Dolmar MS-22C Manuel utilisateur

String Trimmer

Taille-bordures

Cortabordes

MS-22C

Important:

Read this instruction manual carefully before putting the String Trimmer into operation and strictly observe the safety regulations.

Preserve instruction manual carefully.

Recommandation importante:

Lire soigneusement ce manuel d’instructions avant de mettre la tail-bordures en service et observer rigoureusement les consignes

de sécurité! Conserver soigneusement ce manuel d’instructions.

Importante:

Leer cuidadosamente este manual de instrucciones antes de poner en marcha la máquina y observar estrictamente las normas de

seguridad.

Conservar este manual de instrucciones con cuidado.

INSTRUCTION MANUAL

MANUEL D'INSTRUCTIONS

MANUAL DE INSTRUCCIONES

English / Français / Spanish

C

MS-22C

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21

Nous vous remercions d’avoir fait l’acquisition de la taille-bordures DOLMAR.

Nous sommes heureux de pouvoir vous conseiller la taille-bordures DOLMAR

qui représente le résultat d’un long programme de développement et de

plusieurs années de recherche et d’expérience.

Veuillez lire cette brochure qui fait référence en détail aux différents points

témoignant de l’efficacité exceptionnelle de votre taille-bordures DOLMAR.

Table des matières Page

Symboles.................................................................. 21

Consignes de sécurité .............................................. 22

Caractéristiques techniques ..................................... 25

Nomenclature des pièces ......................................... 26

Assemblage du moteur et de l’arbre ......................... 27

Montage de la poignée.............................................. 27

Montage du dispositif de protection .......................... 28

Montage de la tête de coupe à fil .............................. 29

Carburant/Ravitaillement ........................................... 30

Manipulation correct de la machine .......................... 31

Mise en marche ........................................................ 31

Réglage du ralenti ..................................................... 32

Tête de coupe à fil en nylon ..................................... 32

Instructions relatives aux réparations ...................... 34

Remisage.................................................................. 36

Etre particulièrement soigneux et

attentif

Lire le manuel d'instructions

Interdit

Interdit de fumer

Pas de flamme nue

Porter des gants de protection

Maintenir toute personne et tout

animal domestique à l'écart de la zone

de travail

Porter des protections visuelles et

auditives

Démarrage manuel de la machine

Arrêt d'urgence

Premier secours

Vous rencontrerez les symboles suivants en parcourant le manuel d'instructions.

SYMBOLES

Maintenir ses distances

Risque de projections d'objets

Ne pas utiliser de lames métalliques

Vitesse maximale carburant et d'huile

Mélange de carburant et d'huile

Recyclage

On/Démarrage

Off/Arrêt

10000 /min

Français

22

Instructions générales

– Pour utiliser la machine correctement, I’utilisateur doit lire ce manuel

d’instructions afin de se familiariser avec la manipulation de la taille-

bordures. Les utilisateurs disposant d’informations insuffisantes risquent de

mettre leur propre vie comme celle de ticrs en danger en manipulant la

machine de façon incorrecte.

– Il est conseillé de prêter la taille-bordures uniquement à des personnes ayant

fait leurs preuves dans la manipulation de taille-borduress.

Toujours leur remettre le manuel d’instructions.

– Les premiers utilisateurs devraient demander au concessionnaire de leur

dispenser les instructions de base afin de se familiariser à la manipulation de

taille-borduress thermique.

– Les enfants et les jeunes gens de moins de 18 ans ne sont pas autorisés à

utiliser la taille-bordures. Cependant, les jeunes gens âgés de plus de 16

ans peuvent utiliser la machine pour s’entraîner, mais uniquement sous la

surveillance d’un formateur qualifié.

– Utiliser les taille-borduress avec le plus de soin et d’attention possibles.

– Utiliser la taille-bordures uniquement si vous être en bonne condition

physique.

Procéder aux travaux avec calme et attention. L’utilisateur est responsible

vis à vis des autres personnes.

– Ne jamais utiliser la taille-bordures après absorption d’alcool ou de

médicaments ou si l’on se sent fatique ou souffrant.

Utilisation spéciale de la machine

– La taille-bordures est seulement conçue pour couper l’herbes, broussailles

et en sous-bois. Ne jamais employer la machine pour les usages

comprenant tailles de bordure et de haies qui pourrait causer des blessures.

Équipement personnel de protection

– Les habits doivent être fonctionnels et adaptés, c’est-à-dire qu’ils doivent

être serrés sans toutefois entraver les mouvements. Ne pas porter de

bijoux ou d’habits qui pourraient s’accrocher dans les buissons ou les

broussailles.

– Porter l’équipement et les habits de protection lors de l’utilisation de la taille-

bordures afin d’éviter les blessures au niveau de la tête, des yeux, des

mains ou des pieds.

– Toujours porter un casque dans les endroits ou les chutes d’objets sont

possibles. Vérifier à intervalles réguliers si le casque de protection (1) n’est

pas endommagé et le remplacer au plus tard aprés 5 ans. Utiliser

uniquement des casques de protection réglementaires.

