GiBiDi TOP Le manuel du propriétaire

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Le manuel du propriétaire
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2 3
UK
N L
1 Antenna.
2 Contenitore apparecchiatura elettronica.
3 Cavo coassiale schermato.
4 Elettroserratura
5 Selettore a chiave; cavo a 3 conduttori da 0,5 mm².
6 Operatori 220-230 V; alimentazione cavo a 4 conduttori da 1,5 mm² cadauno:
bianco= comune motore, marrone= apertura, nero= chiusura.
7 Linea di alimentazione all’apparecchiatura 220-230 V 50-60 Hz; cavo a 3 condut-
tori da 1,5 mm² min. (attenersi alle Norme vigenti).
8 Segnalatore a luce lampeggiante a 220 V; cavo a 2 conduttori da 1,5 mm².
9 Scatole di derivazione.
10 Trasmettitore fotocellula; cavo a 2 conduttori da 0,5 mm².
11 Ricevitore fotocellula; cavo a 4 conduttori da 0,5 mm².
ATTENZIONE: è importante che sulla linea di alimentazione venga installato, a monte
dell’apparecchiatura, un interruttore magnetotermico onnipolare con apertura mini-
ma dei contatti pari a 3 mm.
1 Antenne.
2 Boîtier de la platine électronique.
3 Câble coaxial blindé.
4 Electroserrure
5 Sélecteur à clé; câble à 3 conducteurs de 0,5 mm2.
6 Opérateurs 220-230 V; alimentation par câble à 4 conducteurs de 1,5 mm2
chacun: blanc = commun moteur, brun = ouverture, noir = fermeture.
7 Ligne d’alimentation de la platine 220-230 V 50-60 Hz; câble à 3 conducteurs de
1,5mm2 mini(respecter les normes en vigueur).
8 Clignotant à 220 V; câble à 2 conducteurs de 1,5 mm2.
9 Boîtes de dérivation.
10 Emetteur cellule photo-électrique; câble à 2 conducteurs de 0,5 mm2.
11 Récepteur cellule photo-électrique; câble à 4 conducteurs de 0,5 mm2.
ATTENTION: Sur la ligne d’alimentation, en amont de la platine, il est important de
monter un interrupteur magnétothermique omnipolaire ayant une ouverture des
contacts minimale de 3 mm.
1 Antenna.
2 Electronic equipment container.
3 Screened coaxial cable.
4 Electrolock
5 Key-selector; cable with 3 conductors of 0.5 mm².
6 220-230V operators; power supply, cable with 4 conductors oF 1.5 mm² each: white=
motor common, brown= opening phase, black= closing phase.
7 Power supply line to equipment 220-230V 50-60Hz, cable with 3 conductors of
min. 1.5 mm² (follow regulations in force).
8 220-230 V flashing light; cable with 2 conductors of 1,5 mm².
9 Shunt boxes.
10 Photocell transmitter; cable with 2 conductors of 0.5 mm².
11 Photocell receiver; cable with 4 conductors of 0.5 mm².
WARNING: It is important that an omnipolar magneto-thermal switch with a contact
opening of minimum 3 mm is installed on the power supply line, upstream of the
equipment.
1 Antena.
2 Contenedor del equipo electrónico.
3 Cable coaxil blindado.
4 Electrocerradura
5 Selector de llave; cable de 3 conductores de 0,5 mm².
6 Operadores 220/230 V; alimentación por cable de 4 conductores de 1,5 mm² c/u:
blanco= comun del motor, marrón= abertura, negro= cierre.
7 Línea de alimentación al equipo 220-230 V 50-60 Hz; cable de 3 conductores de
1,5 mm² (mínimo) (atenerse a las normas vigentes).
8 Destellador a 220 V; cable de 2 conductores de 1,5 mm².
9 Caja de derivación.
10 Fotocélula transmisora; cable de 2 conductores de 0,5 mm².
11 Fotocélula receptora; cable de 4 conductores de 0,5 mm².
ATENCIÓN: es importante instalar en la línea de alimentación, antes del equipo, un
interruptor magnetotérmico omnipolar con aber tura mínima de los contactos igual a
3 mm.
1 Antena.
2 Invólucro aparelhagem electrónica.
3 Cabo coaxial.
4 Fechadura electrica
5 Selector de chave: cabo de 3 condutores de 0,5 mm².
6 Operadores 220-230V: alimentação cabo de 4 condutores de 1,5 mm² cada:
branco = comun do motor, castanho = abertura, preto = encerramento.
7 Linha de alimentação da aparelhagem 220 - 230 V 50-60 Hz; cabo de 3
condutores de 1,5 mm² (respeitar as normas em vigor).
8 Lâmpada pisca-pisca de 220 V; cabo de 2 condutores de 1,5 mm².
9 Caixa de derivação.
10 Transmissor fotocélula: cabo de 2 condutores de 0,5 mm².
11 Receptor fotocélula: cabo de 4 condutores de 0,5 mm².
ATENÇÃO: é importante que a na linha de alimentação, a montante da aparelhagem,
seja instalado um interruptor magnetotérmico omnipolar com abertura mínima dos
contactos de 3 mm.
I
F
E
P
D
1 Antenne.
2 Behälter der Elektronikgeräte.
3 Koaxiales Abschirmkabel.
4 Elektroschloss
5 Schlüsselwähler; Dreileiterkabel 0,5 mm².
6 Antriebe 220-230 V; Vierleiterspeisekabel zu je 1,5 mm² : weiB = gemeinsamer
Leiter Motor, braun = Öffnung, schwarz = Schließen.
7 Speiseleiter zum Gerät 220-230 V 50-60 Hz; Dreileiterkabel zu min. 1,5 mm² .
(Beachten Sie bitte die geltenden Bestimmungen.)
8 Blinklicht 220 V; Zweileiterkabel zu m 1,5 mm².
9 Abzweigdosen.
10 Lichtschrankensender; Zweileiterkabel zu 0,5 mm².
11 Lichtschrankenempfänger; Vierleiterkabel zu 0,5 mm².
ACHTUNG: Es ist wichtig, dass auf dem Speiseleiter oberhalb des Geräts ein allpolarer
Thermoschalt er mit einer Kontaktöffnung von mindestens 3 mm installiert wird.
1 Antenne
2 Elektronische sturingskast
3 Coaxkabel
4 Elektrisch slot
5 Sleutelcontact : 3 draden sectie 0,5 mm²
6 Opener 220-230 V ; Voeding : 4 draden sectie 1,5 mm²
witte = gemeenschappelijke motor, bruin = openen, zwart = sluiten
7 Voedingsspanning 220-230 V, 50-60 Hz : 3 draden sectie van min. 1,5 mm
(respecteer de van kracht zijnde normen).
8 Knipperlicht 220 V : 2 draden sectie 1,5 mm²
9 Aftakdoos
10 Fotocel zender : 2 draden sectie 0,5 mm²
11 Fotocel ontvanger : 4 draden sectie 0,5 mm².
OPGELET: Het is heel belangrijk dat er een onderbrekingsschakelaar wordt geplaatst
op alle voedingsdraden. De minimum opening van deze schakelcontacten moet 3 mm.
bedragen.
