Bernard Controls FQ Range ATEX Installation & Operation Manual

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LIRE CES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

Les instructions suivantes doivent être lues conjointement avec :

a) la norme NF EN60079-14 (installations électriques en atmosphères explosibles gazeuses),

b) la norme NF EN60079-17 (inspection et entretien dans les emplacements dangereux),

c) les décrets, les arrêtés, les lois, les directives, les circulaires d’applications, les normes, les règles

de l’art et tout autre document concernant son lieu d’installation.

Le non-respect de ceux-ci ne saurait engager notre responsabilité.

Nos équipements sont marqués CE au titre de la Directive ATEX 94/9/CE. Ils sont prévus pour

une utilisation dans les atmosphères explosives groupe II - catégorie 2 en présence de gaz, vapeurs

ou brouillard (G) ou en présence de poussières (D) selon le marquage. Utilisation en zone 1 ou 2 pour

les gaz et 21 ou 22 pour les poussières.

S’assurer de la compatibilité entre les indications ﬁgurant sur la plaque signalétique, l’atmosphère

explosive présente, la zone d’utilisation et les températures ambiantes et de surface. L’installation

du matériel doit être réalisée par du personnel qualiﬁé, compétent et habilité.

Cette notice est un complément à la notice de mise en service standard pour le montage, le démarrage,

et la maintenance. .

1 MARQUAGE

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MISE EN SERVICE

Pour éviter tout risque d’explosion, les circuits électriques du servomoteur, puissance et contrôle,

doivent être mis hors tension avant l’ouverture des couvercles. En déposant les couvercles, ne pas

endommager l’état de surface des joints. Une protection thermique est incluse et raccordée au bornier

(voir schéma électrique du servomoteur). Il est impératif de câbler cette protection thermique dans

le circuit de commande du moteur pour couper l’alimentation en cas de surchauffe moteur.

ATTENTION :

Si l’indication sur le couvercle est :

“AVERTISSEMENT– NE PAS OUVRIR SI UNE ATMOSPHÈRE EXPLOSIVE PEUT ÊTRE PRÉSENTE”,

c’est que le servomoteur peut être équipé de piles.

Dans ce cas avant d’ouvrir un capot, mettre hors tension secteur

et vériﬁer qu’il n’y a pas de risque d’explosion.

REMARQUE

La protection thermique des servomoteurs équipés de commandes

INTEGRAL+ ou INTELLI+, est déjà raccordée au circuit de contrôle.

ST6, ST14, ST30, ST70,

ST175, ST220, FQ

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En refermant les couvercles vériﬁer l’état de propreté des joints. Positionner les couvercles sur le carter

en prenant garde de ne pas abîmer les joints. Serrer chaque vis du couvercle.

Pour les versions EEx d, la visserie des enveloppes antidéﬂagrantes doit être de qualité minimum 8.8

sauf indication contraire.

Vériﬁer que les entrées de câbles (presse-étoupe) sont conformes aux règles des équipements

antidéﬂagrants et à la classiﬁcation.

Vériﬁer que toutes les entrées de câbles sont utilisées et câblées conformément aux règles des

équipements antidéﬂagrants, en particulier respecter impérativement le diamètre de la bague

du presse-étoupe en fonction du diamètre du câble. Au cas où une entrée de câble ne serait pas

utilisée, l’obturer par un bouchon vissé.

Versions EExd bouchon métallique marqué EExdIIC Capri type B ou ATX type ACC. Une borne

de masse extérieure est prévue pour le raccordement d’un conducteur de terre (4mm² ou 6mm²

suivant le modèle).

Raccorder les masses internes et externes.

Les moteurs monophasés des servomoteurs en version EEx e d sont fournis avec un condensateur

séparé.

Ce condensateur ne doit en aucun cas être logé dans le boîtier du servomoteur. Il doit être installé

dans une zone non dangereuse, par exemple à la sortie du contacteur de commande du moteur.

Le câble moteur des servomoteurs en version EExed ne doit pas transiter par la boîte

de raccordement du boîtier ﬁn de course sans l’accord du fabricant.

3 UTILISATION

Ne pas ouvrir les capots en cours d’exploitation alors que l’appareil est sous tension.

Ne pas laisser les capots ouverts en cours d’exploitation pour ne pas risquer une introduction d’eau.

Respecter le service de fonctionnement du

servomoteur indiqué sur la plaque signalétique du

servomoteur.

Exemple pour un service 30% et un temps

de manoeuvre de 40 s, un temps d’arrêt de 93s

au minimum devra être respecté. En cas d’excès

de temps de marche le thermique coupera

l’alimentation moteur pour limiter la température

de surface du carter.

Pour l’utilisation dans les atmosphères poussiéreuses, vériﬁer le bon état des joints d’étanchéité

des couvercles et veiller à ne pas détériorer les joints lors de la fermeture. Les entrées de câble devront

avoir un degré de protection au moins égal à IP6X. L’utilisateur devra procéder à un nettoyage régulier

du matériel aﬁn d’éviter les dépôts de poussières sur les parois du matériel.

VERSION INTELLI+ ATTENTION

Ne pas utiliser le kit Intellisoft

de communication infrarouge en zone

à risque d’explosion.

Ce module n’est pas anti-déﬂagrant.

