ITT ICS Manuel utilisateur

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21

ITT

Systèmes d'alimentation en eau commerciaux

Goulds Pumps

MODÈLES ICS et ICS-F,

SÉRIE G&L

Directives d’installation,

d’utilisation et d’entretien

Goulds Pumps est une marque d'ITT Corporation.

www.goulds.com

Engineered for life

22

Table des matières

SUJET PAGE

Consignes de sécurité .................................................. 23

Description et caractéristiques ..................................... 23

Installation – généralités .............................................. 23

Groupes monobloc (pompes montées sur moteur) ....... 23

Pompes montées sur palier .......................................... 23

Tuyauterie – généralités ............................................... 24

Tuyauterie – aspiration ................................................ 24

Tuyauterie – refoulement ............................................. 24

Câblage et mise à la terre ............................................. 24

Alignement des arbres – moteur et pompe ................... 25

Utilisation .................................................................... 25

Entretien ..................................................................... 25

Démontage .................................................................. 25

Remontage .................................................................. 26

Diagnostic des anomalies ............................................. 26

ICS et ICS-F – vues en coupe ....................................... 27

Liste de pièces et matériaux ......................................... 27

ICS et ICS-F – données techniques ........................ 28, 29

Garantie limitée de Goulds Pumps ............................... 32

Informations pour le propriétaire

Numéro de modèle :

Numéro de série :

Détaillant :

Date d’achat : Date de livraison :

23

DANGER

AVERTISSEMENT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

Les tensions dangereuses

peuvent causer un choc

lectrique, des br lures ou

la mort.

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AFIN DE PRÉVENIR LES BLESSURES GRAVES OU

MORTELLES ET LES DOMMAGES MATÉRIELS

IMPORTANTS, LIRE ET SUIVRE TOUTES LES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ FIGURANT DANS LE

MANUEL ET SUR LA POMPE.

Le symbole ci-contre est un SYMBOLE

DE SÉCURITÉ employé pour signaler sur

la pompe et dans le manuel les mots-indi-

cateurs dont on trouvera la description

ci-dessous. Sa présence sert à attirer

l’attention aﬁ n d’éviter les blessures et les

dommages matériels.

Prévient des risques qui VONT causer des

blessures graves, la mort ou des dommages

matériels importants.

Prévient des risques qui PEUVENT causer

des blessures graves, la mort ou des dom-

mages matériels importants.

Prévient des risques qui PEUVENT causer

des blessures ou des dommages matériels.

AVIS : SERT À ÉNONCER LES DIRECTIVES

SPÉCIALES DE GRANDE IMPORTANCE QUE

L’ON DOIT SUIVRE.

LE PRÉSENT MANUEL A POUR BUT DE FACILITER

L’INSTALLATION ET L’UTILISATION DE LA POMPE.

LIRE SOIGNEUSEMENT CHAQUE DIRECTIVE ET

AVERTISSEMENT AVANT D’EFFECTUER TOUT

TRAVAIL SUR LA POMPE.

N’ENLEVER AUCUNE DÉCALCOMANIE DE

SÉCURITÉ.

Installer la pompe, la mettre à la

terre et la brancher suivant les

prescriptions du code provincial ou

national de l’électricité.

Poser un sectionneur tout con-

ducteur près de la pompe.

Verrouiller le disjoncteur du circuit

électrique de la pompe en posi-

tion ouverte avant de procéder à

l’installation ou à l’entretien de la

pompe.

L’alimentation électrique doit être conforme aux

spéciﬁ cations de la plaque signalétique. Une tension

inappropriée peut causer un incendie ou des dom-

mages au moteur et annule la garantie.

Le protecteur thermique des moteurs monophasés

coupe le courant lorsqu’il y a surcharge et le rétablit

automatiquement, redémarrant ainsi la pompe de

façon imprévue.

DESCRIPTION et CARACTÉRISTIQUES

Les pompes ICS (monobloc, c.-à-d. montées sur moteur)

et ICS-F (montées sur palier) sont des pompes à un étage

et à oriﬁ ce d’aspiration en bout, conçues pour les systèmes

d’alimentation en eau ultrapure, la transformation des bois-

sons, les produits chimiques et le matériel OEM particulier.

Les pompes sont du type à ensemble d’entraînement de roue

amovible, à raccords d’aspiration et de refoulement NPT, à

corps de pompe en inox AISI du type 316 coulé de précision, à

roue semi-ouverte et à logement de garniture mécanique. Elles

sont munies d’une chemise d’arbre à joint torique et offertes

avec diverses garnitures mécaniques en option.

