Zetor FORTERRA Z 8641-11741 Manuel utilisateur

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ZETOR

Les instructions de service pour les tracteurs Z 8641 - Z 11741, que nous vous présentons, vous permettra de vous

familiariser avec le service et l’entretien d’un nouveau tracteur.

Bien que la majorité de vous, nos clients, connaît déjà par l‘expérience le fonctionnement d‘autres tracteurs, il est

souhaitable de se familiariser bien avec le contenu de ces instructions.

Vous y trouverez beaucoup de nouvelles informations et vous aurez un aperçu parfait concernant la meilleure

utilisation du tracteur lors des différents travaux.

En cas d‘observation des principes mentionnés en ce qui concerne le service, l‘entretien du tracteur et la sécurité

pendant l‘exploitation, le nouveau tracteur peut devenir votre compagnon fiable qui vous servira longtemps.

Le fabricant du tracteur vous souhaite des milliers d‘heures de travail passées dans votre tracteur.

ZETOR

Brno

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Les caractéristiques concernant les données techniques, la construction, l‘équipement, le matériel, le design sont valables au

moment de la publication. Le fabricant se réserve le droit de modification.

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TABLE DES MATIERES

Les instructions de service comportent la

description, le service, et l‘entretien de la

version et des accessoires standards du

tracteur susceptibles d‘être réalisé selon

la demande.

Le chéquier de service pour les tracteurs

ne fait pas partie des instructions de

service, mais il s‘agit d‘un manuel

individuel dont la remise s‘effectue lors

de l‘achat d‘un nouveau tracteur.

Ce symbole indique tous les

chapitres concernant les parties

différentes du service, de l’entre-

tien, du réglage et des instruc-

tions de sécurité pour les trac-

teurs Z 11741 Forterra.

Page

Emplacement des numéros de fabrication Z 8641, Z 9641, Z 10641, Z 11441...........7

Emplacement des numéros de fabrication Z 11741....................................................8

Instructions de sécurité pour les utilisateurs .............................................................11

Entretien quotidien préventif .....................................................................................16

Présentation du tracteur............................................................................................23

Réglage électronique du carburant Z 11741.............................................................55

Commande electronique du regulateur des tours du moteur Z 11741......................63

Conduite de service ..................................................................................................69

Rodage du tracteur ...................................................................................................93

Efficacité du transport ...............................................................................................99

Entraînement des machines agricoles....................................................................109

Equipement hydraulique .........................................................................................117

Groupe hydraulique avec une commande mecanique............................................129

Electrohydraulique ..................................................................................................135

Barres d‘attelage.....................................................................................................147

Changement de voies.............................................................................................157

Contre-poids additionnels .......................................................................................165

Instructions d‘entretien............................................................................................173

Réglage...................................................................................................................197

Installation électrique ..............................................................................................209

Entretien technique planifié.....................................................................................221

Paramètres techniques principaux..........................................................................239

Index.......................................................................................................................255

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TRACTEURS Z 8641, Z 9641, Z 10641, Z 11441,Z 11741

Zetor 8641 Forterra turbo............. 60 kW

Zetor 9641 Forterra turbo............. 66 kW

Zetor 10641 Forterra turbo............ 74 kW

Zetor 11441 Forterra turbo............ 81 kW

Zetor 11741 Forterra turbo............ 88 kW

F_02_10

7

EMPLACEMENT DES NUMEROS DE FABRICATION Z 8641, Z 9641, Z 10641, Z 11441

F_02_154FR

8

EMPLACEMENT DES NUMEROS DE FABRICATION Z 11741

F_02_187FR

9

EMPLACEMENT DES NUMEROS DE FABRICATION

Pendant la commande des pièces de rechange et tout le contact écrit ou oral utiliser les données relatives à votre tracteur et les

mentionner dans les petits tableaux ci-dessous.

Type de tracteur

ZETOR 8641

ZETOR 9641

ZETOR 10641

ZETOR 11441

ZETOR 11741

La désignation "à droite", "à gauche", "en

avant", "en arrière" est valable dans le

sens de la marche du tracteur.

Le fabricant se réserve le droit d’effec-

tuer pendant la fabrication des modifica-

tions dans la construction et dans l’équi-

pement servant au progrès technique.

