Dolmar LT-210 Le manuel du propriétaire

String Trimmer

Taille-bordures

Rasentrimmer

Tagliabordi

Strimmer

Cortabordes

LT-210

Important:

Read this instruction manual carefully before putting the String Trimmer into operation and strictly observe the safety regulations!

Preserve instruction manual carefully!

Recommandation importante:

Lire soigneusement ce manuel d’instructions avant de mettre la taille-bordures en service et observer rigoureusement les consignes

de sécurité! Conserver soigneusement ce manuel d’instructions.

Wichtlg:

Bitte lesen Sie dieses Anweisungshandbuch sorgfältig durch, bevor Sie den Rasentrimmer in Betrieb nehmen, und beachten Sie die

Sicherheitsvorschriften strikt! Bewahren Sie das Anweisungshandbuch sorgfältig auf.

Importante:

Prima di mettere in funzione il tagliabordi, leggere attentamente il presente manuale; rispettare rigorosamente le norme di sicurezza!

Conservare il manuale delle istruzioni per l’uso!

Belangrijk:

Lees voor het in gebruik nemen van de strimmer deze gebruiksaarwijzing zorgvuldig door en neem alle veiligheidsvoorschriften in

acht. Bewaar de gebruiksaanwijzing voor eventuele naslag.

Importante:

Leer cuidadosamente este manual de instrucciones antes de poner en marcha la máquina y observar estrictamente las normas de

seguridad. Conservar este manual de instrucciones con cuidado.

LT-210

English / Français / Deutsch

Italiano / Dutch / Spanish

ORIGINAL INSTRUCTION MANUAL

MANUEL D’INSTRUCTIONS ORIGINAL

ORIGINALBEDIENUNGSANLEITUNG

MANUALE DI ISTRUZIONI ORIGINALE

ORIGINELE GEBRUIKSAANWIJZING

MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL

La page charge ...

16

Nous vous remercions d’avoir fait l’acquisition de la taille-bordures DOLMAR.

Nous sommes heureux de pouvoir vous conseiller la taille-bordures DOLMAR

qui représente le résultat d’un long programme de développement et de

plusieurs années de recherche et d’expérience.

Veuillez lire cette brochure qui fait référence en détail aux différents points

témoignant de l’efficacité exceptionnelle de votre taille-bordures DOLMAR.

Table des matières Page

Symboles ................................................................... 16

Consignes de sécurité ............................................... 17

Caractéristiques techniques ..................................... 20

Nomenclature des pièces .......................................... 21

Montage de la poignée............................................... 22

Montage du dispositif de protection .......................... 22

Montage de tête de coupe à fil en nylon ................... 22

Carburant/Ravitaillement ............................................ 23

Mise en marche ......................................................... 24

Tête de coupe à fil en nylon ...................................... 25

Instructions relatives aux réparations ....................... 27

Remisage ................................................................... 29

Etre particulièrement soigneux et

attentif

Lire le manuel d'instructions

Interdit

Interdit de fumer

Pas de flamme nue

Porter des gants de protection

Maintenir toute personne et tout

animal domestique à l'écart de la zone

de travail

Porter des protections visuelles et

auditives

Démarrage manuel de la machine

Arrêt d'urgence

Premier secours

Vous rencontrerez les symboles suivants en parcourant le manuel d'instructions.

SYMBOLES

Maintenir ses distances

Risque de projections d'objets

Ne pas utiliser de lames métalliques

Vitesse maximale carburant et d'huile

Mélange de carburant et d'huile

Recyclage

On/Démarrage

Off/Arrêt

10000 /min

Français

17

Instructions générales

– Pour utiliser la machine correctement, I’utilisateur doit lire ce manuel

d’instructions afin de se familiariser avec la manipulation de la taille-

bordures. Les utilisateurs disposant d’informations insuffisantes risquent de

mettre leur propre vie comme celle de ticrs en danger en manipulant la

machine de façon incorrecte.

– Il est conseillé de prêter la taille-bordures uniquement à des personnes ayant

fait leurs preuves dans la manipulation de taille-borduress.

Toujours leur remettre le manuel d’instructions.

– Les premiers utilisateurs devraient demander au concessionnaire de leur

dispenser les instructions de base afin de se familiariser à la manipulation de

taille-borduress thermique.

– Les enfants et les jeunes gens de moins de 18 ans ne sont pas autorisés à

utiliser la taille-bordures. Cependant, les jeunes gens âgés de plus de 16

ans peuvent utiliser la machine pour s’entraîner, mais uniquement sous la

surveillance d’un formateur qualifié.

– Utiliser les taille-borduress avec le plus de soin et d’attention possibles.

– Utiliser la taille-bordures uniquement si vous être en bonne condition

physique.

Procéder aux travaux avec calme et attention. L’utilisateur est responsible

vis à vis des autres personnes.

– Ne jamais utiliser la taille-bordures après absorption d’alcool ou de

médicaments ou si l’on se sent fatigué ou souffrant.

