DURKOPP ADLER 506-2 Manuel utilisateur

Table des matières Page:

Partie 3: Instructions de Service cl. 506

1. Généralités

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

2. Enlever le couvercle de tête et incliner la tête de l’automate

2.1 Enlever le couvercle de tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2.2 Incliner la tête de l’automate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3. Navette, barre à aiguille

3.1 Hauteur de la barre à aiguille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

3.2 Synchroniser les mouvements du crochet et de la barre à aiguille . . . . . . . . . . . . . . . 8

3.3 Distance pointe du crochet - aiguille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.4 Distance commande - aiguille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

3.5 Levée de la boucle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.6 Jeu de la roue à vis sans fin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4. Pinces et plaque de dépôt

4.1 Position de la plaque de dépôt par rapport à l’aiguille . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

4.2 Position des pinces par rapport à la plaque de dépôt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5. Ejecteur de canette

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6. Excentrique

6.1 Remplacer le tordon d’engrenage et la roue à vis sans fin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.2 Changer l’excentrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.3 Monter la transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

7. Tire-fil

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

8. Ressort de rappel du fil

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

9. Refroidissement d’aiguille

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

10. Dispositifs de déconnexion

10.1 Levier de transport pour mouvements longitudinal et transversal

(interrupteurs b09, b16) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

10.2 Position de base Stop (interrupteur b10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

10.3 Transmetteur de position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

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11. Brûleur de fil

11.1 Renvoyeur de fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

11.2 Brûleur supérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

11.2.1 Position du brûleur complètement sorti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

11.2.2 Régler la butée de hauteur du brûleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

11.2.3 Position angulaire du brûleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

11.3 Brûleur inférieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

11.3.1 Condition préalable pour le réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

11.3.2 Position de départ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

11.3.3 Distance entre tire-fil et brûleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

11.3.4 Position du brûleur pivoté en avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

11.3.5 Hauteur du brûleur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

11.3.6 Hauteur du tire-fil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

12. Tension de la courroie trapézoidale

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

13. Réglage du bobineur

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

2

1. Généralités

Les Instructions présentes de Service décrivent en ordre fonctionnel le

réglage de l’automate de couture.

Attention!

Certaines positions de réglage dépendent les unes des autres.

Effectuer donc des réglages toujours en respectant l’ordre décrit.

ATTENTION!

Les travaux décrits dans ces Instructions de Service ne doivent être

faits que par des spécialistes ou bien des personnes initiées en

conséquence!

Danger de cassure!

Après des travaux de démontage, effectuer d’abord les travaux

nécessaires de réglage selon ces Instructions de Service avant de

remettre l’automate de couture en marche.

Ne jamais démarrer l’automate de couture en mauvais sens de

rotation du moteur d’entraînement.

Le procédé de couture ne peut être mis en marche que si le couvercle

de tête et le couvercle de l’espace du crochet sont fermés.

Lorsque le couvercle de tête ou le couvercle de l’espace du crochet

est ouvert, toutes les fonctions de la commande sont bloquées.

Attention! Danger d’accident!

Avant de faire des travaux de réparation, transformation et entretien,

déclencher l’interrupteur principal et déconnecter l’unité de couture du

réseau d’alimentation pneumatique.

Ne faire des travaux d’ajustage et des tests de fonction sur l’automate

en marche que si l’on a pris toutes les mesures de sécurité et de

précaution.

Pour des travaux d’ajustage dans la zone des pinces et de l’aiguille,

les enlever auparavant pour éviter des blessures.

Jauges de réglage

A part les pièces et outils usuels, il y a parmi les accessoires aussi les

jauges de réglage suivantes:

Jauge de réglage Utilisation

Jauge Régler la hauteur de la barre à aiguille,

Synchroniser les mouvements du crochet

et de la barre à aiguille

Goupille d’arrêt Synchroniser les mouvements

du crochet et de la barre à aiguille

Vous recevrez en supplément sur demande les jauges de réglage

suivantes:

Jauge de réglage Utilisation No. de cde.