Les groupes monobloc sont dotés d’un moteur conforme aux

normes NEMA, d’un adaptateur en C et d’un arbre-rallonge

ﬁ leté. Les pompes sur palier peuvent être montées sur une

plaque de base et entraînées par accouplement ou par courroie.

Les groupes monobloc ont des moteurs monophasés ou tri-

phasés abrités (à ouvertures de ventilation protégées), fermés

autoventilés ou antidéﬂ agrants. Pour plus de détails, consulter

le distributeur ou le détaillant.

AVIS : INSPECTER L’APPAREIL ET SIGNALER

IMMÉDIATEMENT TOUT DOMMAGE AU

TRANSPORTEUR.

LIMITES DE SERVICE MAXIMALES

Température du liquide :

100 °C (212 °F), avec garniture mécanique standard ;

120 °C (250 °F), avec garniture mécanique EN OPTION.

Pression : 1 203 kPa (175 lb/po

2

)

Démarrages par heure : 20, répartis uniformément

Installation – généralités

• Placer la pompe aussi près de la source de liquide que

possible.

• Si le réamorçage de la pompe est requis, on DOIT placer

l’oriﬁ ce d’aspiration de celle-ci au-dessous du niveau de

la source de liquide.

• Protéger la pompe et la tuyauterie du gel.

• Prévoir assez d’espace autour de la pompe pour l’entretien

et l’aération.

Groupes monobloc (pompes montées sur moteur)

• Les groupes monobloc peuvent être installés sur une surface

(dalle ou massif de béton) horizontale, inclinée ou verticale.

NE PAS PLACER LE MOTEUR PLUS

BAS QUE LA POMPE, CAR, EN CAS DE

FUITE OU DE CONDENSATION, DU

LIQUIDE POURRAIT COULER SUR

LE MOTEUR ET CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, UN INCENDIE, VOIRE

LA MORT.

• On doit ﬁ xer l’appareil à une dalle plane et solide pour

empêcher toute contrainte sur la tuyauterie en serrant les

boulons. Monter l’appareil sur caoutchouc pour réduire le

bruit et les vibrations au minimum.

• Serrer les boulons de ﬁ xation du moteur AVANT de

raccorder la tuyauterie à la pompe.

Pompes montées sur palier

• Poser la plaque de base sur la dalle, puis détacher les

demi-accouplements. NE PAS les rattacher tant qu’ils

n’auront pas été alignés.

•

Il est recommandé de remplir de coulis le vide entre la

plaque de base et la dalle reposant sur une semelle de

fondations solide (ﬁ g. 1).

• Comme le montre la ﬁ gure 1, placer la plaque de base sur

des coins de nivellement (deux à chaque boulon d’ancrage)

et mettre la plaque au niveau avec les coins. L’espace (épais-

seur) recommandé pour le coulis, entre la dalle et la plaque,

est de 19-64 mm (¾-1½ po).

• Vériﬁ er si la plaque de base est déformée et la redresser au

besoin. S’assurer que l’alignement ﬁ nal de l’accouplement

est possible dans les limites de déplacement ou de calage du

moteur. Serrer les quatre boulons d’ancrage à la main.

24

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

Manchon

Rondelle

Patte de blocage

Dessus de la dalle (massif),

propre et humecté

Coulis

Coins ou cales de nivellement – laissés en place

Plaque de base

Trou de remplissage

(coulis)

(

1

/

4

po)

Coulis arasé

Espace de

nivellement :

1

/

2

à

3

/

4

po

Coffrage

en bois

Figure 1

• Construire un coffrage autour de la plaque de base. Verser

du coulis sous la plaque de base. Voir à ce qu’il n’y ait aucun

creux dans le coulis, sous la pompe et le moteur.

• Laisser le coulis durcir pendant 48 heures avant de bien

serrer les quatre boulons d’ancrage.

Tuyauterie – généralités

• Aﬁ n d’obtenir un débit de refoulement maximal, le calibre

de la tuyauterie ne devrait pas inférieur à celui des raccords

d’aspiration et de refoulement de la pompe.

• Réduire la perte de charge (par frottement) au minimum :

ne pas utiliser d’accessoires ni de raccords de tuyauterie

superﬂ us.

• La tuyauterie DOIT posséder ses propres supports et

NE doit PAS appliquer de contraintes sur la pompe.

AV IS : LA TUYAUTERIE DOIT ÊTRE POSÉE DE FAÇON

À NE PAS APPLIQUER DE CONTRAINTES SUR

LES RACCORDS D’ASPIRATION ET DE

REFOULEMENT DE LA POMPE.

