Power Fist 8601668 Le manuel du propriétaire

La page est en cours de chargement...

V4,1 8601668

Manuel d'utilisateur

Moteur électrique de 3 CV

entièrement enfermé, refroidi

par ventilateur

Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil.

Conservez ce manuel afin de pouvoir le consulter plus tard.

8601668 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé V4,1

refroidi par ventilateur

SPÉCIFICATIONS

Puissance

3 CV

Vitesse à pleine charge

1 740 tr/min

Tension

230 V c.a.

Courant à pleine charge

12,4 A

Face

Face en C

Hertz

60 Hz

Phase(s) du moteur

1

Couple à charge maximale

9,04 pi-lb

Couple de démarrage

24,49 pi-lb

Type d'isolant

F

Facteur de service

1

Diamètre de l'arbre

5/8 po

Type de châssis

56CH

Sens de rotation (lorsqu'on se trouve face à l'arbre)

Réversible

Boîtier totalement fermé

Oui

Boîtier ouvert abrité

Non

Protection automatique contre les surcharges

Non

Protection de surcharge manuelle

Oui

Base rigide

Oui

Base résiliente

Non

INTRODUCTION

Le moteur est conçu pour endurer la saleté, la moisissure et les conditions

légèrement corrosives. Il est complètement entouré d'une bride de fixation en C en

plus d'être muni d'un dispositif de protection contre les surcharges et de roulements

à billes. Le couple de démarrage équivaut à 270 % du couple à charge maximale. Le

moteur peut être utilisé avec des pompes, des convoyeurs, des ascenseurs, des

meuleuses, des laveuses à pression, ainsi que tout équipement comparable.

Moteur électrique de 3 CV

entièrement enfermé, refroidi

par ventilateur

2 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,1 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé 8601668

refroidi par ventilateur

SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT ! Veuillez lire et comprendre toutes les instructions avant

d'utiliser cet appareil. L'utilisateur doit respecter les précautions de base

lorsqu'il utilise cet appareil afin de réduire le risque de blessure ou de

dommage à l'équipement.

Conservez ce manuel qui contient les avertissements de sécurité, les

précautions, les instructions de fonctionnement ou d'inspection et d'entretien.

DÉFINITIONS DE DANGER

Veuillez-vous familiariser avec les avis de danger qui sont présentés dans ce

manuel. Un avis est une alerte indiquant qu'il existe un risque de dommage à la

propriété, de blessure ou de décès si on ne respecte pas certaines instructions.

DANGER ! Cet avis indique un risque immédiat et particulier qui

entraînera des blessures corporelles graves ou même la

mort si on omet de prendre les précautions nécessaires.

AVERTISSEMENT ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non

sécuritaire qui pourrait entraîner des blessures

corporelles graves ou même la mort si on omet de

prendre les précautions nécessaires.

ATTENTION ! Cet avis indique une situation possiblement dangereuse qui

peut entraîner des blessures mineures ou modérées si on

ne procède pas de la façon recommandée.

AVIS ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non

sécuritaire qui entraînera des dommages au niveau de

l'équipement ou des biens, mais non des blessures corporelles.

AIRE DE TRAVAIL

1. Travaillez dans un environnement de travail sécuritaire. Gardez votre aire

de travail propre, bien éclairée et exempte de toute distraction.

2. Assurez-vous que les personnes qui ne portent pas l'équipement de

sécurité approprié ne se trouvent pas à proximité de l'aire de travail.

3. Rangez les appareils correctement dans un lieu sécurisé et sec. Gardez les

appareils hors de la portée des enfants.

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 3

8601668 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé V4,1

refroidi par ventilateur

4. N'installez pas et n'utilisez pas d'appareils électriques en présence de gaz,

de poussière ou de liquides inflammables.

SÉCURITÉ PERSONNELLE

AVERTISSEMENT ! Portez de l'équipement de protection personnelle

homologué par l'Association canadienne de normalisation (CSA) ou

l'American National Standards Institute (ANSI).

ÉQUIPEMENT DE PROTECTION PERSONNELLE

1. Portez toujours des lunettes antiprojections qui offrent une protection

frontale et latérale pour les yeux. L'équipement de protection des yeux

devrait être conforme à la norme CSA Z94.3-07 ou ANSI Z87.1 fonction du

type de travail effectué.