ELECTRICAL CONNECTIONS
PREDISPOSIZIONI ELETTRICHE
APPAREILLAGES ELECTRIQUES
EQUIPOS ELECTRICO
EQUIPAMENTO ELECTRICO
ELEKTROVORRICHTUNGEN
ELEKTRISCHE AANSL
UITINGEN
190 W
220/230V-50Hz
0,83 A
100°
10 µF
290 mm
10 mm/s
*(20 mm/s)
29s
(15 s)
3000 N
*(2200 N)
250 0KPa
-20°C +60°C
2 5 0
TOTAL EQUI VI S
HVG 22 I
2 m
220/230V-50Hz
220/230V-50Hz
190 W
170 W
0,74 A
100°100°
6,3 µF
6,3 µF
440 mm
44 s
(22 s)
30 Max
TOP 291
*(TOP 291/S)
290 mm
3000 N
*(2200 N)
360 0KP a
50 Max
4 0 0
3 5 0
2 m
2,5 m
TOP 391
*(TOP 391/S)
TOP 441
*(TOP 441/S)
4500 N
*(3000 N)
29 s
(15 s)
10 mm/s
*(20 mm/s)
10 mm/s
*(20 mm/s)
*(170W)
*(
1
90
W
) *(190 W)
ALIMENTAZIONE / ALIMENTATION/POWER SUPPLY / ALIMENTACION /ALIMENTAÇÃO /
SROMVERSORGUNG / VOEDINGS SPANNING
POTENZA ASSORBITA / PUISSANCE ABSORBEE / ABDORBED POWER / POTENCIA ABSORBIDA /
POTÊNCIA ABSORVIDA / LEISTUNGSAUFNAHME / OPGENOMEN VERMOGEN
CORRENTE ASSORBITA / COURANT ABSORBEE / ABDORBED CURRENT / CORRIENTE ABSORBIDA /
CORRENTE ABSORVIDA / STROMAUFNAHME / OPGENOMEN STROOM
TERMICA PROTEZIONE MOTORE / PROTETION THERMIQUE DU MOTEUR / MOTOR OVERLOAD /
PROTECCION TERMICA DEL MOTOR / PROTECÇÃO TÉRMICA DO MOTOR / ÜBERSTROMSCHALTER /
THERMISCE BEVEILING VAN DE OPENER
CONDENSATORE / CONDENSATEUR / CAPACITOR / CONDENSADOR / CONDENSADOR / KONDENSATOR /
CONDENSATOR
CORSA UTILE / COURSE UTILE / WORKING STROKE / CARRERA UTIL / CURSO ÚTIL / NUTZHUB /
SLAGLENGIE
VELOCITÁ LINEARE MAX / VITESSE LINEAIRE MAXI / MAX LINEAR VELOCITY / VELOCIDAD LINEAL MAX /
VELOCIDADE LINEAR MÁX / MAX. LINEARE GESCHWINDIGKEIT / MAX. LINEAIRE SNELHEID
TEMPO DI APERTURA A 95° / TEMPS D’OUVERTURE A 95° / TIME TO OPEN UP TO 95° / TIEMPO DE
ABERTURA A 95°/ TEMPO DE ABERTURA A 95° / ÖFF NUNGSZEIT 95° / OPENINGSTIJD VOOR 95°
SPINTA MAX / POUSSEE MAXI / MAX FORCE / EMPUJE MAX / FORÇA MÁX / MAX SCHUBKRAFT / MAX
DOWKRACHT
PRESSIONE DI ESERCIZIO MAX / PRESSION D’EMPLOI MAXI / MAX WORKING PRESSURE / PRESION
MAX DE EJERCICIO / PRESSÃO DE EXERCÍCIO MÁX / MAX. BETRIEBSDRUCK / MAX WERKINGSDRUK
CICLI PER ORA (COMPLETI) / CYCLES - HEURE (COMPLETS) / CYCLES PER HOUR
(FULL OPEN & CLOSE) / CICLOS PO HORA (COMPLETOS) / CICLOS POR HORA (COMPLETOS) /
ZYKLEN (KOMPLETT) PRO STUNDE / AANTAL BEWEGINGEN PER UUR (VOLLEDIG OPEN EN DITCH)
TEMPERATURA DI ESERCIZIO / TEMPERATURE D’EMPLOI / WORKING TEMPERATURE / TEMPERATURA
DE EJERCICIO / TEMPERATURA DE EXERCÍCIO / BETRIEBSTEMPERATUR / WERKINGSTEMPERATUUR
CICLI AL GIORNO / CYCLES - JOUR / CYCLES PER DAY / CICLOS POR DIA / CICLOS POR DIA /
ZYKLEN PRO TAG / AANTAL CYLCI PER DAG.
BLOCCO IDRAULICO GARANTITO PER ANTE DI LUNGHEZZA MAX / DISPOSITIF DE BLOCAGE
HYDRAULIQUE GARANTI POURS DE LONGUEUR MAXI / GUARANTEED HYDRAULIC LOCK FOR SWING
OF MAXI LONG / BLOQUEO HIDRAULICO GARANTIZADO PARA HOJAS DE LONGITUD MAX / BLOCADEM
HIDRÁULICA GARANTIDA PARA FOLHAS COMPRIMENTO MÁX. / GARANTIERTE HYDRAULISCHE
BLOCKIERUNG FÜR FLÜGEL MIT HÖCHSTÄNGE / HYDRAULISCHE VERGRENDELING GEGARANDEERD
TOT EEN MAX. VLEUGELBREEDTE VAN
OLIO IDRAULICO / HUILE HYDRAULIQUE / HYDRAULIC OIL / ACEITE HIDRAULICO / ÓLEO HIDRÁULICO /
HYDRAULIKÖL / HYDRAULISCHE OLIE
TOTAL EQUI VI S
HVG 22 I
TOTAL EQUI VI S
HVG 22 I
0.83 A
-20°C +60°C -20°C +60°C
35 Max
360 0KP a
PROTEZIONE CONTRO L’UMIDITÁ / PROTECTION CONTRE L’HUMIDITÉ/ PROTECTION AGAINST WETNESS
PROTECCION CONTRA LA HUMEDAD/ PROTECÇÃO/CONTRA A HUMIDADE / FEUCHTIGKEITSSCHUTZ /
BESCHERMING TEGEN VOCHTIGHEID
IP65 IP65IP65
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BATTUTE D’ARRESTO DELLE ANTE DELLE ANTE AL SUOLO:
Per il corretto funzionamento dell’attuatore utilizzare delle battute d’arresto sia in apertura che in chiusura.
Le battute d’arresto delle ante devono evitare che lo stelo dell’attuatore vada a fine corsa e vanno posizionate in
modo da mantenere un margine di corsa dello stelo di circa 10-15 mm, ciò evita possibili anomalie di funziona-
mento.
Si consiglia inoltre l’applicazione di gommini sulle battute al fine di attenuare gli urti.
NOTA APPLICAZIONE STAFFE:
per evitare che eventuali scorie di saldatura possano danneggiare lo stelo, si consiglia di eseguire il fissaggio
degli attacchi ( staffa anteriore, staffa posteriore) con l’operatore svincolato dagli stessi
NOTA PER IL CAVO
Durante la posa dell’operatore, si raccomanda di lasciare una lunghezza libera del cavo di almeno 40/50 cm.
BUTEES D’ARRET DES PORTES AU SOL :
Pour le bon fonctionnement de l’actionneur, utiliser des butées d’arrêt à l’ouverture comme à la fermeture.
Les butées d’arrêt des portes doivent éviter que la tige de l’actionneur arrive en fin de course et doivent être placées
de manière à conserver une m arge de course à la t ige, d’environ 10-15 m m, afin d’évitee d e possibles
dysfonctionnements.
En outre, il est conseillé d’appliquer des articulations élastiques (silentblocs) sur les butées de manière à
atténuer les chocs.
NOTE APPLICATION ETRIERS :pour éviter que d’éventuels laitiers de soudure puissent détériorer la tige, il est
conseillé d’effectuer la fixation des attaches (étrier avant, trier arrière) avec l’opérateur dégagé de ces dernières.
NOTE POUR LE CABLE
Lors de la pose de l’opérateur, il est conseillé de laisser une longueur de câble libre, d’au moins 40/50 cm.
GATE STOPS ON THE GROUND:
For proper functioning of the operator use the stops in both opening and closing.
The gate stops must prevent the operator rod from going to the end of travel and must be positioned in such a
way as to maintain a margin of about 10-15 mm for rod travel; this will prevent any operating failure.
It is also recommended to fit some rubber pads on the stops in order to attenuate impact.
NOTE ON FITTING THE BRACKETS:To prevent possible welding slag from damaging the rod, it is recommended
to fix the attachments (front and rear brackets) with the operator disengaged.
NOTE ON CABLE
During installation of the operator, it is recommended to leave a length of cable of at least 40-50 cm free.
TOPES DE LAS PUERTAS EN EL SUELO:
Para el correcto funcionamiento del actuador utilice unos topes tanto en la apertura como en el cierre.
Los topes de las puertas deben evitar que el vástago del actuador llegue al final de carrera y se posicionan de
modo que se mantenga un margen de carrera del vástago de unos 10-15 mm, con lo cual se evitan posibles
anomalías de funcionamiento.
Además, se aconseja la aplicación de tapones de goma en los topes con el fin de atenuar los golpes.
NOTAS PARA LA APLICACIÓN DE LOS ESTRIBOS:
Para evitar que posibles restos de la soldadura puedan dañar el vástago, se aconseja a que se efectúe la fijación
de las conexiones (estribo delantero, estribo trasero) con el operador libre de los mismos.
NOTA PARA EL CABLE
Durante la colocación por parte del operador, se recomienda dejar una longitud libre del cable de al menos 40-
50 cm.
MONTAGGIO DEGLI OPERATORI
MONTAGE DES OPERATEURS
INSTALLATION OF THE OPERATORS
MONTAJE
DE LOS OPERADORES
MONTAGE DER ANTRIEBE
AVVERTENZE PRELIMINARI
Verificare che la struttura del cancello sia conforme a quanto previsto dalle normative vigenti e che il movimento
delle ante sia lineare e privo di attriti.
Si raccomenda di effettuare gli eventuali interventi prima di installare l’automazione e in particolare di prevedere
sempre gli arresti meccanici di finecorsa
INSTALLAZIONE DELL’ATTUATORE
Verifiche preliminari:
- controllare che la struttura del cancello s ia sufficentemente robusta. In o gni caso l’attuatore d eve
spingere l’anta in un punto rinforzato
- contollare che le ante si muovano manualmente e senza sforzo per tutta la corsa
- contollare che siano installate le battute di arresto delle ante
- se il cancello non è di nuova installazione, controllare lo stato di usura di tutti i componenti, sistemare
o sostituire le parti difettose o usurate.
L’affidabilità e la sicurezza dell’automazione, è direttamente influenzata dallo stato della struttura del cancello.
N.B. Per una corretta installazione è necessario evitare che la posizione di anta aperta corrisponda allla
battuta di arresto dello stelo.
PRELIMINARY WARNINGS
Check that the gate structure meets the standards laid down in the regulations in force and that the gate movement
is linear and without friction.
It is recommended to carry out any operations necessary before installing the operator and in particular to always
fit t he mechanical end-stops.
OPERATOR INSTALLATION
Preliminary checks:
- Check that the gate structure is sufficiently robust. In any event, the operator must push the gate at a
reinforced point.
- Check that the gates move manually without effort for their entire travel.
- Check that the gate stops have been installed.
- If the gate is not a new installation, check the state of wear of all the components and repair or replace
the defective or worn par ts.