Jauge Régler la levée de la boucle 981 150012

Bloque Régler la levée de la boucle 981 150006

3

2. Enlever le couvercle de tête et incliner la tête de l’automate

2.1 Enlever le couvercle de tête

Avant d’effectuer des travaux de service à l’intérieur de la tête

d’automate, enlever le couvercle de tête 2.

A ces fins, pivoter d’abord la commande Microcontrol sur le côté.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais enlever le couvercle de tête avant d’avoir déclenché

l’interrupteur principal.

Pivoter la commande Microcontrol sur le côté

–

Desserrer légèrement les vis à six pans creux 1

qui sont accessibles par les trous 3 du revêtement.

–

Pivoter la commande Microcontrol prudemment sur le côté.

–

Le couvercle de tête 2 est alors accessible et peut être enlevé.

Enlever le bobineur

Enlever les vis de fixation du bobineur et enlever le bobineur.

Enlever le couvercle de tête

–

Desserrer les vis de fixation du couvercle de tête 2.

–

Soulever doucement le couvercle de tête 2.

–

Pour le retirer en entier, desserrer le vissage 4 du tuyau à air

comprimé.

ATTENTION!

En enlevant le couvercle de tête par force, on risque d’endommager

le tuyau d’amenée d’air comprimé.

1

2 3

4 2

4

2.2 Incliner la tête de l’automate

Avant de faire des travaux de service à la face inférieure de la tête

d’automate, il faut incliner celle-ci.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais incliner la tête de l’automate avant d’avoir déclenché

l’interrupteur principal.

–

Pivoter le revêtement de la courroie trapézoidale 1 en arrière.

–

Incliner lentement la tête de l’automate et la poser sur la plaque de

table.

La face inférieure de la tête de l’automate est alors accessible

pour des travaux de service.

1

5

3. Navette, barre à aiguille

ATTENTION!

Les réglages décrits aux chapitres 3.1 à 3.4 dépendent les uns des

autres. Effectuer donc les différents réglages impérativement dans

l’ordre décrit aux Instructions de Service.

3.1 Hauteur de la barre à aiguille

Lorsque la pointe du crochet dépasse le côté droite de l’aiguille

de 2 mm, le trou de l’aiguille devra se trouver sous la pointe de

l’aiguille.

ATTENTION! RISQUE D’ACCIDENTS!

Fermer l’interrupteur principal.

Ne régler la hauteur de la barre à aiguille qu’après avoir fermé

l’interrupteur principal.

–

Fermer l’interrupteur principal.

–

Desserrer les vis 2.

–

Enlever les pinces 3.

Attention! Danger de cassure!

Enlever impérativement les pinces avant les travaux de réglage

suivants pour éviter que l’aiguille se heurte, aux réglages suivants,

contre les pinces.

2

3

6

–

Tourner le volant à main dans le sens de sa rotation jusqu’à ce que

la pointe du crochet dépasse de 2 mm l’arête droite de l’aiguille.

ATTENTION!

Il faut veiller à ce que le chasse-navette épouse bien le côté de la

navette dans le sens de son mouvement.

–

Desserrer les vis de serrage 4.

–

Régler la hauteur de la barre à aiguille à ce que le bord inférieur

du crochet devienne justement visible dans le chas de l’aiguille

(voir le croquis ci-dessus).

–

Bien resserrer les vis de serrage 4.

–

Attacher à nouveau les pinces 3 à l’aide des vis 2.

4

2 mm

7

3.2 Synchroniser les mouvements du crochet et de la barre à aiguille

La synchronisation du mouvement de crochet au mouvement de la

barre à aiguille se fait par la jauge 1 et la goupille d’arrêt 3.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais synchroniser les mouvements du crochet et de la barre à

aiguille sans avoir déclenché l’interrupteur principal.