2. Portez des gants qui protègent en fonction des matériaux de travail et pour

réduire les effets des vibrations de l'outil.

a. Ne portez pas de gants lorsque vous utilisez un appareil dans lequel le

tissu pourrait demeurer coincé, entraînant ainsi la main.

3. Portez des vêtements de protection conçus pour l'environnement de travail

et pour l'appareil.

4. Les chaussures antidérapantes sont recommandées pour maintenir la

stabilité et l'équilibre au sein de l'environnement de travail.

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

Gardez le contrôle de l'appareil, de vos mouvements et de l'environnement de

travail pour éviter les blessures ou le bris de l'appareil.

1. N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué ou sous l'effet de drogues,

d'alcool ou de médicaments.

2. Évitez de porter des vêtements ou des bijoux pouvant se prendre dans

les pièces mobiles d'un appareil. Gardez les cheveux longs recouverts

ou attachés.

3. N'utilisez pas l'appareil si vous devez étirer les bras pour vous en servir.

Une stabilité et un équilibre appropriés sont nécessaires afin d'avoir un

meilleur contrôle en cas de situations inattendues.

4 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,1 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé 8601668

refroidi par ventilateur

CONSIGNES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES

DANGER ! Seul le personnel compétent et ayant suivi une formation touchant

l’installation et l’utilisation de cet équipement devrait installer ce moteur.

Un équipement rotatif mal installé ou utilisé de façon inadéquate peut

entraîner des blessures graves ou fatales.

Avant d’installer, d’utiliser ou de procéder à l’entretien, familiarisez-vous avec

les points suivants :

• Publication NEMA MG-2 : Norme de sécurité dans la construction et guide

de sélection, d’installation et d’utilisation des moteurs électriques

• Spécifications électriques IEC 60072-1 et mécaniques IEC72-1 selon la

norme ANSI C51.5

• Code canadien de l’électricité (CE), pratiques et codes locaux

• Norme OSHA 1910.147 intitulée : Contrôle de l’énergie dangereuse

(verrouillage/étiquetage)

WARNING ! Ne permettez PAS au confort ou à votre familiarisation avec

l'appareil (obtenus après un emploi répété) de se substituer à une adhésion

stricte aux règles de sécurité de l'appareil. Si vous utilisez cet appareil de façon

dangereuse ou incorrecte, vous pouvez subir des blessures corporelles graves.

1. Utilisez le bon appareil pour la tâche à effectuer. Cet appareil a été conçu pour

une utilisation spécifique. Évitez de modifier ou d'altérer cet appareil ou de

l'utiliser à une fin autre que celle pour laquelle il a été conçu.

2. Branchez le courant et le câble de mise à la masse au moteur

conformément au Code canadien de l’électricité (CE), aux exigences de la

Commission électrotechnique internationale (CÉI) et aux codes locaux.

3. Prévoyez un protecteur permanent pour empêcher tout contact accidentel

des parties du corps ou des vêtements avec les pièces rotatives ou mobiles

du moteur. Faites attention aux brûlures si le moteur est chaud.

4. La clavette de l’arbre doit être retenue avant de démarrer le moteur.

5. Les boulons de fixation devraient être fabriqués d’acier à haute résistance.

Assurez-vous d’utiliser un dispositif de verrouillage approprié sur chaque

boulon (rondelle à ressort ou composé de blocage pour filets).

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 5

8601668 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé V4,1

refroidi par ventilateur

6. N’appliquez le courant au moteur qu’après que celui-ci est retenu

solidement dans ses orifices de montage.

7. Ce moteur doit être relié uniquement à la tension de ligne, à la fréquence

de ligne et à une charge adéquates.

8. N’utilisez pas les moteurs pour retenir des charges à moins qu’un frein de

taille appropriée ne soit installé. Si un frein sur moteur est installé,

prévoyez des protections appropriées en cas de bris du frein.

9. Débranchez toutes les sources d’alimentation, arrêtez le moteur et laissez-

le refroidir avant de procéder à son entretien.

10. Dans le cas des moteurs monophasés, déchargez les condensateurs de

démarrage et/ou de marche avant de procéder à l’entretien.

11. Ne contournez pas et ne neutralisez pas les dispositifs de sécurité.

SÉCURITÉ EN ÉLECTRICITÉ

1. Déconnectez l'appareil de la source d'énergie avant le nettoyage, l'entretien, le

remplacement de pièces ou d'accessoires ou lorsqu'il n'est pas utilisé.