Tuyauterie – aspiration

• On recommande une tuyauterie d’aspiration courte et

directe. Si la hauteur d’aspiration dépasse 3 m (10 pi) et la

température du liquide, 49 °C (120 °F), consulter la courbe

de performances de la pompe pour obtenir la hauteur nette

d’aspiration requise (NPSHR).

• Lorsqu’il faut un tuyau plus gros que l’oriﬁ ce d’aspiration

de la pompe, on DOIT poser un raccord réducteur excen-

tré (le côté non oblique en haut) sur l’oriﬁ ce d’aspiration.

• Si la pompe est plus basse que la source de liquide, poser

un robinet d’isolement à passage intégral sur le tuyau

d’aspiration pour l’inspection et l’entretien.

AV I S : NE PAS EMPLOYER LE ROBINET D’ISOLEMENT

POUR RÉDUIRE LA SECTION DE PASSAGE VERS

LA POMPE, CAR CELA POURRAIT

DÉSAMORCER LA POMPE, EN CAUSER

LA SURCHAUFFE, L’ENDOMMAGER ET

ANNULER AINSI LA GARANTIE.

• Lorsque la pompe est plus haute que la source de liquide,

on DOIT suivre les directives suivantes :

• Aﬁ n de prévenir les poches d’air, aucun élément de la

tuyauterie d’aspiration ne devrait être plus haut que le

raccord d’aspiration de la pompe.

• Donner à la tuyauterie une inclinaison vers le haut à

partir de la source de liquide.

• Chaque joint de tuyauterie DOIT être étanche.

• Employer un clapet de pied SEULEMENT s’il est néces-

saire pour amorcer la pompe ou la maintenir amorcée au

cours des interruptions de service.

• La section de passage de la crépine ou de la tulipe

d’aspiration DOIT être au moins le triple de celle du tuyau

d’aspiration.

• S’assurer que le diamètre et la hauteur d’immersion de

l’entrée du tuyau d’aspiration sont sufﬁ sants pour empêcher

l’aspiration d’air par vortex (v. ﬁ g. 2 à 5).

Tuyauterie – refoulement

• Poser un clapet de non-retour convenant au débit et aux

liquides pompés. Pour la régularisation du débit ainsi que

pour l’inspection et l’entretien de la pompe, installer un

robinet-vanne de section de passage appropriée en aval du

clapet.

• Lorsqu’un raccord agrandisseur est nécessaire, le poser

entre le clapet de non-retour et l’oriﬁ ce de refoulement de

la pompe.

Câblage et mise à la terre

OMETTRE LE VERROUILLAGE DU

DISJONCTEUR DU CIRCUIT

ÉLECTRIQUE EN POSITION

OUVERTE AVANT D’EFFECTUER

TOUT TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR

LA POMPE PEUT CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

• Effectuer le câblage et la mise à la terre de la pompe suiv-

ant les prescriptions du code provincial ou national de

l’électricité.

• N’utiliser que du ﬁ l de cuivre torsadé pour la mise à la terre

et l’alimentation du moteur. Le calibre du ﬁ l DOIT limiter

la chute de tension maximale, aux bornes du moteur, à

10 % de la valeur de tension indiquée sur la plaque signalé-

tique du moteur. Les chutes de tension excessives peuvent

altérer les performances et annulent la garantie du moteur.

• Les moteurs monophasés fournis par Goulds compor-

tent des protections contre les surcharges thermiques. Les

moteurs qui n’en sont pas munis DOIVENT posséder un

contacteur et une protection contre la surcharge appropriés

à la charge électrique. L’emploi de fusibles est admissible.

• Les moteurs triphasés doivent être munis d’une protection

tout conducteur contre les surcharges thermiques et d’un

démarreur magnétique appropriés à la charge électrique.

Figure 4 Figure 5

h min.

d

h min.

d d

1,5d

min.

3,0d

min.

h min.

d min.

2

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

h = hauteur d’immersion minimale (pi)

h

12345678910111213141516

v

v = vitesse d’écoulement (pi/s)

= gal US/min x 0,321

section de passage

gal US/min x 0,408 5

d

2

Figure 2 Figure 3

25

Tensión

p

eligrosa

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

Les hautes temp ratures

peuvent causer des

blessures et des

dommages mat riels.

La machinerie dange-

reuse peut causer des

blessures ou la mort.

AVERTISSEMENT

Parallèle

Angulaire

AV IS : LA ROTATION EST EN SENS HORAIRE,

VUE DE L’EXTRÉMITÉ DU MOTEUR.

LA ROTATION DANS LE MAUVAIS SENS

PEUT ENDOMMAGER LA POMPE ET

ANNULE LA GARANTIE.

• Moteurs triphasés SEULEMENT

Vériﬁ er le sens de rotation de la pompe : DÉMARRER et

ARRÊTER celle-ci immédiatement tout en en observant

le sens de rotation. Si la pompe tourne dans le mauvais

sens, demander à un électricien d’intervertir deux des trois

conducteurs d’alimentation de la pompe.

Alignement des arbres – moteur et pompe

• Une fois l’installation de la plaque de base (pompe montée

sur palier) terminée, on DOIT vériﬁ er l’alignement des ar-

bres de moteur et de pompe (v. ﬁ g. 6), puis reposer la pièce

d’écartement de l’accouplement.

• Avant de vériﬁ er l’alignement, s’assurer que les boulons

d’ancrage de la plaque de base et de ﬁ xation du moteur et

de la pompe sont bien serrés.

• Si un alignement est nécessaire, on doit TOUJOURS dé-

placer seulement le moteur. Employer des cales au besoin.

• Pour vériﬁ er l’alignement PARALLÈLE, ﬁ xer au moyeu

d’un demi-accouplement un comparateur à cadran, dont

on déplace le curseur de 360° le long de la périphérie de

l’autre demi-accouplement tout en notant l’écart indiqué

par l’aiguille du comparateur. L’alignement est correct si le

faux-rond total est de 0,13 mm (0,005 po) ou moins.

• Pour vériﬁ er l’alignement ANGULAIRE, ﬁ xer au moyeu

d’un demi-accouplement un comparateur à cadran, dont

on déplace le curseur de 360° le long du plateau de l’autre

demi-accouplement tout en notant l’écart indiqué par

l’aiguille du comparateur. L’alignement est correct si le

faux-rond total est de 0,13 mm (0,005 po) ou moins.

• L’alignement est correct quant il est conforme aux exigences

sur l’alignement parallèle et angulaire après le serrage des

boulons de ﬁ xation du moteur.

AV IS : ON DOIT VÉRIFIER LES DEUX TYPES

D’ALIGNEMENT APRÈS CHAQUE RÉGLAGE.

Utilisation

NE PAS FAIRE FONCTION-

NER LA POMPE SANS CARTER

D’ACCOUPLEMENT, CAR CELA

POURRAIT CAUSER DES BLESSURES

GRAVES, VOIRE LA MORT.

AV IS : ON DOIT BIEN AMORCER LA POMPE

AVANT DE LA METTRE EN SERVICE.

NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA

POMPE SI SON DÉBIT EST NUL OU

PRESQUE, SINON IL POURRAIT EN

RÉSULTER UN ÉCHAUFFEMENT

EXCESSIF, DES BLESSURES ET DES

DOMMAGES MATÉRIELS.

• Faire fonctionner la pompe dans des conditions de service

normales, attendre que le système se stabilise, puis vériﬁ er

l’alignement de la tuyauterie et de l’accouplement. Au be-

soin, régler la position des supports de tuyauterie et aligner

les arbres selon les directives précitées.

Entretien

• Les roulements des paliers et des moteurs des groupes

monobloc sont graissés à vie. Il est donc impossible et

inutile de les graisser.

• Suivre les directives du fabricant du moteur et de

l’accouplement pour le graissage.

Démontage

OMETTRE LE VERROUILLAGE DU

DISJONCTEUR DU CIRCUIT ÉLEC-

TRIQUE EN POSITION OUVERTE

AVANT D’EFFECTUER TOUT TRA-

VAIL D’ENTRETIEN SUR

LA POMPE PEUT CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

LE CORPS DE POMPE PEUT CON-

TENIR DES FLUIDES DANGEREUX

POUVANT CAUSER DES DOMMAGES

MATÉRIELS ET DES BLESSURES

GRAVES.

• Vidanger et rincer le système au besoin.

• Dans le cas des pompes montées sur moteur ou sur palier :

• déposer les boulons de ﬁ xation du moteur ou du palier ;

• enlever le carter d’accouplement et la pièce d’écartement

de l’accouplement.

• Déposer les 4 vis (370) du corps de pompe, puis, à l’aide de

leviers et des fentes du corps de pompe (100), écarter de ce

dernier l’ensemble d’entraînement de la roue. Ôter les cales

du corps de pompe avec précaution.

AVIS : LE VISSAGE DE LA ROUE SUR L’ARBRE

COMPRIME LE RESSORT DE LA GARNITURE

MÉCANIQUE. LA ROUE PEUT DONC ÊTRE

PROJETÉE PAR LE RESSORT LORSQU’ON

LA DÉVISSE.