–

Mettre la goupille d’arrêt 3 dans le trou de la boîte à la tête de l’automate.

–

Tourner le volant à main en direction de marche jusqu’à ce que la

goupille d’arrêt 3 s’engage perceptiblement dans la rainure de la

manivelle de l’arbre de bras.

–

Incliner la tête de l’automate sur le côté.

–

Mettre la jauge 1 à travers le trou dans la boîte.

Lorsque le réglage est correct, la jauge 1 doit s’enfoncer dans

l’entaille de la manivelle 2.

Pour corriger:

–

Enlever le couvercle de la tête.

–

Desserrer les vis de serrage 5 de la poulie 4.

–

Tourner le volant à main en direction de marche jusqu’à ce que la

jauge 1 s’enfonce perceptiblement dans l’entaille de la manivelle 2.

–

Bien serrer les vis de serrage 5.

–

Remettre le couvercle de la tête.

1

2

3

4

5

8

3.3 Distance pointe du crochet - aiguille

La pointe du crochet 8 doit se trouver aussi près que possible de

la gorge de l’aiguille sans la toucher.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais régler la distance pointe du crochet - aiguille sans avoir

déclenché l’interrupteur principal.

–

Rapprocher la pointe du crochet 8 de l’aiguille en tournant le

volant à main et vérifier la position de la pointe par rapport à la

gorge de l’aiguille.

Pour corriger:

–

Incliner la tête de l’automate sur le côté.

–

Desserrer les vis de serrage 7.

–

Desserrer les vis 2 de la bague d’arrêt 6.

–

Faire sortir le chasse-navette avec son arbre 9 de son support 3

en le tirant vers le devant.

–

Desserrer la vis 5 de la plaque de base.

–

Serrer la vis 4 légèrement.

Les mordaches de la plaque de base sont élargies.

–

Rapprocher la pointe du crochet 8 de la gorge de l’aiguille

en déplaçant le palier 3 du trajet de la navette en sens axial.

La surface supérieure du palier 3 du trajet de la navette doit être

parallèle à la plaque d’aiguille.

–

Desserrer la vis 4.

–

Bien serrer la vis de serrage 5.

–

Remettre en place à son support le chasse-navette avec son

arbre 9 et le faire rentrer à fond.

–

Pousser la bague d’arrêt 6 contre la bague 1 jusqu’à la butée.

–

Bien serrer les vis de serrage 2.

–

Bien serrer les vis de serrage 7.

ATTENTION!

La mise en place d’une aiguille plus grosse fera que la distance entre

la pointe du crochet et l’aiguille se trouvera réduite.

Il faudra alors rétablir la distance normale entre la pointe du crochet et

l’aiguille.

3

4

5

1

6

2

9

7

8

A

A-A

9

3.4 Distance commande - aiguille

La commande tournante 3 déplace la navette 1 dans son trajet.

Lorsque le réglage de la commande est correct, celle-ci sert en même

temps de guide pour l’aiguille en direction verticale.

On évite ainsi des points manqués causés par un "battement" de

l’aiguille.

Le côté droit de l’aiguille doit s’appliquer à la commande 3 sans

être écarté.

A ces fins, la commande 3 doit être rapprochée de l’aiguille.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais régler la distance commande - aiguille sans avoir déclenché

l’interrupteur principal.

–

Mettre l’aiguille en position supérieure (position 2) en tournant le

volant à main.

–

Tirer le verrou à ressort 4 en avant pour déverrouiller le ressort 5

du trajet de navette.

–

Pivoter le ressort du trajet de navette 5 en arrière.

–

Enlever la bague 2.

–

Enlever la navette 1.

–

Pour vérifier le réglage, rapprocher la commande 3 de l’aiguille en

tournant le volant à main.

3

2

1

3 4 5

10

Pour corriger:

–

Incliner la tête de l’automate sur le côté.

–

Desserrer les vis de serrage 11.