Numéro de fabrication du tracteur Numéro de fabrication du moteur

Ftr-02-101

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INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR LES UTILISATEURS

Prêter une attention particulière aux

parties des instructions de service et

d‘entretien portant les symboles

suivants.

Tous les avertissements

importants relatifs à la sécurité

de circulation sont désignés par

ce symbole.

Respecter ces avertissements

et agir dans ces cas avec une

attention particulière!

Veiller à ce que vos collabo-

rateurs et d‘autres utilisateurs

soient informés de ces

avertissements.

Ce symbole indique tous les

chapitres concernant les parties

différentes du service, de l’entre-

tien, du réglage et des instruc-

tions de sécurité pour les trac-

teurs Z 11741 Forterra.

Etudier soigneusement les cha-

pitres désignés par ce symbole

avant de commencer le service,

la réalisation des réparations et

du réglage du tracteur.

Vous trouverez ce symbole à

côté de tous les avertissements

importants ayant trait au service,

au réglage et aux réparations du

démarreur.

Respecter ces avertissements

et agir dans ces cas avec une

attention particulière!

Par le présent symbole sont indi-

quées les parties des Instruc-

tions de service relatives à la

protection de l’environnement,

éventuellement les passages

décrivant le traitement des dé-

chets dangereux.

∗

∗∗

∗Ce symbole indique les acces-

soires du tracteur montés dans

l’usine de fabrication sur deman-

de du client.

Les accessoires, qui ne sont pas

montés d’une manière standard

ou

∗

à la demande du client

chez le fabricant (depuis l‘usine),

ne peuvent pas faire l‘objet des

réclamations!

INSTRUCTIONS DE SECURITE GE-

NERALES

1. Le tracteur peut être uniquement

utilisé par le personnel formé ayant une

autorisation valable pour la conduite du

tracteur, ainsi que les parfaites noc-

naissances des principes de fonctionne-

ment et de sécurité.

2. Sauf les avertissements concernant

la sécurité mentionnés aux instructions

de service, il faut respecter les instruc-

tions de sécurité et de circulation

généralement valables au pays de

l’utilisateur du tracteur.

VETEMENT CONVENABLE

3. Ne pas mettre le vêtement large et

flottant et ne pas laisser les cheveux

longs sans attachement.

4. Lors de la réalisation de tous les

travaux utiliser les moyens convenables

pour la protection personnelle (selon la

prescription), (chaussures de travail,

gants, lunettes, etc).

DEMARRAGE DU MOTEUR

5. Il est interdit d’effectuer le démarra-

ge du moteur en descendant d’une

pente.

6. La mise du tracteur en marche en

vue d’effectuer le démarrage du moteur

à l’aide d’un autre tracteur ou véhicule

peut être uniquement réalisé avec

l’utilisation d’une barre d’attelage.

7. En cas de tracteurs Z 11741,

il est impossible de faire le dé-

marrage du tracteur sans accu-

mulateur, avec un accumulateur déchargé

ou sans source externe (régulation

électronique de la pompe d’ injection).

11

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR LES UTILISATEURS

8. Démarrez uniquement du poste de

conducteur en appuyant complètement

sur la pédale de l‘embrayage.

9. La clef doit se trouver dans le

commutateur d’éclairage et d’allumage

et doit être placé dans la position "I".

Danger de mort lors du

démarrage par un court-circuit

des bornes du démarreur!

10. Pendant le chauffage du moteur par

le réchauffeur électrique, introduire tout

d’abord la prise d’alimentation du cou-

rant électrique dans le réchauffeur et

ensuite faire la connexion au réseau.

Après la fin du chauffage, déconnecter

premièrement le réchauffeur du réseau.

Attention!

Danger d‘accident causé par le

courant électrique.

CONDUITE DE SERVICE

11. Il faut vérifier l’état des tuyaux de la

commande hydrostatique, des freins et

du système d’alimentation en carburant

et en cas d’observation des indices de la

détérioration, faire le remplacement.

