E-flite Habu 32x DF Manuel utilisateur

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EFL Habu 32x DF

•AVERTISSEMENTS RELATIFS

À LA SÉCURITÉ

Lisez et suivez toutes les instructions relatives à la

sécurité avant utilisation. Une utilisation inappropriée

peut entraîner un incendie, de graves blessures et des

dégâts matériels.

Composants

Utilisez uniquement des composants compatibles. Si

vous avez des questions concernant la compatibilité,

référez-vous à ce manuel ou contactez le service

technique Horizon Hobby.

Le vol

Volez uniquement dans des zones dégagées pour un

maximum de sécurité. Il est recommandé d’utiliser

les pistes des clubs d’aéromodélisme. Consultez votre

mairie pour connaître les sites autorisés.

L’hélice

Gardez éloignés tous les éléments qui pourraient être

attrapés par l’hélice. Cela inclut les vêtements larges

ou les objets comme des outils par exemple. Gardez

toujours vos mains à distance pour éviter tout cas de

blessures.

Les batteries

Suivez toujours les instructions du fabricant de vos

batteries. Une mauvaise manipulation d’une batterie Li-

Po peut entraîner un incendie causant de graves dégâts

matériels et des blessures corporelles.

Petites pièces

Ce kit contient des petites pièces qui ne doivent pas

être laissées à la portée des enfants, ces pièces sont

dangereuses pour eux et peuvent entraîner de graves

blessures.

•CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONCERNANT L’UTILISATION

• Inspectez votre modèle avant chaque vol.

• Surveillez les fréquences utilisées à proximité.

• Soyez toujours courtois et respectueux des autres

utilisateurs de la zone de vol.

• Choisissez une zone dégagée de tout obstacle et

sufﬁ samment grande pour voler en toute sécurité.

• Contrôlez que la zone est libre de spectateurs avant

de lancer votre modèle.

• Soyez conscient des autres activités aux alentours de

votre vol, pour éviter tout conﬂ it potentiel.

• Planiﬁ ez votre vol avant de le commencer.

•SÉLECTION DE LA BATTERIE

ET DU MOTEUR

Ce modèle a été testé avec les éléments cités dans

la section relative à la motorisation de ce manuel.

L’utilisation d’éléments supérieurs à ceux présentés

dans ce manuel peuvent générer des contraintes trop

importantes sur la structure. Cela peut causer une

rupture de la structure à haute vitesse ou lors de

ressources.

REMARQUE

La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modiﬁ cation à la seule discrétion

d’Horizon Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation àjour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur

l’onglet de support de ce produit.

Signiﬁ cation de certains termes spéciﬁ ques

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de

l’utilisation de ce produit:

REMARQUE: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

ATTENTION: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels ET des blessures graves.

AVERTISSEMENT: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts

matériels et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superﬁ cielle.

AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les

caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner

sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes

de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de sécurité

peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce produit n’est pas

destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de modiﬁ er ou

d’utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon Hobby, LLC. Ce

manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et

de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation,

ceci aﬁ n de manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.

14 ANS ET PLUS. CECI N’EST PAS UN JOUET.

•UTILISATION DU MANUEL

Ce manuel est divisé en sections pour vous aider à comprendre plus facilement l’assemblage. Des cases () ont

été placées à chaque étape. Cela vous permet d’avoir un suivi des étapes déjà effectuées.

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EFL Habu 32x DF

42.0 in (1070mm)

412 sq in (26.6 dm2)

49.5 in (1250mm)

7.05–7.50 lb (3.20–3.40 kg)

•Electric Power•Elektro Antrieb

•Moteur électrique (EP)•Motore elettrico:

DF32 Brushless Motor, 2150Kv

Moteur brushless DF32, 2150Kv

Motore DF32 Brushless 2150Kv

•Ducted Fan Assembly•Impeller

•Turbine•Gruppo ventola intubata:

Delta-V

®

32 80mm EDF

Delta-V 32 80mm EDF

Delta V 32, 80mm

EDF Delta-V 32 80mm

6-channel (or greater) with 8 servos

6-Kanal (oder größer) mit 8 Servos

6 voies (ou plus) avec 8 servos

a 6 canali (o più) con 8 servo

•SPECIFICATIONS•SPEZIFIKATIONEN

•SPÉCIFICATIONS•SPECIFICHE

•LARGE PARTS LAYOUT•BAUTEILE (OHNE KLEINTEILE)•GRANDES PIÈCES•SCHEMA DEI COMPONENTI GRANDI

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EFL Habu 32x DF

•REPLACEMENT PARTS•ERSATZTEILE•PIÈCES DE RECHANGE•PEZZI DI RICAMBIO

Part English Deutsch Français Italiano

1. EFL808501 Fuselage with Hatches Rumpf mit Haube Fuselage avec capot Fusoliera con portello

2. EFL808502 Left Wing Panel Tragﬂ äche links Aile gauche Semiala sinistra

3. EFL808503 Right Wing Panel Tragﬂ äche rechts Aile droite Semiala destra

4. EFL808504 Horizontal Stabilizer Left and Right Höhenleitwerk links / rechts Stabilisateurs gauche et droit Stabilizzatore orizzontale destro e sinistro

5. EFL808505 Main Canopy Hatch Kabinenhaube Trappe principale Portello principale capottina

6. EFL808506 Plastic Accessories Kunstoffteile Accessoires plastique Accessori in plastica

7. EFL808507 Thrust Tube Schubrohr Tube de tuyère Tubo scarico

8. EFL808515 Rudder with Hinges Seitenruder mit Scharnieren Dérive avec charnières Timone con cerniere

9. EFL808510 Decal Sheet Dekorbögen Planche de décoration Foglio con decalcomanie

•SMALL PARTS (NOT SHOWN)•KLEINTEILE (NICHT ABGEBILDET)•PETITES PIÈCES (NON REPRÉSENTÉES)•PARTI DI PICCOLE DIMENSIONI (NON MOSTRATE)

EFL808508 Hardware Kleinteilepaket Sachet d’accessoires Viti e accessori

EFL808509 Pushrods Schubstangen Tringleries Barrette comandi

EFL808511 Landing Gear Struts Fahrwerksstreben Jambes de train d’atterrissage Gambe carrello

EFL808514 Lower Fan Hatch Untere Impellerabdeckung Trappe inférieure d’accès à la turbine Portello inferiore ventola

•REQUIRED RADIO EQUIPMENT•ERFORDERLICHE RC AUSRÜSTUNG•EQUIPEMENT RADIO REQUIS•APPARECCHIATURE RADIO

SPMAR8000 AR8000 8-Channel DSMX

®

Receiver AR8000 8-Kanal DSMX Empfänger Récepteur 8 voies DSMX AR8000 Ricevitore AR8000 DSMX a 8 canali

SPM9012 Remote Receiver Extension, 12 inch Spektrum Satellitenempfängerkabel 30cm Rallonge pour satellite, 30cm Prolunga ricevitore remoto, 30cm

SPMSA4030 (8) A4030 Micro HV Digital Hi-Torque Spektrum A4030 Micro HV Digital Micro servo A4030 HV digital, pignons métal A4030 Micro HV Digital servo potente per aereo

MG Aircraft Servo Hi-Torque Metallgetriebe Flug- Servo

SPMA3051 (3) Standard Servo Extension, 6-inch Spektrum Servokabelverlängerung 150mm Rallonge servo standard, 150mm Prolunga standard per servo, 150mm

SPMA3053 Standard Servo Extension, 12-inch Spektrum Servokabelverlängerung 300mm Rallonge servo standard, 300mm Prolunga standard per servo, 300mm

SPMA3058 (2) Standard Y-Harness, 6-inch Spektrum Hochleistungs Y-Servokabel Câble Y standard, 150mm Collegamento a Y standard, 150mm

EFLRYH3 3 inch Y-Harness, Lightweight E-ﬂ ite Y-Kabel extraleicht Cordon Y 7.5cm Prolunga a Y 7,5cm, leggera

•REQUIRED ELECTRIC RETRACTS (NOT INCLUDED)•ELEKTRISCHES EINZIEHFAHRWERK (NICHT IM LIEFERUMFANG)

•TRAIN RENTRANT ÉLECTRIQUE REQUIS (NON FOURNI)•CARRELLI RETRATTILI ELETTRICI NECESSARI (NON INCLUSI)

EFLG230 15–25 Tricycle Electric Retracts E-ﬂ ite 15 - 25 Dreibein elektr. Fahrwerk Train rentrant électrique 15-25 Carrello retrattile triciclo elettrico per 15-25