The reliability and safety of the automated device is directly affected by the state of the gate structure.
N.B. For proper installation the gate open position must not correspond to the rod stop.
ADVERTENCIAS PRELIMINARES
Verifique que la estructura de la cancela sea conforme a lo previsto por las normativas vigentes y que el
movimiento de las puertas sea linear y que no presente fricciones.
Se recomienda e fectuar l as posibles intervenciones antes de instalar la automación y en especial prever
siempre los paros mecánicos de final de carrera.
INSTALACIÓN DEL ACTUADOR
Verificaciones preliminares:
- controle que la estructura de la cancela sea lo suficientemente resistente. En todo caso, el actuador
debe empujar la puerta hacia un punto refor zado
- controle que las puertas se muevan manualmen te y sin esf uerzo durante toda la car rera
- controle que estén instalados los topes de parada de las puertas
- si la cancela se ha instalado anteriormente, controle el estado de usura de todos los componentes,
arregle o sustituya las partes defectuosas o usuradas.
La fiabilidad y la seguridad de la automación es directamente condicionada por el estado de la estructura de
la c ancela.
Nota: Para una instalación correcta es necesario evitar que la posición de puerta abierta corresponda al tope
de parada del vástago.
MISES EN GARDE PRELIMINAIRES
Vérifier que la structure du portail est conforme conformément aux réglementations en vigueur et que le mouvement
des vantaux est linéaire et n’est pas soumis à frottements.
Il recommandé d’effectuer les interventions éventuelles avant d’installer l’automation et en particulier, il faut
toujours prévoir les butées mécaniques de fin de course.
INSTALLATION DE L’ACTIONNEUR
Vérifications préliminaires:
- contrôler que la structure du portail est suffisamment robuste. Dans tous les cas, l’actionneur doit
pousser le vantail sur un point renforcé
- contrôler que les vantaux se déplacent manuellement et sans effort sur toute la course
- contrôler que les butées d’arrêt des vantaux sont installées
- si le portail n’a pas été récemment installé, contrôler l’état d’usure de tous ses composants, réparer ou
remplacer les pièces défectueuses ou usées.
La fiabilité et la sécurité de l’automation dépend directement de l’état de la str ucture du por tail.
N.B. Pour une installation correcte, il faut éviter que la position du ventail ouvert corresponde à la butée d’arrêt
de la tige.
PLAATSING VAN DE OPENERS
UK
I
F E
MONTAGEM DOS MOTORES
ANSCHLÄGE DER TORFLÜGEL AM BODEN Für ein korrektes Funktionieren des Arbeitszylinders sind Anschläge
sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen einzubauen. Die Anschläge der Torflügel müssen verhindern,
dass die Kolbenstange des Arbeitszylinders am Endanschlag angelangt, und sind derart zu positioneiren,
dass die Stange bei Erreichen des Türanschlags noch 10-15 mm Lauf übrig hat. Dadurch werden mögliche
Betriebsanomalien verhindert.
Des weiteren wird die Verwendung von Gummiaufsätzen an den Anschlägen empfohlen, um die Stöße
abzudämpfen.
HINWEIS ZUM ANBRINGEN DER BÜGEL:
Um zu verhindern, dass die Kolbenstange durch herunterfallende Schweißschlacken beschädigt wird,
empfiehlt es sich, die Befestigung der Halterungen (vorderer, hinterer Bügel) bei abgenommenem Antrieb
auszuführen.
HINWEIS ZUR KABELFÜHRUNG
Während der Montage des Antriebs wird empfohlen, mindestens 40/50 cm Kabel frei zu lassen.
Poortbuffers op de grond:
Voor een correcte werking van de actuator, worden zowel voor de opening als voor de sluiting buffers gebr uikt.
Deze deurbuffers voorkomen dat de steel van de actuator tot op het einde gaat en worden op dusdanige wijze
geplaatst dat een marge van ongeveer 10-15 mm wordt behouden voor de steel. Op die manier wordt een
abnormale werking voorkomen.
Het is overigens raadzaam de buffers te voorzien van een rubberen bescherming om de stoten op te vangen.
OPMERKING MONTAGE BEUGELS:
Om te voorkomen dat eventueel schroot afkomstig van het solderen de steel beschadigt, is het raadzaam de
aansluitingen vast te maken (voorbeugel, achterbeugel) wanneer de operator er zich van heeft vrijgemaakt.
OPMERKING KABEL
Tijdens de plaatsing door de operator, is het raadzaam een vrije kabellengte van minstens 40/50 cm te
voorzien.
INSTALLATION DES ANTRIEBS
Vorbereitende Überprüfungen:
- Kontrollieren Sie, dass die Struktur des Tores hinreichend robust ist. In jedem Fall muss der Ansatzpunkt
des Antriebs auf dem Flügel verstärkt sein.
- Kontrollieren Sie, dass sich die Flügel auf dem gesamten Lauf manuell und leicht bewegen lassen.
- Kontrollieren Sie, dass die Stoppanschläge der Flügel installier t sind.
- Wenn das Tor nicht neu installiert ist, muss der Abnutzungszustand aller Komponenten überprüft werden.
Die defekten oder abgenutzten Teile reparieren oder auswechseln.
Die Zuverlässigkeit und die Sicherheit der Automatisierung wird direkt von dem Zustand der Torstruktur beeinflusst.
HINWEIS: Für eine korrekte Installation ist es zu vermeiden, dass die Position des offenen Flügels mit dem
Stoppanschlag des Schaftes übereinstimmt..
VORBEREITENDE HINWEISE
Überprüfen Sie, dass die Struktur des Tors gemäss die geltende Gesetze und die Bewegung der Flügel linear und
frei von Reibung ist.
Es wird empfohlen, die eventuellen Eingriffe vor der Installation der Automatisierung auszuführen und insbesondere
immer für die mechanischen Endschalter zu sorgen.
VOORAFGAANDE WAARSCHUWINGEN
Controleer of de constructie van het hek in overeenstemming is met de geldende richtlijnen en dat de beweging
van het hek egaal is en zonder wrijving.
Het is aanbevolen alle noodzakelijke werkzaamheden, met inbegrip van de mechanische eindstoppen (in open-
en sluitrichting), uit te voeren vooraleer de openers te plaatsen.
INST ALLATIE VAN DE OPENER
Voorafgaande controles :
- Controleer of de constructie van het hek voldoende stevig is. In elk geval dient de opener op een
verstevigde plaats van het hek te duwen.
- Controleer of het hek zich beweegt zonder grote vereiste krachten over zijn volledige loopbeweging.
- Controleer of de mechanische eindstoppen zijn geplaatst.
- Indien het hek geen nieuwe installatie is, controleer dan alle bewegende onderdelen op slijtage
en indien nodig, herstel of vervang de defecte onderdelen.
De betrouwbaarheid en de veiligheid van de automatische openers kunnen onmiddellijk worden beïnvloed door
de toestand van de constructie van het hek.
N.B. Bij een correcte installatie mag de open- of sluitpositie van het hek niet overeenkomen met de eindposities
van de cilinderstang.
PARAGENS DOS BATENTES NO CHÃO:
Para o funcionamento correcto do actuador utilizar paragens tanto em abertura como no fecho.
As paragens dos batentes devem evitar que a haste do actuador chegue ao fim de curso e devem ser
posicionados de forma a manter uma margem de percurso da haste de cerca de 10-15 mm, isso evita
possíveis anomalias de funcionamento.
Aconselha-se também a aplicação de pequenas borrachas nas paragens de modo a atenuar os choques.
NOTA DE APLICAÇÃO DOS ESTRIBOS:
Para evitar que eventuais resíduos de soldadura danifiquem a haste, aconselha-se fixar as ligações
(estribo anterior, estribo posterior) com o operador desprendido dos mesmos.
NOTA PARA O CABO
Durante o descanso do operador, recomenda-se deixar 40/50 cm de cabo livre.
ADVERTÊNCIAS PRELIMINARES
Verificar que a estrutura do portão seja uniforme conforme previsto pelas leis em vigor e que o movimento dos
batentes seja linear e sem atritos.
Recomenda-se a realização de eventuais intervenções antes de instalar o automatismo e em particular prever
sempre as paragens mecânicas de fim-de-curso
INSTALAÇÃO DO ACTUADOR
Verificações p reliminares:
- verificar que a estr utura do portão seja suficientemente resistente. De qualquer forma o actuador deve
empurrar o batente num ponto reforçado
- verificar que os batentes movimentam-se manualmente e sem esforço durante todo o curso
- verificar que estão instalados os mecanismos de bloqueio dos batentes
- se o portão não for novo, verificar o estado de desgaste de todas as componentes, e arranjar ou substituir
as partes defeituosas ou gastas.
A facilidade e a segurança do automatismo, são directamente influenciadas pelo estado da estrutura do portão.
Observação: Para uma instalação correcta é necessário evitar que a posição do batente aberto corresponda
à posição de paragem da barra.