• Pour enlever la roue (101), on doit en chauffer le moyeu

avec un chalumeau au propane pendant environ 30

secondes, puis la dévisser (SENS ANTIHORAIRE) tout en

immobilisant l’arbre avec un tournevis placé dans la fente

ou la croix prévues à cette ﬁ n, sous le couvercle d’extrémité

du moteur. Vériﬁ er si la roue est usée ou endommagée et

la remplacer au besoin. Jeter le joint torique (412A) de la

chemise d’arbre.

AVIS : MANIPULER LA ROUE AVEC PRÉCAUTION

QUAND ELLE EST CHAUDE.

Figure 6

Les liquides dangereux

peuvent causer des

blessures et des

dommages mat riels.

AVERTISSEMENT

26

AVERTISSEMENT

Tension

dangereuse

• Déposer les 4 vis (370H) du logement de garniture, puis

tirer le logement pour en extraire l’arbre. Jeter l’élément

mobile de la garniture ainsi que le joint torique (513) du

logement de garniture. Avec un manche de tournevis de

grosseur appropriée, pousser l’élément ﬁ xe de la garniture

hors du logement, puis jeter l’élément.

• Pour enlever la chemise d’arbre (126), il faut la chauffer

uniformément avec une torche au propane et la retirer avec

un levier inséré le long du collet d’arbre.

AVIS : MANIPULER LA CHEMISE D’ARBRE AVEC

PRÉCAUTION QUAND ELLE EST CHAUDE.

• Pour mettre ﬁ n au démontage de la pompe sur moteur,

déposer les 4 vis (371) de l’adaptateur de moteur (108),

puis l’adaptateur.

• Pour le démontage du palier, enlever les 4 vis (371) de

l’adaptateur de palier (108), puis séparer l’adaptateur du

palier (228).

• Enlever les 4 vis (370C) du couvercle de palier (109) et le

couvercle, en prenant soin de ne pas abîmer le joint à lèvres

(139). Vériﬁ er si ce dernier est endommagé et le remplacer

au besoin.

• Sortir l’ensemble arbre du palier par le côté moteur.

• Déposer l’anneau élastique (361) et le roulement externe

(112) avec précaution pour ne pas endommager l’arbre. Au

besoin, déposer aussi le roulement interne (168). Vériﬁ er les

roulements et les remplacer s’ils sont usés ou abîmés.

• Examiner le joint à lèvres interne (138) et le replacer au

besoin.

• Le démontage est terminé.

Remontage

• Remonter le palier dans l’ordre inverse. Avec une presse et

les outils appropriés, pousser les roulements bien en place

et à angle droit le long de l’arbre, mais appliquer la pression

SEULEMENT sur la bague de roulement intérieure.

• Si l’on remplace la chemise d’arbre, on doit coller la

chemise neuve à l’arbre avec du Loctite

MC

n

o

243 ou

l’équivalent. Suivre les directives du fabricant pour préparer

la chemise et l’arbre, puis enduire les surfaces de contact

chemise-arbre d’adhésif et poser la chemise sur l’arbre.

Enlever l’excès d’adhésif.

• Insérer l’ensemble arbre dans le palier. NE PAS abîmer le

joint à lèvres interne.

• Poser le couvercle de palier avec ses 4 vis.

• Mettre l’adaptateur de palier en place avec ses 4 vis, la

plaque signalétique vers le HAUT.

• Inspecter et nettoyer le siège de l’élément ﬁ xe de la gar-

niture mécanique (au centre du logement). Enduire le

pourtour de l’élément ﬁ xe avec un lubriﬁ ant de qualité

pour joints toriques. Pousser l’élément ﬁ xe à fond et à angle

droit dans son siège. Avec un linge propre non pelucheux,

enlever tout résidu et excès de lubriﬁ ant du siège. NE PAS

éraﬂ er les surfaces.

• Poser un joint torique neuf sur le logement de garniture,

puis insérer l’arbre avec précaution dans le logement et

assujettir celui-ci avec ses 4 vis. NE PAS endommager

l’élément ﬁ xe de la garniture mécanique.

• Mettre le joint torique neuf de la chemise d’arbre en place.

• Poser l’élément mobile neuf de la garniture mécanique

sur la chemise d’arbre. Mettre de l’apprêt Loctite

MC

7649

et laissez sécher, puis du Loctite

MC

n

o

243 sur les ﬁ lets de

l’arbre. Y visser (SENS HORAIRE) ensuite la roue et la

serrer à 1,7 kgf·m (12 lbf·pi).