–

Desserrer les vis de serrage 7 à la bague d’arrêt 9.

–

Sortir la commande 3 avec son arbre 10 du palier du trajet

de navette 8 vers l’avant.

–

Retirer des rondelles 12 de l’arbre du chasse-navette 10 démonté

ou, le cas échéant, en rajouter. On les trouvera dans les

accessoires de la machine.

RECOMMANDATION!

–

Passer à une aiguille moins grosse signifie dans la plupart des cas

qu’il va falloir rajouter alors une rondelle, tandis que en cas d’une

aiguille plus grosse, il faut en retirer une

–

Remettre la commande 3 avec son arbre 10 dans le palier du trajet

de navette 8 et pousser en arrière jusqu’à la butée.

–

Pousser la bague d’arrêt 9 contre la bague 6 jusqu’à la butée.

–

Bien serrer les vis de serrage 7.

La commande ne peut plus se déplacer en sens axial.

–

Régler à nouveau la levée de la boucle (voir paragraphe 3.5).

–

Vérifier le réglage en tournant la poulie sur l’arbre de bras. Le côté

droite de l’aiguille devra se poser contre le chasse-navette sans

être repoussé.

Si le réglage n’est pas correct, il faudra recommencer le processus

de réglage.

ATTENTION!

Après avoir réglé la distance commande - aiguille, rajuster

impérativement la levée de la boucle selon chapitre 3.5.

67

89 1011

12

10

11

3.5 Levée de la boucle

La levée de la boucle est le trajet de la barre à aiguille de son point

mort inférieur jusqu’au point où la pointe du crochet 7 est alignée au

côté droit de l’aiguille.

La levée de la boucle doit être 5 mm.

Elle est ajustée à l’aide de la jauge 1 (no. de cde 981 150012) et du

bloque 2 (no. de cde. 981 150006).

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais ajuster la levée de la boucle sans avoir déclenché

l’interrupteur principal.

–

Mettre la barre à aiguille 4 dans sa position inférieure en tournant

le volant à main.

–

Ouvrir le couvercle de la tête.

–

Appuyer la jauge 1 avec le bloque 2 en haut contre la boîte.

–

Bien serrer la vis de serrage 3 au bloque 2.

–

Retirer la jauge 1.

–

Tourner le volant à main en sens de marche jusqu’à ce que le

bloque 2 s’applique à la boîte.

–

Vérifier si la pointe du crochet 7 s’aligne au côté droit de l’aiguille.

Pour corriger:

–

Incliner la tête de l’automate sur le côté.

–

Desserrer les vis de serrage 6.

–

Tourner l’arbre de commande 5 en conséquence.

–

Bien serrer les vis de serrage 6.

–

Vérifier à nouveau la distance commande - aiguille et corriger

au besoin (voir chapitre 3.4).

1

2

3

4

56

7

12

3.6 Jeu de la roue à vis sans fin

Le jeu des dents entre la vis sans fin 2 et la roue 3 doit être aussi

petit que possible.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais régler le jeu de la roue à vis sans fin sans avoir déclenché

l’interrupteur principal.

Pour vérifier:

–

Tourner l’excentrique à droite et à gauche.

Il doit y avoir un jeu minime.

Pour corriger:

–

Enlever le couvercle de la tête.

–

Desserrer les vis de serrage 1.

–

Ajuster le jeu des dents en déplaçant la vis conique sans fin 2 sur

l’arbre de bras 4.

Attention!

La première vis - en sens de rotation - doit se trouver sur

la surface de l’arbre de bras.

–

Bien serrer les vis de serrage 1.

–

Remettre le couvercle de la tête.

12 3 4

13

4. Pinces et plaque de dépôt

4.1 Position de la plaque de dépôt par rapport à l’aiguille

La transmission de mouvement de l’excentrique aux pinces

et la plaque de dépôt se fait par des systèmes de levier.

En modifiant les transmissions de levier, on peut changer les

dimensions du schéma de couture dans certaines limites.