P
D
NL
4 5
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6
QUOTE DI APPLICAZIONE PER APERTURA DELL’ANTA
COTES D’INSTALLATIONS POUR L’OUVERTURE DU BATTANT
MOUNTING DIMENSIONS FOR THE SWING TO OPEN
COTAS DE APLICACION PARA LA ABERTURA DE LA HOJA
COTAS DE APLICAÇÃO PARA ABERTURA DO PORTÃO
BEFESTIGUNGSMASSE FÜR DIE ÖFFNUNG DES FLÜGELS
MONTAGEAFMETINGEN
Se non è possibile mantenere le quote indicate nella tabella, per calcorare misure
differenti, considerare quanto segue:
-per b=90° A+B=Cu
-per b>90° A+B<Cu ( bmax 110°)
-la quota A deve sempre essere maggiore della quota D
-Nel caso di ante di spessore elevato, con conseguente difficoltà di rispettare la quota
D, è possibile aumentare la quota D e si raccomanda di applicare lo stesso incremento
anche alla quota A ,rispettando comunque le regole sopra ripor tate.
-la differenza tra A e B
non deve superare i 50 mm, differenze superiori causano un
movimento dell’anta non costante ( la forza di trazione/spinta e la velocità di
movimento variano durante la manovra.
S’il est impossible de maintenir les cotes A et B indiquées dans le tableau, pour
calculer des mesures différentes, prendre en considération ce qui suit :
-pour b=90° A+B=Cu
-pour b>90° A+B<Cu ( bmax 110°)
- la quota A doit etre toujours plus grand de la quota D
-Dans le cas de portes ayant une épaisseur plus importante, ce qui créé des difficultés
pour respecter la cote D, il est possible d’augmenter la cote D et il est recommandé
d’appliquer la même augmentation pour la cote A en maintenant toujours et de toutes
les manières A+B=Cu.
-La différence entre A et B
ne doit pas dépasser 50 mm, des différences supérieures
provoquent un mouvement non constant de la porte (la force de traction/poussée et
la vitesse du mouvement varient pendant la manœuvre).
If it is not possible to maintain the dimensions A and B indicated in the table,
consider the following to calculate the measurements:
-for b=90° A+B=Cu
-for
b
>90° A+B<Cu ( bmax 110°)
- quota A must always be bigger than quota D
-If the gate is very thick with consequent difficulty in respecting the dimension D, the
dimension D can be increased and dimension A must then also be increased by the
same amount, always and anyway maintaining A+B=Cu.
-The difference between A and B
must not exceed 50 mm. Larger differences cause
unconstant movement of the gate (the tractive/thrust force and the movement speed
vary during the manoeuvre)
Si no es posible mantener las cuotas A y B indicadas en la tabla, tome en
consideración lo siguiente para calcular medidas distintas:
-para b = 90° A+B=Cu
-para
b > 90° A+B<Cu ( bmax 110°)
-la quota A tiene siempre que ser superior a la cuota D
-En el caso de puertas de alto espesor, que comportan la dificultad de respetar la
cuota D, es posible aumentar dicha cuota y se recomienda aplicar también el mismo
aumento a la cuota A, manteniendo siempre y en todo caso A+B=Cu.
-la diferencia entre A y B
no debe superar los 50 mm, ya que las diferencias superiores
causan un movimiento inconstante de la puerta (la fuerza de tracción/empuje y la
velocidad de movimiento varían durante la maniobra).
UK
I
F
TOP 29 1
TOP 39 1
TOP 441
β
A B C D Cu
TOP 291
90°
130 130 900 100 260
TOP 291
110°
110 110 900 95 260
TOP 391
90°
130 130 950 100 260
TOP 391
110°
110 110 950 95 260
TOP 441
90°
205 205 1235 115 410
TOP 441
110°
175 175 1235 110 410
E
7
Caso não for possível manter as cotas A e B indicadas na tabela, para calcular
medidas diferentes, considerar o seguinte:
-para b = 90° A+B=Cu
-para
b > 90° A+B<Cu ( bmáx 110°)
-A>D
-No caso de portas de espessura elevada, com consequente dificuldade em respeitar
a cota D, é possível aumentar a cota D e recomanda-se aplicar o mesmo aumento
também à cota A mantendo sempre e de qualquer forma A+B=Cu.
-a diferença entre A e B
não deve ultrapassar 50 mm, diferenças superiores provocam
um movimento da porta não constante ( a força de tracção/impulsão e a velocidade
de movimento variam durante a operação.
Indien het niet mogelijk is de waarden A en B van de tabel te respecteren, wordt
voor de berekening van verschillende afmetingen uitgegaan van:
-voor b=90° A+B=Cu
-voor
b>90° A+B<Cu ( bmax 110°)
- A>D
-In het geval van deuren met een grote dikte, waarbij het dus moeilijk wordt de waarde
D te behouden, kan deze waarde D worden verhoogd. Het is raadzaam deze toename
ook toe te passen op de waarde A, waarbij A+B=Cu in elk geval wordt behouden.
-het verschil tussen A en B mag
niet meer dan 50 mm bedragen. Grotere verschillen
veroorzaken een niet constante beweging van de deur (de trek-/duwkracht en de
bewegingssnelheid variëren tijdens de handeling).
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Falls es nicht möglich sein sollte, die in der Tabelle angegebenen Maße A und B
einzuhalten, ist bei der Berechung anderer Abmessungen folgendes berücksichtigen:
-für
b= 90° A+B=Cu
-für
b > 90° A+B<Cu ( b max 110°)
-A>D
-Bei sehr dicken Türen, bei denen es daher schwierig wird, das Maß D einzuhalten,
kann das Maß D erhöht werden. Es empfiehlt sich jedoch, dieselbe Erhöhung in diesem
Fall auch zum Maß A hinzuzufügen. Dabei ist jedoch stets A+B=Cu einzubehalten.
-Der Unterschied zwischen A und B darf 50 mm
nicht übersteigen. Größere Unterschiede
führen zu ungleichmäßigen Bewegungen der Tür (Zug-/Schubkraft sowie
Geschwindigkeit der Bewegung variieren während dem Bewegungsablauf).
INSTALLAZIONE DELL’OPERATORE IN PRESENZA DI GROSSI PILASTRI O MURI. REALIZZARE UN`ADEGUATA
TACCA NEL PILASTRO O NEL MURO AFFINCHÉ LE QUOTE «A» - «B» VENGANO RISPETTATE COME DA TABELLA
A PAG. 6. SI CONSIGLIA DI APPLICARE UN CARTER DI PROTEZIONE ANTISCHIACCIAMENTO.
INSTALLATION DE L’OPERATEUR EN PRESENCE DE PILIERS OU DE MURS DE GRANDE DIMENSION. EFFECTUER UNE
ENTAILLE APPROPRIEE DANS LE PILIER OU DANS LE MUR EN RESPECTANT LES COTES «A» - «B» COMME INDIQUE
DANS LE TABLEAU A LA PAGE 6. ON CONSEILLE D’APPLIQUER UN CARTER DE PROTECTION ANTI-ÉCRASEMENT.
OPERATORS TO BE INSTALLED ON BIG PILLARS OR WALLS. MAKE AN ADEQUATE NOTCH IN THE PILLAR OR
IN THE WALL ACCORDING TO DIMENSIONS «A» - «B» AS PER THE TABLE ON PAGE 6. WE RECOMMEND TO PUT
AN ANTI-CRUSHING PROTECTION CARTER.
INSTALLATION DES ANTRIEBS BEI GROSSEN PFEILERN ODER MAUERN. EINE ENTSPRECHEND GROSSE
EINKERBUNG IN DEN PFEILER ODER DIE MAUER SCHLAGEN, SODASS DIE MASSE “A” - “B” ENTSPRECHEND
DER TABELLE AUF SEITE 6 EINGEHALTEN WERDEN. WIR EMPFEHLEN DIE ANBRINGUNG EINES GEHÄUSES ZUM
SCHUTZ GEGEN QUETSCHUNGEN.
INSTALACION DEL OPERADOR EN PRESENCIA DE GRANDES PILARES O MUROS. REALIZAR UNA ADECUATA
MUESCA EN EL PILAR O EN EL MURO EN MODO TAL QUE LAS COTAS «A» - «B» SEAN RESPETADAS SEGUN
LA TABLA EN LA PAG. 6. SE ACONSEJA DE PONER UN CÁRTER DE PROTECCIÓN ANTI-APLASTAMIENT.
INSTALAÇÃO DO OPERADOR NO CASO DE GRANDES PILARES OU MUROS, REALIZAR UM ENTALHE ADEQUADO
NO PILAR OU NA PAREDE PARA QUE AS COTAS “A” E “B” SEJAM RESPEITADAS, TAL COMO INDICADO NA
TABELA DA PÁG. 6. ACONSELHA-SE A COLOCAÇÃO DE UN CÁRTER DE DE PROTECÇÃO ANTI-ESMAGAMENTO.
VOOR INSTALLATIE VAN DE OPENERS OP EEN KOLOM MET GROTE AFMETINGEN IS HET NODIG EEN
AANGEPASTE NIS TE MAKEN VOLGENS DE AFMETINGEN “A” EN “B” ZOALS OP PAGINA 6. HET IS RAADZAAM
EEN BESCHERMINGSCARTER TE MONTEREN TEGEN PLETTING.
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8 9
KIT D’ADATTAMENTO AJ00560 :
DA OPERATORE MODO 290,390,440 A OPERATORE TOP 291,391,441
- TAGLIARE LA STAFFA ALLA QUOTA INDICATA IN FIG.1
- SALDARE LA STAFFA CONTENUTA NEL KIT COME DA FIG.2 FACENDO ATTENZIONE
A RISPETTARE LA QUOTA “D” COME RIPORTATO A PAG.6 DEL MANUALE.
