COMPANION 917278121 Le manuel du propriétaire

COMP

NION°

2781 2

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitangen sorg-

f&l_g durch und vergewissern Sie sich,

dal_ Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tr_s attentivement be

manuel d'instructJons. Assurez-voas

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Porfavor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg datu ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

La page charge ...

1. R .gles de S6curit6

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENT ON: CE TRACTEUR DE. PELOUSE I_ST CAPABLE D'AMPUTER _MAINS OU PIEDS ET DE PROJE-IiER DES

OBJETS.I'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SER EUSES

VOIRE MORTELLES.

(_ I. PRI=CAUTIONS D'UTILISATION

• Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarisez

vous avec lescommandespour appprendrea utiiiser

efficacementcettemachine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas luce manuel d'utilisation h utiliser ce

tracteur de pelouse. La r_glementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de tene machine au-dessous

d'un certain &ge.

• Ne jamais tondre h proximit_ de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagera.

• Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s_rieuse et pratique qui devra

insister :

- sur la n6cessit_ absolue d'etre attentif et concentre

Iorsqu'on utiliseun tracteur de pelouse,

- lefait qu'un tracteurde pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas etra arrete en appuyant simplement

sur la p_dele de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) radh_rance insuffisante des pneus,

b) une conduite trap rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de lanature du terrain _ entretenir et, tout particuliere-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II, PR#PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chausse de sandales.

ContrSlez systematiquement et soigneusement I'_tat de la

surface _ltondre et retirer tousles objets susceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

- Pour transporter ou stocker te carburant, n'utiliser

exctusivement queries r_cipients con_us etapprouves

pour ces usages.

- Toujours remplir le reservoir de carburant a rair libra

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a _te renvers6, ne pas tenter de d&

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oL_le carburant a _te renverse et eviter de creer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.

- Refermer avec precautions les bouchons des r_ser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour

garantir la s_curite.

Remplacer les pots d'_chappement d_fectueux.

Avantd'utiliseruntracteurde pelouse,toujoursverifier

queleslames,lesboulonsdelameet lecarterdecoupe

nesontpasusesou endommagds.Toujoursremplacer

leslameset lesboulonssimultan6mentdefagonh6viter

toutproblemed'dquilibrage.

Surlestracteursdepelouse multi-lames,nepasoublier

que la rotationd'unelamepeutentraP'hercelle des au-

tres.

IlL UTILISATION

• Nejamais d_marrer unmoteur ._,rint6rieur dens unespace

confin_ oO des _manations dengereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumul_es.

• Tondre uniquement h la lumiere du jour ou avec une

bonne lumiere artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont d_brayees et que la boTtede vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

superieures & 10°.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,,sere,,. Conduire

surdespentes herbeuses demande uneattention particu-

li_re.Afin d'eviter tout risque de retournement du tracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s'arreter ou ddmarrer brusquement dens une

pente,

- embrayer doucement et ne jamais arreter le tracteur

de pelouse dens une pente, et plus particulierement

dens le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dens les pentes, tout

comme dens les virages serrOs,

- faire attention aux irr_gularites du terrain,

ne jamais tondre entravers d'une pente, &moinsqua

le tracteur de pelouse n'ait ate sp_cialament con_u

&cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de

I'utilisationd'_quipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attelage approuves.

- Limiter les charges & callas qu'il est possible de

contreler avec securitY.

- Ne pastoumer tropbrusquement. Rester tr_s prudent

lots des conduites en marche arriera.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sont conseillSs darts ce manuel

d'utilisation.

Faira attention & la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pres d'une route ou Iorsqu'on dolttraverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt

traverser une surface autra que du gazon.

Lots de I'utilisation d'accessoiras, ne jamais les utiliser

ou les deposer & proximit_ de quelqu'un.

Ne lamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un

deflecteur (option) ou un insert broyeur defectueux ou

encore sans au'un bac ou un deflecteur ne soit mont_

sur letracteur.Pour tondre, m_me en fonction broyage,

faut imperativement, pour la securit_ de rutilisateur que:

soit le bac, soit le deflecteur (option), soient places a

I'arri_ra du tracteur.

Conserver le r_gime de rotationdu moteur et ne jamais

ie faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

cela peut eke dangereux.

7

• Avant de quitter le.sidge :

- d_brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettm le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

- arr_ter le moteur et retirer les cl(_s,

• Ddbrayer les lames, arr_ter le moteur, et d_brancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d allumage ou retirer la clef de

contact :

- avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'6jection pour la nettoyer.

- avant de contrSler, nettoyer outravailler sur le carter

de coupe,

- avant de retirer un objet coincd dans le tracteur de

pelouse.

Dans ce cas inspecter aussit6t la machine pour s'assurer

qu'elle n'est pas endommagde et, sin_cessaire, faire oufaire

faire imp_rativement les r6parations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner a nouveau.

si la machine commence & vibrer anormalement.

Darts ce cas v_rifier imm_liatement le carter de coupe.

