Anatec ALF 500 Manuel utilisateur

Marque: Anatec

Modèle: ALF 500

Catégorie: Jouets

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

MAXBoat

Sondeur couleur ALF 500 (optionnel)

MANUEL D’UTILISATION / USER MANUAL

Garantie et service après-vente

● Pour les bateaux

Tous les bateaux sont garantis 1 an (pièces mécaniques et composants

électroniques).

N’est pas couvert par la garantie :

- Les casses d’éléments plastiques.

- Les servomoteurs endommagés suite à une casse d’éléments mécaniques lors de

mauvaises manipulations.

- Les dommages causés par une inversion de polarité de la batterie.

IMPORTANT : En cas de problème, vous devez dans un premier temps

contacter le SAV ANATEC dont les coordonnées sont inscrites ci-dessous.

Inutile de retourner le bateau chez le distributeur. La majorité des pannes sera

détectée et solutionnée par un simple appel téléphonique.

Avant de contacter le SAV, munissez-vous de la notice d’utilisation et ayez le bateau

à portée de main.

● Pour les échosondeurs

L’ALF 500 bénéficie d’une garantie de 1 an pour une utilisation conforme (excluant

les appareils tombés dans l'eau ou endommagés par une cause externe).

Le montage par vos soins de l'écho sondeur n'affecte pas la garantie, pour autant

que vous n'ayez pas fait de mauvaises manipulations lors de cette l’opération.

Coordonnées SAV ANATEC

AVH modélisme

Mr Steve PETRUCCIOLI

Tél : 06 84 12 28 52

[email protected]

Horaires d’ouverture hot line: Du mardi au vendredi de 9 heures à 12 heures et de 14

heures à 18 heures, le samedi de 9 heures à 12 heures.

Notez que les pièces détachées pour tous les modèles de bateaux sont également

disponibles sur commande chez les distributeurs de la marque ANATEC.

Siège social ANATEC

SERT

ZI INDAR

9 rue François Coli – CS30089

33293 BLANQUEFORT CEDEX

Vous venez d’acquérir un bateau amorceur ANATEC et nous vous remercions

de la confiance que vous nous avez accordée.

Avant la mise à l’eau de votre bateau, lisez cette notice attentivement, elle vous

apportera les informations nécessaires à la bonne utilisation de l’amorceur et à

son entretien.

Bonne navigation !

OAK Noir

Vue générale du MAXBOAT ANATEC

Légende :

1 – Poignée de transport

2 – Capot amovible

3 – Fixation du capot

Permet de maintenir le capot en place ou de l’ôter afin d’intervenir sur les éléments

internes de l’amorceur.

4 – LED de position avant.

6 LED blanches permettent de visualiser le bateau de nuit ou à longue distance.

5 – LED de position arrière.

2 LED rouges permettent de visualiser le bateau de nuit ou à longue distance.

6 – Emplacement prévu interrupteur ON/OFF de mise sous tension échosondeur

(ALF500 en option)

7 – Emplacement prévu antenne échosondeur (ALF500 en option)

8 – Lâche ligne arrière

Le lâche ligne arrière permet le transport de 1 ligne.

9 – Compartiments batteries principales

Deux batteries lithium 7.4V 12 Ah viennent se placer dans chacune des coques de

l’amorceur.

10 – Bacs et trappes d’amorçage

Les bacs d’amorçage permettent de transporter les amorces jusqu’au lieu de pêche.

La capacité maximale du bac est de 5 kg (2 X 2.5 kg).

Ce bac est divisé en deux compartiments séparés dont l’ouverture est indépendante.

11 – Servomoteurs de trappe

Ils permettent d’ouvrir ou de fermer les trappes d’amorçage. Chaque servomoteur

contrôle un volet indépendamment de l’autre.

12 – Moteurs

Le MAXBOAT ANATEC est pourvu de 2 moteurs ventilés qui assurent la propulsion

du bateau. Ils se situent dans chacune des coques.

13 – Tubes graisseurs des arbres d’hélices

Ils permettent de lubrifier les arbres d’hélices à l’aide de la bombe de graisse fournie.

14 – Variateurs de vitesse

Deux variateurs (un par moteur) contrôlent la vitesse des moteurs indépendamment.

15 – Fusibles

Ils protègent les variateurs de vitesse contre tout blocage des moteurs.

16 – Récepteur radio

Ce composant principal reçoit le signal radio envoyé par l’émetteur (télécommande)

et transmet les informations à tous les éléments du bateau.

17 – Servomoteur de lâche ligne arrière.

18 – Interrupteur ON/OFF allumage des feux.

19 - Interrupteur ON/OFF mise sous tension du bateau.

Généralités

Le MAXBOAT est un bateau amorceur de type catamaran, sa forme typique, lui

assure une parfaite flottaison et une stabilité à toute épreuve même dans les

conditions les plus extrêmes (vent et vagues).

Situés de chaque côté de la coque, deux moteurs ventilés donnent la puissance

nécessaire pour naviguer à plus de 7 km/h à pleine charge. Le contrôle de ces

moteurs se fait indépendamment l’un de l’autre ce qui permet de diriger le bateau.

Cette particularité assure une maniabilité parfaite du MAXBOAT et lui confère la

capacité de tourner sur place. C’est un atout majeur lorsque la dépose des lignes

doit être très précise (en bordure ou sous des frondaisons).

Pour faciliter le transport et la mise à l’eau, le MAXBOAT est muni d’une poignée.

Dimensions : 70 x 46 x 33 cm

Poids : 10kg

Mise en service et mise à l’eau du bateau

Mise en place des batteries principales.

Les batteries sont fournies chargées, mais il peut être utile de les remettre en charge

quelques heures lors de la première utilisation du bateau.

Avant de connecter les batteries, vérifiez que l’interrupteur de mise sous tension est

sur la position OFF.

Otez le couvercle en dévissant les papillons de fixation, placez les batteries dans les

logements prévus à cet effet (de chaque côté de la coque) et procédez à leur

connexion.

Mise sous tension de la télécommande.

La télécommande DEVO 7 fonctionne avec 8 piles 1.5 V AA.

Pour mettre la télécommande sous tension, pousser l’interrupteur central en position

« ON » (interrupteur vers le haut).

Fermeture du capot bateau.

Bien centrer le capot sur les deux vis en plastique. Insérer celui-ci sans forcer et

replacer les papillons en serrant modérément.

Mise sous tension du bateau.

Avant de positionner l’interrupteur général sur position ON, assurez-vous :

- que la télécommande est sous tension et que le niveau de charge des piles est

satisfaisant.

- que les batteries sont branchées correctement dans le bateau.

Mise à l’eau et conduite du bateau.

Avant de faire naviguer le bateau, il est préférable d’effectuer un test préalable de

fonctionnement des différents composants.

Si tout fonctionne correctement, procédez à la mise à l’eau

Avant de procéder à la dépose des lignes et l’amorçage en condition réelle de pêche,

il est conseillé de bien prendre en main le bateau (conduite et fonctionnalités).

Nous conseillons fortement de procéder à la première mise à l’eau dans un endroit

calme et peu profond et d’éviter les berges encombrées d’obstacles (branches,

rochers).

Télécommande DEVENTION DEVO7

Les MAXBOAT sont livrés avec la télécommande DEVENTION DEVO7 qui bénéficie

de la technologie 2,4 GHz.

Cette nouvelle technologie est le nec plus ultra en matière de télécommande, elle

permet de solutionner les problèmes d’interférences malencontreuses qui provoquent

l’ouverture de la trappe ou le largage des lignes au mauvais moment.

Egalement, lorsque plusieurs utilisateurs sont à portée, il n’est plus nécessaire

d’effectuer un changement de quartz pour régler les fréquences radio. L'attribution

des différents canaux se fait automatiquement.

Enfin cette nouvelle technologie ne nécessite plus d’antenne sur le bateau, ce qui

facilite grandement l'accès sous les branches basses.

Grace à ces nouvelles télécommandes, la portée de transmission peut aller jusqu’à

250m, ce qui permet d’exclure tout risque de perte de contrôle.

Pour sa protection, la télécommande est accompagnée d'une housse en

plastique transparent qui permet son utilisation en cas de pluie. Il est important de ne

jamais utiliser la télécommande sous la pluie sans cette protection.