– La réglementation nationale peut restreindre l’utilisation de la machine.

Utilisation spéciale de la machine

– La taille-bordures est seulement conçue pour couper l’herbes, broussailles

et en sous-bois. Ne jamais employer la machine pour les usages

comprenant tailles de bordure et de haies qui pourrait causer des blessures.

Équipement personnel de protection

– Les habits doivent être fonctionnels et adaptés, c’est-à-dire qu’ils doivent

être serrés sans toutefois entraver les mouvements. Ne pas porter de

bijoux ou d’habits qui pourraient s’accrocher dans les buissons ou les

broussailles.

– Porter l’équipement et les habits de protection lors de l’utilisation de la taille-

bordures afin d’éviter les blessures au niveau de la tête, des yeux, des

mains ou des pieds.

– Toujours porter un casque dans les endroits ou les chutes d’objets sont

possibles. Vérifier à intervalles réguliers si le casque de protection (1) n’est

pas endommagé et le remplacer au plus tard aprés 5 ans. Utiliser

uniquement des casques de protection réglementaires.

– La visière (2) du casque (ou les lunettes) protège le visage des débris et

des pierres projetées. Toujours porter des lunettes ou une visière pour

éviter les blessures au niveau des yeux lors de l’utilisation de la taille-

bordures.

– Porter un équipement de protection contre le bruit approprié pour éviter une

détérioration de l’ouïe (serre-tête (3), protège-tympans etc.).

– La combinaison de travail (4) protège contre les projections de débris et de

pierres. Nous conseillons vivement à l’utilisateur d’en porter une.

– Des gants spéciaux (5) en cuir épais font partie de l’equipement prescrit et

doivent être portés en permanence lors de l’utilisation de la taille-bordures.

– Lors de l’utilisation de la taille-bordures, toujours porter des chaussures de

sécurite (6) munies d’une semelle antidérapante. Elles assurentt une

protection contre les blessures et un bon équilibre.

Démarrage de la taille-bordures

– Veuillez vous assurer de l’absence d’enfants ou d’autres personnes dans

un rayon de 15 mètres ainsi que d’animaux à proximité de la zone de travail.

– Avant d'utiliser la machine, toujours vérifier que la taille-bordures peut

fonctionner en toute sécurité.

Vérifier si de la tête de coupe à fill est en bon état, si le levier de commande

peut être actionné facilement.

En cas de doute, consulter son revendeur pour les réglages. Au ralenti la

tête de coupe ne doit pas tourner. Vèrifier si les poignées sont propres et

sèches et tester le fonctionnement de l’interrupteur de marche/arrêt.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Représentation schématique

15 mètres

18

Mettre la taille-bordures en marche en appliquant strictement les instructions.

Ne pas utiliser d’autres méthodes pour mettre la machine en marche!

– Utiliser la taille-bordures et les outils uniquement pour les applications

conseillées.

– Lancer le moteur de la taille-bordures uniquement une fois le montage

intégralement réalisé. Il est interdit d’utiliser la machine avant que les

accessoires appropriés ne soient montés

– Avant de mettre la machine en marche, s’assurer que de la tête de coupe à

fill n’est pas en contact avec des objets durs tels des branches ou des

pierres car la tête de coupe à fill tournera au démarrage.

– Couper immédiatement le moteur en cas ou problèmes.

– Si la tête de coupe à fill devait heurter des pierres ou d’autres objets durs,

couper immédiatement le moteur et inspecter la tête de coupe à fill .

– Vérifier à intervalles réguliers que de la tête de coupe à fill n’est pas

endommagé (détection de fêlures en sonnant l’outil).

– Utiliser la taille-bordures uniquement lorsque le harnais est fixé sur l’épaule;

ce harnais doit être ajusté correctement avant de mettre la machine en

marche. Le harnais doit être ajusté en fonction de la taille de l’utilisateur afin

d’éviter qu’il ne se fatigue.

– Toujours tenir la taille-bordures avec ies deux mains lors du fonctionnement.

Toujours garantir une bonne stabilité.

– Utiliser la taille-bordures de manière á éviter l’inhalation de gaz

d’échappement. Ne jamais utiliser la machine dans des espaces clos (risque

d’intoxication au gaz). Le monoxyde de carbone est un gaz inodore.

– Coupez le moteur lors des pauses et lorsque vous laissez la taille-bordures

sans surveillance et la placer dans un lieu sûr afin d’éviter de mettre la vie

de tiers en danger ou d’endommager la machine.

– Ne jamais placer la taille-bordures encore chaude sur de l’herbe sèche ou

sur tout autre matériau combustible.

– De la tête de coupe à fill doit être équipé de la protection appropriée. Ne

jamais utiliser la taille-bordures sans cette protection!

– Utiliser tous les dispositifs de protection fournis avec la machine.

– Ne jamais lancer la moteur si le pot d’échappement est défectueux.

– Couper le moteur lors du transport.