Parmi les indices de la détérioration du

tuyau, on peut mentionner: - les petites

fissures sur la surface du tuyau, le

relâchement de la précharge du raccor-

dement du tuyau, (ce qui peut être vérifié

par le retirement facile du tuyau du

raccord) et la détérioration mécanique du

tuyau. Après l’expiration du délai indiqué

de durée de vie, il est immédiatement

nécessaire de remplacer les tuyaux

ayant une durée de vie fixée.

12. Si le tracteur marche avec un

biocarburant, il nécessite que son

système d’alimentation en carburant soit

équipé des tuyaux REP (dans l’usine de

fabrication, on monte les tuyaux REP 6

dans le système d’alimentation en

carburant).

13. Les freins et la direction doivent être

toujours en état parfait.

14. Lors de la conduite avec les

remorques et l’ outillage agricole, il faut

relier les pédales à frein par le cliquet.

15. Il est interdit de descendre d’une

pente sans avoir procédé au change-

ment de vitesse!

16. Prêter une attention particulière à la

conduite du tracteur sur une pente et sur

un terrain couvert de boue, sableux,

glacé et accidenté.

17. Observer l’angle prescrit de l’acces-

sibilité à la pente qui doit constituer 12°

au maximum.

18. Respecter le poids total permis du

train routier indiqué sur la plaque de

fabrication du tracteur, éventuellement

sur le garde-boue de la roue arrière.

19. Pendant la conduite dans un virage,

ne pas utiliser le verrouillage du

différentiel.

20. Il est interdit de monter et de

descendre du tracteur en marche.

21. Pendant la conduite du tracteur

avec les machines attelées dans les

attelages arrière, veiller à ce que la

charge de l’essieu dirigé ne descende

pas au-dessous de 18 % du poids

immédiat du train routier.

22. Pendant la conduite du tracteur

avec les machines agricoles attelées

dans l’attelage avant à trois points,

diminuer la vitesse de translation du

tracteur à 20 km.h-1.

23. Lors de l’accouplement des tracteurs

Z 8641 - Z 117 41 avec les machines et

l’outillage ayant une résistance élevée

de traction, lorsque les tours du moteur

diminuent et le moteur a une tendance

de s’arrêter, lors du travail avec ces

machines, il ne faut pas utiliser les

rapports de transmission réduits 1R, 2R

(il y a un risque de gauchissement des

arbres).

TRANSPORT DES PERSONNES,

SERVICE

24. Le tracteur permet de transporter

seulement le nombre de personnes

prescrit dans la carte grise.

25. Les personnes n’ayant pas l’auto-

risation de travailler avec le dispositif

additionnel du tracteur ne peuvent pas

se trouver entre le tracteur et la machine

attelée (l’outillage agricole).

12

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR LES UTILISATEURS

26. Avant le démarrage, vérifier, s’il n’y

a pas une personne étrangère au service

ou bien un obstacle pouvant représenter

un empêchement dans la conduite du

tracteur.

27. Observer l’angle prescrit de l’acces-

sibilité à la pente représentant 12° pour

les tracteurs Z 8641 - Z 117 41.

HALAGE, TRACTION

28. Pour le halage d’un tracteur enlisé,

utiliser les barres ou les câbles

d’attelage fixé dans le crochet avant!

Jamais n‘utiliser des chaînes!

Danger d‘une blessure mortelle

à la rupture de la chaîne!

29. Il est dangereux de se trouver à

proximité du câble d’attelage lors du

halage.

30. Il est interdit d’utiliser l’essieu du

tracteur (les différentes roues de

translation) comme le treuil lors du

dépannage du tracteur enfoncé.

31. Le crochet avant sert uniquement à

la traction du tracteur proprement dit,

c.à.d. sans remorque ou bien sans tout

autre dispositif additionnel.

32. Ne jamais dépannez le tracteur lors

des vitesses réduites engagées.

33. Lors de la traction des autres

véhicules (les remorques, les semi-

remorques, etc.) par le tracteur, il ne faut

jamais déposer librement les poutres ou

les barres entre le tracteur et le véhicule

traîné.

DESCENTE DU TRACTEUR

34. Ne pas stationner le tracteur avec

l’outillage agricole se trouvant dans la

position levée.

35. Avant la descente du tracteur, ne

pas oublier de freiner le tracteur par le

frein à main (par le changement de

vitesse), retirer la clef du commutateur

d’éclairage et d’allumage et fermer la

cabine.