2. Protégez-vous contre les chocs électriques lorsque vous travaillez en

présence d'équipement électrique. Évitez le contact entre votre corps et les

surfaces reliées à la terre. Il y a un risque plus élevé de choc électrique si

votre corps est mis à la terre.

3. Les appareils ne doivent jamais être exposés à la pluie ou à une forte

humidité. Si l'eau pénètre à l'intérieur d'un appareil, le risque de choc

électrique devient beaucoup plus grand.

4. Ne modifiez aucune partie de l'appareil ou des accessoires. Toutes les

pièces et tous les accessoires sont conçus avec des dispositifs de sécurité

intégrés qui seront compromis s'ils sont modifiés.

5. Assurez-vous que la source d'énergie est conforme aux exigences de votre

équipement (consulter les spécifications).

6. Au moment de câbler un appareil électrique, respectez tous les codes en

matière d'électricité et de sécurité, ainsi que les versions les plus récentes

du Code canadien de l'électricité (CE) et du code du Centre canadien

d'hygiène et de sécurité au travail (CCHST).

AVERTISSEMENT ! Tout le câblage doit être installé par un électricien qualifié.

6 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,1 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé 8601668

refroidi par ventilateur

DÉBALLAGE

AVERTISSEMENT ! Ne faites pas fonctionner l'appareil si des pièces sont

manquantes. Remplacez les pièces manquantes avant l'utilisation. Le

non-respect de cet avertissement peut entraîner une défectuosité et des

blessures graves.

ATTENTION ! Utilisez l'équipement de manutention des matériaux

recommandé afin d'éviter les blessures. Procédez avec soin en retirant le

moteur de son emballage. L'arbre moteur, la clavette du moteur, les

surfaces de tôle et autres peuvent présenter des coins aux arêtes vives.

Retirez les pièces et les accessoires de l'emballage et vérifiez s'il y a des

dommages. Assurez-vous que tous les articles sur la liste de pièces sont compris.

Contenu :

• Moteur électrique

ASSEMBLAGE ET INSTALLATION

MONTAGE

Monté sur pied : Les moteurs montés sur devraient être placés sur une

fondation solide afin de prévenir une vibration excessive. Il est possible

d’utiliser des cales si l’emplacement est inégal.

Monté sur collerette : Les moteurs montés sur collerette doivent être

correctement appuyés et alignés. Si un sens de rotation inadéquat est nuisible à

la charge, vérifiez la rotation ou « butez » le moteur avant de raccorder la

charge à l’arbre moteur.

Entraînement par courroie en V : Placez la poulie près du boîtier du moteur.

Prévoyez un jeu afin de permettre le mouvement latéral de l’arbre moteur. Évitez

de trop serrer les courroies, puisqu’il pourrait en résulter un bris prématuré des

roulements ou de l’arbre.

Couplage direct : Les moteurs à couplage direct doivent être alignés avec

précision, alors que l’arbre devrait tourner librement sans grippage ou résistance.

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 7

8601668 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé V4,1

refroidi par ventilateur

FABRICATION D’UN PROTECTEUR

AVERTISSEMENT ! Les protecteurs doivent être installés afin de créer

un périmètre sécuritaire et protégé et autour des pièces rotatives, comme

les raccords, les poulies, les ventilateurs externes et les rallonges

d’arbre inutilisées.

Après avoir complété l’installation du moteur, un protecteur de dimensions

appropriées doit être construit et installé autour du moteur. Ce protecteur doit

empêcher le personnel de venir en contact avec toute pièce mobile du moteur ou du

système d’entraînement, mais en permettant qu’une quantité suffisante d’air de

refroidissement circule au-dessus du moteur. Si un frein sur moteur est installé,

prévoyez des protections appropriées pour le personnel en cas de bris du frein.

Toutes les pièces doivent être protégées en permanence afin de prévenir tout contact

accidentel par le personnel. Un contact accidentel avec des parties du corps ou les

vêtements peut entraîner des blessures graves ou mortelles. Si on a installé ce moteur

conformément à ces instructions, il est conforme à la directive en matière de

machinerie de l’EEC. Les exigences de compatibilité électromagnétique en ce qui

concerne la conformité au CE sont respectées lorsque le courant d’entrée est

purement sinusoïdal.