La distance de sécurité entre la plaque de dépôt 1 et l’aiguille est

déterminée par l’ampleur du mouvement de la plaque de dépôt en

sens transversal et longitudinal.

Pour des raisons de sécurité, la plaque de dépôt 1 doit avoir, sur

tout le trajet de barre, une distance min. toujours égale par

rapport à l’aiguille perçante.

Attention! Danger de cassure!

Lorsque la distance de sécurité n’est pas respectée, l’aiguille perçante

heurte la plaque de dépôt 1.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais ajuster la distance de sécurité de la plaque de dépôt par

rapport à l’aiguille perçante sans avoir déclenché l’interrupteur.

–

Desserrer l’écrou 3 et les vis 2.

–

Retirer l’excentrique 4.

–

Enlever la griffe de l’excentrique.

–

Remettre l’excentrique sans griffe sur l’arbre.

–

Tourner l’excentrique en sens de marche et parcourir le trajet

entier de barre en vérifiant si la distance de sécurité de la plaque

de dépôt 1 par rapport à l’aiguille perçante est maintenue.

–

Pour corriger, inverser la tête de l’automate sur le côté.

1

34

2

14

Centrer la plaque de dépôt 1 par rapport à l’aiguille:

En sens transversal (Querrichtung):

–

Desserrer les écrous 5 et 7.

–

Centrer la plaque de dépôt 1 par rapport à l’aiguille en

tournant la barre taraudée 6 en sens transversal.

–

Bien serrer les écrous 5 et 7.

En sens longitudinal (Längsrichtung):

–

Desserrer légèrement la vis 9.

–

Centrer la plaque de dépôt 1 par rapport à l’aiguille

en tournant l’excentrique 10 en sens longitudinal.

–

Serrer la vis 9.

Ajuster l’ampleur du mouvement de la plaque de dépôt 1:

En sens transversal (Querrichtung):

–

Desserrer lègèrement l’écrou 8.

–

Ajuster l’ampleur du mouvement en sens transversal en dé-

plaçant la coulisse dans le trou oblong.

–

Bien serrer l’écrou 8.

En sens longitudinal (Längsrichtung):

–

Desserrer la vis 9.

–

Ajuster l’ampleur du mouvement en sens longitudinal en dé-

plaçant la coulisse dans le trou oblong.

Attention!

Ne pas modifier le réglage de l’excentrique 10.

–

Bien serrer la vis 9.

56 7 8

9 10

1

15

4.2 Position des pinces par rapport à la plaque de dépôt

Les pinces 2 doivent être alignées exactement à l’entaille 1 de la

plaque de dépôt 3.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais ajuster les pinces sans avoir déclenché l’interrupteur

principal.

–

Desserrer légèrement les vis 5 au support des pinces 4.

–

Aligner les pinces 1 et 2 à l’entaille dans la plaque de dépôt 3 en

déplaçant le support des pinces 4.

–

Bien serrer les vis 5.

12 3

45

16

5. Ejecteur de canette

L’éjecteur 4 devra fonctionner correctement et éjecter la canette à

coup sûr. Sa pointe ne devra pas entrer dans la zone de

mouvement de la navette.

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne procéder à l’ajustage de l’éjecteur qu’après avoir fermé

l’interrupteur principal.

–

Incliner la tête de l’automate sur le côté.

–

Desserrer la vis 1.

–

Tourner l’éjecteur (4) sur son arbre de manière que la canette soit

sûrement éjectée après qu’on a actionné le levier 3.

–

Bien serrer la vis 1.

–

Pour un contrôle, actionner le levier d’éjecteur 3: la capsule avec

la canette devrait sortir automatiquement en pivotant.

–

Desserrer le contre-écrou de la vis 2.

–

Tourner la vis 2 pour ajuster la position fin de course.

La pointe de l’éjecteur ne devra pas se trouver dans le secteur de

mouvement de la navette.

–

Resserrer solidement le contre-écrou sur la vis 2.

–

Desserrer le contre-écrou sur la vis 5.

–

Tourner la vis 5 pour ajuster la position fin de course.

Il faut que l’éjecteur éjecte la canette à coup sûr.

–

Resserrer solidement le contre-écrou sur la vis 5.

5

2

31

4

5

1

2

3

17

6. Excentrique

Les couloirs sur les faces intérieure et extérieure de l’excentrique

définissent le mouvement de transport des pinces.

Le couloir extérieur commande le mouvement des pinces en sens

transversal, le couloir intérieur transporte les pinces en sens longitudinal.

La position de l’excentrique sur l’arbre définit le moment du transport

de pinces.

L’excentrique est en position de base lorsque la came 1 se trouve

exactement devant l’interrupteur

b10

.

En position de base de l’excentrique, la soupape pour le

refroidissement d’aiguille n’est pas actionnée. Le refroidissement

d’aiguille est activé seulement à la couture.

Excentrique

Les différents schémas de couture (schémas de points) sont définis

par des excentriques faciles à changer.

Tous les excentriques appartenant à une rangée de nombres de points

sont interchangeables entre eux.

Les excentriques sont numérotés.

Le chiffre gravé dans l’excentrique a la signification suivante:

Exemple:

116 - 072 .- 1

116

= Nombre de points par tour d’excentrique

072

= Schéma de points

1

= Opération arithmétique

ATTENTION!

Introduire le nombre de points correspondants par les commutateurs

DIP au sytème MICROCONTROL (voir le paragraphe 2.2 de la 4ème

partie: Programmation).

Autrement le schéma de couture réalisé pourrait être incorrect ou

l’aiguille resp. la plaque à aiguille pourrait être endommagée.

Lors de la transformation à un autre schéma de couture il faut installer

les pinces appartenant à l’excentrique monté.

b10 1

18

Set de roue à vis sans fin

Pour installer un excentrique 4 d’une autre rangée de nombres de

points, il faut installer en plus le

set de roue à vis sans fin

correspondant. Un set de roue à vis sans fin comporte l’engrenage 2

et la vis sans fin 3.

Transmission

Par l’installation de la transmission 6 avec la roue intermédiaire 5 le

nombre de points par tour d’excentrique est doublé

(rapport d’engrenage 1:2).

sans transmission: 42, 58 et 72 points par tour d’excentrique

(selon le set de roue à vis sans fin)

avec transmission: 84, 116 et 144 points par tour d’excentrique

(selon le set de roue à vis sans fin)

56

23 4

19

6.1 Changer le tordon d’engrenage et la roue à vis sans fin

Attention! Danger d’accident!

Déclencher l’interrupteur principal.

Ne jamais changer le tordon d’engrenage et la roue à vis sans fin sans

avoir déclenché l’interrupteur principal.

Attention! Danger de cassure!

Enlever impérativement les pinces et l’aiguille avant de

changer le tordon d’engrenage et la roue à vis sans fin.

–

Enlever les pinces et l’aiguille.

–

Pivoter le revêtement de la courroie 8 trap. en arrière.

–

Desserrer les vis 2 sur la bague du transmetteur de position.

–

Retirer le transmetteur de position 1.

–

Soulever la pince de protection 5 et retirer la fiche 6.

–

Enlever le revêtement après avoir desserré les vis de fixation.

–

Retirer la courroie 7 de la poulie en inclinant légèrement la tête de

l’automate pour détendre la courroie 7.

–

Basculer la commande Microcontrol latéralement et enlever

le couvercle de la tête d’automate (voir chapitre 2).

–

Desserrer les vis de serrage 10 de la vis sans fin 11.

–

Pour retirer le tordon de l’engrenage, pousser d’abord la vis sans

fin 11 en sens de flèche en arrière.

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DURKOPP ADLER 506-2 Manuel utilisateur

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