DeWalt D55153 Manuel utilisateur

D55151, D55152, D55153, D55155

Contractor’s Electric 4 Gallon Hand Carry Air Compressor

Compresseurs d’air portatifs électriques de 4 gallons de classe entrepreneur

Compresor de aire portátil elèctrico de 4 galones para contratistas

INSTRUCTION MANUAL

GUIDE D'UTILISATION

MANUAL DE INSTRUCCIONES

INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS DE SERVICIO Y PÓLIZA

DE GARANTÍA. ADVERTENCIA: LÉASE ESTE INSTRUCTIVO ANTES

DE USAR EL PRODUCTO.

If you have questions or comments, contact us.

Pour toute question ou tout commentaire, nous contacter.

Si tiene dudas o comentarios, contáctenos.

1-800-4-DeWALT • www.dewalt.com

La page est en cours de chargement...

23

Français

Compresseur d’air

A. Interrupteur Marche/Arrêt

B. Manomètre du réservoir d’air

C. Manomètre régulé

D. Régulateur de pression

E. Branchements rapides (le cas échéant)

F. Clapet

G. Soupape de sûreté

H. Soupape de purge du réservoir d’air

I. Rembobineur de cordon d’alimentation

J. Manocontacteur

K. Jauge graduée de l’huile de la pompe

L. Bouchon de vidange d’huile de la

pompe

M. Réinitialisation du moteur

N. Filtre d’admission d’air

PAS UNE

ÉTAPE

C

D

B

E

K

L

J

D

E

L

M

I

F

B

C

A

G

A

H

K

F

M

N

J

G

FIG. 1

24

Français

Fiche technique

MODÈLE

D55151

D55152 D55153 D55155

POIDS

25,4 kg (56 livres) 29,5 kg (65 livres) 28,3 kg (58 livres) 27,7 kg (61 livres)

HAUTEUR

425,5 mm (16,75 po) 406,4 mm (16,0 po) 501,7 mm (16,75 po) 317,5 mm (12,5 po)

LARGEUR

457,2 mm (18,0 po) 457,2 mm (18,0 po) 457,2 mm (18,0 po) 552,5 mm (21,75 po)

LONGUEUR

381 mm (15,0 po) 457,2 mm (18,0 po) 381 mm (15,0 po) 552,5 mm (21,75 po)

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’AIR

(LITRES)

15,1 (4,0 gallon) 15,1 (4,0 gallon) 15,1 (4,0 gallon) 15,1 (4,0 gallon)

PRESSION D’ENCLENCHEMENT

APPROX.

655 kPa (95 PSI) 655 kPa (95 PSI) 655 kPa (95 PSI) 689,5 kPa (100 PSI)

ENV. PRESSION DE DÉCLENCHEMENT

861,8 kPa (125 PSI) 861,8 kPa (125 PSI) 861,8 kPa (125 PSI) 861,8 kPa (125 PSI)

PCMS (SCFM) @ 100 PSI (620,5 kPa)

3,2 3,8 3,8 4,5

MOTEUR

1,1 CV (continu) 1,1 CV (continu) 1,1 CV (continu) 1,2 CV (continu)

Volts/Amps/Hertz

120V/12,5 A/60 Hz. 120V/14 A/60 Hz. 120V/14 A/60 Hz. 120V/15 A/60 Hz.

RÉGIME

3 450 tr/mn 3 450 tr/mn 3 450 tr/mn 3 450 tr/mn

Exigence minimale du circuit de

dérivation

15 A 15 A 15 A 15 A

VOLUME RÉSERVOIR D’HUILE

177,4 ml (6 onces) 354,9 ml (12 onces) 354,9 ml (12 onces) 118,3 ml (4 onces)

25

Français

Dénitions : lignes directrices en

matière de sécurité

Les définitions ci-dessous décrivent le niveau de gravité pour

chaque symbole. Veuillez lire le mode d’emploi et porter une atten-

tion particulière à ces symboles.

DANGER : Indique une situation dangereuse imminente qui, si

elle n’est pas évitée, causera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation potentiellement dan-

gereuse qui, si elle n’est pas évitée, pourrait se solder par un

décès ou des blessures graves.

MISE EN GARDE : Indique une situation potentiellement dan-

gereuse qui, si elle n’est pas évitée pourrait se solder par des

blessures mineures ou modérées.

MISE EN GARDE : Utilisé sans le symbole d’alerte à la sécurité,

indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est

pas évitée pourrait se solder par des dommages à la propriété.

POUR TOUTES QUESTIONS OU COMMENTAIRES RELATIFS(VES)

À L’OUTIL OU À PROPOS DE TOUT AUTRE OUTIL DeWALT,

COMPOSER SANS FRAIS LE : 1-800-4-DeWALT (1-800-433-9258)

Directives de sécurité importantes

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu

et compris le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de

sécurité, d’utilisation et d’entretien.

AVERTISSEMENT : Nertaines poussières produites par les travaux

de ponçage, sciage, meulage, perçage et autres peuvent contenir des

produits chimiques pouvant (selon l’état de Californie) causer le cancer,

des anomalies congénitales ou d’autres problèmes liés aux fonctions

reproductrices.Voiciquelquesexemplesdecesproduitschimiques:

 • leplombcontenudanslespeinturesàbasedeplomb;

 • la silice cristalline provenant de la brique, du ciment et d’autres

produitsdemaçonnerie;

 • l’arsenicetchromeprovenantdeboistraitéchimiquement.

Les risques reliés à l’exposition à ces poussières varient selon la

fréquence à laquelle l’utilisateur travaille avec ce type de matériaux.

Pour réduire votre exposition à ces produits chimiques : travailler dans

un endroit bien ventilé et porter un équipement de sécurité approuvé

par l’OSHA/MSHA/NIOSH comme un masque anti-poussières

spécialement adapté ou un respirateur lors de l’utilisation de ces outils.

