Porter-Cable PCFP02040 Mode d'emploi

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21 - FR

MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS

Ce guide contient des renseignements importants que vous deviez bien saisir. Cette

information porte sur VOTRE SÉCURITÉ et sur LA PRÉVENTION DE PROBLÈMES

D'ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information, nous avons utilisé les

symboles ci-dessous. Veuillez lire attentivement ce guide en portant une attention

particulière à ces symboles.

Indique un danger

imminent qui, s'il n'est pas évité, causera

degravesblessuresoulamort.

Indique la possibilité

d'un danger qui, s'il n'est pas évité, peut

causer des blessures mineures ou

moyennes.

Indique la

possibilité d’un danger qui, s’il n’est

pas évité, pourrait causer de graves

blessuresoulamort.

Indique une pratique ne

posant aucun risque de dommages

corporels mais qui par contre, si rien

n’est fait pour l’éviter, pourrait poser des

risquesdedommagesmatériels.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Ce produit contient des produits chimiques reconnus par

l’État de la Californie comme étant cancérigènes et pouvant entraîner des anomalies

congénitales ou d’autres problèmes liés aux fonctions reproductrices. Se laver les

mains après toute manipulation.

Certaines poussières contiennent des produits chimiques

reconnus par l’État de la Californie comme cancérigènes et pouvant entraîner des

anomalies congénitales et d’autres problèmes liés aux fonctions reproductrices, tels

que l’amiante et le plomb contenus dans les peintures au plomb.

Afin de réduire le risque de blessures, lire le mode

d’emploi de l’outil.

CONSERVER CES DIRECTIVES

DANGER

RISQUED’EXPLOSIONOUD’INCENDIE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Il est normal que des contacts

électriques dans le moteur et le

manocontacteur fassent une étincelle.

• Faites toujours fonctionner le

compresseur dans une zone bien

aérée sans matière combustible,

essence ou vapeur de solvant.

• Si une étincelle électrique provenant

du compresseur entre en contact avec

des vapeurs inflammables, elle peut

s’enflammer et causer un incendie ou

une explosion.

• Si vous aspergez des matériaux

inflammables, placez le compresseur

à au moins 6,1 m (20 pieds) de la

zone pulvérisée. Il est possible que

vous ayez besoin d’une longueur de

tuyau additionnelle.

• Entreposezlesmatièresinflammables

dans un endroit sécuritaire, éloigné du

compresseur.

22 - FR

• Le fait de limiter les ouvertures

d’aération de compresseur causera

une importante surchauffe et pourrait

causer un incendie.

• Neplacezjamaisdesobjetscontrele

compresseur ou sur celui-ci.

• Faites fonctionner le compresseur

dans un endroit aéré à au moins

30,5 cm (12 po) du mur ou de

l’obstruction qui pourrait limiter le

débit d’air frais dans les ouvertures

d’aération.

• Faites fonctionner le compresseur

dans un endroit propre, sec et bien

aéré. Ne pas utiliser l’appareil à dans

un endroit exigu. Magasin à l’intérieur.

• Le fonctionnement de ce produit

sans surveillance pourrait se solder

par des blessures personnelles ou

des dommages à la propriété. Afin

de réduire le risque d’incendie, ne

pas laisser le compresseur fonctionner

sans surveillance.

• Êtretoujoursprésentlorsqueleproduit

est en marche.

• Toujours éteindre et débrancher

l'appareil si non utilisé.

DANGER

RISQUE REPIRATOIRE (ASPHYXIE)

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Il estdangereuxde respirer l’aircom-

primé sortant du compresseur. Le flux

d’air peut contenir du monoxyde de

carbone, des vapeurs toxiques ou des

particules solides provenant du réser-

voir d’air. La respiration de ces con-

taminants peut causer de sérieuses

blessures, voire la mort.

• Ne jamais utiliser l’air obtenu

directement du compresseur pour

l’alimentation en air destinée à la

consommation humaine. Le com-

presseur n’est pas muni de filtres et

d’équipement de sécurité en ligne

qui conviennent à la consommation

humaine.

• Uneexpositionauxproduitschimiques

présents dans la poussière générée

par les activités de ponçage, sciage,

meulage, perçage et autres, peut être

nocive.

• Les matériaux vaporisés comme la

peinture, les solvants de peinture,

les décapants, les insecticides, les

herbicides, pourraient contenir des

vapeurs nocives et du poison.

• Travailler dans un endroit ayant une

bonne aération transversale. Lire et

respecter les directives en matière de

sécurité imprimées sur l’étiquette ou

les fiches signalétiques des matériaux

qui sont pulvérisés. Toujours utiliser un

équipement de sécurité homologué :

une protection respiratoire conforme

aux normes NIOSH/OSHA, ou un

masque facial bien ajusté, conçus

spécifiquement pour votre utilisation

particulière.

23 - FR

DANGER

RISQUED’ÉCLATEMENT

Réservoird’aircomprimé:Le 26 février 2002, la U.S. Consumer Product Safety

Commission américaine a publié la règle nº 02-108 portant sur la sécurité en matière

de réservoir d’air comprimé des compresseurs:

Les réservoirs d’air comprimé des compresseurs n’ont pas une durée de vie illimitée.

La durée de vie des réservoirs dépend de plusieurs facteurs, qui comprennent

entre autres : les conditions d’utilisation, les conditions ambiantes, une installation

adéquate, les modifications sur site, et le niveau de maintenance. L’effet exact

que peut avoir ces facteurs sur la durée de vie des réservoirs d’air est difficilement

prévisible.

Si les procédures adéquates de maintenance ne sont pas suivies, la corrosion sur

la paroi interne du réservoir d’air comprimé peut faire que celui-ci éclate de façon

inopinée laissant soudainement l’air pressurisé s’échapper avec force, posant ainsi

des risques de dommages corporels à l’utilisateur.

Le réservoir d’air de votre compresseur doit être mis hors service à la fin de l’année

mentionnée sur l’étiquette d’avertissement apposée sur le réservoir.

Les conditions suivantes peuvent amener la dégradation du réservoir d’air, et faire

que ce dernier explose violemment:

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• L’eau condensée n’est pas

correctement vidangée du réservoir

d’air provoquant ainsi la formation

de rouille et un amincissement du

réservoir d’air en acier.