SPMA3050 (2) Standard Servo Extension, 3-inch Spektrum Servokabelverlängerung 75mm Rallonge servo standard, 75mm Prolunga standard per servo, 75mm

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EFL Habu 32x DF

Hemostat Klemme Pince Hemostat Pinzetta

Hex wrench: 9/64 inch, 1.5mm, 2.5mm Inbusschlüssel: 9/64 inch, 1,5mm, 2,5mm Tournevis hexagonal : 9/64 inch, 1,5mm, 2,5mm Chiave esag.: 9/64 inch, 1,5mm, 2,5mm

Hobby knife: #11 blade Hobbymesser mit # 11 Klinge Couteau : Lame numéro 11 Taglierino: #11 lama

Hobby scissors Hobbyschere Ciseaux Forbici per hobby

Light machine oil Nähmaschinenöl Lubriﬁ ant Olio leggero

Low-tack tape Klebeband m. geringer Klebekraft Adhésif de masquage Nastro a bassa aderenza

Medium grit sandpaper Schleifpapier mittel Papier à poncer grain moyen Carta vetrata media

Mixing cups and sticks Mischbecher und Rührstäbchen Récipients pour mélanger et bâtons Contenitori e stick per mixer colla

Paper towels Papiertücher Papier absorbant Asciugamani di carta

Pencil Stift Crayon à papier Matita

Petroleum jelly Vaseline Gelée de pétrole Vaselina

Phillips screwdriver: #1, #2 Phillips Schraubendreher: #1,#2 Tournevis cruciforme: #1, #2 Cacciavite a croce: #1, #2

Pin vise Handbohrer Porte forets Trapano manuale

Pliers Zange Pince Pinze

Rotary tool elektrischer Handbohrer Multiutensilie Utensile rotante

Ruler Lineal Réglet Righello

Sanding block Schleifblock Cale à poncer Blocco per carteggiare

Sanding drum Schleiftrommel Poncette rotative Levigatore

Scissors Schere Ciseaux Forbici

Side cutters Seitenschneider Pince coupante Lama laterale

Hobby and craft square Rechteck Equerre de modélisme Riga a squadra

String or dental ﬂ oss Garn / Zahnseide Ficelle ou ﬁ l dentaire Cordino o ﬁ lo interdentale

Toothpicks Zahnstocher Cure dents Stuzzicadenti

Trim seal tool Folienbügeleisen klein Fer à entoiler Ferro caldo per incollaggio rivestimento

T-pins T- Nadeln Epingles Spilli a T

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EFL Habu 32x DF

•ASSEMBLY SYMBOL GUIDE•MONTAGE SYMBOLE•GUIDE DES SYMBOLES POUR ASSEMBLAGE•GUIDA AI SIMBOLI DI ASSEMBLAGGIO

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L

R

L

R

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OIL

CG

Apply oil

Öl verwenden

Appliquez lubricant

Applicare olio

Use 5-minute epoxy

Verwenden Sie 5 Minuten Epoxy

Utilisez de l’époxy 5 minutes

Usare una resina epossidica con

indurimento di 5 minuti

Use medium CA

Mittelﬂ üssigen Sekundenkleber

verwenden

Utilisez de la colle cyanoacrylate

moyenne

Usare colla ciano acrilica media

Apply threadlock

Schraubensicherungslack verwenden

Utilisez du frein ﬁ let

Applicare fuido threadlock

Canopy Glue

Kabinenhaubenkleber

Colle à verrière

Colla per capottine

Use 15-minute epoxy

Verwenden Sie 15 Minuten Epoxy

Utilisez de l’époxy 15 minutes

Usare una resina epossidica con

indurimento di 15 minuti

Use a pencil

Verwenden Sie einen Bleistift

Utilisez un crayon à papier

Usare una matita

Use hobby knife with #11 blade

Verwenden Sie ein Hobbymesser mit

# 11 Klinge

Utilisez un Couteau: Lame numéro

11

Usare taglierino per hobbistica con

lama numero 11

Use a felt-tipped pen

Verwenden Sie einen Faserstift

Utilisez un feutre ﬁ n effaçable

Usare un pennarello

Repeat multiple times (as indicated)

Vorgang wiederholen (wie angezeigt)

Répétez comme indiqué

Ripetere più volte (come indicato)

Ensure proper orientation

Ausrichtung/Richtung sicherstellen

Vériﬁ ez la bonne orientation

Assicurarsi dell’appropriato

orientamento

Assemble right and left

Links und rechts montieren

Assemblez à droite et à gauche

Assemblare destra e sinistra

Use thin CA

Dünnﬂ üssigen Sekundenkleber

verwenden

Utilisez de la colle cyanoacrylate ﬁ ne

Usare colla ciano acrilica ﬁ ne

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EFL Habu 32x DF

•FASTENERS•VERBINDUNGSELEMENTE•VISSERIE•ELEMENTI DI FISSAGGIO

M

Threaded rod, threaded both ends

Gewindestangen, zwei Gewinde

Tringlerie ﬁ letée des 2 côtés

Barretta con entrambe estremità ﬁ lettate

Metal Clevis

Gabelkopf

Chape métallique

Forcella metallica

Self-Tapping Screw

Selbstschneidene Schraube

Vis auto-taraudeuse

Vite autoﬁ lettante

Wheel Collar

Stellring

Bague d’arrêt

Collare ruota

Aluminum Spacer

Aludistanzhülse

Entretoise en aluminium

Distanziale alluminio

Hex Nut

Sechskantmutter

Ecrou hexagonal

Dado esagonale

Threaded rod

Gewindestange

Tige ﬁ letée

Barra ﬁ lettata

Self-tapping counter-sunk screw

Selbstschneidene Senkschraube

Vis auto-taraudeuse à tête fraisée

Vite autoﬁ lettante a testa svasata

Socket Head Cap Screw

Inbusschraube

Vis BTR

Vite a brugola

Self-Tapping Washer-Head Screw

Schraube mit Unterlegscheibenkopf

Vis auto-taraudeuse épaulée

Vite autoﬁ lettante ﬂ angiata

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EFL Habu 32x DF

•BEFORE STARTING ASSEMBLY

• Remove parts from bag.

• Inspect fuselage, wing panels, rudder and stabilizer

for damage.

• If you ﬁ nd damaged or missing parts, contact your

place of purchase.

If you ﬁ nd any wrinkles in the covering, use a heat gun

(HAN100) and covering glove (HAN150) or covering iron

(HAN101) with a sealing iron sock (HAN141) to remove

them. Use caution while working around areas where the

colors overlap to prevent separating the colors.

This model has been designed to keep the weight at a

minimum. When tightening the covering, work carefully

to avoid inducing warps or changing the alignment of the

structure.

• Charge transmitter and receiver batteries.

• Center trims and sticks on your transmitter.

• For a computer radio, create a model memory for this

particular model.

• Bind your transmitter and receiver, using your radio

system’s instructions.

IMPORTANT: Rebind the radio system once all

control throws are set. This will keep the servos from

moving to their endpoints until the transmitter and

receiver connect. It will also guarantee the servo

reversal settings are saved in the radio system.

• During the course of building your model we suggest

you use a soft base for the building surface. Such

things as a foam stand, large piece of bedding foam

or a thick bath towel will work well and help protect

the model from damage during assembly. This is not

shown in the instructions to provide the greatest

detail in the photos.

• When referencing directions (up, down, left, right top

and bottom) these directions are in relationship to the

pilot sitting in the cockpit of the aircraft unless noted

otherwise.

•VOR DEM ZUSAMMENBAU

• Entnehmen Sie zur Überprüfung jedes Teil der

Verpackung.

• Überprüfen Sie den Rumpf, Tragﬂ ächen, Seiten- und

Höhenruder auf Beschädigung.

• Sollten Sie beschädigte oder fehlende Teile feststellen,

kontaktieren Sie bitte den Verkäufer.

Zum Entfernen von Falten in der Bespannung verwenden

Sie den Heißluftfön (HAN100) und Bespannhandschuh

(HAN150) oder das Folienbügeleisen (HAN141). Bitte

achten Sie bei überlappenden Farben, dass Sie diese sich

bei dem Bearbeitung nicht trennen.

Dieses Modell wurde auf geringstes Gewicht konstruiert.

Bitte beachten Sie bei dem Spannen der Bespannfolie,

dass sie nicht die Ausrichtung der Struktur verändern.

• Laden des Senders und Empfängers.

• Zentrieren der Trimmungen und Sticks auf dem

Sender.

• Sollten Sie einen Computersender verwenden,

resetten Sie einen Speicherplatz und benennen ihn

nach dem Modell.