Lors de l’utilisation d’outils pneumatiques, des précautions de base

en matière de sécurité doivent être suivies afin de réduire le risque de

blessure personnelle.

AVERTISSEMENT : Ce produit contient des produits chimiques,

notamment le plomb, reconnus par l’État de Californie comme

étant cancérigènes et pouvant entraîner des anomalies congé-

nitales et d’autres dangers relatifs à la reproduction. Se laver le

s

mains après toute manipulation.

FIG. 2

CLAPET

Surfaces chaudes

TÊTE DE POMPE

ET CYLINDRE

TUBE DE SORTIE

26

Français

CONSERVER CES DIRECTIVES

DANGER :

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

 • Ilestnormalquedes

contacts électriques dans le

moteur et le manocontacteur

fassent une étincelle.

 • Faitestoujoursfonctionner

le compresseur dans une

zone bien aérée sans matière

combustible, essence ou

vapeur de solvant.

 • Siuneétincelleélectrique

provenant du compresseur

entre en contact avec des

vapeurs inflammables,

elle peut s’enflammer et

causer un incendie ou une

explosion.

 • Sivousaspergezdes

matériaux inflammables,

placez le compresseur à

au moins 6,1 m (20 pieds)

de la zone pulvérisée. Il est

possible que vous ayez besoin

d’une longueur de tuyau

additionnelle.

 • Entreposezlesmatières

inflammables dans un

endroit sécuritaire, éloigné du

compresseur.

 • Lefaitdelimiterles

ouvertures d’aération de

compresseur causera une

importante surchauffe et

pourrait causer un incendie.

 • Neplacezjamaisdesobjets

contre le compresseur ou sur

celui-ci.

 • Faitesfonctionnerle

compresseur dans un endroit

aéré à au moins 30,5 cm

(12 po) du mur ou de

l’obstruction qui pourrait limiter

le débit d’air frais dans les

ouvertures d’aération.

 • Faitesfonctionnerle

compresseur dans un endroit

propre, sec et bien aéré.

Ne pas utiliser l’appareil à

l’intérieur ou dans un endroit

exigu.

 • Lefonctionnementdece

produit sans surveillance

pourrait se solder par des

blessures personnelles

ou des dommages à la

propriété. Afin de réduire

le risque d’incendie, ne

pas laisser le compresseur

fonctionner sans surveillance.

 • Êtretoujoursprésentlorsque

le produit est en marche.

 • Toujourséteindreet

débrancher l'appareil si non

utilisé.

27

Français

DANGER : RISQUE REPIRATOIRE (ASPHYXIE)

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Ilestdangereuxderespirer

l’air comprimé sortant du

compresseur. Le flux d’air

peut contenir du monoxyde

de carbone, des vapeurs

toxiques ou des particules

solides provenant du réservoir

d’air. L’inhalation de ces

contaminants peut provoquer

de sérieuses blessures, voire

un décès.

• L’airquis’obtientdirectementdu

compresseurnedevraitjamais

être utilisé pour alimenter l’air

destiné à la consommation

humaine. Pour utiliser l’air

produit par le compresseur

pour la respiration, installer

correctement des filtres

convenables et un équipement

de sécurité en ligne. Les

filtres en ligne et l’équipement

de sécurité utilisés avec

le compresseur doivent

être capables de traiter l’air

conformément à tous les codes

locaux et fédéraux en vigueur

avant toute consommation

humaine.

• Lesmatériauxvaporisés

comme la peinture, les

solvants de peinture, les

décapants, les insecticides,

les herbicides, pourraient

contenir des vapeurs nocives

et du poison.

• Travaillerdansunendroit

ayant une bonne ventilation

transversale. Lire et respecter

les directives en matière

de sécurité imprimées sur

l’étiquette ou les fiches

signalétiques des matériaux qui

sontpulvérisés.Toujoursutiliser

un équipement de sécurité

homologué : une protection

respiratoire conforme aux

normes OSHA/MSHA/NIOSH,

conçue spécifiquement pour

une utilisation particulière.

DANGER : RISQUE DE BLESSURES OU DE DOMMAGES À LA

PROPRIÉTÉ LORS DU TRANSPORT OU DU RANGEMENT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’huilepeutfuireouse

déverser. Cela pourrait se

solder par un incendie ou

un danger d’inhalation; des

blessures graves ou un

décès. Les fuites d’huile

endommageront le tapis, la

peinture ou toutes autres

surfaces de véhicules ou de

remorques.

• Toujoursinstallerlecompresseur

sur un revêtement protecteur

lors du transport pour protéger

le véhicule de tous dommages

associés aux fuites. Retirer

immédiatement le compresseur

du véhicule dès l’arrivée à

destination.Toujourstenirle

compresseur à niveau et ne

jamaisledéposersursoncôté.

28

Français

AVERTISSEMENT : RISQUE D’ÉCLATEMENT

Réservoir d’air : le réservoir dont est doté le compresseur d’air porte le

code « UM » (dans le cas d’appareils munis de réservoirs supérieurs à

152 mm (6 po) de diamètre) et il est conçu conformément à la section

VII Div. 1 de l’ASME. Tous les récipients sous pression devraient être

inspectés une fois tous les deux ans. Pour localiser l’inspecteur des

récipients sous pression de votre région, consulter la section appropriée

des organismes gouvernementaux de l’annuaire téléphonique ou

composer le 1-800-4-DeWALT pour obtenir de l’aide.

Les conditions indiquées ci-après pourraient affaiblir le réservoir d’air et

se solder par une violente explosion de celui-ci :

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’eaucondenséen’estpas

correctement vidangée du

réservoir d’air provoquant

ainsi la formation de rouille

et un amincissement du

réservoir d’air en acier.

