Baja motorsports AT150SSC Manuel utilisateur

This ATV has a minimum age requirement of 16 and a maximum weight capacity of 198 lbs. (90 kg). Always wear all neces-

sary and properly tting protective equipment when operating this ATV.

WARNING: To reduce the risk of injury, the user must read and understand the operator’s manual before using

this product.

Obtain, review, and follow provincial/municipal government acts and regulations pertaining to owning and operating an off-

road vehicle before using this product.

OPERATOR’S MANUAL

MANUEL DU CONDUCTEUR

ATV / VTT

AT150SSC

SAVE THIS MANUAL FOR FUTURE REFERENCE

Ce VTT ne peut être conduit par des personnes âgées de moins de 16 ans, et par des personnes dont le poids dépasse

les 90 kg (198 livres). Porter toujours tout l’équipement de protection nécessaire et approprié lors de la conduite de ce VTT.

AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de blessure, l’utilisateur doit lire et comprendre le manuel du con-

ducteur avant d’utiliser ce produit.

Veuillez obtenir, réviser et suivre les lois et règlementations du gouvernement provincial/municipal concernant la possession

et l’utilisation d’un véhicule hors route avant d’utiliser ce produit.

CONSERVEZ CE MANUEL AUX FINS DE RÉFÉRENCE FUTURE

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2 — Français

 Responsabilité limitée ...........................................................................................................................................................................2

 Règles à suivre pour une utilisation sécuritaire.................................................................................................................................. 3-4

Symboles ...............................................................................................................................................................................................5

Étiquettes de sécurité......................................................................................................................................................................... 6-7

 Caractéristiques ............................................................................................................................................................................... 8-10

 Fonctionnement ..............................................................................................................................................................................11-17

 Entretien ......................................................................................................................................................................................... 18-28

 Dépannage...........................................................................................................................................................................................29

 Garantie des émissions........................................................................................................................................................................30

 Spécicationsduproduit ......................................................................................................................................................................31

TABLE DES MATIÈRES

GARDEZ VOTRE REÇU. Une preuve d’achat sera requise pour valider toute réclamation de garantie.

CE QUI EST COUVERT : Baja, Inc. garantit à l’acheteur au détail original qui se trouve aux États-Unis ou au Canada que ce produit est

dépourvu de défauts de matériau et de fabrication et accepte, à la seule discrétion de Baja, de réparer, fournir des pièces de remplacement

ou remplacer (sans aucun frais pour les pièces ou la main d’œuvre) tout produit ou composant présentant un défaut de matériau

pendant une période de un an qui commence à la date d’achat, sauf tel que limité ci-dessous. L’entretien sous garantie et les pièces de

remplacement sont uniquement garantis pendant la durée de la garantie du produit d’origine. Toutes les pièces remplacées et tous les

produits remplacés deviendront la propriété de Baja Inc. Ce produit est également couvert par la garantie du système antipollution, qui

est indépendante de la présente garantie et qui vient s’ajouter à celle-ci. CE QUI N’EST PAS COUVERT : Cette garantie ne couvre pas

les dommages résultant d’une mauvaise utilisation, de la négligence, d’une utilisation accidentelle contraire aux instructions d’utilisation

contenuesdanslemanueld’utilisation,d’uneusurenormale,d’unemodication,d’und’entretieninadéquatouinsufsant,del’utilisation

de pièces de rechange non autorisées, ou d’un entretien effectué par quiconque autre que le centre de réparations agréé des produits

Baja Motorsports®. Cette garantie ne couvre pas les frais de transport requis pour se prévaloir d’un entretien sous garantie. De plus, la

présentegarantiedevientNULLEsileproduitestutiliséàdesnscommercialesoudelocation,ous’ilprésentelesdommagessuivants:

Structure tordue ou brisée à la suite d’une utilisation abusive

Roue ou roues tordues ou brisées d’une utilisation abusive

L’aile est tordue ou brisée à la suite d’une utilisation abusive

Tout signe d’impact, d’accident, de chute, de tournoiement ou de renversement qui n’est pas considéré comme « normal » au titre de

la présente garantie.

POUR OBTENIR UN SERVICE : Contactez Baja Inc. au numéro sans frais suivant 888-863-2252 du lundi au vendredi entre 8 h et 17 h

HNE. Une copie du reçu de vente sera requis comme preuve d’achat. Tout service de garantie approuvé sera désigné à un Centre de

service autorisé Baja Motorsports®. Le coût de transport du produit au et du centre de service doit être payé par le propriétaire.

LES OBLIGATIONS DE BAJA INC EN VERTU DE CETTE GARANTIE SONT STRICTEMENT ET EXCLUSIVEMENT LIMITÉES À

LA RÉPARATION OU LE REMPLACEMENT DES PIÈCES DÉFECTUEUSES ET BAJA, INC N’ASSUME PAS OU N’AUTORISE À

QUICONQUE D’ASSUMER POUR ELLE TOUTE AUTRE OBLIGATION. AUCUN DÉTAILLANT N’EST AUTORISÉ À MODIFIER LA

PRÉSENTE GARANTIE.

TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITÉES DANS LA DURÉE À LA PÉRIODE DE GARANTIE ÉNONCÉE, ET SONT PAR

LES PRÉSENTES EXPRESSÉMENT ET COMPLÉTEMENT NULLE UNE FOIS QUE LA PÉRIODE DE GARANTIE DE UN AN EXPIRE.

CERTAINS ÉTATS NE PERMETTENT PAS DES RESTRICTIONS SUR LA DURÉE D’ÉCHÉANCE D’UNE GARANTIE IMPLICITE,

ET PAR CONSÉQUENT LESDITES RESTRICTIONS PEUVENT NE PAS S’APPLIQUER À VOUS. BAJA, INC. N’ASSUME AUCUNE

RESPONSABILITÉ QUANT AUX DOMMAGES INDIRECTS, CONSÉCUTIFS OU AUTRES. CERTAINS ÉTATS NE PERMETTENT PAS

L’EXCLUSION OU LA RESTRICTION DES DOMMAGES INDIRECTS OU CONSÉCUTIFS, ET PAR CONSÉQUENT LES RESTRICTIONS

OU EXCLUSIONS CI-DESSUS PEUVENT NE PAS S’APPLIQUER À VOUS.

Cettegarantievousdonnedesdroitslégauxspéciques,etvouspourriezmêmeavoird’autresdroitspouvantvarierd’un étatàun

autre.

AVERTISSEMENT :

Ce manuel devrait être considéré comme étant une partie intégrante du véhicule et devrait demeurer dans le véhicule si celui-ci est

vendu ou autrement transféré à un nouvel utilisateur ou opérateur. Le manuel contient d’importantes informations et instructions de

sécurité, lesquelles doivent être lues attentivement avant d’utiliser le véhicule. Tous les conducteurs doivent obtenir, réviser et suivre

les lois et règlementations du gouvernement provincial/municipal concernant la possession et l’utilisation d’un véhicule hors route. Les

enfants de moins de 16 ans ne devraient jamais conduire ce véhicule.

RESPONSABILITÉ LIMITÉE

3 — Français

AVERTISSEMENT :

Le présent manuel du conducteur contient d’importantes

informations sur la sécurité et l’entretien. Lisez-le attentivement

et assurez-vous de comprendre toute l’information incluse

avant de conduire le véhicule. Ne pas suivre les avertissements

contenus dans ce manuel pourrait entraîner des BLESSURES

GRAVES ou même la MORT.

AVIS AUX PARENTS

Ce VTT est conçu pour être utilisé par des personnes âgées de

16 ans et plus. Ne laissez jamais une personne de moins de 16

ans conduire ce VTT.

Il est très important que toutes les personnes qui conduisent ce

VTT suivent un cours de formation.

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

Il est important de garder ce manuel dans le véhicule lorsque vous

le transférez à un autre utilisateur ou propriétaire.

Touteslesinformations,illustrations,photographiesetspécications

contenues dans ce manuel sont basées sur les toutes dernières

informations disponibles relativement au produit au moment de la

publication. En raison d’améliorations ou d’autres changements,

il pourrait y avoir certaines divergences dans ce manuel. Nous

nous réservons le droit d’effectuer des changements au produit en

tout temps, sans préavis et sans être obligés de faire les mêmes

changements ou des changements similaires au véhicule construit

ou vendu auparavant.

 Veuillez lire attentivement et comprendre ce manuel et toutes

les étiquettes et suivre toutes les procédures de fonctionnement

décrites.

 Ne conduisez jamais un VTT sans directives appropriées.

Suivez un cours de formation. Les débutants devraient

recevoiruneformationparuninstructeurcertié.Contactezun

concessionnaire de VTT autorisé ou appelez la Specialty Vehicle

Institute of America (SVIA) au 1-800-887-2887 pour connaître

les cours de formation qui se donnent près de chez vous.

 Ce VTT n’est pas un jouet et sa conduite pourrait être dangereuse.

Le VTT se conduit différemment de tous les autres véhicules,

y compris les motocycles et les voitures. Si vous ne prenez

pas les précautions appropriées, une collision ou un tonneau

pourrait se produire rapidement, même durant des manœuvres

de routine telles que tourner et conduire sur des côtes ou même

des obstacles.

 Ne transportez jamais un passager sur un VTT.

 Nefaitespasfonctionnerlemoteurdansunespaceconnéoù

des fumées de monoxyde de carbone pourraient s’accumuler. Le

monoxyde de carbone, un gaz incolore, inodore et extrêmement

dangereux, peut causer la perte de connaissance ou la mort.

 Ne consommez jamais de la drogue ou de l’alcool avant ou

pendant que vous conduisez ce VTT.

 Ne conduisez jamais un VTT sur toute surface revêtue, y compris

les trottoirs, voies d’accès, parcs de stationnement, et rues.

 Ne conduisez jamais un VTT sur une rue publique, route, ou

autoroute, même sur des routes non revêtues ou de gravier.

 Ne conduisez jamais un VTT sans porter un casque de moto

approuvé par le Département des Transports ou par la Snell qui

s’ajuste bien à votre tête. Vous devriez également porter une

protectionpourlesyeux(lunettesdesécurité)desgantscertiée

conforme à la norme ANSI Z87.1, des bottines, un chandail à

manches longues ou une veste, et des pantalons.

 Ne conduisez jamais ce VTT à une vitesse excessive. Conduisez

toujours à une vitesse appropriée qui tient compte du terrain, de

la visibilité, des conditions de conduite et de votre expérience.

 Gardez toujours les deux mains sur le guidon et les deux pieds

sur le repose-pieds du VTT pendant la conduite.

 Suivez toujours les procédures appropriées pour les virages

telle que décrites dans ce manuel. Pratiquez les virages à faible

vitesse avant de tenter de tourner à des vitesses plus élevées.

Ne tournez pas à des vitesses excessives.

 Conduisez toujours lentement et soyez extrêmement prudent

lorsque vous conduisez sur un terrain que vous ne connaissez

pas. Soyez toujours vigilant quant aux conditions changeantes

du terrain lors de la conduite du VTT.

 Soyez toujours prudent lorsque vous dérapez ou glissez.

Apprenez comment déraper ou glisser sans danger en pratiquant

à faibles vitesses et sur un terrain à niveau et peu accusé. Sur

les surfaces extrêmement glissantes telles que la glace, allez

lentement et soyer très prudentanderéduire le risque de

déraper ou de glisser de façon hors contrôle.

 Ne conduisez jamais sur des terrains extrêmement cahoteux,

glissants ou ébouleux avant que vous n’ayez appris et pratiqué

les techniques nécessaires pour contrôler le VTT sur de tels

terrains. Soyez particulièrement prudents lorsque vous conduisez

sur ce type de terrain.

 Vérieztoujourss’ilyadesobstaclesavantdeconduiredans

une nouvelle zone. N’essayez jamais de conduire sur de grands

obstacles, tels que de grands rochers ou des arbres qui sont

tombés. Suivez toujours les procédures appropriées lorsque

vous conduisez sur des obstacles telles que décrites dans ce

manuel.

 Ne conduisez jamais le VTT sur des côtes trop raides pour le

VTT ou pour vos capacités. Pratiquez sur de plus petites côtes

avant de conduire sur des grandes.

 Suivez toujours les procédures appropriées pour gravir des

côtes telles que décrites dans ce manuel. Inspectez bien le

terrain avant de commencer à gravir des côtes. Ne gravissez

jamais des côtes si les surfaces sont excessivement glissantes

ou ébouleuses. Transférez votre poids en avant. N’ouvrez jamais

le gaz soudainement ou ne faites jamais des changements de

vitesse soudains. N’allez jamais au-delà du sommet de n’importe

quelle côte à haute vitesse.

 N’essayez jamais de faire des cabrés, sauts ou autres

acrobaties.

 Ne conduisez jamais un VTT sur de l’eau très mouvante ou

dansdel’eauplusprofondequecellespéciéedanscemanuel.

Rappelez-vous que des freins humides pourraient réduire la

capacité de freinage. Testez vos freins une fois que vous sortez de

l’eau. Si nécessaire, appliquez-les plusieurs fois pour permettre

à la friction de sécher les revêtements intérieurs.

 InspecteztoujoursvotreVTTchaquefoisquevousl’utilisezande

vous assurer qu’il est dans un état d’utilisation sécuritaire. Suivez

toujours les procédures appropriées lorsque vous conduisez sur

des obstacles telles que décrites dans ce manuel.

 NemodiezjamaisunVTTàtraversunemauvaiseinstallation

ou utilisation d’accessoires.

 Utilisez toujours la taille et le type de pneus indiqués dans ce

manuel. Maintenez toujours la pression de pneu appropriée telle

que décrite dans ce manuel.

RÈGLES À SUIVRE POUR UNE UTILISATION SÉCURITAIRE

4 — Français

RÈGLES À SUIVRE POUR UNE UTILISATION SÉCURITAIRE

 Il s’agit d’un modèle sport de VTT dont le rendement peut

différer de celui d’autres VTT que vous avez utilisés dans le

passé.Commencezlentementandevousfamiliariseravec

les caractéristiques de fonctionnement du véhicule. Avant de

conduire le véhicule, vous devriez trouver une zone plate avec

sufsammentd’espacepourpratiquerlestechniques.

 Suivez toujours les procédures appropriées pour descendre les

côtes et freiner sur les côtes telles que décrites dans ce manuel.

Inspectez bien le terrain avant de commencer à descendre une

côte. Transférez votre poids en arrière. Ne descendez jamais

une côte à haute vitesse. Évitez de descendre une côte à un

angle pouvant laisser le véhicule se pencher abruptement sur

un côté. Descendez tout droit lorsque possible.

 Suivez toujours les procédures appropriées pour franchir un côté

de la pente telles que décrites dans ce manuel. Évitez les côtes

ayant des surfaces excessivement glissantes ou ébouleuses.

Transférez votre poids sur le côté amont du VTT. N’essayez

jamais de tourner le VTT en rond sur une côte jusqu’à ce que

vous maîtrisiez la technique de tournage décrite dans ce manuel

sur un terrain à niveau. Évitez de franchir le côté d’une pente

abrupte si possible.

 Utilisez toujours les procédures appropriées si le véhicule cale

ou roule en arrière pendant que vous gravez une côte. Pour

éviter le calage, ou le roulage en arrière utilisez le bon rapport

de vitesse et maintenez une vitesse stable pendant que vous

gravez une côte. Si le véhicule cale ou roule en arrière, suivez

la procédure spéciale pour le freinage décrite dans ce manuel.

Descendez sur le côté amont ou à un côté si l’avant du véhicule

est orienté vers l’amont Tournez le VTT et remontez en suivant

la procédure décrite dans ce manuel.

 Ce type de VTT n’est pas doté d’un dispositif de marche arrière.

Faites preuve de prudence pour reculer ce véhicule.

 Ne dépassez jamais la capacité de charge indiquée pour un

VTT.

 Le poids combiné du conducteur et de tous les accessoires ne

doivent pas dépasser la capacité de charge de 90 kg (198 livres)

du véhicule. Tenez compte de la charge transportée lorsque

vous conduisez le VTT étant donné qu’elle pourrait changer la

conduite du véhicule.

 Ne conduisez jamais seul. Ce VTT peut rouler 32,2 km (20 miles)

par heure, ce qui peut constituer une distance que vous ne serez

pasenmesuredeparcouriràpiedpourreveniraucasoùun

problème se produisait avec le VTT.

 Nous croyons en la conservation et la protection des ressources

naturelles de la terre. Nous encourageons chaque propriétaire

et conducteur de véhicule à faire de même en obéissant aux

signauxafchésetenconduisantseulementdansleszones

désignées et approuvées pour l’utilisation ludique de véhicule

hors route.

POUR PLUS D’INFORMATION SUR LA SÉCURITÉ DU VTT,

APPELEZ LA CONSUMER PRODUCT SAFETY COMMISSION AU 1-800-638-2772,

LA SVIA AU 1-800-887-2877, OU LA LIGNE D’ASSISTANCE DE SÉCURITÉ

DE BAJA AU 1-866-260-8630.

5 — Français

Certainsdessymbolessuivantespourraientêtreutiliséssurceproduit.Veuillezbienlesétudieretconnaîtreleursignicationan

d’utiliser ce produit de façon sécuritaire.

SYMBOLE NOM EXPLICATION

Alerte de sécurité Indique un risque de blessure potentiel.

Lire le manuel du conducteur

Pour réduire le risque de blessure, l’utilisateur doit lire et

comprendre le manuel du conducteur avant d’utiliser ce

produit.

Porter une protection pour les yeux

Portez toujours une protection pour les yeux munie avec écrans

latéraux (lunettes de sécurité) marqués comme étant conformes

à ANSI Z87.1.

Porter un équipement de protection

Utilisez toujours un casque et un équipement de protection

approuvés.

Routes publiques Ne conduisez jamais ce VTT sur des routes publiques.

Passagers Ne transportez jamais un passager sur ce VTT.

B

E

R

B

E

R

Drogues et alcool Ne jamais utiliser avec les médicaments ou l’alcool.

UNDER

16

Limite d’âge

Ne laissez jamais des enfants de moins de 16 ans conduire

ce VTT.

Fumées toxiques

Les produits de gaz émettent du monoxyde de carbone, un

gaz toxique incolore et inodore. Respirer du monoxyde de

carbone peut causer des nausées, une perte de connaissance

ou la mort.

Brûlures chimiques

Contient de l’acide sulfurique. Éviter le contact avec la peau,

les yeux ou les vêtements.

Poison

Contient de l’acide sulfurique. Ne pas ingérer et éviter le contact

avec la peau, les yeux ou les vêtements.

SYMBOLES

Lesmotsetsignicationsdessignauxsuivantssontdestinésàexpliquerleniveauderisqueassociéàceproduit.

SYMBOLE SIGNAL SIGNIFICATION

DANGER :

Indique une situation qui présente un danger imminent, lequel, si non évité,

entraînera la mort ou de graves blessures.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation potentiellement dangereuse, laquelle, si non évitée, pourrait

entraîner la mort ou de graves blessures.

MISE EN GARDE :

Indique une situation potentiellement dangereuse, laquelle, si non évitée, pourrait

entraîner des blessures mineures ou modérées.

MISE EN GARDE :

(Sans symbole d’alerte de sécurité) Indique une situation qui pourrait entraîner

des dommages matériels.

6 — Français

ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

Les étiquettes suivantes se trouvent sur le produit. Pour votre sécurité, veuillez réviser et comprendre toutes les étiquettes avant de

démarrerleproduit.Sil’unedesétiquettessedécolledel’unitéousielledevientdifcileàlire,contactezuncentredeserviceautorisé

pour obtenir une autre étiquette.

2

1

3

1

5

4

3

2

7 — Français

ÉTIQUETTES DE SÉCURITÉ

EMPLACEMENT DU NUMÉRO

D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE (VIN) ET

DU NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR

Vous devez connaître le VIN et le numéro de série du moteur pour

obtenir des titres de représentatifs pour votre moto VTT. Vous avez

également besoin de ces numéros pour commander des pièces de

votre centre de service autorisé ou de Baja Motorsports.

Le numéro VIN est estampillé sur le côté droit de la structure du

VTT. Le numéro de série du moteur est situé sur le côté gauche

du couvre- moteur.

Notezlesnumérosdesérieiciauxnsderéférencefuture:

VIN :

No moteur :

4

5

8 — Français

CARACTÉRISTIQUES

Étrangleur automatique — L’étrangleur automatique règle le

mélange d’air et de carburant pendant le démarrage du moteur et

n’a pas à être ajusté.

Réservoir de liquide pour frein – Utilisez un liquide pour frein

DOT3 ou DOT4 d’un contenant scellé. Ne mélangez pas les types

de liquide pour frein.

Levier de frein — Pour appliquer les freins avant et arrière, ramenez

le levier du frein vers la poignée du véhicule.

Bouton de démarrage électrique – Enfoncer le bouton de

démarrage électrique fera démarrer le moteur lorsque la clé de

contact est à la position ON (Marche), l’interrupteur de démarrage du

moteur est à la position RUN (En fonction), et la boîte de vitesse est

à la position de stationnement ou neutre avec les freins appliqués.

Interrupteur d’arrêt du moteur – Lorsque l’interrupteur d’arrêt du

moteur est à la position OFF (Hors fonction), le moteur ne peut pas

être démarré. Mettez l’interrupteur d’arrêt du moteur à la position

RUN (En fonction) pour démarrer le moteur.

Frein au pied — Il est également possible d’appliquer les freins

avant et arrière en appuyant sur le frein au pied.

Robinet à essence – Ce véhicule dispose d’un robinet à essence

manuel à trois positions.

Lorsque le robinet est en position ON, le carburant arrive jusqu’au

carburateur quand le moteur est en marche ou lorsqu’il est

démarré.

Lorsqu’il est à la position OFF, le carburant ne peut pas arriver au

carburateur. Le robinet à essence doit être placé dans cette position

lorsque le VTT n’est pas utilisé.

Si le niveau d’essence dans le réservoir à carburant devenait très

bas pour permettre au moteur de fonctionner en permanence

pendant que le robinet de carburant est à la position « ON »,

changez alors le robinet de carburant à la position « RESERVE ».

Ceci permettra au moteur de commencer à utiliser l’alimentation de

carburant de réserve. Vous devrez faire le plein d’essence aussitôt

que possible. Une fois que vous faites le plein, replacez le robinet

à la position « ON ».

Bouchon de réservoir de carburant – Pour ouvrir le bouchon de

réservoir de carburant, tournez le bouchon de réservoir de carburant

dans le sens antihoraire. Pour fermer le bouchon du réservoir de

carburant, tournez-le dans le sens horaire et serrez bien.

Verrouillage du guidon — Le verrouillage du guidon empêche

l’utilisation non autorisée du VTT.

Indicateur de feux de route – s’allume lorsque les feux de route

sont allumés.

Interrupteur de feux de route/feux de croisement – Appuyez sur

cet interrupteur pour basculer entre les feux de route et les feux

de croisement.

Clé de contact – Tournez à droite (sens horaire) pour mettre sur

ON (Marche) et à gauche (sens antihoraire) pour mettre sur OFF

(Arrêt). Le VTT démarrera seulement si la clé de contact est à la

position ON et que le rapport de vitesse est à la position neutre

ou de stationnement avec les freins appliqués. Assurez-vous que

la clé de contact est à la position OFF (Arrêt) lorsque le VTT n’est

pas utilisé.

Interrupteur de lampe – Il y a trois positions sur l’interrupteur de

lampe : OFF (Arrêt), feux de croisement, et feux de route.

Indicateur de lumière – s’allume lorsque les phares et les feux

arrière sont allumés.

Frette du frein de stationnement – Au moment de démarrer le

moteur ou de garer le VTT, en particulier dans une pente, appliquer

les freins de stationnement avant et arrière en appuyant sur les

leviers de freins avant et arrière et en enfonçant les verrous des

freins de stationnement.

Verrou de siège – Pour retirer le siège, déplacez le levier du

verrou de siège vers l’arrière. Soulevez l’extrémité arrière du siège

et glissez-le en arrière. Pour bloquer le siège, glissez le levier du

siège dans son organe de retenue et poussez le siège vers le bas

fermement.

AVERTISSEMENT :

Assurez-vous que le siège est dans la bonne position et bien

attaché lorsque vous l’installez. Ne pas bien installer le siège

pourrait permettre au siège de bouger, ce qui ferait perdre le

contrôle au conducteur, entrainant possiblement des blessures

graves.

Vis du limiteur de vitesse – Le limiteur de vitesse prévient une

pleine accélération même si l’accélérateur est appuyé au maximum.

Tourner la vis du limiteur de vitesse dans le sens horaire limite la

puissance maximale du moteur et diminue la vitesse maximale.

Ajustez cette vis du limiteur selon les habiletés et l’expérience du

conducteur.

Levier d’accélérateur – Contrôle la vitesse du moteur et du VTT.

Poussez le levier vers l’avant avec votre doigt pour augmenter la

vitesse du moteur et du VTT. Relâchez pour diminuer la vitesse du

moteur et du VTT.

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10 — Français

CARACTÉRISTIQUES

VERROU

DE SIÈGE

BOUCHON DE

RÉSERVOIR DE

CARBURANT

PNEU AVANT

VERROUILLAGE

DU GUIDON

SIÈGE

ÉCHAPPEMENT

FREIN

AU PIED

RÉSERVOIR

DU LIQUIDE

DE FREIN

11 — Français

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT :

Porter toujours des vêtements et accessoires de protection

appropriés : un casque bien ajusté, une protection pour les yeux

(lunettes de sécurité) marqués comme étant conformes avec

ANSI Z87.1, des gants, des bottines, un chandail à manches

longues ou une veste, et des pantalons.

AVERTISSEMENT :

Porter toujours une protection pour les yeux avec écrans

latéraux (lunettes de sécurité) marqués comme étant

conformes avec ANSI Z87.1. Ne pas le faire pourrait permettre

à des objets d’atteindre vos yeux, causant ainsi de possibles

blessures graves

AVERTISSEMENT :

Le fait d’être familier avec le produit n’est pas une raison pour

que vous soyez imprudent. Rappelez-vous qu’une fraction de

seconded’imprudenceestsufsantepourcauserdesblessures

graves.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

Un casque de moto approuvé par le Département des Transports ou

par la Snell constitue l’élément le plus important de votre équipement

de sécurité, car il peut vous aider à prévenir une grave blessure

à la tête. Choisissez un casque qui s’ajuste bien à votre tête. Les

marchands peuvent vous aider à choisir un casque de bonne qualité

qui s’ajuste bien à votre tête.

Portez toujours une protection pour les yeux lorsque vous conduisez.

Si un caillou ou une branche heurte vos yeux, vous pourriez être

gravement blessé. Portez des verres feuilletés de sécurité.

RODAGE

MISE EN GARDE :

Suivez attentivement et correctement les procédures de

rodage. Ne pas suivre les procédures de rodage peut raccourcir

considérablement la durée de vie de votre ATV en causant une

usure excessive et en endommageant le moteur.

Le premier mois est le plus important dans la vie de votre véhicule.

Une bonne utilisation durant cette période de rodage sera utile

pour assurer une durée de vie et une performance maximales de

votre nouveau VTT. Les directives suivantes expliquent les bonnes

procédures de rodage.

Changer la vitesse de rotation du moteur. Changez la vitesse de

rotation du moteur durant la période de rodage. Ceci permet aux

pièces de se «charger» puis de se «décharger» (permettant aux

pièces de refroidir). Bien qu’il soit essentiel de mettre un peu de

tension sur les composants du moteur durant la période de rodage,

vous devez faire attention à ne pas trop charger le moteur.

Éviter d’utiliser en continu le véhicule à vitesse de rotation

faible ou élevée. Faire fonctionner le moteur constamment à une

faible vitesse de rotation (charge légère) peut faire glacer les pièces

qui ne s’étanchéiseront pas bien. L’utilisation du moteur à une

vitesse de rotation élevée en continu peut entraîner une chaleur

excessive et endommager les composants internes. Permettez au

moteur d’accélérer librement sans excéder la limite d’accélération

maximale.

PROTECTION POUR

LES YEUX

(LUNETTES

DE SÉCURITÉ)

CASQUE

CHEMISE À

MANCHES

LONGUES

PANTALONS

GANTS

BOTTES

Permettre à le lubriant du moteur de circuler avant la conduite.

Allouez sufsammentde temps pourlerégime au ralentiaprès

le démarrage à chaud ou à froid du moteur. Ceci permet à le

lubriantdegraissaged’atteindretouslescomposantsessentiels

du moteur.

Observer et documenter votre service initial et le plus critique.

Le service initial (entretien en période de rodage) est le service le

plus important que votre véhicule recevra. Respecter une bonne

utilisation en période de rodage permettra aux composants du

moteur de s’étanchéiser adéquatement. L’entretien requis dans le

cadre du service initial comprend de bons ajustements, le serrage

de tous les boulons et les écrous, et le remplacement de l’huile

sale. L’exécution de ce service en temps opportun vous permettra

d’avoir la meilleure performance et la plus longue durée de vie du

moteur.

AVERTISSEMENT :

InspecteztoujoursvotreVTTchaquefoisquevousl’utilisezan

de vous assurer qu’il est dans un état d’utilisation sans danger,

etceenvousbasantsurlalistedevéricationdel’inspection

avant livraison. Ne pas inspecter le VTT avant de le conduire

pourrait augmenter le risque d’accident, entraînant de graves

blessures corporelles.

PLASTRON

PROTECTEUR

12 — Français

RAVITAILLEMENT DU VTT

AVERTISSEMENT :

Un mauvais ravitaillement du VTT pourrait être dangereux. Ne

pas suivre les précautions de sécurité lors du ravitaillement

pourrait causer un incendie ou une explosion ou vous exposer

à des fumées toxiques, causant ainsi de graves blessures

corporelles.

AVERTISSEMENT :

Arrêtez toujours le moteur avant le ravitaillement. N’ajoutez

jamais du carburant à un VTT pendant que le moteur est en

marcheouchaud.Nefumezpasetempêcheztouteammeou

étincelle à proximité de l’unité pendant que celle-ci est ravitaillée.

Travaillez toujours dans une zone bien ventilée. Placez-vous

à au moins 9,1 m (30 pieds) du site de ravitaillement avant de

démarrer le moteur. Une mauvaise manipulation du carburant

pourrait entraîner de graves blessures corporelles.

 Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant pour prévenir

la contamination.

 Tournez lentement le bouchon de réservoir de carburant dans

le sens antihoraire et retirez-le.

AVERTISSEMENT :

Si vous entendez un bruit de sifement pendant que vous

desserrez le bouchon de réservoir de carburant, arrêtez

d’utiliser le véhicule et faites le inspecter et réparer. Ne pas le

faire pourrait causer la surchauffe du carburant, provoquant

ainsi un incendie ou une explosion qui entraînera de graves

blessures corporelles.

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT :

Utilisez toujours la taille et le type de pneus indiqués dans

ce Manuel du conducteur. Maintenez toujours la pression de

pneu appropriée telle que décrite dans la section Entretien de

ce manuel et sur l’unité. Conduire ce VTT avec de mauvais

pneus ou une mauvaise pression d’air des pneus pourrait être

dangereux. Si vous utilisez de mauvais pneus ou une mauvaise

pression d’air, vous pourriez perdre le contrôle du VTT et

provoquer un accident, ce qui pourrait entraîner de graves

blessures corporelles.

CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR AVANT DE

CONDUIRE

Avant de conduire, vous devriez lire attentivement et comprendre

bien toute l’information suivante, en plus d’être très familier avec les

Règles à suivre pour une conduite sécuritaire que vous trouverez

sur la couverture de ce manuel. Si vous êtes bien préparé, votre

conduite sera plus agréable.

Avant de conduire le véhicule, vous devriez trouver une zone plate

avecsufsammentd’espacepourpratiquerlestechniques.

AVERTISSEMENT :

Le risque d’accident est beaucoup plus grand si le conducteur

ne sait pas comment manœuvrer le VTT dans différentes

situations et sur différents types de terrain. Les conducteurs

débutants et inexpérimentés devraient suivre un cours de

formationcertiéeoffertparlaSVIA(www.svia.org).Ilsdevraient

par la suite pratiquer régulièrement les techniques apprises

durant le cours et les techniques de conduite décrites dans

le Manuel du conducteur. Ne pas suivre les techniques de

conduite sécuritaires et appropriées pourrait entraîner de graves

blessures corporelles.

Pour obtenir plus d’information sur le cours de formation, contactez

un concessionnaire autorisé de VTT ou appelez la SVIA au

1-800-887-2887. Pour plus d’information sur la sécurité des VTT,

contactez la ligne d’assistance de sécurité des VTT de Baja au :

1-866-260-8630.

Neconduisezpas leVTT à l’intérieuroù ilya peuoupas de

ventilation. Respirer des gaz d’échappement émanant du VTT

pourrait causer des blessures corporelles graves ou décès. Faites

toujoursfonctionnerleVTTàl’extérieuroùilyadel’airfrais.

Assurez-vous qu’il est légal de conduire dans la zone que vous

avez choisie, conformez-vous à toutes les lois et veillez à ne pas

entrer sans autorisation dans des propriétés. Appelez la police si

vousnesavezpasoùconduire.

Protégez vos zones de conduite. Lorsque vous conduisez, rappelez-

vous de garder le terrain en bon état. Ne détruisez pas des plantes,

arbres ou autre végétation. Ne jetez pas des ordures et prenez soin

de la faune. Avec votre aide, votre zone de conduite peut rester

ouverte pour utilisation future.

Une fois que vous avez trouvé une bonne place pour pratiquer,

révisez le système de commande sur votre VTT avant de conduire.

Apprenez comment trouver ces commandes sans avoir à les

chercher des yeux, car vous n’aurez pas le temps de le faire pendant

que vous conduisez.

REMARQUE : Veuillez obtenir, réviser et suivre les lois, règles

et règlementations concernant la possession et l’utilisation d’un

véhicule hors route.

13 — Français

FONCTIONNEMENT

 Versez le carburant dans le réservoir jusqu’à ce que le niveau de

carburant atteigne la partie inférieure du goulot de remplissage.

Évitez le déversement.

 Replacez le bouchon de réservoir de carburant et tournez-le

dans le sens horaire pour bien le fermer.

AVERTISSEMENT :

Vériezs’ilyadesfuitesdecarburant.Unbouchondecarburant

qui présente des fuites constitue un danger d’incendie et doit être

immédiatement remplacé par un bouchon original du fabricant.

Si vous détectez une fuite quelconque, corrigez le problème

avant d’utiliser le produit. Ne pas le faire pourrait provoquer un

incendie et entrainer de graves blessures corporelles.

DÉMARRER LE MOTEUR

AVERTISSEMENT :

Assurez-vous d’appliquer le frein de stationnement avant de

démarrer le moteur. Le VTT pourrait bouger inopinément dès

que vous démarrez le moteur, vous faisant perdre le contrôle

du VTT.

 Positionnez-vous adéquatement sur le siège du VTT.

 Installer le frein de stationnement avant ou arrière.

 Tournez le robinet de carburant à la position « ON ».

 Tournez la clé de contact à la position « ON ».

 Mettez l’interrupteur d’arrêt du moteur à la position « RUN ».

 Appuyez sur le bouton START (Démarrer) pour démarrer le

moteur. Si la batterie est morte, utilisez la tirette (s’il y a lieu)

pour démarrer le moteur.

 Ce type de VTT est doté d’un étrangleur automatique. Appuyez

légèrement sur le levier d’accélérateur et laissez le moteur

réchauffer avant d’utiliser le VTT.

INSPECTION AVANT LA CONDUITE

ÉLÉMENTS

À VÉRIFIER

LA PERFORMANCE DE L’UNITÉ DOIT ÊTRE COMME SUIT :

Direction Souplesse; aucune restriction dans le mouvement; aucun jeu ou relâchement.

Freins Bonnegardedulevierdefrein;forcedefreinsufsante;efcacitédufreindestationnement.

Pneus Bonne pression d’air; sufsamment de profondeur de sculpture; aucune ssure, déchirure ou aucun autre

dommage.

Carburant Sufsammentdecarburantpourletrajetprévu.

Bouchon du

réservoir de

carburant

Boyau de ventilation de carburant bien installé; aucun dommage au réservoir ou bouchon de carburant; bouchon

du réservoir de carburant bien fermé.

Interrupteur

d’arrêt du

moteur

Bon fonctionnement de l’interrupteur. Démarrez le moteur, puis appuyez sur l’interrupteur d’arrêt. Le moteur devrait

s’arrêter.

Huile du

moteur

Bonniveau;vériezl’huileeninspectantlajauged’huiledumoteur.L’huiledumoteurdevraitsesituerentreles

lignes minimum et maximum.

Accélérateur Bonne garde du levier d’accélérateur; bonne réponse; retour rapide à la position de ralenti.

État général Les boulons et écrous sont serrés; aucun bruit provenant de toute pièce du moteur pendant qu’il est en marche;

aucunsignevisiblededommage,ycomprisdesssuresdestructure.

AVERTISSEMENT :

Remplir trop le réservoir de carburant pourrait être dangereux.

Si vous faites un trop-plein, le carburant pourrait se déverser

lorsqu’il augment de volume en raison de la chaleur du moteur

ou du soleil. Le carburant déversé pourrait prendre feu ou

exploser entraînant ainsi de graves blessures corporelles.

AVERTISSEMENT :

Nepaseffectuerl’inspectionavantconduiteetnepasvérier

la bonne performance du VTT avant de l’utiliser peut entraîner

de graves blessures corporelles.

 Lorsque vous êtes sûr que le moteur est réchauffé, relâchez le

frein de stationnement.

 Relâchez le levier de frein et ouvrez l’accélérateur graduellement

pour avancer.

AVERTISSEMENT :

Ouvrez toujours l’accélérateur graduellement lorsque vous

voulez accélérer. Ouvrir l’accélérateur soudainement pourrait

faire en sorte que les roues avant s’élèvent du sol, causant ainsi

une perte de contrôle du VTT, ce qui entraînera des blessures

corporelles graves.

AVERTISSEMENT :

Gardez toujours les deux mains sur le guidon et les deux pieds

sur le repose-pieds du VTT pendant la conduite. Enlever même

une seule main ou un seul pied peut réduire votre habileté

de contrôler le VTT ou pourrait vous faire perdre l’équilibre et

tomber du VTT. Si vous enlevez un pied du repose-pieds, vous

pourriez entrer en contact avec le VTT, le sol, des obstacles, etc.

ce qui pourrait provoquer un accident, et entraîner de graves

blessures corporelles.

14 — Français

FONCTIONNEMENT

POUR DES VITESSES PLUS ÉLEVÉES OU

DES VIRAGES PLUS ABRUPTS

Les forces de virage naturelles (lesquelles peuvent pousser le

véhicule à l’extérieur du virage) augmentent au fur et à mesure

que la vitesse ou l’acuité du virage augmentent. Cela veut dire que

vous devez pencher votre corps davantage vers l’intérieur du virage

lorsque vous roulez plus vite ou tournez plus abruptement. Ceci

préviendra le véhicule de basculer vers l’extérieur du virage. Si votre

VTT commence à chavirer pendant le virage, penchez votre corps

encore plus vers l’intérieur du virage tout en réduisant graduellement

l’accélérateur et en élargissant le virage si possible.

GRAVIR DES CÔTES

Le véhicule peut se renverser plus facilement sur des côtes

extrêmement abruptes que sur des surfaces à niveau ou de petites

côtes. Pratiquez sur de plus petites côtes avant de le faire sur de

plus grandes et ne conduisez jamais le VTT sur des côtes trop

raides pour le VTT ou pour vos capacités.

 Accélérez et maintenez une vitesse stable avant d’atteindre le

sommet de la côte. Vous devez conduire à une vitesse stable

tout au long du trajet jusqu’à atteindre le sommet de la côte.

 Transférez votre poids corporel en avant en vous glissant vers

l’avant du siège. Penchez-vous légèrement vers l’avant. Pour

les côtes abruptes, mettez-vous debout sur les repose-pieds et

penchez vous en avant.

 N’ouvrez pas le gaz soudainement. Ceci pourrait provoquer un

tonneau ou faire basculer le VTT en arrière.

 Ralentissez graduellement lorsque vous arrivez au sommet

de la côte. Un obstacle, une baisse très marquée ou un autre

véhicule ou personne pourrait se trouver sur l’autre côté de la

côte.

Si vous perdez toutes les vitesses avant :

 Gardez le poids en amont.

 Appliquez les freins

 Tirez le frein de stationnement une fois que vous vous êtes

arrêté.

Si vous commencez à rouler en arrière :

 Gardez le poids en amont.

 Appliquez les freins

 Descendez sur le côté amont ou à un côté si l’avant du véhicule

est orienté vers l’amont

 Tournez le VTT et remontez en suivant la procédure décrite dans

ce manuel du conducteur.

MARCHE ARRIÈRE

Ce VTT n’est pas doté d’une fonction de marche arrière. Pour reculer

l’engin, suivre les instructions pour tourner le véhicule ou descendre

du VTT et le pousser manuellement vers l’arrière.

AVERTISSEMENT :

Au moment de tenter de reculer le VTT en le poussant, garder

une main ou pied sur le frein en tout temps et toujours demeurer

à l’écart des roues. Ne pas respecter ces directives peut

entraîner des blessures graves.

FREINER

Pour arrêter le VTT en douceur, relâchez l’accélérateur et appliquez

les freins doucement.

Utilisez le frein pour ralentir avant le virage plutôt que pendant le

virage.

Appliquez les freins légèrement et prudemment sur les surfaces

glissantes afin de prévenir le VTT de déraper et perdre le

contrôle.

Utilisez le frein de stationnement seulement après que le VTT se soit

complètement arrêté. Appliquer le frein de stationnement pendant

que le VTT est en train de rouler pourrait déclencher le blocage des

roues, causer un dérapage et/ou un accident.

TOURNER

Pour tourner le VTT, le conducteur doit utiliser la bonne

technique.

 Déplacez votre poids corporel vers l’avant et vers l’intérieur du

virage.

 Tournez le guidon pendant que vous regardez en direction du

virage.

REMARQUE : N’essayez pas de tourner le VTT sur une côte jusqu’à

ce que vous maîtrisiez la technique de tournage sur un terrain à

niveau. Soyez très prudent lorsque vous faites des virages sur les

côtes et transférez votre poids sur le côté amont du VTT.

15 — Français

FONCTIONNEMENT

DESCENDRE DES CÔTES

 Inspectez bien le terrain avant de commencer à descendre une

côte pour éviter tout obstacle.

 Pointez le VTT tout droit en direction du bas de la côte. Évitez

de descendre une côte à un angle pouvant laisser le véhicule

se pencher abruptement sur un côté.

 Transférez votre poids corporel en arrière en vous glissant vers

l’arrière du siège.

 Descendez la côte lentement en relâchant l’accélérateur.

 Appliquez le frein arrière pour contrôler la vitesse.

Si vos roues avant dérapent :

Augmentez la traction des roues avant en réduisant l’ouverture de

l’accélérateur et en penchant votre corps légèrement en avant.

Si vos roues arrière dérapent :

Si l’espace le permet, manœuvrez dans la direction du dérapage.

Déplacez légèrement votre corps loin du dérapage. Évitez d’utiliser

l’accélérateur ou les freins jusqu’à ce que vous repreniez le contrôle

directionnel du véhicule.

CONDUIRE À TRAVERS L’EAU

Vous pouvez conduire le VTT à travers une eau peu profonde.

Assurez-vous que l’eau n’est pas de plus de 4 pouces de profondeur

et ne se meut pas vite. Choisissez une bonne place pour traverser

avantdeconduireàtraversl’eau.Cherchezunendroitoùlesberges

sont légèrement inclinées sur les deux côtés et le fond du ruisseau

est dur. Si vous n’êtes pas familier avec la zone, stationnez le VTT

et inspectez le ruisseau en premier pour trouver un bon endroit pour

traverser. Pendant la traversée, conduisez le VTT à une vitesse

lente et stable. Faites attention à ne pas endommager les berges

pendant votre traversée.

Rappelez-vous que des freins humides pourraient réduire la capacité

de freinage. Testez vos freins une fois que vous sortez de l’eau. Si

nécessaire, appliquez les freins plusieurs fois pour permettre à la

friction de sécher les revêtements intérieurs.

AVERTISSEMENT :

Conduire le VTT à travers une eau profonde et qui se meut

rapidement pourrait causer la perte de traction et de contrôle,

ce qui pourrait provoquer un accident entraînant ainsi de graves

blessures corporelles.

MISE EN GARDE :

Si vous conduisez votre VTT dans des conditions rigoureuses,

les freins devront être entretenus plus souvent que ce qui

estindiquédansleprogrammed’entretiengurantàlapage

18. Des conditions rigoureuses incluent le fait de conduire

fréquemment à pleine accélération ou dans des zones

poussiéreuses, humides, sableuses ou boueuses. Amenez

votre VTT à votre centre de service autorisé pour faire inspecter,

nettoyer et réparer les freins, selon le cas.

CONDUIRE PAR-DESSUS DES OBSTACLES

N’essayez jamais de conduire sur de grands obstacles, tels que

de grands rochers ou des arbres qui sont tombés. Si vous êtes

confrontés à de plus petits obstacles que vous ne pouvez pas

éviter, vous pourriez passer par-dessus en utilisant la procédure

suivante.

 Si l’obstacle est devant vous, approchez-vous de lui à une vitesse

de marche au pas.

 Levez-vous légèrement sur le repose-pieds.

 Remontez le guidon et appuyez légèrement sur l’accélérateur

alors que les roues avant atteignent l’obstacle.

 Penchez-vous en avant et relâchez l’accélérateur une fois que

les roues avant sont au-dessus de l’obstacle.

 Rappelez-vous que certains obstacles sont trop hauts pour

votre VTT ou pour vos habiletés. Si vous n’êtes pas sûr que

vous pouvez traverser par-dessus un obstacle en toute sécurité,

reculez et contournez l’obstacle.

DÉRAPER OU GLISSER

Vous pourriez déraper ou glisser lorsque vous ne freinez pas, ce

qui pourrait vous faire perdre le contrôle de ce VTT. Vous pourriez

également regagner de la traction imprévisiblement, ce qui pourrait

provoquer un renversement du VTT. Apprenez comment déraper

ou glisser sans danger en pratiquant à faibles vitesses et sur un

terrain à niveau et peu accusé.

Sur les surfaces extrêmement glissantes, allez lentement et soyer

trèsprudentanderéduirelerisquededéraperoudeglisserde

façon hors contrôle.

Vous pourriez être en mesure de surmonter le dérapage ou le

glissement en utilisant les techniques citées ci-dessous.

4 inches

16 — Français

FONCTIONNEMENT

ChaquefoisqueleVTTestexposéàl’eau,faitessécherleltre

àair etassurez-vous quetoutel’eauquis’était inltréedans la

boîtedultre àair s’estégouttée. Replacezleltre àair avant

l’entreposage.

AVERTISSEMENT :

Inspectez toujours les freins avant de conduire le véhicule dans

un temps froid. Des freins humides ou gelés augmenteront la

distance d’arrêt, ce qui augment le risque de faire un accident

et d’entraîner de graves blessures corporelles.

S’HABILLER POUR UNE CONDUITE DURANT

UN TEMPS FROID

Conduire dans un temps froid peut être dangereux. Lorsque la

température est de 10°F, le refroidissement éolien créé par une

conduite à seulement 10 mph vous donne l’impression d’être à une

température de -9°F. À cette température, la chair exposée gèlera

en quelques minutes seulement.

Une exposition continue à un temps froid pourrait causer une hypo-

thermie. L’hypothermie se produit lorsqu’il y a une chute de la tem-

pérature corporelle interne. Les symptômes incluent engourdisse-

ment aux extrémités (mains, pieds, bras et jambes) et tremblement.

Des vêtements mouillés contribuent à l’hypothermie, car le temps

froid sur votre peau purgera la chaleur du centre de votre corps.

Si vous comptez conduire en temps froid, nous vous recommandons

fortement de vous familiariser avec les symptômes, le traitement et la

prévention de l’hypothermie. Vous trouverez de l’information dans les

bibliothèques et par le biais des organismes gouvernementaux.

Planiezvosconduiteshivernalesengardantàl’espritlasécurité

et le confort. Habillez-vous en supposant que vous allez faire face

aux pires conditions climatiques. Soyez préparé pour le mauvais

temps et les pannes de votre VTT. Portez des vêtements chauds

et imperméables tels que des sous-vêtements thermiques, des

combinaisons de motoneige, des gants et bottes doublés et des

chaussettes en laine.

AVERTISSEMENT :

Ne portez jamais des vêtements amples et ayez vos cheveux

au-dessus de la hauteur de vos épaules lorsque vous conduisez

votre VTT. De longs cheveux et des vêtements amples tels que

de longs foulards ou châles pourraient être pris dans les pièces

mobiles du VTT, entraînant de graves blessures corporelles.

CONDUIRE VOTRE VTT DANS LA NEIGE ET

LA GLACE

Roulez lentement et soyez prudent lorsque vous conduisez sur

des terrains couverts de neige. Soyez toujours vigilant quant aux

conditions changeantes du terrain. La neige pourrait couvrir les

roches, les trous, la glace ou d’autres dangers qui causent la perte

de contrôle.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais circuler avec un VTT sur des rivières ou des lacs

gelés. Le bris de la glace peut entraîner des blessures graves

et même la mort.

Soyez encore plus prudent lorsque vous conduisez sur des surfaces

glissantes telles que de la neige compacte et de la glace. Ne

conduisez pas sur des surfaces glissantes avant que vous n’ayez

appris et pratiqué les techniques nécessaires pour contrôler le VTT

sur de tels terrains. Soyez toujours extrêmement prudent sur les

surfaces glissantes. Dans la mesure du possible, évitez de conduire

sur des côtes couvertes de neige ou de glace.

CONDUIRE DANS UN TEMPS FROID

Inspection avant la conduite

 Vériezsil’accélérateurettouslesleviersdecommandese

déplacent librement. Assurez-vous que les repose-pieds sont

dépourvus de glace ou de neige.

 Déplacez le VTT en avant et en arrière pour vous assurer que

les roues roulent librement. Si vous n’êtes pas en mesure de

déplacer le VTT, les pneus pourraient avoir gelé et collé au

sol ou les freins pourraient avoir gelé aux roues. Si les freins

sont gelés, amenez le VTT dans une zone plus chaude pour

décongeler les freins.

MISE EN GARDE :

N’essayez pas d’utiliser la puissance du moteur pour faire

fondre la glace sur les roues. Ceci pourrait causer de graves

dommages au train d’entraînement du VTT.

 Unefoisquelemoteurs’estréchauffé,vériez lesfreinsde

nouveau. Faites cette inspection sur un sol à niveau et ne

dépassez pas la vitesse de marche au pas. Assurez-vous de

vérierlefonctionnementdesfreinsavantetarrière.Unefoisque

les freins se sont décongelés, séchez-les en appuyant dessus

plusieurs fois avant de conduire.

Si les freins ne fonctionnement pas adéquatement ou ne

retrouvent pas leur pleine puissance d’arrêt, faites-les inspecter

par votre centre de service autorisé avant de continuer de

conduire votre VTT.

 L’eauquis’estinltréedanslesfreinspourraitgelerunefoisque

vous garez votre VTT. L’eau gelée pourrait empêcher les roues

de tourner ou les freins de fonctionner. Après avoir conduit sur

de l’eau, de la boue, de la neige ou de la bouillie de glace, il est

important de sécher les freins avant de garer le VTT. Pour sécher

les freins, appuyez dessus plusieurs fois tout en conduisant

lentement. Avant votre prochaine conduite, assurez-vous de

faire une inspection avant conduite en temps froid tel que décrit

ci-dessus.

17 — Français

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT :

NemodiezjamaisunVTTàtraversunemauvaiseinstallation

ou de mauvais accessoires. Toutes les pièces et tous les

accessoires ajoutés au VTT devraient être de nouvelles pièces

originales provenant du fabricant ou des pièces équivalentes

conçues pour être utilisées sur ce VTT. Une mauvaise installation

des accessoires ou des modications inappropriées sur le

véhicule pourrait causer des changements de manipulation, ce

qui pourrait provoquer un accident, entraînant ainsi de graves

blessures corporelles.

Les directives suivantes devraient vous aider à décider comment

équiper votre VTT et comment l’utiliser adéquatement lorsque vous

utilisez des accessoires.

 Le poids du conducteur combiné aux outils et à tous les

accessoires ne doit jamais dépasser la capacité de charge de

90 kg (198 livres) du véhicule.

 Vériezlessupportsdemontaged’accessoiresetautresattaches

pourvousassurerqu’ilsfournissentunsupportrigidexe.

 Les accessoires ajoutés au guidon du VTT devraient être aussi

légers que possible. Le poids supplémentaire pourrait rendre la

conduiteplusdifcile.

 N’ajoutez pas des accessoires qui gêne les commandes ou un

autre équipement.

Ne dépassez jamais les limites de poids indiquées :

 La limite de poids total est de 90 kg (198 livres). Cette limite

inclut le conducteur, et les accessoires.

Avant d’emprunter des sentiers couverts de neige ou de glace,

pratiquez la conduite de votre VTT dans une zone couverte de neige

ou de glace qui soit ouverte et conduisez à faible vitesse. Apprenez

comment votre VTT répond à la direction et le freinage sur le type

de terrain que vous rencontrerez pendant que vous conduisez.

Vos yeux pourraient être sensibles à la lumière du soleil quand

vous conduisez sur de la neige ou de la glace durant une journée

ensoleillée.Laneigeetlaglacereètentdavantagelalumièredans

vos yeux que la saleté ou le gazon. Une protection des yeux teintée

réduira la quantité de lumière pouvant atteindre vos yeux. Durant

les journées couvertes, vous pourriez trouver utile l’utilisation d’une

protection des eux teintée en jaune.

AVERTISSEMENT :

Porter toujours une protection pour les yeux avec des écrans

latéraux lunettes de sécurité marqués comme étant conformes

avec ANSI Z87.1. Ne pas le faire pourrait permettre à des objets

d’atteindre vos yeux, causant ainsi de possibles blessures

graves.

UTILISATION D’ACCESSOIRES ET

CHARGEMENT DU VÉHICULE

Plusieurs types d’accessoires disponibles peuvent être utilisés

avec votre VTT; toutefois, ces accessoires n’ont pas été testés

pour utilisation avec cette machine. Soyez prudent lorsque vous

choisissez et installez des accessoires sur votre véhicule. Votre

détaillant pourrait vous aider à choisir des accessoires et à les

installer correctement.

18 — Français

ENTRETIEN

PROGRAMME D’INSPECTION ET D’ENTRETIEN

Il est très important d’inspecter et d’entretenir votre moto VTT régulièrement. Suivez les directives indiquées dans le tableau ci-dessous.

Lesintervallesentrelesservicespériodiquesenmoissontillustrés.Àlandechaqueintervalle,assurez-vousd’effectueretdedocumenter

l’entretien mentionné.

Toutepersonnebienforméeetqualiéepeuteffectuerl’entretiendudispositifetdessystèmesantipollutiondevotrevéhiculeBaja.Seul

un centre de réparation autorisé de Baja peut honorer la garantie limitée de votre dispositif et systèmes antipollution.

AVERTISSEMENT :

Ne pas effectuer l’entretien recommandé ou faire l’entretien de façon inappropriée peut provoquer un accident et causer de graves

blessures corporelles, causer une non conformité aux règlements en matière d’émissions et pourrait annuler votre garantie. Si vous

n’êtes pas sûr comment effectuer les éléments d’entretien ci-dessous, contactez votre centre de service autorisé Baja Matorsports.

Élément Hebdomadaire Mensuel Trimestriel Annuel

Conduits d’essence I L I

Filtre à air C C I I

Commandes des gaz I A I A

Bougie d’allumage C I R

Dégagement de la soupape I I I

Lubriantdemoteur

Pendant la période de rodage, remplacez à tous les 241,4 km (150 miles).

Après la période de rodage, remplacez à tous les 965,6 km (600 miles).

Lubriantpourengrenages

Écranltrantd’huilepourmoteur C C I I

Carburateur C C C C

Chaîne d’entraînement I A L

Batterie I

Segment de frein I

Système de frein I

Pièces électriques I

Boulons, écrous et pièces

dexation

L I

Engrenage de la boîte

d’engrenages

I I

Réservoir d’essence I I

Vérication de la pression des

pneus

I

Système de direction A

Châssis L I

I=Inspecteretnettoyer,régler,lubrierouremplaceraubesoin.

C=Nettoyer R=Remplacer L=Lubrier A=Régleremplacer tous les quatre ans

MISE EN GARDE :

Si vous conduisez votre VTT dans des conditions rigoureuses, il aura besoin d’entretien plus souvent que ce qui est indiqué dans le

tableau ci-dessus. Les conditions rigoureuses incluent la conduite avec pleine accélération fréquente ou dans des zones poussiéreuses,

humides, sableuses ou boueuses. Si vous avez des questions concernant les intervalles d’entretien appropriés pour votre VTT, contactez

votre centre de service autorisé Baja Matorsports.

19 — Français

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT :

Avant d’inspecter, nettoyer ou réparer le VTT, mettez le moteur

hors fonction, attendez que les pièces mobiles s’immobilisent,

et déconnectez et mettez adéquatement à la terre le câble

de bougie d’allumage. Ne pas suivre ces instructions pourrait

causer de graves blessures corporelles ou des dommages

matériels.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Votre VTT est muni d’une bougie d’allumage Torch A7RTC. Pour

déterminer si la bougie d’allumage standard est dans un bon état,

vériezlacouleurdel’isolantdel’électrodecentraledelabougie

après l’utilisation du véhicule. Une couleur brune indique que la

bougie est dans un bon état. Un isolant blanc ou foncé indique que

le moteur pourrait avoir besoin d’ajustement ou un autre type de

bougie pourrait être nécessaire. Consultez votre concessionnaire

autorisé ou Baja Motorsports si votre isolant de bougie n’est pas

de couleur brun clair.

REMARQUE : Ce VTT utilise une bougie d’allumage à résistance

pour éviter le blocage des pièces électroniques. Une sélection de

bougie d’allumage inappropriée pourrait causer une interférence

électronique avec votre système d’allumage du VTT, entraînant des

problèmes avec la performance du véhicule. Elle pourrait également

avoir un mauvais ajustement ou une mauvaise gamme thermique

pour votre moteur, ce qui pourrait causer un grand dommage

au moteur et annuler la garantie. Utilisez seulement les bougies

d’allumage recommandées : Torch A7RTC ou un produit équivalent.

Pour installer une bougie d’allumage, tournez-la aussi loin que

possible avec vos doigts, puis serrez-la avec une clé d’environ

1/4 tour au-delà du serrage au doigt (si la bougie d’allumage est

nouvelle) ou d’un 1/2 tour au-delà du serrage au doigt (si vous

réinstallez l’ancienne bougie d’allumage). Faites attention à ne

pas fausserle letage delabougie d’allumage, cequipourrait

endommagerleslsd’aluminiumdelaculasse.

Pour maintenir un bon fonctionnement de la bougie d’allumage,

gardez la bougie sans carbone. Enlevez le carbone de la bougie

avec unl ou unetige et ajustezl’écart à 0,6-0,7mm(0,024-

0,028 po) pour avoir un bon allumage. Utilisez une jauge d’épaisseur

pourvérierl’écart.

MISE EN GARDE :

Gardez le trou de la bougie d’allumage couvert pendant le retrait

delabougied’allumageand’empêcherlasaletédepénétrer

dans le trou ouvert. La saleté qui entre dans le trou de la bougie

d’allumage dans la culasse pourrait endommager les pièces du

moteur mobiles.

CHARGEMENT DE LA BATTERIE

 Connectez le câble rouge positif (+) du chargeur au pôle positif

(+) sur la batterie.

REMARQUE : Le diamètre du câble rouge positif (+) est plus

grand que celui du câble noir négatif (–).

 Connectez le câble noir négatif (-) du chargeur au pôle négatif

(–) sur la batterie.

AVERTISSEMENT :

Connectez toujours le câble rouge positif (+) en premier, puis

le câble noir négatif (–). Ne pas le faire pourrait provoquer

l’explosion de la batterie, causant ainsi de graves blessures

corporelles.

 Chargez la batterie pendant 5 à 10 heures.

REMPLACEMENT DE LA BATTERIE

AVERTISSEMENT :

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Éviter le contact

avec la peau, les yeux ou les vêtements. Lorsque vous travaillez

avec des batteries, portez toujours une protection pour les yeux

avecdesécranslatérauxmarquésandevousconformerà

ANSI Z87.1, ainsi que des gants en caoutchouc. Ayez de l’eau

àportéedemainaucasoùdel’acideentraitencontactavec

vos yeux ou votre peau. Gardez tous les enfants et personnes

présentesloindelazoneoùcetteprocédureestexécutée.Ne

pas le faire pourrait vous exposer à des brûlures ou des liquides

qui entrent dans vos yeux ou encore à d’autres blessures graves

possibles.

POISON – CAUSE DES

BRÛLURES GRAVES

Contient de l’acide sulfurique. Éviter

le contact avec la peau, les yeux

ou les vêtements. Pour prévenir les

accidents, rincez le contenant vide

avec de l’eau.

ANTIDOTE:

Externe – Rincer avec de l’eau

Interne – Appeler un médecin immédiatement. Buvez de grandes

quantités d’eau ou de lait. Ingérez par la suite du lait de magnésie,

des œufs battus ou de l’huile végétale.

Yeux – Rincer avec de l’eau pendant 15 minutes et consulter

immédiatement un médecin.

REMARQUE : Si vous êtes incertain quant au fait que vous soyez

qualiéàexécutercetteopération,amenezl’unitéàuncentrede

service autorisé.

20 — Français

ENTRETIEN

 Retirez le siège et mettez-le de côté an d’accéder au

compartiment de batterie.

 Marquez quel câble est connecté à la borne positive (+) et quel

câble est connecté à la borne négative (–).

 Déconnectez la borne négative (–) en premier, puis la borne

positive (+) . Retirez la batterie et placez-la sur une surface de

niveau.

AVERTISSEMENT :

Ne pas placer la batterie sur une surface de niveau pourrait

laisser les liquides s’inltrer ou s’échapper de la batterie,

entraînant de graves blessures corporelles.

 Nettoyez les connecteurs de câble avec un câble ou une brosse

ou du papier sablé pour enlever l’oxydation.

 Après le chargement, installez la nouvelle batterie avec les pôles

face en avant. Mettez de la graisse diélectrique sur les bornes

de la batterie pour éviter la corrosion.

 Insérez les rondelles carrées à travers les ouvertures latérales

des pôles de batterie.

 Attachez le câble rouge positif (+) à l’un des boulons, et insérez

le boulon à travers la borne positive (+) sur la batterie. Serrez

bien.

 Attachez le câble noir négatif (–) à l’autre boulon, et insérez le

boulon à travers la borne négative (–) sur la batterie. Serrez

bien.

AVERTISSEMENT :

Connectez toujours le câble rouge positif (+) en premier, puis

le câble noir négatif (–). Ne pas le faire pourrait provoquer

l’explosion de la batterie, causant ainsi de graves blessures

corporelles.

 Serrez les boulons de la borne à un couple de 4,5 Nm

(40 lb-po.)

 Réinstallezlesiègeetappuyezfermementdessuspourlexer

en place.

 Jetez l’ancienne batterie en respectant les règlements

applicables.

REMPLACEMENT DU FUSIBLE

Le coffret à fusibles est situé sous le siège directement en face de

la batterie. S’il n’y a aucune étincelle durant le démarrage du VTT,

vériezl’étatdufusible.

 Mettez la clé de contact hors circuit.

 Retirez le siège et repérez le coffret à fusibles.

 Retirez le couvercle du coffret à fusibles.

 Enlevezlefusibleetvériez-le.S’ilestdansunmauvaisétat,

remplacez-le par un fusible de 7 ampères / 250 V.

REMPLACEMENT DES PHARES

 Mettez la clé de contact hors circuit.

 Retirezles4boulonsafchés.

 Repérez le boîtier du phare et le bouger dans un mouvement

de va et vient pour accéder au boîtier de l’ampoule.

 Enfoncez le support d’ampoule et tournez à gauche (sens

antihoraire) jusqu’à ce que la languette s’aligne aux rainures.

 Enlevez l’ampoule et remplacez-la.

 Remettez le boîtier du phare à sa position originale.

 Remettez en place les 4 boulons et serrez solidement.

21 — Français

RÉGLAGE DU LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR

Une mauvaise distance libre du levier d’accélérateur pourrait

provoquer une augmentation soudaine de la vitesse du moteur

lorsque vous tournez le guidon. La bonne distance pour le jeu libre

de l’accélérateur doit être entre 3 et 5 mm (0,12 et 0,20 po). S’il y

a plus ou moins de mouvement, réglez le levier de l’accélérateur

comme suit :

 Retirez le couvercle du régleur en le glissant en arrière sur le

câble.

 Desserrez l’écrou de blocage du levier d’accélérateur.

 Tournez le grand écrou de réglage vers l’intérieur ou l’extérieur

pour obtenir le bon jeu.

 Resserrez l’écrou de blocage du levier d’accélérateur.

 Revériez la distance libre du levier d’accélérateur. Réglez

de nouveau si la distance est toujours en dehors des limites

appropriées.

AVERTISSEMENT :

Ne conduisez pas le VTT si la distance du jeu libre du levier

d’accélérateur est moins de 3 mm (0,12 po) ou plus de 5 mm

(0,20 po). Conduire le véhicule avec un mauvais degré de jeu

libre du levier d’accélérateur pourrait faire perdre le contrôle au

conducteur, entraînant de graves blessures corporelles.

RÉGLAGE DE LA MARCHE AU RALENTI

Une usure excessive du moteur pourrait se produire lorsque la

marche au ralenti est incorrecte. Une marche au ralenti qui est

trop élevée pourrait causer un bond en avant du VTT lorsque vous

démarrez le moteur.

REMARQUE : Vous devez avoir un tachymètre pour régler la

marche au ralenti. Si vous n’en avez pas, demandez à un centre

de service autorisé de faire ce réglage.

Pour régler la marche au ralenti :

 Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer.

 Tournez la vis de ralenti du moteur vers l’intérieur ou l’extérieur

jusqu’à ce que la marche au ralenti se situe entre 1450 et 1550

r/min sur le tachymètre.

MISE EN GARDE :

Assurez-vous que le moteur est complètement réchauffé avant

de régler la marche au ralenti. Régler la marche au ralenti avant

que le moteur ne soit réchauffé pourrait entraîner une usure

excessive du moteur.

TUYAU DE CARBURANT

Inspectez le tuyau de carburant pour vous assurer qu’il ne présente

aucun dommage ou aucune fuite. En cas de défectuosité, le tuyau

de carburant doit être remplacé au moyen d’un équivalent approprié.

AVERTISSEMENT :

L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont extrêmement

inammablesetexplosives.Pouréviterdesblessuresgraveset

des dommages matériels, manipulez l’essence avec précaution.

Gardezleproduitàl’écartdessourcesd’inammationetdes

ammesvives,utilisezl’essenceuniquementàl’extérieur,ne

fumez pas à proximité et essuyez rapidement tout déversement.

ENTRETIEN

VIS DE RALENTI

COUVERCLE DU

RÉGLEUR

ÉCROU DE BLOCAGE

DU LEVIER

D’ACCÉLÉRATEUR

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