• Le jeu de cales (330) permet de maintenir le dégagement

de la roue en compensant l’usure de celle-ci ou du corps de

pompe. L’épaisseur des cales varie de 0,08-0,64 mm

(0,003-0,025 po). L’épaisseur totale des cales posées en

usine est de 1,52 mm (0,060 po). Pour que la roue ait le

dégagement nominal suggéré de 0,51 mm (0,020 po),

procéder comme suit :

• déterminer l’épaisseur totale des cales permettant à la

roue d’efﬂ eurer la paroi intérieure du corps de pompe

quand la pompe est remontée ;

• y ajouter des cales d’une épaisseur supplémentaire totale

de 0,51 mm (0,020 po).

• Une fois le dégagement de la roue réglé, poser le corps de

pompe avec ses 4 vis.

• Poser les 4 boulons de ﬁ xation du palier (pompe sur palier)

ou du moteur (pompe sur moteur).

• S’il s’agit d’une pompe montée sur palier, en vériﬁ er

l’alignement suivant la section « Alignement des arbres

– moteur et pompe » ci-dessus.

• Vériﬁ er s’il y a blocage de la roue et apporter les

corrections nécessaires.

• Reposer le carter d’accouplement.

• Le remontage est achevé.

Diagnostic des anomalies

OMETTRE LE VERROUILLAGE DU

DISJONCTEUR DU CIRCUIT

ÉLECTRIQUE EN POSITION

OUVERTE AVANT D’EFFECTUER

TOUT TRAVAIL D’ENTRETIEN SUR

LA POMPE PEUT CAUSER UN CHOC

ÉLECTRIQUE, DES BRÛLURES OU

LA MORT.

ANOMALIE

NON-FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

(V. causes probables 1 à 5)

DÉBIT DE REFOULEMENT FAIBLE OU NUL

(V. causes probables 6 à 13)

CONSOMMATION D’ÉNERGIE EXCESSIVE

(V. causes probables 3, 13, 14, 15 et 18)

VIBRATION ET BRUIT EXCESSIFS

(V. causes probables 3, 6, 7, 8, 10, 12, 14, 16, 17 et 18)

CAUSE PROBABLE

1. Protecteur thermique du moteur déclenché

2. Disjoncteur ouvert ou fusible sauté

3. Roue bloquée

4. Moteur mal connecté

5. Moteur défectueux

6. Pompe non amorcée, air ou gaz présent dans le liquide

pompé

7. Tuyau d’aspiration ou de refoulement obstrué ou

robinet fermé

8. Mauvais sens de rotation (moteurs triphasés seulement)

9. Basse tension électrique ou perte de phase

10. Roue usée ou engorgée

11. Hauteur de charge du système trop élevée

12. Hauteur nette d’aspiration disponible (NPSHA) trop

faible : hauteur ou perte d’aspiration excessives

13. Diamètre de roue inapproprié

14. Hauteur de refoulement trop faible : débit excessif

15. Viscosité ou densité trop élevées

16. Roulement(s) usé(s)

17. Pompe, moteur ou tuyauterie mal assujettis

18. Arbres de pompe et de moteur désalignés

27

Liste de pièces et matériaux

COMPOSANTS DE LA TÊTE DE POMPAGE

N

o

d’article Quantité/pompe Nom de pièce Matériau

100

1 Corps de pompe – 1 x 1¼ - 5 Alliage ASTM A744, nuance CF-8M

1 Corps de pompe – 1¼ x 1½ - 5 Alliage ASTM A744, nuance CF-8M

101 1 Roue Alliage ASTM A744, nuance CF-8M

126 1 Chemise d’arbre Inox ASTM A276, type 316

184 1 Logement de garniture mécanique Alliage ASTM A744, nuance CF-8M

330* 1 Jeux de cales Mylar

370 4 Vis à tête hex. (adaptateur-corps de pompe) Inox ASTM A276, type 304

370H* 4 Vis à tête hex. (adapt.-logem. de garn. méc.) Inox ASTM A276, type 304

Garniture mécanique standard Carbone, céramique, viton

383 1

Garniture mécanique en option Carbone, Sil car, E-P①

412A 1 Joint torique (chemise d’arbre) Viton

513 1 Joint torique (logement de garniture méc.) Viton

*Non montrés ① Éthylène-propylène

COMPOSANTS DU PALIER

N

o

d’article Quantité/pompe Nom de pièce Matériau

108 1 Adaptateur de moteur ou de palier Fonte ASTM A48

109 1 Couvercle de palier Fonte ASTM A48

112 1 Roulement à billes externe Acier ASTM A108

122 1 Arbre de pompe Inox ASTM A276, type 303

168 1 Roulement à billes interne Acier ASTM A108

361 1 Anneau élastique (roulement externe) Acier ASTM A108

228 1 Palier Fonte ASTM A48

138 1 Joint à lèvres interne Buna-N et acier ASTM A108

139 1 Joint à lèvres externe Buna-N et acier ASTM A108

370C 4 Vis à tête hex. (palier-couvercle de palier) Acier ASTM A108

371 4 Vis à tête hex. (adapt.-moteur, adapt.-palier) Inox ASTM A276, type 304

ICS et ICS-F – vues en coupe

100

101

412A

408

(en option)

108

184 513 370 383 371 126

100

101

126

412A

408

(en option)

184 513 370 383 371 138 168 122 112 370C

361

109

139

108

28

3 hp seulement

Pompe Aspir., NPT Refoul., NPT L R W X

Poids*

max.

1 x 1¼-5 1¼ 1 7,35 0,94 3,01 4,62 17

1¼ x 1½-5 1½ 1¼ 7,22 1,06 2,88 4,56 17

Poids

hp 1 Ø 3 Ø C max.

ODP TEFC ODP TEFC X-Proof

3 40 45 42 37 13,34

ODP = abrité (à ouvertures de ventilation protégées) ; TEFC = fermé autoventilé ;

X-Proof = antidéﬂ agrant.

Dimensions et poids – pompe

58317 CF–8M

1,59

MONOPHASÉ

SEULEMENT

5,31

MAX.

7,10

MAX.

5,88

1,5 1,5L

1

⁄4, NPT (EN OPTION)

2,88

3,38

ASPIRATION

REFOULEMENT

W

C

MAX.

FENTE : 0,34 x 0,88

5,28 3 hp, 1 Ø SEULEMENT

3,50

X

3,50

0,19

2,442,44

6,50

4,88

MAX.

R

Dimensions et poids – moteur

½ – 2 hp

2,50

58317 CF–8M

1,59

MONOPHASÉ

SEULEMENT

6,31

MAX.

6,50

2,50L

1

⁄4, NPT (EN OPTION)

2,88

3,38

ASPIRATION

REFOULEMENT

W

C

MAX.

4 TROUS, DIAM. : 0,41

3,50

X

4,12

2,942,94

6,75

4,88

MAX.

R

2,66

Pompe Aspir., NPT Refoul., NPT L R W X

Poids*

max.

1 x 1¼-5 1¼ 1 3,75 0,94 3,01 4,62 17

1¼ x 1½-5 1½ 1¼ 3,62 1,06 2,88 4,56 17

Dimensions et poids – pompe

Poids

hp 1 Ø 3 Ø C max.

ODP TEFC EXP ODP TEFC EXP

½

16 21 47 19 18 27 9

15

⁄

16

¾ 19 24 41 21 21 30 10¼

1 22 26 49 23 21 30 11

1½

28 35 56 27 27 37 11

5

⁄

16

2 33 39 60 32 33 44 12

1

⁄

16

ODP = abrité (à ouvertures de ventilation protégées) ; TEFC = fermé autoventilé ;

EXP = antidéﬂ agrant.

Dimensions et poids – moteur

NOTA :

1. L’oriﬁ ce de refoulement est orienté vers le haut. Pour l’orienter autrement, enlever

les vis de ﬁ xation de

3

⁄

8

po du corps de pompe, placer l’oriﬁ ce dans le sens voulu,

puis reposer et serrer les vis à 24 lbf·pi.

2. Les dimensions sont en pouces, et le poids, en livres.

3. Ne pas utiliser les dimensions pour la construction si elles ne sont pas certiﬁ ées

à cette effet.

4. Les dimensions et le poids du moteur peuvent varier selon le fabricant.

*Le poids est celui de la tête de pompage seulement. Pour le poids du

groupe de pompage, ajouter le poids du moteur.

ICS – données techniques

29

hp à 3 500 r/min

HA HB HD HE HF HG HP Poids max. Cales 1 Ø 3 Ø C max.

ODP TEFC ODP TEFC

56 ½

- 1½ ½

- 1 ½

- 1 45 13

143T 8 6,87 3,12 22,38 2,38 1,00 30 1,00 1½ 1½ 45 13,38

145T 26 2 2 2-3 2 52 14,25

182T 10 7,25 3,75 24 2,75 0,88 43 3 3 5 3 63 16,62

184T 5 5 5 112 18,12

ODP = carcasse abritée (à ouvertures de ventilation protégées) ; TEFC = carcasse fermée autoventilée.