• Vidangerleréservoird’air

quotidiennement ou après

chaque utilisation. Si le réservoir

présente une fuite, le remplacer

immédiatement par un nouveau

réservoir d’air ou par un

nouveau compresseur.

• Modificationsapportéesau

réservoir d’air ou tentatives de

réparation.

• Nejamaisperceruntrou

dans le réservoir d’air ou ses

accessoires, y faire de la

soudure ou y apporter quelque

modification que ce soit. Ne

jamaisessayerderéparerun

réservoir d’air endommagé ou

avec des fuites. Le remplacer

par un nouveau réservoir d’air.

• Desmodificationsnon

autorisées de la soupape

de sûreté ou de tous autres

composants qui régissent la

pression du réservoir d’air.

• Leréservoird’airaétéconçu

pour supporter des pressions

spécifiques de fonctionnement.

Nefaitesjamaiseffectuerde

réglages ou de substitutions de

pièces en vue de modifier les

pressions de fonctionnement

réglées en usine.

Accessoires :

• Lorsqu’onexcèdela

pression nominale des

outils pneumatiques, des

pistolets pulvérisateurs, des

accessoires à commande

pneumatique, des pneus

et d’autres dispositifs

pneumatiques, on risque de

les faire exploser ou de les

projeteretainsientraînerdes

blessures graves.

• Respecterlesrecommanda-

tions du fabricant de l’équipe-

mentetnejamaisdépasserla

pression nominale maximale

permise des accessoires. Ne

jamaisutiliserlecompresseur

pourgonflerdepetitsobjets

à basse pression comme des

jouetsd’enfant,desballonsde

football et de basket-ball, etc.

29

Français

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Votrecompresseurd’airest

alimenté à l’électricité. Tout

comme n’importe quel autre

dispositif alimenté de façon

électrique, s’il n’est pas

utilisé correctement, il peut

causer un choc électrique.

 • Nefaitesjamaisfonctionner

le compresseur à l’extérieur

lorsqu’il pleut ou dans des

conditions humides.

 • Nefaitesjamaisfonctionner

le compresseur avec les

couvercles de protection

enlevés ou endommagés.

 • Lestentativesderéparation

par un personnel non qualifié

peuvent résulter en de

graves blessures, voire la

mort par électrocution.

 • Toutcâblageélectriqueou

toute réparation nécessaire

pour ce produit doit être pris

en charge par un centre de

réparation en usine autorisé

DeWALT ou un centre

de réparation DeWALT

conformément aux codes

électriques nationaux et

locaux.

 •

Mise à la terre

électrique :

le fait de

ne pas faire une mise à

la terre adéquate de ce

produit pourrait résulter en

des blessures graves voire

la mort par électrocution.

Consulter

les directives

relatives à la mise à la

terre

sous

Installation.

 • Assurezvousquele

circuit électrique auquel le

compresseur est branché

fournit une mise à la terre

électrique adéquate, une

tension appropriée et une

bonne protection des fusibles.

AVERTISSEMENT : RISQUE PROVENANT DES

OBJETS PROJETÉS EN L’AIR

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Lefluxd’aircomprimépeut

endommager les tissus mous

de la peau exposée et peut

projeterlapoussière,des

fragments, des particules

détachées et des petits

objetsàhautevitesse,cequi

entraîneraitdesdommageset

des blessures personnelles.

• Toujoursutiliserdel’équipement

de sécurité homologué :

protection oculaire conforme

à la norme ANSI Z87.1 (CAN/

CSA Z94.3) munie d’écrans

latéraux lors de l’utilisation du

compresseur.

• Nejamaispointerunebuse

ou un pulvérisateur vers une

partie du corps ou vers d’autres

personnes ou des animaux.

30

Français

• Toujoursmettrelecompresseur

hors tension et purger la

pression du tuyau à air et du

réservoir d’air avant d’effectuer

l’entretien, de fixer des outils ou

des accessoires.

AVERTISSEMENT : ATTENTION SURFACES CHAUDES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Toucheràdumétal

exposé comme la tête

du compresseur ou du

moteur, la tubulure des

gaz d’échappement ou de

sortie, peut se solder en de

sérieuses brûlures.

 • Nejamaistoucheràdes

pièces métalliques exposées

sur le compresseur pendant

ou immédiatement après son

utilisation. Le compresseur

reste chaud pendant plusieurs

minutes après son utilisation.

 • Nepastouchernieffectuer

des réparations aux coiffes de

protection avant que l’appareil

n’ait refroidi.

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ

AUX PIÈCES MOBILES

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Lespiècesmobilescomme

une poulie, un volant ou une

courroie peuvent provoquer

de graves blessures si elles

entrent en contact avec vous

ou vos vêtements.

• Nejamaisutiliserle

compresseur si les protecteurs

ou les couvercles sont

endommagés ou retirés.

• Tenirlescheveux,les

vêtements et les gants hors

de portée des pièces en

mouvement. Les vêtements

amples,bijouxoucheveux

longs peuvent s’enchevêtrer

dans les pièces mobiles.

• S’éloignerdeséventscarces

derniers pourraient camoufler

des pièces mobiles.

• Utiliserlecompresseuravec

des pièces endommagées

ou manquantes ou le réparer

sans coiffes de protection

risque de vous exposer à

des pièces mobiles et peut

se solder par de graves

blessures.

• Touteslesréparationsrequises

pour ce produit devraient être

effectuées par un centre de

réparation de l’usine DeWALT

ou un centre de réparation

autorisé DeWALT.

31

Français

AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ À

UTILISATION DANGEREUSE

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• Uneutilisationdangereuse

de votre compresseur d’air

pourrait provoquer de graves

blessures, voire votre décès

ou celle d’autres personnes.