– Toujours utiliser la protection de l’outil incluse dans l’équipement pour le

transport sur de longues distances.

– S’assurer du positionnement correct de la taille-bordures afin d’éviter des

fuites d’huile.

– Vérifier que le réservoir de carburant est complètement vide lors du

transport de la taille-bordures.

– Lors du déchargement de la taille-bordures ne jamais la laissez tomber sur le

sol pour éviter des dommages importants sur le réservoir d’essence.

– Sauf cas d’urgence, ne jamais laisser tomber ou lancer le taille-bordures sur

le sol, cela endommagera séverement la taille-bordures.

– Ne jamais trainer l’appareil pour le déplacer. Toujours le déplacer en le

soulevant par le bas. Si l’appareil traîne sur le sol le réservoir à combustible

peut être endommagé, le combustible risque de se renverser et provoquer

un début d’incendie.

Ravitaillement

– Couper le moteur durant le ravitaillement, se tenir à l’écart des flammes et ne

pas fumer.

– Éviter les contacts cutanés avec des produits à base d’huile minérale. Ne

pas respirer des vapeurs de carburant. Toujours porter des gants de

protection lors du ravitaillement. Changer et nettoyer les habits de protection

à intervalles réguliers.

– Prendre garde à ne pas renverser du carburant ou de l’huile afin d’éviter de

polluer le sol (protection de l’environnement). Nettoyer immédiatement la

taille-bordures aprés débordement de carburant.

– Évitez tout contact entre le carburant et les habits. Si du carburant a été

renversé sur vos habits, changez-en imm’ediatement pour éviter que les

habits ne prennent feu.

– Inspecter le bouchon du réservoir à intervallles réguliers en vérifiant s’il est

serré correctement et qu’il n’y a pas de fuite.

– Serrer soigneusement le bouchon du réservoir du carburant. Changer

d’endroit pour lancer le moteur (au moins à trois mètres de l’emplacement du

ravitaillement).

– Ne jamais procéder au ravitaillement dans des espaces clos. Les vapeurs

de carbutant s’accumulent au niveau du sol (risque d’explosions).

–Transporter et stocker le carburant uniquement dans des containers

réglamentaires. S'assurer que le carburant stocké n'est pas accessible aux

enfants.

●

Repos

●

Transport

●

Ravitaillement

●

Maintenance

●

Changement d’outils

3 mètres

19

Méthode d’utilisation

– Utiliser la taille-bordures uniguement lorsque les conditions de luminosité et

de visibilité sont bonnes. En hiver, être conscient des risques engendrés

par le verglas, les zones humides, la glace et la neige (dérapage). Toujours

garantir une bonnes stabilité.

– Ne jamais couper au-dessus de la hauteur de la taille.

– Ne jamais se tenir sur une échelle en manipulant la taille-bordures.

– Ne jamais grimper dans les arbres pour procéder à des travaux de coupe

avec la taille-bordures.

– Ne jamais travailler sur des surfaces instables.

– Retirer le sable, les pierres, les clous etc. trouvés à l’intérieur du rayon

d’action. Les particules étrangères risquent d’endommager la tête de coupe

à fill et peuvent engendrer des projection dangereuse.

– Attendre que la lame ait atteint sa pleine vitesse de travail avant de com-

mencer à couper.

Tête de coupe à fill

Utiliser uniquement les tête de coupe à fill corrects pour procéder aux

fravaux.

Pour couper les matériaux épais, comme les mauvaises herbes, hautes

herbes, buissons, l arbustes, sous-bois, fourrés, etc. (diamètre maximal de 2

cm). Pour ce genre de travaux, déplacer la taille-bordures en demi-cercles

réguliers, de droite à gauche (comme avec une faux).

Instructions de maintenance

– L’état de la taille-bordures, également de la courroie à passer sur l’épaule,

doit être vérifié avant le début des travaux.

– Couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie d’allumage lors de

mantage également lors du nettoyage de la taille-bordures ou tête de coupe

à fill.

– Utiliser la taille-bordures à un niveau sonore et polluant aussi faible que

possible. Contrôler en particulier si le carburateur est monté correctement.

– Nettoyer la taille-bordures à des intervalles réguliers et vérifier que

l’ensemble des vis et des écrous soient bien serrés

– Ne jamais réparer ou remiser la taille-bordures à proximité de flammes.

– Toujours remiser la taille-bordures dans des pièces fermées à clé et en

veillant à ce que le réservoir de carburant soit vide.

Premier secour

Vérifier qu’une boîte de premier secours est toujours disponible à proximité du

lieu de travail. Remplacer immédiatement tout article prélevé dans la boîte de

premier secours.

Si vous demandez du secours, veuillez indiquer les informations

suivantes:

– Lieu de l’accident

– Ce qui se passe

– Le nombre de personnes blessées

– Le type de blessures

– Votre nom

Respecter les instructions de prévention contre les accidents établies par les associations commerciales et les compagnies d’assurance

habilitées.