Dimensions et poids – moteur et plaque de base

Carcasse de moteur HL

Pompe Aspiration, NPT Refoulement, NPT CP L R W X Poids max.

56 140 180

1 x 1¼-5 1¼ 1 12,16 5,73 0,94 3,01 4,62 38 5,73 3,85

1¼ x 1½-5 1½ 1¼ 12,03 5,60 1,06 2,88 4,56 38 5,60 3,72

NOTA :

1. L’oriﬁ ce de refoulement est orienté vers le haut. Pour l’orienter autrement, enlever

les vis de ﬁ xation de

3

⁄

8

po du corps de pompe, placer l’oriﬁ ce dans le sens voulu,

puis reposer et serrer les vis à 24 lbf·pi.

Dimensions et poids – pompe

58317 CF–8M

3,50

X

HD

HEHE

HA

HG

5,88

MAX.

1,59

HL

3,38

ASPIRATION

REFOULEMENT

W

CP

4 TROUS, DIAM. : 0,62

HF HP

HB

MONOPHASÉ

SEULEMENT

ACCOUPL. À PIÈCE D’ÉCART.

CARTER D’ACCOUPL.

3,50

C

MAX.

7,88

MAX.

3,12

MAX.

58317 CF–8M

1,59

LOGEMENT DE

CLAVETTE : 0,19 x 0,12

L

1

⁄4, NPT (EN OPTION)

2,88

ASPIRATION

REFOULEMENT

W

CP

3,50

X

4,50

2,002,00

5,25

R

0,875 0

0,874 5

(DIAM.)

2,00

0,50

4 TROUS, DIAM. : 0,38

3,25

4,94

ICS-F – données techniques

Carcasse

de mo-

teur

Poids

max.

2. Les dimensions sont en pouces, et le poids, en livres.

3. Ne pas utiliser les dimensions pour la construction si elles ne sont pas certiﬁ ées à

cette effet.

4. Les dimensions et le poids du moteur peuvent varier selon le fabricant.

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ITT

Goulds Pumps, G&L et le logo à blocs siglés ITT sont des

marques déposées et de commerce d’ITT Corporation.

Loctite est une marque déposée de Loctite Corporation.

Teﬂ on est une marque déposée de Dupont.

LES CARACTÉRISTIQUES PEUVENT CHANGER SANS PRÉAVIS.

IM011R04 Mars, 2007

Engineered for life

GARANTIE LIMITÉE DE GOULDS PUMPS

La présente garantie s’applique à chaque pompe de système d’alimentation en eau fabriquée par Goulds Pumps.

Toute pièce se révélant défectueuse durant la période de garantie sera remplacée sans frais pour le détaillant durant ladite période, qui dure

douze (12) mois à compter de la date d’installation ou dix-huit (18) mois à partir de la date de fabrication, soit la période qui expirera la

première.

Le détaillant qui, aux termes de cette garantie, désire effectuer une demande de règlement doit s’adresser au distributeur Goulds Pumps agréé

chez lequel la pompe a été achetée et fournir tous les détails à l’appui de sa demande. Le distributeur est autorisé à régler toute demande par le

biais du service à la clientèle de Goulds Pumps.

La garantie ne couvre pas :

a) les frais de main-d’oeuvre ou de transport ni les frais connexes encourus par le détaillant ;

b) les frais de réinstallation de l’équipement réparé ;

c) les frais de réinstallation de l’équipement de remplacement ;

d) les dommages indirects de quelque nature que ce soit ;

e) ni les pertes découlant de la panne.

Aux ﬁ ns de la présente garantie, les termes ci-dessous sont déﬁ nis comme suit :

1)

«

Distributeur

»

signiﬁ e une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une association ou autre entité juridique servant

d’intermédiaire entre Goulds Pumps et le détaillant pour les achats, les consignations ou les contrats de vente des pompes en question.

2)

«

Détaillant

»

veut dire une personne, une société de personnes, une société de capitaux, une association ou autre entité juridique dont les

activités commerciales sont la vente ou la location de pompes à des clients.

3)

«

Client

»

signiﬁ e une entité qui achète ou loue les pompes en question chez un détaillant. Un

«

client

»

peut être une personne, une société de

personnes, une société de capitaux, une société à responsabilité limitée, une association ou autre entité juridique se livrant à quelque

activité que ce soit.

CETTE GARANTIE SE RAPPORTE AU DÉTAILLANT SEULEMENT.

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