- VERSARE UNA GOCCIA DI LOCTITE 270 FRENAFILETTI FORTE SUL FILETTO DEL
PERNO “A “(PER TOP 291) O PERNO “B” (PER TOP 391/441) ,STRINGERE CON
LA CHIAVE DA 17 FINO A PORTARLO IN BATTUTA.
KIT D’ADAPTATION AJ00560 :
D’OPERATEUR MODO 290,390,440 A OPERA TEUR TOP 291,391,441
- COUPER L’ETRIER A LA COTE INDIQUEE SUR LA FIG.1
- SOUDER L’ETRIER SE TROUVANT DANS LE KIT COMME SUR LA FIG.2 EN FAISANT
ATTENTION A RESPECTER LA COTE “D” COMME INDIQUE A LA PAGE 12 DU MANUEL.
- VERSER UNE GOUTTE DE LOCTITE 270 BLOQUE FILETS, SUR LE FILET DU PIVOT
“A “(POUR TOP 291) OU PIVOT “B” (POUR TOP 391/441), SERRER AVEC LA CLE
DE 17 POUR LE BLOQUER CONTRE LA BUTEE.
ADAPTER KIT AJ00560 :
FROM OPERATOR MODO 290,390,440 TO OPERATOR TOP 291,391,441
-CUT THE BRACKET AT THE HEIGHT INDICATED IN FIG. 1
-WELD ON THE BRACKET CONTAINED IN THE KIT AS SHOWN IN FIG.2, TAKING
CARE TO RESPECT THE DIMENSION “D” AS DESCRIBED ON PAGE 12 OF THE
MANUAL.
-SPREAD A DROP OF LOCTITE 270 STRONG THREAD RETAINER ON THE THREAD OF
PIN “a” (FOR TOP 291) OR PIN “b” (FOR TOP 391/441). TIGHTEN WITH A #17
WRENCH UNTIL IT FITS INTO PLACE.
ADAPTERSATZ AJ00560 :
VON ANTRIEB MODO 290,390,440 ZU ANTRIEB TOP 291,391,441
- DEN BÜGEL AN DEM IN ABB. 1 ANGEGEBENEN MASS ABTRENNEN
- DEN IM SATZ ENTHALTENEN BÜGEL LAUT ABB. 2 VERSCHWEISSEN UND DABEI
DARAUF ACHTEN, DAS MASS „D“ LAUT ANGABEN AUF SEITE 12 DES HANDBUCHS
EINZUHALTEN.
- EINEN TROPFEN LOCTITE 270 GEWINDESICHERUNG STARK AUF DAS GEWINDE
DES ZAPFENS „A“ (BEI TOP 291) ODER DES ZAPFENS „B“ (BEI TOP 391/441)
GEBEN UND MIT EINEM 17ER-SCHLÜSSEL BIS ZUM ANSCHLAG FESTZIEHEN.
KIT DE ADAPTACIÓN AJ00560 :
DESDE OPERADOR MODO 290,390,440 A OPERADOR TOP 291,391,441
- QUITAR EL ESTRIBO A LA CUOTA INDICADA EN LA FIG.1
- SOLDAR EL ESTRIBO INCLUIDO EN EL KIT COMO SE INDICA EN LA FIG. 2, PRESTANDO
ATENCIÓN A RESPETAR LA CUOTA “D” COMO SE INDICA EN LA PÁG. 12 DEL
MANUAL.
-VERTER UNA GOTA DE LOCTITE 270 DE SUJECIÓN DE ROSCAS FUERTE EN LA
ROSCA DEL PERNO “A’’ (PARA TOP 291) O DEL PERNO “B” (PARA TOP 391/ 441),
APRETAR CON LA LLAVE DE 17 HASTA ALCANZAR EL TOPE.
KIT ADAPTAÇÃO AJ00560 :
DE OPERADOR MODO 290,390,440 PARA OPERADOR TOP 291,391,441
- CORTAR O ESTRIBO NA COTA INDICADA NA FIG.1
- SOLDAR O ESTRIBO PRESENTE NO KIT CONFORME A FIG.2 TENDO ATENÇÃO EM
RESPEITAR A COTA “D” CONFORME REFERIDO NA PÁG.12 DO MANUAL.
- COLOCAR UMA GOTA DE LOCTITE 270 TRAVA-ROSCAS FORTE NA ROSCA DO
PINO “A “(PARA TOP 291) OU PINO “B” (PARA TOP 391/441) , APERTAR COM
A CHAVE 17 ATÉ ENCAIXAR NO SEU LUGAR.
AANPASSINGSKIT AJ00560:
VAN OPERATOR MODO 290,390,440 NA AR OPERATOR TOP 291,391,441
- VERSNIJ DE BEUGEL TER HOOGTE VAN DE MARKERING AANGEGEVEN IN FIG.1
- SOLDEER DE BEUGEL VAN DE KIT OP DE MANIER BESCHREVEN IN FIG.2 EN
RESPECTEER HIERBIJ DE MARKERING “D” ZOALS AANGEGEVEN OP PAG.12 VAN
DE HANDLEIDING.
- BRENG EEN DRUPPEL STERKE LOCTITE 270 VOOR SCHROEFDRAAD AAN OP DE
SCHROEFDRAAD VAN DE PIN “A “(VOOR TOP 291) OF DE PIN “B” (VOOR TOP 391/
441), EN DRAAI TOT AAN DE EINDAANSLAG VAST MET DE SLEUTEL VAN 17.
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KIT ADATTAMENTO
KIT D’ADAPTATION
ADAPTER KIT
KIT DE ADAPTACIÓN
ADAPTERSATZ
KIT ADAPTAÇÃO
AANPASSINGSKIT
MONTAGGIO ELETTROSERRATURA
1 Elettroserratura
2 Piastra di fissaggio elettroserratura
3 Bocchetta
4 Battuta per bocchetta
5 Scrocco
6 Cilindro passante (a richiesta)
7 Cancello
MONTAGE DE L’ELECTROSERRURE
1 Electroserrure
2 Tôle de fixation de l’électroserrure
3 Gâche du pêne
4 Epaulement pour la gâche du pêne
5 Pêne
6 Cylindre à double sortie (sur demande)
7 Grille
MOUNTING THE ELECTROLOCK
1 Electrolock
2 electrolock fixing plate
3 Bolt hooker
4 Bolt hooking rabbet
5 Bolt
6 Key cylinder (on request)
7 Gate
MONTAGE DES ELEKTROSCHLOSSES
1 Elektroschloss
2 Befestigungsplatte Elektroschloss
3 Riegelanschluss
4 Riegelanschlussanschlag
5 Riegel
6 Doppelausgang-Zylinder (auf Wunsch)
7 Tor
MONTAJE DE LA ELECTROCERRADURA
1 Electrocerradura
2 Placa de fijación de la electrocerradura
3 Cerradero del pestillo
4 Tope para el cerradero del pestillo
5 Pestillo
6 Cilindro doble (sobre pedido)
7 Reja
MONTAGEM DA FECHADURA ELÉCTRICA
1 Fechadura eléctrica
2 Chapa de fixação da fechadura eléctrica
3 Enganchamento do ferrolho
4 Batente para enganchamento do ferrolho
5 Ferrolho
6 Cilindro duplo (a pedido)
7 Portão
MONTAGE VAN HET ELEKTRISCH SLOT
1. Elektrisch slot
2. Bevestigingsplaat van het elektrisch slot
3. Penvanger
4. Bevestigingsplaat van de penvanger
5. Pen
6. Cilinderslot (op aanvraag)
7. Poort
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ELETTROSERRATURA
ELECTROSERRURE
ELECTROLOCK
ELECTROCERRADURA
FECHADURA ELÉCTRICA
ELEKTRISCH SLOT
ELEKTROSCHLOSS
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1) Válvula de regulación de la fuerza en abertura.
2) Válvula de regulación de la fuerza en cierre.
Para aumentar la fuerza, con ayuda de un destornillador girar en sentido
anti-horario la válvula (1) de abertura y la válvula (2) de cierre, colocadas
bajo el operador.
Para disminuir la fuerza, girar la valvulas (1) - (2) en sentido horario.
ATENCION
Al llevar a cabo las operaciones de regulación de la fuerza, girar las
válvulas gradual y suavemente sin desatornollarlas o atornillarlas com-
pletamente, teniendo siempre presente que los operadores son
suministrados con la fuerza ya regulada en manera óptima durante la
fase de prueba.
Para una buena seguridad antiaplastamiento, la fuerza de empuje debe
ser un poco superior a la necesaria para mover la puerta tanto durante
la fase de cierre como en la de apertura; la fuerza, medida en la punta
de la puerta, no debe, en ningún modo, superar los límites previstos por
las normas nacionales vigentes.
En ningún caso se deben cerrar las válvulas de los by pass.
El actuador no se proporciona con los finales de carrera eléctricos, por
lo tanto los motores se apagan cuando se ha acabado el tiempo de
trabajo seleccionado en la centralita de mando.
Dicho tiempo de trabajo, debe ser unos 5-10 segundos superior en el
momento en que las puertas encuentran los topes de parada en el
suelo.
1) Soupape de réglage de la force en ouverture.
2) Soupape de réglage de la force en fermeture.
Pour augmenter la force tourner, au moyen d’un tournevis et dans le
sens des aiguilles d’une montre, la soupape (1) d’ouverture et la soupape
(2) de fermeture placées sous l’opérateur.