36. En cas de tracteur équipé d’un

dispositif de renversement de marche,

mettre le levier de renversement de

marche dans la position utilisée pour la

marche en avant.

37. Après la descente du tracteur, dont

le moteur est en marche, freiner au

moyen du frein à main.

38. Pour la descente du tracteur, utiliser

régulièrement la partie gauche de la

cabine – la portière gauche. Regarder

toujours s’il n’ y a pas un véhicule

pouvant menacer votre sécurité pendant

la descente et ouvrir la portière

39. Pour la descente, utiliser les

marchepieds et se servir des garde-

corps. Il faut prêter une attention

particulière à la zone du levier principal

de changement de vitesse et du levier de

la régulation manuelle de l’alimentation

en carburant.

UNIQUEMENT LORS DE L’ARRET DU

MOTEUR

40. Tous les travaux concernant l’ali-

mentation supplémentaire du carburant,

le nettoyage, le graissage et le réglage

du tracteur ou des machines attelées

doivent être effectués uniquement sous

condition de l’arrêt du moteur et de l’arrêt

des parties mobiles du tracteur, sauf le

contrôle du fonctionnement des freins, du

groupe hydraulique et du chargement.

41. Avant le démontage des parois

latérales du capot, il faut toujours arrêter

le moteur. Dans un bâtiment ou endroit

fermé, il est possible de laisser le moteur

du tracteur en marche uniquement, si

ces locaux sont suffisamment aérés.Les

gaz d‘échappement sont nocifs pour la

santé.

MESURES DE PROTECTION CONTRE

L‘INCENDIE

42. Il vaut mieux d’effectuer l’alimen-

tation supplémentaire du carburant après

la fin du travail et l’arrêt du moteur.

43. En période d’été, ne pas compléter

le réservoir à carburant jusqu’au bord.

Essuyer immédiatement le carburant

versé.

44. Ne pas compléter le carburant à

proximité de la flamme ouverte, ne pas

fumer.

13

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR LES UTILISATEURS

45. Il est défendu de fumer et d’utiliser

la flamme ouverte pendant le contrôle du

niveau de l’électrolyte dans la batterie

d’accumulateurs.

46. Dans les endroits représentant un

danger élevé d’incendie (les fenils, les

barges etc.) observer strictement les

instructions de protection contre l’in-

cendie.

47. Les tracteurs issus de l’usine de

fabrication ne sont pas équipés d’un

extincteur.

PROTECTION DE LA SANTE

ET DE L‘ENVIRONNEMENT

48. Les tracteurs ne sont pas équipés

des filtres à air spéciaux pour l’air aspiré

dans la cabine. Ils ne sont donc pas

destinés pour le travail avec les aérosols

et d’autres matières nocives pour la

santé.

49. Le liquide de refroidissement, le

liquide de frein, les kérosènes, les

gasoils moteurs, les huiles minérales et

d’autres produits du pétrole utilisés pour

le fonctionnement et l’entretien du

tracteur peuvent provoquer diverses ma-

ladies de la peau lors du contact directe

avec la peau, ils sont susceptibles de

provoquer l’irritation de la muqueuse,

des yeux, de l’appareil digestif et des

parties supérieures des voies respiratoi-

res. Certains de ces produits peuvent

provoquer une intoxication générale.

50. Toute personne entrant en contact

avec des produits de pétrole brut doit

strictement respecter les conseils de

sécurité et d´hygiène, utiliser de protec-

tions et travailler dans des locaux bien

aérés.

PENDANT LE TRAVAIL AVEC LES

PRODUITS DU PETROLE

51. Après la fin du travail ou bien

avant le repas, il faut se laver

soigneusement en utilisant un produit à

laver non irritant. Nettoyer les mains par

une pommade de régénération

appropriée ou bien par une crème.

52. Lors de la connexion et de la décon-

nexion des coupleurs à action rapide des

circuits hydrauliques, enlever l’huile rési-

duelle dans le connecteur, éventuelle-

ment sur la fiche du coupleur à action

rapide et à ce but utiliser n’importe quel

tissu en matière textile.