• D_brayer systematiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilis_ ou quand il doit _tm transportS.

• D_brayer les lames puis arr_ter le moteur :

-avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de r_gler la hauteur de coupe & moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, r_duim les gaz avant de

couper le moteur et, sile tracteur de pelouse est 6quip_e

d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'essurer que tousles _crous, boulons et vis sont bien

serr_s pour _tre certain que I'dquipement est pr_t &

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec ducar-

burant dans le r_servoir, dens unb&timent 0_ les vapeurs

pourraient s'enflam merau contact d'une flamme oud'une

_tincelle de I'allumage.

Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace fermd.

Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'_chappement, le Iogement de la batterie

et du reservoir de carburant ne sont pas encrass6s par

de rherbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

V_rifier souvent le bac ou lecollecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommagd.

Pour plus de securite, remplacer syst_matiquement les

pi_ces us_es ou d_terior_es.

Si le reservoir de carburant doit 6tre vidange, proceder

cette operation a.I'exterieur.

Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gar_, entrepose ou tout

simplement inutilise, r6gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_ATTENTION: Toujours d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de prevenir les demarrages acciden-

tels, Iors du montage, du transport, des rdglages

ou des rdparations.

8

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2

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J'?,-._ /

(_ VOLANT DE DIRECTION

• MonterlarallongedeI'arbrede direction(1)enalignant

bienlestrous.Bi-enserrerlaviset rdcrou.

• Positionner le car6nage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du cardnage sont bien plac6s

dans les trous correspondants du tableau de bord.

• Retirer radaptateur crant6 du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. V_rifier que les roues avant sont

bien align_es selon raxe d'avancement et positionner

le volant sur radaptateur. La traverse du volant doit _tre

perpendiculairo b I'axe d'avancement.

• Mettre en place lagrande rondelle plate, la rondelle frein

et la vis ou 1'6crouhexagonal(e). Serrer fortement.

• Encliqueter I'enjoliveur de volant dens le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

(_ VOLANTE DE DIRECCI(_N

• Introduzca el eje de extensibn (1). Apriete en forma se-

gura.

• Montar lacubierta del eje delvolant. Assegurarse de que

las espigas de gu/a de la cubierta encajan en losorificios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice eladaptador

sobre la extensibn del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volanta

de direcci6n.

1. EJE DEEXTENCI(_N

(_ VOLANTE

Montare ralbero di estensione(1). Stringeresalda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllaro che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere radattatore delvolante del volante e scorrerlo

sull'estensione delralbero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriod siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

Assembiare larondellapiatta grandee ildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.

Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

@

HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal destuuradaptervan hetstuur af enschuifdeadapter

op herverlengstuk van de stuuras. Controleer ofde voor*

wielen recht naar voren staan gericht en plaats her stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in her midden van her stuur.

1, VERLENGAS

19

2

_) Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivotseat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt ispositioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mlt denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie dieseTeiJeauf, de sie f_r die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

derKartonage. Enffernen Sie dierestliehenVerpackungeteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen L_berdem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrL_cken,so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

raster und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh&ltnis zum Kupplunge- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zur0cksehieben,

bisdie dchtige Sitz-stellung erhaltenwird.Die Einstellschraube

anziehen (2).

@ Si_ge

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le

siege & remballage de carton, le conserver pour le montage

du si_ge sur le tracteur.

Basculer le si6ge vers le haut et le sertir de I'emballage de

carton. Se debarrasser ensuite de I'embailage.

Placer le siOge sur son embase de fa_on que la t_te de la vis

&_paulement se place dans le trou & l'extr6mit6 de la large

fente de rembase (1).

Pousser le si_ge vers le bas pour engager la vis & _paule-

ment dans la fente puis repousser le si_ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du siege seul, par rapport & la position de la pe-

dale de frein et d'embrayage, est r_gtable. Rechercher une

position assise correcte en depia_ant le si_ge vers ravant ou

vers I'arri_re. Serrer ensuite &fond la vis de r_glage (2).

3

_) Asiento

Remueva la manilla de ajustey la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartbny p6ngalos de lade

para poder utilizados durante lainstalaci6n del asiento sobre

el tractor.

Gira el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartbn. Remueva y desechese del embalaje de cartbn.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est_ gesicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desplazdndolo hacia adelante o atrds.

Apretar el tornUlode ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i disposltivi di fissaggio che fissano il sedile

sulrimballaggio di cartone e mettere da parte i disposltividi

fisseggio per assemblare ilsedile sul trattore.

Muovere il sedile verse ralto e rimuovedo dell'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminate rimballaggio di cartone.

Posizionare It sedile sunarelativa scseca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra ilfore grande posto sul rondo.(1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retre del trattore.

IIsedile _ regolabiie. Regelare il sedile fino ad assumere la

posizionepiOcomoda, spestandolo avantio indietro.Stringere

la vlte di regolanzione (2).

