C-LITE C-ACC-EB-8W-KIT-UL Series EB Driver Kit Guide d'installation

C-LITE
Marque
C-LITE
Modèle
C-ACC-EB-8W-KIT-UL Series EB Driver Kit
Taper
Guide d'installation
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LPN05498X0001A0_B 3-6-2023
TMT
INSTALLATION INSTRUCTIONS
C-ACC-EB-8W-KIT-UL Series
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CAUTIONS
IMPORTANT SAFEGUARDS
When using electrical equipment, basic safety
precautions should always be followed including the
following:
READ AND FOLLOW ALL
SAFETY INSTRUCTIONS
1. DANGER- Risk of shock- Disconnect power before
installation.
DANGER – Risque de choc – Couper l’alimentation
avant l’installation.
2. Do not use outdoors.
3. Do not mount near gas or electric heaters.
4. Equipment should be mounted in locations and at
heights where it will not be subjected to tampering by
unauthorized personnel.
5. Do not use this equipment for other than its intended use.
6. Use with grounded, UL Listed, dry or damp location rated
xtures and the case should be grounding.
7. The equipment is intended for ordinary locations and for
permanent installation into one or more Listed emergency
luminaires.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
FOR FUTURE REFERENCE
EMERGENCY DRIVER INSTALLATION
See Figure 1 for items included in emergency driver kit.
NOTE: Emergency driver kit only intended for use with S10L and S16L
versions of C-WP-C-RDC series, and S9L, S12L, S18L, and S23L ver-
sions of C-WP-E-TR series.
NOTE: For fixture mounting and CCT and wattage selection, follow
instructions included with fixture.
1. Remove lens assembly by loosening screws on side of frame.
Swing lens assembly open, disconnect quick connect wiring
connector(s), and lift lens assembly upward to remove from
housing. Set lens assembly aside for future use.
2. Unscrew the plastic nut from the test switch and pull the test switch
wires through the nut. Retain nut for future use.
3. Remove the water seal at the bottom of the back box. Discard water
seal. See Figure 2.
4. Pass the test switch wires through the water seal opening from the
outside of the box to the inside. See Figure 3.
5. Pass the test switch wires through the plastic nut removed in
Step 2. Tighten nut on threads of test switch. Be careful not to
overtighten nut to prevent breakage of nut or stripping of threads.
See Figure 4.
FIGURE 1
FIGURE 2
Test Switch
(4) Mounting Screws
EM Driver, Battery,
and Mounting Bracket
Water Seal
FIGURE 3
Test Switch
Wires
Test Switch
FIGURE 4
Nut
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FIGURE 5
FIGURE 6
FIGURE 7
4-pin Connector from
Test Switch Plugged into
4-pin Port on Emergency
Driver
2-pin Connector from
Emergency Battery
Plugged into 2-pin Port
on Emergency Driver
6. Install the EM driver and battery onto back box by tightening (4)
supplied screws through holes in mounting bracket and into bosses
in back box. See Figure 5.
7. Plug test switch 4-pin connector into 4-pin port on emergency
driver. See Figure 6.
8. Plug emergency battery 2-pin connector into 2-pin port on
emergency driver. See Figure 7.
9. Make wiring connection to the xture per the Electrical Connections
section.
NOTE: Make sure these wiring instructions are followed for
emergency equipped products. Do NOT follow wiring instructions
included with the xture.
10. Replace the lens assembly on the hinges of the back box.
11. Connect the 2-pin male connector from the LED driver to the 2-pin
female connector from the CCT/wattage adjustment switches on the
lens assembly. See Figure 8.
12. Connect the female connector from the emergency driver with the
male connector from the CCT/wattage adjustment switches on the
lens assembly. See Figure 9.
13. Connect the male connector from the emergency driver with the
female connector from the LED driver. See Figure 10.
14. Swing lens into place. Re-tighten screws that were loosened in
Step 1.
Screw Locations
EM Driver
FIGURE 8
FIGURE 9
FIGURE 10
EM Battery
CCT/Wattage
Adjustment
Switches
LED Driver
CCT/Wattage
Adjustment
Switches
EM Driver
EM Driver
LED Driver
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CAUTION: Changes or modifications not expressly approved
could void your authority to use this equipment.