• Revoiretcomprendretoutesles

directives et les avertissements

contenus dans le présent mode

d’emploi.

• Sefamiliariseravecle

fonctionnement et les

commandes du compresseur

d’air.

• Dégagerlazonedetravailde

toutes personnes, animaux et

obstacles.

• Tenirlesenfantshorsdeportée

du compresseur d’air en tout

temps.

• Nepasutiliserleproduitencas

de fatigue ou sous l’emprise

d’alcool ou de drogues. Rester

vigilant en tout temps.

• Nejamaisrendreinopérantles

fonctionnalités de sécurité du

produit.

• Installerunextincteurdansla

zone de travail.

• Nepasutiliserl’appareillorsqu’il

manque des pièces ou que

des pièces sont brisées ou non

autorisées.

AVERTISSEMENT

: RISQUE DE CHUTE

• Uncompresseurportatifpeut

tomber d’une table, d’un établi

ou d’un toit et causer des

dommages au compresseur,

ce qui pourrait résulter en de

graves blessures, voire la mort

de l’opérateur.

• Toujoursfairefonctionnerle

compresseur alors qu’il est

dans uns position sécuritaire

et stable afin d’empêcher

un mouvement accidentel

del’appareil.Nejamaisfaire

fonctionner le compresseur

sur un toit ou sur toute autre

position élevée. Utiliser un

tuyau d’air supplémentaire pour

atteindre les emplacements en

hauteur.

32

Français

MISE EN GARDE

: RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

 • Dans certaines conditions et

selon la durée d’utilisation, le

bruit provoqué par ce produit

peut contribuer à une perte

auditive.

 • Toujoursutiliserunéquipement

de sécurité homologué :

protection auditive conforme à

la norme ANSI S12.6 (S3.19).

CONSERVER CES DIRECTIVES

POUR UN USAGE ULTÉRIEUR

CARACTÉRISTIQUES (Fig. 1)

INTERRUPTEUR MARCHE/ARRÊT

Mettre cet interrupteur (A) sur la position

G

A

J

MARCHE pour avoir une alimentation

automatique au manocontacteur et sur la

position ARRÊT pour la mise hors tension

à la fin de chaque utilisation.

MANOCONTACTEUR

Le manocontacteur (J) démarre

automatiquement le moteur lorsque la

pression du réservoir d’air chute sous la pression d’enclenchement

réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la pression du réservoir

d’air atteint la pression de déclenchement réglée en usine.

SOUPAPE DE DÉCHARGE DE PRESSION

Lasoupapededéchargedepression,situéesurlecôtédumano-

stat, est conçue pour libérer automatiquement l'air comprimé de la

tête du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur

d'air atteint la déclenchement ou lorsqu'il est arrêté. La soupape de

décharge de pression permet au moteur de redémarrer librement.

Lorsquelemoteurs'arrête,vouspouveztoujoursentendrel'airsortir

de cette soupape pendant quelques secondes. Vous ne devriez pas

entendre une fuite d'air lorsque le moteur est en marche ni une fois

que l'appareil a atteint la déclenchement.

SOUPAPE DE SÛRETÉ

Si le manocontacteur ne met pas hors tension le compresseur

d’air à sa pression de déclenchement réglée, la soupape de sûreté

(G) sert de protection contre une pression élevée en allant à la

pression réglée en usine (pression légèrement plus élevée que le

réglage de déclenchement du manocontacteur).

CLAPET

Lorsque le compresseur d’air fonctionne, le clapet (F)

F

est ouvert, ce qui permet à l’air comprimé d’entrer

dans le réservoir d’air. Lorsque le compresseur

d’air atteint la pression de déclenchement, le

clapet se ferme, ce qui permet à la pression d’air

de rester dans le réservoir d’air.

MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR

Le manomètre de réservoir (B)

D

C

E

B

indique la pression d’air de réserve

dans le réservoir.

33

Français

MANOMÈTRE DE PRISE DE COURANT

Le manomètre de prise (C) indique la pression d’air disponible du

côté de la prise du régulateur. Cette pression est contrôlée par

lerégulateur etesttoujoursinférieureouégaleàlapressiondu

réservoir.

RÉGULATEUR

Le régulateur (D) contrôle la pression d’air montrée sur le

manomètre de prise. Tournez la poignée du régulateur en sens

horaire pour augmenter la pression et en sens antihoraire pour la

diminuer.

CORPS DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSELS

(LE CAS ÉCHÉANT)

Le corps de branchement rapide universel (E) accepte les trois

styles de prises de branchement rapide les plus populaires :

industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d’appuyer

une seule fois pour connecter le corps de branchement rapide à la

prise. Les deux corps de branchement rapide permettent d’utiliser

deux outils en même temps.

ROBINET DE PURGE

Le robinet de purge (H) se trouve à la

H

base du réservoir d’air et est utilisé pour

vidanger la condensation à la fin de

chaque utilisation.

Consulter le chapitre

Vidange du réservoir sous Entretien.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Ce compresseur contient un système de refroidissement de

conception évoluée. Il est tout à fait normal pour ce ventilateur de

souffler de l’air par les orifices d’aération en grandes quantités. Le

système de refroidissement fonctionne lorsque l’air est expulsé.

POMPE DE COMPRESSEUR D’AIR

La pompe compresse l’air dans le réservoir d’air. L’air de travail

n’est pas disponible avant que le compresseur ait augmenté la

pression du réservoir d’air au-dessus de ce qui est requis à la

sortie d’air.

PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR

Ce moteur dispose d'un protecteur de

K

M

N

surcharge thermique manuelle. Si le moteur

surchauffe, peu importe la raison, le

protecteur de surcharge met le moteur hors

tension. Il faut donner au moteur le temps de

refroidir avant de le redémarrer.