• Sender und Empfänger jetzt nach den Bindeanweisung

des Herstellers zu binden.

WICHTIG: Wir empfehlen dringend nachdem alle

Einstellungen vorgenommen worden sind, das Modell

neu zu binden. Dieses verhindert, dass die Servos

in die Endanschläge laufen bevor sich Sender und

Empfänger verbunden haben. Es garantiert auch, dass die

Servoreverseeinstellungen in der RC Anlage gesichert sind.

• Wir empfehlen zum Bauen eine geschäumte

Unterlage zu verwenden. Dazu eignet sich ein großer

Schaumständer oder auch ein dickes Handtuch um

das Modell vor Beschädigungen zu schützen. Zur

besseren Sichtbarkeit ist das in der Bauanleitung nicht

abgebildet.

• Bei der Angabe von Richtungen (oben, unten, links,

rechts, Ober- /Unterseite) sind diese Angaben immer

aus der Sicht des im Cockpit sitzenden Piloten gewählt

solange nichts anderes dazu geschrieben wird.

•AVANT DE COMMENCER

L’ASSEMBLAGE

• Retirez toutes les pièces des sachets pour les

inspecter.

• Inspectez soigneusement le fuselage, les ailes et les

empennages.

• Si un élément est endommagé, contactez votre

revendeur.

Si l’entoilage présente des plis, vous pouvez les

lisser en utilisant le pistolet à air chaud (HAN100)

et le gant (HAN150) ou le fer à entoiler (HAN101)

avec la chaussette de protection (HAN141). Agissez

soigneusement dans les zones où plusieurs couleurs

d’entoilage sont superposées aﬁ n d’éviter de les séparer.

Ce modèle a été conçu pour obtenir une masse

minimale. Quand vous retendez l’entoilage, prenez soin

de ne pas déformer la structure.

• ll est recommandé de préparer tous les éléments du

système de la radio.

• Cela inclut, la charge des batteries comme la mise au

neutre des trims et des manches de votre émetteur.

• Si vous utilisez une radio programmable, sélectionnez

une mémoire libre aﬁ n d’y enregistrer les paramètres

de ce modèle.

• Nous vous recommandons d’affecter maintenant le

récepteur à l’émetteur en suivant les instructions

fournies avec votre radio.

IMPORTANT: Il est hautement recommandé de

ré-affecter le système une fois que les courses seront

réglées. Cela empêchera les servos d’aller en butée lors

de la connexion du système. Cela garantit également que

la direction des servos est enregistrée dans l’émetteur.

• . Durant l’assemblage du modèle, nous vous

recommandons de recouvrir votre surface de travail.

En utilisant pas exemple un tapis de stand en mousse,

ou un grand morceau de mousse de rembourrage

ou une serviette de bain épaisse aﬁ n de protéger le

modèle durant l’assemblage. Cet élément n’apparaît

pas dans les instructions de montage aﬁ n de

conserver des informations claires.

• Quand nous parlons d’orientation (Haut, bas, gauche,

droite, dessus et dessous), ces directions utilisent

comme référence la position du pilote dans le cockpit.

•PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO

• Togliere tutti i pezzi dalla scatola.

• Veriﬁ care che la fusoliera, l’ala e i piani di coda non

siano danneggiati.

• Se si trovano parti danneggiate, contattare il negozio

da cui è stato acquistato.

Se si trovano delle pieghe nella ricopertura, si possono

togliere usando una pistola ad aria calda (HAN100) e

guanto per ricopertura (HAN150), oppure un ferro per

ricopertura (HAN101) con la sua calza di protezione

(HAN141). Usare cautela quando si lavora in aree del

rivestimento dove ci sono dei colori sovrapposti, per

evitare la loro separazione.

Questo modello è stato progettato per mantenere al

minimo il suo peso. Quando si tende il rivestimento,

bisogna lavorare con attenzione per non fare delle grinze

o modiﬁ care l’allineamento delle strutture (svergolature).

• Caricare il trasmettitore e la batteria di volo.

• Centrare stick e trim sul trasmettitore.

• Con una radio computerizzata creare una nuova

memoria per questo modello.

• Facendo riferimento alle istruzioni del radiocomando,

connettere (bind) trasmettitore e ricevitore.

IMPORTANTE: Ripetere la procedura di connessione

una volta regolate le corse, per evitare che i servi vadano

a ﬁ ne corsa. Garantirà anche che le impostazioni di

inversione del servo vengano salvate nel sistema radio.

• Durante la costruzione del modello, noi suggeriamo di

usare un piano di appoggio morbido come ad esempio

un pezzo di materiale espanso o un asciugamano di

spugna spesso, per proteggere il modello durante il

montaggio. Questo non viene mostrato nelle istruzioni

per avere un maggior dettaglio nelle foto.

• Quando si parla delle direzioni (su, giù, sinistra, destra

in alto e in basso) si fa sempre riferimento al pilota

seduto nell’abitacolo dell’aereo, a meno che sia indicato

diversamente.

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EFL Habu 32x DF

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Use medium grit sandpaper to lightly sand the control

horns where they ﬁ t into the slots of the control

surfaces. Prepare all the control horns at this time.

Schleifen Sie mit mittleren Schleifpapier die Stellen

des Ruderhornes an, die in der Fläche verklebt werden.

Bereiten Sie alle Hörner vor.

Utilisez du papier abrasif de grain moyen pour gratter la

partie du guignol qui entre dans les fentes des gouvernes.

Préparez tous les guignols lors de cette étape.

Usare cartavetro media per carteggiare leggermente

le squadrette sulla parte che entra nelle fessure delle

superﬁ ci di controllo. Preparare in questo modo tutte le

squadrette.



2

L

R

L

R

Use low-tack tape to tape the aileron at the wing tip.

Also tape the ﬂ ap at the wing root. This will prevent

them from moving during the control horn installation.

Fixieren Sie mit Kreppband das Querruder an die

Flächenwurzel. Fixieren Sie ebenfalls auch die

Landeklappe, damit diese sich bei dem Verkleben nicht

bewegen kann.

Utilisez de l’adhésif de masquage pour ﬁ xer l’aileron

au saumon de l’aile. Utilisez également de l’adhésif

de masquage pour maintenir le volet au niveau de

l’emplanture de l’aile. Cela maintiendra les gouvernes en

position durant l’installation des guignols.

Usare nastro a bassa adesività per ﬁ ssare gli alettoni

alle estremità dell’ala. Fissare anche i ﬂ ap alla radice

dell’ala. Questo per evitare che si muovano durante

l’installazione delle squadrette.

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3

L

R

L

R

Check the ﬁ t of the ﬁ berglass control horn in the slot

in the aileron and ﬂ ap. The hole in the aileron control

horn for the clevis will align with the hinge line, and both

horns will ﬁ t ﬂ ush in the slots. Use a felt-tipped pen to

mark the front and rear edge of the control horns on the

aileron and ﬂ ap.

Prüfen Sie die Passung der Ruderhörner in den Schlitzen.

Das Loch im Querruderhorn sollte sich auf einer einer

Höhe mit der Scharnierlinie beﬁ nden. Beide Hörner sollten

saugend passen. Markieren Sie mit einem Faserstift die

Vorder- und Hinterseite beider Ruderhörner.

Contrôlez l’ajustement des guignols en ﬁ bre de verre

dans les rainures des ailerons et des volets. Le trou

de ﬁ xation de la chape du guignol doit être aligné par

rapport à l’axe des charnières et les deux guignols

doivent tenir parfaitement insérés dans les rainures.

Utilisez un feutre effaçable pour repérer la position des

guignols sur les ailerons et les volets.

Veriﬁ care l’adattamento delle squadrette in ﬁ bra di vetro

nelle loro fessure su alettoni e ﬂ ap. Il foro per la forcella

sulla squadretta deve essere allineato con la linea di

cerniera ed entrambe le squadrette devono stare a ﬁ lo

nelle fessure. Usare un pennarello per segnare il bordo

anteriore e posteriore delle squadrette su alettoni e ﬂ ap.

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L

R

L

R

Remove the control horns from the ﬂ ap and aileron.

Apply low-tack tape around the slot for the ﬂ ap and

aileron control horn. Position the tape so it is 1/32 inch

(1mm) away from the sides of the slot, as well as from

the marks made in the previous step.

Nehmen Sie die Ruderhörner wieder von der Klappe und

Querruder. Kleben Sie mit Kreppband die Montagestellen

der Querruder- und Landeklappenhörner mit 1mm

Abstand, auch zur Markierung des letzten Schrittes ab.