• Vidanger le réservoir d’air

quotidiennement ou après chaque

utilisation. Si le réservoir présente une

fuite, le remplacer immédiatement par

un nouveau réservoir d’air ou par un

nouveau compresseur.

• Modifications apportées au réservoir

d’air ou tentatives de réparation.

• Ne jamais percer un trou dans le

réservoir d’air ou ses accessoires,

y faire de la soudure ou y apporter

quelque modification que ce soit. Ne

jamais essayer de réparer un réservoir

d’air endommagé ou avec des fuites.

Le remplacer par un nouveau réservoir

d’air.

• Desmodificationsnonautoriséesdela

soupape de sûreté ou de tous autres

composants qui régissent la pression

du réservoir d’air.

• Le réservoir d’air a été conçu

pour supporter des pressions

spécifiques de fonctionnement. Ne

faites jamais effectuer de réglages

ou de substitutions de pièces en

vue de modifier les pressions de

fonctionnement réglées en usine.

ACCESSOIRES :

• Lorsqu’onexcèdelapressionnomina-

le des outils pneumatiques, des pisto-

lets pulvérisateurs, des accessoires à

commande pneumatique, des pneus

et d’autres dispositifs pneumatiques,

on risque de les faire exploser ou de

les projeter et ainsi entraîner des bles-

sures graves.

• Respecter les recommandations du

fabricant de l’équipement et ne jamais

dépasser la pression nominale maxi-

male permise des accessoires. Ne

jamais utiliser le compresseur pour

gonfler de petits objets à basse pres-

sion comme des jouets d’enfant, des

ballons de football et de basket-ball,

etc.

24 - FR

PNEUS :

• Des pneus surgonflés pourraient

provoquerdesblessuresgraveset

desdommagesàlapropriété.

• Utiliser un manomètre pour vérifier

la pression des pneus avant chaque

utilisation et lors du gonflage; consulter

le flanc de pneu pour obtenir la pression

correcte.

REMARQUE : Les réservoirs d’air

comprimé, compresseurs et autres

équipements similaires utilisés pour

gonfler les pneus peuvent remplir ces

derniers très rapidement. Régler le

régulateur de pression d’air à une

pression moindre que celle indiquée

sur le pneu. Ajouter de l’air par petite

quantité et utiliser fréquemment

le manomètre pour empêcher un

surgonflage.

DANGER

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Votre compresseur d’air est alimenté

à l’électricité. Tout comme n’importe

quel autre dispositif alimenté de

façon électrique, s’il n’est pas utilisé

correctement, il peut causer un choc

électrique.

• Ne faites jamais fonctionner le

compresseur à l’extérieur lorsqu’il

pleut ou dans des conditions humides.

• Ne faites jamais fonctionner le

compresseur avec les couvercles de

protection enlevés ou endommagés.

• Les tentatives de réparation par un

personnel non qualifié peuvent résulter

en de graves blessures, voire la mort

par électrocution.

• Tout câblage électrique ou toute

réparation nécessaire pour ce produit

doit être pris en charge par un centre

de réparation en usine autorisé

conformément aux codes électriques

nationaux et locaux.

• Mise à la terre électrique: Le fait

de ne pas faire une mise à la terre

adéquate de ce produit pourrait

résulter en des blessures graves voire

la mort par électrocution. Consulter les

directives relatives à la mise à la

terre sous Installation.

• Assurez-vousquelecircuitélectrique

auquel le compresseur est branché

fournit une mise à la terre électrique

adéquate, une tension appropriée et

une bonne protection des fusibles.

25 - FR

DANGER

RISQUE PROVENANT DES OBJETS PROJE-

TÉSENL’AIR

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Le flux d’air comprimé peut

endommager les tissus mous de

la peau exposée et peut projeter

la poussière, des fragments, des

particules détachées et des petits

objets à haute vitesse, ce qui

entraînerait des dommages et des

blessures personnelles.

• Toujours utiliser de l’équipement

de sécurité homologué : protection

oculaire conforme à la norme ANSI

Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie

d’écrans latéraux lors de l’utilisation

du compresseur.

• Ne jamais pointer une buse ou un

pulvérisateur vers une partie du corps

ou vers d’autres personnes ou des

animaux.

• Toujours mettre le compresseur hors

tension et purger la pression du

tuyau à air et du réservoir d’air avant

d’effectuer l’entretien, de fixer des

outils ou des accessoires.

DANGER

ATTENTION SURFACES CHAUDES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Toucher à du métal exposé comme

la tête du compresseur ou du moteur,

la tubulure des gaz d’échappement

ou de sortie, peut se solder en de

sérieuses brûlures.

• Ne jamais toucher à des pièces

métalliques exposées sur le

compresseur pendant ou

immédiatement après son utilisation.

Le compresseur reste chaud pendant

plusieurs minutes après son utilisation.

• Ne pas toucher ni effectuer des

réparations aux coiffes de protection

avant que l’appareil n’ait refroidi.

DANGER

RISQUE ASSOCIÉ AUX

PIÈCES MOBILES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Lespiècesmobilescommeunepoulie,

un volant ou une courroie peuvent

provoquer de graves blessures si elles

entrent en contact avec vous ou vos

vêtements.

• Ne jamais utiliser le compresseur si

les protecteurs ou les couvercles sont

endommagés ou retirés.

• Tenirlescheveux,lesvêtementsetles

gants hors de portée des pièces en

mouvement. Les vêtements amples,

bijoux ou cheveux longs peuvent

s’enchevêtrer dans les pièces mobiles.

• S’éloignerdeséventscarcesderniers

pourraient camoufler des pièces

mobiles.

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• Utiliser le compresseur avec des

pièces endommagées ou manquantes

ou le réparer sans coiffes de protection

risque de vous exposer à des pièces

mobiles et peut se solder par de

graves blessures.

• Toutes les réparations requises pour

ce produit devraient être effectuées

par un centre de réparation de un

centre de réparation autorisé.

DANGER

RISQUE ASSOCIÉ À UTILISATION

DANGEREUSE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Une utilisation dangereuse de votre

compresseur d’air pourrait provoquer

de graves blessures, voire votre décès

ou celle d’autres personnes.

• Revoir et comprendre toutes les

directives et les avertissements

contenus dans le présent mode

d’emploi.

• Sefamiliariseraveclefonctionnement

et les commandes du compresseur

d’air.

• Dégager la zone de travaildetoutes

personnes, animaux et obstacles.

• Tenir les enfants hors de portée du

compresseur d’air en tout temps.

• Ne pas utiliser le produit en cas de

fatigue ou sous l’emprise d’alcool ou

de drogues. Rester vigilant en tout

temps.

• Ne jamais rendre inopérant les

fonctionnalités de sécurité du produit.

• Installerunextincteurdanslazonede

travail.

• Ne pas utiliser l’appareil lorsqu’il

manque des pièces ou que des pièces

sont brisées ou non autorisées.

• Ne jamais se tenir debout sur le

compresseur.

DANGER

RISQUE DE CHUTE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Uncompresseurportatifpeuttomber

d’une table, d’un établi ou d’un

toit et causer des dommages au

compresseur, ce qui pourrait résulter

en de graves blessures, voire la mort

de l’opérateur.

• Toujours faire fonctionner le

compresseur alors qu’il est dans

uns position sécuritaire et stable

afin d’empêcher un mouvement

accidentel de l’appareil. Ne jamais faire

fonctionner le compresseur sur un toit

ou sur toute autre position élevée.

Utiliser un tuyau d’air supplémentaire

pour atteindre les emplacements en

hauteur.

27 - FR

DANGER

RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Dans certainesconditions etselon la

durée d’utilisation, le bruit provoqué

par ce produit peut contribuer à une

perte auditive.

• Porter systématiquement une

protection auditive appropriée durant

l’utilisation.

DANGER

RISQUE DE BLESSURE EN SOULEVANT LE

PRODUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• Soulever un objet trop lourd peut se

solder par de graves blessures.

• Le compresseur est trop lourd pour

être soulevé par une seule personne.

Demander de l’aide avant de le

soulever.

DANGER

RISQUE DE BLESSURES OU DE

DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ LORS DU

TRANSPORT OU DU RANGEMENT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENTL’ÉVITER

• L’huile peutfuireouse déverser.Cela

pourrait se solder par un incendie ou

un danger d’inhalation; des blessures

graves ou un décès. Les fuites d’huile

endommageront le tapis, la peinture ou

toutes autres surfaces de véhicules ou

de remorques.

• Toujours installer le compresseur sur

un revêtement protecteur lors du

transport pour protéger le véhicule de

tous dommages associés aux fuites.

Retirer immédiatement le compresseur

du véhicule dès l’arrivée à destination.

Toujours tenir le compresseur à niveau

et ne jamais le déposer sur son côté.

SURFACES CHAUDES

CLAPET

SOUPAPE DE

SÛRETÉ

TÊTE DE POMPE

ET CYLINDRE

TUBE DE SORTIE

CONSERVER CES DIRECTIVES

POUR UN USAGE ULTÉRIEUR

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SPECIFICATIONS

Modèle no PCFP02040

Tension / ampères /monophasée 120/14A/60

Exigence minimale du circuit de dérivation 15 A

Genre de fusibles À retardement

Capacité du réservoir d'air 15,1 litres (4 gallons)

Volume réservoir d’huile 313.5 mL (10,6 onces)

Pression l'amorçage approx. 105 lb/po

2

Pression de rupture approx. 135 lb/po

2

pi³/min standard (SCFM) à 40 lb/po

2

4,9 *

pi³/min standard (SCFM) à 90 lb/po

2

3,4 *

Poids 26,5 kg (58,4 livres)

*Testé conformément à la norme ISO 1217

Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas.

LEXIQUE

Veuillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser l'appareil.

CFM : pieds cubes par minute (pi

3

/min).

SCFM : pieds cubes par minute (pi

3

/min) standard. Une unité de mesure de débit d'air.

PSIG : jauge indiquant le nombre de livres par pouce carré (lb/po

2

). Une unité de

mesure de pression.

Codes de certification : les produits portant une ou plusieurs des mentions

suivantes (UL

®

, CUL, CULUS, ETL

®

, CETL, CETLUS) ont été évalués par des

laboratoires indépendants de sécurité certifiés par l'OSHA et répondent aux normes

de sécurité applicables.

Pression d'amorçage : Lorsque le moteur est arrêté, la pression du réservoir d'air

s'abaisse tandis qu'on continue d'utiliser l'accessoire. Quand la pression du réservoir

tombe à un niveau bas réglé à l'usine, le moteur se remet automatiquement en

marche. La basse pression à laquelle le moteur se remet automatiquement en marche

s'appelle la «pression d'amorçage».

Pression de rupture : Lorsqu'on met un compresseur d'air en marche et qu'il

commence à fonctionner, la pression d'air dans le réservoir commence à s'accumuler.

La pression monte et atteint un niveau élevé réglé à l'usine, avant que le moteur ne

s'arrête automatiquement, protégeant ainsi le réservoir d'air d'un taux de pression qui

excèderait sa capacité. La haute pression à laquelle le moteur s'arrête s'appelle la

«pression de rupture».

Circuitdedérivation: Le circuit acheminant l'électricité du tableau électrique vers

la prise murale.

CYCLE DE SERVICE

Pour une utilisation adéquate de votre compresseur d'air, il est recommandé de

maintenir un cycle de service de 50 %, ce qui signifie que sur une période de

10minutes, le compresseur d'air ne doit pas être en fonction plus de 5 minutes.

ASSEMBLAGE

DÉBALLAGE

Retirez l'appareil de sa boîte et jetez tout l'emballage.

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CONTRÔLERL’HUILEDELAPOMPE(FIG1)

Le compresseur a été expédié avec de l'huile dans le carter. Un

bouchon d'expédition est utilisé pour éviter toute fuite d'huile pendant le transport.

N'essayez pas de faire fonctionner ce compresseur d'air sans avoir préalablement

vérifier le niveau d'huile. De sérieux dommages pourraient être causés par un

fonctionnement, même limité, en l'absence d'huile dans la pompe et sans aucun

rodage. Respecter à la lettre les directives du Réglageinitial sous Fonctionnement.

Risque de dommages

Q

FIG. 1

T

matériels. Utiliser seulement de l’huile

non-détergente SAE 40 pour

compresseurs d’air. Des huiles

multigrades pour moteur automobile,

commel’huile10W30,nedoiventpas

être utilisées dans des compresseurs

d’air. Elles laissent des dépôts de

carbone sur des composants

importants, réduisant ainsi la

performance et la durée de vie du

compresseur.

1. Déposer l'appareil sur une surface

à niveau.

2. Retirer le bouchon de transport (T) et insérer la jauge (Q).

3. Vérifier le niveau d’huile. Consulter le paragraphel’huiledelapompe-Verifique

sous la section Entretien pour obtenir des instructions.

ASSEMBLERLEFILTRED’ADMISSIOND’AIR(FIG2)

Risque de fonctionnement non sécuritaire. Ne pas faire fonctionner

l’appareil sans filtre d’admission d’air.

Retirer le bouchon de transport (U) de l’entrée d’air et assembler le filtre d’admission

d’air (P). Bien serrer.

FIG. 2

P

U

INSTALLATION

MONTAGE DE L'APPAREIL

EMPLACEMENT DU COMPRESSEUR D'AIR

• Lecompresseurd'airdoitêtresituédansunendroitpropre,secetbienaéré.

• Lecompresseurd'airdevraitêtresituéàunedistanced'aumoins30,5cm(12po)

de tout mur ou autre obstruction qui pourrait bloquer le débit d'air.

• Lapompeetlatôledeprotectionducompresseursontconçuspourpermettre

un refroidissement approprié. Les ouvertures d'aération du compresseur sont

nécessaires pour maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne

placez pas de chiffons ou de contenants sur ou à proximité de ces ouvertures.

30 - FR

• Éloigner le compresseur des endroits renfermant des poussières et/ou des

vapeurs volatiles dans l’atmosphère. Ces impuretés peuvent obstruer le filtre

d’admission d’air et les soupapes et nuire au rendement du compresseur.

• Déposer le compresseur d’air sur une surface plane et sur ces pattes de

caoutchouc.

• Placetheaircompressoronaflatsurfacerestingontherubberfeet.

REMARQUES À PROPOS DU BRUIT

Consulter les organismes de règlementation de votre région pour connaître les niveaux

de bruit tolérés Pour réduire le bruit excessif, utiliser un montage antivibratile ou des

atténuateurs sonores. Repositionner l’appareil ou construire une enceinte close ou des

murs déflecteurs. Communiquer avec un technicien de service formé pour obtenir de

l’aide.

ÉLECTRICITÉ (FIG. 4)

Consulter toutes les directives de sécurité avant d’utiliser l’appareil. Respecter les

directives de sécurité du cordon d’alimentation le cas échéant. Toujours mettre

l’interrupteur Marche/Arrêt (D) en position « Off » avant de retirer la fiche de la prise.

TRANSPORT

Lors du transport du compresseur d’air dans un véhicule, une remorque, etc. s’assurer

que le réservoir d’air soit bien purgé et que l’appareil soit bien ancré. Conduire

prudemment pour éviter de basculer l’appareil dans le véhicule. Un basculement

risque d’endommager le compresseur ou les pièces contiguës.

DÉPLACEMENT

Lors du transport du compresseur, saisir la poignée et le tenir aussi près du corps que

possible.

Risque d’utilisation dangereuse. Garder les pieds bien

ancrés et faire preuve d’une grande prudence en transportant le compresseur afin

d’éviter de perdre l’équilibre.

DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE (FIG. 3)

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE ! En cas de court-

circuit,lamiseàlaterreréduitlerisquedechocenfournissantunfildefuite

pourlecourantélectrique.Cecompresseurd'airdoitêtreadéquatementmis

à la terre.

Ce compresseur d'air portatif est doté d'un cordon muni d'un fil de mise à la terre et d'une fiche

appropriée de mise à la terre (A).

1. Le cordon fourni avec cet appareil comprend

C

A

FIG. 3

B

une fiche

(A)

avec broche de mise à la terre

(B)

.

La fiche DOIT être insérée dans une prise de

courant mise à la terre

(C)

.

IMPORTANT: La prise de courant utilisée doit être

installée et mise à la terre conformément à tous les

codes et ordonnances électriques locaux.

2. Assurez-vous que la prise de courant utilisée a

la même configuration que la fiche de mise à

la terre. NE PAS UTILISER UN ADAPTATEUR.

Voir figura 3.

3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne pas les utiliser s'il y a

des signes de dommages.

4. Si vous ne comprenez pas tout à fait ces directives de mise à la terre, ou s'il y a

des doutes que le compresseur soit mis à la terre de manière appropriée, faire

vérifier l'installation par un électricien qualifié.

31 - FR

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE ! UNE MISE À LA TERRE

INAPPROPRIÉE PEUT ENTRAÎNER DES CHOCS ÉLECTRIQUES.

Nemodifiezpaslafichefournie.Sielleneconvientpasàlaprisedecourant

disponible,unepriseappropriéedoitêtreinstalléeparunélectricienqualifié.

Toute réparation du cordon ou de la fiche DOIT être effectuée par un

électricienqualifié.

RALLONGES

Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :

• d'utiliserunerallongeàtroisfils,munied'uneficheàtroislamesavecmiseàla

terre et une prise de courant à trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge;

• qu'elleestenbonétat;

• qu'ellen'excèdepas15,2m(50pi);

• quelesfilssontd'uncalibreminimumde12AWG.(Lagrosseurdufilaugmente

comme le numéro de calibre diminue. Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG

peuvent également être utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU

16AWG.)

Risque de dommages à la propriété. L'utilisation d'une rallonge

produira une chute de tension qui entraînera une perte de puissance au moteur

ainsi qu'une surchauffe. Au lieu d'utiliser une rallonge électrique, augmentez plutôt la

longueur du boyau d'air en connectant un autre boyau à l'extrémité. Connectez des

boyaux supplémentaires au besoin.

PROTECTION CONTRE LA SURTENSION ET PROTECTION DU

CIRCUIT

Consulter le Spécifications pour connaître les exigences minimums concernant la

tension et le circuit de dérivation.

Risques de surchauffe. Certains modèles de compresseur d'air

peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampères si les conditions suivantes sont

satisfaites :

1. Le courant d'alimentation au circuit doit être conforme aux exigences du code

natianal de l'électricité.

2. Le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres dispositifs électriques.

3. Les rallonges sont conformes aux spécifications;

4. Le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retardé de 15A.

REMARQUE : Si un compresseur est relié à un circuit protégé par des fusibles,

n'utilisez que des fusibles à retardement. Les fusibles à retardement portent un

« D » au Canada et un « T » aux États-Unis.

Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si l'utilisation du compresseur

entraîne continuellement une panne de courant, il sera peut être nécessaire de

brancher le compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas nécessaire de

remplacer le cordon dans un tel cas.

COMPATIBILITÉ

Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le compresseur doivent être

compatibles avec des produits dérivés du pétrole. En cas d’incompatibilité probable

avec des dérivés du pétrole, utiliser un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité

et les vapeurs d’huile du compresseur d’air.

REMARQUE : toujours utiliser un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité et les

vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de peinture.

32 - FR

UTILISATION

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE COMPRESSEUR D'AIR

LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ

AVANT D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil

pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage.

Conservez ce guide pour références ultérieures.

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT (FIG. 4)

FIG. 4

P

N

G

H

D

E

K

Q

R

F

J

L

M

Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.

Interrupteurautomatique(I)/arrêt(O)[Auto(I)/Off(O)](D):Placez cet interrupteur

à la position de « Auto (I) » pour alimenter automatiquement le manostat et à la

position « Off(O) » pour couper l’alimentation après chaque utilisation.

Manostat (E): Le manostat démarre automatiquement le moteur lorsque la pression

dans le réservoir d'air tombe à une valeur inférieure à la « pression d'amorçage »

réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque la pression dans le réservoir d'air atteint

la « pression de rupture » réglée à l'usine.

Soupapedesûreté(F) : Si le manostat n'arrête pas le compresseur d'air lorsque

la « pression de rupture » est atteinte, la soupape de sûreté protège contre toute

surpression en « sautant » à la valeur de pression établie à l'usine une pression

(légèrement supérieure à la « pression de rupture » établie pour le manostat).

Manomètreduréservoir(G) : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air

en réserve dans le réservoir.

Régulateur de pression (H) : Le manomètre de sortie indique la pression d'air

disponible à la sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et

est toujours inférieure à ou égale à la pression du réservoir.

Systèmederefroidissement(non illustré) : Le compresseur d'air est doté d'un

système de refroidissement d'avant garde. Le cœur de ce système est un ventilateur

à technologie avancée. Il est tout à fait normal que ce ventilateur souffle de l'air

au-dessus de la tête de la pompe, le manchon du cylindre et le carter. Vous savez que

le système de refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air est e

xpulsé.

Pompe du compresseur d'air

(J)

: La pompe comprime l'air pour le forcer dans le

réservoir d'air. L'air n'est pas disponible pour travailler avant que le compresseur n'ait élevé

la pression du réservoir d'air au niveau requis à la sortie d'air.

33 - FR

Robinets de vidange (K) : Un robinet de vidange se situe à la base de chaque

réservoir d’air et est utilisé pour vider la condensation à la fin de chaque utilisation.

Soupape de retenue (L) : Lorsque le compresseur fonctionne, la soupape de retenue

est « ouverte », permettant à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Quand le

compresseur d'air atteint la « pression de rupture », la soupape de retenue « se ferme

», permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'intérieur du réservoir d'air.

Protecteur de surcharge du moteur

(non illustrée)

: Le moteur dispose d’un

protecteur de surcharge thermique. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le

protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il faut donner au moteur le temps

de refroidir avant de le redémarrer. Redémarrage :

1. Mettre le levier Auto/Off en position « Off », puis débrancher l’appareil.

2. Laisser le moteur refroidir.

3. Brancher le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de circuit de dérivation.

4. Mettre le levier Auto/Off en position de « Auto ».

Corps universel à connexion rapide (M) :Le corps de branchement rapide

universel accepte les trois styles de prises de branchement rapide les plus populaires :

industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d’appuyer une seule fois pour

connecter le corps de branchement rapide à la prise.

Régulateur(N):Contrôle la pression d’air montrée sur le manomètre de prise. Tirez le

bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et

dans le sens contraire pour réduire la pression. Une fois que la pression désirée est atteinte,

poussez le bouton pour le verrouiller.

Filtre d'admission d'air (P) : Ce filtre a été conçu pour nettoyer l'air admis dans la

pompe. Ce filtre doit être propre en tout temps et les ouvertures d'aération doivent être

sans obstruction. Voir la section sur Entretien.

Jauge(Q)(nonillustrée): Indique le niveau d’huile dans la pompe : le repère MAX

indique que le niveau d’huile est suffisant tandis que le repère MIN indique qu’il faut

ajouter de l’huile. Consulter les paragraphes sur l’Huiledelapompe dans la section

Entretien pour obtenir des instructions.

Bouchondevidanged’huile(R) (nonillustrée): Consulter les paragraphes sur

l’Huiledelapompe dans la section Maintenance pour obtenir des instructions sur

la façon de changer l’huile de la pompe.

Soupapededéchargedepression

(nonillustrée)

: La soupape de décharge de

pression, située sur le côté du manostat, est conçue pour libérer automatiquement l'air

comprimé de la tête du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur d'air

atteint la « pression de rupture » ou lorsqu'il est arrêté. La soupape de décharge de

pression permet au moteur de redémarrer librement. Lorsque le moteur s'arrête, vous

pouvez toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant quelques secondes.

Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque le moteur est en marche ni une

fois que l'appareil a atteint la « pression de rupture ».

UTILISATION DE L'APPAREIL (FIG. 4)

ARRÊT DE L'APPAREIL

1. Réglez l’interrupteur Auto/Off (D) à la position « Off ».

2. Débranchez l’appareil après utilisation.

AVANT LE DÉMARRAGE

Nepasutilisercetappareilavantd’avoirluetcompris

lemoded’emploiainsiquel’intégralitédesdirectivesdesécurité,d’utilisation

etd’entretien.

34 - FR

RÉGLAGE INITIAL (PROCÉDURES DE RODAGE)

Risque de dommages à la propriété. Le compresseur d'air

peutsubird'importantsdom-magessilesprocéduresderodagenesontpas

suiviesàlalettre.

Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le compresseur d'air pour la

première fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe

complète du compresseur.

1. Assurez-vous que l’interrupteur Auto/Off (D) est en position « Off ».

2. Vérifiez le niveau d'huile dans la pompe. Pour les instructions, consultez les

paragraphes huiledelapompe-Verifique dans la section intitulée Entretien

para obtener instrucciones.

3. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de dérivation

approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la surtension et

la protection du circuit de la section sur l'installation de ce guide.)

4. Ouvrircomplètementlesrobinetsdevidange(K)(danslesensantihoraire)pour

permettre à l’air de s’échapper et pour empêcher l’accumulation de pression d’air

dans le réservoir d’air pendant la période de rodage.

5. Déplacez l’interrupteur Auto/Off à la position de « Auto ». Le compresseur se

mettra en marche.

6. Faire fonctionner le compresseur pendant 20 minutes. Assurez-vous que le

robinet de vidange est ouvert et que la pression d'air accumulée dans le réservoir

est minimale.

7. Après 20 minutes, fermez le robinet de vidange en le tournant en sens horaire.

Le récepteur d'air se remplira jusqu'à ce que l'appareil atteigne la pression « de

rupture » et le moteur s'arrêtera ensuite.

Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.

AVANT CHAQUE MISE EN MARCHE

1. Réglez l’interrupteur Auto/Off (D) à la position « Off ».

2. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé, consulter la rubrique Vidange du

réservoird’air sous Entretien para obtener instrucciones.

3. S’assurerquelasoupapedepurge(K)soitfermée.

4. S’assurer que la soupape de sûreté (F) fonctionne correctement, consulter la

rubrique Vérificationdelasoupapedesûreté sous Entretien.

5. Vérifier le niveau d’huile moteur, consulter la rubrique Huile de la pompe-

Verifique sous Entretien para obtener instrucciones.

Ne pas utiliser le compresseur sans huile ou avec une huile de

qualité inadéquate. PORTER-CABLE ne peut être tenu responsable pour toute

défaillance du compresseur provoquée par une huile inappropriée.

6. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de dérivation

approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la surtension et

la protection du circuit de la section sur l'installation de ce guide.)

7. Tournez la poignée du régulateur (N) dans le sens des aiguilles d'une montre pour

régler la pression de sortie à zéro. Appuyez sur le bouton du régulateur pour le

verrouiller en place.

8. Raccordez le boyau et les accessoires.

Risque d’utilisation dangereuse. Saisir fermement le

tuyauenmainlorsduraccordementoudeladéconnexionpourempêcherun

à-coup du tuyau.

Risque d’utilisation dangereuse. N'utilisez pas les

accessoiresendommagésouportés.

35 - FR

REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire doit être muni d'une fiche à connexion rapide si

la sortie d'air est équipée d'une douille à connexion rapide (M).

9. S’assurer que tous les couvercles et étiquettes sont présents, lisibles (dans le cas

des étiquettes) et bien fixés. Ne pas utiliser le compresseur avant de vérifier tous

ces points.

Risque d'éclatement. Une pression d'air trop élevée

conduit à un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez la pression nominale

maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires

utilisés.Lapressiondesortiedurégulateurnedoitjamaisexcéderlapression

nominalemaximum.

Risque de dommages à la propriété. L’air comprimé de l’appareil

pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes d’huile. Ne pas vaporiser de

l’air non filtré sur un article que l’humidité pourrait endommager. Certains outils ou

dispositifs pneumatiques pourraient requérir de l’air filtré. Lire les directives pour l’outil

ou le dispositif pneumatique.

MISE EN MARCHE

1. Réglez l’interrupteur Auto/Off (D) à la position de «Auto». Le moteur s'arrêtera

lorsque la pression dans le réservoir atteint la « pression de rupture ».

2. Tournez la poignée du régulateur (N) dans le sens des aiguilles d'une montre pour

augmenter la pression et arrêtez quand la pression désirée est atteinte. Appuyez

sur le bouton du régulateur pour le verrouiller en place.

Si n'importe quel bruit ou vibration peu commun est

noté, arrêtez le compresseur immédiatement et faites-vérifier le par un

technicienqualifiédeservice.

Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.

ENTRETIEN

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

Procédure Quoti-

dienne

Hebdo-

madaire

1 an

ou 200

heures

Se reporter

àl’étiquette

d’avertissement

surleréservoir

Vérification de la

soupape de sûreté

X

Vidange du réservoir d’air X

Vérification du niveau

d’huile de la pompe

X

Vidange de l’huile de la pompe

X (2, 3)

Inspection des fuites d’air X

Recherche de bruits ou

de vibrations inhabituels

X

Vérification des fuites d’air X (1)

Nettoyage de la partie

externe du compresseur

X

Mettre le réservoir hors service X (4)

36 - FR

(1) Pour trouver des fuites d’air, appliquer une solution d’eau savonneuse autour des

joints. Alors que le compresseur développe la pression et que l’accumulation de

pression cesse, rechercher toute trace de bulles d’air.

(2) L'huile de la pompe doit être changée après 20 heures de fonctionnement. Veillez

à changer l'huile toutes les 200 heures de fonctionnement ou une fois par an,

selon la première occurrence.

(3) vidange plus fréquente sous conditions poussiéreuses ou humides

(4) Pour plus d’informations,

veuillez appeler notre service à la clientèle au 1-888-848-5175

Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est

automatiquementencyclequand lecourantestprésent.Durantle service,

vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou

à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou

déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la

pressionduréservoiretlaissezlecompresseurd'airserefroidir.

REMARQUE : Consultez la section Utilisation pour connaître l'emplacement des

commandes.

VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE DE SÛRETÉ (FIG. 5)

Risque d'éclatement. Si la soupape

F

FIG. 5

desûreténefonctionnepascorrectement,unesurpression

pourraitavoirlieuetcauseruneruptureouuneexplosiondu

réservoiràair.

Risque provenant des objets projet.

ÉsToujoursutiliserdel’équipementdesécuritéhomologué:

protectionoculaireconformeàlanormeANSIZ87.1(CAN/

CSAZ94.3)munie d’écranslatéraux lorsde l’utilisationdu

compresseur.

Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le tube de sortie, la

tête de pompe et les pièces autour sont très chauds, ne pas toucher (consulter les

Surfaceschaudes identifiées dans la section Consignes de sécurité importantes).

Laisser refroidir le compresseur avant la mise en service.

Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur l'anneau de la soupape de sûreté

(F) pour vous assurer que la soupape fonctionne librement. Si la soupape est coincée

ou qu'elle ne bouge pas librement, elle doit être remplacée par une autre soupape du

même type.

VIDANGEDURÉSERVOIR(FIG.5,6)

Risque d’utilisation dangereuse. Les réservoirs d’air

contiennentdel’airsoushautepression.Éloignerle

protection oculaire

[ANSI

Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] et toutes autres parties du corps de l’orifice de

vidange.Porterdeslunettesdesécuritélorsdelavidangecarilyarisquede

projectiondedébrisauvisage.

Risques auditifs. Porter systématiquement une

protectionauditiveappropriéedurantl’utilisation.Souscertainesconditions

et suivant la durée d’utilisation, le bruit émanant de ce produit pourrait

contribueràunepertedel’acuitéauditive.

REMARQUE : Tous les systèmes d’air comprimé produisent du condensat qui

s’accumule sous tous les points d’évacuation (p. ex., réservoirs, filtre, tubes de sortie,

sécheurs). Le condensat contient de l’huile lubrifiante ou des substances contrôlées,

ou les deux, et doivent être éliminés conformément aux lois et règlements municipaux,

provinciaux, territoriaux et fédéraux.

37 - FR

Risqued'éclatement.L'eaudansleréservoird'airpeut

condenser.Sil'eaun'estpasvidangée,celarisquedecorroderetd'affaiblirle

réservoird'air,produisantainsiunrisquederuptureduréservoird'air.

Risque de dommages à la propriété. Évacuez l'eau le réservoir d'air

peut contenir l'huile et se rouiller qui peut causer des taches.

1. Placez le levier Auto/Off (D) à la position « Off ».

2. Tirez le bouton du régulateur (N) vers l'extérieur et tournez-le dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre pour régler la pression de sortie à zéro.

Appuyez sur le bouton du régulateur pour le verrouiller en place.

3. Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

4. Placerunconteneuradaptésouslessoupapesdevidange(K)pourrécupérertout

drainage.

5. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté (F, Fig. 5) pour permettre à l'air de purger

du réservoir jusqu'à ce que la pression dans le réservoir se situe à environ

20lbpo

2

.Relâchezl'anneaudelasoupapedesûreté.

6. Vidangerl’eauduréservoird’airenouvrantlessoupapesdevidange(K)situées

au bas des réservoirs.

7. Fermer les soupapes de vidange après avoir évacué l’eau. Le compresseur d’air

est prêt pour le rangement.

REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le

robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.

FIG.6

K

D

FIG.7

Q

R

N

HUILE DE LA POMPE(FIG.7,8)

Purgez le réservoir pour éliminer la pression d'air

avantderetirerlajauged'huileoulebouchondevidanged'huile.

Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le tube de sortie, la

tête de pompe et les pièces autour sont très chauds, ne pas toucher (consulter les

Surfaceschaudes identifiées dans la section Consignes de sécurité importantes).

Laisser refroidir le compresseur avant la mise en service.

38 - FR

Risque de dommages matériels. Utiliser seulement de l’huile non-

détergente SAE 40 pour compresseurs d’air. Des huiles multigrades pour moteur

automobile,commel’huile10W30,nedoiventpasêtreutiliséesdansdescompresseurs

d’air. Elles laissent des dépôts de carbone sur des composants importants, réduisant

ainsi la performance et la durée de vie du compresseur.

REMARQUE : La capacité du carter est de 313,5 mL (10,6 onces fluides).

VERIFIQUE

1. Réglez le levier Auto/Off à la position « Off».

2. Déposer l’appareil sur une surface plane à niveau.

3. Retirez la jauge d'huile (Q) et vérifiez l'huile sur la jauge

FIG.8

Q

V

pour déterminer s'il y a des indications visibles de

contamination (eau, saletés, etc.).

Assurez-vous que le trou

d'aération (V) de la jauge d'huile est libre de tout

débris. Si le trou d'aération est obstrué, la pression

peut s'accumuler dans le carter, ce qui risque

d'endommager le compresseur d'air et de causer des

blessurescorporelles.

4. Essuyez l'huile de la jauge d'huile.

5. Remettez la jauge dans le trou et attendez jusqu'à ce

que l'huile s'attache à la jauge.

6. Retirer la jauge et vérifier le niveau d’huile sur la jauge.

Le repère MAX sur la jauge indique que le niveau d’huile

est suffisant tandis que le repère MIN indique qu’il faut

ajouter de l’huile. Si le niveau d’huile se situe en dessous

du repère MIN, ajouter lentement de l’huile jusqu’à atteindre le repère MAX (plein)

sur la jauge.

7. Remettez en place la jauge d'huile (Q).

VIDANGE

1. Réglez le levier Auto/Off à la position « Off ».

2. Laisser refroidir l’appareil.

3. Débrancher le compresseur d’air.

4. Retirez la jauge d'huile (Q).

5. Retirez le bouchon de vidange d'huile (R) et vidangez l'huile dans un récipient

approprié (une inclinaison du compresseur en direction du bouchon de vidange

aidera à la vidange).

6. Remettez en place le bouchon de vidange d'huile (R).

7. Remplir lentement le carter avec de l’huile non-détergente SAE 40 pour

compresseurs d’air. La capacité du carter est de 313,5 ml (10,6 onces liquide).

Le niveau d’huile doit atteindre le repère MAX sur la jauge.

REMARQUE: Si le carter est trop rempli d'huile, le compresseur pourrait subir une

panne prématurée. Ne pas trop remplir.

8. Remettez en place la jauge d'huile.

RANGEMENT

Avant de ranger le compresseur d'air, effectuez les étapes suivantes :

1. Revoyez la rubrique Entretien dans les pages précédentes et effectuez tout

entretien requis nécessaire.

2. Purgez l’eau du réservoir. Se reporter à la rubriqueVidangeduréservoir sous

Entretien.

39 - FR

Risqued'éclatement.L'eaudansleréservoird'airpeut

condenser.Sileréservoirn'estpasvidangé,l'eaucorroderaetaffaiblirales

paroisduréservoird'air,causantainsiunrisqued'éclatementduréservoir.

3. Protégez le cordon électrique et le boyau d'air contre tout dommage (de façon

à ce qu'ils ne soient pas coincés ou écrasés). Enroulez le boyau d'air sans

contrinte, autour de la poignée du compresseur d'air.

4. Rangez le compresseur d'air dans un endroit propre et sec.

SERVICE

PIÈCES DE RECHANGE

Utiliser seulement des pièces de rechange identiques. Pour obtenir une liste des pièces de

rechangeoupourencommander,consulternotresiteWebauwww.

www.portercable.

com

. Il est aussi possible de commander des pièces auprès d’une succursale d’usine

ou un centre de réparation sous garantie autorisé ou en communiquant avec le service

à la clientèle au 1-888-848-5175 pour recevoir un soutien personnalisé de l’un de nos

représentants bien formés.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Tous les outils de qualité finissent par demander un entretien ou un changement de pièce.

Pour de plus amples renseignements à propos de PORTER-CABLE, ses succursales

d’usine ou pour trouver un centre de réparation sous garantie autorisé, consulter notre

site Web au www.portercable.com ou communiquer avec notre service à la clientèle

au 1-888-848-5175. Toutes les réparations effectuées dans nos centres de réparation

sont entièrement garanties contre les défauts de matériaux et de main-d’œuvre. Nous

ne pouvons garantir les réparations effectuées en partie ou totalement par d’autres. En

composant ce numéro à toute heure du jour ou de la nuit, il est également possible de

trouver les réponses aux questions les plus courantes.

Pour de plus amples renseignements par courrier, écrire à PORTER-CABLE, 4825 Highway

45 North, Jackson, Tennessee 38305, É.-U. – à l’attention de : Product Service. S’assurer

d’indiquer toutes les informations gurant sur la plaque signalétique de l’outil (numéro du

modèle, type, numéro de série, etc.).

ACCESSOIRES

Puisque les accessoires autres que ceux offerts par

PORTER-CABLE n’ont pas été testés avec ce produit, l’utilisation de ceux-ci pourrait

s’avérer dangereux. Pour un fonctionnement en toute sécurité, utiliser seulement les

accessoires recommandés PORTER-CABLE avec le produit.

Une gamme complète d’accessoires est disponible auprès de votre fournisseur

PORTER-CABLE, centres de réparation de l’usine PORTER-CABLE et centres de

réparationagréésPORTER-CABLE.VeuillezconsulterlesiteWebwww.portercable.com

pour un catalogue ou le nom du fournisseur le plus près de chez vous.

DÉPANNAGE

Risque d'une utilisation dangereuse. L'unité est

automatiquementencyclequand lecourantestprésent.Durantle service,

vous pourriez être exposé à des sources de tension, à l'air comprimé ou

à des pièces mobiles. Avant de faire le service de l'unité, débranchez ou

déconnectez l'alimentation électrique au compresseur d'air, purgez la

pressionduréservoiretlaissezlecompresseurd'airserefroidir.

40 - FR

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Pression

excessive - la

soupape de

sûreté se

soulève.

Le manostat n’arrête

pas le moteur lorsque le

compresseur d'air atteint

la «pression de rupture».

Déplacez le levier «Auto/Off» à

la position «Off». Si l'appareil

ne s'arrête pas, faire vérifier

par un technicien qualifié.

La «pression de

rupture» du manostat

est trop élevée.

Faire vérifier par un technicien qualifié.

Fuites d'air

aux raccords.

Les raccords des tubes

ne sont pas assez serrés.

Resserrez les raccords là où on peut

entendre l'air s'échapper. Vérifiez les

raccords à l'aide d'une solution d'eau

savonneuse. Ne Pas Trop Serrer.

Fuites d'air

au réservoir

d'air ou aux

soudures du

réservoir.

Réservoir d'air

défectueux.

Le réservoir d'air doit être remplacé.

Ne tentez pas de réparer les fuites.

Risque

d'éclatement.Évitezdepercer,de

souderoudemodifierleréservoir

d'airdequelquefaçon.Celui-ci

risqueraitderompreoud'exploser.

Fuites d'air

entre la tête et

la plaque de

la soupape.

Joint d'étanchéité

accusant une fuite.

Faire vérifier par un technicien qualifié.

Fuite d’air à

la soupape

de sûreté.

Défectuosité possible

dans la soupape

de sûreté.

Faites fonctionner la soupape

manuellement en tirant sur l'anneau.

Si les fuites ne sont pas éliminées,

la soupape devrait être remplacée.

Le relevé de

pression sur

le manomètre

du régulateur

tombe

lorsqu'un

accessoire

est utilisé.

Une légère chute

de pression est

considérée normale.

S'il y a une chute excessive de

pression lorsqu'un accessoire est

utilisé, ajustez le régulateur en suivant

les directives du paragraphe intitulé

Descriptiondufonctionnement

de la section sur l'utilisation.

REMARQUE : Ajustez la pression du

régulateur lorsqu'il y a un débit d'air

(c.-à-d., pendant l'utilisation

d'un accessoire).

Le

compresseur

d'air ne

fournit pas

suffisamment

d'air pour faire

fonctionner les

accessoires.

Utilisation prolongée

et excessive de l'air.

Utilisation prolongée et

excessive de l'air.

Le compresseur n'est

pas assez gros pour la

quantité d'air requise.

Le compresseur n'est pas assez

gros pour la quantité d'air requise.

Trou dans le boyau. Trou dans le boyau.

Soupape de retenue

obstruée.

Faire vérifier par un technicien qualifié.

Fuites d'air. Fuites d'air.

Filtre d'admission

d'air obstrué.

Remplacez le filtre.

Risque de

fonctionnement non sécuritaire.

Ne pas faire fonctionner l’appareil

sans filtre d’admission d’air.

La page charge ...

Porter-Cable PCFP02040 Mode d'emploi

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