This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation
is subject to the following two conditions: (1) This device may
not cause harmful interference, and (2) this device must accept
any interference received, including interference that may cause
undesired operation.
Changes or modications not expressly approved could void
your authority to use this equipment.
This equipment has been tested and found to comply with
the limits for a Class B digital device, pursuant to part 15
of the FCC Rules. These limits are designed to provide
reasonable protection against harmful interference in a
residential installation. This equipment generates, uses and
can radiate radio frequency energy and, if not installed and
used in accordance with the instructions, may cause harmful
interference to radio communications. However, there is
no guarantee that interference will not occur in a particular
installation. If this equipment does cause harmful interference
to radio or television reception, which can be determined by
turning the equipment o and on, the user is encouraged to
try to correct the interference by one or more of the following
measures:
—Reorient or relocate the receiving antenna.
—Increase the separation between the equipment and receiver.
—Connect the equipment into an outlet on a circuit dierent
from that to which the receiver is connected.
—Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for
help.
CAN ICES-005 (B)/NMB-005 (B)
FCC NOTICE
NOTE: Emergency driver and AC driver must be fed from the same
branch circuit.
NOTE: For short-term testing of the emergency function, the battery
must be charged for at least one hour. The emergency driver must be
charged for at least 24 hours before conducting a long-term test.
STEP 1:
When AC power is applied, the charging indicator light is illuminated,
indicating the battery is being charged. When power fails, the
emergency driver automatically switches to emergency power, operating
the LED array. When AC power is restored, the emergency driver
returns to the charging mode.
STEP 2:
Although no routine maintenance is required to keep the emergency
driver functional, it should be checked periodically to ensure that it is
working. The following schedule is recommended:
• Visually inspect the charging indicator light monthly. It should be
illuminated.
• Test the emergency operation of the xture at 30-day intervals for
a minimum of 30 seconds. When the test switch is depressed, the
LED array should operate.
• Conduct a 90-minute discharge test once a year. The LED array
should operate for at least 90 minutes.
If the luminaire fails any of these checks, consult service personnel.
REFER ANY SERVICING INDICATED BY THESE CHECKS TO
QUALIFIED PERSONNEL
EMERGENCY DRIVER AND AC DRIVER MUST BE FED FROM THE
SAME BRANCH CIRCUIT.
EMERGENCY DRIVER CHECK
(FOR LUMINAIRES EQUIPPED WITH
EMERGENCY DRIVER)
NOTE: Fixture is equipped with universal volt AC driver and emergency
driver 120-277V (ie. 120V, 208V, 240V or 277V)
NOTE: The emergency driver must be fed from the same branch as the
AC driver.
Make the following electrical connections:
a. Connect the black luminaire lead labeled switched
to the switched voltage supply lead.
b. Connect the black emergency driver lead labeled
unswitched to the unswitched voltage supply lead.
c. Connect the white emergency driver lead to
the LED driver white lead and supply neutral
lead (HOT 2 for 208/240V wiring).
d. Connect the back box ground (green)
lead to the supply ground lead.
ELECTRICAL CONNECTIONS
SUPPLY WIRING
LUMINAIRE
GROUND GREEN/YELLOW
BLACK SWITCHED
SWITCHED HOT
UNSWITCHED HOT
WHITE (EM DRIVER)
NEUTRAL OR
HOT 2
BLACK
UNSWITCHED
WHITE
(LED DRIVER)
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INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
Serie C-ACC-EB-8W-KIT-UL
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PRECAUCIONES
MEDIDAS DE SEGURIDAD
IMPORTANTES
Al usar aparatos eléctricos, siempre deben seguirse
ciertas medidas básicas de seguridad, incluidas las
siguientes:
LEA Y SIGA TODAS LAS
INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD
1. PELIGRO: Riesgo de descarga eléctrica. Desconecte la
alimentación eléctrica antes de la instalación.
DANGER – Risque de choc – Couper l’alimentation
avant l’installation.
2. No se use en exteriores.
3. No instale cerca de calefactores a gas o eléctricos.
4. El equipo debe ser instalado en ubicaciones y alturas
donde no esté expuesto a alteraciones por parte de
personal no autorizado.
5. No utilice este equipo para otros usos que no sean el
uso previsto.
6. Úselo con accesorios clasi cados para ubicaciones
secas o húmedas, homologados por UL y conectados a
tierra, y la caja debe estar conectada a tierra.
7. El equipo está diseñado para ubicaciones ordinarias y
para instalación permanente en una o más luminarias de
emergencia homologadas.
CONSERVE ESTAS
INSTRUCCIONES PARA
CONSULTAS POSTERIORES
INSTALACIÓN DEL CONTROLADOR DE EMERGENCIA
Consulte la Figura 1 para ver los artículos incluidos en el kit del
controlador de emergencia.
NOTA: El kit del controlador de emergencia está diseñado para usarse
únicamente con las versiones S10L y S16L de la serie C-WP-C-RDC, y
con las versiones S9L, S12L, S18L, y S23L de la serie C-WP-E-TR.
NOTA: Para el montaje de la luminaria y la selección de CCT y
potencia, siga las instrucciones incluidas con la luminaria.
1. Retire el conjunto del lente afl ojando los tornillos en el costado del
marco. Deslice el conjunto del lente para abrirlo, desconecte los
conectores de cables de conexión rápida, y levante el conjunto del
lente para retirarlo de la carcasa. Reserve el conjunto del lente para
usarlo después.
2. Desenrosque la tuerca de plástico del interruptor de prueba y
tire de los cables del interruptor de prueba a través de la tuerca.
Guarde la tuerca para uso posterior.
3. Retire el sello de agua del fondo de la caja trasera. Descarte el
sello de agua. Consulte la Figura 2.
4. Pase los cables del interruptor de prueba a través de la abertura
del sello de agua desde el exterior de la caja hacia el interior.
Consulte la Figura 3.
5. Pase los cables del interruptor de prueba a través de la tuerca de
plástico que retiró en el paso 2. Apriete la tuerca en la rosca del
interruptor de prueba. Tenga cuidado de no apretar en exceso para
evitar que se rompa la tuerca o la rosca. Consulte la Figura 4.
FIGURA 2
Sello de agua
FIGURA 3
Cables del
interruptor de
prueba
Interruptor de prueba
FIGURA 4
Tuerca
FIGURA 1
Controlador EM, batería y
soporte de montaje
Interruptor de prueba
(4) Tornillos de montaje
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INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
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Interruptores
De Ajuste De
CCT/Potencia
Controlador
LED
Controlador
de EM
Controlador
de EM
Controlador
LED
Controlador de EM
Batería de EM
FIGURA 5
FIGURA 6
FIGURA 7
Conector de 4 pines del
interruptor de prueba enchufado
en el puerto de 4 pines del
controlador de emergencia.
Conector de 2 pines de
la batería de emergencia
enchufado en el puerto
de 2 pines del controlador
de emergencia.
6. Instale el controlador EM y la batería en la caja trasera apretando
los (4) tornillos suministrados a través de los ori cios en el soporte
de montaje y en las protuberancias de la caja trasera. Consulte la
Figura 5.
7. Enchufe el conector de 4 pines del interruptor de prueba en el puerto
de 4 pines del controlador de emergencia. Consulte la Figura 6.
8. Enchufe el conector de 2 pines de la batería de emergencia en el
puerto de 2 pines del controlador de emergencia. Consulte la Figura 7.
9. Realice la conexión de cables de la luminaria conforme a la sección
conexiones eléctricas.
NOTA: Asegúrese de seguir estas instrucciones de cableado para
productos equipados para emergencias. NO siga las instrucciones
de cableado incluidas con la luminaria.
10. Vuelva a colocar el conjunto de lentes en las bisagras de la caja
trasera.
11. Conecte el conector macho de 2 pines del controlador LED al
conector hembra del 2 pines del interruptor de ajuste de CCT/
potencia en el conjunto del lente. Consulte la Figura 8.
12. Conecte el conector hembra del controlador de emergencia con el
conector macho de los interruptores de ajuste de CCT/potencia en
el conjunto del lente. Consulte la Figura 9.
13. Conecte el conector macho del controlador de emergencia con el
conector hembra del controlador de la luminaria. Consulte la figura 10.
14. Coloque el lente en su sitio deslizándolo. Vuelva a apretar los
tornillos que se aflojaron en el paso 1.
Ubicaciones del tornillo
FIGURA 8
FIGURA 9
FIGURA 10
Interruptores
De Ajuste De
CCT/Potencia
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INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
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PRECAUCIÓN: Los cambios o las modificaciones no aproba-
dos podrían anular su autoridad para usar este equipo.
Este dispositivo cumple con la Sección 15 de las normas de la
FCC. El funcionamiento está supeditado a las dos condiciones
siguientes: (1) Este dispositivo no debe causar interferencias
dañinas y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier
interferencia recibida, incluyendo aquellas que puedan causar
un uso indeseado.
Los cambios o las modi caciones no aprobados podrían anular
su autoridad para usar este equipo.
Este equipo ha sido sometido a pruebas y cumple con los
límites de un dispositivo digital Clase B, de acuerdo con
el apartado 15 de las normas de la FCC. Estos límites
están diseñados para ofrecer protección razonable contra
interferencias dañinas en instalaciones residenciales. Este
equipo genera, usa y puede irradiar energía de radiofrecuencia;
si no se le instala y usa de acuerdo con las instrucciones,
puede causar interferencias dañinas a las comunicaciones
de radio. Sin embargo, no existe garantía de que no ocurran
interferencias en una instalación en particular. Si este equipo
causa interferencias dañinas a la recepción de señales de
radio o televisión, lo cual puede determinarse encendiendo y
apagando el equipo, se pide al usuario que intente corregir la
interferencia tomando una o más de las siguientes medidas:
—Reorientar o reubicar la antena receptora.
—Aumentar la separación entre el equipo y el receptor.
—Conectar el equipo a una toma o a un circuito distinto al cual
se ha conectado el receptor.
—Consultar al distribuidor o a un técnico experimentado de
radio o TV para obtener ayuda.
CAN ICES-005 (B)/NMB-005 (B)
AVISO DE LA FCC
NOTA: El controlador de emergencia y el controlador de CA deben
alimentarse del mismo circuito derivado.
NOTA: Para hacer una prueba a corto plazo de la función de
emergencia, la batería se deberá cargar durante una hora como
mínimo. El controlador de emergencia se deberá cargar durante
24 horas como mínimo antes de llevar a cabo una prueba a largo plazo.
PASO 1:
Cuando se aplica alimentación de CA, la luz indicadora de carga se
ilumina, indicando que la batería se está cargando. Cuando falla la energía,
el controlador de emergencia cambia automáticamente a energía de
emergencia, haciendo funcionar la matriz de LED. Cuando se restablece el
suministro de CA, el controlador de emergencia regresa al modo de carga.
PASO 2:
Aunque no se requiere mantenimiento de rutina para mantener el
controlador de emergencia en funcionamiento, se debe veri car
periódicamente para asegurarse de que esté funcionando. Se
recomienda el siguiente programa:
• Inspeccione visualmente el indicador de carga mensualmente.
Debe estar iluminado.
• Pruebe la operación de emergencia de la luminaria a intervalos
de 30 días durante un mínimo de 30 segundos. Al oprimirse el
interruptor de prueba, la matriz de LED debe funcionar.
• Realice una descarga de 90 minutos una vez al año. La matriz de
LED debe funcionar durante al menos 90 minutos.
Si la luminaria falla en cualquiera de estas veri caciones, consulte al
personal de servicio.
CUALQUIER SERVICIO INDICADO POR ESTAS VERIFICACIONES
DEBERÁ REALIZARLO EL PERSONAL CALIFICADO
EL CONTROLADOR DE EMERGENCIA Y EL CONTROLADOR DE
CA DEBEN ALIMENTARSE DEL MISMO CIRCUITO DERIVADO.
VERIFICACIÓN DEL CONTROLADOR
DE EMERGENCIA
(PARA LUMINARIAS EQUIPADAS CON
CONTROLADOR DE EMERGENCIA)
NOTA: La luminaria está equipada con una unidad de voltaje universal de 120
a 277 V (es decir, 120 V, 208 V, 240 V o 277 V)
NOTA: El controlador de emergencia debe alimentarse desde la misma
derivación que el controlador de CA.
Realice las siguientes conexiones eléctricas:
a. Conecte el cable negro de la luminaria etiquetado como
Conmutado al cable conmutado de suministro del voltaje.
b. Conecte el cable negro del controlador de emergencia
al cable no conmutado de suministro.
c. Conecte el cable blanco del controlador de emergencia
al cable blanco del controlador LED y al cable neutro de
suministro (VIVO 2 para cableado de 208/240 V).
d. Conecte el cable de tierra (verde) de la caja
trasera al cable de tierra del suministro.
CONEXIONES ELÉCTRICAS
CABLEADO DE ALIMENTACIÓN
LUMINARIA
TIERRA VERDE/AMARILLO
NEGRO
CONMUTADO
CABLE
CONMUTADO VIVO
CABLE NO
CONMUTADO VIVO
BLANCO
(CONTROLADOR EM)
NEUTRO
O VIVO 2
NEGRO
NO CONMUTADO
BLANCO
(CONTROLADOR LED)
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FIGURE 2
FIGURE 3
FIGURE 4
MISES EN GARDE
MESURES DE SÉCURITÉ
IMPORTANTES
Lors de toute utilisation d’appareils électriques, les
consignes de sécurité de base doivent toujours être
respectées, dont les suivantes :
LISEZ ET SUIVEZ TOUTES LES
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
1. DANGER– Risque de choc – Couper l’alimentation avant
l’installation.
DANGER – Risk of shock – Disconnect power before
installation.
2. Ne pas utiliser à l’extérieur.
3. NE MONTEZ PAS près d’appareils de chau age au gaz
ou électriques.
4. L’équipement doit être monté dans des endroits et à
des hauteurs où il ne risque pas d’être manipulé par le
personnel non autorisé.
5. N’utilisez pas cet équipement pour un usage autre que
celui pour lequel il a été conçu.
6. À utiliser avec des luminaires mis à la terre, listés UL,
prévus pour être installés dans un endroit sec ou humide
et le boîtier doit être mis à la terre.
7. L’équipement est destiné aux emplacements ordinaires
et à une installation permanente dans un ou plusieurs
luminaires de secours listés.
VEUILLEZ GARDER CES
INSTRUCTIONS POUR VOUS Y
REPORTER ULTÉRIEUREMENT
INSTALLATION DU PILOTE DE SECOURS
Voir Figure 1 pour les articles inclus dans la trousse du pilote d’urgence.
REMARQUE : La trousse du pilote d’urgence est uniquement destinée à
être utilisée avec les versions S10L et S16L de la série C-WP-C-RDC, et
avec les versions S9L, S12L, S18L et S23L de la série C-WP-E-TR.
REMARQUE : Pour l’installation du luminaire et la sélection de la
température de couleur et de la puissance, suivez les instructions fournies
avec le luminaire.
1. Retirez l’assemblage lentille en desserrant les vis sur le côté du cadre.
Ouvrez l’assemblage lentille, débranchez le(s) connecteur(s) de câblage
à connexion rapide et soulevez l’assemblage lentille pour le retirer du
boîtier. Mettez l’assemblage lentille de côté pour une utilisation ultérieure.
2. Dévissez l’écrou en plastique de l’interrupteur d’essai et faites passer
les  ls de l’interrupteur d’essai à travers l’écrou. Conservez l’écrou
pour une utilisation ultérieure.
3. Retirez le joint d’étanchéité au fond de la boîte arrière. Jetez le joint
d’étanchéité. Voir Figure 2.
4. Faites passer les  ls de l’interrupteur d’essai à travers l’ouverture du
joint d’étanchéité de l’extérieur de la boîte vers l’intérieur. Voir Figure 3.
5. Faites passer les  ls de l’interrupteur d’essai à travers l’écrou en
plastique retiré à l’étape 2. Serrez l’écrou sur les  ls de l’interrupteur
d’essai. Veillez à ne pas trop serrer l’écrou a n d’éviter qu’il se casse
ou que les  ls s’effi lochent. Voir Figure 4.
FIGURE 1
Interrupteur d’essai
(4) vis de montage
Pilote d’urgence,
batterie et support de
montage
Joint d’étanchéité
Fils de
l’interrupteur
d’essai
Interrupteur d’essai
Écrou
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FIGURE 8
FIGURE 9
FIGURE 10
Des
Commutateurs
De La Tcp/
Puissance
Du Pilote Del
Du Pilote De
Secours
Du Pilote De
Secours
Du Pilote Del
FIGURE 5
FIGURE 6
FIGURE 7
Connecteur à 4 broches de
l’interrupteur d’essai branché
dans le port à 4 broches sur le
pilote d’urgence.
Connecteur à 2 broches
de la batterie d’urgence
branché dans le port à
2 broches sur le pilote
d’urgence.
6. Installez le pilote d’urgence et la batterie sur la boîte arrière en
serrant les (4) vis fournies dans les trous du support de montage et
dans les bossages de la boîte arrière. Voir Figure 5.
7. Branchez le connecteur à 4 broches de l’interrupteur d’essai dans le
port à 4 broches du pilote de secours. Voir Figure 6.
8. Branchez le connecteur à 2 broches de la batterie de secours dans
le port à 2 broches du pilote d’urgence. Voir Figure 7.
9. E ectuez le raccordement du câblage au luminaire conformément à
la section Raccordements électriques.
REMARQUE : Assurez-vous que ces instructions de câblage sont
suivies pour les produits équipés d’un dispositif d’urgence. NE
SUIVEZ PAS les instructions de câblage fournies avec le luminaire.
10. Replacez l’assemblage lentille sur les charnières de la boîte arrière.
11. Raccordez le connecteur mâle à 2 broches du pilote DEL au
connecteur femelle à 2 broches des commutateurs de la TCP/
puissance sur l’assemblage lentille. Voir Figure 8.
12. Raccordez le connecteur femelle du pilote de secours avec le
connecteur mâle des commutateurs de réglage de la TCP/puissance
sur l’assemblage lentille. Voir Figure 9.
13. Raccordez le connecteur mâle du pilote d’urgence avec le
connecteur femelle du pilote du luminaire. Voir Figure 10.
14. Basculez la lentille pour la mettre en place. Resserrez les vis
desserrées à l’étape 1.
Du Pilote De Secours
Batterie D’urgence
Emplacement des vis
Des
Commutateurs
De La Tcp/
Puissance
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MISE EN GARDE : Des modifications ou changements non
expressément approuvés pourraient annuler votre autorisation
d’utiliser cet équipement.
Cet appareil est conforme avec la Partie 15 des Règlements de
la FCC. L’utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
(1) Cet appareil ne peut pas causer d’interférences nuisibles, et
(2) cet appareil doit accepter toute interférence reçue, y compris
les interférences pouvant causer un fonctionnement non désiré.
Des modi cations ou changements non expressément
approuvés pourraient annuler votre autorisation d’utiliser cet
équipement.
Cet équipement a été testé et jugé conforme aux limites pour
un appareil numérique de Classe B, selon la Partie 15 des
Règlements de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir
une protection raisonnable contre les interférences nuisibles
dans une installation résidentielle. Cet équipement génère,
utilise et peut émettre de l’énergie de radiofréquence et, si
installé et utilisé non conformément aux instructions, il peut
causer une interférence nuisible aux radiocommunications.
Par contre, il n’existe aucune garantie que les interférences
ne se produiront pas dans une installation en particulier. Si cet
équipement cause des interférences nuisibles à la réception
radio ou télé, ce qui peut être déterminé en allumant et
éteignant l’équipement, l’utilisateur est encouragé à essayer
de corriger l’interférence à l’aide d’une ou de plusieurs des
mesures suivantes :
—Réorientez ou déplacez l’antenne réceptrice.
—Augmentez la distance entre l’équipement et le récepteur.
—Branchez l’équipement dans une prise sur un circuit di érent
de celui où le récepteur est branché.
—Consultez le fournisseur ou un technicien radio/TV
expérimenté pour obtenir de l’aide.
CAN ICES-005 (B)/NMB-005 (B)
AVIS DE LA FCC
REMARQUE : Le pilote d’urgence et le pilote CA doivent être alimentés
depuis le même circuit de dérivation.
REMARQUE : Pour e ectuer un bref essai de la fonction d’urgence,
la batterie doit être rechargée pendant au moins une heure. Le pilote
d’urgence doit être rechargé pendant au moins 24 heures avant
d’e ectuer un essai de longue durée.
ÉTAPE 1 :
Lorsque l’alimentation en alternatif est appliquée, le voyant de charge
s’allume, indiquant que la batterie est en charge. En cas de panne
de courant, le pilote d’urgence passe automatiquement en mode
d’alimentation d’urgence et fait fonctionner l’ensemble de DEL. Lorsque
l’alimentation en alternatif est rétablie, le pilote d’urgence revient en
mode de charge.
ÉTAPE 2 :
Bien qu’aucun entretien de routine ne soit nécessaire pour maintenir
le pilote d’urgence en état de fonctionnement, il devrait être véri é
périodiquement pour s’assurer qu’il fonctionne. Le programme suivant
est recommandé :
• Inspectez visuellement le voyant lumineux de charge tous les
mois. Il doit être allumé.
• Testez le fonctionnement d’urgence du luminaire tous les 30 jours
pendant au moins 30 secondes. Lorsque l’interrupteur d’essai est
enfoncé, l’ensemble de DEL doit fonctionner.
• E ectuez un test de décharge de 90 minutes une fois par
an. L’ensemble de DEL doit fonctionner pendant au moins
90 minutes.
Si le luminaire échoue à l’un de ces contrôles, adressez-vous au
personnel de service.
RAPPORTEZ TOUTE DÉFAILLANCE INDIQUÉE PAR CES
CONTRÔLES À UN PERSONNEL DE RÉPARATION QUALIFIÉ
LE PILOTE D’URGENCE ET LE PILOTE CA DOIVENT ÊTRE
ALIMENTÉS DEPUIS LE MÊME CIRCUIT DE DÉRIVATION.
VÉRIFICATION DU PILOTE D’URGENCE
(POUR LES LUMINAIRES ÉQUIPÉS D’UN
PILOTE D’URGENCE)
REMARQUE : Le luminaire est équipé d’un pilote universel CA et d’un
pilote d’urgence 120 à 277V (c’est-à-dire 120 V, 208 V, 240 V ou 277 V).
REMARQUE : Le pilote d’urgence doit être alimenté depuis le même
circuit que le pilote CA.
E ectuez les raccordements électriques suivants :
a. Raccordez le  l noir du luminaire étiqueté commuté
au  l d’alimentation en tension commutée.
b. Raccordez le  l noir du pilote d’urgence étiqueté non
commuté au  l d’alimentation en tension non commutée.
c. Raccordez le  l blanc du pilote d’urgence au  l
blanc du pilote DEL et au  l d’alimentation neutre
(PHASE 2 pour le câblage 208/240 V).
d. Raccordez le  l de terre (vert) de la boîte
arrière au  l de terre de l’alimentation.
RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
FILS D'ALIMENTATION
LUMINAIRE
TERRE VERT/JAUNE
NOIR, COMMUTÉ
EN CHARGE,
COMMUTÉ
EN CHARGE,
NON COMMUTÉ
BLANC (PILOTE
D’URGENCE)
NEUTRE
OU PHASE 2
NOIR,
NON COMMUTÉ
BLANC
(PILOTE DEL)
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C-LITE C-ACC-EB-8W-KIT-UL Series EB Driver Kit Guide d'installation

C-LITE
Marque
C-LITE
Modèle
C-ACC-EB-8W-KIT-UL Series EB Driver Kit
Taper
Guide d'installation
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