Master B 35 B 70 B 100 B 150 CED Le manuel du propriétaire

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IMPORTANT: Veiller à lire et comprendre ce manuel avant de monter, mettre en marche ou effectuer l’entretien de cet

appareil. Une mauvaise utilisation de cet appareil pourrait causer des blessures graves. Conserver ce manuel pour s’y

reporter plus tard.

FR

APPAREILS DE CHAUFFAGE INDIVIDUELS À AIR FORCÉ

MANUEL D’UTILISATION

NOTES SUR LA SÉCURITÉ

!

AVERTISSEMENTS

IMPORTANT: Veiller à lire ce manuel d’utilisation

attentivement et complètement avant de tenter de

monter, de faire fonctionner ou d’effectuer l’entretien

de cet appareil. Une mauvaise utilisation de cet appareil

dechauffage peut causer des blessures graves voire la

mort par brûlures, incendie, explosion, électrocution et

intoxication par l’oxyde de carbone.

!

DANGER: L’intoxication par l’oxyde de carbone

peut entraîner la mort!

Intoxication par l’oxyde de carbone: Les premiers signes

d’intoxication par l’oxyde de carbone ressemblent à ceux de la

grippe: maux de tête, vertiges ou nausée. Si l’on ressent ces

symptômes, il se peut que l’appareil de chauffage ne fonctionne

pas correctement. Aller immédiatement respirer de l’air frais!

Faire réparer l’appareil de chauffage. Certaines personnes sont

plus susceptibles que d’autres aux effets de l’oxyde de carbone,

par exemple les femmes enceintes, les personnes souffrant de

maladies cardiaques ou pulmonaires, d’anémie, celles sous

l’effet de l’alcool ou celles se trouvant à haute altitude.

Veiller à lire et comprendre tous les avertissements. Conserver ce

manuel pour s’y reporter plus tard. C’est un guide pour l’utilisation

correcte et sans danger de cet appareil de chauffage.

• Ne se servir de ! oul n°1 pour éviter les risques d’incendie ou

d’explosion. Ne jamais utiliser d’essence, de naphte, de dilu-

ants à peinture, d’alcool ou d’autres combustibles hautement

inﬂ ammables.

• Alimentation en carburant

a) Les employés chargés de refaire le plein doivent être quali-

! é s et doivent bien connaître les instructions du fabricant et la

réglementation applicable concernant l’alimentation sûre en

carburant des appareils de chauffage.

b) Seul le type de carburant précisé sur la plaque signalétique

de l’appareil de chauffage doit être utilisé.

c) Avant de refaire le plein, il faut s’assurer que toutes les

ﬂ ammes, y compris la veilleuse, le cas échéant, sont éteintes

et que l’appareil de chauffage a refroidi.

d) Durant l’alimentation en carburant, il importe d’inspecter

toutes les conduites de carburant et tous les raccords de con-

duite de carburant pour y relever d’éventuelles fuites. Toutes

les fuites doivent être corrigées avant de remettre l’appareil

de chauffage en service.

e) On ne doit jamais stocker plus d’un jour d’approvisionnement

en carburant pour l’appareil de chauffage à l’intérieur d’un bâ-

timent, à proximité de l’appareil de chauffage. Le carburant en

vrac doit être stocké à l’extérieur de la structure.

f) Tout le carburant doit être stocké à une distance d’au mo-

ins 1 m des appareils de chauffage, chalumeaux, matériel

de soudage et sources similaires d’inﬂ ammation (exception

faite du réservoir de carburant faisant partie intégrante de

l’appareil de chauffage).

g) Le carburant doit, autant que possible, être stocké là où les

pénétrations du plancher ne permettent pas que le carburant

s’égoutte sur un feu situé plus bas ou soit allumé par ce feu.

h) Le carburant doit être stocké conformément à toutes les

réglementations applicables.

• Ne jamais se servir de l’appareil dans des endroits contenant

des vapeurs d’essence, de diluant à peinture ou d’autres va-

peurs hautement inﬂ ammables.

• Se conformer à tous les règlements et codes locaux lors de

l’utilisation de l’appareil.

• Ne le faire fonctionner que dans des endroits bien aérés. Ass-

rer au moins 2800 cm² d’air frais extérieur pour chaque 25 000

Kcal/h (100 000 BTU Hr) de rendement nominal.

• Ne le faire fonctionner que dans des endroits sans vapeurs

inﬂ ammables et sans poussière.

• Ne le brancher que sur du courant des tension et fréquence

spéci! ées sur la plaque signalétique.

• Ne se servir que d’une rallonge à trois ! ls avec mise à la terre.

• Les appareils de chauffage utilisés à proximité de bâches, de

toiles ou de matériaux similaires d’enceinte doivent être pla-

cés à une distance sûre de ces matériaux. La distance sûre

minimale recommandée est de 0,5 m. Il est également recom-

mandé que ces matériaux d’enceinte soient de nature igni-

fuge. Ces matériaux d’enceinte doivent être ! xés solidement

pour les empêcher de s’enﬂ ammer ou de renverser l’appareil

de chauffage sous l’action du vent.

• LB Distance minimale entre l’appareil et tout matériau combus-

tible: Sortie:250 cm; Côtés, dessus et arrière: 125 cm

• Placer l’appareil de chauffage sur une surface stable et hori-

zontale lorsqu’il est chaud ou en marche pour éviter de pro-

voquer un incendie.

• Lors du déplacement ou du remisage de l’appareil, le maintenir

horizontal pour éviter de renverser du carburant.

• Maintenir enfants et animaux éloignés de l’appareil de chauffage.

• Débrancher l’appareil lorsqu’on ne s’en sert pas.

• S’il est muni d’un thermostat, l’appareil peut se mettre en mar-

che à n’importe quel moment.