@ Ziffing

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartonnen verpakking bevestigd isen zet deze beve-

stigingselementen opzij voor her monteren van de zitting op

de trekker.

Draai dezittingomhoogen haal hem ultde kartonnen ver-pak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zltpan zodat de kop van de borstbout

zich over her grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoelvervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitUng is verstelbaar voor de indMduele instelling in

verhoudingtot de koppelings- resp.rempedaaL Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achier te

schuiven. Haal de stelschreef aan.

NOTE!

Check that the flexis correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS I

Prufen, dab des Kabel ncht=g an dem Sicherheltsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

@ REMARQUE:

V_rifier que le c&ble _lectrique est bien connecte sur le con-

tacteur de s_curit_ (3) plac_ sous I'embase du siege.

@ NOTA!

Controlar que el cable esta correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

@ NOTA!

ControUare che il cave sia ben collegato alrinterruttore disi-

curezza (3) sul supporto det sedile.

@ N.B.!

Contreleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de heuder van de zitting.

20

2

G_ 1. Battery Cover

2. Cable Positive (+)

3. Cable Negative (-)

4. Fender

5. Battery terminal

6. Battery

_)1. Batterieabdeckung

2. Positives Kabel (+)

3. Negatives Kabel (-)

4. Schutzblech

5. Batteriekiemme

6. Batterie

_)1. de batterie

Capotage

2. C&bie (+)

3. Cable (-)

4. Carrosserie

5. Borne de la batterie

6. Batterie

(_1. del acumulador

Tapador

2. Cable positivo(+)

3. Cable negative (-)

4. Protecci6n

5.Terminal de bateria

6. Bateria

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and _ear

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installin9 battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.

Touchingthese items to battery could result in burns.

• Remove Battery Cover

3. Cavo elettrico negaUvo (-)

4. Pareurti

5. Polo della batteria

6. Batteria

(_)1. Coperchio dellf accumulatore _ Einbau der Batterie

2. Cavo eiettrico positivo (+) -- HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat undJahr) inBetrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenst&ande mit der Batterie inBerehrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

Entfernen Sie die Batterieabdeckung

_)1. Accudeksel

2. Kabel posiUeve(+)

3. Kabel negatieve (-)

4. Stootwand

5. Accuklem

6. Accu

Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la battede est raise en service au-dei& de

I'annee et du mois indiquds sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, a 6-10 A.

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-braeelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entrainer

des br_lures.

• Retirer le capotage de la batterie

Instalaci6n de la bater{a

NOTA: Si utiliza la bateria despu_s dal mes y a_o indicado

sobre la etiqueta, cargue la baterfa pot un minimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Antes de instalar la bater{a, los

quitese

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetostocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Quite el tapador del acumulador

(_ Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo ilmese

e ranno indicati sulretichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampbre.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II

contattodel metallo con la batteria pub causare incendi,

Portare giu{ ilcoperchio delliaccumulatore.

_) Accu inatalleren

N. B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens ddn uur op met 6-10 A.

Aq_WAARSCHUWlNG: Doe voor her intalleren van de accu

alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz. Hal.

Anders ken het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Verwyder het accudeksel.

21

2

_,_ WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion. Replace battery cover.

_),_ WARNUNG! Um einen Kurzschlul3 zu vermeiden, mul3der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschluf3klemmen ent-

fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen mfissen nach

vorn zeigen. Zuerst des rote Kabel an .+= und dann das

schwarze Kabel an.-" anschliel3en. Die kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

Batterieabdeckung wieder montieren.

_)_, ATTENTION : La borne positive doit _tre connectee la pre-

miere afin d'eviter les etincelles qui peuvent se produim a la

suite d'une mise b la masse accidentelle.

Retirer les capuchons de protection des bomes et les mettre

de c6te. Placer la batterie dans son Iogement, les bornes du

c6t_ ext_rieur. Raccorder en premier le c_ble rouble(+) a la

borne positive de la batterie puis le c_ble noir (-) a la borne

ndgative. Fixer les deux c&bles _ I'alde des vis et des ecrous

fournis. Gralsser les bornes de la batterie avec une graisse

r6sistante a I'humidit_ (vaseline) afin d_dviterla corrosion.

Replacer le capotage de la batterie.

(_)_ aAcDDVEenWFtalENClAe aAfiy de evitar chispas por contacto

rr que conectar primero el borne

positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y

pongalas de lade. Ponga la bateria en su sitio debajo del

asiento. 'Los bornes han de estar orientados hacia

adelante. Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y despu_s el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubdque los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga el

tapador del acumulador.

(_)_. PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliere i cappusci protettivi dai poli e scartarli.Montam

la batteria nel vano sotto il sedile, con i poli in avanti.

Collegare il cave rosso al polo positivo (+) e quello nero

negativo (-) alia term. Ingrassare i poli con grasso privo

di acqua (vasallina) per evitare corrosione. Rimetter il

coperchiodelliaccumulatore.

(_)_WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongaluk aarden

te voorkomen.

22

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi

ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De

accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de

rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel

op-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats

het accudeksel terug.

La page charge ...

2

Assemblage des composants du collecteur

1. Goulotte d'6jection

2. Ecrou 3/8

3. Rondelle plate

3

Retirer la goulotte d'e ection (1). Pour cela, liberer les

deux attaches e astiques a I'arri_re du tracteur et tirer la

goulotte d'ejection hob du tracteur.

Devisser et retiror les deux _crous ainsi que les deux

rondelles plates des vis situ6es sur le panneau arriere

du tracteur (Volt figure).

1,

2.

3,

4.

5.

1

Brassupportsupdrieur 5

Boulonpoelier3/8 4

Ecroufrein 3/8

Vis H 3/8 x 63,5

Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/

32")

Positionner les deux bras supports sup6deurs 8 travers

le panneau arri6re du tracteur et les fixer au ch&ssis

raide des boulons po_liers de 3/8 x 3/4" et des 6crous

fournis. Serrer &fond.

Assembler chacun des deux bras supports & la face

exterieure des tubes verticaux du chassis porteur du

coUecteur _ raide des deux vis _ t_te hexagonale 3/8 x

63,5 mm, des deux rondelles plates 13/32" et des deux

6crous frein 3/8 contenus dans la pochette de pieces

ddtach6es. Serrer & fond.

1

1. Ecrou frein diam.3.8

2. Rondelle plate

3. Ch&ssis porteur.

1. Crochet

2. Goulotte d'_jection

3. Trous dans le panneau arriere du

tracteur

3

A I'aide des ecrous et des rondelles plates qui ont 6te

retirds precedemment du panneau arri6re du tracteur,

assembler le ch_.ssis porteur du collecteur sur lepanneau

arri_re comme indiqu6 sur la figure.

Replacer la goulotte d'_jection dans son Iogement au

travers de la trappe d'6jection du panneau arriere. Im-

mobiliser la goulotte avec les deux attaches 61astiques

(Voir figure).

REMARQUE: Les crochets des attaches 61astiques doivent

_tre accroches uniquement aux trouspr6vus & cet effet dans

la goulotte d'_jection (2) (Voir figure). Ne pas laisser les cro-

chets p_n_trer dans les trous du panneau arri_re.du tracteur

(3) (Voir figure), ce qui emp_cherait la goulotte d'ejection de

flotteravec le carter de coupe Iorsque le tracteur se deplace

sur un terrain irregulier.

27

2

1.

2.

3.

4.

1.

2.

3.

4.

1

_,.i_.._ -

Armature frontale

Armature inf_rieure

Boulon po_lier 1/4 x 50,8 mm

Ecrous freins 1/4"

5.

6.

7.

8.

2 . b /

Armature frontale lr _ L

Boulon poOlier 1/4 x 50,8 mm

4

Ecrous freins 1/4

Bande d'etanch6it6 en vinyle

Levier de vidage du collecteur

Cheville de fixation

Epingle

Chapeau

6MM (114") - 9MM (3/8")

1. Le capotage du collecteur doit _tre aligne sur fecapotage

des ailes arrieres du tracteur

2. Crochet r_glable pour la fixation du collecteur

3. Etrier de reglage de la position du collecteur

(_ Pour assembler le collecteur

REMARQUE: nous vousrecommandons, peur plusde facilit6,

de vous faire aider d'une autre personne pour effectuer le

montage du collecteur.

• Les trous dans I'armature frontale du collecteur sont

perc6savec unangle prdddtermind. Lorsquevous mettez

rarmature frontale en position d'assemblage contre

I'armature inf_deure (voir dessin ci-contre) v6rifiez le

bon alignement des trous avant de placer les boulons.

• Assembler rarmature frontale et rarmature inf_rieure

raide des4 boulons po_lier 1/4 x 50,8 mm et des 4 dcrous

frein fournis. Serrer fermement.

• Faire glisser rensemble de la structurecomposde par les

deux armatures pr_alablement assemblies t_rint_rieur

du collecteur.

Assembler les armatures frontale et supddeure du col-

lecteur b raide des 4 boulons po61ier 1/4 x 50,8 mm et

des 4 dcrous frein fournis. Serrer fermement.

• Mettre en place les bandes d'_tanch_it_ en vinyle sur lea

armatures du collecteur.

InsUrer le levier de vidage du collecteur dans letrou pr_vu

&cet effet sur le capotage supdrieur du collecteur, puis

inserer la cheville et la bloquer & raide de I'epingle.

Poussezlechapeau au-dessusde I'extr_mit_dela poign6e

de d_charge du sac.

REMARQBE : ult_rieurement la cheville et I'_pingle pour-

ront 6tre retirees de fa_on & permettre rutilisation du levier

de vidage pour debourrer, si besoin est, te canal d'_jection

du tracteur.

