Powermate PM0101207 Manuel utilisateur

Marque: Powermate

Modèle: PM0101207

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

ELECTRIC GENERATOR • GROUPE ELECTROGENE • GENERADOR ELECTRICO

IMPORTANT – Please make certain

that persons who are to use this

equipment thoroughly read and

understand these instructions and

any additional instructions provided

prior to operation.

IMPORTANT - Prière de vous assurer

que les personnes destinées à

utiliser cet appareil ont pris soin d'en

lire et d'en comprendre le mode

d'emploi ou les directives avant de le

mettre en marche.

IMPORTANTE - Asegúrese que las

personas que utilizarán este equipo

lean y entiendan completamente

estas instrucciones y cualquier

instrucción adicional proporcionada

antes del funcionamiento.

www.powermate.com 01/11 0068206

PM0101207

Operator Manual •

Manuel de l’opérateur • Manual del operador

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ALTO

Enregistrer le numéro de série

figurant sur la plaque signalétique

du groupe électrogène:

Nº de série ____________________

Record the serial number as

indicated on your Generator’s

nameplate:

Serial No.______________________

Registre de serie como se indica

en la placa del nombre de su

generador:

No. de serie ___________________

Customer Hotline 1-800-445-1805

TABLE OF CONTENTS

TABLE DES MATIERES

Safety and operation rules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Spark arresting muffler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Determining total wattage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Operating voltage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Before operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Ground fault circuit interrupter (GFCI) . . . . . . . . . . . . . . 6

Grounding the generator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Lubrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Low oil sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Generator features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Starting the unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Pre-start preparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Starting the engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Applying load. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Shutting the generator off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Periodic Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Spark plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Oil type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Oil replacement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Air filter cleaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Fuel valve filter cleaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Fuel strainer cleaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Brushes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Inspecting the brushes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Heat shield . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Engine carburetor icing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Quick starting tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Service and storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Infrequent service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Long term storage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Engine troubleshooting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Engine specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Service information. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Limited warranty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Parts drawings and parts list. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33-35

Emission control warranty. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-36

Régles d’opération et de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Silencieux pare-étincelles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Determination de la puissance totale nécessaire. . . . . . . . . 14

Vérifier la tension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Avant de mettre en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Protection avec disjoncteur différentiel (GFCI). . . . . . . . 16

Mise en place de l'appareil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Lubrification. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Le détecteur de bas niveau d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Caractéristiques du groupe electrogene . . . . . . . . . . . . . . . 17

Démarrage de l'appareil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Préparatifs au démarrage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Démarrage du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Branchement des appareils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Arrêt de l'appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Entretien périodique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

La bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Le type d’huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Remplacement d’huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Nettoyage du filtre à air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Nettoyage du filtre du robinet à essence . . . . . . . . . . . 19

Nettoyage de la crépine du réservoir à carburant. . . . . 19

Les balais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Inspection des balais. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Écrans de chaleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Givrage du carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Trucs de démarrage rapide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Usage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Usage peu fréquent. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Entreposage à long terme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Depannage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Caracteristiques du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Service clientèle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Garantie limitée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Schema des pièces et liste des pièces. . . . . . . . . . . . . . 33-35

Reglas de seguridad y de funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . 23

Silenciador apagachispas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Como determinar el vataje total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Requerimiento de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Instalacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Antes de la operacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Protección de interruptor de circuito de falla de

conexión a tierra (GFCI, por sus siglas en inglés). . . . . 26

Puesta a tierra del generador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Lubricacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

El sensor del nivel bajo de aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Caracteristicas del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Arranque de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Preparacion antes de arrancar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Arranque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Como aplicar una carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Apagado del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Mantenimiento periódico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Bujia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Tipo de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Cambio del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Cómo limpiar el filtro de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Cómo limpiar el filtro de la vàlvula de combustible. . . . 29

Limpieza del filtro de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Escobillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Revisión de las escobillas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Escudo contra el calor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Congelamiento del carburador del motor . . . . . . . . . . . 30

Instrucciones rápidas para el arranque. . . . . . . . . . . . . 30

Servicio y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Servicio poco frecuente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Almacenamiento a largo plazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Deteccion de fallos del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Especificaciones del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Informacion de servicio al cliente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Garantia limitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Diagrama de piezas y lista de piezas . . . . . . . . . . . . . . . 33-35

INDICE

La page charge ...

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

AVERTISSEMENT - L'inobservation des

présentes consignes et l'ignorance des avertisse

ments qui en découlent risquent de causer des

blessures et des dommages ou d'entraîner la mort.

1. Lire attentivement le guide d'utilisation, puis

s'assurer de les comprendre avant de mettre

l'appareil en marche. Observer l'ensemble des

avertissements et des directives s'y rapportant.

2. Se familiariser avec l'appareil et tenir compte des

domaines d'usage, des restrictions et des risques

potentiels qui découlent de son utilisation.

3. On doit placer l’équipement sur un support plat et

solide

4. La charge doit être dans les normes spécifiées sur

la plaque signalétique de l'appareil. Toute

surcharge abîme l'appareil et en raccourcit la

durée de vie utile.

5. Le moteur ne doit pas tourner à des vitesses

excessives car ceci augmente les risques de

blessures personnelles.

Ne touchez pas aux pièces ce qui pourrait

augmenter ou réduire la vitesse régulée.

6. Afin d’empêcher les démarrages imprévus,

toujours enlever la bougie ou le câble de la bougie

avant d’ajuster le groupe électrogène ou le

moteur.

7. Un appareil dont les pièces sont cassées, auquel il

manque des pièces ou qui n’a pas de carter ou de

coquille protectrice ne doit en aucun cas être

utilisé. Contacter notre service après-vente pour

des pièces de rechange.

8. Ne pas faire fonctionner ou entreposer l’appareil

dans un endroit humide ni sur une surface

mouillée, ni dans un endroit où il sera en contact

avec des surfaces conductrices telles que des

planchers ou armatures métalliques.

9. Garder l'appareil propre et libre de toute huile,

boue ou autre matière étrangère.

10.Les rallonges, les cordons d’alimentation et tout

appareil électrique doivent être en bon état. Ne

jamais faire fonctionner un appareil électrique

dont le cordon d’alimentation est abîmé ou

défectueux.

11.Rangez le nettoyeur haute pression dans un

endroit bien ventilé, réservoir d’essence vide. On

ne doit pas ranger l’essence près du groupe

électrogène.

12.Vous ne devez jamais utiliser votre appareil sous

ces conditions:

a.Modification irrépressible du régime moteur.

b.Perte de puissance électrique.

c.Surchauffe d’appareils connectés.

d.Jaillissement d’étincelles.

e.Prises endommagées.

f. Le moteur a des ratés.

g.Vibrations excessives.

h.Flammes ou fumée.

i. Compartiment fermé.

j. Temps mauvais ou pluvieux ou neige. Éviter

d'exposer l'ap pareil à l'humidité en cours de

fonctionnement.

13.Vérifiez le système de carburant régulièrement

pour toute fuite ou signes de détérioration tels un

tuyau spongieux ou usé, une bride qui manque ou

desserrée ou un réservoir ou couvercle

endommagé. On doit corriger ces problèmes avant

de faire fonctionner l’appareil.

14.Le fonctionnement, l'entretien et le ravitaillement

en carburant de l'appareil ne doivent se faire que

dans les conditions suivantes :

a. Faites démarrer et fonctionner la génératrice

à l'extérieur. Ne faites jamais fonctionner la

génératrice dans un endroit clos, même si les

portes et les fenêtres sont ouvertes. Évitez les

endroits où les vapeurs peuvent être

enfermées, comme des fosses, des garages, des

caves, des excavations et des fonds de cale de

bateau.

SÉCURITÉ

L'AVERTISSEMENT Indique une

situation présentant un danger

potentiel et qui, en l'absence

d'intervention, pourrait conduire à la

mort ou entraîner de graves

blessures.

La mention ATTENTION sert à

prévenir l'utilisateur d'un danger

potentiel qui risque d'occasionner

des dommages ou des blessures

légères ou modérées.

RÈGLES D’OPÉRATION ET DE SÉCURITÉ

DANGER signifie une situation

susceptible de présenter un danger

qui, s'il n'est pas évité,

CAUSERA de sérieuses

blessures, voire la mort.

Français

DANGER - RISQUE D'ÉMISSION DE

MONOXYDE DE CARBONE :

L'échappement des moteurs contient du

monoxyde de carbone, un gaz toxique,

inodore et invisible qui, s'il est respiré, peut

causer de sérieuses blessures, voire la mort.

Si vous ne vous sentez pas bien, êtes pris

d'étourdissement ou vous sentez faible en

utilisant la génératrice, mettez-la hors

tension et respirez de l'air frais

immédiatement car vous souffrez peut-être

d'un empoisonnement au monoxyde de

carbone.

b.Bonne aération pour le refroidissement. Le

débit d'air et la température sont importants

pour les systèmes à refroidissement à air. La

température ne devrait pas dépasser 104º F

(40º C).

c. Refaites le plein du groupe électrogène dans un

endroit bien éclairé. Évitez les débordements de

carburant et ne refaites jamais le plein lorsque

l'appareil est en marche.

d.Ne faites pas le plein près de flammes nues,

de veilleuses ou d’équipement électrique

projetant des étincelles comme les outils

électriques, les soudeuses et les meuleuses.

e. Le silencieux et le filtre à air doivent toujours

être en place et en bon état puisqu’ils jouent le

rôle de coupe-flammes s’il y a des ratés.

f. Ne pas fumer près du générateur.

15.S’assurer que l'appareil est correctement posé sur

le sol. (Voir la section «Mise en place de

l'appareil» dans le présent manuel.)

16.Ne portez pas de vêtements amples, de bijoux ou

toute autre chose qui pourrait se prendre dans le

démarreur ou autres pièces rotatives.

17.L'appareil doit atteindre son régime de

fonctionnement avant que toute charge y soit

connectée. Débrancher toute charge avant

d’arrêter le moteur.

18.Afin d’empêcher les pointes de tension qui

pourraient endommager les appareils branchés sur

la génératrice, ne pas laisser le moteur tomber en

panne de carburant pendant que des appareils sont

branchés dessus.

19.Lorsque vous utilisez de l’équipement en solide,

vous devriez utiliser un protecteur de surtension

pour éviter d’endommager l’équipement.

20.Ne rien mettre dans les fentes d’aération, même

quand l'appareil n’est pas en marche. Ceci

pourrait l’abîmer ou provoquer des blessures.

21.Avant de transporter la génératrice dans un

véhicule, le vider de tout carburant afin

d’empêcher les fuites.

22.Pour transporter l'appareil d’un site à l’autre,

utilisez les bonnes techniques de levage sinon

vous pourriez vous blesser.

23.Pour éviter les brûlures, ne touchez pas au

silencieux du moteur ou à toute autre surface du

moteur ou du générateur qui se réchauffe durant le

fonctionnement.

VOTRE PRODUIT PEUT NE PAS ÊTRE MUNI D'UN

SILENCIEUX PARE-ÉTINCELLES. S’il doit être utilisé à

proximité de matériaux inflammables tels que récoltes, forêts,

broussailles, herbes ou autres, il est fortement recommandé d’installer

un pare-étincelles, par ailleurs obligatoire en Californie. Les articles

de la loi californienne relatifs à l’usage de pare-étincelles sont les

suivants : 13005(b), 4442 et 4443. L’usage d’un pare-étincelles est

également exigé sur certains des territoires du service des Forêts

américain et peut également l’être par d’autres lois et règlements. Un

pare-étincelles homologué est disponible auprès de notre

concessionnaires ou peut être commandé à Pramac America, LLC,

P. O. Box 6001, Kearney, Nebraska 68847.

Téléphone : 1-800-445-1805.

Afin d’éviter à la génératrice la surcharge et les

dommages possibles, il faut connaître la puissance totale de la

charge branchée. Pour déterminer quels outils et/ou quels

appareils peuvent fonctionner avec votre générateur, suivez

ces étapes :

1. Déterminez si vous désirez faire fonctionner un ou

plusieurs appareils simultanément.

2. Vérifiez les exigences normales pour démarrer et faire

fonctionner les appareils voulus en vous reportant à la

plaque signalétique de charge ou en effectuant ce calcul

(multipliez les ampères x volts = watts).

3. Additionnez le nombre de watts de démarrage et de

fonctionnement de chaque appareil. Toutefois, la plaque

signalétique de l’équipement vous donnera des chiffres de

consommation d’électricité plus exacts. Si la plaque ne

vous donne que des volts et des ampères, multipliez les

volts par les ampères = watts. 1KW = 1 000 watts.

4. Les appareils ou les outils à moteur exigent plus que leur

puissance indiquée pour le démarrage.

REMARQUE : Prévoir 2 1/2 - 4 fois la puissance

indiquée pour la mise en marche de l’appareil.

Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

ARE-ÉTINCELLES

DÉTERMINA

TION DE LA

PUISSANCE

ALE NÉCESSAIRE

5. La puissance nominale du générateur devrait être égale ou

supérieure au nombre total de watts nécessaires au

fonctionnement de l'équipement à alimenter.

6. Branchez toujours d’abord la charge la plus lourde au

générateur, puis ajoutez les les autres une à une.

Il est préférable d'utiliser un filtre de secteur lors de la

mise en fonction d'un ou de plusieurs des composants à

semiconducteurs suivants:

Ouvres-portes de garage

Appareils de cuisine à affichage digital

Téléviseurs

Stéréos

Ordinateurs personnel

Pendules à quartz

Machines à photocopier

Équipement téléphonique

D'autres composants à semiconducteurs peuvent

nécessiter l'usage d'un filtre de secteur. Pour de plus amples

renseignements à cet égard, prière de contacter le service à la

clientèle en composant le numéro de téléphone

1 800 445 1805.

Pour éviter les retours de courant dans l’installation

électrique de la maison, il est nécessaire d’assurer son

isolation.

Avant de procéder au raccordement temporaire du

générateur au système électrique de la résidence, débrancher le

sectionneur du réseau d'alimentation principal.

Si du générateur est utilisée comme source auxiliaire en

cas de panne de courant, il doit être installé par un électricien

qualifié et en conformité avec tous les codes locaux

applicables.

Pour que l’installation soit correcte, un commutateur de

transfert à deux directions doit être installé par un électricien

qualifié et licencié de façon à ce que les circuits électriques du

bâtiment puissent être commutés du secteur au générateur sans

danger, empêchant ainsi les retours de courant dans le secteur.

Toujours observer les codes et règlements locaux qui

s'appliquent à l'installation de tout appareil compatible

avec ce produit.

1. NFPA 70 - Code national de l'électricité.

2. NFPA 37 - Norme d'installation et d'utilisation des

moteurs fixes à combustible.

3. Manuel de câblage du réseau d'alimentation de

secours des appareils agricoles.

Français

VÉRIFIER LA

TENSION

ATTENTION : Vérifier la tension et la fréquence

requises avant de brancher tout équipement

électronique sur le générateur. Le générateur peut se

trouver endommagé si les appareils branchés ne sont

pas prévus pour fonctionner à une tension égale à ±

10% et une fréquence égale à ± 3 hz de celles

indiquées sur la plaque signalétique du générateur.

Pour éviter tout dommage, toujours brancher une

charge additionnelle sur le générateur lorsqu’un

appareil à circuits intégrés (tel qu’un téléviseur) est

utilisé. Une varistance peut être aussi nécessaire pour

certaines applications, dans le cas d’un ordinateur,

par exemple. Une varistance peut être aussi

nécessaire pour certaines applications de

l’équipement en solide.

INST

ALLA

TION

Pour éviter toute blessure et tout dommage aux appareils,

faire effectuer l’installation électrique et toutes réparations

par un électricien licencié ou un specialiste du service

après-vente agréé. En aucune circonstance, une personne

non qualifiée ne doit-elle essayer de réaliser le câblage sur

l’installation électrique existante.

Pour éviter les retours de courant dans le secteur, il est

nécessaire d’assurer l’isolation électrique de la maison.

Avant d’effectuer la connexion temporaire du générateur

sur l’installation électrique de la maison, couper le courant

à l’interrupteur principal. Avant de réaliser des connexions

permanentes, installer un commutateur de transfert à deux

directions. Pour éviter toute électrocution ou des dommages

matériels, faire connecter le générateur à l’installation

électrique de la maison par un électricien qualifié. Les lois

californiennes exigent l’isolation de l’installation électrique

de la maison avant d’y connecter un groupe électrogène. Il

n'est pas recommandé de procéder au raccordement

temporaire de l'appareil en raison de la réalimentation.

Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

Français

PROTECTION AVEC DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL

(GFCI)

Une protection GFCI pour le personnel avant la mise en

marche de la génératrice peut être demandée sur certains

chantiers et par certains règlements locaux. Si votre

génératrice n'est pas équipée d'une prise GFCI, des ensembles

de cordons d'alimentation GFCI peuvent être achetés dans

votre magasin d'accessoires électriques ou magasin de

bricolage.

Ces ensembles de cordons sont disponibles avec

différentes configurations de prises et d'ampérage (assurez-

vous que votre génératrice est correctement mise à la

terre).

MISE EN PLACE DE L'APPAREIL

Selon les recommandations stipulées dans le Code nation-

al de l'électricité, cet appareil doit faire l'objet d'un raccorde-

ment adéquat à une prise de terre afin de prévenir tout risque

d'électrocution. Une borne de mise à la terre connecté au bâti

du générateur est prévue à cet effet. Le branchement d'un fil

de cuivre de fort calibre (AWG 12 minimum) et de bonne

longueur entre la borne de mise à la terre du générateur et un

fil machine en cuivre enfoncé dans cette dernière devrait

fournir une bonne mise à la terre. Consulter néanmoins un

électricien agréé afin de vous assurer que le tout est conforme

aux codes locaux.

LUBRIFICATION

NE PAS essayer de faire démarrer le moteur avant d’avoir

rempli le carter d’huile, en utilisant la quantité et le type

d’huile appropriés. Le groupe électrogène est expédié de l'u-

sine avec le carter vide. Un moteur qui tourne sans huile dans

le carter peut se trouver détruit.

Remplir le moteur d'huile selon les directives énoncées

dans le manuel de l’opérateur. Dans le cas des appareils dotés

d'une jauge d'huile, remplir au niveau adéquat. Les appareils

qui en sont dépourvus doivent faire l'objet d'un remplissage

jusqu'à l'ouverture supérieure du goulot.

LE DETECTEUR DE BAS NIVEAU D'HUILE

Le système est équipé d'un détecteur de bas niveau

d'huile. Quand l’huile descend au-dessous du niveau limite, le

détecteur activera un appareil qui avertit ou arrête le moteur.

Si le groupe électrogène s’arrête mais qu’il y a

suffisamment d’huile, vérifier s'il se trouve sur un plan incliné,

entraînant l’accumulation d’huile à une extrémité de

l’appareil. Si c’est le cas, remettre l'appareil de niveau. Si elle

ne démarre encore pas, il est possible que le niveau d’huile ne

soit pas assez élevé pour couper le dispositif d’arrêt. Vérifier

le voyant indicateur de niveau d’huile tout en tirant sur le

lanceur. Si le voyant clignote, ajouter de l’huile. Veiller à ce

que le carter soit complètement rempli d’huile.

CARBURANT

Remplir le réservoir d’essence automobile sans plomb

fraîche et libre de toute impureté. De l’essence ordinaire peut

être utilisée, à condition qu’elle ait un indice d’octane élevé

(85 octane minimum). Il est recommandé d'utiliser en tout

temps le stabilisateur de carburant, ce qui permettra de réduire

la formation de dépôts de gomme dans le carburant lors de son

entreposage. On peut ajouter le stabilisateur à l'essence en le

versant soit dans le réservoir de carburant, soit dans un

récipient d'entreposage.

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ANT DE METTRE EN MARCHE

L’EMPLACEMENT DE BORNE

DE MIS À TERRE:

Ne pas utiliser une conduite transportant un matériau

combustible comme source de mise à la terre.

Ne pas trop remplir le réservoir. Maintenir le niveau

d’essence maximum à un centimètre au-dessous du

haut du réservoir. Ceci permet l’expansion du

carburant pendant les périodes de chaleur et empêche

l’essence de déborder.

Borne

de mise

à terre

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

A. Tableau de commande

NOTE : Le total charge dessiné de toutes prises ne doit pas

dépasser les limites indiquées de plaque.

B. Prise de 120 V, 15 A

La puissance en watts totale du générateur pourrait être dessinée

de la prise. La charge totale doit rester dans les limites indiquées sur

la plaque signalétique.

C. Protecteurs de circuit

Les prises sont protégées par un protecteur de circuit alternatif.

En cas de surcharge ou de court-circuit extérieur, le protecteur de

circuit saute. Si cela se produit, débrancher tout appareil relié au

groupe électrogène et essayer de déterminer la cause du problème

avant d’essayer de le réutiliser. Si le protecteur de circuit saute en

raison d’une surcharge, réduire la charge. REMARQUE : Le groupe

électrogène ou les appareils branchés dessus peuvent se trouver

abîmés si le protecteur de circuit saute continuellement. Appuyer

sur le bouton du protecteur de circuit pour le réenclencher.

D. Commutateur On/Off (Sur/De) du moteur

E. Chargeur de batterie

Utilisation non recommandée avec les ensembles piles (de

motocyclettes) sèches et étanches de petit format.

Ce générateur contient un circuit supplémentaire à des fins de

charge de la batterie. Une prise pour accessoires à c.c. est fournie sur

le tableau de bord. Un câble de charge de batterie pourvu d'une fiche

correspondant à la prise a été fourni avec l'unité. Alignez les broches

métalliques de la fiche avec les flèches sur la prise pour fixer

solidement.

Le chargeur de batterie intégré à la génératrice est un chargeur

non régulé du type de ceux qui sont actuellement le plus utilisés sur

le marché. Le débit de courant produit dépend de la tension de

chargement et de l'état de charge de la batterie. Comme la pile

devient plus entièrement chargée, le courant de production aux

diminutions de pile et devient presque constant. Les chargeurs non

régulés sont destinés à servir à la condition d'être débranchés de la

batterie après l'expiration du délai de chargement à bloc. Il suffit

normalement de 30 à 120 minutes pour recharger une batterie à plat.

Le niveau de charge de cette dernière doit faire l'objet d'une

vérification périodique.

ATTENTION : Ce chargeur est destiné à la

recharge des batteries et non pas au démarrage des

véhicules en panne. Éviter de charger la batterie à

l'excès ou de la laisser sans surveillance.

Remarque: Lorsqu’on utilise le circuit du chargeur de pile, la

capacité du courant alternatif est réduite par 96 watts. Assurez-vous

que la charge combinée reste à l’intérieur des limites de régime.

Avant de recharger une batterie, vérifiez le niveau de liquide

électrolytique dans tous les éléments. Ajoutez de l’eau distillée à

chaque élément, si nécessaire, pour ramener le niveau à celui exigé

par le fabricant.

AVERTISSEMENT : Les accumulateurs en

train de recharger dégagent du gaz hydrogène

DETONANT. Il doit être formellement interdit

de fumer ou de produire des flammes ou des

étincelles à proximité lorsque vous rechargez

des accus.

Servez-vous de câbles approuvés aux fins de chargement de la

pile. Connectez la cosse rouge à la borne d’attache positive de la

pile. Connectez la cosse noire à la borne d’attache négative de la pile.

Connecter l'autre fin du câble au DC prise accessoire sur le panneau

de générateur. Après que la batterie soit rechargée, détachez le câble

de recharge de la génératrice et ensuite celui de la batterie.

AVERTISSEMENT : Le liquide électrolytique

des batteries est composé d’acide sulfurique qui

peut être très dangereux et occasionner des

brûlures graves. Il ne faut pas que ce liquide soit en

contact avec les yeux, la peau, les vétements, etc. Si

un contact se produit, nettoyez immédiatement à

grande eau la partie atteinte.

AVERTISSEMENT : Ne pas continuer de charger

une batterie chaude ou pleinement chargée.

F. LE PROTECTEUR DE CIRCUIT DE COURANT

CONTINU: Un protecteur de circuit de courant continu a été fourni

pour protéger le circuit des surcharges. Si une surcharge se produit, le

protecteur de circuit basculera. Appuyer sur le bouton du protecteur

de circuit pour le réenclencher.

Le fait de charger une batterie de grande capacité ou une batterie

entièrement déchargée peut provoquer l'arrêt du disjoncteur à c.c.

Dans de pareils cas, il est conseiller de brancher un chargeur de

batterie distinct à une source d'alimentation en c.a. plutôt qu'à la prise

à c.c. de la génératrice.

G. Moteur 99 CC OHV

H. Reculer le Démarreur

I. Levier d'arrêt du moteur

J. Remplissage à huile

K. Bouchon de vidange à huile

L. Réservoir de carburant en métal d'une contenance de

4.9 litres (1.3 gallons)

M. Capuchon de Réservoir

N. Jauge de carburant

O. Arrêt du carburant

CARACTÉRISTIQUES DU GROUPE ELECTROGENE

Français

PRÉPARATIFS AU DÉMARRAGE

Avant de mettre l'appareil en marche, vérifier qu’il ne

manque aucune pièce, que toutes les pièces sont bien serrées

et que l'appareil n’a pas été abîmée pendant le transport.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

1. Vérifiez le niveau d’huile et de carburant.

2. Débranchez toutes les charges électriques de l’appareil.

3. Ouvrez la vanne de fermeture de carburant.

4. Réglez le doseur au besoin.

5. Réglez l’interrupteur du moteur en position “ON”.

6. Tirez sur la corde de lancement d’un coup rapide et sûr.

Lorsque le moteur se réchauffe, réglez à nouveau le

doseur.

BRANCHEMENT DES APPAREILS

Cet appareil a été vérifié et réglé pour fonctionner à

pleine capacité. Débrancher tout appareil qui y est relié avant

de le mettre en marche. Attendre qu'il tourne avant de

commencer à brancher des appareils dessus. La tension est

réglée par la vitesse du moteur, qui a été ajustée à l’usine pour

assurer la puissance voulue. Le rajustement annulera la

garantie.

ARRET DE L’APPAREIL

1. Retirez toute la charge électrique.

2. Laissez le moteur tourner pendant deux minutes sans charge.

3. Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.

4. Ne quittez pas le générateur jusqu’à ce qu’il soit complètement

arrêté.

5. Fermez la vanne de fermeture du carburant (s’il y en a une) si le

moteur doit être rangé ou transporté.

6. Si l’on utilise, un couvercle, ne l’installez pas jusqu’à ce que

l’appareil soit refroidi.

7. Si la génératrice ne doit pas être utilisée pendant une durée

prolongée, reportez-vous à la section ENTRETIEN ET

ENTREPOSAGE de ce manuel.

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L’essence est un produit très dangereux. Un incendie

résultant du contact de l'essence avec des surfaces chaudes

peut causer de graves blessures ou entraîner la mort.

1. Ne pas mettre de l’essence dans le réservoir quand le

moteur est en marche.

2. Ne pas renverser d’essence lors du remplissage du

réservoir.

3. Ne pas mélanger de l’huile à l’essence.

4. Nous vous invitons aussi à respecter les consignes et les

avertissements énoncés dans le manuel de l’opérateur.

Ne pas faire fonctionner ce groupe électrogène sans les

écrans de chaleur montés en usine en place. Le

non-respect de cette consigne peut entraîner la

surchauffe du réservoir de carburant et des blessures à la

suite de l’incendie ainsi provoqué.

DEMARRAGE DE L'APP

AREIL

ATTENTION : Laisser le groupe électrogène fonctionner

cinq minutes sans aucun appareil branché dessus au

moment du démarrage initial pour permettre au moteur et

au groupe électrogène de se stabiliser.

• Fournir une aération suffisante pour éliminer les gaz

d’échappement toxiques et assurer le refroidissement

du moteur.

• Ne pas faire démarrer ou fonctionner l'appareil dans

un lieu fermé, même si les portes et les fenêtres sont

grandes ouvertes.

• Les moteurs libèrent du monoxyde de carbone, un gaz

invisible, inodore et toxique.

• L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer

des nausées, des évanouissements ou même la mort.

Ne pas dépasser la puissance nominale du générateur

lorsqu’une ou plusiers prises sont utilisées. De plus, ne pas

dépasser l’ampérage nominal d’une prise, quelle qu’elle

soit.

Ne pas brancher un appareil puissant sur le

générateur pendant la période de rodage (les deux à trois

premières heures de fonctionnement).

Français

LA BOUGIE D’ALLUMAGE

Enlevez la bougie et nettoyez la section des électrodes

avec une brosse en acier ou du papier de verre. Ensuite, réglez

l’intervalle d’allumage à 0,7 - 0,8 mm (.028/.031 po) en

ajustant l’électrode négative. Remettre la bougie d'allumage

en place en la serrant au couple approprié : 14 pi-lb (20 N.m)

LE TYPE D’HUILE

Utilisez une huile neuve et de bonne qualité, catégorie SJ

ou plus tard. L’huile à utiliser dépend de la température à

laquelle le moteur sera actionné.

Au dessous 32° F (0° C) . . . . .SAE 10W, 10W-30, ou 10W-40

32 à 80° F (0 à 25° C) . . . . . . .SAE 20W, 10W-30, ou 10W-40

80 à 95° F (25 à 35° C) . . . . . .SAE 30W, 10W-30, ou 10W-40

Ci-dessous 95° F (35° C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 40W

REMPLACEMENT D'HUILE

1. Remplacer l'huile lorsque le moteur est réchauffé.

2. Placer la génératrice sur une surface de niveau.

3. Enlever le bouchon de remplissage d'huile.

4. Ouvrir le bouchon de vidange d'huile et laisser l'huile se

vidanger complètement dans un récipient placé en-dessous du

moteur.

5. Vérifier les joints d'étanchéité. Remplacer selon le besoin.

6. Réinstaller le bouchon de vidange d'huile et remplir le moteur

d'huile propre.

7. Remettre le bouchon de remplissage d'huile en place.

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

1. Dévisser le couvercle du filtre à air.

2. Retirer l'élément filtrant et le laver à fond dans du solvant.

3. Verser une petite quantité d'huile dans l'élément filtrant et fluer

doucement tout excédent d'huile.

4. Remettre l'élément filtrant et le couvercle du filtre à air en place.

5. S'assurer de la parfaite étanchéité du pourtour du couvercle du

filtre.

NETTOYAGE DU FILTRE DU ROBINET À ESSENCE

1. Retirer la coupelle du bas du robinet à essence au moyen d'une

petite clé.

2. Retirer le filtre du robinet à essence.

3. Nettoyer le filtre et la coupelle, puis les rincer et les remettre en

place.

NETTOYAGE DE LA CRÉPINE DU RÉSERVOIR À

CARBURANT

1. Retirer la crépine de carburant en plastique; celle-ci est située

en-dessous du bouchon du réservoir de carburant.

2. Laver la crépine dans du solvant, puis la remettre en place.

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ENTRETIEN

ARTICLE REMARQUES

Quotidiennement

(Avant de mettre

en marche)

Initiale

20 heures

Chaque

50 heures

Chaque

100 heures

Bougie

d'allumage

Vérifier l'état. Ajuster l'écartement des

électrodes et nettoyer. Remplacer selon le besoin.

Huile à moteur Vérifier le niveau d'huile.

Remplacer.

9 9

Filtre à air Nettoyer et remplacer selon le besoin.

Filtre à

carburant

Nettoyer le robinet à essence et la crépine du

réservoir de carburant. Remplacer selon le besoin.

Canalisation

de carburant

Vérifier la canalisation de carburant pour déceler

toute fissure ou tout autre dommage. Remplacer

selon le besoin.

Système

d'échappement

Vérifier pour déceler toute fuite. Resserrer ou

remplacer le joint d'étanchéité, le cas échéant.

Vérifier le grillage du silencieux.

Nettoyer et remplacer selon le besoin.

Carburateur

Vérifier le fonctionnement du volet de départ.

Circuit

d'allumage

Vérifier le fonctionnement du lanceur

à rappel.

Raccord et

attaches

Vérifier. Remplacer selon le besoin

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

La bougie de rechange doit être exactement de même

type que celle qui a été enlevée. Une bougie mai

choisie peut faire surchauffer le moteur, le faire

émettre de la fumée ou mal fonctionner.

GROUPE ELECTROGENE: Les Balais

Les balais du groupe électrogène doivent être inspectés

une fois par an pour vérifier s’ils ne sont pas fendillés ou

autrement abîmés. Il faut par ailleurs les remplacer quand ils

ne font plus que 7 mm. REMARQUE : Toujours remplacer

le jeu de balais et non pas un seul balai à la fois.

Remplacer les balais uniquement avec les balais de

rechange spécifiés dans la liste des pièces détachées.

D’autres balais peuvent paraître identiques mais avoir des

caractéristiques mécaniques et électriques complètement

différentes.

INSPECTION DES BALAIS:

1. Enlever les 2 vis (V) et le couverture de fin (W).

2. Enlever les vis (X) retenant la module de brosse (Y).

3. Déconnecter les fils bleu (+) et jaune (-) des balais de la

pattes.

4. Remplacer les balais s’ils ne font plus que 7 mm.

5. Ne pas trop resserrer les vis.

ÉCRANS DE CHALEUR :

Vérifier que tous les écrans de chaleur et les déflecteurs

thermiques sont intacts et en place. Ne pas procéder à

l'enlèvement ou à la modification des pièces, puisque cela

risquerait d'occasionner de graves dommages à l'appareil.

GIVRAGE DU CARBURATEUR

Pendant les mois d’hiver, des conditions atmosphériques

rares peuvent provoquer la formation de glace dans le

carburateur. Quand cela arrive, le moteur fonctionne mal, perd

de sa puissance et peut même tomber en panne. Ce problème

temporaire peut être corrigé en faisant souffler l’air chaud du

moteur sur le carburateur. Pour de plus amples

renseignements, contacter le service clientèle.

TRUCS DE DÉMARRAGE RAPIDE DES APPAREILS

RESTÉS LONGTEMPS HORS FONCTION:

Si votre appareil est resté longtemps hors fonction et que

son démarrage s'avère difficile, suivre les quelques étapes

suivantes avant de recourir à l'assistance téléphonique à la

clientèle.

1. Vérifier le niveau d'huile.

2. Faire une vidange d'huile complète.

3. Remplacer les bougies d'allumage.

4. Vérifier les canalisations d'huile et veiller à ce que le

robinet à essence soit ouvert.

5. Vérifier les pièces du groupe électrogène afin de vous

assurer de leur intégrité.

6. Nettoyer le carburateur.

USAGE PEU FRÉQUENT

Si la génératrice est rarement utilisée, il est possible

qu’elle soit difficile à mettre en marche. Pour éviter les

démarrages difficiles, suivez ces instructions :

1. Faites fonctionner la génératrice pendant au moins 30

minutes tous les mois.

2. Faites fonctionner la génératrice, puis fermez le robinet

d'arrêt de carburant et laissez l'appareil fonctionner

jusqu'à l'arrêt du moteur.

3. Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.

ENTREPOSAGE A LONG TERME

Si le groupe électrogène n'est pas utilisé ou qu'il est

remisé pendant plus d’un mois, procéder comme suit:

1. Remettre de l’huile jusqu’au repère supérieur.

2. Faites fonctionner la génératrice, puis fermez le robinet

d'arrêt de carburant et laissez l'appareil fonctionner

jusqu'à l'arrêt du moteur.

3. Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.

4. Quand l'appareil est refroidi, purgez l'essence du réservoir

de carburant, de la conduite de carburant et du

carburateur.

5. Mettre environ une cuillerée à café d’huile pour moteur

dans l’orifice des bougies, tirer sur le lanceur à plusieurs

reprises et remettre la bougie en place. Ensuite, tirer sur le

lanceur jusqu’à ce que le piston soit en position de

compression et le laisser dans cette position. Ceci ferme

les soupapes d’admission et d’échappement afin

d’empêcher l’intérieur du cylindre de rouiller.

6. Couvrir l'appareil et l'entreposer dans un endroit propre,

sec et bien aéré, loin de toute source de flamme ou

d’étincelles.

REMARQUE:

Il est recommandé d'utiliser en tout temps le

stabilisateur de carburant, ce qui permettra de réduire la

formation de dépôts de gomme dans le carburant lors de son

entreposage. On peut ajouter le stabilisateur à l'essence en le

versant soit dans le réservoir de carburant, soit dans un récipient

d'entreposage.

USAGE ET ENTREPOSAGE

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DEP

ANNAGE DU MOTEUR

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A quatre temps, à un cylindre, à essence, OHV

Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99 cc

CV maximum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.0 cv à 3600 tr/min

Système de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A détente (allumage électronique)

Système de propulsion . . . . . . . . . . . . . . . . .Accouplement direct, bilegrequin effilé

Capacité d’huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.35 litre

Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .NGK BPR7HS ou l’équivalent

Régulation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Mécanique (ajustable)

Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Refroidissement à air forcé

Type de carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A flotteur

Type filtre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Elément en mousse

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR

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Pour obtenir des renseignements sur

les modalités de réparation sous

garantie ou pour commander des

pièces ou des

accessoires de rechange,

CONTACTER AVEC LE SERVICE

DE RÉPARATION DES

PRODUITS

PRAMAC AMERICA

en composant le numéro de

téléphone

1-800-445-1805

ou en visitant notre site Web à l'adresse

www.powermate.com.

COMMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE

Même dans le cas d’appareils de haute qualité comme le

groupe électrogène en votre possession, des pièces de

rechange peuvent devenir nécessaires pour garder l’appareil en

bon état au fur et à mesure que passent les années. Pour

commander des pièces de rechange, veuillez fournir les

renseignements suivants :

1. Les numéros de modèle et de série ainsi que toutes les

spécifications portées sur la plaque où sont indiqués les

numéros de modèle et de série.

2. Les codes de pièces apparaissent dans la section

Nomenclature des pièces de rechange.

3. Une brève description du problème rencontré.

Pramac America, LLC

4970 Airport Road

P. O. Box 6001

Kearney, NE 68847

1-800-445-1805

www.powermate.com

Couverture Limitée : Pramac America, LLC (la compagnie)

garantit au revendeur d'origine en Amérique du Nord qu'elle

réparera ou remplacera, sans frais, toutes les pièces que la

compagnie ou que son représentant du service autorisé auront

déterminé comme étant défectueuses du point de vue du

matériel ou de la fabrication. La garantie couvre les coûts de

remplacement des pièces et de main-d'œuvre pour tout défaut

matériel ou de fabrication.

Ce qui n'est pas couvert :

· Les frais de transport pour envoyer le produit à la

compagnie ou à son représentant du service autorisé pour

effectuer le travail couvert par la garantie, les frais d'expédition

au client des produits réparés ou remplacés. Ces frais doivent

être assumés par le client.

· Si un manuel séparé de l'opérateur et la garantie de

moteur du fabricant de moteur sont inclus avec ce produit,

seulement cette garantie s'appliquera au moteur.

· Les dommages causés par un abus ou un accident, et les

effets de la corrosion, de l'érosion ainsi que de l'usure normale.

· La garantie est annulée si le client n'arrive pas à installer,

garder et faire fonctionner le produit conformément aux

directives et aux recommandations de la compagnie formulées

dans le guide d'utilisation, ou si le produit est utilisé comme

équipement de location.

· La compagnie ne paiera pas de réparation ou des

ajustements au produit, ou pour les coûts ou main-d'œuvre,

exécuté sans l'autorisation préalable de la compagnie.

Période couverte par la garantie : Un (1) an à partir de la

date d'achat sur les produits utilisés uniquement pour les

applications de consommateur. Si le produit est utilisé à des

fins d'affaires ou commerciales, la période couverte par la

garantie se limite à quatre-vingt-dix (90) jours à partir de la

date d'achat. En ce qui concerne l'entretien couvert par la

garantie, le client doit présenter une preuve de la date d'achat

et il doit aviser la compagnie au cours de la période couverte

par la garantie.

Pour tout ce qui touche l'entretien couvert par la garantie :

Composez sans frais le 1 800 445-1805, ou écrivez à

Pramac America, LLC, Product Services, 4970 Airport

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CONFORMITÉ AUX BESOINS SONT, PAR LA PRÉSENTE,

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GARANTIE DÉCRIT CI-DESSUS EST UN RECOURS

EXCLUSIF EN VERTU DE CETTE GARANTIE. LA

RESPONSABILITÉ POUR DES DOMMAGES ACCESSOIRES

ET INDIRECTS EST EXCLUE JUSQU'À LA LIMITE

AURORISÉE PAR LA LOI.

Cette garantie vous donne des droits spécifiques reconnus par

la loi. Vous pouvez également bénéficier de

certains autres droits, lesquels varient d'une province (État) à

l'autre. Certaines provinces (ou certains États) n'autorisent pas

de clauses de renonciation des garanties implicites ou de lim-

ites à l'égard de dommages accessoires ou indirects, ainsi, les

clauses de renonciation et les exclusions ci-dessus peuvent ne

pas s'appliquer à vous.

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GARANTIE LIMITÉE

SER

VICE CLIENTELE

La page charge ...

Customer Hotline 1-800-445-1805

ENGINE P

ARTS LIST / LISTE DES PIÈCES DU MOTEUR / LIST

DE PIEZAS DEL

MOT

REF. PART DESCRIPTION DESCRIPTION DESCRIPCIÓN QTY

NO. NO.

0068170 Engine 99 cc Moteur 99 cc Motor 99 cc 1

1 0068566 Cylinder head assembly Ensemble de tete de cylindre Conjunto de cabezal de cilindro 1

2 0068567 Gasket, cylinder head Joint Empaquetadura 1

3 0068568 Cover, cylinder head Couvercle Tapa 1

4 0068569 Gasket, cylinder head cover Joint Empaquetadura 1

5 0068570 Oil seal Joint Sello 1

6 0068571 Sensor, engine oil Détecteur Sensor 1

7 0068572 Cover, crankcase Couvercle Tapa 1

8 0068573 Gasket, crankcase Joint Empaquetadura 1

9 0068574 Oil dipstick Jauge de niveau d'huile Varilla de aceite 1

10 0068570 Oil seal Joint Sello 1

11 0068575 Bolt, valve adjusting Boulon Perno 2

12 0068576 Rocker valve Soupape Válvula 2

13 0068577 Engine recoil assembly Moteur recule l'assemblée Asamblea de retráctil de motor 1

14 0068578 Shroud Enveloppe Guardera 1

15 0068581 Carburetor Carburateur Carburador 1

16 0068580 Gasket, air cleaner Joint Empaquetadura 1

17 0068579 Gasket, carburetor Joint Empaquetadura 2

18 0068582 Air cleaner Aérer le nettoyeur Limpiador aéreo 1

19 0068583 Pulley, starter Poulie de démarreur Polea de arrancador 1

20 0068584 Fan, flywheel Ventilateur Ventilador 1

21 0068585 Flywheel Volant-moteur Volante 1

22 0068586 Coil, ignition Bobine d'allumage Bobina de encendido 1

ENGINE DRA

WING / SCHEMA

DE MOTEUR / DIAGRAMA

DE MOT

Customer Hotline 1-800-445-1805

ARTS DRA

WING / SCHEMA

DES PIÈCES / DIAGRAMA

DE PIEZAS - PM0101207

ARTS LIST / LISTE DES PIÈCES / LIST

DE PIEZAS - PM0101207

REF. PART DESCRIPTION DESCRIPTION DESCRIPCIÓN QTY

NO. NO.

1 0068547 Frame Cadre Marco 1

2 0068548 Isolator, alternator right Sectionneur, alternateur droite Aislador, alternador derecho 1

3 0068549 Isolator, alternator left Sectionneur, alternateur gauche Aislador, alternador izquierda 1

4 0068550 Isolator, engine right Sectionneur, moteur droite Aislador, motor derecho 1

5 0068551 Isolator, engine left Sectionneur, moteur gauche Aislador, motor izquierda 1

6 0068552 Bracket, engine Support Soporte 1

7 0068553 Isolator Sectionneur Aislador 4

8 0068589 Decorative plate Plaque décorative Plato decorativo 1

9 0068554 Circuit Breaker 10 amp Disjoncteurs 10 amp Cortacircuitos 10 amp 1

10 0068303 Circuit Breaker 10 amp DC Disjoncteurs 10 amp CC Cortacircuitos 10 amp CC 1

11 0067210 Ground terminal Borne de mise à terre Terminal, tierra 1

12 0000695.01 Receptacle 5-15R Prise 5-15R Receptáculo 5-15R 1

13 0061990 Receptacle DC Prise CC Receptáculo CC 1

14 0068555 Rectifier Redresseur Rectificador 1

15 0068556 Ignition switch Interrupteur Interruptor 1

16 0068590 Panel, wired Tableau complet câblé Panel, cabeado completo 1

17 0068557 Assy, rotor/stator Ensemble de rotor et stator Conjunto, rotor y estator 1

18 0068561 Cover, end Couvercle Tapa 1

19 0068559 Voltage regulator La tension régulatrice El regulador del voltaje 1

20 0068560 Brush module Brosser le module Cepille módulo 1

21 0068558 Support, bearing Support, roulement Soporte, Cojinete 1

22 0067143 Fuel cap Capuchon Tapa de combustible 1

23 0068562 Fuel filter Filtre à carburant Filtro de combustible 1

24 0068564 Fuel tank Réservoir de carburant Tanque de metal de combustible 1

25 0068563 Fuel gauge Jauge de carburant Indicador de combustible 1

26 0068565 Fuel shut-off Alimenter d’arrêt Abastezca de combustible válvula 1

27 0068588 Gasket, exhaust pipe Joint Empaquetadera 1

28 0068587 Muffler assembly Ensemble de silencieux Conjunto, silenciador 1

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Powermate PM0101207 Manuel utilisateur

Marque: Powermate

Modèle: PM0101207

Catégorie: Groupes électrogènes

Taper: Manuel utilisateur

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