Pottinger SERVO 35 NOVA PLUS Mode d'emploi

Notice d‘ utilisation

Traduction de la notice d’instructions originale

Nr. 99+981.FR.80R.0

Charrue

SERVO 35

(MaschNr + . . 01001)

SERVO 35 PLUS

(MaschNr + . . 01001)

SERVO 35 NOVA

(MaschNr + . . 01001)

SERVO 35 NOVA PLUS

(MaschNr + . . 01001)

1500_F-SEITE2

Responsabilité du producteur, obligation d'information

La responsabilité du producteur oblige le fabricant et le commerçant, lors de la vente d'appareils, à remettre le mode d'emploi et

à former le client pour l'utilisation de la machine en se référant aux conditions d'utilisation, de sécurité et de maintenance.

Il y a lieu de confirmer que la machine et le mode d'emploi ont été remis en bonne et due forme.

A ce sujet, il y a lieu

- d'envoyer le document A signé à l'entreprise Pöttinger ou par l'intermédiaire d'Internet (www.poettinger.at)

- le document B reste chez le commerçant spécialisé qui remet la machine.

- le document C est remis au client.

Conformément à la loi sur la responsabilité du Constructeur, chaque agriculteur est entrepreneur.

Un dommage matériel, aux termes de la loi sur la responsabilité du constructeur, est un dommage qui est causé par une machine,

et non une machine défectueuse; concernant la responsabilité, une franchise de 500,00 euros est appliquée.

Les dommages matériels subvenant lors de l'utilisation de la machine sont, aux termes de la loi sur la responsabilité du constructeur,

exclus de cette responsabilité.

Attention! Lors d'une transmission ultérieure de la machine par le client, le mode d'emploi doit également être remis et celui qui

reprend la machine, et doit être formé sous précision des conditions mentionnées.

Pöttinger- La conÀ ance crée la proximité - depuis 1871

La qualité est une valeur qui rapporte. C'est pourquoi, nous appliquons pour nos produits un standard de qualité élevé, réactualisé

en permanence par notre management qualité et par notre direction. Car la sécurité, le fonctionnement irréprochable, la plus haute

qualité et la fiabilité absolue de nos machines lors de leur utilisation sont nos compétences principales que nous défendons.

Etant donné que nous travaillons en permanence sur le perfectionnement de nos produits, il est possible qu'il y ait des différences

entre les informations contenues dans ce manuel et le produit. De ce fait, les indications, illustrations et descriptions ne sauront faire

l'objet de réclamations. Veuillez demander à votre revendeur spécialisé les informations définitives relatives aux caractéristiques

de votre machine.

Nous comptons sur votre compréhension concernant des modifications qui pourraient survenir à tout moment au niveau du contenu

de la livraison, tant en termes de la forme, que de l'équipement et de la technique.

La réimpression, la traduction et la reproduction même partielle sous toute forme que ce soit, nécessitent l'obtention de l'autorisation

écrite de Alois Pöttinger Maschinenfabrik Ges.m.b. H.

conformément à la loi relative au droit d'auteur, Pöttinger Landtechnik GmbH. se réserve expressément tous les droits.

Trouver des informations supplémentaires concernant votre machine

sur PÖTPRO:

Vous cherchez des accessoires ou d'autres options pour votre machine? Par ce biais, nous mettons à votre service ces informations

et bien d'autres. Scanner le QR-Code à partir de la plaque signalétique de la machine ou par internet www.poettinger.at/poetpro

Si toutefois votre recherche est infructueuse, votre revendeur est à votre service et peut vous assister à tous moments.

Dokument D

F-0600 Dokum D Servo - 3 -

PÖTTINGER Landtechnik GmbH

Industriegelände 1

A-4710 Grieskirchen

Tel. 07248 / 600 -0

Telefax 07248 / 600-2511

Cocher les cases concernées. X

Nous vous demandons, selon l'obligation concernant la responsabilité des produits, de contrôler les points

mentionnées ci-dessus.

RECOMMANDATIONS LORS DE

LA MISE EN SERVICE D'U NE

MACHINE

FR

❑ La charrue SERVO contrôlée d·après le bordereau de livraison. Livraison contrôlée.

Tous les dispositifs de sécurité et dispositifs de commande sont disponibles.

❑ Explications, concernant l·utilisation, la prise en main et l·entretien, données selon le livret d·entretien.

❑ Adaptation au tracteur faite.

❑ Liaisons hydrauliques vers le tracteur faites et contrôlées.

❑ Les fonctions hydrauliques (retournement, réglage de la largeur de travail) ont été montrées et expliquées.