Ne procéder à aucune modification sur la taille-bordures car elles pourraient mettre votre vie en danger.

L’efficacité des travaux de maintenance et des réparations se limite aux opérations décrites dans le manuel d’instructions.

Tout autre opération doit être effectuée par un agent habilité du service après-vente.

Utiliser uniquement des piéces détachées et des accessoires d’origine commercialisés et fournis par DOLMAR.

L'utilisation d'accessoires et d'outils non autorisés peut accroître le risque d'accidents.

DOLMAR décline toute responsabilité pour des accidents ou des dommages survenus à la suite de l'utilisation d'outils de coupe, d'appareils

de fixation pour outils de coupe et d'accessoires non autorisés.

Emballage

La taille-bordures DOLMAR est livrée dans deux cartons de protection afin

d’éviter des endommagements au cours du transport.

Le carton est une matière première première réutilisable ou recyclable

(recyclage des vieux papiers).

20

LT-210

Poignée en boucle

Modèle

Tête de coupe à fill

Dimensions: longueur x largeur x hauteur (sans tête de coupe à fil) mm

1540 x 210 x 430

Masse (sans protection en plastique et tête de coupe à fil) kg 3.8

Volume (réservoir de carburant) L 0.4

Cylindrée du moteur cc 21.0

Puissance maximale du moteur HP 0.62 /7000 /min

Vitesse du moteur à la vitesse max. autorisée pour l'arbre /min 7000

Vitesse d'arbre maximale (correspondante) /min 7000

Vitesse de rotation au ralenti /min 3000

Vitesse d'embrayage /min 4000

Carburateur (carburateur à diaphragme) type TK TZ9V

Système d'injection type Type Allumage électronique

Bougie d'allumage type BPMR7A

Jeu électrodes mm 0.6-0.7

a

hv eq

m/s

2

6.1

Poignée droite

(prise arrière)

Incertitude K m/s

2

0.8

a

hv eq

m/s

2

7.3

Vibration selon

la norme ISO

22867

Poignée gauche

(prise avant)

Incertitude K m/s

2

1.0

L

PA eq

dBA 93.9

Moyenne du niveau de pression

acoustique selon la norme ISO

22868

Incertitude K dBA 2.0

L

WA eq

dBA 104.2

Moyenne du niveau de puissance

acoustique selon la norme ISO

22868

Incertitude K dBA 2.5

Indice du mélange (carburant: huile specifiée pour moteur deux temps) 50:1

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES LT-210

Avertissement: Le modéle LT-210 ne devra pas étre utiliseé avec une lame en métallique.

DECLARATION DE CONFORMITE CE

Taille-bordures : modèle LT-210

(Voir les DONNÉES TECHNIQUES pour connaître les spécifications)

Nous engageons notre responsabilité en déclarant que ce produit est conforme aux norms suivantes : 2000/14/CE, 2006/42/CE.

Les principales norms utilisées pour répondre correctement aux exigencies norms sont : EN11806.

Puissance sonore mesurée: 107.1 dB

Puissance sonore garantie: 108.7 dB

Ces niveaux de puissance sonore ont été measurés conformément à la Directive du Conseil, 2000/14/CE

Procédure d’évaluation de la conformité : Annexe V.

3 novembre 2009

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld

Directeur Général Directeur Général

Responsible Manufacturer:

Makita Corporation.

3-11-8,Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, JAPAN

Authorized Representative in Europe:

DOLMAR Gmbh

Jenfelder Str. 38, 22045 Hamburg, Germany

21

NOMENCLATURE DES PIÈCES

LT-210

Taille-bordures

⑱

③

⑤

⑥

①

②

⑯

⑰

F Nomenclature des pièces

1 Réservoir de carburant

2

Poulie d'enroulement du câble

de démarrage

3 Filtre à air

4 Interrupteur I-O (marche/arrêt)

5 Bougie d'allumage

6 Pot d'échappement

7 Carter d'embrayage

8 Prise arrière

9 Poignée

10 Levier de commande

11 Câble de commande

12 Arbre

13 Dispositif de protection

14 Carter de tête

15 Tête de coupe à fil

16

Bouchon de réservoir

carburant

17 Poignée lanceur

18 Tuyan échappement

22

ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie

d’allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-

bordures.

Toujours porter des gants de protection!

ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l’avoir

assemblée complètement.

Pour les modèles à poignée en boucle

– Fixer la poignée sur l’arbre.

– Après que la poignée en boucle (1) est en place, serrer les trois vis (2).

Confirmer que les boulons sont serrés fermement. Ne pas les serrer en trop.

– Ajuster la poignée à une position désirée 200 mm ou plus à partir de la pince

arrière (3) et serrer les trois vis (2).

MONTAGE DE LA POIGNÉE

Utiliser uniquement les combinaisons outil/dispositif de protection mentionnées

dans le tableau pour respecter les prescriptions de sécurité demandées.

Utiliser seulement une tête de coupe à fil DOLMAR.

– Si la tête de coupe à fil heurte une pierre au cours du fonctionnement,

couper le moteur et vérifier immédiatement la lame.

MONTAGE DU DISPOSITIF DE PROTECTION

Retourner la machine afin de pouvoir placer facilement la tête de coupe à fil.

– Insérer la clé hexagonale prévue au travers du trou sur le carter de tête et

faire tourner la rondelle de support jusqu’à ce qu’elle soit verrouillée au

moyen de la clé hexagonale (ou que l’arbre soit bloqué).

– Visser la tête de coupe à fil sur l’arbre.

MONTAGE DE LA TÊTE DE COUPE À FIL

Dispositif de protection

pour tête de coupe à fil

Tête de coupe à fil

Desserrer

Serrer

–Poser le protecteur (6) à l’arbre.

– Insérer l’écrou M6 (5) dans le trou hexagonal sur le protecteur (6).

– Fixer le protecteur acev les boulons de fixation M6 x 45 (4).

Nota:

Ne pas serrer les boulons de fixation M6 x 45 (4) en trop.

23

Manipulation du carburant:

La manipulation du carburant exige un soin extrême. Le carburant peut contenir

des substances similaires aux solvants. Procéder au ravitaillement dans une

pièce bien aérée ou à l'extérieur. Ne pas respirer de vapeurs de carburant, éviter

tout contact cutané avec le carburant ou l'huile. Les produits à base d'huile

minérale assèchent la peau. Si la peau entre en contact avec ces substances à

plusieurs reprises et pendant une durée prolongée, elle se desséchera. Il peut en

résulter diverses maladies de peau. De plus, ces produits sont connus pour

entraîner des réactions allergiques. Les yeux peuvent être irrités par contact

avec l'huile. Si de l'huile entre en contact avec ses yeux, les rincer

immédiatement avec de l'eau claire. S'ils restent irrités, consulter immédiatement

un docteur!

Mélange d'huile et de carburant:

Le moteur de la taille-bordures est un moteur 2 temps à rendement éleveé. Il est

alimenté par un mélange de carburant et d'huile pour moteur deux temps. Le

moteur est conçu pour fonctionner avec un carburant sans plomb classique

présentant un indice d'octane min de 91 RON. Si un tel carburant n'est pas

disponible, il est possible d'utiliser un carburant dont l'indice d'octane est supérieur.

Ceci ne perturbera pas le moteur mais peut réduire l'efficacité de fonctionnement.

Il en serait de même en cas d'utilisation de carburant au plomb. Utiliser

uniquement du carburant sans plomb pour obtenir une efficacité maximale du

moteur et pour protéger sa santé et l'environnement!

A

jouter une huile pour moteur 2 temps (degré de qualité: TC-3) au carburant pour

lubrifier le moteur. Le moteur a été conçu pour fonctionner avec une huile pour

moteur 2 temps DOLMAR dans un rapport de mélange de seulement 50:1 afin de

protéger l'environnement. De plus, ceci garantit une longévité importante et un

fonctionnement fiable avec un minimum d'émissions de gaz d'échappement. Il

est absolument essentiel de respecter un rapport de mélange de 50:1 (huile pour

moteur 2 temps DOLMAR) afin de garantir le fonctionnement fiable de la

taille-bordures.

Rapport de mélange correct:

Essence : Huile d’origine DOLMAR pour moteur 2 temps = 50 : 1 ou

Essence : Huile d’autres fabricants pour moteur deux temps = 25 : 1

recommande

REMARQUE: Pour préparer le mélange carburant-huile, mélanger la quantité

totale d'huile avec la moitié du carburant requis puis ajouter le

carburant résiduel. Secouer soigneusement le mélange avant de

l'introduire dans le réservoir de la taille-bordures. Il n'est pas sage

d'ajouter plus d'huile pour moteur que les proportions prescrites

pour garantir un fonctionnement en toute sécurité.

Ceci se traduirait uniquement per une production accrue de résidus

après la combustion; ces résedus polluent l'environnement et

bouchent le tuyau d'échappement dans le cylindre et dans le pot.

De plus, la consommation de carburant augmenterait alors que

l'efficacité diminuerait.

Ravitaillement

Le moteur doit être coupé!

– Nettoyer soigneusement la zone entourant le bouchon de remplissage de

carburant (2) afin d’empêcher que la saleté ne s’introduise dans le réservoir de

carburant (1).

– Dévisser le bouchon de remplissage de carburant (2) et remplir le réservoir de

carburant.

– Revisser fermement le bouchon de remplissage de carburant (2).

– Nettoyer le bouchon de remplissage de carburant fileté (2) et le réservoir après

le ravitaillement!

Stockage du carburant:

Le carburant ne peut pas être stocké pendant une durée illimitée. Acheter

uniquement la quantité requise pour une durée de 4 semaines d'utilisation.

Utiliser uniquement des containers de stockage de carburant réglementaires.

Benzina 50:1 25:1

+

1000mL (1 L) 20mL 40mL

5000mL (5 L) 100mL 200mL

10000mL (10 L) 200mL 400mL

CARBURANTS/RAVITAILLEMENT

Respecler les consignes de sécurité de la page 18 !

24

Démarrage à froid

Pour les machines à poignée en Boucle

– Pousser l’interrupteur I-O (1) dans la direction indiquée par la flèche.

– Commencer par poser la machine sur le sol.

– Appuyer légèrement sur la pompe primaire (1) à plusieurs reprises (7-10

fois) jusqu’à ce que le carburant arrive à la pompe primaire.

– Poussez le bouton d’étranglement (2) sur la position “ ”

– Maintenir fermement le carter d’embrayage avec la main gauche comme sur

la figure.

– Tirer lentement la poignée de démarrage jusqu’à sentir une résistance et

continuer en exerçant une faible traction.

– Ne pas tirer complètement la câble de démarrage et ne pas laisser la poignée

de démarrage revenir de façon incontrôlée mais s’assurer qu’elle revienne

lentement.

– Répéter l’étape de démarrage jusqu’à entendre les premiers allumages.

– Quand le moteur démarre, veuillez ouvert le levier de commande. Le bouton

d’étranglement étant automatique, il revient à la position originale “ ”.

– Faire fonctionner le moteur pendant une minute environ à une vitesse

modérée avant d'ouvrir complètement le papillon.

CONSIGNES DE MISE EN MARCHE ET ARRÊT DE LA MACHINE

Respecter les lois applicables en matière de prévention contre les accidents!

Démarrage:

Déplacer la machine à trois mètres au moins du lieu de ravitaillement. Placer la taille-bordures sur une zone propre en veillant à ce que de la

tête de coupe à fill n’entre pas en contact avec le sol ou tout autre objet.

Attention: – Si vous actionnez la manette de démarrage ŕ plusieurs reprises alors que le bouton d’étranglement est sur la position “ ” ,

le moteur ne démarrera pas facilement ŕ cause d’une admission excessive du carburant.

– Si le moteur est noyé, dévissez la bougie, puis tirez largement plusieurs fois sur le levier du starter, et retirez le carburant en

trop. Ou blen, séchez l’électrode de la bougle.

Consignes de sécurité lors du fonctionnement:

Si le levier de commande est complètement ouvert lors d’un fonctionnement sans charge, le régime du moteur augmente jusqu’à 10000 /min

ou plus. Ne jamais utiliser le moteur à une vitesse supérieure à la vitesse requise et respecter une vitesse approximative de 6000 - 8000 /min.

Démarrage à chaud du moteur

– Voir ci-dessus à l’exception du d’eplacement le bouton d’étranglement.

(1)

(2)

25

Arrêt

– Relâcher complètement le levier de commande (6) et pousser l’interrupteur I-

O (1) en position “O” lorsque le régime du moteur s’est abaissé: le moteur

s’arrêtera.

– Ouverture totale ou à moitié lors de remise en marche immédiatement après

arrêt de la marche.

Fonctionnement

– Augmenter la vitesse de la tête de coupe à fil en nylon jusqu’à env. 6000 /min.

La vitesse faible (4800 /min) n’est pas appropriée car le fil ne peut pas sortir

correctement.

– Le domaine de coupe le plus efficace est visualisé par la zone hachurée.

REGLAGE DE LA MARCHE A PETITE VITESSE (AU RALENTI)

Contrôle de la vitesse de ralenti

– La vitesse de ralenti devrait être de 3000 /min.

La corriger si nécessaire au moyen de la vis de réglage du ralenti (la tête de

coupe du câble ne doit pas tourner lorsque le moteur fonctionne en marche

à vide).

Le serrage de la vis (1) résultera en une augmentation de la vitesse du

moteur alors qu’un desserrage se traduira par une diminution de vitesse.

La tête de coupe à fil ne devrait pas être actionnée lorsque le elvier de commande est compètement relâché. Si nécessaire, régler le ralenti à

l’aide de la vis de réglage du ralenti.

La tête de coupe à fil en nylon est une tête à double fil capable d’assurer automatiquement les opérations de sélection de longueur de fil.

La tête de coupe à fil en nylon délivre automatiquement la longueur appropriée de fil en fonction des variations de la force centrifuge

génerées par l’augmentation ou la diminution du régime. De plus, il est possible, en cognant la tête de coupe à fil en nylon contre le sol de

fournir une longueur de fil supplémentaire comme indiqué dans la partie Fonctionnement afin de couper l’herbe molle de manière plus

efficace.

Zone de coupe la plus efficace

Si le fil ne se déroule pas automatiquement procéder de la manière

suivante:

1. Relâcher le levier de commande pour faire fonctionner le moteur en

marche à vide puis abaisser complètement le levier de commande.

Répéter cette procédure jusqu’à ce que le fil en nylon se déroule à la

longueur correcte.

2. Sil le fil en nylon est trop court pour se dérouler automatiquement selon la

procédure ci-dessus, cogner le bouton de la tête de coupe contre le sol

afin de dérouler le fil en nylon.

3. Si le fil en nylon ne se déroule pas selon la procédure 2, rembobiner/

remplacer le fil en nylon en suivant les procédures décrites sous la

rubrique Remplacement du file en nylon”.

Vitesse de marche à vide Pleine vitesse

Bouton

TÊTE DE COUPE À FIL EN NYLON

(1)

A petite

vitesse

A grande

vitesse

26

Remplacement du fil en nylon

– Commencer par couper le moteur.

– Appuyer sur les loquets du carter vers l’intérieur pour soulever le couvercle;

retirer ensuite la bobine.

– Accrocher le centre du nouveau fil en nylon dans l’encoche située au centre

de la bobine, une des extrémités du fil étant plus longue de 80 mm (3-1/8")

que l’autre.

Enrouler alors solidement les deux extrémités autour de la bobine dans le

sens de rotation de la têta (sens gauche indiqué par Gll et sens droit par Dll

sur le côté de la bobine).

– Enrouler les câbles en laissant une longueur de 100 mm (3-15/16"), les

extrémités restant temporairement accrochées à travers une encoche sur le

côté de la bobine.

– Monter la bobine dans le carter de sorte que les cannelures et les saillies de

la bobine s'adaptent à celles du carter. Maintenir le côté annoté de sorte qu'il

soit visible vers le haut. Décrocher alors les extrémités du câble de leur

position temporaire et les faire passer à travers les oeillets pour sortir du

carter.

Couvercle

Appuye

r

Loquets

A

ppuyer

80mm(3-1/8”)

Bobine

Rotation vers la

gauche

Bobine

100mm(3-15/16”)

Encoches

Oeillets

– Aligner la saillie de la partie inférieure du couvercle sur les rainures des

oeillets.

Pousser alors avec force le couvercle sur le carter afin de le bloquer.

Couvercle

Saillie

Rainure de

I’ocillet

27

ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le capuchon de la bougie d’allumage avant de procéder à tout travail sur la taille-bordures

(voir Contrôle de la bougie d’allumage”). Toujours porter des gants de protection!

Procéder aux réparations suivantes à intervalles réguliers pour assurer une longévité importante et pour éviter tout endommagement de

l’équipement.

Contrôle et opérations de maintenance réguliers

– Vérifier si les vis sont serrées et si l’ensemble des pièces est en place avant d’utiliser la machine. Prêter particulièrement attention à la

fixation de la tête de coupe.

– Toujours vérifier si le canal et les ailettes de refroidissement du cylindre sont débouchés avant d’utiliser la machine.

Les nettoyer si nécessaire.

– Procéder quotidiennement aux opérations suivantes après utilisation:

• Nettoyer l’extérieur de la taille-bordures et vérifier si elle est endommagée.

• Nettoyer le filtre à air. Nettoyer le filtre plusieurs fois par jour si les conditions de travail sont extrêmement poussiéreuses.

• Vérifier si la tête de coupe est endommagée et s’assurer qu’elle est montée solidement.

• Vérifier que la différence entre la vitesse de ralenti et la vitesse de conduite est suffisante afin de s’assurer que la tête de coupe est au

repos lorsque le moteur fonctionne ralenti (réduire la vitesse de ralenti si nécessaire).

Si l’outil devait continuer à fonctionner dans des conditions de ralenti, consulter l’agent du service après-vente habilité le plus proche.

– Vérifier le fonctionnement de l'interrupteur I-O, le levier de déverrouillage, le levier de commande.

Nettoyage du filtre à air

Obstruer de l’élément (1) peut parfois le rendre difficile ou impossible de

mettre en marche le moteur ou d’augmenter la vitesse de moteur.

Après l’fin de l’opération, soyez sûr de nettoyer le filtre à air comme mentionné

ci-dessous.

– Enlevez la vis de couvercle de filtre a air.

– Placez le doigt sous la couvercle de filtre à air, abaissez la partie plus

inférieure de couvercle, et détachez la couvercle de filtre à air.

– Sortez l’élément (1), nettoyez-l’avec de l’eau tiède mélangé au détergent

neutre, et séchez-le complètement.

– Après nettoyage, attachez l’élément.

–Insérez la griffe à la partie supérieure de cas dans le trou à la partie

supérieure de la couvercle de filtre à air. Puis, attachez la couvercle de filtre

à air en la poussant, et serrez la vis (2).

NOTE : Si la poussière et la saleté adhérant au filtre à air sont excessives, le

nettoyer tous les jours. Un filtre à air bouché peut rendre le

démarrage du moteur ou l’augmentation de la vitesse de rotation du

moteur difficile ou impossible.

0.6mm-0.7mm

(0.024”-0.028”)

Contôle de la bougie d’allumage

– Utiliser uniquement la clé universelle fournie pour retirer ou monter la bougie

d’allumage.

– L’espacement entre les deux électrodes de la bougie d’allumage devrait être

de 0,6 - 0,7mm (0,024" - 0,028"). Si l’espacement est trop large ou trop

étroit, le régler. Si la bougie d’allumage est bouchée avec de la calamine ou

encrassée, la nettoyer soigneusement ou la remplacer.

ATTENTION: Ne jamais toucher le connecteur de la bougie d’allumage lorsque

le moteur tourne (risque d’électrocution haute tension).

INSTRUCTIONS RELATIVES AUX RÉPARATIONS

(1)

(2)

28

Tête d’aspiration dans le réservoir de carburant

– Le filtre en feutre (1) de la tête d’aspiration est utilisé pour filtrer le carburant

requis par le carburateur.

– Procéder à une inspection visuelle périodique du filtrer en feutre. Ouvrir le

bouchon du réservoir à cet effet, utiliser un crochet et retirer la tête

d’aspiration à travers l’ouverture du réservoir. Remplacer les filtres durcis,

pollués ou bouchés.

– Une alimentation en carburant insuffisante peut empêcher le moteur

d’atteindre sa vitesse de fonctionnement optimale. Il est dons important de

remplacer le filtre en feutre au moins tous les 4 mois afin d’assurer une

alimentation en carburant satisfaisante du carburateur.

Nettoyage de l’orifice du pot d’échappement

– Contrôler régulièrement l’orifice du pot d’échappement (2).

– S’il est bouché par des dépôts de charbon, enlever soigneusement les

dépôts en les grattant avec un outil correct.

Toute opération de maintenance ou de réglage qui n’est pas comprise dans ce manuel ou qui n’y a pas été mentionnée doit être uniquement

réalisée par un agent du service après-vente habilité.

(1)

(2)

29

REMISAGE

– Lorsque la machine est remisée pendant une durée importante, évacuer le

carburant du réservoir et du carburateur de la manière suivante: évacuer la

totalité du carburant du réservoir, s’en défaire en respectant les

réglementations locales.

– Retirer la bougie d’allumage et ajouter quelques gouttes d’huile dans le trou

de la bougie d’allumage. Tirer ensuite doucement le câble de démarrage,

vérifier que la pellicule d’huile recouvre le moteur à l’intérieur et remettre la

bougie d’allumage.

– Nettoyer la saleté et la poussière accumulée sur tête de coupe à fil la taille-

bordures et à l’extérieur du moteur, essuyer avec un chiffon imbibé d’huile et

remiser la machine dans un lieu aussi sec que possible.

Plan de maintenance

Localisation des défauts

Désinfecter

Humidité

Générale

Assemblage du moteur, des

vis et des écrous

Inspection visuelle (endommagement et fixation)

Contrôle géneral et de sécurité

Après chaque

ravitaillement

Levier de commande

Interrupteur I-O

Contrôle de fonctionnement

Quotidienne

Filtre à air

Conduit d'air de refroidissement

Outil de coupe

Vitesse de marche à vide

A nettoyer

Contrôle de l'endommagement

(la lame de coupe ne doit pas bouger)

Hebdomadaire

Bougie d'allumage

Pot d'échappement

Ilnspection, remplacer si nécessaire

Contrôler et nettoyer l'orifice si nécessaire

Semestrielle

Tête d'aspiration

Réservoir de carburant

A remplacer

A nettoyer

Procédure d'arrêt

Réservoir de carburant

Carburateur

Vider le réservoir de carburant

Faire fonctionner jusqu'à ce que ce aue le moteur soit vidé du

carburant

Défaut Système Observation Cause

Pas de démarrage du

moteur ou démarrage difficile

Système d'allumage Étincelle d'allumage

présente

Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le

systèm de compression. Défaut mécanique

Pas d'étincelle

d'allumage

Interrupteur I-O actionné, défaut du fil ou court-circuit,

bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module

d'allumage défectueux

Alimentation en

carburant

Réservoir de carburant

rempli

Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur

défectueux, tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation

en

carburant plié ou encrassé

Compression Pas de compression au

tirage

Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux,

soudures du carter endommagées, piston ou segments

défectueux ou fuite par la fixation de la bougie

d'allumage

Défaut mécanique Câble non enclenché Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur

du moteur

Problèmes en

démarrage à chaud

Réservoir rempli

Étincelle d'allumage

présente

Carburateur sale, le nettoyer

Le moteur démarre mais

estimmédiatement noyé

Alimentation en

carburant

Réservoir rempli Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou

carburateur sale

Orifice du réservoir de carburant bouché.

Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou

interrupteur I-O défectueux

Performances insuffisantes Plusieurs circuits

sont peut-être

affectés

Simultanément.

Régime de marche à

vide médiocre

Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d’échappement

du cylindre bouché

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Dolmar LT-210 Le manuel du propriétaire

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