Redémarrage:

1. S'assurer que le commutateur MARCHE/

ARRÊT (A) est en position d’ARRÊT.

2. Laisser le moteur refroidir.

3. Enfoncer le bouton de réinitialisation (M)

sur le moteur.

JAUGE GRADUÉE DE L'HUILE

La jauge graduée (K) indique le montant d'huile restant dans la

pompe. Vérifier le niveau d'huile moteur quotidiennement, consulter

la rubrique Huile du compresseur de la pompe sous Entretien.

FILTRE D’ADMISSION D’AIR

Le filtre (N) sert à purifier l’air qui ente dans la pompe. Pour que la

pompe reçoive un flux d’air constant propre, froid et sec, le filtre doit

toujoursêtrepropreetl’entréed’airdoitêtreexempted’obstructions.

34

Français

INSTALLATION

Assemblage

RACCORDEMENT DES TUYAUX

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa (0 PSI).

2. Saisir le tuyau au niveau de la prise de branchement rapide

et enfoncer la prise dans le corps de branchement rapide (E). Le

coupleur se mettra en place.

3. Saisir le tuyau et tirer pour s’assurer que le coupleur est bien en

place.

DÉCONNEXION DES TUYAUX

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 kPa (0 PSI).

2. Retirer le coupleur du corps de branchement rapide pour

dégager la prise de branchement rapide du tuyau.

Lubrication et huile

MISE EN GARDE : Le compresseur a été expédié avec de l'huile

dans le carter. Un bouchon d'expédition est utilisé pour éviter toute

fuite d'huile pendant le transport. N'essayez pas de faire fonctionner

ce compresseur d'air sans avoir préalablement vérifier le niveau

d'huile. De sérieux dommages pourraient être causés par un

fonctionnement, même limité, en l'absence d'huile dans la pompe et

sans aucun rodage. Respecter à la lettre les directives du Réglage

initial sous Fonctionnement.

MISE EN GARDE : Ne pas utiliser les huiles de moteurs

automobiles, par exemple 10W-30, car leur viscosité n'est pas

adéquate. Elles laissent des dépôts de carbone dans des

composants essentiels, réduisant ainsi les performances et la durée

de vie du compresseur. Utilisez seulement de l'huile non-détergente

SAE 40 pour compresseurs d'air.

1. Déposer l'appareil sur une surface à niveau.

2. Retirez le bouchon d'expédition et installez la

jauge.

 3.Sortez la jauge (K) et vérifiez le niveau

d'huile. L'huile ne doit pas dépasser la ligne

supérieuredelajauge.Sileniveaud'huilese

situe en dessous de la ligne inférieure, con-

sultez la rubrique Vérification de l'huile dans la pompe à huile

du compresseur sous Maintenance. REMARQUE : consulter

les spécifications pour la capacité de l'huile de la pompe.

MISE EN GARDE : Risque d'utilisation dangereuse. Un réservoir

trop plein d'huile provoquera une défaillance prématurée du com-

presseur. Ne pas remplir plus que nécessaire.

 4.Remplacerlajauge.

Directives relatives à la mise à la terre

AVERTISSEMENT : Risque de choc électrique. Au cas où un

court-circuit se produirait, la mise à la terre réduit le risque de choc

électrique en fournissant un fil d’échappement pour le courant

électrique. Le compresseur d’air doit être correctement mis à la terre.

Le compresseur d’air portatif est muni d’un cordon ayant un fil de

mise à terre avec une prise de mise à la terre.

1. Le cordon qui se fixe et se branche

(O) avec cet appareil contient une

goupille de mise à la terre (P). Cette

prise DOIT être utilisée avec une prise

correctement mise à la terre (Q).

K

P

O

Q

35

Français

IMPORTANT : la prise utilisée doit être installée et mise à la terre en

fonction de tous les codes et de toutes les ordonnances à l’échelle

locale.

2. Assurez-vous que la prise utilisée a la même configuration que

la fiche mise à la terre. N’UTILISEZ PAS UN ADAPTATEUR

3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation. Ne les

utilisez pas s’ils présentent des signes de dommages.

4. Si ces directives sur la mise à la terre ne sont pas entièrement

comprises, ou si vous n’êtes pas certain que le compresseur a

correctement été mis à la terre, faites vérifier l’installation par un

électricien qualifié.

DANGER : Risque de choc électrique. UNE MISE À LA TERRE

INADÉQUATEPEUTPROVOQUERUNCHOCÉLECTRIQUE.

Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne s’incère pas dans la

prise disponible, une prise adéquate doit être installée par un

électricien qualifié.

 LesréparationsaucordonouàlaficheDOIVENTêtrefaitespar

un électricien qualifié.

Rallonges

Il n’est pas recommandé d’utiliser des rallonges. L’utilisation de

rallonges causera une chute de pression résultant en une perte de

pression du moteur et en une surchauffe.

Au lieu d’utiliser une rallonge, augmentez la portée de travail du

tuyau d’air en attachant une autre longueur de tuyau à son extrémité.

Attachez des longueurs additionnelles de tuyau au besoin.

Si une rallonge doit être utilisée, assurez-vous de ce qui suit :

 • ils’agitd’unerallongeàtroisfilsquipossèdeunefichedemise

à la terre à trois lames, ayant un réceptacle à trois fentes qui

accepte la fiche sur ce produit

 • elleestenbonétat

 • salongueurnedépassepas15,2m(50pieds)

 • elle est de calibre 12 (AWG) ou plus. (La grosseur du fil

augmente à mesure que le numéro de calibre diminue. Vous

pouvez aussi utiliser 10 AWG et 8 AWG. N’UTILISEZ PAS DE

GROSSEUR 14 OU 16 AWG.)

Protection de la tension et du circuit

Consulter les Exigences en matière de tension et de circuit

de dérivation minimales sous Fiche technique de la pompe/du

moteur.