– La visière (2) du casque (ou les lunettes) protège le visage des débris et

des pierres projetées. Toujours porter des lunettes ou une visière pour

éviter les blessures au niveau des yeux lors de l’utilisation de la taille-

bordures.

– Porter un équipement de protection contre le bruit approprié pour éviter une

détérioration de l’ouïe (serre-tête (3), protège-tympans etc.).

– La combinaison de travail (4) protège contre les projections de débris et de

pierres. Nous conseillons vivement à l’utilisateur d’en porter une.

– Des gants spéciaux (5) en cuir épais font partie de l’equipement prescrit et

doivent être portés en permanence lors de l’utilisation de la taille-bordures.

– Lors de l’utilisation de la taille-bordures, toujours porter des chaussures de

sécurite (6) munies d’une semelle antidérapante. Elles assurentt une

protection contre les blessures et un bon équilibre.

Démarrage de la taille-bordures

– Veuillez vous assurer de l’absence d’enfants ou d’autres personnes dans

un rayon de 15 mètres ainsi que d’animaux à proximité de la zone de travail.

– Avant d'utiliser la machine, toujours vérifier que la taille-bordures peut

fonctionner en toute sécurité.

Vérifier si de la tête de coupe à fill est en bon état, si le levier de commande

peut être actionné facilement.

En cas de doute, consulter son revendeur pour les réglages. Au ralenti la

tête de coupe ne doit pas tourner. Vèrifier si les poignées sont propres et

sèches et tester le fonctionnement de l’interrupteur de marche/arrêt.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Représentation schématique

15mètres

23

Mettre la taille-bordures en marche en appliquant strictement les instructions.

Ne pas utiliser d’autres méthodes pour mettre la machine en marche!

– Utiliser la taille-bordures et les outils uniquement pour les applications

conseillées.

– Lancer le moteur de la taille-bordures uniquement une fois le montage

intégralement réalisé. Il est interdit d’utiliser la machine avant que les

accessoires appropriés ne soient montés

– Avant de mettre la machine en marche, s’assurer que de la tête de coupe à

fill n’est pas en contact avec des objets durs tels des branches ou des

pierres car la lame de coupe tournera au démarrage.

– Couper immédiatement le moteur en cas ou problèmes.

– Si la lame de coupe devait heurter des pierres ou d’autres objets durs,

couper immédiatement le moteur et inspecter la lame de coupe.

– Vérifier à intervalles réguliers que de la tête de coupe à fill n’est pas

endommagé (détection de fêlures en sonnant l’outil).

– Utiliser la taille-bordures uniquement lorsque le harnais est fixé sur l’épaule;

ce harnais doit être ajusté correctement avant de mettre la machine en

marche. Le harnais doit être ajusté en fonction de la taille de l’utilisateur afin

d’éviter qu’il ne se fatigue.

– Toujours tenir la taille-bordures avec ies deux mains lors du fonctionnement.

Toujours garantir une bonne stabilité.

– Utiliser la taille-bordures de manière á éviter l’inhalation de gaz

d’échappement. Ne jamais utiliser la machine dans des espaces clos (risque

d’intoxication au gaz). Le monoxyde de carbone est un gaz inodore.

– Coupez le moteur lors des pauses et lorsque vous laissez la taille-bordures

sans surveillance et la placer dans un lieu sûr afin d’éviter de mettre la vie

de tiers en danger ou d’endommager la machine.

– Ne jamais placer la taille-bordures encore chaude sur de l’herbe sèche ou

sur tout autre matériau combustible.

– De la tête de coupe à fill doit être équipé de la protection appropriée. Ne

jamais utiliser la taille-bordures sans cette protection!

– Utiliser tous les dispositifs de protection fournis avec la machine.

– Ne jamais lancer la moteur si le pot d’échappement est défectueux.

– Couper le moteur lors du transport.

– Toujours utiliser la protection de l’outil incluse dans l’équipement pour le

transport sur de longues distances.

– S’assurer du positionnement correct de la taille-bordures afin d’éviter des

fuites d’huile.

– Vérifier que le réservoir de carburant est complètement vide lors du

transport de la taille-bordures.

– Lors du déchargement de la taille-bordures ne jamais la laissez tomber sur le

sol pour éviter des dommages importants sur le réservoir d’essence.

– Sauf cas d’urgence, ne jamais laisser tomber ou lancer le taille-bordures sur

le sol, cela endommagera séverement la taille-bordures.

– Ne jamais trainer l’appareil pour le déplacer. Toujours le déplacer en le

soulevant par le bas. Si l’appareil traîne sur le sol le réservoir à combustible

peut être endommagé, le combustible risque de se renverser et provoquer

un début d’incendie.

Ravitaillement

– Couper le moteur durant le ravitaillement, se tenir à l’écart des flammes et ne

pas fumer.