Positionnement du coilecteur

Pour optimiser le fenctionnement du collecteur et son appar-

ence, ilest n_cessaire de le positionnercorrectement. II dolty

avoir un jeu de 6 _.9 mm entre le collecteuret la partie arribre

du tracteur.La surface sup_deure du capotage du collecteur

doit se s_tuerexactement dans I'alignement de la surface

sup_rieure du capotage des ailes arri_res du tracteur.

Rdglage de la position horizontale

Desserrer les _crous de fixation des crochets d'attelage

du collecteur sur les 6triers de reglage droit et gauche.

Desserrer au minimum afin que les elements gardent

leur position mais puiasent ndanmoins _tre deplaces

IdgOrement.

D_placer les crochets en avant ou en arri_re, juste de

ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur

dans le plan horizontal. Bien resserrer les _crous.

Rdglage de la position verticale

Desserrer les _crous de fixation des etriers de rdglage

du collecteur permettant le rdgiage dans le plan vertical.

Desserrer au minimum afin que les elements gardent

leur position mais puissent n_anmoins _tre deplac_s

I_gerement.

• D_placer les _triers vers le haut ou vers le bas, juste de

ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur

dans te plan vertical. Bien ressermr les ecrous.

Repositionnerlecollecteur sursescrochetsd'attelage afin

d'en verifier I'ajustement. Si le r_sultatn'est pas conforme

auxinstructions, r6p_ter les operationsci-dessus jusqu'a

obtentiond'un ajustage parfait.

Pour optimiser lea fonctions ramassage, broyage

ou djection, se reporter au (chapitre 5) de ce manuel

d'utilisetion.

28

La page charge ...

2

_1. Handle (_) 1. Mango

2. Retainer Spring 2. Resorte fijador

3. Pin 3. Clavija

4. Plug 4, Tapon o tapa

_)1. Handgriff @1. Impugnatura

2. Fixierfeder 2. Coppiglia

3. Stiff 3. Pemo

4. St(3psel 4. Kit Mulching

(_1, Poign_ederinsert (_1. Hendel

2, Epingle 2. Sluitveer

3. Axe de fixation 3. Pen

4. T_te de rinsert 4. Plug

@

To assemble and install mulcher plug

Remove spring retainer and pin from handle.

Insert plug into handle. Make sure that the letter !'A" on

both the plug and handle are on the same side and that

they can both be seen from the top when laying on the

ground.

Secure with pin and retainer spring provided, For in-

stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual.

Montage und Installation des Mulcheinsatzes

Entfernen Sie den Splintstiff und Stiff vom Griff.

Stecken Sie den St6psel inden Handgriff.Versichern Sie

sich, dab die Markierung .A=sich sowohl beim St6pse!,

als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen m_ssen von oben sichtbar sein,

wenn das Teil auf dem Boden liegt.

Fixieren Sie beide Teile mitdem Stiff undder Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Setriebsanweisung.

Pour assembler I'insert broyeur

Retirer r_pingle et I'axe de fixation.

InsUrer la t_te de rinsert dans la poign_e. V_rifier que

les lettres A et S, moulees sur chacune des parties, se

trouvent bien du m_me c5t6 sur la t_te et sur la poign6e

de rinsert, et si elles sont visibles du dessus Iorsque

I'insert eat pos_ sur le sol.

lnsdrer ensuite !'axe de fixation &travers les trous pr_vus

cet effet dans les deux parties de rinsert et le bloquer

I'aide de repingle. Pour mettre en place rinsert (et pour

passer de la fonction broyage a la fonction ejection ar-

riere), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

@

®

@

Para ensamblar y montar la tapa mulching

Remover el retdn del muelle y el pasador de la enpufia-

dura.

Meta la tapa en el mango, averigSe de que las letras "A"

sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de

que se vean las dos encima en posici6n horizontal sobre

el suelo.

Fije con los previstos para este propbsito clafi ay resorte

fijador. Para la insta ac 6n vea Ajuste de la segadora"

en Pa_'te5 del manual preaeote.

Per rinstallazione de! Kit Mulching:

Rimuovere dall'impugnatura ilfermo a molla eil perno.

Agganciare il Kitall'apposita maniglia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

Fissare il perno con la coppiglia.

Per rinstallazione vedere "Adattamento del trattorino" al

Capitolo 5 del presente Manuale.

Het monteren en installeren van de mulchplug

Verwijder de veerborg en de pin van de hendeL

Steek de plug in de hende!. Zorg ervoor dat de letter A

op zowel de plugals de hendel aan dezelfde kant staan

en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze

op de grond liggon,

Zet vast met de meegeleverde pen en de sluitveer. Voor

installatie zie "De maaier omhouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

35

2

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower isat the desired cutting height in

operating position.Gauge wheelsthen keep thedeck inproper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

• With mowerin desired heightofcutposition,gauge wheels

should be assembled so theyare slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate holewith shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknutand tighten securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr_der m0ssen sich in gedngem Abstand vom Boden

befieden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gewOn-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr_der halten dann das

MShwerk in derkorrekten Stellung,um inden meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastr_der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&her auf die gewLinschte Schnitth6he einstellen.