❑ Réglage correct de la charrue, adapté au tracteur (largeur de travail du 1er corps, ligne de traction).

❑ Explication concernant la position travail et la position transport.

❑ Information sur les options et les accessoires.

❑ Indications données sur la nécessité de lire le livret d·entretien.

Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.

A cette fin, il y a lieu de:

- renvoyer le document A signé à la société Pöttinger ou par l'intermédiaire d'Internet (www.poettinger.at) *

- le document B est conservé par l’entreprise spécialisée qui remet la machine.

- le document C est remis au client.

* Valable que pour la France:

Une attestation est nécessaire pour prouver que la machine et le manuel d’utilisation ont été remis.

A cette fin, il y a lieu d'effectuer une déclaration de mise en route sur notre site Internet www.poettinger.at

- 4 -

1700_F-INHALT_981

SOMMAIRE F

Table des matières

SYMBOLES

Sigle CE ..................................................................... 5

Signification des symboles ........................................ 5

ATTELAGE AU TRACTEUR

Préparation du tracteur ............................................. 6

Contrôle d’effort du relevage ..................................... 6

Branchement hydraulique .......................................... 7

Préparation de la charrue .......................................... 7

Attelage au tracteur .................................................... 8

Dételage du tracteur .................................................. 8

PREREGLAGE DE LA CHARRUE

Avant d’aller au champ .............................................. 9

Avant d’aller au champ ............................................ 10

Réglage initial ...........................................................11

Tableau pour 965 mm ...............................................11

Tableau pour 825 mm ...............................................11

Faire attention lors de l'accès à une parcelle avec les

SERVO 35 et 45 ...................................................... 12

Retournement de la charrue .................................... 12

Réglage de l'aplomb (11) ......................................... 12

Réglage de la charrue avec le système

"SERVOMATIC" par rapport au tracteur .................. 13

Travail avec le contrôle d'effort .................................14

Réglage hydraulique de la largeur de travail (SERVO

PLUS) .......................................................................14

Le labourage ON-LAND ........................................... 15

Labourage conventionnel......................................... 15

Passer en mode labourage conventionnel ............... 15

Passer en mode labourage « ON-LAND » .............. 15

SECURITE

Sécurité à boulon ..................................................... 16

SERVO NOVA

Sécurité automatique “NON-STOP” .........................17

Plage de réglage .......................................................17

Accumulateur à gaz (43) .......................................... 18

Modification de la pression dans l’accumulateur ..... 18

Recommandations générales pour l'entretien ......... 19

Nettoyage de votre machine .................................... 19

Circuit hydraulique .................................................. 19

Réglage du picage des corps. ................................. 20

Réglage initial des corps de la charrue .................... 20

Plan de graissage (tous types et versions) .............. 21

ACCESSOIRES

Réglage du coutre circulaire (* ................................. 22

Coutre circulaire monté sur ressorts (* .................... 22

Accessoires du corps ............................................... 23

ROUES DE CONTROLE

Roue double ............................................................ 24

Roue combinée contrôle et transport ....................... 25

Modification en position travail ................................. 25

Modification en position transport ............................ 25

Roue de terrage / transport pendulaire "position

avancée" .................................................................. 26

Utilisation au travail "jauge de profondeur" .............. 26

Utilisation en tant que roue de transport .................. 26

Modification en position transport ............................ 27

Modification en position travail ................................. 28

OUTILS SUIVEURS

Bras à verrouillage hydraulique pour packer et outils

suiveurs ................................................................... 30

Travaux avec le rouleau suiveur............................... 30

Démonter le bras ..................................................... 31

Règlage de l’effet amortisseur ................................. 31

OUTILS SUIVEURS

Bras à verrouillage hydraulique pour packer et outils

suiveurs ................................................................... 32

Travaux avec le rouleau suiveur............................... 33

DONNEES TECHNIQUES

Utilisation conforme de la charrue ........................... 35

Plaque du constructeur ............................................ 35

Donnees techniques ................................................ 36

Equipements en option ............................................ 37

EQUIPEMENTS

Types de corps......................................................... 38

Versoirs de charrue .................................................. 39

VARIANTES

Type SERVO .............................................................41

Type SERVO NOVA ..................................................41

Type SERVO PLUS ..................................................41

Type SERVO NOVA PLUS .......................................41

ANNEXE

Lubrifiants ................................................................ 46

Combinaison d'un tracteur avec des outils portés ... 49

9501_F-WARNBILDER_942

F

- 5 -

SYMBOLES

Sigle CE

Le sigle CE apposé par le constructeur atteste que la machine est en conformité avec les

spécifications de la machine et avec d‘autres directives européennes.

Déclaration de conformité CEE (Voir annexe)

En signant la déclaration de conformité européenne, le constructeur déclare que les machines

répondent aux différentes exigences fondamentales de sécurité et de santé.

Signification des symboles

Rester à l‘écart de la zone de

basculement des équipement.

Ne pas s‘approcher de la zone

de danger par écrasement, aussi

longtemps que des pièces y sont encore

en mouvement.

- 6 -

(983) ANBAU 1400-F

F

ATTELAGE AU TRACTEUR

Préparation du tracteur

Pneus

- Au labour, la pression des pneus des roues arrières doit

être de 0,8 bar.

- En conditions difficiles, il est recommandé d’utiliser des

masses d’alourdissement. Consulter aussi le manuel

d’utilisation du constructeur du tracteur.

Masse d’alourdissement.

Le tracteur doit être équipé de suffisamment

de masses d’alourdissement pour conserver

une bonne manoeuvrabilité et conserver sa

puissance de freinage.

La charge de l’essieu avant doit être au

minimum de 20 % du poids du tracteur à

vide.

Relevage

- Les chandelles (4) gauche et droite doivent avoir la

même longueur.

Les régler à l’aide du dispositif de réglage (3).

- S’il existe plusieurs points de fixation des chandelles (4)

sur les bras de relevage (3), il faut choisir la position (H)

la plus en arrière. Ceci soulage le relevage hydraulique.

- Fixer (2) le troisième point (1) selon les indications

données par le constructeur du tracteur.

Réglage pour transport sur route.

- Fixer les bras inférieurs avec les stabilisateurs latéraux

(5) de telle manière que la machine attelée ne puisse

pas bouger.

- Le levier de manoeuvre du relevage doit être bloquer

contre la descente.

- Pas de transport sur route en position ON-LAND

Réglage pour le labour

- Fixer les bras (5) afin de permettre un mouvement latéral

important de ceux-ci.

Contrôle d’effort du relevage

Contrôle de position:

Pour l’attelage ou le dételage de la machine et pour le

transport sur route.

Le contrôle de position est le réglage normal du relevage.

La machine reste à la hauteur (position) déterminée par la

manette du relevage (ST)

Contrôle d’effort ou contrôle mixte:

Le labour est effectué avec l’un des deux réglages.

Description au chapitre “UTILISATION”.

20%

Kg

Remarque

te des limites de

puissance du

tracteur

- 7 -

(983) ANBAU 1400-F

ATTELAGE AU TRACTEUR F

Branchement hydraulique

• Si le tracteur ne possède qu’un distributeur simple

effet, il est nécessaire de le faire équiper, par votre

concessionnaire, par une prise de retour au réservoir

(T).

- Brancher le flexible de pression (1) et le flexible de

retour (2).

1 Distributeur simple effet

ou

1 Distributeur double effet

+ 1 Distributeur double effet

Préparation de la charrue

Barre d'attelage (965 mm / 825 mm)

• Utiliser la bonne barre d'attelage

- voir aussi Liste des pièces de rechange

• Procéder à l’adaptation du relevage du tracteur.

- les deux plaques réversibles peuvent être montées

en quatre positions différentes (P1, P2, P3, P4)

Axe du troisième point

Fixer l'axe du troisième point (6) comme indiqué par le

schéma

- et le bloquer avec la goupille.

- 8 -

(983) ANBAU 1400-F

ATTELAGE AU TRACTEUR F

Attelage au tracteur

- Mettre le relevage en contrôle de position.

- Atteler les bras inférieurs et mettre les goupilles en

place.

Remarque

La tête d’attelage peut être remise de niveau en tournant

la manivelle de réglage (11).

Ceci simplifie l’attelage de la charrue.

Terminer en remettant la manivelle de réglage en position

initiale. Voir aussi le chapitre “UTILISATION”.

Attelage du troisième point (1)

- Fixer le troisième point de telle manière qu’au travail

le point de fixation (P1) de la charrue soit un peu plus

haut que le point de fixation (P2) du tracteur.

Contrôle par bras

inférieurs

Si le contrôle d’effort

est réalisé par les bras

inférieurs, il faut fixer

le troisième point dans

le trou oblong (LL).

Contrôle par le troisième point

Si le contrôle d’effort est réalisé par le troisième point,

il faut fixer le troisième point dans l’un des deux trous

(RL).

- Brancher les flexibles hydrauliques au tracteur.

Remarque importante:

Béquille en position travail

1. Enfiler la béquille dans le téton (1)

2. Verrouiller la béquille avec la goupille (2).

La broche ne doit être fixée que dans le premier trou.

• Ne fixer la béquille que par le 1er perçage. Si vous utilisez

d’autres perçages (2 à 9), il y a risque de détérioration

lors du retournement.

Eclairage - panneaux de signalisation

Pour les trajets par brouillard,

à la tombée du jour ou de nuit,

les pièces ci-dessus doivent

être montées. Les indica tions

pour le montage des tableaux

de signalisation, la pose des

bandes réfléchissantes et des dispositifs d’éclairage

sont données dans l’annexe C.

Le dispositif d’éclairage et les tableaux de signalisation

peuvent être livrés en option par la société PÖTTINGER.

Il est primordial d’observer les indica tions du législateur.

Dételage du tracteur

Information : les pointes de socs sont trempées et par

conséquent, il y a des risques de rupture des pointes

en cas de dépose trop brutale de la charrue sur un sol

dur. L’idéal serait de déposer la charrue sur des petites

planches en bois.

- Mettre la charrue en position de travail et déposer la

charrue sur un sol stabilisé et plat.

- Pour enlever la pression dans

les flexibles hydrauliques,

manoeuvrer plusieurs fois la

manette du distributeur (ST).

- Mettre le relevage

hydraulique en position de

contrôle de position.

- Débrancher les flexibles du tracteur.

- Pivoter la béquille et fixer avec le bras.

- Décrocher le troisième point puis les bras inférieurs.

Arrêt, nettoyage et hivernage de la machine

• Observer les indications dans le chapitre “Entretien”!

Recommandations

pour la sécurité:

voir Annexe-A1 p.

8a - h

TD65/92/27

1

P1

P2

495.694

Arbeitsposition 

Working position

Position travail

12

1700-F VOREINSTELLUNG_981

F

- 9 -

PREREGLAGE DE LA CHARRUE

Avant d’aller au champ

SERVO

SERVO NOVA

- voir page prochaine

SERVO PLUS

SERVO NOVA PLUS

1. Réglage de base à réaliser selon le tableau-B, avec une largeur

de travail moyenne.

2. Réglage exact à faire ensuite dans le champ.

Réglage des deux tendeurs (ZP, VF)

Réglage de l’alignement (ZP)

Réglage de la largeur du 1er corps (VF)

• Le réglage est dépendant de l’entre-pneu du tracteur (RA) et de

la largeur de travail choisie .

- Le chapitre “UTILISATION” donne plus d’information sur

l’alignement et la largeur de travail du 1er corps.

RA

TD65/92/35

Tableau-B

pour

SERVO NOVA PLUS

Tableau-B

pour

SERVO PLUS

TD126/98/07

VF

ZP

1700-F VOREINSTELLUNG_981

F

PREREGLAGE DE LA CHARRUE

- 10 -

Avant d’aller au champ

SERVO

1. Réglage de base à réaliser selon le tableau-C.

2. Réglage exact à faire ensuite dans le champ.

SERVO NOVA

1. Réglage de base à réaliser selon le tableau-A.

2. Réglage exact à faire ensuite dans le champ.

Réglage de la largeur de travail

- Desserrer les deux vis 6 pans avant (SK).

- Retirer la vis 6 pans arrière.

- Pivoter la console jusqu’à ce que la largeur de travail souhaitée soit

atteinte et que la vis de fixation correspond à l’un des trous (1, 2, 3, 4,

5).

- Monter les vis 6 pans et la bloquer.

Réglage des deux tendeurs (ZP, VF)

Réglage de l’alignement (ZP)

Réglage de la largeur du 1er corps (VF)

• Le réglage est dépendant de l’entre-pneu du tracteur (RA) et de la

largeur de travail choisie (1, 2, 3, 4, 5).

- Le chapitre “UTILISATION” donne plus d’information sur l’alignement

et la largeur de travail du 1er corps.

RA

TD65/92/35

Tableau-C

pour

SERVO

Tableau-A

pour

SERVO NOVA

(983) 9800 F FEINEINSTELLUNG

F

PREREGLAGE DE LA CHARRUE

- 11 -

Réglage initial

- Mesurer les cotes (A) et (B) des bras inférieurs et rechercher la cote (F) sur le tableau pour attelage

(825 mm ou 965 mm).

Les cotes (A,B) s’entendent de l’entraxe des rotules.

- L’intersection de ces deux cotes sur le tableau donne la longueur du tendeur (F)

Tableau pour 825 mm

Tableau pour 965 mm

A

B

TD65/92/39

Exemple:

A = 512 mm

B = 1030 mm

L’intersection (F) se trouve entre la

courbe “23” et “25”.

Le milieu est donc de 24 mm.

F = 24 mm

Réglage du tendeur du

réglage initial

- desserrer les deux

écrous (SK)

- Régler le tendeur à la

bonne cote (F)

• bloquer les deux écrous

de réglage

- resserrer les deux

écrous (SK)

Couple serrage

- 190 Nm (19 kpm)

190 Nm (19 kpm)

- 12 -

1400_F-EINSATZ_983

F

UTILISATION

Faire attention lors de l'accès à une

parcelle avec les SERVO 35 et 45

Attention!

Il y a de gros risques d’endommagement

lors de l’entrée sur les parcelles. En effet,

si la charrue se trouve toujours en position

de transport (corps à l’horizontale) et si

le 3ème point a été remis, contrôler la

distance (A) Lors d'une forte secousse, les

tirants peuvent être endommagés

Pénétrer dans la parcelle avec la charrue

sur la roue de transport (3ème point

démonté) ou en position de travail.

Retournement de la charrue

Attention!

Lors du retournement, personne ne doit se

trouver à proximité de la charrue.

Ne commander le retournement que depuis

le siège du tracteur.

Avant de procéder au retournement, lever

complètement la charrue.

Le retournement est effectué par un vérin double effet

et un inverseur automatique intégré.

L’inverseur automatique a pour effet de réaliser un

retournement complet avec seulement un appui sur la

manette du distributeur (ST). (débit d'huile conseillé:

40 - 50 l/min)

TD 65/92/48

s

h

0

ST

Processus de retournement

Le retournement avec un distributeur hydraulique simple

effet ou double effet est réalisé de la même manière.

En cas de distributeur simple effet, il faut un retour libre

au tracteur.

- Mettre la manette du distributeur hydraulique (ST) sur

“Montée” (H).

(en présence d'un vérin de recentrage ou à mémoire,

la poutre est recentrée avant le retournement), puis en

fin de retournement à nouveau réalignée. Voir chapitre

"Variante"

Les corps de la charrues sont retournés de 180°.

- Remettre la manette (ST) sur le point neutre (0).

Après 5 à 10 secondes il est possible de procéder à un

nouveau retournement.

Réglage de l'aplomb (11)

Lors du labour, les corps de la charrue doivent avoir

une position qui se rapproche de l’angle droit (90°) par

rapport au sol. Cette position peut être réglée, comme

décrite ci-dessous, en tournant les manivelles de réglage

(11).

- Lever la charrue de 5 à 10 cm.

- Manoeuvrer brièvement le distributeur hydraulique (ST).

La charrue tourne un peu et se dégage de la butée (11)

(réglage des vis 11 à l'identique des deux côtés).

- Régler l'aplomb avec la vis (11).

- Faire tourner la charrue en sens inverse jusqu’en butée.

- Reprendre le labour et vérifier si le réglage de l'aplomb

avoisine les "90°" par rapport au sol.

TD 65/92/25

90°

- 13 -

1400_F-EINSATZ_983

UTILISATION F

Réglage de la charrue avec le système

"SERVOMATIC" par rapport au tracteur

La technique de réglage "SERVOMATIC" permet une

adaptation optimale et réciproque de la charrue avec le

tracteur.

Les contrôles des réglages suivants doivent être effectués

dans l'ordre.

• Ne pas s'approcher de la zone de

danger tant que des pièces y sont encore

en mouvement, risques d'écrasement.

• Ne pas se tenir dans la zone de

pivotement de l'outil au travail.

1. Réglage de la largeur de travail

- Voir chapitre "Pré-réglages de la charrue"

2. Réglage de la largeur du 1er corps (VF)

La largeur de travail du 1er corps (S2) est ajustée par le

réglage de la longueur du tirant (VF)

Largeur de travail trop faible (S1)

- Augmenter la longueur du tirant (VF).

Largeur de travail trop grande

- Diminuer la longueur du tirant (VF).

Largeur de travail correcte (S2)

- Tirant (VF) réglé correctement

Voir chapitre ''Pré-réglages de la charrue''

Réglage hydraulique de la largeur de travail

(SERVO PLUS)

Le tracteur doit être équipé d’un

distributeur double effet supplémentaire.

3. Réglage du point de traction (Z)

Réglage correct

La ligne de traction (ZL) passe par le milieu du point (M)

de l'essieu arrière. (tracteur parallèle au labour, attention

à la différence d'entre pneu de l'essieu arrière et avant qui

met le tracteur en crabe) Pas d'effet de déport latéral dû

à ligne de traction.

La charrue ne demande pas de puissance de traction

exagérée

- Tirant (ZP) réglé correctement.

Voir chapitre ''Pré-réglages de la charrue''

Réglage incorrect

La ligne de traction (ZL) ne passe pas par le milieu du

point (M) de l'essieu arrière.

a.) Lors du labour, le tracteur est déporté vers le labour.

Cela ne peut être corrigé qu'en contre-braquant!

- Rallonger le tirant (ZP).

b.) Lors du labour, le tracteur est déporté vers le non

labouré.

- Racourcir le tirant (ZP).

- 14 -

1400_F-EINSATZ_983

UTILISATION F

Travail avec le contrôle d'effort

Observer les indications suivantes afin de garantir un bon

fonctionnement du contrôle d’effort.

TD65/92/27

1

P1

P2

- Fixer le troisième point de telle manière qu’au travail le

point de fixation (P1) de la charrue soit un peu plus haut

que le point de fixation (P2) du tracteur.

Fixation du troisième point

LL, RL = fixation pour le contrôle d’effort par bras

inférieurs

RL = fixation pour le contrôle d’effort par le troisième

point.

Pour plus d'information, voir chapitre "Attelage au tracteur"

- Au travail, le bâti de la charrue doit être pratiquement

parallèle au sol.

- La profondeur de travail est d’abord réglée par la position

des bras de relevage à l’aide de la manette de relevage

(ST).

Un changement de la résistance de la terre au travail

va être transmis, selon le cas, par les bras inférieurs

ou par le troisième point (1), au contrôle d'effort. Celle-

ci déterminera alors une montée ou une descente du

relevage du tracteur.

Par exemple: contrôle par le troisième point

La charrue se met à s’enfoncer dans le sol.

Ceci augmente la pression du troisième point sur le

contrôle d'effort.

Celle-ci va commander la montée du relevage jusqu’à

ce que la profondeur de travail réglée soit de nouveau

atteinte.

Remarque:

consulter aussi le manuel d’utilisation du constructeur

du tracteur.

Réglage hydraulique de la largeur de

travail (SERVO PLUS)

Le dispositif de réglage est commandé par un

vérin hydraulique. Le tracteur doit être équipé

d’un distributeur double effet supplémentaire.

Le réglage en continu de la largeur de travail peut être

effectué pendant le labour. Le réglage de l’alignement

n’en sera pas affecté (voir aussi “Réglage de l’alignement

(Z)”).

Avantages

- Labour possible jusqu’à la limite du champ voisin.

- Labour le long des obstacles (poteaux, arbres,...)

- 15 -

0300-F ON LAND_981

F

UTILISATION

Le labourage ON-LAND

Que signiÀ e « labourage ON-LAND »

* Aucune roue du tracteur ne va dans le sillon

- Toutes les roues passent sur la partie non labourée

Avantages de l’utilisation de la charrue (en mode)

« ON-LAND »

* Protection du sol avec le labourage « ON-LAND »

Aucune roue du tracteur dans le sillon ne tasse ni ne

pétrit le sol.

Dans des conditions humides, moins de dérive des

roues du tracteur que lors du labourage conventionnel.

* Une plus grande gamme de basculement

Ceci permet de rouler également avec des pneus

jumelés sur les terres non labourées

* Possibilité de labourage aux bords

Enlever la charrue (au devant de la position ON-LAND)

de la partie déjà labourée. Grâce à ce procédé, il

est possible de labourer jusqu’à une certaine limite

exactement.

* Labourage conventionnel

Pour ce faire, la charrue peut être orientée de façon

centrale derrière le tracteur = labourage conventionnel

avec une roue dans le sillon.

LC = labourage conventionnel

LO = labourage « ON-LAND »

Labourage conventionnel

Labourer avec la roue dans le sillon

Orienter la charrue avec le dispositif de pivotement

hydraulique jusqu’au milieu du tracteur.

Passer en mode labourage

conventionnel

Consignes de sécurité

* N’effectuer la modiÀ cation que sur un sol

plat et stable

* Ne pas marcher dans la zone où la charrue

est soulevée

* Lors du changement de mode, se tenir éloigné

de la charrue soulevée.

1. Soulever un peu la charrue

- avec le dispositif de levage du tracteur

2. Jalonner l’axe en position (LC)

- assurer la fixation des boulons avec l’esse d’essieu

3. Régler différemment le point de traction (PT)

- voir "Réglage de la charrue au tracteur avec le

“SERVOMATIC”"

Passer en mode labourage « ON-LAND »

Conditions de sécurité

* N’effectuer la modiÀ cation que sur un sol

plat et stable

* Ne pas marcher dans la zone où la charrue

est soulevée

* Lors du changement de mode, se tenir éloigné

de la charrue soulevée.

1. Soulever un peu de la charrue

- avec le dispositif de levage du tracteur

2. Jalonner l’axe en position (LC)

- assurer la fixation des boulons avec l’esse d’essieu

3. Régler différemment le point de traction (PT)

- voir "Réglage de la charrue au tracteur avec le

“SERVOMATIC”"

(943) 9200 F SICHERUNG

F

- 16 -

SECURITE

Sécurité à boulon

Les corps sont protégés par une sécurité à boulon.

En cas de surcharge, le boulon de sécurité (30) se cisaille et le corps s’efface vers l’arrière.

- Retirer le reste de boulon.

- Desserrer la vis 6 pans (31)

- Pivoter le corps dans sa position de travail.

- Monter un nouveau boulon de sécurité et bloquer les deux vis.

Attention

N’utiliser que des boulons de cisaillement d’origine ayant les caractéristiques et les qualités requises, car seuls de tels

boulons protégeront efficacement votre charrue.

N’utiliser jamais des boulons ayant une dureté inférieure ou supérieure.

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SERVO NOVA

Sécurité automatique “NON-STOP”

Pour les sols difficiles à travailler, ayant de la pierre ou

autres corps étrangers, il est conseillé de travailler avec

une sécurité NONSTOP.

Sur la charrue SERVONOVA, chaque corps est protégé

par un système hydrau-mécanique non-stop.

En cas de rencontre d’un obstacle, chaque corps peut

pivoter. Le tracteur n’a pas besoin de s’arrêter. Le corps

reprend automatiquement sa place après que le passage

de l'obstacle.

De plus, chaque corps est protégé également par

un boulon de cisaillement. Description au chapitre

“SECURITE”.

Plage de réglage

• La force du déclenchement peut être adaptée aux

différents types de sol.

Réglage normal

- La pression dans le vérin hydraulique (40) doit être

supérieure d’environ 10 bar à la pression de l’azote

dans l’accumulateur (43).

Pression de gaz dans l’accumulateur (43)

(Réglage usine)

80 bar

Plage de réglage de la pression

dans le vérin hydraulique

(40)

90 bis 160 bar

Si en cours de travail, on observe que la sécurité se

déclenche trop souvent, on peut augmenter la pression

(* hydraulique du circuit en utilisant le dispositif de

remplissage (42) fourni (voir Table).

Pres-

sion(*

Force du

déclenche-

ment

( bar ) ( kp )

90 1010

100 1125

110 1240

120 1350

130 1460

140 1575

150 1690

160 1800

Augmentation de la pression du vérin hydraulique:

- tourner la vanne en position A

- retirer le capuchon (41) et visser le flexible hydraulique

sur la vanne

- enlever la pression au distributeur hydraulique du

tracteur

- brancher la prise hydraulique (42) au tracteur

- ouvrir le robinet d'arrêt (Position E) La pression chute.

-- Appuyer sur la manette du distributeur hydraulique

jusqu’à ce que le manomètre indique la pression

souhaitée. Fermer ensuite la vanne (Position A).

Attention!

Au travail, la vanne doit être toujours fermée

(position A).

- Enlever la pression au distributeur hydraulique du tracteur.

- Retirer le dispositif de remplissage et remettre le capuchon

(41).

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SERVO NOVA F

Accumulateur à gaz (43)

La pression dans l’accumulateur peut également être

changée.

Une augmentation ou une diminution de la pression du

gaz dépend du type de sol.

En terres très légères, la pression peut être légèrement

réduite.

Attention!

Aucun travail mécanique ou de soudure

n'est autorisé sur l'accumulateur.

Modification de la pression dans

l’accumulateur

Ce travail ne peut être réalisé que par

S.A.V. ou dans un atelier spécialisé.

Pour changer la pression dans l’accu-

mulateur, il faut disposer d’un outillage

spécial de contrôle et de remplissage.

1. Diminution de pression:

a) retirer le capuchon plastique

Enlever le bouchon de plomb (si présent) du bouchon

de remplissage à l’aide d’un outil pointu.

b) dévisser légèrement la vis de remplissage (44)

c) brancher le dispositif de contrôle et remplissage de gaz

d) ouvrir légèrement le robinet de vidange du dispositif de

remplissage Laisser sortir lentement le gaz (N) jusqu’à

ce que le manomètre indique la pression recherchée.

e) fermer le robinet de vidange, retirer le dispositif de

remplissage, bloquer la vis de remplissage, remettre

le bouchon de plomb (si présent).

2. Augmentation de la pression

• Pour remplir, veiller à n'utiliser que

de l’azote et jamais d’oxygène (danger

d’explosion).

f) brancher le dispositif de remplissage après la bouteille

d’azote

g) retirer le capuchon plastique

- Enlever le bouchon de plomb (si présent) du bouchon

de remplissage à l’aide d’un outil pointu.

- Dévisser légèrement la vis de remplissage (44)

- Brancher le dispositif de contrôle et remplissage de

gaz

h) brancher le dispositif de contrôle après la bouteille d’azote

i) ouvrir légèrement le robinet de vidange du dispositif de

remplissage et remplir jusqu’à ce que le manomètre

indique la pression recherchée

k) fermer le robinet de vidange, retirer le dispositif de

remplissage, bloquer la vis de remplissage, remettre

le bouchon de plomb (si présent)

Renseignement

Selon les informations de la société HYDAC,tous les

accumulateurs perdent de la pression avec le temps.

Cette perte s’élève à 2 à 3% par année.

Nous recommandons donc après 4-5 années de faire

vérifier la pression de gaz et si nécessaire procéder à

un rechargement.

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ENTRETIEN

Recommandations générales pour

l'entretien

Pour conserver votre machine en bon état pendant de

nombreuses années, bien respecter les consignes ci-

dessous.

- Resserrer tous les boulons après les premières heures

d'utilisation.

Pendant l’utilisation

- Contrôler de temps en temps toutes les vis et les

resserrer si nécessaire.

- Graisser chaque semaine les 4 points de graissage

des deux axes de rotation.

- Graisser tous les points de graissage chaque semaine.

- La roue doit être graissée par le capuchon au moins

deux fois par saison.

Ainsi que toutes les articulations et les divers filetages

qui doivent être lubrifiés.

Pièces d'usure

- Afin de préserver les supports, remplacer suffisamment

tôt les pièces d’usure usagées.

Pression du, ou des pneus

Respecter la bonne pression des pneus!

Contrôler régulièrement la pression!

Lors du gonflage ou d’une pression trop

élevée, il y a danger d’éclatement!

Nettoyage de votre machine

Attention!

Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le

nettoyage des paliers et des composants hydrauliques.

- Risque de rouille!

- Après le nettoyage, graisser selon le plan de graissage

et faire tourner brièvement la machine.

- Si la pression du nettoyeur est trop élevée, il peut se

produire des dégâts sur la peinture.

Dételage à l’extérieur

Si la machine doit rester

un certain temps stockée à

l’extérieur, nettoyer les tiges

de vérin et les recouvrir de

graisse.

Remisage en fin de saison

- Nettoyer soigneusement la machine avant le remisage

en fin de saison.

- Remiser la machine à l’abri.

- Protéger les pièces dont la peinture est partie.

- Graisser tous les points de graissage.

Circuit hydraulique

- Contrôler régulièrement le bon état des flexibles

hydrauliques.

Remplacer immédiatement les flexibles poreux ou

endommagés!

Attention risques d’infection!

• En cas de problème, ne jamais toucher

l’endroit d’on provient une fuite.

Avant d’intervenir sur le circuit hydraulique

- Poser la machine sur le sol.

- En cas de travail avec une machine levée, utiliser

des cales adaptées pour éviter que la machine ne

redescende.

- Mettre les circuits hydrauliques en position flottante ou

retour libre et arrêter le moteur.

FETT

TD 49/93/2

Remarque:

La localisation de

tous les points

de graissage

ainsi que leurs

fréquences de

graissage sont

indiqués à la fin

de ce chapitre.

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ENTRETIEN

Réglage initial des corps de la charrue

Après remplacement des pièces d’usure, il est nécessaire d’effectuer les opérations de vérifications suivantes:

1. Poser la charrue sur un sol plat.

2. La distance (A) entre la pointe du soc et la poutre doit être la même pour tous les corps.

3. Contrôler la cote (B1) au dernier corps.

B1 = 0 - 5 mm pour les corps de type W , UWS.

10 - 20 mm pour les corps * UW , UWS, WSS.

4. Régler la distance (B) identique à (B1).

* Le type de corps est indiqué sur la plaque de construction.

Réglage du picage des corps.

Si la charrue ne pénètre pas correctement en terre,

la rotation de la bague excentrique peut apporter une

amélioration.

• Selon la position de la bague (A ou B), la pointe du soc

“S” sera plus ou moins agressive

• Resserrer fortement les vis après le réglage.

Sur certains types de charrues, les bagues excentriques

sont remplacées par des plaques crantées.

Voir aussi “Réglage initial des corps”.

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Pottinger SERVO 35 NOVA PLUS Mode d'emploi

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