–Éviter les contacts cutanés avec des produits à base d’huile minérale. Ne

pas respirer des vapeurs de carburant. Toujours porter des gants de

protection lors du ravitaillement. Changer et nettoyer les habits de protection

à intervalles réguliers.

– Prendre garde à ne pas renverser du carburant ou de l’huile afin d’éviter de

polluer le sol (protection de l’environnement). Nettoyer immédiatement la

taille-bordures aprés débordement de carburant.

–Évitez tout contact entre le carburant et les habits. Si du carburant a été

renversé sur vos habits, changez-en imm’ediatement pour éviter que les

habits ne prennent feu.

– Inspecter le bouchon du réservoir à intervallles réguliers en vérifiant s’il est

serré correctement et qu’il n’y a pas de fuite.

– Serrer soigneusement le bouchon du réservoir du carburant. Changer

d’endroit pour lancer le moteur (au moins à trois mètres de l’emplacement du

ravitaillement).

– Ne jamais procéder au ravitaillement dans des espaces clos. Les vapeurs

de carbutant s’accumulent au niveau du sol (risque d’explosions).

–Transporter et stocker le carburant uniquement dans des containers

réglamentaires. S'assurer que le carburant stocké n'est pas accessible aux

enfants.

3 mètres

• Repos

• Transport

• Ravitaillement

• Maintenance

• Changement d’outils

24

Méthode d’utilisation

– Utiliser la taille-bordures uniguement lorsque les conditions de luminosité et

de visibilité sont bonnes. En hiver, être conscient des risques engendrés

par le verglas, les zones humides, la glace et la neige (dérapage). Toujours

garantir une bonnes stabilité.

– Ne jamais couper au-dessus de la hauteur de la taille.

– Ne jamais se tenir sur une échelle en manipulant la taille-bordures.

– Ne jamais grimper dans les arbres pour procéder à des travaux de coupe

avec la taille-bordures.

– Ne jamais travailler sur des surfaces instables.

– Retirer le sable, les pierres, les clous etc. trouvés à l’intérieur du rayon

d’action. Les particules étrangères risquent d’endommager la lame de coupe

et peuvent engendrer des projection dangereuse.

– Attendre que la lame ait atteint sa pleine vitesse de travail avant de com-

mencer à couper.

Tête de coupe à fill

Utiliser uniquement les tête de coupe à fill corrects pour procéder aux

fravaux.

Pour couper les matériaux épais, comme les mauvaises herbes, hautes

herbes, buissons, l arbustes, sous-bois, fourrés, etc. (diamètre maximal de 2

cm). Pour ce genre de travaux, déplacer la taille-bordures en demi-cercles

réguliers, de droite à gauche (comme avec une faux).

Instructions de maintenance

– L’état de la taille-bordures, également de la courroie à passer sur l’épaule,

doit être vérifié avant le début des travaux.

– Couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie d’allumage lors de

mantage également lors du nettoyage de la taille-bordures ou tête de coupe

à fill.

– Utiliser la taille-bordures à un niveau sonore et polluant aussi faible que

possible. Contrôler en particulier si le carburateur est monté correctement.

– Nettoyer la taille-bordures à des intervalles réguliers et vérifier que

l’ensemble des vis et des écrous soient bien serrés

– Ne jamais réparer ou remiser la taille-bordures à proximité de flammes.

– Toujours remiser la taille-bordures dans des pièces fermées à clé et en

veillant à ce que le réservoir de carburant soit vide.

Respecter les instructions de prévention contre les accidents établies par les

associations commerciales et les compagnies d’assurance habilitées.

Ne procéder à aucune modification sur la taille-bordures car elles pourraient

mettre votre vie en danger.

L’efficacité des travaux de maintenance et des réparations se limite aux

opérations décrites dans le manuel d’instructions.

Tout autre opération doit être effectuée par un agent habilité du service après-

vente.

Utiliser uniquement des piéces détachées et des accessoires

d’origine

commercialisés et fournis par DOLMAR.

L'utilisation d'accessoires et d'outils non autorisés peut accroître le risque

d'accidents.

DOLMAR décline toute responsabilité pour des accidents ou des dommages

survenus à la suite de l'utilisation d'outils de coupe, d'appareils de fixation

pour outils de coupe et d'accessoires non autorisés.

Premier secour

Vérifier qu’une boîte de premier secours est toujours disponible à proximité du

lieu de travail. Remplacer immédiatement tout article prélevé dans la boîte de

premier secours.

Si vous demandez du secours, veuillez indiquer les informations

suivantes:

– Lieu de l’accident

– Ce qui se passe

– Le nombre de personnes blessées

– Le type de blessures

– Votre nom

25

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

1) Les caractéristiques prennent en compte tous les modes de fonctionnement: vitesse de marche à vide, emballement et papillon des gaz

ouvert à fond.

Avertissement: Le modéle MS-22C ne devra pas étre utiliseé avec une lame en métallique.

Modèle MS-22C

Dimensions: longueur x largeur x hauteur

(sans tête de coupe à fil) mm

1735 x 235 x 220 (68-1/4” x 9-1/4” x 8-5/8”)

Masse (sans protection en plastique et tête de coupe à fil) kg 3.6

Volume (réservoir de carburant) L 0.4

Oylindrée du moteur cc 21.0

Puissance maximale du moteur HP 0.83 /7000 /min

Vitesse du moteur à la vitesse max. autorisée pour l'arbre /min 8800

Vitesse d'arbre maximale (correspondante) /min 6000

Vitesse de rotation au ralenti /min 3000

Vitesse d'embrayage /min 4000

Carburateur (carburateur à diaphragme) type TK TZ9V

Système d'injection type Type Allumage électronique

Bougie d'allumage type NGK BPM7A

Jeu électrodes mm 0.6-0.7 (0.024”-0.028”)

Carburant

Mélange de carburant

(Essence : huile à moteur deux temps = 50 : 1)

Rapport d'engrenage 14/19

26

NOMENCLATURE DES PIÈCES

F Nomenclature des pièces

1 Réservoir de carburant

2

Poulie d'enroulement du câble

de démarrage

3 Filtre à air

4 Interrupteur I-O (marche/arrêt)

5 Bougie d'allumage

6 Protection d'échappement

7 Carter d'embrayage

8 Prise arrière

9 Anneau d'accrochage

10 Poignée

11 Levier de commande

12 Câble de commande

13 Arbre

14 Dispositif de protection

15

Carter de boîte de

vitesse/Carter de tête

18 Tête de coupe à fil

20

Bouchon de réservoir

carburant

21 Levier d'étranglement

24 Pot d’échappement

ἦἥ

ἦἨ

MS-22C

Taille-bordur es

27

ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie

d’allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-

bordures.

Toujours porter des gants de protection!

ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l’avoir

assemblée complètement.

– Introduire l’arbre d’entraînement dans le carter du moteur (Fig.)

Nota: L’arbre d’entraînement doit rentrer jusqu’en butée dans le carter (58

mm). Si l’arbre intérieur empêche une introduction à fond,tourner celui-

ci ou le disque d’arrêt au réducteur de façon à ce que l’arbre intérieur

s’introduise dans le trou correspondant du carter et répéter

l’opération.

– Après avoir vérifier que l’arbre d’entraînement est correctement introduit

dans le carter, visser les boulon à tete creuse (M5 x 14) et boulon à tete

creuse (M5 x 25) pour fixer ceux-ci.

– Insérer le câble de commande (1) en câble de reglage (2) et en adaptant

l'embout du câble de commande dans l'oeillet (3) du carburateur.

– Connecter les fils de l’interrupteur aux deux câbles du moteur en les insérant

l’un dans l’autre.

– Fixer le connecteur de cable avec bride.

ASSEMBLAGE DU MOUTEUR ET DE L’ARBRE

ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie

d’allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-

bordures.

Toujours porter des gants de protection!

ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l’avoir

assemblée complètement.

Pour les modèles à poignée en boucle

– Ne pas approcher la poignée simple à la poignée de commande.

– La position standard de la poignée est de 200mm à 250mm à partir de

l’anneau d’accrochage .

Boulon à

tete creuse

(M5 x 25)

L’arbre d’entraînement

Carter d’embrayage

Connecteur

MONTAGE DE LA POIGNÉE

Boulon à

tete creuse

(M5 x 14)

Au moteur

28

Utiliser uniquement les combinaisons outil/dispositif de protection mentionnées

dans le tableau pour respecter les prescriptions de sécurité demandées.

Utiliser seulement une tête de coupe à fil DOLMAR.

Si la tête de coupe à fil heurte une pierre au cours du fonctionnement, couper

le moteur et vérifier immédiatement la lame.

ATTENTION: Le dispositif de protection approprié doit toujours être monté

pour garantir votre propre sécurité et pour répondre aux lois

relatives à la prévention contre les accidents. Il est interdit

d’utiliser l’équipement si la protection n’est pas en place.

–Fixer le dispositif de protection (1) sur le collier de serrage (3) au moyen de

deux boulons M6 x 30 (2).

– Lors d’employer la tête de coupe à fil, ajuster le protecteur (6) au protecteur

(1), et les serrer avec deux écrous (5) et deux vis (4).

MONTAGE DU DISPOSITIF DE PROTECTION

Dispositif de protection

pour tête de coupe à fil

Tête de coupe à fil

29

Retourner la machine afin de pouvoir placer facilement la tête de coupe à fil.

– Insérer la clé hexagonale dans le trou du carter de la boîte de vitesse et faire

effectuer une rotation à la rondelle d’accouplement (3) jusqu’à ce qu’elle soit

verrouillée au moyen de la clé hexagonale.

– Desserrer l’écrou (filetage à gauche) au moyen de la clé à tube puis refirer

l’écrou (1) et la rondelle de serrage (2).

REMARQUE: La rondelle de serrage (2) et l’écrou (1) ne sont pas

indispensables pour le montage de la tête de coupe à fil. La tête de coupe à fil

doit venir se placer sur la rondelle d’accouplement (3).

– Visser la tête de coupe sur l’arbre.

–S'assurer que le côté droit de la lame est bien tourné vers la gauche.

Clé hexagonale

Desserrer

Serrer

MONTAGE DE LA TÊTE DE COUPE À FIL

Rotation

30

Manipulation du carburant:

La manipulation du carburant exige un soin extrême. Le carburant peut

contenir des substances similaires aux solvants. Procéder au ravitaillement

dans une pièce bien aérée ou à l’extérieur. Ne pas respirer de vapeurs de

carburant, éviter tout contact cutané avec le carburant ou l’huile. Les produits

à base d’huile minérale assèchent la peau. Si la peau entre en contact avec

ces substances à plusieurs reprises et pendant une durée prolongée, elle se

desséchera. Il peut en résulter diverses maladies de peau. De plus, ces

produits sont connus pour entraîner des réactions allergiques. Les yeux

peuvent être irrités par contact avec l’huile. Si de l’huile entre en contact avec

ses yeux, les rincer immédiatement avec de l’eau claire. S’ils restent irrités,

consulter immédiatement un docteur!

Mélange de carburant

Vérifier le réservoir de carburant, et le ravitailler en carburant net et frais au

rapport précisé de mélange, ce qui peut prolonger la vie de l’appareil.

Employer le mélange de carburant au rapport de mélange qui suit :

Essence : huile à moteur deux temps DOLMAR = 50 : 1 ou

Essence : huile à moteur deux temps des fabricants autres que DOLMAR

= 25 : 1

CARBURANTS/RAVITAILLEMENT

Pour préparer le mélange de carburant, n’employer que d’essence sans plomb,

qui ne contient pas d’éthanol ni de méthanol.

Cela pourra servir à éviter des endommagements éventuels se trouvant sur les

canalisations de carburant pour le moteur et les autres parties du moteur.

Ne pas mélanger essence avec huile directement dans le réservoir de carburant.

IMPORTANT : Ne pas manquer d’observer l’ instruction du mélange approprié de

carburant. Le manque pourra endommager le moteur.

ATTENTION :

1. Ne préparer le mélange de carburant qu’en quantité requise pour chaque

fois de travail. NE PAS utiliser de mélange datant de plus de deux mois. Le

mélange de carburant restant plus de deux mois causera un demarrage

difficile et fonctionnement irrégulier. Ne jamais manquer de renouveler de

carburant usé.

2. Ne jamais faire déborder de carburant.

3. Ne jamais ajouter de carburant au réservoir dans un lieu couvert et non-

ventilé.

4. Ne pas ravitailler cet appareil en carburant à proximité d’une flamme nue

ou d’étincelles.

5. Ne pas manquer d’essuyer tout déversement éventuel de carburant, avant

de procéder au démarrage du moteur.

6. Ne pas tenter de ravitailler le moteur lorsqu’il est chaud.

Points à verifier avant mise en marche :

1. Vérifier le desserrement des boulons, écrous et des raccords.

2. Vérifier l’état de propreté du filtre à air. Enlever toutes ordures du filtre à air

avant mise en marche.

3. Veiller à ce que le protecteur soit juste en place.

Ravitaillement

Le moteur doit être coupé!

– Nettoyer soigneusement la zone entourant le bouchon de remplissage de

carburant (2) afin d’empêcher que la saleté ne s’introduise dans le réservoir

de carburant (1).

– Dévisser le bouchon de remplissage de carburant (2) et remplir le réservoir

de carburant.

– Revisser fermement le bouchon de remplissage de carburant (2).

– Nettoyer le bouchon de remplissage de carburant fileté (2) et le réservoir

après le ravitaillement!

Stockage du carburant:

Le carburant ne peut pas être stocké pendant une durée illimitée. Acheter

uniquement la quantité requise pour une durée de 4 semaines d'utilisation.

Utiliser uniquement des containers de stockage de carburant réglementaires.

Respecler les consignes de sécurité de la page 23 !

EN CONFORMITÉ AVEC LES RÈGLEMENTS DE CALIFORNIA, CET APPAREIL A

ÉTÉ VÉRIFIÉ POUR METTRE EN MARCHE AVEC LE CARBURANT CONTENANT

ESSENCE ET HUILE À MOTEUR DEUX TEMPS.

31

Fixation du harnais:

– Ajuster la longueur du harnais de sorte que la tête de coupe à fil reste

parallèle au sol.

Retrait

– En cas d’urgence, pousser les encoches (1) aux deux extrémités et retirer

alors la machine.

Etre extrêmement prudent pour garder le contrôle de la machine lors de cette

opération. Ne pas laisser la machine dévier dans votre direction ou vers

toute autre personne se trouvant à proximité de la zone de travail.

AVERTISSEMENT: La non-observation de cette précaution peut se traduire

par de blessures corporelles graves ou la MORT.

MISE EN MARCHE

Respecter les lois applicables en matière de prévention contre les accidents!

Démarrage:

Déplacer la machine à trois mètres au moins du lieu de ravitaillement. Placer la taille-bordures sur une zone propre en veillant à ce que de la

tête de coupe à fill n’entre pas en contact avec le sol ou tout autre objet.

Démarrage à froid

Pour les machines à poignée en Boucle

– Pousser l'interrupteur I-O (1) dans la direction indiquée par la flèche.

– Commencer par poser la machine sur le sol.

– Appuyer légèrement sur la pompe primaire (1) à plusieurs reprises (7-10

fois) jusqu’à ce que le carburant arrive à la pompe primaire.

– Poussez le bouton d'étranglement (2) sur la position “ ”

– Maintenir fermement le carter d’embrayage avec la main gauche comme sur

la figure.

– Tirer lentement la poignée de démarrage jusqu’à sentir une résistance et

continuer en exerçant une faible traction.

– Ne pas tirer complètement la câble de démarrage et ne pas laisser la poignée

de démarrage revenir de façon incontrôlée mais s’assurer qu’elle revienne

lentement.

– Répéter l’étape de démarrage jusqu’à entendre les premiers allumages.

– Quand le moteur démarre, veuillez ouvert le levier de commande. Le bouton

d’étranglement étant automatique, il revient à la position originale “ ”.

– Faire fonctionner le moteur pendant une minute environ à une vitesse

modérée avant d'ouvrir complètement le papillon.

Attache du

harnais

(1)

MANIPULATION CORRECTE DE LA MACHINE

(1)

(2)

32

Attention: – Si vous actionnez la manette de demarrage a plusieurs reprises alors que le bouton d'etranglement est sur la position “ ”, le

moteur ne demarrera pas facilement a cause d'une admission excessive du carburant.

– Si le moteur est noyé, dévissez la bougie, puis tirez largement plusieurs fois sur le levier du starter, et retirez le carburant en

trop.

Ou blen, séchez l’électrode de la bougle.

Consignes de sécurité lors du fonctionnement:

Si le levier de commande est complètement ouvert lors d’un fonctionnement sans charge, le régime du moteur augmente jusqu’à 10000 /min

ou plus. Ne jamais utiliser le moteur à une vitesse supérieure à la vitesse requise et respecter une vitesse approximative de 6000 - 8000 /min.

Démarrage à chaud du moteur

– Voir ci-dessus à l’exception du d’eplacement le bouton d’étranglement..

Arrêt

– Relâcher complètement le levier d’étranglement commande (6) et pousser

l’interrupteur I-O (1) en position “O” lorsque le régime du moteur s’est

abaissé: le moteur s’arrêtera.

– Ouverture totale ou à moitié lors de remise en marche immédiatement après

arrêt de la marche.

Fonctionnement

– Augmenter la vitesse de la tête de coupe à fil en nylon jusqu’à env. 6000 /min.

La vitesse faible (4800 /min) n’est pas appropriée car le fil ne peut pas sortir

correctement.

– Le domaine de coupe le plus efficace est visualisé par la zone hachurée.

RÉGLAGE DU RALENTI

Contrôle de la vitesse de ralenti

– La vitesse de ralenti devrait être de 3000 /min.

La corriger si nécessaire au moyen de la vis de réglage du ralenti (la tête de

coupe du câble ne doit pas tourner lorsque le moteur fonctionne en marche

à vide).

Le serrage de la vis (1) résultera en une augmentation de la vitesse du

moteur alors qu’un desserrage se traduira par une diminution de vitesse.

La tête de coupe à fil ne devrait pas être actionnée lorsque le levier de commande est compètement relâché. Si nécessaire, régler le ralenti à

l’aide de la vis de réglage du ralenti.

La tête de coupe à fil en nylon est une tête à doubie fil capable d’assurer automatiquement les opérations de sélection de longueur de fil.

La tête de coupe à fil en nylon délivre automatiquement la longueur appropriée de fil en fonction des variations de la force centrifuge

génerées par l’augmentation ou la diminution du régime. De plus, il est possible, en cognant la tête de coupe à fil en nylon contre le sol de

fournir une longueur de fil supplémentaire comme indiqué dans la partie Fonctionnement afin de couper l’herbe molle de manière plus

efficace.

Zone de coupe la plus efficace

TÊTE DE COUPE À FIL EN NYLON

(1)

A petite

vitesse

A grande

vitesse

33

Si le fil ne se déroule pas automatiquement procéder de la manière

suivante:

1. Relâcher le levier de commande pour faire fonctionner le moteur en

marche à vide puis abaisser complètement le levier de commande.

Répéter cette procédure jusqu’à ce que le fil en nylon se déroule à la

longueur correcte.

2. Sil le fil en nylon est trop court pour se dérouler automatiquement selon la

procédure ci-dessus, cogner le bouton de la tête de coupe contre le sol

afin de dérouler le fil en nylon.

3. Si le fil en nylon ne se déroule pas selon la procédure 2, rembobiner/

remplacer le fil en nylon en suivant les procédures décrites sous la

rubrique Remplacement du file en nylon”.

Remplacement du fil en nylon

– Commencer par couper le moteur.

– Appuyer sur les loquets du carter vers l’intérieur pour soulever le couvercle;

retirer ensuite la bobine.

– Accrocher le centre du nouveau fil en nylon dans l’encoche située au centre

de la bobine, une des extrémités du fil étant plus longue de 80 mm (3-1/8")

que l’autre.

Enrouler alors solidement les deux extrémités autour de la bobine dans le

sens de rotation de la têta (sens gauche indiqué par Gll et sens droit par Dll

sur le côté de la bobine).

– Enrouler les câbles en laissant une longueur de 100 mm (3-15/16"), les

extrémités restant temporairement accrochées à travers une encoche sur le

côté de la bobine.

– Monter la bobine dans le carter de sorte que les cannelures et les saillies de

la bobine s'adaptent à celles du carter. Maintenir le côté annoté de sorte qu'il

soit visible vers le haut. Décrocher alors les extrémités du câble de leur

position temporaire et les faire passer à travers les oeillets pour sortir du

carter.

V

itesse de marche à vide Pleine vitesse

Bouton

Couvercle

A

ppuye

r

Loquets

A

ppuyer

80mm(3-1/8”)

Bobine

Rotation vers la

gauche

Bobine

100mm(3-15/16”)

Encoches

Oeillets

34

– Aligner la saillie de la partie inférieure du couvercle sur les rainures des

oeillets.

Pousser alors avec force le couvercle sur le carter afin de le bloquer.

ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le capuchon de la bougie d’allumage avant de procéder à tout travail sur la taille-bordures

(voir Contrôle de la bougie d’allumage”). Toujours porter des gants de protection!

Procéder aux réparations suivantes à intervalles réguliers pour assurer une longévité importante et pour éviter tout endommagement de

l’équipement.

Contrôle et opérations de maintenance réguliers

– Vérifier si les vis sont serrées et si l’ensemble des pièces est en place avant d’utiliser la machine. Prêter particulièrement attention à la

fixation de la tête de coupe.

– Toujours vérifier si le canal et les ailettes de refroidissement du cylindre sont débouchés avant d’utiliser la machine.

Les nettoyer si nécessaire.

– Procéder quotidiennement aux opérations suivantes après utilisation:

• Nettoyer l’extérieur de la taille-bordures et vérifier si elle est endommagée.

• Nettoyer le filtre à air. Nettoyer le filtre plusieurs fois par jour si les conditions de travail sont extrêmement poussiéreuses.

• Vérifier si la tête de coupe est endommagée et s’assurer qu’elle est montée solidement.

• Vérifier que la différence entre la vitesse de ralenti et la vitesse de conduite est suffisante afin de s’assurer que la tête de coupe est au

repos lorsque le moteur fonctionne ralenti (réduire la vitesse de ralenti si nécessaire).

Si l’outil devait continuer à fonctionner dans des conditions de ralenti, consulter l’agent du service après-vente habilité le plus proche.

– Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur I-O, le levier de déverrouillage, le levier de commande.

Nettoyage du filtre à air

Obstruer de l’élément (1) peut parfois le rendre difficile ou impossible de

mettre en marche le moteur ou d’augmenter la vitesse de moteur.

Après l’fin de l’opération, soyez sûr de nettoyer le filtre à air comme mentionné

ci-dessous.

– Enlevez la vis de couvercle de filtre a air.

– Placez le doigt sous la couvercle de filtre à air, abaissez la partie plus

inférieure de couvercle, et détachez la couvercle de filtre à air.

– Sortez l’élément (1), nettoyez-l’avec de l’eau tiède mélangé au détergent

neutre, et séchez-le complètement.

– Après nettoyage, attachez l’élément.

–Insérez la griffe à la partie supérieure de cas dans le trou à la partie

supérieure de la couvercle de filtre à air. Puis, attachez la couvercle de filtre

à air en la poussant, et serrez la vis (2).

NOTE : Si la poussière et la saleté adhérant au filtre à air sont excessives, le

nettoyer tous les jours. Un filtre à air bouché peut rendre le

démarrage du moteur ou l’augmentation de la vitesse de rotation du

moteur difficile ou impossible.

INSTRUCTIONS RELATIVES AUX RÉPARATIONS

Couvercle

Saillie

Rainure de

I’ocillet

(1)

(2)

35

0.6mm-0.7mm

(0.024”-0.028”)

Contôle de la bougie d’allumage

– Utiliser uniquement la clé universelle fournie pour retirer ou monter la bougie

d’allumage.

– L’espacement entre les deux électrodes de la bougie d’allumage devrait être

de 0,6 - 0,7mm (0,024" - 0,028"). Si l’espacement est trop large ou trop

étroit, le régler. Si la bougie d’allumage est bouchée avec de la calamine ou

encrassée, la nettoyer soigneusement ou la remplacer.

ATTENTION: Ne jamais toucher le connecteur de la bougie d’allumage lorsque

le moteur tourne (risque d’électrocution haute tension).

Graissage du carter d’engrenage

– Alimenter le carter d’engrenage en graisse (Shell Alvania 3 ou équivalent) à

travers le trou de graissage toutes les 30 heures. (Se procurer de l’huile

DOLMER d’origine auprès de son agent DOLMAR)

Tête d’aspiration dans le réservoir de carburant

– Le filtre en feutre (1) de la tête d’aspiration est utilisé pour filtrer le carburant

requis par le carburateur.

– Procéder à une inspection visuelle périodique du filtrer en feutre. Ouvrir le

bouchon du réservoir à cet effet, utiliser un crochet et retirer la tête

d’aspiration à travers l’ouverture du réservoir. Remplacer les filtres durcis,

pollués ou bouchés.

– Une alimentation en carburant insuffisante peut empêcher le moteur

d’atteindre sa vitesse de fonctionnement optimale. Il est dons important de

remplacer le filtre en feutre au moins tous les 4 mois afin d’assurer une

alimentation en carburant satisfaisante du carburateur.

Nettoyage de l’orifice du pot d’échappement

– Contrôler régulièrement l’orifice du pot d’échappement (2).

– S’il est bouché par des dépôts de charbon, enlever soigneusement les

dépôts en les grattant avec un outil correct.

Carter

d’engrenage

Trou de

graissage

Toute opération de maintenance ou de réglage qui n’est pas comprise dans ce manuel ou qui n’y a pas été mentionnée doit être uniquement

réalisée par un agent du service après-vente habilité.

(1)

(2)

36

Défaut Système Observation Cause

Pas de démarrage du moteur

ou démarrage difficile

Système d'allumage Étincelle d'allumage

présente

Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le

systèm de compression. Défaut mécanique

Pas d'étincelle

d'allumage

Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit,

bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module

d'allumage défectueux

Alimentation en

carburant

Réservoir de carburant

rempli

Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur

défectueux, tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation en

carburant plié ou encrassé

Compression Pas de compression au

tirage

Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux,

soudures du carter endommagées, piston ou segments

défectueux ou fuite par la fixation de la bougie d'allumage

Défaut mécanique Câble non enclenché Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur

du moteur

Problèmes en

démarrage à chaud

Réservoir rempli

Étincelle d'allumage

présente

Carburateur sale, le nettoyer

Le moteur démarre mais

estimmédiatement noyé

Alimentation en

carburant

Réservoir rempli Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou

carburateur sale

Orifice du réservoir de carburant bouché.

Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou

interrupteur STOP défectueux

Performances insuffisantes Plusieurs circuits

sont peut-être

affectés

Simultanément.

Régime de marche à

vide médiocre

Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d’échappement

du cylindre bouché

REMISAGE

– Lorsque la machine est remisée pendant une durée importante, évacuer le

carburant du réservoir et du carburateur de la manière suivante: évacuer la

totalité du carburant du réservoir s’en défaire en respectant les

réglementations locales.

– Retirer la bougie d’allumage et ajouter quelques gouttes d’huile dans le trou

de la bougie d’allumage. Tirer ensuite doucement le câble de démarrage,

vérifier que la pellicule d’huile recouvre le moteur á l’intérieur et remettre la

bougie d’allumage.

– Nettoyer la saleté et la poussière accumulée sur tête de coupe à fil la taille-

bordures et à l’extérieur du moteur, essuyer avec un chiffon imbibé d’huile et

remiser la machine dans un lieu aussi sec que possible.

Plan de maintenance

Générale

Assemblage du moteur, des

vis et des écrous

Inspection visuelle (endommagement et fixation)

Contrôle géneral et de sécurité

Après chaque

ravitaillement

Levier de commande

Interrupteur I-O

Contrôle de fonctionnement

Quotidienne

Filtre à air

Conduit d'air de refroidissement

Outil de coupe

Vitesse de marche à vide

A nettoyer

Contrôle de l'endommagement

(la lame de coupe ne doit pas bouger)

Hebdomadaire Bougie d'allumage

Pot d'échappement

Ilnspection, remplacer si nécessaire

Contrôler et nettoyer l'orifice si nécessaire

Semestrielle

Tête d'aspiration

Réservoir de carburant

A remplacer

A nettoyer

Procédure d'arrêt Réservoir de carburant

Carburateur

Vider le réservoir de carburant

Faire fonctionner jusqu'à ce que ce aue le moteur soit vidé du

carburant

Localisation des défauts

Drain fuel

Humidity

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Dolmar MS-22C Manuel utilisateur

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