Wenn sich das M&hwerk in der gewenschten Schnit-

th6he befindet, sollten die Tastr&der so zusammengebaut

werden, dab sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das ersteTastrad indie entsprecbende Offnung

einbauen.

• Auf der gegen_Jberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen,

_) REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettesde jauge sont correctement r_gldes Iorsqu'eUes

se trouvent legerement au-dessus du solpendant la tonte, le

carter de coupe _tant a la hauteur dbsir_e pour la coupe.

R_gler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

R_gler le carter de coupe a la hauteur de coupe desi-

ree,

Lorsque le carter de coupe est &la hauteur souhaitbe, la

roulette de jauge doit _tre plac_e I_gbrement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie

du support situ6 sur le carter de coupe a I'aide de la vis,

de la rondelle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer

fond.

R_p_ter cette operation pour I'autre c6td en plaqant la

seconde roulette dans le trou correspondant &celui utilise

pour la premiere roulette de jauge.

(_ PARA AJUSTAR I.AS RUEDAS

CALIBRADORAS

Lasruedascalibradorasestdnbienajustadascuandoseen-

cuentranun poco a distancia delterreno al mismotiempo

que lasegadoraest6a laalturadecortedeseada. Entonces

las ruedascalibradorasmantienenel conjuntosegedoren

posicionpara prevenirel corteraspeoencasitodosloster-

renos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

Ajuete la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la sagadora a la altura deseada para la posiei6n de

code, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobra el suelo. Instale las

ruedae calibradoras enel agujero adecuado con el perno

con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad

de 3/8-16 y apri6telos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

(_ REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotinianteriori pub essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta pesizione aiutando ad evitare raspor azione

del prate dalla maggior pade dei terreni.

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba suUadesiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotinianteriori in modo cbe siano

leggermente solievati da terra. Insta!lare Uruotinoanteriore

nel fore appropriate.

Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso fore di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstaed op

de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden bet

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kor

wordt gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor opvlakke, horizontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

° Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje beven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer bet peilwiel

in hetzelfde stelgat.

36

La page charge ...

3

(_ des commandesEmplacement

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Acc_l_rateur)

3. P_dale d'embrayage et de frein

4. Levier de comrnande de la boTte de vitesses

5. Embrayage/d6brayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. Cle de contact]demarrage

8. Frein de parking.

9. Starter.

Ubicacibn de los mandose

1. Interruptorde alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Palanca de cambios.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevacion/descenso r_ipidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Estrangulador

(_ Comandi

1. Interruttoreluci.

2. Acceleratore.

3, Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Choke.

N_ De plaats van de bedieningsorganen

I. Schakelaarvedichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. VersnellingshendeL

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. StuursloVcontact.

8. Parkeerrem.

9. Chokeregelaar.

38

1. Light switch position

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_) 1. Interruttore luci

(_) 1. Schakelaar verlichting

3

@

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades,

= Full speed

= Idling speed

@

®

2. Gashebel

Mitdem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

_Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des _az permet de faire varier le regime du

moteur et donc la v_tesse de rotation des lames.

_f = R@gimerapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regulacon @1el rdgimen delmotor y,por Iotanto,tambien

_lelocidad de rotacibn de las cuchillas.

=Posicion de plena aceleraci6n.

= Posicion de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza lavelocita di rotazione delle

lame

_=,_= Pieno gas

= Minimo

@

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor gere-

geld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen,

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

39

3

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake isapplied and the

motor isdtsengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdn]cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppeit und das

Fahrzeug rollt aus.

3. P6dale d'embrayage et de frein

V

En appuyant sur cette p_dale, la transmission se ddbraye et

le frein entre en action simultan_ment.

(_ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehfculo y al mismo tiempo se dasa

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n.

(_ 3. Pedale freno/frizione

Premendoilpedaleiltrattoresifrena,il motoreva infollee

cessalatrazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt het voertui_l.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandnlving.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsg&nge, Leerlauf und R0ck-w&rts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

Gang ohne Aufenthaitbei den dazwischen liegenden G&ngen

erfolgen. Dabei mul3dar Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahran kann unabh_,ngigvonder Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schaiten aus dem RQckw&rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorw&rtsg_.ngen daft ebenfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

(_ 4. Commande de la bo_te de

vitesses

La boite de vitesses possedent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arriere. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'a la

vitesse maximale sans s'arr_ter sur les rapports intermedi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pedale

d'embrayage (et donc de d_brayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport 8 un autre, quel qu'il soit! Le d6marrage du tracteur

pouvant intervenir independamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien vdrifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d6marrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arriers & un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les diff_rents rapports de marche avant ne dolt

jamais _tra effectue pendant le deplacement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dans

un autre.

