Yard-Man YM141 Manuel utilisateur

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Manuel de L'utilisateur

Cultivateur de Jardin à 4-temps

YM141

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-800-

800-7310 aux États-Unis ou le 1-800-668-1238 au Canada.

Pour de plus amples informations à propos de votre appareil,

visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ

QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS

GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la

période de garantie doit être fait par un concess- ionnaire agréé

uniquement.

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues

dans ce manuel tiennent compte des dernières informations

techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous

nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout

moment, sans préavis.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la machine,

vous devez suivre les consignes de sécurité. Veuillez lire

ces instructions avant d’opérer la machine pour vous

assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout spectateur.

Veuillez conserver ces instructions pour un usage ultérieur.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de

Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes

les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie

(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à

combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis

ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de

fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus

pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités de votre province ou de votre municipalité concernant

la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en

usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 791-180890, doit être

remplacé, communiquez avec le service technique.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F3

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F4

IInstructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F6

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F7

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F9

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F12

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F14

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F15-F16

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E18

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES

EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

P/N 769-02803 (11/06)

F2

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec

les commandes et l'utilisation correcte de cet appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous

l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas

utiliser l'appareil exceptés les adolescents assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les pièces

endommagées. Regardez s'il y a des fuites de carburant.

Assurez-vous que les fixations sont solidement en place.

Remplacez les pièces qui sont fendillées, ébréchées ou

endommagées. N’utilisez pas l'appareil avec des pièces

desserrées ou endommagées.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux mains

et aux pieds.

• Appuyez sur la manette des gaz et assurez-vous qu'elle

revient automatiquement en position de ralenti. Procédez à

tous les réglages ou réparations avant d'utiliser l'appareil.

• Éloignez enfants, spectateurs et animaux de la zone. Tenez-les

à au moins 15 m (50 pi) de là mais sachez que les spectateurs

risquent quand même d'être atteints par des objets projetés.

Conseillez-leur de porter des protecteurs oculaires. Arrêtez

immédiatement l’appareil si quelqu'un s'approche de vous.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT

L’APPAREIL À GAZ

• Ne stockez le carburant que dans des contenants

spécialement conçus et homologués pour le stockage de ce

type de matières.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de

remplir le réservoir de carburant. N'enlevez jamais le

bouchon du réservoir et n'ajoutez jamais de carburant

pendant que le moteur est chaud. Ne faites jamais

fonctionner l'appareil sans que le bouchon de carburant soit

bien mis. Desserrez lentement le bouchon afin de réduire la

pression du réservoir.

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant

déversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

• Mélangez et ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré

et propre en plein air à l'abri des étincelles ou des flammes.

N'enlevez lentement le bouchon du réservoir d'essence

qu'après avoir arrêté le moteur. Ne fumez pas pendant le

remplissage ou le mélange de carburant. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant de l'appareil.

•

Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source de

ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur. Ne

fumez pas et éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives du lieu de ravitaillement ou de fonctionnement de l'appareil.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à l'intérieur

d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La respiration de

fumées d'échappement peut tuer. Ne faites fonctionner cet

appareil qu'à l'extérieur dans un endroit bien aéré.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI

Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant l'utilisation de

l'appareil. Portez un masque facial ou antipoussières si vous

travaillez dans un lieu poussiéreux.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des gants

et une chemise à manches longues. Ne marchez pas pieds

nus et évitez les pantalons courts et les sandales.

• Pour réduire le risque de blessure dû à des objets happés

par des pièces rotatives, évitez de porter des vêtements

lâches, des bijoux ou des foulards, etc. Relevez les cheveux

au-dessus des épaules.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon éclairage

artificiel.

• Toutes les surfaces extérieures doivent être exemptes

d’huile et de carburant.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. Les dents restent

immobiles lorsque le moteur est au ralenti. Si ce n'est pas le

cas, faites régler l'appareil par un technicien agréé.

• Avant de démarrer l'appareil, assurez-vous que les dents ne

touchent aucun objet.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position

de démarrage chaque fois que vous tirez sur la corde de

démarrage. L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être

en position stable à ce moment-là. Voir les Instructions de

démarrage et d'arrêt.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos pieds

en position d'équilibre.

• Ne forcez pas l’appareil. Il posera moins de risques de blessures

et fonctionnera mieux à la vitesse pour laquelle il a été conçu.

• Soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière ou que

vous tirez l’appareil vers vous.

• Ne vous étirez pas et faites très attention sur des pentes

abruptes. Tenez-vous toujours en équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsqu’il est en

marche. Agrippez fermement les deux poignées du guidon.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des pièces

mobiles. Ne touchez pas les dents et n'essayez pas de les

arrêter lorsqu'elles tournent. Ne faites pas fonctionner

l’appareil sans les protections.

• Ne touchez pas le moteur, le silencieux ou la boîte

d'engrenages. Ces pièces deviennent très chaudes à

l'utilisation. Elles restent chaudes brièvement après l'arrêt.

• Ne faites pas tourner le moteur à un régime supérieur à celui

nécessaire pour la tâche. Ne faites pas tourner le moteur à

haut régime lorsqu’il ne sert pas.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la coupe ou

lorsque vous vous déplacez d'un lieu de travail vers un autre.

• Arrêtez le moteur en cas d’entretien, de réparation,

d’installation ou de retrait des dents. L’appareil et les dents

doivent être arrêtés pour éviter toute blessure.

• Les dents deviennent très tranchantes à l’usage. Portez

toujours des gants lorsque vous manipulez, retirez, installez

ou nettoyez les dents.

• N'utilisez que des pièces de équipement original rechange et

accessoires d'origine pour cet appareil. Elles sont disponibles

auprès de votre concessionnaire agréé. L'utilisation de pièces

ou accessoires autres que ceux de éqiupement original peut

causer des blessures graves, endommager l’appareil et

annuler sa garantie.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation ou

autres matières. Celles-ci peuvent rester logées entre les

dents, la boîte d'engrenages ou le protecteur.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout

silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le

moteur et le silencieux exempts d'herbe, de feuilles et

d'accumulation excessive de graisse ou de carbone.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans un

édifice où les vapeurs peuvent atteindre une source de

flammes vives ou d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le

transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé

et sec, hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation

indésirable ou un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou

tout autre liquide. Gardez les poignées sèches, propres et

exemptes de débris. Nettoyez après chaque usage. Voir les

sections Nettoyage et Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et

servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

AVERTISSEMENT : l'essence est extrêmement

inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on

y met le feu. Veuillez prendre les précautions

suivantes.

F3

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez le

manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de l'utilisateur

et suivez tous les avertissements et consignes de

sécurité. Vous pourriez à défaut entraîner des

blessures graves pour vous ou d'autres personnes.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement ou une mise

en garde. Ce symbole peut être combiné à d'autres

symboles ou pictogrammes.

• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés et les bruits

forts peuvent endommager la vue et l’ouïe. Portez

une visière de norme ANSI Z87.1-1989 et des

protège-oreilles pendant l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur, les

enfants et les animaux domestiques en particulier,

d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA

TÊTE ROTATIVE

PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner sans

protecteur de sécurité en plastique. Tenez-vous à

l'écart de l'accessoire de coupe rotatif.

• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre

chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces

deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et

propre.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile

approprié.

• CULTIVATEURS – LES DENTS ROTATIVES

PEUVENT BLESSER GRIÈVEMEN

AVERTISSEMENT : Arrêtez le moteur et laissez les

dents s’arrêter avant d’en installer ou en retirer, ou

d’entreprendre un nettoyage ou entretien. Gardez

les mains et les pieds éloignés des dents en rotation.

• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR

1. Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM

2. Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL

3. Position MARCHE.

F4

USAGE

Cet appareil sert à travailler le sol avant de le gazonner ainsi

que des sols à texture légère ou moyenne. Il peut aussi être

utilisé pour cultiver dans les jardins, autour des arbres, etc.

Protecteur des dents

Dents

Poire

d'amorçage

Silencieux

STOP/ARRÊT (O)

ON/MARCHE

(I)

Manette

des gaz

Poignée de la corde

de démarrage

Guidon

Boutons

du guidon

F5

REMARQUE : Cet appareil est expédié sans essence ou huile.

Pour éviter tout dommage à l’appareil, consultez les

informations sur l’huile et l’essence pour mettre l’huile

et l’essence dans le carter-moteur avant d’essayer de

le faire démarrer.

REMARQUE : Avant de monter votre cultivateur/coupe-

bordures, débranchez le câble de bougie de la bougie

et mettez-le à la terre sur un boulon du moteur.

POSITIONNEMENT DES POIGNÉES

1. Desserrez les deux boutons à l’intérieur des poignées (Fig. 1).

RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DES DENTS

Procédez de la façon suivante pour ajuster le support de la roue :

1. Coupez le moteur et débrancher la bougie pour éviter tout

démarrage accidentel.

2. Retirez le boulon à clavette de la vis à oeillet et faite glisser la

goupille du support de la partie arrière (Fig. 3).

3. Faites glisser le support de la roue vers le haut ou le bas dans

la partie arrière en alignant les trous à la hauteur désirée.

4. Placez la vis à oeillet dans le trou et maintenez en place

avec un boulon à clavette.

F6

TYPE D’HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons

type et indice d'huile dans le carter-moteur.

Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et

changez-la périodiquement. Le fait de ne pas

utiliser la bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner

une usure et une défaillance prématurées du moteur.

Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API

(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D’HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le

carter moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,

SG, SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 5).

Fig. 5

Fig. 7

F7

TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas

correctement, c'est que le carburant est vieux ou

mal mélangé. Prenez soin d'utiliser du carburant

sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez pas

l’huile avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence

et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau

pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide

pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de

carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un

carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel

de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL

MD

ou un produit équivalent.

• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter

l'appareil.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence

STA-BIL

MD

ou un produit équivalent permet d'empêcher la

corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme.

L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des

dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum.

Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant

selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs

directement dans le réservoir de l'appareil.

Ajour de Carburant

1. Déposez le bouchon à essence.

REMARQUE : Remplissez ou ajoutez du carburant dans le

réservoir uniquement lorsque le cultivateur est en

position horizontale (Fig. 9).

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Essuyez tout déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du

site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

Fig. 9

Bouchon du carburant

AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du

réservoir lentement pour ne pas être blessé par les

jets d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil

sans que le bouchon soit bien mis.

AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant dans

un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant.

Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent

peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours

le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives de la zone.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

F8

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir au

ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position ARRÊT (O).

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et

frais. Voir Ajout de Carburant.

3. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

MARCHE (I) (Fig. 10).

4. Mettez le levier d'étrangleur bleu en Position 1 (Fig. 11).

5. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10 reprises,

lentement. Une certaine quantité de carburant devrait être

visible dans la poire d’amorçage et les conduites de

carburant (Fig. 11). Si vous n’apercevez pas de carburant

dans la poire, pressez et relâchez la poire autant de fois que

nécessaire jusqu’à ce que vous aperceviez du carburant

dans cette dernière.

6. Tenez-vous entre les poignées et soutenez l’appareil en

plaçant le pied gauche sur le support de roue et en tenant

le guidon de la main droite (Fig. 12).

REMARQUE : Au démarrage, inclinez légèrement

l’appareil vers l’arrière pour décoller les dents du sol.

7. Tout en appuyant sur la manette des gaz, saisissez la corde

de démarrage de la main gauche et tirez le cordon de

démarrage d’un mouvement contrôlé et ferme à 5 reprises.

REMARQUE: La machine utilise la technologie Spring Assist

Starting

MC

qui réduit significativement l’effort requis pour

démarrer le moteur. Vous devez tirer le cordon de démarrage

suffisamment loin pour entendre le moteur essayer de

démarrer. Il n’est pas nécessaire de tirer le cordon

brusquement — il n’y a pas de véritable résistance lorsque

vous tirez. Cette méthode de démarrage est fort différente (et

beaucoup plus facile) de celles auxquelles vous êtes habitué.

8. Mettez le levier d'étrangleur bleu en Position 2.

9. Tout en appuyant sur la manette des gaz, tirez le cordon de

démarrage d’un mouvement contrôlé et ferme jusqu’à ce que le

moteur démarre.

10. Laissez-le tourner pendant 15 à 30 secondes.

11. Mettez le levier d'étrangleur bleu en Position 3. Mettez la

manette des gaz en position de ralenti et commencez le

travail.

SI...

Le moteur ne démarre pas, retournez à l’étapes 4-11.

SI... Le moteur ne démarre pas après quelques tentatives,

placez levier d'étrangleur bleu en Position 3 et appuyez

sur la manette des gaz. Tirez irez le cordon de démarrage

d’un mouvement contrôlé et ferme à 3 et 8 fois. Le

moteur devrait démarrer. S’il ne démarre pas,

recommencez.

SI CHAUD…

Le moteur est déjà chaud, démarrez la machine

avec le levier d'étrangleur bleu en Position 2. Après que la

machine ait démarré, mettez le levier d'étrangleur bleu en

Position 3.

AVERTISSEMENT : éviter le démarrage accidentel.

Se tenir en position de démarrage pour lancer le

moteur (Fig. 12). Lors du démarrage, l’opérateur et

l’outil doivent être en position d’équilibre afin d’éviter le

risque de blessures graves.

AVERTISSEMENT : n’utiliser l’outil qu’à l’extérieur,

dans un endroit bien aéré. Les émanations d’oxyde de

carbone dans un endroit confiné peuvent être mortelles.

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

Poire

d'amorçage

Levier d'étrangleur bleu

F9

Fig. 13

CONSEILS D’UTILISATION

1. Déplacez le cultivateur vers le lieu de travail avant de

démarrer le moteur. Vous pouvez le transporter sur ses

roues ou en le tenant par le tube central de la poignée.

2. Démarrez l’appareil conformément aux instructions de

démarrage.

3. Pendant que le moteur tourne et que les dents ne touchent

pas le sol, appuyez sur la manette des gaz pour augmenter

le régime du moteur.

4. Tout en tenant la poignée supérieure avec les deux mains,

le cultivateur jusqu’à ce que les dents touchent le sol (Fig.

13).

5. Dès que vous commencez à cultiver, inclinez légèrement

l’appareil vers le haut à l’aide des poignées pour faire

pénétrer les dents dans le sol.

6. Une fois le sol entamé, continuez le travail d’un rythme

modéré jusqu’à ce que vous vous sentiez à l’aise avec les

commandes et la manipulation du cultivateur.

7. Si les dents mordent trop profondément ou pas assez,

réglez le support de roue selon la section Réglage de la

profondeur des dents.

F10

REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et systèmes antipollution peuvent être effectués

par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé

spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE

Avant le démarrage du moteur

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page F7

Page F10

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page F11

1er changmnt après 10 heures

2er changmnt après 25 heures

Toutes les 25 heures après

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page F11

Page F14

10 heures pour un moteur neuf

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page F15

Page F17

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification

du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez

l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter

moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface plane pour que le cultivateur

soit en position horizontale afin de relever correctement le

niveau d'huile.

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,

etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /

jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace

d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et vérifiez

le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de la jauge

(Fig. 15).

Programmed D’Entretien

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau

ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point

saisonnière.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des

compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes

pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre

appareil dans un atelier, chez un technicien ou un

concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations

de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT : ne faites jamais d'entretien

ou de réparation avec l'appareil en marche mais

plutôt lorsque le moteur est froid. Déconnectez le

câble de bougie pour vous assurer que l'appareil

ne démarrera pas.

MISE EN GARDE : Pour éviter de trop user le

moteur ou endommager l'appareil, maintenez

toujours l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez

jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas

de la jauge.

RETRAIT ET REMPLACEMENT DES DENTS

Vous devez remplacer les 4 dents en même temps parce qu’elles

s’usent de manière égale. Commencez par un côté à la fois.

1. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O). Positionnez et déconnectez le câble de la

bougie.

2. Retirez les axes à épaulement et leurs fixations (Fig. 11).

Moyeux des

dents

Fixation d’axe à

épaulement

Coussin

en feutre

Axe à

épaulement

3. Retirez les dents et les coussins en feutre de l’arbre.

4. Nettoyez et huilez l’arbre.

5. Les dents portent l'inscription “ R “ (droite) ou “ L “ (gauche)

indiquant leur position de chaque côté de la boîte d'engrenages

lorsqu'on fait face au devant de l'appareil.

6. Remplacez les dents et les coussins en feutre sur l’arbre,

les moyeux des dents étant face à face.

7. Avant de réinstaller les vis à oeillets et les goupilles beta,

assurez-vous que les pointes sur les dents soient bien

espacées les unes des autres (Fig. 12).

8. Répétez la même procédure de l’autre côté.

REMARQUE : Lorsque les dents sont bien installées, les

lettres " R " et " L " apparaissent de chaque côté de la

boîte d'engrenages et les extrémités des dents sont

alignées dans le même sens. Il est important d’installer

correctement les dents.

Fig. 11

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, portez toujours des gants épais lorsque vous

manipulez les dents.

Fig. 12

Coussin

en feutre

Arbre

Dents Espacées

R

L

F11

CHANGEMENT D’HUILE

Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premièreheures

d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est

encore chaud. Cela lui permet de s'écouler librement et d'emporter

les impuretés.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le

démarrage.

2. Pliez les poignées pour faciliter la manipulation de l’appareil.

3. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

4. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient

en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 17). Allouez assez

de temps pour une vidange complète.

Fig. 17

Fig. 15

Fig. 16

REMARQUE: Assurez-vous que le joint torique est mis sur le

bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment de

la vérification et du changement d'huile (Fig. 16).

Niveau

de

remplissage

Fig. 18

Haut de la jauge

Joint torique

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Plein

Ajoutez 41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

Bouchon de

remplissage / jauge

d'huile

Orifice de remplissage

d’huile

Joint torique

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

MISE EN GARDE : Portez toujours des gants

pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil

ENTRETIEN DU FILTRE Á AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de

fonctionnement. Son entretien est très important. Si vous ne le

faites pas, cela ANNULERA la garantie.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette

située à gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous pour

le dégager du boîtier du filtre à air (Fig. 20).

2. Retirez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 19).

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Filtre à air

Boîtier du

filtre à air

Écran

Crochets

Fente

Levier

d'étranglement

bleu

Couvre du

filtre à air

Logement de filtre á air

Languette

Fig. 19

5. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile

déversée. Éliminez l'huile selon les Règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

6. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml (3,4 oz)

d'huile SAE 30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la

bouteille et de la buse utilisées lors de la mise en service.

90 ml (3,04 oz) correspond environ au haut de l’étiquette

de la bouteille (Fig. 19). Vérifiez le niveau d'huile avec la

jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 18). Ne remplissez pas trop.

7. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

8. Rebranchez le couvre-borne de bougie. Replacez les

poignées en position de fonctionnement.

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 16). Continuez jusqu'à ce que le niveau

d'huile atteigne le haut de la jauge.

REMARQUE: Ne remplissez pas trop l’appareil.

F12

Fig. 20

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile (Fig. 21).

6. Replacez le filtre et l’écran (Fig. 19).

NOTE: Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à air,

vous ANNULEREZ la garantie.

7. Réplacez le couvercle du filtre à air. Placez les crochets à

gauche du filtre à air dans les fentes situées à gauche du

boîtier du filtre à air.

8. Pivotez le couvercle vers la droite jusqu’à ce que la

languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic dans

la fente sur le côté droite du boîtier du filtre (Fig. 20).

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis

de réglage accessible par un trou situé sur le dessus du

couvercle du moteur (Fig. 22).

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir

de carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des

réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de

l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le

mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un

mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant

de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

1

2

3

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti

comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer.

NOTE : Assurez-vous que les dents ne touchent aucun objet

lors du réglage du ralenti.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au ralenti.

Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à embout

cruciforme ou à tête plate dans le trou du couvercle du moteur

(Fig. 22). Vissez la vis de réglage du ralenti de 1/8 de tour à la

fois (selon le besoin) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti.

Fig. 22

Vis de réglage du ralenti

Fig. 21

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT : L’appareil

fonctionnera

pendant le réglage de la vitesse de ralenti. Portez des

vêtements protecteurs et respectez toutes les

consignes de sécurité pour éviter des blessures graves.

3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 20). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE

30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 21).

NOTE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur est

au ralenti.

3. Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti,

dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le

besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le

réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

JEU ENTRE SOUPA ET CULBUREUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas

à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide

d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de

fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de

régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

1. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du moteur à

l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 23).

2. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 24).

3. Déconnectez le câble de la bougie.

4. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

5. Déposez le couvercle du moteur.

6. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la

vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à

lame plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 25). Enlevez

le cache-culbuteur et le joint.

F13

Couvercle du

moteur

Silencieux

Moteur vu de haut

Fig. 23

Fig. 24

Retirez les

vis

Vis

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 25

Cache-culbuteur

Trou de bougie

7. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le

piston au sommet de sa course dit « point mort haut ».

Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde

par le trou de la bougie (Fig. 25)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux

soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

8. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort

de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de

soupape et le culbuteur (Fig. 26 & 27). Faites-le pour les

soupapes d’admission et d'échappement.

F14

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 791-180852B. L'écartement correct est de

0,635 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de

fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez

fermement le câble de la bougie et retirez le capuchon de

celle-ci.

2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,635 mm (0,025 po) à l'aide d'une

jauge d'épaisseur (Fig. 28).

4. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la

douille de 5/8 po à droite jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

0.025 in.

(0.635 mm)

Fig. 28

Fig. 29

Silencieux

Écran pare-étincelles

Couvercle du pare-étincelles

Vis

Languette

Fente

ENTRETIEN DU PARE-ÉNTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape

et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles au

silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou à mèche

no. T-20 Torx (Fig. 29).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors

du silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

MISE EN GARDE :

évitez de sabler, gratter ou

nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur

pourrait endommager le cylindre.

NETTOYAGE DE L’APPAREIL

• Nettoyez les évents ou l’extérieur de l’appareil avec une

petite brosse.

• N'employez pas de détergents concentrés ou de nettoyants à

base de pétrole tel le kérosène. Certains nettoyants ménagers

contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron

peuvent endommager les boîtiers ou poignées en plastique.

Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu

où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des

étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute

utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période,

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.

Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il

cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est

vidé de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE: Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse

après une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la

vieille huile conformément aux règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte

pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou

remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous

et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour

l'entreposage.

6. Pour prendre moins de place de stockage, desserrez les

boutons du guidon et pliez celui-ci. L'appareil est alors

prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

• Videz tout le carburant du réservoir avant le transport.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

AVERTISSEMENT : pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours la désherbeuse et

laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou

entretien.

F15

CAUSE SOLUTION

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

Le levier de démarrage à froid est en position

FERME

lorsque la

température dehors dépasse 4°C (40°F)

Le levier de démarrage à froid est en position

OUVERT

lorsque la

température

est sous

4°C (40°F)

Remettez le levier de démarrage à froid en position

OUVERT

Remettez le levier de démarrage à froid en position

FERME et voir les Instructions de démarraget

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux ou mal mélangé Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux ou mal mélangé Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux ou mal mélangé Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

DÉPANNAGE

F16

* Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

Type de moteur .................................................................................................................................................. Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée ......................................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po

3

)

Type d'embrayage..................................................................................................................................................................... Centrifuge

Régime ralenti.............................................................................................................................................................. 3.200-3.600 tr/min

Régime de fonctionnement ......................................................................................................................................... 7.200-8.800 tr/min

Type d'allumage..................................................................................................................................................................... Électronique

Contact d'allumage ................................................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape d’admission ............................................................................................................. 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Jeu de soupape d'échappement ...................................................................................................... 0,330-0,406 mm (0,013-0,016 po)

Écartement de la bougie .......................................................................................................................................... 0,635 mm (0,025 po)

Lubrification........................................................................................................................................................................... Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur .............................................................................................................................. 100 ml (3,4 oz)

Carburateur ................................................................................................................................................... Membrane, toutes positions

Démarreur....................................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux............................................................................................................................................................ Chicane avec protection

Accélérateur.................................................................................................................................................................. Rappel par ressort

Capacité du réservoir de carburant ..................................................................................................................................... 444 ml (15 oz)

Largeur du chemin de culture (maximum)........................................................................................................................ 22,86 cm (9 po)

Profondeur de culture (maximum).................................................................................................................................... 15,24 cm (6 po)

Poids (sans carburant)......................................................................................................................................................... 11,5 kg (25 lb)

CARACTÉRISTIQUES

CULTIVATEUR*

MOTEUR*

La page charge ...

F19

Garantie de la California et de l'Agence de Protection de l'Environnement Concernant les normes antipollution

Vos droits et obligations envertu de cette garantie

Le California Air Resource Board, l’Agencie de Protection de l’Environnement et MTD LLC (MTD) ont le plaisir de vous informer au sujet de

la garantie sur le dispositie antipollution des petits moteurs à usage tout-terrain datant de l’année 2000 et au-delà. En California et dans les

49 autres états, les nouveaux petits moteurs à usage tout-terrain doivent être conçus, construitts et équipés pour être conformes aux

strictes normes anti-smog de l’état. MTD doit garantir le systéme de contrôle des émissions de votre petit moteur à usage tout-terrain

pendant les périodes de temps indiquées ci-dessous à condition que le moteur n’ait pas souffert d’abus, de négligence ou fait l’objet d’un

mauvais entretien.

Votre dispositif antipollution peut inclure des pièces diverses telles que le carburateur ou un système d'injection, le dispositif d'allumage et

un convertisseur catalytique. Il pourrait aussi inclure des tuyaux, courroies, connecteurs et autres ensembles de pièces relatives aux

émissions.

Advenant une situation couverte par la garantie, MTD réparera votre petit moteur à usage tout-terrain sans frais aucun y compris le

diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

Les moteurs à usage tout-terrain datant de l’année 2000 et plus sont garantis pendant deux ans. Si une pièce de votre moteur relative aux

émissions devenait défectueuse, MTD la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire en vertu de cette garantie

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, vous êtes responsable des entretiens requis indiqués dans votre manuel

de l'utilisateur. MTD vous recommande de conserver tous les reçus d'entretien de votre petit moteur à usage tout-terrain. MTD ne peut

toutefois refuser votre garantie juste parce que vous n'avez pas les reçus ou que vous n’avez pas veillé à ce que les travaux d’entretien

prévus soient effectués.

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, sachez toutefois que MTD peut refuser de vous couvrir sous garantie si

votre moteur ou si une pièce sont défaillants pour cause d'abus, de négligence, d'entretien incorrect ou de modifications non autorisées.

• Il vous incombe de présenter votre petit moteur à usage tout-terrain à un centre de service agréé MTD l’apparition d’un probléme. Les

réparations sous garantie doivent être achevées dans une durée de temps raisonnable ne dépassant en aucun cas 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités en vertu de cette garantie, appelez le 1-800-800-7310.

Garantie du fabricant

• La période de garantie commence à la date où le moteur ou l'équipement est livré à l'acheteur au détail.

• Le fabricant garantit pendant une période de deux ans au propriétaire initial et à chaque acheteur subséquent que le moteur est libre de

défauts de matériaux et de vices de fabrication pouvant provant provoquer la défaillance d’une piéce sous garantie.

• Toute réparation ou tout remplacement d'une pièce garantie devra être effectué sans aucun frais pour le propriétaire par un centre de service

MTD agréé. Pour connaître le centre le plus proche de vous, veuillez communiquer avec MTD au numéro suivant: 1-800-800-7310.

• Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans le cadre des entretiens requis ou dont seule une inspection normale est

prévue selon le principe de "réparation ou remplacement au besoin” est garantie pendant la période de garantie. Toute pièce garantie dont

le remplacement est prévu dans le cadre des entretiens requis sera garantie pendant la période de temps allant jusqu'à la date du premier

remplacement prévu pour cette pièce.

• Le propriétaire ne subira pas de frais relatifs à un travail de diagnostic ayant conclu que la pièce garantie est défectueuse si le travail de

diagnostic a été effectué par un centre de service MTD agréé.

• Le fabricant est responsable de tous les dommages occasionnés aux autres composants du moteur par la défaillance d'une pièce

encore sous garantie.

• Les défaillances causées par l'abus, la négligence ou un mauvais entretien ne sont pas couvertes par cette garantie.

• L'utilisation d'un accessoire ou de pièces modifiées peut justifier le refus d'une réclamation au titre de la garantie. Le fabricant n'est pas

responsable des défaillances des pièces garanties découlant de l'utilisation d’accessoires ou de pièces modifiées.

• Pour déposer une réclamation, adressez-vous au centre de service MTD agréé le plus proche. Les services ou réparations sous garantie

sont offerts par tous les centres de service MTD agréés.

• Toutes les pièces de rechange approuvées par le fabricant peuvent être utilisées dans le cadre d'un entretien ou d'une réparation sous

garantie de pièces relatives au dispositif anti-pollution et sont fournies sans frais pour le propriétaire. Toute pièce de rechange équivalente

en termes de performances ou de durabilité peut être utilisée dans le cadre d'un entretien ou d'une réparation hors garantie et ne diminue

pas les obligations qui incombent au fabricant en vertu de la garantie.

• Les composants suivants sont inclus dans la garantie relative au système antipollution du moteur : filtre à air, carburateur, poire

d'amorçage, conduites de carburant, alimentation d'arrivée/filtre à carburant, module d'allumage, bougie et silencieux.

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Yard-Man YM141 Manuel utilisateur

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