Eléments de commande

Mode d’emploi du catamaran ANATEC en condition de pêche

Amorçage et dépose des lignes

Le bac d’amorçage, en acier inoxydable, est placé en position centrale ce qui confère

au bateau une excellente stabilité même chargé. Il est divisé en 2 compartiments.

La télécommande permet une ouverture progressive des trappes ce qui autorise un

arrosage de la zone de pêche.

Les 2 trappes peuvent s’ouvrir indépendamment ce qui permet des amorçages précis

et ciblés.

Le bac peut contenir jusqu'à 5 kg (2 x 2.5 Kg) et peut être utilisé pour transporter

n'importe quel type d'amorce (bouillettes, graines, pellets, farines).

Avant de mettre les amorces dans le bac, il est important de vérifier que le bateau et

la télécommande soient sous tension. Les bacs doivent être fermés par l’activation

des potentiomètres de la télécommande.

Attention, n’activez jamais la trappe manuellement.

Concernant la dépose des lignes, le bateau est équipé d’un ingénieux système

permettant de transporter et de déposer les montages facilement et en toute fiabilité.

La dépose est très précise et le montage toujours pêchant.

Mode opératoire :

- Remonter la tige souple qui passe à l’intérieur de la tringlerie.

- Passer la boucle de l'émerillon du bas de ligne sur cette même tige. (Pour plus de

praticité, il est conseillé d’utiliser des émerillons à anneau).

- Coiffer l'ensemble à l'aide du capuchon caoutchouc.

- Accrocher l'hameçon sur l'aimant prévu à cet effet. (Cela permettra au bas de ligne

de rester hors de l’eau pendant la durée le transport).

A l’endroit désiré, il suffit d’actionner la commande pour larguer le montage.

Notez qu’il est également possible de passer le bas de ligne dans la trappe par

dessous. Il sera largué lors de l’ouverture de celle-ci en même temps que l’amorçage.

Pour toutes les manipulations liées à l’amorçage et à la dépose des lignes, il est

préférable de faire des essaies de fonctionnement à vide et hors de l’eau.

Eclairage

Pour une utilisation nocturne ou par mauvais temps, le MAXBOAT est équipé de 6

diodes ultra puissantes blanches à l'avant et de 2 diodes rouges à l'arrière

permettant de repérer la position du bateau, même à très grande distance.

Pour l’aller et le retour, la luminosité des diodes vous donnent la direction. Si le

bateau dévie de sa trajectoire, l’intensité des diodes diminue car vous ne les voyez

plus de face.

Conditions d’utilisation et précautions

Etanchéité

A l’intérieur du bateau, les composants électroniques sont protégés de l’humidité.

Veillez à ce que l’eau ne pénètre pas en grosse quantité dans la coque, s’il est

submergé, le moteur pourrait se court-circuiter.

Ne surtout pas faire naviguer l’amorceur sans son couvercle de protection.

Si l’eau remonte dans la coque par l’arbre d’hélice, c’est que le graissage n’est pas

suffisant (se reporter au chapitre graissage).

Après chaque utilisation, veillez à bien sécher le bateau et assurez-vous de stocker

ce dernier hors de son sac avec le capot ouvert, de façon à faire sécher l’intérieur.

Cela évitera la corrosion des composants électriques.

La télécommande n’est pas étanche et très sensible à l’eau, même pendant la

session de pêche, il convient de toujours la stocker à l’abri de l’humidité après

son utilisation.

Chargement des batteries et autonomie

Connectez le cordon de sortie du chargeur à celui de la batterie à charger.

Connectez le chargeur à une prise de courant 220 Volts

Le temps de charge est de 6 heures pour une batterie de 7.4V 12000mAh

Une fois le chargement terminé, déconnectez le chargeur de la prise de courant puis

déconnectez la batterie du chargeur.

- Ne jamais laisser une batterie en charge plus de 7 heures.

- Ne laissez jamais une batterie déchargée, rechargez-la dès que possible après

chaque utilisation, si vous n’utilisez pas votre bateau durant une longue période, il

est conseillé de recharger la batterie 1h tous les mois

- Ne jamais brancher une batterie à un chargeur défectueux ou endommagé.

Le stockage de la batterie doit se faire dans un environnement sec et à l’abri du gel.

Le MAXBOAT est équipé de 2 batteries lithium 7.4V 12000 mAh leur assurant une

autonomie de 90 minutes.

Pour augmenter l’autonomie de fonctionnement, évitez de faire tourner le moteur à

plein régime, préférez une allure modérée plus économe en énergie.

Des batteries supplémentaires peuvent être achetées séparément.

Un témoin digital de tension batterie est situé à l’arrière du bateau.

Les informations sont données en Volt. Si le témoin affiche 7.5 Volt, les batteries

doivent être rechargées. Le voltage doit être compris entre 8.4 volt pour une batterie

chargé complétement et 7.5 lorsque celle-ci est vide. (ne pas descendre en dessous

de ce seuil sous peine d’endommager votre batterie).

Fonction des fusibles

Les 2 fusibles d’origines sont de 15 A (1 pour chaque moteur). Ils sont prévus pour

des variateurs de 60R.

Les portes fusibles sont positionnés sur la plaquette électrique à l’intérieur du bateau

pour accéder à chacun des fusibles, il faut ôter le capuchon noir qui les recouvre.

Les fusibles protègent uniquement les variateurs de vitesse contre un blocage

accidentel des hélices par un corps étranger.

Ne jamais remplacer un fusible par un pontage ou un fusible d’ampérage plus élevé.

En cas de blocage de l’hélice, celui-ci ne remplira pas sa fonction et il y a risque

d’incendie.

Le fusible ne protège en aucun cas d’autres éléments de l’amorceur, ni contre tout

inversement de polarité. Toute inversion de polarité endommagerait les circuits

électriques avec un risque important d’incendie et de destruction du variateur.

Notez qu’en utilisant exclusivement des batteries ANATEC, vous évitez les risques

liés aux inversions de polarité.

Graissage

Un bon graissage de l’arbre d’hélice est indispensable pour assurer une étanchéité

parfaite en évitant que l’eau remonte le long de l’arbre jusque dans la coque.

Pour être efficace, il doit se faire la veille de la partie de pêche. Cela permettra à la

graisse de figer et de remplir correctement son rôle.

Notez qu’il n’est pas nécessaire d’effectuer un graissage avant chaque partie de

pêche. Tant que l’eau ne remonte pas dans la coque par les arbres d’hélices, il n’est

pas nécessaire de graisser.

Mode opératoire :

Assurez-vous que le bateau soit totalement sec.

Otez le couvercle et faites sortir le tube translucide puis connectez l’extrémité rouge

à la bombe de graisse.

Pour que la graisse pénètre correctement dans la transmission lors du graissage, il

est nécessaire de faire tourner le moteur à bas régime pendant l’opération.

Lorsque vous observez la graisse sortir par l’hélice à l’extérieur du bateau, vous

pouvez stopper l’opération.

Le pack comprend une bombe de graisse pressurisée. Utilisez exclusivement la

graisse fournie avec le bateau.

Transport du bateau

Il ne faut jamais transporter l’amorceur avec la batterie à l’intérieur. Celle-ci pourrait

bouger et occasionner des dégâts irréversibles aux éléments internes du bateau.

Sondeur sans fil ALF 500

L’ALF 500 est un échosondeur par transmission sans fil utilisable sur tous les

bateaux amorceurs de la gamme ANATEC.

Si vous avez opté pour un modèle de bateau équipé d’origine d’un écho sondeur

ALF500, la notice qui suit vous permettra de vous familiariser avec les différentes

fonctions.

Si vous avez choisi une version de bateau non équipée, notez qu’il est possible de

vous procurer et de monter vous-même le sondeur sur votre bateau. Dans ce cas

vous recevez un kit comprenant les pièces nécessaires au montage.

Les éléments du sondeur sont les suivants :

- Un Boitier de réception (écran) autonome avec antenne.

- Un boitier de transmission électronique (émetteur).

- Un interrupteur de mise sous tension pour activer ou désactiver le sondeur.

- Un bloc d’alimentation

- Une antenne émettrice (sur le bateau).

- Une sonde avec joint et écrou de serrage.

- Un adaptateur sonde caoutchouc orange (pour Catamaran et Maxboat uniquement).

- Un velcro pour fixer l’émetteur sur certains bateaux.

- Une rallonge d’antenne (pour Pacboat et Maxboat uniquement)

Caractéristiques techniques du sondeur ALF500

Taille écran totale: 153 X 110 X 44 mm

Taille de l’écran LCD 4.3’’ : 97 X 57 mm

Définition écran: 480 X 272 pixels

Plage de fonctionnement jusqu’à 30 mètres de profondeur

Distance de transmission maxi : 300 mètres

Plage de fonctionnement température : De -10°C à + 50°C

Angle de sonde : 60°

Description du récepteur (écran)

1 – Touche power/Exit

2 – Touche Entrée

3 – Touche menu

4 – Touches de navigation dans le menu

5 – Indication de profondeur

6 – Indication de température

7 – Force du signal de réception

8 – Icône de poisson

9 – Indication de profondeur de l’écho

10 – Tracé du fond

11 – Echelle de profondeur

12 – Niveau de batterie

13 – Antenne démontable

Utilisation

Mise en service du récepteur

Dévissez les 2 vis du couvercle du compartiment pile situé à l’arrière du boitier

portable. Insérez 8 piles LR6 AA

Appuyez sur le bouton « POWER & EXIT » pour mettre l’appareil sous tension.

Etude des fonctions accessibles depuis le menu

Pour accéder aux différents menus, appuyer une fois sur la touche « MENU ». Un

menu déroulant de 5 paramètres apparaîtra (sensibilité, poisson ID sens, échelle de

profondeur, mode nocturne, canal radio). Pour rentrer dans un des paramètres,

utilisez les flèches « Up » et « Down » puis appuyez sur « Ent » pour valider votre

choix.

En fin de menu déroulant, vous pouvez accéder aux réglages avancés.

Rétro-éclairage, couleur arrière-plan, gamme de couleur, bippeur, alarme poisson,

alarme profondeur, batterie écran, batterie émetteur, unité de mesure, langue, reset

système, simulation, info du système, baud rate.

Sensibilité

Le réglage de ce paramètre agit sur la sensibilité de la sonde.

Lorsque l'eau est claire ou qu'il y a beaucoup de fond, il est conseillé d'augmenter la

sensibilité. A contrario, lorsque l'eau est trouble ou agitée il est préférable de

diminuer la sensibilité pour limiter les échos parasites.

A noter que la sensibilité est en mode automatique par défaut.

Poisson ID sensibilité

Cette fonction détermine le mode d’affichage des échos détectés.

Lorsqu’elle est activée, le sondeur analyse les retours d'échos et différencie ceux qui

sont des poissons de ceux qui ne sont que des structures ou objets inertes.

Les échos sont donc retranscrits sous la forme d’une petite icone de poisson.

Il est possible de régler le niveau de sensibilité de la fonction « fish ID » afin

d’éliminer les signaux les plus faibles et de ne conserver que les plus forts.

Il est important de comprendre que le sonar ne peut pas toujours faire la différence

entre un poisson ou un objet flottant entre deux eaux, il est donc possible qu'il vous

montre un poisson là ou il n'y en a pas.

Pour analyser au maximum les couches d’eau, nous recommandons de désactiver la

fonction « poisson ID » et d'étudier seulement les retours d'écho réels.

Echelle de profondeur

Celle-ci définit la profondeur maximale montrée sur l'écran, c'est-à-dire la profondeur

correspondant à la ligne horizontale située en bas de l'écran. Les différentes échelles

possibles sont 5, 10, 15, 20, 30 et 50 mètres.

Si l'échelle de profondeur est en mode AUTO le récepteur adapte lui-même l'échelle

en fonction de la profondeur.

La Ligne de surface de l'eau représente la profondeur 0 et est représentée par une

ligne en pointillés. Elle est très utile pour estimer la profondeur à laquelle se trouvent

les poissons en fonction de l'échelle de profondeur indiquée en bas à gauche de

l'écran

Mode nocturne

En activant ce mode, l’arrière-plan de l’écran devient noir et le rétro-éclairage

diminue d’intensité. Il est également possible de supprimer les bips de touche pour

plus de discrétion.

A noter que la luminosité de l’écran peut également être réglée dans le menu « rétro-

éclairage ».

Canal radio

Ce paramètre vous permettra d’éviter les problèmes d’interférences avec d’autres

sondeurs à proximité. 20 canaux de réception sont disponibles.

Rétro-éclairage

Permet d’activer l’éclairage de l’écran avec 10 niveaux de luminosité différents.

Couleur d’arrière-plan

Sélectionner la couleur de fond d’écran qui vous convient le mieux. Blanc, bleue ou

noire.

Gamme de couleur

Permet de passer d’un fond de couleur classique (brun/marron) à une gamme de

couleur différente

La ligne de couleur

Le modèle de sondeur ALF500 possède une fonction très intéressante qui vous

permettra d’apprécier la densité du fond. Ainsi, selon la force du signal reçu, l’image

sera constituée de pixels de couleurs différentes.

Bipper

Lorsque cette fonction est activée, l’appareil émettra un bip sonore à chaque

pression de touche.

Alarme poisson

Lorsque cette fonction est activée, l’appareil émet un bip sonore à chaque fois qu’un

écho de poisson est détecté.

Alarme de profondeur

L’appareil émettra un bip sonore lorsqu’un seuil de profondeur minimal est atteint.

Vous pouvez régler ce seuil manuellement.

Alarme batterie écran

Il s’agit d’une alarme associée au niveau de batterie de l’écho sondeur. Quand le

niveau de batterie est plus bas que le niveau spécifié, l'écran va alors émettre un

signal sonore.

En fonction du type d’alimentation choisie, entrez le niveau de batterie que vous

désirez pour mettre en route l'alarme. Entre 10 et 18 Volt.

Alarme batterie émetteur

Il s’agit d’une alarme associée au niveau de batterie de l’émetteur situé dans le

bateau. Quand le niveau de batterie est plus bas que le niveau spécifié, l'écran va

alors émettre un signal sonore.

Entrez le niveau de batterie que vous désirez pour mettre en route l'alarme. Entre 7

et 15 Volt

Unités de mesure

Ce paramètre permet de définir l’unité de mesure pour les longueurs (profondeur) et

les températures.

Langage

Sélectionnez votre langue préférée.

Reset système

Réinitialise les paramètres par défaut de l’appareil.

Simulation

Le simulateur vous permettra de visualiser l’écran comme si vous étiez en condition

réelle de sondage.

Baud rate

Permet d’adapter la vitesse de défilement des informations.

Problèmes fréquents

Si vous rencontrez des problèmes avec votre appareil nous vous invitons à lire

soigneusement ce chapitre avant de contacter le service après-vente.

Rien n’apparaît à l’écran à l’allumage.

Assurez-vous que la polarité des piles est respectée et qu’elles contiennent

suffisamment de charge. Vérifiez également que le cache du boitier piles soit bien en

place et que les 2 vis de fermeture soient serrées à fond.

Le sondeur fonctionne mais le défilement de l’image sur l’écran ne se fait pas

ou est stoppé.

Des obstacles sont présents entre le transmetteur et le récepteur et gênent la bonne

réception du signal.

Le bateau se situe au-delà de la zone couverte par le signal radio. La portée de ce

dernier est de 300 mètres maximum. Passé cette distance le signal reçu risque d'être

inconsistant voire inexistant.

Notez que le signal radio peut être fortement perturbé et diminué par les conditions

météorologiques (pluie ou ciel couvert avec une humidité importante). Dans certains

cas, la portée du signal de transmission peut être divisée par deux.

Pour améliorer la transmission, nous conseillons de positionner l’écran sur un trépied.

Un filetage situé sous le boitier permet de fixer le trépied facilement.

L’image donne peu de détails ou, au contraire, est parasitée

La sonde peut être sale ce qui gêne son bon fonctionnement.

Le signal est perturbé par d’autres instruments causant du bruit électromagnétique.

L’eau est turbulente ou chargée de matières en suspension.

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Marque: Anatec

Modèle: ALF 500

Catégorie: Jouets

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