Pour diminuer la force, tourner les soupapes (1) et (2) dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.
ATTENTION
Durant l’opération de réglage de la force, tourner les soupapes par
degrés sans les dévisser ou les visser complètement. Ne pas oublier
que la force des opérateurs est réglée de façon optimale en phase
d’essai.
Pour une bonne sécurité anti-écrasement, la force de poussée doit être
légèrement supérieure à la poussée nécessaire à déplacer le vantail
aussi bien lors de la fermeture que de l’ouverture; la force mesurée sur
la pointe du vantail, ne doit absolument pas dépasser les limites prévues
par les normes nationales en vigueur.
1) Valvola di regolazione della forza in apertura.
2) Valvola di regolazione della forza in chiusura.
Per aumentare la forza, con l’ausilio di un cacciavite, ruotare in senso
orario la valvola (1) apertura e la valvola (2) chiusura poste sotto l’ope-
ratore.
Per diminuire la forza, ruotare le valvole (1) - (2) in senso antiorario.
ATTENZIONE
Nell’eseguire l’operazione di regolazione della forza, ruotare le valvole
per gradi dolcemente senza avvitarle o svitarle completamente, tenedo
presente che gli operatori vengono forniti con la forza già regolata in
modo ottimale in fase di collaudo.
Per una buona sicurezza antischiacciamento, la forza di spinta deve
essere di poco superiore a quella necessaria per muovere l’anta sia in
chiusura che in apertura; la forza, misurara inpunta all’anta, non deve
comunque superare i limiti previsti dalle norme nazionali vigenti.
In nessun caso comunque si devono chiudere le valvole dei by pass.
L’attuatore non è provvisto di finecorsa elettrici, pertanto i motori si
spengono quando è terminato il tempo di lavoro impostato nella
centralina di comando.
Tale tempo di lavoro, deve essere circa 5-10 secondi superiore al
momento in cui le ante incontrano le battute di arresto al suolo.
On ne doit en aucun cas fermer les soupapes des by-pass.
L’actionneur n’est pas doté de fins de course électriques, par conséquent
les moteurs s’éteignent lorsque le temps d’exécution configuré par la
centrale de commande est terminé.
Ce temps d’exécution doit être supérieur d’environ 5-10 secondes au
moment où les vantaux rencontrent les butées d’arrêt au sol.
1) Valve for adjusting force during opening phase.
2) Valve for adjusting force during closing phase.
Use a screwdriver to increase the force by rotating clockwise the opening
valve (1) and the closing valve (2) located under the operator.
Decrease the force by rotating counterclockwise valves (1) - (2).
WARNING
When adjusting the force, smoothly and gradually rotate the valves
without screwing them or unscrewing them completely. Keep in mind
that the correct force of the operators is properly set during the test
phase.
For good anti-crushing safety, the thrust force must be little over that
required to move the gate during both opening and closing. The force
measured at the gate end must in any case not exceed the limits laid
down in the national regulations in force.
Under no circumstances must the bypass valves be closed.
The operator is not fitted with electrical limit switches. Therefore, the
motors switch off when the run time set in the control unit has run out.
This run time must be about 5-10 seconds longer than the moment in
which the gates meet the stops on the ground.
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REGOLAZIONE DELLA FORZA
REGLAGE DE LA FORCE
FORCE ADJUSTMENT
REGULACIÓN DE LA FUERZA
REGULAÇÃO DA FORÇA
EINSTELLUNG DER KRAFT
KRACHTREGELING
1) Öffnungskraft-Regelungsventil.
2) Schließkraft-Regelungsventil.
Um die Kraft zu erhöhen, mit Hilfe eines Schraubenziehers das
Öffnungsventil (1) und das Schließventil (2), die sich unter dem Antrieb
befinden, im Uhrzeigersinn drehen.
Um die Kraft zu verringern, die Ventile (1) - (2) entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.
ACHTUNG
Bei der Einstellung der Kraft die Ventile gradweise sanft drehen, ohne
sie vollständig fest- oder abzuschrauben. Dabei ist zu berücksichtigen,
dass die Antriebe mit bereits während der Abnahme optimal eingestellter
Kraft geliefert werden.
Um eine optimale Sicherheit vor Quetschungen zu gewährleisten, darf
die Schubkraft nur ein wenig größer sein als erforderlich ist, um den
Flügel sowohl beim Schließen als auch beim Öffnen zu bewegen. Die
an der Spitze des Flügels gemessene Kraft darf jedoch in keinem Fall
die von den nationalen Bestimmungen festgelegten Grenzwerte
übersteigen.
Keinesfalls dürfen die Ventile der Bypasse jedoch geschlossen werden.
Der Antrieb ist nicht mit elektrischen Endschaltern ausgestattet.
Deshalb halten die Motoren an, wenn die in dem Steuergerät eingestellte
Arbeitszeit abgelaufen ist.
Diese Arbeitszeit muss den Zeitpunkt, in dem die Flügel in Kontakt mit
den Stoppanschlägen am Boden treten, etwa 5-10 Sekunden
überdauern.
1) Válvula de regulação da força de abertura
2) Válvula de regulação da força de encerramento.
Para aumentar a força, usar uma chave de parafusos e rodar no sentido
horário a válvula (1) abertura e a válvula (2) encerramento situadas
debaixo do operador.
Para diminuir a força, rodar as válvulas (1) e (2) no sentido contràrio ao
dos ponteiros do relògio.
ATENÇÃO
Quando se regula a força rodar as válvulas aos poucos, suavemente
sem as aparafusar ou desaparafusar completamente, considerando
que os operadores são fornecidos com a força já regulada em modo
ideal durante a fase de prova.
Para uma boa segurança anti-esmagamento, a força de impulsão deve
ser ligeiramente superior à necessária para mover o batente tanto ao
fechar como ao abrir; a força, medida na extremidade do batente, não
deve de qualquer forma ultrapassar os limites previstos pelas normas
nacionais em vigor.
Em caso nenhum devem ser fechadas as válvulas dos by-pass.
O actuador não está equipado com fim-de-curso electrónicos, portanto
os motores desligam-se quando termina o tempo de trabalho programado
na centralina de comando.
Este tempo de trabalho, deve ser cerca de 5 a 10 segundos superior ao
momento em que os batentes encontram os mecanismos de bloqueio
no chão.
Om de krachten te verhogen draait men met een schroevendraaier het
regelventiel (1) voor de openingskracht en het regelventiel (2) voor de
sluitingskracht uurwijzerzin.
Om de krachten te verlagen draait men de regelventielen (1 en 2) in de
tegenuurwijzerzin.
OPGEPAST:
Draai de regelventielen nooit volledig vast maar verdraai ze stapsgewijs.
Vergeet niet dat de kracht van de openers reeds optimaal ingesteld is
tijdens de proeffase.
Voor een perfecte anticrash veiligheid dient de ingestelde kracht een
weinig hoger te zijn dan degene die vereist is om het hek te bewegen in
de open- en sluitrichting. De kracht die dient gemeten te worden aan
het einde van de vleugel, dient in geen enkel geval het maximum te
overschrijden welk van toepassing is door de geldende nationale
normen.
In geen enkel geval mogen de krachtregelventielen volledig gesloten
worden.
Deze openers zijn niet uitgerust met elektrische eindschakelaars.
Hierdoor zullen de openers uitgeschakeld worden wanneer de
werkingstijd in de elektronische sturingskast is beëindigd.
De werkingstijd dient ongeveer 5-10 seconden langer te worden
ingesteld na het moment dat het hek de mechanische eindstoppen
heeft bereikt.
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MANOVRA MANUALE
MANOUVRE MANUELLE
MANUAL OPERATION
MANIOBRA MANUAL
MANOBRA MANUAL
DISPOSITIVO PER LA MANOVRA MANUALE
Ruotare il coperchio 1 e sollevarlo, ruotare la chiave di sblocco 2 in
senso antiorario di 2 giri ed eseguire la manovra manuale
Per il ripristino ruotare la chiave 2 in senso orario fino a quando si ferma
senza forzarla, riporre il coperchio nella posizione originale.
ATTENZIONE: effettuare le operazioni per la manovra manuale con
motore fermo.
DISPOSITIF POUR LA MANOEUVRE MANUELLE
Tourner le couvercle 1 et le soulever, tourner la clef de déblocage 2 en
sens inverse des aiguilles d’une montre de 2 tours et effectuer la
manœuvre manuelle.
Pour le rétablissement, tourner la clef 2 en sens horaire jusqu’à ce
qu’elle s’ar rête sans la forcer, replacer le couvercle sur la position
originale.
ATTENTION: Effectuer les opérations de manoeuvre manuelle après
avoir arrêté le moteur.
DEVICE FOR MANUAL OPERATION
Turn the cover 1 and lift it, turn the unlocking key 2 anticlockwise by 2
turns and carry out the manual manoeuvre.
To reset, turn the key 2 clockwise until it stops without forcing it, and
replace the cover into its original position.
WARNING: Carry out the manual operations with the motor off.
DISPOSITIVO PARA LA MANIOBRA MANUAL
Gire la tapa 1 y levántela, gire la llave de desbloqueo 2 en el sentido
contrario a las agujas del reloj de 2 giros y efectúe la maniobra manual
.Para el restablecimiento gire la llave 2 en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se pare sin forzarla, ponga la tapa en su posición original.
ATENCIÓN: cumplir las operaciones para la maniobra manual con motor
parado.
VORRICHTUNG FÜR DIE MANUELLE BETÄTIGUNG
Den Deckel 1 drehen und anheben, den Entriegelungsschlüssel 2 zwei
Umdrehungen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und die manuelle
Betätigung durchführen. Für die Wiederherstellung den Schlüssel 2 bis
zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Ihn dabei nicht forcieren Den
Deckel wieder in seine ursprüngliche Position bringen.
ACHTUNG: Die Arbeitsgänge für die manuelle Betätigung nur bei
stillstehendem Motor ausführen.
DISPOSITIVO DE MANOBRA MANUAL
Rodar a tampa 1 e levantá-la , rodar a chave de desbloqueio 2 no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio dando 2 voltas e efectuar
a manobra manual. Para voltar à situação inicial rodar a chave 2 no
sentido dos ponteiros do relógio até a mesma parar
sem a forçar ,
repor a tampa na posição original.
ATENÇÃO: efectuar as operações para a manobra manual com o
motor parado.
MANUELE ONTGRENDELING
Verwijder de afschermdop 1, draai de ontgrendelingssleutel 2 twee
omwentelingen tegenuurwijzerzin en voer de manuele beweging uit. Voor
automatische bediening, draai de ontgrendelingssleutel 2 in uurwijzerzin
tot het einde van zijn aanslag, zonder gebruik te maken van grote krachten
en plaats de afschermdop 1 terug in zijn originele positie.
OPGELET : De manuele ontgrendeling kan slechts gebeuren wanneer de
opener niet in werking is.
MANUELLE BETÄTIGUNG
MANUELE ONTGRENDELING
P
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F
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DISPOSITIVO PER LA MANOVRA MANUALE
Spingere il coperchio 3 nel senso della freccia, inserire la chiave 4 nel
cilindro 5, ruotare la chiave in senso orario, ruotare la chiave di sblocco
2 in senso antiorario di 2 giri ed eseguire la manovra manuale.
Per il ripristino ruotare la chiave 2 in senso orario fino a quando si ferma
senza forzarla, ruotare la chiave 5 in senso antiorario, riportare il coperchio
3 nella posizione originale.
ATTENZIONE: effettuare le operazioni per la manovra manuale con
motore fermo.
DEVICE FOR MANUAL OPERATION
Push the cover 3 in the direction of the arrow, insert the key 4 in the
lock 5, turn the key clockwise, turn the unlocking key 2 anticlockwise
by 2 turns and carry out the manual manoeuvre.
To reset, turn the key 2 clockwise until it stops without forcing it, turn the
key 5 anticlockwise, and replace the cover 3 into its original position.
WARNING: Carry out the manual operations with the motor off.
DISPOSITIF POUR LA MANOEUVRE MANUELLE
Pousser le couvercle 3 dans le sens indiqué par la flèche, introduire la
clef 4 dans la serrure 5, tourner la clef en sens horaire, tourner la clef de
déblocage 2 en sens inverse des aiguilles d’une montre de 2 tours et
effectuer la manœuvre manuelle.
Pour le rétablissement, tourner la clef 2 en sens horaire jusqu’à ce
qu’elle s’ar rête sans la forcer, tourner la clef 5 en sens inverse des
aiguilles d’une montre et replacer le couvercle 3 sur sa position originale.
ATTENTION: Effectuer les opérations de manoeuvre manuelle après
avoir arrêté le moteur.
VORRICHTUNG FÜR DIE MANUELLE BETÄTIGUNG
Den Deckel 3 in Pfeilrichtung drücken, den Schlüssel 4 in das Schloss 5
stecken,den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen, den
Entriegelungsschlüssel 2 zwei Umdrehungen entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen und die manuelle Betätigung durchführen.
Für die Wiederherstellung den Schlüssel 2 bis zum Anschlag im
Uhrzeigersinn drehen. Ihn dabei nicht forcieren. Den Schlüssel 5 entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen. Den Deckel 3 wieder in seine ursprüngliche
Position bringen.
ACHTUNG: Die Arbeitsgänge für die manuelle Betätigung nur bei
stillstehendem Motor ausführen.
DISPOSITIVO PARA LA MANIOBRA MANUAL
Empuje la tapa 3 en el sentido de la flecha,introduzca la llave 4 en la
cerradura 5 gire la llave en el sentido de las agujas del reloj, gire la llave
de desbloqueo 2 en el sentido contrario a las agujas del reloj de 2 giros
y efectúe la maniobra manual.
Para el restablecimiento, gire la llave 2 en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se pare sin forzarla, gire la llave 5 en el sentido contrario
a las agujas del reloj, ponga la tapa 3 en su posición original.
Atención: cumplir las operaciones para la maniobra manual con motor
parado.
DISPOSITIVO DE MANOBRA MANUAL
Empurrar a tampa 3 no sentido da seta, inserir a chave 4 na fechadura 5,
rodar a chave no sentido dos ponteiros do relógio, rodar a chave de
desbloqueio 2 no sentido contrário ao dos ponteiros do relógios dando 2
voltas e efectuar a manobra manual. Para voltar à situação inicial rodar
a chave 2 no sentido dos ponteiros do relógio até a mesma parar sem a
forçar, rodar a chave 5 no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio,
repor a tampa 3 na posição original.
ATENÇÃO: efectuar as operações para a manobra manual com o
motor parado.
MANUELE ONTGRENDELING
Verwijder de afschermdop 1, draai de ontgrendelingssleutel 2 twee
omwentelLingen tegenuurwijzerzin en voer de manuele beweging uit.
Voor automatische bediening, draai de ontgrendelingssleutel 2 in
uurwijzerzin tot het einde van zijn aanslag, zonder gebruik te maken van
grote krachten en plaats de afschermdop 1 terug in zijn originele positie.
OPGELET : De manuele ontgrendeling kan slechts gebeuren wanneer de
opener niet in werking is.
I
MANOVRA MANUALE
MANUAL OPERATION
MANUELLE BETÄTIGUNG
MANIOBRA MANUAL
MANOBRA MANUAL
MANUELE ONTGRENDELING
MANOUVRE MANUELLE
UK
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MANOVRA MANUALE
MANOUVRE MANUELLE
MANUAL OPERATION
MANIOBRA MANUAL
MANOBRA MANUAL
DISPOSITIVO PER LA MANOVRA MANUALE
Ruotare il coperchio 1 e sollevarlo, ruotare la chiave di sblocco 2 in
senso antiorario di 2 giri ed eseguire la manovra manuale
Per il ripristino ruotare la chiave 2 in senso orario fino a quando si ferma
senza forzarla, riporre il coperchio nella posizione originale.
ATTENZIONE: effettuare le operazioni per la manovra manuale con
motore fermo.
DISPOSITIF POUR LA MANOEUVRE MANUELLE
Tourner le couvercle 1 et le soulever, tourner la clef de déblocage 2 en
sens inverse des aiguilles d’une montre de 2 tours et effectuer la
manœuvre manuelle.
Pour le rétablissement, tourner la clef 2 en sens horaire jusqu’à ce
qu’elle s’ar rête sans la forcer, replacer le couvercle sur la position
originale.
ATTENTION: Effectuer les opérations de manoeuvre manuelle après
avoir arrêté le moteur.
DEVICE FOR MANUAL OPERATION
Turn the cover 1 and lift it, turn the unlocking key 2 anticlockwise by 2
turns and carry out the manual manoeuvre.
To reset, turn the key 2 clockwise until it stops without forcing it, and
replace the cover into its original position.
WARNING: Carry out the manual operations with the motor off.
DISPOSITIVO PARA LA MANIOBRA MANUAL
Gire la tapa 1 y levántela, gire la llave de desbloqueo 2 en el sentido
contrario a las agujas del reloj de 2 giros y efectúe la maniobra manual
.Para el restablecimiento gire la llave 2 en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se pare sin forzarla, ponga la tapa en su posición original.
ATENCIÓN: cumplir las operaciones para la maniobra manual con motor
parado.
VORRICHTUNG FÜR DIE MANUELLE BETÄTIGUNG
Den Deckel 1 drehen und anheben, den Entriegelungsschlüssel 2 zwei
Umdrehungen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und die manuelle
Betätigung durchführen. Für die Wiederherstellung den Schlüssel 2 bis
zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen. Ihn dabei nicht forcieren Den
Deckel wieder in seine ursprüngliche Position bringen.
ACHTUNG: Die Arbeitsgänge für die manuelle Betätigung nur bei
stillstehendem Motor ausführen.
DISPOSITIVO DE MANOBRA MANUAL
Rodar a tampa 1 e levantá-la , rodar a chave de desbloqueio 2 no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio dando 2 voltas e efectuar
a manobra manual. Para voltar à situação inicial rodar a chave 2 no
sentido dos ponteiros do relógio até a mesma parar
sem a forçar ,
repor a tampa na posição original.
ATENÇÃO: efectuar as operações para a manobra manual com o
motor parado.
MANUELE ONTGRENDELING
Verwijder de afschermdop 1, draai de ontgrendelingssleutel 2 twee
omwentelingen tegenuurwijzerzin en voer de manuele beweging uit. Voor
automatische bediening, draai de ontgrendelingssleutel 2 in uurwijzerzin
tot het einde van zijn aanslag, zonder gebruik te maken van grote krachten
en plaats de afschermdop 1 terug in zijn originele positie.
OPGELET : De manuele ontgrendeling kan slechts gebeuren wanneer de
opener niet in werking is.
MANUELLE BETÄTIGUNG
MANUELE ONTGRENDELING
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DISPOSITIVO PER LA MANOVRA MANUALE
Spingere il coperchio 3 nel senso della freccia, inserire la chiave 4 nel
cilindro 5, ruotare la chiave in senso orario, ruotare la chiave di sblocco
2 in senso antiorario di 2 giri ed eseguire la manovra manuale.
Per il ripristino ruotare la chiave 2 in senso orario fino a quando si ferma
senza forzarla, ruotare la chiave 5 in senso antiorario, riportare il coperchio
3 nella posizione originale.
ATTENZIONE: effettuare le operazioni per la manovra manuale con
motore fermo.
DEVICE FOR MANUAL OPERATION
Push the cover 3 in the direction of the arrow, insert the key 4 in the
lock 5, turn the key clockwise, turn the unlocking key 2 anticlockwise
by 2 turns and carry out the manual manoeuvre.
To reset, turn the key 2 clockwise until it stops without forcing it, turn the
key 5 anticlockwise, and replace the cover 3 into its original position.
WARNING: Carry out the manual operations with the motor off.
DISPOSITIF POUR LA MANOEUVRE MANUELLE
Pousser le couvercle 3 dans le sens indiqué par la flèche, introduire la
clef 4 dans la serrure 5, tourner la clef en sens horaire, tourner la clef de
déblocage 2 en sens inverse des aiguilles d’une montre de 2 tours et
effectuer la manœuvre manuelle.
Pour le rétablissement, tourner la clef 2 en sens horaire jusqu’à ce
qu’elle s’ar rête sans la forcer, tourner la clef 5 en sens inverse des
aiguilles d’une montre et replacer le couvercle 3 sur sa position originale.
ATTENTION: Effectuer les opérations de manoeuvre manuelle après
avoir arrêté le moteur.
VORRICHTUNG FÜR DIE MANUELLE BETÄTIGUNG
Den Deckel 3 in Pfeilrichtung drücken, den Schlüssel 4 in das Schloss 5
stecken,den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen, den
Entriegelungsschlüssel 2 zwei Umdrehungen entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen und die manuelle Betätigung durchführen.
Für die Wiederherstellung den Schlüssel 2 bis zum Anschlag im
Uhrzeigersinn drehen. Ihn dabei nicht forcieren. Den Schlüssel 5 entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen. Den Deckel 3 wieder in seine ursprüngliche
Position bringen.
ACHTUNG: Die Arbeitsgänge für die manuelle Betätigung nur bei
stillstehendem Motor ausführen.
DISPOSITIVO PARA LA MANIOBRA MANUAL
Empuje la tapa 3 en el sentido de la flecha,introduzca la llave 4 en la
cerradura 5 gire la llave en el sentido de las agujas del reloj, gire la llave
de desbloqueo 2 en el sentido contrario a las agujas del reloj de 2 giros
y efectúe la maniobra manual.
Para el restablecimiento, gire la llave 2 en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se pare sin forzarla, gire la llave 5 en el sentido contrario
a las agujas del reloj, ponga la tapa 3 en su posición original.
Atención: cumplir las operaciones para la maniobra manual con motor
parado.
DISPOSITIVO DE MANOBRA MANUAL
Empurrar a tampa 3 no sentido da seta, inserir a chave 4 na fechadura 5,
rodar a chave no sentido dos ponteiros do relógio, rodar a chave de
desbloqueio 2 no sentido contrário ao dos ponteiros do relógios dando 2
voltas e efectuar a manobra manual. Para voltar à situação inicial rodar
a chave 2 no sentido dos ponteiros do relógio até a mesma parar sem a
forçar, rodar a chave 5 no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio,
repor a tampa 3 na posição original.
ATENÇÃO: efectuar as operações para a manobra manual com o
motor parado.
MANUELE ONTGRENDELING
Verwijder de afschermdop 1, draai de ontgrendelingssleutel 2 twee
omwentelLingen tegenuurwijzerzin en voer de manuele beweging uit.
Voor automatische bediening, draai de ontgrendelingssleutel 2 in
uurwijzerzin tot het einde van zijn aanslag, zonder gebruik te maken van
grote krachten en plaats de afschermdop 1 terug in zijn originele positie.
OPGELET : De manuele ontgrendeling kan slechts gebeuren wanneer de
opener niet in werking is.
I
MANOVRA MANUALE
MANUAL OPERATION
MANUELLE BETÄTIGUNG
MANIOBRA MANUAL
MANOBRA MANUAL
MANUELE ONTGRENDELING
MANOUVRE MANUELLE
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Dichiarazione di conformità CE
Il fabbricante:
GI.BI.DI. S.r.l.
Via Abetone Brennero, 177/B,
46025 Poggio Rusco (MN) ITALY
Dichiara che i prodotti:
Operatore oleodinamico lineare: TOP 291, TOP 391, TOP 441
Sono conformi alle seguenti Direttive CEE:
• Direttiva LVD 2006/95/CE e successive modifiche;
• Direttiva EMC 2004/108/CE e successive modifiche;
e che sono state applicate le seguenti norme armonizzate:
• EN61000-6-1, EN61000-6-3, EN60335-1
Data 05/06/08
Firma Ammistratore Delegato
Oliviero Arosio
Déclaration de conformité CE
La société:
GI.BI.DI. S.r.l.
Via Abetone Brennero, 177/B,
46025 Poggio Rusco (MN) ITALY
Déclare que les produits:
Opérateurs hydrauliques linéaires: TOP 291,TOP 391, TOP 441
Sont en conformité avec les exigences des Directives CEE:
• Directive LVD 2006/95/CE et ses modifications;
• Directive EMC 2004/108/CE et ses modifications;
et que les normes harmonisées suivantes ont été appliquées:
• EN61000-6-1, EN61000-6-3, EN60335-1
Date 05/06/08
Signature Administrateur Délégué
Oliviero Arosio
CE Declaration of conformity
The manufacturer:
GI.BI.DI. S.r.l.
Via Abetone Brennero, 177/B,
46025 Poggio Rusco (MN) ITALY
Declares that the products:
Linear hydraulic operator: TOP 291, TOP 391, TOP 441
Are in conformity with the following CEE Directives:
• LVD Directive 2006/95/CE and subsequent amendments;
• EMC Directive 2004/108/CE and subsequent amendments;
and that the following harmonised standards have been applied:
• EN61000-6-1, EN61000-6-3, EN60335-1
Date 05/06/08
Managing Director
Oliviero Arosio
Declaración de conformidad CE
El fabricante:
GI.BI.DI. S.r.l.
Via Abetone Brennero, 177/B,
46025 Poggio Rusco (MN) ITALY
Declara que los productos:
Operadores oleodinámicos lineales: TOP 291, TOP 391, TOP 441
Cumplen la siguiente Directiva CEE:
• Directiva LVD 2006/95/CE y modificaciones sucesivas;
• Directiva EMC 2004/108/CE y modificaciones sucesivas;
y que se han aplicado las siguientes normas armonizadas:
• EN61000-6-1, EN61000-6-3, EN60335-1
Fecha 05/06/08
Firma Administrador Delegado
Oliviero Arosio
CE-Konformitätserklärung
Der Hersteller:
GI.BI.DI. S.r.l.
Via Abetone Brennero, 177/B,
46025 Poggio Rusco (MN) ITALY
Erklärt, dass die Produkte:
Ölhydraulische lineare antriebe: TOP 291, TOP 391, TOP 441
Den folgenden CEE-Richtlinien entsprechen:
• LVD-Richtlinie 2006/95/CE und nachfolgende Änderungen;
• EMV-Richtlinie 2004/108/CE und nachfolgende Änderungen;
• EN61000-6-1, EN61000-6-3, EN60335-1
Data 05/06/08
Unterschrift des Geschäftsführers
Oliviero Arosio
CE-Conformiteitsverklaring
De fabrikant:
GI.BI.DI. S.r.l.
Via Abetone Brennero, 177/B,
46025 Poggio Rusco (MN) ITALY
Verklaart dat de producten:
oleodynamische operatoren: TOP 291, TOP 391, TOP 441
Conform de volgende CEE-richtlijnen zijn:
• Richtlijn LVD 2006/95/CE en daaropvolgende wijzigingen;
• Richtlijn EMC 2004/108/CE en daaropvolgende wijzigingen;
en dat de volgende geharmoniseerde normen werden toegepast:
• EN61000-6-1, EN61000-6-3, EN60335-1
Datum 05/06/08
Handtekening Zaakvoerder
Oliviero Arosio
Declaração de conformidade CE
O fabricante:
GI.BI.DI. S.r.l.
Via Abetone Brennero, 177/B,
46025 Poggio Rusco (MN) ITALY
Declara que os produtos:
operador óleo-dinâmicos: TOP 291, TOP 391, TOP 441
Estão em conformidade com as seguintes Directivas CEE:
• Directiva LVD 2006/95/CE e alterações posteriores;
• Directiva EMC 2004/108/CE e alterações posteriores;
e que foram aplicadas as seguintes normas harmonizadas:
• EN61000-6-1, EN61000-6-3, EN60335-1
Data 05/06/08
Assinatura do Administrador Delegado
Oliviero Arosio
und dass die nachfolgenden harmonisierten Vorschriften
angewendet wurden:
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