INSTALLATION DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE

MISE À LA MASSE DU MOTEUR

Placez le moteur à la masse de la façon décrite dans le CE et dans les codes

locaux. Consultez le Code canadien de l’électricité (CE) en ce qui concerne la

mise à la masse des moteurs et des génératrices et pour obtenir des

renseignements sur la mise à la masse. Au moment de procéder au

branchement à la masse, l’installateur devrait s’assurer qu’il existe un

raccordement de métal solide et permanent entre le point de mise à la masse, le

moteur ou le boîtier des bornes de la génératrice, ainsi que le cadre du moteur

ou de la génératrice.

CÂBLAGE DE VOTRE MOTEUR

AVERTISSEMENT ! Ne touchez pas les connexions électriques avant de vous être

assuré que le courant est débranché. Reportez-vous à : Norme OSHA 1910.147

intitulée : Contrôle de l’énergie dangereuse (verrouillage/étiquetage).

8 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,1 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé 8601668

refroidi par ventilateur

AVERTISSEMENT ! Les températures à la surface des enceintes du moteur

peuvent augmenter à un point tel qu’il en résultera un inconfort ou des

blessures pour les employés qui viendraient en contact avec ces surfaces.

L’utilisateur devrait assurer une protection afin d’empêcher tout contact

accidentel avec les surfaces chaudes. À défaut de respecter cette

précaution, il pourrait en résulter des blessures corporelles.

Branchez le moteur de la façon indiquée sur le schéma de branchement qui

apparaît sur la plaque signalétique du moteur. Assurez-vous d’identifier le

schéma de câblage approprié qui correspond au moteur que vous installez. Si

vous avez de la difficulté à déterminer le schéma de câblage qui correspond à

votre moteur, communiquez avec Princess Auto pour obtenir de l’aide.

Si ce moteur est installé dans le cadre du système d’entraînement de

commande du moteur, branchez et protégez le moteur de la façon décrite sur le

schéma du fabricant de commande. Lorsque

vous utilisez des moteurs c.a. avec des

inverseurs de fréquence, assurez-vous de ne

pas dépasser la vitesse nominale maximale. Le

câblage, les fusibles et la mise à la masse

doivent être conformes au Code canadien de

l’électricité (CE), aux exigences de la

Commission électrotechnique internationale

(CÉI) et aux codes locaux.

Si un sens de rotation inadéquat est nuisible à la charge, vérifiez la rotation ou «

butez » le moteur avant de raccorder la charge à l’arbre moteur. Lorsqu’on

démarre un moteur raccordé à la charge, celui-ci devrait démarrer rapidement et

fonctionner de manière régulière. Sinon, arrêtez immédiatement le moteur et

déterminez la cause. Voici les causes possibles : Faible tension au niveau du

moteur, raccords inadéquats au niveau du moteur ou charge trop élevée.

Vérifiez le courant du moteur après quelques minutes de fonctionnement et

comparez le courant mesuré à celui indiqué sur la plaque signalétique.

PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES THERMIQUES

Un protecteur thermique interne débranche les contacts électriques lorsque le

moteur utilise trop de courant et surchauffe, l'obligeant ainsi à s'arrêter avant

qu'il ne subisse des dommages.

fig. 1

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 9

8601668 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé V4,1

refroidi par ventilateur

1. Fermez la source d'énergie et laissez le moteur se refroidir avant de tenter

de le réinitialiser.

2. Réduisez la charge au niveau du moteur pour empêcher le protecteur

thermique de se déclencher de nouveau.

3. Appuyez fermement sur le bouton de réinitialisation thermique jusqu'à ce

qu'un déclic brusque se fasse entendre. Si vous n'entendez aucun déclic, il

se peut que vous deviez laisser le moteur refroidir plus longtemps.

4. L'appareil est prêt.

SOIN ET ENTRETIEN

1. Entretenez l'appareil avec soin. Un appareil en bon état sera efficace, plus

facile à contrôler et préviendra les problèmes de fonctionnement.

2. Inspectez les composants de l'appareil régulièrement. Réparez ou remplacez les

composants endommagés ou usés. Employez seulement des pièce autorisées.

3. Veillez à ce que l'étiquette et la plaque signalétique demeurent intactes

sur l'appareil. Elles comportent des renseignements importants. Si elles

sont illisibles ou manquantes, communiquez avec Princess Auto Ltd. pour

les remplacer.

AVERTISSEMENT ! Seul un personnel d'entretien qualifié doit effectuer la

réparation de l'appareil/l'appareil. Un appareil/appareil mal réparé peut

présenter un risque pour l'utilisateur et/ou pour les autres.