• Ne jamais utiliser l’appareil dans les salles de séjour ou dans

les chambres à coucher.

• Ne jamais bloquer l’entrée d’air (arrière) ou la sortie d’air (av-

ant) de l’appareil.

• Ne jamais déplacer, manipuler, faire le plein ou effectuer

l’entretien d’un appareil chaud, en marche ou branché.

• Ne jamais monter de canalisation de distribution d’air à l’avant

ou à l’arrière de l’appareil.

NOMENCLATURE DES PIÈCES

(voir ﬁ gure 1, et 2)

A. Sortie d’air chaud, B. Poignée, C. Grille de protection

du ventilateur, D. Cache-! ltre, E. Bouchon du réservoir de

carburant, F. Cordon électrique, G. Lumière de ON/OFF,

H. Panneau latéral, I. Réservoir de carburant, L. Boîtier, M.

Couvercle, N. Bouton de réarmement du détecteur d’extinction

de ﬂ amme.

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DÉBALLAGE

1. Retirer tous les emballages de protection utilisés pour le

transport.

2. Retirer tous les éléments contenus dans la boîte.

3. Vériﬁ er s’ils ont été endommagés pendant le transport. Si

l’appareil est endommagé, avertir au plus tôt le concessionn-

aire qui l’a vendu.

CARBURANTS

AVERTISSEMENT: Ne se servir de ﬁ oul n°1 pour éviter les

risques d’incendie ou d’explosion.

Ne pas se servir de carburants lourds tels que le ﬁ oul n°2 ou

le carburant diesel n°2. L’utilisation de carburants lourds peut

donner lieu:

• au colmatage du ﬁ ltre à carburant et du gicleur;

• au besoin d’ajouter au carburant des produits antigel non toxi-

ques durant les périodes de grand froid;

IMPORTANT: Se servir d’un bidon utilisé EXCLUSIVEMENT

pour du DIESEL. S’assurer que le récipient de stockage est

propre. Les matières étrangères telles que la rouille, la pous-

sière ou l’eau provoquent l’arrêt de l’appareil par le détecteur

d’extinction de ﬂ amme. En outre, elles peuvent exiger un net-

toyage plus fréquent du circuit d’alimentation en carburant.

MONTAGE -(pour modèles 29 e 44 kW)-

Ces modèles sont livrés avec des roues et des guidons. Ces

derniers et leur boulonnerie de montage se trouvent dans la

boîte d’expédition.

Outils Nécessaires

● Tournevis cruciforme de taille moyenne.

● Clé plate ou à molette de CH 8.

● Marteau.

1.Faire passer l’essieu dans le berceau. Installer les roues sur

l’essieu. IMPORTANT: Installer les roues avec le côté allongé

du moyeu tourné vers le berceau (voir ﬁ gure 3).

2.Placer les écrous borgnes sur les extrémités de l’essieu. Taper

légèrement dessus avec le marteau pour les mettre en place.

3. Placer l’appareil de chauffage sur le berceau. S’assurer que

le côté entrée d’air (arrière) de l’appareil se trouve au-dessus

des roues. Aligner les trous du rebord du réservoir de carbu-

rant avec les trous du berceau.

4. Placer les guidons avant et arrière sur le rebord du réservoir

de carburant. Faire passer les vis à travers les guidons, le

rebord du réservoir et le berceau. Ceci fait, serrer à la main

un écrou sur chaque vis.

5. Une fois toutes les vis en place,serrer fermement les écrous.

(voir ﬁ gure 3, page 2)

A. Sortie d’air chaud, B. Vis, C. Guidon avant, D. Guidon

arrière, E. Entrée d’air, F. Moyeu allongé, G. Essieu, H.

Roue, I. Écrou, L. Écrou borgne, M. Berceau, N. Rebord

du réservoir de carburant.

VENTILATION

AVERTISSEMENT: Respecter les règles minimales de

ventilation en air frais extérieur. Sans ventilation adéquate

en air frais extérieur, il y a risque d’intoxication par l’oxyde

de carbone. S’assurer que ces règles sont biensuivies

avant de faire fonctionner l’appareil de chauffage.

Assurer l’entrée d’air frais extérieur par une ouverture d’au

moins 2800 cm² pour chaque 25 000 Kcal/h (100 000 Btu/Hr)

de rendement nominal. Prévoir davantage d’air frais si plusieurs

appareils sont utilisés.

Exemple: Un appareil de chauffage de 38 000 Kcal/h (150 000

Btu/Hr) doit fonctionner dans l’une des conditions suivantes:

• une porte double de garage relevée de 15 cm (6 po).

• une porte simple de garage relevée de 23 cm (9 po).

• deux fenêtres à guillotine de 76 cm (30 po) de large relevées

de 31 cm (12 po)

PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT

Circuit d’alimentation en carburant: La pompe à air force

l’air dans la conduite d’air. L’air passe ensuite par le gicleur du

brûleur. La dépression causée par l’air fait monter le carburant

du réservoir. Un ﬁ n nuage de carburant est vaporisé dans la

chambre de combustion.

Circuit d’air: Le moteur fait tourner le ventilateur. Celui-ci

pousse l’air dans et autour de la chambre de combustion. Cet

air est chauffé et produit un jet d’air chaud non pollué.

Dispositif d’allumage: L’allumeur électronique envoie le

courantà la bougie. Celle-ci enﬂ amme le mélange de carburant

et d’air.

Détecteur d’extinction de ﬂ amme: Ce dispositif arrête

l’appareil de chauffage si la ﬂ amme s’éteint.

(voir ﬁ gure 4, page 2)

A. Sortie d’air chaud non pollué, B. Chambre de combustion,

C. Allumeur, D. Brûleur, E. Ventilateur, F. Moteur, G. Pompe à

air, H. Filtre à air d’entrée, I. Entrée d’air frais, L. Filtre à air de

sortie, M. Allumeur électronique, N. Conduite d’air vers brûleur,

O. Filtre à carburant, P. Gicleur, Q. Réservoir de carburant, R.

Air de combustion, S. Air de combustion et de chauffage, T.

Carburant.

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT: Veiller àrevoir et à bien comprendre

lesavertissements qui se trouventdans la section “Notes

sur la sécu-rité”, page 1.

MISE EN MARCHE DE L’APPAREIL

1. Suivre les instructions concernant la ventilation et la sécurité.

2. Faire le plein du réservoir avec du ﬁ oul n°1.

3. Remettre le bouchon du réservoir.

4. Brancher le cordon électrique de l’appareil dans une prise

standard de 230 Volt et 50 Hz avec prise de terre.

Conditions requises pour les rallonges Électriques:

Pour des longueurs atteignant 30 m,rallonge de calibre 1,0mm²

De 30 à 60 m, rallonge decalibre 1,5 mm².

Mettre l’interrupteur MARCHE/ARRÊT en position de MARCHE

(|) et l’appareil doit se mettre en marche dans les 5 secondes. Si

ce n’est pas le cas, voir Dépannage (page 3).

POUR ARRÊTER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

Mettre l’interrupteur MARCHE/ARRÊT en position d’ARRÊT.

POUR REMETTRE L’APPAREIL EN MARCHE

1. Attendre 2 minutes après l’arrêt de l’appareil.

2.Répéter les opérations indiquées page 2 sous la rubrique

Mise en marche de L’appareil.

(voir ﬁ gure 5 et 6, page 2)

A. Lumière de ON/OFF. Bouton de réarmement du détecteur

d’extinction de ﬂ amme.

ENTREPOSAGE, TRANSPORT OU

EXPÉDITION

Remarque: les sociétés de transport exigent que les réservoirs

de combustible soient vides pour l’expédition.

1. Vidanger le réservoir de combustible.

DÉBALLAGE

CARBURANTS

MONTAGE

VENTILATION

PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT

ENTREPOSAGE,TRANSPORT OU

EXPÉDITION

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TABLEAU D’ENTRETIEN PRÉVENTIF

DÉPANNAGE

Remarque: certains modèles sont équipés d’un bouchon de

vidange au-dessous du réservoir. Le cas échéant, le retirer

pour vidanger le réservoir. Si l’appareil de chauffage n’en est

pas équipé, vidanger le réservoir par l’oriﬁ ce de remplissage.

2. Le cas échéant, replacer le bouchon de vidange.

3. Si le vieux carburant contient des impuretés, ajouter 1 ou 2

litres de kérosène propre, remuer et vidanger à nouveau aﬁ n

d’éviter que l’accumulation d’impuretés n’obstrue les ﬁ ltres

lors d’un futur usage.

4. Remettre le bouchon de vidange ou de remplissage. Mettre le

vieux carburant sale au rebut selon une méthode appropriée. Se

renseigner auprès d’une station-service locale qui recycle l’huile.

5. Entreposer l’appareil de chauffage dans un endroit sec, à

l’abri de la poussière et des vapeurs corrosives.

IMPORTANT: ne pas entreposer le kérosène pour la durée

de l’été en vue de l’utiliser la saison suivante. L’usage de

combustible défraîchi pourrait endommager l’appareil de

chauffage.

TABLEAU D’ENTRETIEN PRÉVENTIF

AVERTISSEMENT: Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il est

branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l’électrocution.

Élemént Périodicité Opération

Réservoir de carburant Rincer toutes les 150 à 200 heures de

fonctionnement ou selon le besoin.

Voir Entreposage, Transport ou Expédition.

Filtres de sortie d’air et à

peluche

Remplacer toutes les 500 heures de fonctionnement

ou une fois par an.

Voir Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à

peluche, page 2.

Filtre d’entrée d’air Le laver à l’eau savonneuse et le sécher toutes les

500 heures de fonctionnement ou selon le besoin.

Voir Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à

peluche, page 2.

Filtre à carburant Le nettoyer deux fois par période de chauffage ou

selon le besoin.

Voir Filtre à carburant, page 4.

Buogie Nettoyer et régler l’écart toutes les 600 heures

defonctionnement ou remplacer selon le besoin.

Voir Bougie page 4.

Pales du ventilateur Les nettoyer chaque saison ou selon le besoin. Voir Ventilateur, page 5.

Moteur Aucun entretien nécessaire. Lubriﬁ cation

permanente.

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT: Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il est

branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l’électrocution.

ANOMALIE OBSERVÉE CAUSE PROBABLE REMÈDE

L’appareil s’allume, mais le

détecteurd’extinction de ﬂ amme

l’arrête aprèsquelques instants.

1. Pression incorrecte de la pompe

2. Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et

àpeluche encrassés

3. Filtre à carburant encrassé

4. Gicleur encrassé

5. Lentille de cellule photoélectrique sale

6. Détecteur d’extinction de ﬂ amme défectu-

eux

1. Voir Réglage de la pression de la pompe page 4.

2. Voir Filtres de sortie d’air, d’entréed’air et à pelu-

che page 4.

3. Voir Filtre à carburant page 4.

4. Voir Gicleur page 5.

5. La nettoyer.

6. Le remplacer.

L’appareil ne s’allume pas,

mais le moteurtourne pendant

quelques instants.

1. Pression incorrecte de la pompe

2. Dépôts de carbone sur la bougie et/

ouécart incorrect

3. Filtre à carburant encrassé

4. Gicleur encrassé

5. Eau dans le réservoir de carburant

6. L’allumeur électronique n’est pas mis àla

masse (à la terre)

7. Allumeur électronique défectueux

1. Voir Réglage de la pression de la pompe page 4.

2. Voir Bougie page 5.

3. Voir Filtre à carburant page 4.

4. Voir Gicleur page 5.

5. Vidanger et rincer le réservoir avec dukérosène

propre. Voir Entreposage,Transport ou Expédi-

tion.

6. S’assurer que le montage de l’allumeurélectronique

est bien serré.

7. Le remplacer.

Le moteur ne démarre pas quand

l’appareilest branché, le ventila-

teur tourne lentementou pas du

tout.

1. Le détecteur d’extinction de ﬂ amme

n’estpas réarmé

2. Rotor de pompe grippé

1. Réarmer le bouton du détecteur d’extinction de

ﬂ amme; voir ﬁ gures 5et 6, page 2.

2. Si le ventilateur tourne avec difﬁ culté,voir Rotor de

la pompe page 4.

AVERTISSEMENT: Haute tension!

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PROCÉDURES D’ENTRETIEN

AVERTISSEMENT: Ne jamais effectuer l’entretien de

l’appareilde chauffage s’il est branché, en marche ou

chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou

l’électrocution.

DÉPOSE DU COUVERCLE

1. Enlever les vis se trouvant de chaque côté de l’appareil

àl’aide d’une clé à douille de CH8. Ces vis retiennent le

couvercle sur le boîtier.

2. Enlever le couvercle.

3. Retirer la grille de protection du ventilateur.

FILTRE À CARBURANT -(Modèles 10 kW et 20 kW)-

1. Retirer les vis du panneau latéral à l’aide d’une clé à douille de

CH8.

2. Déposer le panneau latéral.

3. Détacher la conduite de carburant en caoutchouc de l’embase

du ﬁ ltre à carburant.

4. Soulever avec précaution la bague et le ﬁ ltre à carburant hors

du réservoir de carburant.

5.Laver le ﬁ ltre à carburant avec du carburant propre et le

remettre dans le réservoir.

6.Brancher la conduite de carburant en caoutchouc sur l’embase

du ﬁ ltre à carburant.

7.Remonter le panneau latéral.

FILTRE À CARBURANT -(Modèles 29 kW et 44 kW)-

1. Retirer les vis du couvercle latéral à l’aide d’une clé àdouille

de CH8.

2. Enlever le couvercle latéral.

3. Sortir la conduite de carburant supérieure du goulot du ﬁ ltre.

4. Avec précaution, dégager le manchon, la conduite à carburant

inférieure et le ﬁ ltre à carburant du réservoir.

5. Nettoyer le ﬁ ltre avec du carburant propre et le replacer dans

le réservoir.

6. Rebrancher la conduite à carburant supérieure sur le goulot

du ﬁ ltre.

7.Remonter le couvercle latéral.

(voir ﬁ gure 7 et 8, page 2)

A. Couvercle, B. Grille deprotection duventilateur,

(voir ﬁ gure 9, page 2)

A. Filtreà carburant, B. Panneau latéral, C. Conduite de

carburant

(voir ﬁ gure 10, page 2)

A. Filtreà carburant, manchon et conduite à carburant inférieu-

re, B.Conduite à carburant supérieure, C. Panneau latéral.

BOUGIE -(modèle 10 kW)-

1.Retirer le couvercle (voir page 4).

2.Déposer le ventilateur (voir page 5).

3. Retirer les conduites d’air et de carburant de l’ensemble de

gicleur.

4.Débrancher le ﬁ l de la bougie.

5. Retirer les deux vis à l’aide d’une clé à douille de 5/16 po et le

support du brûleur.

6.Serrer la partie hexagonale de la bougie dans un étau.

7. Retirer l’écrou de montage de la bougie à l’aide d’une clé plate

de 11/16 po.

8.Retirer le support du brûleur de la bougie.

9. Nettoyer les électrodes de la bougie et régler l’écartement à

1,4 mm (0,055 po).

10. Remonter le support du brûleur sur la bougie. Orienter le

support du brûleur de façon à positionner correctement les

électrodes de la bougie (voir ﬁ gure 13).

11.Assujettir la bougie avec son écrou de montage.

12. Desserrer l’étau maintenant le corps hexagonal de la

bougie.

13. Remonter le support du brûleur sur la chambre de

combustion.

14.Rebrancher le ﬁ l de la bougie.

15. Rebrancher les conduites d’air et de carburant sur l’ensemble

de gicleur.

16.Remonter le ventilateur (voir page 5).

17. Remonter la grille de protection du ventilateur et le

couvercle.

(voir ﬁ gure 11, page 2)

A.Chambre de combustion, B.Écrou de montage de la bougie

C.Support du brûleur, D.Bougie, E.Fil de bougie, F.Ensemble

de gicleur, G.Tuyau de carburant, H.Tuyau d’air

(voir ﬁ gure 12, page 3)

A. Plier ici pour réglerl’écartement.

(voir ﬁ gure 13, page 3)

A. Support du brûleur.

BOUGIE -(modèles 20, 29, et 44 kW)-

1.Déposer le couvercle (voir page 2).

2.Déposer le ventilateur (voir page 5).

3.Débrancher le ﬁ l de la bougie.

4.Retirer la bougie du brûleur à l’aide d’une clé plate de CH 21.

5. Nettoyer les électrodes et en régler l’écart:17.500 et 25.000

Kcal/h: 1,9 mm écart38 000 Kcal/h: 2,8 mm écart

6.Remettre la bougie dans le brûleur.

7.Rebrancher le ﬁ l à la bougie.

8.Remonter le ventilateur (voir page 5).

9.Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle.

(voir ﬁ gure 14, page 3)

A. Brûleur, B. Fil de bougie, C. Bougie

(voir ﬁ gure 15, page 3)

A. Plier ici pour régler l’écart, B. Écart

FILTRES DE SORTIE D’AIR, D’ENTRÉE D’AIR ET

À PELUCHE

1. Déposer le couvercle (voir ﬁ gure 7-8).

2. Retirer les vis du cache-ﬁ ltre à l’aide d’une clé à douille de CH 8.

3. Déposer le cache-ﬁ ltre.

4. Remplacer les ﬁ ltres de sortie d’air età peluche.

5. Laver ou remplacer le ﬁ ltre d’entréed’air (voir Tableau

d’entretien préventif page 5).

6. Remonter le cache-ﬁ ltre.

7. Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle.

IMPORTANT: Ne pas huiler les ﬁ ltres.

RÉGLAGE DE LA PRESSION DE LA POMPE

1. Retirer le bouchon du trou du manomètre du cache-ﬁ ltre.

2. Installer le manomètre (numéro depièce 4109.427)..

3. Mettre l’appareil en marche (voir Fonctionnement page 5).

Attendre que le moteur atteigne son régime maximum.

4. Régler la pression Tourner le clapet de décharge vers la droite

pour augmenter la pression et vers la gauche Consulter les

spéciﬁ cations cicontre pour déterminer la pression requise

par chaque modèle.

5. Retirer le manomètre et remettre le bouchon du trou du

manomètre sur le cache-ﬁ ltre.

(voir ﬁ gure 16 et 17, page 3)

A.Filtre d’entrée d’air, B.Cache-ﬁ ltre, C.Grille de protection du

ventilateur, D.Filtre de sortie d’air, E.Filtre à peluche.

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PROCÉDURES D’ENTRETIEN

Modèlle Pression de la pompe (Bar/PSI)

10 kW 0,207 / 3

20 kW 0,365 / 5,3

29 kW 0,275 / 4

44 kW 0,337 / 4,9

(voir ﬁ gure 18, page 3)

A. Bouchon de manomètre, B. Soupapede sécurité, C. Chapeau

en plastique

(voir ﬁ gure 19, page 3)

A. Manomètre

GICLEUR -(modèle 10 kW)-

1. Retirer le couvercle (voir ﬁ gure 7-8).

2. Retirer le ventilateur (voir ﬁ gure 27).

3. Enlever les ﬂ exibles des conduites de combustible et d’air du

gicleur (voir ﬁ gure 17, 18 ou 19).

4. Tourner le gicleur d’un quart de tour vers la gauche et le tirer

vers le moteur pour l’enlever (voir ﬁ gure 20).

5. Placer le corps hexagonal en plastique dans un étau et serrer

légèrement.

6. Avec précaution, retirer le gicleur de son adaptateur à l’aide

d’une clé à douille de CH 16 (voir ﬁ gure 21).

7. Soufﬂ er de l’air comprimé au travers du gicleur par l’avant

pour éliminer toutes les impuretés.

8. Vériﬁ er que le joint du gicleur n’est pas endommagé.

9. Replacer le gicleur dans son adaptateur en veillant à ce qu’il soit

bien en place. Serrer d’un tiers de tour supplémentaire à l’aide

d’une clé à douille de CH16 de 4,5 à 5,1 Nm. Voir ﬁ g. 21.

10.Remonter l’ensemble de gicleur sur la bride de montage de brûleur.

11.Raccorder les ﬂ exibles des conduites de combustible et d’air

au gicleur. Voir Remplacement et acheminement correct des

conduites de combustible et d’air.

12.Remonter le ventilateur (voir ﬁ gure 27-28).

13.Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle

(voir ﬁ gure 7-8).

(voir ﬁ gure 20 et 21, page 3)

A. Chambre de combustion, B. Support du brûleur, C. Ensem-

blede gicleur, D. Tuyau de carburant, E. Tuyau d’air

(voir ﬁ gure 22, page 3)

A. Devant du gicleur, B. Joint du gicleur, C. Raccord de carbu-

rant, D. Raccord d’air, E. Adaptateur, F. Gicleur

GICLEUR -(modèles 20, 29 et 44 kW)-

1.Déposer le couvercle (voir page 4).

2.Déposer le ventilateur(voir page 5).

3.Débrancher du brûleur les ﬂ exibles des conduites de

carburantet d’air.

4.Détacher le ﬁ l de la bougie.

5.Retirer la bougie du brûleur à l’aide d’une clé plate de 13/16 po.

6.Enlever les trois (3) vis à l’aide d’une clé à douille de CH 8 et

enlever le brûleur de la chambre de combustion.

7.Placer le brûleur dans un étau et le serrer légèrement.

8.Enlever soigneusement le gicleur du brûleur à l’aide d’une

cléà pipe de CH 16 (voir ﬁ gure 24).

9.Soufﬂ er de l’air comprimé par l’avant du gicleur pour endéloger

toute saleté.

10.Vériﬁ er le bon état du joint d’étanchéité du gicleur.

11.Remettre le gicleur dans le brûleur et le serrer fermement

(9,1à 12,4 Nm).

12.Remonter le brûleur sur la chambre de combustion.

13.Poser la bougie dans le brûleur.

14.Rebrancher le ﬁ l à la bougie.

15.Rebrancher les ﬂ exibles des conduites de carburant et

d’airau brûleur.

16.Remonter le ventilateur (voir page 5).

17.Remonter la grille deprotection du ventilateur et le couvercle.

(voir ﬁ gure 23, page 3)

A. Chambre de combustion, B. Brûleur, C. Fil de bougie, D. Bougie,

E. Flexible de conduite de carburant, F. Flexible de conduite d’air

(voir ﬁ gure 24, page 3)

A. Avant du gicleur, B. Joint d’étanchéité du gicleur, C. Raccord decon-

duite de corburant, D. Raccord de conduite d’air, E. Brûleur, F. Gicleur

ROTOR DE LA POMPE

(procédure en cas de grippage)

1.Déposer le couvercle (voir page 4).

2.Retirer les vis du cache-ﬁ ltre à l’aided’une clé à douille de CH 16.

3.Déposer le cache-ﬁ ltre et les ﬁ ltres à air.

4.Retirer les vis de la plaque de la pompeà l’aide d’une clé

àdouille de CH 16.

5.Déposer la plaque de la pompe.

6.Enlever rotor, pièce encastrée et pales.

7.Vériﬁ er s’il y a des corps étrangers dans la pompe. S’il y en a,

les chasser à l’air comprimé.

8.Installer la pièce encastrée et le rotor.

9.Vériﬁ er le dégagement du rotor. Si nécessaire, le régler de

0,076 à 0,101 mm (voir ﬁ gure 25).

Remarque: Faire faire un tour complet au moteur pour

s’assurer que l’écart à l’endroit le plus serré est de 0,076 à

0,101 mm. Refaire le réglage si nécessaire.

10.Remonter pales, plaque de pompe, ﬁ ltres à air et cache-ﬁ ltre.

11.Remonter la grille de protection et le couvercle.

12.Régler la pression de la pompe (voir page 4).

Remarque: Si le rotor est toujours grippé, procéder comme suit.

13.Effectuer les opérations 1 à 6 ci-dessus.

14.Placer une feuille de papier de verre ﬁ n (600) sur une surface

plate. Poncer légèrement le rotor sur la feuille d’un mouvement

en forme de “8” (voir ﬁ gure 26). Répéter quatre fois.

15.Remonter la pièce encastrée et le rotor.

16.Effectuer les opérations 10 à 12 ci-dessus.

(voir ﬁ gure 25 et 26, page 3)

A.Pale, B.Plague de pompe, C.Filtre d’entrée d’air, D.Cache-ﬁ l-

tre, E.Grille de protection du ventilateur, F.Filtre d’arrivée d’air,

G.Rotor, H.Pièce encastrée.

(voir ﬁ gure 27, page 3)

A. Vis de réglage de l’écart, B. Écart de 0,076 à 0,101 mm me-

suré avecune jauge d’épaisseur, C. Pale

(voir ﬁ gure 28, page 3)

A. Papier deverre

VENTILATEUR

IMPORTANT: Retirer le ventilateur de l’arbre du moteur avant

de retirer ce dernier de l’appareil. Le poids du moteur sur le

ventilateur peut en fausser les pales.

1. Déposer le couvercle (voir ﬁ gure 7-8).

2. Utiliser une clé coudée de CH 2,5 pour desserrer la vis d’arrêt

qui maintient le ventilateur sur l’arbre du moteur.

3. Retirer le ventilateur en le faisant glisser sur l’arbre du moteur.

4. Nettoyer le ventilateur avec un chiffon propre préalablement

mouillé avec du kérosène ou du diluant.

5. Sécher complètement le ventilateur.

6. Replacer le ventilateur sur l’arbre du moteur. Placer le moyeu du

ventilateur au ras de l’extrémité de l’arbre du moteur (voir ﬁ g. 28).

7. Positionner la vis d’arrêt sur le méplat de l’arbre. La serrer

fermement (de 4,5 à 5,6 Nm).

8. Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle.

(voir ﬁ gure 29 et 30, page 3)

A.Ventilateur, B.Arbredu moteur, C.Vis d’arrêt, D. Au ras.

6

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CERTIFICAT RELATIF AU MATÉRIEL GÉNÉRAL - GARANTIE LIMITÉE D’UN AN

Les produits neufs vendus par la société DESA Italia sont garantis pièces et

main-d’oeuvre contre les vices de matériaux et de fabrication, pour une période

d’un anà compter de la date de livraison, et ce, au premier utilisateur et sous

réserve des conditions suivantes:

Les obligations et la responsabilité de la société DESA Italia en vertu

de la présente garantie se limitent expressémentà la réparation ou au

remplacement,à la discrétion de la société, de toute pièce qui lui semblerait,

après inspection, défectueuse au moment de l’expédition de l’usine en raison

d’un vice de matériau et de fabrication. La ou lesdites pièces seront remplacées

gratuitement et misesà la disposition de l’utilisateur dans les locaux de tout

centre d’entretien dûment autorisé par l’usine de fabrication, ouà l’usine même,

et ce durant les heures normales d’ouverture. La présente garantie ne couvre

pas les pièces et accessoires non fabriqués parDESA Italia et couverts par

la garantie de leur propre fabricant ; elle ne couvre pas non plus l’entretien

habituel (par exemple, les réglages de la pression) ni les pièces d’entretien

habituelles (telles que les ﬁ ltres et les bougies). Les pièces de remplacement

ou de réparation posées sur le produit couvert par la présente garantie ne

seront elles-mêmes couvertes que pour la durée restante de la garantie, tout

comme si elles avaient été des pièces d’origine dudit produit.AUCUNE AUTRE

GARANTIE EXPRESSE N’ESTÉMISE PAR LA SOCIÉTÉ DESA ITALIA. DANS

LES LIMITES PRESCRITESPAR LA LOI, DESA ITALIA N’ÉMET AUCUNE

GARANTIE IMPLICITE, NI AUCUNE GARANTIE DE QUALIT ÉLOYALE

ET MARCHANDE OU DE CONFORMIT É À L’UTILISATION PRÉVUE.

QUOI QU’IL EN SOIT, LES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS LES

GARANTIES D EQUALITÉ LOYALE ET MARCHANDE OU DE CONFORMITÉ

À L’UTILISATION PRÉVUE, SONT LIMITÉESÀ LA DURÉE DE LA PRÉSENTE

GARANTIE EXPRESSE.

Tous les frais de transport et d’installation, les droits, les impôts ou tout autre

frais de quelque nature que ce soit seront à la charge de l’utilisateur. La société

DESA Italia nesaurait être responsable, en vertu de la présente garantie

limitée, de quelque dommage direct, indirect ou accessoire que ce soit, ou de

retards. Les produits ou pièces faisant l’objet d’une demande en vertu de la

présente garantie devront être renvoyésà l’usine par l’utilisateur en port payé,à

la demande de la société DESA Italia. La présente garantie sera réputée nulle

et de nul effet en cas d’usage abusif, y compris en cas d’utilisation après

la découverte des pièces défectueuses ou usées, d’utilisation au-delà des

capacités du produit, de substitution de pièces non approuvées par DESAItalia,

ou encore en cas de modiﬁ cation ou de réparation, de quelque nature que ce

soit, effectuée par un tiers d’une façon telle que, selon DESA Italia, le produit en

est affecté matériellement et défavorablement.

LES EMPLOYÉS OU MANDATAIRES NE SONT EN AUCUN CAS

AUTORISÉSÀ MODIFIER EN QUOI QUE CE SOIT LA PRÉSENTE

GARANTIE, NIÀ ACCORDER UNE AUTRE GARANTIE DE QUELQUE

NATURE QUE CE SOIT, SANS L’AUTORISATION PRÉALABLEÉCRITE ET

SIGNÉE PAR UN MEMBRE DU BUREAU DE LA SOCIÉTÉ DESA ITALIA, À

SON SIÈGE SOCIAL.

SERVICES FOURNIS AU TITRE DE LA GARANTIE

Toujours indiquer le modèle et les numéros de série dans la correspondance avec l’usine.

Nous nous réservons le droit de modiﬁ er à tout moment les présentes spéciﬁ cations sans préavis. La seule garantie

applicable est notre garantie écrite standard. Aucune autre garantie, expresse ou implicite, n’est faite.

Un manuel d’entretien peut être obtenu auprès du Service d’entretien technique à l’adresse suivante:

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IT - Smaltimento del prodotto

- Questo prodotto è stato progettato e fabbricato con materiali e compo-

nenti di alta qualità, che possono essere riciclati e riutilizzati.

- Quando ad un prodotto è attaccato il simbolo del bidone con le ruote

segnato da una croce, signiﬁ ca che il prodotto è tutelato dalla Direttiva

Europea 2002/96/EC.

- Si prega di informarsi in merito al sistema locale di raccolta differenziata

per i prodotti elettrici ed elettronici.

- Rispettare le norme locali in vigore e non smaltire i prodotti vecchi nei normali

riﬁ uti domestici. Il corretto smaltimento del prodotto aiuta ad evitare possibili

conseguenze negative per la salute dell’ambiente e dell’uomo.

GB - Disposal of your old product

- You product is designed and manufactured with high quality materials

and components, which can be recycled and reused.

- When this crossed-out wheeled bin symbol is attached to a product it

means the product is covered by the European Directive 2002/96/EC.

- Please inform yourself about the local separate collection system for

electrical and electronic products.

- Please act according to your local rules and do not dispose of your

oldproduct with your normal household waste. The correct disposal of

your old product will help prevent potential negative consequences for

the environment and human health.

DE - Entsorgung Ihres Altgerätes

- Ihr Produkt ist aus hochqualitativen Materialien und Bestandteilen herge-

stellt, die dem Recycling zugeführt und wiederverwertet werden können.

- Falls dieses symbol eines durchgestrichenen Müllcontainers auf Rollen

auf diesem Produkt angebracht ist, bedeutet dies, class es von der Eu-

ropäischen Richtlinie 2002/96/EG erfasst wird.

- Bitte informieren Sie sich über die örtlichen sammelstellen für Elektropro-

dukte und elektronische geräte.

- Bitte beachten Sie die lokalen Vorschriften und entsorgen Sie Ihre Alt-

geräte nicht mit dem normalen Haushaltsmüll. Die korrekte Entsorgung

Ihres Altgerätes ist ein Beitrag zur Vermeidung möglicher negativer Fol-

gen für die Umwelt und die menschliche gesundhei.

ES - Cómo deshacerse del producto usado

- Su producto ha sido diseñado y fabricado con materiales y componentes

de alta calidad, que pueden ser reciclados y reutilizados.

- Cuando vea este símbolo de una papelera con ruedas tachada junto a un producto,

esto signiﬁ ca que el producto está bajo la Directiva Europea 2002/96/EC.

- Deberá informarse sobre el sistema de rciclaje local separado para

productos eléctricos y electrónicos.

- Siga las normas locales y no se deshaga de los productos usados tirándolos

en la basura normal de su hogar. El reciclaje correcto de su producto usado

ayudará a evitar consecuencias negativas para el medio ambiente y la salud

de las personas.

FR - Se débarrasser de votre produit usagé

- Votre produit est conçu et fabriqué avec des matériaux et des composants

de haute qualité, qui peuvent être recyclés et utilisés de nouveau.

- Lorsque ce symbole d’une poubelle à roue barrée à un produit, cela signiﬁ e

que le produit est couvert par la Directive Européenne 2002/96/EC.

- Veuillez vous informer du système local de séparation des déchets

électriques et électroniques.

- Veuillez agir selon les règles locales et ne pas jeter vos produits usagés

avec les déchets domestiques usuels. Jeter correctement votre produit

usagé aidera à prévenir les conéquences négatives potentielles contre

l’environnement et la santé humaine.

NL - Wegwerpen van uw afgedankt apparaat

- Uw apparaat werd ontworpen met en vervaardigd uit onderdelen en materialen

van superieure kwaliteit, die gerecycleerd en opnieuw gebruikt kunnen worden.

- Wanneer het symbool van een doorstreepte vuilnisemmer op wielen op een

product is bevestigd, betekent dit dat het product conform is de Europese

Richtlijn 2002/96/EC.

- Gelieve u te informeren in verband met het plaatselijke inzamelingsysteem

voor elektrische en elekronische apparaten.

- Gelieve u te houden aan de plaatselijke reglementering en apparaten

niet met het gewone huisvuil mee te geven. Door afgedankte apparaten

op een correcte manier weg te werpen helpt u mogelijke negatieve

gevolgen voor het milieu en de gezondheid te voorkomen.

PT - Descartar-se do seu produto velho

- O seu produto está concebido e fabricado com materiais e componentes

da mais alta qualidade, os quais podem ser reciclados e reutilizados.

- Quando o símbolo de um caixote do lixo com rodas e traçado or uma

cruz estiver anexado a um produto, isto signiﬁ ca que o produto se

encontra coberto pela Directiva Europeia 2002/96/EC.

- Por favor informe-se sobre o sistema local para a separação e recolha

de produtos eléctricos e electrónicos.

- Actúe por favor em conformidade com as suas regras locais e, não se

desfaça de produtos velhos conjuntamente com os seus desperdícios

caseiros. Desfazer-se correctamente do seu produto velho ajudará a evitar

conseqüências potencialmente negativas para o ambiente e saúde humana.

DK - Bortskaffelse af dit gamle produkt

- Dit produkt er designet og produceret met materialer af høj kvalitet, som

kan blive genbrugt.

- Når du ser symbolet med en skraldespand, der er kryds over, betyder

det, at produktet er dækket af EU direktiv nr. 2002/96/EC.

- Venligst sæt dig ind i de danske regler om indsamling af elektriske og

elektroniske produkter.

- Venligst overhold de danske regler og smid ikke dine gamle produkter ud sammen

med dit normale husholdningsaffald. den korrekte bortskaffelsesmetode vil

forebygge negative følger for miljøet og folkesundheden.

FI - Vanhan tuotteen hävittämine

- Tuotteesi on suunniteltu ja valmistettu korkealuokkaisista materiaaleista

ja komponenteista, jotka voidaan kierrättää ja käyttää uudell.

- Kun tuotteessa on tämä ylivedetyn pyörillä olevan roskakorin symboli,

tuote täyttää Euroopan Direktiivin 2002/96/EC.

- Ole hyvä ja etsi tieto lähimmästä erillisestä sähköllä toimivien tuotteiden

keräysjärjestelmästä.

- Toimipaikallisten sääntöjen mukaisesti äläkä hävitä vanhaa tuotetta

normaalin kotitalousjätteen joukossa. Tuotteen oikeanlainen hävittäminen

auttaa estämää mahdolliset vaikutukset ympäristölle ja ihmisten terveydelle.

NO - Kaste det gamle apparatet

- Alle elektriske og elektroniske produkter skal kastes i atskilte

gjenbruksstasjoner son er satt ut av statlige eller lokale myndigheter.

- Når dette symbolet med en søppeldunk med kryss på er festet til et

produkt, betyr det at produktet dekkes av EU-direktivet 2002/96/EF.

- Riktig avfallshåndtering av det gamle apparatet bidrar til å forhindre

mulige negative konsekvenser for miljøet og folkehelsen.

- Hvis du vil ha mer detaljert informasjon om avfallshåndtering av gamle

apparater, kan du kontakte lokale myndigheter, leverandøren av avfallsh

åndteringstjenesten eller butikken der du kjøpte produktet.

SV - Undangörande av din gamla produk

- Din produkt är designad och tillverkad med material och komponenter av

högsta kvalitet, vilka kan återvinnas och återanvändas.

- När den här överstrukna sopkorgen på en produkt, betyder det att

produkten täcks av Europeiska Direktiv 2002/96/EC.

- Informera dig själv om lokala återvinnings och sophanteringssystem för

elektriska och elektroniska produkter.

- Agera i enlighet med dina lokala regler och släng inte dina gamla produkter

tillsammans med ditt normala hushållsavfall. Korrekt sophantering av din

gamla produkt kommer att hjälpa till att för naturen och människors häls.

PL - Usuwanie starego produktu

- Zakupiony produkt zaprojektrowano i wykonano z materiałów najwyższej jakości

i komponentów, które podlegają recyklingowi i mogą być ponownie użyte.

- Jeżeli produkt jest oznaczony powyższym symbolem przekreślonego

kosza na śmiecie, oznacza to że produkt spełnia wymagania Dyrektywy

Europejskiej 2002/96/EC.

- Zaleca się zapoznanie z lokalnym systemem odbioru produktów

elektrycznych i elektronicznych.

- Zaleca się działanie zgodnie z lokalnymi przepisami i nie wyrzucanie

zużytych produktów do pojemników na odpady gospodarcze. Właściwe

usuwanie starych produktów pomoże uniknąć potencjalnych negatywnych

konsekwencji oddziaływania na środowisko i zdrowie ludzi.

RU - Утилизация старого устройства

- Bаше устройство спроектировано и изготовлено из

высококачественных Материалов и компонентов, которые можно

утилизировать и использовать повторно

- Если товар имеет с зачеркнутым мусорным ящиком на колесах, это

означает, что товар соответствует Европейской директиве 2002/96/EC.

- Ознакомьтесь с местной системой раздельного сбора электрических

и электронных товаров.

- Утилизируйте старые устройства отдельно от бытовых отходов.

Правильная утилизация вашего товара позволит предотвратить

возможные отрицательные последствия для окружающей среды и

человеческого здоровья.

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