LIQUIDATION DES DÉCHETS

53. Lors de la liquidation du

tracteur ou de ses parties (y

compris les liquides de service) après la

fin de leur durée de vie, chacun a

l’obligation d’observer les dispositions

respectives de la loi sur les déchets et

les règlements d’exécution concernant

cette loi et étant en vigueur dans le pays,

où le tracteur est exploité.

54. Lors de la vente, le vendeur du

tracteur a l’obligation d’informer le con-

sommateur du mode d’assurance de la

reprise de certaines parties utilisées du

tracteur. Il s’agit des huiles et d’autres

liquide de service, de l’accumulateur et

des pneus.

ENTRETIEN QUOTIDIEN PREVENTIF

55. Effectuer l’entretien chaque jour ou

bien au moins toutes les 8-10 moto-

heures de travail.

CABINE DE SECURITE

56. En cas de détérioration du cadre

protecteur de la cabine de sécurité due à

une corrosion, un accident ou à une

autre cause, il faut remplacer la cabine

de sécurité.

CLIMATISATION

57. En aucun cas, il n’est possible de

démonter, d’orienter ou de manipuler

d’une certaine façon le vissage du

système de climatisation. Ces opérations

peuvent provoquer la fuite subite du

liquide de refroidissement et le refroi-

dissement local rapide. Le contact avec

les parties froides ou bien le gel des

parties dans les mains peuvent causer

une grave blessure des tissus mous.

58. Le système de climatisation est

équipé des accouplements rapides, qui

permettront en cas de besoin de séparer

la cabine du corps du tracteur sans fuite

14

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR LES UTILISATEURS

du liquide réfrigérant. Confiez les inter-

ventions dans le système de climati-

sation à un service d’assistance spé-

cialisé

INSTALLATION ÉLECTRIQUE

59. Aucune intervention supp-

lémentaire ne doit pas être

effectuée dans l’installation élec-

trique du tracteur (la connexion

d’autres appareils électriques) en

raison de sa surcharge éven-

tuelle!!

60. Les valeurs de l’installation électri-

que sont les suivantes:

Tension nominale 12 V =

Moins mis à la terre ( - ) pôle

L’utilisation des chariots de lancement

ou des sources auxiliaires avec une

tension ou une polarité différente peut

provoquer de graves pannes du tracteur.

61. Lors de la manipulation de la

batterie d’accumulateurs, il faut faire une

grande attention et éviter des courts-

circuits. En cas de tracteurs équipés d’un

sectionneur de la batterie, le mettre hors

circuit durant la manipulation.

62. Il est impossible de conduire les

tracteurs Z 8641 - Z 11741, lorsque la

batterie d’accumulateurs est mise hors

circuit, cela peut entraîner une grave

panne du tracteur.

15

ENTRETIEN QUOTIDIEN PREVENTIF

Effectuer chaque jour ou bien au moins toutes les 8 - 10 motoheures de travail.

F_02_148

16

ENTRETIEN QUOTIDIEN PREVENTIF

F_02_192 F_02_193 F_02_3a1

ETANCHÉITÉ DU SYSTÈME

D‘ALIMENTATION EN CARBURANT

Vérifier l‘étanchéité du système d‘alimen-

tation en carburant, y compris le réservoir

à carburant. Remédier à tous les défauts

d‘étanchéité. L‘orifice pour la vidange

des impuretés et du carburant du réser-

voir à carburant est situé sur le fond du

réservoir à carburant.

NIVEAU D‘HUILE DANS LE MOTEUR

Après le dévissage et l’enlèvement de la

jauge, contrôler la quantité d’huile dans

le moteur et l‘étanchéité des joints dans

le système de graissage du moteur.

Maintenir le niveau d’huile entre les

repères de la jauge.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Vérifier l‘étanchéité des joints dans le

système de refroidissement du moteur et

le volume du liquide de refroidissement.

Compléter le volume qui manque jus-

qu‘au repère supérieur indiqué "MAX".

Le niveau minimal admissible du liquide

de refroidissement est indiqué par le

repère MIN.

Ne desserez le bouchon de

surpression qu‘ après le refroi-

dissement du liquide de refroidis-

sement! Il y a un danger de

brûlures!

17

ENTRETIEN QUOTIDIEN PREVENTIF

F_02_4 F_02_56 F13

FREINS HYDRAULIQUES

Vérifier l‘étanchéité des freins hydrauli-

ques, de la commande hydraulique de

l‘embrayage et le volume du liquide de

frein dans le réservoir compensateur.

Maintenez le niveau du liquide de frein

dans l’étendue de 3/4 de contenu du

récipient (hauteur maximale) jusqu’à 1/2

de contenu du récipient (hauteur

minimale du niveau).

FREINS PNEUMATIQUES DE LA

REMORQUE

Vérifier l‘étanchéité du système pneu-

matique des freins et l‘efficacité des

freins du tracteur avec la remorque (voir

le chapitre Instructions d‘entretien; partie

Contrôle de l’étanchéité des systèmes

pneumatiques des présentes Instructions

de service et d‘entretien).

FREINS HYDRAULIQUES DE LA

REMORQUE

Vérifier l‘étanchéité des freins hydrau-

liques de la remorque.

18

ENTRETIEN QUOTIDIEN PREVENTIF

F_02_5 F_02_6a F_02_9

DIRECTION HYDROSTATIQUE

- vérifier le niveau d‘huile dans le

récipient de la direction hydrostatique.

- vérifier le resserrement des vis et des

écrous sur les barres et leviers de

commande.

- contrôler l´état de tous les tuyaux sur

le circuit hydraulique de direction - s´ils

sont intacts et sans fuite d´huile.

FILTRE À AIR

L‘état d‘encrassement du filtre à air est

signalé par le capteur qui fait allumer la

lampe-témoin sur le tableau de bord en

cas de son encrassement excessif.

VENTILATION DANS LA CABINE

Vérifier, éventuellement nettoyer les

filtres à air de la ventilation de la cabine

situés dans le porte-à-faux frontal du toit.

Le remplacement des filtres dépend de

la teneur en poussière du milieu de

travail. Il est possible d‘effectuer une

aération partielle par le battage ou le

soufflage de l‘air comprimé. Avant le

nettoyage ou le remplacement des tamis

du filtre, démonter les grilles de pro-

tection placées dans le porte-à-faux du

toit.

19

ENTRETIEN QUOTIDIEN PREVENTIF

F18 F_02_100

DISPOSITIFS D‘ATTELAGE

Vérifier l‘état des dispositifs d‘attelage et

d‘attachement du tracteur et de la

remorque.

APRÈS LE TRAVAIL AVEC LES MA-

CHINES PORTÉES AU FRONT ET

LORS DE L‘ENCRASSEMENT DES

RADIATEURS

Après le travail avec les machines

portees au front :

− vérifier l‘étanchéité des joints du circuit

hydraulique extérieur de la commande

de l‘attelage avant à trois points.

Encrassement des radiateurs:

− enlevez la paroi latérale du capotage

− débloquez et dégagez le radiateur vers

le côté gauche du tracteur

− effectuer le nettoyage de la paroi

frontale du radiateur du moteur (des

radiateurs de la boîte de vitesses, du

condensateur de la climatisation) au

moyen de l‘air de pression, par son

soufflage dans le sens dirigé à partir

du moteur

− les impuretés résiduelles dans la zone

au-dessous du capotage doivent être

éliminées, sinon il y a un risque de leur

nouvelle aspiration.

20

ENTRETIEN QUOTIDIEN PREVENTIF

F_02_7 F_02_102a

PNEUS ET ROUES

Vérifier la pression de l‘air dans les

pneus avant et arrière. Régler la

pression de l‘air à la valeur prescrite

selon le genre de travail. Vérifier, éven-

tuellement resserrer les vis des roues

avant et arrière (accouplement jante /

disque et disque / demi-arbre de pont).

Ne roulez jamais, lorsque les vis

des roues ne sont pas res-

serrées!

BREF ESSAI DE FONCTIONNEMENT

Après le démarrage du moteur, vérifier

l’extinction de la lampe témoin de la

signalisation de la panne de direction

hydrostatique, de la lampe du graissage

du moteur et la la lampe du chargement.

Vérifier la fonction et l’étanchéité des

circuits hydrauliques de la commande.

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