Retirez les guignols des gouvernes. Appliquer de l’adhésif

de masquage autour des rainures destinées à recevoir

les guignols. Positionnez l’adhésif 1mm autour des

rainures et des repères précédemment tracés.

Togliere le squadrette da ﬂ ap e alettoni. Mettere del

nastro a bassa adesività intorno alle fessure per le

squadrette di ﬂ ap e alettoni, posizionandolo a circa 1mm

dai ﬁ anchi e dai segni fatti nel passaggio precedente.

•FLAP AND AILERON CONTROL HORN INSTALLATION•EINBAU DER QUERRUDER-UND KLAPPENHÖRNER

•INSTALLATION DES GUIGNOLS DES VOLETS ET DES AILERONS•INSTALLAZIONE SQUADRETTE FLAP E ALETTONI

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EFL Habu 32x DF

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Use 5-minute epoxy to glue the control horns into the slots for the ﬂ ap and aileron. Use a square to make sure the control horns are perpendicular to the control surface. Also

check again to make sure the hole in the aileron control horn is directly over the hinge line.

Kleben Sie die Ruderhörner mit 5 Minuten Epoxy in die Öffnungen für Klappen und Querruder ein. Nutzen Sie ein Rechteck um die Ruderhörner rechtwinklig auszurichten.

Überprüfen Sie auch ob die vorderen und hinteren Kanten bündig auﬂ iegen und ob das sich das Loch für den Gabelkopf über der Scharnierlinie beﬁ ndet.

Collez les guignols en position dans les rainures des ailerons et des volets à l’aide de colle Epoxy 5 minutes. Utilisez une équerre pour vous assurer que les guignols sont bien

perpendiculaires aux gouvernes. Re-contrôlez également l’alignement du trou du guignol par rapport à l’axe des charnières.

Per incollare le squadrette di ﬂ ap e alettoni, usare colla epoxy 5 minuti. Usare una squadra per veriﬁ care che le squadrette siano perpendicolari alla superﬁ cie di controllo.

Veriﬁ care ancora che il foro della squadretta sia direttamente sopra alla linea di cerniera.

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L

R

L

R

After around 3 minutes, before the epoxy cures, carefully

remove the tape from around the control horns. Pull the

tape away from the horn, being careful not to disturb the

position of the control horn. This will allow the epoxy to

ﬂ ow out slightly, leaving a ﬁ llet between the control horn

and control surface.

Ziehen Sie nach gut 3 Minuten bevor das Epoxy

vollständig ausgehärtet ist vorsichtig das Klebeband ab.

Diese erlaubt es dem Klebstoff spaltfüllend heraus zu

kommen. Achten Sie darauf, dass Sie die Ruderhörner

bei dem Abziehen des Klebebandes nicht berühren.

Après environ 3 minutes, avant la ﬁ n du séchage de la

colle époxy, retirez délicatement l’adhésif de masquage

qui entoure les guignols. Tirez l’adhésif en vous éloignant

du guignol, prenez soin de ne pas bouger le guignol. Cela

permet de réaliser un cordon de collage entre le guignol

et la surface de la gouverne.

Dopo circa 3 minuti, prima che la colla epoxy

indurisca, togliere il nastro dai bordi delle fessure,

facendo attenzione a non modiﬁ care la posizione delle

squadrette. Questo permette alla colla epoxy di deﬂ uire

leggermente, lasciando un raccordo tra la squadretta e

la superﬁ cie di controllo.

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EFL Habu 32x DF

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1

Prepare the aileron servos by installing the rubber grommets and brass eyelets as shown in the radio or servo

instructions. Center the aileron servo using the radio system. Use side cutters to remove any arms from the horn

that may interfere with the operation of the servo. The aileron linkage will be connected to the hole in the servo horn

1/2 inch (13mm) from the center of the arm.

Bereiten Sie das Querruderservo durch einschieben der Gummipuffer und Blechösen vor. Zentrieren Sie das Servo mit

der Fernsteuerung. Entfernen Sie mit dem Seitenschneider alle Arme von dem Servohorn die das Servo im Betrieb

behindern könnten. Die Anlenkung des Querruders wird in das Loch im Servohorn gesteckt das 13mm von der Mitte

entfernt ist.

Préparez les servos des ailerons en y installant les amortisseurs comme indiqué dans le manuel de la radio ou des

servos. Placez le servo au neutre à l’aide la radio. Utilisez une pince coupante pour retirer les partie inutiles du

palonnier qui pourraient interférer avec le fonctionnement du servo. La tringlerie sera connectée au trou du bras de

servo se situant à 13mm du centre.

Preparare i servi degli alettoni installando i gommini e gli occhielli in ottone come viene mostrato nelle istruzioni

della radio o del servo. Centrare il servo degli alettoni usando il radiocomando. Usare un tronchesino per togliere i

bracci non usati dalla squadretta del servo ed evitare che interferiscano con i movimenti. Il rinvio per gli alettoni sarà

collegato al foro che si trova a 13mm dal centro della squadretta del servo.



2

L

R

L

R

Remove the cover from the wing for the ﬂ ap and

aileron servos. Set the cover aside for the ﬂ ap servo

at this time.

Nehmen Sie bitte die Abdeckungen der Querruder-

und Landeklappenservoschächte ab. Legen Sie die

Abdeckungen zur Seite.

Retirez les trappes de servos de l’aile. Rangez

soigneusement les trappes des servos des volets.

Togliere dall’ala il coperchio per i servi di alettoni e ﬂ ap e

metterlo da parte.



3

L

R

L

R

Use a pencil to draw two lines on the cover. The

ﬁ rst line is along the bottom of the cover, 3/32 inch

(2.5mm) from the edge. The second line is 25/32 inch

(20mm) from the side of the cover as shown. This

will center the servo horn in the slot when using the

recommended servos.

Zeichnen Sie mit einem Stift zwei Linien auf der

Abdeckung. Der erste Linie 2, 5mm über der

Unterkante. Die zweite Linie wie abgebildet 20mm von

der Seite. Diese Markierung zentriert das Servohorn in

der Aussparung. Prüfen Sie dieses zur Sicherheit vorher

mit den von Ihnen verwendeten Servos.

Utilisez un crayon à papier pour tracer 2 ligne sur la

face intérieure de la trappe. La première ligne est

parallèle au bas de la trappe à 2.5mm de distance. La

deuxième ligne sera tracée à 20mm du côté indiqué sur

l’illustration. Ces 2 lignes permettent de centrer le bras

de servo par rapport à la lumière de la trappe quand

vous utilisez les servos recommandés.

Usare una matita per tracciare due linee sul coperchio.

La prima linea è lungo la parte inferiore del coperchio

a 2,5mm dal bordo. La seconda è a 20mm dal lato del

coperchio, come illustrato. Questo serve per centrare

la squadretta del servo nella fessura, quando si usano i

servi consigliati.

•AILERON SERVO INSTALLATION•EINBAU DER QUERRUDERSERVOS•INSTALLATION DES SERVOS D’AILERONS•INSTALLAZIONE SERVO ALETTONI

16

EFL Habu 32x DF



4

x4

Sand the 10mm x 7mm end of the block using medium

grit sandpaper. This will be the end glued to the plate in

the next step.

Schleifen Sie die 10mm x 7mm Fläche mit mittleren

Schleifpapier an. Der Block wird im nächsten Schritt

verklebt.

Poncez la surface de 10x7mm avec le l’abrasif grain

moyen. Cette surface sera collée à la trappe lors de la

prochaine étape.

Carteggiare un’estremità del blocco da 10 x 7mm che

verrà poi incollato sulla piastra nel passo successivo.



6

L

R

L

R

Position the aileron servo with the grommets resting

on the ﬁ rst mounting block and the servo parallel to the

line on the cover. Use a pencil to mark the location for

the remaining servo mounting block.

Positionieren Sie das Querruderservo mit den

eingesetzten Gummipuffern auf dem Holzblock.

Markieren Sie mit dem Stift die Umrisse des Servos für

die Montage des zweiten Holzblocks.

Positionnez le servo en plaquant ses silent blocs sur

le bloc de ﬁ xation bien à la parallèle de l’arrête de

la trappe. Utilisez un crayon à papier pour repérer

l’emplacement du deuxième bloc de ﬁ xation.

Posizionare il servo alettoni in modo che i gommini

appoggino sul primo blocco di supporto e il servo

sia parallelo alla linea sul coperchio. Con una matita

segnare la posizione dell’altro blocco di supporto.



7

L

R

L

R

5

Use 5-minute epoxy to glue the remaining block to the

cover. Don’t forget to roughen the end of the block.

Use a clamp to hold the block in position until the

epoxy fully cures.

Kleben Sie mit 5 Minuten Epoxy den zweiten Block auf die

Abdeckung. Lassen Sie den Kleber vollständig trocknen

und sichern den Block mit einer Klemme.

Utilisez de la colle Epoxy 5 minutes pour ﬁ xer le

deuxième bloc. N’oubliez pas de poncer la surface à

encoller. Utilisez un serre-joint pour maintenir le bloc en

position durant le séchage de la colle.

Incollare al coperchio anche l’altro blocco usando

colla epoxy 5 minuti, senza dimenticare di irruvidirne

l’estremità. Usare un morsetto per tenere in posizione il

blocco ﬁ nché la colla non è asciutta.



5

L

R

L

R

5

Use 5-minute epoxy to glue the 13mm x 10mm x 7mm

hardwood block to the servo cover. Make sure to glue

the 10mm x 7mm end to the surface of the plate. Use

a clamp to hold the block in position until the epoxy has

fully cured.

Nutzen Sie 5 Minuten Epoxy um den 13mm x 10mm

x 7mm Block an die Klappe zu kleben. Achten Sie bitte

darauf die 10 x 7mm Seite an zu kleben. Lassen Sie den

Kleber vollständig trocknen und sichern den Block mit

einer Klemme.

Utilisez de la colle Epoxy 5 minutes pour coller le bloc

13x10x7mm à la trappe de servo. Prenez soin de bien

coller la face de 10x7mm. Utilisez un serre-joint pour

maintenir le bloc en position durant le séchage de la

colle.

Per incollare il blocco di legno duro da 13 x 10 x 7mm

al coperchio del servo, usare colla epoxy 5 minuti.

Accertarsi di incollare il lato da 10 x 7mm. Usare un

morsetto per tenere in posizione il blocco ﬁ nché la colla

non è asciutta.

17

EFL Habu 32x DF



8

L

R

L

R

Position the servo between the two blocks. Leave a small

gap between the servo and servo cover so vibrations

from the airframe are not transferred directly into the

servo. Use a pencil to mark the locations for the two

servo mounting screws on the blocks.

Positionieren Sie das Servo zwischen die beiden

Blocks. Lassen Sie einen kleinen Spalt, so dass

Vibrationen des Rumpfes nicht gleich direkt auf das

Servo übertragen werden können. Markieren Sie mit

einem Stift die Bohrlöcher.

Placez le servo entre les 2 blocs. Laissez une petite

distance entre le servo et la trappe aﬁ n de l’isoler des

vibrations de la structure de l’appareil. Utilisez un crayon

pour marquer les emplacements des vis de ﬁ xation sur

les blocs.

Posizionare il servo tra i due blocchi lasciando un piccolo

spazio dal suo coperchio per evitare che le vibrazioni

passino dalla struttura al servo. Usare una matita per

segnare le posizioni delle viti sui blocchi.



9

L

R

L

R

Use a drill and 5/64-inch (2mm) drill bit to drill the holes

for the mounting screws. Use care not to enlarge the

holes any larger than the drill bit.

Bohren Sie mit einem 2mm Bohrer die Löcher für die

Befestigungsschrauben. Bitte achten Sie darauf, dass

die Löcher nicht größer als benötigt werden.

Utilisez un forêt de 2mm pour percer les trous de

ﬁ xation. Prenez soin de ne pas agrandir les trous.

Con una punta da 2mm praticare il foro per le viti di

ﬁ ssaggio. Fare attenzione a non allargare troppo i fori.



10

L

R

L

R

Thread a servo mounting screw into each of the holes in

each of the mounting holes. Remove the screws before

proceeding.

Drehen Sie zum Gewindeschneiden eine Servoschraube in

jedes Loch und wieder hinaus.

Vissez une vis de ﬁ xation de servo dans chacun des

trous. Retirez les vis avant de poursuivre.

Avvitare una vite per il montaggio del servo in ciascuno

dei fori sui blocchi di ﬁ ssaggio del servo. Togliere la vite

prima di procedere.



11

L

R

L

R

Apply a small amount of thin CA to harden the threads

made in the previous step.

Geben Sie einen kleinen Tropfen dünnﬂ üssigen

Sekundenkleber in die Gewindelöcher um diese zu härten.

Appliquer une petite quantité de colle cyano ﬁ ne pour

durcir les ﬁ letages faits lors de l’étape précédente.

Mettere una piccola quantità di colla CA nei fori, per

indurire il ﬁ letto fatto nel passaggio precedente.

Î Do not use a CA accelerator. Using an

accelerator will not allow the CA to soak into

the fibers of the wood, hardening the blocks.

Î Verwenden Sie bei diesem Arbeitschritt

kein Aktivatorspray, da dieses das durchdringen

des Holzes mit dem Kleber verhindert.

Î N’utilisez pas d’activateur à colle Cyano.

L’utilisation de l’activateur empêcherait la pénétration

de la colle dans les fibres du bois afin de le renforcer.

Î Non usare accelerante CA perché altrimenti

non permetterà alla colla di impregnare il

legno, e quindi di indurirlo adeguatamente.

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19

EFL Habu 32x DF

Î The opposite end of the string will be

used to pull the flap servo lead through the

wing panel. Use care not to accidentally pull the

wrong end of the string through the wing.

Î Die andere Seite der Schnur wird dazu genutzt

das Kabel des Klappenservos durch die Tragfläche zu

ziehen. Bitte achten Sie darauf nicht aus Versehen das

falsche Ende des Kabels durch die Fläche zu ziehen.

Î L’extrémité opposée de la ficelle sera utilisée

pour tirer le câble du servo de volet à travers l’aile.

Prenez soin de bien tirer sur la ficelle appropriée.

Î L’altro estremo dello spago verrà usato

per tirare i connettori dei servi flap attraverso

l’ala. Attenzione a non tirare attraverso

l’ala l’estremo sbagliato dello spago.



16

x4

Use a hobby knife with a #11 blade to cut 1/4-inch (6mm)

pieces from the silicone tubing.

Schneiden Sie mit einem Hobbymesser mit # 11 Klinge

zwei 6mm lange Stücke vom Silikonschlauch.

Utilisez un couteau de modélisme muni d’une lame #11

pour couper des morceaux de durite silicone de 6mm.

Usare un coltello tagliabalsa con lama #11 per tagliare dei

pezzi da 6mm da un tubetto di silicone.



15

L

R

L

R

M2 x 8

x8

Use four M2 x 8 self-tapping washer-head screws and a #1 Phillips screwdriver to secure the aileron servo cover to

the wing. Make sure the aileron servos are oriented as shown in the drawings.

Schrauben Sie die Servoabdeckung mit den vier 2mm x 8mm Schrauben mit einem # 1 Phillips Schraubendreher fest.

Bitte achten Sie darauf, dass die Querruderservos wie in der Zeichnung abgebildet ausgerichtet sind.

Utilisez 4 vis auto-taraudeuses M2x8mm et un tournevis cruciforme #1 pour ﬁ xer la trappe de servo d’aileron à l’aile.

Suivez les orientations des trappes indiquées sur les schémas.

Per avvitare quattro viti autoﬁ lettanti a testa allargata (con rondella) da M2x8 per ﬁ ssare all’ala il coperchio dei servi

alettoni, usare un cacciavite Phillips #1. Veriﬁ care che i servi siano orientati come illustrato nel disegno.

20

EFL Habu 32x DF



17

x2

x4

M2

x4

M

M2 x 25

x2

Assemble the aileron linkage using the two pieces of

tubing from the previous step, two M2 nuts, two metal

clevises and the M2 x 25 threaded rod. The length of the

rod will be adjusted in the following steps.

Montieren Sie die Querruderanlenkung mit den 2

Schlauchstücken die im Schritt davor gefertigt wurden,

2 mm Muttern, zwei Gabelköpfen und einem 2 mm x

25mm Gewindestück. Die Länge der Anlenkung wird im

nächsten Schritt eingestellt.

Assemblez la tringlerie de l’aileron en utilisant 2

morceaux de durite précédemment coupés, 2 écrous

M2, 2 chapes en métal et une tige ﬁ letée M2x25.

La longueur de la tringlerie sera ajustée lors d’une

prochaine étape.

Assemblare il rinvio per gli alettoni usando due pezzi

di tubetto tagliati nel passaggio precedente, due dadi

M2, due forcelle in metallo e una barretta ﬁ lettata M2

x25mm. La lunghezza dell’insieme verrà regolata nei

passaggi successivi.



18

L

R

L

R

Remove the tape holding the aileron in position. Use the radio system to center the aileron servo. Connect the metal

clevis to the aileron servo arm. The remaining clevis connects to the aileron control horn. Adjust the length of the

linkage so the aileron is centered when the servo is centered. Once the length of the linkage has been adjusted, slide

the tubing over the forks of the clevises to keep them from accidentally opening in ﬂ ight. Use needle nose pliers to

tighten the nuts against the metal clevises.

Entfernen Sie das Klebeband das die Querruder und Landeklappen in Position hält. Zentrieren Sie mit dem Sender

das Querruderservo. Verbinden Sie den Gabelkopf mit dem inneren Loch des Servohornes. Drehen Sie die Länge des

Gestänges so, dass das Ruder und Servo zentriert sind. Schieben Sie dann die Schlauchstücke als Sicherung über die

Gabelköpfe. Kontern Sie mit einer Zange die Muttern gegen die Gabelköpfe.

Retirez l’adhésif de masquage qui maintien l’aileron en position. Utilisez la radio pour placer le servo au neutre.

Connectez la chape métallique au bras du servo. La deuxième chape se connecte au guignol de l’aileron. Réglez la

longueur de la tringlerie de façon que la gouverne soit centrée quand le servo est au neutre. Une fois que la longueur

est ajustée, glissez le morceau de durite sur les fourches des chapes pour éviter leur ouverture accidentelle durant le

vol. Utilisez une pince à becs ﬁ ns pour serrer les écrous contre les chapes métalliques.

Togliere il nastro che teneva gli alettoni in posizione. Usare il radiocomando per centrare i servi. Collegare una

forcella in metallo alla squadretta del servo. L’altra forcella andrà collegata alla squadretta degli alettoni. Regolare

la lunghezza del rinvio in modo che l’alettone sia centrato quando anche il servo è centrato. Una volta regolata la

lunghezza portare i tubetti in silicone sulle forcelle per evitare che si aprano accidentalmente in volo. Usare pinze con

becchi stretti per stringere i dadi contro le forcelle.

•FLAP SERVO INSTALLATION

•EINBAU DER KLAPPENSERVOS

•INSTALLATION DES SERVOS DE

VOLETS

•INSTALLAZIONE DEL SERVO DEI FLAP

Î When centering the flap servo, begin by

setting the throws at the transmitter to 0%

for both the up and down flap positions. This is

done for both 2- and 3-position flap switches.

Î Bei dem Zentrieren der Klappenservos

stellen Sie den Weg senderseitig auf 0%

für die beiden Klappenpositionen ein. Dieses

gilt für 2- und 3-Positionsschalter.

Î Quand vous placez le servo de volet au neutre,

commencez par mettre les courses à 0% à l’émetteur

pour la position haute et la position basse des volets.

C’est valable pour les interrupteurs à 2 et 3 positions.

Î Quando si centra il servo dei flap, bisogna iniziare

a impostare il trasmettitore a 0% per le corse in

alto e in basso dei flap. Questo si deve fare anche

per le posizioni 2 e 3 degli interruttori dei flap.

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EFL Habu 32x DF



1

Prepare the ﬂ ap servos by installing the rubber grommets and brass eyelets as shown in the radio or servo

instructions. Center the ﬂ ap servo using the radio system. Use side cutters to remove any arms from the horn that

may interfere with the operation of the servo.

Bereiten Sie das Klappenservo durch einschieben der Gummipuffer und Blechösen vor. Zentrieren Sie das Servo mit

der Fernsteuerung. Entfernen Sie mit dem Seitenschneider alle Arme von dem Servohorn die das Servo im Betrieb

behindern könnten.

Préparez les servos des volets en y installant les amortisseurs comme indiqué dans le manuel de la radio ou des

servos. Placez le servo au neutre à l’aide la radio. Utilisez une pince coupante pour retirer les parties inutiles du

palonnier qui pourraient interférer avec le fonctionnement du servo.

Preparare i servi degli alettoni installando i gommini e gli occhielli in ottone come viene mostrato nelle istruzioni

della radio o del servo. Centrare il servo dei ﬂ ap usando il radiocomando. Usare un tronchesino per togliere dalla

squadretta del servo i bracci non usati ed evitare che interferiscano con i movimenti del servo.

Î The flap linkage will be connected to the hole in the servo horn 1/2 inch

(13mm) from the center of the arm as illustrated in the photo above.

Î Die Klappenanlenkung wird in dem Loch angeschlossen das 13mm von der Mitte entfernt ist. Siehe Abbildung.

Î La tringlerie sera connectée au trou du bras de servo se situant à

13mm du centre. Comme indiqué sur l’illustration ci-dessus.

Î Il rinvio per i flap sarà collegato al foro che si trova a 13mm dal centro

della squadretta del servo, come si vede dalla foto qui sopra.



2

L

R

L

R

Use a pencil to draw two lines on the cover. The

ﬁ rst line is along the bottom of the cover, 3/32 inch

(2.5mm) from the edge. The second line is 25/32 inch

(20mm) from the side of the cover as shown. This

will center the servo horn in the slot when using the

recommended servos.

Zeichnen Sie mit einem Stift zwei Linien auf der

Abdeckung. Der erste Linie 2, 5mm über der

Unterkante. Die zweite Linie wie abgebildet 20mm von

der Seite. Diese Markierung zentriert das Servohorn in

der Aussparung. Prüfen Sie dieses zur Sicherheit vorher

mit den von ihnen verwendeten Servos.

Utilisez un crayon à papier pour tracer 2 ligne sur la

face intérieure de la trappe. La première ligne est

parallèle au bas de la trappe à 2.5mm de distance. La

deuxième ligne sera tracée à 20mm du côté indiqué sur

l’illustration. Ces 2 lignes permettent de centrer le bras

de servo par rapport à la lumière de la trappe quand

vous utilisez les servos recommandés.

Usare una matita per tracciare due linee sul coperchio.

La prima linea è lungo la parte inferiore del coperchio

a 2,5mm dal bordo. La seconda è a 20mm dal lato del

coperchio, come illustrato. Questo serve per centrare

la squadretta del servo nella fessura quando si usano i

servi consigliati.



3

Sand the 10mm x 7mm end of the block using medium

grit sandpaper. This will be the end glued to the plate in

the following step.

Schleifen Sie die 10mm x 7mm Fläche mit mittleren

Schleifpapier an. Der Block wird im nächsten Schritt verklebt.

Poncez la surface de 10x7mm avec l’abrasif grain

moyen. Cette surface sera collée à la trappe lors de la

prochaine étape.

Carteggiare un’estremità del blocco da 10 x 7mm che

verrà poi incollato sulla piastra nel passo successivo.

22

EFL Habu 32x DF



4

L

R

L

R

5

Use 5-minute epoxy to glue the 13mm x 10mm x

7mm hardwood block to the servo cover. Make sure

to glue the 10mm x 7mm end to the surface of the

plate. Use a clamp to hold the block in position until

the epoxy fully cures.

Nutzen Sie 5 Minuten Epoxy um den 13mm x 10mm

x 7mm Block an die Abdeckung zu kleben. Achten Sie

bitte darauf die 10 x 7mm Seite anzukleben. Sichern Sie

den Block mit einer Klemme und lassen Sie den Kleber

vollständig trocknen.

Utilisez de la colle Epoxy 5 minutes pour coller le bloc

13x10x7mm à la trappe de servo. Prenez soin de bien

coller la face de 10x7mm. Utilisez un serre-joint pour

maintenir le bloc en position durant le séchage de la colle.

Per incollare il blocco di legno duro da 13 x 10 x 7mm

al coperchio del servo, usare colla epoxy 5 minuti.

Accertarsi di incollare il lato da 10 x 7mm. Usare un

morsetto per tenere in posizione il blocco ﬁ nché la colla

non è asciutta.



6

L

R

L

R

5

Use 5-minute epoxy to glue the remaining block to the

cover. Don’t forget to roughen the end of the block.

Use a clamp to hold the block in position until the

epoxy fully cures.

Kleben Sie mit 5 Minuten Epoxy den zweiten Block auf

die Abdeckung. Vergessen Sie nicht den Block vorher

anzurauen.Sichern Sie den Block mit einer Klemme und

lassen Sie den Kleber vollständig trocknen.

Utilisez de la colle Epoxy 5 minutes pour ﬁ xer le

deuxième bloc. N’oubliez pas de poncer la surface à

encoller. Utilisez un serre-joint pour maintenir le bloc en

position durant le séchage de la colle.

Incollare al coperchio anche l’altro blocco usando

colla epoxy 5 minuti, senza dimenticare di irruvidirne

l’estremità. Usare un morsetto per tenere in posizione il

blocco ﬁ nché la colla non è asciutta.



7

L

R

L

R

Position the servo between the two blocks. Leave a small

gap between the servo and servo cover so vibrations

from the airframe are not transferred directly into the

servo. Use a pencil to mark the locations for the four

servo mounting screws on the blocks.

Positionieren Sie das Servo zwischen die beiden

Blocks. Lassen Sie einen kleinen Spalt, so dass

Vibrationen des Rumpfes nicht gleich direkt auf das

Servo übertragen werden können. Markieren Sie mit

einem Stift die Bohrlöcher.

Placez le servo entre les 2 blocs. Laissez une petite

distance entre le servo et la trappe aﬁ n de l’isoler

des vibrations de la structure de l’appareil. Utilisez

un crayon pour marquer les emplacements des vis de

ﬁ xation sur les blocs.

Posizionare il servo tra i due blocchi lasciando un

piccolo spazio dal coperchio per evitare che le vibrazioni

passino dalla struttura al servo. Usare una matita per

segnare le posizioni delle quattro viti sui blocchi.



5

L

R

L

R

Position the ﬂ ap servo with the grommets resting on

the ﬁ rst mounting block and the servo parallel to the line

on the cover. Use a pencil to mark the location for the

remaining servo mounting block.

Positionieren Sie das Klappenservo mit den eingesetzten

Gummipuffern auf dem Holzblock. Markieren Sie mit

dem Stift die Umrisse des Servos für die Montage des

zweiten Holzblocks.

Positionnez le servo en plaquant ses silent blocs sur

le bloc de ﬁ xation bien à la parallèle de l’arrête de

la trappe. Utilisez un crayon à papier pour repérer

l’emplacement du deuxième bloc de ﬁ xation.

Posizionare il servo ﬂ ap in modo che i gommini

appoggino sul primo blocco di supporto e il servo sia

parallelo alla linea sul coperchio. Con una matita segnare

la posizione dell’altro blocco di supporto.

23

EFL Habu 32x DF



8

L

R

L

R

Use a drill and 5/64-inch (2mm) drill bit to drill the holes

for the mounting screws. Use care not to enlarge the

holes any larger than the drill bit.

Bohren Sie mit einem 2mm Bohrer die Löcher für die

Befestigungsschrauben. Bitte achten Sie darauf, dass

die Löcher nicht größer als benötigt werden.

Utilisez un forêt de 2mm pour percer les trous de

ﬁ xation. Prenez soin de ne pas agrandir les trous.

Con una punta da 2mm praticare il foro per le viti di

ﬁ ssaggio. Fare attenzione a non allargare troppo i fori.



10

L

R

L

R

Tie the end of the string around the end of the ﬂ ap servo lead. Use the string to pull the ﬂ ap servo lead through

the wing and out at the root rib as shown.

Knoten Sie die Schnur um das Klappenservokabel. Ziehen Sie mit der Schnur das Kabel aus der Fläche heraus.

Nouez l’extrémité de la ﬁ celle située dans le compartiment du servo de volet autour du câble du servo. Utilisez

la ﬁ celle pour faire glisser la câble au travers de l’aile et le faire sortir à l’emplanture comme sur l’illustration.

Legare l’estremità dello spago posizionato nelle aperture per i servi dei ﬂ ap ai connettori degli stessi servi.

Usare lo spago per tirare i connettori dei servi attraverso l’ala ﬁ no fuori dalla centina che si trova alla radice,

come illustrato.



9

L

R

L

R

Prepare the servo mounting holes by threading the servo

mounting screw into the holes. Remove the screw and

apply a few drops of thin CA in each hole to harden the

surrounding wood. Use the screws provided with the

servo and a #1 Phillips screwdriver to attach the servo

to the mounting blocks.

Bereiten Sie die Montagelöcher durch eindrehen

einer Servoschraube in die Löcher vor. Drehen Sie die

Schraube wieder heraus und geben ein paar Tropfen

dünnﬂ üssigen Sekundenkleber in die Löcher um das

Holz zu härten. Montieren Sie dann das Servo mit den

Schrauben und einem #1 Phillips Schraubendreher.

Vissez une vis de ﬁ xation de servo dans chacun des

trous. Retirez les vis avant de poursuivre. Appliquer

une petite quantité de colle cyano ﬁ ne pour durcir les

ﬁ letages taillés lors de l’étape précédente. Utilisez les

vis fournies avec le servo et un tournevis cruciforme #1

pour ﬁ xer le servo aux blocs.

Avvitare una vite per il montaggio del servo in ciascuno

dei fori sui blocchi di ﬁ ssaggio del servo. Togliere la

vite e mettere alcune gocce di colla CA in ciascun foro

per indurire il legno circostante. Per ﬁ ssare i servi ai

blocchi, usare le viti fornite con essi, stringendole con un

cacciavite Phillips #1.

24

EFL Habu 32x DF



11

L

R

L

R

M2 x 8

x8

Prepare the servo cover mounting holes by threading the M2 x 8 self-tapping washer-head screw into the holes.

Remove the screws and apply a few drops of thin CA in each hole to harden the surrounding wood. Use the screws

and a #1 Phillips screwdriver to secure the ﬂ ap servo cover to the wing. Make sure the ﬂ ap servos are oriented as

shown in the drawings.

Bereiten Sie die Schraublöcher durch eindrehen einer 2 x 8 selbstschneidenen Schraube vor. Drehen Sie die Schraube

wieder heraus und geben ein paar Tropfen dünnﬂ üssigen Sekundenkleber in die Löcher um die Gewinde zu härten.

Schrauben Sie die Servoabdeckung mit den vier 2mm x 8mm Schrauben mit einem # 1 Phillips Schraubendreher fest.

Bitte achten Sie darauf, dass die Querruderservos wie in der Zeichnung ausgerichtet sind.

Utilisez un tournevis cruciforme #1 pour visser une vis auto-taraudeuse M2x8 dans chaque trou de ﬁ xation de la

trappe de servo. Retirez les vis, puis appliquez 2 à 3 gouttes de colle cyano ﬁ ne dans chaque trou. Utilisez 4 vis

auto-taraudeuses M2x8mm et un tournevis cruciforme #1 pour ﬁ xer la trappe de servo de volet à l’aile. Suivez les

orientations des trappes indiquées sur les schémas.

Con un cacciavite Phillips #1 avvitare una vite autoﬁ lettante a testa allargata (con rondella) da M2x8 in ciascun foro

per il ﬁ ssaggio del coperchio. Togliere le viti e mettere alcune gocce di colla CA in ciascun foro. Questo serve per

indurire il legno circostante e permettere alle viti di fare più presa quando saranno avvitate. Veriﬁ care che i servi

siano orientati come illustrato nel disegno.



12

x4

Use a hobby knife with a #11 blade to cut 1/4-inch (6mm)

pieces from the silicone tubing.

Schneiden Sie mit einem Hobbymesser mit # 11 Klinge

zwei 6mm lange Stücke vom Silikonschlauch.

Utilisez un couteau de modélisme muni d’une lame #11

pour couper des morceaux de durite silicone de 6mm.

Usare un coltello tagliabalsa con lama #11 per tagliare dei

pezzi da 6mm da un tubetto di silicone.



13

x2

x4

M2

x4

M

M2 x 25

x2

Assemble the aileron linkage using the two pieces of

tubing from the previous step, two M2 nuts, two metal

clevises and the M2 x 25 threaded rod. The length of the

rod will be adjusted in the following steps.

Montieren Sie die Klappenanlenkung mit den 2

Schlauchstücken die im Schritt davor gefertigt wurden,

2 mm Muttern, zwei Gabelköpfen und einem 2 mm x

25mm Gewindestück. Die Länge der Anlenkung wird im

nächsten Schritt eingestellt.

Assemblez la tringlerie de l’aileron en utilisant 2

morceaux de durite précédemment coupés, 2 écrous

M2, 2 chapes en métal et une tige ﬁ letée M2x25.

La longueur de la tringlerie sera ajustée lors d’une

prochaine étape.

Assemblare il rinvio per i ﬂ ap usando due pezzi di

tubetto tagliati nel passo precedente, due dadi M2,

due forcelle in metallo e una barretta ﬁ lettata M2

x25mm. La lunghezza dell’insieme verrà regolata nei

passaggi successivi.

25

EFL Habu 32x DF

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14

L

R

L

R

Remove the tape holding the ﬂ ap in position at the trailing edge of the wing. Use the radio system to center the ﬂ ap

servo. Connect the metal clevis to the outer hole of ﬂ ap servo horn. The remaining clevis connects to the ﬂ ap control

horn. Adjust the length of the linkage so the ﬂ ap is set to the mid/takeoff position. Once the length of the linkage has

been adjusted, slide the tubing over the forks of the clevises to keep them from accidentally opening in ﬂ ight. Use

needle nose pliers to tighten the nuts against the metal clevises.

Entfernen Sie das Kreppband dass die Klappe sichert. Zentrieren Sie mit dem Sender das Klappenservo. Schließen

Sie den Gabelkopf in das äußere Loch des Servohornes an. Den zweiten Gabelkopf schließen Sie am Klappenhebel

am. Stellen Sie die Länge des Gestänges so ein, dass sich die Klappe in mittlerer / Start Position beﬁ ndet. Haben

Sie die Länge eingestellt, schieben Sie bitte die Silikonschlauchstücke als Sicherung über die Gabelköpfe um sie vor

versehentlichen Öffnen zu schützen. Kontern Sie dann mit einer Zange die Muttern gegen die Gabelköpfe.

Retirez l’adhésif de masquage qui maintien le volet en position. Utilisez la radio pour placer le servo au neutre.

Connectez la chape métallique au bras du servo. La deuxième chape se connecte au guignol du volet. Réglez la

longueur de la tringlerie de façon que le volet soit en position milieu/atterrissage. Une fois que la longueur est ajustée,

glissez le morceau de durite sur les fourches des chapes pour éviter leur ouverture accidentelle durant le vol. Utilisez

une pince à becs ﬁ ns pour serrer les écrous contre les chapes métalliques.

Togliere il nastro che teneva i ﬂ ap in posizione. Usare il radiocomando per centrare i servi. Collegare una forcella in

metallo alla squadretta del servo. L’altra forcella andrà collegata alla squadretta dei ﬂ ap. Regolare la lunghezza del

rinvio in modo che il ﬂ ap sia nella posizione centrale di decollo. Una volta regolata la lunghezza portare i tubetti in

silicone sulle forcelle per evitare che si aprano accidentalmente in volo. Usare pinze con becchi stretti per stringere i

dadi contro le forcelle.

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15

L

R

L

R

Set the switch at the transmitter to the UP ﬂ ap position.

Adjust the ﬂ ap system values of the transmitter for the up

position until the ﬂ ap is aligned with the aileron. This will

be the UP ﬂ ap position.

Stellen Sie den Schalter am Sender auf die -Klappen

eingefahren- Position. Stellen Sie die Werte am Sender

so ein, dass die Klappe mit dem Querruder auf einer

Linie liegt.

Placez l’interrupteur des volets en position HAUTE.

Effectuez le réglage dans la fonction des volets de votre

émetteur pour aligner les volets par rapport aux ailerons.

Il s’agira de la position HAUTE des volets.

Mettere l’interruttore dei ﬂ ap sul trasmettitore nella

posizione che corrisponde ai ﬂ ap in alto (UP). Regolare il

valore sul trasmettitore in modo il ﬂ ap sia allineato con

l’alettone. Questa è la posizione UP dei ﬂ ap.

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16

L

R

L

R

Set the switch at the transmitter to the DOWN ﬂ ap

position. Adjust the ATV at the transmitter for the down

position until the ﬂ ap is 25mm below the aileron. This

will be the DOWN ﬂ ap position.

Stellen Sie den Schalter am Sender auf die -Klappen

ausgefahren- Position. Stellen Sie die ATV (Weg) Werte

am Sender so ein, dass die Klappe 25mm unter dem

Querruder steht.

Placez l’interrupteur des volets de l’émetteur en position

BASSE. Ajuster la valeur de course à l’émetteur de façon

à baisser les volets à 25mm en dessous des ailerons. Il

s’agira de la position basse des volets.

Mettere l’interruttore dei ﬂ ap sul trasmettitore nella

posizione che corrisponde ai ﬂ ap in basso (DOWN).

Regolare l’ATV del trasmettitore ﬁ nché il ﬂ ap non si

trova a 25mm sotto all’alettone. Questa è la posizione

DOWN dei ﬂ ap.

26

EFL Habu 32x DF

Î Because there can be minor differences in

control horn and servo positions, do not connect

the linkage as described in steps 14 and 15 to the

opposite flap until you have checked the throws. Doing

so may cause the servo to bind in the UP position,

which could cause damage to the flap servo.

Î Auf Grund von kleinen Unterschieden bei den

Positionen von Servo und Ruderhorn verbinden Sie

noch nicht die andere Klappenseite wie in Schritt

14 und 15 beschrieben. Prüfen Sie bitte erst

den Weg damit sich das Servo in der -Klappen

eingefahren- Position nicht verklemmen kann.

Î Comme il peut il y a avoir quelques légères

différences dans le positionnement du guignol et du

servo, ne connectez pas les tringleries comme décrit

aux étapes 14 et 15 aux gouvernes opposées sans

avoir contrôler les courses. Le servo risquerait de

bloquer en position HAUTE et d’être endommagé.

Î Poiché potrebbero esserci delle piccole differenze

tra la posizione delle squadrette e quella dei servi,

non collegare il rinvio come descritto nei passi 14

e 15 al flap opposto finché non si sono verificate le

corse. Può succedere che il servo nella posizione

UP vada a spingere a fine corsa, danneggiandosi.

•MAIN RETRACTABLE LANDING GEAR

INSTALLATION

•MONTAGE DES EINZIEHFAHRWERKS

•INSTALLATION DES JAMBES

PRINCIPALES DE TRAIN RENTRANT

•INSTALLAZIONE DEL CARRELLO

RETRATTILE PRINCIPALE

Î We have designed the included main gear

struts to work with the suggested retracts.

These struts are designed for the weight and

speeds of the Habu. Use the struts supplied

with the kit for the retract assemblies.

Î Die Fahrwerksbeine sind für den Betrieb mit

dem Einziehfahrwerk vorgesehen. Diese Beine

sind für das Gewicht und die Geschwindigkeit

der Habu ausgelegt. Nutzen Sie diese Beine

daher auch für das Einziehfahrwerk.

Î Nous avons conçu les jambes principales

incluses pour qu’elles puissent s’installer sur

les mécanismes du train rentrant recommandé.

Ces jambes sont adaptées à la masse et à la

vitesse du Habu 32. Utilisez les jambes fournies

dans le kit si vous installez le train rentrant.

Î Abbiamo progettato le gambe del carrello

incluse per lavorare con i retrattili consigliati

e per il peso e la velocità dell’Habu. Per i

retrattili usare le gambe fornite nel kit.

Î You may have to fine-tune both flap linkages

up or down so they align at all three positions: up,

middle, and down. It is very important to use servo

arms positioned at the same angle on the splines of

the servo so the travel will match in all positions.

Î Die Ausrichtung der beiden Klappen in

den drei möglichen Positionen: Eingefahren,

Mittel und Voll Ausgefahren erfordert ggfs.

etwas Feineinstellung. Bitte achten Sie darauf,

dass zu aller erst die beiden Servohörner in die

gleiche Position auf dem Servokranz greifen.

Î Vous devrez ajuster finement chaque

tringlerie de volets en position basse ou haute.

Ils devront être alignés dans les trois positions:

haute, milieu et basse. Il est très important

d’avoir les bras de servo positionnés à un angle

identique sur les 2 servos, de façon à avoir un

mouvement identique dans toutes les positions.

Î Si dovranno fare dei piccoli aggiustamenti

su entrambi i rinvii dei flap in alto o in basso

per allinearli nelle tre posizioni: alto, medio,

basso. È molto importante che le squadrette

dei servi siano posizionate allo stesso modo

sulle scanalature dell’albero di uscita, per

avere la stessa corsa in tutte le posizioni.

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1

Use a ﬂ at ﬁ le to make a 1/4-inch (6mm) wide ﬂ at

area on the gear near the end of the axle strut for the

setscrew to rest. This will keep the wheel collar from

vibrating loose in ﬂ ight.

Feilen Sie mit der Feile eine 6mm breite Fläche nah am

Ende des Fahrwerkdrahtes, um der Madenschraube halt

zu geben. Dieses soll verhindern, dass sich das Rad löst.

Utilisez une lime plate pour réaliser un méplat de 6mm

à l’extrémité de la jambe. Ceci évitera le desserrage

accidentel de la bague causé par les vibrations durant le vol.

Usare una lima piatta per ricavare un’area piatta larga

6mm vicino all’estremità dell’asse per far appoggiare

con sicurezza il grano. Questo per evitare che il collarino

fermaruota si allenti in volo a causa delle vibrazioni.

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