En zone dangereuse, conﬁgurer

le servomoteur uniquement

à l’aide des boutons de commande.

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Servomoteur équipé de l’option pile. Quand l’autonomie de la pile est trop faible un indicateur

« pile faible » apparait sur l’afﬁcheur ou est transmis à distance, suivant la conﬁguration de l’appareil.

Pour les servomoteurs antidéﬂagrants il est impératif de remplacer les piles par le modèle ci-après :

2 piles OMNICEL Modèle ER14505HD ou 2 piles MICOBAT Modèle ER 14505 M

Attention, respecter les indications avant d’ouvrir un capot : « NE PAS OUVRIR SI UNE ATMOS-

PHÈRE EXPLOSIVE PEUT ÊTRE PRÉSENTE ».

Si le servomoteur n’est pas équipé de pile l’inscription est : « NE PAS OUVRIR SOUS TENSION ».

4 MAINTENANCE

Vériﬁer périodiquement que le matériel n’a pas subi de choc ou d’agression pouvant dégrader

la protection antidéﬂagrante. De même, les entrées

de câble font partie de la protection et doivent

rester intactes.

Vériﬁer que les bagues et l’état extérieur du câble

restent conformes et aussi qu’il n’y a pas de risque

d’entrée d’eau dans le servomoteur. (Eviter

les presse-étoupe orientés vers le haut favorisant

les entrées d’eau). Ne pas effectuer de modiﬁcation

du matériel.

La partie mécanique du servomoteur est graissée

et ne nécessite pas d’entretien particulier. En cas de démontage / remontage, s’assurer que toutes

les pièces mobiles sont correctement graissées pour prévenir tout risque d’étincelle.

Bien que le moteur soit protégé par une protection thermique, il faut veiller à ce qu’il n’y ait pas de

risque de blocage par les roulements.

Périodicité de changement des roulements : 10000h de marche.

Toute intervention de réparation sur le matériel antidéﬂagrant et sécurité augmentée ne peut se

faire sans l’avis du fabricant et devra en général nécessiter un retour en usine pour vériﬁer l’intégrité

de la protection antidéﬂagrante et de la sécurité augmentée.

5 ZONE D’UTILISATION

Ce matériel antidéﬂagrant est de catégorie 2 et peut être utilisé dans les zones suivantes :

Zone 1 (gaz) & 21 (poussières) : l’atmosphère explosive est susceptible de se présenter occasionnel-

lement en fonctionnement normal.

Zone 2 (gaz) & 22 (poussières) : l’atmosphère explosive n’est pas susceptible de se présenter

en fonctionnement normal ou si elle se présente néanmoins, elle n’est que de courte durée.

ATTENTION :

Si l’indication sur le couvercle est :

“AVERTISSEMENT–NE PAS OUVRIR SI UNE

ATMOSPHÈRE EXPLOSIVE PEUT ÊTRE

PRÉSENTE”, c’est que le servomoteur

peut être équipé de piles.

Dans ce cas avant d’ouvrir un capot,

mettre hors tension secteur et vériﬁer

qu’il n’y a pas de risque d’explosion.

Type de servomoteur

ST6, ST14, ST30, ST70,

ST175, ST220, FQ

OA, A, B

Protection EEx d EEx ed

Catégorie 2 2

Zones 1 ou 2 21 ou 22 1 ou 2 21 ou 22

Nature de l'atmosphère G Gaz D Poussières G Gaz D Poussières

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Ce matériel est prévu pour les industries de surface groupe IIB, IIB+H2 ou IIC :

(*) Autre gaz consulter

un organisme notiﬁé

(par ex. INERIS ou LCIE)

La classe de température correspond à la température maxi de surface admissible du matériel :

6 PARAMETRES ELECTRIQUES ET TEMPERATURES

La tension et la fréquence d’alimentation sont indiquées sur la plaque signalétique et (ou) sur le schéma

électrique. La température ambiante mini est de -20°C et maxi de +40°C sauf indication contraire

sur la plaque signalétique.

7 CONDITIONS PARTICULIERES D’UTILISATION Y COMPRIS D’UN MAUVAIS USAGE

Service de fonctionnement : Les moteurs sont prévus en service intermittent, c’est-à-dire qu’ils

doivent rester au repos après une manoeuvre pour permettre au moteur de refroidir (voir §3

utilisation). Si le temps de marche est trop important, la température du moteur augmente jusqu’à

éventuellement déclencher la protection thermique. Cette circonstance de fonctionnement doit

rester exceptionnelle et tout doit être fait pour qu’en fonctionnement normal la protection

thermique ne soit pas sollicitée.

L’ouverture d’un capot est autorisée si le matériel est hors tension et en respectant le délai

d’ouverture si indiqué sur le capot. Il est important cependant de ne pas abîmer la protection

antidéﬂagrante en particulier en prenant appui avec un levier sur les joints antidéﬂagrants. Utiliser

les encoches ou les bossages prévus à cet effet.

Groupe Gaz représentatif (*)

IIB Ethylène

IIB + H2 Hydrogène

IIC Hydrogène Acétylène

Classe Température max. de surface

T4 135°C

T5 100°C

T6 85°C

ATTENTION

Le matériel n’est pas prévu pour un emplacement où l’atmosphère explosive

est présente en permanence, pendant de longues périodes ou fréquemment (Zone 0).

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