DRAINS DE CONDENSAT

Le moteur est muni de drains avec reniflard de laiton fritté unidirectionnel. Ces

drains permettent au moteur d’expulser les liquides du carter sans permettre à

ceux-ci d’entrer dans le moteur.

Les drains peuvent devoir faire l’objet d’un entretien périodique afin qu’ils soient

exempts de débris et pour assurer une circulation libre. Retirez à l’occasion les

drains en laiton et lavez-les parfaitement. Éliminez toute accumulation de débris

pouvant empêcher leur fonctionnement.

Dans le cas des moteurs munis d’obturateurs de caoutchouc dans les orifices de

vidange de condensat, assurez-vous d’enlever l’obturateur, en particulier si le

moteur est installé dans un endroit où l’accumulation de condensat est probable.

10 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,1 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé 8601668

refroidi par ventilateur

Dans tous les cas, assurez-vous que le drain se trouve dans la partie la plus basse du

moteur. Sur certains moteurs, il se peut qu’on doive tourner les plaques d’extrémité

(p. ex., si le lieu d’installation ne permet pas une installation normale à l’horizontale).

LUBRIFICATION

Les roulements sont lubrifiés en permanence et ne demandent pas de

graisse additionnelle.

MISE AU REBUT

Recyclez votre appareil endommagé dans une installation prévue à cet effet s'il

est impossible de le réparer.

DÉPANNAGE

Si l'appareil ne fonctionne pas correctement ou si des pièces sont manquantes,

visitez un magasin Princess Auto Ltd. afin de trouver une solution. Si ce n'est

pas possible, demandez à un technicien qualifié de réparer l'appareil.

Problème(s)

Cause(s)

possible(s)

Solution(s) proposée(s)

Le moteur ne

démarre pas.

1. Un fusible est

sauté ou un

disjoncteur est

ouvert.

2. Surcharge du

démarreur de

moteur activée.

3. L’interrupteur

thermique est

ouvert.

4. Tension faible ou

nulle au niveau du

moteur.

5. Le courant entre

dans le circuit de

commande, mais

n’atteint pas le

moteur.

1. Vérifiez si la tension alimente le fusible ou le

disjoncteur. Vérifiez également si la tension ou

l’intensité nominale du fusible ou du disjoncteur

convient au moteur. Celui-ci devrait dépasser le

courant à charge maximale du moteur de 25 %.

2. Laissez refroidir et réinitialisez ensuite les surcharges.

Essayez le démarreur avant de redémarrer le moteur.

3. Replacez l’interrupteur thermique à l’état initial, mais

soyez prudent, puisque le moteur pourrait redémarrer

automatiquement au moment de la remise à l’état

initial.

4. Vérifiez la tension au niveau de chacune des bornes du

moteur. La tension devrait se situer à 10 % près de la

tension indiquée sur la plaque signalétique du moteur.

Débranchez la charge et appliquez le courant au niveau

du moteur. Si le moteur fonctionne normalement, le

problème se situe au niveau de la charge reliée au

moteur. Si le moteur ne fonctionne toujours pas,

demandez à un technicien qualifié de le réparer ou de le

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 11

8601668 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé V4,1

refroidi par ventilateur

remplacer.

5. Commencez en vous assurant que tous les contacts

sont propres et bien serrés. Vérifiez s’il y a des

dommages évidents.

a. Vérifiez chaque partie du circuit afin de déterminer

s’il y a du courant jusqu’à ce que vous ayez détecté

le problème.

b. Demandez à un technicien de service qualifié de

réparer ou de remplacer le circuit.

Surcharge au

niveau du

fusible/

disjoncteur.

1. Un fusible est sauté

ou un disjoncteur

est ouvert.

2. Surcharge du

démarreur de

moteur activée.

3. Tension faible ou

nulle au niveau du

moteur.

4. Le courant entre

dans le circuit de

commande, mais

n’atteint pas le

moteur.

5. L’arbre moteur ne

tourne pas

lorsqu’on applique

le courant.

1. Vérifiez si la tension alimente le fusible ou le

disjoncteur. Vérifiez également si la tension ou

l’intensité nominale du fusible ou du disjoncteur

convient au moteur. Celui-ci devrait dépasser le

courant à charge maximale du moteur de 25 %.

2. Laissez refroidir et réinitialisez ensuite les surcharges.

Essayez le démarreur avant de redémarrer le moteur.

3. Vérifiez la tension au niveau de chacune des bornes du

moteur. La tension devrait se situer à 10 % près de la

tension indiquée sur la plaque signalétique du moteur.

Débranchez la charge et appliquez le courant au niveau

du moteur. Si le moteur fonctionne normalement, le

problème se situe au niveau de la charge reliée au

moteur. Si le moteur ne fonctionne toujours pas,

demandez à un technicien qualifié de le réparer ou de le

remplacer.

4. Commencez en vous assurant que tous les contacts

sont propres et bien serrés. Vérifiez s’il y a des

dommages évidents.

a. Vérifiez chaque partie du circuit afin de déterminer

s’il y a du courant jusqu’à ce que vous ayez détecté

le problème.

b. Demandez à un technicien de service qualifié de

réparer ou de remplacer le circuit.

5. Débranchez le moteur de la charge et essayez-le sans

charge. Si l’arbre ne tourne pas, cela signifie que le

roulement est immobilisé. Demandez à un technicien

qualifié de réparer ou de remplacer le moteur.

12 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,1 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé 8601668

refroidi par ventilateur

Problème(s)

Cause(s) possible(s)

Solution(s) proposée(s)

Surchauffe du

moteur.

1. Fil de mise à la masse

brisé ou débranché.

2. Un conducteur sous

tension est branché

au cadre du moteur.

3. Surcharge du moteur

en cours de

fonctionnement.

4. Les enroulements de

démarrage demeurent

actifs dans le circuit

alors que le moteur

accélère.

5. Roulements usés ou

mal lubrifiés.

6. Ventilation inadéquate

au niveau du moteur.

1. Rebranchez ou remplacez le fil de masse et vérifiez

si la mise à la masse est efficace.

2. Demandez à un technicien qualifié d’inspecter le

moteur et de réparer ou remplacer le câblage

défectueux.

3. Il est possible qu’une pièce mobile du moteur soit

grippée. Inspectez le moteur afin de vérifier si des

pièces sont en contact. Vérifiez si l’arbre du moteur

est droit.

a. Faites fonctionner le moteur sous une charge

normale et vérifiez la quantité de courant

consommé.

b. Débranchez le moteur de sa charge et vérifiez le

courant consommé lorsqu’il fonctionne sans

charge.

c. Si la consommation de courant est excessive

sous charge, mais normale lorsqu’il n’y a aucune

charge, vérifiez la charge afin de déterminer le

problème.

d. Demandez à un technicien qualifié de réparer ou

de remplacer le moteur si le courant sans charge

excède le courant nominal indiqué.

4. Arrêtez le moteur pour écouter s’il fait entendre un

déclic. Le commutateur centrifuge se ferme alors

que le moteur ralentit.

5. Un roulement endommagé ou mal lubrifié fait

entendre un bruit. Cela peut être attribuable à

l’usure, à une quantité insuffisante d’huile au niveau

des roulements ou à une surchauffe du moteur.

Communiquez avec Princess Auto Ltd. pour

remédier au problème.

6. Nettoyez/dégagez tous les orifices de ventilation.

Utilisez de l’air comprimé pour expulser les débris

par les orifices de ventilation.

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 13

8601668 Moteur électrique de 3 CV entièrement enfermé V4,1

refroidi par ventilateur

Problème(s)

Cause(s) possible(s)

Solution(s) proposée(s)

Vibration ou

bruit excessif.

1. Jeu longitudinal

excessif à l’intérieur

du moteur.

2. Roulements usés ou

mal lubrifiés.

1. Un moteur ou une charge en déséquilibre provoque

des vibrations. Vérifiez s’il y a un jeu longitudinal

excessif ou des pièces desserrées.

a. Réalignez le moteur et la charge. Vérifiez le jeu

longitudinal en essayant de déplacer l’arbre

moteur vers l’intérieur et vers l’extérieur. Ajoutez

des rondelles de réglage du jeu longitudinal au

besoin.

b. Remplacez le rotor ou le moteur si l’arbre est

voilé.

2. Un roulement endommagé ou mal lubrifié fait

entendre un bruit. Cela peut être attribuable à

l’usure, à une quantité insuffisante d’huile au

niveau des roulements ou à une surchauffe du

moteur. Communiquez avec Princess Auto Ltd.

pour remédier au problème.

14 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

Power Fist 8601668 Le manuel du propriétaire

Power Fist 8601668 Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents