Craftsman 917253650 Le manuel du propriétaire

instruction manual

Please read these instructionscare-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fAItigdurch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man-

uel d'instructions. Assurez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

5

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Montaje.

Montaggio.

Montering

3

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.

Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies.

18

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

23

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Conducci6n.

Guida.

Rijden

30

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling

32

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

42

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen

67

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Remisage. Tarolas 70

We reserve the right to make changes without prior notice.

.&.nderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

2

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1. R gles de S curit &

Conseils pour I'utilisation en toute s6curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES

OBJETS.LINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

i. PRECAUTIONS D'UTIUSATION

* Liseztoutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

. Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La reglementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de retie machine au-dessous

d'un certain &ge.

. Ne jamais tondre &proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

. Ne pas oubtier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsabte des accidents ou

dommages causes & une personne ou a ses biens.

. Ne transportez pas de passagers.

. Tous tes utitisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

mation personnelle serieuse etpratique qui devra insister:

sur la n6cessite absolue d'6tre attentif et concentre

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

le fair qu'un tracteur de petouse glissant sur une pente

ne pourra pas 6tre arr6t6 en appuyant simptement sur

la pedale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr6te sont :

a) Ladh6rence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,

c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de petouse inadaptee aux conditions

d'utitisation,

e) Une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de la nature du terrain &entretenir et, tout particutiere-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) Lattelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PR#PARATION

• Pour reduire le risque d'incendie- avant t'usage, Iorsque

vous faites le plein etchaque fois que vous cessez de ton-

dre- inspectez le tracteur et etiminez tous les debris accu-

mul6s sur letracteur, latondeuse etderri@e les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures sotides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chausse de sandales.

• Contr61ezsyst6matiquement et soigneusement retat de ta

surface &tondre et retirer tousles objets susceptibtes de

devenir des projectiles lors du passage de la machine.

• ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exctusivement que des recipients congus etapprouves

pour ces usages.

Toujours remptir le reservoir de carburant & I'air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de demarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir

et ne jamais rajouter de carburant rant que te moteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a et6 renverse, ne pas tenter de

demarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

oQle carburant a 6re renverse et eviter de creer une

quetconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avec precautions les bouchons des reser-

voirs ou des recipients contenant du carburant pour

garantir la securit6.

* Remplacer les pots d'echappement defectueux.

. Avant d'utitiser un tracteur de pelouse, toujours verifier

que les lames, les boulons de tame et le carter de coupe

ne sont pas uses ou endommages. Toujours remptacer

les lames et les boulons simuttanement de fagon & eviter

tout probteme d'equilibrage.

. Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entrafner cetle des au-

tres.

IlL UTIUSATION

* Ne jamais d6marrer un moteur &rint6rieur dans un espace

confine oQ des emanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s'accumutees.

. Tondre uniquement & la lumi@e du jour ou avec une

bonne lumi@e artificielte.

. Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray6es et que la bofte de vitesses est au

point mort.

. Ne jamais utiliser un tracteur de petouse sur des pentes

superieures & 5°.

. Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,sOre,,. Condu-

ire sur des pentes herbeuses demande une attention

particuti@e. Afin d'eviter tout risque de retournement du

tracteur, apptiquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr6ter ou demarrer brusquement darts une

pente,

embrayer doucement et ne jamais arr6ter le tracteur

de pelouse darts une pente, et plus particuti@ement

darts le sens de la descente.

conduire toujours lentement darts les pentes, tout

comme dans les virages serres,

faire attention aux irregutarit6s du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, &moins que

le tracteur de petouse n'ait et6 specialement congu

cet effet.

. Faire attention lors de la traction de charges ou Iors de

I'utilisation d'equipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuves.

Limiter les charges a celles qu'il est possible de con-

tr6ter avec s6curite.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tres prudent

Iors des conduites en marche arri@e.

Utiliser les masses deroues oules contrepoids lorsqu'ils

sont conseilles dans ce manuel d'utilisation.

. Faire attention a la circulation torsque l'on dolt utitiser le

tracteur pres d'une route ou lorsqu'on dolt traverser une

route.

. Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.

. Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les deposer a proximite de quetqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur a gazon avec un deflecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

ceta peut 6tre dangereux.

Avant de quitter le siege :

debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre te levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

arr6ter le moteur et retirer les cles,

7

®

Debrayer les lames, arr6ter le moteur, et debrancher le

(s) fit (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la

goutotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr6ter, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine

pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si

necessaire, fake ou faire faire imperativement les

reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau.

si la machine commence avibrer anormalement. Darts

ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

Debrayer systematiquement les lames quand te tracteur

n'est pas utilise ou quand il dolt 6tre transport&

Debrayer les lames puis arr6ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,

avant d'enlever le cotlecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce

reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si letracteur de pelouse est equip6e

d'un robinet d'arr6t du carburant, fermer cetui-ci.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tousles ecrous, boutons et vis sont bien

serres pour 6tre certain que I'equipement est pr6t &

fonctionner de nouveau, darts de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le reservoir, darts un bAtiment oO les

vapeurs pourraient s'enflammer au contact d'une flamme

ou d'une etincelle de I'allumage.

• Attendrete refroidissement du moteuravantd'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.

• Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie

et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'it est propre et qu'il n'est pas endommage.

• Pour plus de s6curite, remptacer systematiquement les

pieces usees ou d6t6riorees.

• Si le reservoir de carburant doit 6tre vidange, proceder

& cette operation &I'exterieur.

• Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oubtier que

la rotation d'une lame peut entrafner celle des autres.

• Quand le tracteur de petouse est gare, entrepose ou tout

simptement inutilise, regter la hauteur de coupe darts sa

position la plus basse.

ATTENTION: d6brancher le fil de la bou=

Toujours

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougJe afin de pr6venir les d6marrages acciden-

tels, lots du montage, du transport, des r6glages

ou des r6parations.

8

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_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbote finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_) Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.

(_) Estos sfmbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con et producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sutt'apparato di taglio o netla documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geteverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5

NICHT AUF ABRANGEN MIT

MERR ALS 5 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M,_S DE 5

NON USARE SU PENDll CON

UN'INCMNAZ_ONE DI OLTRE 5

NIET OP HELMNGEN VAN MEER DAN

5 GEBRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCClONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROP,_ISCHE VERORDNUNG

FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SECURIT¢: EUROPC:ENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTUJN VOOR

EUROPESE MACHINES

A

Consult manual for safe

operation practices.

F_ir den sieheren Betrieb ziehee

Sie das Redienungshandbuch zu Rate.

Consaltez le manuel pour conna_tre

les Modes de fonctioneemeet st_re.

Consalte el manual para conocer

las Pr_eticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handieiding veer

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr dutch Ansammlung

von M_ihr_ickstiiedee.

Risque d'inceedie provoqu_

par I'accamulation de d_bfis.

Riesgo de ieceedio debido

a acumulaci6e de testes y escombros.

Rischio di incendio a caasa

di an accamulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvaL

MOWER LIFT

M.&.HWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITI_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALClANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H,_NDE UND POSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES RIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI RIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LEBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWEEL

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST BE IN PLACE WHILE MOWING

ACHTUNG: BEIM M.&.HEN MUSS DAS ARLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEH._.LTER MONTEERT SEINCAUTION

PRUDENCE : L'C:CRAN DEFLECTEUR OU L'ENSEMBLE DU BAC DE RAMASSAGE DOlT ETRE EN PLACE PENDANT L'UTILESATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPOSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

ATTENZIONE: DURANTE ELMOVEMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGMERBA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE IN POSIZIONE

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MOET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZMN PLAATS ZITTEN

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Redienungshaedbuch -

Brandgefahr - Giftige D_impfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : VeuiHez lire le Manuem d'utilisation du moteur -

Risques d'incendie - Fumees ou gaz toxiques

ATENCl6N: Leer el Manual de Use del Motor -

PeHgro de fuego - Purees venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente demmotore -

Rischio d'incendio - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCRUWING: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

ACHTUNG: (Sffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENClA: Enganche de dedos e manes - mandado per correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

VOORZECHTIG: Gevaar veer beknelling van vingers of handen - riemaandrijving

16

La page charge ...

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor be used certain must be

can

parts

as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

--_.-D_E-')Vor tier Anwendung des Aufsitzm_.hers mQssen gewisse Teite

etngebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-

ung lose beigefOgt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments

livres darts I'emballage doivent @re montes.

Antes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

ptezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en et embalaje.

Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

@

®

_'--JX

,\

L

J

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

®

LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1).

Lenkwetlengeh&use einbauen. DafOr sorgen, dab die

FiJhrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksb.utenvert&ngerung

auf. PrQfen, dab die Vorderrb.der gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrOcken

1. VERLANGERUNGSWELLE

@

®

@

®

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipses darts les quatre orifices du tableau de bord.

Entevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. V@ifier

que les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant

et positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant darts le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSlON

VOLANTE DE DIRECCl6N

Introduzca et eje de extensi6n (1).

Montar la cubierta del eje det volant. Assegurarse de

que tas espigas de guia de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

Remueva el adaptador detvolante y destice el adaptador

sobre la extensi6n det eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est&n dirigidas hacia adetante y

poner et volante en et cubo.

Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de3/8, una perno hexagonal 5/16 yapriete enformasegura

Presione la pieza inserta adentro det centro det volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENOION

(_ VOLANTE

• Montare I'albero di estensione (1).

• Montare il coperchio del piantone. Controtlare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere t'adattatore delvolante dal volante e scorrerto

sult'estensione dell'albero detto sterzo. Controllare che le

ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sut mozzo.

• Assembiare tarondelta piatta grande, la rondetla di sicurez-

za e itbultone esagoonate 5/16. Tringere in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centro det volante.

1. ALBERO DI ESTENSlONE

@ HET STUUR

• Monteer de verlengas (1).

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievetijke gaten vallen.

• Haalde stuuradaptervan hetstuuraf enschuif de adapter op

hetverlengstukvan de stuuras. Controleer ofde voorwielen

recht naar voren staan gericht enplaats hetstuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

• Ktik her inzetstuk in het midden van het stuur.

1, VERLENGAS

18

/ /f

J

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I

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7 /

@ INSTALL SEAT

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Remove the cardboard packing and discard.

NOTE: Checkthat the flex is correctly connected to the safety

switch (1) on the seat holder.

Place seat on seat pan so pads are positioned over large

slotted hole in pan (2).

Push down on seat to engage pads in slots and putt seat

towards rear of tractor.

Tighten the knob securely (3).

ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (4) and slide seat until a comfort-

able position is reached which allows you to press clutch/

brake pedal all the way down. Release lever to lock seat in

position.

3 4

SITZ MONTIEREN

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Entfernen Sie die resttichen Verpackungsteile und entsorgen

Sie diese.

NINWEJS: Pr_Jfen,dab das Kabel richtig an dem Sicherheitss-

chalter (1) auf dem Halter des Sitzes angeschtossen ist.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte ptaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (2).

Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Die Einstetlschraubeanziehen (3).

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stellhebel (4) an und verschieben Sie den

Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederdrOcken k6nnen. Las-

sen Sie den Hebel wieder indie Position zum Verriegetn des

Sitzes einrasten.

(F_ MISE EN PLACE DU SIEGE

v

Retirer le bouton de reglage et la rondelle plate qui fixent te

siege & l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.

Se debarrasser ensuite de I'emballage.

REMARQUE: V@ifier que le c&bte electrique est bien con-

necte sur le contacteur de securit6 (1) ptace sous I'embase

du siege.

Placer le siege sur son embase de fagon que tat@e de lavis

& epautement se place dans le trou &I'extremit6 de la large

fente de l'embase (2).

Pousser te siege vers le bas pour engager la vis &epaute-

ment dans la fente puis repousser le siege vers I'arri@e du

tracteur.

Serrer ensuite a fond la bouton (3).

RI=GLAGE DU SII=GE

Tirez vers le haut le levier de regtage (4) et faites gtisser

le siege jusqu'& ce que vous soyez confortabtement assis

et que vous puissiez enfoncer completement la pedate de

frein/d'embrayage. Lib@ez le levier pour verrouitler la posi-

tion du siege.

19

La page charge ...

1. Seat pan @1. Asiento

2. Terminal Cover 2. Cubierta Terminal

3. Cable (+) 3. Cable (+)

4. Cable (-) 4. Cable (-)

Ao Front of tractor Ao Frontal de tractor

5. Fender 5. Protecci6n

6. Battery terminal 6. Terminal de bateria

7. Battery 7. Bateria

1. Sitzwanne 1_1. Vando sedite

2. Ktemmenabdeckung 2. Coprimorsetti

3. Kabel (+) 3. Cavo (+)

4. Kabet (-) 4. Cavo (-)

Ao Vorderseite des Ao Lato anteriore det

Rasenm&hers trattore

5. Schutzbtech 5. Paraurti

6. Batteriepol 6. Polo della batteria

7. Batterie 7. Batteria

Embase du siege @1. Zetelbak

Capuchon de 2. Ktemafdekking

protection 3. Kabel (+)

3. CAble (+) 4. Kabet (-)

4. CAble (-) Ao Voorkant tractor

Ao Vers I'avant du tract-

5. Stootwand

eur

5. Carrosserie 6. Accuktem

6. Borne de batterie 7. Accu

7. Batterie

INSTALL BATTERY

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

,_h, WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wristwatch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

EINBAU DER BATTERIE

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkteber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

_ WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie

Metallarmb&nder,

UhrarmbAnder, Ringe und dgt. ablegen. Wenn diese Ge-

genst&nde mit der Batterie in Ber0hrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

(_ MISE EN PLACE DE LA BATTERIE

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-deta de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, A 6-10 A.

_ ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entratner

des brOtures.

INSTALACl6N DE LA BATERiA

NOTA: Si utiliza la bateria despues del mes y aflo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria pot un minimo de una

hora a 6-10 amps.

_ ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de

brazaletes metaticos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

(_) INSTALLAZlONE DELLA BATTERIA

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e t'anno indicati sutt'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

PERIOOLO: Prima di instaltare la batteria eliminare anelti

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona, li

contatto det metallo con la batteria pu6 causare incendi,

ACCU INSTALLEREN

N.B.: Ats deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-10 A.

_ WAARSOHUWlNG: Doe het intalteren de

voor van accu

alle metalen voorwerpen: armbanden, ringen, hortoges

enz., uit. Anders kan het contat tussen deze voorwerpen

en de accu brandwonden veroorzaken.

1

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4

f

,/

5

_/

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I

--7

21

I

i

@ _WARNING: Positive terminal must be connected first to

I'_prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red

cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline

to prevent corrosion.

WARNUNG" Um einen KurzschtuB zu vermeiden muB

der Pluspol zuerst angeschtossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfernen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an (+) und dann

das schwarze Kabet an (-) anschtieBen. Die Kabel fest

anschrauben. Batteriektemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

(_ _ATTENTION: La borne positive dolt &tre connectee la

i'_premiere pour eviter les etincetles dues A une mise A

la masse accidentetle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et

les mettre de c6t& Commencer par brancher le cable

rouge au p61e positif puis le cable noir de la masse au

p6te negatif. Fixer les deux cables A I'aide des vis et

des ecrous. Lubrifier les bornes de la batterie avec de

la graisse resistante A I'eau.

@ _i ADVERTENClA: Afin de evitar chispas por contacto acci-

_L_dental atierra hay que conectar primero etborne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6n-

galas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne

positivo y despues et negro de masa al borne negativo.

Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no

contenga agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_ ,_ PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato per

_primo onde evitare scintille.

Togliere icappucci protettivi dai poti escartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo

(-) aria terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua

(vasetlina) per evitare corrosione.

I_IWAARSCHUWING: De positieve ktem moet eerst

I'_aangesloten worden om vonken door per ongetukaarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en

gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en

daarna de zwarte aard-kabel op (-). Schroef de kabets

vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline)

om corrosie te voorkomen.

22

La page charge ...

03078

@

1.

2.

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9.

11

Emplacement des commandes

Interrupteur de commande des phares

Commande des gaz (Accel@ateur)

Pedate d'embrayage et de frein

Levier de commande de la transmission hydrostatique

Embrayage/debrayage du carter de coupe

Retevage et abaissement du carter de coupe

016 de contact/demarrage

Frein de parking

Blocage et debtocage de la roue libre

• Starter

Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisi6n.

5. Acoplamiento y desacoptamiento det equipo de corte.

6. Etevaci6n/descenso r_,pidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoptamiento y Desacoptamiento de Rueda Libre

11. Estrangutador

24

©

1.

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9.

11.

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1.

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a.

4.

5•

6.

7.

8.

9.

11.

Comandi

Interruttore luci.

Acceleratore.

Pedale freno/frizione.

Leva det cambio.

Inserimento/disinserimento det dispositivo di tagtio.

Sollevamento/abbassamento del tagtiaerba.

Chiave di accensione.

Freno di parcheggio.

Inserimento/Disinserimento Rouote

II regulator per I'ossigeno

De plaats van de bedieningsorganen

Schaketaar verlichting.

Gashendet

Rem- en koppetingspedaal.

Aan-/uitschakeling van aandrijving.

Koppeten en onkoppeteen van de maaikast.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

Stuurstot/contact.

Parkeerrem.

Aan en Uitschaketiong van Vrijwiet

Chokeregetaar

1. Light switch

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

@

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

_1_ = Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M_haggregats geregett.

_ = Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se reguta con etet regimen del motor y, por Iotanto, tambien

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de ptena aceteraci6n.

= Posici6n de ralenti

©

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza lavetocit& di rotazione detle

lame.

_l_ = Pieno gas

= Minimo

25

@

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor

geregetd en daardoor ook de rotatiesnetheid van de mes-

sen.

_IP = Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake Pedal

Used for braking the tractor and startingthe engine.

(_ 3. Bremspedal

Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors

benutzt.

3. P_dale de frein

Permet de freiner le tracteur et de demarrer le moteur.

3. Pedal del freno

Se usa para frenar et tractor y arrancar el motor.

3. Pedale del freno

Utilizzato per frenare it trattore e avviare it motore.

3. Rempedaal

Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te starten.

,

S

N

F

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Stow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure

the required speed.

(_ 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen gestetlt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnetlfahrt

R = ROckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewOnschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut _tre ptace dans quatre positions differentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arriere

Le levier peut 6tre deptac6 progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

4. de laAcoplamiento/desacoplamiento

transmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoptada)

S = Marcha lenta

F = Marcha r&pida

R = Marcha atr&s

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la vetocidad deseada.

(_ 4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Fotla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento vetoce

R = Retromarcia

Per setezionare la vetocit& scegtiere una posizione a piacere

tra S e R

(_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendet kan in vier standen worden geptaatst:

N = Neutraatstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snetheid te bereiken.

26

@

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, wherebythe drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein und Ausschalten des M&haggregats

Den Hebet nach vorn ffJhren, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

@ 5. Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors

en tension et tes lames commenceront &tourner. Ramener

le levier vers I'arri@e pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les pouties d'entratnement.

(_ 5. Acoplarniento y desacoplarniento del equipo

de corte

®

@

Lleve ta palanca hacia adelante para acoplar la proputsi6n

del equipo de corte. Se tensar&n entonces las correas pro-

putsoras y empezar&n a girar las cuchillas. Si la palanca se

Ileva hacia atr&s se desacopta lapropulsi6n al mismo tiempo

que ta rotaci6n de las cuchitlas es frenada por las zapatas

de freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserirnento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare iltagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagtiaerba viene disinserito e le lame ven-

gono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puteggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de rnaaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de rembtokken tegen de poetie Iopen.

@

®

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Putt the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der

Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_,haggregat in der h6chsten Stetlung

stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

@

®

@

6. Relevage et abaissernent du carter de coupe

Tirer sur te levier vers I'arri@e pour retever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, te carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion la plus elev6e (reteve au maximum). Pour ceta, tirer le

levier vers I'arri@e jusqu'a sa butee.

6. Elevaci6n/descenso r_pidosdel equipo de corte

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente et

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. At transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en ta posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta

que se btoquee.

6. Sollevarnento/abbassarnento del tagliaerba

Per sollevare it tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagtiaerba deve essere

sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendet achteruit, totdat deze vergrendetd is.

27

OFF ROS ON ON START

@

7. ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZL_ndschlo8

FOr den Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene

Positionen:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS ON R0ckw&rtsgangsystem (ROS)

angeschtossen

ON Strom eingeschaltet

START Antasser eingeschaltet

R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZOndscht0sset im Z0ndschto6 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cle de contact et de demarrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit etectrique est coupe (eteint)

ROS ON Securit6 Marche Arri@e (ROS)

branchee

ON

Le circuit etectrique est ferme (altume)

START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif desecu rite marche arriere permet de faire fonction-

ner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche

arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr@er le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

28

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF

Corriente electrica cortada

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigitancia, no deje nunca la

Itave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti etettrici sono interrotti

ROS ON

ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'opera-

zione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di

marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida")

PERICOLOt

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Reverse Operation System (systeem voor

achteruit - ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS) -

Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander

aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven ats

men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8.Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

(_) 8. stationnement

Frein de

Pour enclencher le frein de stationnement •

@

®

1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher lelevier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouitlee (en haut).

Pour desserrer lefrein de parking, ilsuffit d'enfoncer la pedale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique et freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete et pedal det freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa-

rio apretar et pedal del freno.

8. Freno di pareheggio

Azionare il freno di parcheggio net modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva det freno e.

3. Ritasciare it pedate.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Feststellbremse

Die Feststettbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedat ganz durchtreten.

2. Feststetlbremshebel nach oben f0hren und in dieser

Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder get6st.

@

8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in ats volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

@ 9. Blocage et d_bloeage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur letabtier arri@e

du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee

dans cette position.

@ 9.Acoplarnientoy Desacoplamiento de Rueda Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

9. Free=wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 9. Ein und Ausschalten des Freilaufee

UmdenTraktor ohne Motorkraftabzuschteppen oderanzuschie-

ben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen.

©

@

9. Inserirnento/Disinserimento Rouote

Pertrainare o spingere ittrattore senza servirsi det motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione.

9. Aan en UitschakelJong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hutp van

de motor, moet de vrijwietbedieningsknop word en uitgetrokken.

29

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

@

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfQtt6ffnung gefQttt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fQtlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achten, dab der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regetm&Big prQfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions

necessaires et faire le ptein en ext@ieur. Ne jamais fumer

Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon

du reservoir est correctement visse et serre. Conserver

I'essence dans un recipient specialement con(_u& cet effet et

dans un local frais et a@e. V@ifier reguli@ement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior det orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene

demasiado etdep6sito, puesto que tagasotina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la

tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle et dep6sito y tuberias de combustible.

(_ RifornJmento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vutgat.

WAARSOHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

3O

@

@ Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oilstick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfOlldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt prOfe.[1.Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Olstand abtesen.

(_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr61e avant chaque

utitisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,

d@isser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place te bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr6ter

le niveau de I'huite sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adelante et cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que la maquina esta horizontal. Descenrosque la varilla

y s@ueta. Vuetvala a colocar. Enr6squeta. Quiteta otra vez

y lea et nivet de aceite.

(_) Livello delrolio

Sotlevare it cofano per accedere al tappo/asticetla dell'clio.

Controllare sempre l'otio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticetla e asciugarta.

Rimontare e avvitare. Togtiere di nuovo e controllare il livetlo.

@ OJJepeJl

De gecombineerde olie-bijvuldop en peitstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het otiepeit in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroteerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de otiepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

CAUTION - DO

01341

The level should between the two markings on the

oil lie

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FUL[L'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der 0tstand sott zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6t SAE

30 bis zur Marke "FU L[L'einfQlten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor6t SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint dolt se trouver entre les deux

par

I'huile

reperes sur la jauge. Si ce nest pas lecas, faire I'appoint avec

de l'huile moteur SAE 30jusqu'au repere"maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la temp@ature est inf@ieure &

0°, utilser de I'huite moteur SAE 5W30.

Etnivet de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este et caso, ahadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULE' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

Eotio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticetla. Se

necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULE'.

In inverno (sotto 0°) usare clio SAE 5W-30.

Het dient tussen de beide de stok

otiepeil markeringen

op

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULE'-merk bijvulten. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big pr0fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

V@ifier regutierement ta pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans tes pneus dolt _tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues ar@res.

@

Presi6n de inflado de los neurn_ticos

Comprobar regularmente tapresi6n de inflado de los neumati-

cos. En los detanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumaticJ

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

@

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

31

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5

Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position "'{_".

@ Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "'_"

schieben.

(_ Si le moteur est chaud: pousser la commande desgaz & mi-

distance de sa position d'accet6ration maximate"'_i_".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'#_".

@ Motore catdo: Portare il comando del gas sul massimo "'_".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel hatverwege naar

de volgaspositie "'_j_".

Turn the ignition key to "START position".

NOTE

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine wilt not start, wait about 10 seconds before the

next try.

(_ Z0ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS

Den Anlasser nicht jeweils I_nger als ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Anla6versuch ca. 10 Sekunden warten.

(_)Tourner la clef de contact en position de demarrage

"START".

REMARQUE

Ne pas fake tourner le demarreur pendant plus de 5secondes

& la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

Ponga la Itave de encendido en la posici6n de

arranque

"START".

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

@

Girare la chiave su "START".

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per pi_ di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie.

N.a.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z0ndschIessel in die

Stellung "ON" zureckgehen lassen. Den Gashebel auf die

gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

@

Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque te

moteur a d6marre. Amener la manette de gaz & la position de

regime moteur desir& Pour la coupe, positionner la manette

dans I'encoche correspondant au regime moteur optimal pour

la tonte (accel6ration maximate du moteur).

Dejar la Ilave de encendido vuelva la "ON"

que

a

posici6n

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la

posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases.

©

@

33

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su"ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per iltaglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerentat. Bij maaien: vol gas.

La page charge ...

5

@

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leavesthe seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebet for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr_te

le moteur immediatement, s'il est encore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

(_ NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

et motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoptamiento en la posici6n de acoptamiento.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe t'alimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagtiaerba inserito.

(_) N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn ptaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakethendet op "ingeschaketd"

staat.

@

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

®

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken.

Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen.

Das M&haggregat einkuppetn und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewOnschte Stetlung stel-

len. Line an das Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis

angepa6te Geschwindigkeit w&hten.

@

Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le tevier vers t'avant.

Rel&cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la quatite de tonte

desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond &

I'encoche prevue & cet effet au niveau de la commande des

gaz).

@ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno.

Acoptar la unidad de corte yponer la palanca de desembrague

de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad

adecuada al terreno y al corte deseado.

®

Guida

Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Rilasciare lentamente ilpedate freno/frizione. Inserire

iltagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione

desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al

terreno e al risuttato di tagtio desiderato.

(_ Rijden

Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppetings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendet voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesuttat.

36

5

ROS"ON"

ROS"AN"

ROS"ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

@ Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unJess absolutely necessary.

USING THE ROS

Move motion control lever to neutral (N) position.

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.

Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

RL_ckw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-

gerkupplung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, auBer der ZOndscht0sset ist in der Stetlung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerk-

upplung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zurOckgesetzt werden

muss. M_ihen SJenJcht im RiJckw_rtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

Stetlen Sie den Ganghebet auf neutral (N).

Beilaufendem Motor drehen Sie den ZOndscht0ssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

Bewegen Sie den Ganghebet langsam auf Stetlung

R_Jckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den Z_ndschDsset im Uhrzeigersinn auf

Stetlung Motor "AN".

@

S_curit_ Marche ArtiSte (ROS)

Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 defonction-

nement en marche arri@e (ROS). Des que l'op@ateur essaie

d'enctencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de

I'equipement, le moteur s'arr@e si la cte de contact n'est pas

en position ROS "ON" (securit6 marche arri@e).

ATTENTION! I1est fortement deconseill6 de faire marche

arri@e avec I'embrayage de l'equipement enclench& Mettre

la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arri@e

avec I'embrayage de l'equipement enclenche uniquement

Iorsque l'op@ateur decide que cette op@ation est necessaire

pour repositionner le tracteur avec I'equipement enctench&

N'utJlieer la faucheuse en marche artiste que si c'est

absolument n6cessaJre.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Mettre le levier de contr61e sur ta position neutre (N).

Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Regarder en bas et derri@e avant de faire marche ar-

ri@e.

* Deptacer lentement te levier de contr61e sur la position

marche arri@e (R) pour faire recuter le tracteur.

* Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atr_s

(ROS)

Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atr&s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha

atr&s con el embrague puesto apagar& et motor a menos que

la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENOION! Ir marcha atr&s con et embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atr&s con el

embrague puesto, setiene que hacer solo cuando el operador

Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos

que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

Mover la palanca de control det movimiento hasta la

posici6n neutro (N).

Con et motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas det retoj hasta la posici6n

ROS "ON".

Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s.

Mover la palanca de control del movimiento despacio

asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento.

Cuando el uso det ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas det retoj en la

posici6n Motor "ON".

37

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Craftsman 917253650 Le manuel du propriétaire

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