Texas 7011TGE Le manuel du propriétaire

La page charge ...

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FR- TRADUCTION DES INSTRUCTIONS D'ORIGINE

RÈGLEMENT SUR LA SÉCURITÉ............................ 27

CONSIGNES DE SÉCURITÉ .................................... 27

SYMBOLES DE SECURITE ...................................... 27

IDENTIFICATION DES COMPOSANTS ................... 29

MONTAGE ................................................................. 29

AJUSTEMENT ........................................................... 29

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR .......................... 30

FONCTIONS .............................................................. 30

FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE .................... 31

ENTRETIEN ............................................................... 31

RANGEMENT ............................................................ 32

RANGEMENT/DÉPANNAGE ..................................... 34

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ...................... 61

Veuillez suivre les consignes de sécurité fournies dans

ce manuel et vous assurer que vous comprenez

parfaitement toutes les consignes de sécurité. Veuillez

conserver ce manuel pour référence ultérieure ou en

prévision d'une revente.

RÈGLEMENT SUR LA SÉCURITÉ

ATTENTION ! Certaines parties des composants de la

machine et l'échappement du moteur contiennent des

substances chimiques ayant des effets négatifs sur le

corps et la santé.

DANGER ! Cette machine a été conçue pour être

utilisée conformément aux consignes d'utilisation sûre

de ce manuel. Comme pour tout équipement motorisé,

une négligence ou une erreur de la part de l'utilisateur

peut entraîner des blessures graves. Cette machine

peut amputer les doigts, les orteils ou les pieds et

projeter des corps étrangers. Le non-respect des

consignes de sécurité suivantes peut entraîner des

blessures graves voire mortelles.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Il convient de prêter une attention particulière aux

précautions de sécurité accompagnées d'un point

d'exclamation !

Veuillez lire et bien comprendre ce manuel et les

informations de sécurité avant de

démarrer le moteur.

Attention: indique une situation potentiellement

dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut

provoquer des blessures graves voire mortelles.

Veuillez lire l'intégralité de ce manuel avant d'utiliser la

machine. Si vous avez des questions concernant les

caractéristiques de sécurité et d'utilisation, contactez

votre revendeur.

Le non-respect des consignes de sécurité peut

entraîner des blessures graves voire mortelles. Toutes

les consignes de sécurité et d'entretien de la

souffleuse à neige sont prévues pour assurer votre

propre sécurité.

SYMBOLES DE SECURITE

Voir ill9

LIRE LE MANUEL

Il faut lire, comprendre et respecter toutes les

consignes du manuel avant de monter et d'utiliser la

souffleuse à neige.

ATTENTION - PIÈCES ROTATIVES

N'introduisez pas les mains dans l'orifice d'entrée et de

déchargement lorsque la machine est en marche. Les

lames rotatives à l'intérieur du carter de la vis sans fin

peuvent provoquer une amputation.

ATTENTION - DÉCHARGEUR

N'introduisez pas les mains dans l'orifice de

déchargement lorsque la machine est en marche.

ATTENTION - VIS SANS FIN ROTATIVE

N'approchez pas les mains ou les pieds du carter de la

vis sans fin ou de l'orifice de déchargement. La vis

sans fin peut amputer les doigts, les orteils et les

pieds. Le non-respect peut entraîner des blessures

graves voire mortelles.

ATTENTION - PROJECTION D'OBJETS

La machine peut ramasser et projeter des corps

étrangers lourds, ce qui peut entraîner des blessures

graves.

ATTENTION - RISQUE D'INCENDIE

Ne remplissez pas le réservoir d'essence à l'intérieur,

lorsque le moteur est en marche ou s'il est encore

chaud. Les fuites d'essence sont extrêmement

inflammables. Laissez le moteur refroidir avant de faire

le plein d'essence.

ATTENTION - MONOXYDE DE CARBONE

Ne démarrez jamais le moteur à l'intérieur ou dans des

endroits mal ventilés. Les gaz d'échappement du

moteur contiennent du monoxyde de carbone. Le non-

respect peut entraîner des blessures graves voire

mortelles.

ATTENTION - CHOC ÉLECTRIQUE

N'utilisez pas le démarreur électrique du moteur sous

la pluie.

Préparation

Ne mettez pas les mains ou les pieds à

proximité ou au-dessous des pièces rotatives.

Lisez ce manuel attentivement. Assurez-vous

d'être familiarisé avec les différentes

commandes, les réglages et les poignées de

l'équipement.

Assurez-vous que vous savez comment

arrêter l'unité et que vous êtes familiarisé avec

l'arrêt d'urgence.

Ne laissez jamais des enfants ou des

personnes non familiarisées avec ces

instructions utiliser l'équipement. Notez que

les réglementations locales peuvent limiter

l'âge de l'utilisateur.

28

N'utilisez pas la machine si vous vous sentez

mal, êtes fatigué ou avez consommé de

l'alcool ou des drogues.

Inspectez toujours la machine avant de

l'utiliser. Vérifiez qu'aucune pièce n'est usée

ou endommagée.

Remplacez les éléments et boulons usés ou

endommagés en bloc pour préserver

l'équilibre.

L'utilisateur de la machine est responsable de

la sécurité des autres personnes.

N'utilisez jamais la machine à proximité

d'enfants ou d'animaux.

L'utilisateur de la machine est responsable de

tout accident ou risque impliquant d'autres

personnes et leurs biens.

Inspectez minutieusement la zone où

l'équipement doit être utilisé. Retirez si

nécessaire les corps étrangers.

Ne faites jamais le plein d'essence à l'intérieur

ou lorsque le moteur tourne.

Les fuites d'essence sont extrêmement

inflammables, ne faites jamais le plein lorsque

le moteur est encore chaud.

Essuyez toute fuite d'essence avant de

démarrer le moteur. Risque d'incendie ou

d'explosion !

Faites attention aux risques encourus lors des

travaux sur des terrains difficiles, comme un

sol extrêmement dur ou pierreux.

Il est indispensable de porter des bottes à

semelles antidérapantes et gaine en acier.

Évitez de porter des vêtements amples.

Utilisation

Démarrez toujours le moteur dans la zone de

sécurité.

Ne quittez pas la zone de sécurité lors de

l'utilisation de la machine. Si vous devez

quitter la zone de sécurité, coupez le moteur

avant de quitter la zone.

Après avoir heurté un corps étranger, arrêtez

immédiatement le moteur, retirez le capuchon

de la bougie et inspectez minutieusement la

machine pour détecter un éventuel dégât.

Réparez le dégât avant de continuer.

Si la machine commence à vibrer de manière

anormale, arrêtez le moteur et identifiez

immédiatement la cause. Les vibrations

signalent en général un dégât.

Mettez toujours les leviers au point mort,

coupez le moteur et retirez la bougie lorsque

l'unité n'est pas surveillée.

Coupez toujours le moteur et vérifiez que

toutes les parties mobiles sont complètement

arrêtées avant de réaliser une réparation, un

réglage ou une inspection.

Faites preuve d'une extrême prudence lors

d'une utilisation en pente.

N'utilisez jamais la machine à vive allure.

Ne dépassez pas la capacité de la machine en

essayant de travailler trop rapidement.

Ne transportez pas de passagers.

Faites preuve d'attention lorsque la machine

est en marche arrière.

Ne laissez jamais des passants se tenir devant

l'unité.

Dégagez toujours les lames lorsque la

machine n'est pas utilisée.

Utilisez uniquement la machine de jour ou

dans des zones entièrement éclairées.

Assurez une bonne stabilité et gardez toujours

une bonne prise sur les poignées. Marchez

toujours, ne courez jamais.

N'utilisez pas l'équipement pieds nus ou en

portant des sandales.

Faites preuve d'une extrême prudence lorsque

vous changez de sens sur les pentes.

N'essayez jamais d'effectuer des réglages

lorsque le moteur est en marche.

Faites preuve d'une extrême prudence en

marche arrière ou lorsque vous tirez la

machine en arrière.

N'utilisez jamais le moteur à l'intérieur ou dans

des endroits mal ventilés. Les gaz

d'échappement du moteur contiennent du

monoxyde de carbone. Le non-respect peut

entraîner des blessures graves voire mortelles.

Utilisation sûre de l'essence

Soyez extrêmement prudent lorsque vous

manipulez de l'essence. L'essence est

extrêmement inflammable et ses émanations

sont explosives.

Une fuite d'essence sur le corps ou les

vêtements peut entraîner de graves blessures.

Rincez votre peau et changez de vêtements

immédiatement !

Utilisez uniquement un récipient d'essence

approuvé. N'utilisez pas de bouteilles de

boisson ou d'autres récipients similaires !

Éteignez les cigarettes, cigares, pipes et

autres sources d'inflammation.

Ne faites jamais le plein de votre machine à

l'intérieur.

Laissez le moteur refroidir avant de faire le

plein.

Ne remplissez jamais le réservoir de

combustible à plus de 2,5 cm sous l'orifice de

remplissage, afin de laisser suffisamment

d'espace pour l'expansion du combustible.

Après le plein, vérifiez que le bouchon est bien

serré.

N'utilisez jamais la fonction de verrouillage du

pistolet à essence lorsque vous faites le plein.

Ne fumez pas lorsque vous faites le plein.

Ne faites jamais le plein à l'intérieur d'un

bâtiment ou aux endroits où les émanations

d'essence pourraient entrer en contact avec

une source d'inflammation.

Conservez l'essence et le moteur à l'écart des

appareils, lampes témoin, barbecues,

appareils électriques, outils électriques, etc.

Si le réservoir de combustible doit être purgé,

cette opération doit avoir lieu à l'extérieur.

Entretien et rangement

Le moteur doit être coupé lors des travaux de

maintenance et de nettoyage, du changement

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d'outils et du transport par d'autres moyens

que son propre déplacement.

Vérifiez régulièrement que tous les boulons et

écrous sont serrés. Resserrez-les si

nécessaire.

Le moteur doit être complètement refroidi

avant d'être rangé à l'intérieur ou couvert.

Si la machine n'est pas utilisée pendant un

certain temps, veuillez consulter les consignes

de ce manuel.

Si nécessaire, les étiquettes de sécurité et de

consignes doivent être entretenues et

remplacées.

Utilisez uniquement des pièces de rechange

ou accessoires d'origine. En cas d'utilisation

d'autres pièces ou accessoires, la

responsabilité ne s'applique plus.

Remplacez les pots d'échappement

défectueux.

Divers

Les engrenages sont livrés graissés. Vérifiez

néanmoins qu'ils sont bien graissés avant

chaque utilisation.

Le moteur n'est pas livré avec le plein d'huile.

Les dispositifs de commande ajustés en usine,

comme le câble d'embrayage monté sur la

poignée, ne doivent pas être retirés ou mis à

jour.

Ne purgez le réservoir de combustible qu'à

l'extérieur. L'essence est extrêmement

inflammable et ses émanations sont

explosives.

Vérifiez que la machine est bien sécurisée lors

de son transport sur une plate-forme, etc.

Baissez les gaz pendant l'arrêt du moteur et

fermez le robinet de combustible.

IDENTIFICATION DES COMPOSANTS

Voir ill1

1. Souffleuses à neige

2. Levier d'embrayage

3. Transmission (6 avant - 2 arrière)

4. Auger levier de commande

5. Décharge goulotte levier de commande

(horizontale)

6. Déflecteur goulotte levier de commande

(vertical)

7. Démarrage électrique (sortie)

8. L'éjecteur.

9. Turbine

10. Tablier* (Par exemple, de grandes quantités

de congères)

11. Etouffer

12. Apprêt

13. Etrangler

14. Commutateur d'allumage

15. Sur le bouton Démarrer pour le démarrage

électrique

16. Interrupteur thermique pour les poignées

17. Interrupteur de phare

18. Phare

19. Différentiel*

Remarque : ces illustrations peuvent différer de votre

modèle actuel

* - peut différer de votre modèle actuel.

MONTAGE

Tableau de commande (ill2)

1. Fixez le tableau de commande sur la poignée

inférieure.

2. Insérez boulons avec la rondelle du et serrez.

Commande des vitesses (ill3)

1. Fixer la tige de l'essieu du train de

transmission

2. Fixer et ajuster pôle de transmission sur le

levier ci-dessous le tableau de bord à joindre à

la pâte dentifrice.

Éjecteur (ill4)

Suivez les instructions voir ill 4.

Une fois le déchargeur à goulotte monté, il doit pouvoir

être déplacé manuellement. Si tel n'est pas le cas,

vérifiez que les plaques sont montées dans le bon

ordre et que les boulons ne sont pas trop serrés.Si le

bouton de commande de la goulotte est inversé, les

dents peuvent glisser et donc bloquer le montage de la

goulotte. Dans ce cas, desserrez les plaques du

support et réajustez les dents et les plaques.

Déflecteur (vertical) (ill5)

1. Débranchez le câble de la goulotte

d'évacuation en vertu de la planche de bord,

aligner et.

2. Deuxième Brancher le câble dans le levier de

commande de décharge goulotte (vertical)

3. Régler le câble en serrant l'écrou.

4. Vérifiez la tension du câble en tirant sur la

poignée, ajuster si nécessai.

AJUSTEMENT

Vis sans fin et câble de traction (ill6)

La vis sans fin et le câble de traction doivent être

ajustés pour obtenir une traction et une charge de roue

appropriées. Veuillez suivre les étapes suivantes.

Important: dans les situations d'urgence, les câbles

doivent déclencher le levier d'homme mort lorsque les

poignées sont relâchées.

Attention: n'engagez pas la vis sans fin lorsque vous

ajustez le câble de traction !

Attention: assurez-vous que personne ne se trouve

autour de la machine pendant ce réglage !

1. Bloquez la souffleuse à neige.

 Cette étape empêche la machine de

bouger si les câbles sont trop serrés.

2. Serrez le ridoir jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de

mou dans les câbles.

3. Démarrez le moteur une fois que les câbles

sont ajustés.

30

Réglage de la traction (ill1-2) et (ill6)

1. Tirez le levier de traction, les roues doivent

tourner.

 Si les roues ne tournent pas,

augmentez encore la tension du câble

à l'aide du ridoir.

2. Relâchez le levier de traction, les roues

doivent arrêter de tourner immédiatement.

 Si les roues tournent toujours,

relâchez la tension du câble à l'aide

du ridoir.

Réglage de la vis sans fin (ill1-4) et (ill6)

1. Tirez le levier de la vis sans fin, elle doit

tourner.

 Si la vis sans fin ne tourne pas,

augmentez encore la tension du câble

à l'aide du ridoir.

2. Relâchez le levier de la vis sans fin ; elle doit

alors arrêter de tourner immédiatement.

 Si la vis sans fin tourne, relâchez la

tension du câble à l'aide du ridoir.

Arrêt d'urgence Relâchez en même temps le levier

de traction et le levier de la vis sans fin ; si le réglage

est correct, les leviers d'homme mort se déclenchent

et coupent le moteur. Sinon, réajustez la vis sans fin

ou le câble de traction.

Dérapages (ill7)

1. Desserrer les écrous

2. Ajustez les patins de sorte que la maison de la

tarière est de niveau avec le sol et le fixer.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Important ! Vous devez faire le plein d'huile moteur et

de combustible avant de démarrer le moteur.

 Vérifiez les niveaux de combustible et d'huile

moteur et faites l'appoint si nécessaire.

 Assurez-vous que le capuchon de la bougie

est bien fixé à la bougie.

 Dégagez et sécurisez la zone de travail.

Démarrage du moteur

Etouffer (ill1-11)

 Pour démarrer un moteur froid, placez le levier

du starter sur la position fermée.

(Que le moteur est froid)

 Pour faire redémarrer un moteur chaud,

laissez le levier du starter sur la position

ouverte.

Apprêt (ill1-12)

 Si le moteur est froid, l'amorceur envoie plus

d'essence au carburateur. Si le moteur est

froid, l'amorceur envoie plus d'essence au

carburateur.Poussez l'amorce au moins 3 fois

pour des performances optimales

Etrangler (ill1-13)

 Déplacer le levier d'accélérateur sur environ

1/3, de la position lente (tortue) vers la position

rapide (lièvre).

Commutateur d'allumage (ill1-14)

 Mettez la clé de contact dans le contact

Démarreur électrique 230 V (ill1-15)

 Branchez le câble dans une prise électrique et

appuyez sur le bouton de démarrage. Une fois

le moteur lancé, débranchez la fiche de la

prise ou tirez le lanceur à rappel pour mettre le

moteur en marche.

Lanceur à rappel (alternativement)

 Tirez sur le lanceur doucement jusqu'à ce que

vous sentez une résistance dans la corde.

Ensuite, tirez rapidement et énergique. Ne pas

en tout temps laisser aller sur le lanceur, mais

faites-le glisser doucement en arrière et tirez à

nouveau.

Etouffer (ill1-11)

 Tournez le starter progressivement de la

position fermée à la position ouverte à mesure

que le moteur chauffe.

Arrêt du moteur

Suivez la procédure suivante pour arrêter le moteur.

Etrangler (ill1-13)

 Mettez le levier d'accélérateur sur la position

lente.

Commutateur d'allumage (ill1-14)

 Retirer la clé sur le moteur

FONCTIONS

Poignée chauffante (ill1-16)

 Appuyez sur le bouton du chauffage sur le

tableau de commande pour activer le

chauffage des poignées.

Éclairage avant (ill1-17)

 Appuyez sur le bouton de l'éclairage avant

pour l'activer.

Différentiel- Sur chenilles (ill1-19)*

 Tirez le levier sur le côté droit du guidon pour

tourner à droite. Tirez le levier sur le côté

gauche du guidon pour tourner à gauche.

* Seulement modèle 7013TGEX & 7621BEX

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FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE

Important! Dégagez et sécurisez la zone de travail.

L'utilisateur de la souffleuse à neige peut être et sera

tenu responsable des blessures et dégâts matériels

infligés à des tiers.

Première étape: préparation

1. Poussez la manette des gaz (ill1-13) à plein

régime (rapide-lapin)

2. Tourner la goulotte de réglage du levier (ill1-5)

pour régler l'angle d'éjection horizontal.

3. Tourner la goulotte de réglage du levier (ill1-6)

pour régler l'angle d'éjection verticale.

Attention: Ne pointez jamais l'orifice de déchargement

vers des passants et ne laissez personne se placer

devant l'unité.

Prudence: La portée d'éjection est de 10 et 15 mètres

à partir de la souffleuse à neige.

Attention: Ne convient pas pour la fonte des neiges!

Deuxième étape : déblayage

1. Tirez le levier de commande droit pour

engager la boîte de commande et la

souffleuse à neige commence à bouger.

(ill1-2)

2. Utilisez les 6 marches avant et les 2 marches

arrière (R1 et R2) pour atteindre la vitesse de

travail souhaitée. (ill1-3)

3. Poussez le levier de commande gauche pour

engager la vis sans fin. (ill1-4)

Conseil: sélectionnez une vitesse plus lente pour la

neige humide et lourde, et une vitesse plus élevée

pour une neige poudreuse et légère.

Attention!

 Faites preuve d'une extrême prudence en cas

d'utilisation sur des allées en gravier, des

allées piétonnes ou des routes.

 Ne déblayez pas la neige en travers des

pentes.

 Faites preuve d'une extrême prudence lorsque

vous changez de sens sur les pentes.

 N'essayez pas de déblayer des pentes

abruptes.

Vis sans fin

L'arbre de transmission de la vis sans fin est sécurisé

par des boulons de cisaillement. Les boulons de

cisaillement cassent si la vis sans fin heurte un objet

dur, afin d'éviter tout dommage supplémentaire sur la

souffleuse à neige.

Attention:

Ne remplacez pas les boulons de cisaillement par

d'autres types de boulons !

Si le déchargeur à goulotte est bloqué: arrêtez le

moteur. Vérifiez que toutes les pièces rotatives sont

complètement arrêtées. Nettoyez la goulotte et la vis

sans fin avec l'outil de nettoyage. (ill8)

ENTRETIEN

Importance de l'entretien

Un entretien adéquat est économique et essentiel pour

un fonctionnement sûr et parfait.

ATTENTION

Un entretien inadapté ou le non-respect des consignes

et des précautions peuvent entraîner des blessures

graves voire mortelles. Suivez toujours les procédures

et précautions décrites dans le manuel.

Pour garantir l'entretien approprié de votre machine,

les pages suivantes présentent un planning de

maintenance, une description et une procédure

d'inspection de votre machine. Pour les tâches plus

difficiles ou qui nécessitent des outils spéciaux,

l'entretien doit être réalisé par un technicien ou un

mécanicien qualifié.

Sécurité lors de l'entretien

Comme pour tout équipement motorisé, une

négligence ou une erreur de la part de l'utilisateur peut

entraîner des blessures graves. Il est impossible de

prévenir tous ces risques ou situations dangereuses. Il

est donc important que l'utilisateur de la machine fasse

preuve de vigilance pour utiliser la machine de

manière sûre et rationnelle, afin d'éviter tout risque

pour lui-même ou pour d'autres personnes.

Précautions de sécurité

Important: avant de commencer toute maintenance

ou réparation, vérifiez que le moteur est arrêté.

Pour minimiser le risque d'incendie ou d'explosion,

soyez prudent lors des travaux à proximité d'essence.

Utilisez uniquement un solvant ininflammable (pas

d'essence) pour nettoyer les pièces. N'approchez pas

de cigarettes, étincelles, flammes et autres sources

d'inflammation de la machine.

Plein de combustible

Lorsque le moteur est arrêté, retirez le bouchon du

réservoir et vérifiez le niveau de combustible.

Remplissez le réservoir si le niveau de combustible est

bas.

Recommandations pour le combustible

 Utilisez uniquement de l'essence sans plomb

de 95 octanes ou plus.

 N'utilisez jamais d'essence éventée ou

contaminée ou un mélange huile/essence.

 Évitez la pénétration d'impuretés ou d'eau

dans le réservoir de combustible.

Faites le plein dans un endroit bien ventilé avant de

démarrer le moteur. Si le moteur était en marche,

laissez-le refroidir. Remplissez soigneusement pour

éviter toute fuite de combustible. Ne remplissez pas

au-dessus du bord de la crépine. Après le plein, serrez

bien le bouchon du réservoir.

Contrôle du niveau d'huile moteur

Pour vérifier le niveau d'huile moteur correctement, le

moteur doit être arrêté et la machine doit se trouver

dans une position plane.

32

Procédure:

 Retirez le bouchon de remplissage/jauge et

essuyez-le.

 Introduisez la jauge dans le goulot de

remplissage et sortez-la pour vérifier le niveau

d'huile.

 Le niveau d'huile doit se trouver dans

l'intervalle indiqué au bout de la jauge. Si le

niveau d'huile se trouve sur l'extrémité

inférieure de l'intervalle, faites le plein avec de

d'huile SAE.

 Vissez fermement le bouchon de

remplissage/jauge.

Attention: l'huile ne doit jamais dépasser l'extrémité

supérieure de l'intervalle, car cela endommagerait le

moteur.

Changement d'huile moteur

Purgez l'huile ancienne/éventée lorsque le moteur est

chaud. L'huile chaude est plus fluide que l'huile froide

et s'écoule mieux.

Procédure :

 Placez un récipient adapté sous le moteur

pour récupérer l'huile usée.

 Retirez le bouchon de remplissage et le

bouchon de vidange.

 Purgez toute l'huile !

 Remettez le bouchon de vidange en place et

serrez-le bien.

 Faites le plein avec la nouvelle huile

recommandée.

Éliminez l'huile moteur usagée dans le respect de

l'environnement. Nous recommandons de stocker

l'huile usagée dans un récipient scellé et de l'éliminer

dans votre centre de recyclage ou une station-service.

Ne la jetez pas avec les déchets, ne la déversez pas

sur le sol ou dans les canalisations.

Spécifications de l'huile moteur

L'huile influence la performance de votre machine et

sa durée de vie. Utilisez une huile détergente

automobile 4 temps SAE 30.

Bougie

Vérifiez l'absence d'impuretés et de saletés sur la

bougie ; nettoyez-la si nécessaire avec une brosse en

cuivre.

 Premier nettoyage après environ 10 heures de

fonctionnement.

 Ensuite, entretenez la bougie toutes les 50

heures de fonctionnement.

Procédure:

 Déconnectez le capuchon de la bougie et

éliminez toute impureté présente autour de la

bougie.

 Retirez la bougie avec une clé à bougie.

Inspectez la bougie.

 Remplacez-la si les électrodes sont usées ou

si l'isolant est fissuré ou écaillé.

 Mesurez la distance entre les électrodes de

bougie avec une jauge adéquate.

 La distance doit être de 0,70 à 0,80 mm.

Corrigez si nécessaire la distance en tordant

avec précaution l'électrode latérale

 Montez la bougie avec précaution à la main

pour éviter de déformer les filets.

 Une fois la bougie mise en place, serrez avec

une clé à bougie pour comprimer l'eau. Si

vous réinstallez une bougie usée, serrez 1/8 à

1/4 de tour après la mise en place de la

bougie. Si vous installez une bougie neuve,

serrez 1/2 tour après la mise en place de la

bougie.

 Fixez le capuchon de la bougie.

Remarque: Une bougie inadaptée peut endommager

le moteur.

RANGEMENT

Une préparation appropriée avant un rangement à

long terme est essentielle pour protéger votre

souffleuse à neige contre la rouille et la corrosion et

pour éviter la détérioration des pièces et des fonctions.

Les étapes suivantes permettent de démarrer le

moteur plus facilement après un rangement et évitent

la formation de rouille sur votre souffleuse à neige en

cas de rangement à long terme.

Remarque: la garantie ne couvre pas les dégâts sur la

machine ou le moteur qui résultent d'un rangement

incorrect ou du non-respect des recommandations

d'entretien et des avertissements.

Nettoyage: Si le moteur était en marche, laissez-le

refroidir pendant au moins une demi-heure avant le

nettoyage. Nettoyez les surfaces extérieures, réparez

toute peinture endommagée et appliquez une légère

couche d'huile sur les zones susceptibles de rouiller.

Remarque: l'eau entrant en contact direct avec le

moteur chaud peut causer des dégâts ou, pire encore,

fissurer les parties en aluminium du moteur. Si le

moteur était en marche, laissez-le refroidir pendant au

moins une demi-heure avant le lavage.

Combustible: L'essence s'oxyde et se détériore

pendant la période de rangement. L'essence éventée

entraîne des difficultés au démarrage et laisse des

dépôts de gomme qui bouchent le système de

combustible.

Ne conservez pas la même essence dans le moteur

pendant plus de 3 mois !!!

Attention: ne démarrez pas le moteur si le réservoir

de combustible contient de l'essence oxydée et

détériorée, cela pourrait endommager le carburateur et

d'autres composants du système de combustible !

Préparation pour un rangement à long terme

Nous recommandons de purger le réservoir de

combustible et le carburateur avant un rangement à

long terme. Toutefois, l'ajout d'un stabilisateur de

carburant peut prolonger la durée de vie du

combustible.

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Vidange du réservoir de combustible et du

carburateur

Nous recommandons de purger tout d'abord le

réservoir de combustible, puis le carburateur.

Procédure:

1. Placez un récipient adapté à l'essence sous le

carburateur et utilisez un entonnoir pour éviter

toute fuite de combustible.

2. Retirez le boulon de vidange du carburateur,

puis sortez le tube de combustible.

3. Une fois tout le combustible purgé et recueilli

dans le récipient, remettez en place le boulon

de vidange et le tube de combustible. Vérifiez

que le boulon et le tube sont bien serrés.

Ajout d'un additif pour carburant

Suivez l'échelle des additifs pour carburant du

fabricant.

Procédure:

1. Videz le réservoir de combustible de l'essence

ancienne et faites le plein d'essence fraîche.

2. Versez l'additif pour carburant dans le

réservoir.

3. Après l'ajout d'additif pour carburant dans le

réservoir, faites tourner le moteur au ralenti à

l'extérieur pendant 10 minutes.Le mélange est

ainsi bien incorporé dans le bloc moteur et le

carburateur.

4. Arrêtez le moteur.

Mesures de précaution contre l'humidité

Pour minimiser les dégâts de l'humidité sur les pièces,

veuillez suivre les consignes suivantes :

1. Changez l'huile moteur.

2. Retirez les bougies.

3. Versez une cuillère à soupe (5-10cc) d'huile

moteur propre dans le cylindre.

4. Tirez plusieurs fois sur le câble de démarreur

pour répartir l'huile dans le cylindre.

5. Réinstallez les bougies.

6. Tirez lentement sur le câble de démarreur

jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir.

Cela permet de fermer les robinets pour

empêcher l'humidité de pénétrer dans le

cylindre du moteur. Faites délicatement revenir

le câble de démarreur.

Conseils généraux

 Choisissez un endroit de rangement bien

ventilé et peu humide, afin d'éviter la rouille et

la corrosion. Évitez les endroits où une source

d'inflammation est présente.

 La vidange du réservoir de combustible

minimise la possibilité d'une fuite de

combustible.

 Positionnez l'équipement de telle sorte que le

moteur soit horizontal.

 Pencher la machine peut entraîner une fuite

de combustible ou d'huile.

 Recouvrez le moteur et le système

d'échappement pour éviter l'accumulation de

poussière.

Remarque: si le moteur et le système d'échappement

sont chauds, ils peuvent enflammer ou faire fondre

certains matériaux. N'utilisez pas de plastique comme

protection contre la poussière. Une protection non

poreuse enferme l'humidité autour du moteur, ce qui

favorise la rouille et la corrosion.

Préparation du moteur après un rangement de

longue durée

 Contrôlez votre moteur selon les descriptions

du chapitre « Entretien ».

 Démarrez votre moteur selon les descriptions

du chapitre « Utilisation ».

Remarque : l'essence s'oxyde et se détériore avec le

temps, ce qui rend le démarrage difficile. Si les

cylindres ont été revêtus d'huile pendant la préparation

au rangement, le moteur peut fumer brièvement au

démarrage. Ce phénomène est normal.

Planification du rangement

Moins de 1 mois

 Aucune préparation spéciale n'est requise.

1 à 2 mois

 Aites le plein avec de l'essence fraîche et

ajoutez un stabilisateur d'essence.

2 mois à 1 an

 Faites le plein avec de l'essence fraîche et

ajoutez un stabilisateur d'essence.

 Purgez le combustible du carburateur.

 Nettoyez la cuve de sédimentation de

combustible.

1 an ou plus

 Purgez le réservoir de combustible et le

carburateur.

 Nettoyez la cuve de sédimentation de

combustible.

 Retirez la bougie.

 Versez une cuillère à soupe d'huile moteur

dans le cylindre de la bougie. Faites tourner le

moteur lentement avec le lanceur pour répartir

l'huile. Réinstallez la bougie.

 Changez l'huile.

RANGEMENT/DÉPANNAGE

Tableau d'entretien

Chaque

fois

1er

mois

Tous les

3 mois

Tous les 6

mois

Une fois

par an

Huile moteur

Contrôler

X

Changer

X

Cuve de sédimentation

Nettoyer

X

Bougie

Contrôler

Nettoyer

X

Remplacer

X

Pare-étincelles

Nettoyer

X

Ralenti

Chambre de combustion

Contrôler

Ajuster

Nettoyer

X

Jeu de soupape

Contrôler

Ajuster

X

Réservoir de combustible

et crépine

Nettoyer

X

Conduite de combustible

Contrôler

Tous les 2 ans (remplacer si nécessaire)

Défaut

Causes possibles

Remède

L'unité ne fonctionne pas

parfaitement et vibre beaucoup

Boulons desserrés

Montage de la vis sans fin

desserré

Vérifiez les boulons

Vérifiez le montage de la vis sans fin

Le moteur ne tourne pas

Levier d'accélérateur dans la

mauvaise position

Bougie défectueuse

Réservoir de combustible

vide

Robinet de combustible

fermé

Vérifiez le réglage

Remplacez la bougie

Faites l'appoint de combustible

Ouvrez le robinet de combustible

Le moteur ne fonctionne pas

parfaitement

Mauvais combustible

Bougie sale

Videz le réservoir de combustible et

faites le plein de combustible frais

Nettoyez la bougie

La puissance de transmission

baisse

Trop grande garde à la

pédale d'embrayage

Courroie de transmission

desserrée ou endommagée

Ajustez le câble d'embrayage

Remplacez la courroie de transmission

Contactez un service après-vente

autorisé

Le moteur ne démarre pas ou

s'éteint rapidement

Starter dans la mauvaise

position

Bougie encrassée

Pas de combustible

Vérifiez le réglage du starter

Nettoyez ou remplacez la bougie

(distance entre les électrodes :

0,6 mm)

Faites l'appoint de combustible

Éjection inadéquate ou inexistante

Éjection de la neige jusqu'à

blocage

La vis de charrue ne tourne

pas

Boulons de cisaillement

cassés

Nettoyez l'unité d'éjection de la neige

avec un objet solide

Ajustez le câble d'embrayage de la vis

sans fin

Remplacez les boulons de cisaillement

ou contactez un service après-vente

autorisé

La neige n'est pas déblayée

complètement

Patins mal ajustés

Ajustez les patins

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61

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Snow king

Modèle

7011TGE

7011BE

7013TGEX

7613TGE

7621BE

7621BEX

Moteur

Loncin

LC180FDS

B&S

1150S

Loncin

LC185FDS

Loncin

LC185FDS

B&S

2100S

B&S

2100S

Cylindrée cc

302

250

375

420

Hauteur de travail (cm)

54,5

Largeur de travail (cm)

70

76

Transmission

6 Avant

2 Inverser

6 Avant

2 Inverser

6 Avant

2 Inverser

6 Avant

2 Inverser

6 Avant

2 Inverser

6 Avant

2 Inverser

Poids (kg)

120,5

109

120

128,5

126

Taille des pneus

15"

14"

15"

15”

Entraînement à chaîne









Différentiel







ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Snow King

модель

7011TGE

7011BE

7013TGEX

7613TGE

7621BE

7621BEX

двигатель

Loncin

LC180FDS

B&S

1150S

Loncin

LC185FDS

Loncin

LC185FDS

B&S

2100S

B&S

2100S

Объем (куб.см)

302

250

375

420

Ном. мощность (л.с./

об.мин.)

9 / 3600

См. инстр. на

двигатель

10 / 3600

См. инстр. на

двигатель

См. инстр. на

двигатель

Макс.мощность (л.с./

об./мин.)

11 / 3600

См. инстр. на

двигатель

13 / 3600

См. инстр. на

двигатель

См. инстр. на

двигатель

Рабочая высота(см)

54,5

Рабочая ширина(см)

70

76

Передачи

6 Вперед

2 Назад

6 Вперед

2 Назад

6 Вперед

2 Назад

6 Вперед

2 Назад

6 Вперед

2 Назад

6 Вперед

2 Назад

Вес нетто (кг)

120,5

109

120

128,5

126

Колеса

15"

14"

15"

15”

Гусеница









Дифференциал







Производитель: Texas A/S Knullen 22 • DK‐5260 Odense S • Denmark

Tlf. +45 6395 5555 • E-mail: [email protected] • www.texas.dk

Изготовлено в Китае

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Texas 7011TGE Le manuel du propriétaire

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