MISE EN GARDE : Certains compresseurs d’air peuvent

fonctionner sur un circuit de 15 A si les conditions suivantes sont

réunies.

• L’alimentation entension doitse conformer auCode électrique

national.

• Le circuit n’est pas utilisé pour alimenter d’autres besoins en

électricité.

• Lesrallongesdoiventseconformerauxspécifications.

• Le circuit est équipé d’un disjoncteur de 15A au minimum

ou d’un fusible à temporisation de 15 A. REMARQUE : si le

compresseur est branché à un circuit protégé par des fusibles,

utiliser seulement des circuits à temporisation. Les fusibles de

temporisation devraient avoir l’inscription « D » au Canada et

« T » aux É.-U.

Si une des conditions ci-dessus n’est pas satisfaite, ou si le

fonctionnement du compresseur cause des interruptions du

courant électrique, il peut s’avérer nécessaire de faire fonctionner

l’appareil à partir d’un circuit à 20 A. Il n’est pas nécessaire de

changer les cordons.

36

Français

Compatibilité

Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le

compresseur doivent être compatibles avec des produits dérivés

du pétrole. En cas d’incompatibilité probable avec des dérivés du

pétrole, utiliser un filtre de canalisation d’air pour retirer l’humidité et

les vapeurs d’huile du compresseur d’air.

REMARQUE : toujours utiliser un filtre de canalisation d’air pour

retirer l’humidité et les vapeurs d’huile lors de la pulvérisation de

peinture.

Emplacement

Placer le compresseur d’air dans un endroit propre, sec et bien

aéré à au moins 30,5 cm (12 po) du mur ou d’autres obstructions

qui pourraient interférer avec le débit d’air. Tenir le compresseur

à l’écart des endroits poussiéreux et chargés d’émanations. Ces

impuretés pourraient boucher le filtre et les soupapes d’admission et

s’y agglutiner, nuisant ainsi au bon fonctionnement du compresseur

d’air.

La pompe de compresseur d’air et le déflecteur ont été conçus pour

assurer un refroidissement adéquat. Les ouvertures d’aération sur

le compresseur sont nécessaires pour garder une température de

fonctionnement appropriée. Ne placez pas de chiffons ou d’autres

contenants sur les ouvertures ou à proximité de celles-ci.

Placer le compresseur d’air sur ses pieds de caoutchouc sur une

surface plane.

REMARQUES À PROPOS DU BRUIT

Consulter les organismes de règlementation de votre région pour

connaîtrelesniveauxdebruittolérésPourréduirelebruitexcessif,

utiliser un montage antivibratile ou des atténuateurs sonores.

Repositionner l’appareil ou construire une enceinte close ou des

murs déflecteurs. Communiquer avec un centre de réparation

D

e

WALT ou composer le 1-800-4D

e

WALT pour obtenir de l’aide.

ÉLECTRICITÉ

Consulter toutes les directives de sécurité avant d’utiliser l’appareil.

Respecter les directives de sécurité du cordon d’alimentation le cas

échéant.Toujoursmettrel’interrupteur Marche/Arrêt (A) en position

d’ARRÊT avant de retirer la fiche de la prise.

TRANSPORT

Lors du transport du compresseur d’air dans un véhicule, une

remorque, etc. s’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé et

que l’appareil soit bien ancré. Conduire prudemment pour éviter

de basculer l’appareil dans le véhicule. Un basculement risque

d’endommager le compresseur ou les pièces contiguës.

DÉPLACEMENT

Lors du transport du compresseur, saisir la poignée et le tenir aussi

près du corps que possible.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Garder les

pieds bien ancrés et faire preuve d’une grande prudence en

transportant le compresseur afin d’éviter de perdre l’équilibre.

MODE D’EMPLOI

Liste de vérication de pré-démarrage

(Fig. 1)

1.

S’assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en

position d’ARRÊT.

2.

Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

Consulter la rubrique Protection de la

tension et du circuit sous Installation.

3. S’assurer que le réservoir d’air soit bien purgé, consulter la

rubrique

Vidange du réservoir d’air

sous

Entretien.

4. S’assurer que la soupape de purge (H) soit fermée.

37

Français

5. S’assurer que la soupape de sûreté (G) fonctionne correctement,

consulter la rubrique Vérification de la soupape de sûreté sous

Entretien.

6. Vérifier le niveau d’huile moteur, consulter la rubrique Huile du

compresseur de la pompe sous Entretien.

MISE EN GARDE :

Ne pas utiliser le compresseur sans huile ou

avec une huile de qualité inadéquate. DeWALT ne peut être tenu

responsable pour toute défaillance du compresseur provoquée par

une huile inappropriée.

7.Tourner le boutondurégulateur(D)ensens antihorairejusqu’à

fermeture complète. S’assurer que le manomètre régulé indique

0 kPa (0 PSI).

8. Fixez le tuyau et les accessoires.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Saisir

fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la

déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.

9. S’assurer que tous les couvercles et étiquettes sont présents,

lisibles (dans le cas des étiquettes) et bien fixés. Ne pas utiliser le

compresseur avant de vérifier tous ces points.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Trop de pression d’air

cause un risque sérieux d’éclatement.Vérifiez la pression maxi-

mum suggérée par le fabricant pour les outils pneumatiques et

les accessoires. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais

dépasser une pression nominale maximale.

Réglage initial

(Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu

et compris le mode d’emploi ainsi que l’intégralité des directives de

sécurité, d’utilisation et d’entretien.

PROCÉDURE DE RODAGE

AVERTISSEMENT :

Respecter à la lettre les directives de rodage

ci-dessous pour empêcher de graves dommages.

Cette procédure est requise avant que le compresseur d’air soit

mis en service et lorsque le clapet ou une pompe de compresseur

complète a été remplacé.

