes

les 100 heures.

1. Utiliser un tournevis Phillips pour dévisser la vis du pare-étincelles (figure 27).

2. Utiliser une brosse pour enlever les dépôts de carbone de l'écran du pare-étincelles (fig-

ure 28). Vérifier si l'écran du pare-étincelles est troué ou déchiré. Le remplacer au besoin.

FIGURE 26:

ÉCARTEMENT DES

BOUGIES

0,70-0,80 MM

(0,028-0,031 IN)

FIGURE 25: NETTOYAGE

DU GODET À SÉDIMENTS

JOINT

TORIQUE

GODET À

SÉDIMENTS

Garantie complète de deux ans

Les génératrices de service intense DEWALT sont garanties pendant deux an à partir de la

date d'achat. Toute pièce d'un outil DEWALT qui s'avère défectueux en raison d'un défaut de

matériel ou de fabrication sera réparée ou remplacée sans frais. Pour obtenir de plus amples

renseignements sur les réparations sous garantie, composer le 1-800-4-D

EWALT (1-800-433-

9258). La garantie ne couvre pas les accessoires ni les réparations tentées ou effectuées par

des tiers. L’utilisateur peut également se prévaloir d’autres droits selon l’état ou la province

qu’il habite.

Les moteurs à essence sont couverts par la garantie du fabricant du produit.

REMPLACEMENT GRATUIT DE L'ÉTIQUETTE D'AVERTISSEMENT : Si vos étiquettes

d'avertissement deviennent illisibles ou sont manquantes, composez le 1-800-4-D

EWALT pour

obtenir une étiquette de remplacement gratuite.

FIGURE 27

ENLÈVEMENT DU PARE-ÉTINCELLES

FIGURE 28

NETTOYAGE DU PARE-ÉTINCELLES

VIS

PARE-ÉTINCELLES

SILENCIEUX

Español

MOTOR HONDA OHV GX DE 13 HP

CONTROL DE ESPERA

APAGADO AUTOMÁTICO DEBIDO A BAJO NIVEL DE ACEITE

AMORTIGUADOR EXTRA SILENCIOSO

CAPACIDAD DE INTENSIDAD ELEVADA

IDEAL PARA EL ARRANQUE DE COMPRESORES

LIBRE DE MANTENIMIENTO

ALTERNADOR SIN ESCOBILLAS

ESTRUCTURA DE PANEL PROTEGIDO POR BARRAS

TOMA DE CORRIENTE DE 120V / 240V - 20/30 A

TOMA DE CORRIENTE GFCI 120V -20 A

1 AÑO DE MANTENIMIENTO GRATIS

2 AÑOS DE GARANTÍA

INCLUYE: GENERADOR, JUEGO DE RUEDAS, JUEGO DE MANGOS, GANCHO DE SUSPENSIÓN,

LLAVE PARA BUJÍAS.

GENERADOR DG7000 ILUSTRADO

Especificaciones del producto

Modelo DG2900 DG4300

Alternador

Tipo 2-polos, sin escobillas 2-polos, sin escobillas

Excitación Condensador Condensador

Salida CA máxima 2900 4300

Salida CA nominal 2400 3800

Corriente nominal (120/240 V) 20 A 31.7/15.9 A

Fase Sencilla Sencilla

Frecuencia de operación 60 Hz 60 Hz

Motor

Modelo GX160 GX240

Caballos de fuerza 5.5 8

Capacidad del tanque de combustible 3 galones 5 galones

Combustible recomendado Gasolina sin plomo Gasolina sin plomo

(86 octanos o mayor) (86 octanos o mayor)

Capacidad de aceite 596 ml. 1,097 ml

Aceite recomendado SAE 10W-30 API SJ SAE 10W-30 API SJ

Apagado debido a bajo nivel de aceite Sí Sí

Sistema de encendido Mecanismo de retroceso Mecanismo de retroceso

Tomas de corriente

120 V 20 A GFCI Duplex Sí (1) Sí (2)

120 V 20 A, cierre de rosca (GFCI protegido) Sí (1) Sí (1)

120 V 30 A, cierre de torsión No No

120/240 V 20 A, cierre de torsión No Sí (1)

120/240 V 30 A, cierre de torsión No No

General

Dimensiones* (in.)(LxAxAlt) (22.4x19.1x18.9) (24.4x21.7x20.1)

Peso en seco* 99 lb (44.9 kg) 159 lb (72.1 kg)

Modelo DG6000/DG6000E DG7000/DG7000E

Alternador

Tipo 2-polos, sin escobillas 2-polos, sin escobillas

Excitación Condensador Condensador

Salida CA máxima 6000 7000

Salida CA nominal 5000 6000

Corriente nominal (120/240 V) 41.7/20.8 A 50/25 A

Fase Sencilla Sencilla

Frecuencia 60 Hz 60 Hz

Motor

Modelo GX340 GX390

Caballos de fuerza 11 13

Capacidad del tanque de combustible 5 galones 5 galones

Combustible recomendado Gasolina sin plomo Gasolina sin plomo

(86 octanos o mayor) (86 octanos o mayor)

Capacidad de aceite 1,097 ml 1,097 ml

Aceite recomendado SAE 10W-30 API SJ SAE 10W-30 API SJ

Apagado debido a bajo nivel de aceite Sí Sí

Sistema de encendido Retroceso/eléctrico Retroceso/eléctrico

Tomas de corriente

120 V 20 A GFCI Duplex Sí (2) Sí (2)

120 V 20 A, cierre de rosca (GFCI protegido) Sí (1) Sí (1)

120 V 30 A cierre de torsión Sí (1) Sí (1)

120/240 V 20 A cierre de torsión No No

120/240 V 30 A cierre de torsión Sí (1) Sí (1)

General

Dimensiones* (pulg.)(LxAxAlt) (26x21.7X20.5) (26x21.7X20.5)

Peso en seco* 185 lb (83.9 kg) 200 lb (90.7 kg)

* Las dimensiones y el peso en seco no incluyen el estuche de ruedas ni el compartimiento de la batería.

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DeWalt DG6000E Manuel utilisateur

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Modèle: DG6000E

Catégorie: Groupes électrogènes

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