@

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adalante, punto

neutroy marcha atr_s.Loscambios puedenefectuarse desde

el punto neutro a la marcha rods alta sin detenerse en cada

posici6nde cambio, Antes de cambiar de marcha, desembra-

garel motor.El arranque puede hacerse indapendientemente

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la maquina antes de pasar de la marcha atr_s a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina estd en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

mamha.

U_ 4. Leva del cambio

Marce inavanti, folle e marcia indietro.IIcambio _ sincro-niz-

zato e dal folle sipub passare direttamente insesta. Usare la

frizione prima di ogni camhio di marcia. Uavviamento avviene

indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. II cambio marcia dave avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit,neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraatstand recht-streeks

tot de hoogste versnetling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij iedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

40

3

(_ 5. Commande d'embrayage et de d_brayage du

__I_ carter de coupe ,

Pousser le levier vers I avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Lescourroies d'entratnement seront alors

en tension etles lames commenceront &tourner. Ramener

""'" :" le levier vers I'arri_re pour d6brayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entrainement.

_) 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n

del equipe de code. Se tensardn entonces las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar las cuchillas. Si la palanca se

Ileva hacia atr&sse desacopla la propulsi6n al mismotiempo

qua la rotacibnde lascuchillaa es franeda per laszapetas de

5. Connection/disconnection of the cutting unit freno que aprietan las ruedas de las correas.

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt istensioned and the blades begin (_) 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

to rotate. If the lever is moved backwards the drive willbe

disconnected and the rotation ofthe blades slowed down by taglio.

the action of the brake shoes on the pulley. Premere in avanti la leva per awiare il tagliaerba. La cinghia

entra intensioneale lame cominciano agirare.Tirando indietro

la lavailtagliaerba viene disinseritoele lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

_) 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M&hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt _ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wean tier Hebel Breng de handel naar voren om de aandrijving van de maai-

zurL_ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld an de

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen rnessan beginnen te roteren. Wordt de handel naar achteren

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst, gebracht, wordttegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de ramblokken tegen de poelie Iopen.

2

1

)1350

_) 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des

M&haggre-

gats

Den Hebel zur0ckziehen, um des M_haggregat schnell bei der

Fahrt L_berz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt sell des M&haggregat inder h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebet (3) nach vorn f'3hren.

(_) 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arriere (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iorsdupassage sur une surface accident_e.

Pour letransport, lecarter de coupe dolt_tre dens sa position

la plus _levde (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arriere jusqu'& sa butte. Pour abaisser le carter de

coupe,tirer16g_rement leleviervers I'arriere (1) puisenfoncer

le bouton peussoir (2) situ_ sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers ravant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

_) 6. Elevaci6nidescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidedes del terreno,

etc. AItranspertar lamdquina, el equipe de corte ha de estar

en la pesici6n rods alta. Tire de la palanca hacia atr_s hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrds (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu_s

la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevare iltagliaerbaquando sia necessario, tirareindietro

laleva. Incaso ditrasporto iltagliaerba dave essere sollevato.

Perabbassare iltagliaerba:Tirare indietro Is leva(1).Premere

ilpulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

41

N_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de handel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden inhet gazon, Bij

transport dient de maaikast inzijn hoogste stand te staan, Zet

de handel achteruit, totdat daze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (t). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

3

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZQndschloB

_)Der Z0ndschlQssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschlol3 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt vedassen wird.

_) 7. CId de contact et de d6marrage

La cl_de contactposs_detroispositions:

OFF Le circuit 61ectrique est coup_ (_teint)

ON Le circuit _lectrique est ferme (allum_)

START Le d_marreur du moteur est aliment_ (Des

le d_marrage du moteur, rel&cher la cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATrENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m6me pour

un court instant, toujours arrOter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

(_) 7. Cerradura de encendido

La gave de encendido puede haflarse en tree posiciones

diferentes:

OFF Corriente el_ctrica cortada

ON Corriente el_ctdca conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la maquina sin vigilancia, no deje nunca la Ilave

en la cerradura.

(_) 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivaziene del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la mecchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

warden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingesehakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in hercontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

42

3

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary isto push

down the brake pedal.

_) 8. Featstelibremae

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fOhren und in dieser

Stellung haiten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet_tigung des

Bremspedals wieder gel_st.

_F_ 8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer &fond la pddale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dens cette position.

3. Rel&cher la p_dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dens sa position

verrouill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pd,-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit d_verrouille et qu'il revienne automatiquement dens sa

position de repos.

_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo,

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant_ngala en

esta posicion,

3. Sueite el pedal.

Para desaplicar elfreno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di

parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel mode seguente:

1. Premere il pedele freno/frizione a rondo.

2. Tirare verso I'aito la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

_) 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem,

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rern-

pedaal in te drukken.

43

3

@

9. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de demarrer. Dbs que le moteur

a d6marr6 et tourne rdgulibrement, repousser le bouton de

commande.

9. Estrangulador

Cuando elmotorestd frio,extraer elestmngulador antes dein-

tentar el arranque. Cuande ha arrancado el motor yfunciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

9. Choke

control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

_) 9. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

undbeigleichm_l]igem Motorlaufistder Kaltstartreglerwieder

zur,3ckzuschieben.

®

9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo rawiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

®

9. Chokeregelaar

Bij een koude motordient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

44

4. Before starting. 4. Ma6nahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d6marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'awiamento. 4. Maatregelen v66r het starten,

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol ishighlyinflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors.Do notsmoke when fillingwith petrol or fillup

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

_) Tsnken

DerMotoristmit reinem,bleifreiemBenzin(nicht61gemischt)

zu fahren.DasBenzindafth6chstensbiszurUnterkanteder

Einf0116ffnunggefrqltwerden.

WARNUNG!

Benzin !stsehr feuergef_hdich. Mit Vomicht vorgehen undnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nieht rauchen. Nieht Benzin

einf_llen, wenn der Motor warm !st. Den Tank nicht so viel

f011en,da_ sich des Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflie_t. Darauf achten, da_ der Tankverschlul_ nach dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer k_hlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm_Big prGfen.

_'_ Plein de carburant

V

Utiliser de ressence pure (sans ajouter d'huiie) sans plomb.

Remplir le r_servoir jusqu'au bord inf_rieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENT!ON!

L'essence estun produit inflammable. Prendre les prdcautions

necessaims et faire le plein en ext_rieur. Ne jamais fumer

Iors du mmplissage du reservoir, ou _. proximitY, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le rdservoir, penser & I'axpansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entrainer le d6bordement du

r_servoir.Toujours s'assurer, aprbs leptein, que lebouchon du

r_servoir estcorreetement viss_ et serre.Conserver I'essence

dens un r_cipient sp_cialement conqu & cet effet et dans un

local frais et a_r6. Vdrifier r_Juli_rement le r_servoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pure (sin mezcia de

ace!re), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el horde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposicibn al aire libre. No fume durante la reposicibn y

noponga gasolina cuando el motor estd caiiente. No Ilene

demasiado eldepbsito,puestoquela gasolina puede expansio

narse y rebosar, Despuds del repostado asegt_rese de que la

tapa deldepositoestdbienapretada.Almacene elcombustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el depbsito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fine al

bordo infer!ore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo delserbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen opschone (niet met oil gemeng de)

Ioodvrijebenzine. Tankniet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtig en tank

buitenshuis, Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, dear de ben-

zine ken expenderen en overstremen. Zorg dat na her tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

45

4

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should bechecked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal.Unscrew the oilstickand wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf011deckel ist nach

AufklappenderMotorhaube zug_,nglich.Den Olstand irnMotor

vorjeder Fahrtpr_fen. Dabei darauf achten, dab die Maschine

waagrechtsteht.OlmeBstab herausschrauben undabwischen.

Mef._stabwieder fest einschrauben, nechmals herausnehmen

und den Olstand ablesen.

(_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissaga avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr_s basculement du capet moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit _tre contr61davant chaque

utilisation, S'assurer qua le tracteur se trouve bien _ plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re.

Remettre en place le beuchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques seccndes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

_) Nivel de aceite

LatapacombinadaparaelIlenadodeaceitey paralavarilla

denivelquedaaccesibledespudsdehaberlevantadohacia

adelanteelcapbdelmotor.Elniveldeaceitedelmotordebe

controlarsecada vez que se pone en marcha.Asegdrese

de que lam_lquinaest_lhorizontal.Descenrosquelavadlla

y sequela.Vu_lvalaa colocar.Enr6squela.Quftelaotravez

y leael niveldeaceite.

_) Livello delrolio

Sol!evareilcofano peraccedere altappo/asticella dell'olio.Con-

trollare sempre I'olioprima di awiare il motore. La macchina

deveesserein piano.Svitare I'asticellae asciugada. Rimontare

e awitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

bear, nadat de motorkap is opengaklapt. Het oliepeil in de

motordient vb6r iedergabruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoordat dercaaier horizontaal staat.Schroef de oliepeilstok

eruiten maak hemschoon. Schroef de peilstok er opnieuwin.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees her oliepeil af.

=

ADD_FULL CAUTION - DO

91_41

_The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. Ifmore oil is needed add SAE 30 oil to the =FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

_) Der (_lstand sell zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_)lSAE

30 biszur Marke"FULL"einfQIlen. Im Winter (bei Frostgafahr)

ist Motor61SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le niveau atteint rhuile doit trouver entre les deuxpar

se

rep_res sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'apboint

avec de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au rep_re "maxi" (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque latemp6rature est inf_d-

eure &0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

@

Elnivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la vadlla.

Si noes este elcaso,ahadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL"(lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_) I'olio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fine al segno "FULL".

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

_) Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te tiggen. Als ditniet bet geval is, moet u met SAE 30 tot her

"FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder bet vriespunt)dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

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COMPANION 917278121 Le manuel du propriétaire

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