1. S’assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (A) est en

position d’ARRÊT.

REMARQUE : si le tuyau n’est pas raccordé au corps de branchement

rapide,retirerle coupleur jusqu’à entendreunclicpourempêcher

l’air de s’échapper par le branchement rapide.

2.

Branchez le cordon d’alimentation dans le bon réceptacle de

circuit de dérivation.

Consulter la rubrique Protection de la

tension et du circuit sous Installation.

3. Ouvrez le robinet de purge en entier (en sens antihoraire) pour

laisser échapper l’air et empêcher une accumulation de pression

d’air dans le réservoir d’air pendant la période d’adaptation.

4. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position MARCHE. Le

compresseur démarre.

5. Faites fonctionner le compresseur pendant 20 minutes.

6. Après 20 minutes, fermez le robinet de purge en le faisant

tourner en sens horaire. Le réservoir se remplira pour

déclencher la pression et le moteur s’arrêtera.

 7.L’aircompriméseradisponiblejusqu’àutilisationcomplètedel’air

ou sa purge.

38

Français

PROCÉDURES DE FONCTIONNEMENT

Démarrage (Fig. 1)

1. Utiliser la Liste de vérification de pré-démarrage sous Mode

d’emploi.

2. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt en position MARCHE et laisser

du temps pour l’accumulation de pression du réservoir. Le

moteur s’arrête lorsque la pression du réservoir atteint la

pression de déclenchement.

MISE EN GARDE : Risque d’utilisation dangereuse. L’air comprimé

de l’appareil pourrait contenir de l’eau condensée et des brumes

d’huile. Ne pas vaporiser de l’air non filtré sur un article que

l’humidité pourrait endommager. Certains outils ou dispositifs

pneumatiques pourraient requérir de l’air filtré. Lire les directives

pour l’outil ou le dispositif pneumatique.

3. Régler le régulateur (D) à la valeur souhaitée. Consulter la

rubrique Régulateur sous Caractéristiques.

Arrêt (Fig. 1)

1. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt (A) en position d’ARRÊT.

REMARQUE : si l’utilisation du compresseur est terminée, suivre

les étapes 2 à 6.

 2.Tourner lebouton du régulateur (D) en sens antihorairejusqu’à

fermeture complète. S’assurer que le manomètre régulé indique

0 kPa (0 PSI).

3. Retirer le tuyau et l’accessoire.

4. Purger le réservoir d’air,

consulter la rubrique Purger le réservoir

d’air sous Entretien

. S’assurer que le manomètre du réservoir

d’air affiche 0 kPa (0 PSI).

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Purger le réservoir

d’air quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air.

Si l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir

d’air, provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.

5. Laisser refroidir le compresseur.

6. Nettoyer le compresseur d’air avec un chiffon et le ranger dans un

endroit sûr sans risque de gel.

ENTRETIEN

Suivre les procédures suivantes lors de l’entretien ou des réparations

du compresseur d’air.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Débrancher le compresseur d’air.

3. Purger le réservoir d’air.

4. Laisser refroidir le compresseur d’air avant de débuter une

réparation.

REMARQUE : tous les systèmes de compression d’air comprennent

des pièces (par ex., huile, filtres, séparateurs) qui sont régulièrement

remplacées. Ces pièces usées pourraient contenir des substances

contrôléeset doiventêtremisesaurebutconformémentauxlois et

règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

REMARQUE : noter la position et l’emplacement des pièces au

démontage pour faciliter le remontage subséquent.

REMARQUE : toute réparation non décrite dans cette rubrique

devrait être exécutée à un centre de réparation de l’usine D

e

WALT ou

un centre de réparation agréé D

e

WALT.

39

Français

Programme d’entretien

Procédure Quoti-

dienne

Hebdo-

madaire

Mensuelle 1 an

ou 200

heures

Vérification de la soupape de

sûreté

X

Inspecter le filtre à air

+

X

Vidange du réservoir d’air

X

Vérification du niveau d’huile

de la pompe

X

Vidange de l’huile de la

pompe**

+

X

Inspection des fuites d’air

X

Recherche de bruits ou de

vibrations inhabituels

X

Vérification des fuites d’air*

X

Nettoyage de la partie

externe du compresseur

X

* Pour trouver des fuites d’air, appliquer une solution d’eau savonneuse

autourdesjoints.Alorsquelecompresseurdéveloppelapressionetque

l’accumulation de pression cesse, rechercher toute trace de bulles d’air.

** L'huile de la pompe doit être changée après 20 heures de fonctionnement.

Par la suite, lorsque vous utiliserez de l'huile non-détergente synthétique

DeWALT ou SAE 40 pour compresseurs d'air, veillez à changer l'huile

toutes les 200 heures de fonctionnement ou une fois par an, selon la

première occurrence.

+ vidange plus fréquente sous conditions poussiéreuses ou humides

Vérication de la soupape de sûreté (Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le

postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très

chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes

de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des

réparations sur l’appareil.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Si la soupape de sûreté

ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une surpressurisa-

tion, causant ainsi la rupture du réservoir d’air ou une explosion.

Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de

la soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonc-

tionne librement. Si la soupape est coincée ou ne fonctionne pas

bien, il faut la remplacer par une soupape du même type.

Vérication des éléments du ltre d’air

(Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le

postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très

chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes

de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des

réparations sur l’appareil.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Laisser refroidir l’appareil.

3. Dévisser le filtre à air (N) de l’appareil.

4. Soulever doucement le dessus du filtre de la base.

5. Retirer les éléments de la base du filtre.

6. En cas de nettoyage, souffler de l’air. Remplacer le cas échéant.

Acheter les pièces de rechange auprès de votre distributeur ou

centrederéparationagréérégional.Toujoursutiliserdespiècesde

rechange identiques.

