Kohler XT6.75 Le manuel du propriétaire

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Manuel du propriétaire

IMPORTANT : Lisez toutes les consignes et précautions de sécurité avant

d'utiliser le matériel. Veuillez vous reporter aux consignes

d'utilisation de l'équipement alimenté par ce moteur.

Le moteur doit être arrêté et de niveau avant d'exécuter tout travail

de maintenance ou d'entretien.

La garantie s'applique selon les termes précisés sur la carte de

garantie et sur le site KohlerEngines.com. Veuillez vérier

correctement car il s'agit de vos droits et obligations.

Enregistrez les informations concernant le moteur pour référence lors de la commande de pièces ou de demande

de couverture de garantie.

Modèle de moteur

Spécications

Numéro de série

Date d'achat :

XT-6, XT6.5, XT6.75, XT-7, XT8 FRC

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Californie Proposition 65 Avertissement

L'échappement de moteur émanant de ce produit comprend des agents

chimiques qui, selon l'État de Californie, sont la cause de cancers,

d'anomalies congénitales, ou d'autres lésions génésiques.

AVERTISSEMENT

Le carburant ex-

plosif peut causer

des incendies

et de graves

brûlures.

N'ajoutez pas de

carburant si le

moteur est chaud

ou s'il tourne.

L’essence est extrêmement

inammable et le contact de

ses vapeurs avec une source

d’allumage peut provoquer une

explosion. Entreposez l'essence

dans des récipients homolo-

gués et dans des bâtiments non

occupés, à l'abri des étincelles

ou des ammes. Des éclabous-

sures de carburant peuvent

s'enammer au contact de

pièces chaudes ou d'étincelles

provenant de l'allumage. N'uti-

lisez jamais d’essence comme

agent de nettoyage.

AVERTISSEMENT

Les pièces

chaudes peuvent

causer de graves

brûlures.

Ne touchez pas au

moteur pendant

qu'il tourne ou si

vous venez tout

juste de l'arrêter.

Ne faites jamais fonctionner

le moteur si des écrans

thermiques ou des protections

ont été enlevés.

AVERTISSEMENT

Les pièces en

rotation peuvent

causer de graves

blessures.

Restez à distance

lorsque le moteur

est en marche.

Gardez les mains, les pieds,

les cheveux et les vêtements

éloignés de toutes les pièces

mobiles pour éviter les

accidents. Ne faites jamais

fonctionner le moteur si des

couvercles, des enveloppes ou

des protections ont été enlevés.

AVERTISSEMENT

Des démarrages

accidentels

peuvent causer

des blessures

graves voire

mortelles.

Débranchez le(s)

câble(s) de bougie

et mettez-le(s) à

la masse avant

l'entretien.

Arrêtez le moteur avant

d'effectuer des travaux de

réparation et d'entretien du

moteur ou de l'équipement

en suivant les consignes

ci-dessous : 1) Débranchez

le(s) câble(s) de bougie. 2)

Débranchez le câble négatif (–)

de batterie de la batterie.

AVERTISSEMENT

Le monoxyde

de carbone peut

causer des nau-

sées graves, des

évanouissements

ou même la mort.

Évitez d'aspirer

des gaz

d'échappement.

Les gaz d’échappement

du moteur contiennent du

monoxyde de carbone toxique.

Le monoxyde de carbone est

inodore, incolore et peut causer

la mort en cas d’inhalation.

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT : Un danger pouvant entraîner la mort, de graves blessures ou des dommages matériels.

ATTENTION : Un danger pouvant entraîner des blessures légères ou des dommages matériels.

REMARQUE : Cette mention est utilisée pour attirer l'attention sur des détails importants concernant

l'installation, l'utilisation ou l'entretien.

ATTENTION

Les chocs

électriques

peuvent causer

des blessures.

Ne touchez pas

aux ls pendant

que le moteur

tourne.

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A

B

GF

E

D

C

APoignée du

démarreur BBouchon de

carburant C

Bouchon de

remplissage

d'huile/Jauge

DRéservoir de

carburant

EFiltre à air F

Soupape de

coupure de

carburant

GBouton

d'amorçage HBougie

Liste de contrôle avant la mise en marche

1. Contrôlez le niveau d'huile. Ajoutez de l'huile si le niveau est bas. Ne remplissez pas excessivement.

2. Contrôlez le niveau de carburant. Ajoutez du carburant si le niveau est bas. Recherchez la présence de fuites

sur les conduites et les composants du système d'alimentation en carburant.

3. Vériez et nettoyez les zones de refroidissement, les zones d'admission d'air et les surfaces externes du

moteur (surtout après rangement).

4. Assurez-vous que le ltre à air et toutes les enveloppes, tous les couvercles d'équipement et toutes les

protections sont en place et bien xés.

5. Vériez le pare-étincelles (le cas échéant).

H

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4. Démarrage rétractable : Tirez lentement sur la

poignée du démarreur en dépassant légèrement le

point de compression – ARRÊT ! Ramenez la

poignée du démarreur. Tirez fermement en ligne

droite pour éviter d'user prématurément la corde

sur le guide du démarreur.

Démarrage électrique : Clé (veuillez vous reporter

aux consignes d'utilisation de l'équipement alimenté

par ce moteur).

5. Ramenez petit à petit le starter en position « OFF »

(arrêt) une fois le moteur démarré et chaud. Le

moteur/le matériel peut être utilisé pendant le

préchauffage, mais il faudra peut-être laisser le

starter partiellement ouvert jusqu'à ce que le

moteur se réchauffe.

Conseils pour réussir un démarrage par temps

froid

1. Utilisez l'huile correspondant aux températures d'air

prévues.

2. Éliminez toutes les charges externes.

3. Utilisez du carburant neuf destiné à une utilisation

hivernale. L'essence d'hiver possède une volatilité

supérieure qui facilite le démarrage.

Arrêt

1. Si cela est possible, retirez la charge en

débranchant tous les accessoires entraînés par la

prise de mouvement.

2. Le cas échéant, placez la commande des gaz en

position de ralenti « SLOW » (lent) ou « LOW »

(bas). Arrêtez le moteur.

3. Le cas échéant, fermez la soupape de coupure de

carburant.

Angle de fonctionnement

Veuillez vous reporter aux consignes d'utilisation du

matériel alimenté par ce moteur. Ne poussez pas ce

moteur au maximum de ses limites. Voir le tableau

des spécications. Une lubrication insufsante peut

endommager le moteur.

Régime moteur

REMARQUE : Ne modiez pas le limiteur de vitesse

pour augmenter le régime maximal du

moteur. La survitesse est dangereuse

et annule la garantie.

Fonctionnement à haute altitude

Un kit de carburateur haute altitude peut s'avérer

nécessaire pour un bon fonctionnement du moteur à

des altitudes supérieures à 1219 mètres (4000 pieds).

Pour obtenir des renseignements au sujet du kit haute

altitude ou pour trouver un concessionnaire autorisé

Kohler, consultez le site KohlerEngines.com ou

appelez le 1-800-544-2444 (États-Unis et Canada).

Ce moteur doit fonctionner selon les spécications

initiales en dessous de 1219 mètres (4000 pieds).

Des dommages peuvent se produire si un kit de

carburateur haute altitude est installé et utilisé à une

altitude inférieure à 1219 mètres (4000 pieds).

Démarrage

AVERTISSEMENT

Le monoxyde de carbone peut

causer des nausées graves, des

évanouissements ou même la mort.

Évitez d'aspirer des gaz

d'échappement.

Les gaz d’échappement du moteur contiennent du

monoxyde de carbone toxique. Le monoxyde de

carbone est inodore, incolore et peut causer la mort

en cas d’inhalation.

AVERTISSEMENT

Les pièces en rotation peuvent causer

de graves blessures.

Restez à distance lorsque le moteur

est en marche.

Gardez les mains, les pieds, les cheveux et les

vêtements éloignés de toutes les pièces mobiles

pour éviter les accidents. Ne faites jamais

fonctionner le moteur si des couvercles, des

enveloppes ou des protections ont été enlevés.

REMARQUE : Trop d'amorçage peuvent rendre le

démarrage du moteur difcile. En

général, l'amorçage n'est pas

nécessaire quand le moteur est chaud.

REMARQUE : La position du stater pour démarrer

peut varier selon la température et

d'autres facteurs. Une fois que le

moteur tourne et qu'il est chaud, placez

le starter en position « Off » (arrêt).

REMARQUE : Sortez régulièrement la corde de

démarrage pour contrôler son état. Si

elle est eflochée, elle doit être

remplacée immédiatement par un

concessionnaire agréé Kohler.

1. Mettez la soupape de coupure du carburant en

position ON (le cas échéant).

2. Mettez le bouton marche/arrêt du moteur en

position ON (le cas échéant).

3. Faites démarrer le moteur en procédant de la

manière suivante :

a. Modèles avec bouton d'amorçage : Placez le

doigt ou le pouce au centre du bouton

d'amorçage. Poussez l'amorceur 3 fois.

ou

b. Modèles avec tirette de starter :

Moteur froid : Placez la commande

d'accélérateur en position FAST (rapide).

Placez la commande de starter en position

CHOKE/ON (starter/marche).

Moteur chaud : Placez la commande

d'accélérateur en position RUN/FAST (marche/

rapide).

ou

c. Modèles avec starter intelligent : cette option

ajuste automatiquement le starter au démarrage.

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Consignes d'entretien

AVERTISSEMENT

Arrêtez le moteur avant d'effectuer des travaux de

réparation et d'entretien du moteur ou de l'équipement

en suivant les consignes ci-dessous : 1) Débranchez

le(s) câble(s) de bougie. 2) Débranchez le câble

négatif (–) de batterie de la batterie.

Des démarrages accidentels peuvent

causer des blessures graves voire

mortelles.

Débranchez le(s) câble(s) de bougie et

mettez-le(s) à la masse avant l'entretien.

Une maintenance normale ainsi qu'un remplacement ou une réparation des dispositifs et systèmes antipollution

peuvent être effectués par n'importe quels établissements ou mécaniciens; mais les réparations sous garantie

doivent être effectuées par un concessionnaire agréé Kohler que vous pouvez trouver sur le site KohlerEngines.

com ou en téléphonant au 1-800-544-2444 (États-unis et Canada).

Programme d'entretien

Après les 3 à 5 premières heures

● Changement de l'huile.

Sur une base annuelle ou toutes les 25 heures1

● Entretien/remplacement du préltre.

● Assurez-vous de l’absence de pièces sales, desserrées ou endommagées.

Sur une base annuelle ou toutes les 50 heures

● Changement de l'huile.

● Remplacement du ltre à carburant (le cas échéant).

Sur une base annuelle ou toutes les 50 heures1

● Remplacement de l'élément de ltre à air.

Sur une base annuelle ou toutes les 100 heures1

● Remplacement de la bougie et réglage de l’écartement.

● Nettoyage du pare-étincelles (le cas échéant).

Sur une base annuelle ou toutes les 100 heures2

● Vérication et réglage du jeu de soupape lorsque le moteur est froid.

● Nettoyage de la chambre de combustion.

1 Effectuez ces procédures plus fréquemment en cas d'utilisation dans un environnement poussiéreux et sale.

2 Conez ces travaux d’entretien à un concessionnaire agréé Kohler.

Recommandations relatives à l'huile

Pour un meilleur rendement, nous recommandons

les huiles Kohler. Utilisez les huiles détergentes de

qualité supérieure (y compris les huiles synthétiques)

de classe SJ ou supérieure de l’API. Choisissez la

viscosité en fonction de la température ambiante au

moment de l'utilisation, comme indiqué ci-dessous.

°F -20 0 20 32 40 60

50 80 100

°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40

5W-30

10W-30

SAE 30

Contrôle du niveau d'huile

REMARQUE : Ne faites jamais tourner le moteur si

le niveau d'huile est trop haut ou trop

bas, ceci an d'éviter toute usure ou

endommagement du moteur.

Le moteur doit être froid. Nettoyez toutes traces de

débris sur les zones du bouchon de remplissage/

jauge.

1. Dévissez la jauge, essuyez-la.

a. 1/4 de tour du bouchon : réinsérez la jauge

dans le tube ; enfoncez-la complètement et

tournez-la d'1/4 de tour.

ou

b. Bouchon leté : réinsérez la jauge dans le

tube ; posez le bouchon sur le tube sans le

serrer.

2. Enlevez la jauge et vériez le niveau d'huile. Le

niveau doit être en haut sur la jauge.

3. Si le niveau de l'huile est bas, ajoutez de l'huile

jusqu'au repère du haut.

4. Réinstallez la jauge et serrez-la fermement.

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Vidange d'huile

Changez l’huile pendant que le moteur est encore

chaud.

Tube de jauge :

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de

remplissage/de la jauge.

2. Retirez le bouchon de remplissage d'huile/jauge.

Inclinez le moteur sur le côté avec le ltre à air vers

le haut. Purgez l'huile dans le récipient approprié.

3. Une fois le carter entièrement vidangé, inclinez le

moteur verticalement.

4. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le

niveau doit être en haut sur la jauge.

5. Remettez en place le bouchon/la jauge et serrez

fermement.

6. Mettez au rebut l'huile usée en respectant la

réglementation locale.

Bouchon de carter :

1. Débranchez les bougies du moteur.

2. Nettoyez la surface autour du bouchon de

remplissage/de la jauge. Retirez le bouchon de

remplissage d'huile/jauge.

3. Retirez le bouchon du carter en bas du moteur ;

vidangez l'huile dans un récipient approprié.

4. Appliquez une couche de frein-let sur les trois

letages du bouchon de vidange ; réinstallez le

bouchon de vidange. Serrez au couple de

120 po. lb. (13,6 N.m).

5. Remplissez le carter avec de l'huile neuve. Le

niveau doit être en haut sur la jauge.

6. Remettez en place le bouchon/la jauge et serrez

fermement.

7. Mettez au rebut l'huile usée en respectant la

réglementation locale.

Recommandations relatives à l'huile

AVERTISSEMENT

Le carburant explosif peut causer des

incendies et de graves brûlures.

N'ajoutez pas de carburant si le

moteur est chaud ou s'il tourne.

L’essence est extrêmement inammable et le

contact de ses vapeurs avec une source d’allumage

peut provoquer une explosion. Entreposez

l'essence dans des récipients homologués et dans

des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles

ou des ammes. Des éclaboussures de carburant

peuvent s'enammer au contact de pièces chaudes

ou d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez

jamais d’essence comme agent de nettoyage.

REMARQUE : E15, E20 et E85 NE sont PAS

compatibles et NE doivent PAS être

utilisés. Du carburant trop vieux,

périmé ou contaminé peuvent

provoqués des dommages non

couverts par la garantie.

Le carburant doit correspondre à ces exigences :

● Propre, neuf, sans plomb.

● Indice d'octane de 87 (R+M)/2 ou plus.

● Méthode RON (Research Octane Number), indice

minimum d'octane de 90.

● L'essence contenant jusqu’à 10 % d’alcool

éthylique, 90 % d’essence sans plomb est

compatible.

● Les mélanges de méthyl tertaire butyl éther (MTBE)

et d’essence sans plomb (jusqu’à un maximum de

15 % de MTBE par volume) sont homologués.

● N’ajoutez pas d’huile dans l’essence.

● Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

● N’utilisez pas l'essence si elle a plus de 30 jours.

Ajout de carburant

AVERTISSEMENT

Le carburant explosif peut causer des

incendies et de graves brûlures.

N'ajoutez pas de carburant si le

moteur est chaud ou s'il tourne.

L’essence est extrêmement inammable et le

contact de ses vapeurs avec une source d’allumage

peut provoquer une explosion. Entreposez

l'essence dans des récipients homologués et dans

des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles

ou des ammes. Des éclaboussures de carburant

peuvent s'enammer au contact de pièces chaudes

ou d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez

jamais d’essence comme agent de nettoyage.

Le moteur doit être froid.

1. Nettoyez la zone autour du bouchon de carburant.

2. Retirez le bouchon. Remplissez jusqu'à la base du

goulot de remplissage. Ne pas trop remplir le

réservoir de carburant. Laisser de la place an que

le carburant puisse se dilater.

3. Remettez en place bouchon de carburant et serrez

fermement.

Canalisation de carburant

Des conduites de carburant à faible perméation

doivent être installées sur les moteurs Kohler Co.

pour être en conformité avec la réglementation EPA

et CARB.

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Bougies

ATTENTION

Les chocs électriques peuvent causer

des blessures.

Ne touchez pas aux ls pendant que

le moteur tourne.

Nettoyez la rainure de bougie. Retirez la bougie et la

remplacer.

1. Vériez l’écartement à l’aide d’une jauge

d’épaisseur. Pour ajuster l'écartement, voir le

tableau des spécications.

2. Installez la bougie sur la culasse.

3. Serrez au couple de 27 N m (20 pi. lb.).

Filtre à air

REMARQUE : L’utilisation du moteur avec des

éléments du ltre à air détachés ou

endommagés risque de provoquer

une usure prématurée et des

défaillances du moteur. Remplacez

tous les composants tordus ou

endommagés.

REMARQUE : L'élément papier ne peut pas être

nettoyé à l’air comprimé.

Desserrez le bouton et retirez le couvercle du ltre

à air.

Préltre (le cas échéant) :

1. Retirez le préltre.

2. Remplacez ou lavez le préltre dans de l'eau tiède

savonneuse. Rincez, puis laissez sécher à l'air.

3. Réinstallez le préltre dans le couvercle, en alignant

le trou dans le préltre avec le bouton du couvercle

supérieur.

Elément en papier :

1. Retirez l'élément en papier de la base, et

remplacez-le.

2. Installez l'élément en papier avec le côté froissé

vers l'extérieur et posez le joint en caoutchouc sur

les bords de la base.

Élément en mousse :

1. Retirez l'élément en mousse de la base, et

remplacez-le.

2. Installez l'élément en papier avec le côté en

mousse vers l'extérieur et posez le joint en

caoutchouc sur les bords de la base.

Réinstallez le couvercle du ltre et serrez avec le

bouton.

Tube du reniard

Vériez la connexion des deux extrémités du tube de

reniard.

Système de refroidissement par air

AVERTISSEMENT

Les pièces chaudes peuvent causer

de graves brûlures.

Ne touchez pas au moteur pendant

qu'il tourne ou si vous venez tout juste

de l'arrêter.

Ne faites jamais fonctionner le moteur si des écrans

thermiques ou des protections ont été enlevés.

Il est essentiel d'avoir un système de refroidissement.

Pour éviter une surchauffe, nettoyez les crépines, les

ailettes de refroidissement et autres surfaces externes

du moteur. Évitez de vaporiser de l'eau sur le faisceau

de câblage ou sur un composant électrique. Voir

Programme d'entretien.

Réparations/Pièces détachées

Nous vous recommandons d'utiliser les services d'un

concessionnaire Kohler agréé pour tous les travaux

de maintenance et d'entretien, ainsi que pour l'achat

de pièces de rechange du moteur. Pour trouver un

concessionnaire autorisé Kohler, consultez le site

KohlerEngines.com ou appelez le 1-800-544-2444

(États-Unis et Canada).

Entreposage

Si vous ne prévoyez pas d'utiliser le moteur

pendant deux mois ou plus, suivez les procédures

d'entreposage suivantes :

1. Ajoutez un produit de traitement du carburant

Kohler PRO Series ou similaire dans le réservoir de

carburant. Faites tourner le moteur 2 à 3 minutes

pour stabiliser le carburant dans le circuit (les

anomalies liées à du carburant non traité ne sont

pas garanties).

2. Changez l'huile pendant que le moteur est encore

chaud. Retirez la ou les bougies et versez environ

1 oz d'huile moteur dans le ou les cylindres. Retirez

la ou les bougies et lancez le moteur lentement

pour distribuer l'huile.

3. Déconnectez le câble négatif (-) de la batterie.

4. Entreposez le moteur dans un endroit propre et sec.

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Recherche de pannes

N'essayez pas de réparer ou remplacer les principaux composants du moteur ou tout élément nécessitant des

mesures ou réglages spéciaux. Ce travail doit être réalisé par un concessionnaire agréé Kohler.

Causes possibles

Problème Pas de

carbu-

rant

Carburant

de type

incorrect

Obstruc-

tion de la

conduite de

carburant

Grille à

débris

sale

Niveau

d'huile

incorrect

Surcharge

du moteur

Filtre à

air sale

Bougie dé-

fectueuse

Démarrage impossible ● ● ● ● ● ● ●

Démarrage difcile ● ● ● ● ● ●

Arrêt soudain ● ● ● ● ● ● ●

Manque de puissance ● ● ● ● ● ● ●

Fonctionnement erratique ● ● ● ● ● ●

Cognements ou détonations ● ● ● ●

Ratés du moteur ou

étouffement ● ● ● ● ●

Retours de ammes ● ● ● ● ●

Surchauffes ● ● ● ● ● ●

Consommation trop élevée ●●●

Spécications du moteur

Modèle Alésage Course Cylindrée Capacité d'huile

(remplissage) Écartement

de la bougie

Angle d'opération

maximal

(à plein niveau

d'huile)*

XT-6, XT6.5,

XT6.75

65 mm

(2,56 po.) 45 mm

(1,8 po.)

149 cc.

(9,1 cu. po.) 0,60 L

(20 oz.) 0,76 mm

(0,03 po) 20°

XT-7, XT8 70 mm

(2,75 po.)

173 cc.

(10,6 cu. po.)

*Un angle de fonctionnement trop important peut causer des dommages du moteur liés à un manque de

lubrication.

Plus de détails concernant les spécications sont donnés dans le manuel d'entretien sur le site KohlerEngines.com.

Le système antipollution de l'échappement pour les modèles XT-6, XT6.5, XT6.75, XT-7, XT8 est EM pour U.S.

EPA, Californie et Europe.

Toutes les références de puissance (cv) de Kohler sont des valeurs nominales certiées et correspondent aux

normes de puissance SAE J1940 & J1995. Les détails concernant les valeurs nominales de puissance certiées

sont donnés sur le site KohlerEngines.com.

Kohler XT6.75 Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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