40

Français

7. Replacer les éléments dans la base du filtre.

8. Reconnecter la base et le dessus du filtre.

9. Réassembler le filtre à air à l’appareil. S’assurer que la prise

d’échappement pointe vers le bas.

MISE EN GARDE : Risque d’utilisation dangereuse. Ne pas utiliser

sans le filtre d’admission d’air.

Vidange du réservoir d’air (Fig. 1)

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation dangereuse. Risque

associé au bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous haute

pression. Éloigner le visage [ANSI Z87.1(CAN/CSA Z94.3)] et toutes

autres parties du corps de l’orifice de vidange. Porter des lunettes de

sécurité lors de la vidange car il y a risque de projection de débris au

visage. Utiliser une protection auditive [ANSI S12.6(S3.19)] car le flux

d’air sortant est strident en cours de vidange.

REMARQUE : tous les systèmes de compression d’air génèrent des

condensats qui s’accumulent à un point de vidange (par ex., réservoir,

filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur). Le condensat

contient de l’huile lubrifiante ou des substances contrôlées, ou les

deux, et doivent être éliminés conformément aux lois et règlements

municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Incliner le compresseur de sorte que la soupape de purge (H) est

au point le plus bas (cette position aidera à éliminer l’humidité, les

saletés, etc. des réservoirs d’air).

3. Déposer un récipient convenable sous la soupape de purge pour

recueillir les résidus.

4. Saisir le bouton moleté sur la soupape de purge.

5. Tourner lentement le bouton pour purger graduellement l’air du

réservoir.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Purger le réservoir

d’air quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air.

Si l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le réservoir

d’air, provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir d’air.

MISE EN GARDE : Risque de dommages à la propriété. L'eau qui est

purgée du réservoir d'air pourrait contenir de l'huile et de la rouille. Ces

derniers risquent de tacher.

6. Une fois que le manomètre du réservoir affiche 68,9 kPa (10 psi),

tourner complètement le levier en position ouverte.

7. Fermer la soupape de purge dès la fin de l’opération.

Huile de la pompe du compresseur (Fig. 1)

VÉRIFICATION DE L’HUILE

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le

postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très

chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes

de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des

réparations sur l’appareil.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Déposer l’appareil sur une surface plane à niveau.

 3.Retirerlajauged’huile(K)etl’essuyer.

 4.Réinsérer totalement la jauge d’huile dans

l’orifice de remplissage d’huile pendant

quelques secondes pour permettre à l’huile

des’imprégnersurlajauge.

 5.Retirer la jauge pourlire le niveaudel’huile.

L’huile ne doit pas dépasser la ligne indiquée

surla jauge. Si leniveaud'huile sesitue en

dessous de la ligne inférieure, ajoutez de

l'huile non-détergente SAE 40 pour compres-

seurs d'air et suivez les étapes 4 à 6.

L

K

41

Français

REMARQUE : lors du remplissage du carter, l’huile

s’écoule très lentement dans la pompe. Si l’huile est

ajoutéetroprapidement,elledéborderaetleréser-

voirparaîtraplein.

MISE EN GARDE : Risque d’utilisation dangereuse.

Un réservoir trop plein d’huile provoquera une défail-

lance prématurée du compresseur. Ne pas remplir plus

que nécessaire.

 6.Remplacerlajauge.

VIDANGE D’HUILE

REMARQUE : l’huile de la pompe pourrait contenir des substances

contrôléesetdoitêtremiseaurebutconformémentauxloisetrègle-

ments municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.

AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le

postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très

chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes

de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des

réparations sur l’appareil.

1. S’assurer que le commutateur Marche/Arrêt est en position

d’ARRÊT.

2. Laisser refroidir l’appareil.

3. Débrancher le compresseur d’air.

4. Purger le réservoir d’air.

5. Déposer un récipient convenable sous le bouchon de vidange de

la pompe (L).

 6.Retirerlajaugegraduée(K)ducarter.

7. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d’huile (L).

8. Laisser suffisamment de temps pour que l’huile s’écoule complè-

tement (une inclinaison du compresseur en direction du bouchon

de vidange aidera à la vidange).

9. Remettre le bouchon de vidange d’huile en place.

10. Remplissez la pompe avec de l'huile non-détergente SAE 40 pour

compresseurs d'air.

11. Remplacerlajauge.

ACCESSOIRES

Les accessoires recommandés pour votre outil peuvent être achetés

auprès du distributeur local ou d’un centre de réparation agréé. Si vous

avez besoin d’assistance pour trouver un accessoire pour votre outil,

veuillez contacter D

e

WALT Industrial Tool Co., 701 East Joppa Road,

Baltimore, MD 21286, États-Unis, composer le 1(800) 4-DeWALT

(1-800-433-9258) ou visiter notre site Web à www.dewalt.com.

MISE EN GARDE : L’utilisation de tout autre accessoire non

recommandé avec cet outil pourrait s’avérer dangereuse. Utiliser

uniquement des accessoires de classement égal ou supérieur à celui

de la compresseur d’air.

Information sur les réparations

Veuillez recueillir les informations suivantes pour tous les appels au

Service à la clientèle :

Numéro du modèle ____________ Numéro de série ____________

Date et lieu de l’achat _____________________________________

Réparations

Pour assurer la SÉCURITÉ et la FIABILITÉ du produit, les réparations,

l’entretien et les réglages doivent être réalisés par un centre de répara-

tion en usine D

e

WALT, un centre de réparation agréé D

e

WALT ou par

d’autrestechniciensqualifiés.Toujoursutiliserdespiècesderechange

identiques.

MAX

MIN

La page est en cours de chargement...

DeWalt D55153 Manuel utilisateur

DeWalt D55153 Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents